三一220t汽车吊支腿压力计算书
一、工程概况
大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。
二.吊装计算参数
1).220t汽车吊整机自重72t;
2).220t汽车吊平衡重75t;
3).6015塔吊吊臂自重8.36t;
三、作业工况
分析现场情况，最不利吊装工况：
1.工况a— 220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂；
四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=
Xi
Xi Xi
My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重（含配重）； Q ——汽车吊起重载荷（吊重）； N ——汽车吊支腿反力； n ——汽车吊支腿数；
Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离； 2.220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力:
1)50m 吊臂自重8.36t
考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5)
2).吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=12.54*10=125.4t.m My=12.54*6.6=82.76t.m
t
N 58.534
*3.8*3.8 3.8
*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++=
4、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:
工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58t P=2/49.1600
*60010000
*58.53600*600mm N N ==
2).在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P=2/14.02000
*200010000
*58.532000*2000mm N N ==
吊车支腿压力示意图
附件三： 汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析 一、模型建立及臂架回转过程受力分析 汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G 0为下车重量；G 1为上车和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M ；e 0、e 1为G 0、G 1位置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R 1、R 2、R 3、R 4分别是四支腿的支反力,其中R 3、R 4为近吊装物处两支腿反力，徐工QY130K 汽车起重机支腿间距如图1中，a=3.78m ，b=3.8m 。 为简化计算，假设4条支腿支撑在同一水平面内，它们的刚度相同且支撑地面的刚度相同。 1、支点反力计算公式 由图1受力简图，分别计算臂架转化来的集中力矩M 和吊重P ，最后在支腿处迭加，根据受力平衡可得: 图1 四支腿反力简图 011011cos sin (1)(1)()4e e R G G M b b b a αα??= ++--+???? 012011cos sin (1)(1)()4e e R G G M b b b a αα??= ++---???? 013011cos sin (1)(1)()4e e R G G M b b b a αα??= -++++???? 014011cos sin (1)(1)()4e e R G G M b b b a αα??= -+++-???? e 0、e 1为G 0、G 1位置到四支腿对称中心的距离。 2、计算底盘重心点位置 当架吊机设边梁时，所需吊幅最大，为13m ，臂长约为18.8m ，根据额定起重表，幅度14m 、臂长21.28m 最大吊重为29.3t>22t ，满足起吊要求。 徐工QY130K 汽车起重机车长14.95m ，宽3m ，行驶状态车重55t ，主要技术参数详见表1。
二一220t汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业, 220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m吊臂重量8.36t。 二、吊装计算参数 1 [ rn 1) .220t汽车吊整机自重72t; ' 2) .220t汽车吊平衡重75t; 3) .6015塔吊吊臂自重8.36t; 三、作业工况 分析现场情况，最不利吊装工况： 1.工况a—220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂； 四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式：N仝耳卫XAL止旦 n Yi * Yi Xi * Xi G――汽车吊整车自重(含配重)； Q 汽车吊起重载荷(吊重)； N――汽车吊支腿反力； n――汽车吊支腿数； Mx My作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y轴的力矩值； Xi、Yi ――支腿至通过回转中心的X、Y轴的距离； 2.220t汽车吊整机自重：G=72+75=147t; 3. 工况a—吊装6015吊臂时的支腿最大压力： 1) 50m吊臂自重8.36t 考虑动载荷时汽车吊起吊重量：Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5) 2) .吊装对X,Y轴的力矩 Mx=12.54*10=125.4t.m My=12.54*6.6=82.76t.m
4、220t汽车吊支腿压力分散处理1).600*600支腿对地下室顶板的压应力：
工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53.58t 2).在4个支腿下垫2m*2mi钢板进行分散处理时支腿压应力 2000 * 2000 53.58*10000 2000* 2000 0.14N /mm2 吊车支腿压力示意图 P= N 600* 600 53.58*10000 600* 600 2 1.49N /mm P=
汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
附件三： 汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析 汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G 0为下车重量；G 1 为上车和吊重的 重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M；e 0、e 1 为G 、G 1 位置到四支腿中心 的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R 1、R 2 、R 3 、R 4 分别是四支腿的支反力,其中R 3 、R 4 为近吊装物处两支腿反力，徐工QY130K汽车起重机支腿间距如图1中，a=，b=。 为简化计算，假设4条支腿支撑在同一水平面内，它们的刚度相同且支撑地面的刚度相同。 1、支点反力计算公式 由图1受力简图，分别计算臂架转化来的集中力矩M和吊重P，最后在支腿处迭加，根据受力平衡可得: 图1 四支腿反力简图 e 0、e 1 为G 、G 1 位置到四支腿对称中心的距离。 2、计算底盘重心点位置 当架吊机设边梁时，所需吊幅最大，为13m，臂长约为，根据额定起重表，幅度 14m、臂长最大吊重为>22t，满足起吊要求。 徐工QY130K汽车起重机车长，宽3m，行驶状态车重55t，主要技术参数详见表1。 表1 徐工QY130K汽车起重机主要参数
吊机支腿纵向距离，横向距离，支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，工作时配重38000kg 。根据车轴及转盘中心位置计算吊装下车重心点G 0，尺寸位置关系详见图2，由合力矩确定的平行力系中心即为吊车重心。 图2 车轴及转盘中心位置尺寸 由轴重参数得：下车重量G 0=9100+9100+9100+12500+12700+9700=62200 kg 上车配重重量=38000 kg 上车未加配重时重心到车后边缘距离Rc 为： 9700312700 4.412500 5.7591007.62910010.04910011.46 62200 6.78Rc m ?+?+?+?+?+?= = 则下车重心G 0到臂架回转中心G 1的纵向距离为工作臂架回转中心G 1到两后支腿的纵向距
地下室顶板200t汽车吊施工计算书一、吊车施工概况 根据现场施工需要，考虑在开行200t汽车吊且进行吊装作业，故对结构进行验算。 二、依据规范 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2002 三、汽车吊施工荷载 利勃海尔200吨汽车吊总重60，配置69t，吊装作业半径38m，额定吊重量8t。 汽车吊施工荷载分为行走荷载和吊装荷载： 行走载荷：汽车吊总质量约60t，共10个行走轮，如图所示，每个轮子6t。 吊装载荷：吊装作业时单支腿垂直载荷为： N=(60+69+8)÷4+38×8×sin43.2o÷2÷8.8/2+38×8×sin43.2o÷2÷8.3/2=34.25+23.7+26.7=84.6t 四．混凝土梁验算 根据结构的受力特点，吊装时停机位置应尽量支腿靠近立柱或混凝土梁。立柱间的混凝土梁最长的为8.7m。按照汽车吊布置图，支腿离开立柱最远为0.4m。 汽车吊停机位置混凝土梁的配筋为21根直径为25的钢筋，梁的尺寸为600x1000，混凝土梁弯矩设计值为：
M=（1000-100）×21×360×3.14×12.5×12.5=334.8t.m>84.6t*0.4m=33.84t.m 五．首层楼板验算 汽车吊行走在楼桥板上，则车轮压力做为集中力作用。 楼板配筋为双层双向直径为12的钢筋，间距为100mm布置，楼板厚度为250mm，取1m 宽度楼板进行验算，配筋量为1130.42 mm。 设计承载弯矩值为：M u =f y A s (h -x/2)=250x2010x200=10.1t.m 则楼板弯矩为5.6 t.m<10.1t.m 五．结论 200吨汽车吊可以在该区域内开行及行吊装工作。
起重机载重试验报告 一、概述 本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有： 起重机载重试验的流程： 起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收 二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电 气设备交接试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的 要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设 备经检查和调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正
确、清晰可靠。 A、无负荷载重试验 应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开 关的工作可靠性。 B、静负荷试验 电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不 得小于10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验 过程中，电气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。 三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应 符合要求，其动作应灵敏和准确。
三一220t汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t全路面汽车吊在地面上进行作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m，吊臂重量8.36t。 二.吊装计算参数 1).220t汽车吊整机自重72t; 2).220t汽车吊平衡重75t; 3).6015塔吊吊臂自重8.36t; 三、作业工况 分析现场情况，最不利吊装工况： 1.工况a— 220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂；
四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式:N ∑∑+++=Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重（含配重）； Q ——汽车吊起重载荷（吊重）； N ——汽车吊支腿反力； n ——汽车吊支腿数； Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值； Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离； 2.220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力: 1)50m 吊臂自重8.36t 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8.36*1.5=12.54t(动载系数取为1.5) 2).吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=12.54*10=125.4t.m My=12.54*6.6=82.76t.m t N 58.534 *3.8*3.8 3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(=+++= 4、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1).600*600支腿对地下室顶板的压应力:
风电场风力发电机组安装工程 SAC 8000A型800T 起重机械负荷试验指导书 Xx工程施工项目部
SAC 8000A型800T起重机械负荷试验指导书 1.负荷试验参数 2.作业准备 2.1吊车组装完成后，按规程要求做最大工作半径和最小工作半径两个工况下的额定静负荷和动态负荷试验，本工程为起重机械，主臂米，副臂米，后配重吨。 2.2准备好试验重物，试验重物重量吨。 3作业程序 3.1静负荷试验 目的是检验起重机构架的强度及刚度。 在做静负荷试验前，应该做额定负荷试验，起重机械在出场前已经具备额定起重量，施工现场地耐力及重物要求无法满足额定负荷试验要求，在此不复述此试验过程，根据国家相关规定，在新组装、大修、大拆后起重机械，在组装及大修完成后进行静负荷及动负荷试验，试验方法如下： ①起重机械先对试验重物缓慢试吊几次，检查人要在安全范围内仔细观察吊车机构的负载运行特性、金属结构的动态刚度、以及在结构运行状态下安全装置动作的可靠和灵敏性，卸载后检查机构及结构各部件有无松动和损坏等异常现象。 ②确认无异常后，在吊起试验重物离开地面10CM，静止悬挂5分钟，再次
检查确认车机构的负载运行特性、金属结构的动态刚度、以及在结构运行状态下安全装置动作的可靠和灵敏性，卸载后检查机构及结构各部件有无松动和损坏等异常现象后，放下试验重物。 3.2动负荷试验 动负荷试验是基于静负荷试验完成合格后，检查起重机械各部件机构运行情况无异常情况下，在额定工况下试吊1.1倍，起重机吊起试验重物反复提升、下降、旋转，此过程中各部件运行情况正常良好，则确认合格。 ①所吊重物的重量应准确。 ②提升静止时间要保证，均不小于5分钟。 ③起重机械不应有永久性结构变形。 ④起重机提升、下降、旋转无震荡、抖动、卡涩现象。 ⑤各轴承温度正常。 ⑥各变速部分、转动部分声音正常，机构转动灵活可靠。 ⑦起重机构制动器灵活可靠，各制动器温度在允许范围内。 4.施工安全技术措施 ①凡进入施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员须佩戴好安全绳。 ②所有安全绳施工前应带载排绳且排绳良好。 ③试吊期间，臂杆回转范围内不得有其他交叉作业，应在施工区域内拉警戒绳。 ④当工作地点风力达到10m/s以上时，不得进行起吊作业。试吊时风力不得大于8m/s。 ⑤静动载荷试验时，应严格按要求进行，严禁超载和冲击载荷。 满足以上条件后，试验起重机械方可正常使用。
附件三： 令狐采学 汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析 一、模型建立及臂架回转过程受力分析 汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G0为下车重量；G1为上车和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M；e0、e1为G0、G1位置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R1、R2、R3、R4分别是四支腿的支反力,其中R3、R4为近吊装物处两支腿反力，徐工QY130K汽车起重机支腿间距如图1中，a=3.78m， b=3.8m。 为简化计算，假设4条支腿支撑在同一水平面内，它们的刚度相同且支撑地面的刚度相同。 1、支点反力计算公式 由图1受力简图，分别计算臂架转化来的集中力矩M和吊重P，最后在支腿处迭加，根据受力平衡可得: 图1 四支腿反力简图 e0、e1为G0、G1位置到四支腿对称中心的距离。 2、计算底盘重心点位置 当架吊机设边梁时，所需吊幅最大，为13m，臂长约为
18.8m，根据额定起重表，幅度14m、臂长21.28m最大吊重为29.3t>22t，满足起吊要求。 徐工QY130K汽车起重机车长14.95m，宽3m，行驶状态车重55t，主要技术参数详见表1。 表1 徐工QY130K汽车起重机主要参数 吊机支腿纵向距离7.56m，横向距离7.6m，支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，工作时配重38000kg。根据车轴及转盘中心位置计算吊装下车重心点G0，尺寸位置关系详见图2，由合力矩确定的平行力系中心即为吊车重心。 图2 车轴及转盘中心位置尺寸 由轴重参数得：下车重量G0=9100+9100+9100+12500+12700+9700=62200 kg
大型起重机械技术试验 规范和程序
目录 1、适用范围 2、引用文件 3、试验程序和内容 4、试验条件 5、门式起重机技术试验规范和程序 6、流动式起重机械试验规范和程序
1．适用范围： 本标准规定了检验起重机是否符合其工作性能参数和技术要求以及是否能够提升额定载荷所应遵循的试验及程序。对额定载荷取决于稳定性的起重机，还规定了用来检验稳定性的试验程序和试验载荷。 本标准适用于公司管辖的门式起重机、塔式起重机；履带式、汽车式、轮胎式等流动式起重机，以及其它起重机械，在新购、大修、转场、安装、停机一个月以上状态下进行技术试验。 对以上所述起重机械在安装使用地点进行试验。 2．引用文件： 本规定引用标准件GB5905-86起重机试验规范和程序。 3．试验程序和内容： 3．1起重机做合格试验时，应根据起重机的载荷特性进行并验证下列参数：额定重量（不含吊钩重量）、回转轴线至平衡重边缘的距离、载荷起升高度、吊钩极限位置、载荷起升速度、精确的载荷下降速度、起重机运行速度、小车运行速度、回转速度、变幅时间、臂架伸缩时间、工作循环时间（必要时）、限位器可靠性、驱动装置的性能（例如在试验载荷状态下电动机的电流）。 3．2目测检查：目测检查应包括所有重要部分的规格（或）状态是否符合要求，如：各机构，电气设备，安全装置，制动器，控制器，照明和信号系统；起重机金属结构及其连接件、梯子、通道、司机室和走台；所有的防护装置；吊钩或其它取物装置及其连接件；钢丝绳及其固定件；滑轮组及其轴和紧固零件，臂架和杆件。检查时不必拆开任何部件，但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子，如限位开关盖。目测检查还包括检查全部装、修技术资料。 3．3载荷起升能力试验：载荷起升能力试验包括下列各项：静载试验、动载试验、稳定性试验（适用时）。 3．3．1静载试验： ⑴静载试验的目的是检查起重机及其各部分的结构承载能力。如果未见到裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，
二一 220t汽车吊支腿压力计算书 、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一 220t全路面汽车吊在地面上进行 作业，220吨汽车吊吊装50m吊臂时作业半径12m吊臂重量8.36t。 .吊装计算参数 11m 1) .220t汽车吊整机自重 72t; 2) .220t汽车吊平衡重75t; 3) .6015塔吊吊臂自重8.36t; 三、作业工况 分析现场情况，最不利吊装工况：
1.工况a— 220t汽车吊在作业半径12m处吊装吊臂;
G ――汽车吊整车自重（含配重）; Q 汽车吊起重载荷（吊重）； N ――汽车吊支腿反力； n ――汽车吊支腿数； Mx My 作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的 X\Y 轴的力矩值; Xi 、Yi ――支腿至通过回转中心的 X 、Y 轴的距离； 2.220t 汽车吊整机自重：G=72+75=147t; 3.工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力： 2).吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=12.54*10=125.4t.m My=12.54*6.6=82.76t.m 4、220t 汽车吊支腿压力分散处理 1）.600*600支腿对地下室顶板的压应力 四、支腿压力计算 1.支腿反力计算公式 n Z Yi * Yi Z Xi * Xi 考虑动载荷时汽车吊起吊重量 :Q=8.36*1.5=12.54t( 动载系数取为1.5） (3)N 二 147 12.54 4 125.4*3.8 3.8* 3.8* 4 82.76*3.8 3.8* 3.8*4 -53.5 & 6, 6- 1）50m 吊臂自重8.36t
塔吊安全检查记录表 被检查单位：检查部位：
吊车吊装作业的安全注意事项 一、吊装作业前的注意事项。 1、检查各安全保护装置和指示仪表应齐全。 2、燃油、润滑油、液压油及冷却水应添加充足。 3、开动油泵前，先使发动机低速运转一段时间。 4、检查钢丝绳及连接部位应符合规定。 5、检查液压是否正常。 6、检查轮胎气压及各连接件应无松动。 7、调节支腿，务必按规定顺序打好守全伸出的支腿，使起重呈水状态，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。 8、充分检查工作地点的地面条件。工作地点地面必须具备能将吊车呈水平状态，并能充分承受作用于支腿的力矩条件。 9、注意地基是否松软，如较松软，必须给支腿垫好能承载的木板或土块。 10、支腿不应靠近地基按方地段。 11、应预先进进行调查地下埋设物，在埋设物附近放置安全标牌，以引起注意。 12、确认所吊重物的重量和重心位置，以防超载。 13、根据起重作业曲线，确定工作台半径和额定总起重量即调整臂杆长度和臂杆的角度，使之安全作业。 14、应确认提升高度。根据吊车的机型，能把吊钩提升的高度都有具体规定。应预先估计绑绳套用钢丝绳的高度和起吊货物的高度所需的余量，否则不能把货物提升到所需的高度。应留出臂杆底面与叫货之间的空隙。 二、吊车起吊作业注意事项 1、起升或下降 （1）严格按载荷表的规定，禁止超载，禁止超过额定力矩。 在吊车作业中绝不能断开全自超重防止装置（ACS系统），禁止从臂杆前方或侧面拖曳载荷，禁止从驾驶室前方吊货。 （2）操纵中不准猛力推拉操纵杆，开始起升前，检查离合器杆必须处于断开位置上。 （3）自由降落作业只能在下降吊钩时或所吊载荷小于许用荷的30%时使用，禁止在自由下落中紧急制动。 （4）当起吊载荷要悬挂停留校长时间时，应该锁住卷筒鼓轮。但在下降货物时禁止锁住鼓轮。
三一220t 汽车吊支腿压力计算书 一、工程概况 大新大厦改扩建项目1#6015拆卸时需三一220t 全路面汽车吊在地面上进行作业,220吨汽车吊吊装50m 吊臂时作业半径12m,吊臂重量8、36t 。 二.吊装计算参数 1)、220t 汽车吊整机自重72t; 2)、220t 汽车吊平衡重75t; 3)、6015塔吊吊臂自重8、36t; 三、作业工况 分析现场情况,最不利吊装工况: 1、工况a — 220t 汽车吊在作业半径12m 处吊装吊臂; 四、支腿压力计算 1、支腿反力计算公式:N ∑ ∑+++=Xi Xi Xi My Yi Yi Yi Mx n Q G ****)( G ——汽车吊整车自重(含配重); Q ——汽车吊起重载荷(吊重); N ——汽车吊支腿反力; n ——汽车吊支腿数; Mx 、My ——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X\Y 轴的力矩值; Xi 、Yi ——支腿至通过回转中心的X 、Y 轴的距离;
2、220t 汽车吊整机自重:G=72+75=147t; 3、工况a —吊装6015吊臂时的支腿最大压力: 1)50m 吊臂自重8、36t 考虑动载荷时汽车吊起吊重量:Q=8、36*1、5=12、54t(动载系数取为1、5) 2)、吊装对X,Y 轴的力矩 Mx=12、54*10=125、4t 、m My=12、54*6、6=82、 76t 、m N 3.8 *3.8*76.824*3.8*3.8 3.8*4.1254.5421147)3(+++= 4、220t 汽车吊支腿压 力分散处理 1)、600*600支腿对地下室顶板的压应力: 工况中取吊装吊臂时支腿最大压力N=53、58t P=2/49.1600 *60010000*58.53600*600mm N N == 2)、在4个支腿下垫2m*2m 钢板进行分散处理时支腿压应力: P= 2/14.02000*200010000*58.532000*2000mm N N == 吊车支腿压力示意图
轮胎起重机稳定性、支腿反力计算 1、基本符号及参数 回转支承以下结构自重（不包含回转支承自重）mg1，重心坐标Xg1，Yg1，Zg1，风力作用面积及中心高areaw1x，Zw1x，areaw1y，Zw1y。 回转支承下安装面高度 Hz21(支腿)，hz211（轮胎） 支腿纵向间距s 支腿横向间距b 回转中心线相对于支承面形心的偏心距ex，ey。 坡度角angleps，anglepb。 采用轮胎支撑援用支腿纵横向间距概念，轴距LS，轮距LB。 计算基准：回转中心线、支腿支承面/轮胎支承面。 回转支承以上固定部分结构自重mg21，重心坐标Xg21，Yg21，Zg21，风力作用：areaw21x，Zw21x，areaw21y，Zw21y，xw21y。 回转支承以上摆动部分结构自重mg2b，重心坐标Xg2b，Yg2b，Zg2b，风力作用：areaw2bx，Zw2bx，areaw2by，zw2by，xw2by。 回转支承以上结构自重mg2，重心坐标Xg2，Yg2，Zg2，风力作用：areaw2x，Zw2x，areaw2y，zw2y，xw2y。 臂架下铰点坐标Xb，Yb，Zb。 计算基准：回转中心线、回转支承下安装面。不包括取物装置（吊钩等）。 臂架长度L0(i)，质量、重心及迎风面积mgb(i)，xgb(i)，ygb(i)，zgb(i)，areawgbx(i)，xwgbx(i)，areawgby(i)，xwgby(i)。 基准：对臂架尾部铰点及纵轴线。 头部结构尺寸L11，L12 ，L13。 臂架头部等效质mgbeq 有效起升载荷mgq。 吊钩质量mgd。
动滑轮组、拉臂绳质量及长度mgdh，mgdk(i)，ldk（i）。 n 回转速度 rpm，Time2 回转起制动时间 s。 Angle 臂架仰角 Angleaa1 臂架平面内货物偏摆角，Angleaa2 垂直臂架平面货物偏摆角。 自重冲击系数coffw1。 起升动载系数coffw2。 vhs，vrs 起升、变幅单绳绳速。mhs，mrs 钢丝绳单位长度质量。 货物悬挂高度 Hzq。 上车臂架轴线与底架纵向轴线的夹角anglebx。 2、整机重心及迎风面计算 整机重心(计算基准为回转中心线，支承面)
桥、门式起重机 施工过程自检报告 使用单位： } 施工单位： 施工日期： 工程性质新安装大修改造移装 河南圣起机械集团有限公司 :
， 说明 1、本报告适用于桥、门式起重机（以下简称起重机）的安装、改造、大修、移装工程施工过程记录。专用的起重机中相同或类似的部分亦可参照使用。 2、检验依据 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008 《起重机械安全规程》GB6067 《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278 《电气装置施工及验收规范》GB50256 《通用桥式起重机》GB/T14405 《电动葫芦桥式起重机》JB/T3695 设计文件及相关产品合同 . 以上文件和标准均为现行有效版本 3、此施工过程记录，当每个阶段自检完毕后，应提交监检员进行必要确认。 4、如起重机施工仅为局部改造或大修，则表1、表2、表3可针对施工内容作部分填写，并加以必要说明。 5、运行试验结束后，检验员应及时完成最终施工过程记录，并提交监检机构和施工单位存档。 6、所有表中的“检验结果”栏如有测量数据要求时应填写实测数据，无如数据要求时应采用“√”、“×”和“/”分别表示“合格”、“不合格”和“无此项”。 7、检验用仪器设备应完好并在计量检定期内。 8、检验员应对自检结果进行核对，对检测数据负责，施工单位对自检结果负责。 [
开式闭式 地操遥控 $ 钢丝绳公称直径 链条名义直径 安全滑触线软电缆导电裸滑线电缆卷筒 安全滑触线软电缆导电裸滑线 露天室内有毒高温粉尘其他
表1 设备开箱检验记录
2、改造、大修施工主要核查已改造的结构件和更换零部件的相关资料，并加以说明。 ； 表2大车轨道检查记录
汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
附件三：汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析 一、模型建立及臂架回转过程受力分析 汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示，G 0为下车重量；G 1 为上车 和吊重的重量和，移到位于对称轴上的回转中心后产生力矩M；e 0、e 1 为G 、G 1 位 置到四支腿中心的距离，按对称轴为直角坐标系定位。R 1、R 2 、R 3 、R 4 分别是四支 腿的支反力,其中R 3、R 4 为近吊装物处两支腿反力，徐工QY130K汽车起重机支腿 间距如图1中，a=，b=。 为简化计算，假设4条支腿支撑在同一水平面内，它们的刚度相同且支撑地面的刚度相同。 1、支点反力计算公式 由图1受力简图，分别计算臂架转化来的集中力矩M和吊重P，最后在支腿处迭加，根据受力平衡可得: 图1 四支腿反力简图 e 0、e 1 为G 、G 1 位置到四支腿对称中心的距离。 2、计算底盘重心点位置 当架吊机设边梁时，所需吊幅最大，为13m，臂长约为，根据额定起重表，幅度14m、臂长最大吊重为>22t，满足起吊要求。 徐工QY130K汽车起重机车长，宽3m，行驶状态车重55t，主要技术参数详见表1。 表1 徐工QY130K汽车起重机主要参数
吊机支腿纵向距离，横向距离，支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端，工作时配重38000kg 。根据车轴及转盘中心位置计算吊装下车重心点G 0，尺寸位置关系详见图2，由合力矩确定的平行力系中心即为吊车重心。 图2 车轴及转盘中心位置尺寸 由轴重参数得：下车重量G 0=9100+9100+9100+12500+12700+9700=62200 kg 上车配重重量=38000 kg 上车未加配重时重心到车后边缘距离Rc 为： 9700312700 4.412500 5.7591007.62910010.04910011.46 62200 6.78Rc m ?+?+?+?+?+?= = 则下车重心G 0到臂架回转中心G 1的纵向距离为工作臂架回转中心G 1到两后支腿的纵向距离为，上车配重及吊重支点G 1到支腿对称轴中心O 点距离e 1=，下车重心G 0到支腿对称中心O 的距离e 0=。 二 、边梁吊装吊机支腿反力计算
桥式起重机载荷试验方 案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
崇信发电铁路集煤站接卸系统工程 桥 式 起 重 载 荷 试 验 方 案 中国水电四局崇信发电铁路
集煤站接卸系统工程项目部二O一四年三月十日
批准: 审核: 编制: 1、工程概况 项目名称：崇信发电铁路集煤站接卸系统建筑安装工程 建设地点：甘肃省平凉市崇信县铜城乡 本工程翻车机室安装有一台电动双梁桥式起重机，其型号为QD20/，起重机跨距为米，设备自身重量为吨。设备性能参数见下表： 2、编制依据 《通用桥式起重机》 GB/T14405-1993； 《起重机械安装工程施工及验收规范》 GB50278-1998； 《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》 GB50256-1996； 《起重机试验规范和程序》 GB/T5095-1986； 《桥式起重机安全检查规程》；
《起重机安全规程》GB6067-1985； 《吊车轨道联结》G325； 合同文件及设备随机资料。 3、试车前的准备和检验 关闭电源，按图纸尺寸和技术要求检查各固定件连接是否牢固，各传动机械装配是否精确灵活，金属结构是否变形，钢丝绳在滑轮和卷筒上的缠绕情况。 检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定，有兆欧表检查电路和所有电气设备的绝缘电阻。 各润滑点加注润滑油脂。 保证电气设备工作正常可靠，其中必须特别注意电磁铁、限位开关，安全开关和紧急开关的工作可靠性。在电动机与运行机构断开的情况下分别驱动大车电机，检查两电动机运转方向是否一致，否则应改变接线相序，使两台电机同相运转。 采取措施防止在起重机上参加试验的人员触及带电设备。 4、负荷试验 无负荷试运转 用手转动各机构的制动轮，使车轮轴或卷筒轴不得有卡住现象，然后分别对大车运行机构、小车运行机构、起升机构空载通电试车，各机构应正常运转，小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触，检查各限位开关电否安全可靠。电缆导电的松紧要适当，能顺利地放缆和收缆。 无负荷试车情况正常后，才允许进行负荷试车。 负荷试车 静负荷试车。 小车起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检验各性能是否达到设计要求。卸去负荷，使小车停在桥架中
小型汽车吊上楼面验算计算书 专业:结构 总设计师(项目负责人)：__ _ 审核: ____ ____ _ 校对: ____ __ _ ____ 设计计算人: ____ _________ _ ***********所有限公司 2018年1月
汽车吊上楼面施工作业存在两种工况：工况一为汽车吊在楼面上行走的工况，工况二为汽车吊吊装作业时的工况。 一、楼面行走工况 1、设计荷载 根据原结构设计模型，四层楼面设计恒荷载9kN/m2，楼面设计活荷载 8kN/m2，四层楼面楼板厚度120mm，楼板自重恒荷载3kN/m2。因此，汽车吊楼面行走工况下，等效均布荷载不超过（9-3）+8=14kN/m2为宜。汽车吊行走区域如下图所示。 图1汽车吊行走区域布置图 2、吊车荷载及尺寸 质量参数行驶状态自重(总质量)kN 150 前轴荷kN 66 后轴荷kN 84 尺寸参数支腿纵向距离m 支腿横向距离m 3、汽车吊行驶相关参数 15吨小型汽车吊基本尺寸、轮宽及其行驶过程中各轮位置对楼板产生的荷
载如下图所示： 图2汽车荷载参数 4、承载力校核 15吨汽车吊行走时，后两轮居于板跨中为最不利工况，如下图： 图 3 汽车楼面行走计算简图 基本资料 工程名称：局部承压计算 周边支承的双向板，按上下和左右支承单向板的绝对最大弯矩等值， 板的跨度Lx ＝3250mm，Ly ＝8000mm，板的厚度h ＝120mm 局部荷载 第一局部荷载 局部集中荷载N ＝42kN，荷载作用面的宽度btx ＝200mm，荷载作用面的宽度bty ＝600mm； 垫层厚度s ＝0mm 荷载作用面中心至板左边的距离x ＝1625mm，最左端至板左边的距离
附件三: 汽车吊机支腿反力计算及梁板受力分析一、模型建立及臂架回转过程受力分析 汽车吊机四点支承受力计算模型简图如图1所示,G ０为下车重量;Ｇ 1 为上车 与吊重得重量与,移到位于对称轴上得回转中心后产生力矩M;e 0、e １ 为G 、G 1 位 置到四支腿中心得距离,按对称轴为直角坐标系定位、R 1、Ｒ ２ 、R 3 、R 4 分别就是 四支腿得支反力,其中Ｒ 3、R ４ 为近吊装物处两支腿反力,徐工QY130K汽车起重机 支腿间距如图１中,a=３、7８m,b=3、8m。 为简化计算,假设4条支腿支撑在同一水平面内,它们得刚度相同且支撑地面得刚度相同。 １、支点反力计算公式 由图１受力简图,分别计算臂架转化来得集中力矩M与吊重P,最后在支腿处迭加,根据受力平衡可得: 图1 四支腿反力简图 e 0、e 1 为G 、Ｇ 1 位置到四支腿对称中心得距离。 ２、计算底盘重心点位置 当架吊机设边梁时,所需吊幅最大,为13m,臂长约为1８。8m,根据额定起重表,幅度１４m、臂长２1.28m最大吊重为２9。３t＞2２t,满足起吊要求。 徐工ＱY1３0Ｋ汽车起重机车长1４.９5m,宽3m,行驶状态车重５5t,主要技术参数详见表1。 表1 徐工QＹ１30Ｋ汽车起重机主要参数 类别项目单位参数 尺寸参数整机全长mm １4９50 整机全宽mｍ３00０整机全高mm 3９50
轴距第一、二mｍ1420 第二、三mm2４2０第三、四ｍm1875 第四、五mｍ1350 第五、六mm14０0 重量参数行驶状态整机自重ｋg 55０00 一/二轴kg ９100/9１00 三/四轴kｇ910０/125０0 五/六轴ｋg１2700／9７00 支腿距离 纵向ｍ7、56 横向ｍ７。6 转台尾部回转半径(平衡重) mm 4600 吊机支腿纵向距离７.56m,横向距离７。6m,支腿箱体位于２桥与3桥之间以 及车架后端,工作时配重3８000kｇ、根据车轴及转盘中心位置计算吊装下车重 心点G ,尺寸位置关系详见图2,由合力矩确定得平行力系中心即为吊车重心。 图2 车轴及转盘中心位置尺寸 由轴重参数得:下车重量G =9100+９100+9100+12５00+１2700+97０0＝622００ kｇ 上车配重重量=38０00 kg 上车未加配重时重心到车后边缘距离Ｒc为:
起重机载荷试验方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
起重机载重试验报告 一、概述 本方案为xx发电厂汽机房100t和循泵房50t起重机的载重试验方案，其设备有： 起重机载重试验的流程： 起重机载重试验前的检查→空负荷载重试验→静负荷载重试验→动负荷载重试验→进行质量检查→交工验收 二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接 试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和 调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正确、清晰可 靠。 A、无负荷载重试验
应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可 靠性。 B、静负荷试验 电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于 10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电 气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。 三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求， 其动作应灵敏和准确。 2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。
新乡中益发电有限公司2×660MW机组工程 #2电除尘塔式起重机负荷试验记录 机器型号：QTZ5013 试验时间：2014.08.31 实验地点：#1电除尘 司机：孙永奎安全员：刘长龙记录人员：解洪波（一）空载试验： 实验要求：起升，起落吊钩三次；变幅，在全幅范围内，小车往返行走三次；回转：左右回转各一次；起升回转：联合动作三分钟；起升变幅：联合动作十分钟。观察起升机构，起升机构制动情况，回转机构，回转机构制动情况，电气设备情况一切正常。 （二）试验工况：10米之内载重5吨 1、静负荷实验 吊起约5吨1×125%的重物，离开地面100—200mm，停留10分钟。观察起升机构，起升机构制动情况，回转机构，回转机构制动情况，电气设备情况一切正常。 2、动负荷试验 吊起约5吨×110%的重物。起升，起落吊钩三次；变幅，在全幅范围内，小车往返行走三次；回转：左右回转各一次；起升回转：联合动作三分钟；起升变幅：联合动作十分钟。观察起升机构，起升机构制动情况，回转机构，回转机构制动情况，电气设备情况一切正常 （三）试验工况：10米-50米之间载重1.3吨 1、静负荷实验 吊起约1.3吨1×125%的重物，离开地面100—200mm，停留10分钟。观察起升机
构，起升机构制动情况，回转机构，回转机构制动情况，电气设备情况一切正常。 2、动负荷试验 吊起约1.3吨×110%的重物。起升，起落吊钩三次；变幅，在全幅范围内，小车往返行走三次；回转：左右回转各一次；起升回转：联合动作三分钟；起升变幅：联合动作十分钟。观察起升机构，起升机构制动情况，回转机构，回转机构制动情况，电气设备情况一切正常
起重机载重试验报告 、概述 本方案为XX发电厂汽机房loot和循泵房50t起重机的载重试验方案，其 设备有： 起重机载重试验的流程： 起重机载重试验前的检查-空负荷载重试验-静负荷载重试验-动负荷载重 试验T进行质量检查T交工验收 二、起重机进行载重试验前，电气装置应具备下列条件： 1、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。 2、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接 试验标准》的有关规定。 3、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。 4、保护接地或接零良好。 5、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和 调试完毕，校验合格。 6、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。声光信号装置显示正
确、清晰可靠。 A 、无负荷载重试验应符合下列要求： 1、操纵机构操作的方向与起重机各机构的运行方向，应符合要求。 2、分别开动各机构的电动机，运转应正常。 3、各安全保护装置和制动器的动作，应准确可靠。 4、配电屏、柜和电动机、控制器等电气设备，应工作正常。 5、各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。 6、电机传动的运行机构和起升机构运转方向正确，起动和停止应同步。 7、电气设备应工作正常，其中必须特别注意限位开关、安全开关和紧急开关的工作可 靠性。 B、静负荷试验电气装置应符合下列要求： 1、逐级增加到额定负荷，分别做起吊试验，电气装置均应正常。 2、当起吊到1.25倍的额定负荷距地面高度为100~200mm处，悬空时间不得小于 10min，电气装置应无异常现象。 C、动负荷试运时，电气装置应符合下列要求： 1 、按操作规程进行控制，加速度、减速度应符合产品标准和技术文件的规定。 2、各机构的运负荷载重试验，应在1.1 倍额定负荷下分别进行，在整个试验过程中，电 气装置均应工作正常，并应测取各电动机的运行电流。 三、起重机载重试验前，应按下列要求进行准备和检查： 1 、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其 动作应灵敏和准确。 2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。 3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。
桥（门）式起重机 四川华园金属建设工程有限公司 安装、改造、维修施工计划表 安装改造重大维修过程记录施工类别： 施工单位： 使用单位： 设备种类： 设备品种： 设备型号： 设备代码： 安装日期： 四川华园金属建设工程有限公司 四川华园金属建设工程有限公司 桥（门）式起重机安装改造维修技术资料审核记录表
合同号顾客名称 联系人联系电话施工地点 施工起止 安装维修负责人 时间 安全员检验员 安装维修 工种证号安装维修队员工种证号队员 安装施工 编号安装施工工具型号编号型号 工具 工作内容及要求完成时间责任人备注 编制批准 产品型号：产品编号： 四川华园金属建设工程有限公司 桥（门）式起重机安装改造维修技术资料审核记录 表产品型号：产品编号： 产品 规格型号图号 编号
制造 制造单位 日期 技术资料检查检查结果1施工合同；订货技术协议 设计文件：总图、主要受力结构件图、机 2 械传动图和电气、液压系统原理图。 3产品质量合格证明 4安装及其使用维护说明 5型式试验合格证明 6制造监督检验证书 7安装改造维修许可证； 8安装改造重大维修告知书 9现场安装改造维修作业人员的资格证件； 10起重机械安装安全施工方案； 检验员：施工单位质量技术负责人： 20 年月日20 年月日 四川华园金属建设工程有限公司 图纸审核记录 产品型号：产品编号 ; 图号及图纸名称主要问题及处理结果
（包括总图、主要受力构件图、机械传动图、电气系统原理图、液压系统原理图； ） 检验员： 年月日施工单位质量技术负责人： 年月日 四川华园金属建设工程有限公司 零部件清点记录 产品型号：产品编号 ; 零部件名称代号、编号技术要求实测检查结论检查日期 详细清点构件部件数量；检 查构件配件外观是否有缺 陷、变形、损坏；