1 路基施工监理控制要点
1．１开工前监理
(1)监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场实际情况。
(2）施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定,且在有效期内。试验员应持证上岗,并熟悉检测试验方法。
(3）监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察，复验路基填料和土工材料的质量;审核土或石的类别与设计要求是否吻合,审查土石方调配方案。
（4）监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核，必要时应进行现场抽测。
（５）对路基工程采用的主要原材料、构配件，监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行见证取样检测。
（６）监理工程师必须全面了解路基地质水文情况,熟悉有关设计施工规范，审查施工单位施工组织设计。
(7)全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同，严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作,确保按期施工。
（8）施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符，监理工程师应及时向项目管理机构反映，然后由设计单位根据项目管理机构要求提出设计变更方案。
(9）监理工程师应全面掌握工程进度安排,协调各施工单位之间关系。
１.2 地基处理
(１)一般规定
1）地基处理可分为浅层地基处理(换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等)、深层地基处理(高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等),特殊土地基处理(软土地基、盐渍土地基、冻土地基等)。
2)浅层地基处理质量控制要点:
①审批地基处理方案,应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。
②检查处理的范围、深度或顶面高度。
③在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验,确定工艺参数,处理后地基压实质量应符合设计要求。
④地基顶面应有横向排水坡度。
⑤处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标规定。
３)深层地基处理质量控制检查：
①审批施工方案，应重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及材料等。
②检查地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其他加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理工程师见证取样检测。
③地基处理前，应设置永久性平面和高程控制基点,测定边界范围,开挖两侧排水沟,疏通排干地表积水,清除场内杂物、杂草,按设计要求做好抽水、清淤、回填工作。
④在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验，确定工艺参数,处理后的地基压实质量应符合设计要求。施工开始后应及时进行复合地基承载力试验,以确定设计参数。
⑤检查处理范围、类型、布置形式和数量,确定其是否符合设计要求。
⑥抽查施工单位施工记录,查验施工过程的各项参数及各种材料的贯入量。必要时实施旁站检查。
⑦见证检验桩的长度。
⑧对于旋喷桩和搅拌桩，应对其进行无侧限抗压强度的检查。监理工程师见证检测。
⑨督促施工单位做好废浆、废水、废渣的处理工作，符合当地环境保护的要求。
⑩施工结束后，按要求见证检测复合地基承载力试验
4）当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时，施工单位应立即向监理工程师报告,并停止施工。监理工程师向项目管理机构报告，由项目管理机构组织设计、监理和施工单位共同研究,形成文件资料,待设计单位重新设计并经批准后,方可施工。
（2)原地面处理
１）路堤填筑前应清除表面植被，挖除树根,做好临时排水设施。
2）原地面坡度陡于l:５时，应自上而下挖台阶,台阶宽度、高度、压实质量应符合设计要求。
3)原地面松软表土及腐殖土应清除干净,翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。
４)路堤基底处理应符合设计要求。
5）原地面处理后的外观应符合下列要求：
①基底无草皮、树根等杂物，且无积水。
②原地面基底密实、平整,坑穴处理彻底,无质量隐患。
③横坡符合设计要求。
(３）换填
１)挖除需要换填的土层，并将底部整平。当底部起伏大时可设台阶或缓坡,按先深后浅的顺序换填施工,底部开挖宽度不得小于路基宽度加放坡宽度。
2)监理工程师对换填质量的控制：
①换填范围及深度应符合设计要求。
②机挖换填,应预留厚度30～50 cm的土层由人工清理。
③换填地基施工中填料比例应准确、搅拌均匀、分层填筑、分层压实。
④换填基坑坡脚线位置的允许偏差为-５0 mｍ。
(４)砂(碎石)垫层
1)砂(碎石)垫层施工前应将基底清理、整平，并按设计要求做好基底碾压及土拱。
2)砂垫层应采用中、粗砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5％；用作排水固结时其含泥量不得大于３%。监理应随机检查。
3）碎石垫层应采用级配良好,且未风化的砾石和碎石,其最大粒径不得大于50 mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质,监理应随机检查。
4)砂(碎石)垫层施工的分层厚度、压实遍数应通过现场试验确定,监理工程师确认。
５)砂(碎石）垫层及反滤层设置应符合设计要求。施工允许偏差按下表的要求控制。
碎石垫层(反滤层)施工允许偏差
(5）水泥搅拌桩
在水泥搅拌桩施工阶段,监理应从以下几个方面着手工作：
１）施工机具的安装
施工机械就位要平稳，钻机平面要水平，钻杆要对中,偏差不得大于5cｍ,钻杆导向架要垂直,垂直度要小于1%。
2）水泥浆的配置
严格按最佳水灰比进行配方，用砂浆搅拌机拌和,每次搅拌不得少于3分钟。水灰比符合设计要求。使水泥浆充分搅拌均匀。制作好的水泥浆，放入罐(池)中,指定有专人进行搅拌，确保水泥浆稠度均匀。
3)水泥搅拌桩的施工操作
①督促施工人员在钻机的钻杆上依据设计桩长做明显标志,以便现场施工人员及检查人员准确掌握钻孔深度,避免下钻深度不足。
②钻头下钻前应进行试喷，确认能够正常喷浆时方可下钻,待下到设计深度时，方可开始喷浆,首先,应在桩底连续喷浆３0秒左右，然后方可匀速提升喷浆,提升时压浆泵
的压力为０.4~0.６Mｐa,提升至离地面50cm处进，停止喷浆，然后重复搅拌下沉到底,重复喷浆搅拌提升,搅拌升2～3次。钻进、提升速度应控制在０．５~１.0m/min，喷浆压力和钻杆升降速度应互补同步,确保整桩搅拌均匀。桩顶高出设计桩顶面的30cm范围内,挖除后采用30cm厚的碎石垫层回填。
③桩机操作者与拌浆人员要保持密切联系,保证机械搅拌喷浆时连续工供浆，不得中断，严禁在尚未喷浆的情况下进行搅拌提升。供浆因故暂停时,应立即通知操作着,为防止断桩，采取补喷处置措施，在断浆面上下重复搭接应大于0.5m。
④在整个注浆过程中，常有冒浆的产生,在冒浆过程中,有一定数量的土粒随着一部分浆液沿着注浆管壁冒出地面,冒浆量小于注浆量的２0%为正常，超过2０%或完全不冒浆时，应要求查明原因，采取相应措施。
⑤施工中，发现喷浆量不足，应要求整桩复搅复喷，复喷的喷浆量仍应不少于设计量。如遇停电，机械故障等原因使喷浆中断时,应及时记录中断深度,在12小时内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠孔段应大于1０0cm超时１２小时应采取补桩措施。
⑥承包人在钻杆钻进下沉遇到较硬土层下沉困难时,需报监理工程师批准后，方可足量冲水。随着施工进展，应随时复核桩位位置,以防人为、机械震动等因素造成桩位发生偏离。钻头直径磨损量不得大于1cm。
⑦承包人在搅拌桩施工中，应认真做好施工记录,施工记录应包括下列内容：
⑧施工桩号、施工日期、天气情况
⑨记录搅拌机下沉或提升每米的时间,供浆与停浆时间,钻进深度停浆面标高等以及每根桩所用水泥浆总量：砂浆泵压力、管道压力;每罐(池)浆液的水泥和水以及外掺剂得用量;每米喷浆量，储料罐(池)内浆液剩余量;搅拌次数与深度。
⑩要求施工人员进行上岗培训,认真执行作业规定，保证工程质量。操作规程及主要技术参数现场挂牌注明。
（6)塑料排水板
１)施工准备准备阶段:首先对需要加固的地段进行测量、放样并排水疏干。清除原地面的草皮和杂物,再用设计要求的填料和要求填筑路拱排水垫层，垫层要求表面平顺,形成同路拱或横坡相同的坡度,并按设计要求和规范规定碾压密实。两侧挖纵向排水沟,以便疏散排水砂砾石垫层中析出的水。施工机械及材料准备:结合施工的实际情况,选用适当的打拔桩机或插板机进行施工。
2)施工流程:在需要加固的地段，根据布板的范围和间距，放出每个板的准确点位,并用小木桩或竹桩标记，机具定位，在套管入土时再将其拔掉。插板机械依据从低往高处打设的原则安设。定位时要保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并用经纬仪或其他
观测办法控制桩锤与塔架的垂直。打设机底支垫物要平稳牢固,防止局部塌陷。安设套管时套管顶端要有便于起吊的吊钩或吊环，并在套管上划出控制标高的刻度线。如套管接长时,在打设前要试接,要求联接处平顺密闭。在塔架插板卷筒上安装塑料板,然后将塑料板通过套管从管靴穿出,固定在桩尖上,并一起贴紧管靴对准板位。套管入土深度距设计深度约2m时，要减慢沉管速度,注意观察，防止超深或碰上基岩时能及时采取措施。沉管到设计深度后即可拔管,这时，塑料板因桩夹与土的阻力而垂直设置在软土地基中。套管拔出后剪断塑料板，在砂砾石垫层上留出２0~30cm。拔管时要连续缓慢进行,中途不得放松吊绳，防止因套管下坠而损坏塑料板。铺设第二层砂砾石垫层,整段软土地基插板结束后，均匀等厚地铺设第二层砂砾石垫层,一般2０～30cｍ厚，要求覆盖塑料插板。压路机静压６-８遍,检查其密实度，要达到验标标准或符合设计要求。在插板完成后进行预压，荷载应均匀地堆加在砂砾石垫层上。一般预压荷载为上部土石方填料，应结合路基施工分层填筑压实。预压荷载采用变形控制，分层加载结束24小时观察位移速率和水平位移速率是否符合规定值要求。
(7)堆载预压
1）堆载预压应按设计要求进行，预压材料应符合设计要求,不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。
２)预压土的堆载宽度和坡度应符合设计要求,预压荷载不应小于设计荷载。
3）堆载要严格控制加载速率，分层(级）荷载应符合设计要求,保证在各级荷载下地基的稳定性。堆载时应边堆土摊平,顶面应平整。
4）堆载预压过程中应进行沉降观测并保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。填筑过程应按设计要求或采用有效措施防止预压土污染填筑好的路基。
5)当堆载预压时间达到设计要求后,应根据观测资料工后沉降推算结果,由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。
(８）土工合成材料垫层
1)施工准备监理工程师检查重点
①土工合成材料规格及性能应符合设计要求,运至工地后应分批整齐堆放在料棚(库)内,防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
②土工合成材料进场时,应逐批检查出厂检验单、产品合格证及材料性能报告单,其主要物理力学性能指标应抽样检验。
2）土工合成材料垫层施工的质量控制要点
①铺设土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。
②铺设土工合成材料时,应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计有特殊要求时,按设计要求铺设。
③土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定,并与路基面密贴不得有褶皱扭曲。
④土工合成材料的连接应牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。
⑤铺设多层土工合成材料时,其上、下层接缝应交错开,距离不宜小于0.5m。
⑥土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下承层上。
⑦土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。
⑧严禁碾压及运输等设备直接在土工合成材料上碾压或行走作业。
⑨铺设土工合成材料属于隐蔽工程,应按隐蔽工程作好检查记录。
⑩土工合成材料的铺设允许偏差按下表控制。
土工合成材料铺设允许偏差
1.3 路堤
(1)一般规定
1）路堤施工监理主要是对路堤基底面、填料、压实度3个环节进行质量检查。路堤基底属隐蔽工程，必须经监理工程师检查并签证,方可进行路基本体填筑。
2）路堤各部分及护道均应分层填筑,并碾压至规定的压实标准。在进行大面积填筑前，不同填料的压实厚度与碾压工艺应选取有代表性的地段作为试验段，进行摊铺压实工工艺试验,确定施工工艺参数，并经监理工程师确认后方可正式实施。
3）施工允许含水量控制范围应根据填料的性质、要求的压实标准和机械的压实能力综合确定。压实含水量应由重型击实试验的最佳含水量和碾压工艺试验段施工允许含水率范围综合确定。
４）路堤填筑前应做好路基两侧排水,填筑施工不得污染农田和环境。
5)监理工程师在路堤填筑时的质量控制应注意以下几点：
①填料中的碎石最大粒径不得大于７.5cｍ。
②路堤浸水部分应采用水稳定性高的渗水性材料填筑，严禁填筑易风化的软弱岩石。
③振动液化土地基上路堤的填料应具有较好的抗震稳定性。路堤基底垫层材料应采用碎石(卵石)或粗砂夹碎(卵石，不得采用细砂或中砂。浸水部分填料应选用抗震稳定性较好的渗水性材料。
④改良土的外掺料运输、使用应有保护环境的措施。
⑤路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，即把路堤填筑施工分成准备、施工、整形验收三个阶段;把路堤填筑分成填筑、平整、碾压和检测四个区段；把路堤填筑分成施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形八个流程。每个区层的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在20０ｍ以上或以构筑物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉逆行。
⑥不同性质的填料应分别填筑,不得混淆。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中,石块间的间隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实,并使层厚均匀层面平整。
⑦填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实,不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
⑧具有可击实性的地段碾压，含水量应控制在由试验段确定的施工允许含水量范围内。
⑨当路基各段不同步填筑时，纵向接头应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶,台阶宽度不宜小于2ｍ，高度同填筑层厚。
⑩雨季路堤施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2％~４％的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑。
6）监理工程师在软土、松软土地基上的路堤和预压土填筑时的质量控制应注意以下几点:
①软土、松软土地基上的路堤和预压土填筑,其施工组织设计应注意不同地基处理措施可能产生的差异沉降,并应保证必要的预压期。
②路基填筑过程中必须控制填筑速率，当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜lＯmm、坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应停止填筑，待观测值恢复到极限值以内再进行填筑。
③反压护道应与路基同步填筑,其填料、填筑压实方法、压实标准应符合路堤相应部位的规定。护道顶面应平顺并有向路基两侧的排水坡,边坡应顺直无凹陷。
７）浸水路堤应尽量选择在枯水季节进行。路堤浸部分及护道施工应在汛期前完成。
8）监理工程师在路堤填筑过程中沉降观测时控制度应注意以下几点:
①路堤填筑施工时应按设计要求埋设沉降观测设备路基填筑过程中，应注意保护沉降观测设备,不得损坏。
②路堤填筑应根据沉降观测情况进行综合分析,及时调整填筑施工工艺、施工组织措施或地基处理工程措施。
③沉降观测资料应及时整理、汇总、分析,并进行评估指导路基填筑施工和铺轨施工。
（2）路堤基底
1）核实路堤基底范围内地表水、地下水(特别是泉眼）分布范围及出水量。
２）对耕植土或松土作原地面压实、翻挖回填压实或另采用其他加固措施后，方可督促施工单位比照与路堤结构相应部分的要求进行施工。
3)在填筑路堤时,每层填料随机取样进行最大干容量测试,当天然含水量超出控制含水量时,在填筑压实前应进行翻晒,待达到适当含水量时，再进行压实。
4）检查地面横坡陡于1:2．５的基底的施工情况。挖台阶应自下而上进行，要求完整密实,大致平齐,台阶面宽度小于1.０m，路堤边坡线至地面间的垂直距离不小于l．5m 随开挖随填筑压实,保持台阶稳定。
5）加强现场施工观测和施工记录,观测水平位移、竖直位移,如有异常,及时协商采取措施，不应在坡脚处取土。
6）监理工程师应按以下要求,检查直接填筑于原地面的路堤基底:
①不应有草皮、树叶等杂物。
②在路堤高度小于1．2m地段，不应有树墩主根;在路堤高度大于１.2 m地段,留置树墩的出露高度不应大于0.2 m，且不侵入基床。
(3)路堤填料
１)在路堤填筑过程中,检查施工单位提出的填料土工试验报告。
2)检查利用弃砟倾填地段的材质与施工措施：倾填的填料必须是不易风化的块石,倾填前应用较大的石块码砌一定的高度,且厚度不小于2m的边坡。
3）检查泥质胶结的或易风化的软块石填料分层压实情况，岩石间的空隙应以碎石充填塞满,风化成土状的岩石应将土块打碎。
4)监理工程师对路基填料的质量控制:
①施工前应对施工选定的取土场的填料进行核对确认。
②施工中应核对进场填料,当实际使用填料不符合规定和要求时,应及时予以纠正。
③采用改良土时，应按设计文件，控制填料含水率和掺合料的配合比,通过试验段填筑,检查配合比是否能符合填筑要求。
5）填方用土检测频率
①土场填料,每级土取样一次,进行标准击实试验和液塑限测定试验。
②台背回填材料，每批材料取样一次,进行标准试验。
③基床填料土场检验，每填筑50０0ｍ3时平行检验一组，按《铁路工程土工试验规程》的规定试验方法检验。
④基床以下路堤填料复查项目及频次和压实标准应符合下表规定。
基床以下路堤填料复查项目及频次
基床以下路堤压实标准
⑤压实度检测频率:沿线路纵向每100 m每压实层抽样检验压实系数K(改良细粒土)或孔隙率(砂类土和碎石类土）６点,其中，左、右距路肩边线1122处各2点，路基中部2点，有反压护道地段每l00 ｍ增加l个测点。每100 ｍ填高约90 cm抽样检验地基系数K３0 4点，其中，距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。监理工程师平行检验压实系数或孔隙率,见证全部地基系数K30检测。
ａ.路基每个土层每ｌ0０ m抽样６处(左、中、右)。
b.涵洞台背回填每个结构物两侧每层各检测２个点。
c.过渡段基底每个抽检3个点(左、中、右)。
d.过渡段级配碎石每层抽样孔隙率、动态变形模量EＶD 3点(左、中、右）。
(4）路堤填筑
1）工程开始实施前，应检查施工单位的土石方调配方案包括(调配计划、路基排水、当地土地利用、环保规划等),见证现场填筑压实工艺试验,并对工艺试验的结果进行审查。未经工艺性试验，不得批准路堤填筑施工。
２）在整个填筑过程中(包括换填)，应根据现场施工机械类型、填料的种类，对压实土层的密度(细粒土、砂类)或紧密程度(岩块、砾石类)及其均匀性进行检查。
(５)加筋土路堤
1)施工准备
①用于加筋的土工合成材料应符合设计要求,按规定的批次进行检验。
②土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库)内防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。
2)加筋土路堤施工
①土工合成材料铺设后应及时填筑填料，其受阳光直接暴晒时间不得过长。
②一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始,对称地两侧填土;软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实,只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.６m后,才能采用重型压实机械。
③严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。
④加筋土路堤与两端路堤应同步施工。
⑤加筋土路堤的边坡防护宜与路堤填筑同步施工。
（6)路堤沉降观测
1)监理工程师应督促施工单位按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。观测基桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期进行复核校正。观测装置的埋设位置应合设计要求,且埋设稳定。施工中应埋设好观测基桩及观测装置。
２）沉降观测应采用二等几何水准测量。
3）边桩及沉降在施工期间每天应进行一次观测，在沉降量突变的情况下,每天应观测2~３次。当两次填筑时间较长时,每3ｄ至少观测一次。路堤经过分层填筑达到预压高程后,在预压期的前2～3个月内，每5ｄ观测一次,一直到预压期末。预压期后每３个月观测一次，直至移交，当沉降率变化大时,增加观测频率。
4)当路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm对,应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
5）路基填筑至设计高程后,应按设计在路肩设观测桩与边桩和沉降同步进行观测,通过测量路肩观测桩的高称变化，确定路基面的沉降量。
1.4 过渡段
(1)一般规定
１）过渡段基地处理过程中及处理后应严格按照设计要求做好地面排水，特别是软土、松软土地基地段，应确保降水及地表径流对施工质量无不利影响。过渡段基底范围及其两侧的排水、防渗和地下水的拦截、引排应符合设计要求。地下水的出露位置和处理前、后的出水情况应有记录。
2)软土地基地段过渡段路堤的填筑施工应优先安排过渡段的桥台、涵洞等建筑物的基坑应以混凝土回填或以碎石分层填筑,并用小型振动设备碾压。回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。
3)基床表层以下过渡段级配碎石填层在施工前应选择有代表性的过渡段作为试验段，进行基床表层以下过渡级配石填层摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数,并报监理工程师确认。
（2）过渡段排水要求
1）过渡施工前，应根据场地情况,采取相应的防水措施。
2)过渡段桥台背回填料表面应按设计要求采取措施防止地表水渗入。
３)过渡段桥台背与回填料之间应按设计要求设置防排水层。
4)过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。
5)过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。
（3)过渡段路堤两侧防护砌体施工
过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。
1．5 路堤与桥台过渡段
（1)路堤与桥台过渡段填料和结构形式
路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后２0ｍ范围内基床表层的级配碎石应按设计掺人适量水泥。倒梯形的结构形式和填料应符合设计要求。
(2)路堤与桥台过渡段填筑
1)过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。
2)大型压路机碾压不到的部位及在台后2．0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过工艺试验确定。
（3）沉降观测
１）过渡段的沉降观侧应按设计要求进行，宜在过渡段范围内的路肩上布置3~4个沉降观测断面（含桥台和过渡段尾)
2）软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降观测位置相协调。
(4)路堤与横向结构物过渡段
１)路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于1.5m时,横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺入适量水泥。
2）路堤与横向结构物过渡段的填筑：
①横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步施工。
②涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位,其填筑施工应符合有关规定;靠近横
向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时,不得影响结构物的稳定。
③横向结构物的顶部填土厚度小于lm时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
④大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm碾压遍数应通过试验确定。
（5)路堑与隧道过渡段
１)土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段应按设计要求设置过渡段。
2)过渡段应采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石填筑。
1 路基施工监理控制要点 1.1 开工前监理 ( 1) 监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求, 核对设计文件与现场实际情况。 ( 2) 施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定, 且在有效期内。试验员应持证上岗, 并熟悉检测试验方法。 ( 3) 监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察, 复验路基填料和土工材料的质量; 审核土或石的类别与设计要求是否吻合, 审查土石方调配方案。 ( 4) 监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核, 必要时应进行现场抽测。 ( 5) 对路基工程采用的主要原材料、构配件, 监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行见证取样检测。 ( 6) 监理工程师必须全面了解路基地质水文情况, 熟悉有关设计施工规范, 审查施工单位施工组织设计。 ( 7) 全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同, 严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作, 确保按期施工。 ( 8) 施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符, 监理工程师应及时向项目管理机构反映, 然后由设计单位根据项目管理机构要求提出设计变更方案。
( 9) 监理工程师应全面掌握工程进度安排, 协调各施工单位之间关系。 1.2 地基处理 ( 1) 一般规定 1) 地基处理可分为浅层地基处理(换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等)、深层地基处理(高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等), 特殊土地基处理(软土地基、盐渍土地基、冻土地基等)。 2) 浅层地基处理质量控制要点: ①审批地基处理方案, 应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。 ②检查处理的范围、深度或顶面高度。 ③在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验, 确定工艺参数, 处理后地基压实质量应符合设计要求。 ④地基顶面应有横向排水坡度。 ⑤处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标规定。 3) 深层地基处理质量控制检查: ①审批施工方案, 应重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及材料等。 ②检查地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其它加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求, 监理工程师见证取样检测。
路基工程监理细则 一、清表、开挖及填前压实 1、采用推土机或挖掘机清除路基及取土坑范围内的地面松散表层土及附着物(垃圾,杂草,树根等),对路线范围内的主线部分需清除20cm并弃放到指定地点.进行填前夯实,碾压.对于局部低洼地段发现的不适宜材料采用挖掘机,人工配合加以清除,直至满足规范要求的土质为准.在清除过程中所产生的洞穴用透水性的材料回填,安要求分层压实.对于软土地基，则须进行特殊处理。 2、沟塘清淤回填处理：沟塘必须彻底清淤，不留死角；严格控制沟塘清淤前后的几何尺寸，必要时要拍照存证；回填时必须坚持层层报验和抽检制度，加密对薄弱点的抽检。 3、对原地面清表后，按要求整平压实。（并利用导线控制点和路线控制桩进行中线的施工放样） (1)路基填土高度H≤1.47m（匝道为1.41m）时，清除地表20cm耕植土后超至路床顶面下20cm，然后进行辗压，其压实度≥90%，压实沉降按10cm计。其上填筑30cm4%的石灰土，每15cm一层，第一层压实度为≥92%，第二层压实度为≥94%。路床采用6%的石灰土填筑，其压实度≥95%。 (2)路基填土高度H＞1.47m时，清除20cm耕植土后，进行原地面碾压，碾压沉降按10㎝其压实度≥90%，然后分两层回填30石灰土，接着填路基中部，采用5%石灰土填筑,压实度按层位所处上、下路堤区域，分别不小于94%,93%.路床部分采用6%石灰土填筑，压实度≥95%压实要求达到下表的要求: 路基压实度要求 (3)沿河塘路基填筑，须排水将淤泥清除干净，采用圆砾土回填至原地面,分层
碾压,压实度≥94%,其余处理措施同一般路基。 路基填料最小强度及粒径要求 4、开挖土方路基施工监理要点 (1)检查承包人开挖前的准备工作； (2)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运路线。 (3)路基开挖前承包人应对沿线挖方土质进行试验，试验结果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对沿线挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度并上报总监办； (4)挖方路基应按设计的横断面及边坡要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖，超挖和欠挖。严禁掏底开挖，更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。 (5)挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。当遇到高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。 (6)路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床土使用时，均应清除后用质量符合规定的土的换填。 (7)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法。 (8)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，在分层回填压实 (9)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
边坡防护监理控制要点集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
边坡防护监理控制要点 一、规范要求 1、一般要求 1.1边坡防护工程包括：植物护坡、浆砌片(块)石或预制混凝土块护坡、护面墙、封面等。 1.2材料 1.2.1石砌体所用材料应符合图纸和砌石工程中的相关规定。 1.2.2水泥、集料、钢筋应符合图纸和桥梁工程中的相关规定。 1.2.3客土须颗粒均匀，土壤团粒结构好，呈粉细壤土状，无石块和其他杂物存在；客土必须具有足够的肥力，有利于草籽生长；客土的各项指标应符合图纸规定。 1.2.4草籽配方应符合图纸要求。应选择适合于当地自然条件易于生长的草种，或经监理人同意或指示的其他混合草种。混合草种应试验其萌芽情况，其纯度和萌芽率均应达到95％以上。 1.2.5肥料应优先使用经过沤制的农家肥。如使用化肥时，应为标准农用化肥并按袋装提供。 1.2.6土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ ／T 019—98)和《公路工程土工合成材料等九项》(JT／T 513～521—2004)的规定。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》(JTG E50—2006)的规定。 1.2.7锚杆、网、绿化基材等应符合图纸要求。 2、施工要求
2.1一般规定 2.1.1在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。开挖一级防护一级，并及时进行养护。 2.1.2砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。 2.1.3砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。 2.1.4护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内。基础埋置深度应按图纸规定或监理人指示进行。 2.1.5当挖方边坡有渗水之处的护面墙，应适当增加泄水孔。应采取有效措施截排地表水和导排地下水。 2.1.6设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度应符合图纸规定，并不低于90％。 2.1.7砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。 2.1.8承包人应按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)的要求加强水泥混凝土、水泥砂浆的养生管理。 2.1.9护坡应在路面面层施工之前完成，以确保路面无污染施工。 2.2植物护坡 2.2.1植被防护 植被防护应按照图纸要求铺设表土，铺设厚度不应少于图纸规定。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。 植被护坡表土铺设的线形、坡度、边坡等应符合图纸要求。
路基施工工艺控制要点 1、路基施工中线偏位的控制 路基填筑过程中容易产生中线的偏位，造成此现象的原因主要是导线点受到破坏，施工过程中中线复测的频率不够，没有按要求设立保护控制桩。在施工中可采取如下预防措施： （1）应进行导线复测，并加固导线点，一直保护至交工验收。（2）路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号和路中心填挖高度。（3）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖深或填高60-80cm应复测一次中线桩，测定路基标高和宽度，以控制边坡的坡度。 （4）机械施工中，应在边桩处设立明显填挖标志，并在不大于200 m间距段落内、距中心桩一定距离设立控制桩。 2、路基施工压实度的控制 在施工中，路基压实度不能满足施工要求，主要原因包括：压实遍数不够；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量偏离最佳含水量，或超过有效压实规定值；没有对紧前层表面浮土或松软层进行处治；土场土质种类多，出现不同类别土的混填；填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料，如粉质土、有机土及高塑指的粘土等。
在施工中可采取如下预防措施： （1）确保压路机的质量及压实遍数符合规范要求； （2）选用振动压路机配合三轮压路机碾压，保证碾压均匀； （3）压路机应进退有序，碾压轮迹重叠、铺筑段落搭接超压应符合规范要求； （4）填筑土应在最佳含水量±2%时进行碾压； （5）当下层因雨松软或干燥起尘时，应彻底处治至压实度符合要求后再进行当前层施工； （6）优先选择级配较好的粗粒土等作为路基填料填料的最小强度应符合表1的要求；多雨潮湿地区当采用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘性土，用作本工程路床的填料时，应采取晾晒、掺加石灰粉等措施，使压实度达到表2所列标准； （7）不同类的土应分别填筑，不得混填；每种填料层累计总厚度一般不宜小于0.6m； （8）填土应水平分层填筑、分层压实，通常压实厚度不超过20 cm，路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于15cm。 3、路基施工填筑厚度的控制 在施工中由于没有控制好填土的松铺厚度，导致填筑厚度超过规范要求。造成此现象的主要原因是：施工技术人员和操作工人对上述危害不了解或认识不足；技术交底不清或质量控制措施不力。 在施工中可采取如下预防措施：
路基清表监理控制要点 卡片编码：路101 序号工序监理控制要点 1 测量放样按设计坐标测出占地宽度，画出地界线（要求准确无误）。 2 设备就位推土机、装载机、平地机、自卸汽车（按工程需要配备数量）。 3 作业首先用推土机将地上附着物清除，再用平地机刮平，将腐殖土、杂质清理干净，堆成大堆，用装载机装入自卸车，运出场地（现场作业时要有指挥人员合理安排），清表植被土、耕植土应集中堆放。扩建段原有边沟内腐殖土和排水设施应清理到位，老路边坡清表按设计开台阶要就随填随清。 4 质量要求按设计要求质量清除30cm路基表面所有腐殖土和杂草，植被茂密、根系深度较大的路段可按40cm考虑，清表后的地段要保持地面清洁、平整顺适。 5 安全施工在清表作业中，机械操作人员保持集中精神，既做到清理到位又保证安全施工。扩建段在施工过程中专业安全人员应确保既有高速的行车安全。
冲击碾压施工监理控制要点 卡片编码：路102 序号工序监理控制要点 1 测量放样测设冲击碾压范围，经复核确认后碾压宽度、范围后，用白灰（或插明显标识）准确放出路基填筑坡脚线和施工规定超宽部分。 2 基底整平按照路基施工规范和设计要求，路基清表后，并调查冲击范围地底下的隐蔽工程设施，按照设计要求回填30㎝素土，并检测回填压实度，在回填素土时尽量对基面整平，为冲击碾压做好施工准备。 3 机械设备 检查设备 必须配不小于设计明确的冲击碾压路机25KJ、振动压力机22T、推土机（粗平）、 平地机（精平）、洒水车；压实度检测仪器、秒表、沉降观测仪器 4 冲击 施工 步骤 在分层回填整平好的基底基面根据试验段的总结经验要求，提前搞好沉降观测 点位布设，规划布置好冲击碾压掉头调头区、冲击路线区、减速区。冲击开始 时，必须现场记录好冲击遍数，两次为一遍，每遍第二次的单轮由第一次两轮 内边距中央，保证不漏，每冲击3～5遍后，用平地机对冲击隆起部分刮平， 并用振动压路机静压，然后通过埋设的观测点检测沉降量和压实度，依次反复 冲击碾压，冲击的最少遍数必须控制在20遍，冲击碾压过程现场监理、技术 人员必须做好冲击遍数、压实度、冲击速度记录。 5 质量 检测 要求 冲击施工过程监理、技术员必须旁站监督，利用观测的沉降值和压实度值来指 导冲击碾压的质量，现场必须用秒表测定冲击时速不得低于设计和技术规范要 求，严格控制冲击遍数和行走的线路。待冲击结束整平碾压后，必须按照设计 要求对冲击面以下1.0m范围内进行频率抽检压实度，确保压实度≥91%。 6 安全 环保 施工 冲击碾压施工前，必须对各机器操作手进行安全和操作技能知识培训，施工点 必须建立完善各项操作规章制度，施工现场必须封闭，保证冲击施工时不得有 人和其他车辆进入，确保安全施工，施工过程必须及时洒水，保证不得扬尘。
边坡防护监理控制要点 一、规范要求 1、一般要求 1.1边坡防护工程包括：植物护坡、浆砌片(块)石或预制混凝土块护坡、护面墙、封面等。 1.2材料 1.2.1石砌体所用材料应符合图纸和砌石工程中的相关规定。 1.2.2水泥、集料、钢筋应符合图纸和桥梁工程中的相关规定。 1.2.3客土须颗粒均匀，土壤团粒结构好，呈粉细壤土状，无石块和其他杂物存在；客土必须具有足够的肥力，有利于草籽生长；客土的各项指标应符合图纸规定。 1.2.4草籽配方应符合图纸要求。应选择适合于当地自然条件易于生长的草种，或经监理人同意或指示的其他混合草种。混合草种应试验其萌芽情况，其纯度和萌芽率均应达到95％以上。 1.2.5肥料应优先使用经过沤制的农家肥。如使用化肥时，应为标准农用化肥并按袋装提供。 1.2.6土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(／T 019—98)和《公路工程土工合成材料等九项》(／T 513～521—2004)的规定。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》( E50—2006)的规定。 1.2.7锚杆、网、绿化基材等应符合图纸要求。 2、施工要求 2.1一般规定 2.1.1在需要施工的区域内，应按图纸所示整修成坡度整齐的新鲜坡面，坡面不应有树桩、有机质或废物。坡面修整后应立即进行护坡铺砌。开挖一级防护一级，并及时进行养护。
2.1.2砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。各类防护和加固工程应置于稳定的基础或坡体上。 2.1.3砌体外露面的坡顶、边口应选用较平整的石块并加以修整。 2.1.4护坡及锥坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内。基础埋置深度应按图纸规定或监理人指示进行。 2.1.5当挖方边坡有渗水之处的护面墙，应适当增加泄水孔。应采取有效措施截排地表水和导排地下水。 2.1.6设置砂砾垫层，应符合图纸要求。铺设砂砾垫层前，应将地表面拍打平整密实，厚度均匀，密实度应符合图纸规定，并不低于90％。 2.1.7砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置应符合图纸要求。 2.1.8承包人应按《公路桥涵施工技术规范》( 041—2000)的要求加强水泥混凝土、水泥砂浆的养生管理。 2.1.9护坡应在路面面层施工之前完成，以确保路面无污染施工。 2.2植物护坡 2.2.1植被防护 2.2.1.1植被防护应按照图纸要求铺设表土，铺设厚度不应少于图纸规定。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。 2.2.1.2植被护坡表土铺设的线形、坡度、边坡等应符合图纸要求。 2.2.1.3草种喷播方法和用量及植草皮的施工要求应符合图纸要求及规范规定。 2.2.1.4铺、种植被后，应适时进行洒水、施肥等养护管理，直到植被成活。 2.2.1.5灌木(树木)应在适宜季节栽植。 2.2.1.6养护用水应采用不含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。 2.2.2三维植被网防护 2.2.2.1三维植被网中的回填土应符合图纸要求及本要点1.2节的规定，宜采用客土，或土、肥料及腐殖土的混合物。 2.2.2.2三维植被网应符合图纸要求及本要点1.2.6条的规定。 2.2.2.3三维植被网的搭接宽度，应符合图纸要求，一般不宜小于100。三
路基工程施工监理质量控制 填方路基施工工艺及质量监理 一、主要施工工艺 土方路基机械化施工工艺要点如下： 1、路基施工取土 路基施工宜以挖作填，减少土地占用和环境污染，取土场原地面的草皮，腐植土或其他不宜用做填料的土均应废弃处理。 2、路基清理掘除 包括对公路用地范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的移除，并必须按照监理工程师的指示予以妥善处理。 3、填前碾压 路堤填土高度等于8cm的路段，对挖除表土后的土质基底应再翻挖30cm，整平碾压基底压实度不应小于95%，路堤填土高度大于80cm的路段，应将清表后的土质基底用自重大于15t的压路机碾压6~8遍，实测压实度大于93%，填土高度大于150cm时，实测压实度不小于90%，且报经监理工程师验收同意，方可铺设填料。 4、土方的挖运、摊平及碾压 路基填土应分层进行摊铺，每层松铺厚度不大于30cm，
每层铺设宽度应超出每层路堤的设计宽度至少30cm。使用平地机整平，并应做成2%~4%的横坡，并保证每层在碾压之前都有均匀一致的厚度和平整度，压实期间土的含水量应均匀，时刻测量压前含水量，并根据标准试验确定的最佳含水量调整填土的含水量。在填土材料接近最佳含水量时进行碾压。在摊铺上一层之前下一层的施工质量须经监理工程师检验合格，如检测不合格需做返工处理。 5、路基的整修 路基表面平整密实，无轮迹、坑洼及软弹现象，边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑。 二、施工质量监理的重点： 1、填前压实 在填筑路堤前，将原地面上的杂草、耕作物及地表腐植土清除干净，用平地机整平，用压路机进行填前压实。 2、严格控制松铺厚度 填筑路堤时分层松铺土整平后，应检查每一松铺土层的厚度，严格控制在30cm左右，并依据试验段所确定的松铺系数1~10，保证压实后每层厚度不超过27cm。 3、碾压、检查压实厚度及压实度 路堤必须在全宽段面内水平分层填筑，在最佳含水量条件下分层碾压，并依照试验路段所确定的碾压机械组合，严格的遵照碾压程序及遍数施工。然后检查压实度及压实厚
备注：1、告示牌规格为2×1.6m，横向放置，可移动，一个工点完工，可搬到下一工点。 2、各标可根据各自情况选用桩基的施工监理要点 涵洞工程施工监理质量控制要点 1、基坑检验内容：几何尺寸、基底标高、地基承载力 2、模板检验：几何尺寸、顶面标高、竖直度、大面平整度、稳固性、严密性、机油涂抹情况 3、钢筋检验：钢筋型号、根数、尺寸、保护层厚度、焊接、绑扎情况 4、整体检验：轴线偏位、流水面高程、涵长、跨径、净高 5、砼检验：分拌合站和浇注现场2个地方检验，拌合站检验是否按照施工配合比拌合，施工现场主要检验塌落度、振捣情况、浇筑顺序、养生情况，并留取试件。 6、台背回填 (1) 台后回填的材料要求采用灰土填筑，灰土拌制要求采用集中厂拌，填筑前台背基坑平整且无积水，基坑边坡挖成台阶，并预先在台背用红漆标出分层碾压每一层控制厚度的位置; (2) 分层对称碾压夯实，分层松铺厚度≤20cm，压实度≥96%； (3) 涵洞填土长度为底宽不小于2m，顶宽为每侧≥2倍孔径长度（管顶填土厚度至少达50cm才能通车）；
箱梁施工监理质量控制要点 1、钢筋检验：分底板钢筋、腹板钢筋和顶板钢筋2次检验，主要检验钢筋根数、型号、尺寸、焊接质量、位置，尤其是特别注意湿接头、伸缩缝、防撞护栏等预埋件的位置，钢筋保护层用梅花形高强度砂浆垫块控制，每平方米不少于4块。 2、预应力管道检验：按照设计坐标布置波纹管，保证波纹管圆顺自然，定位筋间距直线段1m，曲线段50cm，顶板处的负弯矩管道与锚垫板密贴不漏浆。 3、模板检验：分底模和侧模2次检验，保证模板干净，脱模剂涂抹均匀、不流淌，接缝严密，模板与钢筋的保护层满足要求。 4、砼检验：分拌合站和浇注现场2个地方检验，拌合站检验是否按照施工配合比拌合，施工现场主要检验塌落度、振捣情况、浇筑顺序、养生情况，并留取试件。 5、张拉：检验张拉设备的标定情况，油泵、油压表、千斤顶对应情况，张拉计算书是否正确，张拉时试块强度是否满足设计强度的90％要求，两端对称张拉，分阶段张拉，采取以钢铰线张拉力与伸长量为双控原则控制张拉质量，实际伸长量与理论计算伸长量的容许偏差为±6%，如果超过这
边坡防护施工监理控制要点 一、规范要求 1、一般要求 1.1 边坡防护工程包括：植物护坡、浆砌片（块）石或预制混凝土块护坡、护面墙、 封面等。 1.2材料 —98）和《公路工程土工合成材料等九项》（JT / T 513?521—2004）的规定。土工合成材料的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）的 规定。 2、施工要求 2.1一般规定 —2000）的要求加强水泥混凝土、水泥砂浆的养生管理。 2.2植物护坡 C不宜喷播草籽作业。 2.3石砌体的工艺要求 2.4预制空心砖网格护坡及各式砌体护坡 2.5浆砌片（块）石护面墙的修筑 2.6窗孔式护面墙防护 2.7封面、捶面防护 2.8骨架植物防护 二、监理控制要点 1 、各类砌体护坡工程质量监理要点
1.1监理要仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要求。
1.2对水泥、砂进行抽样试验，合格后，再进行砂浆配合比验证试验：对片石、块石的石质进行检查，石质应坚固、结构密实、无风化。 1.3审核承包人的开工申请报告，包括人员、机械进场情况、详细的施工方案、质量保证体系组织情况、进度计划等，具备开工条件后批准承包人开工。 1.4审查承包人的测量放样资料，对平面位置和原地面高程进行复测。若原地面高程与设计差异较大，则应配合做好相应的设计变更工作。 1.5检查基坑质量。包括基底高程、几何尺寸、基底横坡度、基底承载力，基坑内无积水。若基坑挖到设计标高后，基底承载力不满足设计要求，应会同设计代表确定处理方案。 1.6做好砌筑工程的监理工作，砌筑工程要做到内实外美。砌筑用砂浆应采用机械拌和，不允许用人工拌和。每次拌和使用的材料，用量要按已批准的配合比进行称量，不允许用体积法代替。每天对砂浆的强度和稠度进行抽样试验，留取试件。 2、植物护坡的工程监理要点 2.1监理要仔细阅读设计文件和技术规范，熟悉各项技术要求。 2.2被防护应按照图纸要求铺设表土，铺设厚度不应少于图纸规定。当表土过分潮湿或不利于铺设时，不应进行铺设。 2.3植被护坡表土铺设的线形、坡度、边坡等应符合图纸要求。 2.4草种喷播方法和用量及植草皮的施工要求应符合图纸要求及招标文件相关规 2.5铺、种植被后，应适时进行洒水、施肥等养护管理，直到植被成活
施工现场临时道路主要控制点 一、规划路线必须经各方确认、确定，不存在需要调整或更改等； 二、路基 1.要求分层夯实、采用压路机压实均匀，高低一致； 2.为了确保路基稳定，避免出现橡皮土现象，建议局部采取灰土夯实（压实）或换填，可以采用钢筋钎进行检查； 3.针对路基不平，高低差较大等常见问题，应在路基两侧固定钢筋头（木桩头）进行标高控制，一是控制路基平整度，二是控制后期成型路面坡度和平整度； 4.为了保证路面混凝土厚度均匀，路基采取中间高两侧低找坡方式，坡度根据现场实际控制，原则不存在积水；横向较长或有高低差等应合理控制，严禁出现明显高低差或陡坡现象； 5.根据天气变化，做好路基成品保护，避免被泡水、机动车辆碾压变形、隆起等，（特别是混凝土运输的车辆的碾压），导致面层混凝土厚薄不一致，原则上采用小型车辆倒运混凝土浇筑。 三、路面 1.施工前准备： 1）路基进行施工、验收、符合相关要求后进行模板支设施工；应避免过去常见的做法，简单用的木方或者竹胶板固定（砼浇筑时因固定不牢倒塌现象）； 2）要严格按照现场规划，进行放线，控制横向的通长不弯曲，纵向距 离一致不存在忽大忽小的现象；
3）道路两侧模板必须用统一高度的槽钢或者钢模板（砼浇筑厚度与模板高度一致，若模板高于砼成型的高度，虽可以带线控制砼标高，但两侧不好用磨光机打磨，影响观感和密实度等），确保成型效果良好，混凝土厚薄一致，上下垂直，不歪斜等； 4）模板支设后应有人专门进行验收，模板固定牢固、间距、标高（两侧标高一致）等满足要求，才可以进行下道工序施工，严禁走形式，简单看看，感觉不错就结束了。 2.砼浇筑施工： 1）砼施工前提前确定砼标号（毛20）、坍落度（＜150mm、方量等，以便搅拌站提前准备满足相应要求和数量； 2）砼进场后要求检测坍落度，若坍落度太大（太稀、石子太小等）不能保证后期强度，收缩裂缝明显，基层土吸水，影响表面提浆压光； 3）混凝土浇筑时，应根据砼方量、面积、施工时间等配备足够人员，确保浇筑连续进行，减少施工缝或随便设缝（简单滩一地不管）； 4）砼浇筑时随浇随振捣，除了采用振动棒振捣外，要求采用振捣找平结合的路面振捣器或振捣平台。 5）重点是控制砼厚度，不存在积水、或后补找平现象（凡是后补不是一次成型质量都没有保证）； 6）表面采用抹光机压光、刻防滑槽等； 四、覆盖、养护 1.严格控制上人时间和养护时间，太早有脚印、表面水泥被浸泡无强 度，太晚表面产生裂缝，要求专人根据现场施工实际情况及天气变化进行准确控
高速公路建设工程路基施工质量监理要点 (1)路基填方 表土清理：必须在测量监理工程师复核(复测)原地面标高之后进行，并以监理工程师批准的零断面资料做为工程量计量的依据。所有非适用材料均按设计文件和规范全部清除。 路基施工开始之前，监理工程师要对沿线及借土提取代表性土样，独立进行复核性平行试验，核对承包人试验结果，以监理工程师批准的物理力学指标尤其是天然密度、天然含水量，液塑限性指数，最大干容重、CBR值作为判断是否可做填料和压实度计算的依据。 以砂砾、碎石料做为路基填料，要严格控制最大粒径、 合理级配、最佳含水量，不合格的填料不得使用。 在路基填筑之前，必须要求承包人根据填料进行试验段的填筑，搜集总结压实机械组合，压实遍数的相关数据，以用于指导填方施工。 压实时监理工程师应重点检查压路机性能功率是否满足规定压实度要求，并严格控制压实时的含水量，必要时予
以晾晒或洒水。下一层摊铺之前每一层的压实度均必须得到监理工程师的认可。 （2）路基挖方 同路基填方一样，路基开挖开工之前承包人应首先进行施工放样，包括恢复中线、复测高程和测量横断面、征地界路基坡脚、边沟，监理工程师对以上内容进行抽检，批准后方可开工。 挖方路基有不同的土石分层时，应要求承包人按土石分类进行开挖。土方开挖应根据设计图纸自上而下进行开挖，不得乱挖或超挖，近边坡处严禁放大炮，确保坡面岩体的整体性，并按设计进行防护。要加强土方开挖段路面压实度检查，使其必须达到设计和规范要求。如发现有不能达标的，必须要求承包人重新翻挖或换填、压实。排水沟、边沟、截水沟应随施工的开展尽快开挖以缓解排灌压力，便于正常施
施工技术方案报审表 项目名称：二广高速公路怀集至三水段承包单位：中国路桥集团西安实业发展有限公司 合同段：23 监理单位:中国公路工程咨询集团有限公司编号： L-A23-A-1-03-0003 致（监理工程师）钱占柱先生： 现报上路基高边坡防护工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查 和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包人：张宏日期：2007年8月31日 驻地高监意见： 计划详细，内容齐全，方案可行，同意上报。 驻地高监：钱磊日期：2007-9-2 总监办工程部意见： 经审核，该施工技术方案合理可行，质量、安全、环保保证体系健全， 同意按此方案组织高边坡防护施工。 工程部负责人：何洪强日期：2007-9-3
份。 路基高边坡防护工程施工方案目录 一编制依据、原则及范围 ---------------------------------------------------------------------- 1 1.编制依据 (1) 2.编制原则 (1) 3.编制范围 (1) 二工程概况 (1) 三水文地质 (2) 四主要工程数量 (2) 五组织机构及机械配备 (3) 六施工工期计划及保障措施 (4) 1.组织保证措施 (4) 2.技术保证措施 (5) 七高边坡防护工程施工方案 (6) 八高边坡防护工程的安全保证措施 (17) 1. 安全保证体系 (17) 2. 安全保证措施 (17) 九高边坡施工的质量保证措施 (18) 十工程施工的环境保护措施 (20) 1. 环境保护体系 (20) 2. 环境保护措施 (21) 十一附图锚杆（索）施工工序示意图 (23)
路基施工 监理控制要点 *****铁路监理项目部 2011年3月
路基施工监理控制要点 一、开工前监理 1、监理工程师了解、熟悉现场情况和设计要求，核对设计文件与现场实际情况。 2、施工单位的土工试验室和室外检测设备、仪器设备应经过有关计量部门和有关部门标定，且在有效期内。试验员应持证上岗，并熟悉检测试验方法。 3、监理工程师和施工单位共同对取土场和弃土场的位置、周围环境和土质情况进行考察，复验路基填料和土工材料的质量；审核土或石的类别与设计要求是否吻合，审查土石方调配方案。 4、监理工程师根据施工单位上报的中线贯通测量、中桩高程测量、断面测量、站场基线测量的成果进行外业和内业审核，必要时应进行现场抽测。 5、对路基工程采用的主要原材料、构配件，监理工程师应在施工单位自检合格的基础上按规定进行见证取样检测 6、监理工程师必须全面了解路基地质水文情况，熟悉有关设计施工规范，审查施工单位施工组织设计。 7、全面熟悉项目管理机构与施工单位之间的工程合同，严格按合同要求督促施工单位全面做好准备工作，确保按期施工。 8、施工单位或监理单位发现设计图纸与现场地质地形不符，监理工程师应及时向项目管理机构反映，然后由设计单位根据项目管理机构要求提出设计变更方案。
9、监理工程师应全面掌握工程进度安排，协调各施工单位之问关系。 二、地基处理 (一)一般规定 1、地基处理可分为浅层地基处理(换填、抛石挤淤、强夯、重锤夯实、砂、碎石垫层等)、深层地基处理(高压旋喷桩、浆体喷射搅拌桩、粉体喷射搅拌桩、砂桩、碎石桩、灰土挤压桩等)，特殊土地基处理(软土地基、盐渍土地基、冻土地基等)。 2、浅层地基处理质量控制要点： (1)审批地基处理方案，应重点审核施工方法、分层填筑厚度、每层压实遍数、选择的压实机械、所用材料等。 (2)检查处理的范围、深度或顶面高度。 (3)在施工前选择有代表性的地段对处理方案进行工艺性试验，确定工艺参数，处理后地基压实质量应符合设计要求。 (4)地基顶面应有横向排水坡度。 (5)处理后地基中线至边缘距离、地基宽度、横坡、平整度应符合验标规定。 3、深层地基处理质量控制检查： (1)审批施工方案，应重点审查施工单位采用的施工机械、施工工艺以及材料等。 (2)检查地基处理施工中使用的水泥、外加剂及其他加固材料的品种、规格、质量应符合设计要求，监理工程师见证取样检测。
地下室施工监理控制要点 随着城市高层建筑的发展，一层地下室已经基本普遍，两层及以上的地下室也不断的增多起来，做为现场监理工程师，地下室工程施工，对其安全性要求较大，对施工单位及监理工程师的技术水平要求的也比较高，就监理如何控制地下室施工监理。 一、支护结构的方案审查及监控 （一）审查支护工程设计承包单位资质、设备、以往工程业绩以及人员上岗证，判定承包单位能力，确保其符合本工程施工需要。目前大部分工程是通过招投标而接的业务，因此，在监理中是例行程序审查，只有符合招投标的人员资质就可为合格。 监控手段：考察支护承包单位及了解其已完同类支护工程成功的实例。现在人员必须与招标人证对齐。 （二）在熟悉本工程地下室设计要求和工程地质勘测报告基础上，及时参与建设单位组织的支护工程方案论证，积极参与建设单位组织的支护桩设计图纸的审查。可以针对支护图纸及勘察报告及周边环境提监理建议。 监控手段：熟悉图纸，消化工勘报告，详细了解本工程地质特点与土质对支护工程的影响，对支护设计要求重点做到心中有底。参与支护方案论证，提出监理的意见。 （三）审查设计，拟定监理对策，吃透图纸，查找设计是否有问题，根据图纸制定监理对策。 监控手段：对支护设计在前期论证基础上进一步论证、审查，找出支护施工中的关键节点，及监理对策，确保支护工程施工在监理有效监控之中。 （四）审查承包单位支护结构施工设备、进厂原材料（水泥、砂、石、钢筋、焊条、焊剂及采用的止水材料等），审查出厂证明、合格证、质量报告同时按要求进行见证取样送检，合格者允许进场使用，不合格者指令退场，另选材料，再报再审直至合格。 监控手段：审查支护结构施工机具设备的合格证、准运证、机械编号证及其他有关资料，确认施工机械处在正常状态。 （五）审查支护工程施工组织设计（或施工方案） 监控手段：对施工组织设计（或施工方案）进行分解论证，分析其针对性、合理性及可操作性，对关键工序作为重点审查。 （六）审查基坑支护监测方案是否符合现场实际，周边的控制点是否符合本工程的实际需要，对周边的控制监测是否能够满足本工程的控制要求。工程中每日审查监测单位报验的控制的监测资料。达到报警值的要求施工单位采取措施，并且及时的召开现场会议，问题及时的反馈给设计单位。严重的进行抢险处理。 （七）对支护结构工程桩及止水围幕现场施工监控监控手段：旁站监理，对支护结构桩严格按桩身施工要求，监控要点（细则）监控，止水帷幕按止水帷幕施工要求监控要点（细则）监控。 （八）土方开挖及地下工程施工至回填完成期间边坡稳定检测监控监控手段：指令承包单位作出基坑边坡稳定性监测方案，并报审方案可行性，承包单位在检测期间，测量监理工程师进行复测并留有详细记录，发现异常变化及时向总监并通过总监向建设单位报告，作为基坑支护进一步决策依据。 二、基坑开挖施工监控要点和监控手段 （一）严格监控施工过程，按已施工完支护放线开挖，同时控制开挖时间保证支护结构强度。监控手段：巡视监理，按批准施工组织设计要求监控，检查基坑放坡位置是否与支护协调，严格控制土方开挖时间满足支护结构强度要求。 （二）土方开挖监控按土方开挖施工方案（审批后）分层开挖，每层开挖深度为0.5～0.8m，杜绝一次开挖到位，造成土应力急速释放，引起支护系统受力过大而变形破坏，控制挖土标高，当土方挖至距设计标高20cm时，应保留10cm基土人工修坡，防止超挖，监控挖土机运行线路，杜绝挖土机在同一位置反复碾压造成基土人为破坏，严格防止挖土机械损坏已成桩身。监控手段：旁站监理，观测，协调土方开挖施工现场测量开挖深度及开挖标高。
质量控制要点 3、挡土墙、防护及其它砌筑工程质量控制要点 3.1 砌体挡土墙 1、砌体挡土墙的质量控制要点 (1) 砌筑挡土墙时砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，砂浆强度必须在合格标准内； (2) 砌体挡土墙的平面位置的偏差必须在允许偏差内（50mm），要求每20m检查墙顶外边线3点； (3) 砌体挡土墙顶面高程的偏差必须在±20mm范围内，使用水准仪检查，每20m 检查1点； (4) 砌体挡土墙的竖直度或坡度的允许偏差为0.5%，使用吊垂线检查，每20m 检查2点； (5) 砌体挡土墙的断面尺寸不得小于设计值，用尺量，每20m量2个断面； (6) 砌体挡土墙底面高程必须在允许偏差±50mm范围内，使用水准仪每20 m检查1点； (7) 砌体挡土墙中，块石的表面平整度的允许偏差值为20mm；片石表面平整度的允许偏差值为30mm；混凝土块、料石的允许偏差值为20mm；用2m直尺测量，每20m检查3处×3；所有检测项目必须严格控制在允许偏差范围内。 2、干砌挡土墙的 (1) 干砌挡土墙的平面位置的偏差必须在允许偏差内（50mm），使用经纬仪每20m 检查墙顶外边线3点； (2) 干砌挡土墙顶面高程的偏差必须在±30mm范围内，使用水准仪检查，每20m 检查3点； (3) 干砌挡土墙的竖直度或坡度的允许偏差为0.5%，每20m吊垂线检查3点； (4) 干砌挡土墙的断面尺寸不得小于设计值，用尺量，每20m检查2处； (5) 干砌挡土墙底面高程必须在允许偏差±50mm范围内，使用水准仪每20 m检查1点； (6) 干砌挡土墙的表面平整度必须的允许严格控制在允许偏差值50mm内，用2m 直尺测量，每20m检查3处×3。 3、挡土墙的外观要求 (1)砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。 (2)泄水孔坡度向外，无堵塞现象。 (3)沉降缝整齐垂直，上下贯通。 3.2悬臂式和扶壁式挡土墙 1、悬臂式和扶壁式挡土墙的 (1) (2) (3) (4) 3.3锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙
园林绿化工程监理控制要点 第一节绿化工程 一、绿化工程单位的划分 绿化工程应按分项、分部和单位工程划分，工程规模较大、内容复杂时，可划分为分项、分部（子分部）、单位（子单位）工程三级。 二、绿化栽植基础工程的质量监理 园林建设工程包括绿化工程和园林建筑、构筑物以及园林配套工程三部分，他们都有自身的基础载体，土地和水体是园林的地貌载体，也是绿化栽植的基础，绿化栽植基础工程的主要内容为场地清理、原地区表土处理、地形整理和改造、栽植层土壤改良与整地等。 （一）施工流程和内容 1.编制施工计划或施工方案。 2.测量放线,注意认真检查、复核，做好记录； 3.检查清理范围内的废弃物、垃圾、有害物清理工作是否符合设计要求和满足施工条件； 4.栽植基础工程所用材料的检查。主要检查的项目有造型胎土，栽植土，栽培基质，土壤改良材料，肥料，按规定要求频率进行见证取样，检查试验报告资料，必要时进行平行检验； 5.绿化栽植基础土方工程的质量控制与验收 （1）挖方工程挖至设计高程后，应要求承包人按规定进行自检，分析复核承包人提交的检验申请单和自检资料，并现场验收； （2）填方工程：栽植土的填方质量既要达到设计高程要求，又要保持土壤满足园林植物生长的物理性能。在填方施工过程中，巡视检查填土的松铺厚度、填方状况、透气与紧密性、填方高程应达到设计高程要求。 （3）平面和丘陵、坡面整理工程。平面、丘陵、坡面的地表凹凸处平整至设计高程，质量应满足规范或标准要求，承包人自检合格后，报告监理工程师在现场验收。 （二）控制要点 1.填方区的监理控制要点： 2.挖方区的监理控制要点： （1）应监督承包人按设计坡度进行挖方，并做好边坡的保护或支护。 （2）检查承包人的雨期施工措施，保持排水畅通，以保证土方不受浸泡，不出现塌方和滑坡； 3.栽植土的回填监理控制要点： （1）检查回填范围和回填厚度。 （2）检查采土点和运土环节，必要时，平行检验采土点土样的理化性状；运距较长时，应检查承包人对运土环节的控制是否严密； （3）栽植前对栽植层土壤的质量进行抽样检验。 五、常规栽植工程的质量控制 （一）工程前提 1.任何园林建设工程设计和施工都包含有园林植物材料栽植的内容。所谓常规栽植工程是指除大树移植、草坪建植，专项和大规模的水生植物栽植工程以外
怀通高速公路三十三标路基工程施工质量控制要点 根据合同文件和《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下： 一、基本要求 1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。 2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。施工放样应报经监理工程师批准并签认。 3、在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m 应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。 4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。 5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。
6、路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。坚决杜绝未经报验或报验不合格进行下一道工序施工的现象发生。 7、路基应分段水平分层填筑。本项目土质变化较大,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。 二、填料及检测 填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求： 1、填料强度土方填料的室内CBR值（浸水试件96h）93区3%，94区4%，96区下路床5%、上路床8%；石方填料的强度不小于30Mpa。 2、填料其它控制指标液限不大于50%，塑性指数不大于26且不小于7（用于台背回填的透水性材料的液限不大于28%，塑性指数不大于9）；有机质含量不大于5%。土的标准击实每5000m3（或土质变化时）做一次； 3、石料以每处（基有变化时）做一次强度（不小于15MPa）和土含量及颗粒分析。 3、填料粒径土的粒径一般不应大于6cm，最大粒径不大于10cm；石料的粒径一般不应大于15cm，最大粒径不大于2/3层厚且不大于25cm，无明显的离析状态（大块或强度较高的石块聚集）。石料含量（2mm以上）大于70%时，应按填石路基检验密实度。 （一）检验方法 1、检测路基压实度前，应该对压实的路基外观质量（无明显轮迹，边
高速公路施工质量控制要点及注意事项 第一章路基工程 一、路基挖方 1、路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 2、挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。 3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。 4、雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方过沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。 5、注意爆破安全，应以小型及松动爆破为主，严禁大爆破。 6、路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应在防护工程施工时用浆砌片石填实。 7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应防止滑坡。加强防护，以便及时变更，及时报告监理及设计代表，
二、路基填方 （一）、填料要求 1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。 2、填料粒径要求严格控制，解小工作必须在料场用轧石机进行，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小，现场超过 50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。 3、宕渣填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以石屑或监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实，且层厚应相应减小。 （二）、施工准备 1、填筑路基前，承包人必须先挖好临时排水沟一般不得小于50cm×50cm，并保持畅通。路基填筑前一般应先疏干积水、降低地下水位，再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑（特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度）。 2、试验路段：路基施工前，承包单位应在监理工程师批准2（长度不小于50m）的试验路段，的路段自费修筑不小于1000m碾碾压遍数、以确认不同材料在不同的压实机械下的松铺厚度、．