华成河庄工程塔吊格构柱支撑方案
一、工程概况
华成河庄工程项目总用地面积为34668m2，总建筑面积为138800m2。拟建工程主要由6幢22~23层高层住宅楼、1幢10层小高层住宅楼、2幢6层多层住宅楼及1幢2层商业用房组成。整个场地设2层地下室。
本工程根据塔吊专项施工方案在土方开挖前安装塔吊6台，型号为ZJ5910（其中2台臂长57米、2台臂长47米、1台臂长55米、1台臂长52米），主要为满足地下室施工及高层施工）。塔吊基础采用混凝土灌注桩（构造承台）+钢格构柱+混凝土承台形式。
二、格构柱基本情况
四肢角钢柱采用材质为Q235-B，截面为L140×14的角钢，间距为2400mm，格构柱外包尺寸为450mm，钢缀板尺寸为420×300×12，缀板中心距600mm，材质也为Q235-B，焊条采用E43系列，缀板与角钢采用角焊缝围焊，焊缝高度大于12mm，焊缝质量为三级。格构柱的焊接由浙江华成钢结构工程有限公司有相应资质的专业焊接工人施工。格构柱顶标高为-3.875米，格构柱长度为9.725米，插入φ800钻孔灌注桩3.00米。并与桩主筋可靠焊接。格构柱插入深度应严格控制，格构柱垂直误差不大于0.5H/100且≤35mm。（H为格构式钢柱的总长度）
复合A、B、C、D
X轴、y
在柱下端灌注桩混凝土浇灌
四周的空隙填实。
三、钢格构柱偏差现场实际情况
现场根据经专家论证的塔吊基础施工方案进行施工，桩基施工完成后，挖土完成后发现塔吊的钢格构柱角度偏位（如图），其他均符合原方案要求。
四、格构柱偏差原因分析
因本工程塔吊格构柱总长度为9.725米，单根格构柱重量接近2吨，现场施工时安排汽车吊进行吊装安放，在格构柱放入桩内时也采取了垂直度、平整度及位置控制。但土方开挖后仍发现有格构柱方向偏差严重，分析原因如下：
1、在用汽车吊进行格构柱安放时没有控制好格构柱的旋转角度，造成初始偏差；
2、当格构柱与钢筋笼焊接一起时，没有控制好焊接部位，可能造成偏差；
3、当格构柱与钢筋笼一起下沉至设计标高时，因此时无法用肉眼直接看到，无法进行旋转，可能造成偏差；
4、当格构柱吊筋与桩机进行固定连接时，由于为人工粗作业，必定存在偏差；
5、混凝土浇筑过程中，导管插拔时速度过快碰到钢构柱，造成钢构柱晃动，也可能造成偏差。
五、格构柱偏差处理办法
根据原设计方案中的相关数据，格构柱平面内整体强度及整体稳定性计算均按照格构柱中心距为计算参数，由于本工程只是格构柱角度旋转，但中心距及平面位移偏差符合原设计方案要求，故对格构柱角度偏差对格构柱平面内整体强度及整体稳定性影响不大。但由于格构柱发生角度偏差，对水平支撑及剪刀撑加固焊接造成困难。
根据现场实际情况，对格构柱间支撑做如下处理。
1、根据现场实际桩位绘制出实际格构柱平面图（图一~六）。
2、根据绘制出的平面图，确定需要补充的连接面形状、尺寸，如图一~六中的阴影部分。
3、根据阴影部分尺寸，用16厚钢板在钢构柱上做出一个截面为阴影部分，距离等于角钢边140的两块平行钢板，斜撑按照实际角度倾斜设置。如图七中阴影部分。
4、按照3的要求分别做好图一~六示阴影部分后，把加固角钢与两块钢板分别焊接在一起，焊缝高12mm，焊缝等级为二级焊缝。按照原塔吊方案的加固材料、间距、加固高度等进行加固。如图八。
5、斜撑按照水平支撑样式，按照原方案倾斜角度做好连接钢板，如图七、图八。
6、水平剪刀撑布置样式如图九，其它参数按照原设计方案。
四、质量及安全要求
支撑材料、间距、高度等必须符合原基础方案，焊接必须由持有电焊工证并具有钢结构焊接经验的专业人员进行焊接，角钢、格构柱间必须三面围焊，焊缝等级二级。水平支撑必须在同一平面上。
施工人员必须遵守施工现场安全制度，电焊作业必须按照现场进行动火审批制度，登高作业必须系好安全带，做好安全防护工作。
华成河庄工程塔吊基础格构柱
支撑加固补充
施
工
方
案
编制人：
审核人：
审批人：
浙江华成建设集团有限公司
二〇一四年十一月十九日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、各塔机技术参数 (2) 四、塔吊司机安全操作规程 (3) 五、塔吊防碰撞措施及安全措施 (5) 六、格构柱塔吊桩基施工要求 (5) 七、塔吊基础设计 (7)
一、工程概况 序号项目内容 1 工程名称平湖市温州商会大厦工程 2 工程地址平湖市南市区胜利路南侧（市政府新大楼东南侧） 3 建筑面积94453.1㎡ 4 建筑层数地上27层，地下一层 5 结构形式采用框架剪力墙结构 6 建设单位平湖市温州商会大厦联建有限公司 7 设计单位浙江中房建筑设计研究院有限公司 8 监理单位杭州市建筑工程监理有限公司 9 勘察单位浙江海北勘察股份有限公司 10 围护设计浙江海北勘察股份有限公司 11 工程工期780日历天 12 质量目标合格（争创优质工程） 13 安全文明嘉兴市标化工地 平湖市温州商会大厦工程项目地块位于平湖市南市区胜利路南侧（市政府新大楼东南侧）。由A座、B座办公楼，C座商业楼和D建筑地下车库组成。A座办公楼结构形式为框剪27层，建筑最高115.70米；B座办公楼为25层，建筑最高为95.4米；C座商业楼3～5层，最高为21.9米；D地下车库为1层，层高为5米。本工程设计室内地面标高±0.000为黄海高程系3.6米，室内外高差0.6米。 本工程为加快施工进度，拟采用3台浙江建机集团生产的QTZ63塔式起重机一台（臂长50米，安装高度：A座办公楼120m，B座办公楼100m；C座商业楼30m，本工程3#塔吊采用独立式，1#、2#塔吊采用附着式。1#塔吊位于地下室L轴及L轴向北4.2m交6轴向西4.2m之间；2#塔吊位于地下室J轴和H轴交16轴及16轴向东4.2m之间；3#塔吊位于S
仁恒滨海中心（B标段）工程塔吊施工方案 一、工程概况 仁恒滨海中心（Ｂ标段）工程位于珠海市情侣南路以西，规划路以东，粤海路以南，拱北口岸以北的沿海地段。拟建４栋高层住宅。其中B1#楼34层、B2#、B3#为33层；B4#为25层。地上建筑面积130116.00平方米。地下（3层）建筑面积77734.00平方米。 根据主楼结构形式和场地大小的需要，该工程需要配备4台MC110塔式起重机。 根据广东有色工程勘察设计院的岩土勘察报告，仁恒滨海中心项目场地内的天然地基（1）人工填土层：（1-1）杂填土，平均厚度4.1m；（1-2）素填土，平均厚度2.79m；（2）第四系全新统海陆交互相沉积层：（2-1）粗砂，平均厚度4.3m；（2-2）中粗砂，平均厚度2.32m；（2-3）粉质粘土，平均厚度2.82m；（2-4）淤泥，平均厚度2.45m；（2-5）粉质粘土，平均厚度3.22m；（2-6）淤泥质土，平均厚度2.51m；（3）第四系全新统陆相冲洪积层：（3-1）粉质粘土，平均厚度3.14m；（3-2）粗硕砂,平均厚度2.13m；（4）第四系上更新统残积层：残积土。根据岩土勘察报告，为低-中等压缩性土，层位较稳定，连续性较好，可作为桩端持力层。采用钻孔灌注桩加格构柱的形式作为基础，将塔吊承台送到车库-2层，承台底标高为-8.800m，桩顶标高为-15.000m。 二、编制依据 《MC110塔式起重机使用说明》； 《建筑桩技术规范》JGJ94-94
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001 J119-2001）； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 设计院提供工程相关图纸和勘察院提供的工程勘察报告。 三、塔吊配置 根据施工需要，现场共布置4台塔吊——塔臂长55m，端部最远处起重量1.6吨，最大起重量6吨。 其中，塔吊承台根据《MC110塔式起重机使用说明》选型，桩承台尺寸为5.0×5.0×1.4m，采用C35砼，按图集及塔基说明要求配筋。承台基础采用 4根直径为800钻孔灌注桩，达到地下持力层，详见计算。四、塔吊平面布置 4台塔吊的平面布置见附图中定位尺寸。 五、塔吊受力验算 5.1塔吊基础的验算 根据制造厂家提供的《说明》，固定式MC110塔吊在未采用附着装置以前，基础受力最大，有关数据见下表
目录第一章工程概况2 第二章编制依据3 第三章场地工程地质和水文地质条件5 第四章塔吊参数与平面布置8 第五章基础设计依据12 第六章塔吊基础的具体做法12 第七章施工管理部署17 第八章塔吊基础施工及验收要求21 第九章塔吊安装高度及附墙情况31 第十章格构柱的加工与安装33 第十一章格构柱焊接质量控制、验收措施35 第十二章施工安全措施32 第十三章塔吊监测、日常维护和保养46 第十四章应急预案40 第十五章特种作业人员名单53 第十六章塔吊基础设计计算书53 第十七章相关附件和图表
塔吊基础专项施工方案 第一章工程概况 项目名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 勘察单位： 基坑围护设计单位： 施工总承包单位： 建筑概况：总建筑面积57529.17㎡，用地面积为17612㎡。 本项目包括1-3#商业办公楼，5#、6#裙房，地下一层主楼地下室设置自行车库夹层，地上建筑为x层。建筑面积：包括地下车库、商业用房、配套设施等总计约57529.17平方米，建筑高度45m，裙房为物业配套用房高度6.5m。本工程室内设计标高±0.000，相当于绝对标高5.00米。1#-3#楼及车库为整体地下室，底板面标高为-7.000，底板厚度为500。本工程基础形式为钻孔灌注桩承台基础，工程桩直径为600、700、800，以6层圆砾层为持力层。 本项目与4-6#办公楼项目为同一个大基坑，所有参建主体单位相同，本项目在大基坑中位置处于东面和南面位置。整个大基坑围护采用钻孔灌注桩加双轴水泥搅拌桩的排桩方案，并结合一道钢筋混凝土支撑，考虑到周边承台底，基坑开挖深度7.35米。支撑梁面标高-2.1m，支撑梁高0.8m。本项目共布置2台格构式组合基础塔吊。1#塔吊基础在支撑外，2#塔吊在支撑内，塔吊基础面比支撑底低0.55米，2#塔吊塔身与支撑梁最近距离在633mm （详附图4）。 第二章编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)；
塔吊格构柱加固方案
华成河庄工程塔吊格构柱支撑方案 一、工程概况 华成河庄工程项目总用地面积为34668m2，总建筑面积为138800m2。拟建工程主要由6幢22~23层高层住宅楼、1幢10层小高层住宅楼、2幢6层多层住宅楼及1幢2层商业用房组成。整个场地设2层地下室。 本工程根据塔吊专项施工方案在土方开挖前安装塔吊6台，型号为ZJ5910（其中2台臂长57米、2台臂长47米、1台臂长55
米、1台臂长52米），主要为满足地下室施工及高层施工）。塔吊基础采用混凝土灌注桩（构造承台）+钢格构柱+混凝土承台形式。 二、格构柱基本情况 四肢角钢柱采用材质为Q235-B，截面为L140×14的角钢，间距为2400mm，格构柱外包尺寸为450mm，钢缀板尺寸为420×300×12，缀板中心距600mm，材质也为Q235-B，焊条采用E43系列，缀板与角钢采用角焊缝围焊，焊缝高度大于12mm，焊缝质量为三级。格构柱的焊接由浙江华成钢结构工程有限公司有相应资质的专业焊接工人施工。格构柱顶标高为-3.875米，格构柱长度为9.725米，插入φ800钻孔灌注桩3.00米。并与桩主筋可靠焊接。格构柱插入深度应严格控制，格构柱垂直误差不大于0.5H/100且≤35mm。（H为格构式钢柱的总长度） 复合A、B、C、D X轴、y 在柱下端灌注桩混凝土浇灌 四周的空隙填实。 三、钢格构柱偏差现场实际情况
现场根据经专家论证的塔吊基础施工方案进行施工，桩基施工完成后，挖土完成后发现塔吊的钢格构柱角度偏位（如图），其他均符合原方案要求。 四、格构柱偏差原因分析
因本工程塔吊格构柱总长度为9.725米，单根格构柱重量接近2吨，现场施工时安排汽车吊进行吊装安放，在格构柱放入桩内时也采取了垂直度、平整度及位置控制。但土方开挖后仍发现有格构柱方向偏差严重，分析原因如下： 1、在用汽车吊进行格构柱安放时没有控制好格构柱的旋转角度，造成初始偏差； 2、当格构柱与钢筋笼焊接一起时，没有控制好焊接部位，可能造成偏差； 3、当格构柱与钢筋笼一起下沉至设计标高时，因此时无法用肉眼直接看到，无法进行旋转，可能造成偏差； 4、当格构柱吊筋与桩机进行固定连接时，由于为人工粗作业，必定存在偏差； 5、混凝土浇筑过程中，导管插拔时速度过快碰到钢构柱，造成钢构柱晃动，也可能造成偏差。 五、格构柱偏差处理办法 根据原设计方案中的相关数据，格构柱平面内整体强度及整体稳定性计算均按照格构柱中心距为计算参数，由于本工程只是格构柱角度旋转，但中心距及平面位移偏差符合原设计方案要求，故对格构柱角度偏差对格构柱平面内整体强度及整体稳定性影响不大。但由于格构柱发生角度偏差，对水平支撑及剪刀撑加固焊接造成困难。 根据现场实际情况，对格构柱间支撑做如下处理。
天津市北辰区宜兴埠镇旧村改造 8号地块住宅项目（Ｉ期） 格构柱部位防水处理方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京六建集团有限责任公司宜兴埠镇旧村改造项目部 二0一二年三月
天津市北辰区宜兴埠镇旧村改造8号地块住宅项目（Ｉ期） 格构柱部位防水处理方案 一、编制依据： 1、天津市建筑设计院编制《宜兴埠镇旧村改造8号地块一期止水帷幕施工图》； 2、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008； 3、天津澳克兰防水工程有限公司编制的《宜兴埠镇旧村改造8号地块一期地下室防水施工方案》 二、编制目的 为确保基础底板格构柱部位不发生渗漏现象及基础钢筋能正常施工，特编制此方案。 三、现场背景 原止水帷幕施工时，在位于础底板范围内安装固定了格构柱，用于支撑其上方的水平向钢筋混凝土梁（止水帷幕帽梁支撑），该柱在基础底板施工时不能拆除，这样在该部位的防水处理必须作为重点来把控，确保工程不发生渗漏现象。 格构柱分布情况如下： 5#楼2根，6#楼1根，7#楼1根，10#楼5根需处理，格构柱原状况如下图： 自然土面，相对 标高-1.8m 土体
四、处理方法 1.在基坑土方开挖后，将格构柱周围的混凝土自上而下剥离，直至垫层混凝土上方100mm处； 2.垫层混凝土浇筑完成后，将格构柱中部混凝土剔除，注意不得损坏格构柱柱体，剔除高度：自垫层上方100mm处至基础底板上皮标高； 3.将垫层上方预留的100mm高桩头用1:3水泥砂浆补圆补平； 4.在水泥砂浆硬化后，在桩顶及桩身侧壁涂刷渗透结晶型防水涂料1.5mm厚，凝结后，基础底板pvc卷材上反包裹圆形桩头侧壁，必须包裹严密； 5.在桩身侧壁涂刷自闭树脂1.2mm厚； 6.基础底板防水保护层混凝土完成后，在格构柱柱身焊接止水钢板，高度位于基础底板半高处。具体见下图： 200mm宽3mm厚止水
目录一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图 QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案
一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800，本工程±0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大，但施工场地较小，施工道路难以兜通要确保工程顺利施工，应合理组织材料进出场及施工流程，合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置，二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械，以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工，以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准
6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺 4.1 施工工艺流程:
格构柱拆除方案 共建基坑格构柱拆除方案 1、编制依据 (1)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 (2)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 (3)《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 (4)《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903—2003 (5)《钢结构工程及验收规程》(GB50205-95); 2、工程概况 本工程共建基坑处设置格构柱，以支撑钢筋混凝土支撑，混凝土支撑 结构尺寸为1m*1m格构柱采用钻孔桩施工，底板下部采用钢筋混凝土， 混凝土桩身直径为1米。格构柱插入桩体与钢筋笼焊接。格构柱共98根, 格构柱采用四根180*18的角钢和缀板拼接而成，缀板间距为80cm格构柱每根长13米，重3328kg,嵌入桩身长度为2.5米,拆除工程量为302.392 吨。
3、施工组织 3.1施工工艺和方法 3.1.1施工工艺流程 施工流程：格构柱固定—格构柱切割—格构柱放平—分段切割、运出基坑。 3.1.2格构柱固定 在混凝土桁架上往下搭设施工平台，在混凝土支撑上固定手葫芦，将
挂钩与格构柱顶部固定。如不与便于固定，可采用氧乙块吹割出固定孔' 并将其固定。 3.13格构柱的切割 釆用氧乙烘将格构柱切断，切割操作顺序为先割断格构柱顶部，再割断格构柱底部。 3.14格构柱放平 采用汽车吊(或者塔吊)拉住格构柱顶部，松开手葫芦，将格构柱缓 缓放平即可，操作过程中应时刻注意格构柱的位置，不要碰撞到主体结构和其他结构。 3J5分段切割 格构柱放平之后，将其割断为两段，在汽车吊起吊范围内可直接运出基坑中在汽车吊起吊范围在可将切割完成之后的格构柱水平运输至方便吊装的范围，再运出基坑。 3. 2施工要求 (1)格构柱拆除必须在换撑施工完成并经专业监理同意后方可拆除。 (2)在拆除过程中不得对混凝土支撑造成损坏，必须轻放、慢放, 不得拖拉格构柱。 (3)对内做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做好各负其责、相互协调*保证施工顺序有序进行。 (4)拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
目录 一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图 QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案 一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800，本工程±0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大，但施工场地较小，施工道路难以兜通要确保工程顺利施工，应合理组织材料进出场及施工流程，合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置，二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部 页脚内容1
页脚内容2 分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械，以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工，以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准 6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺 4.1 施工工艺流程:
南京同仁康博花园—康雅苑9-12栋工程 塔 吊 基 础 专 项 方 案 江西昌厦建设集团限公司 二○一二年十一月○三日
目录 第一章工程简介 (1) 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、地质、水文条件 (2) 四、塔吊基础概况 (3) 第二章施工部署 (4) 一、技术准备 (4) 二、人员准备 (4) 三、材料准备 (5) 四、现场准备 (6) 五、施工进度计划 (6) 第三章施工工艺及技术措施 (7) 一、施工工艺 (7) （一）立柱桩施工 (7) （二）立柱桩格构柱制作与安装 (9) （三）混凝土浇筑 (11) （四）空孔回填 (11) 二、施工保证措施 (11) （一）格构柱定位、固定与吊装 (11) 第四章施工质量保证措施 (14) 一、班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系 (14) 二、技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收 (14) 三、基础施工基本要求 (14) 四、灌注桩施工 (15) 五、加强措施及特殊要求 (16) 第五章安全、消防、环保施工保证措施 (17) 一、消防及用电安全 (17) 二、格构柱加工、吊装过程中的安全措施 (17) 三、格构柱施工安全措施 (18) 四、管线保护安全措施 (18) 五、环境保护措施 (18) 第六章成品保护 (18) 第七章塔机安拆作业安全事故应急救援预案 (20) 一、本预案的适用范围 (20) 二、组织机构和应急资源 (20) 三、应急处理程序 (21) 四、应急处理措施 (21)
LOUQIULIANG 南京同仁康博花园—康雅苑9-12栋工程 五、由于坠落或高空坠物造成的事故处理 (22) 六、由于违反安全操作规程所造成的事故处理 (22) 七、汽车吊倾覆伤人或损坏设备及建筑物的事故处理 (23) 八、塔机安拆作业过程中其它事故的处理 (23) 九、应急响应要求 (24) 第八章矩形格构式塔吊基础计算书 (24) 矩形格构式基础9#、11#楼计算书 (24) 矩形格构式基础10、12楼计算书 (41) 格构柱立面示意图1 (60) 格构柱立面示意图2 (61) 格构柱立面示意图3 (62) 塔吊平面布置图4 (63)
工程塔吊基础 设计与施工方案 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 建筑设计单位： 勘察设计单位： （一）拟建建筑物情况 本工程场地原为农用地及宅基地，西部地形局部起伏较大，地面绝对标高为 1.9m～3.6m，地面高差 1.7m。场地平均绝对标高为 2.5m 左右。场地地貌类型属长江三角洲泻湖沼泽平原。场地地层分布主要有以下特点： 1、第①-1 层素填土：灰黄、褐黄，湿，松散为主，主要有粘性土组成，含植物根茎。局部含碎砖石。土质不均匀。 2、第①-2 层浜填土：灰色、黑灰，饱和，流塑，松散，由粘性土和浜底淤泥组成，有臭味。 3、第②-0 层砂质粉土：褐黄、灰黄，很湿，稍密，含铁质氧化物结核，夹薄层粘性土和粘质粉土，不均匀。干强度低，无光泽、韧性低、摇振反应。
4、第②层粉质粘土：褐黄、灰黄，很湿~饱，可塑~软塑，中偏高，含氧化铁锈斑及铁锰质结核，具上硬下软的特征。干强度中等、稍有光泽、韧性中等。 5、第③-1 层粘质粉土：黄灰、灰色，饱和，松散为主，含云母、少量有机质，夹薄层软粘性土，具水平层理，不均匀。干强度低、无光泽、韧性低、摇正反应中等。 6、第③-2 层淤泥质粘土：灰色，饱和，流塑，含云母、有机质。局部夹薄层粉性土。干强度中等、有光泽、韧性中等。 7、第④-1 层粘土：暗绿、草黄，很湿，硬塑~可塑，含氧化铁斑点及铁锰质结核。夹少量粉土团块或薄层。干强度高、有光泽、韧性高。 8、第④-2 层粉质粘土：褐黄、灰黄，饱和，可塑~软塑，含少量氧化铁斑点及铁锰质结核。局部夹粉性土。干强度中等、稍有光泽、韧性中等。 9、第④-3 层砂质粉土，灰黄、灰色，饱和，中密为主，含石英、云母以及氧化铁锈斑，夹粘性土薄层。局部为稍密或密实。干强度低、无光泽、韧性低、摇正反应迅速。 10、第⑤层粘土，灰色，饱和，可塑~软塑，含云母、有机质、贝壳碎屑。干强度中等、有光泽、韧性中等。 11、第⑥-1 层粘土，暗绿、草黄，很湿，硬塑为主，含氧化铁斑点及铁锰质结核。局部夹薄层粉性土。干强度高、有光泽、韧性高。 12、第⑥-2 层粘土，褐黄、灰黄，很湿，可塑为主，含氧化铁斑点及铁锰质结核。干强度高、有光泽、韧性高。 13、第⑥-3 层粘土，灰黄，很湿可塑~硬塑，含氧化铁斑点及铁锰质结核。局部夹粉性土。干强度高、有光泽、韧性高。 14、第⑥-4 层粉质粘土，灰色，饱和，可塑~软塑，含云母，夹薄层粉土。干强度中等、稍有光泽、韧性中等。 15、砂质粉土⑦层：中密～密实，夹薄层粘性土，土质不均匀，土的工程性质较好。该层在场地均有分布，层面标高不稳定，埋藏深度较深。该层可作为高层建筑物的桩基持力层。 三、设计依据及条件 1、本工程结构设计图纸和工程地质报告；
提篮桥街道66街坊 综合开发项目 格构柱施工专项方案 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 2014年10月
目录 一．工程概况 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 主要工程量 (1) 二．编制依据 (1) 2.1 工程相关文件和资料 (1) 2.2 主要参照的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集 (2) 三．格构柱制作方案 (2) 3.1 工艺流程 (2) 3.2 施工前准备 (2) 3.3 材料 (2) 3.4 放样、号料 (2) 3.5 构件拼接 (3) 3.6 焊接 (5) 3.7 编号 (6) 4.8 运输 (6) 5.9 现场验收卸料 (6) 四．立柱桩施工方案 (6) 4.1 立柱桩工艺流程 (6) 4.2成孔施工要求 (8) 4.3 立柱桩钢筋笼制作安装 (8) 4.4 格构柱吊装 (8) 4.5 格构柱定位与垂直度调整 (14) 4.6格构柱与钢筋笼的连接 (18) 4.7 砼灌注 (19) 4.8 格构柱临时固定 (19) 五．质量目标及保证措施 (20) 5.1 质量保证体系 (20) 5.2 保证质量的技术组织措施 (22)
5.3 质量通病预防措施 (24) 5.4 关键工序质量控制措施 (27) 六．安全、文明施工目标及保证措施 (29) 6.1 安全施工目标及保证措施 (29) 6.2 文明施工目标及保证措施 (40) 七．环境保护及扬尘控制护措施 (42) 7.1施工造成不利环保因素的分析 (42) 7.2环境保护和控制措施 (43)
一．工程概况 1.1 工程概况 本项目位于上海市虹口区西安路以南、商丘路以西、旅顺路以东、东长治路以北。立柱桩共158根，其中利用工程桩43根，新增立柱桩115根，新增立柱桩有效桩长30m。 1.2 主要工程量 主要工程量见下表： 主要工程量表 立柱桩平面布置图 二．编制依据 2.1 工程相关文件和资料 1)、国家、上海市和行业颁布的现行有关施工规范和标准； 2)、我司相关类似工程施工承包的经验和总结； 3)、我司相关的有关企业标准等；
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工布置 (2) 3.1施工道路 (2) 3.2施工用水 (3) 3.3施工用电 (3) 3.4钢筋笼及格构柱加工场 (3) 4.格构柱吊装施工方法 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2格构柱吊装施工方法 (4) 5.施工资源配置 (9) 5.1主要施工机械配置 (9) 6.安全控制措施 (10) 6.1机械施工安全保障措施 (10) 6.2起重安全措施 (10) 7.质量保证措施 (10) 7.1坍孔预防措施 (11) 7.2钢筋笼变形预防措施 (11) 7.3钢筋笼上浮预防措施 (11)
1.编制依据 施工图：XX站桩基设计说明； XX站临时格构柱桩基平面坐标图； XX站围护结构支撑剖面图； XX站格构柱设计详图。 施工规范：《城市地铁工程质量检验标准》（DB29-54-2003）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）。 2.工程概况 XX站位于金田路与福强路之间的XX路段，与现有4号线XX站呈T型换乘，车站全场204.53m,采用盖挖逆筑法施工，为了保证在永久立柱施工前结构的稳定性、安全性及防止顶板沉降超标，基坑中设置了两排型钢格构柱，共90根，桩基采用Φ1500钻孔灌注桩，混凝土标号为C35，格构柱插入桩基4m。型钢格构柱采用Q345的L200×24等边角钢与700×760×25mm的缀板焊接而成。缀板净距1500mm,相邻缀板相互错开，相对缀板等高度。钢格构柱截面尺寸为866.8×866.8mm。格构柱桩桩位允许偏差不大于30mm，桩径允许偏差±50mm，垂直度允许偏差≤1/200，沉渣厚度不应大于50mm，桩顶标高的施工误差不得超过0～+100mm，桩底标高的施工误差-0～-300mm（即桩长不得小于设计桩长）。格构柱应与格构柱桩钢筋笼可靠焊接，一起吊装。格构柱角钢上的预留孔应在吊装前完成，格构柱受力期间严禁进行焊接和切割作业。格构柱轴线偏差控制在±10mm内，平面定位误差不大于±20mm，标高控制在±10mm内，垂直度偏差不宜大于1/300，插入深度应严格控制，误差不大于50mm。 3.施工布置 本站格构柱桩施工与地下连续墙同期进行交叉作业，故而科学组织格构柱桩施工，合理布局施工现场至关重要。 3.1施工道路 1）进场道路 XX站位于深圳市区繁华路段，交通发达。现有多条道路（金田路、XX路）经过施工场地，可作为本工程的进场道路，作为设备、材料进场及渣土外运等，与当地交警部门做好沟通，利用有利时间段实施，避免造成交通拥堵。本站设两个门，围挡西北处开一门与金田路衔接，围挡东侧开一大门与XX路、福强路衔接。
桩基工程立柱桩制作、安装施工方案 立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 （1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。 （2）、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。 （3）、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑，局部四道混凝土支撑，钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域，其中B2层基坑挖土标高为绝对标高－16.620m，开挖深度为21.12m，B3层基坑挖土标高为绝对标高－24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸，本工程立柱桩共分为两种形式，栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱，支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱，格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m，设计顶标高为－7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m，B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 （4）、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆，临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺，桩内设二根注浆管，注浆管直径φ25（内径），插入孔底400mm－500mm，压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥，并经磨细处理，水灰比控制在0.5～0.6，单桩注浆水泥量1.8m3。 （5）、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度，要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/300，且应一次成桩，施工精度要求较高，立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300，中心偏差±5mm，钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 （6）、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m，场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工，设计桩基施工图所注标高均为绝对标高，高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 总包单位： 土建主承包单位: 施工单位： 检测单位： 4、工程目标 工期目标：合同工期要求。 质量目标：一次验收合格。 文明、安全施工目标：创建区文明工地，月事故负伤频率控制在0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。
华成河庄工程塔吊格构柱支撑方案 一、工程概况 工程名称：萧储（2010）36号地块华成河庄 建设单位：浙江华成置业发展有限公司 监理单位：浙江省工程咨询有限公司 基坑围护设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司 施工单位：浙江华成建设集团有限公司 质监单位：杭州市萧山区建设工程质量监督站 安监单位：杭州市萧山区建设工程安全监督站 工程地址：萧山区河庄街道 建筑规模与性质：高层住宅建筑群 华成河庄工程项目总用地面积为34668m2，总建筑面积为138800m2。拟建工程主要由6幢22~23层高层住宅楼、1幢10层小高层住宅楼、2幢6层多层住宅楼及1幢2层商业用房组成。整个场地设2层地下室。 本工程根据塔吊专项施工方案在土方开挖前安装塔吊6台，型号为ZJ5910（其中2台臂长57米、2台臂长47米、1台臂长55米、1台臂长52米），主要为满足地下室施工及高层施工）。塔吊基础采用混凝土灌注桩（构造承台）+钢格构柱+混凝土承台形式。
二、格构柱基本情况 四肢角钢柱采用材质为Q235-B，截面为L140×14的角钢，间距为2400mm，格构柱外包尺寸为450mm，钢缀板尺寸为420×300×12，缀板中心距600mm，材质也为Q235-B，焊条采用E43系列，缀板与角钢采用角焊缝围焊，焊缝高度大于12mm，焊缝质量为三级。格构柱的焊接由浙江华成钢结构工程有限公司有相应资质的专业焊接工人施工。格构柱顶标高为-3.875米，格构柱长度为9.725米，插入φ800钻孔灌注桩3.00米。并与桩主筋可靠焊接。格构柱插入深度应严格控制，格构柱垂直误差不大于0.5H/100且≤35mm。（H为格构式钢柱的总长度） 钢格构柱定位要求：根据原方案要求 复合A、B、C、D必须相等，钢格 构柱边线（四边）必须平行于 X轴、y轴。为防止钢格构柱 定位后因外力作用而移位，应 在柱下端灌注桩混凝土浇灌 至设计标高后用黄砂将钢格构柱 四周的空隙填实。 三、钢格构柱偏差现场实际情况 现场根据经专家论证的塔吊基础施工方案进行施工，桩基施工完成后，挖土完成后发现塔吊的钢格构柱角度偏位（如图），其他均符合原方案要求。
一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、地基土特征 (4) 四、基础初步确定 (6) 五、塔吊基础荷载 (6) 六、塔吊基础计算 (6) 七、基础计算结果 (13) 八、塔吊基础施工及安装塔吊 (14) 九、施工安全措施 (15) 十、格构柱的监测与塔吊纠偏措施 (16) 附图：1、塔吊平面布置图 2、塔吊基础位置对应地质勘探钻孔位置图 勘察孔位柱状图 3、塔吊说明书中主要参数 4、塔吊定位图 5、塔吊基础详图 6、格构式塔吊剖面图 7、塔身标准节与格构柱节点连接图
苏泊尔?紫桂苑工程塔吊基础施工方案 、编制依据 1、本工程施工图 2、本工程基坑围护施工图 3、本工程岩土工程勘察报告 4、塔吊使用说明书 5、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版） 9、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 10、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196- 2010 11、住建部建质2009（87）号文件 、工程概况 苏泊尔?紫桂苑工程位于浙江省玉环坎门镇。本工程由一层地下车库、地上15 幢高层、1幢多层商业用房祖征。总建筑面积166846 m2，其中地上建筑面积为 122296 mt 地下建筑面积为44550 m?。 各单体建筑物结构形式、层次、建筑高度、建筑面积等如下表：
根据建设工期和建筑物规模，拟在本工程 2#楼、3#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8# 楼、12#楼、15#楼位置分别设置一台QTZ63塔吊（基础位置详下表），共设置八台塔 吊，塔吊型号为浙江虎霸建设机械有限公司生产的 QTZ63塔式起重机，工作半径 55m~58m 安装高度（吊钩高度）不超过95m ，安装方式采用附着式安装，基础拟采 用钻孔灌注桩作为塔吊基础，位于地下室基坑中。塔吊基础桩与塔身采用钢构柱连 接,塔吊在基础土方开挖前先行安装使用，随着基坑开挖，对钢格构柱进行水平支撑、 斜撑的焊接加固。 塔吊基础定位及施工现场塔吊布置图详见附图，塔吊编号同上述对应楼号。 本工程相对标高土 0.000相当于黄海标高4.900m （7#楼、8#楼为5.600m ）,地 桩顶伸入构造承台100mm 构造承台的尺寸为（长x 宽x 高: 4000X 4000X 400mm ）格构柱下部锚入桩内不小于 3m 格构柱顶部标高为 4.050m （黄海高程）。 本方案所述标高未注明均为黄海高程。 下室底板面结构标高-0.300m 下室顶板面结构标咼为3.55m （黄海高程）＜ 根据地下室结构标高可确定： 2#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 3#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 5#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 6#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 7#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 8#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 13#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 （黄海高程），底板厚度400mm 垫层厚度为 100mm 地 -2.3m （黄海高程）， -1.7m （黄海高程）， -1.8m （黄海高程）， -1.8m （黄海高程）， -1.7m （黄海高程）， -4.2m （黄海高程）， -1.4m （黄海高程）， -1.4m （黄海高程）。
精心整理 塔吊基础施工方案 第一节编制依据 本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）《地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008 第二节工程概况 虹都名苑、虹都中心工程位于天津市红桥区光荣道与勤俭道交口处。建筑面积130974.63m2；虹都名苑1号、5号楼为框剪结构，分别为18、31层、高度110米；虹都中心1-2号楼为框剪结构，21层、高度110米；虹都中心裙房为框架结构，，2-4层；虹都名苑、虹都中心地下车库为框架结构，2层；地下车库，地下2层，垫层下皮标高-11.450米。 根据建筑分布和工期较紧情况，共设5台塔吊（两台6015、三台5015）详见塔吊布置平面图。塔吊全部放在基坑内，环梁施工时即开始使用塔吊。为了塔吊选型方便，塔吊基础均按6015塔吊荷载(均大于5015)计算。 第三节塔吊基础设计 1、塔吊基础为四根Φ800×24m的钻孔灌注桩，内插钢格构柱。混凝土等级C35；桩间距:2.000m。桩钢筋级别同本工程工程支护桩，配筋为16∮20。桩型与工艺:泥浆护壁钻孔灌注桩。 2、塔吊采用承台基础，承台下为钢格构柱及泥浆护壁成孔灌注桩支撑，以确保塔吊基础的稳定性，基础承载力满足使用要求。混凝土等级C40，保护层厚度:50mm，矩
形承台尺寸:3.00m*3.00米*1.00米，承台钢筋级别:三级，主筋间距S=150mm,主筋采用圆22钢筋，构造筋采用圆14钢筋。 3、钢格构柱：截面尺寸为0.50×0.50m；主肢选用:16号角钢b×d×r=160×12×12mm（计算为12.5号角钢，为了保证安全选用16号角钢）；缀板选用(m ×m):0.015×0.45间距400mm；格构柱埋入砼灌注桩长度不小于2米。格构柱截面示意图：
一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图
QTZ6塔式起重机钢格构柱基础施工方案 一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程, 工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800,本工程士0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程, 施工面积大, 但施工场地较小, 施工道路难以兜通要确保工程顺利施工,应合理组织材料进出场及施工流程,合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置,二幢高层 1 #、2#均为单 独布置塔吊。基础及主体部分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械,以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1 #、2#楼各布置一台QTZ6塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工,以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、G B50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、G B50017-2003 钢结构设计规范 3、G B50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、J GJ59-99 建筑施工安全检查标准 6、G B50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、G B50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、J GJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺
市轨道交通1号线土建施工18标埌东客运站格构柱桩施工案 编制： 复核： 审批： 中交隧道工程局有限公司 市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部 二〇一三年九月
目录 1编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 1.3编制目标 (1) 2工程概况 (2) 3工程地质及水文条件 (2) 4施工部署 (5) 4.1施工安排 (5) 4.2施工进度计划 (5) 4.3施工机械设备计划 (5) 4.4主要材料计划 (6) 5组织机构设置及劳动力计划 (6) 5.1组织机构设置 (6) 5.2劳动力计划 (10) 6钻灌注桩施工 (10) 6.1施工案选择 (10)
6.2施工工艺说明 (10) 7施工质量保证措施 (19) 8安全及文明施工措施消防及用电安全 (20) 8.1安全保证体系 (20) 8.2安全生产措施 (21) 8.3格构柱加工、吊装过程中的安全措施 (22) 8.4格构柱施工安全措施 (22) 8.5管线保护安全措施 (22) 9环境保护措施 (23) 9.1环境卫生管理 (23) 9.2废水处理 (23) 9.3噪声控制 (24) 9.4扬尘控制 (24) 9.5夜间施工管理 (25)
1编制说明 1.1编制依据 1、埌东客运站站主体围护结构施工设计图纸及设计交底。 2、《市轨道交通一号线工程埌东客运站详细勘察阶段岩土工程勘察报告》。 3、现场调查的施工临时用水、用电、机械吊装、高空作业等情况。 4、《建筑桩基技术规》（JGJ94-94）。 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GBJ50300-2001）。 6、《混凝土结构工程施工及验收规》（GB50204-2002）。 7、《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）。 8、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）。 9、《地下铁道工程及验收规》（GB50299 -2003）。 10、《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010） 11、《钢结构工程施工规》（GB50755-2010） 1.2编制原则 1、以确保安全为前提，并具有可操作性。 2、选择合理的施工案。 3、采用ISO9002质量标准全位控制施工过程。 4、地面及地下按照市文明工地标准做好文明施工。 5、各种技术难题超前进行研究，以预防为主。 1.3编制目标 1、工期目标：格构柱桩属于二期围护结构的一部分，根据工期总体要求，二期围护结构（围护桩、抗拔桩、格构柱）工期为60天。
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、塔机基础设计 (2) 四、施工工艺 (2) 五、电源配置和接地要求 (3) 六、质量保证措施 (7) 七、安全文明施工 (8) 八、塔机布置平面图....................................................................... １０ 九、塔吊计算书............................................................................... １１
本工程整个场地内共安置12台塔吊，完成所有吊装任务。根据业主提供的本场地地勘报告中可以看出，本工程地下土质无风化岩等结构持力层，其中1#塔吊、2#塔吊、9#塔吊、12#塔吊拟采用四桩基础承台形式，3#、4#、5#、6#、7#、8#、10#、1#塔吊为格构柱基础承台形式，且承台基础（格构柱为第二道承台）镶嵌入底板，基础承台面与地下室伐板定面齐平。本方案只针对7#塔吊基础。 二、编制依据 （1）中联重工科技发展股份有限公司提供的塔式起重机使用说明书 （2）GB 9462《塔式起重机技术条件》 （3）GB5204-93《建设工程施工现场供用电安全规范》 （4）JGJ46-2003《施工现场临时用电安全技术规范》 （5）JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》 （6）塔吊基础蓝图（需塔吊厂家提供） （7）昆明西山万达地勘报告 三、塔机基础设计 根据工程需要，拟根据地质资料及塔机技术要求，拟采用四桩承台基础。塔机承台面标高-4.2米，正负零标高为1891.25，格构柱+钻孔灌筑桩基础，格构柱尺寸为0.45米*0.45米，格构柱锚入承台1.0米，锚入灌注桩4米，有效长度10.5米，总长为15.5米，桩直径1000mm ，桩顶标高-16.2米，桩底标高为-34.2米，桩身长度为18米。混凝土强度等级:C35。塔基承台尺寸5000×5000×1500（㎜），混凝土灌注桩上部承台尺寸混凝土强度等级:C35。 四、施工工艺 放线（旋挖桩）—挖桩—验收—旋挖桩钢筋施工—插入格构柱-验收—浇筑混凝土—格构柱第一道焊接—放线（塔吊承台）—塔吊承台施工—土层开挖—格构柱焊接一道—重复多次至基坑底 塔吊基础施工要求： 1、旋挖桩施工应根据地质条件使桩身进入粉土层。 2、塔机基础尺寸设定为5000×5000×1500，承台基础尺寸设定为5000×5000×1500，基础由塔机租用单位（施工单位）组织施工，塔机租赁单位提供基础图、预埋地脚螺栓、工装并配合完成基础的浇筑工作。根据塔吊平面布置图进行塔吊定位放线， 桩身长度满足塔吊基 础承载力计算要求 B 14@2000