关于船舶安全管理
DOC：公司安全管理体系符合证明
SMC：船舶安全管理证明
内水：是指国家领陆内以及领海基线向陆一面的水域
无害通过：具体指外国船舶在不损害沿海国安全和良好秩序的前提下，迅速地和连续不停地通过沿海国的领海而无需事先通知或取得沿海国的许可。
紧追权：在国际法中，紧追权是指沿海国当局如有充分理由认为外国船舶违反该国法律和规章，对该外国船舶进行紧追的权利。领海：曾被称为沿岸水、沿岸海、海水带和领水，在地理上是指与海岸平行并具有一定距离宽度的带状海洋水域。领海是沿岸国领土的一部分，属于沿岸国的主权，不许他国侵犯和干涉。但在一国领海内，外国船舶享有无害通过权。
登临权：指的是一国军舰对公海上的外国船舶（享有完全豁免权的船舶除外），有合理根据认为其有海盗、贩奴、从事未经许可的广播、没有国籍等嫌疑的，享有登临该船的权利，并可检查该船悬挂的旗帜及船舶文件，甚至进行搜查。这是船旗国专属管辖的例外。
STCW：海员培训、发证和值班标准国际公约
ISM:《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》
SMS：安全管理体系，是指能使船公司人员和船上人员有效地实施船公司安全和环境方针的结构化和文件化的体系。
指定人员：为保证船舶营运安全，提供公司与船上之间的联系渠道，公司应当根据情况指定一名或数名能直接同最高管理层联系的岸上人员。
领海基线：领海基线为沿海国家测算领海宽度的起算线。
油污干预权：沿海国对在公海上发生的油污事件，如有根据地预计到会对本国造成严重后果，有权采取必要的措施，以防止、减轻或消除对沿海国海域产生严重和紧急的油污危险或油污威胁。
PSC港口国监督：是指港口当局根据有关国际公约规定的标准，对进入其港口的外国籍船舶实施的一种监督与控制，以确保船舶及其设备符合国际公约要求，船员配备和操作符合使用的国际标准
FSC船旗国检查：海事管理机构根据本国的法规对在本国港口的本国籍船舶所实施的安全检查
特殊操作：指其错误仅在危险或事故已发生时才会明显看出的操作
海峡和海峡航行权：海峡是两端连接海洋的天然水道。海峡航行权：在国际航行海峡中，所有船舶均享有过境通行的权利，过境通行不应受阻碍。
应变任务卡：三副应根据船长批准并公布的应急部署表以及船舶应急程序文件编制应急任务卡，分派给相应的船员，或将其制成床头卡放置在每个船员床头边的专用卡槽内。应急任务卡或床头卡内应注明应变式相应船员的应急岗位，应急职责，应及时应携带的器材，弃船时英等撑的救生艇筏的编号，以及各种应急警报信号等。
关键操作：是指其错误立刻导致危及人员、船舶或环境的事故或险情的操作。
初次检验：船舶初次检验指一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。
附加检验：附加检验又叫临时检验，系指验船部门应船舶所有人或有关部门的申请、或验船部门签发的船舶条件证书有效期满时对渔业船舶执行的非常规性检验
毗连区(contiguous zone)：是指沿海国领海以外毗邻领海，由沿海国对其海关、财政、卫生和移民等类事项行使管辖权的一定宽度的海洋区域。
专属经济区(EEZ)：第三次联合国海洋法会议上确立的一项新制度。专属经济区是指从测算领海基线量起200海里、在领海之外并邻接领海的一个区域。
公海：在国际法上指不包括国家领海或内水的全部海域。
特殊区域：由于其海洋学和生态学的情况及其运输的特殊性质等方面公认的技术原因，需要采取特殊的强制办法以防止油类物质污染
简答题
壹、MLC2006规定的海员就和社会权利。
1. 每一海员均有权获得符合安全标准的安全且受保护的工作场所。
2. 每一海员均有权获得公平的就业条件。
3. 每一海员均有权获得体面的船上工作和生活条件。
4. 每一海员均有权享受健康保护、医疗、福利措施及其他形式的社会保护。
5. 各成员国在其管辖范围内应确保本条上述各款所规定的海员就业和社会权利根据本公约的要求得以充分实施。除非本公约中另有专门规定，此种实施可通过国家法律或条例、通过适用的集体谈判协议或通过其他措施或实践来实现。
（第五条是MLC2006原文有的，课本上面没有，前四条都有）
贰、MLC2006的主要内容和框架
MLC2006（《2006年海事劳工组织》）在构架上共分三个层次，即正文条款、规则、和技术守则，其中守则分为A部分的强制性标准和B部分的建议性导则。规则和守则在内容上分为五个标题：标题一为“海员上船工作的最低要求”；标题二为“就业条件”；标题三为“起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务”；标题四为“健康保护、医疗、福利及社会保障”；标题五为“遵守与执行”。
叁、海员外派机构不得把海员外派到什么样的公司或船舶？
1.被港口国监督检查中列入黑名单的船舶；
2.非经中国境内保险机构或者国际保赔协会成员保险的船舶；
3.未建立安全营运和防治船舶污染管理体系的公司或者船舶。
肆、什么是船员注册？船员注册的申请、受理、变更、注销和依法吊销的相关规定有哪些？
船员注册：是指海事管理机构根据申请人的申请，经依法审查，对符合船员注册条件的予以登记，签发船员服务簿，准许申请人从事船员职业的行为。
第五条申请船员注册，应当具备下列条件：
（一）年满18周岁（在船实习、见习人员年满16周岁）但不超过60周岁；
（二）符合船员健康要求；
（三）经过海船船员、内河船舶船员基本安全培训，并经海事管理机构考试合格。
申请注册国际航行船舶船员的，还应当通过海事管理机构组织的船员专业外语考试。
船员注册的变更和注销
第十条有下列情形之一的，船员应当在6个月内向管理本人注册档案的海事管理机构申请办理船员注册变更手续：（一）船员服务簿中记载的事项发生变化；
（二）相貌发生显著变化。
海事管理机构应当将变更情况在船员服务簿中作相应记载或者换发新船员服务簿。
第十一条船员有下列情形之一的，海事管理机构应当注销船员注册，并予以公告：
（一）死亡或者被宣告失踪的；
（二）丧失民事行为能力的；
（三）依法被吊销船员服务簿的；
（四）本人申请注销注册的。
船员在劳动合同期间发生本条第一款第（一）项、第（二）项情形的，船员服务机构或者船员用人单位应当向海事管理机构报告，并提交相关证明材料，由海事管理机构核实后依法予以注销。
海事管理机构吊销船员服务簿的决定，应当向管理该船员注册档案的海事管理机构通报。
第十二条申请人被依法吊销船员服务簿的，自被吊销之日起5年内不予重新注册。
（这条肯定不会考，赌五毛！）
伍、保持船级检验的一般规定有哪些？其检验种类和周期有哪些？
船级检验：又叫入级检验，属于商业性检验，是指由船舶所有人选定的船级社，依据其置顶的船舶入级规范，对船体（包括设备，下同）、船舶机械装置（包括电气设备，下同）等是否处于或保持良好、有效的技术状态进行的检验、检查和鉴定。在检验、检查和合格后签发或签署相应的船级证书。
陆、二、三副在各类船舶应急中的岗位和职责是什么？船舶应急准备工作要点有哪些？
第一问太散了，193-226都有，总结不起来。
船舶应急准备工作要点船舶应急准备工作的要点包括: 1)编制应急计划2)制定应急反应程序3)熟悉应急岗位职责4)组织各
种应急演习(练) 5)进行应急训练和授课6)保持应急设备和器材的有效
柒、海员外派机构应当在外派船员上船工作前，与其签订上船协议的主要内容？（看这条最后！）
第二十四条规定“海员外派机构为海员提供海员外派服务，应当保证外派海员与下列单位之一签订有劳动合同：（一）本机构；（二）境外船东；（三）我国的航运公司或者其他相关行业单位。外派海员与我国的航运公司或者其他相关行业单位签订劳动合同的，海员外派机构在外派该海员时，应当事先经过外派海员用人单位同意。外派海员与境外船东签订劳动合同的，海员外派机构应当负责审查劳动合同的内容，发现劳动合同内容不符合法律法规、相关国际公约规定或者存在侵害外派海员利益条款的，应当要求境外船东及时予以纠正。”
第二十七条规定“海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，应当符合国内法律、法规和相关国际公约要求，并至少包括以下内容：（一）海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务。包括外派海员的数量、素质要求，派出频率，培训责任，外派机构对海员违规行为的责任分担等；（二）外派海员的工作、生活条件；（三）协议期限和外派海员上下船安排；（四）工资福利待遇及其支付方式；（五）正常工作时间、加班、额外劳动和休息休假；（六）船舶适航状况及船舶航行区域；（七）境外船东为外派海员购买的人身意外、疾病保险和处理标准；（八）社会保险的缴纳；（九）外派海员跟踪管理；（十）突发事件处理；（十一）外派海员遣返；（十二）外派海员伤病亡处理；（十三）外派海员免责条款；（十四）特殊情况及争议的处理；（十五）违约责任。海员外派机构应当将船舶配员服务协议中与外派海员利益有关的内容如实告知外派海员。”
第二十九条规定“海员外派机构应当在外派海员上船工作前，与其签订上船协议，协议内容应当至少包括下列内容：（一）船舶配员服务协议中涉及外派海员利益的所有条款；（二）海员外派机构对外派海员工作期间的管理和服务责任；（三）外派海员在境外发生紧急情况时海员外派机构对其的安置责任；（四）违约责任。
根据上述规定，海员外派应当至少涉及三个协议：
1）海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议，
2）海员外派机构与外派海员的上船协议，
3）外派海员与境外船东、海员外派机构、我国的航运公司或者其他相关行业单位签订的劳动合同。
（应该只有下面这三条，上面是这三条的具体内容，抄不抄看你们）
捌、按照我国有关法律和法规，船员劳动合同应包含的主要内容有哪些？
船员劳动合同一般应包括以下几方面内容：船员的姓名、年龄、职务名称；订立合同的时间及地点；服务船舶名称；航行种类；工资报酬(包括有关的津贴)；雇佣期限；生活标准；享受假期的条件和期限；合同终止条件；当事人双方其他权利和义务等。玖、船舶检验的种类有哪些？法定检验的种类和时间安排。
船舶检验一般可分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。
法定检验：初期检验、定期检验、年度检验、期间检验、船底外部检验、附加检验（临时检验）、换证检验。
时间安排：日、p146左下，懒得打字。
拾、什么是船舶应急？船舶应急的种类和应急警报信号是怎么样的？
船舶应急又称船舶应变，是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况是的紧急处置方法和措施。
种类：消防、救生、油污应急；船舶碰撞、搁浅、触礁、火灾、爆炸、船体结构损坏、货舱进水、遭遇海盗、船员伤病、弃船等
应急警报信号：通常用警铃或汽笛发送，客船还必须用广播通知旅客。
a.消防：警铃或汽笛短声连放一分钟后，另加一声表示在船首/两声表示在船中部/三声表示在船尾部/四声表示在机舱/五声表示在上层建筑居住区域。
b.堵漏：警铃或汽笛二长一短声，连放一分钟；
c.人员落水：警铃或汽笛三长声，连放一分钟；
d.弃船：警铃或汽笛七或七个以上短声继以一长声，连放一分钟；
e.油污：警铃或汽笛一短二长一短声，连放一分钟。
壹拾壹、MLC2006对船员就业协议有什么样的要求？应该包含的内容有哪些？
1. 各成员国应通过法律或条例要求悬挂其旗帜的船舶符合下述要求：(a) 在悬挂其旗帜的船舶上工作的海员应持有一份由海
员和船东或船东的代表双方签署的海员就业协议(或者，如果他们不是雇员，契约性或类似协议的证明)为其提供本公约所要求的体面的船上工作和生活条件；(b) 签署海员就业协议的海员在签字前应有机会对协议进行审查和征询意见，还要为海员提供其他必要的便利确保其在充分理解了其权利和义务后自由达成协议；(c) 有关船东和海员应各持有一份经签字的海员就业协议原件；(d) 应采取措施确保包括船长在内的海员在船上可以容易地获得关于其就业条件的明确信息，并且这些信息，包括一份海员就业协议的副本，还应能够供主管当局的官员，包括船舶所挂靠港口的官员查验；以及(e) 应发给海员一份载有其船上就业记录的文件。
在所有情况下海员就业协议均应包括以下细节：(a) 海员的全名、出生日期或年龄及出生地；(b) 船东的名称和地址；(c) 订立海员就业协议的地点及日期；(d) 海员将担任的职务；(e) 海员的工资数额，或者如果适用，用于计算工资的公式；(f) 带薪年假的天数，或者如果适用，用于计算天数的公式；(g) 协议的终止及其终止条件，包括：(i) 如果协议没有确定期限，各方有权终止协议的条件，以及所要求的预先通知期，船东的预先通知期不得短于海员的预先通知期；（ii) 如果协议有确定期限，其确定的期满日期；和(iii) 如果协议是为一次航程而订，其航行之目的港，以及到达目的港后海员应被解雇前所须经历的时间；(h) 将由船东提供给海员的健康津贴和社会保障保护津贴；(i) 海员获得遣返的权利；(j) 提及集体谈判协议，如适用；以及(k) 国家法律所要求的其他细节。
壹拾贰、船员与船员用人单位在履行劳动合同时应该遵循什么样的原则和规定？
用人单位和劳动者签订劳动合同，必须遵循合法、公平、平等自愿、协商一致、诚实信用的原则。不能有强迫、欺骗行为，不然，劳动合同无效。
（根据劳动合同法，不确定）
壹拾叁、什么是船舶应急？船舶应急准备工作的要点有哪些？
船舶应急又称船舶应变，是指在船舶发生各种意外事故和紧急情况是的紧急处置方法和措施。
船舶应急准备工作要点船舶应急准备工作的要点包括: 1)编制应急计划2)制定应急反应程序3)熟悉应急岗位职责4)组织各种应急演习(练) 5)进行应急训练和授课6)保持应急设备和器材的有效
（十三题第二问和第六题第二问一样。）
壹拾肆、船舶检验的种类有哪些？CCS保持船级检验的一般规定有哪些？
船舶检验分为①法定检验②船级检验 公正检验
中国船级社（CCS）入级的船舶，为保持证书的有效性，应按入级规范的规定进行的各种船级检验服务，主要包括特别检验、中间检验、年度检验、坞内检验、螺旋浆轴与艉管轴检验、锅炉检验、循环检验、临时检验、改装或改建检验等。同时，船舶根据适用的公约及船旗国的法规等要求进行各种法定检验。
壹拾伍、船员有什么情形船员用人单位可以解除劳动合同？
1.用人单位（船公司）无过错，劳动者按照《劳动合同法》第三十七条规定，试用期内只需要提前三天通知用人单位，转正后提前三十天书面通知用人单位即可办理离职手续，无补偿。
2.用人单位（船公司）存在《劳动合同法》三十八条的情况，劳动者可以立即解除劳动合同，不需事先告知用人单位，要求用人单位支付剩余的工资和经济补偿金（每工作1年支付1个月工资），并办理离职手续等；
3.用人单位（船公司）不得拖欠劳动者工资，若存在拖欠，劳动者可以到当地人力资源与社会保障局申请劳动仲裁，按照《劳动合同法》第八十五条责令用人单位（船公司）按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金；
壹拾陆、《中华人民共和国海事劳工规则》规定的海员上船工作最低要求有哪些？对海员招募与安置有哪些规定？
最低年龄：一是明令规定未满16周岁的人员，禁止在船上工作。二是应禁止18岁以下的海员在夜间工作。三是应禁止雇用或聘用18岁以下的海员从事可能损害其健康或安全的工作。
体检证书：P81-p82
壹拾柒、船舶自救的基本原则是什么？船舶在紧急情况下的自救行动要点有哪些？
自救的基本原则：船舶发生海事，应尽最大努力采取自救行动。船舶是海上人命生存的良好基地，在尚未严重危及人身安全时，船长、船员必须采取一切有效行动抱全船舶。当确认无法避免船舶的沉没或灭失是时，船长应果断下令撤离船舶或弃船求生，以保证旅客、船员的安全。
自救的行动要点：一、不同种类的海事应采取不同的自救行动；二、船舶自救重点因船而异；三、船舶自救组织工作应在准确
的查清当时船舶所处的环境、受损情况以及可能面临的危险等基础上进行；四、一旦开始自救，应抓紧时机，按时间拟定的应急部署和应变程序进行。
壹拾捌、STCW2010船员的知识和技能分为哪三个责任等级和哪七项职能？
七个职能块：航行；货物装卸和积载；船舶作业管理和人员管理；轮机工程；电气、电子和控制工程；维护和修理；无线电通信。
三个责任等级：管理级；操作级；支持级。
壹拾玖、简述《船员条例》的实施意义和对船员产生的影响？
意义：一是体现了中国海事管理与国际先进海事管理理念的接轨。二是体现了国家对船员工作、航运事业发展的高度重视。三是从行业层面看，规范的船员工作，将为保障水上交通安全和防治船舶污染以及促进航运业的健康发展创造积极的条件。四是从船员自身层面看，规范的管理、公平的环境、充分的保障将使船员职业成为其实现自身价值的理想行业。
对船员的影响：《船员条例》的出台，填补了海事法律的一块空白，结束了船员管理无系统法规可依的历史，完善了船员保护和管理制度；有利于提高船员的劳动保护和社会保障待遇；有利于维护船员的合法权益和身心健康；有利于提高船员的适任能力和综合素质；有利于规范船员流动和管理市场；有利于我国船员走向国际。《船员条例》规定了船员服务机构的资质要求，明确了船员服务机构的职责，最大限度地规范了船员服务和就业市场，尽可能地为船员提供了一个公平的就业环境。
廿、航海日志的主要记载要求有哪些？
①必须真实，不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容；
②应当明确反映出船舶航行、停泊、作业或修理的基本情况；
③船舶主要资料经船长审查后，由大副或二副负责填入航海日志薄首；
④值班驾驶员应使用不褪色的蓝或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名等可以写原文）和规定的航海名词缩写代号或符号记载，字体要端正、清楚，词语要准确、简练，不得有随意删改或涂抹。如果记错或漏写，应将错误字句用红墨水笔画一横线删去，北山自居仍应清楚可见，改补字句写在错漏字句的上边，改正人在其后加括号签字。
⑤航海日志的左右页应以时间顺序进行记录，不得间断，每日终了，左右页应同时换新页后继续记录。
廿壹、简述船舶每次消防演习和弃船演习的内容？
每次消防演习应包括以下内容：
1、向各站报告并准备执行的职责；
2、启动消防泵，至少使用2个消防水龙头，以显示该系统处于正常工作状态；
3、检查消防员的装备和其他个人救助设备；
4、检查有关通信设备；
5、检查演习区域内的水密门、防火门、挡火闸和通风系统的主要进出口的可操作性；
6、检查为随后的弃船而做的必要准备；
7、在演习中发现的任何错误和不足均应尽快纠正。
每一个弃船演习应包括：
①使用规定的报警器，召集旅客和船员至集合地点，随后通过公众广播系统或其它通信系统宣布演习，应确保旅客和船员了解弃船演习;
②向集合站报告并按部署表中规定的职责准备；
③核准旅客和船员衣着是否合适；
④查看旅客救生衣穿着是否正确；
⑤在完成降落准备工作后，应至少降下一只救生艇；
⑥起动并运转救生艇发动机；
⑦运转降落救生筏所用的吊筏架；
⑧模拟搜救陷在睡舱中的旅客；
⑨告知如何使用无线电救生设备。
廿贰、船舶在行驶海峡过境通行权时应注意什么？
（1）必须继续不停地、迅速地驶经或飞越海峡；
（2）避免对海峡沿岸国的主权、领土完整或政治独立施加任何武力威胁或使用武力，或以任何其他方式违反联合国宪章所包含的国际法原则；
（3）避免作以通常方式进行不间断地和迅速地航行所附带发生的活动以外的任何活动，但因不可抗力，因遇难或为拯救遇难时所必需者不在此限。
廿叁、船舶对海洋环境的污染源有哪些？
一、油类和油类混合物；二、散装有毒液体物质；三、海运包装有害物质；四、传播生活污水；伍、船舶垃圾；六、船舶废气、七、船舶压舱水。
廿肆、船舶对海洋环境污染的途径有哪些？
主要分为操作性污染和海损性溢漏两个方面。
操作性污染是指传播营运过程中由于船员或货物装卸人员操作不当或相关系统损坏导致的意外排放。为船舶安全或救助海上任命的故意排放，可看做是特殊的操作性污染。
海损事故性溢漏通常是指船舶发生碰撞、搁浅、触礁等严重的海损事故，使所载的油类、散装有毒液体无纸、包装有害物质等部分或全部溢入海中，造成了严重的海洋污染。
廿伍、防治船舶污染海洋环境的措施有哪些？
一、制定、完善并严格执行防污染法规；二、配备先进的防污染设备；三、加强对船舶防污染检查与监督；四、加强从业人员的防污染意识；五、规范船员职业行为；六、严格遵守各类作业操作规程；七、构建与船舶防污染要求相适应的船外环境。
廿陆、船舶防污染技术与设备有哪些？
技术：油船残油处理技术①装于上部法②专用压载舱和清洁压载舱③原油洗舱④污油舱
装置：①船用油水分离器②自动排油装置③油分浓度检测装置④接收设备⑤手机贮存装置⑥生化处理装置
目录 1 绪论 (3) 1.1 研究背景及意义 (3) 1.2 国内外研究现状 (3) 1.2.1 国外研究状况 (3) 1.2.2 国内研究现状 (4) 1.3 本文的主要研究内容 (4) 2 船舶安全管理体系的建立与实施 (5) 2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (5) 2.2 解决问题的对策和建议 (5) 2.3 建立安全管理体系的步骤 (6) 2.4 安全管理体系的实施 (6) 2.5 安全管理体系的保持 (7) 3 船舶安全管理体系的有效性检查 (8) 3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (8) 3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (9) 3.2.1 检查程序 (9) 3.2.2 检查方法 (10) 4 结语 (10) 参考文献 (11)
船舶安全管理体系的浅析研究 摘要：为了加强对航行船舶的安全和防污染管理，促进我国航运业整体素质和管理水平的不断提高，《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则的要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，本文在研究《国际安全管理规则》和《国内安全管理规则》和一些航运企业船舶安全管理体系的现状和存在的问题后。提出解决问题的对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查的内容及方法进行了概述。 关键词：船舶安全；建立；运行；有效性检查 Abstract: In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system. In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safety management rule and some shipping companies ship
安全管理人员“逢查必考”考试题 姓名：时间：60分钟成绩： 一、判断题（每题1分，共30分） 1．《国务院关于预防煤矿安全生产事故的特别规定》规定: 煤矿企业是预防煤矿生产安全事故的责任主体。（） 2．《国务院关于预防煤矿安全生产事故的特别规定》规定: 煤矿企业负责人﹙包括一些煤矿企业的实际控制人﹚对预防煤矿生产 安全事故负主要责任。（） 3．煤矿企业主要负责人和安全生产管理人员应当自任职之日起六个月内通过考核部门组织的安全生产知识和管理能力考核，并持续保持相应水平和能力。（） 4．《国务院关于预防煤矿安全生产事故的特别规定》规定: 对3 个月内两次或者两次以上发现有重大安全生产隐患，仍然进行生产的煤矿，县级以上人民政府负责煤矿安全生产监督管理部门、煤矿安全监察机构应当提请有关地方人民政府关闭该煤矿。（） 5．根据《煤矿安全培训规定》，发现煤矿企业未按照规定对从业人员进行安全生产培训或者特种作业人员未经专门的安全培训并 取得相应资格上岗作业的，应当责令限期改正，可以处5 万元以下的罚款；逾期未整改的，责令停产整顿。（） 6．煤矿企业主要负责人是指煤矿企业的董事长、总经理，矿务局局长、煤矿矿长等人员。（） 7．煤矿企业特种作业人员是指从事井下电器、井下爆破、安全监测监控、瓦斯检查、安全检查、提升机操作、采煤机﹙掘进机﹚操作、瓦斯抽采、防突和探放水作业的人员。（） 8．根据《煤矿安全培训规定》，安全培训机构应当对参加培训人员进行安全培训，不需要审查基本条件。（）
9．煤矿必须按规定组织实施对全体从业人员的安全教育和培训，及时选送主要负责人、安全生产管理人和特种作业人员到具备相应资质的煤矿安全培训机构参加培训。（） 10．煤矿从事采煤、掘进、机电、运输、通风、防治水等工作的班组长的安全培训，应当由其所在煤矿的上一级煤矿企业组织实施，没有上一级煤矿企业的，由本单位组织实施。（） 11．煤矿企业不得安排未经安全培训合格的人员从事生产作业活动。（） 12．井下作业人员安全教育和培训应当使从业人员掌握的知识和技能中不包括；安全生产法律法规知识。（） 13．根据《煤矿安全培训规定》，煤矿企业主要负责人、安全生产管理人员考核合格证在全国范围内有效。（） 14．根据《煤矿安全培训规定》，煤矿不需要建立井下作业人员实习制度。（） 15．根据《煤矿安全培训规定》，煤矿首次采取新工艺、新技术、新材料或者使用新设备的岗位从业人员可以直接上岗作业。（）16．对发生重大、特别重大安全生产责任事故且负有主要责任的煤矿，应当撤销其主要负责人的考核合格证，但可以再经考核取得煤矿企业主要负责人安全合格证也可以继续担任其他煤矿的矿长。（）17．煤矿企业应当建立完善安全培训管理制度，配备专职或兼职安全培训管理人员，按照国家规定的比例提取教育培训经费。（）18．《煤矿重大生产安全事故隐患判定标准》适用于各类煤矿重大安全生产隐患的认定。（） 19．根据《煤矿重大生产安全事故隐患判定标准》之规定，矿井全年产量超过矿井核定生产能力的110%，属于煤矿重大安全生产隐患。（） 20.煤矿企业作业场所的总粉尘浓度，井下每月测定1次，地面及露天煤矿每月测定1次。( ) 21．根据《煤矿重大生产安全事故隐患判定标准》之规定，一个
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目录1.0 前言 1.1 手册说明 1.2 质量手册颁布令 1.3 公司简介 2.0 规范性引用文件 3.0 术语和定义 4. 组织环境 4.1 理解组织及其环境 4.2 理解相关方的需求和期望 4.3 确定质量管理体系的范围 4.4.质量管理体系及其过程 5 领导作用 5.1 领导作用和承诺 5.1.1总则 5.1.2以顾客为关注焦点 5.2 质量方针 5.2.1制定质量方针 5.2.2沟通质量方针
5.3 组织的角色、职责和权限6策划 6.1 应对风险和机遇的措施6.2 质量目标及其实现的策划6.3变更的策划 7支持 7.1 资源 7.1.1 总则 7.1.2 人员 7.1.3 基础设施 7.1.4 过程运行环境 7.1.5监视和测量资源 7.1.6组织知识 7.2 能力 7.3意识 7.4 沟通 7.5 形成文件的信息 7.5.1总则 7.5.2编制和更新 7.5.3文件化信息的控制 8运行
8.1 运行策划和控制 8.2 产品和服务的要求 8.2.1顾客沟通 8.2.2与产品和服务有关要求的确定8.2.3 与产品和服务有关要求的评审8.2.4 产品和服务要求的变更 8.3产品和服务的设计和开发 8.3.1总则 8.3.2设计和开发的策划 8.3.3设计和开发的输入 8.3.4设计和开发的控制 8.3.5设计和开发的输出 8.3.6设计和开发的更改 8.4外部提供过程、产品和服务的控制8.4.1总则 8.4.2 控制类型与程度 8.4.3 外部供方信息 8.5生产和服务提供 8.5.1生产和服务提供的控制 8.5.2标识和可追溯性 8.5.3顾客或外供方的财产
管理制度编号：YTO-FS-PD615 营运船舶安全管理制度通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
营运船舶安全管理制度通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一条为了加强船舶安全检查员队伍的建设，提高船舶安全检查员的工作水平，特制定本制度； 第二条船舶安全检查站应根据各单位船舶安全检查员实际配备情况、需求量，以及工作发展情况，积极向各单位征求培训意见； 第三条建立船舶安全检查员后备人员储备库，持有《海事行政执法证》、具有较高的政治素质和业务素质的行政执法人员均应纳入储备库； 第四条进入船舶安全检查员储备库的人员，将按人事教育培训计划选派参加交通部海事局、长江海事局组织的船舶安全检查员培训班学习，以取得《船舶安全检查员证》； 第五条已取得《船舶安全检查员证》的安检员，应按照有关安排参加上级机关组织的再培训和实习锻炼，以便取得高一级别的《船舶安全检查员证》； 第六条船舶安全检查站应根据各单位意见，配合局办人教部门做好培训计划、方案的制订准备工作，并于每年
船舶安全管理体系
目录 1 绪论 ................................................................................... 错误!未定义书签。 1.1 研究背景及意义.......................................... 错误!未定义书签。 1.2 国内外研究现状 (5) 1.2.1 国外研究状况 (5) 1.2.2 国内研究现状 (5) 1.3 本文的主要研究内容 (6) 2 船舶安全管理体系的建立与实施 (6) 2.1 安全管理体系实施过程中存在的问题分析 (6) 2.2 解决问题的对策和建议 (7) 2.3 建立安全管理体系的步骤 (8) 2.4 安全管理体系的实施 (8) 2.5 安全管理体系的保持 (8) 3 船舶安全管理体系的有效性检查 (9) 3.1 安全管理体系运行有效性检查的内容 (9) 3.2 安全管理体系的有效检查程序与方法 (11) 3.2.1 检查程序 (11) 3.2.2 检查方法 (11) 4 结语 (12) 参考文献 (12)
建立船舶安全营运和防止污染管理体系，且该体系必须符合公约、船旗国法规及相关技术标准，以提高船舶营运安全，避免或减少海上事故的发生。《国内安全管理规则》的实施，有利于我国水上交通安全管理水平的全面提高，有利于从根本上改变我国水上安全管理状况，同时也是我国航运企业发展和社会稳定的需要。建立船舶安全管理体系是国际海事组织和我国政府的强制措施，也是社会的需要，其目的是规范安全管理，保障水上交通安全，防止人员伤亡，保护水域环境和财产安全。研究船舶安全管理体系的建立和运行有着特别重要的意义。 1.1国内外研究现状 1.2.1国外研究状况 海上交通安全评估研究在国外开展得比较早，但对安全管理体系的研究相对较少。英国在很早以前就对安全管理体系的有效性作出评价及建立评价模型。英国多年来在安全评估领域做了大量的研究工作，总结出了一整套的系统性安全评估的方法与理论并于上世纪20世纪80年代和20世纪90年代在船舶安全领域中推出和应用了综合安全评估（Formal Safety Assessment，简称FSA）的方法，取得满意的预期效果。从1979年到1993年，国际海事组织先后针对人为因素和管理问题通过了9个大会决议。这些决议的通过为ISM规则的制定奠定了基础，并最终形成了ISM规则。ISM规则的基本原理来源于国际标准化组织的IS09000质量管理体系，它继承了IS09000质量管理体系中的体系管理原理、过程监控原理和人本原理，而安全管理体系是ISM规则的核心内容。随着ISM 规则的强制实旅，国外的学者也开始了对安全管理体系的研究。但大部分研究集中于安全管理体系的建立和实施上，或是在其他的行业建立安全管理体系等问题，研究安全管理体系的有效性评估很少。英国的学者Sii和H. S. 等于2001年在International Journal of Quality and Reliability Management上发表的文章“新奇的海事安全管理系统评价技术”中对安全的评价提出了三种方法：专家决策法、人造神经网络法和模糊逻辑法，但文章并没有对安全管理体系的有效性作出评价及建立评价模型。 1.2.2国内研究现状 从1994年ISM规则成为强制性规则起，国内的许多学者就已经开始了对安全管理体系的研究：如邓跃进等同志于2002年在中国水运上发表的文章《国内航运公司如何建立安全管理体系》、张蔚同志于1997年在世界海运上发表的文章《安全管理体系的建立及其文件编制》和管永义同志于1998年在世界海运上发表的文章《航运公司安全管理体系审核与发证》等，这些研究主要是集中于如何结合我国航运公司的实际情况，建立和运行安全管理体系以及对安全管理
2015版质量管理体系手册(范本)
XXXX包装材料有限公司 质量管理体系手册 (符合GB/T19001-2015 idt ISO9001:2015标准) 文件编号： 编制：XX 审核：XX 批准：XX
面建设、领导和管理公司的质量管理体 系并承担与质量管理体系相关的外联工作， 具体包括： a）确保公司的质量管理体系持续符合国 际标准的要求； b）确保质量管理体系各项工作获得预期 的绩效； c）在公司内部通报质量管理体系的绩效 及改进机会，特别是向董事长报告； d）确保在整个公司推动以顾客为关注焦 点； e）确保在策划和实施质量管理体系变更 时保持其完整性。 质量管理体系专员的主要职责是承担质 量管理体系日常运行的策划、指挥、执行、 监督、改进等具体工作，辅助管理者代表履 行好职责。 公司各职能、部门可推荐骨干成员参与 质量管理体系的建设和改进工作，成立质量 管理体系推进小组，小组成员由管理者代表 任命并由体系专员领导日常工作。 董事长：XX 2016年6月1日 公司概况
本手册的管理说明： 1.手册的编制、审批、发放、修订等日常管理工作由公司行政科统一管理。内容对照GB/T19001-2015第4-10章节格式编制，并 全部应用这些章节的质量管理体系要求，没有删减。手册内容由质量管理体系专员负责解释。 2.公司通过内部网络发放电子档手册，员工在下载使用时，应核实手册的版本号和最新修订日期，以保证文件处于有效状态；如需要纸质文件，应向行政科提出申请，办理相关批准手续。 3.当相关方需要时，版本受控的文本由行政科统一登记发放；非受控文本，可由各部门根据需要向外界提供，非受控文本内容可能没有得到跟踪而失效。 4.当手册发生修订时，行政科应及时内部沟通通知各部门，并依据纸质手册的发放登记通知相关人员更新。 4 组织环境 4.1 理解公司及其环境 公司高层应定期（如年度管理评审时）组织对公司经营环境的讨论和分析。董事长负责投资方、集团总部、国家政策、行业、社会等相关信息；总经理负责厂部经营绩效、员工能力意识和文化建设、质量技术等相关信息；经营科负责顾客和供方、合作方动态等相关信息；行政科负责企业需遵守的相应法律法规、人力资源等相关信息。其它各部门监视并收集各自可获得的公司经营环境信息。 记录：管理评审会议记录。
船舶安全管理规定 第一章总则 第一条为保障水上人命、财产安全，防止船舶造成污染，规范船舶安全监督管理活动，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、行政法规和我 国缔结、加入的有关国际公约的规定，制定本规则。 第二条“船舶安全监督管理”是指海事管理机构按照本规则，为监督和核查船舶、船员及其相关活动是否符合法律法规、行政规章 或我国缔结、加入的有关国际公约以及我国加入的区域性合作组织 的规定，依法登轮实施的安全监督管理活动。船舶安全监督管理分 为船舶安全检查和船舶安全监督。 船舶安全检查，是指海事管理机构对船舶安全和防污染技术状况、船员配备及适任状况、船上工作和生活条件等进行的监督管理，包 括船旗国监督检查和港口国监督检查。 船舶安全监督，是指海事管理机构登轮实施的除船舶安全检查之外的其他所有现场监督检查。 第三条船舶安全监督管理遵循依法、公正、诚信、便民的原则。 第四条国务院交通运输主管部门主管全国船舶安全监督管理工作。 国家海事管理机构具体负责全国船舶安全监督管理工作。 其他各级海事管理机构按照职责和授权开展船舶安全监督管理工作。 第五条本规则适用于对中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶实施的船舶安全监督管理活动。 本规则不适用于军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇，但法律、行政法规另有规定的除外。
第二章责任与义务 第六条航运公司应当建立、健全船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养，为船舶配备满足最低 安全配员要求的适任船员。 在船舶营运期间，航运公司应当履行安全管理与防治污染的主体责任，确保船舶处于适航或适拖状态，按规定做好货物的积载隔离，对旅客开展安全教育。 第七条船舶应当满足船舶最低安全配员要求，保证船员适任、船舶适航。船舶应当建立开航前自查制度。船舶在离泊前，应对船舶 安全技术状况和货物装载情况进行自查，填写《船舶开航前安全自 查清单》。 《船舶开航前安全自查清单》应在船保存二年。 第八条船长应当保证船舶和船员在开航时处于适航、适任状态，保障船舶满足最低安全配员，保证船舶的正常值班，采取有效措施 确保船舶安全航行和作业。 船长在海上安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。 第九条船舶检验发证机构应当确保检验的全面性和有效性，保证其检验船舶具备安全航行、安全作业的技术条件，并为其开展的检 验业务负责。 第十条船舶应当始终保持其船舶自动识别系统处于正常工作状态，准确完整显示本船信息。 第十一条船舶、航运公司不得以任何形式影响船舶监督检查员(以下简称“船舶监查员”)做出专业判断。 第十二条船舶监查员实施船舶安全监督管理时，船长应当指派人员陪同。陪同人员应当如实回答船舶监查员提出的问题，并按照船 舶监查员的要求测试和操纵船舶设施、设备。
船舶运输系统的构成 思考题： 1、船舶运营软环境系统包括哪些？ 2、航运基本市场与相关市场的关系是什么？ 3、我国港口常设的主要政府机构和公司有哪些？ 4、船舶管理公司主要业务是什么？ 船舶营运必备的基础条件 思考题 1、船舶营运受那些基础条件的影响？ 2、船舶吨位的大小与航道、港口有什么关系？ 3、简述船舶适航条件与船舶营运的关系。 4、船舶速度性能包含哪些？ 5、简述船舶登记吨位与载重量的区别及其在船舶营运中的作用。 6、船舶要从事营运，必须要入级，否则不能从事营运，为什么？ 7、简述船舶登记的作用。 7、简述舱容系数的作用。 8、航运公司开业的程序有哪些？ 船舶营运与经济指标 一、是非题 1、船舶吨位越大，单位航行成本越低，单位停泊成本越高。（） 2、缩短船舶在港停泊时间是提高航行率的主要途径之一。（） 3、发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的。（） 4、为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度，必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。（） 5、某船在某一航线上完成了多个航次，在分析船舶营运效果时可用吨里成本指标进行比较分析。（） 6、当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。（） 7、提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶不利。（） 8、发航装载率反映船舶在一定的航行距离内货船的定额吨位，客船的定额客位及拖（推）轮的定额功率的平均利用程度。（） 9、生命和财产是评判船舶安全事故的重要因素。（） 10、客货运送距离与船舶航行距离的计量单位，海上和内河是不同的，海上以海里为单位，内河以公里为单位。（） 11、船舶的熏舱、洗舱时间应属生产性停泊时间。（） 12、港口装卸效率的高低对船舶载重量利用率会有影响。（） 13、在航线条件一定情况下，航速越高，航行率越高，营运率越低。（） 14、随着航距的延长，每吨航行成本改变，每吨里航行成本不变。（） 二、选择题 1、下列哪些指标属船舶运输能力？（）
道路项目部安全管理考试试题答案 姓名：职务：分数： 一、单选题（共20小题，每小题1分，共20分） 1、安全的组织管理是指（ C ）。 A、制定有效的安全管理政策 B、设立安全管理的机构 C、设计并建立一种责任和权力机制以形成安全的工作环境的过程 D、把安全管理作为组织目标的一部分 2、安全管理的核心内容是（ B ）。 A、制定安全技术方案 B、建立和维持安全控制系统 C、增加安全投入 D、加强内部沟通 3、不属于制定灾害与风险控制标准时应该考虑的四个阶段是（ D ）。 A、风险识别阶段 B、风险控制阶段 C、风险评估阶段 D、输入控制阶段 4、不属于安全管理评审系统评估安全管理的要素是（ C ）。 A、组织管理 B、政策、目标、范围和有效性 C、公司营销战略 D、安全业绩量测系统 5、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》中指出：要努力构建（ A ）的安全生产工作格 局。 A、“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持” B、“政府统一领导、部门全面负责、企业依法监管、群众参与监督、全社会广泛支持” C、“政府依法监管、部门统一领导、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持” D、“政府全面负责、部门统一领导、企业依法监管、群众参与监督、全社会广泛支持” 6、施工单位的项目负责人应当由取得相应（ C ）的人员担任。 A、技术职称 B、工作年限 C、执业资格 D、行政职务 7、下列不属于危险源辨识方法的是（ D ）。 A、专家调查法 B、头脑风暴法 C、德尔菲法 D、召开大会 8、下列对事故应急救援的特点表述不正确的是（ D ）。 A、不确定性和突发性 B、应急活动的复杂性 C、后果、影响易猝变、激化和放大 D、后果的不变性 9、事故应急管理的过程包括（ C ）个阶段。 A、6 B、3 C、4 D、5 10、一个完整的应急体系应由（ D ）部分构成。 A、2 B、3 C、5 D、4 11、下列不属于重大事故应急预案的层次的表述是（ D ）。 A、综合预案 B、专项预案 C、现场预案 D、个别预案
ISO9000-2000版质量体系文件范本
0.1 目录 标题 ISO 9001：2000标准条款对比 0.1目录 0.2质量手册讲明 5.5.5 0.3质量手册修改操纵 0.4企业概况 1.0公司组织机构图 2.0公司质量治理体系结构图 3.0质量治理体系过程职责分配表 4.0质量治理体系 4.1、 4.2.1、4.2.2 4.2.3文件操纵程序 4.2.3 4.2.4质量记录操纵程序 4.2.4 5.0治理职责 5.0 5.1~5.3治理承诺/以顾客为关注焦点/质量方针 5.1 、5.2、5.3 5.4治理策划操纵程序 5.4.1、5.4.2 5.5职责和权限 5.5.1 、5.5.2 、5.5.3 、5.5.4 5.6治理评审操纵程序 5.6
6.0~6.1资源治理 6.0、6.1 6.2人力资源操纵程序 6.2 6.3~6.4设施和工作环境操纵程序 6.3 、6.4 7.0产品实现 7.0 7.1实现过程的策划程序 7.1 7.2实现过程的策划程序 7.2 7.3设计和（或）开发操纵程序 7.3 7.4采购操纵程序 7.4 7.5生产和服务运作操纵程序 7.5 7.6测量和监控装置的操纵程序 7.6 8.0测量、分析和改进 8.1 8.2.1顾客中意程序测量程序 8.2.1 8.2.2内部审核程序 8.2.2 8.2.3~8.2.4过程和产品的测量和监控程序 8.2.3、8.2.4 8.3不合格操纵程序 8.3 8.4数据分析操纵程序 8.4 8.5改进操纵程序 8.5 附录1 第二级文件清单 附录2 质量记录清单 0.2 质量手册讲明
船舶管理课后习题答案 第一章 1.船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对关系？ 答：公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。 2.船舶安全管理的途径有哪些？IMO是如何对船舶的安全实现监管的？ 答：（1）国际海事组织（2）船旗国（3）港口国监控（4）船级社（5）行业组织（6）公司和船舶。 IMO的船舶安全管理途径是通过船旗国实施对船公司、船员、船舶的管辖；通过船旗国政府验船机构，要求其授权的船级社加强对船舶建造和技术状况维持的控制；通过港口国对到港的外国船舶采取监控行动，来约束船旗国、船级社、船公司和船舶的安全管理效果；通过影响使行业组织加强对本组织内船舶和船公司的安全管理。 3.简述船舶安全管理的主要方法？ 答：船舶安全管理的方法有法制、行政、安全系统工程、全面质量管理、管理标准化、安全行为科学、安全教育、安全文化建设和安全经济学等。 4.举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题？（不会举例) 答：（1）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。（2）PDCA循环PDCA循环有两大特点： 其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点； 其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量。即大环套小环(P9)。 9.阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全？ 答：重要性在于船舶安全管理涉及船员、旅客及港区地居民的生命安全，以及船舶、货物、港口和航道设施的安全，既涉及到人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，还涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济。环境的意义重大。 船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。 10.阐述一名合格船员的基本素质。 首先，要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系。 （1）职业道德素质，包括爱岗敬业，服从意识，团队精神，使命感； （2）身心素质，包括职业健康条件和心理健康，对艰苦行业适应性和应变能力； （3）技术素质，包括安全意识，知识和技能素质； （4）能力素质，指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力； （5）语言素质，指正确表达和互相交流能力。
一、选择题： 1．某企业在负责人的领导下，建立了有序的多级安全管理体系，该体系中各级(层次)部门各司其职，某层次解决不了的问题，由上一层次来协调，下一层次服从上一层次的有效控制。请问这种安全管理方式符合下列哪种管理的基本原则？ A．整分合原则B．封闭原则C．激励原则D．动力原则 答案：A 2．在安全管理工作中，把对规章制度的执行情况和企业安全状况等信息收集起来，传递回管理部门，将这些信息分析处理后与已制定的安全管理目标相比较，然后对管理工作采取相应的调整，最终使安全管理实现预定的目标。这种工作过程应用了管理中的_____原则。 A．调整B，反馈C．弹性D．激励 答案：B 3．在任何一个管理系统内部，管理手段、管理过程等必须构成一个连续的_____回路，才能形成有效的管理活动。这就是系统原理中的封闭原则。 A．变化B．传输C．闭合D．关闭 答案：C 4．安全管理必须要有强大的动力，并且正确地应用动力，从而激发人们保障自身和集体安全的意识，自觉地积极地搞好安全工作。这种管理原则就是人本原理中的_____原则。 A．保障B．反馈C．激发D．动力 答案：D 5．人本原理中的激励原则，是指以科学的管理手段，激发人的_____，使人充分发挥出积极性和创造性，从而实现有效的管理。 A．主观愿望B．内在潜力C．工作爱好Ｄ．团结精神 答案：B 6．若某企业职工能够抵制违章指挥，从而避免了工伤事故的发生，企业管理部门及时对违章责任人进行相应的批评和处罚，并对坚持不违章作业的职工给予表扬和奖励。这种管理方法主要应用了下列哪种管理的基本原则? A．激励原则B．能级原则C．封闭原则D．弹性原则 答案：A 7．某企业安全管理分为厂级、车间级和班组级，并在各级配备了与工作要求能力相当的安全管理人员，授予这些人员相应的权利和职责。这种管理模式是应用了_____原则。 A．整分合B．能级C．反馈D．监督 答案：B 8．安全管理工作必须有很强的适应性和灵活性，以及时适应客观事物各种可能的变化，实行有效的动态管理。这种管理原理被称之为_____原则。 A．系统B．人本C．弹性D．动态 答案：C 9．构成企业管理系统的各个要素是运动和发展的，而且是相互关联的，它们之间相互联系又相互制约，这就是系统原理中的_____原则。 A．关联B．动态相关性Ｃ．动态D．运动 答案：Ｂ
目录 1 绪论 (2) 1、1 研究背景及意义 (2) 1、2 国内外研究现状 (2) 1、2、1 国外研究状况 (2) 1、2、2 国内研究现状 (3) 1、3 本文得主要研究内容 (3) 2 船舶安全管理体系得建立与实施 (4) 2、1 安全管理体系实施过程中存在得问题分析 (4) 2、2 解决问题得对策与建议 (4) 2、3 建立安全管理体系得步骤 (5) 2、4 安全管理体系得实施 (5) 2、5 安全管理体系得保持 (6) 3 船舶安全管理体系得有效性检查 (7) 3、1 安全管理体系运行有效性检查得内容 (7) 3、2 安全管理体系得有效检查程序与方法 (8) 3、2、1 检查程序 (8) 3、2、2 检查方法 (9) 4 结语 (9) 参考文献 (10) 船舶安全管理体系得浅析研究 摘要：为了加强对航行船舶得安全与防污染管理，促进我国航运业整体素质与管理水平得不断提高，《国际安全管理规则》与《国内安全管理规则》先后强制实施，根据规则得要求各航运公司陆续建立了安全管理体系，本文在研究《国际安全管理规则》与《国内安全管理规则》与一些航运企业船舶安全管理体系得现状与存在得问题后。提出解决问题得对策，探究如何建立船舶安全管理体系并实施。最后本文还对船舶安全管理体系有效性检查得内容及方法进行了概述。 关键词：船舶安全；建立；运行；有效性检查 Abstract:In order to strengthen on ship navigation safety and pollution prevention management, and promote chinese shipping industry overall quality and management level continuously improve, the international safety management rules and the local safety management rule has forced implementation, according to the requirements of the rules, the shipping companies began to build safety management system、In this paper, after the study of the international safety management rules and the local safety
管理 单选 1、施工企业在编制施工组织设计时，对专业性较强的工程项目（应当编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施） 2、监理工程师在实施监理过程中，发现存在重大事故隐患的，应立即要求施工单位(停工整改)，施工单位对重大事故隐患不及时整改的，应立即向建设行政主管部门报告。 3、施工单位应当确保安全防护、文明施工措施费专款专用，在财务管理中（单独）列出安全防护、文明施工措施费用清单备查。 4、我国安全生产的方针是（安全第一、预防为主，综合治理）。 5、从安全生产的角度看，（危险源）是指可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的根源或状态。 6、（事故隐患）泛指生产系统中可导致事故发生的人的不安全行为，物的不安全状态和管理上缺陷。 7、为了加强安全生产管理，防止发生生产安全事故，生产经营单位配备（安全生产管理人员） 8、保证本单位安全生产投入的有效实施是生经营单位主要负责人的（职责） 9、目前我拉建筑业伤亡事故的要类型是（高处坠落、坍塌、物体打击、机械伤害、触电） 10、下列那一个不是事故处理的原则（安全第一、预防为主的原则） 11、以下不属于安全管理基本原理的五个要素的是：（调查） 12、安全计划的目的是（明确进行有效的风险控制所必需的资源） 13、建筑施工事故中，所占比例最高的是（高处坠落事故） 14、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》中指出：要努力构建（“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责、群众参与监督、全社会广泛支持”）的安全生产工作格局。 15、施工单位应当设立安全生产管理机构，配备（专职）安全生产管理人员。 18、施工单位应当自施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格后，向建设行政主管部门或者其他有关部门登记后，取得的标志应当（置于或者附着于该设备的显著位置）。 19、实施总承包的建设工程发生事故，由（总承包单位）负责上报事故。 20、安全生产教育和培训范围是（本企业的职工与分包单位的职工）。 21、根据《建筑企业职工安全培训教育暂行规定》的要求，企业法人代表、项目经理教育和培训的时间每年不得少于（30学时）
重庆公司质量手册200 年月日
目录 0企业概况 1．质量管理职责 1.1组织领导 1.1.1组织结构图 1.1.2任命书 1.1.3管理手册发布令 1.1.4 关于设立质管科的决定 质管科职责和权限 1.1.5相关记录 1.2质量目标 1.3管理职责 1.3.1质量管理制度 1.3.2部门职责、权限及考核办法 1.3.3岗位职责 1.3.4不合格品的控制管理办法 1.3.5 相关记录 a《不合格报告》 b《纠正措施处理单》 2.生产资源提供 2.1生产场所 2.1.1 企业区位图 2.1.2生产布局平面示意图
2.1.3 防尘、防鼠、防蝇控制管理办法2.1.4生产车间卫生管理制度 2.1.5相关记录 《卫生检查表》 2.2生产设备 2.2.1设施、设备卫生管理制度 2.2.2管道、设备清洗消毒管理制度2.2.3设备和容器清洁控制程序 2.2.4相关记录 a《设施设备清单》 b《保养、检修、维护计划》 c《保养、检修、维护记录》 2.3人员要求 2.3.1岗位人员任职要求 2.3.2人员健康卫生控制管理制度 2.3.3 相关记录 a《员工登记表》 b《人员培训记录》 3.技术文件管理 3.1技术标准 3.1.1相关记录 a《标准清单》 3.2工艺文件 3.2.1工艺流程图
3.2.2工艺作业指导书 3.3文件管理 3.3.1技术性文件管理制度 3.3.2相关记录 a《文件清单》 b《文件借阅、发放、回收记录》 c《记录清单》 4.采购质量控制 4.1采购制度 4.1.1采购管理制度 4.2采购文件 4.2.1采购原材料的管理办法 4.2.2采购合同 4.2.3食品添加剂的使用规定 4.2.4相关记录 a《合格供方名录》 b《采购计划》 c《采购清单》 4.3采购验证 4.3.1相关记录 a《原辅材料进货验证记录汇总表》b《原辅材料验证记录》 c《原辅材料不合格处理单》 d《包装物进货验证记录汇总表》
1 目的 明确工业区有关的船舶运输、作业活动中合同双方安全管理的权利、责任和义务，加强船舶安全管理。 2 适用范围 公司及各所属单位。 3 编制依据 《中海油海西宁德工业区开发有限公司安全管理办法》，QHSE-01-11， 2011，公司。 4 释义 4.1 船舶 指为公司及各所属单位提供服务的各类船舶。 5 管理要求 5.1 租用船舶应符合国家、地方政府和船旗国的相关法律、法规及国际海事组织的相关规定。 5.2 初次租用船舶及必要时，合同委托方应聘请有资质的第三方验船师检验；起租前应在合同中明确工作范围与性质、人员能力、培训、证书及合同委托方的相关规定等安全要求；船舶所有人、或其代理人、经营人及管理人应确保合同作
业期内的船舶始终处于适航状态。 5.3 船舶作业前，合同委托方须对作业海域的设施、环境和作业限制等进行安全技术交底并以书面方式告知船长，包括但不限于： 1)海上设施资料如位置、艏向、吊车作业能力范围、燃烧臂方向、靠船面 及缆绳的布置、立管位置、海底管线的走向等； 2)工作使用频率、频道及应急通信； 3)现场潮流、潮汐等水文气象资料； 4)海上设施与周边其他设施的作业动态，如工程施工作业、油轮外输、潜 水作业、舷外排放等； 5)海上设施的特殊要求，如靠泊、油轮外输、值守等。 5.4 船舶计划航线应避免将海上设施的位置作为航路点，避免近距离对准平台航行。船舶航行时应使用安全航速，保持正规瞭望，并运用良好的船艺避免碰撞。 5.5 船舶所有人、或其代理人、经营人、管理人或船舶、海上设施管理人员应针对不同的作业性质、作业环境，实施风险评估与安全工作分析。如果作业环境发生变化时，应重新风险评估和安全工作分析，必要时应停止作业。 5.6 船舶进入海上设施2海里以内水域时，船长必须在驾驶台，船舶操纵系统处于手动控制状态，特殊作业要求可例外。进入海上设施500米范围水域必须经海上设施管理人员许可。船舶靠泊前应对车、舵、控制系统试验及船位保持能力验证。 5.7 海上设施管理人员应依据设施的作业计划和天气预报等信息，合理安排船舶的作业计划，尽可能安排船舶在良好的海况下实施作业，尽量安排船舶在海上设施的下风、下流一侧靠泊；对于作业时间的预计延误要及时告知船长，避免过长时间靠泊、海上设施连续作业等待。 5.8 守护船应满足设备配备要求，并获得政府部门签发的《守护船登记证明》。一般情况，舷外作业、直升机起降等其他需要船舶守护时，应保持在海上设施下风、下流方向500米内值守，同时要避免守护船舶停留在直升机主起降方向的下方。 5.9 船舶所有人、或其代理人、经营人、管理人应有针对性地制作安全教育录像，并对所有乘客或随船出海作业人员安全教育。
安全管理人员培训学习考试试题及参考答案 姓名：得分： 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1、安全生产是指在社会生产活动中，通过（人）、（机）、（物料）、（环境）的和谐运作，使生产过程中潜在的各种（事故风险）和（伤害因素）始终处于（有效控制状态），切实保护劳动者的生命安全和身体健康。 2、安全生产事故隐患是指生产经营单位违反安全生产（法律、法规、规章、标准）和（安全生产管理制度）的规定，或因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的（人的不安全行为）、（物的不安全状态）、（管理）的缺陷。 3、海因里希事故法则说明，要防止重大事故的发生必须（减少）和（消除）无伤害事故，要重视（事故苗头）和（未遂事故），否则终会酿成大祸。 4、危险源分为两类，一类是能量源、能量载体或危险物资它决定了事故后果的（严重性）；另一类是对能量或危险物资约束或（限制措施破坏）或失效的各种因素，它决定了事故发生的（可能）性。 5、安全第一原则要求在进行生产和其它工作时要把安全工作放在（一切工作）的首要位置。当生产和其它工作与安全发生矛盾时，要以（安全）为主，生产和其它工作要服从于安全。 6、2004年国务院颁布《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》明确了我国安全生产中长期奋斗目标，分为三个阶段，第三阶段，到2020年即全面建成小康社会之时，实现全国安全生产状况的（根本好转），亿元国内生产总值事故死亡率、十万从业人员事故死亡率等指标达到或接近（中等发达国家水平）。 7、我们现行的《危险化学品从业单位安全生产标准化平审标准》共有（12）一级要素，（53 ）二级要素；安全标准化管理的四全原则是（全员）、（全过程）、（全部位）、（全天侯）。 8、建立健全（安全生产责任制）是生产经营单位的法定责任，同时也是生产经营单位安全生产的（重要保障），今年我们集团公司为规避作业风险，减少或避免施工作业不安全事故的发生，出台并下发了《现场作业安全管理制定》和与其配套的《作业管理规定》； 9、生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（劳动防护用品），并监督、教育从业人员按照使用规则(佩戴)、使用。 10、职业病是指企业、事业单位和个体经济组织等用人单位的劳动者在（职业活动）中，因接触(粉尘)、放射性物质和其他有毒、有害因素而引起的疾病。 11、产生职业病危害的用人单位，应当在醒目位置设置公告栏，公布有关职业病防治的规章制度、（操作规程）、职业病危害事故应急救援措施和工作场所职业病危害因素（检测结果）。 12、对从事接触职业病危害的作业的劳动者，用人单位应当按照国务院安全生产监督管理部门、卫生行政部门的规定组织（上岗前）、（在岗期间）和离岗时的职业健康检查，并将检查结果书面告知劳动者。 13、安全生产工作要坚守安全生产红线，建立健全“党政同责、（一岗双责）、齐抓共管”责任体系，坚持“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管（生产经营）必须管安全”，建立隐患排查治理体系。 14、生产经营单位应当建立健全安全生产（隐患排查）治理体系，定期组织安全检查，开展事故隐患（自查自纠）。 15、生产经营单位应当建立单位负责人现场（带班制度），建立单位负责人带班考勤档案。带班负责人应当掌握现场安全生产情况，及时发现和（处理）事故隐患。 ）日内，生产经营单位应当向当地（市级）30、特种设备在（使用）前或者投入使用后（16．特种设备安全监督管理部门登记。登记标志应当置于或附着于该特种设备的（显著位置）；
I S O9001：2000质量管理体系《质量手册》 中华人民共和国家标准 GB/T19001—2000 （idt 9001:2000） 体系——要求 国家质量技术监督局发布 目录 前言 ISO前言 0 引言 1 范围 1.1 总则 1.2 应用 2 引用标准 3 术语和定义 4 质量管理体系 4.1 总要求 4.2 文件要求 5 管理职责 5.1 管理承诺 5.2 以顾客为中心 5.3 质量方针
5.4 5.5 职责、权限与 5.6 管理评审 6 资源管理 6.1 资源的提供 6.2 6.3 基础设施 6.4 工作环境 7 产品实现 7.1 产品实现的策划 7.2 与顾客有关的过程 7.3 设计和开发 7.4 7.5 生产和服务提供 7.6 监视和测量装置的控制 8 测量、分析和改进 8.1 总则 8.2 监视和测量 8.3 不合格品的控制 8.4 数据分析 8.5 改进 前言 本标准等同采用ISO9001：2000《质量管理体系要求》。 本标准是GB/T19000族标准之一。标准中的“应”（shall）表示要求，“应当”
（should）仅起指导作用。 本标准对GB/T19001-1994、GB/T19002-1994和GB/T19003-1994作了技术性修订，故本标准发布时，取代GB/T19001-1994、GB/T19002-1994和 GB/T19003-1994。 本标准的附录A和附录B是提示的附录。 本标准由全国质量管理和质量保证标准化技术委员会（CSBTS/TC151）提出并归口。 本标准由中国标准研究中心负责起草。 本标准起草单位：（略） 本标准主要起草人：（略） ISO前言 国际标准化（ISO）是由各国标准化团体（ISO成员团体）组成的世界性的联合会，制定国际标准工作通常由ISO的技术委员会完成。各成员团体若对某技术委员会确定的项目感兴趣，均有权参加该委员会的工作。与ISO保持联系的各国际组织（官方的或非官方的）也可参加有关工作。ISO与国际电工技术标准化方面保持密切合作的关系。 国际标准是根据ISO/IEC导则第3部分的规则起草。 由技术委员会通过的国际标准草案提交各成员团体投票表决，需取得了至少75%参加表决的成员团体的同意，国际标准草案才能作为国际标准正式发布。本标准中的某些内容有可能涉及一些专利权问题，对此应引起注意，ISO不负责识别任何这样的专利权问题。 国际标准ISO9001由ISO/TC176/SC2质量管理和质量保证技术委员会质量体系分委员会制定。 ISO9001第三版取代第二版ISO9001：1994以及ISO9002：1994和ISO9003：1994，包括对这些文件的技术性修订。原已使用ISO9002：1994和ISO9003：1994