第十三章联轴器、离合器和制动器（A卷）
年级第学期专业班级《机械基础》课程提示：
（1）考试时间为100分钟。满分值为100分。
（2）请把答案填入答题纸的相应位置。
一、填空题：（每空2分，共20分）
1. 制动器一般是利用来降低机器运动部件的或使其的装置。
2. 一般按制动零件的结构特征，制动器可分为、和等。
3. 制动器的零件要有足够的和，而制动器要有较高的和。
二、单选题：（每题2分，共36分）
1. （）应用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的场合。
A．齿轮联轴器 B．滑块联轴器 C．弹性套柱销联轴器
2. （）具有良好的补偿性，允许有综合位移。
A．滑块联轴器 B．套筒联轴器 C．齿轮联轴器
3. 为了降低某些运动部件的转速或使其停止，就要利用（）。
A．制动器 B．联轴器 C．离合器
4. （）一般适用于低速、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器
5. （）制动器结构简单，径向尺寸小，但制动力不大。
A．闸带式 B．内涨式 C．外抱块式6. （）离合器多用于机床变速箱中。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式
7. 若将电动机的转轴与减速器输入轴连接在一起，应当采用（）；若将电动机的转轴与变速箱输入轴连接在一起，应当使用（）。
A．联轴器 B．离合器 C．制动器
8. 工作时需要注入润滑油进行润滑的联轴器是（）。
A．齿形联轴器 B．凸缘联轴器 C．万向联轴器
9. （）允许两轴间有较大的角位移，且传递转矩较大。
A．套筒联轴器 B．万向联轴器 C．凸缘联轴器
10. 如图所示是（）离合器
A．超越 B．齿形 C．牙嵌式
11. （）离合器具有过载保护作用。
A．齿形 B．摩擦 C．牙嵌式
12. （）制动器广泛应用于各种车辆以及结构尺寸受限制的机械中。
A．外抱块式 B．内涨式 C．闸带式
13. 如图所示是（）离合器。
A．牙嵌式 B．齿形 C．摩擦
14. （）制动器制动时冲击大，不宜用于制动力矩大和需要频繁启动的场合。A．内涨式 B．外抱块式 C．闸带式
15. 在机床的主轴变速箱中，制动器应装在（）上。
A．高速轴 B．低速轴 C．中间变速轴
16. （）适用于两轴的对中性好．冲击较小及不经常拆卸的场合。
A．凸缘联轴器 B．滑块联轴器 C．万向联轴器
17. （）广泛用于金属切削机床、汽车、摩托车和各种起重设备的传动装置中。A．牙嵌式离合器 B．齿形离合器 C．超越离合器
18. （）联轴器常用于必须经常启动、制动或频繁改变速度大小和方向的机械中。A．弹性套柱销 B．齿形 C．滑块
三、判断题：（每题2分，共14分）
1. 自行车后飞轮采用了超越离合器，因此，可以蹬车、滑行乃至回链。（）
2. 通过离合器连接的两轴在工作中可随时分离。（）
3. 联轴器都具有安全保护作用。（）
4. 万向联轴器主要用于两轴相交的传动。为了消除不利于传动的附加动载荷，一般将万向联轴器成对使用。（）
5. 在连接和传动作用上联轴器和离合器是相同的。（）
6. 离合器能根据工作需要随时使主、从动轴接合或分离，但不能传递运动和动力。（）
7. 汽车从起动到正常行驶过程中，离合器能方便地接合或断开动力的传递。（）
四、简答题：（每题6分，共30分）
1. 制动器在结构和性能上应满足什么要求？
2. 对离合器的结构和性能有什么要求？
3. 制动器为什么一般安装在转速较高的轴上？
4. 简述凸缘联轴器的应用特点。
5. 分析联轴器和离合器在功用上的异同点。
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第十三章联轴器、离合器、制动器的测试题 姓名分数 一、选择题 1、联轴器与离合器的主要作用是（ C ）。 A．缓和冲击和振动 B．补偿两轴间的偏移 C．联接两轴并传递运动和转矩 D．防止机器发生过载 2、刚性联轴器和挠性联轴器的主要区别是（ B ）。 A．挠性联轴器内装有弹性件，而刚性联轴器没有 B．挠性联轴器能补偿两轴间的偏移，而刚性联轴器不能 C．刚性联轴器要求两轴对中，而挠性联轴器不要求对中 D．挠性联轴器过载时能打滑，而刚性联轴器不能 3、刚性联轴器不适用于（ A ）工作场合。 A．两轴线有相对偏移 B．传递较大转矩 C．两轴线要求严格对中 4、安装凸缘联轴器时，对两轴的要求是（ A ）。 A．两轴严格对中 B．两轴可有径向偏移 C．两轴可相对倾斜一角度 D．两轴可有综合位移 5、齿轮联轴器的特点是（ A ）。 A．可补偿两轴的综合位移 B．可补偿两轴的径向偏移 C．可补偿两轴的角偏移 D．有齿顶间隙，能吸收振动 6、下列（ D ）不是弹性套柱销联轴器的特点。 A．结构简单，装拆方便 B．价格低廉 C．能吸收振动和补偿两轴的综合位移 D．弹性套不易损坏，使用寿命长 7、啮合式离合器适用于在（ D ）接合。 A．单向转动时 B．高速转动时 C．正反转工作时 D．低速或停车时
8、凸缘联轴器（） A、结构简单，使用方便，但只能传递较小的转矩 B、属于刚性联轴器 C、对所连接的两轴之间的相对位移具有补偿能力 D、采用剖分环配合的对中性比采用凸肩凹槽配合的好（B） 9、万向联轴器是（） A、刚性联轴器 B、无弹性元件挠性联轴器 C、非金属弹性元件挠性联轴器 D、刚性安全离合器（B） 10、（）具有良好的补偿性，允许有综合位移,可在高速重载下可靠地工作，常用于正反转变化多、启动频繁的场合。 A、齿轮联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 11、（）结构与凸缘联轴器相似，只是用带有橡胶弹性套的柱销代替了连接螺栓。制作容易，装拆方便，成本较低，但使用寿命短。适用于载荷平稳，启动频繁，转速高，传递中、小转矩的轴。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（B） 12、（）结构比弹性套柱销联轴器简单，制造容易，维护方便。适用于轴向窜动量较大、正反转启动频繁的传动和轻载的场合。 A、凸缘联轴器 B、弹性套柱销联轴器 C、万向联轴器 D、弹性柱销联轴器（D） 13、按制动零件的结构特征，制动器一般分为（） A、手动式、自动式、电子式 B、闸带式、内涨式、外抱式 C、钢铁式、塑料式、木制式（B） 14、某机器的两轴，要求在任何转速下都能接合，应选择__ A ___离合器。 A．摩擦 B．啮合 C．齿形 D．超越 15、（）利用两个半联轴器上的凸肩与凹槽相嵌合而对中。结构简单，装拆方便，可以传递较大的转矩。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合 A、凸缘联轴器 B、套筒联轴器 C、万向联轴器 D、滑块联轴器（A） 16、（）联轴器结构简单，径向尺寸小，但被连接的两轴拆卸时需作轴向移动。通常用于
习题与参考答案 一、复习思考题 1 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点? 2 在选择联轴器、离合器时，引入工作情况系数的目的是什么?K值与哪些因素有关?如何选取? 3 联轴器所联接两轴的偏移形式有哪些?综合位移指何种位移形式? 4 固定式联轴器与可移式联轴器有何区别?各适用于什么工作条件?刚性可移式联轴器和弹性联轴器的区别是什么?各适用于什么工作条件? 5 制动器应满足哪些基本要求? 6 牙嵌离合器的主要失效形式是什么？ 二、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 三、填空题 1 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出的动力较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 2 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 3 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 4 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 5 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 6 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 7 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和
联轴器和离合器的根本区别是什么？ 联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合可分离。 1 .联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能 够在工作时接合和分离，联轴器则不能。 2 .联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击 和振动，传递的转矩要大。 3. 联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击、振动，弹性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。 4.常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作用，但不能保证两轴转速相同。 5.选用时，应首先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在 相的标准中选取型号。 齿轮联轴器中齿轮的材料，主要有：铸铁，锻钢、铸钢、塑料等。 1.铸铁：常用的牌号为：HT20-40、HT30-54或QT60-2。铸铁的强度和冲击韧性较低，常用于大齿圈或轻载、无冲击、齿数较多的齿轮列如、列如：滚齿机的范成、进给和差动交换齿轮中的一些大齿轮。 2. 锻钢优质中碳或低碳钢，优质中碳或低碳合金是制造齿轮最常用的材料，中碳或低下碳合金常用的牌号为：45、45Cr、40M Nb、40MnVB 、38CrMoA1A 等。其中38CrMoA1A 是氮化钢，氮化处理后表面硬度可相当于HRC-65—70。其他各种牌号通常进行高频加热表面蘸火，起硬度为：HRC48-53，40Cr也可氮化处理，表面硬度相当于HRC54-57，受较大冲击载荷的齿轮可用低碳钢和低碳合金制造，常用牌号：20、20Cr、20CrMoTi、20Mn2B 等。 3.铸钢的牌号为；ZG35-ZG55，铸钢机械性能较差，应用较小，通常用来制造 无法锻造的大齿轮、大齿圈等。 4.塑料常用的材料是尼龙或夹布胶木，主要用于减少噪声的轻载齿轮。 联轴器属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。机器运转时两轴不能分离，只有机器
联轴器与离合器 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题 16 联轴器和离合器的功用有何相同点和不同点?
机械基础机械基础第一学年第一学期教案编号
图15-17 所组成，如图所示。其中半离合器Ⅰ固联在主动轴上，半离 图15-18 通过操纵机构可使离合器Ⅱ沿导键作轴向运动，两轴靠两个半离合器端面上的牙嵌合来联接。为了使两轴对中，在半离合器Ⅰ固定有对中环，而从动轴可以在对中环中自有地 牙嵌离合器常用的牙型有三角形、矩形、梯形、锯齿型等，其径向剖面如图所示。三角形牙多用于轻载的情况，容易接合、分力，但牙齿强度较低。矩形牙不便于接合、分离也困难，仅用于静止时手动接合。梯形牙的侧面制成α＝的斜角，牙根强度较高，能传递较大的转矩，并可补偿磨损而产生的齿侧间隙，接合与分离比较容易，因此梯形牙应用较广。三角形、矩形、梯形牙都可以作双向工作，
图15-19 能在高速下离合的机械式离合器。 最简单的摩擦离合器如图所示，主动盘固定在主动轴上，从动盘导键与从动轴联接，它可以沿轴向滑动。为了增在一个盘的表面上装有摩擦片。工作时利用操纵机构，在可移动的从动盘上施加轴向压力FA（可由弹簧、液压缸或电磁吸力等产生），使两盘压紧，产生摩擦力来传
）联接在一起。工作时，向左移动滑环，通过杠杆、压板使两组摩擦片压紧，离合器处于接合状态。若向右移动滑环时，摩擦片被松开，离合器实现分离。这种离合器常用于车床主轴箱内。其所能传递的最大转矩和作用在摩擦接合面上的压强分别为： T K r f zF T A f A ≥??= 1000 max ][)(42 122p D D F p A ≤-=π 为摩擦接合面的数目；D1、D2分别为磨擦盘接[p]为许用压强。 可先选定摩擦面的材料，再根据结构要、D2 。对油式摩擦离合器，取D1＝＝（1.5～2）D1 ；对于干式摩擦离合器，D2＝（1.5～2.5）D1 。然后利用上面的公式求出轴向压力，最后再求出接合面数z 。摩擦离合器的增加成正比增加。但是，如果z 取得过大，所传递的转矩并布随之增加密而且还会影响离合器的灵活z=5~15；对于干式取z=1~6。并常限制内外～30。 图 15-20
联轴器和离合器 一选择题 (1) 联轴器和离合器的主要作用是 A 。 A. 联接两轴一同旋转并传递转矩 B. 补偿两轴的相对位移 C. 防止机器发生过载 D. 缓和冲击减少振动 (2) 若两轴的刚性较大、对中性好、不发生相对位移，工作中载荷平稳转速稳定时，宜选用 A 联轴器。 A. 刚性凸缘 B. 十字滑块 C. 弹性套柱销 D. 齿式 (3) 对于轴线相交的两轴间宜选用 C 联轴器。 A. 十字滑块 B. 弹性套柱销 C. 十字轴式万向 D. 套筒 (4) 若两轴间径向位移较大、转速较低、载荷平稳无冲击时，宜选用 D 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 尼龙柱销 D. 十字滑块 (5) 对于联接载荷平稳、需正反转或起动频繁的传递中小转矩的轴，宜选用B。 A. 十字滑块联轴器 B. 弹性套柱销联轴器 C. 十字轴式万向联轴器 D. 齿式联轴器 (6) 对于要求有综合位移、传递转矩较大、结构紧凑，起动频繁、经常正反转的重型机械常选用 B 联轴器。 A. 凸缘 B. 齿式 C. 轮胎 D. 滑块 T进行的，这是因为考虑 D 因 (7) 选择联轴器或对其主要零件进行验算时，是按照计算转矩ca 素。 A 旋转时产生离心载荷 B 机器起动时的惯性力矩和工作中的过载等 C 制造联轴器的材料性能有偏差 D 两轴对中不好时产生附加动载荷 (8) 牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等，当传递较大转矩时常常用的牙型为梯 形，因为 A 。 A. 强度高、容易结合和分离且能补偿磨损 B. 接合后没有相对滑动 C. 牙齿结合面间有轴向作用力 (9) 当摩擦盘外径、内径尺寸一定时，单盘摩擦离合器所能传递的转矩大小取决于 B。 A. 摩擦盘的材料和工作条件 B. 摩擦盘间的摩擦因数不和压紧力 F
二十三章联轴器和离合器考试复习与练习题 一、单项选择题 1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是。 A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩 C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有的功能。 A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。 A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 二、填空题 6 当受载较大，两轴较难对中时，应选用联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用联轴器来联接。 7 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用联轴器。 8 在确定联轴器类型的基础上，可根据、、、来确定联轴器的型号和结构。 9 按工作原理，操纵式离合器主要分为、和三类。 10 联轴器和离合器是用来部件；制动器是用来 的装置。 11 用联轴器连接的两轴分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时。 12 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为联轴器 和 联轴器两大类。 13 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选联轴器。 14 牙嵌离合器只能在或时进行接合。 15 摩擦离合器靠来传递扭矩，两轴可在时实现接合或分离。 三、问答题
【课题编号】 21—10.3 【课题名称】 联轴器和离合器 【教学目标与要求】 一、知识目标 1. 了解联轴器和离合器的功用及特点。 2. 熟悉联轴器和离合器的类型及应用场合。 3. 能根据工作条件选择合适的联轴器和离合器的类型。 二、能力目标 1. 能分清离合器和联轴器的类型。 2. 能正确选用联轴器的类型并分析离合器的工作过程。 三、素质目标 1. 通过读懂装配图，提高学生识读装配图的能力。 2. 了解联轴器和离合器在机器工作中的功用。 四、教学要求 1.了解联轴器与离合器的区别与联系，了解各种类型的联轴器与离合器的工作特点。 2.熟悉联轴器型号的选择方法。 3.能够分析离合器的工作过程。 【教学重点】 1. 熟悉各种联轴器与离合器的类型及应用场合。
2. 会根据工作条件和扭矩、转速选择联轴器的类型。 3. 能读懂装配图，并分析离合器的工作过程。 【难点分析】 1.虽然装配图不太复杂，但对学生来说有一定的困难，需要把装配图分析清楚，尤其是离合器的装配图更有难度。 2.联轴器内孔尺寸的选择要考虑相配合的轴径大小后再做决定。 【分析学生】 绝大部分学生没有见过联轴器和离合器，更不知道它们的功用，所以应当借助教具或视频教材来弥补感性知识，为讲好本课程的内容创造条件。学生对于轴的长度为什么要做成几段后再用联轴器连接起来不太理解，这是学生脱离实践的结果，有机会应带学生下厂参观实习。 【教学思路设计】 1 .先提出假设，如楼层之间的自来水管做成没有接头的一长根行得通吗？从装配的角度是不可能的。车间的吊车传动轴很长，也必须由几根轴连接起来，减速器与机器之间的连接也同样要使用联轴器，由此引入本课程的教学。 2 .重点讲授装配图的识读和离合器的功能，离合器的工作过程自然就容易理解。 【教学安排】 2学时（90分钟）
联轴器、离合器和制动器 【复习要求】 1.理解联轴器、离合器和制动器的工作原理功用；了解它们的类型和结构； 2.熟悉常用联轴器、离合器、制动器的性能、应用特点，并能据此作简单的选择。 【知识网络】 【知识精讲】 一、联轴器、离合器和制动器的功用 1.联轴器和离合器的功用及区别：联轴器和离合器主要用于联接同一轴线的两轴，并传递转矩和运动，有时也可作安全保护装置；离合器可在工作时随意接合或分离，联轴器只有停车后方能拆卸分离。 2.制动器的功用：利用摩擦阻力矩消耗运动部件的动能，降低机器的运转速度或使其停转。
二、联轴器的类型、结构及应用特点 三、离合器的类型、结构及应用特点
四、制动器的结构与应用 【典型例题】 【例题1】 (____)制动器结构简单，制动力矩较大，制动可靠，所以在一般机器中常被采用。 A.锥形 B.带状 C.闸瓦 解题分析题中给的三种制动器，闸瓦式结构复杂；锥形式、带状制动器结构简单；三种制动器中制动力矩大而可靠的有带状和闸瓦制动器，因此要同时满足题中三个要求的制动器只能是带状制器。 解：答案选B。 【例题2】自行车后飞轮的内部结构为(____)，因而可蹬车滑行乃至回链。 A.链传动 B.制动器 C.超越离合器 D.侧齿式离合器 解题分析自行车后飞轮装在自行车后轮轴套上，要完成蹬车、滑行、回链这三个动作，就必须使后轮轴实现两种不同的转速，为此只有采用超越离合器联接方能实现。 解：答案选C。 【例题3】十字滑块联轴器具有自动调心作用，可用于互成一定角度的两轴联接(____)。 解题分析十字滑块联轴器虽然具有偏移补偿能力，但由于中间盘偏心在转速较高时会产生较大的离心惯心力，使滑块易磨损，故十字滑块联轴器补偿能力较小，不能用于成一定角度的轴间联接。 解：判定此题意是错误的，应打“×”。 【例题4】机器在运转中如要降低其运转速度或让其停止运动，常可以使用(____)。 A.制动器 B.联轴器 C.离合器 解题分析本题主要考查制动器、联轴器、离合器的功用。 解：答案选A。 【例题5】对两轴交叉的传动，应采用(____)。 A.十字滑块联轴器 B.弹性圈柱销联轴器 C.万向联轴器 D.凸缘联轴器 解题分析本题要求对常用联轴器的工作原理，应用特点及应用场合有明确了解。 解：答案选C。
联轴器装配 一、凸缘联轴器的装配，两个半联轴器端面间（包括半圆配合圈）应紧密接触，两 轴的径向位移不应大于0.03mm。 二、十字滑块联轴器和挠性爪型联轴器的装配，其同轴度应符合表1.5.3—1的规 定，端面间隙应符合表—2的规定。 联轴器的同轴度(mm) 表1.5.3—1 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 ≤3001000 300~6001000 2 联轴器外形最大直径 （D） 端面间隙 十字滑块联轴器挠性爪型联轴器 ≤190~2± >1901~2± 三、蛇形弹簧联轴器的装配，其同轴度和端面间隙应符合表 1.5.3—3的规定。
四、齿轮联轴器的装配，两轴的同轴度和外齿轴套端面处的间隙，应符合表1.5.3 —4的规定。 联轴器的同轴度和端面间隙(mm) 表1.5.3—3 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 端面间隙径向位移倾斜 D≤300 1000~ 200
900≤D<1250 1000 ~ D≥1250~ 五、弹性圆柱销联轴器的装配，两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定，两个半 联轴器端面间隙，应符合表—6的规定，且不应小于实测的轴向窜动。 联轴器的同轴度(mm)表 1.5.3—5 联轴器外形最大直径 （D） 两轴的同轴度 径向位移倾斜 105~260 1000 290~500 六、尼龙柱销联轴器的装配，应符合下列要求： 1．两个半联轴器连接后，端面间的间隙应符合表1.5.3—7的规定，且不应不小于实测的轴向窜动。 2．两轴的同轴度应符合表1.5.3—5的规定。 七、圆片摩擦离合器装配后，摩擦片应能灵活地沿花键轴移动。在接合的位置上， 不应有打滑现象，在脱开位置时，不应有阻滞现象。 八、闸瓦制动器的装配，应符合下列要求：
联轴器和离合器自学报告 一：常用联轴器和离合器 1.联轴器和离合器的常用类型 （1）联轴器 联轴器分为刚性联轴器、弹性联轴器 A．刚性联轴器：被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力包括套筒式、夹壳式、凸缘式。其中较为常见的是凸缘联轴器。 a.凸缘联轴器的材料可用灰铸铁或碳钢，该联轴器对两轴的对中性要求很高。 b.该联轴器的特点:成本低、构造简单，能传递较大的转矩。 c.适用于工作平稳、刚性好速度低的场合 B．弹性联轴器主要有：弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器。 弹性柱销联轴器：弹性柱销联轴器与弹性套柱销联轴器相似，但传递的转矩力量很大，而且结构简单、安装制造方便，耐久性好。允许一定量的轴向位移和少量的径向位移和角位移。 特点:这种联轴器结构简单，两半联轴器可以相互交换使用，加工容易，维修方便，尼龙柱销强度高。耐磨性好。两轴相对位移不大时，这种联轴器的性能比弹性套柱销联轴器还有好些，特别是寿命长，结构尺寸紧凑。 适用的范围：适用于轴向串动较大、冲击不大，经常正反转的。中、低速以及较大转矩的传达轴系。 （2）离合器 离合器的主要分类有：牙嵌式离合器、摩擦式离合器、磁粉离合器、定向离合器等。 A．牙嵌式离合器
牙嵌式离合器由两个端面上有牙的半离合器组成，一个半离合器固定在主动轴上，另一个半离合器用导键或花键与从动轴联接，并通过操纵机构使其做轴向移动，从而起到离合作用。为了对中，在主动轴的半离合器上固定有滑环，从动轴可在滑环中自由转动。离合器的操纵可以通过手动杠杆、液压、气动或电磁的吸力等方式进行。 牙数一般取3~60。利用两半离合器端面上的牙互相嵌合或脱开以达到主、从动轴的离合、牙有矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形等几种形式。由于同时参与嵌合的牙数多，故承载较高，适用范围广泛. 外形尺寸小，传递转矩大，接合后主从动轴无相对滑动，传动比不变。但接合时有冲击，适合于静止接合，或转速差较小时接合(对矩形牙转速差≤10r/min，对其余牙形≤300r/min)，主要用于低速机械的传动轴系. 有有三角形、梯形、锯齿形。三角形牙传递中、小转矩、牙数15-60。梯形、锯齿形牙可以传递较大的转矩，牙数3 -15.梯形牙可以补偿磨损后的牙侧间隙，锯齿形牙只能单向工作，反转时由于有较大的轴向分力，会迫使离合器自行分散，以使载荷均匀分布。 特点：牙嵌离合器结构简单、紧凑，接合后不会产生相对滑动，传动比较准确，操作方便，但只能在停转时进行接合。 适用范围：这种：离合器常用在要求保持严格运动关系或速度较低的传动中。牙嵌离合器的常用材料为低碳合金钢（如20Cr、20MnB)，经渗碳淬火处理后使牙面硬度达到HRC56-62.有时也采用中低合金钢（40Cr、45MnB),经表面淬火等处理后硬度达到HRC48-52. B．摩擦式离合器 合器接合平稳，即使是在高速下离合也很平稳，但传递转矩较小过载时工作面打滑，具有过载保护作用。在离合时，主从动轴不能同步回转，磨损较大，外形尺寸大。 特点：操纵方便，接合平稳，分离迅速，有过载保护作用。
正页 教学内容第六节联轴器与离合器的装配 教学目的1、了解联轴器与离合器的应用及特点 2、掌握联轴器的装配技术要求及装配方法 3、掌握离合器的装配技术要求及装配方法 重、难点1、联轴器的装配技术要求及装配方法 2、离合器的装配技术要求及装配方法 教法选择用挂图分析讲解 教具挂图 教学进程由旧课引入新课: 上一次课我们学习了第五节螺旋机构的装配知识,使我们掌握了螺旋机构的装配技术要求、螺旋机构的装配要点等内容,这一次 课我们将学习第六节联轴器与离合器的装配知识。 第六节联轴器与离合器的装配 一、联轴器的装配 (一)、特点 联轴器将两轴牢固地联接在一起,在机器运转的过程中,两轴不能分开,只有在机器停止运转并将机器拆开时,才能将两轴分 开。 (二)、凸缘式联轴器的装配 1、结构及工作原理 通过螺栓将安装在两根轴上的圆盘连接起来传递扭矩,其中一个圆盘有凸肩,另一个制有相应的凹槽;安装时,凸肩与凹槽能 准确地嵌合,使两轴达到同轴度要求。 2、装配要求 (1)、这种联轴器对两轴线相对位置的准确性要求严格,应严格保 证两轴的同轴度,否则两轴不能正常传动,严重时会使联轴器或 轴变形与损坏。 (2)、保证各连接件(螺母、螺栓、键、圆柱销等)联接可靠、受力 均匀,不允许有自动松脱现象。 3、装配要点 (1)、将凸缘盘3、4用平键分别装在轴1与轴2上,并固定齿轮箱; (2)、将百分表固定在凸缘盘4上,并使百分表测头在凸缘盘3的 外圆上,找正凸缘盘3与4的同轴度; (3)、移动电动机,使凸缘盘3的凸台少许插进凸缘盘4的凹孔内; (4)、转动轴2,测量两凸缘盘端面间的间隙z。如果间隙均匀,则移 动电动机使两凸缘盘端面靠近,固定电动机,最后用螺栓紧固两 凸缘盘。 (三)、十字槽式联轴器的装配 1、结构及工作原理 (1)、它由两个带槽的联轴盘与中间盘组成。 (2)、中间盘的两面各有一条矩形凸块,两面凸块的轴心线互相垂