习题六
一、填空：
1 、进口整箱货提箱地点在（），进口拼箱货提箱地点在（）。
2 、专用于进口主要的单证有（），（）。
3 、FOB 价格术语下，由（）负责订舱运输，CIF 价格术语下，由（）负责货物的运输保险。
4 、进口整箱货提箱时收货人需检查（）与（）是否完好正确。
5 、进口箱收货人凭（）在船公司换单。
6 、进口货箱海关放行章盖在（）单上。
7 、进口提箱用设备交接单一式（）联，（）、（）、（）各留一联。
8 、进口箱到货通知由（）发出。
9 、FCL 由（）负责装箱，（）负责施封，（）制作装箱单。
10 、LCL 由（）负责装箱，（）负责施封，（）制作装箱单。
二、判断：
1 、进口箱提货时，船公司必须核对进口许可证。( )
2 、船公司发放提货单表示箱内货物完好无缺。( )
3 、收货人领取提货单时，必须缴纳海运费。( )
4 、提货单所列内容必须与进口舱单一致。( )
5 、装有进口货的集装箱是由船公司为收货人无限期免费提供使用的。( )
6 、CL 和LCL 出口货运程序是完全相同的。( )
7 、无论是FOB 还是CIF 、CFR 价格术语，都是由发货人负责货物保险的。( )
8 、场站向海关发送“有货确认”信息后货代方能报关。( )
9 、出口货装箱后，发货人即可到船公司换取提单以便结汇。( )
10 、出口整箱货可以在厂家装货也可以在CFS 装箱。( )
11 、一个提单号下可以有多个集装箱，而一个集装箱内的货物也可有多个提单号。( )
12 、订舱一经船公司确认，托运人与承运人即为海上运输合同的当事人双方。( )
13 、出口货装箱后，无论何种情况，箱号不可更改。( )
三、扩展并翻译：
D/O EIR B/L S/O CLP D/R
四、问答：
1 、进口整箱货货运程序有哪些？
2 、进口拼箱货货运程序有哪些？
3 、提货单的性质有哪些？
4 、集装箱整箱货出口货运程序有哪些？
5 、集装箱拼箱货出口货运程序有哪些？
6 、集装箱出口货运主要货运单证有哪些？
答案六
一、填空：
1 、进口整箱货提箱地点在（CY ），进口拼箱货提箱地点在(CFS) 。
2 、专用于进口主要的单证有（到货通知书）( 提货单) ，( 设备交接单) 。
3 、FOB 价格术语下，由( 买方) 负责订舱运输，CIF 价格术语下，由（卖方）负责货物的运输保险。
4 、进口整箱货提箱时收货人需检查（铅封号）与（箱体）是否完好正确。
5 、进口箱收货人凭（正本提单）在船公司换单。
6 、进口货箱海关放行章盖在（提货）单上。
7 、进口提箱用设备交接单一式（三）联，（船公司）、（码头）、（场站）各留一联。
8 、进口箱到货通知由（船公司或船代）发出。
9 、FCL 由（发货人）负责装箱，（发货人）负责施封，（发货人）制作装箱单。
10 、LCL 由（集拼经营人）负责装箱，（集拼经营人）负责施封，（集拼经营人）制作装箱单。
二、判断：
1 、进口箱提货时，船公司必须核对进口许可证。（N ）
2 、船公司发放提货单表示箱内货物完好无缺。（N ）
3 、收货人领取提货单时，必须缴纳海运费。（N ）
4 、提货单所列内容必须与进口舱单一致。（Y ）
5 、装有进口货的集装箱是由船公司为收货人无限期免费提供使用的。（N ）
6 、FCL 和LCL 出口货运程序是完全相同的。（N ）
7 、无论是FOB 还是CIF 、CFR 价格术语，都是由发货人负责货物保险的。（N ）
8 、场站向海关发送“有货确认”信息后货代方能报关。（Y ）
9 、出口货装箱后，发货人即可到船公司换取提单以便结汇。（N ）
10 、出口整箱货可以在厂家装货也可以在CFS 装箱。（Y ）
11 、一个提单号下可以有多个集装箱，而一个集装箱内的货物也可有多个提单号。（Y ）
12 、订舱一经船公司确认，托运人与承运人即为海上运输合同的当事人双方。（Y ）
13 、出口货装箱后，无论何种情况，箱号不可更改。（N ）
三、扩展并翻译：
D/O ：Delivery Order 提货单
EIR ：Equipment Interchange Receipt 设备交接单
B/L ：Bill of Lading 提单
S/O ：Shipping Order 托运单
CLP ：Container Load Plan 装箱单
D/R ：Dock Receipt 场站收据
四、问答：
1 、进口整箱货货运程序有哪些？
答：
1) 、船舶在到港前72 小时向船公司（或其代理）、港方发出到港预报和进口舱单，到港前24 小时发出到港确报。
2) 、船公司（船代）向收货人发出“ 到货通知书” 。
3) 、收货人与货代签订“ 代理委托协议” ，递交相关资料，提单（正本），委托书，进口许可证，加工贸易手册等。
4) 、货代凭一份正本提单到船公司或船代换取提货单D/O ，设备交接单、交货纪录。
5) 、货代进行报关，报检，海关放行章盖在提货单上。
6) 、货代到码头办理提箱手续，办理交接。
7) 、货箱运至收货人处，进行拆箱卸货作业。
8) 、货代负责将空箱送至船公司指定场站。
9) 、货代交接手续到船公司或船代处取回提箱押金。
2 、进口拼箱货货运程序有哪些？
答：
1) 、船舶在到港前72 小时向船公司（或其代理），港方发出到港预报和舱单，到港前24 小时发出到港确报
2) 、船公司向集拼经营人发出“ 到货通知书”
3) 、集拼经营人向各收货人发出“ 到货通知书”
4) 、集拼经营人凭一份正本提单到船公司处换取提货单，设备交接单
5) 、集拼经营人凭提货单将集装箱运至海关监管的ＣＦＳ仓库
6) 、各收货人的代理凭一份正本House B/L 提单到集拼经营人处换取提货单。
7) 、箱内货物在CFS 仓库拆箱，分票堆放。
8) 、各收货人代理进行报关，报检。
9) 、各收货人代理到CFS 仓库提货。
10) 、CFS 将空箱送回船公司指定场站。
3 、提货单的性质有哪些？
答：船公司发放，货代凭正本提单换取，一票一单，进口专用单证，各相关单位公章都在提货单上
4 、集装箱整箱货出口货运程序有哪些？
答：
1 ）发货人签订出口合同并取得相关的出口许可。
2 ）发货人与货运代理人签订代理合同。
3 ）货代凭“下货纸”到船公司或船代处定舱。
4 ）货代取得该票货的提单号后，即可到场站提箱、领取铅封、设备交接单，到货主厂家装货。
5 ）装箱完毕后，由货主关箱门并施封、填写装箱单。如果需要，发货人需办理货物的运输保险。
6 ）重箱返回场站后，场站凭装箱单和设备交接单接受重箱，并发送海关信息。
7 ）货代凭有关出口单证报关、报检。
8 ）场站在得到码头集港通知后，凭外理发放的“入港单”将重箱送至码头。
9 ）码头在船舶到港后，凭“配载图”进行装船作业。
10 ）船舶开航后，货代凭托运单到承运人或其代理人处领取正本和副本提单。
11 ）货代将全套提单交发货人。
12 ）发货人凭正本提单和相关单证在规定的日期内到议付银行议付。
5 、集装箱拼箱货出口货运程序有哪些？
答：
1 ）、发货人签订贸易合同，选定贸易术语。
2 ）、发货人备货。
3 ）、发货人与集拼经营人签定合同。
4 ）、发货人将货运至集拼经营人指定的仓库。
5) 、集拼经营人向船公司发送托运单，申请订舱。
6) 、船公司确认订舱。（发放提单号）
7) 、集拼经营人将“ 下货纸” 传真至场站，场站将信息录入微机。
8) 、集拼经营人提取空箱，领铅封，设备交接单
9) 、集拼经营人负责装箱，记数，施封，填写装箱单。
10) 、重箱回场站，交出装箱单，场站发送海关信息。
11) 、集拼经营人报关，报检。
12) 、重箱入CY ，码头配载装船。
13) 、船舶开航后，集拼经营人到船公司领取全套正，副本海运提单，同时签发House B/L 给各发货人。
14) 、各发货人凭House B/L 及相关单证到银行议付，并通知收货人。
6 、集装箱出口货运主要货运单证有哪些？
答：
1) 、托运单S/O Shipping Order 出口专用，一票一单，货代填制
2) 、设备交接单EIR （Equipment Interchange Receipt ）
设备交接单进出口业务都要用到，一式三联，一箱一单。
3) 、装箱单CLP Container Load Plan 由装箱单位填写，并盖章。
4) 、场站收据D/R Dock Receipt 一式十联，在海关实行了无纸化通关后，目前已不用。
第八章运输方式 1.海运。 2.铁路。 3.航空。 4.内河。 5.邮政。 6.管道运输。 7.集装箱运输。 8.大陆桥运输。 9.国际多式运输。 第一节海洋运输 ? 海运（sea transport)是国际贸易中最主要的运输方式。 ? 特点：运量大、运费低、限制少。 ? 一、海运船舶营运方式和海运费。 ? （一）班轮运输（liner transport)也叫定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。 ? 班轮运输的特点： ? 1.“四固定” 固定航线，固定时间，固定港口，固定（相对）费率。 ? 2.“一负责” 船公司管装管卸和承担及其费用。 ? 3.班轮承运货物的品种、数量比较灵活，只要有舱位都可以接受货物装运。 ? 4. 货物运输当事人的权利和义务，以船方签发的提单条款为依据。不计装卸时间与滞期费和速谴费。? 班轮运费。由基本运费和附加费用构成。 ? 基本运费： ? （一）整箱货。（FULL CONTAINER LOAD，FCL） ? （二）拼箱货。（LESS CONTAINER LOAD，LCL） ? 1.按货物的毛重。（“W”） ? 2.按货物的体积。（“M”） ? 3.按货物重量或尺码从高计收。（“W/M“） ? 体积（立方米）÷重量（吨）＞1轻货或＜1重货 ? 4.临时议定运价。 ? 5.按货物的价格。（A.V.） ? 6.按货物重量、尺码或价值三者中，选最高者。 ? 7.按每件货物作一个计费单位。 ? 附加费： ? 燃油附加费（bunker adjustment factor BAF） ? 货币贬值附加费（currency adjustment factor CAF） ? 超重附加费（heavy lift additional） ? 超长期附加费（long length additional） ? 直航附加费（direct additional） ? 转船附加费（transhipment surcharge） ? 港口附加费（port surcharge） ? 港口拥挤附加费（port congestion surcharge） ? 选择港附加费（optional surcharge）
第六章国际货运管理（集装箱运输）同步习题 (一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1、通常，集装箱货运的空箱由发货人到指定的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。( ) 2、集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认、并将签署的场站收据交还给船公司。( ) 3、港站收据又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。( ) 4、收货单又称大副收据，是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证，收货单是装货联单的第二联。( ) 5、设备交接单(EDO)又称设备收据，是集装箱所有人(通常是船公司)或租箱人委托集装箱堆场与货方(也即用箱人或其代表)交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证。( ) 6、货物溢短单也是我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明的单证。( ) 7、卸货报告实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而就的。( ) 8、批注清单主要可用做索赔的参考资料，不能用做划分责任的依据。( ) 9、按照国际金融市场和银行业务的惯例，出口商(卖方)向银行结汇(议付货款)所提交的提单，必须是已装船提单。( ) 10、不清洁提单是指承运人在提单上加注了有关货物及包装状况不良或存在缺陷等批注的提单。( ) 11、出口商(卖方)向银行办理结汇时，规定都必须提交清洁提单。( ) 12、全式提单又称简式提单，是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单。( ) 13、多式联运提单是指需经过不同运输方式完成全程运输所签发的提单，主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发，也可由其他运输区段的承运人签发，但无船承运人不得签发。( ) 14、交换提单是指在直达运输的条件下，根据托运人的要求，承运人承诺，在某一约定的中转港凭在起运港签发的提单换发以该中转港为起运港，但仍以原来托运人为托运人的提单，并注明“在中转港收回本提单，另换发以该中转港为起运港的提单”或“Switch B／L'’字样的提单。( ) 15、集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的，一经签发便具有了已装船提单同样的性质和作用。( ) 16、中远联运提单表述的“提取货物必须交出经背书的一份提单，以便换取货物或提货单。当提单持有人或其代表向承运人提交经背书的本提单时，依照本提单条款的条件而产生的权利和义务，在不损害普通法或成文法中约束货方的任何规定的条件下，将使本提单持有人和承运人之间在各方面受其制约，犹如本提单所证明的契约是在提单持有人和承运人之间签订的”。从性质上看属于代拟条款。( ) 17、在集装箱提单上一般规定，提单上记载有“装载舱面运输”字样的提单，仍视为清洁提单。( ) 18、所谓承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的“最低限额”。( ) 19、就海牙规则和维斯比规则关于集装箱运输下承运人的赔偿责任限制而言，承运人更倾向于海牙规则。( ) 20、即使运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前也没有权利对货物进行留置。( ) 21、铅封完整交货条款仅适用于整箱货的交接。( ) 22、提单必须经过签署手续才能生效，它是根据货物装船后大副签署的装货单签发的。( ) 23、各国有关海上货物运输的法律都规定船长是承运人的法定代理人。因此必须经过承运人的授权，船长才可以签发提单，而且与承运人本人签发的提单具有同样的法律效力。( ) 24、提单有正本提单和副本提单之分，两者具有同等法律效力。( ) 25、为了防止提单遗失、被窃或在转递过程中发牛意外事故造成灭失，各国海商法和航运习惯都允许签发数份正本提单，并且各份正本提单都具有同等效力，但以其中一份提货后，其余各份自动失效。( ) 26、我国海商法规定提单一经更改，即告失效。( ) 27、空白背书则指在提单背书中不记载任何受让人，只由背书人签名的背书形式。( ) 28、在承运人签发的提单是指示提单的条件下，只要经过背书都可以转让。 (二)单选题 1、发货人凭经签署的( )单据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单。 A、设备交接单 B、托运单 C、场站收据 D、装箱单
第三章集装箱货物及 其装载
第三章集装箱货物及其装载 知识目标： ⒈解释集装箱货物的含义、类别，集装箱选择的依据和检查要点； ⒉描述集装箱货物装载的一般要求、特殊货物的装载要求。 技能目标： ⒈会进行集装箱的选择和检查； ⒉能组织集装箱货物的装载操作。 引例： 2002年8月，安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品，货物从中国宁波港至美国的西雅图港，付款方式L/C即期，价格条款CIP费城。货物到达目的港后，客户发现底部货物由于集装箱进水，而受潮、霉变，并由对方港口理货公司出具了证明和照片。随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成的集装箱货物损坏、变质等事件，在集装箱运输中屡见不鲜，而这类事件，往往是可以通过对集装箱进行选择和检查，以及采取正确的货物包装和装载措施等进行避免。在本章中讲解集装箱货物及装载的相关操作要求和方法。 第一节集装箱货物 一、集装箱货物的概念和特点
集装箱货物是指以集装箱为装载单元进行运输的货物。 集装箱运输的出现改变了传统件杂货运输的货运单位，从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷，但这并不意味着所有的货物都可以成为集装箱货物。因此，这里的集装箱货物通常指适宜用集装箱装运的货物，它们具有两个基本特点：一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二是货物的价格较高，对运输费用负担能力强。 实际上，各种运输方式对于适合集装箱运输的货物种类，并无统一的规定，一般是按照货主的意图和要求、根据适于装箱的程度来确定的。 二、集装箱货物的类型 在需要运输的货物中，从技术角度看不能用集装箱运输的很少，但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输，如大件货物和大批量运输货物。对集装箱货物进行科学分类，有利于各种运输能力得到有效、合理的使用，便于集装箱运输的组织工作。采用集装箱运输的货物分类方法有多种，通常是按货物性质或装运形式进行分类。 1．按货物性质分为 ⑴普通货物又称件杂货：是指根据货物性质不需要特殊积载和保管的货物。按其性质和包装形式又分为清洁货物和污染货物两种。 ①清洁货物是指清洁而干燥，对保管和运输没有特殊要求，和其他货物混载也不会损坏或污染其他货物的货物。如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。
第三章集装箱货物及其装载 知识目标: ⒈解释集装箱货物得含义、类别,集装箱选择得依据与检查要点; ⒉描述集装箱货物装载得一般要求、特殊货物得装载要求。 技能目标: ⒈会进行集装箱得选择与检查; ⒉能组织集装箱货物得装载操作。 引例: 2002年8月,安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品,货物从中国宁波港至美国得西雅图港,付款方式L/C即期,价格条款CIP费城。货物到达目得港后,客户发现底部货物由于集装箱进水,而受潮、霉变,并由对方港口理货公司出具了证明与照片。随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成得集装箱货物损坏、变质等事件,在集装箱运输中屡见不鲜,而这类事件,往往就是可以通过对集装箱进行选择与检查,以及采取正确得货物包装与装载措施等进行避免。在本章中讲解集装箱货物及装载得相关操作要求与方法。 第一节集装箱货物 一、集装箱货物得概念与特点 集装箱货物就是指以集装箱为装载单元进行运输得货物。 集装箱运输得出现改变了传统件杂货运输得货运单位,从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷,但这并不意味着所有得货物都可以成为集装箱货物。因此,这里得集装箱货物通常指适宜用集装箱装运得货物,它们具有两个基本特点:一就是能较好地利用集装箱载货重量与(或)载货容积;二就是货物得价格较高,对运输费用负担能力强。 实际上,各种运输方式对于适合集装箱运输得货物种类,并无统一得规定,一般就是按照货主得意图与要求、根据适于装箱得程度来确定得。
二、集装箱货物得类型 在需要运输得货物中,从技术角度瞧不能用集装箱运输得很少,但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输,如大件货物与大批量运输货物。对集装箱货物进行科学分类,有利于各种运输能力得到有效、合理得使用,便于集装箱运输得组织工作。采用集装箱运输得货物分类方法有多种,通常就是按货物性质或装运形式进行分类。 1.按货物性质分为 ⑴普通货物又称件杂货:就是指根据货物性质不需要特殊积载与保管得货物。按其性质与包装形式又分为清洁货物与污染货物两种。 ①清洁货物就是指清洁而干燥,对保管与运输没有特殊要求,与其她货物混载也不会损坏或污染其她货物得货物。如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。 ②污染货物就是指货物本身得性质与状态容易渗出汁液、飞扬粉末、散发异味等,会对其她货物造成严重湿损、污损或带味得货物。如水泥、沥青、油脂、咸鱼、樟脑、胡椒等。 ⑵特殊货物或称特种货物:指根据货物性质需要特殊积载与保管,运输时需要用特殊集装箱装载得货物。主要包括以下几类。 ①冷藏货物:指需要在指定得低温条件下进行运输得货物,如水果、蔬菜、奶油、肉类制品等。 ②活动(植)物:指运输途中需要提供特殊照顾维持生命活动得活货物,如牛羊、蜜蜂、花卉、树苗等。 ③液体、气体货物:指需装在罐、瓶等容器内进行运输得液体或气体货物,如酒类、食用油、胶乳、氧气、液化气等。 ④大件货物:包括尺寸超大与单件笨重得货物,需用起重设备进行装卸,如重型机械设备、动力电缆等。 ⑤散货:指散装在舱内无需特殊包装得货物,如盐、谷物、煤炭、矿石等。 ⑥易腐货物:指在运输途中因温度高、湿度大与通风不良等而易腐烂变质得货物,如:蔬菜、水果等。 ⑦贵重货物:指单件价格比较昂贵得货物,如精密仪器、家用电器、手工艺品、珠宝首饰、出土文物等。 ⑧危险货物:指易燃、易爆、毒害、腐蚀与有放射性危害而需要安全防护得货物,如:炸药、农药、氧化剂等。
第三章集装箱货物及其装载 知识目标： ⒈解释集装箱货物的含义、类别，集装箱选择的依据和检查要点； ⒉描述集装箱货物装载的一般要求、特殊货物的装载要求。 技能目标： ⒈会进行集装箱的选择和检查； ⒉能组织集装箱货物的装载操作。 引例： 2002年8月，安徽某轻工进出口公司出口一票纺织品，货物从中国宁波港至美国的西雅图港，付款方式L/C即期，价格条款CIP费城。货物到达目的港后，客户发现底部货物由于集装箱进水，而受潮、霉变，并由对方港口理货公司出具了证明和照片。随后客户、该进出口公司及船公司之间发生了索赔纠纷。类似于这种由于集装箱进水、货物包装及装载不当等原因造成的集装箱货物损坏、变质等事件，在集装箱运输中屡见不鲜，而这类事件，往往是可以通过对集装箱进行选择和检查，以及采取正确的货物包装和装载措施等进行避免。在本章中讲解集装箱货物及装载的相关操作要求和方法。 第一节集装箱货物 一、集装箱货物的概念和特点 集装箱货物是指以集装箱为装载单元进行运输的货物。
集装箱运输的出现改变了传统件杂货运输的货运单位，从而有效地克服了传统方式所存在一些缺陷，但这并不意味着所有的货物都可以成为集装箱货物。因此，这里的集装箱货物通常指适宜用集装箱装运的货物，它们具有两个基本特点：一是能较好地利用集装箱载货重量和(或)载货容积；二是货物的价格较高，对运输费用负担能力强。 实际上，各种运输方式对于适合集装箱运输的货物种类，并无统一的规定，一般是按照货主的意图和要求、根据适于装箱的程度来确定的。 二、集装箱货物的类型 在需要运输的货物中，从技术角度看不能用集装箱运输的很少，但从经济性考虑有些货物就不适合用集装箱运输，如大件货物和大批量运输货物。对集装箱货物进行科学分类，有利于各种运输能力得到有效、合理的使用，便于集装箱运输的组织工作。采用集装箱运输的货物分类方法有多种，通常是按货物性质或装运形式进行分类。 1．按货物性质分为 ⑴普通货物又称件杂货：是指根据货物性质不需要特殊积载和保管的货物。按其性质和包装形式又分为清洁货物和污染货物两种。 ①清洁货物是指清洁而干燥，对保管和运输没有特殊要求，和其他货物混载也不会损坏或污染其他货物的货物。如纺织品、陶瓷品、电气制品、药材、橡胶制品、玩具等。 ②污染货物是指货物本身的性质和状态容易渗出汁液、飞扬粉末、散发异味等，会对其他货物造成严重湿损、污损或带味的货物。如水泥、沥青、油脂、咸鱼、樟脑、胡椒等。 ⑵特殊货物或称特种货物：指根据货物性质需要特殊积载和保管，运输时需要用特殊集装箱装载的货物。主要包括以下几类。 ①冷藏货物：指需要在指定的低温条件下进行运输的货物，如水果、蔬菜、奶油、肉类制品等。 ②活动（植）物：指运输途中需要提供特殊照顾维持生命活动的活货物，如牛羊、蜜蜂、花卉、树苗等。 ③液体、气体货物：指需装在罐、瓶等容器内进行运输的液体或气体货物，如酒类、食用油、胶乳、氧气、液化气等。 ④大件货物：包括尺寸超大和单件笨重的货物，需用起重设备进行装卸，如重型机械设备、动力电缆等。 ⑤散货：指散装在舱内无需特殊包装的货物，如盐、谷物、煤炭、矿石等。 ⑥易腐货物：指在运输途中因温度高、湿度大和通风不良等而易腐烂变质的货物，如：蔬菜、
第六章国际货物运输练习与部分参考答案 一、名词解释 国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单 二、填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。 2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。 3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。 4 、大宗货物一般采用（）运输。 5、提单收货人栏内填写“To Order或”“ To Order of Bank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。 6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。 7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。 8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9 ．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是（）。 10 ．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。 三、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括（）。 A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B 、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D 、卸货费和速遣费，不计滞期费 2、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为（）。 A. Freight Prepaid B.Freight Collect C.Freight Prepayable D.Freight Unpaid 3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。 A、日或连续日 B、累计24 小时好天气工作日 C、连续24 小时好天气工作日 D 、连续24 小时工作日 4、下列（）表示“装船提单”的日期。 A、货于 5 月24 日送交船公司 B 、货于 6 月 4 日全部装完 C 货于 6 月 4 日开始装船 D、货于 6 月 4 日到达目的港 5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。 A、铁路运单 B 、海运提单 C 、航空运单 D 、邮包收据 6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。 A.清洁提单 B.不清洁提单 C. 指示提单 D.已装船提单 E.倒签提单 7、我某公司与外商签订一出口900 公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300 公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。 A.5 月份可装运两批，共计600 公吨 B. 4 月份可落空不补， 5 月份继续装运，顺延到 6 月份在装一批 C. 5 月份照装， 4 月份货日后在议 D. 卖方以为月，信用证失效
集装箱运输复习资料 一．名词解释 1．集装箱运输：是利用具有标准规格尺寸和便于装卸、栓固的特殊容器（集装箱）装载货物，通过一种或几种交通工具进行货物运输的一种先进运输方式。 2．偏码：是指集装箱堆码时，因为上下层集装箱的角件未对准而产生偏移的状态。3．月度货物运输计划：托运人向铁路提报的货运计划。 4．铁路集装箱货物集配：把受理的运单集结起来，按月度装箱计划和装车计划，按集装箱装车组织和中转组织的规定，作出配装计划。 5．TEU：是国际上通用的统计集装箱箱数的换算单位。它以1个20英尺集装箱为标准，1个40英尺集装箱 = 2TEU。 6．CTU：是铁道部规定的中国铁路集装箱箱数统计的换算单位。它以1个10英尺集装箱为标准，一个40英尺集装箱 = 4CTU。 7．铁路集装箱的箱号管理：是指铁路集装箱从达到本站起至从本站发出止的全部过程按箱号动态跟踪管理。 8．周转集装箱：是托人投资制造，由铁道部安排生产和按铁路集装箱规定涂刷铁路标记、编号、并投入铁路运输的铁路集装箱。 9．自备集装箱：是托运人投资购置并经过所在地铁路局鉴定和编号（专用自备箱由铁道部鉴定和编号），投入国铁路运输的集装箱；或是托运人租用的铁路集装箱。 10．大陆桥运输：是指以大陆上铁路或公路运输系统中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式。 11．国际多式联运：是指按照多式样联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境站接管货物的地点运至另一国境指定交付货物的地点。 12．国际集装箱多式联运：是指通过两个以上的国家和地区，由一个承运人负责承运，使用两种以上运输方式和两种以上运输工具，实行“一次托运，包干计费，一票到底，全程负责”的集装箱跨国衔接运输或直通运输。 13．集装箱门到门运输：概括的说，是指集装箱运输“取货上门，送货到家”。 14．集装箱的临修：是针对未到定修期，损坏程度已经影响正常使用，但不需要进入工厂就可以修复的损坏箱的修理。 15．集装箱的定修：是按照大修期限所限定的使用时间进行的入场修理。要求对集装箱进行全面检查，恢复箱体原状态，修复后的集装箱在正常情况下要能使用到下一个定修期。二．填空、选择 1．集装箱货源调查通常分为定期货源调查和日常货源调查。 2．集装箱堆码时会产生不正确的堆码状态，包括是偏码和偏置。 3．在铁路运输的集装箱，按不同的吨位和箱型，应分别符合铁道部标准，国家标准，国际ISO标准。在运输作业中判断是否符合标准的条件一般有：外形尺寸、总重、角件中心距等。 4．箱流调整因为对象不同，分为重箱调整和空箱调整。各级集装箱调度必须坚持以重箱调整为主的原则。 5．在国际标准集装箱系列中，1个40英尺箱的长度等于2个20英尺箱长度之和加3英寸。 6．在国际标准集装箱系列中，1个40英尺箱的长度等于1个30英尺箱与一个10英尺箱长度之和加3英寸。 7．1英尺 = 12英寸，1英寸 = 25.4毫米 8．在国际标准集装箱系列中，一个40英尺箱的长度等于4个10英尺箱长度之和加9英寸。 9．集装箱货物的受理，一般与普零货物的受理一并进行。
集装箱运输与多式联运第 三阶段作业题 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
集装箱运输与多式联运第三阶段作业题第八章—提单 （一）简述提单（B/L）的定义。答：《中华人民共和国海商法》第七十一条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。”《海牙规则》和《海牙维斯比规则》都没有给提单下定义。而《汉堡规则》鉴于提单在国际贸易和运输中所起的作用，概括了提单的本质属性作为提单的定义，即证明承运人接管货物或货物已装船，证明海上货物运输合同和承运人据以交付货物。我国《海商法》借鉴了这个定义。 （二）简述提单的性质。答：1.提单是承运人接收货物或货物已装船的收据；2.提单是海上货物运输合同成立的证明；3.提单是承运人保证以交付货物和可以转让的物权凭证。 （三）简述提单包括的内容。答：提单正面内容：1.托运人2.收货人3.被通知人4.提单号码5.船名6.装货港7卸货港8货名9.件数和包装种类10毛重、尺码11.运费和费用12.提单的签发、日期和分数13.唛头；提单的背面：1.定义条款2.首要条款3.运费条款4.承运人的赔偿责任限制5.转船条款6甲板货条款7自由绕航条款8.危险货物条款9货物检验、货物描述条款10.索赔通知、失效条款11.双方互有过失碰撞条款12共同海损条款13.托运人装箱条款。 （四）简述集装箱提单的概念和特点。答：集装箱提单是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人在收到集装箱货物后而签发给托运人的货物凭证。集装箱运输提单是收货代运提单，它与普通货物提单的作用和法律效力基本相同，但也有其特点：1.由于集装箱货物的交接地点不同，一般情况下，由于集装箱堆场或货运站在收到集装箱货物后签发场站收据，托运人以此换取集装箱提单。2.集装箱提单的承运人责任有两种：一是在运输全过程中，各段承运人仅对自己承担的运输区间所发生的货损负责；二是多式联运经营人对整个运输承担责任。3.集装箱内所装货物必须在条款中说明。因为有时由发货人装箱，承运人不可能知道内装何物，一般都有“Said to Contain”条款，否则损坏或灭失时整个集装箱按一件赔偿。4.提单内说明箱内货物数量、件数，铅封是由托运人来完成的，承运人对箱内所载货物的灭失或损坏不予负责，以保护承运人的利益。5.在提单上不出现On Deck字样6.集装箱提单上没有”装船“字样，它们都是收讫代运提单，而提单上却没有”收讫代运“字样。 （五）简述集装箱提单的作用和法律效力。答：1.集装箱提单一经签发则表明集装箱运输的人收到外表状况良好、铅封号码完整的集装箱货物，其责任已开始。2.集装箱货物至目的港地，提单持有人将提单交还给目的港集装箱运输经营人的代理人，以取得
第六章货物运输组织 第一节货物运输组织概述 一、货物运输的特点 1、对象广泛性 2、运输方向性 自然资源与工业布局的错位。自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。 3、运输时间性 工农业生产和消费的季节性所致。 （1）生产和消费都有季节性 （2）生长有季节性，而消费全年均衡 （3）生产均衡，而消费有季节性 （4）生产和消费都相对均衡 4、销售集中性 运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。 5、运输组织的复杂性 旅客运输与货物运输的区别？ 集散、装卸、中转 货源组织、货物配送、中转组织 二、货物运输组织基本要求 1、安全 影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。 特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。 2、迅速——运到期限 采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。 3、准时——送到期限和送达时间 在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。 4、方便 办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。 5、经济 用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。 三、货物运输组织的基本原则 1、负责运输
在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。 2、计划运输 计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。 3、均衡运输 货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。 方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。 市场经济条件下的动态均衡。 4、合理运输 在实现社会产品生产、流通、供应和销售的运输过程中、以社会劳动耗费和物流总成本的最小化为依据，力求使货物的运量、运程、流向和中转环节合理，保证充分有效地和节约地使用运输能力，以最少地运输资源耗费、及时、准确、迅速、均衡、质量良好地满足运输需求。 5、直达运输 严格来说是指货物在发送港站上车（船、机）后直接运到到站，在运输途中既没有货物的中转作业，也没有运输工具的改编作业。 广义的直达运输并不严格限定货物装车（船、机）后，必须直接送到目的地，而是指尽可能减少耗时较长的货物中转或运输工具改编作业的运输组织方式。 四、货物运输的分类 1、按运输方式分 公路、铁路、航空、水路、管道 货运市场竞争的焦点是高附加值货物的运输。 2、按运输组织形式分 单批：同一运输工具只载运同一批货物的运输形式。 组批：同一运输工具载运多批货物的运输形式。 3、按运输区域分 国际运输（外贸运输） 国内运输（内贸运输） 4、按运输工具使用单元分 单元运输 零担运输 5、按运营方式分 定线运输 非定线运输 6、按运输货物的种类分 普通货物运输 特殊货物运输 7、按参与运输方式的数量分 单一运输 多式联运
第三章集装箱水路运输实务 第一节集装箱水路运输概述 集装箱水路运输的分类 按水路运输的经营方式分类 1、定期船运输（Liner shipping） 定期船运输是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等“四固定”的特点， 2、不定期船运输（Tramp shipping） 不定期船运输亦称租船运输（Transport by chartering），是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，并根据租船市场行情确定运价或租金水平的一种经营方式。 按集装箱航线的地位分类 1、干线运输 干线运输是指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。目前世界主要的集装箱航线有三条，即远东一北美航线，远东一欧洲、地中海航线和北美一欧洲、地中海航线。 2、支线运输 支线运输是指在某些区域内的集装箱运输。 按集装箱运输的地域分类 1、集装箱海运 集装箱海运包括集装箱远洋运输和集装箱沿海运输。 2、集装箱内河运输 集装箱内河运输常称为内支线运输。 集装箱水路运输的相关单位 集装箱班轮公司 是集装箱水路运输的主角，它完成集装箱海上与内河的航运任务，是集装箱水路运输的主要参与方。 集装箱码头公司 是集装箱水路运输的另一个主角，它完成集装箱水路运输起点和终点的装卸任务。 无船承运人公司 无船承运人，是指在集装箱运输中，经营集装箱货运，但不经营船舶的承运人。 无船承运人的主要特征 (1）是国际贸易合同的当事人。 (2)在法律上有权订立运输合同。
第六章国际多式联运 一、填空题 1、国际多式联运是以集装箱为媒介，把铁路、水路、公路和航空等传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个连贯的运输系统，通过实现门到门服务来更好地为货主提供经济、合理、迅速、安全和简捷的运输服务。 2、多式联运单据与传统的提单具有相同的作用，是一种物权证书和有价证券。 3、海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。 4、多式联运全程运输中各区段的运输和各区段的衔接是由多式联运经营人与各实际承运人订立分运合同和与各代理人订立委托合同来完成的。 5、关于空箱的提取，如果是拼箱货（或是整箱货但发货人无装箱条件不能自装时），则由多式联运经营人将所有空箱调运至接受货物的集装箱货运站，做好装箱准备。 6、无论装箱工作由谁负责，装箱人均需制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。 7、多式联运全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，如不能确定事故发生的区段时，一般按在海运段发生处理。 8、当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。 二、判断题 1、在多式联运中，分段承运人各自对自己的运输区域负责。（×） 2、多式联运使用一份单证，实行全程单一运费率。（√）
3、大路桥运输的主要运输方式是陆—海—陆。（×） 4、空桥运输的货物在整个货运过程中使用的是同一集装箱，不用换装。( ×) 5、国际多式联运经营人具有承运人和托运人的双重身份。（√） 6、统一责任制指多式联运经营人对货主不分区段运输按统一原则负责。（√） 7、多式联运中分承运人出具的各种承运单据是承运人与货主之间的运输合同的证明，它具有有价证券的性质。(×) 8、多式联运若从内陆地区开始，报关应在附近的港口海关办理。( ×) 9、若是发货人自行装箱，装箱工作一般要在报关后进行，并请海关派员到装箱地点监装和办理加封事宜。(√) 10、交货记录通常在船舶抵港前由船舶代理依据舱单、提单副本等卸船资料预先制作。(√) 12、由于多式联运提单是“待装船提单”，所以卖方不可使用联运提单结汇。( ×) 13、《联合国国际货物多式联运公约》是调整国际多式联运方面的国际公约，因此对多式联运经营人具有强制适用性。（×） 14、《联合国国际货物多式联运公约》对运输方式的种类未做限制，可以由陆海、陆空、海空等运输方式组成。（√） 15、OCP是指美国享有优惠运费率通过陆运可抵达的内陆地区。（√） 三、单选题 1、按照《联合国国际货物多式联运公约》的规定，下列（A ）不是国际多式联运所具有的特点。 A、签订一个运输合同，采用一种运输方式 B、签订一个运输合同，采用两种运输方式
第六章-国际货物运输练习与部分参考答案
第六章国际货物运输练习与部分参考答案 一、名词解释 国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单 二、填空题 1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。 2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。 3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。 4、大宗货物一般采用（）运输。 5、提单收货人栏内填写“To Order”或“To Order of Bank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。 6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。 7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。
8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。9．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是( ）。 10．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。 三、单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括（）。 A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B、装卸费，但计滞期费，速遣费 C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费 2、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为（）。 A.Freight Prepaid B.Freight Collect C.Freight Prepayable D.Freight Unpaid 3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。 A、日或连续日 B、累计24小时好天气工作日 C、连续24小时好天气工作日 D、连续24小时工作日 4、下列（）表示“装船提单”的日期。
集装箱运输与多式联运第二阶段作业 第六章--集装箱货运站及码头（一） （一）简述集装箱货运站的种类及作用。 集装箱货运站主要有以下三种类型集装箱码头内的货运站集装箱码头附近的货运站内陆集装箱货运站作用内陆货运站是联系经济腹地的纽带和桥梁内陆集装箱货运站可加强箱务管理，加快集装箱的周转。 （二）简述集装箱货运站的结构。 在三类集装箱货运站中，码头附近集装箱货运站和内陆集装箱货运站是完全独立的企业，用于集装箱作业的各种设施设备齐全，功能完备。而码头内的集装箱货运站作为集装箱码头的一部分，功能和结构比较简单。码头内的集装箱货运站只是以一个大型货物存储仓库为核心设置的。该仓库一般是带有屋顶的轻型钢架结构，纵向两侧敞开，采用卷帘式铁门来关闭，进、出口处设有地秤，站台两侧带有雨棚，白天自然采光，晚上有照明设备。货运站的地面形式，通常要由码头采用的装卸工艺方式来定。常见的有三种：一是地面与路面相平，称之“平地式”；二是地面与卡车和集装箱的底板相平，称之“高台式”；三是货运站的一侧地面与路面相平，另一侧与卡车和拖车底板相平，叫之“兼用式”。无论采用何种形式，在建造时应注意地面沦陷、加固用柱子对作业的影响等问题。 （三）简述集装箱码头选址条件及分析因素。 在进行集装箱码头选址时，应全面考虑以下因素，经综合分析后确定。 1．经济条件。 2．自然条件及气象条件。 3．集疏运条件良好的集疏运系统是现代集装箱码头的必备条件。 4．职工素质条件。 （四）简述集装箱码头的布置及设施。 集装箱码头的整个装卸作业是采用机械化、大规模生产的方式进行的，要求各项作业密切配合，实现装卸工艺系统的高效化。这就要求集装箱码头布局合理，码头上各项设施合理布置，并使它们有机地联系起来形成各项作业协调一致、互相配合的有机整体，形成高效率、完善的流水作业线，以缩短车、船、箱在集装箱码头的停留时间，加速车、船、箱的周转，降低运输成本和装卸成本，实现最佳的经济效益。根据集装箱码头装卸作业、业务管理的需要，集装箱码头应有以下主要设施： 1．靠泊设施 2．码头前沿 3．集装箱编排场（前方堆场） 4．集装箱堆场 5．集装箱货运站 6．维修车间 7．控制塔 8．大门 9．集装箱码头办公楼 10．集装箱清洗场 （五）简述集装箱码头机械设备。 1、码头前沿设备：岸壁集装箱起重机、多用途桥式起重机、高架轮胎式起重机、其他机械 2、水平运输设备跨运车、集装箱牵引车-底盘车 3、堆场作业设备轨道式门式起重机、轮胎式门式起重机、跨运车、集装箱正面吊运机、集装箱叉车、集装箱堆垛机、其他机型 4、拆装箱机械低门架叉车、手推搬运车等
第九章、集装箱船运输 第一节、集装箱种类及标 1、超宽货物可用（）装运。 A．杂货集装箱 B．平台集装箱 C．敞顶集装箱 D．通风集装箱 2、根据ISO的规定，集装箱的容积至少不小于（）m3。 A．1 B．3 C．5 D．10 3、在国际标准集装箱标志中，第二行位置按顺序标明的内容是（）。 A．顺序号和核对数字 B．尺寸和类型代码 C．箱主和设备识别代号、顺序号和核对数字 D．箱主代号、尺寸和核对数字 4、在国际标准集装箱标志中，端门右上方第一行位置按顺序标明的内容是（）。 A．国家代号、尺寸和类型代码 B．国家代号、顺序号和核对数字 C．箱主代号、尺寸和核对数字 D．箱主代码、设备识别、顺序号和核对数字 5、集装箱标志中的箱主代号由（）拉丁字母组成。 A．三个大写 B．三个小写 C．四个大写 D．四个小写 6、冷藏集装箱箱内可保持的温度范围为（）。 A．-25～+25℃ B．-10～+25℃ C．-15～+20℃ D．-5～+20℃ 7、兽皮等通常用（）运输。 A．罐柜集装箱 B．平台集装箱 C．敞顶集装箱 D．通风集装箱 8、（）用于装载液体化工产品。 A．罐柜集装箱 B．平台集装箱 C．敞顶集装箱 D．通风集装箱 9、标准集装箱标志中，箱主代号的第四位若为“U”，则表示为（）。 A．集装箱 B．集装箱所配挂装设备 C．载集装箱的拖车或底盘车 D．敞顶集装箱的硬顶箱盖 “U”表示常规集装箱，“J”表示带有可拆卸设备的集装箱，“Z”表示集装箱拖车和底盘车10、超长货物可用（）装运。 A．杂货集装箱 B．敞顶集装箱 C．平台集装箱 D．通风集装箱 11、下列（）不属于集装箱标记。 A．集装箱顺序号 B．箱主代号 C．集装箱尺寸和类型代码 D．箱材料代号 12、超高货物可用（）装运。 A．杂货集装箱 B．散货集装箱 C．敞顶集装箱 D．通风集装箱 13、按集装箱的（）可以将其分为杂货箱、通风箱、冷藏箱等。 A．结构 B．大小 C．用途 D．主体部件使用材料 14、两个1CC型国际标准集装箱的长度之和比一个1AA型国际标准集装箱的长度（）。A．长 B．短 C．相同 D．视具体集装箱而定 15、对于1AA型和1CC型国际标准集装箱，两者的（）不同。 A．长度 B．宽度 C．高度 D．A和B 16、对于1AAA型和1AA型国际标准集装箱，两者的（）不同。 A．长度 B．宽度 C．高度 D．A和B 17、对于1AAA型和1AA型国际标准集装箱，两者的（）相同。
（交通运输）第三章集装箱水路运输实务
（交通运输）第三章集装箱水路运输实务
第三章集装箱水路运输实务 第壹节集装箱水路运输概述 集装箱水路运输的分类 按水路运输的运营方式分类 1、定期船运输（Linershipping） 定期船运输是指班轮X公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，且按运价本或协议运价的规定计收运费的壹种营运方式。 班轮运输具有固定航线、固定挂靠港、固定船期和相对固定的运价等“四固定” 的特点， 2、不定期船运输（Trampshipping） 不定期船运输亦称租船运输（Transportbychartering），是壹种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输，且根据租船市场行情确定运价或租金水平的壹种运营方式。 按集装箱航线的地位分类 1、干线运输 干线运输是指相对固定的世界主要集装箱航线的运输。目前世界主要的集装箱航线有三条，即远东壹北美航线，远东壹欧洲、地中海航线和北美壹欧洲、地中海航线。 2、支线运输 支线运输是指在某些区域内的集装箱运输。 按集装箱运输的地域分类
1、集装箱海运 集装箱海运包括集装箱远洋运输和集装箱沿海运输。 2、集装箱内河运输 集装箱内河运输常称为内支线运输。 集装箱水路运输的相关单位 集装箱班轮X公司 是集装箱水路运输的主角，它完成集装箱海上和内河的航运任务，是集装箱水路运输的主要参和方。 集装箱码头X公司 是集装箱水路运输的另壹个主角，它完成集装箱水路运输起点和终点的装卸任务。 无船承运人X公司 无船承运人，是指在集装箱运输中，运营集装箱货运，但不运营船舶的承运人。无船承运人的主要特征 (1）是国际贸易合同的当事人。 (2)在法律上有权订立运输合同。 （3)本人不拥有运输工具。 (4）有权签发提单，且受提单条款的约束。 (5)由于和托运人订立运输合同，所以对货物全程运输负责。 (6)具有双重身份：对货物托运人来说，是承运人或运输运营人；而对实际运输货物的承运人而言，又是货物托运人。 集装箱租箱X公司
摘要21世纪全球经济发展的机遇和挑战共存,全球经济贸易发展正面和负面影响同在,而发展是主流。21世纪世界经济发展的总趋势有利于国际集装箱运输的发展,在发展中的主要特点是,班轮运输经营联盟化、购并垄断化和支线网络化在继续;航运主干线港口深水化、枢纽化和多功能化的趋势凸现;中国国民经济仍将保持高速发展的态势,并开始从贸易大国向贸易强国迈进,将强有力地支撑着中国集装箱运输的快速发展。21世纪前20年的中国将成为全球国际集装箱航运中心。 关键词集装箱运输集装箱班轮公司电子商务 集装箱运输是一种成组运输。简单地说，它就是将零散件货物聚集在一个标准化的大箱子（或其它容器）里来进行运输；在更换运输工具时，箱内货物不需倒装，只需将装有零散货物的集装箱从一种运输工具挪到另一种运输工具上，实现了货物的“门到门”运输。因此，集装箱是公路、铁路、水路和航空等运输方式联运的良好工具。与一般运输方式相比，集装箱运输有以下优点： （1）简化了装卸作业。集装箱在转运时，只需换装，不需倒装，大大地简化并减少了装 卸作业，便于实现装卸机械化。集装箱的换装一般只需几分钟，缩短了等待装卸的时间，提高了劳动生产效率，加快了货物与运输工具的周转速度。 （2）简化包装，大量减少包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏，必须有坚固的包 装，而集装箱具有坚固、密封的特点，其本身就是一种极好的包装。由于货物直接装在集装箱内，无需倒装。因而，使用集装箱可以简化包装，有的不需对货物另行包装，实现各种杂货无包装运输，可大大节约包装费用。 （3）减少货损货差，提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体，集装箱本身就 是一个坚固的包装。在整个运输过程中，只有起始运输和最终运输才打开集装箱装卸货物，货物装箱并铅封后，其中间环节集装箱无需倒装，一票到底，即使经过长途运输或多次换装，不易损坏箱内货物，所以集装箱运输可以减少被盗、潮湿、污损等引起的货损和货差，深受货主和航运公司的欢迎，并且由于货损货差率的降低，减少了社会财富的浪费，也具有很大的社会效益。 （4）减少营运费用，降低了整个运输成本。由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影 响，船舶非生产性停泊时间缩短，又由于装卸效率高，装卸时间缩短，对船运公司而言，可提高航行率，降低船舶运输成本，对港口而言，可以提高泊位通过能力，从而提高吞吐量，增加收入。集装箱运输不仅提高了运输生产效率，还保证了运输质量，降低了整个运输成本。据统计，集装箱运输比普通运输的全过程可降低运费40%—60%。 一．国际集装箱运输市场经历了半个世纪的发展已经趋于成熟，随着经济全球化格局的初步形成，未来集装箱运输市场将呈如下发展趋势： 1. 运量仍会以较高速度增长 目前，主要国际航线上的散杂货集装箱化比重已达到相当的高度，1．5～2万吨的散杂货船已基本被淘汰，而全集装箱船队则迅速增长。尽管现在集装箱化比重已经很高，上升空间有限，且今后商品呈轻、薄、小的发展趋势将使运量的弹性系数降低，但随着国际贸易的增长，贸易额的增长速度将高于经济的增长速度，所以适箱货物的总量不会减少。此外，集装箱的用途正在迅速扩大，如在冷藏货运输中，冷藏箱已取代冷藏船占主导地位，且比重仍在扩大中；液体化工原料罐式集装箱的比重正在上升；一些传统散运或裸运的货物，粮食、方木等已经开始用集装箱运输；轿车专用集装箱也已推出。这些都将刺激集装箱运量迅速增长。 2.船舶大型化运力进一步增长 目前，国际集装箱运输市场运力供给方面最大的特点，是众多大型集装箱班轮公司竞相订造超巴拿马型集装箱船。从近几年新船交付量来看，2000年达到52．4万TEU，2001年约在55．8万TEU（为历史最高水平），今年仍将处于交付高峰期。在这些新造船中，有69艘共计39．4万TEU的超巴拿马型船在2000～2002年交付，比如马士基海陆和铁行渣华超过6000TEU的全集装箱船已开始投入营运，这些新船航速都在24节以上，较80年代前后集装箱船的航速提高了5节左右。目前建造的1．2万～1．5万TEU全集装箱