铁路D型施工便梁使用监理实施细则
文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
D型施工便梁监理实施细则
一、编制依据
1、设计文件、施工组织设计；
2、铁路桥涵施工规范；
3、铁路工程施工安全技术规程；
4、铁路工务安全规则；
5、铁道部关于铁路营业线施工安全管理规定及呼局实施细则；
6、呼铁局关于加强营业线桥涵顶进施工管理的通知。
二、工程地点
京包线K608～K609上下行线水害整治工程、平改立工程。三、监理工作流程
⑴D型便梁适用范围。
⑵便梁运输、装卸。
⑶便梁支墩的施工。
⑷便梁安装前的准备工作。
⑸便梁安装及检查。
⑹便梁使用中注意事项。
⑺拆除便梁注意事项。
⑻其它应注意遵守的事项。
1、D型便梁适用范围。
⑴D型便梁适用于既有线或既有站场的桥涵施工。它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它替代路基，承托住线路进行桥涵的开挖和施工。并且具有运输和拆装方便的特点。
⑵D型便梁适用于单、双线的直线、曲线（R≥400m），行车限制速度为45Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m的新轨。
⑶便梁采用铁路“建限-1”限界。
⑷便梁分为D12型、D16甲型、D20型、D24型四种型号；其跨度分别为LP＝12.06M、LP＝16.08M、LP＝20.1M、LP＝24.12M以适用于各种跨度的桥涵施工。
2、便梁的装卸、运输
⑴D型便梁由纵梁、横梁、各种配件组成。纵梁较长、较重，横梁及配件数量较多。根据这一特点，适宜用轨道车运输，在区间施工时，需要点途卸。
⑵卸车时宜采用吊车卸车，确认捆绑好后再起吊，做到轻放支垫稳，严禁无支垫或卸在不平整的地面上。
3、便梁支墩的施工
便梁支墩应提前施工。使用前砼强度应达到规定的强度。支墩施工中应按设计施工图控制好尺寸、标高；严格控制好墩顶标高、墩身尺寸；基顶标高、基础尺寸，钢筋应进行隐蔽工程检查，砼按常规做好原材料及配合比的检查验收，浇筑砼时应进行旁站监理。
4、便梁安装前的准备工作
便梁的安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计，经施工单位技术负责人审查批准，报监理工程师审核后进入准备工作阶段。
5、便梁的安装及检查
⑴方案一：
α、纵梁就位。按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高高出线路枕木面0.2M左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿。
b、抽换枕木。安装便梁的位置应与枕木位置一致，所以应事先将枕木间距适当调正。抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”，由纵梁两端向中心排列抽换，抽一根枕木塞一根横梁。其中一根钢枕下，需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车。塞入横梁时要对准纵梁连接板并定位，同时垫好橡胶垫、上好扣件。
c、在长钢轨地段施工时，为增加钢轨的横向稳定，防止线路中心偏移，要在横梁上安装挡碴板（随梁来的配件），并捣固道床。
d、将垫高的一片纵梁降落就位，并连接纵横梁。
e、逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。组装过程中，连接板及牛腿上的螺栓孔均应上满螺栓、弹簧垫圈或锁母不得漏装。
⑵方案二：
α、横梁就位。事先将枕木间距适当调整，按“六抽一”规则抽换枕木，采用定位角钢定位横梁，同时垫好橡胶板、上好扣件。
b、纵梁就位，联结纵横梁。
c、逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。
⑶方案三：
α、纵梁就位。事先将一片纵梁按计划位置就位，另一片纵梁垫高高出枕木面0.2M左右，以便穿横梁。
b、横梁就位。事先将枕木间距适当调正，枕木孔对正横梁螺栓孔，中间抽掉一根枕木。穿横梁时将一根钢轨下垫好绝缘胶垫，防止轨道电路短路而造成红光带，影响信号和行车。然后连接纵横梁，上满螺栓。可以不上斜杆和挡碴板。
c、本方法适用于开挖跨度小的直线地段，使用标准轨的线路，（中间抽掉一根枕木主要为回填后捣固线路方便）。可以不抽换枕木，不上斜杆和挡碴板。
⑷无论采用以上那种方案，均需检查便梁联结件的绝缘配件。为防止检查不到而造成红光带，实践中用小块绝缘胶板，夹在轨距挡板与钢轨间，能起到防止因绝缘配件损坏、检查不到位等造成轨道电路短路而影响信号与行车，实践证明效果较好。
实践证明在施工中请电务配合检查绝缘情况，能起到防止短路的效果。
6、便梁使用中的注意事项
⑴牛腿及连接板上的全部螺栓应同时上紧，并安装弹簧垫圈或锁母，将弹簧垫圈置于螺母与平垫圈之间。
⑵便梁使用过程中，应随时检查，拧紧松动的螺栓。加装在轨距挡板与钢轨间的小胶板应随时检查，防止脱落。
⑶斜杆在方案一、二中不得漏装，尤其在曲线上更应注意不得漏装。
⑷桥上应尽可能避免钢轨接头。不能避免时，钢轨接头必须调正在横梁上（用接头扣板）。
⑸不同条件下使用便梁时，必须严格遵守该便梁设置表中的规定，不得随意改动。
⑹钢轨下绝缘垫板采用氯丁橡胶特制的斜垫板，厚度为20mm，不得替代。
⑺便梁不能设在缓和曲线、竖曲线上，列车不宜在桥上停车。
⑻D12型、D16甲型便梁的纵梁安装时，其长圆孔座板应置于便梁的同一端。
⑼支座座板底面应选择强度足够的材料作垫座，曲线上变梁的中间垫座以选用钢筋混凝土为宜。
⑽便梁每次使用后均应整修、油漆、螺栓丝扣涂油。
7、拆除便梁注意事项
⑴松开纵横梁联结螺栓，先将一片纵梁抬高0.2m，或将一根纵梁移位，以便抽换横梁。
⑵横梁拆除时，要同时从两端向中间先松开螺栓，抽换横梁，抽换时要及时进行捣固道床。
⑶抽换横梁时应按工务规则“隔六抽一”从纵梁两端向中间抽换，抽一根横梁，塞一根枕木。其中一根钢轨下面的绝缘胶垫不应取掉，以防止轨道电路短路，影响信号和行车。
⑷抽换横梁过程中，要随时检查线路方向和沉落情况。特别是回填的地段要随时检查有无下沉现象，及时补充道碴，捣固密实。
⑸拆除横梁和养护线路过程中使用的工具，需上好绝缘套，并做好线路的行车和施工人员的安全防护。
8、其它应注意遵守的事项
⑴施工期间，按技规做好封锁、慢行的防护工作，并派驻站防护员。加强现场与驻站防护员间的联络，随时掌握列车运行状况。
⑵D型变梁应严格按施工便梁设计图要求架设，设置纵横向限位装置，按设计文件要求进行便梁基础施工。
⑶施工单位应加强便梁施工地段的监测工作，制定监测制度、明确监测内容、规范监测记录、落实监测人员职责。一旦发生异常，及时采取有效措施，确保行车安全。
⑷营业线桥涵顶进施工，应严格按照规定程序进行。在工程开工前，施工单位应将设计图纸、施工组织措施提前送交设备管理单位审阅；与设备管理单位签订施工安全协议（防汛期间还需签订防洪安全协议）。设备管理单位应对施工方案、施工计划及影响范围进行认真核对，并在施工开始前派员进行安全监督。
⑸设计单位在设计文件中，必须明确规定D型便梁施工期间的行车安全条件，施工影响范围内各种行车设备的状况，对所涉及的行车设备的防护措施，为确保行车安全而必须采取的施工工艺和使用的材料。
⑹参加施工的有关人员，要经过安全培训考试，持证上岗。参加施工的劳务工，经安全培训考试合格后由路工带领上岗，不准劳务工单独上线路作业。
京沪高速铁路JHJL-3标段（DIK412+062～DK667+026.73） 监理实施细则（桥梁工程） 编制: 审批: 京沪高速铁路工程监理三标项目部 二00八年五月二十五日
目录 1.挖孔桩监理细则 ............................................................ 错误!未定义书签。 2.冲击钻灌注桩监理细则................................................ 错误!未定义书签。 3.旋挖钻灌注桩监理细则................................................ 错误!未定义书签。 4.水下混凝土灌注监理细则............................................ 错误!未定义书签。 5.承台监理细则................................................................. 错误!未定义书签。 6.墩台身监理细则 ............................................................ 错误!未定义书签。 7.移动模架施工监理细则................................................ 错误!未定义书签。 8.支架现浇监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 9.整孔箱梁架设监理细则................................................ 错误!未定义书签。 10.预制箱梁施工监理细则................................................ 错误!未定义书签。 11.连续梁悬灌监理细则.................................................... 错误!未定义书签。 12.桥梁沉降观测监理细则................................................ 错误!未定义书签。 13.桥梁预应力施工监理细则............................................ 错误!未定义书签。 14.挖井基础监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 15.明挖基础监理细则 ........................................................ 错误!未定义书签。 16.涵洞（通道）监理细则................................................ 错误!未定义书签。
武广铁路工程ＪL1标武汉站混凝土工程 监理细则 第一节模板及支（拱)架分项工程 1.1 一般规定 1、模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性,能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载,并保证结构尺寸正确，弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求,施工单位应进行施工工艺设计并编制施工技术方案。 2、模板及支(拱）架必须安置于符合设计的可靠基层上,并有足够的支承面积和防、排水措施。 3、浇筑混凝土前应对模板及支（拱)架验收.施工中观察和维护,发现异常情况，应按施工技术方案及时进行处理。 4、模板支（拱）架拆除的顺序及安全措施必须符合施工技术方案的规定。 1.2 模板安装 １、模板及支（拱）架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。施工单位、监理单位全部检查。观察和测量。 2、模板安装必须稳固可靠、接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑前模内积水和杂物应清理干净。施工单位、监理单位全部检查。 3、模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准特殊规定外，应 符合下表的规定。
施工单位全部检验。 ４、预埋件和预留孔的留置除相关专业验收标准特殊规定外,应符合下表的规定。 检验数量:施工单位全部检查。 1.3 模板拆除 1、拆除承重模板及支(拱）架时的混凝土强度应符合设计要求。除相关专业特殊要求外。混凝土强度应符合下表的规定。 施工单位、监理单位全部检查。施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验 2、拆除非承重模板时,混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。施工单位全部检查。
第二节钢筋分项工程 2.1 一般规定 1、从事钢筋加工和焊(连)接的操作人员必须经考试合格持证上岗。现场条件焊接性能检验合格方能正式生产。 2、浇筑混凝土之前施工单位应对钢筋进行下列检查: （１)钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等。 (２）钢筋的连接方式、连接位置、接头数量和接头面积百分率等。 （3)预埋件的规格和数量等。 （4）钢筋保护层的厚度。 3、钢筋在运输、加工和储存过程中应防锈蚀、污染和变形,并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 4、当钢筋的品种、级别或规格需要变更时，应按规定程序办理设计变更文件。 5、对电绝缘性能有特殊要求的钢筋应满足设计要求。 6、环氧涂层钢筋的储存、加工、安装应符合下列规定: (１)环氧涂层钢筋现场存放期不宜超过6个月，室外存放2个月以上时，应采取保护措施避免阳光、盐雾和大气暴露的影响. （2）剪切与冷弯环氧涂层钢筋时,所有接触环氧涂层钢筋的支座和芯轴等接触区均应配尼龙套筒或其他合适的塑料套筒。 （3)支承环氧涂层钢筋的垫块和绑扎环氧涂层钢筋的铁丝应采用尼龙、环氧、塑料或其他材料包裹,同时构件中环氧涂层钢筋和无涂层钢筋不得有电接触。 (4）环氧涂层钢筋架立后，不宜在其上行走。应防止工具或重物跌落其上,并应规定可移动设备的位置，以免损伤环氧涂层钢筋。浇筑混凝土前,应检查环氧涂层钢筋的涂层。尤其是剪切端头处，如有损伤应及时修补。待修补材料固定后，方可浇筑混凝土。 7、钢筋的阻锈剂的品种质量应符合设计要求.并事先经过试配,与其他外加剂联合使用时,需先加入阻锈剂，搅拌时间可延长1～3ｍin 。 2.2 原材料
铁路工程监理管理办法 第一章总则 第一条为加强工程监理的管理，规范监理工作，提高工程建设管理水平和监理工作质量，根据有关规定，结合工程实际，制定本办法。 第二条本办法适用于参与铁路工程建设的监理单位及监理人员。 第二章管理职责 第三条贯彻建设工程监理的法律、法规和有关规定，依据《铁路建设工程监理规范》，通过委托监理合同，将施工阶段应由监理单位承担的工作委托给监理单位并提出具体要求。制定监理管理办法、完善监理考核机制，批复监理规划，对监理工作进行监督和管理。 检查监理单位履行合同情况，考察进场监理工程师的素质和能力，核对进场监理工程师的执业资格证书，组织监理工作专项检查，掌握监理动态，通报监理情况，报送监理工作信息。 第四条建设单位负责本项目监理的日常管理工作。制定监理工作检查计划，检查监理单位机构设置、制度建设、安全质量保证体系建立和运行；落实各级检查部门有关监理工作问题的整改回复，做到闭环管理；收集、分析监理工作情况、建立管理台 —1 —
帐、报送监理信息。 第三章监理工作职责 第五条监理工作遵循守法、诚信、公正、科学的准则；监理单位对监理工作负责，总监理工程师受监理单位委托具体负责项目监理工作的制度。 第六条遵守相关法律、法规、规章和铁路建设工程监理规范，依据审核合格的施工图，执行工程建设技术规范和施工质量验收标准，按照委托监理合同、工程承包合同及其他相关文件实施监理工作。 第七条按照《铁路建设工程监理规范》，履行委托合同，配齐监理单位人员，配备监理所需试验、检测仪器及办公、生活、交通设施设备，满足监理工作要求。 第八条监理工作是建设管理工作的延伸，监理单位代表建设单位对建设工程实施管理，对建设项目的质量、进度、投资控制，合同及信息管理，现场施工安全管理和环保水保监督等实施监理，履行监理职责。依法合规的开展监理工作，维护建设单位的合法权益，不得损坏其他单位的合法权益，不得转让或分包工程监理业务。 第九条编制《监理规划》，报建设单位审批；依据批复的《监理规划》，编制《监理实施细则》，总监理工程师批准后实施，并报建设单位备案。 第十条监理单位是安全风险防范及控制的检查单位。监理—2 —
目录 1 总则 (1) 2 工程项目概况及质量目标 (1) 2.1工程概况 (1) 2.2主要工程数量 (1) 2.3主要技术标准 (2) 2.4质量要求 (2) 3 编制依据 (2) 4 试验监理工作范围及工作程序 (4) 4.1试验监理工作范围 (4) 4.2试验监理工作程序 (4) 5 原材料检验控制要点、目标及监控手段 (8) 5.1水泥 (8) 5.2粉煤灰 (11) 5.3磨细矿渣粉 (12) 5.4混凝土外加剂 (14) 5.5拌合用水 (19) 5.6粗骨料 (20) 5.7细骨料 (23) 5.8钢筋原材 (26) 5.9钢筋连接 (27) 5.10预应力混凝土钢绞线 (29) 5.11金属螺旋管 (30) 5.12锚具、夹具和连接器 (31) 5.13卷材防水层材料 (32) 6 混凝土工程控制内容及技术要求 (34) 6.1混凝土配合比设计 (34) 6.2混凝土施工 (37) 6.3砌体分项工程 (41) 6.4特殊混凝土 (44) 7 桥涵主要控制内容及技术要求 (53) 7.1明挖基础 (53) 7.2桩基础 (53) 7.3预应力混凝土简支箱梁 (55) 7.4桥面附属设施 (57) 7.5涵洞 (57) 8 隧道工程主要控制内容及技术要求 (58)
8.1加固处理 (58) 8.2洞口及缓冲结构工程 (58) 8.3洞身开挖 (59) 8.4支护 (59) 8.5衬砌混凝土 (61) 8.6辅助坑道及附属洞室 (62) 8.7明洞工程 (62) 8.8防水和排水 (62) 9 路基工程主要控制项目及技术要求 (66) 9.1原地面处理 (66) 9.2换填 (66) 9.3强夯加固地基 (67) 9.4水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩） (67) 9.5基床以下路堤 (69) 9.6路基基床底层 (70) 9.7基床表层以下过渡段 (71) 9.8路堑 (75) 9.9级配碎石基床表层 (76) 9.10路基支挡工程 (78) 10 监理工作方法与措施 (80) 10.1监理工作方法 (80) 10.2监理工作措施 (81) 11 试验方法、检测频率及检测要求 (83) 11.1试验方法 (83) 11.2检测频率 (85)
铁路建设工程监理规范实 施细则
铁路建设工程监理规范 实施细则 （试行）
铁道部工程管理中心
前言 随着铁路跨越式发展思路的深入贯彻和落实，特别是《铁路建设管理办法》（部11号令）的发布实施，对参建各方提出了更高的要求。为了进一步规范监理行为，提高建设管理水平，铁道部工程管理中心组织编写了《铁路建设工程监理规范实施细则》，用以指导中心所管铁路建设项目工程监理工作的开展，明确监理在铁路工程建设中所应承担的责任、义务和权力，同时对其他参建各方也起到规范和约束作用。 细则在《铁路建设工程监理规范》的基础上进行了细化和扩展，包括了安全和环保方面的监理职责，并结合新颁布的《铁路工程质量验收标准》，对监理在铁路专业工程质量控制方面的工作提出了明确要求，使整个细则具有较强的可操作性。 本细则由铁道部工程管理中心组织编写，铁道科学研究院为主编单位，北京现代咨询公司、北京通达监理公司为参编单位。 在本细则编写过程中，得到了铁道部各级领导的悉心指导和支持以及各有关单位的大力协助，对此深表感谢。由于时间仓促，加之编者水平有限，错漏之处实属难免。希望各参建单位在使用过程中，对需要补充和修改之处，能及时将有关意见和建议寄往以下地址，供今后修订时参考。 铁道部工程管理中心工程监理处（北京复兴路10号，100844）
编者2004-5-21
编写组 主编：刘三元王群伟 副主编：叶阳升刘晓光 成员：王勋文邱渐根刘建亮季祥辉吕贤良廖志刚； 党永兴（通达监理公司）；张俊枫（现代咨询公司）； 王群伟刘鑫谭永超姜勇崔珑 供稿人员：韩秀媛刘文武许兆军顾问宇刘增杰刘牧宇覃应华谢瑛邵丕彦王军东 苏志均张冠群； 刘庆弘、汪世昌； 审查委员会 主任委员：易庆良 副主任委员：陶平刘三元 委员：王晓州吴明友金贵宝王群伟刘鑫张胜权王富国审查组成员：
一、专业工作特点 本标段地处市青山区与洪山区交界处，行政区划为市洪山区和平乡，市地处我国东部沿海向地过渡地带，地处中纬度，属亚热带湿润性季节气候，具有冬寒夏热。立交南端跨春湖，沿线湖塘密布，地貌上属剥蚀堆积垅岗区，垅岗与坳沟相间分布，属湖塘堆积平原区。本标段主要以武青三干道立交为主，因此，桥梁工程施工是安全监理的主要关注点。 二、监理工作围及重点 工作围：天兴洲大桥公路引线工程Ⅳ标段，起止点为ZHUXK14+547.5~ ZHUXK16+557.5。 工作重点：特种作业人员进场、设备材料进场；材料堆放、装卸和搬运；机械作业；施工用电；防火、防毒；高空、高温及水上、洪水季节作业。 三、监理工作流程
四、监理工作控制要点、目标值及监控手段 （1）、监理工作控制要点 1、安全管理体系的检查 安全管理制度的检查：承包单位必须建立安全生产责任制。参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定，经安全考试合格后准上岗。 持证上岗检查：规定的特种作业人员，以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员（电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等），必须经专业培训和考核取得特种作业证后，准上岗。 2、施工场地平面布置的检查 临时油库设置应符合有关消防规定。库区应设围栏，使用中应配足消防设备并设专人看守，禁在库区存放易燃物品。 爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并应有良好的通风和防暴照明设备，库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物的安全距离，必须符合《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。 施工现场应有安全标志。在悬崖、陡坎、沟、漕、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。 在临时交通干道附近和居民稠密地段施工时必须设安全围挡和警示牌，实行封闭管理，禁非施工人员进入施工现场。 施工现场设置安全防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品。
铁路D型施工便梁使用监理实施细则 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
D型施工便梁监理实施细则 一、编制依据 1、设计文件、施工组织设计； 2、铁路桥涵施工规范； 3、铁路工程施工安全技术规程； 4、铁路工务安全规则； 5、铁道部关于铁路营业线施工安全管理规定及呼局实施细则； 6、呼铁局关于加强营业线桥涵顶进施工管理的通知。 二、工程地点 京包线K608～K609上下行线水害整治工程、平改立工程。三、监理工作流程 ⑴D型便梁适用范围。 ⑵便梁运输、装卸。 ⑶便梁支墩的施工。 ⑷便梁安装前的准备工作。 ⑸便梁安装及检查。 ⑹便梁使用中注意事项。 ⑺拆除便梁注意事项。 ⑻其它应注意遵守的事项。 1、D型便梁适用范围。
⑴D型便梁适用于既有线或既有站场的桥涵施工。它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它替代路基，承托住线路进行桥涵的开挖和施工。并且具有运输和拆装方便的特点。 ⑵D型便梁适用于单、双线的直线、曲线（R≥400m），行车限制速度为45Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m的新轨。 ⑶便梁采用铁路“建限-1”限界。 ⑷便梁分为D12型、D16甲型、D20型、D24型四种型号；其跨度分别为LP＝12.06M、LP＝16.08M、LP＝20.1M、LP＝24.12M以适用于各种跨度的桥涵施工。 2、便梁的装卸、运输 ⑴D型便梁由纵梁、横梁、各种配件组成。纵梁较长、较重，横梁及配件数量较多。根据这一特点，适宜用轨道车运输，在区间施工时，需要点途卸。 ⑵卸车时宜采用吊车卸车，确认捆绑好后再起吊，做到轻放支垫稳，严禁无支垫或卸在不平整的地面上。 3、便梁支墩的施工 便梁支墩应提前施工。使用前砼强度应达到规定的强度。支墩施工中应按设计施工图控制好尺寸、标高；严格控制好墩顶标高、墩身尺寸；基顶标高、基础尺寸，钢筋应进行隐蔽工程检查，砼按常规做好原材料及配合比的检查验收，浇筑砼时应进行旁站监理。 4、便梁安装前的准备工作
隧道工程监理实施细则 一、编制依据 监理实施细则,就是达到规范监理工作为目的的,它体现了项目监理机构对本项目的隧道专业技术管理与目标控制方面的具体要求。南广铁路隧道工程监理实施细则,就是依据铁道部《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002),《铁路隧道施工规范》(TB10204-2002),《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》,《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》及有关隧道设计图、结合隧道的情况,针对新验标要求,充分使用新材料、新技术而编制。 二、工程内容与专业工程特点 本细则适用于新建南广铁路DK120+000(=DK116+098、58)～DK 252+662范围内隧道施工监理。工程特点:地质复杂,短隧道多,且多为浅埋、偏压、不良地质围岩,安全风险与施工难度大,重点隧道工程主要为务塘隧道(中心里程IDK228+233m),下穿洛湛铁路,施工时采用钢便桥架空加固方案,列车限速行驶,明挖法施工。 三、隧道专业监理工作流程
四、一般要求
1、隧道开工前,要求承包人在总体施组下制定相应的隧道施工组织设计。 2、监理试验工程师配合监理站中心试验室完成原材料、混凝土配合比等试验工作。 3、监理人员应协助指导承包人制订安全制度与措施,加强通风、照明、防尘、降温及防水、防有害气体的工作,并预防塌方事故,保护施工人员身体健康与安全。 4、施工中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况,当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时,应及时指导、监督承包人调整施工方法或支护结构。同时做好以下调查: 4、1开挖面的地质条件(岩质、岩体状态等); 4、2开挖面涌水量及涌水压力,以及排水的水量、水温、混浊度、pH值、水质等; 4、3开挖面后方区段的围岩及支护状态; 4、4地表面、地面建筑物及洞口的状况; 4、5气象(天候、气温、气压、降雨量等)、地震等情况; 4、6地表水(河川的流量及水位、涌泉的涌水量等)及地下水(井与观测井的水位等)。 在预测到开挖面前方山体状态可能对施工产生重大障碍时,应从接近地点开始进行超前钻探或开挖导坑,应作施工地质调查以及超前预测预报工作,当出现瓦斯或其它可燃性气体时,应进行测定,并采取处治措施。
新疆中亚金谷国际物流有限责任公司 奎屯铁路改扩建工程 监理实施细则 编制： 复核： 批准： 天津市路安电气化监理有限公司奎屯铁路项目监理部 2012年月
目录 一、工程概况--------------------------------------------3 二、监理依据--------------------------------------------5 三、监理工作范围及目标----------------------------------5 四、监理工作流程----------------------------------------8 五、监理工作控制方法及监控手段--------------------------15 5.1测量工程----------------------------------------------15 5.2混凝土工程及砌体工程------------------------------------17 5.3路基工程----------------------------------------------30 5.4桥涵工程----------------------------------------------37 5.5轨道工程----------------------------------------------43 5.6工程质量监理-------------------------------------------53 5.7工程质量评定和竣工验收----------------------------------56 六、监理工作方法及措施-----------------------------------57 七、旁站监理具体部位及工序-------------------------------61 八、安全管理及组织协调-----------------------------------63 九、施工现场监理管理办法---------------------------------65
目录 一、编制依据 二、工程概况和专业特点 三、监理工作范围及重点 四、监理工作流程 五、监理工作的控制要点、目标值及监控手段 六、监理工作方法和措施 七、巡视旁站部位和程序
一、编制依据 1.设计施工图、设计说明书、技术会议纪要和图纸会审记录、设计单位对设计问题 的正式答复等； 2.施工合同、监理合同； 3.经批准的《施工组织设计》 4.该项目工程施工监理规划； 5.经批准的《框架涵施工方案》； 6.国家建设法律法规、行业的技术标准、施工规范、验收标准： 1)《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007） 2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008 3)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）； 4)《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)； 5)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； 6)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003)； 7)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.2-2003)； 8)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)； 9)《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)； 10)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)； 11)《钢筋焊接及验收规程》(GB 3077-99)； 二、工程概况和专业特点 1.工程概况 新建宿州至淮安铁路施工监理SHZH-1标段，沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，期间分布少量垄岗。冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北东南缓倾，地面高程一般12~28m，相对高差5~10m。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。在灵璧、泗县零星分布着孤岛状残丘。全线路基均以填方通过，平均填土高度5.0米，低路堤1处（填改良土处理）。 2.专业特点 根据钻孔资料揭示，沿线地层主要以第四系全新统、上中更新统的黏性土和砂类土为主，第四系沉积层厚度达45～150m，局部揭露第三系上新统、白垩系下统泥质砂岩及青白口系石灰岩、太古界片麻岩。该段范围内地层主要为人工填筑土、粉质黏
改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程 （锡林浩特至正蓝旗）段 轨道工程监理实施细则 编制人： 审核人： 编制单位：内蒙古沁原监理公司锡多铁路扩能改造项目监理部
编制时间：二OO九年十一月一日 改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造轨道工程 监理实施细则 一．监理工作的范围、技术标准 1.监理工作的范围： 改建锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程锡林浩特至白音库仑段、白音库仑至桑根达来北段、桑根达来北至正蓝旗段全部站前、站后工程的监理。主要监理内容有：标段范围内的一章迁改，二章路基，三章桥涵，五章轨道，六章通信、信号及信息，七章电力及电力牵引供电，八章房屋，九章其他运营生产设备及建筑物，十章大型临时设施和过渡工程，从工程施工准备到竣工投产运营、工程保修的监理全过程。 2.设计线路主要技术标准： 铁路等级： I级; 正线数目：双线; 设计行车速度：120km/h; 限制坡度：12‰； 最小曲线半径：一般地段1200m、困难地段800m； 牵引种类：电化，内燃过渡; 机车类型：SS4，DF4D过渡;
牵引质量：电力5000t，内燃4000t; 到发线有效长度：1050m； 闭塞方式：自动闭塞； 建筑限界：电化。 二．专业工程的特点及依据 1专业工程的特点 新增正线的轨道设计采用轨道标准为：钢轨采用60kg/m，区间无缝线路；钢轨所用的接头夹板级高强螺栓及10级高强度螺母、以及高强度平垫圈，钢轨采用1667根/公里，有挡肩Ⅲ型钢筋混凝土轨枕，有碴桥面采用Ⅲ型钢筋混凝土桥枕每公里铺设1667根；弹条II型扣件。 碎石道床及铺设厚度： 采用一级碎石道床重型轨道顶宽3.4m；土质路基采用双层道床，面层0.3米碎石，底层0.2米垫层。硬质岩石路基采用单层碎石道床厚0.3米；道床边坡坡度1:。 既有线未改建地段的轨道标准维持既有。改建地段，钢轨：采用50kg/m-25m钢轨。轨枕：采用新II型轨枕。正线轨道采用双层碎石道床，表层0.3米、底层0.2米。 轨道工程监理工作的依据 轨道工程的目的为满足客货运铁路轨道的稳定性和高平顺性，保证施工质量达到按设计行车速度安全、舒适运行的要求。主要标准依据有： 《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003） 《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]76号） 《铁路碎石道床底碴》(TB/T2897) 《铁路碎石道碴》(TB/T2140) 《胶接绝缘钢轨技术条件》(TB/T2975) 《钢轨焊接接头技术条件》(TB/T1632) 《铁路碎石道碴针状指数和片状指数试验方法》(TB/ 《铁路碎石道碴黏土团及其他杂质含量试验方法》(TB/ 《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项验收标准修订条文（铁建设[2007]159号） 铁道部其它规范、规程、标准
铁路信号工程施工监理实施细则 信号工程施工监理工作是在总监理工程师的领导下，依据铁道部有关技术规程、规范、规则、技术标准及设计文件和工程监理有关规定、监理合同，在本工程项目建设过程中，协助建设单位对本工程进行以控制投资、进度、质量、安全为核心的监督、管理、协调和服务，使本工程项目全面实现投资目标、进度目标、质量目标和安全目标。具体工程施工监理工作细则制定如下： 1. 信号专业工程特点 **厂内铁路系统改造工程工程，是为适应**厂产品结构调整铁路运输的工程。其信号专业的工程特点是：为满足以车载显示为行车凭证，以速度命令代替速度含义，以信号直接控制列车制动的要求，工程所采用的信号制式多；新设备、新技术科技含量高；路基是强度高、刚度大的基床，信号室外设备的安装及电缆径路的选择和敷设难度较大；又是既有线改建，施工对运输的影响，以及对人身安全和行车安全的防护、控制尤为重要。 基于以上特点，在监理过程中，一定要同施工单位密切配合，严格按照铁道部颁布的标准和设计要求施工，既要共创优质，又要确保安全。 2. 监理工作范围及重点 监理工作范围：新建计算机联锁和其它信号设备。施工单位为其工程重点是确保车站联锁正确，行车指挥系统、列车运行自动控制系统、车站进路控制系统调试、运用正常。 3. 监理工作流程图
施工阶段监理工作程序图
4. 监理依据 1)《铁路信号设计规范》（TBJ6-86） 2)《铁路信号施工规范》（TBJ205-86） 3)《铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10419-2003 J289-2004） 4) 国家和铁道部颁布的现行有关技术标准 5)施工承包合同及委托监理合同[郑铁建监合 6) 本工程的有关批准文件、设计文件及会议纪要等5. 监理工作控制要点、目标、手段和方法、措施 5.1 工程质量监理 5.1.1 工程设计阶段： 1) 熟悉工程项目鉴定、审批有关文件、图纸及资料； 2) 熟悉工程项目设计的初步设计、有关文件、图纸、资料； 3) 参加设计现场调查、工程初步设计的审查，并提出监理意见； 4) 参加设计技术交底及现场定测，并提出监理意见。 5.1.2 工程开工阶段： 1) 工程项目开工前审查施工单位资质：承包单位应向监理工程师提交施工组织设计（方案）报审表TA1和施工组织设计（方案），经监理工程师、总监审核签认后报送建设单位审批。 2) 单位工程开工前7~10天，施工单位应向监理提交“开工报告”，专业监理工程师在接到“开工报告”两日内，签署审核意见，并将“开工报告”移送建设单位审批，建设单位批准后，施工单位应交一份给监理单位存档。 3) “开工报告”应附以下资料：
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）工程Ⅳ标风险管理监理实施细则 编制： 审核： 批准： 长沙中大建设监理有限公司 沪通铁路工程Ⅳ标监理站 二0一四年十月
目录 第一章总则 (3) 第二章组织机构及职责 (4) 第三章风险源识别 (5) 第四章风险管理制度 (5) 一、安全风险会议制度 (5) 二、安全风险工点领导包保制度 (6) 三、安全风险工点定期检查制度 (6) 第五章主要工程风险源控制措施 (6) ?一、路基土高边坡、高填方 (6) ?二、桥梁钻孔灌注桩 (10) ?三、桥梁墩柱浇筑 (11) 四、桥梁梁板架设 (16) 五、施工临时用电 (21) 第六章信息管理 (23) 第七章考核 (23)
第一章总则 1、为认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，进一步加强监理站所管标段工程安全风险管理，有效规避和控制安全风险，确保施工安全，根据铁路总公司和XX铁路局、XX城际铁路公司的有关规定，结合本监理标段工程实际，遵循“实事求是，科学有效，重点防范，动态调整”的原则，使安全风险始终处于可控状态，特制定本细则。 2、按照共同参予、分级管理的原则，监理站成立安全风险管理组织机构，建立动态安全风险工点管理台帐，将承担的所有工点全部纳入安全风险管理。 3、监理站管内工程安全风险管理除要遵守本办法外，尚应符合国家现行的有关强制性标准规定。 4、编制目的：明确XX铁路工程Ⅳ标DK73+750.785～DK96+662.885段风险源在施工期间的监理要点与控制重点，监督施工单位按照现行的施工规范和设计文件精心组织施工，用于指导今后的施工监理工作，确保工程质量及检测结果符合设计文件与规范要求。 5、编制依据： （1）中华人民共和国《安全生产法》。 （2）原铁道部《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》（铁建设[2010]162号）。（3）原铁道部《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设[2010]171号）。 （4）原铁道部《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》（铁办[2011]68号）。（5）《上海铁路局安全风险管理办法（试行）》
客运专线铁路四电工程监理实施详尽细则范本
客运专线铁路四电工程监理细则 目录 一、工程概况......................................... 错误！未定义书签。 二、四电工程监理工作范围............................. 错误！未定义书签。 三、监理依据......................................... 错误！未定义书签。 四、工程监理质量方针和监理目标....................... 错误！未定义书签。第一部分：电力牵引供电工程监理细则................... 错误！未定义书签。 一、客运专线电力牵引供电工程专业特点........... 错误！未定义书签。 二、电力牵引供电工程监理工作控制要点........... 错误！未定义书签。 三、牵引变电所工程监理工作细则 ................ 错误！未定义书签。 四、接触网工程监理工作细则 .................... 错误！未定义书签。第二部分：通信工程监理细则........................... 错误！未定义书签。 一、通信工程质量控制 .......................... 错误！未定义书签。 二、专用移动通信系统质量控制 .................. 错误！未定义书签。 三、调度通信系统质量控制 ...................... 错误！未定义书签。 四、电源系统质量控制 .......................... 错误！未定义书签。第三部分：信号工程监理细则........................... 错误！未定义书签。 一、信号工程质量控制 .......................... 错误！未定义书签。 二、转辙装置.................................. 错误！未定义书签。 三、轨道电路................................. 错误！未定义书签。 四、地面应答器及轨旁电子单元 .................. 错误！未定义书签。 五、室内设备.................................. 错误！未定义书签。 六、防雷及接地................................ 错误！未定义书签。 七、系统联调试验.............................. 错误！未定义书签。第四部分：电力工程监理细则........................... 错误！未定义书签。 一、变、配电所基础、构架及遮栏 ................ 错误！未定义书签。 二变、配电所变、配电装置 .................... 错误！未定义书签。 三变、配电所受电启动及送电开通 ............... 错误！未定义书签。 四电缆线路.................................. 错误！未定义书签。 五、安全生产控制..................................... 错误！未定义书签。 六、文明施工及环境保护控制........................... 错误！未定义书签。
标准化管理监理实施方案
目录 第一篇管理制度标准化 (1) 1 总则 (1) 2综合管理制度 (1) 2.1开工报告审批制度 (4) 2.1.1工程开（复）工报告的审批 (4) 2.1.2工程开（复）工应具备条件 (5) 2.2分包单位资质审查制度 (1) 2.3施工组织设计（方案）审核制度 (2) 2.4材料、构配件及设备进场复验制度 (3) 2.5设计文件图纸审查制度 (4) 2.6技术交底制度 (4) 2.6工地例会制度 (7) 2.6.1 工地例会形式 (7) 2.6.2 工地例会主要内容 (7) 2.6.3 专业或专题会议 (8) 2.6.4 会议记录整理 (8) 2.6.5 闭环管理 (9) 2.7日常检查、巡查制度 (9) 2.8旁站监理制度 (10) 2.9工程质量事故报告和配合调查处理制度 (11) 2.9.1 工程质量事故报告 (11) 2.9.2 工程质量事故划分 (11) 2.9.3 工程质量事故处理 (11) 2.10监理工作报告制度 (12) 2.11监理日记及文档管理制度 (13) 2.12三集体制度 (15) 2.13工程竣工验收制度 (16) 3质量管理制度 (19) 3.1施工测量复核及抽检制度 (19) 3.1.1 开工前施工复测检查 (19) 3.1.2 施工过程复测检查 (19) 3.2隐蔽工程检查验收制度 (20) 3.3工程过程检验验收制度 (21) 3.4平行和见证检验制度 (21) 4投资管理制度 (23) 4.1变更设计管理制度 (23) 4.2验工计价审查制度 (24)
5安全管理制度 (26) 5.1安全检查制度 (26) 5.1.1 定期检查 (26) 5.1.2 专项（季节性）检查 (26) 5.1.3 日常检查、巡查 (26) 5.2安全教育培训制度 (27) 5.3安全例会制度 (27) 5.4安全重大技术方案审查制度 (28) 5.5从业人员资格审查制度 (28) 5.6审核应急救援预案制度 (29) 5.7安全技术管理制度 (30) 5.8安全质量责任追究制度 (31) 6进度管理制度 (33) 7环保工作制度 (34) 8技术攻关创新制度 (34) 9监理试验室管理制度 (35) 10监理站考核制度 (36) 10.1人员、设备配备及履约情况 (36) 10.2制度建设及内业管理 (37) 10.3安全监理行业自律 (37) 10.4服务质量及工作效果 (38) 10.5监理行为及评价 (39) 第二篇人员配备标准化 (48) 1 总则 (49) 2 监理人员和组织机构 (49) 2.1监理人员 (49) 2.2监理机构 (50) 3 监理站文明建设管理 (51) 3.1监理站选址要求 (51) 3.2监理站硬件设施要求 (52) 3.3监理站标识标牌 (53) 4 监理人员任职条件和岗位职责 (55) 4.1任职条件 (55) 4.2岗位职责 (56) 4.2.1 总监岗位职责 (56) 4.2.2 副总监岗位职责 (57) 4.2.3 监理组长职责 (57) 4.2.4 桥梁专业监理工程师职责 (58) 4.2.5 路基专业监理工程师职责 (59)
D型施工便梁监理实施细则 一、编制依据 1、设计文件、施工组织设计； 2、铁路桥涵施工规范； 3、铁路工程施工安全技术规程； 4、铁路工务安全规则； 5、铁道部关于铁路营业线施工安全管理规定及呼局实施细则； 6、呼铁局关于加强营业线桥涵顶进施工管理的通知。 二、工程地点 京包线K608～K609上下行线水害整治工程、平改立工程。 三、监理工作流程 ⑴D型便梁适用范围。 ⑵便梁运输、装卸。 ⑶便梁支墩的施工。 ⑷便梁安装前的准备工作。 ⑸便梁安装及检查。
⑹便梁使用中注意事项。 ⑺拆除便梁注意事项。 ⑻其它应注意遵守的事项。 1、D型便梁适用范围。 ⑴D型便梁适用于既有线或既有站场的桥涵施工。它的最大优点是在不中断行车的情况下，利用它替代路基，承托住线路进行桥涵的开挖和施工。并且具有运输和拆装方便的特点。 ⑵D型便梁适用于单、双线的直线、曲线（R≥400m），行车限制速度为45Km/h，线路钢轨不轻于43Kg/m的新轨。 ⑶便梁采用铁路“建限-1”限界。 ⑷便梁分为D12型、D16甲型、D20型、D24型四种型号；其跨度分别为LP＝12.06M、LP＝16.08M、LP＝20.1M、LP＝24.12M以适用于各种跨度的桥涵施工。 2、便梁的装卸、运输 ⑴D型便梁由纵梁、横梁、各种配件组成。纵梁较长、较重，横梁及配件数量较多。根据这一特点，适宜用轨道车运输，在区间施工时，需要点途卸。 ⑵卸车时宜采用吊车卸车，确认捆绑好后再起吊，做到轻放支垫稳，严禁无支垫或卸在不平整的地面上。 3、便梁支墩的施工
便梁支墩应提前施工。使用前砼强度应达到规定的强度。支墩施工中应按设计施工图控制好尺寸、标高；严格控制好墩顶标高、墩身尺寸；基顶标高、基础尺寸，钢筋应进行隐蔽工程检查，砼按常规做好原材料及配合比的检查验收，浇筑砼时应进行旁站监理。 4、便梁安装前的准备工作 便梁的安装可由施工单位根据现场情况，自行编制安装设计，经施工单位技术负责人审查批准，报监理工程师审核后进入准备工作阶段。 5、便梁的安装及检查 ⑴方案一： α、纵梁就位。按计划位置，先将一片纵梁就位，另一片纵梁垫高高出线路枕木面0.2M 左右，以便抽换枕木，待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿。 b、抽换枕木。安装便梁的位置应与枕木位置一致，所以应事先将枕木间距适当调正。抽换横梁应按工务规则要求“六抽一”，由纵梁两端向中心排列抽换，抽一根枕木塞一根横梁。其中一根钢枕下，需要垫大块绝缘橡胶板，防止轨道电路短路，影响信号和行车。塞入横梁时要对准纵梁连接板并定位，同时垫好橡胶垫、上好扣件。 c、在长钢轨地段施工时，为增加钢轨的横向稳定，防止线路中心偏移，要在横梁上安装挡碴板（随梁来的配件），并捣固道床。 d、将垫高的一片纵梁降落就位，并连接纵横梁。 e、逐段扒除道碴，安装斜杆和所有联结系统。组装过程中，连接板及牛腿上的螺栓孔均应上满螺栓、弹簧垫圈或锁母不得漏装。
铁路建设工程监理规范 实施细则 （试行） 铁道部工程管理中心
前言 随着铁路跨越式发展思路的深入贯彻和落实，特别是《铁路建设管理办法》（部11号令）的发布实施，对参建各方提出了更高的要求。为了进一步规范监理行为，提高建设管理水平，铁道部工程管理中心组织编写了《铁路建设工程监理规范实施细则》，用以指导中心所管铁路建设项目工程监理工作的开展，明确监理在铁路工程建设中所应承担的责任、义务和权力，同时对其他参建各方也起到规范和约束作用。 细则在《铁路建设工程监理规范》的基础上进行了细化和扩展，包括了安全和环保方面的监理职责，并结合新颁布的《铁路工程质量验收标准》，对监理在铁路专业工程质量控制方面的工作提出了明确要求，使整个细则具有较强的可操作性。 本细则由铁道部工程管理中心组织编写，铁道科学研究院为主编单位，北京现代咨询公司、北京通达监理公司为参编单位。 在本细则编写过程中，得到了铁道部各级领导的悉心指导和支持以及各有关单位的大力协助，对此深表感谢。由于时间仓促，加之编者水平有限，错漏之处实属难免。希望各参建单位在使用过程中，对需要补充和修改之处，能及时将有关意见和建议寄往以下地址，供今后修订时参考。 铁道部工程管理中心工程监理处（北京复兴路10号，100844） 编者 2004-5-21
编写组 主编：刘三元王群伟 副主编：叶阳升刘晓光 成员：王勋文邱渐根刘建亮季祥辉吕贤良廖志刚； 党永兴（通达监理公司）；张俊枫（现代咨询公司）； 王群伟刘鑫谭永超姜勇崔珑 供稿人员：韩秀媛刘文武许兆军顾问宇刘增杰刘牧宇覃应华谢瑛邵丕彦王军东 苏志均张冠群； 刘庆弘、汪世昌； 审查委员会 主任委员：易庆良 副主任委员：陶平刘三元 委员：王晓州吴明友金贵宝王群伟刘鑫张胜权王富国审查组成员：
Xx 工程路基工程监理实施细则 编制人： 审批人： 编制时间：
目次 1 编制依据................................................................................................. １ 2 主要内容................................................................................................. ２2.1 专业工程特点及其技术、质量标准.......................................................... ２2.2 监理工作范围及重点................................................................................ ４2. 3 监理工作流程............................................................................................ １2. 4 监理工作控制要点、目标及监控手段.................................................... ２2. 5 监理工作方法及措施............................................................................ ３１ 2.6 旁站监理具体部位及工序.................................................................... ４１ 3 其他....................................................................................................... ４３