汽车吊施工方案（施工方案）报审表工程名称：贵阳市南明区解放西路立交桥工程
贵阳市南明区解放西路立交桥工程
编制：
审核：
审批：
编制单位：深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部
编制日期：二0一五年十二月十五日
目录
一、编制依据 (6)
二、工程概况 (6)
三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案 (8)
汽车吊方式施工方案
一、编制依据
1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸
2、解放西路立交桥实施性施工组织设计
分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33米+47米+35米钢箱梁，第四联为33.5米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽7.0米，全长182米，分为两联。第一联为22米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m，解放西
路辅道长300m，辅道靠南明河侧挡墙为避开原排污沟，下部结构采
用桩基加承台形式。
覆盖范围仅限于Z线第四联的Z6-Z7墩以及D匝道桥，其余地方需要补充汽车吊来完成。同时在塔吊覆盖范围内由于有超过塔吊使用荷载的部位也需要用汽车吊来完成，所以在施工过程中需要采用的吊车，
以现场签证为准。
三、主线桥Z线第四联使用汽车吊方案
（1）跨南明河部份：贝雷梁布置为跨南明河21m，共布置11组贝雷片，由于贝雷片需要整体拼装好后再吊到下部已经安装好的钢柱
D0桥台端，拆除时可安放在辅道上进行作业，由于汽车吊作业摆放地距作业面距离远，吨位小的设备其臂不够长，只能采用75吨汽车吊。
五、解放西路辅道使用汽车吊方案
该辅道使用吊车主要是挡墙桩基施工，桩基是在靠南明河侧排
污沟边，钢筋笼长度在9-12m之间，孔桩距解放西路现有道路边距离
有9m，其上方有一高压电力线（高度距地面15m，要待辅道完成后才能拆除）。孔桩所在位置基本上不在塔吊覆盖范围内，即便有
（ZK33-ZK38号孔），但已经在塔吊的末端，而单个钢筋笼重量达1.5吨，超过塔吊使用荷载。
农桥D2联制作好后用拖车转运到现场，运输线路遵义中路D2联-花果园原售楼中心-花果园家电广场-太慈桥-窄口滩桥-工地。（吊车作业示意图附后）
汽车吊作业时，在两端距汽车吊旋转半径以外5m位置采用堆型
警示标进行维护，防止社会车辆及行人进入作业区内。并在两端各安排一名交通指挥人员对过往车辆进行疏导，单车道放行，根据各方向车辆流确定放行时间，以不造成堵塞为宜。
六、桥面附属结构的施工
2、汽车吊就位后应支起脚腿并保持机身的水平和稳定。
3、就位后汽车吊应显示停车灯避免碰撞。
4、作业前检查燃油、润滑油、水箱添加充足，轮胎气压符合规定，照明和信号指示灯齐全良好，液压系统工作正常，管道无泄漏。
5、作业时要有专人指挥，起重臂下和旋转范围内严禁有人,
B、操作规程
1．起重设备司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准
后，持证上岗。
可继续工作。
8．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°，并严禁斜吊、拉吊和快速起落。不准吊拔埋入地面的物件。
9．汽车吊不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。
10．起重机在工作时，作业区域，起重臂下，吊钩和被吊垂物下
面严禁任何人站立，工作或通行。
17．工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，
并锁住夹轨钳。
C、汽车吊指挥人员职责
1、指挥人员应经过正规培训并持有上岗证方可上岗指挥。
2、指挥时根据标准信号车司机进行联系。
3、指挥人员发出的信号必须准确无误。
4、指挥吊车时必须站在司机能看见的安全位置上。
1、进入施工现场人员严格遵守各种规章制度，不得打架斗殴。
2、现场材料按照种类堆放整齐，不得乱放。
3、施工作业面做到工完料尽，对于剩余的工程材料、废料分类存放
到指定地点，每天完工后对作业面进行清理。
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2 方案确定及适用范围 (2) 3 各塔型段别组合及重量表 (3) 3 机具选择 (8) 3.1吊车选择 (8) 3.2吊车起吊参数 (9) 3.3 吊点绳的规格、数量选择 (10) 4 吊装施工方法 (10) 4.1 施工流程图 (10) 4.2道路及场地准备 (11) 4.3吊件组装 (11) 4.4 吊车位置的选择 (11) 4.5吊点选择 (13) 4.6 起吊方法 (13) 5 人员配置 (15) 6 工器具配置及要求 (15) 7 安全要求及注意事项 (16) 8 质量保证措施 (18)
1 编制依据 1.1 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 1.3 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 1.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。 1.7 《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 1.9本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.10玛多～玉树330kV输电线路工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.11吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.12 75吨吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔基。其中，直线塔143基(直线换位塔4基)，耐张塔65基。本标段线路共使用21种塔型。直线塔：ZBC250、ZBC450、ZBC350、ZB150、ZB250 、ZBC150、ZMC340、ZMC240、ZMC140、ZMC440共10种塔型，耐张转角塔共JG250、JG150、JG350、JG450、JG140、JG340、JG240、JG440、DG40、共9种，直线换位塔2种：HC40、HC50 平均每基塔重量为吨。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。 2 方案确定及适用范围 本标段沿线所经珍秦乡段地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段30基塔位位于地形平坦之处，由于塔头部分尺寸大，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，项目部
塔吊基础施工方案 (QTZ60) 编制单位： 编制： XXXX 审核： XX 批准： XX 编制日期： 2016年10月9日
塔吊基础施工方案 塔吊为QTZ60型基础设计为5800×5800,高度为1350,混凝土强度≥C30配上下两层钢筋，分别为φ25@220，φ25@220 ，拉筋φ12 。地基承载力≥0.2M pa。地基持力层位于第三层粉质沙土，天然地基地基承载力特征值为fak=130kpa。不满足设计要求，经计算基础面积，为5800×5800，其他不变（计算书附后）。 一、布置： 塔吊基础在K轴与6线交叉点为中心线。塔吊基础顶标高+0.500米。 二、基础施工： 1.放线、定位复核无误后，用挖掘机开挖，尺寸按5800×5800直上直下，挖至- 2.95米处。做40㎝厚、面积6.50×6.50二层三七灰土夯实后,再做100厚C10砼垫层,弹出钢筋位置线，上口砌挡土台，高200mm，防止雨水进入。坑底面设集水坑。 2.放入塔吊机座，固定牢固，保证四个固定支脚顶端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000。绑扎钢筋，底板钢筋保护层按35、侧壁70。φ22主筋钢筋间距220，上下两层共为26×4=100根。上下两层间立筋间距440mm。钢筋安装完毕，验收合格并办理隐蔽工程记录后方可进行下一道工序。 三、混凝土浇筑 混凝土采用泵送商品混凝土，标号C30。混凝土体积45.4立方。 A.混凝土入场后及时检查坍落度，不符合要求时应退回或由搅拌站进行一次搅拌，现场对每车混泥土的出车时间，开始浇筑及持续时间等各时间段进行登记并留置试件。 B.混凝土分层浇筑，第一层500mm，第二层350mm，第三层350mm，用振捣棒振捣。操作时做到快插慢拔，在振捣时应插入下层混凝土中50mm，每一震点时间为20-30s。视其混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现表面泛浆为宜。插点要均匀排列，移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍，一般为40-50mm，振捣棒距模板边50-100mm为宜，应避免碰撞钢筋模板，预埋基座。 C.混凝土浇筑后表面用刮杆刮平，泌水应及时排除，及时覆盖浇水养护。 D.待混凝土强度达到70%以上时，可进行塔吊安装。
起重吊装工程安全专项施工方案 一、适用范围 本起重吊装工程安全专项施工方案适用于本工程内的：(1) 轮胎式起重机； (2)履带式起重机： (3) 卷扬机； (4)龙门吊起重机；（5）架桥机 二、工程概况 三、编制依据 (1) 《起重设备安装工程及验收规范》(GB 50278-2010)； (2) 《钢结构设计规范》(GB50017)； (3) 《起重机使用说明书》； (4) 《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSG Q7016-2008 (5) 《起重机械安全规程》(GB (6) 《建筑卷扬机安全规程》(GB 13329)； (7) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ 59-2011)； (8) 《工程建设重大事故报告和调查程序规定》； (9) 本工程施工组织总设计及相关文件。 四、安全技术设计 1、一般规定和要求 起重吊装工程安全技术基本分为三项：（1）、地基与基础；（2）桁架的主体结构；（3）吊绳及吊具。要求地基能够满足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求，根据设备的说明书及设计要求确定；起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计。 2、构造要求 地基与基础严格按设计要求进行施作，门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。 3、设计计算 （1）地基与基础 按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，进行换填，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。 （2）钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查，便于预防事故。 钢丝绳允许拉力按下列公式计算： [Fg]＝αFg/K （1） 式中[Fg]——钢丝绳的允许拉力（kN）； Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）； α——换算系数，按表2取用； K——钢丝绳的安全系数，按表3取用 钢丝绳破断拉力换算系数表2 钢丝绳破断拉力换算系数表2 施工现场采用的为全部为6×19形式的允许拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳，根据公式（1）、表2、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。 （3）钢丝绳的安全检查 钢丝绳使用一定时间后，就会产生断丝、腐蚀和磨损现象，其承载能力减低。一般规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废，以免造成事故。 钢丝绳报废标准（一个节距内的断丝数）表4 当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。 钢丝绳合用程度判断表6 （4）吊装工具 起重吊钩常用优质碳素钢锻成。锻成后要进行退火处理，要求硬度达到 95~135HB。吊钩表面应光滑，不得有剥裂、刻痕、锐角、裂缝等缺陷存在，并不准对磨损或有裂缝的吊钩进行补焊修理。 吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底；直接钩在构件吊环中时，不能使吊钩硬别或歪扭，以免吊钩产生变形或使吊索脱钩。 ①带环吊钩规格 带环吊钩规格见表7。 带环吊钩规格（mm）表7 ②卡环（卸甲、卸扣）
吊车安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教学楼为4层，为14班型小学校，一~四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二~四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t；基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN；其塔吊标准吊臂臂长为55m；塔吊标准节1.6×1.6×2.8；最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m，电功率31KW，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m，加±0.000以下至塔吊基础面2m，塔吊吊勾伸缩空间约10m，故整机安装高度约29m；基本能满足本工程的材料运输需要。
三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2只。 6、棕绳30M/根：2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m，F轴以东11.14m处， 1.2*1.2*7.7交叉梁基础，C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎
塔吊基础施工方案 一、塔吊基础参数 1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m，塔吊基础垫层选用C20砼，厚100mm，四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖。 塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑，混凝土抗渗等级为P6。 2、6m*6m*1.4m 承台配筋。 塔吊基础配筋：T:X&Y25@200mm，B:X&YC25@200mm（即纵横向均31根钢筋），底保护层厚度100mm，四周及面保护层50mm，拉筋采用三级钢，直径14纵横间距400m m，马凳采用三级钢，直径25，纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。 二、塔吊基础施工 2.1 放线定位 塔吊基础须根据方案塔吊定位图、平面布置图放线。 2.2 基础承台施工 1、塔吊基础承台施工时土方开挖采用自然放坡，坡度为1：1，考虑工作面上部坑边土方2. 0高采用台阶式挖除，确保坑壁的安全。塔吊基础严禁超挖，在施工塔吊基础时及后续塔楼承台施工时均需额外注意。 2、在土方开挖前，由项目施工员对挖土人员详细的技术交底。放好坡顶线，坡底线经复测及验收合格后开始挖土。 3、承台土方开挖用机械开挖至承台垫层底标高以上0.3m后停止，剩余土方采用人工开挖。 4、挖土过程要注意保护好工程桩，挖土机械不得碰撞，防止破坏桩体。 5、挖至基底后应及时进行基槽验收，合格后及时进行垫层等下一道工序施工，尽量避免土体暴露，防止土体水分蒸发损失，导致土体积膨胀或因下雨侵泡土体，必要时基底覆盖塑料薄膜，帆布等措施。 6、基坑顶离坑边500左右做临边防护栏杆，栏杆用黄黑相间的钢管搭设，栏杆高度为1.5米，设三道水平横向杆，并在围护栏杆四周用密目网封闭围护。 7、塔吊均在地下室底板上，均需要在基础施工阶段做好地下室的排水即可。 8、承台施工前，进行桩基检测及管桩桩顶与承台构造处理。 9、塔吊基础承台砖胎膜采用灰砂砖砌筑370mm 厚并用15 厚防水砂浆两边抹面，砖胎膜出地下室底板面500mm。 10、按塔吊说明书准确预埋件，防雷引下线一并预埋。基础模板要牢固，混凝土一次浇筑成型，振捣密实、砼面抄平。做好隐蔽验收记录及影像资料。基础浇筑完成后，要进行养护。
汽车吊施工方案（施工方案）报审表工程名称：贵阳市南明区解放西路立交桥工程
贵阳市南明区解放西路立交桥工程 汽车吊施工 专项方案 编制： _________________________
审核： _________________________ 审批： _________________________ 编制单位：深圳中铁二局工程有限公司贵阳市花果园市政工程项目经理部编制日期：二0 —五年十二月十五日
目录 一、编制依据 (6) 二、工程概况 (6) 三、主线桥Z 线第四联使用汽车吊方案 (8) 四、匝道桥使用汽车吊方案 (9) 五、解放西路辅道使用汽车吊方案 (10) 六、桥面附属结构的施工 (12) 七、汽车吊施工安全措施 (12) 八、文明施工措施 (15)
汽车吊方式施工方案 一、编制依据 1、中国市政工程西北设计研究院有限公司提供的设计图纸 2、解放西路立交桥实施性施工组织设计 3、JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》 4、JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》 5、JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》 6、JT/T695 —2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》 二、工程概况 本项目为解放西路隧道至花溪大道和解放西路的桥梁工程，共分A、B、D、Z 线桥及新增加的解放西路辅道。其中A 线预留接口，暂不实施。Z 线跨越花溪大道至南明河南岸后下地，B 线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，D 线桥为解放西路右转跨南明河进入花溪大道匝道。 Z线桥从隧道出口至解放西路，桥面宽16.0米，全长226.68米, 分为四联。第一联为20米钢筋混凝土简支梁，第二联为16米钢筋混凝土简支梁，第三联为33 米+47 米+35米钢箱梁，第四联为33.5 米+37米预应力钢筋混凝土箱梁。B线桥从隧道出口右转弯进入花溪大道，桥面宽7.0 米，全长182 米，分为两联。第一联为22 米+35米+25米钢箱梁，第二联为4*25米钢箱梁。D匝道全长36m解放西
电动单梁（悬挂）起重机安装施工方案 编制： 审核： 批准： 中石化工建设有限公司 2013年1月10日
一．工程概况： 本起重机使用于工业有限公司消防泵房内。电动单梁悬挂起重机，额定起重量为2T，跨度为7米，起吊高度为6m. 二. 编制依据 1.《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010 2.《电动单梁悬挂起重机说明书》 3.《电动葫芦说明书》 4. 招标文件及施工图纸等资料 三. 施工程序及相应措施 （一）施工流程 （二）施工过程中所采取的技术措施 1．设备开箱验收 （1）开箱检验必须由甲方代表、监理单位代表、供货单位代表及施工单位代表共同参与进行，开箱检验前必须具备以下技术资料： A.设备技术文件 B.设备出厂合格证书，及必要的出厂试验记录。 C.设备装箱清单。 （2）开箱检验应检查以下内容： A．按设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和
数量且应符合设计和设备技术文件的要求。 B．机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。 C．开箱检查完毕且合格后，填写开箱检验记录。 2．基础验收 （1）设备安装前，应对轨道基础进行中间交接，基础施工单位应提供轨道基础的测量报告、基础标高、中心线标记等完整的竣工资料、会同监理及业主单位有关人员对基础的外观和外形尺寸进行检查。 （2）基础表面应有明显的中心线及标高线，基础外观不得有裂纹、蜂窝、空洞和漏筋等缺陷。 （3）设备基础中间交接完成后，有关单位应在中间交接记录上签字。 3．安装找正 （1）轨道和车挡的安装。 （2）钢轨铺设前，首先应对钢轨的端面直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。 （3）吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。 （4）轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差不应大于3mm。 （5）轨道跨度的允许偏差应符合下列要求：
高层塔吊基础施工方案 一、编制依据 1、本工程施工组织设计； 2、本工程岩土工程勘察报告； 3、GB50202-2013《地基与基础施工质量验收规范》； 4、GB50205-2015《钢结构工程施工质量验收规范》； 5、GB50007-2011《建筑地基基础设计规范》； 6、GB50017-2014《钢结构设计规范》； 7、JGJ33-2012《建筑机械使用安全技术规程》； 8、本工程设计图纸； 9、TC5610型塔式起重机和TCT5013型塔式起重机使用说明书及其他相关规范。 二、工程概况 海博星都工程；工程建设地点：衡阳市高新技术产业开发区34号街区01号地块，东临光辉街，南临潭衡西连接线，总建筑面积：240000平方米；总工期：1000天。 本工程由衡阳恒勘房地产开发有限公司投资建设，深圳市物业国际建筑设计有限公司设计，湖南核工业建设有限公司地质勘察，友谊国际工程咨询有限公司监理，湖南湘江工程建设有限公司组织施工；由王建平担任项目经理。 工程说明：海博星都（衡勘花苑）住宅小区规划总用地面积为：45255.7m2(合67.88亩)（其中：代征道路绿化用地面积：1000.2平方米，净建设用地面积：44255.5平方米），总建筑面积：230042.4平方米，容积率为3.96，建筑密度为：22.71%，居住总户数：1151户，绿地率为：36.52%，机动车位：1709个。 本项目由两栋30层纯住宅（1#、2#）、三栋31层纯住宅（4#、5#、6#）、一栋30层商住楼（3#）、两栋18层商住楼（7#、8#）、一栋28层综合楼（9#）和一座两层地下室（其中1#楼建筑面积为21144.9m2, 2#楼建筑面积为31728.9m2，3#楼建筑面积为24849.8m2，
安全专项施工方案报审表 GDAQ21103口工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程）
佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 汽车吊装方案 工程名称：佛山市第二水源工程首期项目（第二阶段）施工总承包（混合絮凝沉淀池、均匀滤料滤站、佛山市第二水源后续工程-三水区配套管网工程） 施工单位：佛山市自来水工程有限公司项目经理：钟添和 监理单位：广东德正工程管理有限公司项目总监：刘印 设计单位：中国市政工程华北设计研究院总院有限公司 建设单位：佛山市西江供水有限公司 编制日期：2017年11月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、汽车吊吊装使用情况 (1) 4、吊装准备工作 (1) 5、吊运步骤 (2) 6、汽车吊使用注意事项 (2) 7、汽车吊操作安全技术规程 (6)
汽车吊吊装方案 1、工程概况 建设地点：工程管道以西江厂内预留出厂管预留口为起点，沿着X523县道敷设，以三水二桥南延线管道工程起点为终点。 项目建设规模：本工程敷设管道全长约 2.6 公里，管材主要采用钢管，管径为DN1800mm。采用放坡开挖、钢板桩支护开挖施工。 本工程吊车主要用于吊装管材，管材内径dn1800,单根长度6m，根据现场情况，吊车采用25t汽车吊。 2、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)(2006版)； 施工图纸。 3、汽车吊吊装使用情况 本工程主要使用25汽车吊，用于管材、设备吊装。 4、吊装准备工作 (1) 安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 (2) 汽车吊进场后应通知设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 (3) 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。 (4) 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力，确定其型号及直径。 (5) 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。 (6) 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
塔式起重机基础施工专项方案 一、编制说明 1、工程概况 工程名称:无锡金格广场； 工程位于无锡市学前东路与广南路交汇处西侧；属于框剪结构；地上23层；地下2层；建筑高度：87.75m；标准层层高：3.4m 。 本工程由无锡市崇安新城凤盛有限公司投资建设，上海海珠建筑工程设计有限公司设计，无锡锡山建筑实业有限公司承建施工。 为了保障本工程塔式起重机使用的安全可靠性，我项目部编制了金格广场1#楼使用塔式起重机基础的施工专项方案，请建设及监理单位审批。 2、编制依据 2.1 施工图纸及施工现场平面布置； 2.2 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992） 2.3 《地基基础设计规范》（GB50007-2002） 2.4 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 2.5 《建筑安全检查标准》（JGJ59-99） 2.6 《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 2.7 《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T 187-2009 2.8 《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010 2.9 《塔式起重机安全规程GB5144-2006》等编制。 二、塔式起重机基础设置 塔机基础采用桩上承台基础，桩身混凝土采用C30，钢筋采用二级钢；承台基础混凝土为C30，钢筋采用二级钢；拟采用QTZ63型号的塔式起重机，基底拟埋设深度3.500m(基底相对标高-4.200m)，从地质勘查报告中看出，1#楼使用的塔式起重机所处的位置(见附图1：塔式起重机基础平面布置图)，其深度3.6m处的土层为2层粉质粘土，地基土承载力特征值建议值为200KPa。拟采用FS5510现浇固定钢筋砼基础(见附图2：FS5510固定基础示意图)，砼标号C30， 25双层双向钢筋，其尺寸为长5000mm宽5000mm高1350mm，总体积为33.75m3，质量约81T。根据现场的施工条件，我单位拟使承台基础近建筑物一侧设于围护桩上，并于另一侧补两根桩，补桩采用工程围护桩桩径进行施工，即采用钻孔灌注桩，成桩直径700mm，
目录 第一章编制依据 ........................................................... 错误!未指定书签。第二章工程概况 ........................................................... 错误!未指定书签。第三章塔吊选型及相关参数信息............................................... 错误!未指定书签。 3.1塔吊选型......................................................... 错误!未指定书签。 3.2塔吊技术参数...................................................... 错误!未指定书签。 3.3塔吊自重......................................................... 错误!未指定书签。第四章塔吊基础型式........................................................ 错误!未指定书签。第五章QTZ80塔吊基础的计算书.............................................. 错误!未指定书签。 5.1四桩承台计算书.................................................... 错误!未指定书签。 5.2五桩承台计算书.................................................... 错误!未指定书签。第六章基础制作 ........................................................... 错误!未指定书签。 6.1管理机构及劳动力计划.............................................. 错误!未指定书签。 6.2施工部署......................................................... 错误!未指定书签。 6.3质量保证措施...................................................... 错误!未指定书签。 6.4安全保证措施...................................................... 错误!未指定书签。第七章附图............................................................... 错误!未指定书签。 7.1塔吊基础平面定位图................................................ 错误!未指定书签。 7.2承台剖面图、配筋表错误!未指定书签。
1.编制依据 1、成都珠江新城国际A区工程提供的相关图纸及数据。 2、现行国家及成都市政府有关部门相关标准及规范、规定： （1）《塔式起重机》（5031-2008）； （2）《塔式起重机安全规程》（5144-94）； （3）《塔式起重机技术条件》（9462-1999）； （4）《建筑地基基础设计规范》（50007-2002）； （5）《混凝土结构设计规范》（50010-2002）； （6）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（50202-2002）； （7）《电气安装工程施工及验收规范》（232）； （8）《塔式起重机操作使用规程》（100—1999）； （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（46-2005）； （10）《建筑机械使用安全技术规程》（33-2001）； （11）《施工现场临时用电安全技术规范》(46-88)； （12）《70/30塔式起重机安装使用说明书》（塔吊厂家提供的技术资料以及数据和图纸）； （13）现场勘察报告《珠江新城A区工程岩土工程详细勘察报告》（中南勘察设计院（湖北）有限责任公司）； （14）城乡建设环境保护部关于加强塔式起重机安全使用管理的若干规定； （15）其它成都市相关文件要求。 2.工程概况 2.1工程项目基本概况
2.2工程概况 由我局承建的成都珠江新城国际A区工程（以下简称“本工程”），其一期工程为A0和A4#楼，在结构施工阶段需用5台塔式起重机配合施工；二期工程为A1、A1.5、A2、A3#楼，在结构施工阶段需用3台塔式起重机配合施工。为确保安全顺利地完成塔吊施工，项目部技术人员经过对施工现场的实际勘察及与塔吊安装技术人员会研，编制《成都珠江新城国际A区工程1#塔吊基础施工方案》（以下简称《方案》），用以指导塔吊基础的施工作业。 本工程总建筑面积达72.3万㎡，地下室总面积约为21.7万㎡，地上建筑总面积约为50.6万㎡；其中，一期地上建筑面积约19万㎡，地下建筑面积约为13万㎡；二期地上建筑面积约31.6万㎡，地下建筑面积约为8.7万㎡。整个地块主要配置由四栋超高层办公塔楼和商业组成，依次从地块的西侧沿南北走向依次布置，高度从南往北降低，与用地北面D地块的塔楼共同构成一个高层带，以A1塔楼（230m）为起点标志。地块的东侧为大型商业，是包含大型百货商场、影院、零售商业、餐饮、娱乐为一体的商业综合体。 本工程的高层部分为A1、A2、A3、A4#塔楼，A1#楼为办公楼，高度为229.50m，地上总层数为53层，标准层高为4.250m；A2#楼为公寓楼，高度为190.15m，地上总层数为53层，标准层高为3.50m；A3#楼为公寓楼，高度为172.50m，地上总层数为48层，标准层高为3.50m；A4#楼为办公楼，高度为146.50m，地上总层数为35层，标准层高为3.90m。本工程的商业部分为A0、A1.5#楼，A0高度为29.50m，地上总层数为4层，局部为5层；A1.5高度为12.80m，地上总层数为2层；地下室为3层，基底标高为-18~22米。 2.3 1#塔吊基础定位情况说明 本工程总基地面积约为7.6万㎡，建筑体量相当巨大，根据本工程料场位置、
起吊设备施工方案 1 起重机司机 1.1 起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2 进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3 起重机司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 1.4 起重机只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 1.5 起重机在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6 起重机在带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在最大回转范围内,允许与输电线路的最近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 1.7 起重机严禁超载使用,如果用两台起重机同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。
1.8 起重机在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9 工作时吊臂仰角不得小于30°,起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅,绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 1.10 起重机在工作时,严禁进行检修和调整。 1.11 停工或休息时,不准将吊物悬挂在空中。 1.12 工作完毕,吊钩和吊臂应放在规定的稳妥位置,并将所有控制手柄放至中位。 2 指挥人员 2.1 指挥信号要事先向起重机司机交待清楚,如遇操作过程中看不清指挥信号时,应设中转助手,准确传递信号。 2.2 指挥手势要清晰,信号要明确,不准带手套指挥。 2.3 起吊物件,应先检查捆缚是否牢固,绳索经过有棱角、快口处应设衬垫,吊位重心要准确,不许物件在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。 2.4 在所吊物件就位固定前,起重机司机不得离开工作岗位,不准在索具受力或起吊物悬空的情况下中断工作。 2.5 当起重机司机因物件超重拒绝起吊时,指挥人员应采取措施,设法减轻起重机超重负荷,严禁强化指挥起重机超负荷作业。
目录 门式起重机施工方案 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、设备概况 (1) 四、相关部门和人员职责 (2) 五、安装流程图 (4) 六、施工安装 (4) 七、危险辨识 (6) 门式起重机基础施工方案 一、编制依据 (18) 二、工程概况 (18) 三、施工部署 (19) 3.1进场机械设备一览表 (19) 3.2施工组织机构框架 (19) 4.1门式起重机基础施工工艺 (20) 4.2墙背回填 (21) 4.3测量放线 (21) 4.4沟槽开挖 (21) 4.5钢筋制作 (21) 4.6钢筋绑扎 (22) 4.7混凝土浇筑 (23) 4.8混凝土养护 (23) 五、门式起重机基础结构受力计算及配筋 (23) 5.1最不利荷载 (23) 5.2基础受力计算 (24) 5.3基础梁配筋计算 (25) 5.4截面验算 (25) 六、质量保证措施 (27) 6.1质量控制体系 (27) 6.2质量控制措施及要求 (28) 七、安全保证措施 (28) 7.1安全管理体系 (28) 7.2安全保证措施 (28) 八、现场文明施工措施 (28)
门式起重机基础施工方案 一、编制依据 （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50202-2002）； （2）《混凝土结构设计规范》（GB50007-2002）； （3）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）； （4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）； （5）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （6）《混凝土结构设计原理》 （7）地质勘探资料； （8）门式起重机生产厂家提供有关资料； （9）我公司多年从事同类工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。 二、工程概况 本工程为镇龙站存车线跨度21m，起重量为10+10t门式起重机基础施工，基础位于存车线围护结构南北两侧，间距21m，单侧长度45m，基础尺寸为400mm×400mm，采用C30钢筋混凝土浇筑。如下图所示。 图2.1门式起重机平面位置示意图
1编制依据...................................................................................... 2.. 2 工程概况..................................................................................... 3.. 2方案确定及适用围.............................................................................. 3.. 3各塔型段别组合及重量表........................................................................ 4. 3 机具选择 (12) 3.1吊车选择 (12) 3.2吊车起吊参数 (13) 3.3吊点绳的规格、数量选择 (15) 4吊装施工方法 (16) 4.1 施工流程图 (16) 4.2道路及场地准备 .......................................................................... 1.6 4.3吊件组装 (16) 4.4 吊车位置的选择 (17) 4.5吊点选择 (18) 4.6起吊方法 ............................................................................... 1.8 5人员配置 (20) 6工器具配置及要求 (21)
施工准备阶段，塔吊基础施工方案 一、塔吊基础参数 1、塔吊基础基本尺寸为6m*6m*1.40m，塔吊基础垫层选用C20砼，厚100mm，四周每边超出塔基400mm。塔吊基础严禁超挖。 塔吊基础选用强度不低于C35的商品砼浇筑，混凝土抗渗等级为P6。 2、6m*6m*1.4m 承台配筋。 塔吊基础配筋：T:X&Y25@200mm，B:X&YC25@200mm（即纵横向均31根钢筋），底保护层厚度100mm，四周及面保护层50mm，拉筋采用三级钢，直径14纵横间距400mm，马凳采用三级钢，直径25，纵横间距1000mm,马凳采用几字型马凳。 二、塔吊基础施工 2.1 放线定位 塔吊基础须根据方案塔吊定位图、平面布置图放线。 2.2 基础承台施工 1、塔吊基础承台施工时土方开挖采用自然放坡，坡度为1：1，考虑工作面上部坑边土方2.0高采用台阶式挖除，确保坑壁的安全。塔吊基础严禁超挖，在施工塔吊基础时及后续塔楼承台施工时均需额外注意。 2、在土方开挖前，由项目施工员对挖土人员详细的技术交底。放好坡顶线，坡底线经复测及验收合格后开始挖土。
3、承台土方开挖用机械开挖至承台垫层底标高以上0.3m后停止，剩余土方采用人工开挖。 4、挖土过程要注意保护好工程桩，挖土机械不得碰撞，防止破坏桩体。 5、挖至基底后应及时进行基槽验收，合格后及时进行垫层等下一道工序施工，尽量避免土体暴露，防止土体水分蒸发损失，导致土体积膨胀或因下雨侵泡土体，必要时基底覆盖塑料薄膜，帆布等措施。 6、基坑顶离坑边500左右做临边防护栏杆，栏杆用黄黑相间的钢管搭设，栏杆高度为1.5米，设三道水平横向杆，并在围护栏杆四周用密目网封闭围护。 7、塔吊均在地下室底板上，均需要在基础施工阶段做好地下室的排水即可。 8、承台施工前，进行桩基检测及管桩桩顶与承台构造处理。 9、塔吊基础承台砖胎膜采用灰砂砖砌筑370mm 厚并用15 厚防水砂浆两边抹面，砖胎膜出地下室底板面500mm。 10、按塔吊说明书准确预埋件，防雷引下线一并预埋。基础模板要牢固，混凝土一次浇筑成型，振捣密实、砼面抄平。做好隐蔽验收记录及影像资料。基础浇筑完成后，要进行养护。 2.3 埋件预埋
济南至广州国家高速公路 平远（赣粤界）至兴宁段第九合同段吊车架梁施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁隧道集团有限公司平兴高速公路九标项目经理部
目录 1工程概况 (1) 2特点、重难点分析及对策 (2) 3施工总体部署及进度计划 (2) 4施工准备 (3) 5施工方案 (3) 6质量保证措施 (6) 7安全保证措施 (7) 8应急预案 (11)
吊车架梁施工方案 1工程概况 平兴高速公路T09合同段起点桩号K1645+580，终点桩号K1664+350，全长18.77公里。全线共有桥梁39座，拟采用吊车架梁的桥梁26座。具体见桥梁梁板明细表。 本方案编制依据为本标段实施性施工组织设计、施工图纸、规范等。 桥梁梁板明细表
通过对业主招标文件、施工图纸和参考资料认真调研的基础上，对工程特点、重点及难点归纳如下表。 工程特点、难点、重点与对策 3施工总体部署及进度计划 3.1施工总体部署 根据本工程的施工特点以及下部结构的施工情况，桥梁架设总体施工思路为三个方向同时施工，小里程方向：由县道X002桥开始向骡子塘通道桥方向架设；大里程方向：由同心通道桥开始向洋塘高架桥方向架设，叶塘立交A匝道是我标段向外的运梁便道，所以A匝道桥条件成熟时立即架设。 3.2施工进度计划
根据我项目部对类似工程的施工经验以及施工总体部署，空心板架设平均1跨/2天，箱梁架设1跨/4天，考虑到天气原因，梁板架设计划工期为2014年3月25日——2014年9月10日，工期165天。 4施工准备 4.1设备准备 我部拟投入1台100t和1台80t的吊车，2套运梁车。移梁设备为2台50t 的龙门吊。 根据现场条件，主要运梁线路从路基上通过，在运梁路段，将路基进行重新压实并调整好平整度，防止因道路问题影响梁板的正常运输架设。从梁场存梁区到线路主线的道路采用石渣填筑平整夯实，避免凹凸不平。桥下采用人工配合装载机进行桥墩间架梁场地的施工。 运梁道路纵横向避免较大的变坡，以免梁板在运输过程中因道路颠簸而受损。对于较为泥泞的部位或者软弱地段，采取换填等措施来确保地基的稳定。 4.3人员准备 梁场起梁架梁指挥人员一名，技术员、安全员以及施工员各一名，各设备、车辆配备相应操作人员，吊车司机各两名，架梁工人若干名。 4.4支座安装 橡胶支座在使用前，要进行检查，如果有缺陷的不得用于该工程。 根据测量放线，在支座垫石上安装相应规格型号的橡胶支座，支座安装前检查垫石的平整度、高程等，确保支座安装平整。 4.5梁板验收 存梁区梁板在运出前，必须进行验收，验收合格后方可出梁。 5施工方案 施工顺序：支座垫石检查安装支座梁板运输梁板吊装 5.1移梁
吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】
宝清电厂—庆云变500千伏线路工程吊车分解组塔施工方案 黑龙江省送变电工程公司 二〇一六年十二月
审批页 批准：年月日审核：年月日 年月日 年月日编制：年月日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (3) 3、方案确定及适用范围 (5) 4、机具选择 (5) 5、吊装施工工艺 (13) 6、人员配置 (19) 7、施工技术要求及规定 (21) 8、施工质量要求 (27) 9、施工安全危险源辩识及预控措施 (31) 9、安全注意事项及文明施工 (39) 10、标准工艺应用 (41) 11、质量通病防治措施 (43) 附表一钢丝绳特性： (44)
1、编制依据 1.1 、《宝清电厂－庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书 1.2 、《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233—2014） 1.3、《 110kV～750kV架空输电线路施工质量及评定规程》（DL/T5168—2016） 1.4、《电力建设安全工作规程》（第二部分架空电力线路）DL5009·2—2013 1.5 、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015) 1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)（2011版） 1.7、《国家电网公司基建管理通则》国网（基建/1）92-2015 1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》国网（基建/2）111-2015 1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015 1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015 1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》国网（基建/3） 182-2015 1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》（基建/3）187-2015 1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015 1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网（基建/3）189-2015 1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号 1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696号) 1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知（基建安质〔2016〕56号） 1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》2012版