（20__ 至20__ 学年第___学期）
课程名称：汽车测试基础考试时间：110 分钟课程代码：8200940 试卷总分：100 分
考试形式：闭卷学生自带普通计算器: 允许
一、判断题（每小题1分，总计10分）
1.动态应变仪的标定电桥的输出电压是采用半桥接法工作的。（×）
2.传感器的作用是用来实现由非电量到电量的转换。（√）
3.利用桥式电位差计测量热电偶的热电势时要消耗热电偶的能量。（×）
4.漂移是由测试装置内部的温度变化和元器件性能的不稳定造成的（√）
5.传递函数表征了一个系统的传递特性，它与输入量和初始条件有关（×）
6.一低通滤波器与一高通滤波器串联即组成带阻滤波器，并联即组成带通滤波器（×）
7.对于一阶测试装置，其时间常数越小，输出的响应速度就越快。（√）
8.调频是利用信号电压的幅值控制一个振荡器，振荡器输出的是等幅波，但其振荡频率偏移量
和信号电压成正比（√）
9.惯性式压电加速度传感器的输出电荷正比于质量块的加速度。（×）
10.金属电阻应变片是利用压阻效应进行工作的。（×）
二、填空题（总计20分）
1.测试装置的灵敏度是该标定曲线的_____斜率___。
2.直流电桥中___全桥_____接法的灵敏度最高。
3.交流电桥的平衡条件是相对桥臂阻抗幅值的___乘积__相等，且相对桥臂阻抗的相角之和相等。
4.半导体应变片的工作原理是基于____压阻____效应。
5、典型的测试系统基本由三部分构成，即信号的传感部分、信号的调理和信号的显示。
6、实际测试装置的静态特性主要指标是：重复性、灵敏度、线性度和回程误差。
7、根据滤波器的选频作用可将滤波器分为四类：低通、高通、带通和带阻。
8、测量误差可分为粗大误差、随机误差和系统误差三种，其中前者一般通过真正仔细地测试是可以避免的。
9、A/D转换器是将_模拟__信号转换成__数字___信号的装置。
10、传感器的过载能力是指传感器在不致引起规定性能指标永久改变的条件下，允许超
过其测量范围的能力。
三、单项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1.下列传感器可实现非接触测量的是（ C ）传感器。
A.压电式加速度
B.电动式速度
C.电磁式速度
D.电阻应变式
2.压电式传感器是属于（B）型传感器。
A 参量型
B 发电型
C 电感型
D 电容型
3.表示测量装置的静态输入与输出之间关系的实验曲线称为（ B ）
A.理论直线
B.标定曲线
C.理论标定曲线
D.幅频曲线
4.要使装置的输出波形形状不失真，须使该输出波形的各正弦分量的相位滞后（ D ）
A.相等
B.与角频率成反比
C.与角频率无关
D.与角频率成正比
5.使用数字频率计测量信号时，在（ A ）情况下测周法比测频法合理。
A.被测信号频率很低
B.被测信号频率很高
C.被测信号频率变化较大
D.被测信号频率恒定
6.低通滤波器的作用是（D ）。
A 滤除低频信号
B 交流变直流
C 直流变交流
D 滤除高频信号
7.压电式传感器是高阻抗传感器，要求前置放大器的输入阻抗（C ）。
A 不变
B 很低
C 很大
D 随意
8.当电阻应变片式传感器拉伸时，该传感器电阻（A ）
A 变大
B 变小
C 不变
D 不定
9.为了能从调幅波中很好地恢复出原被测信号，常用（C ）作为解调器。
A 鉴相器
B 鉴频器
C 整流器
D 变压器
10.当U形管压差计的a端连通被测气体，b端连通大气压，若a端液面高于b端，高度差为h，
则该h代表（ B ）
A.被测气体的真空度
B.被测气体的真空度或负表压
C.被测气体的绝对压
D.被测气体的表压
四、简答题（本大题共4小题，总计24分）
6分）
、答：电桥的作用是将传感器转换元件的输出的电参量的变化转换为电压量的变化。（2分）
其具有和差特性，即只有相对两臂有相同方向的变化量，相邻两臂有不同的方向的变化量，才能使输出电压有最大值。（2分），利用和差特性可以补偿温度和时间带来的误差。（2分）
6分）。
答：○1灵敏度。传感器的灵敏度越高，可以感知越小的变化量，即被测量稍有微小变化时，传感器即有较大的输出。但灵敏度越高，会减小传感器的测量范围。
○2频率响应特性。传感器的响应特性必须在所测频率范围内尽量保持不失真。但实际传感器的响应总有延时，但延时越短越好。
○3稳定性。传感器的稳定性是经过长期使用以后，其输出特性不发生变化的性能。影响传感器稳定性的因素是时间与环境。
○4精确度。传感器的精确度表示传感器的输出与被测量的对应程度。因为传感器处于测试系统
的输入端，因此，传感器能否真实地反映被测量，对整个测试系统具有直接影响。
○5测量方法。传感器在实际测试条件下的工作方式，也是选用传感器时应考虑的重要因素。因为测量条件不同对传感器要求也不同。
○6线形范围。传感器都有一定的线性范围，在线性范围内输出与输入成比例关系。线性范围愈宽，则表明传感器的工作量程愈大。为了保证测量的精确度，传感器必须在线性区域内工作。
每一要点1分，未阐述扣0.5 分。
3、选用合适的非接触式传感器测量发动机曲轴的转速，画出传感器布置示意图并说明其测量原理。（6分）
答：霍尔传感器，结合下图指出霍尔效应：金属或半导体薄片置于磁场中，当有电流流过时，在垂直于电流和磁场的方向上将产生电动势，这种物理现象称为霍尔效应。（2分）
图（1分）绘出如下传感器布置示意图并说明其测量原理。（3分）
或者：
或者：
电涡流传感器：结合下图阐述涡流效应，
绘出如下传感器布置示意图并说明其测量原理
1为金属齿盘，2为电涡流传感器。
或者：光电传感器测量转速
或者
n=f/N指出式中n——转速；f——脉冲频率；N——圆盘开孔数。
指出1为光源，2为光电元件
或者为反射式光电元件
4、下面是大型空气压缩机传动装置简图和在减速箱上测得的振动信号波形和频谱，请从频谱上读出信号的特征参数，并判断那一根传动轴是主要的振动源，说明判断依据？（6分）
答：噪声信号的频谱图中显示：主要频率成分的频率为：约21HZ（2分）
轴1转速3000r/min，转动频率为n1/60=50HZ；轴2转速n2=20/40*3000=1500 r/min，转动频率为n2/60=25HZ；轴3转速n3=18/21*1500=1285.7 r/min,转动频率为n3/60=21.4HZ；轴4转速n4=21/16*1285=1687 r/min，转动频率为n4/60=28HZ。（2分）
由于轴3的转动频率非常接近噪声的主要频率，故轴3是系统中主要的振动源。（2分）
五 、计算题（本大题共3小题，总计20分）
1、用一个一阶系统作100Hz 正弦信号测量。如果要求限制振幅误差在5%以内，则时间常数τ应取多少？（4分） 答： ()()
()%51112
-≥+=
τωωA (2分)
s rad Hz f /62810022=??==ππω (1分)
000523.0=τ (1分)
2、以阻值120Ω，灵敏度k=4的电阻应变片与阻值为120Ω的固定电阻组成电路，供桥电压为2V ，
在图1测试中应变片R1、R2的应变分别为+2000、-1000微应变。试求： 1）．.应变片电阻变化；
2）．由弯矩引起的输出电压多大？
3）．由力引起的输出电压多大？
(10分)
图1
答：1）R1的电阻变化为：
△R1＝R*K*ε＝120×4×2000×10^-6=0.96V
△R2＝R*K*ε＝-120×4×1000×10^-6=0.48V（2分）
2）将R1，R2两个应变片放在相邻臂上，
Ubd=1/4*4*2*(2000-(-1000))*10^-3=6mv （2分）
3)将R1，R2两个应变片放在相对臂上
Ubd=1/4*4*2*(2000＋(-1000))*10^-3=2mv（2分）
4）电桥接法图4分
3、已知变磁通式转速传感器输出电动势的频率f=72Hz，测量齿盘的齿数Z=36，求：
（1）被测轴的转速是每分钟多少转？（3分）
（2）在上述情况下，如果计数装置的读数误差为±1个数字，其最大转速误差是多少？（3分）
答：（1）n
f
Z
==
?
=
606072
36
120(/
转分）
（3分）
（2）频率计的计数装置读数误差为±1个数字，对应的角位移为±1
Z转=±
1
36转故其最大转速
误差为±1
36（转/分）（3分）
六、综合题（本大题共1小题，答案写在答卷上，写在试题卷上无效，总计16分）
已知动态电阻应变仪原理框图如图2a所示，交流电桥的输入信号x(t)和电桥电源载波信号y(t)的波形分别如图2b，图2c所示。电桥输出信号经相敏检波、低通滤波后输出。请分别指出输入信号的电阻应变片、电桥盒、振荡器、放大器、相敏检波器、低通滤波器、A/D转换等环节的作用；并画出电桥输出信号x m(t)、相敏检波输出信号x e(t)和低通滤波器输出信号x f(t)。
（a）
（b）（c）
图2
答；电阻应变片作用：将微应变转变为电阻应变片的电阻变化；（1分）
电桥盒的作用：将桥路的阻抗变化转变为电桥输出电压的变化；（1分）
振荡器的作用：为交流电桥提供一定频率的载波信号；（1分）
放大器的作用：放大电桥输出信号。（1分）
相敏检波器的作用：根据输入信号的极性突变，改变输出信号的相位。（1分）
低通滤波器的作用：滤除高频的载波信号部分，与相敏检波器一起实现解调功能。（1分）A/D转换的作用：将模拟信号转变为数字信号。（1分）
电桥输出信号为：弱高频调幅波（1分）
（2分）
相敏检波器输出信号为：具有正负极性的高频调幅波（1分）
（2分）
低通滤波器输出信号为：强低频简谐信号（1分）
（2分）
汽车底盘构造课后习题解答14—1、汽车传动系中为什么要装离合器？ （1）保证汽车平稳起步 切断和实现对传动系的动力传递，以保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地结合，确保汽车平稳起步。 （2）保证换档时工作平稳 在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击。 （3）防止传动系过载 在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏。 14—2、为何离合器从动部分的转动惯量要尽可能小？ 从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在离合器分离时能迅速中断动力传动；另外，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部件的转速就比较容易减小，从而减轻换档时齿轮间的冲击。 14—3、为了使离合器接合柔和，常采用什么措施？ 在操作上要轻放离合器踏板；在结构上通常将从动盘径向切槽分割成扇形，沿周向翘曲成波浪形使其具有轴向弹性，接合柔和。 14—4、膜片弹簧离合器有何优缺点？ 优点：（1）弹簧压紧力在摩擦片允许磨损的范围内基本不变 （2）结构简单，轴向尺寸小，零件数目少 （3）操纵轻便，省力 （4）高速旋转时性能较稳定 （5）压力分布均匀，摩擦片磨损均匀 （6）散热通风好，使用寿命长 （7）平衡性好 （8）有利于批量生产，降低制造成本 缺点：制造工艺及尺寸精度要求严格使生产工艺复杂。 15—1、在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承？为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施？ 因为一轴上的常啮合齿轮较小，支承孔较小，只能布置滚针轴承。且二轴上的斜齿轮主要产生轴向力，滚针轴承能承受较大的轴向力，可满足要求。在二轴的齿轮上钻有润滑油孔以润滑滚针轴承。 15—2、在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体（二者通过花键齿
第1章传感器与检测技术基础思考题答案 l.检测系统由哪几部分组成？说明各部分的作用。 答:一个完整的检测系统或检测装置通常是由传感器、测量电路和显示记录装置等几部分组成，分别完成信息获取、转换、显示和处理等功能。当然其中还包括电源和传输通道等不可缺少的部分。下图给出了检测系统的组成框图。 检测系统的组成框图 传感器是把被测量转换成电学量的装置，显然,传感器是检测系统与被测对象直接发生联系的部件,是检测系统最重要的环节,检测系统获取信息的质量往往是由传感器的性能确定的，因为检测系统的其它环节无法添加新的检测信息并且不易消除传感器所引入的误差。 测量电路的作用是将传感器的输出信号转换成易于测量的电压或电流信号.通常传感器输出信号是微弱的,就需要由测量电路加以放大，以满足显示记录装置的要求。根据需要测量电路还能进行阻抗匹配、微分、积分、线性化补偿等信号处理工作. 显示记录装置是检测人员和检测系统联系的主要环节,主要作用是使人们了解被测量的大小或变化的过程。 2。传感器的型号有几部分组成,各部分有何意义？ 依次为主称(传感器）被测量—转换原理—序号 主称——传感器，代号C； 被测量——用一个或两个汉语拼音的第一个大写字母标记。见附录表2; 转换原理—-用一个或两个汉语拼音的第一个大写字母标记。见附录表3; 序号-—用一个阿拉伯数字标记，厂家自定，用来表征产品设计特性、性能参数、产品系列等。若产品性能参数不变，仅在局部有改动或变动时，其序号可在原序号后面顺序地加注大写字母A、B、C等，（其中I、Ｑ不用）。 例：应变式位移传感器: C ＷＹ-ＹB—２0；光纤压力传感器：C Y—GQ—２. ３。测量稳压电源输出电压随负载变化的情况时，应当采用何种测量方法? 如何进行? 答：测定稳压电源输出电压随负载电阻变化的情况时，最好采用微差式测量.此时输出电压认可表示为Ｕ0，U0＝U+△U,其中△U是负载电阻变化所引起的输出电压变化量，相对U来讲为一小量。如果采用偏差法测量,仪表必须有较大量程以满足Ｕ０的要求,因此对△U，这个小量造成的U0的变化就很难测准.测量原理如下图所示： 图中使用了高灵敏度电压表-—毫伏表和电位差计，R r和E分别表示稳压电源的内阻和电动势，凡表示稳压电源的负载,Ｅ１、R1和R w表示电位差计的参数.在测量前调整R１使电位
西华师范大学计算机学院2013年度期末测试 软件测试A卷（11+18+12+19+40=100分） 一、单项选择(每空1分,共11分) 1、执行函数测试时，当多次调用底层函数，底层模拟器的"模拟值"输入栏可设 定多个模拟值，一次最多可设置( C)个模拟值。 A、1 B、3 C、6 D、11 2、当函数测试存在失败断言时，在白盒覆盖率信息窗口中VU会显示一个 ( B )的条块来提示，没有失败断言时，会显示一个( A )的条块来显示； 在逻辑结构窗口中，未覆盖的路径用( B)画出，已覆盖的路径用( A)画出，未覆盖的分支是（D）的条块。 A、深绿色 B、深红色 C、浅蓝色 D、粉红色 E、浅绿色 3、VU导出的测试报告文件格式为：（ C ），表格化测试用例数据导出的文 件格式为：（E） A、*.pdf B、*.txt C、*.htm D、*.csv E、*.xls F、*.doc 4、在软件生命周期中的任何一个阶段，只要软件发生了改变，就可能给该软件 带来新的问题。软件的改变可能是源于发现错误并做好了修改，可能是因为在集成或维护阶段加入了新的模块，为了验证软件修改后的正确性需要进行（E）。 A、白盒测试 B、黑盒测试 C、单元测试 D、性能测试 E、回归测试 F、验收测试 5、当用底层模拟器去模拟被测单元调用的底层函数的输出函数，并且此输出参 数为指针数据类型，应该设置此参数的模拟值为（D）。 A、指针值 B、引用的地址 C、指针指向的数据类型的值 D、NULL 6、当用底层模拟器去模拟被测单元调用的底层函数的返回值，并且此输出参数 为指针数据类型，应该设置此参数的模拟值为（C）。 A、指针值 B、引用的地址 C、指针指向的数据类型的值 D、NULL 二、多项选择(每空2分,共18分) 1、底层模拟能很好的解决（BCF ）。 A、集成测试问题 B、装代码和数据失真 C、测试不可控 D、性能测试问题 E、内部输出的模拟 F、模拟参数为复杂数据类型，单元测试时难以初始化 2、底层模拟器能够模拟( ABCEH)。 A、底层函数的参数 B、底层函数的返回值 C、全局变量 D、函数改写文件中的数据 E、成员变量 F、函数改写数据库中的数据 G、内部输出H、调用次数 3、执行函数测试后，源代码窗口能够标识出未覆盖的（BCD）。逻辑结构图窗口
二、填空题(每小题2分，共20分) 1. 傅里叶级数通常有复指数函数形式和三角函数形式两种展开形式。 2. 交流电桥各桥臂的复阻抗分别为Z1， Z2， Z3， Z4，各阻抗的相位角分别为? 1? 2? 3?4， 若电桥平衡条件为Z1/Z4=Z2/Z3，那么相位平衡条件应为 ? 1+ ? 3= ? 2+ ?4 3. 热敏电阻一般可分为正温度系数、负温度系数、临界温度系数 三种类型。 4. 在电阻应变片公式，dR/R=(1+2μ)ε+λE ε中，在电阻应变片公式，dR/R=(1+2μ)ε+λE ε中， λ代表_材料压阻系数 _E 代表材料的弹性模量_。 5. 测量系统的静态特性指标主要有非线性度、灵敏度、分辨力、回程误差和漂移等；其中 产生漂移的主要原因有仪器自身结构参数变化和周围环境变化对输出的影响。 6. 在光线作用下光电子逸出物体表面现象叫 外光电 效应,利用该现象制成的元 件有 光电管、光电倍增管；在光线作用下使材料内部电阻率改变现象叫 内光电 效应。 7. 变气隙式自感传感器，当街铁移动靠近铁芯时，铁芯上的线圈电感增加,这类传感器适 合测量较小位移的测量。 8. 热电偶所产生的热电势是由两种导体的接触电势和单一导体的温差电势组成。 9. 涡流传感器的高频线圈等效阻抗与金属板的 电阻率、磁导率、线圈的激磁频率及线圈 与金属板的距离 等有关。 10. 周期函数的频谱具有 周期性、谐波性和收敛性 等性质。 11. 集成化、多维化、多功能化、智能化 等已成汽车传感器的发展趋势。 12. 传感器是能把外界非电量转换成电量的器件和装置，通常由 敏感元件、转换元件、基 本转换电路 三部分组成。 13. 若随机信号x(t)、y(t)的均值都为零，当τ→∞时，它们的互相关函数R xy (τ)=__ 0___。 14. 固态图像传感器是利用光敏单元的 光电转换功能 将投射到光敏 单元上的光学图像 转换成电信号“图像“ 。 15. 光电阻的主要参数有 暗电阻、亮电阻、光电流等。 16. 电容传感器主要有变面积型、变极距型 、 变介电常数型等几种，其中除变极距型外， 其他类型灵敏度是常数。 17. 电磁感应式轮速传感器转子是齿圈，定子为感应头。 18. 热电偶的三大定律为中间导体定律、中间温度定律、参考电极定律。 19. ( ) t A 31sin 的傅里叶三角函数形式级数中的余弦a n = 0 20. 幅值、变量均连续 的信号称为模拟信号。 21. 传感器是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置。通常传 感器由敏感元件、转换元件、基本转换电路三部分组成。 22. 测量系统动态时域评价指标有 时间常数、上升时间、响应时间、超调量等 。 23. 常见硬件滤波器有 低通、高通、带通、带阻 等几种类型。 24. 测量系统动态特性的常见数学描述函数有 频率响应函数、脉冲响应函数、传递函数 。 25. 霍尔轮速传感器电子线路一般有 运算放大器、施密特触发电路、输出放大 几 部分组成。 26. 变磁阻式传感器主要有电感式和磁电式两种形式。 27. 采用变压器、 光电耦合器隔离等抗干扰手段主要是从破坏 破坏干扰途径 的 角度进行抑制干扰。 28. ( ) t A 31cos 的傅里叶三角函数形式级数中的正弦分量幅值b n = 0 。
西华大学课程考核试题卷 (B 卷) 试卷编号 （ 2012 至 2013 学年 第_二_学期 ） 课程名称： 汽车发动机构造B 考试时间： 110 分钟 课程代码： 6009999 试卷总分： 100 分 考试形式： 闭卷 学生自带普通计算器: 允许 一、单项选择题（在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号中）（本大题共30小题，每小题1.5分，总计45分） 1、对于四冲程发动机来说，活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、6135Q 柴油机的缸径是（ ）。 A.61mm B.613mm C.135mm D.35mm 3、下列发动机组成中柴油机所没有的是（ ）。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 4、在进气行程中，进气道喷射汽油机和柴油机分别吸入的是（ ） A.纯空气和可燃混合气体 B.可燃混合气体和纯空气 C.可燃混合气体和可燃混合气体 D.纯空气和纯空气 5、下列表示发动机动力性能指标的是（ ）。 A.发动机有效转矩 B.比质量 C.燃油消耗率 D.噪声 6、下列不是发动机排气污染物的有（ ） A.碳氢化合物 B.氮氧化合物（NO X ） C.噪声 D.CO 7、对于铝合金气缸盖，为保证密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A.热状态 B.冷状态 C.A 、B 均可 D.A 、B 均不可 8、统一式燃烧室柴油机一般活塞顶部多采用（ ）。 A.平顶 B.凹顶 C.凸顶 D.A 、B 、C 均可
9、直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。 A.气缸数 B.气缸数的一半 C.气缸数的一半加l D.气缸数加1 10、四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。 A.60° B.90° C.120° D.180° 11、下列说法正确的是（）。 A.一根曲轴的曲柄数目等于气缸数 B.一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数 C.一根曲轴的主轴颈数目等于气缸数 D.曲轴的内部开有机油道 12、曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。 A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:1 13、对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（） A.进气量大大增加 B.降低进气量 C.混合气雾化不良 D.怠速过高 14、在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC、,其中DOHC是表示（）。 A.单顶置凸轮轴 B.双顶置凸轮轴 C.新型电喷发动机 D.缸内喷射 15、空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。 A.浓 B.稀 C.理论 D.功率 16、汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应（） A.aφ=1.0～1.5 B.aφ=1 C.aφ=0.85～0.95 D.aφ=1.5 17、汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（）。 A.主供油装置 B.怠速装置 C.加浓装置 D.加速装置 18、不是汽油的主要性能指标的是（） A.蒸发性 B.热值 C.抗爆性 D.凝点 19、孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。 A.大 B.小 C.不一定 D.相同 20、喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。 A.柱塞的长短 B.喷油泵凸轮的升程 C.喷油时间的长短 D.柱塞运行的时间 21、在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。 A.供油时刻 B.供油压力 C.循环供油量 D.喷油锥角 22、VTEC可使发动机运转时，随转速变化调整（）。 A.进气门和排气门 B.进气门的开启时刻 C.进气门的配气正时和升程 D.进气门的配气正时
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
一，判断 1 √ 2.× 3.√ 4.× 5. × 6. ×7. ×8. ×9.√10. ×二，选择 1. D 2. D 3. B 4. B 5. B 6. A 7. D 8. B 9. C 10. A 三填空 1. 测试计划、测试用例 2. 稳定性测试、负载测试、压力测试 3. 非增量是集成测试自顶向下增量式测试、自底向上增量式测试 4. 回归 5. 软件需求 四简答题（30分） 1.试描述软件测试的定义（3分） 答：利用手工或者自动化的方式，按照测试方案对系统执行测试用例的过程叫做软件测试。 2.什么是软件缺陷（4分） 答：满足以下条件的问题都叫缺陷： 软件未达到产品说明书中已标明的功能 软件出现了产品说明书中指明不会出现的错误 软件功能超出了产品说明书指明的范围 软件未达到产品说明书虽未指出但应达到的目标 软件测试员认为软件难以理解，不易使用，运行速度缓慢，或者最终用户认为该软件使用效果不好。 3.常见的黑盒测试用例的设计方法并分别简单介绍一下各自的思想。（8分）答：等价类划分：等价类划分法是一种重要的、常用的黑盒测试方法，它将不能穷举的测试过程进行合理分类，从而保证设计出来的测试用例具有完整性和代表性。 边界值分析：对输入输出的边界值进行测试的一种黑盒测试方法。 决策表法：决策表是分析和表达多逻辑条件下执行不同操作的情况的工具 因果图分析法：是一种利用图解法分析输入的各种组合情况，从而设计测试用例的方法，它适合于检查程序输入条件的各种组合情况。 错误推测法：基于经验和直觉推测程序中所有可能存在的各种错误，从而有针对
性的设计测试用例的方法。 4. 列举常见的系统测试方法。答出来5个即可。（5分） 答：恢复测试 安全测试 强度测试 性能测试 正确性测试 可靠性测试 兼容性测试 Web测试 5.文档测试主要测试哪些内容答出来5点即可（5分） 答：（1）检查产品说明书属性 （2）检查是否完整 （3）检查是否准确 （4）检查是否精确 （5）检查是否一致 （6）检查是否贴切 （7）检查是否合理 （8）检查代码无关 （9）检查可测试性 6. 单元测试主要测试那几方面的问题（5分） 答：模块接口、局部数据结构、边界条件、独立的路径和错误处理。五，设计题 1.
备注：本报告仅包含校内测量实习的前言和总结，需自己加龙泉实习前言和总结。
0前言 0.1实习目的 本实习是实践教学，根据本科教学计划和测量学教学大纲的要求，安排4天时间进行教学实习，以巩固和深化课堂教学内容，充实基本理论、基本知识。（1）巩固课堂教学知识，加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。（2）通过实习，熟悉并掌握三、四等控制测量的作业程序及施测方法（3）掌握用测量平差理论处理控制测量成果的基本技能，使学生具备一定的动手能力和分析、解决问题的能力，具有较高的操作水平。（4）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，为今后的工作打下坚实的基础。（5）熟悉水准仪、经纬仪的工作原理，使学生具备输出数字地形图的能力，具备应用地形图进行设计、计算的能力和一定的工程施工放样能力（6）培养学生的组织能力、协作精神以及实事求是、科学严谨的工作态度和任劳任怨、不畏艰苦的思想作风。 0.2实习任务 通过控制点找出引点对建筑物四周的坐标进行测量，从而测量出房子的大致位置，坐标及其相对坐标 0.3实习地点 龙泉驿区同安镇四川省卫星定位连续运行基准站，西华大学一、二教教学楼 0.4实习设备 经纬仪、插杆、水准仪、水准尺、钢卷尺、粉笔、钢笔，笔记本
1龙泉驿区实习过程 1.1四川省卫星定位连续运行基准站 四川省卫星定位连续运行基准站项目投资8000多万元，由100座北斗卫星定位连续运行基准站组成，是目前国内站数最多、覆盖范围最广的省级北斗 基准站网络。基准站网及服务平台采用国内自主研发的数据 处理及用户服务软件系统，即便在GPS 不可用的时期，北斗 卫星照常实现全省范围内高精度定位与导航。经测试，平台 支持的北斗卫星定位首次初始化平均时间为34.2秒，再次初 始化时间达2.8秒。专 系统包括100座基准站组成的基准站网络、数据处理系统、 运营服务平台、数据播发系统和用户终端，解决了我省复杂 地形条件下的基准站新建、改造和整合等技术难题，填补了 我省北斗高精度位置服务的空白。该系统兼容中国北斗、美 国GPS、俄罗斯GLONASS 三大卫星系统，是目前国内站数最 多、覆盖范围最广、技术水平领先的省级北斗基准站网络， 各项指标均达到或优于当前GPS 地基增强系统水平。“十三五”期间，我省还将建80座北斗卫星定位连续运行基准站，做到每个县都有一个或以上连续运行基准站1.2GNSS 系统 GNSS（全球卫星导航系统）又称天基PNT 系统，其关键作用是提供时间/空间基准和所有与位置相关的实时动态信息，业已成为国家重大的空间和信 息化基础设施，也成为体现现代化大国地位和国家综合国 力的重要标志。它是经济安全、国防安全、国土安全和公 共安全的重大技术支撑系统和战略威慑基础资源，也是建 设和谐社会、服务人民大众、提升生活质量的重要工具。 由于其广泛的产业关联度和与通信产业的融合度，能有效 地渗透到国民经济诸多领域和人们的日常生活中，成为高 技术产业高成长的助推器，成为继移动通信和互联网之后 的全球第三个发展得最快的电子信息产业的经济新增长 图1参观地点 图2GNSS 成都基准站
汽车构造下册试卷及答案 一、填空题（每小题2分，共４０分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。3．万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5．驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 ６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。7．悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 8．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9．根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。10．行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11．机械式转向系由转向操纵机构、_转向器__ 和_转向传动机构三大部分组成。12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形. 13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第级是齿条齿扇传动副。 14．液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15．变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16．车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17．制动器的领蹄具有_增势作用，从蹄具有__减势__ 作用。 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 24.轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。 32、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。 33、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。 35．同步器有常压式惯性式和自增力式三种类型。
第一章检测技术的基础知识 一、填空题 1．检测技术是一门以研究自动检测系统中的信息提取、信息转换以及信息处理的理论和技术为主要内容的应用技术学科。 2．一个完整的检测系统或检测装置通常由传感器、测量电路和输出单元及显示装置等部分组成。 3．传感器一般由敏感元件、转换元件和转换电路三部分组成，其中敏感元件是必不可少的。 4．在选用仪表时，最好能使其工作在不小于满刻度值2/3 的区域。 5．准确度表征系统误差的大小程度，精密度表征随机误差的大小程度，而精确度则指准确度和精密度的综合结果。6．仪表准确度等级是由系统误差中的基本误差决定的，而精密度是由随机误差和系统误差中的附加误差决定的。 7、若已知某直流电压的大致范围，选择测量仪表时，应尽可能选用那些其量程大于被测电压而又小于被测电压1.5倍的电压表。（因为U≥2/3Umax） 二、选择题 1．在一个完整的检测系统中，完成信息采集和信息转换主要依靠 A 。 A．传感器 B. 测量电路 C. 输出单元 2．构成一个传感受器必不可少的部分是 B 。 A．转换元件B．敏感元件C．转换电路D．嵌入式微处理器 3．有四台量程均为0-600℃的测量仪表。今要测一约为500℃的温度，要求相对误差≤2.5%，选用精度为 D 的最为合理。 A．5.0级B．2.5级C．2.0级D．1.5级 4．有四台量程不同，但精度等级均为1.0级的测温仪表。今欲测250℃的温度，选用量程为 C 的最为合理。A．0～1000℃B．300～500℃C．0～300℃D．0～500℃ 5．某采购员分别在三家商店购买100kg大米、10kg苹果、1kg巧克力，发现缺少约0.5kg，但该采购员对卖巧克 力的商店意见最大，在这个例子中，产生此心理作用的主要因素是Ｂ。 A．绝对误差B．示值相对误差C．满度相对误差D．精度等级 6．在选购线性仪器时，必须在同一系列的仪表中选择适当的量程。这时必须考虑到应尽量使选购的仪表量程为 欲测量的Ｃ左右为宜。 A．3倍B．10倍C．1.5倍D．0.75倍 7．用万用表交流电压档（频率上限为5kHz）测量100kHz、10V左右的高频电压，发现示值不到2V，该误差属 于 B 。用该表主流电压档测量5号电池电压，发现每次示值均为1.8V,该误差属于 A 。 A．系统误差B．粗大误差C．随机误差D．动态误差 8．重要场合使用的元器件或仪表，购入后需进行高、低温循环老化试验，其目的是为了Ｄ。 A．提高精度B．加速其衰老C．测试其各项性能指标D．提高可靠性能 9．电工实验中，采用平衡电桥测量电阻的阻值，是属于 B 测量，而用水银温度计测量水温的微小变化，是属于C 测量。 A．偏位式B．零位式C．微差式 三、计算题 1．有一温度计，它的测量范围为0~200℃，精度为0.5级，求： 1）该仪表可能出现的最大绝对误差。 2）当示值分别为20℃、100℃时的示值相对误差。 2．已知待测拉力约为70N左右。现有两只仪表，一只为0.5级,测量范围为0~500N；另一只为1.0级，测量范围 为0~100N。问选用哪一只测力仪表较好？为什么？ 3．有一台测量压力的仪表，测量范围为（0~10）Mpa,压力与仪表输出电压之间的关系为U0=a0+a1p+a2p2,式中a0=1V， a1=0.6V/ Mpa，a2=-0.02V/Mpa2 求: 1)该仪表的输出特性方程; 2)该仪表的灵敏度表达式;
期末试卷先锋学院2011－2012学年第二学期 《软件测试技术》试题库答案 一、填空题（每空2分，共15空，分数为30分） 1、判定覆盖设计足够多的测试用例，使得被测试程序中的每个判断的“真”、“假”分支至少被执行一次。 2、黑盒测试的具体技术方法等价类划分法、边界值分析法、决策表法、因果图法。 3、黑盒测试又称之为功能测试。 4、等价类划分有两种不同的情况：有效等价类和无效等价类。 5、根据覆盖目标的不同，逻辑覆盖又可分为：语句覆盖，判定覆盖，条件覆盖，路径覆盖条件组合覆盖，判断/条件覆盖。 6、根据软件生命周期中的定义，可以把自动化测试工具划分3大类白盒 测试工具、黑盒测试工具和测试管理工具。 7、软件测试是为发现程序中的错误而执行程序的过程。 8、测试用例是由测试输入数据和预期的输出数据两部分组成。 9、白盒测试又称为结构测试，可以分为静态测试和动态测试两大类。 10、软件是包括程序、数据、相关文档的完整集合。 11、边界值分析法属于黑盒测试。 12、单元测试是以详细设计说明书为指导，测试源程序代码。 13、集成测试以概要设计说明书指导，测试软件结构。 14、确认测试以需求分析说明书为指导。 15、软件开发的基本过程需求分析、概要设计、详细设计、编码、测试、 维护。
16、代码复审属于静态测试，不实际运行程序。 17、集成测试把模块组成成系统的测试方式：一次性集成测试和。 18、黑盒测试有两种基本方法，即：通过测试和失败测试。增量式集成测试 20、Junit是一个开放源代码的 java 测试框架，用于编写和运行可重复的测试。 21、在Junit中3.8中testXXX()测试方法必须满足几个条件：public , void 和无方法参数。 二、选择题（每题3分，共10题，分数为30分） 1. 下列哪一项不是白盒测试？（C） A.单元测试 B.集成测试 C.系统测试 D.回归测试 2. 属于黑盒测试的方法？(C) A.基于基本路径 B.控制流 C.基于用户需求测试 D.逻辑覆盖3．在Assert类中断言对象为NULL是_____。（C） A.assertEquals B.assertTrue C.assertNull D.fail 4．___________的目的是对最终软件系统进行全面的测试确保最终软件系统产品满足需求。（A） Ａ．系统测试Ｂ．集成测试 Ｃ．单元测试Ｄ．功能测试 5．在Assert类中断言两个对象相等是_____。（A） A.assertEquals B.assertTrue C.assertSame D.fail 6．有一组测试用例使得每一个被测试用例的分支覆盖至少被执行一次，它满足的覆盖标准___________。（B）
第一章 1. 试解释轮胎滚动阻力产生的机理以及作用的形式。 2. 简述滚动阻力系数的影响因素。 3. 简述空气阻力的定义以及减少空气阻力系数的一些措施。 4. 解释汽车动力性指标的定义。 5. 传动系的功率损失分为机械损失和液力损失，分别说明两 种损失的具体表现形式。 6. 轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。 7. 试述弹性物质的迟滞现象。 8. 说明汽车旋转质量换算系数的含义。 9. 从动力性角度简述最佳换挡时机。 10. 汽车行驶的附着条件指什么？怎样说明？ 11. 为什么在加速，上坡行驶时需要较大的附着率？ 12. 为什么在高速行驶时需要较大的附着率？ 13. 简述后备功率的概念及其意义。 14. 后备功率队汽车燃油经济性的影响原因？ 15. 一货车为后轴驱动，其总质量为2800kg，前轴负荷为65% ，后轴负荷为35%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.13，且主传 动比为6.01，传动效率为0.85，滚动阻力系数为0.02，质心 高度为0.68m，CdA为2.3m2，轴距为2.8m，车轮半径为0.38m ，发动机最大扭矩为80Nm。空气升力不计。试计算a) 当在
平直的路面上以匀速180km/h行驶时所需要的路面附着系数。 b) 在的路面上能否达到最大的爬坡度，如不能该怎样改变 汽车的结构参数使其达到最佳的爬坡能力。 16. 某型汽车为前轴驱动，其总质量为2200kg，前轴负荷为62%，后轴负荷为38%，四挡变速器的传动比分别为：6.09, 3.09, 1.71, 1.00，旋转质量换算系数均计为1.23，且主传 动比为5.8，传动效率为0.88，滚动阻力系数为0.02，质心高度为0.63m，CdA为1.9m2，轴距为2.6m，车轮半径为0.38m，发动机最大扭矩为140Nm。空气升力不计。试计算a) 在的 路面上，能否达到最大的加速度。b) 在的路面上，在直接 挡时此车的最大动力因素。c) 在的路面上，此车的最大爬 坡度。 17. 一货车的基本参数为发动机最低转速600r/min，最高转 速4000r/min，装载质量2000kg，整车整备质量1800kg，车轮半径0.367m，传动系效率0.85，滚动阻力系数0.013，空气阻力系数以迎风面积之积为2.77m2，主减速器传动比5.83，飞 轮转动惯量0.218kgm2，前轮总转动惯量为1.798kgm2，后轮 总的转动惯量为3.598kgm2，轴距为3.2m，质心至前轴距离1.947m，质心高0.9m，四挡变速器的变速比分别为6.09， 3.09，1.71，1。（1）试绘制汽车的驱动力与行驶阻力图。（2）求解汽车的最高车速，最大爬坡度以及克服该爬坡度时 相应的附着率。
第三篇汽车行驶系第十九章第三篇汽车行驶系 为满足转向轮运动空间和低地板的要求，有不同第二节中梁式车架 第十九章车架中梁式车只有一根位于中央贯穿前后的纵梁。其扭转刚度较大。 第三节综合式车架和承载式车身 综合式车架是边梁式与中梁式的组合。 第十九章车架 桁架式车架也是车身的骨架。 承载式车身取代了车架。 第二十章车桥和车轮 第一节车桥(Axle) 根据悬架结构分： 根据车轮的作用分： 整体式车桥（非断开式车桥）转向桥断开式车桥 驱动桥 转向驱动桥支持桥 第三篇汽车行驶系断开式车桥 整体式车桥 整体式车桥与断开式车桥 一、转向桥(Steering Axle) 结构： ?主销固定在前梁拳部；第一节车桥
二、转向轮定位(Steering Axis Inclination / King Pin Axis 第一节车桥第一节车桥 四、转向驱动桥 与驱动桥、转向桥的主要不同处：为两段（内半轴、外半轴），其间用万向节连接。转向节轴颈为中空，让半轴通过。主销分为两段，中间为万向节所第一节车桥转向节壳体轮毂轴承主销主销轴承万向节 球形 支座内半轴 外半轴 轮毂 转向节 轴颈 差速器 主减速器 半轴套管 转向驱动桥示意图 第二十章车桥和车轮 辐板 挡圈 轮辋 气门嘴孔 辐板式车轮 轮辋型式 轮辋轮廓类型： 深槽、深槽宽、半深槽、平底、平底宽.全斜底、对开式。 轮辋结构型式： 一件式、二件式、……五件式。 一、车轮 二、轮胎(Tire/Tyre) ?作用：缓冲减振；保证附着性；承受重力。?分类： ?外胎构造： 普通斜交胎子午线胎第二节车轮与轮胎 有内胎无内胎 实心轮胎充气轮胎活胎面轮胎 内胎帘布层胎肩 缓冲层 垫带 外胎构造 胎冠 胎侧 活胎面轮胎胎冠 胎侧 胎圈 胎肩
汽车构造下册《汽车底盘》参考复习 翁孟超 一、填空： 1.离合器的的作用是＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。（保证汽车平稳起步、便于换档、防止传动系过载） 2.车桥有＿＿＿、＿＿＿两种。（整体式、断开式） 3.变速器的作用是＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿。（变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传递） 4.前轮定位包括＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿四个内容。（主销后倾、主销内倾、车轮外倾、前轮前 束） 5.等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的＿＿＿上。（角平分面） 6.钳盘式制动器又可分为＿＿＿和＿＿＿。（浮钳式、定钳式） 7.转向传动机构的作用是将＿＿＿输出的转矩传给转向轮，以实现＿＿＿＿＿。（转向器、汽车转向） 8.万向传动装置一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（万向节、传动轴、中间支承） 9.转向桥由＿＿、＿＿＿、＿＿和＿＿等主要部分组成。（前轴、转向节、主销、轮毂） 10.悬架一般由＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三部分组成。（弹性元件、减振器、导向机构） 11.轮胎根据充气压力可分为＿＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿三种；根据胎面花纹可分为＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿ ＿＿＿三种。（高压胎、低压胎、超低压胎、普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎） 12.汽车通过＿＿＿和＿＿＿将发动机动力转变为驱动汽车形式的牵引力。（传动系、行驶系） 13.转向转向系的传动比对转向系＿＿＿＿＿＿影响较大。（操纵轻便） 14.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿的作用。（弹性元件、分离杠杆） 15.液力变矩器的工作轮包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿（导轮、涡轮、泵轮） 16.行星齿轮变速机构的执行部件包括＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿。（离合器、单向离合器、制动器） 17.CVT是指＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。（机械式无级变速器） 18.锁环式同步器由＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等零件组成。（花键毂、接合套、锁环、滑块） 19.上海桑塔纳轿车的车架类型是＿＿＿＿＿＿。（承载式车身） 20.分动器的操纵机构必须保证非先接上＿＿，不得挂入＿＿＿；非先退出＿＿，不得摘下＿＿＿。（前桥、 低速档、低速档、前桥） 21.车轮的类型按轮辐的构造可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（辐板式车轮、辐条式车轮） 22.循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是＿＿＿传动副，第二级是＿＿传动副。（螺杆螺母、齿 条齿扇） 23.车轮制动器一般分为＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿。（鼓式制动器盘式制动器） 24.齿轮式差速器由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿组成。（差速器壳、半轴齿轮、行星齿轮、 行星齿轮轴） 25.空气弹簧可分为＿＿＿和＿＿＿两种。（囊式、膜式） 26.东风EQ1090型汽车采用的是＿＿＿＿＿同步器。（锁销式惯性） 27.同步器有＿、＿＿＿和＿＿＿三种类型。（常压式、惯性式、自增力式） 28.半轴的支承型式分为＿＿＿和＿＿＿两种。半轴的一端与＿＿＿相连，另一端与＿＿＿相连。（全浮式、 半浮式、半轴齿轮、驱动车轮） 29.前、后轮制动力分配自动调节装置的功用是＿＿＿＿、＿＿同时＿＿＿＿也大大减少。（使前、后轮制动 力矩随时按变化的前后轮垂直载荷比例分配、能充分利用前后轮附着力、车轮抱死机会） 30.机械式传动系由＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿和＿＿＿等四部分构成。（离合器、变速器、万向传动装置、驱动 桥） 31.变速器输入轴的前端与离合器的＿＿＿相连，输出轴的后端通过凸缘与＿＿＿相连。（从动盘毂万向传 动装置） 32.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中＿＿。（其传力点永远位于两轴交点的平分面上）
第一章 1.软件测试正反两方面的观点 正面观点：Bill Hetzel博士（软件测试领域的先驱，正向思维代表）主要观点是：软件测试是为了验证软件是否符合用户需求，即验证软件产品是否能正常工作。 反面观点：Glenford J. Myers（反向思维的代表）： 观点：测试是为了证明程序有错，而不是证明程序无错误。 2.软件测试的定义 IEEE 的定义： ?在特定的条件下运行系统或构件，观察或记录结果，对系统的某个方面做出评价。 ?分析某个软件项以发现现存的与要求的条件之差别（即错误）并评价此软件项的特性。 正确的定义：软件测是由“验证（Verification）”和“有效性确认（Validation）”活动构成的整体。 3.软件测试在软件开发中的地位 软件开发是生产制造软件；软件测试是验证开发出来软件的质量。类比传统加工制造企业，软件开发人员就是生产加工的工人，软件测试人员就是质检人员。 关系应该是： 1、没有软件开发就没有测试，软件开发提供软件测试的对象。 2、软件开发和软件测试都是软件生命周期中的重要组成部分
3、软件开发和软件测试都是软件过程中的重要活动。 4、软件测试是保证软件开发产物质量的重要手段。（网上） 4.P11 V模型 第二章 1.软件缺陷 定义：IEEE STD 729(1983)对软件缺陷给出了一个标准的定义： 从产品内部看，软件缺陷是软件产品开发或维护过程中所存在的错误、毛病等各种问题。 从外部看，软件缺陷是系统所需要实现的某种功能的失效或违背。主要类型：软件缺陷的主要类型/现象有： ?功能、特性没有实现或部分实现； ?设计不合理，存在缺陷； ?实际结果和预期结果不一致； ?运行出错，包括运行中断、系统崩溃、界面混乱；
第一章 1.1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式? 答：1）定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。 2）产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。 当车轮不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后对称的；当车轮滚动时，由于弹性迟滞现象，处于压缩过程的前部点的地面法向反作用力就会大于处于压缩过程的后部点的地面法向反作用力，这样，地面法向反作用力的分布前后不对称，而使他们的合力Fa 相对于法线前移一个距离a, 它随弹性迟滞损失的增大而变大。即滚动时有滚动阻力偶矩 a F T z f = 阻碍车轮滚动。 3）作用形式：滚动阻力 fw F f = r T F f f = （f 为滚动阻力系数） 1.2、滚动阻力系数与哪些因素有关？ 提示：滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。 1.3、解答：1）（取四档为例） 由 u F n u n Tq Tq F t t →??? ? ?? →→→ 即 r i i T F T o g q t η= 4 32)1000 (8445.3)1000(874.40)1000(44.165)1000(27.25913.19n n n n Tq -+-+-= o g i i rn u 377.0= 行驶阻力为w f F F +： 2 15 .21a D w f U A C Gf F F +=+ 2 131.0312.494a U += 由计算机作图有
※本题也可采用描点法做图： 由发动机转速在min /600n min r =，min /4000n max r =，取六个点分别代入公式： ……………………………… 2）⑴最高车速： 有w f t F F F += ?2 131.0312.494a t U F += 分别代入a U 和t F 公式： 2 )09 .6*83.53697.0*377.0(131.0312.494367.085.0*83.5*9.6*n T q += 把q T 的拟和公式也代入可得： n>4000 而4000max =n r/min ∴93.9483 .5*0.14000 *367.0* 377.0max ==U Km/h ⑵最大爬坡度： 挂Ⅰ档时速度慢，Fw 可忽略： ?)(m a x w f t i F F F F +-= ?Gf F Gi t -=max ?013.08 .9*388014400 m a x m a x -=-= f G F i t =0.366
《汽车构造（下）》考试题试卷一 一、名词解释（5×2 分） 1.汽车 2.离合器工作行程 3.轮胎胎冠角 4.转向系传动机构角传动比 5.制动器 二、选择题（将正确的一个或多个选项填入括号内，5×2 分） 1.下列汽车中属于轿车的是（）,载货汽车的是（）,客车是（）。A．TJ7110 B．BJ2020 C．TJ6481A D．BJ1041Q4DG 2.当越野汽车的前后桥需要同时驱动时（）。 A. 先接前桥，后挂低档 B. 先挂低档，后接前桥 C. 前桥低档同时挂 D. 以上都不是 3.循环球式转向器的啮合间隙调整是改变（）。 A. 螺杆的轴向位置 B. 齿条的轴向位置 C. 导流管的轴向位置 D. 齿扇轴的轴向位置 4.下列说法错误的是( )。 A.减振器伸张行程阻尼比大于压缩行程 B.减振器伸张阀的节流片起缝隙过油作用 C.减振器中补偿阀弹簧弹力最弱 D.减振器缓慢伸张时伸张阀开 5.下列单腔制动主缸说法正确的是（）。 A.不制动时,出油阀关,回油阀开 B.持续制动时,出油阀、回油阀均关 C.缓慢解除制动时,回油阀开,出油阀关 D.快速制动时，制动从傍通孔经活塞小孔沿皮碗边缘流入前腔，补偿过大 真空。 三、填空题（每空一分，共 20 分） 1.离合器由、、和四部分组成。 2.EQ1090E 型汽车变速器具有五个前进档和一个倒档，该变速器 由、、、壳体及等五部分组成。 3.变速器中若某挡传动比为1，则该档称为档，若某挡传动比小于 1，则该档称为档。
4.汽车前轮定位内容包括、、、。 5.正效率与逆效率均很高的转向器叫做转向器。 6.常见轮缸式制动器有、、、、五种。 四、问答题（画出相关结构示意图、原理图说明）（40 分） 1.简述4×4汽车、4×2汽车、6×4汽车的含义?（6 分） 2.双万向节传动轴的等速条件?（7 分） 3.汽车悬架中的减振器与弹性元件应如何安装？为什么？（7 分） 4.转向轮定位参数的内容及其作用?（10 分） 5.液压制动主缸的工作原理？（10 分） 五、作图题（20 分） 画一驱动桥简图，该驱动桥结构为： 1.前置式双级主减速器（跨置式支承） 2.普通差速器（简支梁式支承） 3.半浮式半轴