试题十二
1. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是：
A. 限制机械负荷
B. 限制曲轴最大扭矩
C. 限制往复惯性力
D. 限制离心惯性力
2. 关于影响平均指示压力的说法中，错误的是：
A．平均指示压力受最大热应力的限制
B．过量空气系数小于3之前，平均指示压力随过量空气系数的提高而提高
C．当负荷增大时，平均指示压力提高
D．在多缸柴油机中，是衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠的参数
3. 柴油机理论循环的热效率通常随______而变化。Ⅰ、压缩比Ⅱ、曲柄连杆比
Ⅲ、绝热指数Ⅳ、行程缸径比Ⅴ、压力升高比Ⅵ、初期膨胀比
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
4. 理论并经实践证实,提高柴油机功率的最有效途径是：
A. 增加缸数与增大缸径
B. 提高转速
C. 提高进气压力
D. 提高充气效率
5. 现代船用柴油机普遍采用什么措施来提高机械效率？
A．短裙或超短裙活塞及减少活塞环 B．采用特殊材料的活塞环和缸套以减少摩擦系数C．改善气缸的润滑 D．改善气缸的润滑以及轴承的润滑
6. 柴油机运转中测算绝对压缩压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航报告标准值进行比
较可判断：
A. 增压系统流道是否阻塞
B. 增压器效率是否下降
C. 扫气压力是否足够
D. 气缸密封性是否良好
7. 关于十字头式柴油机的正确说法是：
Ⅰ、活塞杆只做往复直线运动Ⅱ、气缸采用飞溅润滑Ⅲ、十字头起导向作用
Ⅳ、气缸与活塞的间隙很小Ⅴ、气缸与曲轴箱用横隔板隔开Ⅵ、活塞不对缸套产生侧推力
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
8. 粘着磨损的主要特点是：
A．金属的转移现象 B．只要发生粘着磨损就会导致柴油机的拉缸
C．造成金属脱落 D．是低温腐蚀和磨损共同作用的结果
9. 关于铝合金活塞的说法错误的是：
A．铝合金的比重小，导热系数比铸铁高2倍左右，有利于散热
B．铝合金活塞的柴油机冷车起动比较因难
C．仅用于小型柴油机，以减少往复惯性力
D．耐磨性较差，成本较高
10. 关于筒形活塞的说法，正确的是：Ⅰ、冷却式筒形活塞多用于大功率中速柴油机Ⅱ、
大功率中速柴油机多采用钢与铝组合而成的强制冷却式活塞Ⅲ、活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联结Ⅳ、都是用滑油作为冷却介质Ⅴ、大功率柴油机活塞多采用振荡冷却方式
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
11. 铰链式活塞冷却机构根据其工作特点,适用于：
A. 大型低速机油冷却式活塞
B. 大、中型柴油机水冷式活塞
C. 大型低速机水冷式活塞
D. 中、小型柴油机油冷式活塞
12. 为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有：
Ⅰ、环的内圆面(环背) Ⅱ、环的上端面(上平面) Ⅲ、环的下端面(下平面)
Ⅳ、环的搭口(切口) Ⅴ、环的外圆面(工作面) Ⅵ、环的任何部位
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅱ +Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅴ+ Ⅵ
13. 气缸体与气缸套液压试验时,其试验水压应为：
A. 0.5Mpa
B. 0.7 Mpa
C. 1.5倍冷却介质压力
D. 1.1倍冷却介质压力
14. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通
道，其作用为：
A.扫气孔和检修孔
B.扫气孔和放残孔
C.排气孔和扫气孔
D.扫气孔和平衡孔
15. 为了防止气缸套的低温腐蚀,常用的预防措施是：
A. 尽可能选用高硫分的优质燃油
B. 选用高粘度高品质的气缸油
C. 避免长时间低负荷运行
D. 冷却水质要高
16. 在正常情况下，若活塞环得到良好的润滑，则它的磨损率通常不超过________mm/kh.
A.0.1～0.3
B.0.3
C.0.01～0.03
D.0.3～0.5
17. 现代船用二冲程超长行程柴油机的气缸套中、下部不用水冷却,其目的是：
A. 简化气缸结构
B. 减小冷却水流阻,保证良好冷却
C. 避免气口处水密困难
D. 保证气缸套最佳工作状况
18. 在正常情况下，镀铬气缸套的磨损率不大于________mm/kh.
A.0.1
B.0.3
C.0.01～0.03
D.0.03～0.05
19. 按照我国有关规定气缸盖上的安全阀开启压力应不超过：
A. 1.15×P Z（最高爆发压力）
B. 1.25×P Z
C. 1.40×P Z
D. 1.50×P Z
20. 关于活塞组的管理，下述说法中错误的是：
A．柴油机换了新活塞环和气缸套时，必须有一个渐加负荷的过程
B．在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用纯矿物油
C．在柴油机活塞组的磨合过程中，应使用高碱性油
D．在柴油机活塞组的磨合过程中，应增加气缸油的供油量
21. 气缸盖工作条件恶劣主要原因是：
Ⅰ、气体力使它产生弯曲变形Ⅱ、高温燃气使它产生热应力Ⅲ、触火面燃气的腐蚀Ⅳ、水冷面的穴蚀Ⅴ、结构复杂而产生的应力集中Ⅵ、气缸盖安装预紧力
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
22. 船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有：Ⅰ、气缸盖与气缸套结合面的密封性好
Ⅱ、刚性好Ⅲ、可缩小气缸间距Ⅳ、拆装维修方便Ⅴ、制造成品率高Ⅵ、易变形
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
23. 气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在：
A. 气缸盖底板的触火面
B. 气缸盖底板的水冷面
C. 气缸盖周缘
D. 气缸盖底板触火面的气阀孔周围
24. 在造成活塞环粘着的根本原因中,指出哪一项有错误？
A. 活塞或气缸过热
B. 燃烧不良
C. 滑油过多及滑油过脏
D. 活塞环不均匀磨损
25. 活塞环搭口间隙过大会产生：Ⅰ、压缩压力降低,起动困难Ⅱ、最高爆发压力降低,功
率
下降Ⅲ、气缸充气量减少,燃烧不完全Ⅳ、燃气漏泄破坏缸壁滑油膜Ⅴ、燃气下窜,引起扫气箱着火Ⅵ、环在环槽中不易活动,易断裂卡死
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
26. 为了适应柴油机工作的需要：
A．距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越大
B．距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越小
C．各连杆大端的轴向间隙应相等
D．中间的连杆大端的轴向间隙应最大，向两端减小
27. 连杆螺栓受力的错误分析是：
A. 高速四冲程柴油机的大端螺栓在工作中受力最为严重
B. 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点
C. 受到大端变形产生的附加弯矩作用
D. 连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
28. 在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是：
A. 减轻重量
B. 增大抗弯能力
C. A+B
D. 增大抗拉能力
29. 连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是：
A. 防止连杆螺栓承受剪应力
B. 便于上瓦对中
C. 便于下瓦与轴承的安装
D. 增加轴瓦的强度与刚度
30. 筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是：
A. 拆装方便
B. 受力均衡
C. 制造方便
D. 增大曲柄销直径
31. 某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是：Ⅰ、加工方便Ⅱ、减
轻
重量Ⅲ、增大轴颈Ⅳ、利于滑油输送Ⅴ、利于散热Ⅵ、利于滑油分布
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B. Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ
32. 钻有滑油通道的曲轴最适合的柴油机是：
A. 大型低速机
B. 中小型筒形活塞式柴油机
C. 二冲程柴油机
D. 四冲程柴油机
33. 在一般情况下曲轴发生疲劳裂纹的常见原因是：
A. 扭转力矩
B. 扭转振动
C. 交变弯矩
D. B+C
34. 连杆螺栓结构特点有：Ⅰ、螺纹多为精加工细牙螺纹Ⅱ、杆身最小直径应等于或小于
螺纹内径Ⅲ、杆身最小直径应大于螺纹内径Ⅳ、采用耐疲劳柔性结构Ⅴ、螺帽应有防
松装置Ⅵ、杆身为等截面圆柱体
A. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+ Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
35. 关于轴瓦常见的故障及其原因的叙述中不正确的是：
A. 拉毛与擦伤，是由于滑油中混入了硬质异粒或装配不良
B. 偏磨，是由于轴颈或轴承孔圆柱度、同轴度不高或变形
C. 咬粘，是由于轴承过载，滑油润滑不良或断油，轴承间隙过小，瓦背与轴承座贴合
不好，散热不良
D. 龟裂或疲劳剥落，是由于轴承过热造成的
36. 曲轴上应力集中最严重的位置是：
A. 主轴颈油孔处
B. 主轴颈与曲柄臂过渡圆角处
C. 曲柄销上的油孔处
D. 曲柄销和曲柄臂的过渡圆角处
37. 为了降低缸套振动提高其抗穴蚀能力的错误的做法是：
A. 增加缸套壁厚
B. 提高缸套支承刚度
C. 减小活塞与气缸套的装配间隙
D. 增加缸套的轴向支承距离
38. 下列关于气缸盖的说法中错误的是：
A. 水压试验是检查气缸盖裂纹的常用方法
B. 冷却水压力表指针晃动,气缸盖可能有裂纹
C. 打开示功阀,排出气体呈白烟,气缸盖可能有裂纹
D. 气缸盖水压试验压为0.5MPa
39. 气缸盖裂纹是其常见故障,其发生的部位与原因通常是：
Ⅰ、触火面裂纹是由热应力过大引起Ⅱ、触火面裂纹大多由热疲劳引起
Ⅲ、机械疲劳引起的裂纹发生在水冷面Ⅳ、腐蚀疲劳产生的裂纹发生在水冷面
Ⅴ、应力腐蚀裂纹发生在水冷面Ⅵ、裂纹大多始于应力集中部位
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
40. 换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠：
A. 气体流动惯性
B. 气缸内外压力差
C. 活塞上行的推挤作用
D. 新鲜空气驱赶
41. 在四冲程柴油机中,使膨胀损失增大的原因是：
A. 进气阀提前开启角太大
B. 进气阀提前开启角太小
C. 排气阀提前开启角太大
D. 排气阀提前开启角太小
42. 四冲程柴油机的换气过程包括哪几个阶段：Ⅰ、自由排气阶段Ⅱ、强制排气和扫气阶
段
Ⅲ、过后排气阶段Ⅳ、进气阶段Ⅴ、强制排气阶段Ⅵ、过后扫气阶段
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅴ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
43. 采用旋阀器的气阀机构的优点有：Ⅰ、能改善阀盘的热应力状态Ⅱ、能防止阀杆卡阻
Ⅲ、可消除气阀撞击Ⅳ、减轻气阀磨损Ⅴ、能减少阀面积炭Ⅵ、不需留有气阀间隙
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
44. 关于柴油机的凸轮轴链条传动机构,说法错误的是：
A. 新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在正车松边一侧
B. 凸轮轴链条传动机构在使用过程中，当链条的增加达到原长度的1%需换新
C. 一般安装在柴油机功率输出端
D. 大型低速二冲程柴油机一般采用链条传动
45. 下述凸轮链传动特点中哪一项是不适宜的说法？
A. 对凸轮轴与轴的不平行度要求较严
B. 链条容易产生晃动和敲击
C. 工作中发生松驰
D. 适用于大型柴油机
46. 气阀和阀座的钒腐蚀,引起腐蚀的主要原因是：
A. 冷却不良温度过高
B. 冷却温度过低所致
C. 燃气中水分过多
D. 燃油中含硫量过
多
47. 造成气阀定时不正确的原因有：Ⅰ、凸轮磨损Ⅱ、滚轮磨损变形Ⅲ、定时齿轮或链条
磨损Ⅳ、气阀间隙太大或太小Ⅴ、凸轮安装不正确Ⅵ、凸轮轴安装不正确
A. 除Ⅰ外全部
B. 除Ⅱ外全部
C. 除Ⅴ外全部
D. 以上全部
48. 为了延长排气阀的使用寿命,保证受热后气阀密封性,阀盘与阀座之间的接触是：
A. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用外接触线密封,而大型长行程低速柴油机采用内接
触线
密封
B. 中速柴油机的阀座与阀盘宜采用内接触线密封,而大型低速柴油机采用外接触线密
封
C. 中速柴油机和大型低速柴油机均应采用内接触线密封
D. 中速柴油机和大型低速柴油机均应采用外接触线密封
49. 下述影响喷射延迟阶段的各种因素中错误的是：
A. 高压油管越长喷射延迟角愈大
B. 喷油器启阀压力越大,喷射延迟角越长
C. 柱塞行程不变而柱塞直径增大,喷射延迟角增大
D. 转速增加喷射延迟角增长
50. 采用电子控制喷射系统的二冲程柴油机可省去以下设备：Ⅰ、凸轮轴传动机构Ⅱ、燃
油凸轮轴Ⅲ、单体式喷油泵Ⅳ、传动箱Ⅴ、燃油高压泵Ⅵ、蓄压器
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ51. 通常仅用于对喷油提前角做微量调节的调节方法是：
A．转动凸轮法、升降柱塞法 B.升降柱塞法、升降套筒法
C．转动凸轮法 D.升降套筒法
52. 船用柴油机柱塞泵式喷射系统中,其喷油泵的主要作用是：
Ⅰ、准确而可调的供油定时Ⅱ、准确而可调的供油量Ⅲ、最佳的雾化质量
Ⅳ、足够高的供油压力Ⅴ、合理的供油规律Ⅵ、合理的喷油规律
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
53. 用冒油法或刻度线法(标记法)检查喷油定时时,所测得的定时是：
A. 两者均为喷油定时
B. 前者为供油定时,后者为喷油定时
C. 前者为喷油定时,后者为供油定时
D. 两者均为供油定时
54. 关于回油孔终点调节式喷油泵的错误结论是：
A. 大型喷油泵定时可用照光法检查
B. 供油量改变时定时也发生变化
C. 转动凸轮法可调节其供油定时
D. 升降柱塞法可调节其供油定时
55. 小型柴油机常用的回油孔式喷油泵调节油量时,通常是：
A. 调整调节顶头螺钉的高度
B. 增减调节垫片
C. 改变套筒的高度
D. 改变凸轮或凸轮轴与曲轴的相对位置
56. 喷油泵柱塞偶件磨损后产生的后果是：Ⅰ、燃油喷射压力降低Ⅱ、喷油提前角增大
Ⅲ、喷射延后Ⅳ、供油量减小Ⅴ、柱塞行程改变,供油量不变Ⅵ、供油正时不变
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
57. 在柴油机低转速低负荷工况时，通常是低速运行时出现______，如转速进一步降低时就
会出现______。
A．二次喷射/断续喷射 B.断续喷射/不稳定喷射
C. 断续喷射/隔次喷射
D.不稳定喷射/隔次喷射
58. 对柴油机的燃烧过程的总要求是：
A．燃烧完全、迅速及时，压力升高率正常
B．燃烧完全、迅速及时、稳定
C．燃烧各阶段分配合理
D．燃烧完全、迅速及时，工作平稳不粗暴，空气利用率高
59. 柴油机燃油喷射系统的高压油管进行液压试验时，所用的压力应为最大工作压力的____
倍。
A. 1.2
B. 1.5
C. 2.0
D. 2.5
60. 喷油器的喷油咀在达到______情况时就无法修复,只能报废处理。
Ⅰ、喷孔积炭孔径减小Ⅱ、喷孔直径磨损变大10%以上
Ⅲ、喷孔变形严重影响油束几何形状Ⅳ、针阀座面磨损泄漏
A. Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅲ+Ⅳ
61. 防止喷油设备穴蚀的措施不包括：
A．采用等容卸载出油阀代替等压卸载出油阀 B．在低压油腔中提高进油压力C．在喷油泵的回油系统中设置缓冲器 D．选择适当参数的等容卸载出油阀
62. 涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是：
A. 形成进气涡流
B. 形成燃烧涡流
C. 加速燃前混合
D. 加速燃烧混合
63. 关于开式燃烧室与分隔式燃烧室的比较错误的是:
A．开式燃烧室形状简单，分隔式燃烧室形状复杂
B．开式燃烧室使用的喷油嘴一般是多孔式，分隔式燃烧室使用的喷油嘴一般是轴针式C．开式燃烧室起动容易，分隔式燃烧室起动较困难
D．开式燃烧室压缩比大，分隔式燃烧室的压缩比小
64. 会造成重复喷射的原因是：Ⅰ、喷油器喷孔部分堵塞Ⅱ、减压环磨损Ⅲ、换用
了内径较小的高压油管Ⅳ、换用了长度较小的高压油管Ⅴ、换用了刚性较小的高压油管Ⅵ、喷油器启阀压力太高
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
65. 在柴油机燃烧过程中，缩短后燃期的措施是：
A. 加强燃烧室内空气运动，改善混合气的形成
B. 减小供油提前角，使柴油机燃烧平稳
C. 加强燃烧室内空气扰动，加速可燃混合气的形成
D. 增大供油提前角，以尽早把燃油烧完
66. 喷油泵供油提前角过大,柴油机的变化是：Ⅰ、油耗率增高Ⅱ、容易起动Ⅲ、最高爆
发压力升高Ⅳ、排气温度升高Ⅴ、平均压力增长率升高Ⅵ、发动机过热
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
67. 下列哪个因素不太可能成为加油船否认加油缺斤少量的理由？
A.加油前后温度发生变化
B.加油前后，吃水差在改变
C.船方测量不准确
D.船上燃油管子有泄漏
68. 不同牌号的重油混舱时产生大量油泥沉淀物的原因是：
A. 燃油中不同烃的化学反应
B. 燃油中添加剂的化学反应
C. 燃油的不相容性
D. 燃油中机械杂质凝聚产物
69. 燃用劣质燃油，对喷油设备相应采取下列措施：
A. 喷油提前角适当减小，启阀压力适当减小
B. 喷油提前角适当增大，启阀压力适当减小
C. 喷油提前角适当减小，启阀压力适当增大
D. 喷油提前角适当增大，启阀压力适当增大
70. 现代大型船用柴油机采用的加压式燃油系统，其目的：
A. 提高喷油泵供油压力
B. 提高喷射压力和雾化质量
C. 加速系统燃油的循环
D. 防止系统发生汽化和空泡
71. 船舶进港前把重油换为轻油过程中，最容易发生的故障：
A. 在集油柜中出现大量油泥
B. 喷油咀堵塞，造成雾化不良
C. 喷油泵的柱塞卡紧或咬死
D. 系统中滤器出现沥青淤渣
72. 分离无添加剂的滑油时，常加入热水清洗，是为了去除滑油中的：
A. 酸
B. 油渣
C. 机械杂质
D. 盐分
73. 有关分油机分离原理方面的错误叙述是：
A. 是根据油、水、杂质密度不同，旋转产生的离心力不同来实现油、水、杂质的分离
B. 分油机要求以6000～8000r/min高速回转
C. 大部分机械杂质被甩到分油机分离筒的内壁上
D. 分水机中无孔分离盘把密度不一的杂质和水从油中分开
74. 滑油供油压力不足会导致：
电气专业试题带答案 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
电气专业试题（答案） 一、填空题（每空1分，共25分） 1、常见的制动方式有（机械）制动、（再生）制动、（反接）制动、（单相）制动、（能耗）制动、（涡流）制动。 2、国家标准规定的电气设备绝缘等级有（Y）级、（A）级、（E）级、（B）级、（F）级、（H）级、（C）级。 3、变频器按变换环节可分为（交—交）型变频器和（交—直—交）型变频器。 4、PLC的中文名称是（可编程逻辑控制器）[可编程控制器也给分]。 5、目前三相交流异步电动机调速方式有（调压）调速、（电磁离合器）调速、（绕线式异步机转子串电阻）调速、（绕线式异步机串级）调速、（变极对数）调速、（变频）调速。、 6、三相异步电动机的定子由（机座）、（定子铁芯）、（定子绕组）三部分组成。 二、单选题（每题1分，共10分） 1、变压器的空载损耗是指变压器的（A）。 A、铁损 B、铜损 C、其它损耗 2、某台变压器铭牌上标明容量1250KVA，它表示的是（C）。 A、有功功率 B、无功功率 C、视在功率 3、某电机型号为Y250M—4，其中250表示的是（B）。 A、铁芯长度 B、输出轴的中心高 C、转子直径 4、电流互感器二次侧不允许（A）。
A、开路 B、短路 C、接地 5、电路图中，KM表示（B）。 A、自动开关 B、接触器 C、转换开关 6、晶闸管的正向电流（B）维持电流时，晶闸管将自动关断。 A、大于 B、小于 C、等于 7、晶体管时间继电器是根据（C）原理获得延时动作的。 A、电磁感应 B、空气通过小孔获得节流 C、RC电路充放电 8、交流电路中，电感性负载，其功率因数（B）。 A、大于1 B、大于0小于1 C、等于1 9、某台电动机工作时，定子绕组通交流电，转子绕组通直流电，此台电动机是（C）。 A、直流电动机 B、交流异步电动机 C、同步电动机 10、用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（C）。 A、内部发生故障 B、过负荷引起 C、外壳接地不良 三、多选题（每题2分，共20分） 1、变频器的制动方式有（A、B、C）。 A、能耗制动 B、直流制动 C、回馈制动 D、单相制动 2、变压器并列运行的条件包括（A、B、C）。 A、绕组接线组别相同 B、电压比相同 C、短路阻抗相同 D、制造厂相同 3、Yyn0(Y/Y—12)接线组别的变压器，下列说法正确的是（A、B、D）。 A、一次绕组是星形接线 B、高低压绕组对应相的相电压同相位 C、二次绕组是角形接线 D、二次中性线引出到外部接线柱上 4、正弦交流电的三要素是（B、C、D）。
山西省电力公司110kV 主值普考试卷模板 参考试题（供电分公司） 注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份答卷共 8 道大题，满分 100 分，考试时间 150 分钟。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 分值 15 10 10 30 5 10 10 10 100 得分 一、填空题(请将正确答案的代号填入括号内,每题 1分,共15分) 1、 变压器并列运行的条件是（变比相等）（ 百分阻抗相等）（ 接线组别相同 ）（ 容量比为3:1 ）。 2、 衡量电能质量的三个参数是( 电压 )（ 频率 ）（ 波形 ）。 3、 消弧线圈的补偿方式有（ 过补偿 ）（ 欠补偿 ）（ 全补偿 ），通常使用（ 过补偿 ）方式。 4、直流母线电压过高时会使（长期带电）继电器线圈及（指示灯）过热烧毁；过低时会造成（断路器合闸失灵和保护拒动）。 5 、并联电容器加装电抗器的作用是限制（短路电流）和（合闸涌流），抑制（高次谐波）。 6、电力系统的运行操作分为一次设备操作和二次设备操作，一次设备操作包括（ 运行状态变更和运行参数调整 ），二次设备操作包括（ 二 次装置的运行定值更改和状态变更）。 7、 装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室，应装设（ 强力通风装置 ），风口应设置在（ 室内底部），排风口不应朝向（居民住宅或行人 ）。 8、进入SF6配电装置低位区或电缆沟进行工作应先检测含氧量不低于（ 18%）和SF6气体含量是否合格。 9、利用串联谐振可获得（高电压），利用并联谐振可获得（大电流）。 10、电压互感器的二次不得（短路），其外壳及二次侧必须（可靠接地）。 11、两票的填写对于（拉、合、停、送、投、退）等关键字和（断路器、隔离开关、接地刀闸）等设备编号不得涂改，如涂改原票作废。其它如有个别错字、漏字等需要修改时，应字迹清楚，一张票内修改不得超过（两）处。 12、倒闸操作可以通过（就地操作）、（遥控操作）、（程序操作）完成。 13、按压与人工呼吸比例：按压与人工呼吸的比例关系通常是，单人为(15∶2)，双人复苏为(5∶1)。 14、山西电力系统调度运行管理遵循（ 统一调度，分级管理 ）的原则。 15、操作设备应具有明显的标志，包括（命名 ）、（ 编号 ）、（分合指示）（旋转方向 ）、（ 切换位置 ）的指示及（ 设备相色 ）等。 二、选择题(请将一个或多个正确答案的代号填入括号内,每题0.5分,共10分) 1、功率因数用cos φ表示．其大小为( B )。 单位 变电站 考生姓名 考号
电气主值上岗笔试题目 姓名：得分： 一、填空题（每小题2分，共24分）。 1、水隔离变在额定负荷下，上层油温一般不宜经常超过℃运行，最高不超过℃运行。 2、联络变“辅助”冷却器在负荷电流达额定电流或上层油温达℃时启动，负荷电流低于 电流或上层油温低于℃时停止。 3 、110kV、220kV少油式断路器一次绝缘用2500V摇表测量,新投运或大修后其值不得低于M Ω、MΩ。二次回路用500V摇表测量，其值不得低于MΩ。 4、新投入的母线或事故后的母线，应进行试验或全电压合闸充电试验。母线送电时应 首先投入，停电时最后停。 5、网控硅整流蓄电池组并列运行，采用方式运行，以A的电流向蓄电池浮充是电，以 补偿其自放电。直流母线电压应保持在V之间。 6、电力系统中性点的运行方式有、、。 和的系统称小接地短路电流系统； 系统称为大接地短路电流系统。 7、电力系统的调压方式有、、。 8、变压器并列运行的条件、、。 9、夜间巡视，主要检查设备、、情况。 10、强迫油循环风冷变压器投入电网前，应将冷却器的全停试验开关1K切至“”位置，指示 电源开关2K、跳闸检修开关3K切至“”位置，工作电源开关LKK切至 或，适当数量的冷却器投入“工作”“备用”或“辅助” 11、电力系统中电压的质量取决于系统中_____功率的平衡，______功率不足系统电压____。频率的 高低主要取决于电力系统中______功率的平衡，频率低于50Hz时，表示系统中发 的______功率不足。 12、2005年电网运行方式规定：盘水线203控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘 普I回线205控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘电短引线控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘兴线205控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。 二、名释解释（每小题3分，共12分）。 1、高频保护： 2、二次回路： 3、BZT： 4、逐项令： 三、简答题（每小题5分，共20分）。 1、综合重合闸有哪几种运行方式？哪些情况下应将重合闸退出运行？ 2、安稳装置的作用？压板投切规定？
500KV变电站主值考试试题 一、选择题。（每题0.5分，共5分） 1、电感线圈中自感电动势的方向（ C ） A、与原电流方向相反 B、与原电流方向相同 C、是阻止原磁通的变化 2、断路器的跳闸辅助接点应在（ B ）接通。 A、合闸过程中，合闸辅助接点断开后 B、合闸过程中，动静触头接触前 C、合闸终结后 3、变电所母线上装设避雷器是为了（ C ） A、防止直击雷 B、防止反击过电压 C、防止雷电进行波 4、测量变压器绕组直流电阻的目的（ C ）。 A、保证设备的温升不超过上限 B、测量绝缘是否受潮 C、判断是否断股或接头接触不良 5、500KV变压器过励磁保护反应的是（ B ） A、励磁保护 B、励磁电压 C、励磁电抗 6、摇测低压电缆及二次电缆的绝缘电阻时应使用（ B ）V的摇表。 A、500 B、1000 C、2500 7、发生两相短路时，短路电流中含有（ A ）分量 A、正序和负序 B、正序和零序 C、正序、负序和零序 8、断路器失灵保护在（ B ）动作 A、保护拒动 B、断路器拒动 C、保护误动 D、断路器误动 9、直流母线电压应保持在额定电压的正负（ D ） A、30% （B）15% （C）50% （D）10% 10、对变压器差动保护进行向量测试时，应在变压器（ C ）时进行。 A、停电 B、空载 C、载有一定负荷 二、填空题。（每题1分，共10分） 1、直流系统浮充电运行时，平常负荷由（充电机）负担，瞬时负荷由（蓄电池）供电。 2、若重合闸将断路器重合在永久性故障上，保护装置将立即无时限动作断开断路器，这叫（重合闸后加速）。 3、母线隔离开关操作可以通过回路辅助触点进行（电压）切换。 4、隔离开关可以拉合有三个及以上完整串的3/2开关接线的变电站的（环流），但应将所拉刀闸本串的开
动力厂发电车间主值转正试题 （B卷） 员工号：姓名：考试时间：90 （分钟） 阅卷人：分数：备注： 一、填空（每空2分，共40分） 1、测量发电机转子线圈对地绝缘电阻时应使用（）V的摇表测量，绝缘电 阻应不低于( )兆欧。 2、中性点不接地或经消弧线圈接地的系统中的母线发生一相接地时，应立即倒 至( ) 运行或在允许( )内将接地消除。 3、我厂主变压器型号为（），容量为（）。 4、电动机有的允许温升基本上取决于绝缘材料的（），但也和温度的 （）方法及（）条件有关。 5、根据规程规定：汽轮发电机的三相电流之差不超过额定电流的（），其最 大的一项电流不超过（）值，发电机额定电流（）。 6、变压器停用、投入时为防止单相接地产生（）和避免产生操作过 电压，必须合上（），当发生单相接地时，有接地故障电流流过变压器使变压器（差动）保护和（零序)保护动作，将故障点除。 7、负序磁场扫过同步发电机转子表面，将在（）上感应出（）HZ 的电流。 8、感性无功电流对发电机磁场起（）作用：容性无功电流对发电机的磁 场起（）作用。 二、选择（每题2分，共10分） 1、发电机在带负荷不平衡的条件下运行时，转子（）温度最高。 A、本体 B、绕组 C、两端的槽楔和套箍在本体上嵌装处。 2、发电机震荡或失步时，一般采取增加发电机的励磁，其目的是（） A、提高发电机电压 B、多向系统输出无功 C、增加定、转子磁极间的拉力。 3、六氟化硫介质，具有优越的（）性能。 A、绝缘 B、灭弧 C、绝缘和灭弧 4、热继电器是利用金属受热（）来保护电气设备的。 A、膨胀特性 B、弯曲特性 C、电阻增大特性 5、兆欧表的接线端子有L、E和G三个，当测量电气设备绝缘电阻时（）接 地。 A、L端子 B、E端子 C、G端子 三、简答（每题10分，共40分）
中国矿业大学徐海学院2007～2008学年第2学期 《供电技术》试卷（A）卷 考试时间：120分钟考试方式：闭卷 学院班级姓名学号 一、填空题（本题共25分，每空1分） 1、短路电流中产生非周期分量的原因是（1），当（2）时短路的暂态过程结束。 2、去游离的两种方式是（3）和（4）。 3、按短路条件校验电气设备的动、热稳定以及开关开断能力时，一般按（5）验 算。 4、保护装置的可靠动作系数应该用（6）校验。 5、电力系统继电保护的基本要求是（7）、（8）、（9）、（10）。 6、内桥接线适用于（11）故障相对多，而（12）故障相对少的场合。 7、电网中性点接地方式有（13）、（14）、（15）、（16）。 8、变压器常用的保护种类有（17）、（18）、（19）、（20）。 9、电流互感器与电流继电器的接线方式包括（21）、（22）、（23）。 10、隔离开关不能切断大负荷电流是因为它没有装设（24）。 11、变电所防护感应雷的措施是（25）。 二、判断题（共10分，每题1分） （）1、变压器的额定电压与所在电力网的额定电压等级是相等的。 （）2、断路器与隔离开关在操作时应严格遵守倒闸操作的规定，分闸时先分断路器，合闸时先合隔离开关。 （）3、中性点经消弧线圈接地的系统，在发生单相接地故障后，允许继续运行不超过2小时。 （）4、大接地短路电流系统供电可靠性方面比小接地短路电流系统有明显的
优越性。 （）5、电压互感器二次侧不能短路运行。 （）6、保护接地就是将平时不带电而在绝缘损坏时可能带电的电气设备的金属外壳接地。 （）7、带电质点的复合，就是触头间电弧中正负带电质点(即正离子与电子)重新结合为中性质点。 （）8、电弧由热游离产生，碰撞游离维持。 （）9、阀型避雷器与被保护设备之间的电气距离是越远越好。 （）10、电网中广泛采用过电流保护作为本线路的主保护，利用电流速断保护作为本线路和相邻元件的后备保护。 三、选择题（共10分，每题1分） 1、小接地电流系统所用的电气设备的相对地绝缘水平应按_____考虑。 A相电压； B线电压； C过电压。 2、某相产生冲击短路电流的条件是________发生三相短路。 A 短路前电路空载且该相电动势过最大值瞬间； B 短路前电路满载且该相电动势过最大值瞬间； C 短路前电路空载且该相电动势过零值瞬间； D 短路前电路满载且该相电动势过零值瞬间。 3、低压电网常采用380／220V三相四线制系统供电，最主要是考虑______需要。 A 接零保护； B 照明和动力共用一个系统； C 降低设备绝缘水平。 4、电力系统发生短路时，电路发生的变化是_______。 A 电流增大而电压下降；B电压升高而电流减少；C阻抗增大而电压降低。 5、当有电流在接地点流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降，人在 接地点周围，两脚之间出现的电压称为。 A跨步电压； B跨步电势； C临界电压； D故障电压 6、隔离开关最主要的作用是________。 A 进行倒闸操作； B 切断电气设备； C 使检修设备和带电设备隔离。 7、变电所防护直击雷的措施是_______。
试题二 1 链传动中涟的瞬时速度是( )的，平均速度是( )的 A变化/不变B不变/变化C变化/变化D不变/不变 2 关于液力传动，叙述正确的是（） A离心泵连着输出轴B涡轮泵连着输入轴 C离心泵把液体动能转换为机械能D涡轮泵把液体动能转换为机械能 3 黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是（）腐蚀 A宏观电化学B电偶C应力D微观电化学 4 船舶定速航行值班期间，接班人员在进入机舱之前，应首先观察（） A烟囱排气颜色B伙食冰机C空调装置D伙食冰机和空调装置 5 防止化学腐蚀的措施，可选用（） A加锌块B覆盖保护层C电化学保护或进行介质处理D进行介质处理 6 柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（），作用而使零件表面破坏（）称为腐蚀 A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D.化学/钒 7 低速柴油机采用贯穿螺栓结构将（）连在一起 A气缸盖、气缸体、机架和机座B气缸盖、气缸体和机架 C气缸体、机架和机座D机架和机座 8 关于柴油机机械式气阀传动机构不正确的说法是（） A气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的 B开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同 C柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙 D带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中 9 如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量l长度内百分表的读数差为（） A垂直位置度误差B.垂直度误差C平行位置度误差D平行度误差 10 便用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（） A 10%/最大外露量 B 5%/最大伸长量 C 5%/最小拉伸量 D 10%/最大拉伸量 11 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）A仍为冷却式B.结构简单C启阀压力不可调节D采用自然风冷 12 液力偶合器与液力变矩器在结构上的关键不同是液力偶合器没有（） A泵轮B渴轮C导轮D叶轮 13 气缸套内表面的布油槽与注油孔成（） A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置 14 ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示（） A燃油质量指标应达到的值B燃油质量指标的高限值C闪点的低限值，其他各指标的高限值D各指标的低限值15 柴油机活寒环与缸套正常工作期间，在活塞处于行程中部位置时，其润滑状态为（）
变电站员工培训试题 班组：姓名：得分： 一、单选题（每题2分，共20分） 1、使用汽车吊、斗臂车在道路上施工应设围栏，并设置（） 的警示标志牌。 A、一个 B 、少量 C 、适当 2、在屋顶以及其他危险的边沿进行工作，（）应装设安 全网或防护栏杆，否则，工作人员应使用安全带。 A、边沿四周 B 、作业点上方 C 、临空一面 3、学会紧急救护法包括：会（）、会心肺复苏法、会止血、会 包扎、会转移搬运伤员、会处理急救外伤或中毒等。 A、正确解脱电源 B 、测量血压 C 、打针 4、在事故应急抢修时，应（）。 A、使用二种工作票 B 、执行口头或电话命令 C 、使用事故应急抢修单 5、在原工作票的停电范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得工作票签发人和工作许可人同意，并在工作票上增填（）。 A、安全措施 B 、工作地点 C 、工作项目
6、工作票办理延期手续，应在工期尚未结束以前由工作负责人向 （）提出申请。 A、运行值班负责人 B 、工作票签发人 C 、设备运行管理单位 7、工作班成员的安全责任之一：熟悉工作内容、工作流程，掌握安 全措施，明确工作中的危险点，并履行（）手续。 A、签到 B 、许可 C 、确认 8、工作负责人、专责监护人应始终在工作现场，对工作班人员的安 全（），及时纠正不安全的行为。 A、高度负责 B 、认真监护 C 、给予关注 9、工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现场时，应指定（） 的人员临时代替。 A、熟悉安全规程 B 、责任心强 C 、能胜任 D 、技术熟练 10、检修工作结束以前，将设备试加工作电压进行调试。事后工作班 若需继续工作时，应（） A、经工作许可人同意 B 、重新履行工作许可手续 C 、换发新工作票并办理许可手续 二、多选题（每题2分，共20分）
考试试卷（电气主值） 一、选择题 1.在三相交流电路中所谓三相负载对称是指（ C ） A、各相阻抗值相等 B、各相阻抗值不等 C、电阻相等，电抗相等，电抗性质相同 D、阻抗角相等 2.交流电正弦量的三要素指的是( C ) A、电压、电流、电阻 B、电压、频率、相序 C、幅值、频率、初相位 D、幅值、频率、相序 3.一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是（ C ） A、瞬时值 B、最大值 C、有效值 D、平均值 4.交流电路中常用P、Q、S表示有功功率、无功功率、视在功率，而功率因数是指 （ B ） A、Q／P B、P／S C、Q／S D、P／Q 5.有一个三相电动机，当绕组成星形接于U l＝380伏的三相电源上，或绕组联成三 角形接于U l＝220伏的三相电源上，这两种情况下，从电源输入功率为 （ A ） A、相等 B、差3倍 C、差1／3倍 D、差3倍 6.交流电流i通过某电阻，在一定时间内产生的热量，与某直流电流I在相同时间 内通过该电阻所产生的热量相等，那么就把此直流I值称为交流电流i的 （ A ） A、有效值 B、最大值 C、平均值 D、瞬时值
7.对称三相交流电路总功率等于单相功率的（ B ） A、3倍 B、3倍 C、1／3倍 D、1／3倍 8.三只相同阻值的阻抗元件，先以星形接入三相对称交流电源，所消耗的功率与再 以三角形接入同一电源所消耗的功率之比等于( C ) A、1∶1 B、1∶2 C、1∶3 D、1∶4 9.对称三相交流电路中，中性点对地电压等于（ D ） A、1／3 B、1 C、2 D、0 10.在电阻、电感、电容组成的电路中，不消耗电能的元件是（ A ） A、电感与电容 B、电阻与电感 C、电容与电阻 D、电阻 11.在电阻串联电路中，每个电阻上的电压大小（ A ） A、与电阻大小成正比 B、相同 C、与电阻大小成反比 D、无法确定 12.三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的（ B ）倍 A、6倍 B、9倍 C、3倍 D、1／9倍 13.要使一台额定电压为100伏，额定电流为10A的用电设备接入220伏的电路中并 能在额定工况下工作，可以（ A ） A、串联一个12欧姆的电阻 B、串联一个20欧姆的电阻 C、串联一个10欧姆的电阻 D、并联一个10欧姆的电阻 14.一个220V、100W的灯泡和一个220V、40W的灯泡串联接在380V的电源上则 （ A ） A、220V、40W的灯泡易烧坏 B、220V、100W的灯泡易烧坏 C、两个灯泡均易烧坏 D、两个灯泡均正常发光
《主推进动力装置》习题集错误更正 第一章柴油机的基本知识 1．000６正确答案应为A。 2．０0１８正确答案应为D。 3．０1９0正确答案为A、Ｄ。 4．0192正确答案应为A。 5．019４无可选答案，正确答案应为②+③。 第二章二冲程低速柴油机的结构分析和主要部件 1．0２43无可选答案，应将题目改为主要固定部件有——。答案为Ｃ。 2．０3４8可考虑A、B两答案。 3．0４10无可选答案，正确答案应为①+②＋⑥。 4．0419无可选答案,正确答案为①+②+③。 5．０4２０无可选答案，正确答案为①+②＋③＋⑤+⑥。 6．048５无可选答案，正确答案应为①+②+④+⑤+⑥。 7．0526无可选答案,正确答案应为①+②+④+⑤。 8．0565正确答案应为Ｂ。 9．0599可考虑选A、B两答案。 10．0６4９无可选答案,正确答案应为①+②+③＋④＋⑤。 11．0751最后一个选项印刷错误B应该为D,这样正确答案应为Ｄ。 第三章燃油喷射和燃烧 1．07９9 D答案应该为“柴油指数”。 2．0８５0正确答案应为A。 3．0857无可选答案，正确答案应为①+⑤＋⑥。 4．08６0无正确答案可选。 5．0874正确答案应为A、B。 6．09０9正确答案应为Ｂ。 7．０9１5正确答案应为B。 8．0９16正确答案应为B。 9．０９４4无可选答案，正确答案应为②＋③＋⑤+⑥。 10．０94６题干选项中最后一个应将④该为⑥，这样选C。 11．1245题干②“增大供油率”改为“增大后期的供油率”更准确。答案不变。 12．1２46正确答案应为C。 第四章柴油机的换气与增压 １.1333无正确答案。正确答案应为:每一工作循环进入气缸的实际充气量与在进气状态下能充满气缸工作容积的理论充气量的比值。 第五章柴油机系统 1．1６2７正确答案为D。 2．1671正确答案应为D。 3．1６85正确答案应为A、B。 4．1699正确答案应为C。 第六章柴油机的润滑与冷却 无 第七章柴油机及推进轴系的振动
、
采用________方式，当发现报文错误时，将报文丢弃。 11.按照信号传送的方向和时间，RS232通信工作模式为_________，而RS485通信工作 模式为_________，RS232适用于_____对_____通信,RS485用于____对_____通信。 二、多项选择题(每小题2分，共12分) 1. 实施配电自动化系统作用___________。 A. 能够降低线损 B. 减少对配电网的操作次数 C. 和电能质量无关 D. 提高供电可靠性 2. 调度主站的前置机完成____________ A. 图形编辑 B. 数据库维护 C. 通信规约处理 D. 下达操作命令 3. (n,k)线性分组码，校验位的个数_______ A. k B. n-k C.n D. n-k+1 4. RS485总线_______ A.信号电平为TTL电平 B.并行数据通信 C.采用双绞线 C.信号电平为差分电平 5. 脉冲计数型负荷开关___________ A. 和重合器配合隔离馈线故障 B.达到设定的过流次数并在无电时分闸 C. 达到设定的过流次数时分闸 D.发生过流时分闸 6. ______是开关量采样通道的环节。 A. 采样保持电路 B. D/A转换器 C.光电隔离 D.A/D转换器 三、简答题（共18分） 1.简述配变压器终端单元TTU的作用。（5分） 2. 什么是(n,k)线形分组码的封闭性，线形分组码许用码字的最小码距和码重 第2 页共12 页
3. 交流采样通道的包括哪几个环节，并简述各个环节作用。（8分） 四、简单计算题（共 15分） 1. 两个信息字分别为1101001、1001010，计算其偶校验位。（5分） 第 3 页共12 页
山西省电力公司220kV 变电站 主值及以上人员调考试卷（A 卷） 注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份答卷共 8 道大题，满分 100 分，考试时间 150 分钟。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 分值 15 10 10 30 5 10 10 10 100 得分 一、填空题(请将正确答案的代号填入括号内,每题 1分,共15分) 1、设备检修的计算时间是从（设备从电网中中断） 开始，到（设备重新投入电网运行）或（转备用时） 时为止。 2、 停电工作的电气设备属于（同一电压 ）、（位于同一楼层） ，（停、 送电时间相同）， 且不会 （ 触及带电导体） ，则允许在几个电气连接部分共用一张工作票，但开工前工作票内的全部安全措施应（一次做完）。 3、母线停电或送电后应检查（母线电压）；正常运行方式并列运行的变压器解列前和并列后检查（负荷分配 ）；带路操作和合环后检查（负荷分配）；集控站操作时，检查所监控设备的一次系统（画面情况 ）。 4、变电站围墙、大门、主控室等应装设（防盗报警系统 ）， 无人值班站应装设（遥视系统），并定期检查试验。 5、事故处理时值班人员应做到迅速限制事故发展，消除（事故根源）， 在保证运行人员人身安全前提下，解除事故对（人身和设备)的威胁。 6、 电力安全事故分为特别（重大事故）、（重大事故）、（较大事故）和（一般事故）。 7、在过负载（ 1.2）倍，不得进行调压操作，在恶劣气候条件下，应在（电压曲线）下限运行。 8、电压互感器回路断线一次保险熔断应更换（同容量）、（同型号）的保险，试送一次，若再次熔断，汇报调度。 9、直流系统在变电站的作用是为（ 控制）、（信号）、（继电保护）及（自 动装置）等提供可靠的直流电源，同时为操作提供可靠的操作电源。 10、变压器轻瓦斯动作后，应在保证人身安全的前提下，立即对变压器进行检查，查明确因气体积聚，在系统允许的情况下且经调度同意将该台 变压器停运，若不能停运可在保证安全的前提下（收集气体），（记录气量）， （观察气体颜色）及作（点燃试验），并取（气样）及（油样）做色谱分析； 11、停用低周减载装置或切换交流电压时，必须先停（直流）电源，后停（交流）电源。恢复时与此相反。 12、 GIS 设备室SF6气体允许含量不应超过（1000）цL/L （或6g/m3）,运行时SF6气体微水含水量灭弧室为小于（300）ppm ，其它气室为小于 （500）ppm 。 13、操作如需解锁，应待（增派运行人员）到现场后，履行批准手续后处理。 14、隔离开关在操作把手明显处应有调度编号，并在操作把手向上涂刷（300）毫米高度的红色漆，并具有（方向）标志。 单位 变电站 考生姓名 考号
第一章柴油机的基本知识 考点1 柴油机的工作参数22题 1．最高爆发压力pz 燃烧过程中气缸内工质的最高压力称最高爆发压力pz。pz是柴油机周期性变化的机械负荷的主要外力，它引起各受力部件的应力和变形，造成疲劳破坏、磨损和振动。 2．排气温度tr 非增压柴油机的排气温度指排气管内废气的平均温度，增压柴油机的排气温度指气缸盖排气道出口处废气的平均温度。 在船舶上通常用排气温度衡量热负荷的大小。通常船用柴油机排气温度的最高值应低于550℃。 3．活塞平均速度Cm 在曲轴一转两个行程中活塞运动的平均值称为活塞平均速度Vm。如果柴油机的转速为n （r/min），活塞的行程为S（m），当曲轴转一转时活塞移动两个行程长度2S（m）。提高Cm 可以提高柴油机的功率，但零件的机械负荷、热负荷同时增加，机件的磨损也相应增加，因而靠提高Vm来提高功率是有限的。 4．行程缸径比S/D 行程缸径比是柴油机的主要结构参数之一。S/D在不同条件下影响不同，在活塞平均速度Cm 及缸径为D定值的条件下，S/D对柴油机的影响有： （1）影响柴油机的尺寸和重量。S/D增大，则柴油机的宽度、高度及重量均相应增加。（2）影响柴油机负荷。缸内气体压力不直接受S/D的影响，但最大往复惯性力将随S/D的增加而减小。 （3）影响热负荷。S/D增大，气缸散热面积增大，热负荷将减小，同时影响燃烧室各部件的传热量分配比例。 （4）影响混合气形成。S/D增大，燃烧室余隙高度增大，对混合气形成有利。 （5）影响扫气效果。S/D增大，因气流在缸内流动路线长将降低扫气效果，但此影响随扫气形式不同各异。如对直流扫气的影响较小，允许使用较大的S/D值，而对弯流扫气的影响较大，其使用的S/D通常不高于2.2。 （6）影响曲轴刚度。S/D增大使曲柄半径变大，曲轴轴径的重叠度降低，曲轴刚度下降。（7）影响轴系的振动性能。S/D增大，轴系的纵振及扭振固有频率降低，容易产生不允许的纵振和扭振。 5．强化系数pe．Cm 强化系数pe．Cm系用来表示柴油机所受热负荷和机械负荷两方面的综合强烈程度。 6．压缩比ε 压缩比是一个对柴油机性能影响很大的结构参数，它的影响主要表现在经济性、燃烧与启动及机械负荷等方面。 B1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。 A．测最高爆发压力 B．测压缩压力 C．测排气温度 D．测缸套冷却水温度 D2. 在柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。 A．判断气口堵塞
电气设计人员电气制图理论知识测评题及答案 姓名： 职务： 分数： 说明：本试卷满分为190分，及格分数线为114分。 一、 填空题（每空2分，共60分） 1. 图纸的幅面分为 基本 幅面和 加长 幅面两类，基本幅面按 尺寸大小可分为 5 种， 其代号分别为 A0、A1、A2、A3、A4 ，其中A4幅面尺寸为： 297x210mm 。 2. 在图纸上必须用 粗实线 画出图框，标题栏一般应位于图纸的 右下 方位。 3. 在画图时应尽量采用 原值 的比例，须要时也可采用放大或缩小的比例，其中1：2为 缩 小 比例，2：1为 放大 比例。 4. 尺寸标注中的符号：R 表示 半径 ，φ表示 直径 。 5. 对于三相平衡负载，单相额定电流的计算方法为：I=P/1.732/380/功率因数。 6. 室内开关的安装高度一般选用 绝 对 标高表示。 7. 选定建筑物室内一层地坪为±0.00而确定的高度尺寸，称为 相对标高 。 8. 建筑物中的供电系统采用 TN －S 系统 供电的安全性，可靠性最好。 9. RVVP －3×1.5 表示塑料绝缘护套屏蔽铜芯软线，3芯1.5mm2。 10. Φ25厚壁钢管沿地坪暗敷，其敷设代号（英文含义）为 SC25—FC 。 11. MR —200X100 表示金属线槽，宽200mm ，高100mm 。 12. 三根及以上绝缘导线穿于同一根管时,其导线总结面积不应超过管内总面积的 40% 。 13. 照明单相分支回路的电流一般不超过： 16A ,出线口: 25 个。 14. 星形—三角形降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的 1/3 倍。 15. 低压带电作业时，严禁在 感性负载 的主回路中或 电流互感器 的二次回路中带电作业； 16. 地坪内配线使用Φ20的塑料管穿线暗敷的英文代号为PC20－FC 。 17. BV －4×16＋PE16－MR200×100，表示5根16mm2塑料铜芯线，敷设在 200×100的金属线槽内。 18. RVVP －3×1.5表示塑料绝缘，护套、屏蔽铜芯软线，3根1.5mm2。 19. 采用双绞线或者屏蔽线可以有效地抑制干扰进入传输线。 二、 选择题 （每空1分，共64分） 1. 下列符号中表示强制国家标准的是（ C ） A 、GB/T B 、GB/Z C 、GB 2. 如右图所示，将开关手柄达到“F ”位置，第（ B ）组触点被接通。 A 1 B 2 C 3 D 均未接通 3. 是（ A ） A 延时闭合的动合触点 B 延时断开的动合触点 C 延时闭合的动断触点 D 延时断开的动断触点 4. 下面哪个是动合触点（ A ） A B C D 5. 下面哪个是动断触点（ B ） A B C D 6. 下面哪个是按钮触点（ C ） A B C D 7. 下面哪个是旋钮触点（ D ） A B C D 8. 下面哪个是无功电流表的图形符号（ B ） A B C D 9. 下面哪个是电压表的图形符号（ A ） A B C D 10. 是下面哪个仪表的图形符号（ C ） A 电压表 B 电流表 C 有功功率表 D 无功功率表 11. 2.5m ㎡及以下的多段铜导线与设备端子连接时，（B ）
一、单项选择题 1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。(答案：C) A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机 2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。(答案：A) A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单 3．（）不是柴油机的优点。(答案：D) A．经济性好B．机动性好 C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪声小 4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。(答案：C) A．结构简单B．工作可靠 C．转速满足发电机要求D．单机功率大 5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。(答案：B) A．1 B．2 C．3 D．4 6．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。(答案：B) A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具 7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。(答案：B) A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。(答案：A) A．曲轴轴线绕曲B．船体变形 C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均 9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。(答案：A) A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖 10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。(答案：B) A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形 B．会引起机座变形 C．会破坏机体上下平面的平行度 D．会造成机体变形缸线失中 11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。(答案：B)
A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀 12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。(答案：C) A．为了加强润滑B．为了加强冷却 C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死 13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。(答案：C) A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形 14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。(答案：C) A．水B．柴油C．滑油D．重油 15．柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成。(答案：D) A．曲柄销、曲柄臂B．曲柄销、主轴颈 C．曲柄臂、主轴颈、主轴承D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈 16．柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）。 (答案：C) A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能 17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是（）。(答案：D) A．提高结构的刚度B．增大承压面积，减小比压力 C．有利于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命 18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的（）。(答案：C) A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位 C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位 19．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？（）。(答案：A) A．高速柴油机B．低速柴油机C．四种程柴油机D．二冲程柴油机20．四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是（）。(答案：C) A．只受拉力B．只受压力 C．承受拉压交变应力D．受力情况与二冲程连杆相同 21．当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（）。(答案：C) A．积炭更加严重B．燃烧恶化C．爆发压力上升D．阀面烧损 22．把柴油机回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋入，使柱塞位置有所降低，会使（）。(答
集控主值考试试题及答案 阅卷人：潘爱三、赵金华、徐刚审卷人：于永河、李传金、杨小军 一、判断题（每题2分，共20分） 1、发电机机失磁后无功功率一定是负值。（）√ 2、变压器运行中温度过高的原因之一是分接开关接触不良。（）√ 3、当误拉刀闸时，在刀闸触头尚未全部拉开即发现有电弧，应迅速拉开。（）× 4、煤粉越细，越均匀，煤粉总的表面积越大，挥发份越容易尽快析出，有利于着火和燃烧，降低排烟、化学、机械不完全燃烧热损失，提高锅炉效率，且炉膛容易结焦。（）× 5、锅炉正常运行中冲洗汽包就地双色云母水位计，操作之前应通知监盘人员注意监视汽包水位。（）√ 6、钢球磨煤机的出力随着钢球装载量成正比增加。（）× 7、使一次风速略高于二次风速，有利于空气与煤粉充分混合。（）× 8、机组真空急剧下降时，应立即降负荷至零，对照排汽温度，迅速启动备用真空泵。()× 9、低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节效率高。（）× 10、机组滑参数启动能有效地提高单元制机组启动的经济性。（）√ 二．不定项选择题（每题2分，共40分） 1、变压器有（）接地点。A、绕组中性点接地；B、外壳接地；C、铁芯接地；D、绕组接地。 答案：ABC 2、有载调压变压器的优点有（）。A、带负荷调整电压；B、可以加装自动调压检测控制部分；C、造价较低；D、能在额定容量范围内带负荷随时调整电压，且调压范围大。答案：ABD 3、下列关于锅炉结焦叙述正确的是（）。A、锅炉经常掉焦不宜降低负荷运行，以防燃烧不稳而灭火；B、锅炉结焦后蒸汽温度会下降；C、锅炉易结焦时应适当提高氧量运行；D：煤粉过粗易发生结焦。答案：CD 4、下列关于制粉系统自燃的描述正确的是（）。A、磨煤机入口发现火焰时，应适当减少给煤量，同时提起回粉管锁气器；B、一次风管严重自燃时，可立即开大风门增大风量将风管内煤粉及火焰吹尽；C、必要时用蒸汽灭火装置灭火；D、启动系统前应打开人孔门和检查门，全面检查系统内确无火源后，再进行干燥启动。答案：CD 5、我厂135MW机组当润滑油压降至（）停盘车。A、0.0396MPa；B、0.0294MPa；C、0.059MPa；D、0.069MPa。答案：B 6、EH油压下降的现象（）。A、EH油压指示下降；B、EH油位低报警；C、调门下滑；D、EH油管道泄漏。答案：AC 7、CT二次侧开路就会在二次绕组两端产生（）。A、很高的电压；B、很低的电压；C、很大的电流；D、很小的电流。答案：A 8、对非同期并列可能产生的后果描述正确的是（）。A、产生很大的冲击电流和冲击转矩；B、造成发电机及有关电气设备的损坏；C、将发电机线圈烧毁、端部变形；D、造成电力系统稳定破坏。答案：ABCD 9、下列情况应立即停止锅炉运行的是（）。A、炉管爆破,不能维持汽包正常水位时；B、所有水位计损坏时；C、炉墙裂缝且有倒塌危险或炉架横梁烧红时；D、锅炉严重结焦而难以维持运行时。答案：AB 10、再热器的作用是（）。A、提高热力循环的热效率；B、提高汽机排汽的干度，降低汽耗，减小蒸汽中的水分对汽轮机末几级叶片的侵蚀；C、提高汽轮机的效率；D、进一步吸收锅炉烟气热量，降低排烟温度。答案：ABCD 11、汽轮机大修后的分部验收项目有（）。A、真空系统灌水严密性检查；B、油系统的冲洗循环； C、转动机械的分部试运行； D、调速系统和保护装置试验。答案：ABCD
试题十三 1. 关于影响平均指示压力的说法中，错误的是： A．平均指示压力受最大热应力的限制 B．过量空气系数小于3之前，平均指示压力随过量空气系数的提高而提高 C．当负荷增大时，平均指示压力提高 D．在多缸柴油机中，是衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠的参数 2. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是： A. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力 3. 四冲程非增压与增压柴油机比较,其进排气阀重叠角一般是： A. 相等 B. 非增压机大于增压机 C. 增压机大于非增压机 D. 无规律 4. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通 道，其作用为： A. 扫气孔和检修孔 B. 扫气孔和放残孔 C. 排气孔和扫气孔 D. 扫气孔和平衡孔 5. 柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说： A. 增压度越高,压缩比越大 B. 小型高速机的压缩比较低速机的大 C. 大型柴油机压缩比较大 D. 现代新型柴油机的压缩比较大 6. 目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是： A. 机械负荷过大 B. 热负荷过高 C. 增压器效率 D. 增压器制造 7. 现代船用柴油机普遍采用什么措施来提高机械效率？ A．短裙或超短裙活塞及减少活塞环 B．采用特殊材料的活塞环和缸套以减少摩擦系数C．改善气缸的润滑 D．改善气缸的润滑以及轴承的润滑 8. 柴油机理论循环的热效率通常随_______而变化。 Ⅰ.压缩比Ⅱ.曲柄连杆比Ⅲ.绝热指数Ⅳ.行程缸径比Ⅴ.压力升高比Ⅵ.初期膨胀比 A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 9. 新型中速柴油机一般都采用： A. 倒挂式主轴承、不设机座 B. 倒挂式主轴承、设机座 C. 正置式主轴承、不设机座 D. 正置式主轴承、设机座 10. 关于铝合金活塞的说法错误的是： A．铝合金的比重小，导热系数比铸铁高2倍左右，有利于散热 B．铝合金活塞的柴油机冷车起动比较因难 C．仅用于小型柴油机，以减少往复惯性力 D．耐磨性较差，成本较高 11. 关于筒形活塞的说法，正确的是：Ⅰ、冷却式筒形活塞多用于大功率中速柴油机 Ⅱ、大功率中速柴油机多采用钢与铝组合而成的强制冷却式活塞Ⅲ、活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联结Ⅳ、都是用滑油作为冷却介质Ⅴ、大功率柴油机活塞多采用振荡冷却方式 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 12. 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______,而且______。 A. 椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向 B. 椭圆形/长轴在沿活塞销轴线方向 C. 圆柱形/上面直径大于下面 D. 圆柱形/上面直径小于下面 13. 柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有：