试题十一
1. 下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是：
Ⅰ、抽减连杆大端的调整垫片，压缩比变小Ⅱ、增加连杆大端的调整垫片，压缩比变小
Ⅲ、轴承磨损，活塞装置下沉，压缩比变小Ⅳ、气缸漏气，理论压缩比变小
Ⅴ、活塞顶烧蚀，压缩比变小Ⅵ、减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
A. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅴ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
2. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通
道，其作用为：
A. 扫气孔和检修孔
B. 扫气孔和放残孔
C. 排气孔和扫气孔
D. 扫气孔和平衡孔
3. 活塞销座的磨损规律一般是：
A. 上下方向直径增大
B. 左右方向直径增大
C. 上下左右直径都增大
D. 销孔磨损但中心线不变
4. 关于燃烧室部件热疲劳错误的说法是：
A. 热疲劳裂纹一般出现在触火面
B. 热疲劳裂纹出现主要取决于柴油机累计转数
C. 长时间超负荷工作易出现热疲劳
D. 突加、突卸负荷过于频繁易出现热疲劳
5. 用来表示柴油机燃烧室部件热负荷的指标是：
Ⅰ、温度场Ⅱ、热流密度Ⅲ、热应力Ⅳ、燃烧率Ⅴ、发热值Ⅵ、比活塞功率
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
6. 通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生在：Ⅰ、曲柄销与曲柄臂过渡圆角处Ⅱ、曲柄
销油孔处Ⅲ、主轴颈Ⅳ、主轴颈与曲柄臂过渡圆角处Ⅴ、曲柄臂
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
7. 连杆螺栓受力的错误分析是：
A. 高速四冲程柴油机的大端螺栓在工作中受力最为严重
B. 四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点
C. 受到大端变形产生的附加弯矩作用
D. 连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下
8. 大型柴油机所使用的箱式机架与A形机架相比其主要优点是：
A. 节省材料
B. 加工简单
C. 强度好
D. 刚性好
9. 在大型柴油机中均采用贯穿螺栓把固定件联接在一起的主要目的是：
A. 使被联接部件由受拉状态变为受压状态，提高机件承受机械负荷能力
B. 使被联接部件由受压状态变为受拉状态，提高机件承受机械负荷能力
C. 提高机件抗疲劳强度
D. 防止被联接件松动，保持其相对位置
10. 关于气缸盖的裂纹的检查方法，说法错的是：
A．可以采用渗透探伤或水压试验（实验压力0.7Mpa）检验
B．开车前冲车时，观察示功阀有无水汽、水珠喷出
C．运转中，观察冷却水压力是否波动，滑油中是否有水，油位是否升高等
D．吊缸时，活塞顶部有积水或锈，表明活塞顶有裂穿现象
11. 在推力块与推力环轴向间隙调整中，当推力环与正、倒车推力块之间各为1/2装配间隙
时，靠近推力轴承的最后一个曲柄的中心线应：
A. 向推力轴承方向偏移一个规定的数值
B. 向自由端方向偏移一个规定的数值
C. 与气缸中心线重合
D. 无要求
12. 提高十字头轴承工作可靠性的措施有：Ⅰ、加大销径Ⅱ、采用液体动力润滑Ⅲ、采用
薄壁轴瓦Ⅳ、采用刚性结构Ⅴ、采用全支承Ⅵ、采用铜铅合金
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
13. 下述关于双导板十字头组件结构的特点中错误的是：
A. 正、倒车导板承压面相同
B. 曲轴箱内有较大的维修与拆装空间
C. 工作条件与柴油机转向有关
D. 工作比较平衡可靠
14. 燃油十六烷值对燃烧的影响是：
A. 十六烷值愈高，燃烧愈粗暴
B. 十六烷值愈低，滞燃期愈短
C. 十六烷值愈高，滞燃期愈短
D. 十六烷值愈低，燃烧愈平稳
15. 在使用国外燃油时其相对密度指：
A. 20℃燃油密度与4℃水密度之比
B. 20℃燃油密度与20℃水密度之比
C. 15℃燃油密度与4℃水密度之比
D. 15℃燃油密度与15℃水密度之比
16. 燃油粘度过高引起的影响有：Ⅰ、起动困难Ⅱ、滞燃期减小Ⅲ、净化容易
Ⅳ、滞燃期增长Ⅴ、粘度指数高Ⅵ、喷射延迟阶段增长
A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅴ
17. 下述影响喷射延迟阶段的各种因素中错误的是：
A. 高压油管越长喷射延迟角愈大
B. 喷油器启阀压力越大，喷射延迟角越长
C. 柱塞行程不变而柱塞直径增大，喷射延迟角增大
D. 转速增加喷射延迟角增长
18. 下述关于过量空气系数 a 的说法中不正确的是：
A. a越小，单位气缸工作容积作功能力越大
B. 增大a可降低柴油机的热负荷
C. a是理论空气量与实际空气量之比
D. 在保证完全燃烧和热负荷允许情况下，力求减小a值
19. 柴油机喷油提前角的大小应根据：
A. 机型及转速不同而定
B. 柴油机热负荷不同而定
C. 柴油机机械负荷而定
D. 缸内压力不同而定
20. 关于喷油提前角下述论述中正确的是：Ⅰ、喷油提前角小于供油提前角Ⅱ、喷油提前
角
直接影响燃烧过程Ⅲ、燃用重油时应减小喷油提前角Ⅳ、喷油提前角过大，工作粗暴Ⅴ、现代大型低速机应取较大值Ⅵ、高速柴油机应取较大值
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
21. 会造成重复喷射的原因是：Ⅰ、喷油器喷孔部分堵塞Ⅱ、减压环磨损Ⅲ、换用了
内径较小的高压油管Ⅳ、换用了长度较小的高压油管Ⅴ、换用了刚性较小的高压油管Ⅵ、喷油器启阀压力太高
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
22. 在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有：Ⅰ、选择适当参数的等容卸载式出油阀
Ⅱ、采用等压卸载出油阀Ⅲ、提高喷油压力，降低喷油速率Ⅳ、在喷油泵回油腔中加
装缓冲器Ⅴ、增加高压油管长度与直径Ⅵ、提高燃油的进油压力
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
23. 在柴油机低转速低负荷工况时，通常是低速运行时出现______，如转速进一步降低时就
会出现______。
A．二次喷射/断续喷射 B.断续喷射/不稳定喷射
C. 断续喷射/隔次喷射
D.不稳定喷射/隔次喷射
24. 喷射系统中高压油管内径不变而长度增加，其影响是：Ⅰ、喷射延迟角增大Ⅱ、喷油
规律不变Ⅲ、供油提前角不变Ⅳ、喷油提前角减小Ⅴ、喷油提前角增加Ⅵ、喷油持续角不变
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
25. 现代新型船用超长行程柴油机所使用的可变喷油定时机构(VIT)的主要目的是：
A. 降低标定工况油耗率
B. 降低部分负荷油耗率
C. 降低低负荷时油耗率
D. 降低超负荷时油耗率
26. 在某些使用回油阀始终点调节式喷油泵的中、高增压柴油机上，在喷油泵的实际使用中
的特点是：
A. 为始终点调节式
B. 固定始点为终点调节式
C. 固定终点为始点调节式
D. 上述任
一种
27. 在柴油机的缓燃期中的主要矛盾是：
A. 工作粗暴
B. 缸内高温
C. 燃烧不完全
D. 燃烧产物破坏火焰传递
28. 柴油机排气温度过高的原因是：Ⅰ、燃油雾化不良Ⅱ、喷油定时太迟Ⅲ、严重超负
荷Ⅳ、燃油硫分高Ⅴ、换气质量差Ⅵ、燃油挥发性好
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
29. 在下列各种不正常现象中,并不是由二次喷射所引起的是：
A. 工作粗暴
B. 排气温度升高
C. 燃油消耗量增大
D. 喷油嘴结炭
30. 柴油机废气中的有害成份主要有：Ⅰ、NO xⅡ、CO Ⅲ、HC Ⅳ、SO2 Ⅴ、颗粒Ⅵ、CO2
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
31. 哪种柴油机的充量系数最大？
A. 二冲程横流扫气柴油机
B. 二冲程回流扫气柴油机
C. 二冲程直流扫气柴油机
D. 二冲程弯流扫气柴油机
32. 当代船用大型柴油机在改进燃油喷射提高燃烧质量方面的措施主要有：
Ⅰ、提高喷油压力Ⅱ、增大燃烧后期的供油率Ⅲ、缩短喷油持续期
Ⅳ、提高雾化质量Ⅴ、增大供油提前角Ⅵ、优化喷油器结构
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
33. 哪些参数减小可提高柴油机的充量系数？Ⅰ、进气温度Ⅱ、残余废气系数
Ⅲ、柴油机转速Ⅳ、过量空气系数Ⅴ、进气阀开启提前角Ⅵ、进气压力
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D. 以上全部
34. 四冲程柴油机采用废气涡轮增压，涡轮机所利用的废气能量有：Ⅰ、自由排气时的废气
能量Ⅱ、过后排气的废气能量Ⅲ、新气驱赶废气时的废气能量Ⅳ、活塞推挤废气所作的机械功Ⅴ、燃烧室扫气时的增压空气能量Ⅵ、后燃产生的废气能量
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
35. 采用脉冲涡轮增压的柴油机，每根排气总管所连接的气缸数目一般不超过：
A. 二个
B. 三个
C. 四个
D. 五个
36. 废气涡轮利用干洗法清洁涡轮时，下述说法中错误的是：
A．从涡轮进气道喷入的颗粒尺寸约为2.5mm B．用冲击式的方法清除积炭等污物C．干洗时柴油机负荷不得低于50%标定负荷 D．在全负荷时效果最好
37. 废气在涡轮机喷咀环内流动过程中，其工作参数变化情况是：
A. 压力上升，速度下降
B. 压力和速度都上升
C. 压力下降，速度上升
D. 压力和速度都下降
38. 在柴油机单独增压系统中，当增压器在_______下发生喘振时可暂时用_______的办法消
除。
A．高负荷/降低负荷 B．低负荷/提高负荷 C．高转速/降低转速 D．低转速/提高转速
39. 增压系统中的中间冷却器作用之一是：
A. 降低空气温度，提高增压压力
B. 降低空气温度，提高空气密度
C. 降低空气温度，提高空气的压力和密度
D. 降低空气温度，降低扫气背压
40. 当废气涡轮增压器损坏时，确定限制柴油机负荷的主要参数应是：
A. 最高燃烧压力
B. 柴油机转速
C. 排气温度和烟色
D. 柴油机冷却水温度
41. 关于并联增压系统的喘振现象，下列说法中错误的是：
A．当发生喘振时，通过扫气箱上的放气阀放掉部分空气，以消除喘振
B．当发生喘振时，立刻将增压器和活塞下部空间的串并联转换阀由串联转换为并联C．并联增压系统在柴油机低转速运行时必然会发生增压器喘振现象
D．采用并联喷射系统来消除喘振现象
42. API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为_______ 个质量等级。
A. 3
B. 4
C. 9
D. 18
43. 在柴油机中润滑的作用有：Ⅰ、减磨Ⅱ、防腐Ⅲ、冷却Ⅳ、调整间隙Ⅴ、传递动力
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
44. 关于气缸润滑和气缸油的论述，错误的是：
A．注油量适当时，缸壁表面湿润、干净，首道活塞环半干半湿，其余环湿润、表面光亮、倒角存在
B．注油量过多，会引起活塞环和排气阀粘着
C．弯流扫气式柴油机的注油量比直流扫气式的多
D．弯流扫气式柴油机的最佳注油率一般为1.0～1.36g/kW·h
45. 柴油机气缸采用飞溅润滑的特点是：
Ⅰ、不需专设润滑系统与润滑设备Ⅱ、气缸油与曲轴箱油为同一油品
Ⅲ、溅在缸壁滑油收回并循环使用Ⅳ、飞溅滑油量不可控
Ⅴ、仅限用于筒形活塞式柴油机Ⅵ、活塞裙部有刮油环
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D. 以上全部
46. 如果气缸油的碱性过低，则镀铬缸套，被腐蚀的地方会：
A．暗淡无光 B．出现灰白色沉淀物 C．出现白斑 D．变成淡红色
47. 目前一般的气缸注油器，其注油定时：
A．可以精确调节控制 B．只能是随机的
C．短活塞柴油机只能有一次 D．长活塞柴油机可以两次
48. 关于曲柄箱滑油的化验项目及各指标，下述说法错误的是：
A．滑油粘度变化不得超过初始值的25%或者20%
B．若出现强酸值，只允许总酸值达到2.5mgKOH/g
C．总碱值最好保持在5～10之间
D．当水分超过容积的0.05%时，应找出原因，消除隐患
49. 柴油机冷却水出口温度过高的原因：Ⅰ、冷却器脏堵Ⅱ、冷却水流量不足
Ⅲ、冷却系统进空气Ⅳ、冷却水系统通道不畅Ⅴ、柴油机负荷太高
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅲ+Ⅴ
50. 目前使用乳化防锈油作为冷却水处理剂已逐渐减少其原因是：
A. 该种水处理剂价高
B. 该种水处理剂使用程序复杂
C. 该种水处理剂的检验困难
D. 该种水处理剂产生环境污染
51. 活塞位移x与______无关。
A. 曲轴半径R
B. 曲轴转角a
C. 连杆比l
D. 曲轴回转角速度w
52. 活塞加速度的方向：Ⅰ、在上止点，加速度方向朝上Ⅱ、在上止点，加速度方向朝下
Ⅲ、在下止点，加速度方向朝上Ⅳ、在下止点，加速度方向朝下
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅳ
53. 当代新型超长行程柴油机的发展，使振动变得：
A. 加剧
B. 减轻
C. 无影响
D. 随机型而异
54. 活塞上总作用力F传递的最后结果是：Ⅰ、柴油机输出转矩Ⅱ、倾覆力矩Ⅲ、作用
在主轴承上的力Ⅳ、往复惯性力Ⅴ、离心惯性力Ⅵ、作用在贯穿螺栓上的力
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
55. 轴系的扭转振动是指弹性轴：
A. 一面旋转一面作横向弯曲振动
B. 一面旋转，一面作周向来回振动
C. 一面旋转，一面作纵向前后振动
D. A+B+C
56. 柴油机的轴系强制扭转振动的特点是：Ⅰ、在临界转速处发生共振Ⅱ、扭振是由激振
力矩引起的Ⅲ、扭振是简振动Ⅳ、单节点、双节点振形最危险Ⅴ、临界转速只有一个
Ⅵ、临界转速就是允许运转的最高转速
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+ⅤⅥ
C. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
57. 柴油机在各种转速下允许达到的最大功率，在不同条件下分别由______来限制。
Ⅰ、超负荷速度特性Ⅱ、全负荷速度特性Ⅲ、等扭矩限制特性
Ⅳ、等排气温度限制特性Ⅴ、最高转速限制
A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
58. 柴油机的最低负荷一般以长期使用功率的______左右为限度。
A．5%～10% B. 10%～20% C. 20%～30% D. 25% ～35%
59. 柴油机按负荷特性工作时，关于各工作参数随负荷变化关系的错误论述是：
A. 指示效率ηi随负荷增加而降低
B. 有效效率ηe随负荷增加先增加后降低
C. 机械效率ηm随负荷增加而降低
D. 有效耗油率g e随负荷增加先降低后增加
60. 对柴油机测取负荷特性时，测量的主要参数是：
A. 排气温度和增压压力
B. 最高燃烧压力和机械效率
C. 过量空气系数和增压压力
D. 排气温度和有效耗油率
61. 为了限制柴油机的最低转速，规定有最低稳定转速和最低运转转速：
A．前者按推进特性工作，后者按全负荷特性工作 B．都是按全负荷特性工作C．前者按全负荷特性工作，后者按推进特性工作 D．都是按推进特性工作
62. 在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则：
A. 功率未被充分利用,配桨过重
B. 功率超过允许值,配桨过轻
C. 功率未被充分利用,配桨过轻
D. 功率超过允许值,配桨过重
63. 柴油机转速从标定工况下降低，在整个转速范围内其最大功率受：
A. 等排烟温度限制特性所限制
B. 等转矩限制特性所限制
C. 转速下降初期为A，后期为B
D. 转速下降初期为B，后期为A
64. 在Woodward UG-8表盘式液压调速器的工作过程中，当负荷减小时，由于______的动作，
使柴油机以较原转速稍高的转速稳定运转。
A．速度降机构 B. 调节机构 C.恒速反馈机构 D.负荷限制机构
65. 电子控制喷射系统本质上是：
A.喷射适时，并且喷射特性与燃油高压泵无关
B.最低稳定转速为1/6额定转速
C.在喷射过程中，喷射压力保持变化，高低与功率相适应
D.以蓄压式喷射系统为基础
66. Woodward 2301型电子调速器的怠速调节旋钮，用于：
A．最低稳定转速的调节 B. 调节滑油低压保护运转时的最低转速
C. 调节设定转速
D. 稳定性调节
67. 关于液压调速器的稳定调速率调节，做法错误的是：
A. 表盘式调速器可通过表盘上的速度降旋钮进行调节
B. 杠杆式调速器移动速度降凸轮进行调节
C. PGA型调速器应打开调速器顶盖，旋松速度降凸轮上锁紧螺钉，移动速度降凸轮
D. 在调速器修理后，应对反馈系统进行综合调节，以获得尽可能小的稳定调速率
68. 在对Woodward PGA调速器稳定性调节中其补偿针阀的推荐开度是：
A. 1/8～1/4圈
B. 1/4～1/2圈
C. 1/2～3/4圈
D. 1/16～2圈
69. PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成：Ⅰ、大反馈活塞Ⅱ、小反馈
活塞Ⅲ、阻尼活塞Ⅳ、补偿针阀Ⅴ、反馈指针Ⅵ、阻尼活塞弹簧
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
D. Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
70. 柴油机达不到全速全负荷，调速器方面的故障分析错误的是：
A.调速器输出轴与喷油泵供油刻度匹配不当
B.调速器动力活塞运动受阻
C.起动转速设定太低
D.控制空气压力太低
71. 当调速器输出轴与喷油泵油门刻度匹配不当时，引起柴油机的主要故障是：
A. 柴油机游车
B. 柴油机转速振荡
C. 增加负荷时稳定时间过长
D. 无法达到全负
荷
72. 若发电柴油机的稳定性不好，可能与下列因素有关：
Ⅰ、补偿针阀开度不当Ⅱ、反馈指针位置不当Ⅲ、速度降设定值
Ⅳ、负荷限制设定Ⅴ、调速旋钮设定Ⅵ、油门拉杆间隙
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
73. 柴油机实现换向的基本要求是：
A. 相同的换向角和轮廓线
B. 相同的凸轮位置和轮廓线
C. 相同的定时与发火顺序
D. 相同的定时与工作规律
74. 鸡心凸轮差动换向倒车工况较差的原因是：
A. 凸轮不对称
B. 排气凸轮定时不当
C. 差动滞后
D. 燃油凸轮定时不当
75. 下列论述正确的是：
A. 采用鸡心形燃油凸轮换向可实现滞后差动
B. 采用鸡心形燃油凸轮换向可实现超前差动
C. 二冲程直流扫气柴油机适用鸡心形燃油凸轮换向
D. B+C
76. Sulzer RND型柴油机操纵系统的连锁装置有：
Ⅰ、盘车机连锁Ⅱ、超速保护连锁Ⅲ、起动连锁Ⅳ、运转方向连锁
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
77. 四冲程柴油机与二冲程柴油机p-Ⅴ示功图的明显区别是：
A. 四冲程柴油机示功图高度较高
B. 四冲程柴油机示功图压缩曲线较高
C. 四冲程柴油机示功图膨胀线较高
D. 四冲程柴油机示功图尾部圆滑
78. 利用p-Ⅴ示功图不能达到的目的是：
A. 测取最高爆发压力
B. 测取压缩压力
C. 检查各缸负荷是否均匀
D. 计算柴油机指示功率
79. 机械示功器主要由________组成。
A. 接受和反映气缸内气体压力变化部分
B. 反映活塞位移或曲轴转角变化部分
C. 记录机构部分
D. 上述三部分组成
80. 用机械示功器测取p-Ⅴ转角示功图时选用示功弹簧的依据之一是：
A. 最大燃烧压力
B. 最大压缩压力
C. 最大扫气压力
D. 最大压力升高率
81. 有关示功器的说法正确的是：
Ⅰ、用机械示功器小活塞与弹簧测取爆发压力时要选用1/5小活塞，软弹簧
Ⅱ、用机械示功器小活塞与弹簧测取爆发压力时要选用1/5小活塞，硬弹簧
Ⅲ、用机械示功器小活塞与弹簧测取换气过程时要选用1/1小活塞，软弹簧
Ⅳ、用机械示功器小活塞与弹簧测取换气过程时要选用1/1小活塞，硬弹簧
A. Ⅰ+Ⅲ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅳ
D. Ⅱ+Ⅳ
82. 在压缩过程中所测压缩线低于正常值，且容易出现波动现象，原因一般是：
A．喷油器调压弹簧断裂 B.示功器的气缸润滑不良或有结炭
C. 喷油器漏油
D.气缸内空气不足
83. 在使用电子式示功装置时，上止点标记误差应保证满足：
A. 0.1～0.2°CA
B. 0.2～0.05°CA
C. 0.5～1°CA
D. 1～2°CA
84. 在示功器中频响特性最好的示功装置是：
A. 卷簧式示功装置
B. 柱簧式示功装置
C. 电阻应变式电子示功装置
D. 压电石英式电子示功装置
85. 直接传动的柴油机船舶，在港内微速航行受_____限制。
A. 主机最低转速
B. 主机最低稳定转速
C. 船舶用电
D. 动力装置燃烧性能
86. Z型传动装置具有_____优点。
A. 经济性好，传动效率高
B. 省掉了舵
C. 轴系布置自由
D. 结构简单，使用寿命
长
87. 轴线对水平面的倾斜角不能超过某一数值，这主要是为了：
A. 不使桨的输出推力受到损失
B. 不使轴系增加弯曲应力
C. 可提高传动效率
D. 使尾轴承磨损尽量小
88. 船舶轴系经修理安装时，一般是：
A. 曲轴轴心线高于推力轴轴心线，两个相对的法兰端面为上开口
B. 曲轴轴心线低于推力轴轴心线，两个相对的法兰端面为下开口
C. 曲轴轴心线低于推力轴轴心线，两个相对的法兰端面为上开口
D. 曲轴轴心线高于推力轴轴心线，两个相对的法兰端面为下开口
89. 螺旋桨与尾轴间的巨大动力传递，最主要的受力部位是：
A. 尾轴尾端接合面上的键
B. 尾轴螺柱上的螺母
C. 尾轴尾端锥面的紧密贴合处
D. 桨毂上的键槽
90. 推力轴承中调节圈的作用是：
A. 使推力轴承得到较好的冷却液
B. 使推力块不随轴转动
C. 调节推力轴承的径向间隙
D. 调节推力轴承的轴向间隙
91. 垂直异中心传动的减速齿轮箱适用于：
A. 中机舱
B. 尾机舱
C. 双机双桨
D. 以上均可
92. 行星齿轮减速箱的特点是：
A. 质量尺寸大
B. 输入、输出轴转向相同
C. 减速比范围小
D. A+B+C
93. 多机并车减速齿轮箱的说法中，正确的是：
A. 其加强了中速柴油机与低速机竞争的地位
B. 其在大型低速机上得到广泛应用
C. 其在所需功率较大的集装箱船上得到广泛应用
D. A+C
94. ________机构可以实现船速的无级调速和换向。
A. 调距桨
B. 无舵的Z型传动
C. 设有离合器的推进器
D. 带减速齿轮的离合器
95. 论述正确的是：Ⅰ 径向变螺距螺旋桨的平均螺距在压力面的0．7R处测量Ⅱ 径向变
螺距螺旋桨的平均螺距在压力面的0．5R处测量Ⅲ 调距桨的主要结构参数是压力面和吸力面Ⅳ 调距桨的主要结构参数是螺距比与盘面比
A. Ⅰ+Ⅳ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅳ
96. 关于柴油机敲缸的不正确叙述是：
A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声
B. 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的
C. 机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声
D. 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
97. 柴油机发生燃烧敲缸的原因有：Ⅰ、喷油定时太早Ⅱ、该缸超负荷运转Ⅲ、燃油的燃
烧性能太差Ⅳ、气缸套和活塞间隙过大Ⅴ、气缸套严重磨损Ⅵ、喷油器漏油
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
98. 当发现扫气箱着火时如火势不严重时的正确处理措施是：
A. 停车
B. 降速
C. 采用CO 2灭火
D. 采用蒸汽灭火
99. 根据烟囱冒火的不同火花形式，烟囱冒火的预防措施主要有：Ⅰ、保证缸内良好燃烧
Ⅱ、保证锅炉良好燃烧Ⅲ、烟囱内装设喷水灭火装置Ⅳ、锅炉定期吹灰
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
100. 根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是：
A. 螺纹部分
B. 凸台圆角处
C. 螺杆与螺栓头部连接处
D. 螺栓开口销孔处
电气专业试题带答案 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
电气专业试题（答案） 一、填空题（每空1分，共25分） 1、常见的制动方式有（机械）制动、（再生）制动、（反接）制动、（单相）制动、（能耗）制动、（涡流）制动。 2、国家标准规定的电气设备绝缘等级有（Y）级、（A）级、（E）级、（B）级、（F）级、（H）级、（C）级。 3、变频器按变换环节可分为（交—交）型变频器和（交—直—交）型变频器。 4、PLC的中文名称是（可编程逻辑控制器）[可编程控制器也给分]。 5、目前三相交流异步电动机调速方式有（调压）调速、（电磁离合器）调速、（绕线式异步机转子串电阻）调速、（绕线式异步机串级）调速、（变极对数）调速、（变频）调速。、 6、三相异步电动机的定子由（机座）、（定子铁芯）、（定子绕组）三部分组成。 二、单选题（每题1分，共10分） 1、变压器的空载损耗是指变压器的（A）。 A、铁损 B、铜损 C、其它损耗 2、某台变压器铭牌上标明容量1250KVA，它表示的是（C）。 A、有功功率 B、无功功率 C、视在功率 3、某电机型号为Y250M—4，其中250表示的是（B）。 A、铁芯长度 B、输出轴的中心高 C、转子直径 4、电流互感器二次侧不允许（A）。
A、开路 B、短路 C、接地 5、电路图中，KM表示（B）。 A、自动开关 B、接触器 C、转换开关 6、晶闸管的正向电流（B）维持电流时，晶闸管将自动关断。 A、大于 B、小于 C、等于 7、晶体管时间继电器是根据（C）原理获得延时动作的。 A、电磁感应 B、空气通过小孔获得节流 C、RC电路充放电 8、交流电路中，电感性负载，其功率因数（B）。 A、大于1 B、大于0小于1 C、等于1 9、某台电动机工作时，定子绕组通交流电，转子绕组通直流电，此台电动机是（C）。 A、直流电动机 B、交流异步电动机 C、同步电动机 10、用手触摸变压器的外壳时，如有麻电感，可能是变压器（C）。 A、内部发生故障 B、过负荷引起 C、外壳接地不良 三、多选题（每题2分，共20分） 1、变频器的制动方式有（A、B、C）。 A、能耗制动 B、直流制动 C、回馈制动 D、单相制动 2、变压器并列运行的条件包括（A、B、C）。 A、绕组接线组别相同 B、电压比相同 C、短路阻抗相同 D、制造厂相同 3、Yyn0(Y/Y—12)接线组别的变压器，下列说法正确的是（A、B、D）。 A、一次绕组是星形接线 B、高低压绕组对应相的相电压同相位 C、二次绕组是角形接线 D、二次中性线引出到外部接线柱上 4、正弦交流电的三要素是（B、C、D）。
山西省电力公司110kV 主值普考试卷模板 参考试题（供电分公司） 注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份答卷共 8 道大题，满分 100 分，考试时间 150 分钟。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 分值 15 10 10 30 5 10 10 10 100 得分 一、填空题(请将正确答案的代号填入括号内,每题 1分,共15分) 1、 变压器并列运行的条件是（变比相等）（ 百分阻抗相等）（ 接线组别相同 ）（ 容量比为3:1 ）。 2、 衡量电能质量的三个参数是( 电压 )（ 频率 ）（ 波形 ）。 3、 消弧线圈的补偿方式有（ 过补偿 ）（ 欠补偿 ）（ 全补偿 ），通常使用（ 过补偿 ）方式。 4、直流母线电压过高时会使（长期带电）继电器线圈及（指示灯）过热烧毁；过低时会造成（断路器合闸失灵和保护拒动）。 5 、并联电容器加装电抗器的作用是限制（短路电流）和（合闸涌流），抑制（高次谐波）。 6、电力系统的运行操作分为一次设备操作和二次设备操作，一次设备操作包括（ 运行状态变更和运行参数调整 ），二次设备操作包括（ 二 次装置的运行定值更改和状态变更）。 7、 装有SF6设备的配电装置室和SF6气体实验室，应装设（ 强力通风装置 ），风口应设置在（ 室内底部），排风口不应朝向（居民住宅或行人 ）。 8、进入SF6配电装置低位区或电缆沟进行工作应先检测含氧量不低于（ 18%）和SF6气体含量是否合格。 9、利用串联谐振可获得（高电压），利用并联谐振可获得（大电流）。 10、电压互感器的二次不得（短路），其外壳及二次侧必须（可靠接地）。 11、两票的填写对于（拉、合、停、送、投、退）等关键字和（断路器、隔离开关、接地刀闸）等设备编号不得涂改，如涂改原票作废。其它如有个别错字、漏字等需要修改时，应字迹清楚，一张票内修改不得超过（两）处。 12、倒闸操作可以通过（就地操作）、（遥控操作）、（程序操作）完成。 13、按压与人工呼吸比例：按压与人工呼吸的比例关系通常是，单人为(15∶2)，双人复苏为(5∶1)。 14、山西电力系统调度运行管理遵循（ 统一调度，分级管理 ）的原则。 15、操作设备应具有明显的标志，包括（命名 ）、（ 编号 ）、（分合指示）（旋转方向 ）、（ 切换位置 ）的指示及（ 设备相色 ）等。 二、选择题(请将一个或多个正确答案的代号填入括号内,每题0.5分,共10分) 1、功率因数用cos φ表示．其大小为( B )。 单位 变电站 考生姓名 考号
电气主值上岗笔试题目 姓名：得分： 一、填空题（每小题2分，共24分）。 1、水隔离变在额定负荷下，上层油温一般不宜经常超过℃运行，最高不超过℃运行。 2、联络变“辅助”冷却器在负荷电流达额定电流或上层油温达℃时启动，负荷电流低于 电流或上层油温低于℃时停止。 3 、110kV、220kV少油式断路器一次绝缘用2500V摇表测量,新投运或大修后其值不得低于M Ω、MΩ。二次回路用500V摇表测量，其值不得低于MΩ。 4、新投入的母线或事故后的母线，应进行试验或全电压合闸充电试验。母线送电时应 首先投入，停电时最后停。 5、网控硅整流蓄电池组并列运行，采用方式运行，以A的电流向蓄电池浮充是电，以 补偿其自放电。直流母线电压应保持在V之间。 6、电力系统中性点的运行方式有、、。 和的系统称小接地短路电流系统； 系统称为大接地短路电流系统。 7、电力系统的调压方式有、、。 8、变压器并列运行的条件、、。 9、夜间巡视，主要检查设备、、情况。 10、强迫油循环风冷变压器投入电网前，应将冷却器的全停试验开关1K切至“”位置，指示 电源开关2K、跳闸检修开关3K切至“”位置，工作电源开关LKK切至 或，适当数量的冷却器投入“工作”“备用”或“辅助” 11、电力系统中电压的质量取决于系统中_____功率的平衡，______功率不足系统电压____。频率的 高低主要取决于电力系统中______功率的平衡，频率低于50Hz时，表示系统中发 的______功率不足。 12、2005年电网运行方式规定：盘水线203控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘 普I回线205控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘电短引线控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。盘兴线205控制电流为______ A，参考输送容量为______MW。 二、名释解释（每小题3分，共12分）。 1、高频保护： 2、二次回路： 3、BZT： 4、逐项令： 三、简答题（每小题5分，共20分）。 1、综合重合闸有哪几种运行方式？哪些情况下应将重合闸退出运行？ 2、安稳装置的作用？压板投切规定？
500KV变电站主值考试试题 一、选择题。（每题0.5分，共5分） 1、电感线圈中自感电动势的方向（ C ） A、与原电流方向相反 B、与原电流方向相同 C、是阻止原磁通的变化 2、断路器的跳闸辅助接点应在（ B ）接通。 A、合闸过程中，合闸辅助接点断开后 B、合闸过程中，动静触头接触前 C、合闸终结后 3、变电所母线上装设避雷器是为了（ C ） A、防止直击雷 B、防止反击过电压 C、防止雷电进行波 4、测量变压器绕组直流电阻的目的（ C ）。 A、保证设备的温升不超过上限 B、测量绝缘是否受潮 C、判断是否断股或接头接触不良 5、500KV变压器过励磁保护反应的是（ B ） A、励磁保护 B、励磁电压 C、励磁电抗 6、摇测低压电缆及二次电缆的绝缘电阻时应使用（ B ）V的摇表。 A、500 B、1000 C、2500 7、发生两相短路时，短路电流中含有（ A ）分量 A、正序和负序 B、正序和零序 C、正序、负序和零序 8、断路器失灵保护在（ B ）动作 A、保护拒动 B、断路器拒动 C、保护误动 D、断路器误动 9、直流母线电压应保持在额定电压的正负（ D ） A、30% （B）15% （C）50% （D）10% 10、对变压器差动保护进行向量测试时，应在变压器（ C ）时进行。 A、停电 B、空载 C、载有一定负荷 二、填空题。（每题1分，共10分） 1、直流系统浮充电运行时，平常负荷由（充电机）负担，瞬时负荷由（蓄电池）供电。 2、若重合闸将断路器重合在永久性故障上，保护装置将立即无时限动作断开断路器，这叫（重合闸后加速）。 3、母线隔离开关操作可以通过回路辅助触点进行（电压）切换。 4、隔离开关可以拉合有三个及以上完整串的3/2开关接线的变电站的（环流），但应将所拉刀闸本串的开
动力厂发电车间主值转正试题 （B卷） 员工号：姓名：考试时间：90 （分钟） 阅卷人：分数：备注： 一、填空（每空2分，共40分） 1、测量发电机转子线圈对地绝缘电阻时应使用（）V的摇表测量，绝缘电 阻应不低于( )兆欧。 2、中性点不接地或经消弧线圈接地的系统中的母线发生一相接地时，应立即倒 至( ) 运行或在允许( )内将接地消除。 3、我厂主变压器型号为（），容量为（）。 4、电动机有的允许温升基本上取决于绝缘材料的（），但也和温度的 （）方法及（）条件有关。 5、根据规程规定：汽轮发电机的三相电流之差不超过额定电流的（），其最 大的一项电流不超过（）值，发电机额定电流（）。 6、变压器停用、投入时为防止单相接地产生（）和避免产生操作过 电压，必须合上（），当发生单相接地时，有接地故障电流流过变压器使变压器（差动）保护和（零序)保护动作，将故障点除。 7、负序磁场扫过同步发电机转子表面，将在（）上感应出（）HZ 的电流。 8、感性无功电流对发电机磁场起（）作用：容性无功电流对发电机的磁 场起（）作用。 二、选择（每题2分，共10分） 1、发电机在带负荷不平衡的条件下运行时，转子（）温度最高。 A、本体 B、绕组 C、两端的槽楔和套箍在本体上嵌装处。 2、发电机震荡或失步时，一般采取增加发电机的励磁，其目的是（） A、提高发电机电压 B、多向系统输出无功 C、增加定、转子磁极间的拉力。 3、六氟化硫介质，具有优越的（）性能。 A、绝缘 B、灭弧 C、绝缘和灭弧 4、热继电器是利用金属受热（）来保护电气设备的。 A、膨胀特性 B、弯曲特性 C、电阻增大特性 5、兆欧表的接线端子有L、E和G三个，当测量电气设备绝缘电阻时（）接 地。 A、L端子 B、E端子 C、G端子 三、简答（每题10分，共40分）
中国矿业大学徐海学院2007～2008学年第2学期 《供电技术》试卷（A）卷 考试时间：120分钟考试方式：闭卷 学院班级姓名学号 一、填空题（本题共25分，每空1分） 1、短路电流中产生非周期分量的原因是（1），当（2）时短路的暂态过程结束。 2、去游离的两种方式是（3）和（4）。 3、按短路条件校验电气设备的动、热稳定以及开关开断能力时，一般按（5）验 算。 4、保护装置的可靠动作系数应该用（6）校验。 5、电力系统继电保护的基本要求是（7）、（8）、（9）、（10）。 6、内桥接线适用于（11）故障相对多，而（12）故障相对少的场合。 7、电网中性点接地方式有（13）、（14）、（15）、（16）。 8、变压器常用的保护种类有（17）、（18）、（19）、（20）。 9、电流互感器与电流继电器的接线方式包括（21）、（22）、（23）。 10、隔离开关不能切断大负荷电流是因为它没有装设（24）。 11、变电所防护感应雷的措施是（25）。 二、判断题（共10分，每题1分） （）1、变压器的额定电压与所在电力网的额定电压等级是相等的。 （）2、断路器与隔离开关在操作时应严格遵守倒闸操作的规定，分闸时先分断路器，合闸时先合隔离开关。 （）3、中性点经消弧线圈接地的系统，在发生单相接地故障后，允许继续运行不超过2小时。 （）4、大接地短路电流系统供电可靠性方面比小接地短路电流系统有明显的
优越性。 （）5、电压互感器二次侧不能短路运行。 （）6、保护接地就是将平时不带电而在绝缘损坏时可能带电的电气设备的金属外壳接地。 （）7、带电质点的复合，就是触头间电弧中正负带电质点(即正离子与电子)重新结合为中性质点。 （）8、电弧由热游离产生，碰撞游离维持。 （）9、阀型避雷器与被保护设备之间的电气距离是越远越好。 （）10、电网中广泛采用过电流保护作为本线路的主保护，利用电流速断保护作为本线路和相邻元件的后备保护。 三、选择题（共10分，每题1分） 1、小接地电流系统所用的电气设备的相对地绝缘水平应按_____考虑。 A相电压； B线电压； C过电压。 2、某相产生冲击短路电流的条件是________发生三相短路。 A 短路前电路空载且该相电动势过最大值瞬间； B 短路前电路满载且该相电动势过最大值瞬间； C 短路前电路空载且该相电动势过零值瞬间； D 短路前电路满载且该相电动势过零值瞬间。 3、低压电网常采用380／220V三相四线制系统供电，最主要是考虑______需要。 A 接零保护； B 照明和动力共用一个系统； C 降低设备绝缘水平。 4、电力系统发生短路时，电路发生的变化是_______。 A 电流增大而电压下降；B电压升高而电流减少；C阻抗增大而电压降低。 5、当有电流在接地点流入地下时，电流在接地点周围土壤中产生电压降，人在 接地点周围，两脚之间出现的电压称为。 A跨步电压； B跨步电势； C临界电压； D故障电压 6、隔离开关最主要的作用是________。 A 进行倒闸操作； B 切断电气设备； C 使检修设备和带电设备隔离。 7、变电所防护直击雷的措施是_______。
试题二 1 链传动中涟的瞬时速度是( )的，平均速度是( )的 A变化/不变B不变/变化C变化/变化D不变/不变 2 关于液力传动，叙述正确的是（） A离心泵连着输出轴B涡轮泵连着输入轴 C离心泵把液体动能转换为机械能D涡轮泵把液体动能转换为机械能 3 黄铜制件在酸性溶液或盐溶液中的脱锌是（）腐蚀 A宏观电化学B电偶C应力D微观电化学 4 船舶定速航行值班期间，接班人员在进入机舱之前，应首先观察（） A烟囱排气颜色B伙食冰机C空调装置D伙食冰机和空调装置 5 防止化学腐蚀的措施，可选用（） A加锌块B覆盖保护层C电化学保护或进行介质处理D进行介质处理 6 柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（），作用而使零件表面破坏（）称为腐蚀 A化学/硫酸B电化学/钒C电化学/硫酸D.化学/钒 7 低速柴油机采用贯穿螺栓结构将（）连在一起 A气缸盖、气缸体、机架和机座B气缸盖、气缸体和机架 C气缸体、机架和机座D机架和机座 8 关于柴油机机械式气阀传动机构不正确的说法是（） A气阀启闭的动作规律是由凸轮机构直接控制的 B开关气阀过程中摇臂作用于阀杆端的力与阀杆轴线方向可能不同 C柴油机运行中摇臂端与气阀阀杆之间始终保持有间隙，即气阀间隙 D带阀壳的气阀结构中，气阀传动机构不装在阀壳中 9 如图，当活塞销孔中心线与平台4平行时，活塞中心线垂直于平台，测量l长度内百分表的读数差为（） A垂直位置度误差B.垂直度误差C平行位置度误差D平行度误差 10 便用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（） A 10%/最大外露量 B 5%/最大伸长量 C 5%/最小拉伸量 D 10%/最大拉伸量 11 当代船用二冲程超长行程柴油机使用的无冷却式喷油器与一般的喷油器相比，在使用中的显著特点是（）A仍为冷却式B.结构简单C启阀压力不可调节D采用自然风冷 12 液力偶合器与液力变矩器在结构上的关键不同是液力偶合器没有（） A泵轮B渴轮C导轮D叶轮 13 气缸套内表面的布油槽与注油孔成（） A水平方向布置B倾斜向上布置C倾斜向下布置D垂直方向布置 14 ISO船用燃料油标准中，各指标的数值表示（） A燃油质量指标应达到的值B燃油质量指标的高限值C闪点的低限值，其他各指标的高限值D各指标的低限值15 柴油机活寒环与缸套正常工作期间，在活塞处于行程中部位置时，其润滑状态为（）
变电站员工培训试题 班组：姓名：得分： 一、单选题（每题2分，共20分） 1、使用汽车吊、斗臂车在道路上施工应设围栏，并设置（） 的警示标志牌。 A、一个 B 、少量 C 、适当 2、在屋顶以及其他危险的边沿进行工作，（）应装设安 全网或防护栏杆，否则，工作人员应使用安全带。 A、边沿四周 B 、作业点上方 C 、临空一面 3、学会紧急救护法包括：会（）、会心肺复苏法、会止血、会 包扎、会转移搬运伤员、会处理急救外伤或中毒等。 A、正确解脱电源 B 、测量血压 C 、打针 4、在事故应急抢修时，应（）。 A、使用二种工作票 B 、执行口头或电话命令 C 、使用事故应急抢修单 5、在原工作票的停电范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得工作票签发人和工作许可人同意，并在工作票上增填（）。 A、安全措施 B 、工作地点 C 、工作项目
6、工作票办理延期手续，应在工期尚未结束以前由工作负责人向 （）提出申请。 A、运行值班负责人 B 、工作票签发人 C 、设备运行管理单位 7、工作班成员的安全责任之一：熟悉工作内容、工作流程，掌握安 全措施，明确工作中的危险点，并履行（）手续。 A、签到 B 、许可 C 、确认 8、工作负责人、专责监护人应始终在工作现场，对工作班人员的安 全（），及时纠正不安全的行为。 A、高度负责 B 、认真监护 C 、给予关注 9、工作期间，工作负责人若因故暂时离开工作现场时，应指定（） 的人员临时代替。 A、熟悉安全规程 B 、责任心强 C 、能胜任 D 、技术熟练 10、检修工作结束以前，将设备试加工作电压进行调试。事后工作班 若需继续工作时，应（） A、经工作许可人同意 B 、重新履行工作许可手续 C 、换发新工作票并办理许可手续 二、多选题（每题2分，共20分）
考试试卷（电气主值） 一、选择题 1.在三相交流电路中所谓三相负载对称是指（ C ） A、各相阻抗值相等 B、各相阻抗值不等 C、电阻相等，电抗相等，电抗性质相同 D、阻抗角相等 2.交流电正弦量的三要素指的是( C ) A、电压、电流、电阻 B、电压、频率、相序 C、幅值、频率、初相位 D、幅值、频率、相序 3.一般电气设备铭牌上的电压和电流的数值是（ C ） A、瞬时值 B、最大值 C、有效值 D、平均值 4.交流电路中常用P、Q、S表示有功功率、无功功率、视在功率，而功率因数是指 （ B ） A、Q／P B、P／S C、Q／S D、P／Q 5.有一个三相电动机，当绕组成星形接于U l＝380伏的三相电源上，或绕组联成三 角形接于U l＝220伏的三相电源上，这两种情况下，从电源输入功率为 （ A ） A、相等 B、差3倍 C、差1／3倍 D、差3倍 6.交流电流i通过某电阻，在一定时间内产生的热量，与某直流电流I在相同时间 内通过该电阻所产生的热量相等，那么就把此直流I值称为交流电流i的 （ A ） A、有效值 B、最大值 C、平均值 D、瞬时值
7.对称三相交流电路总功率等于单相功率的（ B ） A、3倍 B、3倍 C、1／3倍 D、1／3倍 8.三只相同阻值的阻抗元件，先以星形接入三相对称交流电源，所消耗的功率与再 以三角形接入同一电源所消耗的功率之比等于( C ) A、1∶1 B、1∶2 C、1∶3 D、1∶4 9.对称三相交流电路中，中性点对地电压等于（ D ） A、1／3 B、1 C、2 D、0 10.在电阻、电感、电容组成的电路中，不消耗电能的元件是（ A ） A、电感与电容 B、电阻与电感 C、电容与电阻 D、电阻 11.在电阻串联电路中，每个电阻上的电压大小（ A ） A、与电阻大小成正比 B、相同 C、与电阻大小成反比 D、无法确定 12.三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的（ B ）倍 A、6倍 B、9倍 C、3倍 D、1／9倍 13.要使一台额定电压为100伏，额定电流为10A的用电设备接入220伏的电路中并 能在额定工况下工作，可以（ A ） A、串联一个12欧姆的电阻 B、串联一个20欧姆的电阻 C、串联一个10欧姆的电阻 D、并联一个10欧姆的电阻 14.一个220V、100W的灯泡和一个220V、40W的灯泡串联接在380V的电源上则 （ A ） A、220V、40W的灯泡易烧坏 B、220V、100W的灯泡易烧坏 C、两个灯泡均易烧坏 D、两个灯泡均正常发光
《主推进动力装置》习题集错误更正 第一章柴油机的基本知识 1．000６正确答案应为A。 2．０0１８正确答案应为D。 3．０1９0正确答案为A、Ｄ。 4．0192正确答案应为A。 5．019４无可选答案，正确答案应为②+③。 第二章二冲程低速柴油机的结构分析和主要部件 1．0２43无可选答案，应将题目改为主要固定部件有——。答案为Ｃ。 2．０3４8可考虑A、B两答案。 3．0４10无可选答案，正确答案应为①+②＋⑥。 4．0419无可选答案,正确答案为①+②+③。 5．０4２０无可选答案，正确答案为①+②＋③＋⑤+⑥。 6．048５无可选答案，正确答案应为①+②+④+⑤+⑥。 7．0526无可选答案,正确答案应为①+②+④+⑤。 8．0565正确答案应为Ｂ。 9．0599可考虑选A、B两答案。 10．0６4９无可选答案,正确答案应为①+②+③＋④＋⑤。 11．0751最后一个选项印刷错误B应该为D,这样正确答案应为Ｄ。 第三章燃油喷射和燃烧 1．07９9 D答案应该为“柴油指数”。 2．0８５0正确答案应为A。 3．0857无可选答案，正确答案应为①+⑤＋⑥。 4．08６0无正确答案可选。 5．0874正确答案应为A、B。 6．09０9正确答案应为Ｂ。 7．０9１5正确答案应为B。 8．0９16正确答案应为B。 9．０９４4无可选答案，正确答案应为②＋③＋⑤+⑥。 10．０94６题干选项中最后一个应将④该为⑥，这样选C。 11．1245题干②“增大供油率”改为“增大后期的供油率”更准确。答案不变。 12．1２46正确答案应为C。 第四章柴油机的换气与增压 １.1333无正确答案。正确答案应为:每一工作循环进入气缸的实际充气量与在进气状态下能充满气缸工作容积的理论充气量的比值。 第五章柴油机系统 1．1６2７正确答案为D。 2．1671正确答案应为D。 3．1６85正确答案应为A、B。 4．1699正确答案应为C。 第六章柴油机的润滑与冷却 无 第七章柴油机及推进轴系的振动
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采用________方式，当发现报文错误时，将报文丢弃。 11.按照信号传送的方向和时间，RS232通信工作模式为_________，而RS485通信工作 模式为_________，RS232适用于_____对_____通信,RS485用于____对_____通信。 二、多项选择题(每小题2分，共12分) 1. 实施配电自动化系统作用___________。 A. 能够降低线损 B. 减少对配电网的操作次数 C. 和电能质量无关 D. 提高供电可靠性 2. 调度主站的前置机完成____________ A. 图形编辑 B. 数据库维护 C. 通信规约处理 D. 下达操作命令 3. (n,k)线性分组码，校验位的个数_______ A. k B. n-k C.n D. n-k+1 4. RS485总线_______ A.信号电平为TTL电平 B.并行数据通信 C.采用双绞线 C.信号电平为差分电平 5. 脉冲计数型负荷开关___________ A. 和重合器配合隔离馈线故障 B.达到设定的过流次数并在无电时分闸 C. 达到设定的过流次数时分闸 D.发生过流时分闸 6. ______是开关量采样通道的环节。 A. 采样保持电路 B. D/A转换器 C.光电隔离 D.A/D转换器 三、简答题（共18分） 1.简述配变压器终端单元TTU的作用。（5分） 2. 什么是(n,k)线形分组码的封闭性，线形分组码许用码字的最小码距和码重 第2 页共12 页
3. 交流采样通道的包括哪几个环节，并简述各个环节作用。（8分） 四、简单计算题（共 15分） 1. 两个信息字分别为1101001、1001010，计算其偶校验位。（5分） 第 3 页共12 页
山西省电力公司220kV 变电站 主值及以上人员调考试卷（A 卷） 注意事项:1.答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份答卷共 8 道大题，满分 100 分，考试时间 150 分钟。 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总分 分值 15 10 10 30 5 10 10 10 100 得分 一、填空题(请将正确答案的代号填入括号内,每题 1分,共15分) 1、设备检修的计算时间是从（设备从电网中中断） 开始，到（设备重新投入电网运行）或（转备用时） 时为止。 2、 停电工作的电气设备属于（同一电压 ）、（位于同一楼层） ，（停、 送电时间相同）， 且不会 （ 触及带电导体） ，则允许在几个电气连接部分共用一张工作票，但开工前工作票内的全部安全措施应（一次做完）。 3、母线停电或送电后应检查（母线电压）；正常运行方式并列运行的变压器解列前和并列后检查（负荷分配 ）；带路操作和合环后检查（负荷分配）；集控站操作时，检查所监控设备的一次系统（画面情况 ）。 4、变电站围墙、大门、主控室等应装设（防盗报警系统 ）， 无人值班站应装设（遥视系统），并定期检查试验。 5、事故处理时值班人员应做到迅速限制事故发展，消除（事故根源）， 在保证运行人员人身安全前提下，解除事故对（人身和设备)的威胁。 6、 电力安全事故分为特别（重大事故）、（重大事故）、（较大事故）和（一般事故）。 7、在过负载（ 1.2）倍，不得进行调压操作，在恶劣气候条件下，应在（电压曲线）下限运行。 8、电压互感器回路断线一次保险熔断应更换（同容量）、（同型号）的保险，试送一次，若再次熔断，汇报调度。 9、直流系统在变电站的作用是为（ 控制）、（信号）、（继电保护）及（自 动装置）等提供可靠的直流电源，同时为操作提供可靠的操作电源。 10、变压器轻瓦斯动作后，应在保证人身安全的前提下，立即对变压器进行检查，查明确因气体积聚，在系统允许的情况下且经调度同意将该台 变压器停运，若不能停运可在保证安全的前提下（收集气体），（记录气量）， （观察气体颜色）及作（点燃试验），并取（气样）及（油样）做色谱分析； 11、停用低周减载装置或切换交流电压时，必须先停（直流）电源，后停（交流）电源。恢复时与此相反。 12、 GIS 设备室SF6气体允许含量不应超过（1000）цL/L （或6g/m3）,运行时SF6气体微水含水量灭弧室为小于（300）ppm ，其它气室为小于 （500）ppm 。 13、操作如需解锁，应待（增派运行人员）到现场后，履行批准手续后处理。 14、隔离开关在操作把手明显处应有调度编号，并在操作把手向上涂刷（300）毫米高度的红色漆，并具有（方向）标志。 单位 变电站 考生姓名 考号
第一章柴油机的基本知识 考点1 柴油机的工作参数22题 1．最高爆发压力pz 燃烧过程中气缸内工质的最高压力称最高爆发压力pz。pz是柴油机周期性变化的机械负荷的主要外力，它引起各受力部件的应力和变形，造成疲劳破坏、磨损和振动。 2．排气温度tr 非增压柴油机的排气温度指排气管内废气的平均温度，增压柴油机的排气温度指气缸盖排气道出口处废气的平均温度。 在船舶上通常用排气温度衡量热负荷的大小。通常船用柴油机排气温度的最高值应低于550℃。 3．活塞平均速度Cm 在曲轴一转两个行程中活塞运动的平均值称为活塞平均速度Vm。如果柴油机的转速为n （r/min），活塞的行程为S（m），当曲轴转一转时活塞移动两个行程长度2S（m）。提高Cm 可以提高柴油机的功率，但零件的机械负荷、热负荷同时增加，机件的磨损也相应增加，因而靠提高Vm来提高功率是有限的。 4．行程缸径比S/D 行程缸径比是柴油机的主要结构参数之一。S/D在不同条件下影响不同，在活塞平均速度Cm 及缸径为D定值的条件下，S/D对柴油机的影响有： （1）影响柴油机的尺寸和重量。S/D增大，则柴油机的宽度、高度及重量均相应增加。（2）影响柴油机负荷。缸内气体压力不直接受S/D的影响，但最大往复惯性力将随S/D的增加而减小。 （3）影响热负荷。S/D增大，气缸散热面积增大，热负荷将减小，同时影响燃烧室各部件的传热量分配比例。 （4）影响混合气形成。S/D增大，燃烧室余隙高度增大，对混合气形成有利。 （5）影响扫气效果。S/D增大，因气流在缸内流动路线长将降低扫气效果，但此影响随扫气形式不同各异。如对直流扫气的影响较小，允许使用较大的S/D值，而对弯流扫气的影响较大，其使用的S/D通常不高于2.2。 （6）影响曲轴刚度。S/D增大使曲柄半径变大，曲轴轴径的重叠度降低，曲轴刚度下降。（7）影响轴系的振动性能。S/D增大，轴系的纵振及扭振固有频率降低，容易产生不允许的纵振和扭振。 5．强化系数pe．Cm 强化系数pe．Cm系用来表示柴油机所受热负荷和机械负荷两方面的综合强烈程度。 6．压缩比ε 压缩比是一个对柴油机性能影响很大的结构参数，它的影响主要表现在经济性、燃烧与启动及机械负荷等方面。 B1. 柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是（）。 A．测最高爆发压力 B．测压缩压力 C．测排气温度 D．测缸套冷却水温度 D2. 在柴油机运转中测量气缸内压缩压力的主要用途是（）。 A．判断气口堵塞
电气设计人员电气制图理论知识测评题及答案 姓名： 职务： 分数： 说明：本试卷满分为190分，及格分数线为114分。 一、 填空题（每空2分，共60分） 1. 图纸的幅面分为 基本 幅面和 加长 幅面两类，基本幅面按 尺寸大小可分为 5 种， 其代号分别为 A0、A1、A2、A3、A4 ，其中A4幅面尺寸为： 297x210mm 。 2. 在图纸上必须用 粗实线 画出图框，标题栏一般应位于图纸的 右下 方位。 3. 在画图时应尽量采用 原值 的比例，须要时也可采用放大或缩小的比例，其中1：2为 缩 小 比例，2：1为 放大 比例。 4. 尺寸标注中的符号：R 表示 半径 ，φ表示 直径 。 5. 对于三相平衡负载，单相额定电流的计算方法为：I=P/1.732/380/功率因数。 6. 室内开关的安装高度一般选用 绝 对 标高表示。 7. 选定建筑物室内一层地坪为±0.00而确定的高度尺寸，称为 相对标高 。 8. 建筑物中的供电系统采用 TN －S 系统 供电的安全性，可靠性最好。 9. RVVP －3×1.5 表示塑料绝缘护套屏蔽铜芯软线，3芯1.5mm2。 10. Φ25厚壁钢管沿地坪暗敷，其敷设代号（英文含义）为 SC25—FC 。 11. MR —200X100 表示金属线槽，宽200mm ，高100mm 。 12. 三根及以上绝缘导线穿于同一根管时,其导线总结面积不应超过管内总面积的 40% 。 13. 照明单相分支回路的电流一般不超过： 16A ,出线口: 25 个。 14. 星形—三角形降压启动时，启动电流和启动转矩各降为直接启动时的 1/3 倍。 15. 低压带电作业时，严禁在 感性负载 的主回路中或 电流互感器 的二次回路中带电作业； 16. 地坪内配线使用Φ20的塑料管穿线暗敷的英文代号为PC20－FC 。 17. BV －4×16＋PE16－MR200×100，表示5根16mm2塑料铜芯线，敷设在 200×100的金属线槽内。 18. RVVP －3×1.5表示塑料绝缘，护套、屏蔽铜芯软线，3根1.5mm2。 19. 采用双绞线或者屏蔽线可以有效地抑制干扰进入传输线。 二、 选择题 （每空1分，共64分） 1. 下列符号中表示强制国家标准的是（ C ） A 、GB/T B 、GB/Z C 、GB 2. 如右图所示，将开关手柄达到“F ”位置，第（ B ）组触点被接通。 A 1 B 2 C 3 D 均未接通 3. 是（ A ） A 延时闭合的动合触点 B 延时断开的动合触点 C 延时闭合的动断触点 D 延时断开的动断触点 4. 下面哪个是动合触点（ A ） A B C D 5. 下面哪个是动断触点（ B ） A B C D 6. 下面哪个是按钮触点（ C ） A B C D 7. 下面哪个是旋钮触点（ D ） A B C D 8. 下面哪个是无功电流表的图形符号（ B ） A B C D 9. 下面哪个是电压表的图形符号（ A ） A B C D 10. 是下面哪个仪表的图形符号（ C ） A 电压表 B 电流表 C 有功功率表 D 无功功率表 11. 2.5m ㎡及以下的多段铜导线与设备端子连接时，（B ）
一、单项选择题 1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（）。(答案：C) A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机 2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（）。(答案：A) A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．结构最简单 3．（）不是柴油机的优点。(答案：D) A．经济性好B．机动性好 C．功率范围广D．运转平稳柔和，噪声小 4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（）。(答案：C) A．结构简单B．工作可靠 C．转速满足发电机要求D．单机功率大 5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（）周。(答案：B) A．1 B．2 C．3 D．4 6．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（）。(答案：B) A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具 7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（）。(答案：B) A．分段铸造结构B．整体铸造结构C．钢板焊接结构D．铸造焊接结构8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（）。(答案：A) A．曲轴轴线绕曲B．船体变形 C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均 9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（）。(答案：A) A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖 10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（）。(答案：B) A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形 B．会引起机座变形 C．会破坏机体上下平面的平行度 D．会造成机体变形缸线失中 11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （）。(答案：B)
A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀 12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（）。(答案：C) A．为了加强润滑B．为了加强冷却 C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死 13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（）。(答案：C) A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均 C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形 14．柴油机主轴承的润滑介质是（）。(答案：C) A．水B．柴油C．滑油D．重油 15．柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（）组合而成。(答案：D) A．曲柄销、曲柄臂B．曲柄销、主轴颈 C．曲柄臂、主轴颈、主轴承D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈 16．柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（）。 (答案：C) A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能 17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是（）。(答案：D) A．提高结构的刚度B．增大承压面积，减小比压力 C．有利于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命 18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的（）。(答案：C) A．内径磨损最大的部位B．内径磨损不大也不小的部位 C．内径磨损最小的部位D．首道气环上止点时与缸套的接触部位 19．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？（）。(答案：A) A．高速柴油机B．低速柴油机C．四种程柴油机D．二冲程柴油机20．四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是（）。(答案：C) A．只受拉力B．只受压力 C．承受拉压交变应力D．受力情况与二冲程连杆相同 21．当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（）。(答案：C) A．积炭更加严重B．燃烧恶化C．爆发压力上升D．阀面烧损 22．把柴油机回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋入，使柱塞位置有所降低，会使（）。(答
集控主值考试试题及答案 阅卷人：潘爱三、赵金华、徐刚审卷人：于永河、李传金、杨小军 一、判断题（每题2分，共20分） 1、发电机机失磁后无功功率一定是负值。（）√ 2、变压器运行中温度过高的原因之一是分接开关接触不良。（）√ 3、当误拉刀闸时，在刀闸触头尚未全部拉开即发现有电弧，应迅速拉开。（）× 4、煤粉越细，越均匀，煤粉总的表面积越大，挥发份越容易尽快析出，有利于着火和燃烧，降低排烟、化学、机械不完全燃烧热损失，提高锅炉效率，且炉膛容易结焦。（）× 5、锅炉正常运行中冲洗汽包就地双色云母水位计，操作之前应通知监盘人员注意监视汽包水位。（）√ 6、钢球磨煤机的出力随着钢球装载量成正比增加。（）× 7、使一次风速略高于二次风速，有利于空气与煤粉充分混合。（）× 8、机组真空急剧下降时，应立即降负荷至零，对照排汽温度，迅速启动备用真空泵。()× 9、低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节效率高。（）× 10、机组滑参数启动能有效地提高单元制机组启动的经济性。（）√ 二．不定项选择题（每题2分，共40分） 1、变压器有（）接地点。A、绕组中性点接地；B、外壳接地；C、铁芯接地；D、绕组接地。 答案：ABC 2、有载调压变压器的优点有（）。A、带负荷调整电压；B、可以加装自动调压检测控制部分；C、造价较低；D、能在额定容量范围内带负荷随时调整电压，且调压范围大。答案：ABD 3、下列关于锅炉结焦叙述正确的是（）。A、锅炉经常掉焦不宜降低负荷运行，以防燃烧不稳而灭火；B、锅炉结焦后蒸汽温度会下降；C、锅炉易结焦时应适当提高氧量运行；D：煤粉过粗易发生结焦。答案：CD 4、下列关于制粉系统自燃的描述正确的是（）。A、磨煤机入口发现火焰时，应适当减少给煤量，同时提起回粉管锁气器；B、一次风管严重自燃时，可立即开大风门增大风量将风管内煤粉及火焰吹尽；C、必要时用蒸汽灭火装置灭火；D、启动系统前应打开人孔门和检查门，全面检查系统内确无火源后，再进行干燥启动。答案：CD 5、我厂135MW机组当润滑油压降至（）停盘车。A、0.0396MPa；B、0.0294MPa；C、0.059MPa；D、0.069MPa。答案：B 6、EH油压下降的现象（）。A、EH油压指示下降；B、EH油位低报警；C、调门下滑；D、EH油管道泄漏。答案：AC 7、CT二次侧开路就会在二次绕组两端产生（）。A、很高的电压；B、很低的电压；C、很大的电流；D、很小的电流。答案：A 8、对非同期并列可能产生的后果描述正确的是（）。A、产生很大的冲击电流和冲击转矩；B、造成发电机及有关电气设备的损坏；C、将发电机线圈烧毁、端部变形；D、造成电力系统稳定破坏。答案：ABCD 9、下列情况应立即停止锅炉运行的是（）。A、炉管爆破,不能维持汽包正常水位时；B、所有水位计损坏时；C、炉墙裂缝且有倒塌危险或炉架横梁烧红时；D、锅炉严重结焦而难以维持运行时。答案：AB 10、再热器的作用是（）。A、提高热力循环的热效率；B、提高汽机排汽的干度，降低汽耗，减小蒸汽中的水分对汽轮机末几级叶片的侵蚀；C、提高汽轮机的效率；D、进一步吸收锅炉烟气热量，降低排烟温度。答案：ABCD 11、汽轮机大修后的分部验收项目有（）。A、真空系统灌水严密性检查；B、油系统的冲洗循环； C、转动机械的分部试运行； D、调速系统和保护装置试验。答案：ABCD
试题十三 1. 关于影响平均指示压力的说法中，错误的是： A．平均指示压力受最大热应力的限制 B．过量空气系数小于3之前，平均指示压力随过量空气系数的提高而提高 C．当负荷增大时，平均指示压力提高 D．在多缸柴油机中，是衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠的参数 2. 大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是： A. 限制机械负荷 B. 限制曲轴最大扭矩 C. 限制往复惯性力 D. 限制离心惯性力 3. 四冲程非增压与增压柴油机比较,其进排气阀重叠角一般是： A. 相等 B. 非增压机大于增压机 C. 增压机大于非增压机 D. 无规律 4. MAN B&W S-MC-C型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍在气缸体的左右方向上各开有通 道，其作用为： A. 扫气孔和检修孔 B. 扫气孔和放残孔 C. 排气孔和扫气孔 D. 扫气孔和平衡孔 5. 柴油机的机型不同其压缩比不同,一般地说： A. 增压度越高,压缩比越大 B. 小型高速机的压缩比较低速机的大 C. 大型柴油机压缩比较大 D. 现代新型柴油机的压缩比较大 6. 目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是： A. 机械负荷过大 B. 热负荷过高 C. 增压器效率 D. 增压器制造 7. 现代船用柴油机普遍采用什么措施来提高机械效率？ A．短裙或超短裙活塞及减少活塞环 B．采用特殊材料的活塞环和缸套以减少摩擦系数C．改善气缸的润滑 D．改善气缸的润滑以及轴承的润滑 8. 柴油机理论循环的热效率通常随_______而变化。 Ⅰ.压缩比Ⅱ.曲柄连杆比Ⅲ.绝热指数Ⅳ.行程缸径比Ⅴ.压力升高比Ⅵ.初期膨胀比 A. Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 9. 新型中速柴油机一般都采用： A. 倒挂式主轴承、不设机座 B. 倒挂式主轴承、设机座 C. 正置式主轴承、不设机座 D. 正置式主轴承、设机座 10. 关于铝合金活塞的说法错误的是： A．铝合金的比重小，导热系数比铸铁高2倍左右，有利于散热 B．铝合金活塞的柴油机冷车起动比较因难 C．仅用于小型柴油机，以减少往复惯性力 D．耐磨性较差，成本较高 11. 关于筒形活塞的说法，正确的是：Ⅰ、冷却式筒形活塞多用于大功率中速柴油机 Ⅱ、大功率中速柴油机多采用钢与铝组合而成的强制冷却式活塞Ⅲ、活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联结Ⅳ、都是用滑油作为冷却介质Ⅴ、大功率柴油机活塞多采用振荡冷却方式 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ B. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ 12. 筒形活塞式柴油机的活塞裙部通常加工成______,而且______。 A. 椭圆形/长轴在垂直活塞销轴线方向 B. 椭圆形/长轴在沿活塞销轴线方向 C. 圆柱形/上面直径大于下面 D. 圆柱形/上面直径小于下面 13. 柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有：