智能物流信息平台设计架构：
第一部分：前端商品交易信息平台及担保支付系统
1.原材料采购（物流具有采购的预见性，可以指导和降低采购成本，提高议价空间）
本系统是通过GPS定位系统以采购方所在地为圆心，由近及远的排序在地图上锁定，原材料供应商的商品名称，规格，单价，联系方式信息，同时在地图右侧以列表的形式展示综合性价比排序，单价排序，距离排序。供采购方根据原材料属性，择优选取。
议价途径功能设计：注册认证成为实名用户后，可以通过采购地图弹出信息上的视频会话功能与供货方客服实现网络化面对面的电子商务洽谈，下单并支付担保费，按照双方约定进行货款支付，货款在平台资金池内待采购方确认收货无误的情况下，货款按照结算周期拨付到供应商账户，若出现违约平台将直接从该货款中扣除违约金，用于赔偿采购方损失。
违约情况与赔付认定，执行周期，取证，估值，电子单确认，拨付。
2.制成品销售
本系统干线运输数据和配送数据，动态调整企业制成品的市场配额，指导企业生产计划，扩大制成品的销售网络，平衡市场物价。消除生产和销售的盲目性，提高企业竞争力，淘汰落后产能，降低资本损耗。实现利润最大化，推动节能减排，降低宏观因素对制成品价格和供给的制约，有利于建立公平公正的市场竞争环境。推动民族创新，质量为本的信用评价体系建立，以口碑树立民族制造的公信力。
3.交易额担保支付
担保支付是在目前的市场法治环境下，在互联网电子商务交易中，为保障交易双方，公平公正诚信交易的一种金融手段。旨在保障跨区域交易，互联网交易中所出现的违法违规违约等特殊情况下，及时有效的解决受损方的利益损失赔付问题。同时也是建立平台资金池，更好的服务实体经济的一种金融措施。
第二部分：物流信息配载平台及担保支付系统
1.运单自动生成
本系统在商品交易完成后，此物品的运输需求就会自动生成，并在物流地图上展示出来，供所有在线的司机抢单，各二级代理商需要对生成的订单进行审核后可以投放到司机手里，各代理商可以收取信息费，运单派车完成后需要收货方确认收货后，才视为运单完成。
2.参考运费自动运算
参考运费根据计算公式，标准运价，行车里程等因素，综合评估后，制定一个浮动空间，供双方参考，保障公平，正义，减少违约情况的发生。减轻财务人员的工作量，压缩物流总成本，吸引更多的采购双方，通过平台交易，建立资金池，安全可靠，完美的采购体验。
3.运费担保支付
通过金融手段，减少汇率差等因素所造成的，双方违约，保证资金安全，减少中间环节，提高结算效率。
第三部分：商品及物流结算系统
1.资金池建立（平台支付）
2.结算途径与方式（平台结算系统）
3.结算周期（T+1，T+7）
4.风险控制（电子票据+公正服务+担保交易+证件核查+法律顾问）
第四部分：商品及原材料库存预警系统
1.库存管理（ERP库存管理系统）包括射频识别，自动称重，动态管理原材料及制成品库存率降至最低，有利于价格调控，运输调控，生产调控，加速资金流转速度。
2.运输计划，按照企业生产计划，销售计划，合理有序的安排运输计划，动态调整。
3.资金流转，盘活企业现金流。
综合物流信息公共平台设计方案 随着信息技术和计算机网络技术的飞速发展，物流业在我国迅速成长。并成为国民经济发展的重要推动力。然而，由于我国许多物流企业从原来的交通运输业或仓储业转型而来，缺乏必要的管理信息系统和业务整合集成方案，已经不能适应网上电子商务发展对物流配送的要求，成为我国发展电子商务的重要瓶颈之一。本次毕业设计尝试从我国物流行业的实际出发，构建了适用于中小型物流企业的虚拟物流联盟信息平台。 本系统采用基于WEB的.net技术，采用Visual Studio 2005为开发工具，利用oracle 10g作为数据库服务器进行数据管理。从总体架构，功能设计等方面对这一信息平台进行了详细阐述。提出了基于B/S模式的物流联盟管理信息系统框架，该系统能向分布各处的用户和代理提供最新的物流信息，帮助用客户管理、组织、查询与业务相关的信息。本系统有很强的实用性、开发效率高、移植性好、稳定性好等优点。 1 系统规划和系统分析 1.1 系统目标设计 本系统是对物流企业行业信息发布和浏览的行业，主要实现如下目标： （1）提供完备的会员发布功能。 （2）物流行业企业对各类信息的发布、查看等功能。 （3）为物流企业提供辅助工具。 （4）通过后台对前台各类信息进行全面的管理和审核。 1.2系统需求分析 物流信息发布平台为各类物流企业提供了物流动态信息、供求信息浏览、查询等功能，全面的为物流企业提供服务，帮助企业更多的了解行业的动态信息，提供企业的运营效率。物流信息发布平台的强大功能越来越被物流行业的相关人士所重视，通过企业能够更及时调整企业的发展趋势以适应市场的变化。物流信息发布平台全面的、周到的信息服务使之逐渐成为物流行业发展前进的方向标。 通过调查，要求系统具有以下功能： （1）物流行业各类信息的发布功能。包括发布车源信息，货源信息，司机信
物流方案策划与设计学习心得通过这次的物流方案策划与设计课程的学习，我的感觉是听过课后，以前的理解误区豁然开朗，有许多不懂的地方经过老师的细心讲解都知道该怎么做了。让我了解到物流规划不仅仅只是算是根据几个公式算结果那么简单，要考虑很多的因素。因此在我拿到物流方案策划与设计材料及指导书做的第一件事情是先将所有的数据都浏览一遍，将如何做好物流方案策划与设计的思路梳理清楚，然后再根据理清的思路开始做策划。 在第二次世界大战中，美国的反法西斯战线拉得很长、很宽，在某种意义上说，美国庞大的军事后勤补给决定了战争的胜负。美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃物处理的一体化方案，并把此方案称为logistics即“后勤学”。其基本思想是把战争物资从供应地到作战前线的整个流通过程作为一个系统，把各个环节，如军用物资仓储、运输、保养、运送到各个战区等作为子系统，研究如何提高效率、降低成本，从而能及时而准确地发挥军用物资在战争中的作用。他们提出的logistics的基本原则、运行的规律、措施和方法构成了物流的基本思想和理论框架。 。我同时也了解到物流的概念从美国和日本传入我国。随着我国的经济发展和科学技术的进步，物流理论研究和物流实践活动在我国逐渐展开。物流产业作为一个新的行业，在我国的经济生活中越来越显示其重要性。进入21世纪，国家、地方政府以及工商业界，已把物流作为提高竞争力的重要手段。现代物流理念、先进物流技术、各种物流经营管理模式逐渐进入生产企业、流通企业和物流企业中。 目前，我国已出版并发表了大量有关物流的书籍和文章，绝大多数的书籍和文章讲的是物流的概念、功能、作用、意义以及物流的分类、各种运输方式和仓储等有关物流理论的内容。这在物流发展的初期是完全必要的。但是，物流是一门实践性科学，物流在实践中产生，在实践中发展，物流科学的重要作用是指物流实践，工商企业界更关注的是物流的实践。实践出真知，通过亲自动手制作，使我们掌握的知识不再是纸上谈兵。 在课程设计过程中，我们不断发现错误，改正，领悟，获取。这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了很多问题，最后在老师的指导下，终于获得了成功。记性好不如烂比头。记笔记是一种良好的听课习惯，好笔记不是全记，不是漏记，不能只听不记，更不能只记不听。可以记在课本上、教学内容附近，这样记录的内容不易丢失，又易和教学内容相联系，既实用，又利于今后复习。在今后社会的发展和学习实践过程中，一
现代服务业学院 《文献检索与论文写作》课程论文 题目仓储管理信息系统现状与发展专业物流管理 班级133班 姓名徐洋洋 指导教师倪蔚颖（讲师） 完成时间：2014年112月
仓储管理信息系统现状与发展 物流管理133班徐洋洋 摘要:仓库管理信息系统是一个必要的信息技术手段，提高现代物流企业的仓库管理水平。随着现代仓储物流企业的转变，我国的传统仓储企业，也开始注重仓储管理信息系统的建设。然而，据统计，由于信息系统规划缺乏大多数企业，仓库管理信息系统的建设没有发挥提高存储服务水平，提高服务效率的作用。因此，本文根据物流仓储管理信息系统规划为研究对象，结合中国传统仓储企业的特点，通过与常用的信息系统规划方法目前比较，进行物流仓储管理信息系统规划。 关键词:仓储管理信息系统；现代物流；库存 物流作为一种服务功能和各行各业的跨行业，跨行业经营紧密地联系在一起。仓库管理是社会经济中不可缺少的重要组成部分，一般的仓储业是以储存、保管为宗旨，可称之为静态储存。而现代的仓储业则向流转中心发展，可集保管储存、流通加工、分类、拣选、商品输送等为一体，则称之为动态储存。而且随着新科技革命的计算机和网络管理的发展，计算机在仓储管理中的应用越来越普及，计算机可以使复杂的数据处理简单，大大提高仓库管理的效率。 一、国内仓储管理系统现状 近年来，物流业在中国迅速发展，已经成为中国国民经济的重要力量，但与发达国家相比，中国物流业的总体形势仍然比较混乱。虽然大部分企业都竖起了物流企业的旗帜，但功能和现代物流缺乏竞争力，物流管理落后，使其在不同的市场需求前处于被动地位。物流市场不断经历着重新洗牌和适者生存。另一方面，随着生产和流通规模的扩大发展，随着我国经济融入国际经济体系，加速物流在中国的发展速度，也会发生一系列的变化，这些变化主要体现在以下几个方面： (一)仓储业社会化、功能化 中国仓储业效率低，利用率不高，工作条件差，缺乏自我发展的能力，在市场经济的环境中，任何社会资源只有市场才能充分体现自由交换的价值，只有在
****有限公司 一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的
追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散
中国物流信息平台现状调查 建设物流信息平台的必要性 2009年3月国家《物流业调整和振兴规划》出台，第一次将物流产业提到国家战略层面，这是中国物流产业发展史的一个里程碑！自此以后，物流行业焕发新一轮的活力！为了解决传统意义上供需求双方信息闭塞且交流模式简单化单一化的问题，许多业内人士开始探索新的发展模式！这期间，由多位物流高级职业经理人和物流专家共同投资筹建的亿博物流咨询有限公司，当起了第一个“吃螃蟹”的人！由他们规划，并由旗下的创物科技团队投资开发的几大物流公共信息平台已经逐一上线！ 当前互联网物流信息平台概况 从2009年到目前为止，互联网上涌现了一大批的“物流信息平台”。从地域性较强的单一平台，到冠以“全国”“中国”类字眼的综合性平台数量不甚枚举。但是，数量多并不代表质量好！事实证明，很多的所谓“物流信息平台”与我们所倡导的“智慧物流”理念还相去甚远。 总体上来讲，目前的物流货运信息平台存在以下几个特点： （1）网站信息量容量有限 （2）货源信息及时性不够突出 （3）缺乏高新技术研发水平 （4）缺乏先进理念的运营管理 （5）信息诚信化监管力度不够 成都物流公共信息平台独树一帜，模式值得学习 由于亿博是做物流咨询出身，一直致力于探索和实践物流领域内先进的经营理念和运作模式。创物科技是亿博旗下的子公司，原是亿博的信息研发中心，后专门为做物流信息平台项目而独立出来。 所以，由亿博规划，创物科技投资研发的“成都物流公共信息平台”（https://www.doczj.com/doc/7412326097.html,/）以及佛山“南方智能货运公共信息平台”（https://www.doczj.com/doc/7412326097.html,）从研发建立之初，就继承了良好的优质“物流血统”，并拥有极大优势特点，值得我们学习和借鉴！ （1）研发团队专业化，对物流行业了解颇深 有亿博多位物流职业经理人的共同规划和创物专业团队的研发打造，平台的建立是水到渠成！ （2）平台的几大特色功能模块，体现了物流信息与高新科技相结合的理念。 其中，全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体等一系列的复合功能都让人眼前一亮！ （3）平台与政府合作，信息诚信度有保障 物流诚信体系的建设，是物流公共信息平台建设的最核心问题。也是最难以攻克的非技术问题。成都和佛山平台主要从三个方面入手解决这个问题：一个是基础认证，这只能解决最最基本的诚信问题，现有的平台多数都是基于此，但这是远远不够的；二是平台参与者交易痕迹和素材的模型，加以辅助方式的制约，这一点非常重要；三是线下的前置考核，以及线下的流程控制，但不介入企业内部管理。
物流基本操作流程 1.接受客人委托，仔细审单，按照客人提供的货物备好时间和船公司船期合理安排订舱。 2.向船公司下订舱委托（样本货代公司已提供贵司）。 第三步操作（装箱环节）分四种情况，我用A B C D标明： A:3.船公司确认货代公司订舱并按照船期在合适的时间回传货代公司提箱单（提箱单各个船公司不一样，但大致信息如：船名航次提单号箱型箱量开航日提箱地等都有）4.和客人核实具体装箱日期及装箱地址，联系车队（运费价格事前已谈好）给车队发提箱单和装箱明细同时给客人发配载信息。 5.车队按照装箱时间合理安排去提箱单指定堆场提箱，提箱后把箱号铅封号司机电话车牌号等信息发给货代公司。货代公司收到后将这些信息及时提供给客人。 6.在预先安排好的装箱时间，车辆到厂装箱，装箱完毕后卡封回港。 7.车辆回港后，按照船公司规定落重箱到指定堆场，而后堆场向海关发送运抵报告。 B:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做送货到堆场的，则货代公司要求船公司传真货代公司送货通知。（送货通知上大致信息有船名航次提单号开航日送货地址等信息）货代公司用货代公司固定格式给客人发送货通知。 4.在货代公司指定的时间内客人将货物送到指定堆场，堆场装箱完毕后卡封并将箱号铅封号反馈货代公司同时堆场向海关发送运抵报告。 C:3.船公司确认货代公司订舱，若客人做自提自装自集（及俗称三自）货代公司收到船公司提箱单后直接将提箱单传给客人同时标明报箱号时间、是否需要运抵报关或集太平洋。 4.在货代公司指定时间内客人提供箱号铅封号给货代公司，货代公司提供给船公司即可。D:3.船公司确认货代公司订舱，客人是做送货的，但是货代公司订舱的船代处无法提供送货地址或者他们收费较高的话，我们会向订舱公司要提箱单传外贸公司，外贸公司自行找堆场装箱。此种做法需事先联系好堆场，谈好费用，待提箱单传给货代公司后，货代公司先将提箱单传给所找堆场并随附传他装箱明细，他在货代公司指定时间内去提箱并将箱号封号反馈货代公司。货代公司在给堆场发提箱单的同时参照提箱单上的船名提单号等信息给客人发货代公司所找堆场的地址。 4.在货代公司指定时间内客人将货物送到货代公司指定堆场装箱完毕后堆场发送运抵报告给海关。
城市物流信息平台建设的探讨 摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。 物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。 随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性 通过构建物流信息平台，能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠，防止资源浪费。 城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势： 在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能和物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。 专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。 大规模联合作业降低了系统整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抵御风险能力明显增强。 二、物流信息系统的关键技术 有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换，确保企业间协作的顺利进行，实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化，需要解决数据实时采集，数据实时通信，实时定位，电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域，并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
第1章 物流系统 1.简述“物流”的概念 物流是对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从生产地到消费地的流动和存储进行规划、实施和控制的全过程。通过这个全过程使这些材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。 物流是物质实体从供给者到需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、储存、配送、包装、装卸搬运、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一。 物流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和空间价值，有时也创造一定的加工价值。 2.物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、运输设施设备、装卸搬运 机械、包装设备、仓储设施、人员和信息系统等。 3.简述物流系统的流动结构（7个流动要素） 流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效 4.简述物流系统的功能和作用 运输——通过载体发挥作用，实现流体的空间位移并在满足服务目标的情况下降低运输费用。 储存——起缓冲、调节、平衡供需矛盾的作用，克服产品生产与消费在时间上的差异，是物品产生时间上的效益。 包装——生产的终点、流通的起点。便于销售和物流作业。装卸搬运——衔接运输和储存环节 流通加工——弥补生产过程中的加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要物流信息处理—— 5.物流系统有哪些类型？ 按物流系统性质分类：社会物流系统：全社会的物流整体，伴随商业活动发生，与物流过 程和所有权的更迭相关 行业物流系统 企业物流系统——生产企业物流系统（管理层、控制层和作业层） 商业企业物流系统物流企业物流系统 生产企业物流——供应物流系统 生产物流系统 销售物流系统（产成品的库存管理、仓储发货运输、订货处理&顾客服 务） 回收物流系统废弃物流系统 按物流活动的空间范围分类：地区物流系统 国内物流系统 国际物流系统 电气系范与规
在淘宝网上开店, 选择快递公司也是很重要的. 所以你肯定对快递公司排名感兴趣. 选择一家好的快递公司, 能够保证货物快速有效到达, 能提高客户满意度, 也能间接提高自己的店铺信誉. 如果你不幸选择了一家垃圾快递公司, 轻则让你快件延误损失了客户了购物体验, 重则丢失你的货物并拒绝赔偿. 这样就不只 只损失你的信誉那么简单, 而是直接给你造成经济损失了. 特别是有些卖家卖高价品的, 比如手机笔记本, 那么选择已经可信赖的快递公司就尤为重要了. 那么快递公司哪家好呢? 有没有一个快递公司排名可以参考呢? 第一名: 顺丰速递 这个是业内公认的, 服务好, 态度好, 全国统一服务电话, 监督机制好. 快递速度超高! 效率最好! 因为它 不是加盟形式的. 由总部统一管理的企业, 所以各地的服务水准都保持基本统一. 缺点是很多稍微偏远的 地方还没有网袋点, 其次是费用比其他公司稍高. 第二名: 邮政 可能有很多人对把放在快递公司排名第二有异议. 但是邮政的优点也是很明显的: 网点多, 几乎通达全国(包括乡村); 运营规范, 实力有保证至少不会出现全公司跑路找不到人的情况(就曾经有小的快递公司发生这样的事); 邮政运货的车辆在某些地方可能会受到特殊照顾(比如进出某些关口,这些私营公司是无法做到的); 邮政还是通达全球的, 你有国外买家就可以考虑了。缺点是费用偏高，整体服务素质有待提高。 第三名：圆通快递 圆通快递成立得比较早，虽然它是加盟形式的，各地服务水准可能有差别。但圆通也算是行业内老资格了，经验丰富。网点也比较多。而且快递出了问题，你至少还是可以总部投递电话的。本人就经历过某快递公司延误快递无处投诉（所谓总部电话根本不通）。 第四名：申通快递 申通快递总体水准略低于圆通。但是总体来说还是不错的。排在快递公司排名第四名当之无愧！ 第五名：宅急送，韵达，中通，天天，汇通 这几家快递公司都全国范围内网点相对较多，也有一些知名度的。由于都是各地分公司加盟性质的，所以各地的服务水准参次不齐。也可能某些部分地方甚至可以用恶劣来形容。但是总体来说比一些更小的快递公司有优势。淘宝网就有很多卖家就选择他们中的其中一家作为主要的合作伙伴。一般来说，只要你有一定的出货量，这样不上不下的快递公司最容易拿到优惠的协议价格。而且客户服务，投递效率等也有基本的保障。 我这里的快递公司排名只有五名，因为我觉得并列第五名非要把他们分拆到六到十名这样没有多大意义。 其他规模更小的快递公司我这里就不计入快递公司排名了，除非你有特殊的需求或者有其他特殊的优惠条件最好不要考虑了。快递公司哪家好你要具体酌情考虑。有时候跟你经营的货物种类和客户所在地也是很有关系的。比如你卖的是化肥或农作物种子，估计你只能选择邮政了。顺便说一下，最优惠的价格也是没有用的，比价格更重要的是运营的规范、货物安全、投递效率和客户服务。如果你投递一台笔记本电脑，对方收到的是一块砖头，给你免费邮寄你也不会干的。 另外，我说一下，我这里的快递公司排名特指小件快递公司，专营大件快递的公司(比如德邦快递)不计入排名，货运公司也不计入排名。还有就是一些外资快递公司比如, 联邦，，等，不可否认他们的服务水准相对比较好！但是由于他们在国内普遍网点很少（一些中等以下城市往往就没有了网点），所以不适合
物流信息管理系统的设计与实现精编版 MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
《数据库系统原理A》实验文档 物流管理系统的设计与实现 作者姓名：李鲁凤 专业、班级：计算机科学与技术103 学号： 指导教师：赵宏伟 完成日期：2012-6-12 大连大学 Dalian University 目录 功能需求分析....................................... 数据需求分析....................................... 系统数据流图 ................................... 系统数据字典 ................................... 2．概念结构设计........................................ 实体与属性图....................................... 图................................................. 物理模型........................................... 3．逻辑结构设计........................................
1．系统需求分析 功能需求分析 物流网站是企业与客户间进行信息交流的载体。应实现的功能主要包括： (1)客户注册与登录。客户可以在线注册，注册信息经管理员审核后才有效。注册客户在登录后可以对其资料进行修改，但不能再修改用户名。网站的部分功能，如在线交易、客户服务等，只对已登录的注册客户开放。 (2)在线浏览各类物流资讯和物流企业的业务范围信息。网站为客户提供物流动态、物流政策和物流知识这三类物流资讯，并对本企业的各类业务进行介绍。网站的所有访问者都可以浏览这些信息。 (3)报价和询价功能。物流企业为已登录的注册客户提供主要物流业务的报价信息，如仓储报价、运输报价和运输附加费报价。如果客户对报价信息还有疑问，可以在线填写询价单进行询价。询价单成功提交后，系统将询价单号在线反馈给客户，客户可凭此询价单号在线查询询价结果。 (4)对各物流业务进行咨询。登录后的注册客户可以在线填写咨询单，对物流企业的业务进行咨询。咨询单成功提交后，系统将咨询单号在线反馈给客户，客户可凭此咨询单号在线查询咨询结果。 (5)网上下单。登录后的注册客户可以直接在线提交物流服务订单。订单分运输单、入库单和出库单三类，提交成功后，系统将订单号在线反馈给客户。客户凭此订单号，可查询该订单的当前执行状态，查看相关账单，并可在订单正式执行前申请退单。 (6)信息反馈。登录后的注册客户可以在线提交对物流企业服务的建议、投诉信息，提交成功后，系统将反馈单号在线反馈给客户，客户可凭此反馈单号在线查询企业的回复信息。 物流网站后台管理系统对各物流业务活动进行管理，并对物流网站的各功能进行支持，应实现的功能主要包括： (1)客户管理。管理员登录后可以查看所有注册客户的基本信息，但不能查看客户密码，也不能对客户信息进行添加或修改。管理员负责对新提交注册信息的客户进行审核，一旦通过审核就不能进行修改。
物流信息平台建设 解 决 方 案
目录 第1章项目概述 (1) 1.1 基本信息 (1) 1.2 建设背景 (1) 1.3 建设单位概况 (3) 1.4 编制依据 (3) 1.4.1 政策文件 (3) 1.4.2 电子政务标准化 (4) 1.4.3 相关物流标准 (4) 1.5 建设目标与内容 (8) 1.5.1 建设目标 (8) 1.5.2 建设内容 (9) 1.6 投资估算和资金筹措 (10) 1.7 财务评价 (10) 第2章建设必要性与原则 (12) 2.1 建设必要性 (12) 2.2 建设原则 (14) 第3章信息平台需求分析 (16)
3.1 总体需求分析 (16) 3.1.1 系统总体定位 (16) 3.1.2 需要解决的问题 (17) 3.2 业务服务功能需求 (19) 3.2.1 业务服务功能总体需求 (19) 3.2.2 xxx省物流信息服务需求 (21) 3.2.3 物流园区综合管理需求 (34) 3.3 业务性能需求 (37) 3.3.1 系统可用性 (37) 3.3.2 系统可扩展性 (38) 3.3.3 系统可靠性 (38) 3.3.4 系统的存储要求 (39) 第4章平台建设方案 (40) 4.1 xxx省物流信息平台总体框架 (40) 4.1.1 系统环境层 (41) 4.1.2 数据资源层 (41) 4.1.3 数据接口层 (42) 4.1.4 应用系统层 (42) 4.1.5 前端展现层 (43) 4.1.6 用户层 (43)
4.1.7 保障体系层 (43) 4.2 物流园区综合管理信息系统总体框架 (44) 4.2.1 基础设施层 (44) 4.2.2 应用支撑层 (45) 4.2.3 数据资源层 (45) 4.2.4 数据接口层 (45) 4.2.5 应用系统层 (45) 4.2.6 前端展现层 (46) 4.2.7 用户层 (46) 4.2.8 保障体系层 (46) 4.3 数据资源规划和数据库建设方案 (47) 4.3.1 物流信息平台数据内容 (47) 4.3.2 数据采集 (49) 4.3.3 知识库 (52) 4.3.4 数据量估算 (54) 4.4 应用系统方案——xxx省物流公共信息服务平台 (55) 4.4.1 物流公共信息发布与服务系统 (55) 4.4.2 资质认证与信用服务系统 (56) 4.4.3 物流咨询服务系统 (57) 4.4.4 货运交易信息服务系统 (58) 4.4.5 车辆定位与监控系统 (58)
大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大
连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤
最新推荐 热门点击 相关文章 没有相关文章 我国物流信息化的现状和发展 顶 热 我国物流信息化的现状和发展 组织结构和制度的变革，难度比较大，所以经常是一个个环节分步实施，的采购供应链管理系统就是这样的一个案例。过去一汽的零配件采购分散分散，采购政策和标准不统一，采购行为不规范，造成物资资源“散、乱、流程改造，确定了集中采购的新模式，成立集团采购部，建立采购资源网这套系统得到用户一汽集团采购部的好评，也取得明显的经济效益。许多例一般可以降低采购成本的5-10%。东风汽车股份有限公司开发的整车仓储电则是操作过程优化的一个典型案例。该系统根据优化理论，建立一套数学面积、车型集中管理和存取顺序等多项约束条件下进行仓储方案的优化，在高效率、低成本的状态，常年运行下去的效益是十分可观的。信息系统效、优化的操作运行方案是衡量物流系统水平高低的一项重要标准，因为运行，积累的效益（或者是损失）是巨大的。 意义上的供应链管理系统目前还是极为罕见的，在今年收集的案例中不超喜的是供应链思想正在不同程度地渗透到各种物流信息系统建设的案例中业之间的战略合作伙伴关系，通过信息共享来协同业务流程，从而提高整使得整个供应链都能受益。莱州粮食物流管理系统的案例，具有一定的典 链条涉及农户（生产者）、收储站和储备库（收储）、管理机构（调运） ）、财政部门（补贴）等等环节。该系统不仅是一套物流管理系统，而是龙头的农业产供销供应链，既是一种新型的流程，更是一种企业（及有关 战略伙伴关系，更可喜的是个方面都受益，都满意，说明在这个案例中流 的角色是成功的，它的意义将超出物流信息系统优秀案例的范畴。 分析中另一个值得关注的特点是：制造业企业的物流信息系统多半是ERP 分销企业的物流信息系统则是其核心竞争力的支柱。这一点说明制造业的 可能发展的不会很快，尽管快步易捷的调查表明ERP 的物流功能是无法满 国内主流的观点仍然认为制造业信息化的重点是ERP 。 物流软件供应商概况 物流软件的提供商究竟有多少的问题，目前没有确切的答案。据专家估计 家，此外还有一些知名的国外物流商、IT 商和咨询公司也在中国的物流软 些企业可以大体分为以下几类： 类是国外著名的大公司，其中既有像IBM 、ORACLE 这样著名的IT 商，也有 这样的专业性物流和供应链管理软件供应商。这类企业的主要市场是高端 司在华的分公司，国内大型制造商或物流商。 类的是国内比较成功的物流专业性软件供应商，在国内市场有一定影响。 软冠群、博科、全程物流等，这些企业往往有国外资金或技术的背景，起 化优势。其中特别要提到的是有些软件公司在国内某些行业、领域比较成 、五奥环等在连锁分销领域有比较好的口碑。 类是国内知名的ERP 供应商，如用友、金蝶等。这些企业在财务管理系统 市场份额，进而向企业管理软件ERP 领域进军。由于有较好的客户群基础 制造业企业的信息化是以ERP 为主要内容的，物流只是作为ERP 的一种延 类是其他物流软件供应商，规模小、实力弱，大部分还很不稳定。其中有
物流公司基本情况介绍公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
****有限公司一、基本概况 九江速达物流公司位于江西省九江市，是成立于2011年12月的一家民营公司，注册资本8000万元，经营范围为：普通货运与货运经营。经营方式为现代物流、仓储及配套服务。目前，公司实际投资规模已达1000万元，在九江物流园区内拥有标准的办公、物流、服务场所，创建了一个新型的物流园区。园区内有总建筑面积为20万平方米办公大楼、货运楼、仓储中心，并有20亩土地的大型停车场，为每天上万吨货物进出和工作人员服务。现公司拥有八十多辆车，拥有国内的物流网点60多家，各种货运车辆一百余辆，总装载量五千吨，协议长期租用车辆30余辆，总装载量达到200余吨。开通多条专线运输专线电话，从业人员一百多名，有九江至山东、北京、至广州等物流线路多条条，每天运输量近千吨。是注册登记载运海关监管货物企业，也是本市获得上海陆管处进入上海港运输许可的企业。公司在五县两区与多家大型企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江中下游地区并且覆盖全国。已经成为九江市现代物流企业中的领军企业。 二、服务理念 速达物流有限公司公司方针目标是“客户的满意是我所永恒的追求”。始终坚持“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努力服务于客户。秉承“客户至上”实行“入门到门，一票到底”
的服务理念，开辟了42条服务专线电话，38个货物转驳窗口，交叉链接分布全国的38个网点，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。 三、服务特点 速达物流有限公司是目前九江地区最具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输网络，使货物快捷高效送达。 1．服务标准化。采用了国标GB/T22126-2008《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。按照国标GB/T24358-2009l《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。 2．服务全覆盖。无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司客服中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。 四、质量管理
****公司物流信息平台建设方案方案
二O一一年八月
目录 第一章建设目标 (1) 1.1 总体目标 (1) 1.2 物流信息平台作用 (1) 1.3 平台建设需要考虑的问题 (2) 第二章平台总体构架及应 (2) 2.1 基础应用构架 (3) 2.2 网络基础设施 (5) 2.3 物流信息撮合平台 (7) 2.3.1 物流电子商务 (8) 2.3.2 物流诚信体系 (9) 2.3.3 通信应用中心 (10) 2.4 企业内部管理平台 (12) 2.4.1 软件即服务SaaS (13) 2.4.2 TMS运输管理系统 (13) 2.4.3 WM仓储管理系统 (16) 2.4.4 物流园区管理系统 (19) 第三章费用估算及建设计划 (21)
第一章建设目标 1.1总体目标 **实业有限公司物流信息平台的建设，我们根据客户需求拟定本建设计戈由于**公司整体信息化平台包含内容多样包含物流信息整合、企业内部管理、无线业务使用等多个方面，所以我们将按照分阶段，分步骤，先建设重要模块和急需模块，后期再根据具体情况，不断添加企业信息化应用。 1.2物流信息平台作用 制造商、零售商、批发商可以通过平台发布货源、库存等信息，加快货源流动速度，降低仓储成本；物流运输企业可以通过平台及时获得货源信息，降低返空率，节约成本。 平台对企业作用： 物流企业可通过平台提供的物流数据和信息，强化第三方物流竞争力， 易于实现产业联盟，提高物流整体解决方案能力，强化联运计划安排， 发展多式联运； 提高运力效率，避免回程返空，降低物流成本，实时掌握物流承运商的整体状 况，及时查询和跟踪；快速响应异常货况，保障货物安全；诚信核查，降低损 失，同时方便货况掌握和异常货况处理，借助货源、运力相关的数据指数分 析，优化运营管理；提高客户服务水平。 制造、商贸企业可通过平台拓展经销渠道，寻找可信的物流服务提供商； 依照实际到货安排生产，降低库存，节省物流成本，提高资金利用率；依据行
仓储物流规划方案设计
仓储物流规划方案设计 仓储设计方案在不同的行业和不同企业都有不同的方法，不过整体的设计思路基本上都是相通的。下面请看小编带来的仓储物流规划方案设计！ 仓储物流规划方案设计仓库设计所有的的应用都是基于数据的，没有数据是无从设计，盲目拍脑袋有可能导致决策失误，造成重大的经济损失。因此，在做整体仓储设计时，首要任务就是要拿到供仓库设计的基础数据。 一般情况下，进行仓库设计，需要掌握以下基础数据： 1、产品明细：产品SKU物料号、长宽高、重量、堆码标准、储存要求 2、产品出库数据：入库明细、出库明细 3、历史库存数据：建议拿1年的历史库存数据 4、仓库硬件设计图纸：库内平面图、作业门/柱子/作业码头分布图、消防设备/照明设备分布图、仓库硬件参数：承重、地面类型等。 5、未来仓库业务变化趋势：可以根据行业看1-3年或1-5年变化趋势。 仓库最基本的功能就是进行产品的储存和出入的作业。进行仓库设计时，首先是要对产品进行分析，不同的产品对储存模式、拣选模式、仓储系统都会有不同的要求。 在产品分析中，需要明确：
对产品进行ABC分析。通过这些分析，我们可以明确产品周转率、sku流量和储存量。 在仓储设计中，数据的处理和分析是最基本但却最重要的一环，网上有很多关于EIQ分析法的教程，大家可以深入研究学习。另外，数据处理和分析，如有条件建议采用软件，目前市面上也有很多专业数据处理软件。 在工业生产作业中，每个环节每个步骤都是严格遵循生产作业流程的。仓储作业也是如此，按照工业产生理论，从货物入库，到库内处理，再到产品出库，也是一次严格的生产作业过程。因此，在仓库设计过程中，需要进行仓库作业流程的设计。 库内作业流程包括： 1、入库流程设计：入库卸货如何作业，如何上架 2、盘点流程设计：日盘、周盘、月盘、盘点方式 3、出库流程设计：补货流程、拣货流程、装车流程 4、单据传递流程设计：入库单据、拣货单据、出库单据、提货单据如何传递 不同行业对功能区域设计要求不同，例如快消品行业对于电商仓会有不同的功能区域要求。同时，相同行业不同的仓库类型区域功能又会不同，例如中央分销中心和区域分销中心。 仓库功能区域的规划，需要明确功能设计的原则，功能
目录 课程设计任务书 (3) 引言 (8) 第一章1.2 配送中心及选址的概述 (9) 第二章配送中心选址方法综述 (10) 2.1选址方法介绍 (11) 2.2 配送中心选址的步骤及注意事项 (11) 2.2.1配送中心选址的注意事项...................... 错误！未定义书签。第三章配送中心选址分析及计算 (12) 3.2.1选址计算过程................................ 错误！未定义书签。 第四章配送路线选择与优化 (17) 4.1节约里程法原理介绍 (17) 4.2 优化计算 (18)
课程设计任务书 一、设计目的：通过物流系统规划与设计所学的知识的综合应用， 培养学生分析问题和解决问题的实际能力。 二、设计要求： 1.熟悉、掌握物流系统设计的各种理论和方法 2.根据个人对问题的不同理解，分组完成配送中心课程设计。 3.考核方式以百分制计，平时成绩30%，设计报告占70%。 三、设计内容： 1．配送中心选址：应用精确重心法、交叉中值法或其它方法对配送中心进行选址。 2．总体布局设计：在已确定的生产单位的基础上，根据已给资料设立相应的职能部门，并绘制企业的组织结构图及平面布置图。 3．作业流程设计：根据所提供的资料对配送中心作业流程进行分析，对配送中心内部作业流程进行合理规划，绘制各作业区流程图和平面布置图。 4．配送线路选择与优化：基于成本最优，对拟定的配送线路进行合理规划。 四、设计资料： （一）客户资料： 某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。 配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的