吊车组塔方案
目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、铁塔组立相关规定 (2)
四、吊车组塔施工方案的确定 (4)
五、吊车组塔施工方法 (5)
六、人员组织及配备（每个施工班组） (7)
七、工期计划 (7)
八、吊具受力计算 (8)
九、吊车分解组塔主要工器具表 (9)
十、施工质量管理 (10)
十一、吊车组塔安全风险识别及预控措施 (11)
十二、安全要求及注意事项 (11)
十三、应急预案 (14)
附件1 QY25V汽车吊参数表 (15)
附件2 QY70K-I汽车吊技术参数 (17)
附件3 QY130K汽车起重机技术参数 (20)
附件4 SAC2200全地面起重机技术参数 (22)
一、编制依据
1.1本工程施工合同、施组、设计图纸、会议纪要及设计变更； 1.2《750kV 架空送电线路施工及验收规范》（GB50389—2006）
1.3《750kV 架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW 121-2005） 1.4《750kV 架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》（DL/T 5343-2006） 1.5《电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）》(DL5009.2-2004)； 1.6《国家电网公司基建质量管理规定》（基建[2011]1759号） 1.7《国家电网公司基建安全管理规定》（基建[2011]1753号）
1.8《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施》（国家电网基建[2008]696号）
1.9《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》（国家电网安监[2008]891号）
1.10《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》（国家电网基建〔2011〕1758号）
二、工程概况
2.1工程概况
**工程第5标段起自雅满苏铁路（Ⅰ回线路桩号1076#，Ⅱ回线路桩号2080#），止于白尖山东南侧约9公里处（Ⅰ回线路桩号1162#，Ⅱ回线路桩号2168#），线路路径长度约2×39.2km ，沿线海拔为1000m ～1500m 。线路共有铁塔166基，其中耐张转角塔14基，直线塔152基（其中1140、2144两基略带转角），采用全方位高低腿设计。单基塔重最重63t ，最小27t ，平均塔重38t ，全高最高66.2m ，最小42.2m ，平均高度53.3m 。直线塔全部为ZB 或ZBC 型酒杯塔，耐张塔为干字型塔。
2.2线路前进方向规定及塔腿编号
线路前进方向：Ⅰ回线路，小号侧1076#→大号侧1062# Ⅱ回线路，小号侧2080#→大号侧2168#
箭头表示线路方向。
B A D
C
左转
右转
大号侧（**变电站） 小号侧（**变电站）
三、铁塔组立相关规定
3.1转角塔导地线横担的安装方位
3.1.1转角塔的地线长横担、导线长横担置于转角外侧。
3.1.2转角塔转角情况
序号桩号塔型本体高转角度数备注
1 1076 J1319 42m 左0°无
2 1077 J1319 36m 右18°26′无
3 1093 JC1312 36m 左0°无
4 1103 JC3312 29m 左50°53′无
5 1122 HJC131 34m 右3°51′换位塔
6 1132 JC2312 33m 右27°04′无
7 1148 JC1312 32m 左0°无
8 2080 JC2312 30m 左22°无
9 2081 JC2312 37m 右22°55′无
10 2093 JC1312 39m 左0°无
11 2106 JC3312 33m 左50°57′无
12 2125 HJC131 38m 右3°44′换位塔
13 2135 JC2312 35m 右27°09′无
14 2151 JC1312 30m 左0°无
15 1140 ZBC3312 49m 左0°31′直线带转角
16 2144 ZB3311 39m 左0°28′直线带转角
3.2脚钉安装规定
3.2.1脚钉一般从离地面1.5m处开始向上装设，间距400～450mm，斜材、辅助材与主材各排心线交点处的螺栓不能用脚钉代替。
3.2.2直线塔曲臂及地线支架脚钉安装在A、D腿主材上，塔身脚钉安装在D腿主材上。
3.2.3转角塔导线横担以上塔身脚钉安装：左转时安装在D腿、右转时安装在A腿；横担以下塔身脚钉：左转时安装在A腿、右转时安装在D腿；0°转角按左转考虑。换位塔主塔脚钉全部安装在A腿，辅助小塔安装方向，面向大号侧，左边的辅助小塔安装在A腿，右边的辅助小塔脚钉安装在D腿。
3.2.4脚钉安装工艺要求：脚钉弯钩朝上，各脚钉弯钩在同一条直线上，脚踩侧丝扣不得外露，脚钉安装要连续，中间不得漏装。
3.3螺栓规格、穿向和连接
3.3.1螺栓穿向
①对立体结构：
a.水平方向由内向外；
b.垂直方向由下向上；
c.斜向者由斜下向斜上穿，确实安装不便时应在同一斜面内取统一方向；
②对平面结构：
a.顺线路方向：由送电侧穿入，即从大号侧向小号侧穿入；
b.横线路方向：两侧由内向外，中间面向大号侧由左向右；
c.垂直地面方向：由下向上；
d.斜向者由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
③个别螺栓与铁塔有抵触者，可反向穿；由于塔材未切角导致抵触的，应将
塔材切角后安装，不得反穿。
④对双主材的螺栓穿向，由业主统一确定。
⑤个别位置防盗螺帽、薄螺母安装困难的，必须想方设法进行安装，可将螺
帽松开退后安装，防盗螺栓实在没有空间可安装防盗帽的，安装薄螺母。
3.3.2螺栓紧固扭矩标准
铁塔组立结束后所有螺栓必须全部紧固一次，架线后应复紧。防盗帽与薄螺母
按常规紧固到位，不作力矩要求。铁塔螺栓的紧固力矩按验收规范要求执行。
紧固完毕，应使用扭矩扳手逐个检查。本工程M16、M20螺栓、脚钉采用6.8级，M24螺栓、脚钉采用8.8级。各种规格螺栓扭矩值见下表：
螺栓规格等级扭矩值（N·m）
M16 6.8 80
M20 6.8 100
M24 8.8 250
3.3.3螺栓的使用及安装要求
（1）各种塔型的螺栓均要求单基包装供货，材料站接料、贮存、发料时要分基分类清楚标识，以免混淆；施工队接料及现场摆放应使用螺栓箱做到分类清楚，标识明确；塔上要使用带分隔的胶皮桶或其它器具，保证安装螺栓的正确性，避免返工现象的发生。
（2）螺栓使用前，应逐个在螺纹上涂抹少量黄油，保证螺栓紧固牢靠，不出现转轴现象。
（3）扭紧各种螺栓的扳手宜使用力臂较长的扳手,必须达到扭矩值要求。
（4）螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙，即不允许出现“翘屁股”现象。
（5）螺母紧好后，螺杆露出长度，单帽不少于2扣，双帽允许平帽或出扣。承受剪力的螺栓，其螺纹部分不得进入连接构件的剪切面。
（6）同一接头或连接处的螺栓应一致。
（7）交叉处有空隙需加装垫片，因无扣部分长度加工误差造成连接不紧必须加垫片的螺栓，垫片垫在螺帽一侧，且不宜超过2个垫片，本工程所有螺栓及脚钉均需要在螺帽侧加一块垫片。
（8）个别螺栓需扩孔时,扩孔部分不应超过3mm。严禁用气割进行扩孔或烧孔。
（9）螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损的螺栓必须更换。
3.3.4螺栓的防盗及防松
（1）地面以上9m 范围内螺栓、脚钉全部安装防盗螺栓，高低腿以最短接腿为准；如果在9m处遇有节点板或接头，其上所有螺栓均使用防盗螺栓。
（2）双帽螺栓、防盗螺栓采用采用两帽一垫，单帽螺栓和脚钉（9m以上范围）采用一帽、一垫、一薄螺母，垫片安装在螺帽侧，薄螺母可以在对料时直接安装，遗漏的在班组检塔时安装。
（3）接地线螺栓采用普通螺栓，并加垫片和薄螺母。
（4）工艺要求：防盗螺帽、薄螺母安装时要与同一根螺栓的螺帽上下棱角对齐，棱对棱、角对角，防盗螺母和薄螺母与普通螺母贴紧或稍微拧紧，不作扭矩要求。
3.3.5地脚螺栓的保护
（1）组完底段塔腿，应立即将地脚螺栓打堆，防止丢失。项目部对此项要求将做为关键项目检查；
（2）直线塔自检、复检完毕，取得监理同意即可做保护帽；
（3）耐张转角塔待架线完毕，铁塔倾斜测量合格(不内倾)，再做保护帽。
3.3.6耐张塔导、地线挂板安装注意事项
本工程耐张塔导线挂板采用耳轴挂板，不存在火曲角度的问题；地线及光缆挂板存在火曲角度，火曲全部朝下。
3.3.7直线塔挂点安装
直线塔挂点存在单挂点和双挂点两种形式，所有地线、光缆均采用单挂点，所有耐张塔导线均采用双挂点，直线塔除了1118、1119、1140、2115、2121、2122、2144导线采用双挂点，2115左右相采用双挂点、中相采用单挂点，其余直线塔均采用单挂点。
四、吊车组塔施工方案的确定
4.1经过现场实际调查，本标段所有塔号全部可以采用吊车分解组立，考虑吊车经
济性和适用性，结合铁塔全高、分段重量，拟采用多台25t吊车进行底段至平口吊装，然后采用70t吊车吊装塔头，全高超过58m采用130t、220t吊车吊装塔头的施工方式，实行流水线作业。
4.2吊车使用范围划分（25t）：
本工程铁塔平口高度为18～39m，其中30m及以下91基，31～39m的有35基。25t 吊最大臂长为41.3m（主臂33.3m+副臂8m），考虑吊装带长度、分片吊重，25t吊用副臂不能吊片、吊单根效率低，因此， 25t吊车仅负责30m以下吊装任务，平口高度超过30m的，25t吊可组到平口下方第二段。
4.3吊车使用范围划分（70t）：
70t吊最大臂长为59.5m（主臂44.5m+副臂8.5m、主臂44.5m+副臂15m），53m臂长最大吊重4.0t，考虑中横担吊装带及吊钩至臂头最小间隙，70t吊车中横担最高吊装高度49m，吊装地线支架需用15m长副臂，ZB1311型塔中横担分片后不带上下盖水平辅材时，也可以采用15m长副臂吊装，70t吊车可组装至顶部的共89基，具体塔号见附件。
4.4吊车使用范围划分（130t、220t）：
主臂长58m（130t）、62m（220t），一节副臂10m，两节副臂18m。塔全高在54m及以下的，中横担可以整吊，其余铁塔中横担需要分片吊。本工程铁塔最高为65.2m，数量为2基，此两基吊装地线支架时需要18m长副臂，其余吊装采用10m副臂均可满足。
五、吊车组塔施工方法
5.1塔脚板及塔腿的吊装
塔腿段采用25t吊车辅助组装，本工程塔脚板单个重170～764kg。基础顶面清扫干净、棱角做好保护后，将塔脚板吊到基础顶面，调好方向坐入地脚螺栓，将地脚螺帽初步拧紧（一垫块、双螺帽）。塔脚板就位后，开始进行塔腿段主材、水平材、斜材吊装。由于塔腿段重量较大，呈倒V字结构，为防止变形，应采用单根吊装的方式施工。塔腿主材就位拧紧螺栓后，及时打好临时拉线。铁塔四面辅材未安装完毕前，不得拆除临时拉线。塔脚板、塔腿段吊装如图1所示。
主材
塔脚板
塔脚板
基础基础
图1a 塔脚板吊装示意图 图1b 塔腿主材吊装示意图
5.2塔身段吊装
塔身全部采用25t 或70t 吊车分片吊装（执行本方案3.2、3.3条规定），不带侧面斜材。塔身吊片时采用平衡梁起吊，防止变形。平口段及平口下段断面根开较小（5.2m ～7m ），可不用平衡梁，但V 型套夹角不得大于90°。吊装时，吊车支腿全伸，在吊车侧方或后方起吊。如图2所示。
高度在30m 及以下的采用25t 吊车施工，30m 以上的采用70t 吊车施工，流水线作业。塔片起吊时，为防止主材下部在地面上拖行磨伤，应安装假靴或者在地面上垫木板。塔片上下各绑两根控制绳，就位后上方控制绳可作为临时拉线用，作为临时拉线的必须是钢丝绳。
塔片
千斤绳
千斤绳
平衡梁
图2塔片吊装示意图
5.3曲臂吊装
曲臂分上曲臂和下曲臂两部分，上曲臂垂直高度9m ，单侧重1.2～2.3t ；下曲臂垂直高度11m ，单侧重2.8～4.5t 。曲臂吊装主要采用70t 吊车，K 节点高度在30m 以下的可采用25t 吊车（共有8基）。上下曲臂分开单独吊装。如图3所示。
下曲臂
下曲臂
上曲臂
QY70K -I
QY70K -I
图3上下曲臂吊装示意图
两侧上、下曲臂分别并吊就位，紧固后，上曲臂两侧主材分别用Φ13×13m×2根和
Φ13×2m×2根配套，中间用3T链条葫芦收紧，临时收紧稳固上曲臂，防止上曲臂外张。
5.4中横担吊装
本工程中横担重5.4～7.4t，采用70t、130t或220t吊车分片吊装，水平辅材由高空作业人员补装。能够采用70t吊车分片吊装的，原则上不采用130t、220t吊车。中横担长20m，高3.3m，为防止变形，采用Φ150mm×6m无缝钢管平衡梁进行吊装，吊点绳采用2根Φ17.5mm×8m、一根Φ24mm×2.5m。
吊点绳5t滑车
平衡梁
3
m 图4中横担吊点绳示意图
5.5边横担、地线支架吊装
边横担与地线支架分开吊装，先吊装边横担，最后吊装地线支架。边横担最重2.14t，地线支架最重0.72t。边横担及地线支架均采用整段吊。
六、人员组织及配备（每个施工班组）
序号岗位
吊车组班组工种
备注技工普工
1 施工队长1人项目部人员
2 现场指挥1人班组带班
3 兼职安全员1人由施工队长兼职，持证上岗
4 技术员1人
5 吊车司机1人持证上岗
7 高空操作5人持证上岗
8 对料人员2人6人普工根据现场调整
9 合计11人6人包含运输人员
七、工期计划
计划于2012年9月20日进行铁塔组立首基试点，2012年11月30日完成80%铁塔组立。项目部组织三个施工大队18个施工班组（分地面组装班组和高空吊装班组）进场，每个高空吊装班组配1台汽车吊，计划投入25T型吊车4台、70T型吊车2台、220T型吊车1台，如需要进行冬季施工，则需增加25t吊车2台、70t吊车2台、130t 吊车1台。
目录 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 2 方案确定及适用范围 (2) 3 各塔型段别组合及重量表 (3) 3 机具选择 (8) 3.1吊车选择 (8) 3.2吊车起吊参数 (9) 3.3 吊点绳的规格、数量选择 (10) 4 吊装施工方法 (10) 4.1 施工流程图 (10) 4.2道路及场地准备 (11) 4.3吊件组装 (11) 4.4 吊车位置的选择 (11) 4.5吊点选择 (13) 4.6 起吊方法 (13) 5 人员配置 (15) 6 工器具配置及要求 (15) 7 安全要求及注意事项 (16) 8 质量保证措施 (18)
1 编制依据 1.1 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 1.3 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 1.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。 1.7 《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 1.9本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.10玛多～玉树330kV输电线路工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.11吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.12 75吨吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔基。其中，直线塔143基(直线换位塔4基)，耐张塔65基。本标段线路共使用21种塔型。直线塔：ZBC250、ZBC450、ZBC350、ZB150、ZB250 、ZBC150、ZMC340、ZMC240、ZMC140、ZMC440共10种塔型，耐张转角塔共JG250、JG150、JG350、JG450、JG140、JG340、JG240、JG440、DG40、共9种，直线换位塔2种：HC40、HC50 平均每基塔重量为吨。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。 2 方案确定及适用范围 本标段沿线所经珍秦乡段地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段30基塔位位于地形平坦之处，由于塔头部分尺寸大，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，项目部
吊车安装施工方案
QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教学楼为4层，为14班型小学校，一~四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二~四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t；基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M,最大水平荷载Fmax=73.5KN；其塔吊标准吊臂臂长为55m；塔吊标准节1.6×1.6×2.8；最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m，电功率31KW，380V，50HZ，配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物±0.000上高度最大值为17m，加±0.000以下至塔吊基础面2m，塔吊吊勾伸缩空间约10m，故整机安装高度约29m；基本能满足本工程的材料运输需要。
三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12”2把、18”4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2只。 6、棕绳30M/根：2根 四、塔吊安装程序及要求 <一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m，F轴以东11.14m处， 1.2*1.2*7.7交叉梁基础，C35砼。基础顶标高- 2.3m。塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线→塔基周边采用模板支护→塔基坑土方开挖→100 厚C15素砼垫层、基坑护壁→基础底钢筋网绑扎
XXXXXXXXXXX线路工程 特殊（专项）施工技术方案（措施） （吊车立塔施工） 编制单位：XXXXXXXXXX工程施工项目部 编制日期：20XX年XX月
批准：年月日技术审核：年月日质量审核：年月日安全审核：年月日编写：年月日
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、适用范围 (2) 四、技术以及设计要求 (3) 五、施工要求 (4) 5.1有关技术规定 (4) 5.2现场运输和存放塔材应符合下列规定 (4) 5.3铁塔组立过程中应做好下列工作 (5) 5.4吊装过程中基本采用单吊，不会超出吊车负荷 (5) 六、吊车（30吨）参数表 (5) 七、铁塔的组立及安装 (6) 7.1吊装铁塔顺序 (6) 7.2 吊车组塔施工步骤 (6) 八、安全注意事项 (8)
一、编制依据 1.2.《110-750kV架空输电线路施工及验收规范》GB50233-2014 1.3.《国家电网公司电力安全工程规程电网建设部分》（试行）国网安质[2016]212号文 1.4.《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法国网》（基建/3）182-2015 1.5.《110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 1.6《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施》国网（基建/3）176-2015 1.7《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2015 1.8.《关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知》（基建安全（2010）270号） 1.9.《国网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》（基建质量（2010）19号） 1.10.《关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知》（国家电网基建安全（2007）25号） 1.11.《关于强化输变电工程施工过程质量控制数码照片采集与管理的工作要求》（基建质量（2010）322号） 1.1 2.杆塔施工蓝图、杆塔图纸会审纪要及设计技术交底资料 二、工程概况 塔位施工场地面积较大，在路边考虑到便利性和安全因素，项目部组织相关技术人员对现场勘查，最终决定采用30T吊车组塔施工。 三、适用范围 本施工方案仅适用于XXXXXXXX工程杆塔分部工程40#组塔施工。
吊车组立铁塔施工方案 This manuscript was revised on November 28, 2020
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日审核：年月日编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。
2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
1编制依据...................................................................................... 2.. 2 工程概况..................................................................................... 3.. 2方案确定及适用围.............................................................................. 3.. 3各塔型段别组合及重量表........................................................................ 4. 3 机具选择 (12) 3.1吊车选择 (12) 3.2吊车起吊参数 (13) 3.3吊点绳的规格、数量选择 (15) 4吊装施工方法 (16) 4.1 施工流程图 (16) 4.2道路及场地准备 .......................................................................... 1.6 4.3吊件组装 (16) 4.4 吊车位置的选择 (17) 4.5吊点选择 (18) 4.6起吊方法 ............................................................................... 1.8 5人员配置 (20) 6工器具配置及要求 (21)
吊车分解组塔施工方案培训资料【精编版】
宝清电厂—庆云变500千伏线路工程吊车分解组塔施工方案 黑龙江省送变电工程公司 二〇一六年十二月
审批页 批准：年月日审核：年月日 年月日 年月日编制：年月日
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (3) 3、方案确定及适用范围 (5) 4、机具选择 (5) 5、吊装施工工艺 (13) 6、人员配置 (19) 7、施工技术要求及规定 (21) 8、施工质量要求 (27) 9、施工安全危险源辩识及预控措施 (31) 9、安全注意事项及文明施工 (39) 10、标准工艺应用 (41) 11、质量通病防治措施 (43) 附表一钢丝绳特性： (44)
1、编制依据 1.1 、《宝清电厂－庆云变500千伏线路工程》铁塔施工图及设计交底说明书 1.2 、《110～750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233—2014） 1.3、《 110kV～750kV架空输电线路施工质量及评定规程》（DL/T5168—2016） 1.4、《电力建设安全工作规程》（第二部分架空电力线路）DL5009·2—2013 1.5 、《输变电工程建设标准强制性条文管理规程》(Q/GDW1248.7-2015) 1.6、《工程建设标准强制性条文》(电力工程部分)（2011版） 1.7、《国家电网公司基建管理通则》国网（基建/1）92-2015 1.8、《国家电网公司基建项目管理规定》国网（基建/2）111-2015 1.9、《国家电网公司基建质量管理规定》国网（基建/2）112-2015 1.10、《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.11、《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2015 1.12、《国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法》国网（基建/3） 182-2015 1.13、《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网》（基建/3）187-2015 1.14、《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》国网（基建/3）186-2015 1.15、《国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法》国网（基建/3）189-2015 1.16、关于印发《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》的通知基建质量〔2010〕19号 1.17、《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696号) 1.18、国网基建部关于印发《输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求》的通知（基建安质〔2016〕56号） 1.19、《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》2012版
吊车组立铁塔施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
X X X X X X X X X X X X X X线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。
《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程吊车组立1#塔专项施工方案 江西优能技术发展有限公司 江西九江濂溪威家110kV线路送出工程项目部 二0—八年十月
江西九江濂溪威家110kV线路送出工程#2铁塔组立施工专项方案 审批页 批准：年月一 日 安全审核：年月—日 技术审核：年月日 校核：年月—日 编写：年月—日
1编制依据 (4) 2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (5) 3机具选择 (6) 3.1吊车选择 (6) 3.2吊车起吊参数 (6) 4吊装施工方法 (8) 4.1 施工流程图 (8) 4.2道路及场地准备 (8) 4.3吊件组装 (8) 4.4吊车位置的选择 (9) 4.5吊点选择 (10) 4.6起吊方法 (10) 5人员配置 (12) 6工器具配置及要求 (12) 7安全要求及注意事项 (13) 8质量保证措施 (14)
9、危险因素辨识、评价及控制措施 (17)
编制依据
1 工程概况 本工程为江西九江濂溪威家110kV线路工程，新建线路在妙星线31#杆口，朝北偏东方向经刘家垄、殷家大屋、张家村、雷家村后穿出庐山自然保护区，下穿500kV马石线，而后东转与220kV新建线路平行架设至威家变电站南面围墙外侧1#终端塔。新建线路亘长：双回路3.97km，单回路0.28km，新建铁塔18基，其中耐张塔11基，直线塔7基。 此次组立铁塔为1#塔，型号为1D5-SDJ-15,呼高24m全高26.9m，总重11.58t，最大吊片重量为15段腿部结构1872.3kg，由于1#塔距公路较近，无法布置牵引及缆风绳，且距10kV九威东线大桥支线2m左右，不具有使用抱杆组立的地形与条件，故在10kV九 威东线大桥支线停电后使用25t吊车组立。在组立时，封半边道路，向两侧来车侧50m处设置施工牌，警示牌，沿路布置警示锥筒。并设置2名安全员持旗子提醒车辆减速慢行， 指挥交通。 1.2方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 2需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
吊车组立铁塔施工方案标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日审核：年月日编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。
2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
吊车安装施工方案 QTZ63塔吊安装施工方案 一、工程概况 复旦路小学教学楼，位于哈尔滨南岗区，总建筑面积6000 平方米，其中局部地下100平方米，地上5900平方米，教 学楼为4层，为14班型小学校，一?四层为普通教师，教师业务用房、会议室等。 本工程室内外高差0.45米，一层层高为4.2米，二?四层层高为3.6米，教学楼总浇筑高度为17米。 二、塔吊性能参数概况 本工程共投入塔吊共1台，为QTZ63塔吊。选用的塔吊型号为QTZ63塔吊，自重Gmax=67.1t,Gmin=61.1t ;基础最大受荷弯矩Mmax=1796KN.M最大水平荷载Fmax=73.5KN;其塔吊标准吊臂
臂长为55m；塔吊标准节1.6 X 1.6 X 2.8 ;最大起重6吨，最大幅度起重量1吨，平衡臂长11.310m，配重13.5吨；其自由高度可达40m 电功率31KW 380V, 50HZ, 配有力距限制器，重量限制器，变幅限位以及各种信号装置。根据本工程建筑物土0.000上高度最大值为17m加土0.000 以下至塔吊基础面2m,塔吊吊勾伸缩空间约10m故整机安装高度约29m基本能满足本工程的材料运输需要。 三、机具配备 配备以下仪器及机具、劳保用品： 1、16吨吊车一台，手拉辘轳2吨2只、大、小锤：橄榄冲配套 2、经纬仪一台。 3、万用表一只，兆欧表一只，接地摇表一只。 4、活络板手12” 2把、18” 4把，螺丝刀一套，各种索具配套。 5、安全帽每人一只、安全带10付、手套30付，工具包2 只。 6、棕绳30M/根：2根
四、塔吊安装程序及要求 < —一>、地基与基础： 固定式塔式起重机的地基基础是保证塔吊安全使用的必 要条件，基础严格参照《塔式起重机说明书基础部分》的说 明施工。塔吊基础中心位置5轴以北4.5 m, F轴以东11.14m 处，1.2*1.2*7.7 交叉梁基础，C35砼。基础顶标高-2.3m。 塔吊基础砼浇捣施工顺序为：塔基放线-塔基周边采用模板 支护—塔基坑土方开挖—100厚C15素砼垫层、基坑护壁— 基础底钢筋网绑扎T支马凳及纵横向临时固定钢筋—竖向拉钩钢筋绑扎—投点放线—安预埋螺栓和12块承重钢板（校正后，与钢筋焊接牢靠）—基础面钢筋绑扎—浇捣基础 面砼，用经纬仪两台，从两个相互垂直的方向观测固定预埋螺栓有没有偏移—注意养护。 ＜二＞、塔身安装 因塔吊安装委托专业的塔吊安装单位安装，以下塔身安装方案仅供参考，具体实施以塔吊安装单位的专项方案或塔式起重机说明书塔吊安装部分为准。 1 、安装前校对砼基础结构，检查砼试验报告，确保砼标 号不低于厂方设计要求。
XXXXXXXXXXXXXX线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部
批准：年月日审核：年月日编写：年月日
目录 1 编制依据............................................................. 错误!未定义书签。 2 工程概况............................................................ 错误!未定义书签。 2 方案确定及适用范围................................................... 错误!未定义书签。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 ....................... 错误!未定义书签。 3 机具选择............................................................ 错误!未定义书签。 吊车选择........................................................... 错误!未定义书签。 吊车起吊参数....................................................... 错误!未定义书签。 吊点绳的规格、数量选择............................................ 错误!未定义书签。 4 吊装施工方法......................................................... 错误!未定义书签。 施工流程图....................................................... 错误!未定义书签。 道路及场地准备..................................................... 错误!未定义书签。 吊件组装........................................................... 错误!未定义书签。 吊车位置的选择.................................................... 错误!未定义书签。 吊点选择........................................................... 错误!未定义书签。 起吊方法.......................................................... 错误!未定义书签。 5 人员配置............................................................. 错误!未定义书签。 6 工器具配置及要求..................................................... 错误!未定义书签。 7 安全要求及注意事项................................................... 错误!未定义书签。 8 质量保证措施......................................................... 错误!未定义书签。 9、危险因素辨识、评价及控制措施........................................ 错误!未定义书签。
XX新建工程（1标段) 吊车组立铁塔工程施工方案 XX有限公司 二〇一五年十一月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (3) 三、方案确定及适用范围 (3) 四、机具选择 (4) 五、人员配置 (8) 六、工器具配置及要求 (9) 七、安全要求及注意事项 (9) 八、质量保证措施 (11) 一、编制依据 1.1《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168-2002） 1.3《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015
1.4《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250-2009） 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕 696号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891号1.7《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50 号） 1.8本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.9XX工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.10吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.1135吨吊车的主要起吊参数。 二、工程概况 本标段线路共使用16种塔型。直线塔：2F2Wa-Z1-30、2F2Wa-Z1-36、2F2Wa-Z2-30、2F2Wa-Z2-36、2F2Wa-Z2-39、2F2Wa-Z2-42、2F2Wa-Z3-42、2F2Wa-Z3-48共8种塔型，耐张转角塔：2F2Wa-J1-27、2F2Wa-J1-30、2F2Wa-J1-33、2F2Wa-J2-24、2F2Wa-J3-21、2F2Wa-J3-30、2F2Wa-J4-27、2F2Wa-JD-21共8种塔型，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格M16、M20强度为6.8级；M24强度为8.8级。 三、方案确定及适用范围 本标段沿线所经地区地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段25基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度。 本方案适用于本标段所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。
一．工程概况 根据本工程的塔型和基础型式，以及施工现场的地质情况，铁塔组立方案优先选用圆木抱杆分解组立铁塔，地质及地形较好的桩号也可选用内悬浮外拉线铝合金抱杆分解组立铁塔，由于G4塔需停电后方可组立，考虑到时间原因采用吊车分段分片组立的施工方法。 二．施工方案 1.G4塔采用吊车分段组立 （1）停电前的准备： G4塔为DJ型终端塔，基础根开为9740mm，考虑到根开大及塔材重、时间紧等因素，决定采用吊车分段的组立方式。停电前可事先在塔位进行十一段的安装，其它段位地面组装，并根据起吊顺序组装在合理的位置上。 单位： kg/m (2)停电新塔组立施工： 按照下表的先后顺序进行起吊，并注意对上空光缆的保护（依据《光缆保护措施》。 单位： kg
2.N1、N3、N4、N8按照下表的先后顺序进行拆卸。 3．N10塔采用整体倒塔的拆塔方案 施工前在图示位置埋设地锚，并设置机动绞磨。两侧及前方拉线的绑扎位置在横担与主材的连接节点，磨绳与V型套连接后绑扎于地线架斜材与塔身主材的节点位置。铁塔倾覆前将绞磨侧两主材侧面角钢用气焊割断，正面角钢保留约100mm。焊割后面两主材前，将4根拉线及磨绳全部打紧，割断后，机动绞磨徐徐施以拉力，拉线随塔身倾斜情况不断调整，保证塔身朝绞磨侧倾覆。 三．施工过程中注意事项 1．认真执行《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)及公司、工程公司制定的安全保证措施。 2．严格遵守技术纪律，认真作好施工前的技术、安全、质量交底工作，组织施工人员学习安全规程、施工工艺及各项安全保证措施，提高职工的安全意识和自我保护能力。 3．做好人员的组织工作，明确分工，明确职责，对施工重要环节必须选用责任心强、经验丰富的工作人员。 4．施工现场的布置必须符合要求，必须围设安全围绳，插设彩旗划分施工作业区。
目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (3) 第三章方案确定及适用范围 (5) 第四章吊车组立的铁塔参数及各塔型段别组合及吊重表 (6) 第五章吊车及工器具选择 (10) 第六章工艺流程说明及施工方法 (18) 第七章危险点辨识及预控措施 (44) 第八章工艺质量要求 (49) 第九章质量通病防治措施 (52) 第十章强制性条文 (53) 第十一章质量验评及质量控制方式 (57) 第十二章人员配置 (60) 第十三章工器具配置及要求 (61) 附件一：塔型结构图 (62) 附件二：施工安全技术措施（关键、一般）控制点现场落实情况检查表.65 附件三：起重机行驶状态外形图 (66) 附件四：整车技术参数表 (67)
第一章编制依据
第二章工程概况 2.1 工程简介 建设单位: 神华福能发电有限责任公司 设计单位: 福建省电力勘测设计院 监理单位: 福建和盛工程管理有限责任公司 施工单位：福建省送变电工程有限公司 1.2.1本工程起自在建的石狮鸿山热电厂二期升压站，终止于晋江500kV变拟建的鸿山热电厂500kV扩建间隔，线路全长31.789km（利用旧塔74基、新建铁塔38基），分为已建段和新建段。 其中已建段线路长22.491km。由两个部分组成： ①电厂出线至锦尚西港村段，该段与电厂一期青山～220kV线路#2～#19段采用同塔三回路架设，长度3.991km，该段铁塔已立，未架线，铁塔与基础部分的工程量已列入220kV线路工程，架线部分的工程量按工程进行划分； ②升压段，该段利用晋江～宝盖220kVⅠ、Ⅱ回线路#5～#60段，线路长度18.5km，现状为500kV建设，220kV运行。 新建段线路长9.298km，由三个部分组成： ①电厂二期出线段：电厂二期出线构架至电厂一期～青山220kV线路#2塔，线路长 0.448km，采用双回路架设； ②电厂一期～青山220kV线路#19塔～规划的石狮500kV变～晋宝线#60塔段，新建500kV双回路7.465km，该段位于石狮市境内； ③晋宝线改接入晋江500kV侧改造段，起自晋江500kV变拟建的鸿山热电厂500kV 扩建间隔，终止于晋宝线#5塔，线路长 1.385km，其中双回路长 1.173km，单回路长 0.213km，位于晋江市经济开发区内。 1.2.2本工程双回路窄基钢管塔17基（其中直线塔11基，转角塔6基）。钢管塔有5704SZZG、5704SJZG1、5704JZG4等3种塔型。 具体杆塔型详见下表2-1 《铁塔使用明细表》。 螺栓使用规格为M16、M20强度均为6.8级；M24、M30、M36、M42强度均为8.8级，8.8级高强度螺栓在使用前需进行强度复检试验。
XXXXXXXXXXXXXXXXXX线路工程Ⅰ标段吊车组塔施工方案 XXXXXXXXXXXXX有限公司 2020年12月
审批页 批准：________ 日期：___年___月___日审核：________ 日期：___年___月___日 ________ 日期：___年___月___日 ________ 日期：___年___月___日编制：________ 日期：___年___月___日
1. 工程概况 (5) 1.1工程简介 (5) 1.2施工特点及难点..................................... 10 2. 编制依 据 (10) 3. 施工组织措施 (11) 3.1施工技术准备 (11) 3.2施工人员准备 (12) 3.3施工物资准备（设备机具、材料） (15) 4. 施工技术方案 (16) 4.1施工工艺流程图 (16) 4.2施工方案 (17) 5. 施工现场平面布置图 (22) 6. 施工质量控制 (23) 6.1 质量控制标准 (23) 6.2标准工艺应用 (24) 7.施工安全控制 (25) 7.1施工安全风险识别、评估及预控措施 (25) 7.2施工安全技术 (28) 7.3管理制度保障措施 (28) 8.环境保护和文明施工 (31)
8.1 环境因素分析及控制措施 (31) 8.2 环保措施 (31) 8.3 文明施工、成品保护措施 (32) 9.应急处理措施 (34) 10.吊车选择及参数校验 (41) 10.1 25t吊车参数校验 (41) 10.2 80t吊车参数校验 (43) 10.3 130t吊车参数校验 (46) 附件1施工机械清单 (50) 附件2 工器具清单 (51)
目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (2) 2 方案确定及适用范围 (2) 3 各塔型段别组合及重量表 (2) 3 机具选择 (13) 3.1吊车选择 (13) 3.2吊车起吊参数 (13) 3.3 吊点绳的规格、数量选择 (15) 4 吊装施工方法 (16) 4.1 施工流程图 (16) 4.2道路及场地准备 (16) 4.3吊件组装 (16) 4.4 吊车位置的选择 (16) 4.5吊点选择 (17) 4.6 起吊方法 (17) 5 人员配置 (17) 6 工器具配置及要求 (18) 7 安全要求及注意事项 (19) 8 质量保证措施 (20) 1 编制依据 1.1 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 1.2《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 1.3 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 1.4《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 1.5《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 1.6《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。 1.7 《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号）
1.9本工程铁塔施工图及设计交底文件等 1.10玛多～玉树330kV输电线路工程铁塔施工图及审核会议纪要 1.11吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 1.12 75吨吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔基。其中，直线塔143基(直线换位塔4基)，耐张塔65基。本标段线路共使用21种塔型。直线塔：ZBC250、ZBC450、ZBC350、ZB150、ZB250 、ZBC150、ZMC340、ZMC240、ZMC140、ZMC440共10种塔型，耐张转角塔共JG250、JG150、JG350、JG450、JG140、JG340、JG240、JG440、DG40、共9种，直线换位塔2种：HC40、HC50 平均每基塔重量为吨。铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为6.8级。 2 方案确定及适用范围 本标段沿线所经珍秦乡段地形较为平坦，根据现场实际调查，本标段30基塔位位于地形平坦之处，由于塔头部分尺寸大，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度。 本方案适用于本标段所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表 (1) (2)
吊车组立铁塔施工方案 Prepared on 22 November 2020
X X X X X X X X X X X X X X线 迁改工程 铁 塔 组 立 施 工 方 案 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X公司 X X X X X X X X X X施工项目部 批准：年月日 审核：年月日 编写：年月日 目录
1 编制依据 《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005） 《110～500kV架空送电线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168-2002） 《输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW 250-2009） 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》(Q/GDW248-2008) 《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）》(国家电网基建〔2008〕696 号) 《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监〔2008〕891 号。
《关于印发〈国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施〉的通知》（基建质量【2010】19号） 《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施（试行）》（基建安全〔2005〕50号） 本工程铁塔施工图及设计交底文件等 吊车组立铁塔的塔型塔位地形勘测资料； 吊车的主要起吊参数。 2 工程概况 本工程共有铁塔2基,均为双回塔，1D2-SJ1-15 m塔1基，重吨，1D2-SJ1-24 m塔1基，重吨，铁塔材质为Q235、Q345、Q420三种。螺栓规格为M16、M20、M24，强度均为级。 2 方案确定及适用范围 本工程基塔位位于地形平坦之处，鉴于交通方便、地形平坦，项目部确定采用吊车进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度保证安期完成。所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。 3 需要吊车组立的铁塔塔位及各塔型段别组合及重量表
吊车组塔方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、铁塔组立相关规定 (2) 四、吊车组塔施工方案的确定 (4) 五、吊车组塔施工方法 (5) 六、人员组织及配备（每个施工班组） (7) 七、工期计划 (7) 八、吊具受力计算 (8) 九、吊车分解组塔主要工器具表 (9) 十、施工质量管理 (10) 十一、吊车组塔安全风险识别及预控措施 (11) 十二、安全要求及注意事项 (11) 十三、应急预案 (14) 附件1 QY25V汽车吊参数表 (15) 附件2 QY70K-I汽车吊技术参数 (17) 附件3 QY130K汽车起重机技术参数 (20) 附件4 SAC2200全地面起重机技术参数 (22)
一、编制依据 1.1本工程施工合同、施组、设计图纸、会议纪要及设计变更； 1.2《750kV 架空送电线路施工及验收规范》（GB50389—2006） 1.3《750kV 架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW 121-2005） 1.4《750kV 架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》（DL/T 5343-2006） 1.5《电力建设安全工作规程（第2部分：架空电力线路）》(DL5009.2-2004)； 1.6《国家电网公司基建质量管理规定》（基建[2011]1759号） 1.7《国家电网公司基建安全管理规定》（基建[2011]1753号） 1.8《国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施》（国家电网基建[2008]696号） 1.9《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》（国家电网安监[2008]891号） 1.10《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》（国家电网基建〔2011〕1758号） 二、工程概况 2.1工程概况 **工程第5标段起自雅满苏铁路（Ⅰ回线路桩号1076#，Ⅱ回线路桩号2080#），止于白尖山东南侧约9公里处（Ⅰ回线路桩号1162#，Ⅱ回线路桩号2168#），线路路径长度约2×39.2km ，沿线海拔为1000m ～1500m 。线路共有铁塔166基，其中耐张转角塔14基，直线塔152基（其中1140、2144两基略带转角），采用全方位高低腿设计。单基塔重最重63t ，最小27t ，平均塔重38t ，全高最高66.2m ，最小42.2m ，平均高度53.3m 。直线塔全部为ZB 或ZBC 型酒杯塔，耐张塔为干字型塔。 2.2线路前进方向规定及塔腿编号 线路前进方向：Ⅰ回线路，小号侧1076#→大号侧1062# Ⅱ回线路，小号侧2080#→大号侧2168# 箭头表示线路方向。 B A D C 左转 右转 大号侧（**变电站） 小号侧（**变电站）