QY434-W04
32吨×35米门式起重机
说明书
审定 ____________
审核 ____________
校对 ____________
设计 ____________
中船第九设计研究院
2005.8
目录
页次目录---------------------------------------I 第一章性能和构造 1 1-1 概述 1 1-2 主要技术性能 1 1-3 主要金属结构 2 1-4 主要机构及设施 3 第二章起重机的建造 4 2-1 慨述 4 2-2 材料 5 2-3 金属结构的制造总则 6 2-4 焊接7 2-5 金属结构件制造公差和要求8 2-6 司机室和起重小车的防雨要求10 2-7 机械制造10 2-8 润滑12 2-9 除锈和油漆13 2-10 起重机轨道安装要求14 2-11 电气14 第三章操作和整定15 3-1 操作前的准备工作15 3-2 整定15 第四章使用和维护16 4-1 安全使用注意事项16 4-2 定期检查16 4-3 润滑17
I
第一章性能和构造
本起重机是中储发展股份有限公司上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的
门式起重机。
起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。
本起重机具有起重小车、大车行走等机构。起重小车具有主、副起升、小车行走等机构。
本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等，结构形式为箱形结构。
地面有扶梯通过支腿到达司机室，司机室平台处有扶梯可到达大梁顶面，以便小车维修。
本起重机电源为三相四线制，交流50Hz，380V，大车采用磁滞式电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。起升、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机室顶上电气房内，大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。
本起重机的安全设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装臵、风速指示器、夹轨器、锚定装臵等。
1. 起重机工作级别：A5
2. 起重能力：
跨度 35 m 吊重 32 t
3. 主起升机构
工作级别： M5
额定最大起重量：32 t
起升高度：轨上 13 m
起升速度： 8 m/min
电动机： YZR280S-6 N=55kW n=976r.p.m. S3 40％
4. 副起升机构
工作级别： M5
额定最大起重量：10 t
起升高度：轨上 13 m
起升速度： 10 m/min
电动机： YZR200L-6 N=22kW n=976r.p.m. S3 40％
5. 小车行走机构：
工作级别： M5
行走速度： 32 m/min
电动机： YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40％
走轮数： 4只驱动轮： 2只
6. 大车行走机构：
工作级别： M5
行走速度： 36 m/min
电动机：八台 YZR160M2-6 N=7.5kW n=945r.p.m. S3 40％
走轮数： 16只驱动轮： 16只
7. 起升钢丝绳型号
主起升：6×19W+FC-20-1770 (GB/T8918-1996)
副起升：6×19W+FC-16-1770 (GB/T8918-1996)
8. 轨距×基距：35 m 8 m
9. 起重机总高：~18.5 m
10. 最大轮压： 250 kN
11. 轨道型号： P43
12. 装机容量： 150 kW
13. 电源： AC 380V 50Hz 三相四线制
14. 起重机总重：~205t
本起重机的金属结构均采用箱形梁结构，这种结构形式在同类起重机上使用多年，其强度、刚度和稳定性均满足起重机设计规范和使用要求。
大梁为双梁偏轨箱形结构，与支腿采用高强度螺栓联接。在一侧主梁上面设有安装供电电缆装臵的支架结构，供电装臵导轨悬吊在支架上，供给起重小车电源。
1. 起重小车
起重小车由主、副起升绞车和小车行走机构组成
⑴主起升绞车
本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台55kW交流电动机带动一台卧式减速器，直接驱动卷筒。
吊钩滑轮组的倍率为4，吊钩升降极限位臵由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制，并在司机室内的仪表中显示出来。
⑵副起升绞车
本机构的起重绞车为单电机双卷筒双出绳式，由一台22kW交流电动机带动一台卧式减速器，直接驱动卷筒。
吊钩滑轮组的倍率为2，吊钩升降极限位臵由安装在卷筒一端出轴上的限位开关控制，起升载荷的称量和限制通过安装在卷筒支座上的起重量限制器来控制，并在司机室内的仪表中显示出来。
⑶小车行走机构
小车行走机构有4个走轮，驱动比为1/2。由1台7.5kW的电动机驱动带动一台立式减速器，直接驱动两只主动轮。为了防止碰撞造成机损，起重小车架的两端均装有缓冲器。
2. 大车行走机构
起重机的四条支腿的平衡梁下各装有一套行走机构。每套行走机构由平衡梁、主动台车和从动台车等组成，上述各部件均采用轴铰连接，使轮压分配均匀，并能较好地适应轨道的不平,小车在悬臂端极限位臵时，不能开大车行走。
每套行走机构有4个走轮，整机共有16个走轮。全驱动，整机由8台7.5kW的电动机驱动行走。为了防止碰撞造成机损，行走机构的两端均装有缓冲器。
3. 安全设施
⑴扶梯栏杆设施符合GB6067《起重机械安全规程》的要求。
⑵起升保护装臵，由主、副钩起升高度、重量限制器组成。
⑶行程保护和电气联锁
a. 吊钩起升高度限位保护：行程开关安装在起重绞车上。
b. 起重小车行走限位保护：设有终点限位开关及缓冲装臵，限位开关安装在大梁一侧，两端各两只，缓冲器安装在大梁两侧，两端各两只。
c. 大车行走限位保护：设有缓冲装臵。
⑷防滑夹轨器及防风锚定装臵：起重机装有两套液压弹簧夹轨器和锚定装臵，其限位开关与行走机构的控制回路联锁。
4. 司机室
移动司机室为全封闭结构，具有良好隔热、隔音效果，并配有冷暖分体式空调器。
5. 供电装臵
⑴电源：三相四线制，交流50Hz，380V
⑵本机大车采用电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。
6. 润滑和密封
⑴本起重机滑轮组采用人工操作分路加脂。
⑵各减速器有良好的密封条件，防止漏油。
第二章起重机的建造
1. 本建造说明书作为整机建造的原则工艺，供编制各结构、机构零部件的施工工艺时参照执行。
2. 在建造过程中具体技术要求，如本建造说明书中未有规定，请参考引用标准。
3. 引用标准：
GB3811--83 起重机设计规范
GB6067--85 起重机械安全规程
GB5905--86 起重机试验规范和程序
GB10183--88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差
GB700--88 碳素结构钢
GB1591--88 低合金结构钢
GB699--88 优质碳素结构钢技术条件
GB3077--88 合金结构钢技术条件
GB5117--85 碳钢焊条
GB5118--85 低合金结构钢
GB6417--86 金属熔化焊缝缺陷分类及说明
GB11352--89 一般工程用铸造碳钢件
GB985--88 气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形
式与尺寸
GB986--88 埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸
GB3323--87 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级
GB11345--89 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T4162-91 煅轧钢棒超声波探伤方法
GB10051.2--88 起重吊钩、直柄吊钩技术条件
GB8923--88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
GB9286--88 色漆和清漆漆膜的划格试验
JB/T5000.3--1998 重型机械通用技术条件《焊接件》
JB/ZQ4382-86 齿式联轴器技术条件
ZBJ04005 渗透探伤方法
ZBJ04006 钢铁材料的磁粉探伤方法
GBJ232--82 电气装臵安装工程施工及验收规范
1. 金属结构主要构件，如大梁、支腿、下横梁等采用碳素钢时按GB700-88。对于次要构件，如平台、扶梯、栏杆等则不受此限制。
2. 焊条：对于碳素结构钢采用E4315(GB5117-85)。
3. 机械部分的零件材料牌号必须符合图纸要求，严格检验，其机械性能和化学
成分应符合其材料标准。如果采用材料与图纸标注不一致，则由制造厂、用户和设计单位协商解决。
1. 放样、下料、矫正和弯曲
⑴放样和下料时，应根据工艺要求考虑预放焊缝收缩余量及切割、刨边和铣平等需要的加工余量。
⑵板边切去尺寸规定：定尺板单面切去50mm，若不切边，则应提出强度(机械性能)和化学成份的报告。对于不定尺板，单面切去100mm。
⑶有弯曲要求的构件，其曲面可用样板检查，任意处的最大间隙不大于2mm。
⑷钢板的热加工，应在钢板加热到淡黄色(1000℃～1100℃)时进行，并在呈现兰色(500℃～550℃)前结束。
⑸在保证强度和满足工作条件要求的前提下，尽量采用尺寸大的钢板和轧制的型材，避免采用焊接组合的型式。
⑹在布臵板材的对接焊缝时，要考虑下列几方面要求：
a. 应尽可能避开最大应力的部位及构件截面突变的部位。
b. 应尽量避开机械加工表面。
c. 焊接梁的翼缘板与腹板的对接焊缝不宜处在同一截面上，其间距应不小于200mm，横向加劲肋应离开与其平行的腹板、翼缘板的对接焊缝，间距也不小于200mm。
d. 尽量少用十字形对接焊缝。
2. 切割和边缘加工
⑴钢材切割后实际切割线对预定切割线(下料线)的偏差不得超过1.5mm。
⑵切割后的零件边缘不得有裂纹及超过1.5mm的缺棱，对飞刺应加以清除，气割后应清除表面的金属毛刺、渣滓、溅斑和熔瘤。
⑶采用刨边加工时，实际刨边对于定刨边线(下料线)的偏差不得超过1mm。
3. 拼装
⑴拼装的零件必须经过矫正，其连接表面及沿焊缝位臵每边30～50mm范围内的铁锈、
飞刺、脏物、油污等必须清除干净。
⑵ 焊接连接在焊接前拼装的允许偏差，不得超过下列规定：
a. 接头处间隙偏差，坡口的钝边偏差，坡口张角偏差均按GB985、GB986的规定。
b. 错边 S ：(mm)
双面焊缝 S ≤0.15δ，Smax=3mm ；
单面焊缝 S ≤0.1δ， Smax=2mm 。 错边S 仅用于相同厚度的工件(公称厚度δ)，在错边的测量上也要注意工件的厚度公差，采用最小值，在平行或交叉错边的工件上应考虑最大错边。
c. 搭接〃长度 L ：(mm)
L ≥2(δ1+δ2)。
d. 翼缘板倾斜度倾斜度
?≤B/500；
翼缘板对垂直腹板的位移
h ≤3mm ；
e.处于同一面板两侧受力竖板的重叠尺寸
d ≥2/3δ
1. 手工焊焊条牌号根据母材的牌号选用，对于Q235B 和Q235A 钢，选用E4315 (GB5117-85)，焊条烘熔温度和时间按焊条生产厂的产品说明书进行，自动焊：对于Q235B 和Q235A 钢，选用H08A 自动焊丝。
2. 焊接工作应按焊接工艺所规定的焊接方法、焊接程序、焊接规范和技术措施进行，以提高生产率，减少焊接变形和内应力，保证焊接质量。
3. 焊接工作应在拼装检验合格后进行。
4. 焊接前应检查和修正定位焊点，清除焊缝位臵附近的铁锈、油污、积水等。
5. 当进行多层焊接时，在焊接每层焊缝之前，应对前一层焊缝进行检查，如发现有夹渣、气孔和裂纹时，应将缺陷部分除净再施焊。
6.
封闭箱形断面封板之前，应有工厂检验部门检查箱体内部焊缝的质量，检验合格
签字后方能封板。除非合同另有规定，监造(或用户)代表在场，检查签字认可后方能封板。
7. 焊缝质量应根据结构类型按下列方法进行检验
⑴外观质量
对接焊缝质量应符合JB/ZQ4000.3中的Bs级的规定。
角焊缝质量应符合JB/ZQ4000.3中的Bk级的规定。
⑵内在质量
角焊缝质量应符合JB/ZQ4000.3中的Bk级。
对接焊缝
所有对接焊缝作100％焊缝长度范围超声波探伤，其质量不低于GB11345-89 B级检验之Ⅰ级标准。重要的对接焊缝要进行X光拍片检查，其质量不低于GB3323-87规定之Ⅱ级标准，拍片范围不少于焊缝总长的10％，受拉焊缝每条至少拍一张片子。用户有权确定拍片部位。若拍片数中有50％以上不合格，则必须重新焊接，50％以下不合格者可局部重焊，如连续补焊两次以上，必须重新调换。拍片发现有不允许缺陷时，应在缺陷的延长方向或可疑方向作补充拍片。若补充拍片后仍有怀疑时，则该焊缝全长拍片。
所谓重要的对接焊缝是指构件上的受拉对接焊缝，或其受力复杂的部位的焊缝。例如大梁、支腿、下横梁等箱形梁的拼接处以及所有铰点处。
⑶为了便于检查，拍片要编号，拍片人员必须有资格证书，对于所拍片子需有评级证书。对于十字形和T字形对接接头处要作100％拍片检验。
8. 对于7.⑵条中列举的重要受力焊缝，其对接焊缝不允许采用单面焊接双面成型的焊接工艺。
9. 对于柔性腿、刚性腿、下横梁等箱形梁的重要角焊缝进行仔细外观检查，并抽查长度为焊缝长度的5~10％作磁粉探伤，缺陷等级不大于ZBJ04006规定的I级要求，磁粉探伤处用120mm角相砂轮打磨。
10. 焊缝在图中未注明为间断焊者全部采用连续焊。焊缝高度未注明者，对于单面角焊缝其高度不得小于被焊件中最小板厚；双面角焊缝其高度不得小于被焊件中最小板厚的0.7倍。
金属结构制造公差和要求可参照JB1036--82和GB10183--88之规定执行。
对于大梁，在其组装完成后，必须达到以下要求：
1. 大梁跨中上拱度F=(0.9/1000~1.4/1000)S ，即32~49毫米范围内,有效悬臂端上翘度为F=(0.9/350~1.4/350)L, 即24~28毫米范围内。
2. 大梁的水平弯曲值应小于1/2000L ，且向大梁的完成突曲，此值应在离上盖板约100毫米的腹板处测量，两端始于第一块筋板，L1为实测距离。
3. 大梁腹板的波浪度，以1米长平尺检查，在离上盖板1/3H 以内的区域不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ。
4. 上盖板的水平偏斜值≤1/200B ，B 为上盖板的宽度。
5. 腹板的垂直偏斜值≤1/200H ，H 为腹板的高度。
对于其他基本焊接结构件制造的允许偏差应符合下列要求：
6. 构件的直线度
a.垂直方向f ≤L/1000；
b.水平方向f'≤L/2000。
7. 板梁结构件翼缘板的水平倾斜度
a.箱形梁?≤B/200
b. 工字形梁?≤B/200
但?max=5mm ，
此值在长筋板处测量。
8. 工字形梁翼缘板的平面度
?≤a/100
9. 箱形梁或工字形梁
腹板的垂直度?≤H/200。
此值在长筋板或节点处测量。
10. 箱形梁或工字形梁翼缘板
相对于梁中心线的对称度 ?≤5mm 。
11. 箱形梁或工字形梁腹板的波浪度要求：以1m平尺检查
a. 在受压区域的H/3的区域内，不大于该区域板厚的0.7倍，且在相邻筋板间凹凸不超过一处。
b. 其余区域不大于该区域板厚的1.2倍。
1. 司机室的防雨试验
防雨试验在常温下进行，试验前应关闭门窗，试验时在水管前装设喷头模拟大雨状，使水流成抛物线，向司机室顶面和四周喷水(水喷至司机室表面时与铅垂面成30度左右)。各处喷水时间不少于5分钟，试验后在司机室内观察，司机室顶部不允许漏水，围壁四周允许有少量水珠或水渍。反之则为漏水，此项试验也可在大雨或暴雨的露天进行；在司机室进行防雨试验时，其安装空调器处除外。
2. 起重小车机房的防雨试验
起重小车机房的防雨试验方法同司机室的防雨试验。
1. 通用技术条件
⑴由设计部门确定的主要关键外购件应有制造厂的出厂检验合格证明书。
⑵机械部分各零件在部件组装前按图纸要求进行检验。
⑶所有齿轮联轴器均按JB/ZQ4382-86《齿式联轴器技术条件》进行制造及安装。
⑷进行加工的零件凡是经气割的，均要求去毛倒棱。
⑸锻件进行超声波探伤，要求达到GB4126《锻轧钢棒超声波探伤方法》规定之B级质量标准，对于损坏后会造成重大事故的零件(如吊钩装臵、滑轮轴、走轮轴等)，除了超声波探伤外，还要在加工后进行着色探伤或磁粉探伤，满足缺陷等级不大于ZBJ04005或ZBJ04006规定的I级要求。
⑹铸件质量要求
①全部毛坯铸件(配重除外)都应进行热处理(正火或退火)或经其他措施消除内应力。
②铸件上如有气孔、夹杂、机械伤痕等各种缺陷，按下述规定为：
a. 在铸件不加工的次要表面上，若缺陷在下述范围内可不补焊：缺陷总面积不超过该表面面积的5％，单个缺陷面积的直径≤5mm，深度不超过其壁厚的10％，并且绝对值不超过3mm，每100mm×100mm的面积上缺陷不超过2个。
b. 对车轮踏面(包括轮缘内侧面)、制动轮制动面，齿轮齿部及其它调质或淬火件的缺陷范围在下表(表1)规定内以及焊补后焊缝金属与本体金属的重量比在下列范围内时可补焊。
焊补后焊缝金属与本体金属的重量比范围：
50kg以上：1.8％；5～50kg：3％；5kg以下：5％
缺陷超过以上规定或产生裂纹使，铸件应报废。
③铸件缺陷焊补应遵守下列规定：
a. 缺陷铲尽，直到呈现良好金属为止。
b. 所用焊条，应能保证焊肉的机械性能与铸件本身的机械性能相当。
c. 对加工面在焊接后进行热处理，对非加工面焊重超过铸件重2％时应热处理。
d. 焊补处与主体金属的硬度差，不得高于或低于主体金属硬度的15％，但对有热处理要求的铸件应保证其硬度在规定范围内。
④铸件表面应整洁，不得有型砂、斑疤和机械伤痕等缺陷，浇口、冒口、毛边、飞刺、多肉和突出部分应除去，气割一般应在热处理前进行。
若冒口气割后的残留根部凹入铸件表面时，非加工面不得超过铸件尺寸下偏差，对加工表面不得超过铸件加工余量的下偏差。
⑤铸件的挠曲，在每100mm长度上不得大于1mm，超过此限时允许校正，校正后对于重量大于150kg或轮廓尺寸大于300mm的铸件应进行热处理，以消除内应力，对薄壁铸件，
当全部加热校正时，矫正后可不进行热处理。
⑺各机构组装后均须进行空载运转，运转正常后，方可装入起重机上。
2. 起升机构
主副起升绞车组装后，必须转动灵活，无异常噪声。制动器应动作灵活，工作可靠。额定载荷下的起升速度允许偏差为设计标定值的±10%。起升高度之允许偏差为±0.5m。
3. 行走机构
装配好的车轮应能用手使车轮灵活地转动，走轮轴线与水平方向的倾斜角(垂直偏斜)α应符合tgα不大于0.0025，车轮的水平偏斜不大于L/1000，L为测量长度。同一行走台车下车轮的同位差不大于1mm，同一条轨道上的车轮的同位差不大于5mm。
行走机构与下横梁连接的法兰应处在同一平面上，高低误差不得大于轨距的1/1500(包括轨道本身的高低误差)，车轮轮缘与轨道间隙应均匀。
行走速度(满载时的稳定速度)允许偏差为设计标定值的±10%。
2. 滚动轴承润滑脂充填量一般为填满内腔的1/2～3/5为宜，两端盖内则填满1/2～2/3。
3. 钢丝绳工作期间的润滑，最好用表3中所列的钢丝绳润滑脂牌号"SY1577-78S钢丝
绳表面脂"，也可用钙基脂与15％的石墨混合代替，润滑脂消耗量：表面涂脂，每毫米直径每米长约5g。
1. 除去附着于钢板表面的杂质，用稀释剂除去油脂等污垢，如有硫酸盐或腐蚀性盐类，应以清水洗净，以压缩空气吹干。
2. 以抛丸或喷砂除锈方法将氧化皮、铁锈及其他杂质清除干净，然后用真空吸尘器或经净化的压缩空气将钢材表面清扫干净，除锈质量必须达到GB8923-88"涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级"中的Sa2 1/2 级标准。
3. 除锈后的金属表面涂底漆的时间间隔应不超过6小时。
4. 底漆共2度，采用"702环氧富锌底漆"，第一度用作保养底漆，干膜厚度20μ±5μ，第二度作防锈底漆，干膜厚度35μ±5μ。中间层漆采用"842环氧云铁底漆"，无气喷涂1度，干膜厚度≥45μ±5μ。面漆选用"氯化橡胶面漆"，1度，干膜厚度≥70μ±5μ。
起重机面漆应均匀，细致，光亮，完整和色泽一致，不得有粗糙不平、漏漆错漆、皱纹、针孔及严重流挂等缺陷。
5. 起重机外表涂漆颜色，可根据用户要求选定，若用户无特殊要求，可参照JB2299《矿山工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志》的规定，对于安臵电气设备的大梁箱体结构内壁面漆为白色。
6. 封闭箱体内部须涂1度防锈底漆，底漆牌号同前，干膜厚度≥35μ。
7. 机械零件表面，如无特殊的规定时，一律涂浅灰色。
8. 减速箱内表面及其零件不加工的表面应涂上奶黄色耐油磁漆或其他耐油涂料。
9. 油杯、油嘴、润滑系统、液压管路，气压管路等标志性部件和需要引起注意的防松装臵，如按钮以及裸露于外面未加防护装臵的快速回转零件，联轴器等轮辐及辐板均涂红色面漆。
10. 起重机的最外部容易引起碰撞的警戒标志性部分如吊钩等应按JB2279-78"矿山工程起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志"涂安全标志(黄、黑相间，斜道一般与水平面成45度角)。
11. 所有外购机电设备按原来面漆颜色，如有碰坏，按原色补漆。
12. 损坏的漆膜应进行补漆，其除锈和涂层厚度应符合上述要求。
13. 涂装工艺按造漆厂的产品说明书进行。
14. 漆膜附着力测试按GB9286-88"色漆和清漆、漆膜的划格试验"的规定，其质量达到GB9286-88规定的Ⅰ级标准。
小车轨道安装要求如下：
1. 轨距K的极限偏差不得大于±3mm。
2. 在与小车运行方向相垂直的同一截面上的两根小车轨道之间的高度差?h不得超过4.8mm。
3. 小车轨道的局部平面度?hr不得超过3.2mm。
4. 小车轨道的接头处必须对准。轨道中心线的侧面旁弯度必须符合：每2m长度内的偏差不得大于1mm，在轨道全长范围内不得大于10mm。
大车轨道安装要求如下：
5. 坡度：在30m范围内≤1/1000
6. 接头：间隙≤2mm，在水平平面内的左右错位和在高度上的错位≤0.5mm，
7. 旁弯度(单根轨，相对于基准线)：全长≤±10mm，2m范围≤±1mm。
8. 轨距误差：不大于±10mm
9. 轨面高低差：不大于5mm。(指两条轨道同一截面上的高低差)
10. 如果轨道公差超过上述规定的20%，轨道必须重新纠正。
1. 电气施工应按"电气装臵安装工程施工及验收规范"(GBJ232-82)进行。施工中若出现新问题，应会同有关人员协商解决办法。
2. 主回路及控制回路各导线端应有与控制原理图上相符合的永久性编号标志。
3. 导线敷设时应避免敷设在易受机械损坏、潮湿、高温、油污等直接有影响之处，如果导线必须敷设在有油类可能偶然落下的地方，应穿管或用外罩保护。
4. 敷设的导线应使导线不致由于起重机工作时的振动而产生额外应力和磨损。
5. 各联接导线按截面配用接线端子应符合有关标准、螺栓等也能满足载流量要求。
6. 电线、电缆的任何分支线的接头必须用接线盒。
7. 导线穿管时，管内不允许有接头。
8. 导线穿管的管口，应去除毛刺并加护套。
9. 母排之间电气间隙和漏电距离应符合国家标准要求。母排要整齐美观，分相分色，接头处焊锡要光滑，油漆要在清洁后喷涂。
10. 各管子、导板所用的底架、马脚电焊必须牢固，无假焊、脱焊现象。
11. 各电气设备安装必须固定牢固，用螺栓固定时必须有防松装臵。
12. 各电气设备的外观检查应均无明显缺陷。
13. 在露天的电气装臵应采取防水措施，室外敷设的电缆应穿管。
14. 凡不带电的电气设备外壳金属构架、电阻器框架、穿线钢管等均应妥善接地，接地电阻小于4Ω。
15. 电气设备绝缘性能良好，符合JT5017-86的要求。
16. 控制箱元件安装符合"低压电控设备技术标准"，并考虑便于维修、保养和拆装。
17. 各行程终端开关必须灵敏可靠，保证各动作行程达到终端位臵时切断电源。
18. 音响信号装臵应清晰可靠。
19. 关于电机、电器、电缆、电线的交接试验后按其相应的交接规程验收。
20. 由于采用一部分原始图纸造成加工符号、公差配合等新旧标准的不一致，施工时请注意与新标准对照。
第三章操作和整定
1. 合上总电源闸刀开关及自动开关。
2. 依次合上各机构的控制箱内的主回路及控制回路电源开关，合上照明配电箱开关。
各机构的操作均在联动控制台上进行，详见“电气部分说明书”。
1. 电气系统的整定详见“电气部分说明书”。
2. 各行程限位开关的安装位臵的整定，结合电气系统的整定来进行调试。
第四章使用和维护
1. 检查起重机外表、应确认起重机的金属结构无毛病。
2. 检查起重机传动部分有无障碍物，并检查其安全罩，制动器及联轴器的紧固情况。
3. 按润滑规定进行润滑工作。
4. 司机应全面了解起重机的技术性能和构造。安全技术操作规则及信号规则。
5. 起重机发生故障时应立即停止工作。
6. 起重机工作时，司机不能离开司机室，禁止未经允许的无关人员上机。
8. 荷重的重量不明，捆扎不妥，挂钩不正和夜间照明不足者，均不得起吊。
9. 严禁超负荷作业和用吊钩斜拉荷重，禁止起吊埋入泥土、垃圾、雪和水中不明荷重或为其他物体压住的荷重。
10. 禁止荷重或吊钩从人头上越过，也禁止荷重或吊钩上载人，荷重或吊钩越过任何物体时，应高于物体两米以上。
11. 扶梯、平台、栏杆应经常清洗泥土、冰块和油垢，保持清洁，作业时禁止加油、调整、修理和清洁工作。
12. 在总电源开关断开以后，才可检修电气设备。
13. 禁止两个机构以上同时起制动。
14. 风力超过蒲福氏6级风时，起重机应停止工作。
15. 起重机吊重时，应采取措施防止荷重的摇摆和旋转。
16. 司机不能单纯依靠限位开关来控制机构的动作，应在机构行程到达终点之前停止动作。
17. 作业中，如电源中断时，应将手柄放在"0"位上。
18. 夜间必须将航空灯打开。
19. 如遇台风警报，应事前做好防范工作。
20. 下班时，关闭总电源，各操作手柄均须放在"0"位，紧固常闭式制动器，关好门窗。
1. 月度检查。每月检查一次，检查项目如下：
⑴检查钢丝绳磨损情况，根据钢丝绳报废标准进行更换。
⑵检查所有滑轮和轴承运转情况，有无杂音和异常现象。
⑶检查制动器的制动瓦和制动轮的磨损情况，并进行调整或更换。
⑷检查各机构螺栓连接是否松动，及时拧紧。
⑸检查齿轮联轴器的齿是否损坏。
⑹检查电动机情况。
⑺检查接触器、控制器和继电器的接触情况。
⑻检查和清洁电阻。
⑼检查起重机的所有行程开关是否可靠。
2. 季度检查。每三月检查一次，除月度检查项目外，另增加如下内容：
⑽检查金属结构各螺栓连接是否紧固，如发现松动，立即拧紧。
⑾检查和清洁开式齿轮。
3. 年度检查。起重机一年中工作不少于六个月时，则应进行全面检查。除做到月度、季度检查项目之外，另增加如下内容：
⑿检查所有金属结构件的焊缝有无裂纹，金属结构有无折断和弯曲。
⒀检查吊钩及滑轮组是否完好。
⒁揭开减速器，检查齿轮啮合情况，并清洗和检查轴承间隙和键连接情况。
⒂按规定检查起重机接地电阻是否符合要求。
注：有关电气系统的说明详见"QY434Z电气部分的说明书"
说 明 书 目录 一、概述2222222222222222222222222222222222222222222222223
二、起重机几何尺寸及主要技术参数22222222222222222222222224 三、起重机结构形式2222222222222222222222222222222222222228 四、起重机安装2222222222222222222222222222222222222222229 五、起重机使用注意事项22222222222222222222222222222222213 六、起重机部件的维修、维护及常见故障处理2222222222222222216 七、起重机电气维修及常见故障处理22222222222222222222222223 八、机构的润滑22222222222222222222222222222222222222222226 九、起重机的试验22222222222222222222222222222222222222228 严禁超载使用！！！ 一、概述 1、说明书适用范围 本说明书适用于MG型（包箱式和桁架式）双主梁吊钩门式起重机。 2、用途 MG型双梁葫芦门式起重机（以下简称起重机）适用于露天环境的
一般装卸及起重搬运工作。本产品适应于温度-25℃～+40℃，湿度≤85％，无火灾、无爆炸危险和腐蚀性介质的环境中工作，禁止吊运有毒、易燃、易爆物品。本产品结构紧凑，工作可靠方便，是改善劳动条件，提高劳动生产的有利工具，因此是工矿企业中必备的机械设备。 3、保证使用期限 起重机到达用户现场后，门架及零部件必须妥善保管。凡本公司 生产的起重机应按说明书的有关规定进行安装。 自起重机发货后的十八个月以内，在起重机的安装、操作、使用符合本说明书的前提下，本公司将保证起重机正常工作十二个月（自始用之日起），电气部分零部件的保证使用期限按电气设备制造 公司的规定。 二、起重机外型尺寸及主要技术参数 1、起重机的外型尺寸（见随车图纸） 起重机适用电源：三相交流50HZ 380V 三、起重机结构形式 起重机主要由门架金属结构、大车运行机构、电动葫芦、电气设备等组成。 1、门架金属结构
-/ QY434-W04 32吨×35米门式起重机 说明书 审定 ____________ 审核 ____________ 校对 ____________ 设计 ____________ 中船第九设计研究院 2005.8
-/ 目录 页次目录---------------------------------------I 第一章性能和构造 1 1-1 概述 1 1-2 主要技术性能 1 1-3 主要金属结构 2 1-4 主要机构及设施 3 第二章起重机的建造 4 2-1 慨述 4 2-2 材料 5 2-3 金属结构的制造总则 6 2-4 焊接7 2-5 金属结构件制造公差和要求8 2-6 司机室和起重小车的防雨要求10 2-7 机械制造10 2-8 润滑12 2-9 除锈和油漆13 2-10 起重机轨道安装要求14 2-11 电气14 第三章操作和整定15 3-1 操作前的准备工作15 3-2 整定15 第四章使用和维护16 4-1 安全使用注意事项16 4-2 定期检查16 4-3 润滑17 I
第一章性能和构造 本起重机是中储发展股份有限公司上海沪闵分公司委托第九设计研究院设计的 门式起重机。 起重机的形式为偏轨箱形双梁门式起重机。 本起重机具有起重小车、大车行走等机构。起重小车具有主、副起升、小车行走等机构。 本起重机的主要金属结构分为大梁、支腿、下横梁等，结构形式为箱形结构。 地面有扶梯通过支腿到达司机室，司机室平台处有扶梯可到达大梁顶面，以便小车维修。 本起重机电源为三相四线制，交流50Hz，380V，大车采用磁滞式电缆卷筒供电，小车采用悬挂电缆供电。起升、小车行走机构的电气控制柜、电阻箱安装在移动司机室顶上电气房内，大车行走机构的电气控制柜安装在支腿平台上。 本起重机的安全设施有起升高度、重量限制器、行走机构的限位装置、风速指示器、夹轨器、锚定装置等。 1. 起重机工作级别：A5 2. 起重能力： 跨度 35 m 吊重 32 t 3. 主起升机构 工作级别： M5 额定最大起重量：32 t 起升高度：轨上 13 m 起升速度： 8 m/min 电动机： YZR280S-6 N=55kW n=976r.p.m. S3 40％ 4. 副起升机构 工作级别： M5
龙门吊操作手安全教育试卷日期： 得分：单位：姓名： )分、共30分一、填空题(每题3）及走行驱动装置组成。（）、（）1、龙门吊由（、、）（（）、）其运行机构采用（，驱动机靠（）、2、）车轮组来完成。（）拉开，切断电源。 3、工作完毕之后必须把（4、每日每次开车前，必须检查所有（）和（）设备是否良好，操作系统是否（），并按规定对设备进行（）和润滑。 5、开车前先检查机械、电气、安全装置是否（）；车上有无可碰、卡、挂现象；确认一切正常，打铃告警后，再（）。 6、操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时（）、（）和（）。 7、操作中要始终做到（）、（）、（）。在靠近邻车或接近人时必须及时（）。 8、不允许长时间吊重于（），龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员（）。 9、必须保持（）正确，发生出槽（）现象应及时下降理正后再起吊。 10、吊物悬空运转后突发（），指挥者应迅速视情况判断，紧急通告危险部）。起重工将吊物慢慢放下，排除险情后，再行起吊。位（ 二、选择题（每题3分、共30分） 1、安全带应（），不可将绳子打结使用。 A、低挂高用 B、高挂低用 C、平挂平用 2、遇到他人触电时，要首先（）。 A、拉断电源 B、找电工解决 C、打急救电话 3、“三违”是指（）、违章指挥、违反劳动纪律。 A、违章作业 B、违反交通规则 C、违法 4、堆放材料的高度要按规定，不要超高，以防（）。 A、材料损坏 B、倒塌伤人 C、团伙盗窃 5、宿舍里不可使用电炉及大功率灯具，电线上不可挂衣服，不可自己乱拉乱接电器，防止发生（）事故。 A、火灾及触电事故 B、意外 C、伤人 6、露天起重机当风力达（）级及以上。 A、5 B、 4 C、 6 D、3 7、起吊重物时，距地面距离不许超过（）米。 A． B、 C、 D、1. 0 8、吊运接近额定负荷时，应升至（）毫米高度停车检查刹车能力。 A、50 B、60 C、80 D、100
操作人员1. 作 业 人 员 指挥 安全用品 起重量标 志 标牌 与输电线 路的安全 距离2. 作 业 危险部位环 安全标志境 及 外与固定物观体的安全 距离 检修平台 通道、梯 子、栏杆 和走台 a.操作人员必须持证上岗； b.操作人员应熟练掌握“龙门吊安全操作规程” “起重吊装十 不吊”、门吊技术性能及有关参数、掌握门吊施工方案、 了解门吊施工的“危险源辨识” 、熟悉本项目的“应急救援 预案”、了解公司有关制度及相关工作流程； 1.1 ※ c. 作业前须对门吊各部、吊具等做例行检查，发现门吊故障能 自行修复的自行修复，不能自行修复处理的应及时报告生产部 有关人员，并如实填写日检记录。了解检查作业现场及被吊物 的情况，工作中发现危及门吊施工的安全隐患操作人员应立即 停止作业，立即将安全隐患报告现场负责人和公司生产、技安 部门有关人员。 a.吊装作业应专人指挥，分工明确； b.操作人员与指挥人员间应有明确的指挥信号； 1.2 ※ c.指挥人员和操作人员须配置对讲机，对讲机有效； d.指挥人员不得违章指挥，操作人员不得违章作业。 a.作业人员、辅助人员进入施工现场必须戴安全帽； 1.3 ※ b.高空作业如没有防护栏必须系好安全带。 2.1 起重机明显部位应有清晰的额定起重量标志。 2.2 龙门吊显著位置应有“十不吊” 、“操作规程”标牌。 起重机的任何部位与输电线的安全距离应符合下表规定 起重机与输电线的安全距离 2.3 电压 KV 1～ 15 20～60～ 220 安全距离 m ＜ 1 40 110 沿垂直方向 1.5 3.0 4.0 5.0 6.0 沿水平方向 1.0 1.5 2.0 4.0 6.0 大车滑线、扫轨板、电缆卷筒应涂成红色安全色，吊具、台 2.4 车、有人行通道的桥式起重机端梁外侧、夹轨器、大车滑线 防护板应有黄黑相间的安全色。 起重机上和其运行能够达到的部位周围的人行通道和人需 要到达维护的部位，固定物体与运动物体之间的安全距离不 2.5 小于 0.5m，无人行通道和不需要到达维护的部位，固定物 体与运动物体之间的安全距离不小于0.1m。如安全距离不 够，应采取有效的防护措施。 2.6 起重机上应有安全方便的检修作业空间或提供辅助的检修 平台。 通向起重机及起重机上的通道应保证人员安全、方便地到 2.7 达，任何地点的净空高度应不低于 1.8m，其梯子、栏杆和 走台均应符合GB6067-85 的有关规定。 本项由安全部门在 月度安检时对操作 人员进行考评、检 查，将考评、检查 的结果报项目部， 由项目部对操作人 员的工作能力、工 作态度、技术水平 进行评估。 安全部门、设备管 理部门每月组织检 查 安全部门、设备管 理部门每月组织检 查
集装箱专用龙门吊技术 文件 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
集装箱专用龙门吊技术规范书 1）招标设备 （1）Gn=40t（吊具下起重），S=26m集装箱专用门式起重机（含吊具）。 （2）数量 1台（套）。 2）主要技术参数 （1）设计参数 （2）技术要求
3）概述 （1）该机为集装箱专用门式起重机。 （2）该机主要由主梁、大车行走端梁、起重小车总成、旋转伸缩吊具、备用吊钩及司机室等组成。应有主钢丝绳8绳防摇装置、润滑系统、电气控制系统。该机宜采用偏轨双梁箱型结构。 （3）起重机的起升机构、小车运行机构应全部安装在小车架上。 （4）本机使用380V、50Hz、3相交流电。 （5）起重小车总成在主梁的轨道上运行，小车上设有司机室，司机可以操纵起重机的大车走行、小车走行、起升、吊具四个机构的动作。 （6）起重小车上应设有照明灯，便于人员晚间安全工作。 （7）该起重机是装卸20′、40′国际标准集装箱的门式起重机。起重机应装有一个横向运行于门架主梁上部轨道的起重小车，能在起重机跨距间进行装卸作业。
（8）起重机应能用集装箱伸缩式吊具装卸40英尺的集装箱，并能堆三过四，或吊起一只2896mm高的集装箱越过堆垛2层2896mm高的集装箱高度。 4）标准和规定 （1）除非本规格书另有规定，起重机的的设计、制造、安装和检验均采用下述标准的最新版本或修订本： ①铁路货场门式起重机技术条件TB1357-1992 ②铁路货场门式起重机起重量、跨度系列 TB/T1418-1989 ③铁路货场桥式、门式起重机防风制动装置技术条件TB/T1428-1990 ④铁路货场集装箱门式起重机技术条件 TB/T2334-1993 ⑤门式起重机检测工艺及方法 TB/T2666-1995 ⑥起重机设计规范 GB3811 ⑦起重机械安全规程 GB6067 ⑧起重机试验规范和程序 GB5905-6 ⑨起重机械超载保护装置安全技术规范 GB12602 ⑩起重机设备安装工程施工及验收规范 GB50278 11起重机危险部位与标志 GB15052 ○ 12钢结构设计规范 GB50017 ○ 13涂装通用技术条件 JB/ZQ4000.10 ○ 14工程机械涂漆通用技术条件 JB/ZQ3015 ○
龙门吊日常维护保养 <一>日常检查维护： 1)上车前检查轨道警戒线内是否有障碍物、轨道是否正常； 2)走道、梯子、栏杆是否完好； 3)清扫司机室和机身上的灰尘和油污，司机室结构安全性及固 定是否完好； 4)检查总电源开关及操作开关是否正常； 5)检查主电缆、导线、滑车及电线是否完好； 6)检查各制动器间隙是否合适； 7)检查各传动部位联接螺栓是否紧固； 8)检查制动带及钢丝绳的磨损情况，是否有窜槽或叠压现象； 9)检查电气部分各触头是否密贴吻合； 10)检查集电器的滑块在滑线上的接触情况； 11)检查信号、警钩、报警器、限位开关、防风夹轨器等安全装 置是否灵敏可靠； 12)检查各滑轮组是否有裂纹； 13)缓冲器和端部止挡与轮脚厢是否正常； <二>月保养、维护内容如下： 1)日常检查维护全部内容； 2)按要求进行钢丝绳、齿轮联轴器、制动器各绞点、限位开关 各转轴等的润滑； 3)检查减速器的油面是否在油标刻度线间； 4)检查钢丝绳压板螺钉是否紧固；5)检查柱销联轴器弹性圈的磨损情况，间隙超过2mm的应更换； 6)检查制动轮和销轴的磨损情况，弹簧有无裂纹和永久变形；检查各滚动轴承运转是否正常； 7)检查电动机和销轴的滑环和炭刷的磨损情况，清除灰尘、积 炭； 8)检查管口处导线绝缘层的磨损情况； <三>年保养、维护内容如下： 1)月保养全部内容； 2)滚动轴承加油； 3)检查长行程和液压电磁铁油量及润滑情况； 4)清洗开式齿轮和链条上的脏油、重新注油； 5)检查起升机钩吊钩、联轴器、减速器齿轮磨损情况； 6)检查所有电气设备的绝缘情况； 7)检查控制屏、保护盘、控制器、电阻器及各接线螺钉是否紧 固； 8)检查所有锁具、钢丝绳等是否变形报废； 9)检查油漆脱落程度是否严重； 10)检查各焊接点是否正常完好； 注：不同牌号的润滑油脂不可混合 检查员：_______ 检修员：_______ 负责人：________
5~320t通用门式起重机安装使用说明 安装、使用产品时，注意人身安全，并请仔细阅读说明书 特种设备（起重机械）制造许可证：************ 特种设备（起重机械）安装改造维修许可证：*************** 1 M 系列5~320t通用门式起重机 使用说明书 ***************有限公司
本公司质量管理体系通过ISO9001：2000 认证 目录 一、产品概述 (1) 二、外形尺寸 (4) 三、性能参数表 (4) 四、结构概述 (4) 五、电气系统 (6) 六、安装调整 (7) 七、验收规则 (17) 八、使用与管理 (18) 九、随机文件 (22) 十、保证期 (22) 尊敬的用户： 感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。 在使用过程中，如出现质量问题，请与我们驻当地的服务网点联系，或直接与我们联系，并盼望您 对本产品提出改进意见。 一、产品概述 通用门式起重机（以下简称起重机）是一种桥架通过两侧支腿及地梁支承在地面轨道上的桥架型起重机。是使挂在起重机吊钩或其它取物装置上的重物在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备。它广泛适用于工矿、码头、铁路等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，其取物装置为吊钩、抓斗或电磁吸 盘（起重电磁铁），可同时使用其中二种或三种。 该起重机设计制造过程严格依照：GB/T14406-93《通用门式起重机》；GB3811-83《起重机设计规范》；GB6067-85《起重机械安全规程》等国家标准及相关特种设备制造安全监察规程。 1、起重机的分类： （1）、按金属结构（机构数量）的型式分： 1）、按金属结构组成可分为实腹箱形梁式和桁架式两种； 2）、按主梁结构型式可分为双梁、单主梁两种，门架结构的型式有双悬臂、单悬臂和无悬臂三种。
75/20t电动吊钩桥式起重机 使用说明书 一用途 电动吊钩桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。 本说明书所指的是一般用途电动吊钩桥式起重机和冶金用电动吊钩桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。 一般用途起重机不推荐用于高温（＞+40℃）和低温（＜-20℃）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。 二技术特征和主要参数 本系列起重机的主要参数如下： （一）起重量： 75/20t （二）跨度： 10.5m; 13.5m; 16.5m; 19.5m; 22.5m; 25.5m; 28.5m; 31.5m 等八种规格. (三)工作制度:中级(用于工作不太频繁,例如一般机构加工和装配车间)。 重级(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。 按确定的跨度和工作制度，可查阅随机附加的起重机总图和小车总图中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。
三结构概述 本起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成（见附图一）。 本起重机有两套独立的起升机构，主构是用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。每个吊钩在单独工作时均只能起吊重量不超过起重量的物件。当两个吊钩一起工作时，物件的重量不许超过主钩起重量。 （一）金属结构 本起重机的主要金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台等组成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用。与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线。走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。 主梁与端梁进行刚性连接。每根端梁分成三段是用螺栓连接起来的可拆件，这样整个桥架可以拆开成三部分来进行运输和安装。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构。操纵室为全封闭结构，具有良好隔热、隔音效果，根据需要可配有空调器。操纵室悬挂在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供驾驶人员操纵之用。 （二）起重机运行机构 起重机装有二套行走机构，安装在两根端梁下方。每套行走机构由主动平衡梁装配、被动平衡梁装配等组成，上述各部件均采用轴铰连接，使轮压分配均匀，并能较好地适应轨道的不平。 每套行走机构包含有主动平衡梁装配，驱动机构安装在走台上，这里采用的
南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 中国中铁隧道集团二处有限公司 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部 二〇一七年九月
南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 编制： 复核： 批准： 中铁隧道集团二处有限公司 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部 2017年9月
目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.人员配置及培训 (1) 4.建立设备检查制度 (1) 4.1日检 (1) 4.2周检 (2) 4.3月检 (2) 4.4半年检查 (2) 4.5年度检查 (3) 5.维修保养 (3) 5.1维护保养级别 (3) 5.2润滑 (5) 5.3主要部件的维护 (7) 5.4电气系统的维护与保养 (9) 6.常见故障处理 (9) 6.1啃轨 (9) 6.2主动车轮打滑 (10) 6.3安全开关失灵 (10) 7.附件 (10)
1、编制目的 为了加强门式起重机的管理，提高经济效益，保障施工生产任务的安全、顺利、及时地完成，特制定本制度。操作司机必须严格按照操作规程使用，杜绝以经验代替制度的操作手段，发现问题及时反应，由机修或电气人员检查维修，严禁设备带病作业；维护保养人员按照要求对各个部位进行保养、检查，及时发现问题，将故障控制在最小程度。 2、编制依据 2.1《门式起重机使用说明书》 2.2《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》 GB/T 5972-2006/ISO4309:1990 2.3《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 2.4《门式起重机安全技术规范》 2.5《起重吊装作业十不吊、八严禁》 3、人员配置及培训 每台门式起重机配置一名专职维护保养人员，维护保养人员要经过培训合格后方可上岗作业。 专职维护保养人员必须了解门式起重机的结构、工作原理、润滑部位的布置等。 定期组织门式起重机司机及相关维保人员进行培训，新进场相关人员必须进行安全技术交底。 4、建立设备检查制度 为确保门式起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 4.1日检 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、各机构限位器及各种安全开关动作是否灵敏可靠等进行检查。具体检查项目如下： 检查保护箱的总电源刀开关是否已切断，严禁带电检查。 钢丝绳有无破股断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳端部的压板螺栓是否紧固。 吊钩是否有裂纹，吊钩螺母的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠。 各机构制动器的制动瓦是否靠紧制动轮，制动瓦衬及制动轮的磨损情况如
龙门吊操作规程 1、操作人员必需经过培训，持证上岗，实行定机定人。 2、每次使用前应对龙门吊及轨道进行检查，检查钢丝绳有无断丝、电机是否正常，轨距、轨道平整度等情况。 3、开动和停止电动机，应缓慢平稳的操作控制器，做反向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。 4、吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。 5、龙门吊架吊重后，行进速度不得大于 5m/min。 6、遇有下列情况时，现场指挥人员必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业：1）突然变化，影响作业安全；2）卷扬机、电动机过热，或其他机械设备出现故障等。 7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留，严禁吊物从人头上越过。 8、操作司机必须认真做到“十不吊”： 1）斜吊不吊；2）超载不吊；3）散装物装的太满或捆扎不牢不吊；4）指挥信号不明不吊；5）吊物边缘锋利无防护措施不吊；6）吊物上站人不吊；7）埋在地下的构件不吊；8）安全装置失灵不吊；9）光线阴暗看不清吊物不吊；10）六级以上强风不吊。 9、工作完毕，桥吊应停在规定的位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。
龙门吊管理制度 一、编制目的 为了进一步加强龙门吊安全生产运行的管理，坚持“安全第一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，增强安全意识，明确责任，强化检查，规范管理，消除隐患，确保龙门吊能稳定、安全地完成施工生产任务，特制定本管理制度。 二、适用范围 本制度适用于中铁十八局三公司福平铁路FPZQ-1标所属的各种规格型号的龙门吊。 三、安装验收制度 设备安装验收包括原始资料、施工过程、单机、总体试运转四大部分。 1、原始资料 （1）开箱时要收集：设备出厂合格证、检验单、装箱单、使用说明书、基础图、安装图、易损件零件图及工艺文件、设备使用维护规程等。 （2）填好台帐卡、履历簿等，为交接做准备。 （3）有设备设计、工艺布置、安装图、施工和设计变更记录。 （4）设备或备品配件齐全、配套，技术资料进行归档工作。 2、施工过程 （1）工程安装进度表以及施工组织措施。
龙门吊维护保养制度 起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如机身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 一、机械设备维护与保养 1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。 2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。 3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB/T20118-2006）规定。 4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮。 5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。机身连接螺栓应在机身受压时检查松紧度。 6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。 二、金属结构的维护与保养 1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏。
2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀。 3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况。 三、电气系统的维护与保养 1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分。 2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。 3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。 4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。 5、各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光。 6、每年摇测保护接地电阻两次，保证不大于4欧姆。 四、起重机构的润滑 起重机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常运转，并对延长机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。 1、起重机机构各润滑点的分布 （1）吊钩滑轮轴 （2）固定滑轮轴（在小车上）
10t单梁门式起重机维护保养使用说明书 编制： 审核： 批准： 日期： 水电七局水工机械厂
目录 1.起重机安全操作··················1.1起重规定···························································· 1.2电器设备的使用················································· 2.维护和保养·······················2.1主梁的变形·························································2.2主梁变形的概念··················································2.3主梁变形的测量方法··········································2.4主梁变形的修复··················································2.5车轮啃轨的修理···················································2.6机械部分的修复工艺···········································2.7电器装备的维修工艺···········································
1.起重机安全操作 1.1. 起重规定 1.1.1.现场施工人员必须服从统一指挥，在明确信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨(铃)示意。如发现指挥信号不清或在监视中发现事故苗头时立即停止操作。 1.1. 2.施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置并加楔铁使用大轨器锁紧设备。 1.1.3.凡进入施工现场人员必须精力集中，戴好安全帽。 1.1.4.起重作业时，必须执行“八不吊”、“七禁止”的制度。 八不吊: 1)未试吊不吊； 2)起重超跨度不吊； 3)非指挥人员指挥和信号不清不吊； 4)吊钩不对重物中心不吊； 5)斜拉物体时不吊； 6)套索不稳不牢不吊； 7)重物相压、相钩、相夹不吊； 8)吊钩直接挂在物件上不吊。 七禁止: 1)禁止人员从吊起的物体底下钻过；
龙门吊机使用程序(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 宁波市城庄路姚江大桥70号龙门吊机为本桥上部结构钢结构起吊设备，吊机的使用必须严格按本程序执行： 第1条：龙门吊机的调配权归项目部调度主任。生产经理负责申批。 第2条：龙门吊机使用采取计划审批制度。使用单位提前一天到调度室提出书面使用计划，经生产经理审批后，由调度通知吊机司机，实施作业。 第3条：龙门吊机使用单位必须由有专业
资格的装吊人员和信号员指挥龙门吊机作业，并与吊机司机密切配合，共同完成作业内容。 第4条：龙门吊机使用结束后，使用方应配合吊机司机把龙门吊机停放在指定的位置，并按要求拉好缆风绳，上好夹轨器。经司机检查合格后方能离开现场。 第5条：吊机司机按要求将龙门吊机的开关置于零位，拉下开关，关好门窗，将操作室门锁好。再次检查龙门吊机的防风措施符合要求后方能离开吊机。 第6条：遇有五级以上大风及暴雨天气，龙门吊机禁止进行起吊作业。吊机司机负责，调度派人配合司机做好龙门吊机的防风措施。 第7条：调度负责收集每天的气预报信
维修说明书的格式 标题：维修说明书 内容：一、总则 二、保养与检查 三、故障处理 四、变频器参数设定 参考内容： 一、总则 使用过程中的维护和保养是保证起重机正常工作的必要手段。 1．只允许专门人员担任起重机电气的维护工作。 2．如果导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不许使用起重机。 3．电气检修时，应切断电源回路，以免触电，造成人员伤亡。 4．必须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具。另应有专人在一旦发生危险时立即切断电源。 5．变频器在切断电源主回路，等待6分钟，测量变频器输出侧无电压时,才可以进行检查、保养。 6．变频器内的控制板，请勿用手指直接触摸，静电感应会损坏基板。 7．严格遵守国家颁发的有关起重运输设备维修安全规范。 二、保养与检查 各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言： 日检修：由司机执行，于每日交接班时进行。检修范围如下： 1、清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附著物； 2、各电机有否异常声音及振动； 3、是否有异常发热的电气设备； 4、周围温度是否过高；
5、输出电流监视表是否与通常值相差很大； 6、变频器的冷却风扇是否正常运转； 7、机房空调是否正常工作； 旬日检修（或双周检修）： 1、缆卷筒集电环，中心集电器和电机的滑环和碳刷传电部分应清洁，接触面 积应不少于碳刷接触面积的90%。碳刷弹簧应保证碳刷和滑环之间有 0.2kg/cm2的压力。 2、接触器、继电器的主、副触点应经常检查，遇烧毛现象应用细砂纸仔细磨 光，烧蚀严重的应及时换下，衔铁接合面上的防锈油必须擦干净，以免衔铁粘合造成事故或吸合不牢发出噪音。 3、继电器上端的微动开关应动作可靠，否则应以校正。 4、室外电气元件应经常注意其密封性能。 5、所有电气接线螺栓应连接可靠，不能在螺栓松动情况下通电工作。 6、拧紧控制柜上每一个端子的螺钉。 7、清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附著物； 重要设备（变频器）的定期保养，请确认以下项目: 检查时,一定要切断电源并待表面的LED灯全部熄灭后，或经过1分钟（30KW以上的变频器6分钟以上）后再进行。切断电源后马上触摸端子，会有触电的危险。 检查内容包括外部端子的单元的螺丝钉，接插件螺丝是否松动；连接器是否松动；扇热片垃圾及灰尘是否堆积过多，可用压缩干燥空气吹去；印刷基板有否异电灰尘及油腻吸附，可用压缩干燥空气吹去；冷却风扇异常声音，异常振动有吗？累计运行时间勿超过2万小时更换冷却风扇功率元件是否有灰尘垃圾吸附，用压缩干燥空气吹去；滤波电介电容有异常如：变色，异臭吗？如不能消除，更换印刷基板 三、故障处理 1、操纵线路故障 故障情况发生故障的原因消除故障的方法合上主断路器时，断路器跳开。操作电路中有一相接地或相间短路。消除接地现象或短路现象。主接触器合上后，断路器跳开。主接触器后部电路中有一相接地或相间短路。消除接地现象或短路现象。按控制合按钮后，主接触器
赤道几内亚QD1×20T龙门吊车安装维护使用说明书 中国水利水电第六工程局
目录 第一章设备安装 (3) 第二章机械、电气控制 (5) 第三章试运行 (9) 第四章使用及保养 (11) 第五章故障分析及处理 (16)
概述： 本厂按照《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》（DL/T5019—94）生产的QD—□X□□□□T系列龙门吊车，适用于水电站施工建设、港口码头设备吊装、金属结构设备制造安装等工作。QD1×20T龙门吊车，由行走机构、门架结构、起升机构、操作室、电气系统等组成。 QD1×20T龙门吊车主要技术参数
第一章设备安装 1、现场安装前的检查 （1）包装、运输等原因造成锈蚀、变形、碰伤和动作不灵活的零件等缺陷，必须进行清洗和矫正，并经检查合格后，方可安装。 （2）检查机构各部件质量是否符合要求。 （3）仔细清除机件上的砂、尘、油污、铁屑等杂物。 （4）检查所有电气设备和电线是否完整无缺，绝缘是否良好。 （5）检查门机轨道应符合以下要求： a.轨距偏差不应超过±3mm； b.轨道纵向水平度不应超过1/1500，每间隔10米测量另一点。同跨 两平行轨道的标高相对差不大于5mm； c.两平行轨道的接头位置应错开，并应符合设计图纸要求。 2、安装顺序通用技术要求 （1）行走机构置于轨道上,各个车轮对轨道中心线的最大偏移≤3mm。（2）组装门架：将4支腿分别吊装至运行机构上，并加临时支撑，然后吊装中横梁与支腿联接，最后吊装主梁结构，相互联成整体；再安装爬梯、操作室、电气控制柜等。 （3）安装夹轨器 （4）轨道两端碰头应与轨道同时装好，轨道两端行走开关应进行试动作调整，并加以固定，以保证限位作用。 （5）安装1×200KN电动葫芦。 （6）电气设备的原理及安装应按照设计图纸要求及有关操作规程执行。
维修说明书的格式标题：维修说明书 内容：一、总则 二、保养与检查 三、故障处理 四、变频器参数设定 参考内容： 一、总则 使用过程中的维护和保养是保证起重机正常工作的必要手段。 1．只允许专门人员担任起重机电气的维护工作。 2．如果导电部分和裸导线的外壳或保护罩不完整，则不许使用起重机。3．电气检修时，应切断电源回路，以免触电，造成人员伤亡。 4．必须带电工作时，一定要戴上橡胶手套，穿上橡胶靴并使用有绝缘手柄的工具。另应有专人在一旦发生危险时立即切断电源。 5．变频器在切断电源主回路，等待6分钟，测量变频器输出侧无电压时,才可以进行检查、保养。 6．变频器内的控制板，请勿用手指直接触摸，静电感应会损坏基板。7．严格遵守国家颁发的有关起重运输设备维修安全规范。 二、保养与检查 各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言： 日检修：由司机执行，于每日交接班时进行。检修范围如下： 1、清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物； 2、各电机有否异常声音及振动； 3、是否有异常发热的电气设备； 4、周围温度是否过高；
5、输出电流监视表是否与通常值相差很大； 6、变频器的冷却风扇是否正常运转； 7、机房空调是否正常工作； 旬日检修（或双周检修）： 1、缆卷筒集电环，中心集电器和电机的滑环和碳刷传电部分应清洁，接触面 积应不少于碳刷接触面积的90%。碳刷弹簧应保证碳刷和滑环之间有 0.2kg/cm2的压力。 2、接触器、继电器的主、副触点应经常检查，遇烧毛现象应用细砂纸仔细磨 光，烧蚀严重的应及时换下，衔铁接合面上的防锈油必须擦干净，以免衔铁粘合造成事故或吸合不牢发出噪音。 3、继电器上端的微动开关应动作可靠，否则应以校正。 4、室外电气元件应经常注意其密封性能。 5、所有电气接线螺栓应连接可靠，不能在螺栓松动情况下通电工作。 6、拧紧控制柜上每一个端子的螺钉。 7、清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物； 重要设备（变频器）的定期保养，请确认以下项目: 检查时,一定要切断电源并待表面的LED灯全部熄灭后，或经过1分钟（30KW 以上的变频器6分钟以上）后再进行。切断电源后马上触摸端子，会有触电的危险。 检查内容包括外部端子的单元的螺丝钉，接插件螺丝是否松动；连接器是否松动；扇热片垃圾及灰尘是否堆积过多，可用压缩干燥空气吹去；印刷基板有否异电灰尘及油腻吸附，可用压缩干燥空气吹去；冷却风扇异常声音，异常振动有吗？累计运行时间勿超过2万小时更换冷却风扇功率元件是否有灰尘垃圾吸附，用压缩干燥空气吹去；滤波电介电容有异常如：变色，异臭吗？如不能消除，更换印刷基板 三、故障处理 1、操纵线路故障 故障情况发生故障的原因消除故障的方法合上主断路器时，断路器跳开。操作电路中有一相接地或相间短路。消除接地现象或短路现象。主接触器合上后，
目录 一、机械设备维护与保养 (2) 二、金属结构的维护与保养 (2) 三、电气系统的维护与保养 (3) 四、起重机构的润滑 (3) 五、起重机的使用 (5) 六、常见故障处理 (8) 七、主要部件的维护 (8)
龙门吊维护保养制度 起重机械应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查、维修或更换。对机械的螺栓，特别是经常振动的零件，如机身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧或更换。 一、机械设备维护与保养 1、各机构的制动器应经常进行检查和调整制动轮的问题，保证灵活、可靠，其间隙保证在0.5至1.0毫米之间。在磨擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉； 2、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行； 3、要注意检查和部钢丝绳和松股现象，如超过有关规定，必须立即更新。钢丝绳的维护、保养应严格按（GB1102—74）规定； 4、凡开式齿轮传动必须有防护罩，行走开式齿轮因下部有外露部分，因此要经常检查轨道的清洁，使砂粒、泥土等不致进入齿轮，而损坏齿轮； 5、经常检查各部连接情况，如有松动，应预拧紧。机身连接螺栓应在机身受压时检查松紧度； 6、经常检查各机构动转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除； 二、金属结构的维护与保养 1、在运输中应尽量防止构件变形及碰撞损坏； 2、在使用期间，必须定期检修和保养，以防锈蚀； 3、经常检查结构连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏，变形和松动等情况； 三、电气系统的维护与保养
1、经常检查所有的电线、电缆是否有无损伤，要及时包扎和更换已损伤的部分； 2、遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好； 3、各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%； 4、各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘； 5、各安全装置的行程开关的触点开闭必须可靠，触点弧坑应及时磨光； 6、每年摇测保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4欧姆。 四、起重机构的润滑 起重机构的润滑情况的好坏直接影响各机构的正常运转，并对延长机件寿命，促进安全生产有着密切的关系。因此，使用和维修人员必须经常检查各润滑点的润滑情况，按时补充和更换润滑油脂。 1、起重机机构各润滑点的分布 （1）吊钩滑轮轴 （2）固定滑轮轴（在小车上） （3）钢丝绳 （4）减速器 （5）齿轮联轴器 （6）轴承箱（包括车轮组） （7）电动机轴承 （8）制动器各节点和轴栓 （9）抓斗的上、下滑轮轴和各连接轴。
ＳMJ120t/5t－３0m型桁架式龙门吊 使用说明书 秦皇岛通联重工股份机械有限公司 地址：秦皇岛市经济技术开发区天山北路3号 电话:0335- 电传: 邮编:06６004 操作者在使用门吊前必须仔细阅读本说明书,并严格按本说明书中得操作步骤操作。 ※有下列情况之一者,严禁起吊: ①．被吊重物质量超过本机允许值范围； ②．指挥信号不清; ③．吊物下方有人; ④．吊物上方站人; ⑤．起吊埋在地下物; ⑥．斜拉斜牵重物; ⑦．吊装绳与梁耳环连接不牢；
⑧．六级以上强风； ⑨．索具不牢固。 ※警告: ①、违规操作,将会造成严重后果; ②、非本机操作人员严禁启动; ③、每班作业完成后,切断电源； ④、操作者穿绝缘鞋。 目录 1、简述 2、用途及构造 3、?主要技术参数 ４、安装注意事项及拼装顺序 ５、?试车与使用 6、起重机安全操作 7、润滑保养 8、减速机、轴承、易损件 9、相关随机文件 ①、门式起重机总图 ②、?电控原理图 ③、?推荐旗语与手势
一、?简述: 北戴河通联路桥机械有限公司就是我国专业生产公路、铁路用架桥机得专业厂家。主要产品有SDLＡ、SDL B、SDL C、ＳMＪ、SMJ A、SＭJ B、MG七个系列三十余种规格型号得架桥机。在全国二十一个省、市、自治区公路及铁路部门使用,受到普遍好评。 二、用途及构造: 此起重机主要用于各类混凝土梁体得吊装作业，亦可用于其它行业 得吊装作业。 该机主要由台车行走系统、电器控制系统、支撑系统、三角桁架主 梁系统、卷扬起升系统等组成（如附图）。 大车走行采用箱型结构，驱动采用制动电机、摆线针轮减速机，通过齿轮驱动圆柱踏面车轮,轮缘在地面轨道上行走,实现吊梁纵移。 起重行车采用自力行走,配2-JM6双联慢速卷扬机、滑轮组,实现吊梁横移与升降。 该机结构简单、拼装方便、操作容易。 三、主要技术参数: 1、最大提升质量: 主钩120 t,副钩5ｔ 2、跨度： 30m 3、有效起升高度: １8m 4、整机纵移速度: 0-１0m/min(重载),0－20m/min(空载) 5、主钩横移速度: ３、0ｍ／miｎ 6、副钩横移速度: 20 ｍ/ｍin 7、主钩提升速度: 0、５8m／miｎ 8、副钩起升速度： 8 m/mｉｎ 9、工作级别: A3 10、工作风力: ≤6级;非工作风力≤12级。
门式起重机维修保养制度 中国中铁隧道集团二处有限公司
二〇一七年九月 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部门式起重机维修保养制度 编制： 复核：
批准： 中铁隧道集团二处有限公司 南昌轨道交通3号线土建五标项目经理部 2017年9月 目录 1.编制目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.人员配置及培训 (1) 4.建立设备检查制度 (1) 4.1日检 (1) 4.2周检 (2)
4.3月检 (2) 4.4半年检查 (2) 4.5年度检查 (3) 5.维修保养 (3) 5.1维护保养级别 (3) 5.2润滑 (5) 5.3主要部件的维护 (7) 5.4电气系统的维护与保养 (9) 6.常见故障处理 (9) 6.1啃轨 (9) 6.2主动车轮打滑 (10) 6.3安全开关失灵 (10) 7.附件 (10)
1、编制目的 为了加强门式起重机的管理，提高经济效益，保障施工生产任务的安全、顺利、及时地完成，特制定本制度。操作司机必须严格按照操作规程使用，杜绝以经验代替制度的操作手段，发现问题及时反应，由机修或电气人员检查维修，严禁设备带病作业；维护保养人员按照要求对各个部位进行保养、检查，及时发现问题，将故障控制在最小程度。 2、编制依据 2.1《门式起重机使用说明书》 2.2《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 5972-2006/ISO4309:1990 2.3《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012 2.4《门式起重机安全技术规范》 2.5《起重吊装作业十不吊、八严禁》 3、人员配置及培训 每台门式起重机配置一名专职维护保养人员，维护保养人员要经过培训合格后方可上岗作业。 专职维护保养人员必须了解门式起重机的结构、工作原理、润滑部位的布置等。 定期组织门式起重机司机及相关维保人员进行培训，新进场相关人员必须进行安全技术交底。 4、建立设备检查制度 为确保门式起重机的安全运转，首要任务是做好起重机的检查工作。 4.1日检 该项与起重机操作人员交接班制度结合进行，主要由交接班的起重机操作人员共同对起重机的重要机电零部件，如吊钩、钢丝绳、各机构制动器、控制器、