2009版
C6-×××/×××
6MW抽汽凝汽式汽轮机
技术协议
(抽凝液调)
买方：×××××××集团股份有限公司
卖方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司
设计方：×××××××××设计研究院日期：××××年××月××日
目录
一．总则
二．概述
三．技术要求
四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统
六热力系统
七、汽轮机调节控制及保护系统
八、保温及罩壳
九仪表电气控制要求
十、热控设备
十一、仪表供货范围
十二、制造、试验和验收
十三、供货范围
十四、技术资料
十五、差异表
一、总则
1、本技术协议适用于××××××有限公司1×6MW（发电机端最大输出功
率为6MW）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、
结构、性能、和试验等方面的技术要求。
2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求
和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其
相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准,必须满足其要求。
3、本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形
式提出，与本技术协议具有同等效力。
4、如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要
求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。
5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些
补充要求，具体项目由合同双方共同商定。
6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。
7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有
同等效力。
二、概述
（一）、工程装设××台额定功率为6MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。（二）、设备运行环境及厂址条件：
1、设备安装地点：××××××
2、室外历年平均气温：×××℃
3、室外历年极端最高/最低气温：×××℃×××℃
4、大气压：××××hPa
5、自然地面平均标高：～××m （黄海基准面）
6、地震烈度：××度
（三）、设备使用条件
1、汽轮机运行方式：定压运行
2、负荷性质：基本负荷
3、汽轮机布置：室内双层布置
4、汽轮机安装：运转层标高6.00 m
5、冷却方式：双曲线冷却塔
6、冷却水：淡水、清洁
7、周波变化范围： 48.5～50.5 Hz
（四）、主要技术规范
产品型号
额定功率MW
最大功率MW /
额定转速r/min 3000
旋转方向顺汽流方向看为顺时针
额定进汽压力及变化范围MPa +0.2
(绝对)
-0.3
额定进汽温度及变化范围℃+10
-15
额定进汽量t/h
(绝对)
额定抽汽压力及调整范围MPa +0.
-0.
额定工况抽汽温度℃
额定抽汽量/最大抽汽量t/h /
正常℃27 冷却水温
最高℃33
额定排汽压力MPa (绝对) 给水回热级数 3
给水温度℃150
额定工况保证汽耗率kg/kw.h
临界转速r/min ～
额定转速时振动值mm ≤0.03 (全振幅)
临界转速时振动值mm ≤0.15 (全振幅)
汽轮机外形尺寸mm
三、技术要求
（一）总技术要求
汽轮机及辅助设备和附件使用的材料、制造工艺、检验测试及性能考核要求，均应符合原机械工业部及原水利电力部标准和相关的企业标准。
汽轮机的主要技术标准如下（但不局限于下列标准，如有更新版本，以最新版本为准）：
1、 GB/T5578-2007 《固定式发电用汽轮机技术条件》
2、 JB/T1329-1991 《汽轮机与汽轮发电机连接尺寸》
3、 JB/T1330-1991 《汽轮发电汽轮机中心标高与安装尺寸》
4、 JB/T9627-1999 《汽轮汽轮机成套供应范围》
5、 JB/T8188-1999 《汽轮机随机备品备件供应范围》
5、 JB/T9637-1999 《汽轮机总装技术条件》
6、 QQ/J3330-1999《汽轮机主要零部件（转子部分）加工装配技术条件》
7、 QQ/Z54018-1999 《汽轮机刚性转子动平衡标准》
8、 JB/T10086-2001 《汽轮机调节（控制）系统技术条件》
10、 GB/T13399-1992 《汽轮机安全监视装置技术条件》
11、 GB12145-1989 《火力发电汽轮机及蒸汽动力设备水汽质量标准》
12、 GB/T8117-1987 《电站汽轮机热力性能验收试验规程》
13、 JB/T9634-1999 《汽轮机冷油器（管式）尺寸系列和技术条件》
14、 JB/T10085-1999 《汽轮机凝汽器技术条件》
15、 JB/T2862-1992 《汽轮机包装技术条件》
16、 JB/T2900-1992 《汽轮机油漆技术条件》
17、 JB/T2901-1992 《汽轮机防锈技术条件》
18、 QQ/JT8187-1999 《汽轮机保温技术条件》
19、高压加热器设计满足GB150、GB151的规定。
所有设备应设计和制造合理，能在规定的各种工况下安全、稳妥和连续运行。
（二）汽轮机寿命
1、汽轮机使用寿命不小于30年，汽轮机主要零部件寿命和汽轮机相同。
2、汽轮机年连续运行小时数应不小于8000小时，大修周期应不小于3年，小
修周期应不小于1年。
3、提供汽轮机的强迫停机率和可用率（年可用率应大于97%）。
年可用率％＝（8760小时－计划停机小时数－强迫停机小时数）/
（8760小时－计划停机小时数）×100
4、汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计，在其寿命期内应能承受下列工况:
启动方式启动次数
冷态次200
温态次400
热态次3000
极热态次500
负荷阶跃次10%时启动12000次
上述总寿命消耗应不大于使用寿命的75%。
（三）汽轮机性能要求
1、抽汽凝汽式汽轮机性能数据表
工况序项单
号目位额定
抽汽
工况
最大
抽汽
工况
纯凝
汽工
况
1 进汽量T/h
2 进汽压力Mpa
3 进汽温度℃
4 排汽压力Mpa
5 冷却水温度℃27
6 工业抽汽压力/
温度Mpa/℃
7 工业抽汽量T/h
8 一级回热抽汽
压力/温度Mpa/℃
9 二级回热抽汽
压力/温度Mpa/℃
10 三级回热抽汽
压力/温度Mpa/℃
11 一级回热抽汽
量
T/h
12 二级回热抽汽
量
T/h
13 三级回热抽汽
量
T/h
2、汽轮机可以在规定的参数范围内连续安全运行；
3、汽轮机可以在60℃排汽温度条件下安全连续运行；
4、汽轮机启动方式为定压启动，提供汽轮汽轮机启动曲线；
5、汽轮机转子的临界转速应避开工作转速一定范围；
6、汽轮发电机能满足孤岛运行方式；
7、卖方应提供汽轮机允许长期连续运行的最低负荷及不允许长期连续运行的工况；
9、汽轮机应能在额定转速下空负荷连续运行一段时间，至少能满足发电机空载时试验所
需的时间；
10、汽轮发电汽轮机的轴系应能承受发电机突然发生短路，或者非同期合闸产生的扭矩；
11、汽轮机的出力应在发电机出线端测得；
12、叶片在允许的周波变化范围内不产生共振；
13、汽轮机的振动值应符合相关的标准；
14、距汽轮机化妆板及附属设备外1m处所测得的噪声值低于90dB(A)；
15、制造厂应对汽轮机的振动、临界转速、润滑油系统及靠背轮负
16、责统一归口设计，保证汽轮机的稳定性。
（四）、汽轮机本体结构设计技术要求
1、汽轮机及所有附属设备是成熟的、先进的产品；
2、汽轮机通流部分的设计，应使通道形状光滑变化，以达到较高的内效率；
3、汽轮机转子为套装式，套装后的转子应彻底消除残余内应力。转子出厂前应进行动
平衡试验，其不平衡重量符合相关的标准要求。
4、汽缸的设计考虑因温度梯度造成的变形，始终保持正确的同心度。缸体有足够的刚
度，保证各工况条件下汽轮机运行平稳，外型美观；
5、≥M64的汽缸螺栓设有热紧用加热孔；
6、设有开汽缸用顶开螺栓；
7、设有保护汽轮机用的排汽安全装置及防止排汽缸温度高的喷水冷却装置；
8、汽轮机本体设有性能试验时所需要测量装置的接口；
9、汽轮机主要零部、件的材质：
部件名称材质
前汽缸ZG2OCrMo
后汽缸HT250
铸钢隔板ZG2OcrMo/ZG230-450
铸铁隔板HT250
喷嘴体20CrMo
转向导叶环体ZG2OcrMo/ZG230-450
汽轮机主轴34CrMo
叶片1Cr13/1Cr11MoV
主汽门阀体ZG2OCrMo
汽缸水平中分面用螺栓35CrMoA或25Cr2MoVA
末叶片长度（工作部分）mm 162
末叶片环形面积mm2 305867
汽轮机排汽口尺寸mm φ110
10、盘车装置：
a、提供一套完整的电动盘车装置；该装置可就地手动盘车，盘车
能在正常轴承润滑油压下从静止状态启动转子并连续运行，盘车转速为～17rpm。
b、该装置是手动啮合型的，停机转速到零时，方可投入盘车装置，使汽轮发电
机从静止状态转动起来，使汽轮机转子均匀冷却，避免热弯曲。
c、由交流电动机驱动，盘车系统设压力开关和润滑油压力联锁保护，在投入盘车
时同时建立润滑油压。盘车装置运行中如发生供油中断或油压降低
到不安全值时，及时报警并停止运行。
d、一旦汽轮机启动达一定转速时，盘车装置自动退出而不对汽轮机发
生撞击，且不重新啮合。
11、汽轮机轴承：
a、汽轮机轴承采用椭圆形式，轴承设计应考虑失稳转速，具有良好
抗干扰能力（不产生油膜振荡）；
b、任何工况下，各轴承的回油温度不大于65℃，轴承金属温度不大于85℃；
c、各轴承金属温度测量使用埋入式铂热电阻；
d、推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力；
12、汽轮机前、后汽封结构可轴向调整；
13、主汽门设有永久性蒸汽滤网；
14、抽汽逆止阀为液动式。
五、汽轮机润滑油系统
润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停止、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机（汽轮机、发电机、励磁机）所有轴承的用油要求。
润滑油系统应包括以下各设备：
1、主油箱；
2、主油泵；
3、交流辅助（启动）油泵；
4、交、直流润滑油泵；
5、冷油器。（2台）
6、滤油器
（一）油箱
1、油箱配有浮子式就地油位指示并带有传感器，可高、低油位报警；
2、油箱容量考虑当厂用交流电失电时，冷油器断水的情况下保证安
全惰走、停机，油箱中的油温不超过80℃；
3、主油箱上设有排气装置；
4、油箱所有接口可以防止外部水（如消防水）及其它杂物漏入；
5、油箱为1.6m3，油箱底部设有放油、排污口；
（二）油泵
1、主油泵为离心油泵，直接安装在汽轮机轴上，工作可靠，运行平稳；
2、交流辅助（启动）油泵为高压电动油泵，用于汽轮机发电汽轮机起动时供油。
油泵型号：
65Y-60型离心油泵Q=25m3/h H=60m 配交流电机380V 10KW
3、交流齿轮润滑油泵用于汽轮机盘车时供油。油泵型号：
KCB300型齿轮油泵 Q=300L/min P=0.36Mpa 配交流电机 380V 5.5KW；
4、直流齿轮润滑油泵用于汽轮机盘车时供油。油泵型号：
KCB300型齿轮油泵 Q=300L/min P=0.36Mpa 配直流电机 220V 5.5KW。
（三）冷油器
1、设两台全容量的冷油器，一台工作，一台备用（冷却水温过高时可并联使用，
设计最高冷却水温为33℃）；
2、冷油器为浮头直管式结构，整个管束可以整体抽出；
3、管子堵塞5%情况下，可满足汽轮机供油温度要求；
4、冷油器垂直安装，便于拆卸，冷油器设置手动放水及放气阀，油侧进口及出口
为法兰连接，法兰规范按照中国标准；
5、冷油器系统便于在汽轮机运行时任一台冷油器投入工作而另一台冷油器切除。
阀门的布置合理，便于拆卸；
6、冷油器的技术性能：
型式表面式
台数台 2
冷油器冷却面积m212.5 冷却油量L/min 400
冷却水量t/h 45
冷却水温(max.) ℃33
冷却管材料Hsn70-1A
（四）润滑油用滤油器
当供润滑油使用的滤油器滤芯堵塞，压差大于规定值时可在线进行切换，以便清洗或更换滤芯。
（五）油系统设备与管道
1、汽轮机在结构和系统设计上有防止汽水由于轴封漏气等进入油系统的措施；
2、油系统中各设备（如轴承箱、冷油器、油箱和管道等）在出厂前彻底清除残
砂、焊渣、锈片等沾污物质，并经防腐蚀处理，妥善密封后出厂；
3、每个油泵（交、直流润滑油泵、交流辅助（启动）油泵）均配有独立的压力
传感器。每个压力传感器有自己的测压点。
4、润滑油系统包括整套的管道、阀门、滤油器、相关的仪表及其它辅助设备等；
5、油管道采用强度足够的厚壁管，至少按两倍工作压力进行设计，并且管道最
低设计压力等级不低于2.5MPa。管道附件也按相同压力等级进行设计。尽量
减少法兰及管接头数量，油系统中的附件不使用铸铁件。
（六）、热力系统
热力系统的主要设备有：凝汽器、低压加热器、高压加热器、汽封系统、疏水
系统、射汽抽气器、抽空气管路、喷水冷却管路等组成。
（一）凝汽器
1、凝汽器的设计应满足《汽轮机凝汽器技术条件》标准；
2、每台汽轮机配置一台凝汽器，凝汽器的设计应对循环水温度33℃时，凝汽
器的压力在允许的范围内进行校核。在低负荷工况和满负荷工况运行时，凝
结水的含氧量应符合水汽质量标准；
3、凝汽器的管子和管板材料应充分考虑循环水的腐蚀，选用合适的材料或采取
相应的防腐措施；
4、应有合适的设施允许凝汽器膨胀自如，凝汽器采用刚性支承；
5、凝汽器应有足够的抽真空设备（射汽抽气器），满足汽轮机正常运行的要求。
6、凝汽器的每个水室至少应有一个人孔门，并有适当的放气和放水接头。凝结
系统严密不漏汽，保证真空下降速度不大于666Pa/min；
7、凝汽器热井应有就地水位计及输出4～20mA信号；
8、凝汽器的技术性能：
凝汽器型式表面式
冷却面积m2560
蒸汽压力MPa 0.007～0.01（绝对）蒸汽流量t/h ≤0
冷却水量t/h 1600～2600
冷却水温℃27
冷却水设计压力MPa 0.2 (表) 冷却水水阻m 3～6
管子材料0Cr18Ni9
无水时净重～ 11.2
（二）低压加热器
1、低压加热器应能满足汽轮机各种不同工况安全运行；
2、低压加热器为立式全焊接结构，能承受高真空及抽汽压力、管道推力、热应力的变化；
3、低压加热器的蒸汽进口应设有保护管子的缓冲挡板；
4、低压加热器疏水采用浮球式疏水器排至凝汽器；
5、低压加热器应具就地液位计并能输出4～20mA信号；
6、低压加热器的技术性能：
低压加热器型号*
型式立式U型管表面式台数 1
传热面积m2 20
汽侧设计压力MPa 0.2 水侧设计压力MPa 0.6 管子材料
0Cr18Ni9
（三）高压加热器
1、高压加热器应能满足汽轮机各种不同工况安全运行；
2、高压加热器为立式全焊接结构，为U型管表面式换热器，
设计应满足GB150、GB151的规定；
3、高压加热器的蒸汽进口应设有保护管子的缓冲挡板，疏水采用浮球式疏水器排
至除氧器；
4、高压加热器应具备就地液位计并能输出4～20mA信号至DCS；
5、高压加热器的技术性能：
型号
8
型式立式U型管表面式
台数 1
高压
加热器传热面积m250 汽侧设计压力MPa 7 水侧设计压力MPa 6 管子材料20
（四）汽封系统
汽封系统具备完善的汽封蒸汽系统和设备，包括汽封压力调节阀、汽封加热器及其辅助设备等，防止运行中，高压蒸汽从轴端漏入大气或串入轴承箱，防止空气从低压轴端漏入真空部分。
1、汽封系统由主蒸汽及除氧器汽平衡管处提供汽源；
2、在汽封系统的进口设有滤汽器；
3、系统中设置1台100%容量汽封加热器；
4、汽封加热器采用蒸汽喷射器式；
5、汽封系统包括汽封管路等有关附属设备；
6、汽封系统的设计满足各汽封的供汽参数要求；卖方提供汽封管路所需要的阀门。
7、汽封加热器的技术性能：
汽封加热器型式表面式台数台 1
传热面积m220
水侧压力(max.) MPa 1.0
冷却水量t/h 50
管子材质 0Cr18Ni9
（五）疏水系统
1、汽轮机本体疏水系统须能排出所有汽轮机本体设备包括管道和阀门内的凝结
水。系统能使随时可能投入运行的设备经常处于热备用状态。
2、汽轮机汽缸提供足够数量的疏水点以能彻底疏水及预热。
（六）凝汽系统
主要由凝汽器、射汽抽气器、抽空气管路等及管路内的阀门和相关的附件。
射汽抽气器的技术性能：
两级射汽抽气器型号C-20 台数 1 抽干气量Kg/h 20
七、汽轮机调节控制及保护系统
（一）调节控制系统
本汽轮机采用全液压调节系统。运行过程中，要求能够满足电负荷和热负荷的变化，当对电负荷和热负荷分别调整时，互相不影响，当热负荷为零时，可以纯凝汽工况方式运行。
1、空负荷转速控制范围：2880～3180r/min。（-4～6%）；
2、速度变动率4.5%，误差≯±0.5%，迟缓率≯0.5%；
3、抽汽压力变化范围：
当额定抽汽压力≤0.785MPa时，调压变动率为20%，误差≤±2%，迟缓率≤2%；
当额定抽汽压力＞0.785MPa时，调压变动率为10%，误差≤±1%，迟缓率≤1%。
4、在调压器投入运行汽轮机抛100%电负荷时，转速升高应＜3300r/min。
5、主油泵额定转速下的压增为0.9MPa。
（二）保护系统
1、汽轮机必须设有成熟可靠的危急保安系统，防止超速；
2、汽轮机设有2套危急保安装置，其中1套为机械式，另1套是电子式
3、危急保安器动作值为额定转速的110～112%；
4、危急保安器设有可靠的动作指示和报警；
5、危急保安系统中的跳闸系统有联锁保护，防止汽轮机突然再进汽；
6、当汽轮机具备再次启动条件时，只应按照启动前的规定操作程序才
能使跳闸系统重新复位；
7、从危急保安器动作到主汽门完全关闭的时间及各抽汽逆止门关闭
时间均小于1s；
8、汽轮机可分别在主控制室操作盘及就地手动实现紧急停机操作。
八、保温及罩壳
1、卖方负责汽轮机本体及主蒸汽管道的保温设计说明，在环境温度25℃下，汽轮
机保温层表面温度不超过50℃；
2、卖方提供在平台以上的汽轮机部分壳体设有装饰罩壳。
九、仪表电气控制要求
（一）一般要求
1、仪表及控制设备要符合安全、可靠、成熟、技术先进的应用原则，不得采用
淘汰或国家明令禁止使用的产品。
2、卖方在设计汽轮机设备及其系统时，同时考虑各种工况下的安全及合理的运
行方式，用书面文件提出参数测点布置及控制和保护要求并成套供应必须的检测
控制设备。
3、卖方提供的仪表和控制设备应考虑最大限度的可用性、可靠性、可控性和可
维护性，所有部件应在规定的条件下在额定容量内以令人满意的方式运行。
4、卖方提供的仪表和控制设备，必须有在电厂同类汽轮机中使用二年以上的成
熟经验，不准使用试验性的组件及装置。卖方应说明选用的设备的性能，包括精
度、重复性及随时间及温度漂移等情况。
5、所有系统及仪表应适合工厂所在地的环境条件及设备安装位置的运行条件，提
供的仪表和控制设备应该是当今已证明先进的技术。
6、随机提供的检测元件、仪表及控制设备应选用通用产品，并符合国家有关标准。
7、本项目中，对于仪表设备的选型，应尽可能做到统一。在没有国家通用产品可
选的情况下，卖方成套供应经实践证明质量可靠、性能符合工艺要求的产品。无论什么情况，均不应选择含水银等有毒物质的仪表以及国家宣布淘汰的产品。
8、所有仪表均为检验合格的（非防爆）产品。
（二）汽轮机本体仪表。（卖方提供）
1、提供完整的资料，详细说明对汽轮机测量、控制、联琐、保护等方面的要求。
2、提供详细的热力运行参数，包括汽轮机运行参数的正常值、报警值及保护
动作值。
3、对随机提供的热工设备（元件），包括每一只压力表、测温元件等都要详
细说明其安装地点、用途、型号规范。特殊检测装置须提供安装使用说明书。
4、随机提供的指示表、开关量仪表、测温元件必须符合国家现行标准，应选
择符合控制监视系统要求的产品。
5、汽轮机本体所有测点必须设在介质稳定且具有代表性和便于安装的位置，同
时预留安装位置，并符合有关规定。
6、就地测温仪表，采用液体压力式温度计。
7、测量汽轮机回油温度采用带PT100热电阻的远传（液体压力式）温度计。
8、测量轴承金属温度使用埋入式铂热电阻，带有2.0米电缆，直接引至汽轮机
轴承座上的插头座。
9、汽轮机金属壁温测量应提供铠装热电偶，其长度应伸出保温层，以便于安装
检查。
10、提供随汽轮机本体所供热工仪表（即上述1～9条内容）单独接线的接线端
子箱。
（三）汽轮机安全监测仪表系统（TSI）
1、要求监测项目齐全、性能可靠，与汽轮机同时运行。
2、所配的安全监测装置与汽轮机所使用的信号，由卖方负责协调解决，使监测系
统具有统一性和完整性，监测仪表及其输出到指示仪表的信号应准确可靠。
3、该装置至少应包括如下功能：
a、转速测量：具有必要的转速报警连锁接点输出；可连续指示、记录、报警。
b、轴承振动：按汽轮机轴承数安装，测量轴承座垂直方向的绝对振动值，可连
续指示、记录、报警、保护。
c、轴向位移：通过对大轴位移进行监测，可连续指示、记录、报警、保护。
d、汽缸膨胀：测量汽缸的胀缩值，装有就地仪表。
e、油箱油位：油箱液位采用浮筒式液位计UT-81系列。液位计具有就地指示
功能并装有位移传感器。
2#、4#汽轮机大修技术要求 甲方： 乙方： 甲方就2#、4#汽轮发电机组的所有标准项目大修和下列的特殊项目大修委托乙方进行工作，经甲、乙双方协商，达成协议如下： 一、大修重点项目的质量标准： （一）2#、4#汽轮机大修重点： 1、若更换轴封，质量标准见汽轮机安装使用说明书。 2、消除调速系统漏油缺陷，使各处无任何渗漏痕迹。 3、推力间隙达到汽轮机安装使用说明书要求，满负荷时，各瓦块温度达到电力建设施工及验收技术规（汽轮机组篇）标准。 4、阻汽片间隙：调节级1.0－1.5mm，压力级1.5－2.0mm，隔板阻汽片检查。 5、检查汽缸结合面、高压调节汽室结合面是否漏汽，必要时进行处理，符合要求。 6、电磁阀动作不泄油，解体检修。保证能够正常动作。 （二）2#、4#发电机大修项目重点及标准要求： 1、发电机转子抽装 2、按标准规进行2#、4#发电机及1#主变的预防性试验及保护试验，并出具试验报告。 3、转子抽出后按标准对定子、转子进行清灰检查 4、对解体发电机检查有异常的部位按相关标准要求进行处理 二、汽轮机大修标准项目的质量标准： 1、汽缸检修质量标准： 1.1汽缸结合面不漏汽，汽缸疏水导管无漏汽痕迹，质量保证期要在一个大修期（3年）。 1.2汽缸结合面及汽缸洼窝清扫干净。 1.3汽缸法兰螺栓丝扣完整无毛刺，与螺栓配合灵活无松动。 1.4上下汽缸无裂纹、无损伤，汽缸水平横向坡度≤0.01mm/m。 1.5汽缸无任何异物杂质，各疏排水孔要畅通。 1.6汽缸结合面的涂料一定要均匀，无杂质，涂层厚度为0.2－0.5mm。 1.7滑销系统中各处滑销无锈蚀，表面光滑，间隙均匀，清理干净，涂铅粉后安装。 1.8滑销系统中的各处间隙值按汽轮机安装使用说明书的标准进行。 2、汽封检修质量标准： 2.1汽封体、汽封环及洼窝清扫干净。所有汽封片完整无损伤 2.2前汽封齿与汽封环之间的径间隙为0.15－0.2mm。 2.3隔板汽封齿与汽封环之间的径间隙0.25－0.3mm。 2.4后汽封齿与汽封环之间的径间隙0.15－0.2mm。 2.5汽封环安装后应灵活无卡涩。 3、转子检修质量标准： 3.1调整后通流部分动静间隙值应符合汽轮机安装使用说明书要求。
背压式、抽背式及凝汽式汽轮机的区别 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户运用的汽轮机。其排汽压力(背压)高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流局部的级数少，构造简略，同时不用要巨大的凝汽器和冷却水编制，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充足使用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接联系，因此不或许同时餍足热负荷和电(或动力)负荷变更的必要，这是背压式汽轮机用于供热时的部分性。 这种机组的主要特点是打算工况下的经济性好，节能结果昭着。其它，它的构造简略，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不克独立调理来同时餍足热用户和电用户的必要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷整年安稳的企业自备电厂或有安稳的根本热负荷的地区性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取局部蒸汽，供必要较高压力品级的热用户，同时保留必定背压的排汽，供必要较低压力品级的热用户运用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，打算工况下的经济性较好，但对负荷改变的合适性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出局部蒸汽，供热用户运用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有必定压力的蒸汽提供热用户，平常又分为单抽汽和双抽汽两种。此中双抽汽汽轮机可提供热用户两种分别压力的蒸汽。 这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷猛然下降时，多余蒸汽可以通过汽轮机抽汽点以后的级持续扩张发电。这种机组的长处是灵敏性较大，也许在较大范畴内同时餍足热负荷和电负荷的必要。因此选用于负荷改变幅度较大，改变屡次的地区性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，并且辅机较多，价钱较贵，编制也较庞杂。 背压式机组没有凝固器，凝气式汽轮机平常在复速机后设有抽气管道，用于产业用户运用。另一局部蒸汽持续做工，最后劳动完的乏汽排入凝固器、被冷却凝固成水然后使用凝固水泵把凝固水打到除氧器，除氧后提供汽锅用水。两者区别很大啊!凝气式的由于尚有真空，因此监盘时还要注意真空的境况。背压式的排气高于大气压。趁便简略说一下凝固器设置的作用：成立并维持汽轮机排气口的高度真空，使蒸汽在汽轮机内扩张到很低的压力，增大蒸汽的可用热焓降，从而使汽轮机有更多的热能转换为机械功，抬高热效果，收回汽轮机排气凝固水
2χ12MW焦炉煤气发电工程 汽轮机设备订货 技 术 协 议 目录 第一章工厂技术条件 第二章技术参数 第三章汽轮机技术性能 第四章汽轮机结构说明 第五章汽轮机供货范围 第六章发电机技术要求 第七章汽轮机备品备件及随机工具 第八章图纸资料 第九章技术标准 第一十章技术服务 第十一章其它 总则 （以下简称买受方）煤气发电项目，安装2台75t/h焦炉煤气锅炉，配套2台12MW的次高温次高压抽凝式汽轮发电机组，本技术协议提出了汽轮发电机组的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术协议要求。 本技术协议所提出的是最低限度的技术要求，并未对所有技术细节作出明确规定，也未充分引述有关标准、规范中的条文。出卖方应保证提供符合本技术协议和工业标准的优质产品。 如出卖方没有以书面形式对本技术协议的所有条文提出异议，那么买受方可以认为出卖方提供的产品完全满足本技术协议的要求。 本技术协议所引用的标准如遇与出卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。合同签订后7天，出卖方提出合同设备的设计、制造﹑检验/试验﹑装配﹑安装﹑调试﹑试运﹑验收﹑试验﹑运行和维护等标准清单给买受方确认。 本设备技术协议书未尽事宜，由买受方、出卖方共同协商确定。
本技术协议经买受方、出卖方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等效力。 1. 设计基础资料： 1.1. 汽机安装位置 设备安装在煤气发电站内。 1.2. 气象地质资料 第一章工厂技术条件 1、冷却水 循环水：进口压力：≤0. 2MPa 进口温度：正常25℃最高33℃ PH值 7～8 清洁系数 0.8 冷却水量 6400m3/h 2、电力: 动力电源：10000V 380V 50HZ 三相；220V 50HZ 单相； 事故电源：DC 220V ， DC 24V
中国石油化工股份有限公司长岭分公司 煤(石油焦)代油热电联产工程 CC50-9.20/3.92/1.08双抽冷凝式汽轮机 技术协议书 需方：中国石油化工股份有限公司长岭分公司 设计方: 中国联合工程公司 供方：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 2006.4 ○、总则 本协议书适用于中国石油化工股份有限公司长岭分公司煤（石油焦）代油热电联产工程50MW汽轮机。 本协议书提出的是最低限度的技术要求，其中并未规定所有的技术要求和适用的标准。卖方提供一套满足本技术协议和所列标准要求的高质量全新的产品及其相应服务。 卖方须执行本技术协议所列标准，如有矛盾时按较高标准执行。 本协议作为合同的附件，与供货合同具有同等法律效力。在供货合同生效时，本协议随即生效，未尽适宜双方随时随时协商解决。 一、工程概述 中国石油化工股份有限公司长岭分公司拟建设一座全烧石油焦的热电联产电站，工程建设规模为1×260t/h高温高压循环流化床锅炉+1×50MW双抽凝汽式汽轮发电机组（配60MW发电机）,为本工程配套汽轮机设备即为此工程建设热电联产电站用的一台双抽凝汽式汽轮机。 二、气象资料及地震烈度 年平均气温（℃）： 16.5 连续最冷5天平均温度 最低4年的平均值（℃）:－4.52 最大积雪深度mm: 160
冰冻线cm 50 极端最高温度（℃）： 40.4 极端最低温度（℃）： -18.1 年平均相对湿度（％） 80 年平均降雨量（mm/a）： 1443.2 地震烈度：根据《中国地震动参数区划图》本项目拟建场地按基本烈度7度考虑。 三、汽轮机主要技术规格及参数： 汽轮机形式：双抽冷凝式 台数： 1 汽轮机型号：CC50-9.20/3.92/1.08 功率： 额定：50000 kW 最大：63000 kW 纯凝：50000 kW 转速：3000 r/min 转向：顺时针（顺汽流方向看） 主汽门前新蒸汽参数： 蒸汽压力：9.20 +0.2-0.3 MPa(a) 蒸汽温度：535 +5-10℃进汽量： 额定：311.1 t/h 最大：411.5 t/h 纯凝：192.93 t/h 1级工业可调抽汽参数： 抽汽压力： 3.92+0.3-0.2MPa(a) 抽汽温度：450 ℃ 额定抽汽量：80 t/h 最大抽汽量：120 t/h 2级工业可调抽汽参数： 抽汽压力： 1.08+0.2-0.2MPa(a) 抽汽温度：295 ℃ 额定抽汽量：60 t/h 最大抽汽量：90 t/h 排汽压力： 额定工况：<7 kPA(a) 纯凝工况：<8 kPA(a)
5MW汽轮机技术协议书 买方：柳州正菱鹿寨水泥有限公司 卖方：广西青汽电力工程技术有限公司 工程设计方：大连易世达新能源发展股份有限公司 2010年7月30日 自然条件 抗震设防烈度：里氏6级厂区海拔高度：105m 年最高气温极端最高温度：38.5℃ 年最低气温极端最低温度：0℃～0.9℃ 年平均气温年日平均温度：19.7℃ 年平均相对湿度最高相对湿度 最大风速0.58ｍ/ｓ 年降雨量年降雨量：1442.1mm、日最大降雨量：153.2mm 1. 设备名称及数量 本合同货物为驱动汽轮发电机用混压进汽式汽轮机，型号为BN5—2.29/0.2，计一套。 2. 汽轮机的主要技术参数(额定工况) 型式：背压式□补汽冷凝式√抽背式□凝式□ 型号：产品代号BN5—2.29/0.2 布置形式：双层 运行层标高：8.00 额定电功率：5000kw（发电机效率为96.5%,按电功率计） 顺汽流看汽轮机转向：顺时针 汽轮机转速：3000r/min 经济电功率：4500kw（发电机效率为96.5%,按电功率计） 最大连续安全运行电功率：5400kw（发电机效率为96.5%,按电功率计） 蒸气参数及要求： 新蒸气 压力：正常：2.29MPa(绝对,下同)最大：2.45MPa最小：2.09MPa 温度：正常: 365℃最大：385℃最小：335℃ 补汽压力 正常：0.2MPa 最大：0.3MPa 最小：0.15MPa 补汽温度 正常：150℃最大：165℃最小：饱和 排汽压力 正常：0.007MPa 最大：0.01MPa 最小：0.006MPa 冷却水水质：淡水√海水□ 温度：正常：25℃最高33℃ 压力：进口0.2MPa(g) 冷却水清洁系数：0.8 PH值：7～7.5 冷却水量≤2000t/h 补给水温度：18～35℃ 3.功率、汽耗率及运转率 1）功率、汽耗率单位：功率：kw，汽耗率：kg/kwh，汽量t/h 序号
3000 KW凝汽式汽轮发电机组技术方案 一技术要求 1.1 汽轮机本体技术参数 汽轮机型号：N3-2.35 进汽压力：2.35±0.1Mpa （绝压） ℃ 进汽温度：390+10 -20 额定功率：3000 KW 最大功率：3000 KW 额定转速：5600-3000 r/min（暂定，如频率60HZ，输出3600r/min）临界转速：3690 r/min 额定进汽量：17 t/h 排汽压力：0.0103 Mpa （绝） 1.2汽轮机结构参数 布置形式：单层布置 转子结构：1个复速级+8个压力级叶轮 主汽门进/出口通径：125×2 mm 抽汽口通径：80 mm 排汽口通径：850 mm 汽轮机转子重（t）：1.1 最大起吊件重（检修）：3.5 t 运行层标高：0 m 汽机中心距运行层高度：1050mm
汽轮机盘车装置：手动盘车 汽轮机与减速箱联接形式：平面齿式联轴器减速箱与发电机联接形式：刚性联轴器 1.3调节保安系统技术数据 调节方式：全液压 调节汽阀数量：5个 转速不等率：5％ 迟缓率：≤0.5％ 同步器在空负荷时转速变化范围％：-4～+6 危急遮断器动作转速r/min：6104～6216 转子轴向位移许可值：0.7 mm 主油泵进口油压：0.1 Mpa 主油泵出口油压：0.7 Mpa 脉冲油压：0.4 Mpa 1.4辅机技术数据 1.4.1冷凝器 数量：1台 式样：双流程表面式 冷却水温度：正常27℃最高33℃ 冷却面积：280㎡ 无水重量：6.1t 1.4.2油系统
底盘油箱：1个 容量：2000 L 无油重量：3.348 t 冷油器数量：1台 冷却水侧面积：20㎡ 冷却水量：57.4t/h 无油无水重量：402 kg 主油泵：钻孔离心式 电动油泵：1个 手摇油泵：1个 二产品执行标准 JB/T7025-1993 25MW以下转子体和主轴锻件技术条件 JB/T7028-1993 25MW以下汽轮机轮盘及叶轮锻件技术条件JB/T9628-1993 汽轮机叶片磁粉探伤方法 JB/T9629-1999 汽轮机承压件、水压实验技术条件 JB/T9631-1999 汽轮机铸铁件技术条件 JB/T9637-1999 汽轮机总装技术条件 JB/T9638-1999 汽轮机用联轴器等重要锻件技术条件 JB/T2901-1992 汽轮机防锈技术条件 JB/T4058-1999 汽轮机清洁度 三供应项目清单
收稿日期: 20040519 作者简介: 付昶(1971),男,工学硕士,现为国电热工研究院电站运行技术中心高级工程师,主要从事大型汽轮机组热力性能的试验研究。 200MW 机组 双抽凝汽式汽轮机性能分析 付 昶1 ,武学素2 ,李 晗 3 (1.国电热工研究院,陕西西安 710032; 2.西安交通大学,陕西西安 710049; 3.西北电力设计院,陕西西安 710032) [摘 要] 对某热电公司引进的200MW 双抽凝汽式汽轮机组的性能进行了分析,包括:设计性能及特点,汽轮机性能验收试验的项目及内容,目前汽轮机的运行特性。分析结论可为同类型汽轮机的选型、运行、经济调度提供参考和指导。 [关键词] 200MW 机组;工业抽汽;供暖抽汽;双轴凝汽式;汽轮机 [中图分类号]TK261 [文献标识码]A [文章编号]10023364(2004)07000403 某热电公司扩建工程2台200MW 双抽凝汽式汽轮机由德国ABB 公司首次引进,之后,该型汽轮机在河北某热电厂作为老厂改造项目又引进2台。在采暖期内,机组设计供暖能力为1256GJ/h,并常年提供压力1MPa 左右的工业用汽(双抽工况)。非采暖期运行时,机组仅提供工业抽汽(单抽工况)。凝汽式运行时,最大负荷达到200MW 。该型机组的运行方式灵活,适于广大采暖和有工业用汽的热用户 ,同时热电联产具有较大的发电能力,因此,可作为老厂改造及新建热电厂选型的机组。2000年对首批2台机组进行了性能验收试验,之后又于2003年4月针对运行中发现的问题对机组进行热、电负荷分析试验,并结合供热机组特点,对机组的各项性能进行分析研究。 1 热力系统及运行方式 1.1 热力系统 图1为200MW 双轴凝汽式机组原则性热力系统。该系统为两炉一机运行方式,配2台410t/h 固态排渣煤粉炉。汽轮机由高、中、低压缸组成,其中高、中压缸合缸,低压缸为分流对称布置。回热系统共有6 图1 原则性热力系统 段抽汽:2台高压加热器,3台低压加热器和1台高压除氧器(高脱)。工业抽汽从高压缸排汽第3段抽汽(3抽)抽出,与高脱共用汽源,工业抽汽补充水将化学补充水通过低压除氧器(低脱)加热后来补充,低脱的加热汽源为老机组来汽。热网加热器抽汽从中压缸排汽(4抽)抽出,与3号低压加热器共用汽源,抽汽量通过调整中、低压缸之间的蝶阀来调节,疏水回水通过泵回收至高脱,而供热水及回水属于厂外系统,自成体系。 技术经济综述
拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7 技 术 协 议 需方：xxxxxxxx有限公司 供方： 签订时间：二○一○年月日 供、需双方本着互惠互利的原则，经友好协商，需方将其8.5万吨项目热
电站拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7设备（以下简称合同设备），交由供方设计、制造、组装和运输，为明确双方责、权、利，特制定以下技术条款，以资双方共同遵照执行。 第一条合同设备设计要求 （一）主要设计数据 1.额定功率： 1.5MW（轴功率按给水泵确定约1.1～1.4MW） 2.调速范围：3000～2000r/min 3.汽轮机形式：背压式 4.额定进汽压力： 3.43MPa 5.额定进汽温度：435℃ 6.排汽压力：0.7MPa 7.汽轮机调速范围：3000～2000r/min 8.布置形式：单层布置 9.拖动对象：150t/h-14.5MPa锅炉给水泵 （二）设计、制造、调试及验收主要标准 供方保证提供的合同设备为全新并符合行业标准及国家相关标准的产品，其设
除以上主要标准外，未列明的按相关国家及行业标准执行。第二条技术参数及要求
（二）其它技术要求 1.汽轮机采用电子-液压505调节方式，突然外停电时，可用手动调节。 2.采用电动盘车，并配置能手动盘车的机构。 3.润滑油、控制油的全部进、回油管路及管件采用不锈钢304材质,所有接口带配对法兰与连接件。所有与用户交接口按国标配管。 4.电控柜要求： 电控柜采用冷轧钢板制作，厚度为1.5mm。柜体颜色为国际灰（德国RAL 色卡,色号RAL7032），经酸化、磷化后喷塑处理。 5.油漆颜色及防腐要求： （1）汽轮机的油漆和防腐符合机械行业标准：汽轮机防锈技术条件和汽轮机油漆技术条件。 （2）外壳银灰色，稀油站整体颜色采用黄色（德国RAL色卡,色号RAL1021），安全罩颜色采用油菜黄色（德国RAL色卡,色卡色号RAL1021）。 6.其它技术要求按国家及供方相应的标准。 第三条合同设备性能、质量保证 （一）合同设备的性能保证： 1.汽耗率≤1 2.84 0+2% 2.振动值≤0.035mm （二）性能保证条件：汽轮机在设计参数条件下运行。 第四条供货范围 （一）汽轮机本体总成1套： 按国家规范及供方企业标准供货：从主汽门起至排汽口止的所有系统设备，包括汽轮机本体、调节系统（含调速器、电液转换器等）、保安系统、机油系统、电动盘车装置（带手动）、汽机本体内部连接的汽水管路等。 （二）稀油站总成1套。 （三）不锈钢进、回油管路及管件、轴封冷却器、所有设备对外接口配对法兰与连接件、监测仪表、电磁阀。 （四）汽轮机与给水泵之间的联轴器、安全罩。
浅谈330MW双抽供热凝汽式汽轮机设计 摘要：双抽供热凝汽式汽轮机在供电过程中，以更加经济方便的方式向城市提供两种压力的抽汽，其最大的优势是污染小，工作效率高。本文将结合330MW 双抽供热凝汽式汽轮机的运行程序，对汽轮机的设计特点和应用技术进行系统的分析。 关键词：330MW汽轮机双抽供热设计特点应用技术 双抽供热凝汽式汽轮机作为新型的汽轮机，可同时进行供热和发电任务。在实际运行过程中根据不同的工况，可将汽轮机分为背压式和调整抽汽式两种。同时双抽供热凝汽式汽轮机可根据用户的不同需求，分为采暖抽汽和工业抽汽两种。 一、330MW双抽供热凝汽式汽轮机概述 330MW双抽供热凝汽式汽轮机采用的是新型“以热供电”的运行模式和“热电分调”的管理技术，在设计原理和设计方案上均采用当前最为先进的设计模式，将成熟的通流技术运用其中，在设计中本着优化结构的设计理念，提高了设计的经济性和可靠性。 1.330MW双抽供热凝汽式汽轮机的优点 在科学技术进步的带动下，供热凝汽式汽轮机的设计结构逐渐优化。在使用中不会造成能源流失，同时有助于提高汽轮机的工作效率[2]。一般正常功率的供热汽轮机的效率在35%左右，在正常工作过程中，燃料利用率逐渐提升。 2.330MW双抽供热凝汽式汽轮机的意义 当前在供热系统使用频繁的城市，为了提升效率，已逐渐使用参数较大，效率高的汽轮机。热电厂为了减少成本投入，对汽轮机的选择尤为慎重。在采暖供热组中，由于供暖系统利用率高，汽轮机工况的经济性对发电厂的影响影响较大。参数高、功率高的机组已经成为当前发电厂的首要选择【2】。目前供热机组品种高达100多种，功率在300MW—500MW。双抽供热凝汽式汽轮机以满足当前市场要求，对提升发电厂的经济效益有重要的作用。 二、双抽供热凝汽式汽轮机的设计原则 在双抽供热凝汽式汽轮机在使用过程中要严格遵守相关规定原则，以汽轮机的基本参数为准，对工业最大抽汽量、供暖最大供暖抽汽量、以及汽轮机的最大流通量等进行合理分析研究，在根据实际运行情况确定高、中、低通留部分的流量，保证提升汽轮机的工作效率。 1.适当调整功率
2009版N6-×××/××× 6MW凝汽式汽轮机 技术协议 (电调505) 买方：×××××××集团股份有限公司 卖方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 设计方：×××××××××设计研究院 日期：××××年××月××日
目录 一．总则 二．概述 三．技术要求 四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统 六热力系统 七、汽轮机调节控制及保护系统 八、保温及罩壳 九仪表电气控制要求 十、热控设备 十一、仪表供货范围 十二、制造、试验和验收 十三、供货范围 十四、技术资料 十五、差异表
一、总则 1、本技术协议适用于××××××有限公司1×6MW（发电机端最大输出功 率为6MW）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、 结构、性能、和试验等方面的技术要求。 2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求 和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其 相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准,必须满足其要求。 3、本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形 式提出，与本技术协议具有同等效力。 4、如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要 求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。 5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些 补充要求，具体项目由合同双方共同商定。 6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有 同等效力。 二、概述 （一）、工程装设××台额定功率为6MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。（二）、设备运行环境及厂址条件： 1、设备安装地点：×××××× 2、室外历年平均气温：×××℃
探究中小型凝汽式或抽凝式汽轮机 改造成背压式汽轮机的方法 摘要:由于中小型凝汽式或抽凝式汽轮在使用过程中具有发电煤耗高的缺陷，须将其改造成为热电比大与热经济性好的背压式汽轮机。然而在改造过程中，由于该类型汽轮机的排气温度会逐渐增高，造成汽缸后部热膨胀增大形成，最终会影响改造后汽轮机运行安全。针对这一问题，本文设计了一种新的改造方案，控制后汽缸温度，保障汽轮机正常、安全运行。 关键词：中小型；凝气式汽轮机；抽凝式汽轮机；背压式汽轮机 现阶段，受我国能源政策以及汽轮机自身因素等的影响，大多企业自备电站中，许多凝汽式或抽凝式汽轮机长期处于闲置的状态。例如，凝汽式汽轮机发电的热电比与热电效率非常低，不能满足国家的政策要求而被迫停运；抽凝式汽轮机的抽汽参数满足不了供热需要而被长期闲置。因此，为满足企业的供热需求与长期的规划需要，有必要将这些汽轮机组改造成为性能良好的背压式汽轮机组，在保证较少投资的前提下，提高汽轮机组的能源利用率。 一、改造具体实例与改造难题分析 （一）改造具体实例 1.原汽轮机改造的基本情况。某化工生产厂拥有一台C15-4.9/ 0.981型的抽凝式汽轮机组，0.00805MPa为该机组的平排汽压力，0.495MPa为其抽汽压力，3.435 MPa，435.5℃为其进汽参数。这一抽凝式汽轮发电机组共有7级汽轮机，分别分布在抽汽口前后的高低压段中。其中，有1个压力级和1个双列调节级的汽轮机分布在抽汽口前的高压段中，而抽汽口低压段中分布有4个压力级和1个双列的低压调节级。当该发电机组的抽汽流量与额定进汽量分别为5.5t/h，1 2.5 t/h的情况下，其发电功率达1550KW。 2.汽轮机组改造要求。由于该化工厂的实际化工生产量持续增加，从而导致了蒸汽量紧张的问题出现；同时，该抽凝式发电机组长期的运行环境为纯凝
2009版 N6-×××/××× 6MW凝汽式汽轮机 技术协议 (电调505) 买方：×××××××集团股份有限公司 卖方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 设计方：×××××××××设计研究院 日期：××××年××月××日
目录 一．总则 二．概述 三．技术要求 四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统 六热力系统 七、汽轮机调节控制及保护系统 八、保温及罩壳 九仪表电气控制要求 十、热控设备 十一、仪表供货范围 十二、制造、试验和验收 十三、供货范围 十四、技术资料 十五、差异表
一、总则 1、本技术协议适用于××××××有限公司1×6MW（发电机端最大输出功 率为6MW）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、 结构、性能、和试验等方面的技术要求。 2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求 和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其 相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准,必须满足其要求。 3、本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形 式提出，与本技术协议具有同等效力。 4、如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要 求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。 5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些 补充要求，具体项目由合同双方共同商定。 6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有 同等效力。 二、概述 （一）、工程装设××台额定功率为6MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。（二）、设备运行环境及厂址条件： 1、设备安装地点：××××××
文登热电厂供热站扩建工程保温技术协议 甲方：文登热电厂 乙方：文登市金州机械设备维护工程处 一、总则 1.本技术协议适用于文登热电厂供热站扩建工程保温，包括保温材料和外护层等供货和施工，它提供了工程的结构、性能、安装和试验等方面的技术说明。 2.乙方保证提供符合本技术协议和相关国际、国内工业标准的优质产品。 3.本技术协议所引用的标准若与乙方所执行的标准发生矛盾时，按较严格的标准执行。 4.本技术协议作为工程合同的技术附件，与工程合同正文具有同等效力。 5.本技术协议一式六份，甲方四份，乙方二份。 二、工程概况 1.厂址概述 文登热电厂位于文登市秀山东路19号，开发区热电车间位于文登经济开发区九发路东首。 2.气象特征值 a) 温度 多年平均气温： 11.4℃极端最高气温： 36.4℃ 极端最低气温： -25.5℃最大冻土深度： 52cm 霜期： 171天冰冻期：120天 b) 气压多年平均气压： 101.03kpa c) 湿度多年平均相对湿度： 74％
d) 风速多年平均风速： 4.5m/s 主导风向：冬季以西北风为主，夏季以东南风为主 e) 降雨量多年平均降雨量： 816.7mm 一日最大降雨量： 454.6mm f) 蒸发量平均蒸发量： 1554.9mm 3.地震烈度：厂区地震基本烈度为七度。 三、技术要求与施工说明 1.保温结构由保温层和保护层组成。 2.保温材料选用详见保温工程量。硅酸铝纤维针刺毯及粘接剂采用山东红阳耐火保温材料股份有限公司或山东鲁阳股份有限公司的产品。镀锌板使用鞍钢、邯钢、宝钢生产的雪花板。 3.每层保温制品至少用双股镀锌铁丝绑扎。铁丝距保温材料端头100mm，拧紧后的铁丝头应嵌入保温层纵缝内。镀锌铁丝规格按保温外径确定。保温外径Dw≤200mm时，镀锌铁丝直径为0.8mm；保温外径Dw>200 mm时，镀锌铁丝直径为1.2mm。 4.对保温层外径小于600mm的管道用镀锌铁丝绑扎；保温层外径大于600mm 的管道和设备用镀锌铁丝绑扎后，还需加镀锌铁丝护网，铁丝网厚度0.8mm。 5.汽轮机、加热器外护罩应保证美观、坚固。开发区车间的加热器位于室外，必须保证该加热器的保温材料及外护层坚固，抗风、雨、雪等恶劣天气性能优良，两个采暖期内出现损坏，乙方需及时免费维修。 6.由于本工程阀门大部分采用蝶阀，外形与管道相似，因此不单独统计阀门数量，但是必须保证阀门保温厚度不低于连接管道的保温厚度，阀门处的外护板应便于拆卸。
拖动汽轮机技术协议 (实例)
拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7 技 术 协 议 需方：xxxxxxxx有限公司 供方： 签订时间：二○一○年月日 供、需双方本着互惠互利的原则，经友好协商，需方将其8.5万
吨项目热电站拖动用背压式汽轮机B1.5-3.43/0.7设备（以下简称合同设备），交由供方设计、制造、组装和运输，为明确双方责、权、利，特制定以下技术条款，以资双方共同遵照执行。 第一条合同设备设计要求 （一）主要设计数据 1.额定功率： 1.5MW（轴功率按给水泵确定约1.1～ 1.4MW） 2.调速范围： 3000～2000r/min 3.汽轮机形式：背压式 4.额定进汽压力： 3.43MPa 5.额定进汽温度： 435℃ 6.排汽压力： 0.7MPa 7.汽轮机调速范围： 3000～2000r/min 8.布置形式：单层布置 9.拖动对象： 150t/h-14.5MPa锅炉给水泵 （二）设计、制造、调试及验收主要标准 供方保证提供的合同设备为全新并符合行业标准及国家相关标准的产品，其设计、制造和材料无任何缺陷。主要标准有：
除以上主要标准外，未列明的按相关国家及行业标准执行。第二条技术参数及要求
（二）其它技术要求 1.汽轮机采用电子-液压505调节方式，突然外停电时，可用手动调节。 2.采用电动盘车，并配置能手动盘车的机构。 3.润滑油、控制油的全部进、回油管路及管件采用不锈钢304材质,所有接口带配对法兰与连接件。所有与用户交接口按国标配管。 4.电控柜要求： 电控柜采用冷轧钢板制作，厚度为1.5mm。柜体颜色为国际灰（德国RAL色卡,色号RAL7032），经酸化、磷化后喷塑处理。 5.油漆颜色及防腐要求： （1）汽轮机的油漆和防腐符合机械行业标准：汽轮机防锈技术条件和汽轮机油漆技术条件。
关于背压式、抽背式及凝气式汽轮机区别 2010-04-07 21:25 1、背压式汽轮机 背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。其排汽压力（背压）高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。 这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。 2、抽汽背压式汽轮机 抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。 3、抽汽凝汽式汽轮机 抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽 可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。这种机组的优点是灵活性较大， 能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。因此选用于负荷变化幅度较 大，变化频繁的区域性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且 辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。 4、小结 背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用 效率可以达到70～85，所以背压式是能量利用最好的机组。凝汽式汽轮机系统 目前能量利用率最多只有45％。背压式汽轮机一般只适合50MW以下机组，主 要原因是受排汽热力管网制约，因为热力管网的输送距离蒸汽一般在4km，热 水一般10km，因此无法采用大机组。对于季节性采暖机组一般采用抽汽凝汽式。 目前的国家产业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循 环流化床），上纯凝汽式汽机一般都是600MW以上机组。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后全部排入凝汽器被凝结成水的汽轮机。 背压式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做完功后以高于大气压的压力排出，供工业或者采暖用的汽轮机。 冲动式汽轮机是指蒸汽仅在喷嘴中进行膨胀的汽轮机，在冲动式汽轮机的动叶片中，蒸汽并不膨胀作功，而只是改变流动方向。 反动式汽轮机是指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。 凝气式汽轮机指的是蒸汽在汽缸内做功后排入凝汽器被冷却成凝结水的汽轮机。 抽汽凝结式式汽轮机指的是部分做功的蒸汽在一种压力或者两种压力下被从汽缸内抽出供工业或者采暖用汽，其余的蒸汽仍然在做功后排入凝汽器的汽轮机。 多级背压式汽轮机指的是汽轮机内级数很多，蒸汽在汽缸内做功后以高于大气压的压力送往热用户的汽轮机。
2009版 C6-×××/××× 6MW抽汽凝汽式汽轮机 技术协议 (抽凝液调) 买方：×××××××集团股份有限公司 卖方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司 设计方：×××××××××设计研究院日期：××××年××月××日
目录 一．总则 二．概述 三．技术要求 四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统 六热力系统 七、汽轮机调节控制及保护系统 八、保温及罩壳 九仪表电气控制要求 十、热控设备 十一、仪表供货范围 十二、制造、试验和验收 十三、供货范围 十四、技术资料 十五、差异表
一、总则 1、本技术协议适用于××××××有限公司1×6MW（发电机端最大输出功 率为6MW）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、 结构、性能、和试验等方面的技术要求。 2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求 和适用的标准，卖方应提供满足本招标文件和所列标准要求的高质量产品及其 相应服务。对国家有关安全监察、环境保护等强制性标准,必须满足其要求。 3、本技术协议发出之后，如果买方有需要补充或说明的事项，将以书面形 式提出，与本技术协议具有同等效力。 4、如未对本技术协议提出偏差，将认为卖方提供的设备符合技术协议中的要 求，偏差（无论多少）都必须清楚地表示在附后的差异表中。 5、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的一些 补充要求，具体项目由合同双方共同商定。 6、卖方须执行本技术协议中所列标准。有矛盾时，按较高标准执行。 7、卖方中标并签定合同后，本技术协议将作为合同的附件，与合同正文具有 同等效力。 二、概述 （一）、工程装设××台额定功率为6MW的抽汽凝汽式汽轮发电机组。（二）、设备运行环境及厂址条件： 1、设备安装地点：×××××× 2、室外历年平均气温：×××℃ 3、室外历年极端最高/最低气温：×××℃×××℃
使用说明书 产品名称：补汽凝汽式汽轮机 产品代号：HS5596 产品型号：BN10-1.6/0.35
目录 1. 前言 (3) 2. 汽轮机的技术规范及结构说明 (4) 2.1 技术规范 (4) 2.2 机组结构及布置说明 (6) 2.3 汽水系统 (6) 2.4 调节系统和保安系统………………………..…………………... ..7 2.4.1 调节和控制概述…………………………...……………….….. ..7 2.5 供油系统 (7) 2.5.1 供油系统概述 (7) 2.6主要部套简介................................................................ .. (8) 3. 汽轮机的安装 (16) 3.1 安装前的准备工作 (16) 3.2 安装 (16) 4. 起动和运行 (18) 4.1 起动前的准备 (18) 4.2 起动 (18) 4.3 停机 (19) 5. 运行维护及停机保养 (20) 6. WW505程序卡
1. 前言 本说明书向用户简单介绍汽轮机的结构及其一般特性, 帮助用户了解该机组的性能和结构特点, 用户和安装单位在编制详细的安装和操作规程时可作为参考。 各章节中提到的有关部件一般都有图例和说明。但有时它们并不能与机组的每一小部件都相吻合。用户不必对所提供图例和说明与实物的形状等过分追求，而只需理解其工作原理。 本型号汽轮机为凝汽式汽轮机。可驱动多种型式和电压等级的汽轮发电机。汽轮机与发电机直联。 本机组采用WOODWARD 505数字电子调节器，并配有必要的保安装置，以确保机组安全运行。多种监视仪表及保安信号集中在仪表柜上，以方便维护和监视。启动和停机都编制了程序，可在控制系统的面板上直接操作。因此，本机组具有安全可靠、结构紧凑、操作维护简单和自动化程度较高等一系列优点。 机组的布置为双层式, 运转平台标高为7.0m。 机组出公司时，我公司随机提供一套汽机易损件备件，其品种和数量详见备品备件清单，用户如有特殊需求时，可随时向我公司订购备件。
吉林建龙钢铁有限责任公司 1X65MW 超高压中间再热发电机组工程 汽轮机技术协议 业主方：吉林建龙钢铁有限责任公司 买方：四川川锅环保工程有限公司 设计方：四川电力设计咨询有限责任公司 卖方：东方电气集团东方汽轮机有限公司 2013-01-27
总则 1. 本技术协议适用于吉林建龙钢铁有限责任公司1X65MW超高压中间再热发电机组工程汽轮机。汽轮机的设计、制造满足IEC标准的相关规定，它包括本体及辅助设备的功能设计、结构、性能、质量保证、安装、调试和试验等方面的技术要求。 2. 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节作出详细规定。在不影响汽轮机热耗、主蒸汽流量、给水温度、主蒸汽参数等特征参数的前提下，其他技术 细节将在项目执行过程中讨论/沟通。本协议也未充分引述有关标准和规范的条文。卖方 保证提供符合本技术规范书和工业标准的优质产品。 3. 总合同规定下的汽轮机本体及其附属设备以及汽轮机的所有工厂、现场试验、检验；安装、调试备件、消耗性材料以及一年质量保证期运行的备件；一年质量保证期完成前的所有服务都由卖方提供。外部管道由设计院按照卖方资料进行设计。 4. 卖方提供所有适用的接口处的全套的反法兰，螺母，螺柱，垫片和紧固件。 5. 卖方应该提供质量保证文件，该质量保证文件应该经过第三方或最终用户的确认。 二设计制造技术标准 1. 汽轮机的设计、制造所遵循的标准原则为： 2. 凡按引进技术设计制造的设备，需按引进技术相应的标准如ASME等规范和标准及相 应的引进技术公司和其所在国的规范和标准进行设计、制造和检验。 3. 在按引进技术标准设计制造的同时，还必须满足最新版的国家标准和相关行业相应标 准规范。 4. 在按引进技术标准设计制造的同时，还必须满足有关安全、环保及其它方面最新版的 国家强制性标准和规程（规定）。 5. 如果本技术协议中存在某些要求高于上述标准，则以本技术协议的要求为准。 6. 在不与上述标准、规范（规定）相矛盾的条件下，可以采用行业标准。 7. 现场验收试验，凡未另行规定的，均应按照ASME试验规范进行。汽轮机热力性能验 收试验标准为ASME PTC6-2004,水和水蒸汽的性能应取自Ernst.schmidt 发表而由 Ulich.Grigull 修订、更新的SI-单位制0?800C，0?100MPa的水和水蒸汽特性图表或国际水和水蒸汽性质协会1997年发布的水和水蒸汽性质工业公式 IAPWS-IF97。 8. 卖方设计制造的设备可执行下列标准的要求：
60MW双抽汽轮机DEH介绍 发表时间:2002-8-21作者： 摘要： 1．概述 双抽汽轮机大量用于石化等需要工业用汽的行业。目前使用的双抽汽轮机，大多采用液压调节系统实现汽轮机转速、功率、抽汽压力的调节。传统的液压调节系统除了其本身固有的缺陷外，如同步器易打滑、系统迟缓率大、调整复杂、不能实现单/多阀切换等，在抽汽特别是双抽机组中，由于各参数之间耦合关系复杂，液调系统难于实现大范围的解耦调节。因而，采用计算机控制系统-DEH来实现对双抽机组的复杂控制就十分必要。 扬子石化热电厂2#双抽机组，汽机增容改造后，型号为CC60-8.83/4.12/1.47。锅炉采用母管制供汽，母管压力一般在9MPa左右，汽机中、低压抽汽压力为3.8MPa和1.3MPa。汽轮机组采用全液压式调速系统，运行使用中存在汽、电负荷骤变及原因不明的调速系统摆动。电厂利用机组大修时间，将该机组的液调系统改为新华公司的高压抗燃油DEH-IIIA控制系统，机组在2000年10月开始大修，并进行DEH改造，2000年11月20日启动。投运至今，DEH系统运行正常、可靠，达到了满意的控制效果。实际运行中，功率回路、中抽压力回路、低抽压力回路均同时投入运行，实现了解耦控制，控制精度如下： 转速控制精度±1r/min 功率控制精度 0.3MW 中抽压力控制精度 0.02Mpa 低抽压力控制精度 0.01MPa 2．DEH系统设计 抽汽机组的一般功能与纯冷凝机组类似，其特殊性在于增加了抽汽控制回路，且功率与抽汽之间相互影响。DEH的一个主要目标就是要实现功率与抽汽的解耦调节。 60MW双抽汽轮机共有10个阀门：1个高压主汽门、4个高压调门、4个中压调门及1个低压抽汽门。将原液调系统改为高压抗燃油纯电调DEH，需将原所有的液压调节系统拆除。拆除原先的低压油油动机，每个阀门加装一个高压抗燃油油动机及弹簧操纵座，油动机与阀门采用一对一方式。原液压调节保安系统中转速变送器、放大器、中压调节器、低压调节器取消，保留旋转阻尼及危急遮断器、主油泵、滤油泵、危急遮断及复位装置、危急遮断油门、喷油试验装置。EH系统增加四个串并联结构的AST电磁阀（工作在失电停机方式），增加2个并联的OPC电磁阀，一个隔膜阀。低压安全油通过隔膜阀与EH系统高压安全油相连，低压安全油动作时，隔膜阀失压动作，泄去EH系统的AST安全油，关闭所有阀门，停机。OPC电磁阀由DEH控制，在103%超速及甩负荷时，OPC电磁阀动作，快速关闭阀门。AST电磁阀由ETS控制。EH系统采用独立的供油装置供油，保证供油稳定和清洁。 在DEH改造前，电厂一般采用主汽门旁通阀冲转。所以，改造方案中，将高压主汽门设计成伺服型执行机构，考虑冲转中用主汽门启动，并网带负荷后再切到调门控制。在实际机组启动中，在主汽压力高至为9.3MPa时，用高压调门控制冲转，在单阀情况下能稳定地控制转速，因而，未采用主汽门启动方式。建议以后类似机组改造时，设计成调门冲转，将主汽门油动机改为开关型即可。在其它类似机组改造中，主汽门均改为