《直流电动机》名师教 案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
第六节直流电动机 清华大学附属中学永丰学校刘铭 教材内容分析 本课选自义务教育教科书，北京师范大学出版社物理九年级全一册第14章，第6节《直流电动机》。前面学生已经掌握了电流周围存在磁场，磁场对通电导体有力的作用，紧接着这节课的学习就是对前面所学知识的一个应用，也是对前面所学内容的另一种诠释，这需要很好的理解掌握前面学习的理论知识，这节课进行深入加工，有着理论的依据，亲自动手操作实验，切实做到学以致用。 学生情况分析 初三下学期的学生，有前面几节课的知识储备，并具备一定的发现问题、分析问题、解决问题的能力，在实验操作方面也有很多的实验积累，在讨论解决方案时会有一些可行的猜想，并针对这些猜想设计可行的实验，来验证猜想是否正确。但是对于学生来说,总会有一些想法不是很严谨，需要老师的及时适当引导。 核心素养 通过动手组装模拟电动机，探究电动机的工作的过程和原理，培养学生科学探究的能力和科学的思维，通过了解电动机在生活中的应用，认识科学与技术之间的关系，培养学生科学的态度与责任。 教学目标设计 1.知识与技能: (1)知道电动机工作的基本原理:通电线圈在磁场中受到力的作用。 (2)知道电动机工作过程中的能量转化。 (3)了解使电动机连续转动的方法,及换向器在直流电动机中的作用。 2.过程与方法:
(1)经历探究电动机转动原理的过程,培养学生初步分析问题的能力。 (2)经历电动机的发明过程,培养学生动手能力和发现问题并解决问题的能力。 3.情感态度与价值观: 了解物理知识如何转变为科学技术,强化学生学以致用的意识。 教学内容设计： 教学重点:探究磁场对通电导体有力的作用。 教学难点:使电动机持续转动的方法。 教学策略分析 （一）教学方法分析： 1.协作学习法：2个学生为一组，组内同学协同完成实验任务。 2.任务驱动法：学生们经历电动机的发展历程，随着电动机发展过程中问题的产生，猜想解决问题的措施，针对解决措施，动手设计实验，验证猜想是否正确，方案是否可行。 3.讨论交流学习法：学生在实验操作前，交流实验方案；在实验操作过程中，讨论方法的可行性；在实验操作后，交流总结实验心得和结论。 （二）教学手段： 多媒体，实物投影，电动机的换向器工作时慢镜头视频，小型电动机模型（2个），带有换向器的电动机模型（2个），玩具车中的电动机。
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课题：第二节起动机用直流电动机 教学目的及要求： a)理解起动机用直流电动机的工作原理 b)掌握起动机用直流电动机的组成 c)了解起动机用直流电动机的特性 教学重难点： a)理解起动机用直流电动机的工作原理 b)掌握起动机用直流电动机的组成 教学方法：讲授法、任务驱动法 教具：起动机、多媒体 教学内容及实施过程 一、导入新课 各种普通起动机的结构大同小异，外形如图3-1所示。 图3-1 普通起动机实物图 它主要由直流电动机、传动机构和控制装置三部分组成。起动发动
机时，通过操纵控制装置即开关，将直流电动机产生转矩，经传动机构传递给曲轴，带动发动机。今天我们主要学习起动机的直流电动机。 二、讲解本次授课的具体内容 第二节起动机用直流电动机 直流电动机 1.直流电动机的结构 直流电动机主要由壳体、磁极、电枢、换向器和电刷组件等部分组成,如图3-1。它能将电能转换为机械能，产生转矩带动发动机曲轴，起动发动机。一般均采用直流串励式电动机。串励是指电枢绕组与磁场绕组串联。 （1）磁极 磁极的作用是产生电枢转动时所需要的磁场，它由固定在机壳上的磁极铁心和磁场绕组组成。如图3-2。 为了增大起动机的电磁转矩，磁极一般有四个或六个。 四个激磁绕组的连接方式有两种：一种是四个绕组串联后再与电枢绕组串联，如图 3－3 a)所示， 另一种是两个绕组先串联后并联，然后再与电枢绕组串联，如图3－3 b)所示。 目前普遍采用后一种连接方式，无论采用哪一种连接方式，其激磁绕组通电产生的磁极必须N、S极相间排列。
《直流电动机》 教学目的： 1、知道直流电动机的原理和主要构造。 2、知道换向器在直流电动机中的作用。 3、了解直流电动机的优点及其应用。 4、培养学生把物理理论应用于实际的能力。 教学重点、难点： 1.、磁场对电流的作用。 2.、磁场对电流作用的现象和规律，电动机的构造和原理。 教学过程： 1、复习 提问：上节课我们做实验给磁场中的导体通电，发现了什么？（学生回答：通电导体在磁场中受力）。 提问：这个力的方向与哪两个因素有关？（学生回答之后，教师强调：改变电流方向，或改变磁感线方向，导体受力方向就随着改变） 提问：出示如课本中的挂图和模型，根据上面的结论，通电线圈在磁场中是怎样受力的？（学生回答：ab边受力向上，cd边受力向下） 提问：在这两个力的作用下，线圈怎样运动？（学生回答：线圈会转动） 提问：这个现象中能量是怎样转化的？（学生回答：电能转化为机械能） 2、引入新课 教师陈述：电动机就是利用通电线圈在磁场中受力而转动的现象制成的，它将电能转化成机械能。下面我们来研究电动机是如何利用上述现象制成的，当然，我们先讨论最简单的一种电动机—直流电动机。给出直流电动机定义，并板书： 〈第六节直流电动机〉 3、进行新课 （1）使磁场中的通电线圈能连续转动的办法 很多同学可能马上想到通电线圈在磁场中不能连续转动（转到平衡位置要停下来），而实际的电动机要连续转动。怎样解决这个问题呢？（此处可告诉学生把理论用于实际需要再付出很多劳动，还可简介各国对理论应用于实际的重视，以培养学生对应用科学的兴趣）要解决这个问题，我们还得进行深入研究。 提问：在上节课的演示实验中，线圈转到平衡位置时是立即停止吗？为什么它不立即停止？（学生答：由于惯性线圈会稍转过平衡位置） 提问：转过平衡位置后，为什么它又转回来呢？（利用模型分析：转过平衡位置后，ab
启动机拆装与检测教案
（1）按控制方法的不同，起动机可分为： ①直接操纵式 它是由驾驶员利用脚踏和手拉直接接通起动机的主电路，现在已被淘汰。 ②电磁控制式 它是由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，直接控制或通过起动继电器使电磁开关接通起动机主电路。现采用的起动机均为电磁操纵式。 （2）按传动机构啮入方式，起动机可分为： ①惯性啮合式 起动时驱动齿轮依靠惯性力自动啮入飞轮齿圈，发动机起动后又依靠惯性力与发动机飞轮齿圈脱离。这种啮合方式可靠性差，现代汽车上已不再使用。 ②强制啮合式 依靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮沿轴向移动来啮入飞轮齿圈，这种方式工作可靠，操作简单而广泛使用。 ③电枢移动式 依靠起动机磁极的磁吸力使电枢沿轴向移动而使驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈。电枢移动时需要较大的磁极吸力，常在一些大型起动机上使用。 除上述以外，还有永磁起动机和减速起动机等。 3.2起动机的结构组成 起动机一般由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成，如图3-1所示。 图3-1 起动机的结构 1—传动机构；2—控制装置；3—直流电动机 （1）直流电动机 其作用是将蓄电池输入的电能转变成机械能，产生电磁转矩。直流电动机主要由电枢、磁极、电刷、电刷架及壳体等部件组成。 ①电枢 电枢由电枢绕组、换向器、电枢轴、电枢铁芯等部件组成，如图3-2所示。
图3-3 换向器 1—图片；2—云母片 a 电枢绕组 为了得到较大的转矩，其电枢电流很大（一般汽油机 200—600A ，柴油机可达1000A ），因此电枢绕组都是用较粗的矩形截面的裸铜线绕制而成。为了防止裸铜线绕组之间短路，在铜线与铁芯之间，铜线与铜线之间用绝缘纸隔开。裸体铜线较粗，在高速下可能会因离心力的作用而甩出，故在槽口的两侧将铁芯扎稳挤紧。 b 换向器 换向器的作用是向旋转的电枢绕组注入电流，它是由许多截面成燕尾型的铜片围合而成，铜片之间用云母绝缘。如图3-3所示。 c 电枢轴 电枢轴除固装电枢铁芯及换向器以外，还伸出一定长度的花键部分，以便套装离合器总成。 d 电枢铁芯 电枢铁芯由相互绝缘的硅钢片叠加而成，其圆周上制有安放电枢绕组的线槽，内孔借花键槽压装在电枢轴上。 ②磁极 为了增大起动转矩，磁极的数量较多，一般为四个磁极。每个磁极上套装的激磁绕组为矩形截面的铜条，外包绝缘层，按一定绕向连接后使S 级与N 极相间排列，如图3-4，3-5所示。 图3-5所示为四个磁极的磁路，四个磁场绕组所产生的磁场是相互交错的。 四个磁极绕组的连接方式有图3-6所示两种接法。一种是四个绕组相互串联，见图3-6（a ）所示。另一种是先两个串联后再并联，见图3-6（b ）所示，这种接法可以在导线截面积相同的情况下增大起动电流，提高起动转矩。 图3-2 电枢的组成 1—电枢;2—电枢铁芯；3—电枢绕组；4—换向器
第四章起动机功能及结构 第一节起动机的功能 汽车装用的汽油发动机或柴油发动机属于内燃机，其本身不能起动，必须借助外力，才能开始运转，并完成发动机最基本的动作－进气、压缩、爆发及排气。 发动机所借助的外力一般是指以蓄电池为电源的直流电动机，人们把起动发动机用的这种电动机称为起动机。 起动机与普通直流电动机的最大区别在于：起动机是一种带有与发动机啮合、脱开机构的电动机。首先看一下发动机的起动过程，开始起动机是静止的，必须向起动机通电使其旋转,同时起动机还要与发动机短时间地连在一起，即起动机小齿轮与飞轮齿环啮合，带动发动机旋转，当发动机已被起动，可以靠自身的力量旋转时，就应立即脱开起动机与发动机的连接机构。若发动机起动之后，仍与起动机连接在一起的话，发动机反过来就要带动起动机旋转，当发动机转速升高时，就会带动起动机高速运转，甚至损坏起动机内的零部件。因此发动机被起动的同时，必须使发动机和起动机分离。由此可以看出，起动机结构要比普通直流电动机复杂得多。 一、起动机的型号 根据中华人民共和国行业标准<
1. 产品代号 起动机的产品代号：QD 表示起动机；QDJ 表示减速起动 机；QDY 表示永磁型起动机（包括永磁减速型起动机）。 2. 电压等级代号 1表示12V ；2表示24V 。 3.功率等级代号 功率等级代号含义见下表 4.设计序号(1-2位) 5.变型代号（省略、A 、B 、C 、D 、E 、F 、---Y 、Z ） 例如：QD263Y （24V 、4.5KW ） QD1538(12V 、3.2KW) QDJ131(12V 、2.2KW) 二、起动机的特点： ①体积小、功率大 由于发动机结构本身的特点，不可能给附件以充分的空间，与普通电动机相比，体积、重量为同功率电动机的1／10左右；其次其“饭量”也相当惊人，12V 、2.5kW 的起动机，在每次起动时要吃进600A 左右的电流，其电流密度为
《电动机》教案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
电动机教案 核心素养 经历制作模拟电动机的过程，增强学生动手和观察能力；通过了解物理知 识如何转化成实际技术应用，进一步提高学生学习科学技术知识和应用物理知 识的兴趣。 教学目标 知识要点课标要求 1．磁场对通电线圈的作用通过生活实例，认识电流的热效应 2．电动机的基本构造了解电动机的构造，理解电动机的工作原理及换向 器的作用 优教提示：教师登陆优教平台，发送预习任务，学生完成本节课的预习任 务，反馈预习情况。 新课引入 电动自行车是倍受人们青睐的一种交通工具．它可以电动骑行，亦可以脚踏骑行．电动骑行时，蓄电池对车上电动机供电，电动机为车提供动力．你知道电 动机的工作原理吗？从学生的质疑中导入新课。 合作探究 探究点一磁场对电流的作用 活动1：展示如图所示的装置，让学生猜想一下，当开关闭合后，将会观察到 什么现象学生诧异闭合开关，让学生观察实验现象根据实验现象讨论、交流产 生此现象的原因是什么 （优教提示：请打开素材“实验演示：通电导体在磁场中受力”）
师适当点拨： 现象→原因→有磁场 ↓↓↓ 导线运动→受力的作用→通电导体是磁体 归纳总结：磁场对通电导体有力的作用。 知识拓宽：并不是所有的通电直导线在磁场中都受到力的作用，当通电直导线与磁感线方向平行时，此时通电的直导线不受力的作用。 活动2：要想改变导体在磁场中的运动方向，如何操作？学生交流、讨论，发表自己的观点，师总结。 总结：改变磁场的方向；可以改变电流的方向。 活动3：根据学生的猜想，进行验证。让学生观察实验现象，讨论得出实验结论。 归纳总结：通电导线在磁场中受力方向跟电流的方向、磁感线的方向都有关；当电流方向、磁感线方向发生改变时，通电导体受力方向也发生改变。 活动4：根据实验现象，大家讨论一下，在这个装置在能量的转化是怎样的在生活中哪些用电器是利用这一原理来工作的学生交流、讨论，发表自己的观点。 归纳总结： （1）将电能转化为机械能； （2）生活中的电动车、电风扇、电动机等工作时的原理与此相同。 探究点二电动机的基本构造 活动1：一根通电直导线在磁场会受力运动，一个通电的线圈在磁场中会怎样呢？展示如图所示的装置，让同学们猜想，然后再展示。 （优教提示：请打开素材“演示视频：制作简易电动机”）
汽车起动机的组成与结 构精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成 （一）串激式直流电动机 1．直流电动机的构造 直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。(1)电枢总成
电枢用来产生电磁转矩，它由铁心、电枢绕组、电枢轴及换向器组成。电枢铁心由多片互相绝缘的硅钢片叠 成；电枢绕组采用很粗的扁铜线用波绕法绕制而成；换向器的铜片较厚，相邻铜片之间用云母片绝缘。 2.磁极
磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场，磁极铁心一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定 在电动机壳体上。磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组 串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。 3.电刷和电刷架 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。电刷一般用铜和石墨压制而成，有利于减小 电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力紧压在换向器上。与外壳直接相连构成电路搭铁，称为搭铁 电刷，与激磁绕组和电枢绕组相连，与外壳绝缘，称为绝缘电刷。 4.外壳 外壳由低碳钢卷制而成，或由铸铁铸造而成。起动机工作时间很短，所以一般采用滑动轴承。减速起动机由 于其电枢的转速很高，电枢轴承则采用滚动轴承。 （二）起动机传动机构 起动机的传动机构实际上是一个单向离合器。单向离合器的作用是单方向传递转矩，即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴，而当发动机起动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。
《直流电动机》教学设计 一、教材内容分析 本课选自义务教育教科书，北京师范大学出版社物理九年级全一册第14章，第6节《直流电动机》。前面学生已经掌握了电流周围存在磁场，磁场对通电导体有力的作用，紧接着这节课的学习就是对前面所学知识的一个应用，也是对前面所学内容的另一种诠释，这需要很好的理解掌握前面学习的理论知识，这节课进行深入加工，有着理论的依据，亲自动手操作实验，切实做到学以致用。 二、学生情况分析 初三下学期的学生，有前面几节课的知识储备，并具备一定的发现问题、分析问题、解决问题的能力，在实验操作方面也有很多的实验积累，在讨论解决方案时会有一些可行的猜想，并针对这些猜想设计可行的实验，来验证猜想是否正确。但是对于学生来说,总会有一些想法不是很严谨，需要老师的及时适当引导。 三、教学目标设计 1.知识与技能: (1)知道电动机工作的基本原理:通电线圈在磁场中受到力的作用。 (2)知道电动机工作过程中的能量转化。 (3)了解使电动机连续转动的方法,及换向器在直流电动机中的作用。 2.过程与方法: (1)经历探究电动机转动原理的过程,培养学生初步分析问题的能力。 (2)经历电动机的发明过程,培养学生动手能力和发现问题并解决问题的能力。 3.情感态度与价值观: 了解物理知识如何转变为科学技术,强化学生学以致用的意识。 四、教学内容设计：
教学重点:探究磁场对通电导体有力的作用。 教学难点:使电动机持续转动的方法。 五、教学策略分析 （一）教学方法分析： 1.协作学习法：2个学生为一组，组内同学协同完成实验任务。 2.任务驱动法：学生们经历电动机的发展历程，随着电动机发展过程中问题的产生，猜想解决问题的措施，针对解决措施，动手设计实验，验证猜想是否正确，方案是否可行。 3.讨论交流学习法：学生在实验操作前，交流实验方案；在实验操作过程中，讨论方法的可行性；在实验操作后，交流总结实验心得和结论。 （二）教学手段： 多媒体，实物投影，电动机的换向器工作时慢镜头视频，小型电动机模型（2个），带有换 向器的电动机模型（2个），玩具车中的电动机。
攀枝花建校授课计划课程汽车电器设备与维修班级汽修12级1班任课教师赵培召2012年9月17日第3周
攀枝花建筑工程学校教案内页 教学内容与过程 任务二、起动机故障诊断与检修 教学重点：起动机的检测 教学难点：起动机工作原理 导向： 一辆桑塔纳轿车起动时打不着火，经检查发觉起动机转速较慢，转动无力。试分析起动机起动无力的原因，并结合起动机结构与工作原理，制定出一份科学的检测计划。 信息： 一、起动机的结构 二、起动机的工作过程（如下图） 当起动电路接通后，保持线圈的电流经起动机接线柱50进入，经线圈后直接搭铁，吸引线圈的电流也经起动机接线柱50进入，但通过吸引线圈后未直接搭铁，而是进入电动机的励磁线圈和电枢后搭铁。两线圈通电后产生较强的磁力，克服回位弹簧弹力使活动铁心移动，一方面通过拨叉带动驱动齿轮移向飞轮齿圈并与之啮合，另一方面推动接触片移向接线柱30和C的触点，在驱动齿轮与飞轮齿圈啮合后，接触片将两个主触点接通，使电动机通电运转。在驱动齿轮进入啮合之前，由于经过吸引线圈的电流经过了电动机，所以电动机在这个电流的作用下会产生缓慢转动，以便驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。在两个主接线柱触点接通后，蓄电池的电流直接通过主触点和接触片进入电动机，使电动机正常旋转，此时通过吸引线圈的电路短路，吸引线圈中无电流流过，主触点接通的位置靠保持线圈来保持。发动机起动后，切断起动电路，保持线圈断电，在弹簧的作用下，活动铁心回位，切断了电动机的电路，同时也使驱动齿轮与飞轮齿圈脱离啮合。
计划： 教师在讲台演示起动机的拆装与零部件的检测方法，学生在下面记录拆装步骤及检测过程。 实施： 学生四人一组，按照记录的实施步骤进行操作，并记录检测结果。 评价： 组内学生首先进行自评和互评，每组学生派一代表向老师讲述自己的检测分析结果，教师进行评价。
起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁开关三部分组成 （一）串激式直流电动机 1．直流电动机的构造 ?? 直流电动机由电枢、磁极、外壳、电刷与刷架等组成。 (1)电枢总成 ?? 电枢用来产生电磁转矩，它由铁心、电枢绕组、电枢轴及换向器组成。电枢铁心由多片互相绝缘的硅钢片叠 成；电枢绕组采用很粗的扁铜线用波绕法绕制而成；换向器的铜片较厚，相邻铜片之间用云母片绝缘。 2.磁极 ??? 磁极由铁心和激磁绕组构成，其作用是在电动机中产生磁场，磁极铁心一般由低碳钢制成，并通过螺钉固定 在电动机壳体上。磁极一般是4个，由4个激磁绕组形成两对磁极，并两两相对，常见的激磁绕组一般与电枢绕组 串联在电路中，故被称为串激式直流电动机。 3.电刷和电刷架 ??? 电刷与电刷架的作用是将电流引入电枢，使电枢产生连续转动。电刷一般用铜和石墨压制而成，有利于减小 电阻及增加耐磨性。电刷装在电刷架中，借弹簧压力紧压在换向器上。与外壳直接相连构成电路搭铁，称为搭铁 电刷，与激磁绕组和电枢绕组相连，与外壳绝缘，称为绝缘电刷。 4.外壳 ??? 外壳由低碳钢卷制而成，或由铸铁铸造而成。起动机工作时间很短，所以一般采用滑动轴承。减速起动机由 于其电枢的转速很高，电枢轴承则采用滚动轴承。 （二）起动机传动机构 ??? 起动机的传动机构实际上是一个单向离合器。单向离合器的作用是单方向传递转矩，即起动发动机时将起动机的转矩传给发动机曲轴，而当发动机起动后，它又能自动打滑，不使飞轮齿环带动起动机电枢旋转，以免损坏起动机。
单向离合器有滚柱式，摩擦片式、弹簧式、棘轮式等不同型式。其中，摩擦片式的单向离合器多用于大功率起动机。?? ???? ? ? ????? ?? ?? ?? ? ?? ??? （三）电磁操纵机构 ??? 起动机电磁操纵机构主要由吸引线圈、保持线圈、驱动杠杆、起动开关接触片等组成
直流电动机教学设计 教案是每个老师上课必备的讲课材料，但一份好的教案，也能决定一堂课的质量。如何备好教案呢?以下文章“直流电动机教学设计”由出国留学网为您提供，希望对您有所帮助!直流电动机教学设计(一)教学目的 1.知道直流电动机的原理和主要构造。2.知道换向器在直流电动机中的作用。3.了解直流电动机的优点及其应用。 4.培养学生把物理理论应用于实际的能力。(二)教具如课本图12—10的挂图和模型，两个箭头标志(可用饮料盒铝片制作)，自制直流电动机模型(参见图12—2)，直流电动机原理挂图一幅，小型直流电动机一台，学生电源一台。(三)教学过程1.复习提问：上节课我们做实验给磁场中的导体通电，发现了什么?(学生回答：通电导体在磁场中受力)。提问：这个力的方向与哪两个因素有关?(学生回答之后，教师强调：改变电流方向，或改变磁感线方向，导体受力方向就随着改变) 提问：出示如课本12—10甲的挂图和模型，根据上面的结论，通电线圈在磁场中是怎样受力的?(学生回答：ab边受力向上，cd边受力向下) 提问：在这两个力的作用下，线圈怎样运动?(学生回答：线圈会转动) 提问：这个现象中能量是怎样转化的?(学生回答：电能转化为机械能) 2.引入新课教师陈述：电动机就是利用通电线圈在磁场中受力而转动的现象制成的，它将电能转化成机械能。下面我们来研究电动机是如何利用上述现象制成的，当然，我们先讨论最简单的一种电动机—直流电动机。给出直流电动机定义，并板书：〈第五节直流电动机〉3.进行新课(1)使磁场中的通电线圈能连续转动的办法很多同学可能马上想到通电线圈在磁场中不能连续转动(转到平衡位置要停下来)，而实际的电动机要连续转动。怎样解决这个问题呢?(此处可告诉学生把理论用于实际需要再付出很多劳动，还可简介各国对理论应用于实际的重视，以培养学生对应用科学的兴趣)要解决这个问题，我们还得进行深入研究。提问：在上节课的演示实验中，线圈转到平衡位置时是立即停止吗?为什么它不立即停止?(学生答：由于惯性线圈会稍转过平衡位置) 提问：转过平衡位置后，为什么它又转回来呢?(利用模型分析：转过平衡位置后，ab边受力仍朝上，cd边受力仍朝下，正是这一对力使线圈转回来的) 提问：要使线圈不转回来，应该在线圈刚转过平衡位置时就改变线圈的受力方向，即使线圈刚转过平衡位置就使ab边受力变为向下，cd边受力变为向上。怎样才能使线圈受力方向发生这样的改变呢? 引导学生回忆影响受力方向的两个因素，从而得出：应该在此时改变电流方向，或者改变磁感线方向。进一步引导学生分析：改变磁感线方向就是要及时交换磁极，显然这不容易做到;实际的直流电动机是靠及时改变电流方向来改变受力方向的。板书：〈1.使磁场中的通电线圈连续转动，就要每当线圈刚转过平衡位置，就改变一次电流方向。〉(2)换向器提问：怎样才能使线圈刚转过平衡位置时就及时改变电流方向呢? 让学生想办法并开展讨论，教师下去了解学生的情况并鼓励和指导。教师出示：两个半圆铝环和电刷，指出：靠这两样东西就可以解决问题。待学生思考片刻，教师出示已准备的与课本图12—12相似的模型，说明铝环与线圈的连接情况和铝环与电刷的配合过程。引出换向器的概念并板书：〈2.换向器的作用：当线圈刚转过平衡位置时，换向器能自动改变线圈中电流的方向，从而改变线圈受力方向，使线圈连续转动。〉让学生仔细观察课本图12—12，进一步弄清楚线圈转动过程，重点是甲图和丙图，回答教师填空式的提问：甲图：电流方向是a→b→c→d，受力方向是ab边受力向上，cd边受力向下，转动方向是顺时针。丙图：电流方向是d→c→b→a，受力方向是ab边受力向下，cd边受力向上，转动方向是顺时针。(3)直流电动机的构造出示：直流电动机，介绍主要构造：磁极、线圈、换向器、电刷。板书：〈3.直流电动机的构造〉演示：给直流电动机通电转动，提高学生兴趣(若时间不允许，可省些演示)。告诉学生：下节课同学们将自己装一台小直流电动机，进一步弄清楚它的有关知识。让学生阅读课文最后两个自然段，了解直流电动机的优点和应用。4.小结(略) 5.作业：(不要求笔做) (1)预习下节内容。(2)比较直流电动机和交流发电机，从原理、构造和能量转化等方面说出它们的区别。(四)说明 1.本节采用程序性的提问和讨论，启发学生弄清
教案编号 1 课题直流电动机的结构授课人课型 课时 2 教具 原设计者授课时间 教学目标1．掌握直流电机的结构 2．了解直流电动机的优缺点。 教学重点直流电机的结构 教学难点直流电机的结构 教学过程（复习提问、精讲设计、课前或中预习内容及要求、设计当堂测试和作业、随堂小结等）第一课时授课时间 第一节直流电机 直流发电机与直流电动机在理论上是可逆的。应用于起重、运输机械、传动机构、精密机械、自动控制系统和电子电器、日常电器中。 一、直流电机的构造 （一）定子 定子由机座、主磁极、换向磁极、电刷组件组成，如图所示。 定子的横剖平面图如图所示。
1．机座 用铸钢或铜板焊成，用作支撑和保护整机结构，同时又是电机磁路的一部分，有良好的导磁性能和机械强度。 2．主磁极 由铁心和励磁绕组组成。铁心由极身和极靴两部分组成，铁心由1~1.5mm厚的钢板叠压而成如图所示。 励磁绕组绕在铁心外面，主磁极的作用是在励磁绕组中通入励磁电流时产生主磁通。当励磁绕组通入直流电时，铁心就成为一个有固定极性的磁极。 3．换向磁极 换向磁极的作用是为了改善换向性能，减小换向火花，削弱电枢磁场。换向磁极与转子间气隙较大，涡流较小，可用整块钢制成。其上的绕组一般与电枢绕组串联，用横截面较大的铜导线绕制。 换向磁极与主磁极数量相等或为其一半，顺着转子旋转的方向排列顺序是：N,N’,S,S’ 4．电刷组件 电刷组件由电刷、刷握、刷杆、刷杆座及压紧弹簧组成，如图所示。 电刷内有用细铜丝编织成的刷辫与外电路导通 作用：与换向器配合，连接静止的外电路和转动的电枢电路。
板书设计（第一课时） 一、直流电机的构造 （一）定子 1．机座 2．主磁极 3．换向磁极 4．电刷组件 教学后记（各班级授课时间、缺席名单及原因；学生辅导；偶发事件处理；教学反思等） 1、对主磁极和换向磁极概念模糊 2、对电刷的作用不太理解 教学过程（复习提问、精讲设计、课前或中预习内容及要求、设计当堂测试和作业、随堂小结等）第二课时授课时间 复习提问：直流电动机的定子结构及各部分的作用 （二）电枢 电枢又称转子，作用是在励磁磁场作用下，产生感应电动势和电磁转矩，实现电能与机械能之间的转换。其结构如图所示。 1．电枢铁心 电机磁路的另一部分，为减小涡流由硅钢片叠压而成。在电区外缘有嵌放绕组的铁心槽，整个铁心固定在转动轴上，随轴一起转动。 2．电枢绕组
启动机拆装与检测教案 学习领域起动机总课时10第一讲起动机的拆装课时6 1、会正确使用相关拆装工具； 专业 能力 能 力社会目能力标2、会将起动机拆解并装合； 3、能准确说出起动机各部件名称； 4、不使用工具能初步判断起动机各部件的技术状况。 1、通过分组活动，培养团队协作能力； 2、通过规范操作，培养良好的职业道德和安全文明生产的能力； 3、通过小组讨论、上台阐述等，培养良好的语言表达和沟通能力。 1、通过查阅资料、文献培养个人自学能力和信息获取能力； 方法 能力教学方法2、通过真实的情境再现，培养学生解决实际问题的能力； 3、制定工作计划并实施，真实记录数据，填写任务工单，培养工作方法能力； 4、培养独立思考完成任务的能力。 小组讨论法、角色扮演法、启发引导法、项目教学法、教师讲授法 教学过程 1、情境引入（5min） 老师向学生展示已从车上拆下的起动机，向学生说明前期已经判定车辆不 能着车的原因在起动机有故障。 2、故障体验（5min） 正确连接起动机供电及控制电路，让学生体验起动机不能转动的现象。 3、学习内容（20min） 起动机的拆装 资讯 (30min) 学习任务一起动机的拆装 起动机的作用及分类 3.1.1起动机的作用 起动机的作用是供给发动机曲轴足够的起动转矩，使发动机曲轴达到必需的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态。 3.1.2起动机的分类 （1）按控制方法的不同，起动机可分为：
①直接操纵式 它是由驾驶员利用脚踏和手拉直接接通起动机的主电路，现在已被淘汰。 ②电磁控制式 它是由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，直接控制或通过起动继电器 使电磁开关接通起动机主电路。现采用的起动机均为电磁操纵式。 （2）按传动机构啮入方式，起动机可分为： ①惯性啮合式 起动时驱动齿轮依靠惯性力自动啮入飞轮齿圈，发动机起动后又依靠惯性力 与发动机飞轮齿圈脱离。这种啮合方式可靠性差，现代汽车上已不再使用。 ②强制啮合式 依靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮沿轴向移动来啮入飞轮齿圈，这 种方式工作可靠，操作简单而广泛使用。 ③电枢移动式 依靠起动机磁极的磁吸力使电枢沿轴向移动而使驱动齿轮啮入发动机飞轮 齿圈。电枢移动时需要较大的磁极吸力，常在一些大型起动机上使用。 除上述以外，还有永磁起动机和减速起动机等。 起动机的结构组成 起动机一般由直流电动机、传动机构、控制装置三部分组成，如图 3-1 所示。 图 3-1起动机的结构 1—传动机构；2—控制装置； 3—直流电动机 （1）直流电动机 其作用是将蓄电池输入的电能转变成机械能，产生电磁转矩。直流电动机 主要由电枢、磁极、电刷、电刷架及壳体等部件组成。 ①电枢 电枢由电枢绕组、换向器、电枢轴、电枢铁芯等部件组成，如图3-2所示。
第4节电动机 1教学目标 知识与技能 1. 通过实验,认识磁场对电流有力的作用。 2. 通过实验,认识通电导体在磁场中受力方向与磁场方向、电流方向有关。 3. 通过实验,知道通电线圈在磁场中的转动情况。 4.了解直流电动机的构造和工作原理，理解换向器的作用 5.知道电动机工作过程中的能量转化。 过程与方法 通过操作、观察、思考，培养学生发现问题，分析问题，解决问题的能力。 情感、态度与价值观 通过对直流电动机工作过程的分析以及内部构造的了解，体验科学知识如何转化成实际技术应用，进一步提高学习科学知识的兴趣。 2学情分析 通过前几节的学习，学生已经初步具备与本节内容学习相关的知识，知道直线电流（通电导体）产生磁场，磁场之间的作用本质上是力（磁力）的作用，电磁铁的应用进一步验证了电与磁之间存在着紧密的关系。学生在劳技课上已经接触和使用过小电动机，知道通电后能连续转动，同学对电动机的内部构造和工作原理有深入了解的渴望，但由于缺乏相应的指导，知识，经验和能力等相对缺乏，尤其缺乏发现问题，分析问题和解决问题的能力。我校学生都来自农村，经过多次筛选，总体认识和能力水平不高，学习较为被动。结合本节内容特点，老师讲得过多，照本宣科的教学方式只能使学生加重理解上的负担，宜采用启发式教学，引导学生发现问题，启发激活思维分析问题，从而获得解决实际问题的方法，体验成功的喜悦。3重点难点 重点：
磁场对电流的作用; 直流电动机的构造和工作原理; 换向器的作用 难点： 平衡位置转动特点，换向器换向的过程。 课程资源：电动机模型，整套磁场对电流的作用实验器材，直流电动机模型，课件 4教学过程 教学目标 学时重点 学时难点 教学活动 活动1【导入】设问导入 【导入】生活中有许多电器，通电后就能转动起来正常工作，请你列举一些这样的电器。 那么这些电器通电后为什么能转动吗？原来，这些电器里面都装有“马达”——电动机，可能你已经知道，在劳技课上组装小塞车就用到电动机，这有可能是你见过的最小的电动机。这节课我们就来研究一下电动机的构造和工作原理，并大家努力一起来设计一台通电会连续转动的电动机模型。 活动2【讲授】一、磁场对通电直导体的作用 我们已经知道，磁场对放入其中的磁体有力（磁力）的作用，通电导体周围会产生磁场，那么磁场对放入其中的通电导体会否产生磁力的作用呢？先用直导线做一个实验。 1．磁场对通电直导体的作用： 【实验】磁场对通电直导体的作用 (1)当合上开关使导线AB通电时，观察现象 实验现象：原来静止在导轨上的导体AB会沿导轨运动。 实验表明：通电导体在磁场中要受到磁力的作用。
《汽车电气设备常见维修项目》 起动机不转故障诊断与排除 教学设计（4课时） 一、教材分析与使用： 1、使用教材：《汽车电气设备常见维修项目》人民交通出版社朱自清主编； 工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编； 导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。 2、教材分析： 项目设计思路 电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。 教材处理 本教材着重于维修的内容和操作步骤，而缺乏对具体控制电路及控制原理的分析及运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动机的构造、原理与拆检项目；继电器的构造、原理与检修项目；点火开关的构造、原理与检修项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。 本内容的地位和作用 本部分内容是第四个项目（综合项目）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培
起动机控制机构教案 专业 （工种） 机械装配与自动化教师 课题 （项目） 起动机控制机构分课题起动系统控制电路 授课班级预备技师培班训授课 时间 课 时 训练目标1、学会起动机控制机构、起动系统控制电路结构和原理； 2、掌握起动机控制机构的结构和工作过程； 3、掌握起动系统控制电路结构和原理； 教学目标1 熟悉组合机床几种控制电路的组成和各元件的作用， 2 分析各种控制电路的基本环节及工作原理。 教学重点1、起动机控制机构的结构和工作过程； 2、起动系统控制电路结构和原理； 教学难点起动系统控制电路结构和原理 教学对象 分析根据我们电子专业学生普遍存在理解能力低的特点，我采用创设情景、激发兴趣；分组实践、体验感悟；分析探究、项目拓展的教学思路，让学生先“会”后“懂”，真正实现“手动”到“脑动”这一教学目标，。 教学方法讲解、分析、设问、演示示范、练习 教学过程及教学内容起动机控制机构 1. 组成 （1）电磁开关 （2）拨叉 2.工作过程 （1）起动机不工作时 （2）将起动开关接通时 （3）发动机起动后 （4）松开起动开关时 第五节起动系统控制电路 1. 开关直接控制起动系统 2．起动继电器控制起动系统
一、教学准备 二、复习提问 三、教学引入 四、新课讲解一、教学准备 1、多媒体教学设备调试。 2、清点学生人数、填教学日志。 二、复习及提出问题 1．起动机的组成？ 2．起动机的分类？ 三、教学引入 起动机的控制装置通常由主开关、拨叉、操纵元件和回位弹簧等组成。 通过操纵元件和回位弹簧，利用主开关，控制起动机主回路的接通和 断开；利用拨叉，控制单向离合器，使驱动齿轮进入和退出与飞轮的 啮合。 四、新课讲解 第四节起动机控制机构 1. 组成 （1）电磁开关：吸拉线圈、保持线圈、活动铁心、固定铁心、主开关 接触盘及复位弹簧等组成。 （2）拨叉 2.工作过程 （1）起动机不工作时，驱动齿轮处于与飞轮齿轮脱开啮合位置，电磁 开关中的接触盘与各接触点分开。 （2）将起动开关接通时，蓄电池经起动控制电路向起动机电磁开关通 电，其电流回路为： （3）发动机起动后，飞轮转动线速度超过了起动机驱动小齿轮的线速 度，单向离合器打滑，避免了电枢绕组高速甩散的危险。 （4）松开起动开关时，起动控制电路断开，但电磁开关内吸拉线圈和 设疑引 入 讲授与 分析
教学过程
安全实操教育 一、安全教育的意义 为什么要进行安全实操的教育。 二、学习容 1、实训课堂管理制度 2、实训班规 3、实训室安全卫生制度 4、实训中心材料及工量管理制度 5、模具测绘有关安全操作规程 6、钻床安全操作规程 7、砂轮机安全操作规程 三、小结 通过学习有关文件、规程，使学生明确和汽车电器电路维护的实操安全操作，提高和重视安全生产意识。从而保证实操和今后工作真正做到文明安全生产。 四、作业 五、要求学生认真思考，写好安全文明实操心得体会。
教学过程 一、组织教学 1．检查实习设备，工具，材料等情况。 2．集中学生请点人数，着装精神状况等。 3．强调实训中要严格遵守安规，纪律，做到文明实习。 二、实习课题讲解 （一）常用汽车电器维修工具和设备使用。 1．螺钉旋具。 （1）种类：一字槽旋具、字槽旋具、动刀口旋具、冲击旋具 （2）注意事项及使用方法。 2．扳手。 （1）种类：呆扳手、花扳手、套筒扳手、管扳手等、用扭力扳手（常用于对拧紧力矩有严格要求的部件进行紧固） （2）使用方法及注意事项。 3．钳子 （1）种类：鲤鱼钳、尖嘴钳、卡环钳等。 （2）使用方法及注意事项。 4．锤子 （1）种类：有机工锤、朔料锤、橡胶锤等。 （2）使用方法及注意事项。 5．锡焊工具 （1）包括：电烙铁、助焊剂、刮刀、吸锡器、烙铁架、焊锡。 （2）种类：快速电烙铁：1外热式2热式。25W、75W、250W、300W、500 普通电烙铁： （3）使用方法及注意事项。 （二）常用汽车电器检测仪表和仪器使用。 1．塞尺：俗称厚薄规，常用来测量零件之间的间隙。 2．游标卡尺 （1）功用：用来测量工具的外直径、度、度、深度和高度等。（0.0mm、0.05mm、0.02mm）（2）使用注意事项 3．千分尺 （1）功用：是一种精密量具，测量精度可达0.001mm(径，外径千分尺) （2）使用注意事项 4．试电笔和试灯 （1）交流试点笔：能检查500V以下交流电源的插座、导线、用电器、电器板、仪器外壳等是否带电。 （2）试灯 交流试灯——用未检验电器部件绝缘情况。 直流试灯——用未测试线路端于成机件是否带电。 （3）使用注意事项 5万用表：常用的分指针式和数字式两种。
第六节直流电动机 清华大学附属中学永丰学校刘铭 教材内容分析 本课选自义务教育教科书，北京师范大学出版社物理九年级全一册第14章，第6节《直流电动机》。前面学生已经掌握了电流周围存在磁场，磁场对通电导体有力的作用，紧接着这节课的学习就是对前面所学知识的一个应用，也是对前面所学内容的另一种诠释，这需要很好的理解掌握前面学习的理论知识，这节课进行深入加工，有着理论的依据，亲自动手操作实验，切实做到学以致用。 学生情况分析 初三下学期的学生，有前面几节课的知识储备，并具备一定的发现问题、分析问题、解决问题的能力，在实验操作方面也有很多的实验积累，在讨论解决方案时会有一些可行的猜想，并针对这些猜想设计可行的实验，来验证猜想是否正确。但是对于学生来说,总会有一些想法不是很严谨，需要老师的及时适当引导。核心素养 通过动手组装模拟电动机，探究电动机的工作的过程和原理，培养学生科学探究的能力和科学的思维，通过了解电动机在生活中的应用，认识科学与技术之间的关系，培养学生科学的态度与责任。 教学目标设计 1.知识与技能: (1)知道电动机工作的基本原理:通电线圈在磁场中受到力的作用。 (2)知道电动机工作过程中的能量转化。 (3)了解使电动机连续转动的方法,及换向器在直流电动机中的作用。 2.过程与方法: (1)经历探究电动机转动原理的过程,培养学生初步分析问题的能力。 (2)经历电动机的发明过程,培养学生动手能力和发现问题并解决问题的能力。 3.情感态度与价值观: 了解物理知识如何转变为科学技术,强化学生学以致用的意识。 教学内容设计：
教学重点:探究磁场对通电导体有力的作用。 教学难点:使电动机持续转动的方法。 教学策略分析 （一）教学方法分析： 1.协作学习法：2个学生为一组，组内同学协同完成实验任务。 2.任务驱动法：学生们经历电动机的发展历程，随着电动机发展过程中问题的产生，猜想解决问题的措施，针对解决措施，动手设计实验，验证猜想是否正确，方案是否可行。 3.讨论交流学习法：学生在实验操作前，交流实验方案；在实验操作过程中，讨论方法的可行性；在实验操作后，交流总结实验心得和结论。 （二）教学手段： 多媒体，实物投影，电动机的换向器工作时慢镜头视频，小型电动机模型（2个），带有换向器的电动机模型（2个），玩具车中的电动机。 学法设计： 师生之间：教师问题引导，学生自主猜想设计，在做中学。 生生之间：学生之间合作交流。 学生自己：问题驱动，任务驱动，设问——思考——猜想——设计——动手——解答。
汽车运用与维修专业 项目教学教案 学校： 班级： 科目：汽车电气设备构造与维修 教师：
汽车电气设备构造与维修项目教学教案 项目一起动机线路连接 课时准备：8课时 授课时间：第周 项目目标一、技能点 1、会检测汽车起动机。 2、会按工作原理图连接线路。 二、知识点 1、普通铅蓄电池的作用与分类 2、蓄电池的作用 3、直接传动型起动机的结构及组成 4、直接传动型起动机的结构作用 5、直接传动型起动机的工作原理 项目要求1、时间要求：每组10分钟 2、质量要求：满足规范质量的前提下能熟练 完成任务 3、安全要求：严格按操作规范进行项目作业 4、文明要求：自觉按照文明生产规则进行项 目作业
一、项目链接 理论链接1 一、普通铅蓄电池的作用与分类 蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。 1、蓄电池的分类 2、蓄电池的作用 在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。 在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。 当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。 稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。 理论连接2 铅酸蓄电池 镍碱蓄电池 免维护蓄电池 干荷电蓄电池 胶体蓄电池 铁镍蓄电池 镉镍蓄电池 普通蓄电池
一、直接传动型起动机的结构及组成 1、直流电动机、 2、传动机构、 3、控制装置（电磁开关） 二、直接传动型起动机的结构作用 直流电动机——产生电磁转矩 传动机构——将转矩传给发动机 电磁开关——控制电动机工作 串励式直流电动机的构造 串励式直流电动机由磁极、电枢、换向器、电刷等组成。 ◆ 1、串励式直流电动机----电枢 组成：电枢轴 电枢绕组 铁心 换向器 作用：通电后产生转动力矩。 ◆ 2、串励式直流电动机---磁极 电刷及电刷架 磁 电枢 换向器