天津港东疆保税港区调研报告
班级：110401
调研时间：2013年10月7日
调研地点：天津市塘沽区东疆保税港区
调研成员：方军
调查目的调查内容调查方法
通过对天津东疆保税港区基本情况及
运作状况的实地调
查，了解天津东疆
保税港区发展情
况、竞争的优劣势
及其在物流体系中
起到的重要作用及
发展前景。 1、天津东疆保税港区自
身的条件，包括其隶属关
系、设施基本状况、运作
情况、所拥有的物流设
备、能够提供的物流服
务。
2、天津东疆保税港区及
世界港区的情况的对比，
探讨天津东疆保税港区在
竞争中的优劣势。
3、基于对天津东疆保税
港区的调查分析，指出其
未来的发展方向。
1、实地调查
法。
2、网上取证
法。
天津港东疆保税港区
天津港东疆保税港区一、隶属关系二、基本状况三、运作情况四、所拥有的物流设备
五、物流服务
六、今后的发展方向
隶属关系
东疆保税港区隶属于天津港，面积达10平方
公里，是继上海洋山保税港区后，中国批准设立的第二个保税港区，也是目前中国面积最大的保税港区。保税区的设立将有助于吸引更多外资企业到天津滨海新区来投资。
基本状况
1.区位及交通优势
2.自然条件
3.运作情况
区位及交通优势
从区位上说，具有非常明显的优势，它毗邻天津开发区、保税区，三面环海，距北京160公里，距天津市区56公里。周边还有临港工业区、海河内河港区、南疆能源和散货港区、北疆集装箱港区、北塘港区、天津中心渔港。 同时还具有便捷的交通运输条件，像京津塘、津滨、津晋、唐津等高速公路及正在规划的贯穿港岛的津滨轻轨。
自然条件
气候、雷暴、雾、湿度、潮汐、海冰、泥沙淤积、工程地质、地震
自然条件
气候：平均气温9.1℃-16.2℃，降水278.4mm-1083.5mm，属温带季风气候，并具有海洋性。 雷暴：年平均雷暴日数为27.5天，多发生在6～7月份。
雾：能见度＜1km的大雾多年平均为16.5个雾日，雾多发生在秋冬季节，日出后很快消散。根据资料统计，能见度＜1km的大雾实际出现天数为5.0
天。
湿度：最小相对湿度3%，最大相对湿度100%，平均相对湿度65%。
潮汐：年平均高潮位3.74m，年平均低潮位
1.34m，年平均海平面
2.56m，年最大潮差
4.37m，年平均潮差2.40m。
天津东疆保税港区管理委员会关于印发《东疆保税港区行政 审批服务大厅工作规范》的通知 【法规类别】机关工作综合规定 【发文字号】津东疆办发[2012]12号 【发布部门】天津东疆保税港区管理委员会 【发布日期】2012.03.09 【实施日期】2012.03.09 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 天津东疆保税港区管理委员会关于印发《东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范》的 通知 （津东疆办发〔2012〕12号） 各有关单位： 《东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范》已经管委会研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 特此通知 二〇一二年三月九日附件：
东疆保税港区行政审批服务大厅工作规范 为提高行政审批服务大厅管理工作的水平和质量，加强内部管理，接受外部监督，充分发挥服务窗口作用（以下简称窗口），进一步转变政府职能，促进东疆保税港区经济又好又快发展，依据津政令第103号《天津市行政审批管理规定》、津审（协调）[2009]6号《关于印发〈天津市行政许可服务中心行政审批实施与效能综合考评办法〉（试行）的通知》、津审[2010]1号《关于在市和区县两级行政许可服务中心开展规范化建设和标准化服务活动的通知》，东疆保税港区管理委员会结合行政审批服务大厅管理工作的实际情况，特制定本规范。 第一章总则 第一条本规范适用于在东疆保税港区行政审批服务大厅设立办事窗口的各有关单位。各有关单位设立的窗口实行编号管理，设立窗口的单位或部门统称窗口单位，负责其窗口的业务管理及人员配备。 第二条管委会行政审批管理办公室设立的综合服务窗口具体负责本规范的实施工作，对各窗口单位执行本规范的质量进行考核、监督。 第二章工作规范 第三条行政审批服务大厅各窗口单位工作人员应严格遵守国家法律、法规。
某综合保税区调研报告 一、调研分析 经过我们初步的调查分析，XXXX综合保税区自2016年封关运营以来，在招商引资、金融服务等方面走出了一条自己的路子，探索了一些解决实际问题的新办法。 （一）优势突显，已成为XX经济发展的新引擎 改革开以来，东南沿海城市凭借自身的地理优势和政策上的大力支持，乘着改革开放的春风，大力发展自身经济，不断地招商引资，引进国外先进的技术，着力发展工业。在长时期的创新和尝试中，已经取得了显著的成就。而对于身处中西部地区的XX来说，虽然说在积极响应国家的号召，努力地进行自身的改革和对外的开放，但是由于在改革开放初期基础设施、铁路、水路和公路的建设并不是很完善，再加上其它地理因素和人文环境的影响，致使XX的对外开放的步伐落后于东南沿海地区。但在近二十年来，随着国家沿长江发展战略、环洞庭湖经济圈发展战略的支持和XX港口、京广铁路、京珠高速公路等交通以及基础设施的完善，XX 的对外开放程度有了明显的提高。并且随着XXXX综合保税区的建立，外资企业和大型的国营或私营企业正在陆续入驻XX综合保税区。使XX的经济增长得到显著提升，进一步
加快对外开放的步伐。 XX是全国唯一拥有6个国家级口岸平台的地级市，XX 综合保税区与4个口岸平台形成了立体互补，省内XX、衡阳、XX无法比拟。同时，相比XX的“无水港”、**的区港距离60多公里，XX综合保税区地理位置处在XX新港区，临近长江港口，区港联动是XX综合保税区的重要特征和优势。2017年，XXXX综合保税区预计将实现进出口贸易额15亿美元，重柜货物进出港3万标箱；力争新引进50家以上贸易企业入区注册，规模以上大项目签约、投产、开工10家以上；进一步创新和拓展金融服务，争取银行20亿元信用担保额度，积聚70亿元现金流的目标。在与国内特别是省内的海关特殊监管区域实现差异化发展的同时，摸索出一条“创新引领、开放崛起”的“XX综保”新模式。 （二）政府助力，临港新区及综保区建设初具规模 1.基础配套设施逐步完备。综保区一期区域内海关特殊监管的七大项目和水、电、气、通讯、蒸汽、污水等相关基础配套设施已全部建成，现有的设施、设备条件完全能够满足入区企业的需求。 2.机构有序正常运行。临港新区领导班子已配备到位，并从全市范围内选调了优秀领导干部和工作人员，各项规章制定已制订健全，日常工作按部就班，各部门机构已正常运营。
2019版天津港保税区进出口 贸易分析报告
目录 第一节天津港保税区进出口贸易现状概况 (1) 第二节天津港保税区进出口贸易进出口金额指标分析 (2) 一、天津港保税区进出口金额现状统计 (2) 二、天津港保税区进出口金额（2016-2018）统计分析 (2) 三、天津港保税区进出口金额（2017-2018）变动分析 (3) 第三节天津港保税区进出口贸易出口金额指标分析 (4) 一、天津港保税区出口金额现状统计 (4) 二、天津港保税区出口金额（2016-2018）统计分析 (4) 三、天津港保税区出口金额（2017-2018）变动分析 (5) 第四节天津港保税区进出口贸易进口金额指标分析 (6) 一、天津港保税区进口金额现状统计 (6) 二、天津港保税区进口金额（2016-2018）统计分析 (6) 三、天津港保税区进口金额（2017-2018）变动分析 (7)
图表目录 表1：天津港保税区进出口贸易现状统计表 (1) 表2：天津港保税区进出口金额现状统计表 (2) 表3：天津港保税区进出口金额（2016-2018）统计表 (2) 表4：天津港保税区进出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (3) 表5：天津港保税区出口金额现状统计表 (4) 表6：天津港保税区出口金额（2016-2018）统计表 (4) 表7：天津港保税区出口金额（2017-2018）变动统计表（比上年增长%） (5) 表8：天津港保税区进口金额现状统计表 (6) 表9：天津港保税区进口金额（2016-2018）统计表 (6) 表10：天津港保税区进口金额（2017-2018）变动分析表（比上年增长%） (7)
万达调研报告 相信大家都听过万达集团，想进一步了解万达吗？下面是WTT 为大家整理了万达调研报告，希望能帮到大家！ 中国万达集团（以下简称“万达集团”）创建于1988年，20XX年将是万达成立30周年，现已拥有总资产400多亿元、占地600多万平方米、员工1.3万名。 20XX年12月，万达集团获得中诚信评级公司企业主体及债项评级AA+；20XX年9月，万达控股集团有限公司获得大公国际评级公司企业主体评级AA+，是目前山东省内唯一一个母子公司双评级、双AA+的民营企业。万达集团以实业为基础，产品遍布全国32个省、市、自治区，远销世界162个国家和地区。20XX年万达集团在东营地区的纳税增长100%（（除胜利油田外）位居东营市地方企业第一阵营前列），进出口同比增长150%。 （一）石化橡胶（龙头产业）版块 万达天弘项目20XX年6月开工建设，20XX年10月1日建成投产，总体利用15个月的时间完成了一般企业3～5年的工作量，创下国内同行业项目建设周期的新纪录，天弘化学公司拥有1200万吨/年综合加工能力和全国民营炼厂最大的单套500万吨/年原油加工能力。之所以强调建设周期，是因为石化行业在建设周期资金量使用较大，提前一天就意味着节省很多财务费用，同时越提前，可抓取的市场机会就越多，万达天弘项目是在20XX年
10月1号建成，而国家原油进口的使用资质是截止到20XX年2月，即天弘化学比国家截至原油进口使用资质的时间节点提前了五个月，如果说万达的天弘化学没有这种建设效率，恐怕就要与这次机会擦肩而过，因为这一点已经被万达集团曾经参股的另一家石化企业证实，这家企业比天弘项目提前一年进行修建，但是却比天弘项目推后一年建成，当万达天弘因建设完成较早而抓住原油进口指标的机会时，而这家企业却与机会失之交臂。万达这种效率也在其他产业版块的生产经营管理活动中有充分体现。 万达拥有1500万条/年半钢子午线轮胎、240万条/年全钢载重子午线轮胎、10万条/年工程机械子午线轮胎项目，跻身世界轮胎行业75强第35位，跨入中国轮胎制造企业出口十强，产品远销全球160多个国家和地区，连续五年蝉联中国民营进出口企业500强。此版块是万达全球化布局中做的最好的，万达的智能立体仓库也是国内首个立体仓库，库存量在50万条左右，11年建成投产至今，差错率为零，可以保证销往海外轮胎的质量。万达宝通被认定为中国驰名商标，在国外被称为“小米其林”。半钢胎与世界第一轮胎品牌进行合作；全钢胎在国外具有“小米其林”的美誉；半钢胎已成功为广汽吉奥、华晨华瑞进行配套；全钢载重胎为一汽、陕汽、北汽福田等进行配套；先后与美国前三位的ATD、TIRECO等公司展开合作；同时也与全球最大的贸易商伊藤忠集团建立了合作关系。 （二）电缆热电版块
目前主要进口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3C、小3C，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。 我们常见的时中规车和非中规车： 1.非中规车大多数是中东版汽车和美版汽车，从进口汽车的类型上讲，属于非中规车辆。所有非中规车辆都没有“一致性证书”。 2.只有中国规格的进口车辆才有一致性证书。 3.正规合法的非中规车辆进口，现行有两种方式，一种称为小批量，一种称为小3C。 4.按小批量程序进口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家，天津中心，上海中心，重庆中心）会向进口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均可以挂牌。（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等） 5.按小3C程序进口的车辆，国家级的质量认证机构会向进口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是进口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能导致小3C手续的车辆在中国部分管理严格的地区上牌难。 6.小3C手续的车辆虽然是中国大陆合法进口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或者加装设备。又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘
车，又在加利福尼亚改装厂改装各种房车设施。这样往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称，和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。体现在进口货物证明书和其他相关报告会出现两个产地、两个厂名、数据不同等现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，但是个别地方车管部门和工作人员不熟悉此情况，经常会质疑，需懂行人员进行沟通解释，并提供车管部门要求的资料。（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。 7.一般来说，进口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同进口货物证明书、商检单、发票等原件一起交付给消费者。不过，因为天津港保税区销售车辆的公司并不一定都是自己订车的进口商，不懂进口流程，不给消费者提供相关手续的情况时有发生。车商不懂没给提供上述证书，请向销售商索要即可正常上牌。 8.不管我们购买中规进口车还是非中规进口车，都应当在购买进口车时应该搞清楚自己买的是哪种车，应当与经销商签订购销合同，并谨慎检查合同内容，尽可能避免一些不必要的麻烦。宝马公司实行的是全球联保政策，即使我们买的是美版或是中东版宝马车，咨询经销商，办理相关手续同样可以获得在中国大陆地区的售后保修政策。我个人认为此政策合理，德国宝马比较公平。 别忘了是usa4s提供的哦,百度搜usa4s就能找到更多关于美规车进口的资讯
国境 关境 C 国内产品出口入区 1、航交库申报进境备案清单 贸易方式“料件进出区 ”，不报检 2、国内企业申报出口 贸易方式“一般贸易”、“来料加工”、“进料对口” 属地申报出境法检，缴费，出通关单或换证凭单 D.出区进口至国内 1、航交库申报出境备案清单 贸易方式“成品进出区”，不报检 2、国内企业申报进口 贸易方式“一般贸易”、“来、进料加工” 在东疆申报进境法检，如货源为C，则凭出境通 关单换进境通关单，不再二次收取法检费；如货 源为A，则正式申报法检，收取法检费 东疆保税港区H账册管理业务模式及流程
根据上图，东疆保税港区，依据新管理模式大致可分为A、B、C、D四种，从而根据各种流向的组合，可形成不同的业务模式。如下： 1、C+D：国内产品入区出口后再出区进口，即“一日游”业务。 报关操作：一日游业务模式：入区和出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但是对应于入区我司同时需要用进境备案清单，申报“料件进出区（5000）”；对应于出区同时需要用离境备案清单，申报“成品进出区（5100）” 2、C+B：一次出口，分批离境业务。 报关操作：出口/离境业务模式：入区和出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但是对应于入区我司同时需要用进境备案清单，申报“料件进出区（5000）”；出区离境用离境备案清单，申报“区内物流货物（5034）” 3、A+B：转口贸易。 报关操作：转口业务模式：进境入区用进境备案清单，申报“区内物流货物（5034）”；出区离境用离境备案清单，申报“区内物流货物（5034）” 4、A+D：保税进境货物分批进口到国内业务。 报关操作：备案/进口业务模式：进境入区用进境备案清单，申报“区内物流货物（5034）”；出区，客户（经营单位）按正常贸易方式，该怎么报还怎么报，但对应于出区我司同时需要用离境备案清单，申报“成品进出区（5100）” 综上所述：此新管理模式我个人理解：宗旨是把所有进出东疆保税港区的货物都列入电子账册管理，以便海关监管
一、调研分析 经过我们初步的调查分析，XX城XX综合保税区自2016年封关运营以来，在招商引资、金融服务等方面走出了一条自己的路子，探索了一些解决实际问题的新办法。 （一）优势突显，已成为XX经济发展的新引擎 改革开以来，东南沿海城市凭借自身的地理优势和政策上的大力支持，乘着改革开放的春风，大力发展自身经济，不断地招商引资，引进国外先进的技术，着力发展工业。在长时期的创新和尝试中，已经取得了显著的成就。而对于身处中西部地区的XX来说，虽然说在积极响应国家的号召，努力地进行自身的改革和对外的开放，但是由于在改革开放初期基础设施、铁路、水路和公路的建设并不是很完善，再加上其它地理因素和人文环境的影响，致使XX的对外开放的步伐落后于东南沿海地区。但在近二十年来，随着国家沿长江发展战略、环洞庭湖经济圈发展战略的支持和城XX港口、京广铁路、京珠高速公路等交通以及基础设施的完善，XX的对外开放程度有了明显的提高。并且随着XX城XX综合保税区的建立，外资企业和大型的国营或私营企业正在陆续入驻城XX综合保税区。使XX的经济增长得到显著提升，进一步加快对外开放的步伐。 XX是全国唯一拥有6个国家级口岸平台的地级市，城XX综合保税区与4个口岸平台形成了立体互补，省内湘潭、
衡阳、长沙无法比拟。同时，相比湘潭的“无水港”、**的区港距离60多公里，城XX综合保税区地理位置处在城XX 新港区，临近长江港口，区港联动是城XX综合保税区的重要特征和优势。2017年，XX城XX综合保税区预计将实现进出口贸易额15亿美元，重柜货物进出港3万标箱；力争新引进50家以上贸易企业入区注册，规模以上大项目签约、投产、开工10家以上；进一步创新和拓展金融服务，争取银行20亿元信用担保额度，积聚70亿元现金流的目标。在与国内特别是省内的海关特殊监管区域实现差异化发展的同时，摸索出一条“创新引领、开放崛起”的“XX综保”新模式。 （二）政府助力，临港新区及综保区建设初具规模 1.基础配套设施逐步完备。综保区一期区域内海关特殊监管的七大项目和水、电、气、通讯、蒸汽、污水等相关基础配套设施已全部建成，现有的设施、设备条件完全能够满足入区企业的需求。 2.机构有序正常运行。临港新区领导班子已配备到位，并从全市范围内选调了优秀领导干部和工作人员，各项规章制定已制订健全，日常工作按部就班，各部门机构已正常运营。 3.发展来势喜人。临港新区及综保区通过开展宣传推介和专题招商活动引进了一批优质项目，目前已签约入区和意
天津市汽车平行进口试点管理暂行办法天津市汽车平行进口试点管理暂行办法中国(天津)自由贸易试验区汽车平行进口试点管理暂行办法 市商务委 第一章总则 第一条为推动中国(天津)自由贸易试验区(以下简称天津自贸试验区)汽车平行进口试点工作有序开展，加强对消费者合法权益的保护，依据国家有关法律、行政法规，结合本市开展汽车平行进口试点工作的实际情况，制定本办法。 第二条本办法所称汽车平行进口，是指进口未经境外原厂汽车生产企业授权的汽车产品的贸易活动。 第三条在天津自贸试验区开展汽车平行进口试点工作，秉承“为政府试政策，为行业立标准，为市场树信心”的理念，坚持公平公正、规范有序、风险可控的原则，通过创新政府监管模式，规范市场经营秩序，提升贸易便利化水平，严格质量安全标准，加强售后服务体系建设，实现汽车平行进口全产业链发展，维护消费者合法权益。 第四条成立天津市汽车平行进口试点工作协调小组(以下简称协调小组)，协调小组牵头单位为市商务委，成员单位由滨海新区人民政府、市市场监管委、天津海关、天津检验检疫局、市口岸办、市公安局、市财政局、市金融局、人
民银行天津分行、天津银监局、市高法院、天津港集团等单位组成。 协调小组下设办公室，办公室设在滨海新区商务委，办公室成员由滨海新区商务委、天津港保税区管委会、东疆保税港区管委会、滨海新区中心商务区管委会以及天津自贸试验区各片区的市场监管、海关、检验检疫等部门组成。 第五条汽车平行进口试点对象(以下简称试点对象)按照主体规模和经营方式分为试点平台和试点企业，均需经过商务部认定。 试点平台是指具有平行进口汽车全产业链服务能力，并为其认定和管理的会员企业提供金融支持、通关手续、仓储物流、展示销售、售后服务等一站式服务的企业。 试点企业是指为满足自身销售需求自主完成汽车平行进口相关业务的企业。 试点对象是平行进口汽车产品质量追溯的责任主体，依法履行产品召回、质量保障、售后服务、家用汽车“三包”、平均燃料消耗量核算等义务。 第二章管理模式 第六条建立完善天津市、滨海新区、天津自贸试验区各片区三级垂直监管体系，履行监管职责，创新监管方式，强化事中事后监管，有效防控各类风险。 第七条建立中国(天津)自由贸易试验区平行进口汽车服
(材料齐全 3天办理) 企业申报集中受理窗口 入区企业办事人员 领取表格后企业准备材料 由经发局一次性提供各环节所需企业自身提供的资料明细，并提供填写说明 提供受理及咨询服务 将齐全材料交企业申报集中受理窗 口 由经发局负责内部流转，企业自身提供资料以及流转中产生的新资料由经发局向各窗口出具资料证明。流程涉及外资批准、工商登记、刻章、企业代码、统计备案、国税、地税、外管、银行、海关、检验检疫 集中验证 集中发证 企业自行到银行办理开 户
外资企业批准 办理部门：经发局联系电话： 序号办理手续申领/提交材料费用 1 申领填写外资企业 设立相关申请材料 向经发局申领或网上下(并填写以下表格： 1.《外商投资企业名称预先核准申请书》一份 2.《外商投资企业设立登记申请书》一式两份 3.《法律文件送达授权委托书》一式两份 无 2 报送相关申请材料， 进行设立核准 投资者提供要件（原件和复印件各一份，A4复印纸）： 1.企业名称预核准通知书 2.审批机关批准文件 3.公司章程（需由投资方法定代表人或特有授权委托书的代理人签字） 4.董事、监事成员名单 5.法定代表人和董事、监事成员委派书及身份证明复印件（如不设董事 会，则提交执行董事、监事委派书及身份证明复印件） 6.法定代表人照片2张 7.投资者的合法开业证明复印件，外方投资者为自然人的需要提供身份 证明复印件，台湾客商需提供台胞证复印件 8.注册地点落实证明或厂库、房租赁合同 9.涉及照前行业许可的其他有关文件、证件 10.授权规范委托书（投资方不能亲自办理时需提供） 无
工商登记 办理部门：经发局联系电话： 序号办理手续申领/提交材料费用 1 企业名称预核准向经发局申领或网上下载并填写以下表格： 1.《企业名称预核准申请书》； 2.《指定代表或者共同委托代理人的证明》,指定代 表或者共同委托代理人的身份证复印件（本人签字）, 应标明具体委托事项、被委托人的权限、委托期限； 3.申请名称冠以“中国”、“中华”、“国家”、“全 国”、“国际”字词的，提交国务院的批准文件复印 件； 4.特殊的申请名称，名称登记机关可以要求投资人提 交相关的说明或者证明材料； 无 2 有限责任公司 设立登记 1.公司法定代表人签署的《公司设立登记申请书》； 2.全体股东签署的《指定代表或者共同委托代理人的 证明》及指定代表或委托代理人的身份证复印件（本 人签字）；应标明具体委托事项、被委托人的权限、 委托期限。 3.全体股东签署的公司章程（股东为自然人的由本人 签字；自然人以外的股东加盖公章）； 4.股东的主体资格证明或者自然人身份证明复印件 5.依法设立的验资机构出具的验资证明； 6.股东首次出资是非货币财产的，提交已办理财产权 转移手续的证明文件； 7.董事、监事和经理的任职文件及身份证明复印件 8.法定代表人任职文件及身份证明复印件 9、住所使用证明 10、《企业名称预先核准通知书》 11、法律、行政法规和国务院决定规定设立有限责任 公司必须报经批准的，提交有关的批准文件或者许可 证书复印件 12、公司申请登记的经营范围中有法律、行政法规和 国务院决定规定必须在登记前报经批准的项目，提交 有关的批准文件或者许可证书复印件或许可证明 以上各项未注明提交复印件的，应当提交原件； 提交复印件的，应当注明“与原件一致”并由股东加 盖公章或签字。 1.企业法人（包括具备法人条件的 私营企业，不包括外商投资企业， 下同）开业注册登记收费，注册资 金总额在1000万元以下（含1000 万元）的，按注册资金总额的1‰ 收取；注册资金总额超过1000万元 （不含1000万元）的，超过的部分 按‰收取；注册资金总额超过1亿 元（不含1亿元）的，超过的部分 不再收取。开业登记收费最低款额 为50元。 2.个人独资企业、合伙企业以及全 部为自然人投资的有限公司（不含 各类法人投资控股或参股的有限公 司以及各类企业设立的分支机构）， 免收注册登记费（不含变更登记）
关于做大做强保税物流中心的调研报告 2008年，为应对国际金融危机对我国经济的影响，党中央、国务院相继出台了一系列保增长、扩内需的政策措施。做出了“鼓励加工贸易向中西部转移，在部分重点产业承接地增加保税物流功能。完善海关特殊监管区域功能，引导先进制造业和现代生产型服务业入区发展”的重大决策。在此背景下，批准设立了包括山西方略保税物流中心（以下简称：“山西方略”）在内的17家保税物流中心。 山西方略自2009年6月封关运营以来，在促进我省外向型经济发展、整合物流资源、降低物流成本、扩大国际贸易、加快产业进程、促进经济一体化、改善投资环境等方面发挥了重要作用。为巩固市局4月召开的“方略保税园区服务协调会”会议成果，拓展服务内容，提升服务质量，促进地方经济发展，根据市局工作安排，8月2日，我们第一调研组深入山西焦化股份有限公司（以下简称“山西焦化”），结合保税物流政策和我省进出口贸易进行了调研，现将调研情况报告如下： 一、调研基本情况 （一）我省进出口保持较快增长。2010年我省外贸进出口总额125.8亿美元，同比增长46.8%，在全国31个省市区中增长速度排名第11位。其中，进口额78.7亿美元，增长
37.3%；出口额47.1亿美元，增长66.0%，全年贸易逆差36.1亿美元。一般贸易进出口101亿美元，增长36.3%，占全省进出口总值的80.3%。加工贸易进出口19.4亿美元，增长81.3%，占全省进出口总值的15.4%。高新技术产品进出口10.8亿美元，增长63.6%，占全省进出口总值的8.6%。机电产品进出口32.1亿美元，增长55.1%，占全省进出口总值的25.5%。 （二）进出口行业分布集中。进口方面主要集中在钢铁冶炼行业，机电产品进口也占一定的份额。2010年我省全年进口铁矿砂及其精矿2435.4万吨，进口金额28.7亿美元，占全年进口贸易总额的36.47%；进口机电产品20.0亿美元，占全年进口贸易总额的25.41%。 出口方面主要集中在机电产品、镁及其制品、焦炭和煤炭四个方面。2010年全省出口机电产品12.1亿美元，占出口总额的25.69%；出口镁及其制品9.8万吨，出口金额2.8亿美元，占出口总额的20.81%；出口焦炭166.1万吨，出口金额7.0亿美元，占出口总额的14.86%；出口煤炭192.0万吨，出口金额3.4亿美元，占出口总额的7.22%。 （三）企业具有保税物流需求。进口方面。我省钢铁冶炼企业的铁矿砂及其精矿大量依赖于进口。今年，国际市场的铁矿砂价格波动较大，一月份，品味在62的铁矿粉，国际市场价格在每吨98美元左右，到五月份，达到187美元每吨，
平行进口车的税费是如何计算的？ （一）漂洋过海到国内 ①这一过程缴纳种类：关税一消费税一增值税这三种。 ②计算方式： 案例一：“宝马X5在国外卖40万，到了中国却卖80多万，这价格真是太坑了。真还不如生活在国外。”这是我们常常谈论国外车价听到的话。那这到底是为什么呢？为什么国内外价格相差这么多？今天就跟大家来解释下： 我们先来选择三辆车，对比一下中美售价：（以下价格取自价格区间，仅用于举例说明，不做参考。车辆具体价格，应以市场价格为准。） 首先，以上这3款车，其本身排量已经超过了4.0L，进入中国，除了常规25%的关税，17%的增值税，还要承担40%的消费税，然后才能卖给中国的消费者。看到这里，有人就会说：把这三项相加也就是25%+17%+40%=82%。然而，到国内的价格并不是这样算的。影响一辆平行进口车的税费有以下三个因素：关税、增值税、消费税，此三种税要在车辆进口报关的时候就要缴纳
以上三种征缴的税简称为“综合税率”。 平行进口车综合税率是怎么计算的呢？ 进口车综合税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率*增值税税率）/（1-消费税税率） 从这个表中就可以得出： 总税率=146.25%÷(1-消费税率)x消费税率+46.25% 主要就是消费税率。当消费税率为40%时，总税率为143.75%，油电混合（外接电源）车辆，免除消费税。 案例二：假设揽胜5.0L报关价为100万，则要交143.75万元的税钱，因此含税成本价在243.75万，这价格目前还没有算上通关费用，物流费用，仓储费用等成本。 消费税率一共分几档？ 目前国内分为8档，从0%到40%，与排量税成正比，因此也叫作“排量税”。无论是国产车还是进口车，厂商都需要交消费税。只不过进口车多了关税，复合之下，消费税率对总税率的影响进一步放大。 排量不同的车对应的消费税是不同的。
今天我们要给大家介绍的是我国目前最大的保税港区—天津东疆保税港区，并对其发展现状进行简单分析。 在我们所学的报关实务这本教材中，有对保税区、出口加工区、保税物流园区和保税港区的具体介绍，所以其概念我在这儿也不必赘言。而在教材120页，对保税港区的介绍时拿天津东疆保税港区作为案例，也不难看出该保税港区的代表性及重要地位。 第一部分我们来看一下东疆保税港区的区域情况。 天津东疆保税港区，于2006年8月31日经国务院批准设立。位于渤海湾经济圈的中心位置，欧亚大陆桥的最东端，是连接欧亚大陆、陆海运输的节点，拥有广阔的腹地资源。由此可见，港区拥有极其便利的交通和极其优越的地理位置。 保税港区位于世界第四大港，也是中国北方最大港口，天津港的东疆港区内。东疆港区总面积30平方公里，在天津港的东北部，该区通过围海造陆的形式建成，由图可见，并将区域平均分为码头作业区、物流加工区和港口配套服务区，分工明确，便于管理。其中区内的天津东疆保税港区面积10平方公里，是中国目前最大的保税港区。我们来看一下，我国现有的保税港区有哪些？现有的总共14个，其中前4个上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区是最早批复并建立的保税港区，是我国4大保税港区。 东疆保税港区是迄今为止面积最大、条件最好、政策最优、效率最高、通关最便捷、环境最宽松的保税港区。并集保税区、出口加工区、保税物流园区功能于一体。国务院对其功能和发展战略是这样定位的，是建设我国北方国际航运中心和物流中心的核心功能区域，并向自由贸易港区发展。 对于起步较早的东疆保税港区来说，也成为了国家政策制度创新试点的先行地，“国函51号”(《国务院关于天津北方国际航运中心核心功能区建设方案的批复》)下发后，东疆保税港区获得了如下4大方面的创新试点政策的支持，分别是国际船舶登记制度试点、国际航运税收政策试点、航运金融业务试点、租赁业务试点。我们依次来看4大业务的试点对东疆保税港区的发展有何影响。 一直以来，我国实施的是严格船舶登记制度，也就意味着在我国登记的船舶必须在中国船级社入级，并对登记船舶有严格的船龄限制。而我国的税收政策对在国外建造或从国外进口的船舶还要征收高额进口关税和进口环节增值税。这些因素造成自上世纪90年代中期以来，中资船舶大量移籍海外，悬挂方便旗营运，限制了我国船舶运输业的发展。此次国际船舶登记制度的创新，在进口船舶船龄、外籍船员雇用和境内融资等方面均给予船东多项优惠，并与现有政策相配套，有利于吸引更多中资方便旗船舶回归，扩充国有船队实力，在维护国家战略利益、促进我国航运经济发展等方面发挥着积极作用。 第二点、国际航运、仓储物流、国际航运保险企业港内注册免征营业税。这一举措将大大有利于区内航运业、物流运输业和保险企业在区内的落户和发展。汽车转口贸易进区保税，可以为车商节约大量的流动资金，减少资金风险，加大进口汽车贸易量。对于启运港退税，可谓是实际意义上的“境内关外”，因为启运港制度是指国内货物只要确认开始发往该港，即被视同出口并办理退税。有利于让企业减少实际财务成本，促进中转业务的发展。 第三点、允许已经开展离岸业务的商业银行在东疆设立机构，在东疆注册、有离岸业务需求的企业可开离岸账户。[所谓离岸业务是指银行吸收非居民的资金，服务于非居民的金融活动。"非居民"是指在中国大陆以外（包括港、澳、台地区）的自然人、法人（包括在境外注册的中国境外企业）、政府机构、国际组织及其他经济组织，以及中资金融机构的海外分支机构，但不包括境内机构的境外代表机构和办事机构。][离岸账户在金融学上指存款人在其居住国家以外开设账户的银行。相反，位于存款人所居住国内的银行则称为在岸银行或境内银行。]这一试点有利于减轻港区内企业赋税压力，简化离岸账户审批流程，进一步推进外
天津东疆保税港区管理委员会关于印发《天津东疆保税港区(东疆港区)农民工工资预储账户制度实施细则》的通知 【法规类别】农民工 【发文字号】津东疆发[2012]5号 【发布部门】天津东疆保税港区管理委员会 【发布日期】2012.02.09 【实施日期】2012.02.15 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 天津东疆保税港区管理委员会关于印发《天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预 储账户制度实施细则》的通知 （津东疆发〔2012〕5号） 各有关单位： 《天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预储账户制度实施细则》已经管委会2012年第1次主任会研究通过，现印发给你们，请遵照执行。 特此通知 二〇一二年二月九日附件：
天津东疆保税港区（东疆港区）农民工工资预储账户制度实施细则 第一章总则 第一条为切实保护农民工合法权益，进一步完善防止拖欠农民工工资长效管理机制，维护社会公平正义，保持区域社会和谐稳定，依据天津市《关于在本市建筑项目建立农民工工资预储账户制度的通知》（建筑【2009】258号）、天津市政府《批转市建委等六部门关于建立防止建设领域拖欠工程款和农民工工资长效管理机制意见的通知》、天津市建交委相关法律、法规，结合我区实际，制定本实施细则。 第二条本办法适用于东疆保税港区（东疆港区）内所有建设单位、施工总承包企业、专业分包和劳务分包企业。 第三条东疆保税港区管委会建设交通和环境市容局（以下简称建交局）具体解决企业拖欠农民工工资问题的组织协调和监督检查，监管农民工工资预储帐户的设立和使用，并定期进行检查。东疆保税港区管委会办公室协助建交局对建筑企业农民工工资支付情况进行监督检查。 第二章设立和管理 第四条农民工工资预储账户由施工总承包企业负责设立，专门用于支付从事该建设项
关于梅山保税港区的调研报告 调研时间：2016年11月28日 调研地点：宁波梅山保税港区 调研对象：口岸进出口货物报关流程 调研方法：查阅资料、实地考察 调研流程：1、查阅报关相关资料，交接报关流程。 2、参观宁波港口发展历程及梅山港发展历程。 3、参观保税港区保管工作行政区。 4、参观进口商品直销店 调研人员：国贸专业14级学生 调研目的：通过查阅报关相关资料，参观梅山保税港区，详细了解我国出口商品的报关流程，加强对报关实务这门课程的学习。
调研情况报告： 在11月28日下午，我们对梅山保税港区进行了参观学习。到达梅山保税港区，我们首先在讲解员的讲解下，参观了梅山保税港区的发展规划展示厅，了解了宁波口岸和梅山保税港的发展历程以及梅山保税港未来的发展规划。我们了解到，宁波港由区、港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水。已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港是中国大陆主要的、矿石、原油、液体化工中转储存基地，主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。梅山保税港自2007年10月9日在省政府要求下开始申报保税港区，并上报到国务经过了四个月的申报，在2008年2月25日国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，仅用了138天时间，创造了保税港区申报工作的新纪录，也创造了“梅山速度”。梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，距今已成立8年时间。（下图为梅山保税港区港口额集装箱）
图1 梅山保税港区港口集装箱 然后观看了梅山保税港区的建设历程的视频和整个港区地理区位。梅山保税港位于浙江宁波的梅山岛，规划面积平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至南峰路，西北以沿港路、、港区路围合为界。 随后参观了梅山保税区报关工作的工作区。不同于宁波其他的保税区，梅山保税港区在2012你嗯获得国务院批准，同意宁波梅山保税港区等4个口岸成为汽车整车进口口岸。至2020年，梅山口岸将实现进口量达到20万辆以上，全面形成具有高辐射力、高附加值的进口汽车综合产业链。所以在工作区有整车进口报关流程和一般商品的进出口报关流程。整车进口报关时，需要准备报关单、报关委托书、提货单、海运提单、合同、发票、装箱单、车辆信息清单、价格补充清单、自动进口许可证、进口汽车配置记录附表等纸质单证资料。整车进口通关的流程如下：
相信大家都听过万达集团，想进一步了解万达吗？下面是小编为大家整理了万达调研报告，希望能帮到大家！ 中国万达集团（以下简称“万达集团”）创建于1988年，年将是万达成立30周年，现已拥有总资产400多亿元、占地600多万平方米、员工1.3万名。 年，万达集团获得中诚信评级公司企业主体及债项评级AA+；年，万达控股集团有限公司获得大公国际评级公司企业主体评级AA+，是目前山东省内唯一一个母子公司双评级、双AA+的民营企业。万达集团以实业为基础，产品遍布全国32个省、市、自治区，远销世界162个国家和地区。年万达集团在东营地区的纳税增长100%（（除胜利油田外）位居东营市地方企业第一阵营前列），进出口同比增长150%。 （一）石化橡胶（龙头产业）版块 万达天弘项目年开工建设，年 1日建成投产，总体利用15个月的时间完成了一般企业3～5年的工作量，创下国内同行业项目建设周期的新纪录，天弘化学公司拥有1 万吨/年综合加工能力和全国民营炼厂最大的单套500万吨/年原油加工能力。之所以强调建设周期，是因为石化行业在建设周期资金量使用较大，提前一天就意味着节省很多财务费用，同时越提前，可抓取的市场机会就越多，万达天弘项目是在年 1号建成，而国家原油进口的使用资质是截止到年2月，即天弘化学比国家截至原油进口使用资质的时间节点提前了五个月，如果说万达的天弘化学没有这种建设效率，恐怕就要与这次机会擦肩而过，因为这一点已经被万达集团曾经参股的另一家石化企业证实，这家企业比天弘项目提前一年进行修建，但是却比天弘项目推后一年建成，当万达天弘因建设完成较早而抓住原油进口指标的机会时，而这家企业却与机会失之交臂。万达这种效率也在其他产业版块的生产经营管理活动中有充分体现。 万达拥有1500万条/年半钢子午线轮胎、240万条/年全钢载重子午线轮胎、10万条/年工程机械子午线轮胎项目，跻身世界轮胎行业75强第35位，跨入中国轮胎制造企业出口十强，产品远销全球160多个国家和地区，连续五年蝉联中国民营进出口企业500强。此版块是万达全球化布局中做的最好的，万达的智能立体仓库也是国内首个立体仓库，库存量在50万条左右，11年建成投产至今，差错率为零，可以保证销往海外轮胎的质量。万达宝通被认定为中国驰名商标，在国外被称为“小米其林”。半钢胎与世界第一轮胎品牌进行合作；全钢胎在国外具有“小米其林”的美誉；半钢胎已成功为广汽吉奥、华晨华瑞进行配套；全钢载重胎为一汽、陕汽、北汽福田等进行配套；先后与美国前三位的ATD、TIRECO等公司展开合作；同时也与全球最大的贸易商伊藤忠集团建立了合作关系。 （二）电缆热电版块 电缆产业是万达在工业项目方面最早的产业，是大型的探测电缆、潜油泵电缆生产基地之一，也是国内主导制定或参与起草制定探测电缆、潜油泵电缆产品行业标准的企业之一，跻身全国电线电缆行业前十强，并成为中石化、中石油、中海油、美国通用等世界500强企业的A类供应商和国家电网的核心供应商。从年到年，万达的电缆产业全球化程度大幅提升，是东营首个到国外建厂的电缆企业（年在印度尼西亚建厂），目前拥有130多个系列、1000多种型号规格，产品在电力、石油、化工、建筑、冶金、船舶、铁路、航空等行业得到
天津港保税区、天津空港经济区简介 一、区域基本情况 天津保税区包括天津港保税区、天津空港经济区两个区域，面积86平方公里。其中，天津港保税区5平方公里，天津空港经济区81平方公里。区域共有3类、4处海关特殊监管区域8.46平方公里，即保税区(海港保税区、空港保税区)、保税物流园区、综合保税区。海港保税区、保税物流园区位于天津自贸试验区滨海新区中心商务片区。空港保税区、综合保税区位于天津自贸试验区机场片区。天津自贸试验区机场片区总面积43.1平方公里，全部含在天津空港经济区范围内，重点发展航空航天、装备制造、新一代信息技术等高端制造业和研发设计、航空物流等生产性服务业。2014年9月，天津市委、市政府又批准在空港经济区内设立天津航空物流区，面积7.5平方公里。 目前，保税区已成为承载京津冀协同发展、天津自贸试验区建设、国家自主创新示范区建设、推进滨海新区开发开放和“一带一路”建设五大战略叠加机遇，拥有海空两港双重优势，具备海关特殊监管区域内外多重政策功能，最具创新活力的经济开放区域之一。 二、经济发展情况
多年来，保税区始终把招商引资作为区域生存发展的生命线，坚持以大项目好项目引领区域经济发展。目前，注册企业1.3万家，世界500强投资项目超过160个，形成了航空航天、装备制造、电子信息、生物医药、总部经济等高端产业集群，高端产业产值超过全区40%。以空中客车、中航直升机为龙头，庞巴迪、古德里奇、联合技术航空部件、PPG、西飞机翼、罗克韦尔柯林斯等50多家国内外知名航空企业落户，航空产业迅速成长为天津的优势产业。美国卡特彼勒、豪士卡、GE医疗、麦格纳、久益环球，法国阿尔斯通、道达尔，瑞典利乐，瑞士百超，芬兰伊宁，新疆特变电工、天汽模等30多个骨干企业落户，装备制造的研发实力和技术含量不断提升。美国CSC、沃尔沃IT、华旗资讯、威盛电子、科大迅飞等龙头项目聚集，使通讯信息产业能级迅速提升。展讯通信、东软、中兴、软通动力、中科院工业生物所、华大基因、瑞普生物、和泽生物、百若克、中恩营养品等一大批国内领先，具有世界水准的科技企业入区发展。依托空港经济区的区位优势和良好环境，搭建发展平台，总部经济发展取得明显成效，聚集了中航直升机、中铁十三局、大众中国、SM、中远控股、中冶天工、中节能投资、神舟租车等60多个企业的区域和中国总部。民生金融租赁、渤海租赁、央视未来电视、庞大欧力士、康捷空、百合网、书生电子、优胜教育等一批金融、文化产业项目落户，
由国务院批准天津港在东疆港区设立的保税港区，面积达10平方公里，是中国最大保税港区，保税港区主要分为码头作业区和物流加工区两大区域，重点发展国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，积极探索海关特殊监管区域管理制度的创新。物流加工区是保障东疆保税港区功能发挥的重要组成部分。 东疆港区第一个竣工的码头———东疆南部建材码头通过验收。该码头与北港池集装箱三期工程相邻，年设计吞吐能力120万吨，可兼顾2艘2000吨级或1艘1万吨级货船靠泊。该码头的建成为东疆保税港区的建设提供了运输建港材料的水上通道。 目前东疆港区正在建设的第一个集装箱码头项目，岸线长2300米，现以每月打设271根混凝土高桩速度施工。到2007年底，将建成6个10万吨级集装箱泊位，年设计吞吐量400万标准箱。 2007年7月，天津港与招商局集团旗下招商局国际有限公司共同出资2.1亿元设立合资公司，在天津东疆保税港区投资、建设经营和管理物流加工区项目。此项目总投资为6亿元，位于天津东疆保税港区一期封关物流加工区南部区域，一期项目建设用地面积约为15万平方米，拟建设保税仓库6座，建设工期约1年。 同时，天津东疆保税港区联检商贸服务中心最后一块预应力预制板吊装完毕，该中心主体工程比原计划提前4天顺利封顶，为下一步的施工争取了宝贵的时间。联检商贸服务中心是天津东疆保税港区一期封关项目中的一个标志性建筑。该项目于２００７年2月28日正式开工，计划11月30日竣工。它位于建设中的天津港东疆港区西侧北港池集装箱码头三期工程东北部，占地面积30750平方米，总建筑面积31027平方米，地上建筑6层，最大高度36米。该项目主要是为港务部门、航运公司、物流企业以及海关、检验检疫、银行、保险等机构提供一站式联合办公场所，并兼有会议中心、客房、餐厅等辅助功能。
保税区的可行性报告 【篇一：保税仓库可行性报告】 ********有限公司公共保税仓库扩容 可行性研究报告 1．引言 ********有限公司成立于2001年，注册资本3500万，具有独立的法 人资格。公司主要经营甲苯、甲醇、重芳烃、燃料油及煤炭的销售 和仓储业务，2011年营业额约为5亿，其中保税仓储业务收入约为4000万元。公司重视安全生产，通过省安全生产监督管理局的安全 生产考核和宁波市安全标准化工程，，以优质服务和先进的安全管 理手段，打造出自己的品牌，成为华东地区重要的集石油化工产品 仓储和贸易的企业。 2001年公司成立之初董事会提出了“大进大出、快进快出、水进陆出”的贸易物流产业发展战略，确定了先期做好“长江三角洲”、“珠 江三角洲”两大经济圈路网的同时与国内知名企业对接，形成公、水 一体化的经营贸易、现代物流企业的市场定位。在现代网络支撑下，主要从事成品油、燃料油、重油和原油仓储等业务。在****开发区投 资3.5亿建设了33.8万立方米的石油化工产品仓储基地和2座5000吨级石化码头，并建成了与隔壁的宁波港务局30万吨开放码头和7 万吨码头的管道联通工程，恒信码头恰好处于我国黄金海岸线和长 江黄金水道交汇地带，全国沿海岸线中段。油轮进出码头水域有南 北二个航道，南航道经螺头水道，由虾峙门出海，水深21米以上， 大型油轮可直通世界各大港口；北航道从金塘水道穿过杭州湾抵达 上海港、北方沿海港口及长江沿线各港口。依托这些有利资源可完 成国内外从500吨至30万吨船舶的靠卸作业。 公司成功开发并运用油库安全管理信息化系统，可以对油罐进行全 天24小时的实时监控，实事显示油罐的质量、密度、温度、体积等 各种参数，同时安装了可燃气体检测系统、火灾报警系统、视频监 控系统、客户远程管理系统等，可最大程度的控制油库的生产和安全，满足客户的要求。 1.2项目背景 目前经主管海关批准，我公司油库11个罐区共计23.5万立方米储 罐已经获取保税仓库资格，目前经营正常。随着保税油品市场不进