海南大学2013-2014学年度第1学期《品牌战略与管理》课程论文
题目：浅谈红旗轿车的前世今生
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完成日期： 2013 年11月15日
浅谈红旗轿车的前世今生
摘要：上个世纪五十年代，刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人，怀着制造原子弹的虔诚和自豪，在饥荒遍野的年代，愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“红旗”，一个老少皆知的世界经典品牌。该轿车曾一度停产，改革开放给“红旗”带来了第二次生命。本文将逐步介绍中国第一车的发展历程和“红旗”这一轿车品牌的内涵、设计、定位、特征、文化、传播等。
关键词：红旗；历史；品牌；管理
红旗轿车的发展历程
红旗轿车的历史始于1958年。
1958年，中国一汽从吉林工业大学借来的一辆1955型的克莱斯勒高级轿车作参照，根据民族的特色进行改进，仅用一个月的时间就手工打造出了第一辆国产轿车，但当时并不叫“红旗”，而叫”东风”，编号为CA71。
1958年8月—1959年5月，一汽的设计师又认真对红旗轿车整车作了5次系统的试验。吉林省委第一书记吴德在一汽万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。5次试验后，红旗轿车定型样车被正式编号为CA72，我国第一辆有编号的红旗牌轿车才正式诞生。
1959年10月1日，10辆崭新的CA72红旗轿车在首都的国庆庆典上登台亮相。
1960年，红旗轿车被编入《世界汽车年鉴》。
1965年，红旗CA770三排坐高级轿车正式投入生产，是红旗轿车产量最多的型号。
1967年，红旗CA771双排座高级轿车开发成功。
1968年，红旗CA773紧凑型三排座高级轿车研制成功并投入批量生产。
1969年，红旗CA772特种保险车问世，是在红旗CA771轿车基础上改进而成的。
1979年3月—1980年8月，以红旗CA770轿车为基础的CA770W救护车和缩短CA770轿车、采用日本进口六灯的CA774轿车，以及CA630高级旅游车等多种红旗品牌的变形车相继出现。
80年代，“红旗”轿车因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止，全国在总共生产了1540辆红旗轿车。
1984年建国35周年阅兵式，中央军委主席邓小平红旗CA770YJ特种检阅车检阅海陆空三军，此时老红旗已经停产。
90年代，中国一汽集团与美国福特公司合作，逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。
1998年10月，红旗98新星轿车（之后改名为“红旗名仕”系列轿车）投放市场。
1998年11月，红旗CA7460高级轿车下线，之后发展为“红旗旗舰”系列轿车。
1999年建国50周年阅兵式，国家主席江泽民乘用红旗CA770检阅车检阅海陆空三军。
2000年，“红旗世纪星”系列轿车上市。
2005年，红旗HQD概念车在上海车展亮相，于2009年9月问世，型号为HQE，作为红旗最顶级的车型，HQE将被用作高级国家礼宾用车，被选定为2009年国庆60周年庆典胡锦涛主席阅兵座驾。
2005年，红旗HQ3在长春车展亮相，型号分别为CA7300N及CA7430N，即“红旗盛世”系列轿车。
2008年4月，红旗高端SUV概念车在北京国际车展上闪亮登场。
红旗轿车的品牌管理
老红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字；在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。五面红旗的标志在红旗车的翼子板上飘扬了两年后，五面红旗被改为三面，代表总路线、大跃进、人民公社，1966年，把三面红旗的侧车标改为一面红旗，表明毛泽东思想这一面大旗，后在文革中取消，恢复回三面小红旗。
新红旗车标有前车标和后车标。图形商标是一面红旗立在发动机盖的前端；另一商标是一个椭圆中有一个带羽毛的数字“1”，表示“中国第一汽车集团”，该商标镶嵌在散热器的正中；文字商标“红旗”标注在车尾。红旗新商标以“第一”的“一”字型为依托，将代表全球的椭圆与“1”字型有机结合起来，构成简洁、流畅、活泼的造型，强调了“第一”的品牌名称及其意义。
老红旗轿车的设计风格极富中国的民族特色。车身颀长，通体黑色，雍容华贵，庄重大方，具有元首用车的气派。车前格栅采用中国传统的扇子造型，尾部采用了独具一格的大红宫灯型尾灯。内饰仪表板用福建大漆，仪表上有天安门的标志，四周全镶以胡桃实木装饰，并配有石英钟，古典而不失豪华。方向盘中央的向日葵造型及后尾标是纯金打造，周边座椅包裹了杭州名产织锦缎，民族气息十分浓郁。发动机罩上方的标志是一面红旗，迎风飘扬，极富动感。从60年代开
始，红旗车的各项技术日臻完善，被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，坐红旗车曾与“见毛主席”、“住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。
20世纪80年代初，老红旗因油耗高停产。在红旗轿车由国家分配的时代，这个决定无可厚非。但今天看来，停产指令的下达似乎武断。放眼全球，豪华轿车油耗都是惊人的。即使20多年后的今天，奔驰和宝马的百公里油耗都是20多升，而号称车中贵族的劳斯莱斯、宾利，其油耗比红旗低不了多少。红旗轿车因为油耗高而停产实在是可惜。
到了20世纪90年代，一汽和美国福特公司合作，引进克莱斯勒的发动机配奥迪100轿车的车身，造出了人们俗称“小红旗”的红旗牌轿车。当一汽骄傲的宣布“愿红旗遍神州”时却发现，这款外型和奥迪相似的“小红旗”已没有了原来老红旗的气派，虽然车头还飘扬着那面旗帜，但感觉确是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。销量虽然比过去生产的老红旗有了很大提高，但仍然远远不及同级别的其他车型。于是降价，现在一辆小红旗轿车的价格有的已经和桑塔纳2000的价格差不多，但小红旗在人们心目中已经和原来的大红旗不可同日而语了。
于是，一汽将林肯的城市轿车嫁接到红旗轿车上，造出了人们俗称“大红旗”的红旗旗舰车。但是，旗舰没有逃脱掉外国车型的影响，这个挂着红旗标志的加长豪华轿车，从外形到内饰上都可以看到林肯城市轿车的影子。在汽车界，造型相近很常见。如果说这在经济型汽车中还可以接受的话，那么在豪华轿车中，则是大忌。林肯式的红旗卖不动是意料之中的，同样水平的售价，消费者更愿意买原装的林肯加长车。
一汽在之后投放市场的红旗世纪星系列轿车在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子，在技术上也都是依靠国外的技术，国车的风采已经大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的老红旗。一汽不得不摒弃“拿来主义”，采取开放式自主开发模式，借鉴国外先进的装备技术，充分发挥一汽的工程师对国内道路、使用环境和用户需求掌握的信息研发红旗新产品。
红旗HQD概念车是一汽在继承大红旗原有设计风格和造型基因基础上，融合现代的造型设计理念全新开发的中国首款元首级限量版国宾车。在车身造型上继承了第一代红旗前高后低的船型车身和对开式车门以及三排侧窗的造型，并适度体现小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩。保留了传统的扇形面罩,融入中国传统建筑文化中的“九梁十八柱”的寓意。在继承老红旗后部造型的同时又进行了局部调整，隐含天安门形象。对老红旗的立式宫灯状尾灯造型进行创新，并通过前后贯通的线条与前大灯整体呼应。在技术上追求极致，整车采用全手工制造，全铝车身，可以满足使用者个性化需求，尊贵独享。
一汽还与丰田联合开发的一款高品质豪华红旗公商务用车HQ3。红旗HQ3外观尊贵、大气，气度不凡，与源自欧洲的许多豪车相比，多了几分东方式的儒雅，更符合东方人的审美哲学。盾形前格栅采用竖条设计，使得整车头部看起来更加高大威严，发动机罩前端红色的红旗标识如灵犀一点，为整车气度起到画龙点睛的作用。尾部设计尊贵中不乏复古的味道，红色成为尾部设计的主题色。微凸的近似三角形尾灯如两面向两侧倾斜的鲜红色旗帜。牌照区两侧各有一块红色饰块，与红色的尾灯成递进关系。在此之上，亮银色毛体“红旗”字样凸显，令人肃然而生崇敬。
红旗SUV是中国第一汽车集团坚持以自主发展为原则、以开放合作为手段倾力打造的又一杰作，将国际领先技术和中国元素完美融合，并汇集了当代世界高端汽车科技的诸多优秀成果。
从计划经济时代的红极一时，到上世纪八九十年代的束之高阁，再到最近几年的重出江湖，红旗轿车品牌可谓历尽沧桑。而今虽然走上市场经济的历史舞台，但是表现却并不尽如人意。应该说有整个民族汽车工业弱势、自主研发和创新乏力等原因，然而更致命的硬伤还是品牌战略管理的失误.红旗品牌错位，偏离了自己品牌核心价值的主线，甚至为了短期利益，生产出租车，对品牌形象进行不必要的破坏。
面对红旗的困境，目前一汽厂已经制定了“重归神坛，重塑尊崇”的战略，瞄准高端公务车市场，首先推出了价格在50至70万元的自主豪车红旗HQ3。继红旗HQ3之后，生产顶级红旗轿车，恢复传统的手工工艺和造型风格，推出了B级和D级的红旗轿车，以及在D级车之前国家豪华礼宾车，生产顶级红旗轿车，恢复红旗的国车形象，重塑红旗在人们心中的价值。
红旗之所以是红旗，源于它当年的神圣。对于这样的品牌，要充分挖掘其品牌价值，生产与其品牌价值相对应的产品。最后，衷心祝愿红旗轿车这一中国轿车第一品牌借祖国政策的春风蓬勃发展，走出国门，冲出亚洲，风靡世界。
参考文献
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从经济学原理，分析红旗轿车的命运 影响红旗轿车命运的主要是市场供求及其运行机制。 首先，从市场的需求量来考虑，需求量是在一定时期内，一定条件下，消费者愿意购买且能买得起的某种产品或劳务的数量。总体上，红旗轿车的高端产品是消费者无法承担的，而低端产品质量和油耗的问题、保值角度使得消费者面对较多的市场选择时，消费者无意购买，造成了产品销量不断下滑。 具体从影响需求量的因素分析1、产品的价格：红旗高端产品定位于特定客户群体，产品价格对此类产品的需求影响较小红旗低端产品面对激烈的市场竞争明显缺少足够的亮点争夺客户，价格并不具备足够的优势。2、消费者的收入：普通百姓的收入不断提高，对汽车的品质需求有了提高；显然红旗在应对市场变化的过程中落后了。3、相关产品的价格：即使抛除合资品牌的价格因素，红旗同品质的产品在价格上与国产自有品牌产品相比无明显竞争力。4、消费者的偏好：国内市场的消费者群体对家用轿车的偏好越来越细致，例如款式、油耗、安全性、保养费用等，红旗轿车在产品特色上无法满足消费者的偏好。5、广告费用：红旗在广告投入的方面也远远不及合资品牌“大方”。 其次，从供给分析，供给量是指在一定时期内、一定条件下、生产者愿意且有能力提供某种产品或劳务的数量。产品价格，生产中相互替代的产品价格、产品成本等因素，红旗也无竞争力。红旗轿车是在特殊的历史条件下，靠自力更生，艰苦奋斗，以超常的速度开发出
来的，原来就是先天不足。投产后，没有多少技术储备，制造技术、工艺水平、原材料和协作配套产品的质量都落后于国外，而国家对“红旗”投入的发展资金极为有限。即便一汽人从来没有停止过对红旗质量的改进，终究难以改变根本性的问题，终至停产。所以最根本的原因还在于红旗自身技术的确不够成熟，特别是当全世界都已经采用先进工艺大批量生产汽车时，红旗的生产方式的确有点落伍了。更重要的，当时中国完全没有这样的原创技术基础，一切都是模仿而来。低产量、高成本是红旗尴尬的写照。 价值观是一个虚无但却又是客观存在的思想形态。尤其是对于一些豪华和奢侈品牌而言，品牌价值观与受众群体价值观吻合的话，那么品牌一定会受到追捧，反之无他，因为大家找不到一个购买的理由。 一汽向来以“共和国长子”自居，而红旗被视为中国自主轿车工业的开端，但在很长一段时间内，红旗都是靠借用外方的平台和技术，这让红旗丧失了建立自己品牌核心价值观的最有利时机。红旗品牌没能体现出其所宣扬的自主、自强的民族精神，而更多被视为一个扶不起的“阿斗”形象，没有市场嗅觉，只是一个政治产物。 直到现在，在一汽红旗的官网品牌介绍一栏中，末了还在强调红旗轿车肩负“振兴民族轿车工业”之大任，“在红旗精神的指引下，在亿万国人的关注下，在一汽人激情奋发的努力下，不仅创造了历史，更会创造光辉的未来！”这种过于自我拔高的政治地位，以及大跃进式的口号，与一汽所拟定的红旗目标受众——30至50岁，通过自我奋斗和智慧而获取事业成功的高端人群的价值观是极不吻合的，因为
三八红旗手先进事迹材料 我叫xxx，xx市xx区人。我于2001年进入国人xx公司工作，从一名普通员工做起，十多年来，我与公司一齐成长，证明了公司的成长壮大，先后做过机工组长、线长、主任、生长调度、经理。2008年公司正式成立制造二部之后，我又担任制造二部经理至今。我管理的制造二部生产车间有员工x人，80%是女员工。该车间全体员工在生产一线工作，吃苦耐劳，团结奋进，在我的带领下，大家同心同德，具有无私的奉献精神，良好的职业道德，务实的工作作风，为公司的壮大和发展作出了不可磨灭的功绩。全车间员工团结一心，爱岗敬业，把车间的生产搞得红红火火，使公司的产品产量持续在同行业的先进水平，质量一等一级品率到达100%，为公司创造了利润，为社会创造了财富。这天，我能站在那里做演讲，首先要感谢我的员工们，感谢她们对我工作的支持。同时感谢公司所有关心我、支持我的领导和同事们。下方，我就如何在本职岗位上履职尽责、干好本职工作，谈一点体会： 一、坚持学习充电，提高个人综合素质。 结合工作实际，我认真学习了党的路线、方针、政策及公司的各项规章制度，牢记公司使命任务和方法发展目标，用先进的企业文化和管理理念有效开展工作。我深感工作中自己的文化素质和综合潜质不够，为了更有效的完成好公司的每一项任务，工作之余我阅读了许多企业管理方面的书籍，购买了与企业管理相关的DVD培训课程讲座。透过坚持不懈地给自己充电，使我提高了各方面的素质，工作潜质也进一步提高。虽然我学历不高，但我深深懂得：此刻社会是充满竞争的社会，是终生学习的时代，只有透过不断地学习，及时更新思想观念，更新知识结构，才能胜任自己的岗位，才能有效地履行自己的工作职责。 二、爱岗敬业，扎实工作，争创一流业绩。 在工作上，我能够本着负责、认真、尽职尽责的态度，无条件的承担公司布置给我的各项任务，并尽力以最优秀的标准来严格要求自己，要求员工，工作业绩突出，成绩显着。
XXX驾驶员先进事迹材料 XXX同志是我xxx单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，xxx同志表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，xxxx年，他完成了xx万x千公里的安全行驶里程，成为xxx单位行驶里程的“状元”。 “安全第一”是他行车的根本 做为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格
遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。 爱护车辆是行车安全的基本 他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪支一样，战士上战场，枪支不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。 热忱服务是司机的本份 在xxx单位，凡乘坐过xxx车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好
学习汽车概论心得体会5篇 学习汽车概论心得体会(1) 这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。 这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。 汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂(或改装大师)改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h(电子限速)。 在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。 汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以
优秀驾驶员先进事迹材料 在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。 XXX同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在XXX上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，
这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！ XX年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，XXX下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。 交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，XXX同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到
开学第一课《五星红旗，我为你自豪》心得体会5篇 五星红旗，我为你自豪 2019年9月1号晚上7点，我坐在电视机旁，眼睛一动不动看着央视一套综合频道，心里默数着开学第一课的开播倒计时。终于时针指向20:00，最先入眼的是五星红旗高高扬起的画面。心里惊叹着：“今年开学第一课的场面比往年更壮观呢!” 2019年开学第一课节目以爱国主义精神为核心，重点表达了“五星红旗，我为你自豪”的主题中心。从中国国旗来体现祖国的壮丽70年，让我受益匪浅。 首先，我在开学第一课中学到了有关国旗的知识。五星红旗是中国在世界的标志和象征。它的颜色为什么是红色呢?是因为象征着革命。一共五颗星，大星代表着中国共产党，四颗小星分别代表工人、农民、知识分子及民族资产阶级。看着视频中迎风飘扬的五星红旗，内心油然生起身为中国人的骄傲之感，更是为我们美丽的祖国而自豪。 其次，这次开学第一课给我们呈现了祖国70年来的蜕变，我们看到了如今的幸福生活有多么来之不易，这是无数革命先烈用鲜血为我们开辟的未来，我们一定要懂得珍惜。我们要知道，没有无数志士仁人的付出，就没有后来的强国强民。 最后，国歌的响起，五星红旗的冉冉升起，给了我更多走向未来的坚定力量，也告诉了我一定要成为一个自尊、自强、自爱与自立的人，面对生活也要有着不惧艰辛的勇气，
有着永不放弃的毅力。努力成长为国家有用之才，为国家的建设贡献一份力量，为实现中国梦而奋斗! 我爱你祖国 在暑假里，我和妈妈还有朋友一起坐了八个小时的高铁，来到国我国首都——北京。 早上，我们2点半就要起床去天安门看升国旗仪式了，天还是朦朦亮。可天安门却已灯火通明了，过去一问才知道，升旗仪式是4：50才开始的，但看升旗的地方早已人山人海，我们好不容易才挤到了人群的第二圈，一个好心的叔叔让我们小孩子站在了第一排。又等了30分钟，太阳升起的时候，只见仪仗队威风的拿着银白色的尖刀，最前面的人威严地拿着国旗，从天安门城楼下整齐地走出，仪仗队走到国旗台后就兵分两路，一路向国期台的左边走，一路向右走，手持国旗的军人走上了国旗台，绑好国旗，这时国歌响起，旗手用力一挥，手上的国旗也随着缓缓升空，此时每个人都为庄严地抬着头，看着国旗缓缓升到顶端，此时我感到非常兴奋，因为，看见了一次最棒的升旗，太阳已经开始日月轮回，表示新的一天的开始。 天安门升国旗告诉我，我们身后有一个强大的祖国，我们是未来的花朵，我们应该好好学习天天向上。长大后做一个对社会有用的人。 2019开学第一课观看体会
单位司机先进事迹材料小车司机事迹材料 第一,预防为主的方针,在日常工作中认真消化公司各项安全规章制度和上级文件精神,多方面、多渠道地进行安全学习,并对一些不安全事例举一反 三、吸取教训. 常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行提前预防,并利用休息时间针对公司业务单位在地图上熟悉地理位置,保证以最短时间和最快的行程安全到达,提高工作效率.特别是以季节性的安全大检查为契机,本着自己的岗位责任制,配合办公室认真履行行车时间和计划安排. 精心维护,爱车如爱自己的眼睛.每次用车回来,首先要把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命. 车哪怕有了一点小毛病,都要及时上报,进行维护维修,从不带病车上路,把安全隐患消除在萌芽状态.作为公司小车司机,重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象. 行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,总是宁停三分,不抢一秒.工作中,召之即来,用心工作,不分昼夜,毫无怨言,坚持任务就是命令,时刻以一名员的标准要求自己,为公司的发展需要贡献一分光和热. 篇二：客车优秀驾驶员事迹材料客车优秀驾驶员事迹材料刘迎旭同志,男,46岁,2019年3月在通化长途客运有限公司,从事驾驶员工作,2019年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司.在工作中他认真负责,爱岗敬业,遵章守纪,不放过一丝安全隐患. 在车厢服务时,他热心、耐心、视乘客为亲人,获得了广大乘客的广泛赞誉.他在实际工作中不断完善自我,为广大驾驶人做出了表率. 一、牢记职责、安全驾驶作为一名客车司机关键是要安全行车,他在行车过程中,他严格做到四不,不开英雄车,斗气车；不酒后驾车；不强行超车,注意控制车速,保持中速行驶；他遵守客运规定,在相互会车时,做到宁停三分钟,不抢一秒,转弯时牢记靠左,鸣号,减速等操作规定.他总是说：几十条人命掌握在手里,我们要对人民群众的生命财产负责,责任重于泰山啊!他始终把安全工作放在第一位. 他深知,行车安全不仅关系到社会的利益,更关系到广大乘客的利益.
驾驶员先进党员事迹材料驾驶员先进党员事迹材料 他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，xxxx年xx月出生，xxxx年x月参加工作，中技文化程度，xxxx年x月重组整合后由物业公司调入我中队，驾驶员先进事迹材料。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。 多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。 他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？ 作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面
的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作，事迹材料《驾驶员先进事迹材料》。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。” 今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。 他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。 今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他
优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇） 优秀驾驶员先进事迹材料 无论是身处学校还是步入社会，大家对事迹材料都不陌生吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是收集整理的优秀驾驶员先进事迹材料，欢迎阅读与收藏。 优秀驾驶员先进事迹材料1 xx，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。 20xx年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是司机重中之重的大事。 xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，
认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。 一年来，xx利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。 在日常工作中，xx特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公
扎根大漠数万里奔驰不言累 情系运输十余载奉献不言悔 ——运输新疆分公司汽车驾驶员牛同发事迹 牛同发同志是河南石化运输有限公司新疆分公司的一名驾驶员，自1996年调入新疆以来，怀着一颗对事业热爱、对人民负责的雄心，扎根西部大漠，汗洒平凡岗位，始终以高度主人翁责任感对待工作，爱岗敬业、文明驾车、热情服务、扎实工作，任劳任怨十余载，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩，充分发挥了一名共产党员先锋模范作用。牛同发同志对待他人热情友爱、助人为乐，对待工作认真负责、一丝不苟，连续十年安全行车无事故。他在运输改制前后连续5年获得单位劳动模范称号，连续3年获探区工委“十佳创效能手”称号，2005、06年河南油田劳动模范称号，2006年荣摘南阳市劳动模范称号。 2007年1—11月份，牛同发同志共创产值66.9万元，完成计划的110.5%，实现利润38.5万元，完成计划的118.3%。预计全年产值可达75万元，较计划超9万元，利润可达42.85万元，较计划超8.05万元。 一、爱岗敬业，吃苦耐劳，依靠优质服务赢得市场 多年以来，牛同发同志驾驶车辆驰骋于新疆沙漠戈壁上，兢兢业业、任劳任怨、埋头苦干，工作中随叫随到，不提条件、不讲价钱、不挑肥拣瘦，用户安排到哪就到哪。“不爱岗就要下岗，不敬业就要失业”，这一点对于每一个企业员工来说是一种压力，牛同发同志却把它作为自己工作的巨大动力，时时处处用这句话来鞭策自己，以一种热情去对待工作，激励自己拼搏奋斗。工作
中总是想用户所想，急用户所急，讲风格，讲礼让，从严要求自己，对待顾客文明礼貌、服务周到，始终坚持任务就是命令，风里来雨里去，不分昼夜，没有节假日，一心一意扑在工作上。平时工作积极主动，处处留心，千方百计寻找货源，哪个井队需要钻杆、油管，哪个队又有钻杆、油管该收回，都一一记在心上，主动找上门去提供服务，依靠优质服务和真心实意来赢得市场。 今年8月份，西部宝浪项目部急需将一批油管从鄯善火车站拉运到焉耆井场，要求时间紧，任务急。由于运距远，所拉物资长、吨位大，加上途中山高路险，要完成此任务非常不易。这种情况下，单位决定由牛同发带头来完成这项任务，当牛同发在焉耆接到路单后，二话没说，买些吃的往车上一放就上了路，途中饿了就吃点干粮，渴了便喝点冷水，半夜困了就将车辆停在路边直接在车上休息。第二天赶到鄯善火车站将油管装上车后即往回赶，下午３点钟路过吐鲁番，那里的地表温度最高时达60度，驾驶室内由于没有空调如同坐在电烤箱里，“贴墙烙大饼，埋沙煮鸡蛋”的滋味想必到过吐鲁番的人们都有深刻体会，此时绝大部分驾驶员都停下车休息，但为了尽早完成任务，牛同发依然驾驶车辆，顶着烈日向回开，汗水从脊背不停往下流，就像洗桑拿一样，擦过脸的干毛巾一拧便能拧出水。牛同发就这样在高温天气下连续赶路，连着两个晚上没有睡觉，及时的完成了任务。当他拖着疲惫身体回到宿舍，连饭都没心情吃就躺下睡觉，但刚刚躺下，由于联合站污水急需向外拉送，而车场又没有其它合适车辆，单位调度于心不忍通知他再辛苦一趟，尽快出车，牛同发又是二话不说，将车发动后就上了路，及时完成了任务。 2007年，在承担和静县水电站部分基础建设用料及设备运
国旗班心得体会
国旗班心得体会 【篇一：国旗护卫队感想】 读18年，国旗天天在校园升起有感做为伊犁师范学院的一名学生，看到自己学校的国旗护卫队的事迹与照片出现在中国教育报上时，内心无比激动，由衷地为她们感到骄傲。 “队友情深”——每位国旗护卫队队员在队时间为一年，自入队起，他们就相互认识，彼此关心，甚至有成为一生的挚友，在这个人数不多，但来自不同院系的神圣的队伍中，友谊这根无形的神奇地绳儿将他们的心圈成一个圈，一个大大的无形的心圈。报道称：在记者采访一位从国旗护卫队中退伍的队员徐静时，一提到退队，将脱去那 身军装，成为一名普通的学生时，她的眼泪夺眶而出，其他队员在听到一席话后，也流出了那滚烫的泪水，这泪水流出了对国旗护卫队的不舍，对这一神圣职责的不舍，对相处一年之久队员，朋友的不舍，我想，在这一年的军队是生活中，他们收获的不仅是对祖国更加热诚的心，收获的不仅是更加艰巨的任务，还收获了一份不可磨灭的友谊，真正的友谊。 “授人以鱼不如授人以渔”——进入国旗护卫队，又退出这个队伍的同学有很多，他们在实习或支教的时候，会将“国旗护卫队”这一支神圣的队伍的传奇故事，告诉他们所去的学校，让那里的同学老师也培养更加沸腾的爱国热情。据说，因为他们的组织与提议，已建有200多支国旗护卫队，他们传播了爱国热情的种子，他们播撒了护旗护国的责任之种，让更多的人以此方式来更加热爱我们的五星红旗，更急热爱我们的祖国。 “队员语录，反映事实”——队长说:“之所以每天都要坚持训练，就是为了让队员始终保持标准动作，而国旗护卫队的队员为此付出的不仅是自己的汗水还有睡眠——一年半中队员们要少睡1500小时。队员
红旗驾驶员汇报材料 福建省龙岩市连城县武警消防大队莲峰中队驾驶员张文同志，于2006年12月入伍，在2008年7月经过总队培训后至今，本人就象爱护自己眼睛一样爱护自己手中武器—汽车，所驾驶的汽车牟容整洁,基本达到铁无铃、木无泥,不漏水、不漏气、不漏油、不漏电、一摇能发动.一脚能制动，几年来,共参加灭火救援60余次，安全行车9万余公里。 在学习汽车驾驶期间，本人就特别留心观察教练员开车的一举一动，把沿途每个地段的小道、坑注路、陡坡甚至两旁树木的位置都记在心上。别人休息了，我还会硬缠着班长给自己“开小灶”，凭着这股韧劲，新驾驶员结业考核时，以全优的成绩被评为“优秀学员”。 然而，要成为一名合格的驾驶员，仅仅会开车是远远不够的，每天检查保养自己的爱车是必不可少的。保养车辆，夏天，热浪滚滚，干一会儿就是满头大汗。冬天，气温比较，车上的油污冻住了，必须用刺骨的汽油进行擦洗。每次长途行车或者出警完归队的时候，都会先检查车子轮毂是否发烫，刹车是否好用，因连城县是个山区，坡陡、弯多、路小，每次检查轮毂和刹车是非常有必要的，注意多弯路段，严格控制车速。在课间时间外和周末休息之余，我经常会检查车辆每个容易出现问题的地方：如传动轴是否松动，容易松动的螺丝，最基本的油、水、电、气等等，并定期对车辆进行清洁。 常有战友对我开玩笑:“小张，有那个必要天天看这看那的吗?就
像照顾你女朋友似的”……而我就会对他认真地解释，车要预先预防，我宁可检查百次空，也不让一个螺丝松。” 2011年的大年初一，那天天气格外寒冷，因为过年，厨房阿姨放假休息，得自己做饭，在下午的时候，还没来得及做饭的时候，接到群众报警，在一个很远的山区发生火灾，当时我也顾不上吃饭，马上上车出发。目的地要翻两座山，山路刚好只容得下一辆车经过，而且陡峭、湾多，旁边就是悬崖，但是我也知道，在发生火灾的地方老百姓是等的怎样着急，只能集中十二分的精力，争取早点到达地点将老百姓的损失降到最低。这一去回来都凌晨2点多了，顾不上洗澡的我草草的吃了一碗泡面，然后去车库像往常一样检查一下车子。平时外出，凡遇到地方车坏在路边，只要时间允许，我也会上前帮忙。 2011年12月的一个晚上，我在出公差的途中，见一辆大型货车停在路边，驾驶员焦急地打着手机，看样了是车出了故障。我过去一问，原来是一长途货运车爆胎，不巧车坏在了一个很少有车经过的地方，急得够呛。我主动提出帮他们把轮胎拆下来，载他到我会经过的一个小镇去那里补胎，起初大货车驾驶员还有些顾虑，可看到我开部队的车之后，就说咱们先谈好价钱。我说:“不用了，我是人民的子弟兵。”不一会儿，我载他到了一个补胎的店铺，那个老板激动不己，从衣兜里掏出100元钱，递给我。我笑了笑对他说:我帮你，不是为了钱，你赶快上路吧。” 在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从
开学第一课《五星红旗，我为你自豪》心得体会精选5篇
2019开学第一课观看体会 “一玉口中国，一瓦顶成家，都说国很大，其实一个 家一心装满国，一手撑起家。家是最小国，国是千万家。 在世界的国，在天地的家有了强的国，才有富的家…”儿 时的自己听到这首歌无法听懂它的含义，直到现在，在妈 妈的讲解下，我慢慢懂得，“小我”“小家”都离不开大 大的国。 在建国后的七十多年里，我们的祖国发生了翻天覆地 的变化。 曾经，我们的学校是不忍直视的随时可能坍塌的水泥墙，我与小伙伴们玩耍时躲的远远地，生怕水泥墙一怒之 下倒地。而现在，学校为水泥墙换上了美丽的新衣服，上 面有一幅幅栩栩如生的图画，细细数来，有翠竹，有羚羊，有荷塘…这里由此成了我们课间玩耍的乐园。还记得，妈 妈时常和我讲起她小时候，没有那么明亮的教室，我也记 起了自己，我们在刚刚进入这所小学时用的是桌面上坑坑 洼洼的课桌，现在，都换上了崭新的课桌椅，想到这些， 我不由得坐正了身板，一种幸福感油然而生，认真聆听着 老师的教诲。我觉得我们的校园是变化最多的那一个。 不仅仅是学校，我们的生活也有了很大的变化。曾经，马路狭窄，地上还有数不尽的小洞。甚至还有荒废的马路
上长满了杂草，成为小动物的住处。如今，马路变得宽广 又漂亮，荒废的马路也变得让人赏心悦目。道路上车水马 龙的车辆看起来是这么井然有序。 这些变化，是怎么来的?没错，是因为有了新中国的安 定和团结，才使我们的家园越来越美丽，越来越富饶。如 果没有新中国，就不会有一幢幢高楼，不会有现在宽敞的 道路，也不会有我们的幸福生活。 我的祖国，我为您感到骄傲和自豪。是您给了我安定 美好的生活和学习环境，让我拥有像母亲一般强大的后盾。 “一玉口中国，一瓦顶成家，都说国很大，其实一个 家一心装满国，一手撑起家。家是最小国，国是千万家。”我想随着我在国旗下慢慢长大，我会懂得这词背后的深层 意义，我与国的命运紧紧联系在一起。 2019开学第一课心得体会 “五星红旗，你是我的骄傲;五星红旗，我为你自豪!”这一首激动人心的歌最能表达我作为一个中国人在祖国母 亲70岁生日时的心情与感受! 回首这70年，您的崛起如雷，赤龙怒吼惊雷一震;您 的发展是电，风驰电掣万象更新;您的文化似虹，彩虹一般
公共汽车公司驾驶员三八红旗手先进事迹 材料 申娜，营口客运集团公共汽车公司三路线的一名普通驾驶员，二十多年的公交工作生涯，使她已经完全掌握了一个公交人应有的综合技能。在她的身上，我们可以清楚地看到，作为公交人所具备的那股坚韧与刚强；能够深深地体会到，作为公交人所饱含的那份热忱与激情；能够真切地感受到，作为公交人对公交事业怀揣着的那种真挚与忠诚。 执着追求，焕发勃勃生机 1987年，申娜刚刚参加工作不久，她就深深爱上了这份来之不易的公交工作。斗转星移，多少次曾经有机会转换工作岗位的她，都无法割舍对车辆、对驾驶的这份情意，毅然地选择了放弃转岗，至今仍坚定地坚守在公交一线驾驶岗位上。多少次日出日落，多少个春夏秋冬；多少次风霜雪雨，多少个寒来暑往；但只要是有她驾车出现的地方，都会遍布欢声笑语、温暖亲情。有人认为，驾驶员工作无非是简单地开车、停车、操作，没有任何一点技术含量。但是，如今新形势下的公交企业的发展，关系到整个城市发展步调是否和谐的体现，关系到整个社会进步快慢是否一致的体现，是一个城市窗口形象的体现，是一个城市精神文明建设成败的体现；申娜早已深知其中的内涵，不知不觉中把自己平凡的工作岗位赋予了不平凡的内容，以自己的实际行动来实
现自己当初参加工作时的诺言：干一行，一定要做到爱上这一行。 从此，每逢自己行车空隙时间、自己的业余休息时间，甚至有时还放弃了自己的吃饭时间，申娜都会忙碌在自己的 “爱车”周围，或是调整气（油）用零部件之间的合理间隙、或是改善各机件间机械性能、亦或是反复研究探索更加贴近市民内心的优质服务方式方法。在自己的不断摸索过程中，身边的老驾驶员、老师傅便成为她的良师益友，边看边问、边问边学、边学边练，直到自己能够完全熟练掌握为止方才罢休；而对于任何一个因服务受到表扬的事例，申娜都不会放过，总能谦虚地向当事人请教一二，学以致用。渐渐地，在驾驶员圈中流行着这样一句话：“有绝活不能让申大姐看见，否则，她准跟你‘没完’！”她的执着可见一斑，于20XX 年被评为市级“劳动能手”。 爱岗敬业，彰显女工本色 而作为一个女同志，二十二年来一直从事着一线公交驾驶工作，意味着比同龄的男同志要多付出很多很多；然而能在一个体力和精力同样高标准、严要求的岗位上坚持工作，一干就是二十几年，就更意味着要承受着各种超乎寻常的困难与考验。 当别的女孩子穿漂亮衣服的时候，她的工作岗位上却只允许穿工作服；当其他母亲接送自己的孩子放学的时候，她 却只能让自己的孩子独自回家；当所有身体有恙的人都可以在床上静养时，她却只有以药片来抵抗；当有人因心情不好可以随意
优秀司机先进事迹材料 目录 第一篇：优秀司机先进事迹材料 第二篇：门机司机优秀员工先进事迹材料 第三篇：优秀司机个人先进事迹 第四篇：优秀校车司机事迹材料 第五篇：的哥司机先进事迹材料 更多相关范文 正文 第一篇：优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进事迹材料 XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻"安全第一，预防为主"的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自(推荐访问好：..)身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
与国旗合影感言感想 篇一： 升旗仪式感想升旗活动感想这是到大学以来第一次参加升国旗的活动，我内心激动万分。虽然早上有瑟瑟寒风，但依然抑制不住激动的心情。升国旗是件很严肃的事情，看着那慢慢升起的五星红旗，心里总是有一种难以用言语形容的澎湃感。雄壮的国歌，神圣的国旗，唤起我心中无比的骄傲和自豪。还记得昨晚班长告诉了我升旗的事情，说实话，我很激动。为什么？因为我能够再次站在国旗下感受那份庄严，那份自豪！我们今天能够在这里举行升旗仪式，这是多少革命先烈用自己的鲜血用自己的生命换来的啊，我们的国旗正是用他们的热血染红的呀！尽管仪式是那样简单，但意义深远。我相信，我们在场的每一个人，都深深体会到了那与众不同的心动时刻，感受到了那鼓舞人心的振奋。每次升旗仪式都是一次生动的爱国主义教育，这次也不例外，从某种意义上来说更具特殊意义，因为这次活动是我们刚刚步入大学的第一次升旗仪式，所以在我心中显得更加庄严神圣。望着鲜艳的五星红旗，心中异常激动。国旗是国家的象征，社会在发展，祖国在腾飞，惟有强大才能不受欺，想到这，自豪之感油然而生。作为大学生更要不忘历史，珍惜现在，踏实学习。终于听到了他们的脚步声，齐刷刷的队伍，齐刷刷的眼睛。随着我们嘹亮的国歌响起，国旗迎着朝阳冉冉升起，我心中油然而生一种莫明的感动。那一刻的庄严肃穆，那一刻的骄傲与自豪，是不言而喻的。歌声里满含着我们每一个人对祖国的热爱、对国旗的尊重。冉冉升起的五星红旗，象征我们的国家日益繁荣昌盛，提醒我们国家利益高于一切，告诫我们时刻都要忠于祖国、忠于人民。愿五星红旗在岁月的长河中永远飘扬。我深情地注视那抹永恒的红色，刹那间染红了祖国的天空，也染红了我的一颗中国心。每一次抬头仰望迎风招展的五星红旗，就有一股无形的力量在激励着我。像歌里唱到的那样，中华民族到了最危急的时刻，我们全民抗争才得来今天的幸福生活。在枪林弹雨的战争年代，我们的民族能在艰难中前进，在和平发展的当今世界，我们的民族更是日趋强大，而作为中华民族子孙后代的我们更有一种在挫折中崛起的奋斗精神。尽管仪式是那样简单，但意义深远。我相信，在场的每一个人，都深深体会到了那与众不同的心动时刻，感受到了那鼓舞人心的振奋。不管我们离祖国的心脏有多么遥远，但那腔爱国的热血同样是沸腾的，那份爱国之情同样是真挚的。现在的祖国虽已飞在了世界的前列，但我们应该让这双腾飞的翅膀变得更强劲有力，这是我们新时代大学生的责任与义务，让我们共同努力，为祖国的明天而奋斗。国运昌盛，国旗飘扬，同心协力，看我民族豪迈屹立在东！ 篇二： 升旗的感受升旗的感受其实参加升旗的次数也不少了。每当我参加那升旗的活动时，我就会常常思念幼儿园的时光。每一次升旗就有一次新的感受。耳中听着国歌，看着国旗缓缓升上天空。心中有着说不住的感受。那是对国旗的一种敬佩和尊重，也是对国旗的另一种感觉。我听着同学的演讲声，从那里听到了人生的第七个好习惯;替他人着想。当我们先其父母唠叨的时候，想没想过他们得动机和感情。当我们劝导和批评他人的时候，想没想过并没有站在对方的角度，说些毫无意义的话语。一个人只考虑自己，不考虑别人，是难以取得成功的。因为一个只考虑自己的人，关心的只是自己的得失，不管他人瓦上霜。生活是人与人的链接，假若不想掉入深渊，就要牵别人的手，给他人以力量的同时，自己也得到他人的支持。一颗爱心温暖他人，幸福自己。如果心中有爱，你就会伸出一千次手帮助别人；如果心中有爱，你就会得到一千只手的帮助。；如果心中有爱，你就会得到一千只手的帮助。国旗冉冉升起，我的这种感受也随之升华。让我们用爱心来谱写我没的青春吧! 篇三：国旗下得感言 浴血奋战、硝烟弥漫的战争年代离我们已经久远；历史的恩怨，国危的呼号也融进了历
2015年八红旗手先进事迹材料 【2015年八红旗手先进事迹材料】 说到多才多艺，小提琴可是我的特长，不仅考取了七级证书，同时还锻炼了我的才干、陶冶了我的性情、增强了我的自信。在班级联欢会、学校艺术节中也会经常出现我精彩的表演。有一次老师上课，有录像，老师还给我留了几分钟小秀了一段，真是出尽了风头。在体育方面，也千万不要小看我，我也是个不折不扣的强手，虽然“海拔”不是很高，但却总能在体育方面取得不错的或是令人惊讶的成绩。在运动会前，你总会看到几个不经常运动的人在操场上刻苦练习，然后叫苦不迭。这些人中，一定缺不了我。但是无论如何，在运动会的赛场上，还是会出现我的身影，虽然算不上英姿飒爽，但也一定会令你惊讶的。 同志是我校一名普普通通的教师，没有轰轰烈烈的事迹，也没有惊人的壮举，但她在自己平凡的岗位上兢兢业业，刻苦钻研，得到了领导、同志们的赞誉、学生的认可，为班级创造了良好的学习环境和育人环境。 她一直在教学的第一线，在带好班的同时，还要组织全校的教育教学活动。她在教育教学活动中，注重教师的专业化成长，特别注重对青年教师的培养。为了指导课堂教学，她深入到各个年级，各个学科听课，每学期听课达60多节，并和老师们一道说课、评课。青年老师的课，她就反复听，并给予她们及时有效的指导，使她们迅速成长
起来，成为学校的教学骨干。 李志红同志热爱祖国，拥护党的领导，思想进步，积极参加单位组织的政治学习，认真领会会议精神。她组织纪律性强，坚守工作岗位，积极参加各种义务劳动，恪守职业道德，凭着高超的教学艺术，良好的师德及高尚的思想品质得到了领导同志们的一致好评。她于1995年毕业于乌盟师专，分配到我校从事历史教学任务，并担任班主任管理班级事务。在教学中，她虚心向老教师请教，很快熟悉了教学，掌握了教学艺术，练就了教学基本功，并积极进行教学改革，教育创新研究。不断更新教育观念和教育手段，改进工作中的不足。她刻苦钻研业务和教学技能，工作成绩显著。她深感所学知识不足，便报考了内蒙古民族大学，利用业余时间自学，并以优异的成绩毕业，拿到了毕业证，为今后更好地工作打下了良好的基础;近年来取得的主要成就： 在荣誉面前，XXX同志主动想到同志，09年，社区有一个区级文明市民的名额，论水平、年限、经历，XXX同志在几名候选人当中最有优势，但她主动提出让才来社区不久的年轻同志(邓*)填报。她的这种不计较个人得失的例子还有很多。 李志红同志积极参加了素质教育研究;新课程探究教学的研究，优秀班集体建设的研究，所撰写的论文，《谈几种新的历史教学方法》、《历史教学中如何培养学生的空间概念》荣获国家级一等奖。 1、扎实工作，争创一流业绩 一桩桩、一件件，述说不尽年过半百的她对三十年护理事业的执