YF-ED-J8145
可按资料类型定义编号
沥青路面安全施工措施实
用版
In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.
（示范文稿）
二零XX年XX月XX日
沥青路面安全施工措施实用版
提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
1、沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从沥青作业。
2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏；工地上应配有医务人1=1 员。
3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。
4、沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，应增设防尘设施。
5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节；搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接装运。
6、液态沥青宜采用液态沥青车运送，使用时应遵守下列规定(门.用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让；
⑵.向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最大容量时，要及时停止注入；
⑶.满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时要始终保持中速行驶。
7、远红外加热沥青，应遵守下列规定
(1)门.使用前应检查机电设备和短路过载保护装置是否良好，电气设备有无接地，确认符合要求后方可合闸作业；
⑵.沥青油泵应进行预热，当用手能转动联轴器时，方可启动油泵送油。输油完毕后将电机反转，使管道中余油流回锅内，并立即用柴油清洗沥青泵及管道。清洗前必须关闭有关阀门，严防柴油流入油锅；
⑶.洒布车(机)工作地段应有专人警戒。施工现场的障碍物应清除干净，洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。
8、洒布车作业
(1)、门.检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效；
⑵.采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时应立即关闭喷灯，待多余
的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前，应先封闭吸油管及进料口，手提
喷灯点燃后不得接近易燃品；
⑶.满载沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时严禁使用加热系统；
⑷.驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作业时在喷洒沥青方向100以内不得有人停留。
9、沥青洒布机作业
(1)门.工作前应将洒布机车轮固定，检查高压胶管与喷油管联接是否牢固，油嘴和节门是否畅通，机件有无损坏。检查确认完好后，再将喷油管预热，安装喷头，经过在油箱内试喷后，方可正式喷洒；
⑵.装载热沥青的油桶应坚固不得漏油，其装油量要低于桶口 10，。向洒布机油箱注油时，油桶要靠稳，在油箱口缓慢向下倒油，不得猛倒；
⑶.喷洒沥青时，手握的喷油管部分应加缠旧麻袋或石棉绳等隔热材料。操作时，喷头严禁向上。喷头附近不得站人，不得逆风操作；
⑷.压油时，速度要均匀，不得突然加快。喷油中断时，应将喷头放在洒布机油箱内，固定好喷管，不得滑动；
[5].移动洒布机时，油箱中的沥青不得过满；⑹.喷洒沥青时，如发现喷头堵塞或其他故障，应立即关闭阀门，等修理完好后再行作业。
10、人工拌和作业时应使用铁壶或长柄勺
倒油，壶嘴或勺口不应提得过高，防止热油溅起伤人。
11、沥青混合料拌和设备作业应遵守下列规定
(仏作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料；⑵.配有湿式除尘系统的拌和设备其除尘系统的水泵应完好，并保证喷水量稳定且不中断；
⑶.卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件；
⑷.拌合机启动、停机，必须按规定程序进行。点火失效时，应及时关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源；
⑸.连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即
停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细骨料投入烘干拌和简，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火；
⑹.关机后应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。
12、沥青混合料拌和站的各种机电(包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行详细检查，确认正常完好后才能合闸运转。
13、机组投入正常运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。
14、运转过程中，如发现有异常情况，停机前应首先停止进料，等各部位〈拌鼓、烘干
筒等)卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。
15、运转中严禁人员靠近各种运转机构。
16、搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理；需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，鼓外要有人监护。
17、料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过；检查料斗时应将保险链挂好。
18、拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯；采用皮带机上料时储料仓应加防护。
19、沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定： (仏驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗
位；
⑵.运料车向摊铺机卸料时，应协调动作，同步行进，防止互撞；
⑶.换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行；
⑷.熨平板预热时，应控制热量，防止因局部过热而变形。加热过程中，必须有专人看管；
⑸.驾驶力求平稳，不得急剧转向。弯道作业时，熨平装置的端头与路缘石的间距不得小于10，，以免发生碰撞；
⑹.用柴油清洗摊铺机时，不得接近明火。
沥青砼路面施工技术方案 第一节、总则 1.1、为确保本工程沥青砼路面质量，统一规范沥青砼路面施工，做到有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或损失，特制定《机场路景观改造及南干道改扩建工程沥青砼路面施工技术方案》。 1.2、工程地点 机场路西起机场站前中央环岛，东至107国道机场立交，道路全长约1公里，红线宽41～51.5米，主要以拓宽改造及景观改造为主，由现状的4—6车道改为8—10车道；机场北干道北接现状机场北干道--机场七道路口，南与机场站前中央环岛相接，道路长约800米，以路面改造为主，其中机场站前中央环岛内北干道约400米归入机场路； 机场南干道为城市次干道，北起机场站前中央环岛，南至机场南路菱形立交，道路全长约3.41公里，红线宽度40米，为道路改扩建和新建道路，改造为双向6车道。 1.3、编制依据 1）施工图及承包合同等文件。 2）本合同工程现场考察情况。 3）本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本合同工程的施工技术力量和机械设备。 4）现行国标的《市政道路工程质量检验评定标准》《沥青路面施工及验收规范》和行业标准《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路路 基路面现场测试规程》《公路工程质量检验评定标准》等现行有关规程。 1.4、沥青路面施工必须做好前期准备工作，合理安排路面排水、防护工程、地下管线、交通安全等附属设施施工。不得污染已施工的路面。 1.5、妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料，造成环境污染，工程完成后必须按照合同文件要求清理场地。 1.6、安全生产、文明施工，制定严格的安全管理制度，准备必要的安全设施和劳动保护手段。 1.7、制定详细的施工组织技术，铺筑生产试验路，并通过试验路面施工达到以下目的： 1）验证沥青路面各层的混合料目标配合比，确定正式施工的最佳沥青混合料配合比。 2）通过试验段路面施工确定合理的施工机械、型号、数量、组合方式，落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。 3）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量、时间及温度，以及沥青与集料变化波动的调控
编号：_______________ 本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 沥青路面施工安全合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
甲方：________________ 乙方：________________ 为了切实做好安全生产、文明施工、职业健康、环境保护工作，进一步强化安全生产工作领导、管理和监督，确保各项工作的顺利进行，保证相关（责任）方在我司从事的工作能够安全、有序进行。根据国家“安全第一、预防为主、群防群治”方针、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和________省、____市有关法律、法规及____市政建设有限责任公司《程序文件》对相关方施加影响管理程序等有关规定，结合本司（部）安全工作实际情况。特签定本协议。 一、乙方从事的沥青车辆运输工作必须符合其车辆安全运输的相关要求，既要充分了解本工作的安全特点和性质，又要掌握其危险性质和主要危险源。 二、要注重环境保护和职业健康工作，尽可能的减少尾气排放，保障工人的身体健康。 三、乙方必须重视安全工作，在沥青运输途中，必须按照国家有关法律法规和____市“三创一办”相关工作要求进行运输。 四、乙方在施工现场进行运输时，应注意周边人员情况，预防伤亡事故的发生。因乙方车辆造成的伤亡事故，其必须承担所有直接经济损失。乙方运输途中发生的事故，由其自行承担。 五、甲方配合乙方在摊铺过程中的安全警戒工作，乙方在沥青摊铺过程中的一切安全事故，由其自行承担。 六、本协议自签订之日起生效，于运输结束之日时废止。 七、本协议未尽事宜，遵照国家有关法律、法规处理。 本协议一式两份，双方各执一份。 甲方：__________ 代表：__________ ____年____月____日 乙方：__________ 代表：__________
沥青混凝土路面施工安全专项方案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
沥青混凝土路面施工安全专项方案示范 文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 本项目起讫桩号为K216+800～K241+050，路线全 长24.25Km。主线设计车速为100Km/h，路基宽度 26m，路面类型为沥青混凝土路面。路面工程预计从20xx 年11月1日开工，计划至20xx年12月31日完工，计划 工期14个月。 本合同段主要工程数量见下表： 宁道高速三十标主要工程数量表 项目名称结构类型单位工程数量备注 基层 18cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 26033.6 基层 20cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 122501.6
基层 25.5cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 2589.4 基层 28cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 4342.4 基层 36cm5.5%水泥稳定碎石基层 m2 463835 下面层 8cm粗粒式沥青混凝土 m2 433548.6 中面层 6cm中粒式混合料路面 m2 522060.9 改性沥青 上面层 4cm细粒式混合料路面 m2 521607.8 改性沥青 透层m2 474817.6 粘层m2 945566.3 封层m2 602260.9 二、安全管理目标 坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，总体目标为：消灭重伤以上人身伤亡事故，无重大、特大安全事故。
停车场沥青路面工程 施工技术方案 一、工程概况 本工程沥青面层下面层为6㎝厚AC-20，上面层为3㎝厚AC-13C改性沥青混凝土。主要结构形式和工程数量见下表： 二、施工组织 (一)工程用电 工地能够满足正常施工用电要求。 (二)机械设备配置(表1) 表一投入机械设备数量表 (三)人员配备 为了提高工作效率，加强施工过程质量控制，我单位建立项目管理组织机构，并加强施工现场、后台等人员配置及分工，定岗定员，专人负责。
现场人员配置：现场工长1名，施工现场管理人员1名，质检工程师1名，机手3 名，普工8名(修边1人，导梁架设1人，摊铺机前后平料4人，碾压辅助2人) 。 运输车队：队长1名，司机9名，运输车辅助工人3人。 (四) 施工原材料 1、石油沥青： a 要求质地均匀、无水份，当加热到170℃时不起泡沫。 b 每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。 c 沥青使用前要按规定进行复检试验，提出合格的试验报告。 2、集料及机制砂 A 粗集料 1 、集料应为按要求尺寸轧碎的坚固、强韧、耐久的石料。全部材料必须干净，不得含有泥土、有机物和其它有害杂质，且具有良好的颗粒形状。扁平细长颗粒长与厚或和短边之比超过3：1 的扁平料含量不大于15。 2、当按照JTJ054-94 进行磨耗试验时，沥青路面联接层石料的磨耗率不得超过40，沥青路面面层石料磨耗率不得超过30。 3、当按JTJ057-94 标准方法试验时，其联结层石料饱水抗压强度不应低于80MPa，压碎值不得大于28%；沥青面层石料饱水抗压强度不应低于100MPa，压碎值不应大于25%。 4 、当按HT054-94 标准进行方法试验时，集料的裹附率应在95%以上；按JTJ052-93 最佳方法试验时，对沥青的粘结力不得低于IV级。否则，应自费掺加外掺剂，其外掺剂应取得监理工程师批准。 5 、2mm 筛孔筛余的混合集料应是碎石轧碎的砾石，粗集料中轧碎颗粒含量应在95%以上按重量计。 6 、当按适当比例同其他必须的细集料和填充料混合而成混合料时，所合成的混合料应符合规定的级配要求。 B 细集料 1、细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料，其石料质量应满足粗集料中15
沥青路面基层施工技术方案 1.0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1.3碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料，0——5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1.4水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0混合料的组成设计 2.1组成设计原则：①粉料含量不宜过多。②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.
2.2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3每种剂量的试件制取9个（最小数量）。 2.4试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度，并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为 3.5MPa）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%. 2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6工地实际采用的水泥剂量与原设计相同。 3.0水泥稳定碎石的质量控制标准。 3.1具体检测技术指标： 3.2每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。 3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。各项工程评分必须在97分以上。达不到此要求的不准交工。 4.0施工工艺要点 4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。 4.2底基层检测及培土模
京能北京八达岭太阳能综合试点 沥 青 路 面 施 工 方 案 2016年5月2日
沥青路面工程施工方案 一、工程概况 1.本工程为京能北京八达岭太阳能综合试点道路工程，站区道路共有6m，4m两种宽度，变电站站区主道路采用6m宽，次要道路采用4m宽，道路双面坡，立缘石混凝土道路。 2.路面结构设计 本工程土基为E0=55MPa，二级级配碎砾石底基层厚度为150mm,石灰土碎砾石上基层厚度为300mm,沥青碎石面为50mm. 二、技术准备 1、制定详细的施工组织计划，进行详细的技术交底，掌握规程、施工工艺、施工方案、指标要求，理解设计图纸。 2、计算路段内各点设计高程，10米断面三点。 3、各种记录及表格准备（内业、外业、质检、化验、统计等方面） 4、沥青混合料的试验报告； 5、分项工程开工报告； 二、人员准备 1、现场施工负责人一名，负责施工生产的协调工作； 2、黑色路面施工应配备完整的施工段机构， 3、按照施工组织设计确定黑色面层的施工人员安排。 三、设备准备 1、要求能满足本分项工程的热拌设备配套一座及摊铺现场所需的设备。
2、要求能满足本分项工程的各种检、试验设备及所需试剂 四、材料准备 1、料源的选择与定购 2、原材料的技术要求及常规试验 3、原材料的质量控制 4、原材料的储存与保管 五、施工现场准备 1、下承层的准备 2、测量放样，安装路边石（培路肩） 3、施工机械准备 六、施工工艺流程 施工工艺流程
（1）、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。 热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回 （2）、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。 （3）、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。 （4）、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 （5）、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。 2、混合料摊铺、整平 采用先进的摊铺设备摊铺沥青混合料，同时配备标准的自动找平装置2.1、摊铺过程中应尽量采用全幅施工，若采用半副施工时，可阶梯进行或每天一侧半副摊铺一个台班，便于处理接缝。
GDAQ330601 施工单位： 工程名称分部分项 工程 沥青路面施工工种摊铺工 交底内容： 1.进入施工现场人员必须正确戴好质量合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止穿拖鞋现场施工，禁止在电缆沟、检查井等危险地方休息； 3.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 4.新进场的作业人员，必须首先参加入场三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5.沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏。 6.施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮，照明须设专人管理； 7.摊铺过程中应和摊铺机械配合良好，注意与周边压路机和运料车保持距离。 8.由于现场位于市区，路口处社会车辆较多，通行时注意交通安全。 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
GDAQ330601 施工单位： 工程名称分部分项 工程 沥青路面施工工种运料工 交底内容： 1.进入施工现场人员必须正确戴好质量合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2.施工现场禁止吸烟，禁止酒后驾驶，禁止穿拖鞋现场施工； 3.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 4.新进场的作业人员，必须首先参加入场三级安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5.驾驶员必须持证上岗，不得擅离岗位； 6.运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞，换档必须在摊铺机完全停止时进行，严禁强行挂档和在坡道上换档或空档滑行； 7.施工现场路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆； 8.车辆进入现场后应慢行，倒车或转弯时注意周边环境，避免撞伤他人或撞坏场内其他成品； 9.由于施工现场位于市区，社会车辆较多，运料过程中注意交通安全。 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字： 注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
一、编制依据和原则 1、编制依据 施工进度计划依据锦屏水电站对外交通专用公路金林乡、羊房沟段合同文件(合同编号：JPIC-200411、12)和设计补充通知、现行的与本工程相关的公路工程施工规范以及我公司的施工经验和专项工程施工能力编制。 2、编制原则 根据本合同工程（包括金林乡、羊房沟两个合同段，以下简称本合同段）的施工特点和施工技术总体规划，结合在以往类似工程中的施工经验，初拟施工总进度编制原则如下： 1、严格按照招标文件规定的合同控制工期，充分发挥在公路工程施工中的技术优势，科学合理安排施工程序及施工进度，确保合同总工期如期实现。 2、统筹安排、合理编制施工程序，组织好全线平行交叉作业和流水作业。 3、充分考虑现场各种施工干扰因素、突发因素对工期的影响，采用适中的施工强度指标安排进度计划，对施工中的不可预见因素皆有回旋余地。 二、路面工程进度计划 根据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序，以及发包人对本工程的工期要求，结合我公司的机械化施工能力和施工水平，具体进度计划见：《施工进度计划横道图》。 1、施工进度安排 根据本标段工程特点，就各项目工程施工工期具体安排如下： 1、施工准备 从2005年11月25日开始着手组织路面工程的施工，并在30天完成本合同段所需的全部临建设施的建设安装，以确保本合同工程顺利施工。
2、路面基层 本分项工程包括水泥稳定土基层、级配碎石底基层施工，计划于2005年12月15开工，2006年3月15日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 3、路面铺筑 本分项工程按通知要求初拟于2005年12月25日开工，2006年3月31日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 8、其他附属工程 本分项工程初拟于2006年3月1日开工，2006年5月31日完工，具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。
沥青路面施工的安全要 点 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
沥青路面施工的安全要点1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业。 2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。 3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。 4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。 5、块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，尤应避免炎热季节。搬运时，宜采用小型机械装卸，不宜直接装运。用手装运时，必须要有相应的防护，如坎肩、帆布手套、工作服等。 6、液态沥青宜采用液态沥青车运送。对沥青下出口阀门认真检查其可靠性和密封性。使用时应遵守下列规定：①用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让。②向储油罐注入沥青时，当浮标指标达到允许最
大容量时，要及时停止注入。③满载运行时，遇有弯道、下坡时要提前减速，避免紧急制动。油罐装载不满时，要始终保持中速行驶。 7、采用吊耳装桶装沥青时应遵守下列规定：①吊具应严格检查，达到合格要求。吊装作业应有专人指挥。沥青桶的吊索应绑扎牢固。②吊起的沥青桶不得从运输车辆的驾驶室上空越过，并应高于车箱板，以防碰撞。③吊臂旋转半径范围内不得站人。④沥青桶未稳妥落地前，严禁卸、取吊绳。 8、人工装卸桶装沥青时，应遵守下列规定：①运输车辆应停放在平坡地段，并拉上手闸。②上桶装沥青的跳板应有足够的强度，坡度不应过陡。③沥青桶不得漏油。否则应先堵漏，后搬运。④放倒的沥青桶经跳板上（下）滚动装车，要在露出跳板两侧的铁桶上各套一根绳索，收放绳索时要缓慢，并应两端同步上下。 9、人工运送液态沥青，装油量不得超过容器的2/3。 10、蒸气加温沥青时，其蒸气管道应连接牢固，严加保护，在人员容易触及的部位，必须用保温材料包扎。锅炉安全应符合标准规定要求。
沥青路面施工方案 1、工程概况： 1.1.概况： 道路沥青路面工程，支路1路面长491.97米，路幅宽16米；支路2路面长308.22米,路幅宽16米.道路设计面层采用沥青混凝土路面，厚度为7cm,分两层施工，用摊铺机摊铺,压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 1.2.主要工程量： 工程量为:支路一4919.7平方米;支路二3082.2平方米。 2、编制依据： 2.1.《道路工程施工合同》； 2.2.《道路工程实施性施工组织设计》； 2.3.《道路工程施工图设计》； 2.4.《城市道路施工及验收规范》（CJJ-91）； 2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）； 2.6.《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）； 2.6 《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 3、施工准备 3.1.根据施工场地，做好总平面布置，施工用水、临时排水、用电要接到位。 3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案，组织施工机械、人员进场。 3.4根据基层总进度计划，编制月、周计划，明确分工责任到人。 4、主要机械： 1、压路机2台 2、自卸车4辆 3、经纬仪1台 4、水准仪1台 5、洒水车1辆 6、摊铺机1台
7、切割机1台8、小型夯机1台 5、施工组织机构及劳动力组织 5.1、施工组织领导小组 组长： 成员： 5.2、劳动力组织 土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、压路机操作工2名、摊铺机操作工2名、切割机操作手1名、司机4名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。 6、施工方法 沥青砼为商品沥青砼。 6.1、混合料的拌和 （1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。 （2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。 （3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。 （4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170℃范围内，矿料加热温度为170-180℃，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃，不准有花白料、超温料，混合料超过200℃者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。 沥青混合料的施工温度（℃） 沥青加热温度：160-170 矿料温度：170-180 混合料出厂温度：正常范围150-165超过200废弃 混合料运输到现场：温度不低于140-150 摊铺温度正常施工：低于130-140，不超过165 低温施工不低于140-150，不超过175
8 安全生产与文明施工 路面施工、监理单位要建立健全安全生产与文明施工组织机构，完善文明施工的各项管理、考核制度，加强参建人员的安全生产和文明施工的培训，使安全文明的理念贯穿施工始终。 8.1 安全生产 8.1.1 路面施工单位应设置安检机构，项目部及各工区应配备专职安全员，并制订项目安全生产管理制度，落实安全生产责任。项目经理、项目总工、专职安全生产管理人员应取得安全生产考核合格证书。 8.1.2 施工用电应由有专业资格的从业人员操作和管理，严格执行有关规定，设置用电安全告示牌。 8.1.3 应在炸药库、施工用电、油料、拌和楼、沥青仓库及存放地点等易发生安全事故的重点部位和工序设置危险地点及危险物品地点安全警告标志牌，并配备相应的灭火器材，同时设置专职安检员对进行定期、不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。 8.1.4 拌合机运行中禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时必须停机，人员进入鼓内工作时，鼓外应有专人监护；料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。 8.1.5 从事沥青路面施工、监理的人员工作前必须熟悉沥青的性能和防止沥青烫伤、皮肤过敏等注意事项，工作时应配备相应的劳动保护，如手套、耐高温鞋等；使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害；进行沥青或沥青混合料试验时应防止烫伤，使用三氯乙稀做沥青抽提试验时，应在专用的通风房间内进行，操作人员应佩戴防毒面具。 8.1.6路面施工人员严禁疲劳作业，禁止在施工机械附近休息。 8.1.7尽量避开夜间施工，如特殊情况需夜间施工时，必须上报夜间施工保证措施，经监理工程师审批后方可实施；且项目部必须安排安全领导小组成员值班。 8.2 文明施工 8.2.1施工现场布置
道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施分析 发表时间：2019-10-24T17:16:01.770Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年15期作者：史小青 [导读] 同时加强质量控制，可以避免施工过程中出现质量缺陷，推进道路工程沥青路面施工顺利进行。 阳泉市郊区公路管理站 045000 摘要：随着我国城市经济水平的不断提升，交通行业得到了迅速发展，车辆数量日益增多，给市政道路增加了较大的负荷，道路在使用的过程中长期受过往车辆碾压，加上受到天气变化的影响，缩短了道路的使用寿命，尤其是沥青路面，其破坏的程度较大，严重影响到道路的正常使用。因此，需要加强道路沥青路面施工过程中质量控制措施。本文着重探讨了道路沥青路面施工技术及质量控制措施。 关键词：道路工程；沥青路面；施工技术；质量控制；措施 1沥青路面施工技术与质量控制措施的重要性 道路工程沥青路面施工技术与质量控制措施在道路工程施工中具有非常重要的作用。主要体现在以下几点。首先是可以确保沥青路面的施工更加顺利，因为在公路工程沥青路面施工过程中，施工技术不科学或者质量控制不到位将会导致施工中出现质量问题，进而延误工期，破坏施工现场的秩序，最终影响道路工程的整体建设效果。因此确定科学合理的施工技术并严格落实，同时加强质量控制，可以避免施工过程中出现质量缺陷，推进道路工程沥青路面施工顺利进行。 其次可以提高工程质量和效益，加强质量控制，制定施工技术，遵循工艺流程，展开工程质量检测，同时开发新技术和新工艺，及时修复施工中的质量问题。总之，公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施的研究，可以提高工程质量，且新工艺和新技术可以节约施工成本，降低道路的养护难度，避免资金浪费，提升道路工程沥青路面的质量和效益。 最后还可以延长沥青路面的使用寿命，落实施工技术，加强质量控制可以提升沥青路面的质量，同时质量检测和养护维修工作可以及时修复沥青路面的质量问题，使沥青路面始终处于良好的运行状态，延长道路工程沥青路面的使用寿命。 2道路工程中沥青路面施工主要技术分析 2.1混合料配比技术 在道路沥青工程施工之前，应先做好沥青混合料的配比搅拌工作，无论是拌和时间还是拌和温度控制，或者拌和工艺、矿料的加热温度及混合料的用量等都应科学配比，严格控制。混合料拌和的过程中，要根据待料和溢料的集料粒径等实际情况，对冷料仓转速进行相应的调整，以确保供料均衡。在混合料拌和完成后，工作人员应取料抽检，可采用抽提试验与马歇尔试验箱结合的方法，对取样结果和配比进行分析，并及时进行钻孔取芯处理，以便更精准地得出其压实空隙率和压实度，最终根据这些数据得出混合料压实效果，尽可能使拌和后的配比和设计配合度一致。 2.2沥青路面摊铺技术 混合料进入施工现场后，一般都会直接应用到摊铺施工中，其摊铺速度应严格控制，最好以2~6m/s的速度进行，摊铺厚度必须均匀。在摊铺过程中，必须有专业人员在现场组织施工，如无特殊情况，施工应连续进行。当摊铺施工工作完成后，应以现行施工规范和设计要求为标准，对路面质量进行全方位的检查，当发现混合料摊铺不均或有散落问题时，应第一时间进行修补，如有必要应进行重新摊铺，这项工作做完后再进行一次检查，确保施工质量达标。在该环节施工中，通常会用到的扭绕式钢丝直径为6mm，拉力为800N，钢丝支架的位置设定间距通常为5m，此种设置对控制摊铺质量方面具有非常好的作用。 2.3碾压技术 在沥青路面施工中，碾压技术的应用也非常重要，这项技术的应用成效与压实机的力度间有着不可分割的联系，其中，压实机的碾压次数和速度是重点，当速度过快，碾压次数就会随之增加，而碾压的效果就会下降。因而，机械设备操作人员应加强对这两方面因素的管控，注重速度和力度管理。通常情况下，压实速度在2~4km/h是效果最好的，碾压次数应根据设计方案要求进行。需要注意的是，在碾压施工中，路面的温度应不低于100℃，这样，才能保证路面平整、结实，对碾压过的路面，应做好相应的碾压次数标记，避免出现重复作业，引发道路面层结构失衡，进而影响工程的整体质量。 2.4接缝施工技术 在沥青路面施工中，混合料的配比和压实是其中最重要的2个部分，前面已经提到配比，这里不做赘述。在混合料配比科学的前提下，沥青路面的压实度将对路面整体功能的发挥有着重要影响，路面压实，实际上就是缩小混合料缝隙的一种施工技术，目的在于提升路面的耐久性。而在沥青路面施工中高发横向和纵向2种施工裂缝，在具体施工中应区别对待，施工前都应将接缝部位的杂质清除干净，然后，再添加沥青进行摊铺碾压等。如施工中出现纵向裂缝，则可选用2台摊铺机同时作业，摊铺方式可选用梯队联合作业法；对于横向裂缝，多选用热接缝法组织施工，接缝位置多用平接缝法施工。 2.5沥青路面的养护技术 在道路工程施工中，沥青路面施工完毕后是无法马上通车的，还应做洒水作业处理。通常情况下，养护时间为7d，在此期间应确保新铺设的沥青路面始终是湿润的，在养护期间应根据要求设置相应的指示牌，对这段路面进行封闭管理，不得允许有车辆或行人通行，以避免外部压力破坏新铺设路面。 3沥青路面质量控制措施分析研究 3.1材料的质量控制 沥青路面道路工程中的主要材料有沥青、砂石、矿粉、石屑和集料等。材料的质量控制要从采购开始，建立合格供应商名录，通过综合对比之后选择质量可靠且信誉度高的供应商，确保材料的质量。另外在运输过程中也要特别注意保证材料的质量。材料在入库前要做好检测工作，确保原材料的各项数据指标符合技术要求，为沥青路面的工程质量奠定基础。 3.2混合料的质量控制 在拌和混合料前要进行严格试验，确定各原材料沥青、粗细集料以及外加剂和水的添加量并用电子秤进行称重，确保原材料的添加量准确无误。拌和时的温度一般在180～190℃，时间控制在40s左右，随时观察拌和情况，对不足进行及时调整，确保混合料的拌和质量。
沥青路面的施工方案 一.编制依据 1.1小区道路定位图 1.2国标图集《J007-1～2》、《88J1-1》。 1.3《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）及其他相关法规、规范、标准。 1.4对现场的实地考察情况。 二.施工说明 沥青混凝土路面为道路工程中的一个分项工程。其施工范围是小区机动车道。 三.施工准备 3.1 机具设备 1．主要机械设备 (1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 (2)压实机械：6-14t双轮钢筒振动压路机，16-20t轮胎式压路机，1-2t 手扶式小型振动压路机。 (3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2．施工及检测工具 (1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 (2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等。 3.2 作业条件 1．沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2．沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 3．沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 4．沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监
理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 5．施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 四. 施工工艺 4.1操作工艺 1．测量放线 参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。 2．沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm-300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。 3．摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)沥青混凝土路面施工宜采用一台摊铺机进行摊铺，固定板摊铺机组
沥青混凝土路面施工安全措施 施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。 1、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。 2、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。 3、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。 4、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。 5、凡是参加沥青路面施工的操作人员,必须熟悉和掌握沥青的性能、特点,按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜、手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品,严禁穿凉鞋、布鞋、短袖衣、短裤、裙子等。 6、乳化沥青洒布车作业 1）洒布现场应设专人警戒。 2）施工现场的障碍物应清除干净。 3）洒油时作业范围内不得有人。 4）施工现场严禁使用明火。 5）检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。 6）采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。
7）喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。 8）满载乳化沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时，严禁使用加热系统。 9）驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应齐全配戴防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒乳化沥青方向10m以内不得有人停留。 7、沥青混合料拌和设备作业 1）作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。 2）配有湿式除尘系统的拌和设备，应检查其除尘系统的水泵及其他部件是否完好，保证喷水量稳定且不中断。 3）卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件。 4）拌和机启动、停机必须按规定程序进行。点火失效时，应关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源。 5）液化器点火时，必须认真检查减压阀及压力表，使其完好可靠，方可使用。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。 6）连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细集料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。 7）沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。 8）机组投入运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。 9）运转中严禁人员靠近各种运转机构。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 沥青路面施工安全交底(标准 版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
沥青路面施工安全交底(标准版) 沥青混凝土路面施工 1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结分膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。从事沥青作业人员，皮肤外露部均须涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员； 2）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍； 3）沥青混合料摊铺机摊铺作业，应遵守下列规定 （1）沥青混凝土铺装前，应听取天气预报，避开阴雨天施工。若遇上雨天，已经摊铺的沥青混凝土要在雨前及时的碾压封层，未来的及碾压被雨水浸泡的沥青混凝土要在雨后铲除。雨天因视线条件较差，施工人员要与施工机械保持一定的安全距离； （2）施工现场必须做好交通安全工作，施工区段应进行封闭，
严禁非施工车辆入内。交通繁忙的路口应设立警示标志，并设专人指挥。夜间施工，路口及基准桩附近应设置警示等或反光标志，灯光必须明亮且无任何阴暗角落，照明须设专人管理； （3）卸料车卸料和交通导流要设有专人负责指挥和管理，并有专人负责指挥摊铺机摊铺作业； （4）路口处施工要有专人负责指挥和管理。临时封闭交通，要设专人负责指挥社会车辆。等铺装完毕后，及时洒水降温，路面温度冷却后方可恢复交通； （5）现场所有操作人员必须按规定佩戴合格的防护用具； （6）驾驶台及作业现场要视野开阔，清除一切有碍工作的障碍物。作业时无关人员不得在驾驶台上逗留。驾驶员不得擅离岗位； （7）运料车向摊铺机卸料时，须设专人指挥，保证辆车协调动作、同步行进，防止互撞； （8）施工车辆进入现场后行驶速度控制在20Km/h内，摊铺机工作前后100m设立限速施工标志，限速5Km/h，避免车辆高速行驶造成交通事故；
沥青混凝土路面工程施工方案和技术措施 （1）施工准备 1）park—1000型间歇式沥青混合料拌和设备5套。2）沥青脱桶设备5套。 3）ABG—422摊铺机5台。 4）17.2t太脱拉自卸车10辆。 5）CC21双驱动、双钢轮振动压路机5台（6～8t）。6）DD110双驱动、双钢轮振动压路机5台（11t）。7）LY9—16轮胎静力式压路机5台。 8）ZL—50装载机5台。 9）DANAPAC振动夯板5台。 10）6m3空压机5台。 11）4000L沥青洒布车5辆。 12）8000L洒水车5辆。 13）切割机5台。 14）桁架式滑移基准梁5套。 （2）施工方案
1）沥青混合料拌和采用拌和楼拌料，并先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。 2）沥青混合料铺筑，在一般路段采用1台摊铺机（最大铺宽12m）整幅铺筑，在加宽路段，采用2台摊铺机成梯队铺筑。 3）沥青混合料铺筑找平方法： ①上面层采用“基准梁法”。采用桁架式滑移基准梁，分别装在摊铺机二侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在中面层上，与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。 ②中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧，根据各层的设计标高和横坡度，敷设二条直径为 2.5～3mm 钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符合规范要求。 4）压路机组合形式见下表： 压路机组合形式
初压 经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺筑。 1）沥青混合料的运输 沥青混合料由2辆载重17.2t自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。 装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。 料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。 严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往
沥青混凝土路面施工方案 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）。 2、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 二、工程概况 （一）工程承包范围： 本项目承包范围为公路道路工程，包括水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层以及路肩。 （二）工程简介： 本合同项目为XXXXXXXXXX公路改建工程，项目起点于XXXXXXXXXXXX，经XXXXXXX，终于XXXXXXXX。工程范围：本合同段工程路线全长约XXXXX公里，设计技术标准为XXXXXXX级公路，路面宽XXXX米；本工程的设计指标为：公路路线等级采用XXX级公路标准，路面宽XXXXm，路基宽XXXX米,改造为沥青混凝土路面,XXXcm 水泥稳定碎石底基层,3cm沥青混凝土面层. 一、路基工程施工方案 路基土方拟采用机械施工、人工辅助作业的施工方案，分段、
分层开挖、填筑，同步提高逐渐成型，施工时合理规划施工场地，运土行车路线，限制人为活动范围，尽量减少对新路基基底的扰动和破坏，合理安排好各道工序的连接，控制好路基填筑密实度及分层填筑厚度。 （一）施工测量 1.开工之前进行现场恢复和固定路线，包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量和绘制； 2.每段测量完成后，将所有测量原始记录和成果资料一并报送监理工程师核查； 3.经监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设至路基用地界桩和坡脚、边沟的具体位置，标明轮廓，报请监理工程师检查核准； 4.施工测量精度符合《公路勘测规范》的要求，施工放样符合《公路路基施工技术规范》的规定。 (二)旧路开挖 1.路基开挖前，将开挖工程断面图报监理工程师批准，所有挖方作业均按照图纸和《公路路基施工技术规范》规定以及监理工程师的具体要求进行。 2.旧路开挖：对全段拟采用挖掘机破除推运，破除时合理划分作业段，先破除旧路结构层，再进行原路基填土的开挖。开挖深度至新建路床顶面以下80cm后用6%生石灰处理老路基30cm厚。全线设计路基顶0～80cm用素土回填，破除老路材料除水泥混凝土板外，