产品表面处理规范
-----处理方法概述FZV/QS XX.1-2008
一．概述
本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。
二．表面处理方法分类
1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀：
a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理；
b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理；
c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态；
2. 对锻造阀体的球阀：
a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，
保持机加工表面作为最终完工状态；
b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法；
3. 对铸造阀体阀门：
a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理；
b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天
蓝）；
c. 其他采用外表面油漆涂装方法。
4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。
5. 参考或执行标准、规范：
a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定；
b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定；
c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定；
d. 油漆涂装按照FZV/QS XX.2-2008表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/QS XX.2-2008进行
控制和检验。
产品表面处理规范
------油漆涂装技术要求和检验规范FZV/QS XX.2-2008
1.目的
为了规范油漆涂装作业，控制油漆涂装质量以达到需要的防腐、防锈以及装饰要求；
2.范围
2.1 FZV/QSXX.1-2008和本文件表三规定的适用产品的油漆和油漆工艺方法；
2.2 油漆的储存、待油漆金属表面预处理及粗糙度和清洁度的规定；
2.3 油漆涂层的质量检验。
3.引用标准和规范（适用最新版本，括号内为等同中国国家标准）
ISO 8501-1 (GB/T 8923) 涂装油漆和有关产品前钢材预处理
ISO 8503-2涂装油漆和有关产品前表面粗糙度的目视评定
ISO 2808(GB/T 13452.2) 色漆和清漆-----漆膜厚度的测定
ISO 2409(GB/T 9286) 色漆和清漆-----划格试验
ISO 1514(GB/T 9271) 色漆和清漆-----试验用标准板
GB/T 1728 漆膜、腻子膜的干燥时间测定法
GB/T 1764 漆膜厚度测定法
RAL Colors 欧洲油漆色标
4.油漆的选用
本文件表一规定了面漆的色标和适用产品，表二规定了底漆和中间漆的色标和适用范围，表三根据工况条件规定了油漆的搭配和厚度要求。
5.油漆来料控制
所有油漆来料必须是经过评审的合格供方或客户指定的供方；
所有油漆来料必须是包装完好、未经开封的，应标有生产厂家、产品名称、批号、重量、有效期等信息，且应随货提供质量文件和使用说明书；
选用的稀释剂、底漆、中间漆、面漆等应是配套的同组涂层材料组的；
仓库应建立出入库统计系统，采用分区和标识等方法对不同组别、有效期等进行区别和记录；
仓库应建有安全储存规定，对油漆存放敏感的温度、烟火、静电等加以规定，保持通风、防止日晒和雨淋。
6.表面处理
表面处理的目的是通过喷砂、抛丸或手工打磨等方法去除待油漆表面的灰尘、油污、锈迹、氧化皮、水溶性盐、焊接残留物、飞边毛刺等，以达到油漆要求的表面清洁度和粗糙度；
采用喷砂方法处理时选用的钢砂的粒度不应超过25目（推荐使用30目），抛丸采用的钢丸粒度不超过16目（推荐使用20目），清洁度达到ISO8501-1(GB/T 8923)规定的Sa2.5的要求，粗糙度满足ISO8503-2 G“精细级”水平，表面粗糙度40-80um（最大不超过100um）。喷砂密度不能低于85%的被清理表面。
采用借助砂轮、钢丝刷、铲刀等工具的手工打磨方法获得的表面清洁度满足ISO8501-1(GB/T 8923)规定的St3的要求。手工方法只能用于局部表面处理和预处理。
通过预处理和二次处理达到要求的表面质量。预处理一般在粗加工前或后进行，应去除氧化皮、毛刺、棱角、焊接残留物，对于预抛砂后出现的表面缺陷如裂纹、砂孔、焊接气孔等应进行处理，并使用稀释剂去除表面油污和使用不含污染杂质的水清洗表面的结晶盐，并使用防锈液进行防锈；二次处理应在成品组装完成后进行，注意保护法兰密封面和其他裸露配合导向部位如阀杆等，防止砂或灰尘进入阀腔。
使用对照块检查粗糙度和清洁度时，使用自然光或混合光源，自然光线不能低于300lux，混合光线不能低于500lux。
表面处理后用干燥、清洁的压缩空气吹去所有可见浮尘。
喷砂或抛丸处理特别是二次表面处理时，周围环境相对湿度不能大于85%，存放处理后的工件的环境的相对湿度也不能大于85%，并且金属表面不能出现结露现象。涂层必须在表面处理完后4小时内完成，当环境相对湿度小于40%时，可适当延长时间，但不能超过12小时。
7. 油漆人员和设备的检查
7.1 油漆施工人员应具备一定的油漆涂装技能，经过必要的技能培训和安全技术教育，考试合格取得上
岗证后方可上岗；
7.2 设备应完好并具备工作状态，检测和测试设备、仪器仪表应经过计量检定并在检定有效期内；
7.3 采用空气喷涂时压缩空气源应具有调节功能，可以满足工艺文件要求的喷漆工作压力。压力源应设
有油水分离器、过滤器等辅助设施，使用前放空分离器中的积水，保证空气为干燥的。
7.4 采用的喷嘴应是工艺文件规定的规格。
8. 喷涂过程控制
8.1 环境温度：
8.1.1 油漆环境的温度应在5-38℃之间，理想为15-30℃，环境温度低于5℃或高于38℃应停止油漆施工。
8.1.2 金属表面温度应高于露点温度3℃以上，否则停止施工。
8.2相对湿度
环境相对湿度应小于85%，油漆涂装理想的湿度为40-60%。
8.3 涂料的使用和测量
8.3.1 涂料使用前应搅拌均匀。双（多）组分的先搅拌A组分，按比例加入B组分后搅拌均匀。按使
用说明书或工艺文件进行熟化，控制熟化时间，并在适用期内完成。
8.3.2 必要时使用稀释剂稀释，按照供方提供的比例配入（一般不多于15%）；稀释剂应分次逐渐加
入，并充分搅拌均匀，不能一次加入；涂料调好后使用涂-4粘度计和秒表检测涂料粘度；
8.3.3 刷涂施工时涂料粘度以30-50秒（涂-4粘度计/25℃）为宜，空气喷涂施工粘度一般控制在15-25
秒（涂-4粘度计/25℃）。
8.3.4 油漆调制结束后应使用120-180目的铜质或不锈钢筛网进行过滤，过滤后方可使用；
8.3.5 油漆调制应按照“先用先调，后用后调”的原则，并按需求量进行调制。
8.3.6首次选用的油漆或工作条件改变较大时，应对施工工艺参数进行验证。调制少量油漆在试板上
试验，检验油漆工艺，确定油漆湿膜厚度和干膜厚度、层数、干燥时间等施工参数。
8.3.7采用空气喷涂时，选用适合的喷嘴尺寸（一般选用1-1.5mm，大面积和粘度大时2-4）、喷涂压
力（1-2Bar,粘度大时2-4）、喷涂距离（200-300mm,70-80度夹角）和移动速度，并记录；
7.3.8检测每层的湿膜厚度并进行补涂调整。
8.3.9 需要多层涂装时，选择合适的各层涂层间的时间间隔，一般在第一道漆干燥后再施工第二道漆。
记录间隔时间；
8.3.10 涂覆前应对喷涂死角进行刷涂，防止喷涂后造成厚度不够；
8.3.11完全干燥后按照GB/T1764测定漆膜厚度（DFT）并记录。大于3件的每批按10%抽取但至少3
件，小于3件的全检。在每一连续油漆面选取5个测量点，各点至少相距50mm，测量值的平均值不能小于要求值，最小值不能小于要求值的85%。选取的测量点应能代表阀门的整个涂装情况。油漆厚度不足的地方应按工艺文件要求补涂并重新检测。
8.3.12 按照RAL COLORS色标比对卡比对涂层颜色，检测环境亮度自然光时应高于300lux，混合光线
应高于500lux.
8.3.13 涂装完成后阀门表面的标记、钢印等应清晰可见。
9．涂层试板的划格测试
9.1 当对涂装工艺进行工艺评定时，进行划格试验。
9.1油漆试块的制作按照ISO1514制作标准试板，采用Q235钢板制成，厚度3mm，宽度100mm,
长度
150mm。试板表面处理应跟产品一起处理，表面情况应相同。并应采用标准的要求防锈。
9.2 按照ISO2409进行划格试验，通过等级为2级。
9.3 测试报告
测试报告最少应当包含下列信息：
a)用于区别测试产品的所有必须的详细信息。
b)国际标准参考资料名称（ISO 2409）。
c)ISO2409附录A中提到的补充信息项，特别是使用的切削工具的类型。
d)国际或国家标准参考资料，产品规格或其它可以为c）中提到的参考信息提供参考的文件。
e)测试结果。
f)任何与指定的测试方法不符现象。
g)测试日期。
10. 生产过程记录和检验记录
10.1 生产过程记录应包含：
a) 产品和订单信息
b) 涂装材料描述:油漆类型、厚度（DFT）、色标等
c) 涂装场所环境温度、相对湿度、露点值
d) 油漆的粘度，喷嘴大小，气源压力
e) 每层的湿膜厚度、干膜厚度（DFT）及总层数、总厚度、间隔时间
10.2 检验记录内容：
除本文件10.1中规定的a)、b)、c)及油漆最终厚度外，还应对金属表面的粗糙度、清洁度进行检查并记录。
班级日志记录表
第周月日星期值日班长值周班长
5.7.4喷砂与喷漆 所有挂点均与塔筒一起进行喷砂和涂装处理,只是螺栓孔处加以保护,还有挂点、支撑点的过孔处应仔细清理和刷漆弥补遗漏和不足。 6 涂装工艺及质量控制 风机塔筒的防腐蚀可采用涂装的方法来保护，涂层保护是重要而最有效的防腐蚀方法。风塔在服役期间将承受温差作用、紫外线、酸碱气体、风沙石击的摩擦和撞击，甚至还有海洋盐份的作用，因此涂料的选用及各层涂料配合使用就极其重要。 根据“750kw风机塔架（低温型）技术规范”张北单晶河（一期）塔筒技术交流会和中节能风电公司单晶河项目油漆配套标准方案（国际油漆），以此为基础制定张北单晶河风场34台750KW风机塔架的涂装工艺。 6.1 涂装前表面处理 6.1.1 涂装前表面处理的作用 涂装前表面处理主要赋予涂层以下三方面作用 （1）提高涂层对金属表面的附着力。 （2）提高涂层对金属基体的腐蚀、防护、保护能力。 （3）提高基体表面平整度。 6.1.2钢板表面预处理 本公司对风塔钢板在下料之前采用LQ6930抛丸机除锈，抛丸除锈是叶轮在高速转动时的离心力将钢丝丸沿叶片一定的扇形高速抛出，撞击锈层使其脱落。在除锈同时还使得钢板表面被强化，提高抗疲劳性能和抗应力腐蚀性能。 钢板表面预处理应注意以下几点： （1）抛丸磨料应无油污、杂物、灰尘，且干燥，其含盐量应低于300us，钢丸颗粒 直径以1.2-1.5㎜为宜。 （2）表面应除去油污、杂物和水份，达到干燥程度。 3）钢材表面经抛丸处理后，应达到ISO 8501-1：1988标准中的Sa2.5级，其文字描述：在不放大的情况下进行观察，表面应无可见油脂和污物，并且没有氧化皮、铁锈、油漆涂层和异物。任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑。 （4）钢材表面经抛丸处理后，表面粗糙度应达到ISO 8503《钢材表面粗糙度特征》的中级，范围在35-50um较为合适，并吹净滞留在表面的丸粒、灰尘、杂物等 （5）除锈达到标准后，圆筒上下自由边用胶带贴好，必须立即喷涂环氧富锌底漆InterZinc52，漆层干膜厚度为15um左右。 6.2风塔表面喷砂处理 6.2.1 风塔经前5节已经基本成型，并经过规定的质量检测。钢板虽然经过预处理，但是底漆较薄（15um），仅能保证暂短加工期间不生锈或少生锈，还有产生大量焊缝未经处理。周转施工中可能出现是、程度不同的划伤和破坏底漆的完整性，要求在涂装之前二次处理—喷砂除锈。 整体喷砂除锈在喷砂房中进行，系统由压缩空气，喷砂及通风除尘等设备组成。采用压力式将砂料和压缩空气在混合室中混合，依靠压缩空气的压力，经软管、喷枪高速喷射到塔筒内、外表面达到除锈作用。 压缩机： 2X17m3/min 喷咀： 2号 喷砂室额定压力： 860KPq 砂料： 24# 由于经过预处理，所以大大减轻二次处理的工作量
I.功能测试Performance Test 所有喷漆物应该通过各项测试，包含膜厚测试、硬度测试、耐磨测试、百格测试、抗化性测试及色差量测。注意物品表面需洁净，不得有脏污、灰尘、油污及指痕等情况。 A.膜厚测试: P aint Thickness Test 量测喷漆膜厚（包含面漆及底漆），必须符合厚度规范。一般而言，Akzu Nobel 与EGYPTIAN 底漆约在15±5μm，面漆约在25±5μm，总和最少需要30~100μm，而Cashew 底漆与面漆皆为10-15μm；膜厚测试最终以成品图面尺寸+0.2/-0mm为量测依据。 ＊采用破坏式或非破坏式的量测仪器皆可，如用非破坏式仪器需利用平整性良好的金属片来作为试片，并注意仪器归零的校正。 B.硬度测试: P encil Hardness Test 1.使用滑车式的测试仪器，铅笔采用Mitsubishi “UNI”型号。 2.测试仪器需荷重750g，铅笔角度为45度。 3.测试长度需超过25 mm，硬度需高于2H，5条需无刮痕，需用成品测试。 测试长度需超过25 mm，硬度需高于3H，5条允许1条刮痕，需用成品测试。 4. C.耐磨测试: 一.RCA Abrasion Test 1.测试仪器为Norman Abrasion Wear，型号7-IBB-647，纸带规格为11/16inch 宽。 2.测试环境在室温条件下，湿度需维持在30-60%。纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。 3.仪器上荷重175g，耐磨需达到38mm长30次/分钟100次，不能见底材为合格标准。 4.利用六十倍放大镜观察，表面不得露出底材始符合规格。 二.橡皮擦Test 1.测试型号EF74。 2.测试环境在室温条件下，湿度需维持在30-60%。纸带储存湿度需维持在30-60%，最佳环境为40%。 3.仪器上荷重500g，耐磨需达到15mm长1000次，不能见底材为合格标准。 4.利用六十倍放大镜观察，表面不得露出底材始符合规格。 D.百格测试: Cross Hatch Test 1.测试工具采用标准百格刀即可，刀片间距为1 mm，并依据ASTM D3359-93 标准测试方式。 胶带使用Permacell 99 or 3M610(拉一次测试)。
钢结构油漆施工方案 1、钢结构防腐油漆施工方案 一、钢结构防腐油漆操作施工工艺介绍: 1、工艺流程: 首先是钢结构表面的清理(包括除尘、除锈等)然后是第一遍底漆涂刷第二遍面漆涂刷建设方进行工程质量的检查与验收 (1)钢结构防腐油漆时建筑结构表面的清理工艺: a、表面清理是为了更好为钢结构进行底漆的涂刷，因此在进行底漆的涂刷前，应将需涂装部位的进行相应的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰尘，锈渍，油污等。 b、对于涂刷部位的清理将直接影响涂刷底层的质量好坏。因此为了更好地提高施工工艺，钢结构表面的除锈质量可分为一级除锈和二级除锈。 c、所谓一级除锈要使钢材表面能够显示出金属的特有的色泽。 d、所谓二级除锈是除了使钢材表面出现金属光泽外，还要对金属表面进行一定的打磨，使底漆可以和钢结构表面更好地接触，达到更好的防腐效果。 二、二级除锈经常采用的除锈方法与工艺选择。 1喷砂除锈法，这是目前采用最多，也是最先进的一种除锈方法，它的工作原理是利用压力泵将压缩的空气配合设备中的石英砂或铁砂，快速喷射而出，洗刷钢结构的表面，经过摩擦碰撞而将钢结构表面的铁锈、油污等不易清理的杂物清理干净，该方法是目前最常用的一种除锈方法，这种施工除锈后的等级一般都为二级除锈，效果极佳。 2酸洗除锈法，这种方法是以前经常采用的一种除锈施工方法，它的工作原理是将钢结构拆除下来后，泡到酸溶液中进行去锈，这种方法效率也很高，除锈相对来说比较彻底，但不足之处是施工较麻烦，且非常重要的是，经过酸液浸泡除锈后的结构体还要必须用热水或清水冲洗干净，否则如果仍有酸液残留在上面，则会对钢结构体首先更严重的腐蚀。 3人工除锈法，这是一种比较古老的除锈方法，目前已经很少采用，效果较低，且除锈效果是二级里最差的一种，基本已经被淘汰。 三、除锈后钢结构防腐油漆作业底漆的涂刷工艺: 1底漆进行喷涂时，第一道漆一般是用调合好的红丹防锈漆，在涂刷或喷涂前一定要控制红丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色泽、粘度均匀一致。
管道及钢平台钢梯油漆 涂装施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
管道及钢平台、钢梯油漆涂装施工方案 一、工程项目内容 1、阀门、管道除锈刷漆。 2、钢梯除锈刷漆、罐体除锈刷漆。 3、楼地面封堵3m*3m洞口。 二、施工机具 角磨机5台、空压机1台、电焊机2台、铁铲若干、切割机1台、钢丝轮、钢丝刷、毛刷。 三、脚手架搭设 因为架子的搭设质量对施工人员的人身安全、工程进度、工程质量有直接关系，如果架子搭设不好，不仅架子工本身不安全，而且对其他施工员也极易造成伤害;架子搭设不及时，就会耽误工期，架子搭设不合适，就会使施工操作不便，影响工效和质量，所以，一定要重视架子的搭设质量。 脚手架的搭设 为了保证安全、方便施工，脚手架搭设应满足以下要求: 1、要有足够的坚固性和稳定性，不发生变形、倾斜或摇晃现象，确保施工人员的人身安全。 2、要有足够的面积，以满足工人操作、材料堆放以及车辆运输的需要。 3、应尽量靠近施工对象设置，要有安全防护措施，按规定搭设护身栏，挡脚板、安全网等，以保证施工操作人员的安全。 4、要与垂直运输设施(电梯、井字架、升降架)和楼层或作业面高度相互适应，以确保材料垂直运输转入水平运输的需要。 5、要考虑多层作业、交叉流水作业和多工种作业的要求，减少多次搭拆。 6、脚手架要力求构造简单、装拆方便，合理搭配，尽量节约架子用料。 脚手架的拆除: 脚手架及垂直运输架使用完毕后，应由专业架子工拆除，拆除应遵守以下事项:
1、脚手架拆除前，应由单位工程负责人对脚手架作全面检查，确认可以拆除后方可实施拆除。 2、拆除的杆件、部件等应用吊具送下或人工搬下，禁止从高空往下抛掷。 3、严禁上下同时进行作业，严禁采用推倒或拉倒的方法进行拆除。 4、拆除到地面的构配件应及时清理，维护保养并分类堆放，以便运输和保管。 四、管道、阀门、罐体及钢梯人工除锈标准 St2 彻底的手工和电动工具除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。 非常彻底手工和电动工具除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比 St2 更为彻底，钢材显露出部分的表面应具有的金属光泽。 五、刷漆施工方案 施工工艺流程 人工除锈—检查合格后—涂红丹防锈底漆第一遍—检查合格后涂红丹防锈底漆第二遍—检查合格后涂面漆第一遍—检查合格后涂面漆第二遍检查及最终验收。 施工条件 施工温度应在10°以上(15°以上更佳)施工和固化才可以正常进行。工件表面温度也必须高于这一限度。油漆本身的温度应高于15°，以保证正常的施工性能。在狭窄的空间内施工和干燥期间应大量通风。 手工除锈 先将管道表面的残留油物清理完毕，再用锤敲击或钢丝刷、废砂轮片出去严重的厚锈和焊渣，再用刮刀、砂布、粗破布除去氧化皮、铁腐锈及其它垢污，如有油污的地方采用清洗剂清洗干净。夹角、背角、横挡死角等部位，采用钢丝刷双向来回多次打磨，清理后表面洁净无污。人工除锈等级应符合级标准。被涂物表面无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层; 涂装工艺
喷涂技术
第一章 涂料、 涂料、涂装基本知识
（A）涂料、 涂料、涂装的定义 （1）涂料的定义 涂料---以液体或粉末形式存在，通过烘烤、固化，附着在物体表面形成薄膜（包含 不同涂层）。 （2）涂装的目的 （a）免受外来物质侵蚀 涂膜有助于保护基材免 受恶劣环境的侵害，以 免被侵蚀。 （b）色彩赋予（外观） 涂料提供美丽的色彩，具 有立体、光滑、富有光泽 的外观效果 （c）特殊性能 有些涂料还具有绝缘、抗 菌、防热和环保等特殊功能。
总的来说，涂料分为：
溶剂型涂料：以有机溶剂作为涂料溶剂，具有 施工性能方便，涂膜性能优越，成本低的优 势，但是有机溶剂一般具有一定毒性。
水性涂料：在施工性和某些涂膜外观、性能方 面善有一些不足，但由于不含有机溶剂的涂 料，具有无毒、环保优势，目前很多国外厂家 已经使用了水性涂料，清漆仍然使用溶剂型涂 料偏多。
粉末涂料：
B汽车漆的分类（ 汽车漆的分类（溶剂型） 溶剂型）
（1）硝基纤维素涂料。它属溶剂挥发型涂料，其特点是施工性能良好，有 一定的装饰性。但保色性、保光性、丰满度以及耐汽油性均差，并易磨损、 老化、失光、粉化迅速。 （2）硝基改性丙烯酸涂料。它属热塑性挥发型涂料。它的特点是施工性能 良好，快干。由于掺入丙烯酸树脂，不但光泽和硬度比硝基纤维素涂料有 所改善，修补性能也好，且漆膜的拉伸性和耐磨性均有提高。但保色性、 保光性、耐汽油性均不理想。 （3）CAB改性丙烯酸涂料。它也属热塑挥发型涂料。其特点是施工性、修 补性良好。由于掺入醋酸丁酯纤维（CAB），增加了耐光性、不泛黄性，并 提高漆膜的流平性及溶剂释放性。但丰满度、耐汽油性、保光性均不理想。 （4）硝基丙烯酸异氰酯涂料。它属双组份涂料。由于交联上异氰酸酯基而 带来突出的漆膜性能的特点，使漆膜提高了光泽度，打磨性能良好，耐 候，但毒性大。
通用涂装工艺规程
一、油漆涂层设计 关于塔机涂料选择和涂层厚度，可遵循的标准有： 国际标准：ISO12944-1998 《色漆和清漆-防护漆体系对钢结构的腐蚀防护》国内标准：JB/T 5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂漆》 国外客户会采用ISO标准来考量塔机的防护涂层 1、涂料选择 环氧类底漆和脂肪族聚氨酯面漆是目前我公司使用的主要涂料，该类漆的特点如下： 类别涂料名称主要组成性能特点 底漆H-06环氧防锈涂料环氧树脂及固化剂为主要 成膜物质，以无毒磷酸盐为 主要防锈颜料 防锈性好， 附着力强 面漆B-04 聚氨酯改性丙烯 酸面漆 以羟基丙烯酸树脂和脂肪 族异氰酸酯为主要成膜物 质，采用耐候性好的着色颜 料 附着力强，硬度高， 装饰性好，保色性优 异。 2、涂层设计 根据中华人民共和国机械行业JB/T5000.12-1998《重型机械通用技术条件-涂装》，对于安装在内陆地区的一般产品，在一般环境下使用时，采用 A 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：35-60 微米，涂层总厚度：80-120 微米；对于安装在含盐雾的沿海港口，有一定腐蚀性的工业大气等地区作业的塔吊产品，采用 B 类涂装类别，该涂装类别规定底漆厚度：50-100 微米，涂层总厚度：150-220 微米。 国际通行的ISO12944 标准对处于不同腐蚀环境下要达到不同的防腐寿命的涂层总厚度进行了规定如下：
腐蚀环境干膜厚度um 使用寿命 C2低：（大气污染较低，大部分是内陆乡村地带）80 低（2~5年）150 中（5~15 年）200 高（≥15年） C3中：（城市和工业大气，中等的二氧化硫污染，低盐度沿海区域）120 低（2~5年）160 中（5~15 年）200 高（≥15年） C4高：（高盐度工业区域和沿海区域）160 低（2~5年） 200 中（5~15 年） 240 高（含锌）（≥15年）280 高（不含锌）（≥15年） C5-Ⅰ很高（工业）：高盐度和恶劣大气 的工业区域 200 低（2~5年） C5-M 很高（海洋）：高盐度的沿海和近岸地带280 中（5~15 年）320 高（≥15年） 建筑塔机虽然工作环境具有多样性，但绝大多数多工作在城市和工业大气环 境（包括沿海和内陆区），所面临的腐蚀环境多在C3级以上。可以按 ISO12944-2中C3至C4腐蚀环境来设计防腐涂层； 涂层系统的耐久年限（即从涂装后至腐蚀程度不超过Re3级的时间）：如果要 求为2-5年（在ISO12944 标准中属于短期）从上表看出，涂层总干膜厚度应 在120-160微米以上。 推荐塔机涂层系统： A、标准型，用于国内外C3 级腐蚀环境下的短期防护或C2 级及以 下腐蚀环境的中期防护，干膜厚度120微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂1道≥40 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道≥80 合计：/ / ≥120 B、加强型，用于国内外C4级腐蚀环境下的短期防护或C3级及以 下腐蚀环境的中长期防护，干膜厚度160 微米及以上。 工序使用涂料涂装方式及道数漆膜厚度（μm） 表面处理喷砂或抛丸清洁达Sa2.5 级，去除焊渣，磨平焊缝及尖锐边缘，用溶剂清除表面油污，用清洁压缩空气或干净刷子去除灰尘，保持表面清洁干燥。 底漆H-06 环氧防锈底漆无空气喷涂2道80 面漆B-04 脂肪族聚氨酯面漆无空气喷涂2道80 合计：/ / ≥160
表C011 工程技术文件报审表
专项安全施工方案 工程名称：综合楼网架除锈防腐及油漆工程专项安 全施工方案 施工单位（章）：吉林四海建筑有限公司 项目经理： 项目技术负责人： 编制人： 编制时间：
综合楼网架除锈防腐及油漆工程专项安全施工方案 一、工程概况 综合楼网架除锈防腐及油漆工程，1500㎡网架，25m高，网架除锈、涂刷底漆（两遍）、涂刷面漆（两遍）涂层厚度不低于240um； 建设单位：吉林烟草工业有限责任公司 设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 监理单位：郑州中兴工程监理有限公司 施工单位：长春建工新吉润建设有限公司 二、编制依据 建筑施工安全检查标准 JGJ59-1999 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 建筑工程安全生产管理条例 中华人民共和国安全生产法 三、安全目标 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。 四、高空作业事故发生的主要原因 （一）高空作业施工人员坠落
导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走运脚步不稳（如打滑、踩空）身板失控坠落。 2、直接高空坠落原因有： （1）高空作业思惟不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。 （3）因深度睡眠、苏息不足而精神不振。 （4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 （5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 （6）高空作业不扎安全带。 3、间接高空坠落表现方式： （1）踩中易骨碌或不定物件而坠落。 （2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 （3）脚手架上的脚手板、架子管因变型、断裂而失稳导致人员坠落。 （4）事情中梯子攀折或全部倒出下导致人员坠落。 （5）触电、物件打击或其它方式导致人员坠落。 4、间接高空坠落原因： （1）高空作业地点无栏杆。
武汉理工大学 教案 课程名称：涂料与涂装工艺学 Paint and Coating Technology 专业：化学工程与工艺 年级：2006级 学年：第3学年 学期：第6学期 任课教师：张学敏魏铭 编写时间：2009
《涂料与涂装工艺学》教案 课程名称：涂料与涂装工艺学/Paint and coating Technology 课程类别：涂料涂装方向限修课 适用专业：化学工程与工艺 总学时：48学时 先修课程：有机化学、高分子化学 本课程目的： 通过向学生传授现代涂料研究和生产的基本理论、生产工艺、现代涂漆工艺和方法等知识，拓展学生的知识面，巩固和加强学生的基础理论和专业知识，并使学生在知识的综合运用方面得到训练，提升学生的创新能力。 本课程各章教学内容： §1绪论，2h §2合成树脂，8h §3颜料，4h §4溶剂，4h §5助剂，2h §6涂料配方设计，4h §7涂料生产工艺，2h §8涂料种类与特性，2h §9涂料的选用，2h §10漆前处理，4h §11涂装方法和装备，4h §12涂料干燥与成膜，2h §13涂漆工艺，6h 期中考查，2h 课程改革与特色 本课程用powerpoint课件教学，并采用丰富的图片资料提高学生的认识、理解能力；由于涂料是涂装的基础，故在课程中间进行期中考查，便于在教与学的过程中及时发现问题并立即得到解决，使学生更好地掌握涂料与涂装的系统知识。由于本课程知识是众多基础知识的综合体现与应用，与社会生产实际联系紧密，本专业知识的发展依赖于相关基础学科的最新成就和发展，采用创造性学习法教学，锻炼学生获取与应用新知识、锻炼学生综合应用知识、培养学生在实际工作中的创新能力。 教材： 张学敏等．涂料与涂装技术．化学工业出版社，2006.1 参考书与文献资料： 1．F. P. Henry “Organic Coating Technology”(V olume 2), John Wiley ＆Sons, Inc. 1969 2．[J] Journal of Coatings Technology 3．[J] Progress in Organic Coatings 4．[J] Modern Paint and Coatings 5．[J] World Surface Coating Abstracts 6．[J] Paint Manufacture 7．[J] Paint and Resin 8．[J] Polymers Paint Color J 9．Z.W.威克斯，F.N.琼斯，S.P.柏巴斯．有机涂料科学技术．化学工业出版社，2002.3 10．张学敏．涂装工艺学．化学工业出版社，2002.9 11．叶扬祥等．涂装技术实用手册．机械工业出版社，2003.6
产品油漆涂装技术规范及验收标准NO：1303 (上海吉飞国际贸易有限公司技术文件) 前言: 油漆：是将金属工件涂覆漆层来保护金属及产品改观外观的一种方法, 将金属工件表面处理后涂覆底漆及有色面漆，以达到金属产品防腐及良好的外观的一种手段。 我司的产品如各类舱盖\滚轮\绞车\及其它凡需涂油漆的产品:分无面漆(只有底漆)及有底漆又有面漆两种.现分别作出如下规定及验收标准: 一:引用文件: JB/ZQ4000.10-86 GB1720-89 GB1771-91 GB1763-89 GB1865-89以及客户提出的技术要求： 二:油漆工艺基本要求: 1:被漆件漆前处理:(被漆件漆前处理好坏直接影响到镀层质量) 1.1被漆件表面必须除锈以及清除焊接部位的焊渣,必要时进行抛丸及喷砂处理,表面处理的标准应达到以下要求： a.船用产品因其使用环境要求，其表面处理质量必须达到sa21/2级或SSPC-SP.6—7级的要求。 b.在轻度腐蚀性环境中的产品其表面处理质量必须达到sa2级或SSPC-SP.6级。 c.如产品要与高温环境接触，其表面处理质量必须达到st2级。 e.尺寸与重量较大的产品应达到st3级除锈要求。 g.铸钢及锻件产品涂装前表面的平度在任意方向600mm长度上不得大于3mm，并不允许有名显的凸起、飞边、毛刺、浇冒口等缺陷。 h.焊接件涂装的表面不允许有焊渣、飞溅、药皮、电弧烟尘及机械加工残留的飞边及毛刺。 1.2被漆件必须通过脱脂工艺去除表面的油污（可以采用化学去污挥发剂） 1.3被漆件由于抛丸及喷砂处理后可能产生浮锈，所以镀前工件必须酸洗或人工打磨除锈。 1.4酸洗后的工件应按规定科学去酸及清洗 1.5工件表面缺陷不允许用腻子修补，应用电焊按规范修补，焊补处应打磨光滑。 1.6客户有注明要求打底漆的产品必须按规范打底漆，底漆的涂覆不少于2道。底漆厚度不小于30—40um.。 2: 涂装油漆 2.1漆的质量要求: 涂装所用的漆必须国标产品，应能满足或优于客户技术要求，船舶装备的油漆必须符合船用油漆标准。（GB1720-89 GB1771-91 GB1763-89 GB1865-8） 2.2外购的油漆必须提供质量保证书.并不定期进行理化检验。 2.3油漆作业工艺流程按工厂既定工艺流程，但应符合国家船舶油漆塗装规程标准执行，且由需方审定后实施。. a.每道油漆的间隔时间不得小于6小时，带烘干设备的作业工艺其每道漆涂装间隔视情而定，但要确保前道漆确实干透才涂第二道。 b.需要打底漆的其底漆不得少于2道，其每道漆膜厚度不小于30-40um. c.需要防盐雾防潮防腐的需打防锈漆，防锈漆的涂装不少于3道，其每道厚度不小于30-40 三:技术要求 1:漆层要求: 1.1外观:表面应平滑,无滴瘤,无粗糙和毛刺,无起皮,无漏塗,.无流挂、无污垢等现象。色漆应亮丽不允许有明显色差。 1.2漆层厚度,必须符合JB/ZQ4000.10—86 GB1720-89 GB1763-89规定:
工程概况：（见图纸） 1 .建筑钢结构工程防腐材料的选用应符合设计要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。建筑钢结构工程防腐底漆有红丹油性防锈漆、钼铬红环氧酯防锈漆等；建筑钢结构防腐面漆有各色醇酸磁漆和各色醇酸调合漆等。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2．主要机具： 喷砂枪、气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 3. 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 4. 防腐涂装工程前钢结构工程已检查验收，并符合设计要求。 5. 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火和通风措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 6. 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 操作工艺 7 工艺流程： 基面清理→ 底漆涂装→ 面漆涂装→ 检查验收 8 基面清理： 8.1 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。 8.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏,烟囱脱硫防腐。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见表5-25的规定。
钢结构除锈质量等级 等级质量标准除锈方法 1 钢材表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 2 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具 (钢丝刷、砂布) 清除 8.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 8.4 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。 8.5 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。 8.6人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具,防腐公司，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。 9．底漆涂装： 9.1 调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。 9.2 刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。 9.3 刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。 9.4 待第一遍刷完后,烟囱新建维修，应保持一定的时间间隙,烟囱新建维修，防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。
涂料及涂装技术 昆山六丰机械工业公司研发工程中心 第一章绪论 第一节涂料的定义，作用及发展方向 一，涂料的定义 涂料，是一种有机高分子胶体的混合物。通常为液体或固体粉末体。涂覆于物体的表面之后，能形成一种坚韧的连续的涂膜。赋予物体以保护，装饰或特殊性能（如绝缘，防腐或标志）的化工材料。 早期大多以植物油为主要原料，固有“油漆”之称。现在合成树脂以大部或全部取代了植物油，故称为涂料。 由于“油漆”这一称呼沿用已久，人们仍将涂料习惯的称为“油漆”。 二，涂料的作用
在材料科学中，涂料占据着重要地位，在建筑，汽车，机械，电器等方面都发挥着不可缺少的保护装饰作用，下面就具体的几个方面加以说明。 1.保护作用。 涂料干结后能形成一层连续的膜，牢固的附着在被涂物的表面上，保护物体不直接受到周围环境的影响。例如在雪季，未了加快融雪，人们在雪中撒上一些盐，融化后的盐水会对汽 车车轮或其他零部件有腐蚀作用。如果在其表面上涂上一层油漆，使之与大气和其它介质隔离 起来，起到一种“屏蔽“作用，它们的使用寿命就会大大延长。 2.装饰作用。 就汽车行业而言，对暴露的汽车零部件涂以各种彩色的涂料，不仅可以起到保护作用，而且可以美化汽车本身，给人们以美的享受，达到装饰美的目的。厂商也可以借此提高产品的使 用与销售价格。 3.标志作用。 4.特殊作用。 例如在国防上，涂料常用来伪装军事设备，此外还有防锈，防污，防垢，防滑，防辐射，放火，防霉，防化学腐蚀。防红外线，导电，导磁，示温，隔音绝缘等作用。 三.涂料工业的发展方向 回顾涂料工业的发展史，从开始单独使用植物油到应用天然树脂来改性植物油，直到上世纪二十年代出现酚醛树脂，才改变了涂料完全依赖于天然材料的局面。三十年代出现的淳酸树脂，使涂料摆脱了油性涂料的局面，从而进入合成树脂涂料的时代。 1. 涂料的水性化 水性涂料主要分为水溶性树脂漆和水乳胶漆，是一种以水为溶剂和分散介质的涂料品种。 2. 涂料的高固体分化 高固分涂料即溶剂用量少，固体含量高的涂料品种。 3. 涂料的无溶剂化 所谓无溶剂型涂料，实际上是采用具有活性的乙烯系单体作溶剂在固化时参加成膜反应而不逸散 到大气中。 4. 涂料的粉末化 粉末涂料完全不使用有机溶剂，是一种理想的防污染涂料。在铝车轮工业中粉末涂料的工艺已发展 成熟，粉末涂料的主要品种有环氧，聚脂，丙烯酸和聚氨脂四大类，其中环氧树脂粉末涂料占70% 为了改善涂装性能，通常使用的粉末涂料是它们之中两种或两种以上的混合物。 第二节涂料的分类 涂料的分类方法很多，并且目前世界各国并无统一的分类方法。不过，通 常有以下几类分类方法： 1. 按组织形态分： 1）按成膜物质的分散形态又可分为： 有溶剂型涂料 无溶剂型涂料 水性涂料
14 钢结构涂装工程 １４.1 一般规定 １4。1.1本章适用于钢结构的防腐涂料（油漆类）涂装和防火涂料涂装工程的施工质量验收。 １4。1．2钢结构涂装工程可按钢结构制作或钢结构安装工程检验批的划分原则划分成一个或若干个检验批。 １4。1。3钢结构普通涂料涂装工程应在钢结构构件组装、预拼装或钢结构安装工程检验批的施工质量验收合格后进行.钢结构防火涂料涂装工程应在钢结构安装工程检验批和钢结构普通涂料涂装检验批的施工质量验收合格后进行。 １4。1。4涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求,当产品说明书无要求时,环境温度宜在５～3８℃之间,相对湿度不应大于８5％。涂装时构件表面不应有结露；涂装后4ｈ内应保护免受雨淋。 1４。2 钢结构防腐涂料涂装 Ⅰ主控项目 14.2.1涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定.处理后的钢材表面不应有焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。当设计无要求时,钢材表面除锈等级应符合表１４．２。1的规定. 检查数量:按构件数抽查10%，且同类构件不应少于３件。
检验方法:用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB 89２3规定的图片对照观察检查。 表1４。2。1 各种底漆或防锈漆要求最低的除锈等级 14。2.2 涂料、涂装遍数、涂层厚度均应符合设计要求。当设计对涂层厚度无要求时,涂层干漆膜总厚度:室外应为１50μm,室内应为125μm,其允许偏差为-25μｍ。每遍涂层干漆膜厚度的允许偏差为-5μm． 检查数量:按构件数抽查1０%，且同类构件不应少于３件。 检验方法:用干漆膜测厚仪检查。每个构件检测5处,每处的数值为3个相距5０ｍm测点涂层干漆膜厚度的平均值。 Ⅱ一般项目 14.2。3构件表面不应误涂、漏涂,涂层不应脱皮和返锈等。涂层应均匀、无明显皱皮、流坠、针眼和气泡等。
1.防腐、防火涂料施工 严格按照设计要求及GB8923-88《涂装前钢结构表面的锈蚀等级和除锈等级》、CECS24：90《钢结构防火涂料应用技术规范》、GB50221-95《钢结构工程质量检测评定标准》、GB50205-2001《钢结构工程施工质量验收规范》、GB14907-2002《钢结构防火涂料通用技术条件》进行施工。 1.1防腐涂料施工工艺 本工程钢结构涂装配套方案为： 1、水性无机富锌底漆干膜100μm（2*50） 2、环氧云铁中间漆干膜厚100μm（2*50） 3、厚型防火涂料25mm 4、氟碳面漆 1.1.1工厂除锈 所有构件表面除锈均在工厂进行二次冲砂处理，其中管材采用钢管抛丸机进行除锈处理，H型钢采用H型钢抛丸机进行除锈，钢板全部采用钢板预处理线进行除锈，并涂装车间底漆。构件全部采用整体抛丸除锈处理,采用70％钢丸+30％菱角砂进行整体冲砂。除锈后应进行吹灰除尘处理，确保构件涂装表面清洁，除锈达到Sa2.5级,粗糙度达到Rz40-70μm。 1.1.2涂装工艺 1、工件在工厂涂好底漆和中间漆后运到现场，现场拼装后待分段吊装焊接后涂刷中间漆及损坏处的油漆，最后涂装防火涂料和面漆。 2、钢构件防腐施工过程控制要点 施工前应对需涂刷防火涂料的钢构件的表面进行彻底除尘、除污，以确保
钢材基面的清洁与干燥。 1）、清理焊渣、飞溅附着物。 2）、清洗金属表面至无可见油脂及杂物。 3）、焊缝打磨光滑平整、无焊渣。 喷涂工艺要点： 1）、高压无气喷涂、比33：1 2）、喷枪距离300-500mm 3）、喷嘴直径：0.43-0.58mm 4）、环境温度：＜80% 5）、钢板表面温度:高于露点3℃以上 1.1.3涂装检测方法及检测标准 检测依据： 国家标准：SB9286-88《色漆和清漆漆膜的划格试验》 质量标准：外观：表面平整、无气泡、起皮、流挂、漏涂等缺陷。 附着力：有机涂层与金属涂层结合牢固。 外观检查：肉眼检查，所有工件100％进行，并认真记录，监理抽查；油漆外观必须达到涂层、漆膜表面均匀、无起泡、流挂、龟裂和掺杂杂物等现象。 附着力检查：现场测试用划格法，划格法规定，在漆膜上用单面刀片划间隔为1mm的方格36个，然后用软毛刷沿格阵两对角线方向，轻轻地往复各刷5次，按标准的要求评判合格与否。 1.1.4 成品及半成品保护措施 工作完成区域及施工现场周围的设备和构件应当很好的进行保护，以免油漆
油漆施工方案 工程概况：（根据现场） 1 .金属罐体工程防腐材料的选用应符合要求。防腐蚀材料有底漆、面漆和稀料等。工程防腐底漆采用红丹油性防锈漆；防腐面漆采用银色醇酸调合漆。各种防腐材料应符合国家有关技术指标的规定，还应有产品出厂合格证。 2．主要机具： 气泵、回收装置、喷漆枪、喷漆气泵、胶管、铲刀、手砂轮、砂布、钢丝刷、棉丝、小压缩机、油漆小桶、刷子、酸洗槽和附件等。 3. 油漆工施工作业应有特殊工种作业操作证。 4. 因该金属罐体有旧油漆残留，所以油漆施工前必须用火碱水清洗一遍。 5. 防腐涂装作业场地应有安全防护措施，有防火措施，防止发生火灾和人员中毒事故。 6. 露天防腐施工作业应选择适当的天气，大风、遇雨、严寒等均不应作业。 操作工艺 7 工艺流程： 基面清理→ 底漆涂装→ 面漆涂装→ 检查验收 8 基面清理： 8.1 建筑钢结构工程的油漆涂装应在钢结构安装验收合格后进行。油漆涂刷前，应将需涂装部位的铁锈、油污、尘土等杂物清理干净。 8.2 基面清理除锈质量的好坏，直接关系到涂层质量的好坏,。因此涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级，见表5-25的规定。 除锈质量等级质量标准除锈方法
1 金属罐体表面露出金属色泽喷砂、抛丸、酸洗 2 钢材表面允许存留干净的轧制表皮一般工具 (钢丝刷、砂布) 清除 8.3 为了保证涂装质量，根据不同需要可以分别选用以下除锈工艺。 8.4 喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，是比较先进的除锈工艺。 8.5 酸洗除锈，它是把需涂装的钢构件浸放在酸池内，用酸除去构件表面的油污和铁锈。采用酸洗工艺效率也高，除锈比较彻底，但是酸洗以后必须用热水或清水冲洗构件，如果有残酸存在，构件的锈蚀会更加厉害。 8.6人工除锈，是由人工用一些比较简单的工具，如刮刀、砂轮、砂布、钢丝刷等工具,防腐公司，清除钢构件上的铁锈。这种方法工作效率低，劳动条件差，除锈也不彻底。 9．底漆涂装： 9.1 调合红丹防锈漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。 9.2 刷第一层底漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。 9.3 刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。 9.4 待第一遍刷完后,应保持一定的时间间隙,防止第一遍未干就上第二遍，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。 9.5 待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向应与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。 9.6 底漆涂装后起码需4～8h后才能达到表干、表干前不应涂装面漆。 10. 面漆涂装：
招专业人才 上一览英才 门业英才网(https://www.doczj.com/doc/981604755.html, ) 是基于门业行业垂直细分和地方区域横向细分的网络求职招聘平台 1 在我们所接触的木门种类中一般有免漆门、烤漆门、实木门、钢木门等四大工艺不同的木门，其中烤漆门相对于其他木门来说销量最好，油漆涂装工艺最值得考究，今天中国木门网根据木门的油漆涂装工艺技术作出详细的介绍。 油漆工艺通常有三种它们分别是烤漆，清油（清漆），混油这三种油漆工艺之间相互关联。 烤漆就是将漆粉喷到门扇上然后在送进烤漆房烘干而成；清油又叫清漆是在生产木门的过程中刷的一层透明的漆，这种漆可以露出木材本身的颜色；混油就是将色漆进行喷涂，覆盖木材本身的颜色。 那么看这三种油漆涂装工艺是如何生产出一款完美的木门的，下面我们就以市场上最畅销的实木复合门为例讲出它所使用的油漆工艺。 实木复合门通常分为两种油漆工艺，一种是混油门，另一种就是清油门，由于这两种工艺所表现效果不同所以消费者可以根据自己的喜好来进行选择。 混油门通常分为白色混油和色彩混油，白色混油是目前比较年轻时尚的消费者喜爱，整个木门款式体现着现代与时尚非常强，如果混油门所使用的造型不同的话，将会体现着豪华、大气的时尚气息。 那么如今年轻的消费者为什么喜欢白色混油门呢？因为白色混油门是一款百搭色，对于不懂得搭配和装修的消费者来说是最合适的一款。虽然有颜色的混油门在目前的市场上不常用但是安装在儿童房内还是能起到一定的装饰效果的。 混油门的弊端，混油门虽然装饰效果比较好，但是它也存在着相应的弊端。因为混油门在平衡侧挂上直接喷涂上去的油漆回收环境气候的影响。另一方面白色混油门使用一段时间之后出现变黄、变暗的色调。 如何放置混油门变色呢？ 混油门在空气污染严重或者受紫外线影响的情况下发生暗黄的现象因此门业英才网给出了一个有效的解决办法，那就是厂家在底漆、面漆、防水漆十二道工序全部采用经典喷漆的同时加入耐变黄的因子 就会保证室内门在五年到十年内不会发生任何变化。
汽车车身油漆涂装检验规范 1主题内容与适用范围 本标准规定了汽车车身油漆涂装检验的检验内容、技术要求、检验方法以及检验记录要求。 2引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 QC/T484 汽车油漆涂层 GB 1728 涂膜、腻子干燥时间测定方法 GB 1764 漆膜厚度测定方法 GB 1743 漆膜光泽测定法 GB 1720 漆膜附着力测定法 3用语解释 3.1漆后车身 漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身。 3.2油漆涂层缺陷用语
4 检验条件 4.1 检验环境 4.1.1 环境整洁，空气清新。不应有明显影响检验作业的热气、湿气、烟 尘，噪声不得高于70dB（A）。 4.1.2 采用带反射板自然纯正色日光灯照明，照度（1000~2000）lx。 4.2 检验人员 检验人员辩色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。检验人员应具有较丰富的油漆涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。检验时，着中性颜色工装。 4.3检验仪器及量器具 4.3.1 检验仪器：磁性测厚仪、光电光泽仪、划格器等。 4.3.2 量器具：钢板尺、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格）、单 面刀片等。 4.3.3 所用仪器及量具应符合计量检定要求，并在有效检定周期内。 5检验内容 5.1表面油漆涂层质量 表面油漆涂层质量检验包括：生锈、起泡、脱落、裂纹、露底、桔皮、油漆损伤、流痕、发花、色差、针孔、颗粒、絮状丝、砂纸纹、板金凸凹、缩孔、划伤、流挂、漆薄、灰印、湿印、油点、斑痕、痱子等缺陷，并检验
综合楼网架除锈防腐及油漆工程专项安全施工方案 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
综合楼网架除锈防腐及油漆工程专项安全施工方案示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 综合楼网架除锈防腐及油漆工程，1500㎡网架，25m 高，网架除锈、涂刷底漆（两遍）、涂刷面漆（两遍）涂 层厚度不低于240um； 建设单位：吉林烟草工业有限责任公司 设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 监理单位：郑州中兴工程监理有限公司 施工单位：长春建工新吉润建设有限公司 二、编制依据 建筑施工安全检查标准JGJ59-1999 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91
建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001 建筑工程安全生产管理条例 中华人民共和国安全生产法 三、安全目标 1、杜绝因工死亡。 2、不发生高空坠物伤人事故。 3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故。 四、高空作业事故发生的主要原因 （一）高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是因为物质不定而引起，而是伤者本人身板失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是因为物质变型、移位、打击使身板失稳而导致坠落。 1、直接高空坠落形式： （1）行走中被障碍物所绊而失足。
产品表面处理规范 -----处理方法概述FZV/QS XX.1-2008一．概述 本规范规定了产品最终表面处理的一般要求。如没有特殊说明，一般指成品最终要达到的表面处理要求。 二．表面处理方法分类 1. 对锻造阀体的闸阀、截止阀、止回阀、过滤器、旋塞阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，阀门外表面采用表面磷化处理； c. 阀体材料为铜及铜合金类、铝及铝合金等有色金属和合金的，保持原有表面作为最终完工状态； 2. 对锻造阀体的球阀： a. 阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，保持 机加工表面作为最终完工状态； b. 阀体材料为碳钢、低合金钢和合金钢等易蚀铁素体金属的，完工表面采用油漆涂装方法； 3. 对铸造阀体阀门： a．阀体材料为奥氏体不锈钢、双相不锈钢、各种有色金属及其合金（铜基、镍基等合金）的，阀门外表面做酸洗钝化处理； b. 阀体材料为灰铸铁和球墨铸铁类的，阀门外表面采用静电喷涂环氧粉末，色标RAL5015（天蓝）； c. 其他采用外表面油漆涂装方法。 4. 其他表面涂装方法如ENP、镀锌、达克罗等方法作为特殊要求，根据需求执行，不列入本规范。 5. 参考或执行标准、规范： a. 酸洗钝化的执行和检验按照JB/T 6978《涂装前表面处理---酸洗》的规定； b. 磷化的执行和检验按照GB/T 6807《钢铁件涂装前磷化处理技术条件》的规定； c. 静电粉末喷涂参考GB/T 15607《涂装作业安全规程粉末静电喷涂工艺安全》的规定； d. 油漆涂装按照FZV/QS XX.2-2008表三的规定选取油漆及操作方法，按FZV/QS XX.2-2008进行控 制和检验。