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一、项目概况
某某市位于甘肃省东部，陕、甘、宁三省（区）交汇处，地处北纬34°54'-35°43',东经107°45'-108°30'之间，横跨陇山（关山），东邻陕西咸阳，西连甘肃定西、白某某市银，南接陕西宝鸡和甘肃天水，北与宁夏固原、甘肃庆阳毗邻，是古“丝绸之路”必经重镇，素有陇上“旱码头”之称。全市辖泾川、灵台、崇信、华亭、庄浪、静宁六县和崆峒一区，总土地面积1.1万平方公里，海拔在890-2857米之间。年均气温8.5℃，降水量在450-700毫米之间。
某某市职业技术学院校园选址在某某中心城市东文化教育区，双桥路以东，辛河路以西，泾河大道以南，柳湖路以北。东西长约800 米，南北长约400米，总占地500亩。计划办学规模8000人。校区总建筑面积21万平米，容积率0.7,建筑密度17%，绿地率37%(185亩)，包括17个单体建筑。所处地段整齐方正、地势平坦。根据功能需要，校园规划为学校主入口、中心广场区、东教学实训区（理工科）、西教学实训区（文科）、学生生活服务区和体育运动区六部分。其中教学实训区位于校园北半部，由东侧的理工科教学区和西侧文科教学区对称组成，学生生活和后勤服务区布置在的南半部，以便于生活区与城市交通、商业服务设施有机联系，运动区规划在校园西边。
二、设计理念：
校园景观绿化总体规划设计概念坚持“以人为本”的主题思想，以生态造景和植物造景为基本原则，采用传统苏州园林造园艺术手法和山水植被等自然景观特征，结合现代风格的景观空间形态元素，充分反映中国悠久的历史文脉和现代科技的人文结合，从而达到人
与自然，景观与情感，科技与文化，中国与西方的交融统一。不同功能区域的环境可以通过不同的设计手法来处理，诠释对校园精神的理解，从而反映校园的多元性和自由性。
三、设计依据
1.某某市职业技术学院校园景观绿总体规划方案。
2.某某市职业技术学院总平面及竖向图。
3.某某市职业技术学院校区总体规划设计构想。
4.某某市城市总体规划（2014-2030）。
4、《绿化设计规程》（（试行）DBJ08-15-89）
5、《大树移植技术规程》（DBJ08-18-91）
6、《风景园林图例、图示标准》 (CJJ67-95）
7、《风景名胜区域规划规范》（GB50298-1999）
8、《公园设计规范》 (CJJ45-92)
9、《总图制图标准》 (GBJ103-87)
10、《园林植物保护技术规程》 (DBJ08-35-94)
11、《园林栽植土质量标准》 (DBJ08-231-98)
12、《道路规划设计标准规范》
13、高、低压配电系统设计规范
14、国家强制性条文及其它相关规范。
四、规划设计思路
·传承文化推陈出新
学校的历史文化沉淀是宝贵的精神财富，是一个学校发展的根基。
教育和受教育是校园永恒的内容之一，本案对学院景观绿化中非常注重历史文化的承接，充分利用校区内独特的自然景观和建筑环境，营造富有自然美的生态环境，富有人文精神文化内涵的空间，以体现大学教书育人和环境育人的特点。景观中设计的雕塑、碑刻等都蕴含着丰富的校园历史与人文精神，同时体现旅游休闲的韵味。
·体现独特的地域文化
某某市历史悠久，文化底蕴深厚，自然景观和人文生态景观众多，主要有天下道家第一山------崆峒山，人类开元第一城------伏羲诞生地静宁古成纪。本案在学院规划中充分应用了园林小品、雕塑、碑刻、亭、廊、榭、花架等作品挖掘景观设计的人文特色，营造出一个整体的人文空间，彰显崆峒文化及伏羲文化的景观内涵，加深人们对校园所在地文化的认同感和归属感。
·树立节能、环保、低碳意识，建设生态型校园
本着可持续发展的方向和精神，本案对学院的景观设计处处体现出环保节能低碳的理念。在景观用水，照明等方面通过技术手段充分实现生态型校园的全方位营造。
·符合景观园林堪舆学原理
“仁者乐山，智者乐水”，“山环水绕”，“曲则有情”。本案对学院的景观设计充分考虑了中国传统的堪舆学原理，讲究景观主轴线的对称，在东湖和西湖上大做文章。利用人工堆山，灵活运用绿植、景石、水系、假山等的搭配互用，构成一种开阖有致，动静结合的藏风聚气的优良环境。
五、规划设计的原则
·层次性原则
本案对学院景观绿化的设计体现出了层次性原则，在现代化实训工厂和艺术楼之间的适当位置开挖了一个人工湖，同时在3号教学楼以西，体育馆以东部分适当位置开挖了一个人工湖，对湖的设计，主要营造出湖面水体视觉的层次性，追求丰富的水体形态，从而增加观湖和游湖的意趣性。挖湖堆山，局部地域做了微山地形处理；景观和绿化的植物高低错落有致，虽由人作，宛自天开，营造出诗情画意般的自然式山水园林校园环境。使人进入校园后便产生一种空灵，俊秀、飘逸的感触。
·功能合理的原则
根据学院规划现状，将校园绿化景观规划为“一中心二轴一带六区”。
“一中心”，即图文信息中心以北、艺术楼以西、3#教学楼以东的育人广场；
“二轴”，即学院西入口大门以南，1#教学楼和体育馆以东，2#教学楼和3#教学楼以西，包括人工湖的南北景观轴；学院东入口大门以南，1#实训楼和艺术楼4F以东，北中南综合楼以西区域包括人工湖的南北景观轴；
“一带”，即公寓楼、生活服务中心和图书馆以北，3#教学楼、图文信息中心、艺术楼和现代化实训工厂以南的东西景观带。
“六区”，即校园入口区、东教学实训区、西教学实训区、学生生活服务区、中心广场区和体育运动区等功能区。
本案对学院景观绿化设计符合自然规律，符合学院特点，各功能区充分体现育人的元素。设计时根据各功能区的不同特点进行布置，既要满足教学、工作、学习、生活的物质功能，更要满足增进师生交流、激发灵感、开发智慧、提高修养、陶冶情操的精神功能。校园园林规划中充分考虑了教书育人的校园特点，满足教学及学生生活、学习的需要，注意自然景观和人文景观的融合，突出行为科学，绿地以开放式绿地设计为主，尽力为学生课间学习、交流、休憩创造一种围合、半围合的滞留空间。在生活区适当位置设置了羽毛球、排球、篮球、网球和乒乓球场，为学生提供了活动娱乐的空间。
·以人为本的原则
学校的主体是教师和学生，对本案的设计充分把握了其时间性、群体性的行为规律，如教学楼、食堂等人流较多的地方，绿地多设捷径，园路曲径通幽，便于师生行走。在充分考虑师生不同心理需要下，依据具体地形，营造适宜的活动空间，并配置相应的设施。
·突出校园文化特色原则
充分挖掘校园环境特色和文化内涵，运用了雕塑、廊柱、浮雕、标牌等环境小品，结合富有特色的植物来强化校园的文化气息。
·景观生态规划原则
以生态理论作指导，坚持以植物造景为主，进行乔、灌、草多层次复式绿化，增加单位面积上的绿量，以有利于人与自然的和谐，使其可持续发展。用景观生态学原理，以区域景观生态系统整体优化为目标，在景观生态分析、综合评价的基础上，建立区域景观生态系统，优化利用空间结构和模式。景区内必须留有一定的空间环境，满足30
人左右演艺、聚会使用，各个区域形态变化各异，不雷同，不重复。校园的规划以景观生态优先，并从整体考虑出发，合理布局景观空间格局的各个单元，达到高校景观生态系统整体优化的目标。
·最高效率原则
通过对景观道路的合理布局，使学生在运动最短的距离内到达一个或多个既定的目的地。考虑到大学生在校园中的作息规律和生活习惯，得出在上课期间，大学生每天在各类型板块之间移动的一般次序。以此为依据，有序的布局各个板块，达到最大程度方便学生的目的。
·多样化原则
开放空间多样化包括功能、形式、配置及绿化树种的多样化。功能多样化，如隔离、交通、交往、运动等不同用途；形式上的多样化，如形状、尺度、色彩、构图等多种变化；配置多样化，如草坪、树林、山、水、石、建筑等不同设置；绿化树种多样化包括落叶乔木和长青乔木搭配，开花植物和结果植物搭配，呈现百花园，百果园的繁盛景象，达到春赏百花争艳，夏观国色天香，秋看缤纷硕果，冬听松柏风涛的效果。有利于满足校园的基本功能，校园开放空间需要交通、集会、运动等多种功能，有利于满足师生不同心理需求，有利于强化教学环境氛围生机勃勃、丰富多变的校园景观，可以激发学生的学习兴趣，强化教育氛围。
·安全原则
安全是人性化设计中的第一要素。大学校园景观设计安全性包括两方面的内容:物理环境安全和心理安全。景观设计中体现和渗透这一要素。
·充分注重生态效益
校园园林规划中结合了城市绿地系统的规划建设，以保护生物多样性，建立适合地方特色的可持续发展的生态绿地系统。植物造景中克服了目前一些高校以大面积草坪为主的弊端，充分注意乔、灌、草等草木结合，多层次多空间组合，植物群落综合运用，对环境充分进行了美化和艺术化营造。
·植物造景为主原则
从学院景观绿化建设的实际出发，以最小的投入来换取最大的生态效益和景观效果，坚持以传统的植物造景为主的方针，结合景区、景点的设计力求创造一个优雅舒适的大自然环境，最大限度发挥园林的环境效益和经济效益。
·美学原则
在景点设置、意境创造中充分运用园林造景手法，有障有敞，有透有密，有张有弛，“密不容针，宽可跑马”利用植物的物候期，使整个校园“远看森林，近看公园”，“四季常青，三季有花”，“人在花中，花为人转”，创造出具有时代特色、布局合理、景观协调的高校园林。
·突出地方特色原则
校园骨干树种和基调树种以乡土树种为主，同时少量规划在当地引种成功的植物，较好地反映地方特色。规划中渗透了某某市的特点，在规划造景中力求使景观设计（如园林题咏、照壁、人物雕塑）和传统伏羲文化和崆峒文化相渗透，把文化、艺术、科学、哲学和谐完美的融合于园林设计之中，建造成为混合式生态园林型的校园环境，做
浅谈住宅小区的景观绿化设计及分析摘要：近年来，随着房地产业的迅猛发展，人们开始对居住环境和居住质量提出更高的要求，在这种形势下，建设好住宅小区的生态园林关键在于园林设计，住宅小区的园林景观，不仅仅满足了人民贴近自然、亲近自然的要求，也改善了城市居住区的生态环境，其对整个城市的绿化建设也具有非常重要的意义。 关键词：住宅小区；景观绿化；设计 abstract: in recent years, with the rapid development of the real estate industry, people start put forward higher requirements on living environment and living quality, in this situation, the construction of residential quarters ecological garden lies a landscape garden design, residential area, not only to meet the people close to the nature, close to nature requirements, improve the ecological environment of the urban residential area, the entire city green building also has a very important significance.key words: residential district; landscape green; design 中图分类号：tu2 前言： 住宅小区绿地是直接为居民服务的绿地，其中的公共绿地是居民进行日常户外活动的良好场所; 住宅小区绿地形成住宅建筑间 必须的通风采光和景观视觉空间，它以绿化为主，形成居住区赏心
经济技术开发区道路景观绿化设计 城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。 第一部分现状分析 一、工程概况 1．工程概况 2．气象概况 属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。 路线所经区域的气象概况 温度：年平均气温在15.4℃,冬季一月份平均气温0.4℃,；夏季炎热七月份平均气温26.4℃。年日照总时数为2026.80小时，相对湿度54%。 降雨：年平均降雨量580-608mm多集中在夏秋二季。 蒸发量：年蒸发量平均700-750mm. 日照：年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。 风：主导风向夏季为西南风，冬季为东北风。 结冻：最大冻深为35cm。 3．区域内土壤条件 的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土，PH值8.38。 4．区域内水资源 地下水位较高，埋藏深度一般为2—5米，水量丰富，水质清洁，是西安市重要的水源地。 二、区位分析 是陕西制造业整合的重要平台，是国家级西安经济技术开发区的核心组成部分。将在3~5年内建成工业总产值超1000亿元的先进制造业基地；位于泾河以北，西铜高速公路以东，园区交通便利，未来发展潜力巨大，目前累计入区项目101个，总投资368.5亿元，已形成商用汽车、重型机械、新材料等为主导的产业格局；总投资150亿元的兵器工业科技产业基地项目建成达产后将新增产值300亿元，未来将重点培育发展军民结合型装备制造业和精细化工产业。 三、规划设计依据 1、相关的道路绿化规划与设计规范。
■城市道路绿化规划与设计 一、道路绿地率指标 1、道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40％； ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%； ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计 1、分车带绿地设计 ●分车带绿地包括行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分 车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的 宽度只能满足分隔交通的要求。 ●分车绿带宽度小于1·5m的，应以种植灌木为主，并应灌木、地被植物相 结合。 2、行道树绿带 ●行道树绿带宽度不应小于1·5m。 ●行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形 成连续绿带。 ●行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准。最小种植株距为4m，行道 树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0·75m。 ●种植行道树其苗木的胸径，快长树不得小于125px，慢长树不宜小于200px。 ●道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。在此三角 区内不能有建筑物、广告牌以及树木等遮挡司机视线的地面物。在视距三角形内布置时，要使其高度不得超过0·65—0·70m，宜选矮灌木丛生花草种植。 3、两侧分车绿带 ●两侧分车绿带宽度大于或等于1·5m的应以种植乔木为主，并宜乔木、灌 木地被植物相结合其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接。 4、中央分车绿带 ●中央分车绿带应阻挡相向行驶车辆的眩光，在距相邻机动车道路高度0·6m 至1·5m之间的范围内，配置植物的树冠应常年枝叶茂密，其株距不得大于冠幅的倍。 5、路侧绿带 ●路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持路段 内的连续与完整的景观效果。
住宅小区的园林绿化设计 随着建设生态住宅、绿色住宅呼声的日益高涨，许多房地产开发商开始在住宅小区建设的同时进行园林绿化、试图为住户营造优美的居住环境。住宅小区的园林绿化设计应突出地方特色、具有鲜明的个性，从而发挥最佳的生态效益、社会效益和经济效益。 坚持因地制宜因地制宜是住宅小区园林绿化设计应遵循的基本原则。它主要包含两层意思：一是对立地条件的合理利用，二是对园林植物的选择。所谓合理利用就是要最大限度地利用原有的地形地貌，少动土方。这样不仅可以减少资金投入，降低维护成本，而且显得朴实无华，真切自然。自然起伏的多变地形比平面整齐的地形更令人感到轻松、温馨与浪漫，更富有诗情画意。在园林植物的选择上倡导以乡土植物为主，还可适当选取用一些适应性强、观赏价值高的外地植物，改善住宅小区的植物种植结构。设计施工中应模拟自然生态进行布置，讲求乔木、灌木、花草的科学搭配，创造“春花、夏荫、秋实、冬青”的四季景观。 强调人性化住宅小区的园林绿化设计，要特别强调人性化。人们进入绿地是为了休闲、运动和交流，因此，园林绿化所创造的环境氛围要充满生活气息，做到景为人用，富有人情味。人们能在树荫下乘凉、聊天、散步，天真活泼的孩子们能在泥土和石缝中寻找小动物；老人们买菜回来能有个歇脚的地方。因此在住宅入口，直到分户入口，都要进行绿化，使人们尽量多接触绿色，多看到园林景观，可以随时随地地享受到新鲜空气、阳光雨露、鸟语花香以及和谐的人际关系。 坚持高质量优美的自然环境、人文环境对人们的工作、生活和健康都会产生重大影响，因此，关注生活区质量已成为当今住宅建设的发展趋势。如今，人们对住宅小区绿化的要求不再只是一两块草地，三四个花坛，而是要求高标准、高质量。一般情况下，绿化面积不少于建筑面积的30%.好一点的要达到50%以上，并要与周围环境高度协调和统一。在合理运用植物、园林小品、园路和铺装等前提下，特别要强调园林景观与生活、文化的紧密联接，在空间组织上达到一步一景，景随步移的效果。住宅园林景观环境必须同时兼备观赏性和实用性，在绿地系统中形成开放性格局，布置文化娱乐设施、使休闲、运动、交流等人性化的空间与设施融合在园林景观中，营造有利于发展人际关系的公共空间。需要注意的是，住宅园林景观要有地方特色和民族风格，提倡多元化，不要盲目效仿欧式风格的大门和护栏以及雕塑等。 强调以绿为主园林绿化生态效益的发挥，主要由树木、花草的种植来实现，因此，以绿为主是住宅小区绿化的着眼点。目前有些设计过分强调标志性建筑，占用过多的宛若间建造园林小品，使原本不多的绿化面积更加可怜。事实上，乔木下面有灌木，灌木下面有花草的复层种植结构，是强调以绿为主的具体体现，是增加绿量的基本保证。良好的植物景观往往作为园林小品、甚至
城市道路景观设计研究 发表时间：2019-05-21T17:21:53.890Z 来源：《基层建设》2019年第4期作者：赵哲华 [导读] 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。 棕榈设计有限公司广东广州 510000 摘要：道路景观设计的风格和特点是城市的名片，它在一定程度上反映了城市的发展程度。城市道路的建设主要是为了满足交通的需要。在此基础上，我们重视景观设计的协调。城市道路景观设计的主要内容是如何提高道路景观的美与道路的完美结合。本文对城市道路景观设计的相关内容进行了一系列的研究。 关键词：城市道路；景观设计；基本内容 导言：目前，城市道路已不再仅仅是人们出行的基本需要，与之一致的景观设计也成为人们关注的焦点。在保证交通运输系统正常运行的前提下，根据其特点和实际情况对道路进行景观设计已成为有关部门的重要工作内容。因此，有关部门应重视城市道路景观设计的规范化、美感和实用性，充分发挥城市道路景观设计的意义。 1城市道路景观的内涵与功能 1.1城市道路景观的内涵 要了解道路景观的内涵，首先要了解城市景观的内容。城市景观主要包括街道、广场、公园等基础设施。它还包括建筑房屋，如商业商店和住宅。道路景观主要指城市街道周边的景观设计。城市道路有比较宽阔繁荣的路段，适合各种机动车行驶，以及安静的林荫大道，道路狭窄，人行道交错。城市道路景观包括人文景观和自然景观。它由各种商业或住宅建筑、花卉植被、路标、栏杆和供路边休息的长椅组成。 1.2城市道路绿化的功能及应用 随着科学技术的发展，人类逐渐走上文明的阶梯，但却极大地浪费了社会资源，破坏了地球的生态平衡。日益恶劣的环境提高了公众对保护自然环境必要性的认识。在城市交通中，道路是其主要表现形式，是最重要的语境，贯穿城市主体。公共种植花木将减缓城市热岛效应，优化城市生态环境，实现区域平衡状态，逐步凸显道路景观的生态效应。“城市形象”认为，道路是构成城市景观的首要要素，起主导作用。其余的环境要素围绕道路设计的核心，相互补充。形成的具体空间性质是：在公共场所和商业区实现迁移时，将居民的社区和办公区相匹配，组合起来表明采用多样化配置具有渗透性特征。基于物质和精神构成，道路相当于城市的血液，也是形成城市印象的主要因素。街道承载着公共生活和精神，见证着历史的变迁和城市的印记，这就相当于城市的灵魂；例如，浦东世纪大道见证了上海的繁荣，南京东路见证了该市的历史。道路的建设要体现城市文化的内涵，使街道与整体呈现完美的平衡，从而优化城市的功能，塑造城市的良好形象。 2城市道路景观规划设计应遵守的基本原则 在当前城市道路景观规划设计中，要满足城市规划的要求，更好地满足道路设计和使用的要求。同时，城市道路的布局必须与道路的功能性质相协调。即城市道路系统规划需要与城市景观系统规则、绿地系统规划等保持协调与整合，以建设城市道路景观，使其成为城市环境中非常美丽的景观。在城市道路景观规划和设计的过程中，还必须保证景观特征与城市景观特征、历史文化特征等相一致。道路景观要保持整体的统一和一致性。针对道路的不同性质和要求，需要设置不同的景观特征，以保证景观在环境中的独特性。即城市道路景观需要布局清晰，空间扩张顺序完整，形式、色彩、纹理协调处理，并根据功能要求和审美原则合理组织各种景观要素，以更好地发挥道路环境的生态绿化作用. 3城市道路景观设计的内容 3.1道路绿化景观 道路绿化是景观设计的主要内容。在绿化植物栽培过程中，要达到一定的标准，如在隔离地带和人行道周围种植植物。在建筑物密集的城市，绿化应充分考虑到车辆和行人的方便。此外，在道路绿化过程中，应充分考虑空间感和植物分布层，以通过绿化提升道路的美感。同时，它也能在很大程度上发挥绿色植被的生态作用，以及对道路的隔离和保护作用。根据我国城市建设的实际情况，适当缩小草坪面积，并在此基础上增加不同层次的植被，如树木或树冠较大的树木。从宏观角度看，它有利于呈现城市的轮廓；从微观角度看，它有利于增强道路空间的凝聚力。 3.2道路铺设 道路铺设从直观的角度突出了城市的界面。不同的道路铺装方式可以更直观地体现城市道路的空间特征。因此，在城市道路铺设设计过程中，不仅要充分考虑景观设计的环保性能及其对城市排水的影响，还要注意其与周围风景的和谐。根据城市的地域、文化等特点，我们可以选择一些有特色的铺面材料来引导行人。在铺筑城市道路时，应避免选择俗气的颜色，注意周围事物的着色，并根据道路的位置充分发挥铺筑的装饰效果。颜色、形式和纹理是道路的主要形式。这三种关系的协调可以大大提高道路铺设的效果。 3.3路侧绿带 路侧绿带是人行道边缘至道路红线一侧设置的一定宽度可减少人流、车辆的噪声，阻滞灰尘的绿化带。包括基础绿带、防护绿带、花园林荫路、街头休息绿地等。路侧绿带是阻隔建筑与道路的防护屏障，可保护建筑内部不受外界的干扰。对于路侧绿带的设计，不同性质的区域，植物配置方式也会有不同。 商业区的绿地宜采用规则式种植，作为街头休闲绿地，将绿地适当地隔离，创造出不同的休闲或是观赏空间，使绿地与建筑广场形成一个整体。居住区旁的人行道绿带宜采用自然式种植，由于居住区内人的活动较为频繁，为减少道路行车的尾气、噪声对居住环境的影响，可通过种植绿化作为防护措施，既能美化环境，又能改善城市生态环境。在空间允许的条件下可设置人活动、休憩的场所，使人们在绿地内，既可以观赏景致或休息片刻，也可以漫步其中。绿地通过不一样的景观设计与建筑、山石、植物灯相映衬，显示出城市的绚丽空间、多复色彩的美学效果。 3.4照明设计和道路公共设施 在照明设计中，选择灯具的灯柱在满足亮度要求的基础上，还要重视其造型。照明设计要对道路照明、建筑泛光照明和广场绿地照明等综合照明效果进行考虑，确保照明能够满足道路的多种使用需求，具有实用性。为了增强空间环境的文化内涵，可以根据城市的历史、
小区绿化养护方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
*****管理有限公司 绿化养护方案 目录 一、概况： 随着**房产项目的发展，****已经服务于广大市民，******已经交房入住， ****项目加速建设中，*****住房也已入住；项目交接后绿化养护管理任务重，为了更好的系统管理，科学养护，根据项目实际情况制定绿化景观养护计划。 二、项目相关情况 ******和回迁区绿化养护管理待移交，文化广场有大量不同品种不同规格的乔木例如有法桐、大叶女贞、雪松、银杏、国槐、白皮松等，不同规格品种的灌木例如有西府海棠、石榴、紫叶李、紫薇、榆叶梅、紫丁香、连翘等，以及修剪造型的地被和草坪，回迁区以小乔木（法桐、造型松）和灌木（大叶黄杨）草坪为主。 三、养护职责 在养护管理期间，按照《园林工程质量检验评定标准》DG/TJ08-701-2000和《园林植物养护技术规程》0BJ08-19-91执行，分栽植基础工程、植物材料工程、栽植工程、养护管理工程四个分项工程进行质量检测和评定，合理组织，精心养护，根据各个季节天气及植物生长情况灵活派出有经验的绿化养护工人，保质保量的完成养护管理任务。 四、人员配备方案 1、固定养护人员：根据****的绿地面积，每万平方米设置固定的绿化养护工2人（根据季节调整）以男工为主，年龄在25-55岁。 2、临时养护人员: 在植物生长旺盛季节或绿化专项工作，根据实际现场工作需要合理安排部分临时工，保证工作质量需要。 五、园林机械工具配备 1、手推式剪草机:用于修建草坪，快速高效完成修建草坪任务
道路绿化设计规范 1．1 道路绿地率指标 1．1．1 在规划道路红线宽度时，应同时确定道路绿地率。 1．1．2 道路绿地率应符合下列规定： 1．1．2．1 园林景观路绿地率不得小于40％； 1．1．2．2 红线宽度大于20m的道路绿地率不得小于30％； 1．1．2．3 红线宽度在40-20m的道路绿地率不得小于22％； 1．1．2．4 红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20％。 1．2 道路绿地布局与景观规划 1．2．1 道路绿地布局应符合下列规定： 1．2．1．1 种植乔木的分车绿带宽度不得小于1．2m 主干路上的分车绿带宽度不宜小于2．2m；行道树绿带宽度不得小于1．2m； 1．2．1．2 主、次干路中间分车绿带和交通岛绿地不得布置成开放式绿地； 1．2．1．3 路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合； 1．2．1．4 人行道毗邻商业建筑的路段，路侧绿带可与行道树绿带合并； 1．2．1．5 道路两侧环境条件差异较大时，宜将路侧绿带集中布置在条件较好的一侧。 1．2．2 道路绿化景观规划应符合下列规定： 1．2．2．1 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的植物，并与街景结合；主干路应体现城市道路绿化景观风貌； 1．2．2．2 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化； 1．2．2．3 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系； 1．2．2．4 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。 1．3 树种和地被植物选择 1．3．1 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 1．3．2 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。 1．3．3 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对
小区景观设计——九种常见的小区景观设计风格 对于地产商来讲，独特的景观可以成为一个房地产项目的标志，甚至可以成为一个品牌的形象。下面为您分享关注小区景观设计的九种风格，打造精致的小区景观设计品牌。 中式风格 气势恢弘、壮丽华贵、高空间、大进深、雕梁画栋、金壁辉煌，造型讲究对称，色彩讲究对比装饰材料以木材为主，图案多龙、凤、龟、狮等，精雕细琢、瑰丽奇巧。中式花园以再现自然山水为设计的基本原则，追求建筑和自然的和谐，达到“天人合一”的效果。 新中式风格 新中式风格既保留了传统文化,又体现了时代特色。新中式风格常使用传统的造园手法、运用中国传统韵味的色彩、中国传统的图案符号、植物空间的营造等来打造具有中国韵味的现代景观空间。 现代主义风格 现代主义风格在形式上，出现了简单的立体主义外形，色彩基本是白色、黑色为中心的工业化的中性色。我们可以把它的风格特点简单总结如下：1.功能主义特征2.形式上提倡非装饰的简单几何造型3.在具体设计上重视空间的考虑4.重视设计对象的费用和开支。 英式风格 提到英式风格，人们总是会想起皇室的富丽堂皇，它奢华却不失精致，华丽而又简洁尽显高贵。而英式乡村风格则是一种非常生活化的乡野风格。它以天然石材为主，形成自然美感的园林。东南亚风格东南亚园林最大的特点是还原最自然的风情，充分运用当地材料，
强调简谱、舒适的度假风情。 东南亚风情的代表巴厘岛，拥有得天独厚的水景资源和宜人的庭院景观交相辉映，再加上自然丛林景观的打造。建筑与景观的完美结合成就了巴厘岛的浪漫休闲。 欧式风格 欧式风格总给人豪华，大气，奢侈的感觉，目前较为流行运用得比较广泛的欧式风格主要分为三种：巴洛克风格、地中海风格和美式风格。 巴洛克风格是一种激情的艺术，强调艺术家的丰富想象力，造型上多采用圆，椭圆，弧来表现作品的张力以突出景观的空间感和立体感。 地中海风格的基础是明亮、大胆、色彩丰富、简单、民族性、有明显特色。重现地中海风格需要保持简单的意念，捕捉光线、取材大自然，大胆而自由的运用色彩。 美式风格更多的借鉴了古典主义和新古典主义风格的元素和特点，具有古典情怀。强调简洁、明晰的线条，注重实用性、品质感和细节。色彩丰富，包容性强，融合多种风情于一体。 法式风格 法式风格一直以其细腻华丽的品位而著称。布局上突出轴线的对称，恢宏的气势，突出豪华舒适的居住空间。细节处理上运用了法式廊柱、雕花、线条，制作工艺精细考究。点缀在自然中，崇尚冲突之美。 德式风格
道路绿化景观设计及说明 [2005-12-30 14:41:41] [3737] --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 道路绿化景观设计及说明 （摘要）本文阐述了国道绿化的设计要求、设计理念、树种的选择、施工的技术要求，栽种苗木后应注意的事项，以及绿化中应注意的问题。 （关键词）施工绿化绿化工程道路施工规划设计 绿化工程它是树木、花卉、草坪、地被和攀缘植物等植物的种植工程，要依据有关工程项目的工程原理、按照国家批准的文件施工。绿化工程是创造处景色如画，健康文明的绿化景观，是反映社会意识形态的空间艺术，要满足人们精神文明的需要，另一方面，园林又是社会物质福利的事业，是现实生活的实境。 一、设计依据： 1、中华人民共和国道路《城市道路绿化条例》 2、《公园设计规范》 3、交通部公路发包（1995）1036号文《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 4、交通部发JTJ/T006-98《公路环境保护设计规范》 5、《交通建设项目环境保护管理办法》 6、河北省园林绿化有关规定 7、中交第一公路勘察设计研究院的107国道该路段施工图 8、现场勘察测绘资料 二、设计理念： 1、提高公路绿化层次的差异，从高大乔木、小乔木花灌木、色叶小灌木、地被植物形成多层次、高落差的绿化格局。 2、多栽乔木，少栽甚至不栽草，实现从“路边有绿化，到道路从森领中穿过”设计理念
的跨越，实现公路绿化带长远性与可持续性。 3、提高绿化种植密度（三年后可以移植），极大地提高道路绿化地含绿量，重要路段力求工程竣工时即有很好地效果 4、根据道路绿化的管理难度，本设计做到重点突出，在城市外围、绿岛、交通转盘，进行重彩浓墨的刻画。 三、园林绿化树种选择： 景观美化工程的成功与否在很大程度上取决于植物品种的选择是否科学合理，本路段所经地区自然条件恶劣，要使绿化苗木成活必须采取相应措施，保证植物生长的必备条件。 为此，我们继续遵循“适地适树”绿化建设基本原则，加强树木花草生态学特性的考察和研究，在植物的选择与配置上应注意当地环境的适应性，种间关系的协调性和互补性，以乡土树种为主，适当应用经过试验的适应当地条件的引种树。 107国道绿化的总体目标是：以绿为主，在满足交通功能的前提下，注意保护环境、减少水土流失，增加与周围景观的协调性。植物选择应考虑生物学特性、公路结构特点、立地条件、管理养护条件等诸多因素，具体有以下应注意的几个方面： 1、抗逆性强，要求耐干旱，抗污水，病虫害少，便于管理。 2、不会产生其它环境污染，不影响交通，不会成为附近农作物传播病虫害的中间媒介。 3、树木根系良好，萌蘖性强，宜成活，耐修剪 4、节约型树种，抗旱，抗寒，适应性强及养护费用低 5、以乡土树种为主，多采用短时间能达到美化效果的苗木。 鉴于此，本着“因地制宜，适地适树”的原则，结合我公司在类似公路绿化设计中的经验，并考虑到107国道保定至石家庄段自身的地理位置、自然环境等特点，经多方面的比较考虑，筛选出60余种绝对优化的植物材料。 四、绿化美化施工技术措施 （一）清理场地
道路绿化设计——焦作市人民东路绿化景观规划设计说明 本文地址: https://www.doczj.com/doc/9f18271216.html,/paper/detail.asp?id=1892 前期分析 道路绿化设计应该解决的问题 1、提供良好、安全的交通环境是首要问题，主要体现引导、诱导视线种植，防眩种植等方面； 2、生态防护问题，体现在遮荫、滞尘、吸收有害气体等方面； 3、城市形象的体现，道路是城市的风景线，道路绿化应该反映城市特色，体现城市形象。 4、充分考虑道路绿化的后期养护，尽力降低养护成本。利用生态学原理，使植物自然更新，最终达到稳定的道路绿化景观效果。 焦作市人民东路道路绿化景观设计应该注意的主要问题 1、人民东路是人民西路的延伸段，绿化景观设计应考虑与已建成的人民西路的景观协调问题； 2、与周边用地性质的协调问题； 3、人民路是城市主干道之一，道路景观设计应考虑体现城市形象，体现焦作作为旅游城、煤炭城、拥军城等城市特色； 4、节点的处理应考虑节点与整个道路景观的连续性和衔接性。 区位 人民东路（东环路――文昌路段）位于焦作市老城区南部，与新城区毗邻，规划为焦作市城市主干道。 绿化景观设计范围 焦作市人民东路绿化景观设计要求对人民东路（东环路――文昌路段）道路中央12米宽绿化分车带以及慢车道外7米宽绿化带进行绿化景观设计。 现状分析 人民东路（东环路――文昌路段）全长约5300米，道路为两板三带式，道路总宽（含人
行道）76米。其中中央分车带花坛宽12米，两侧车道各17米，慢车道外各7米宽绿化带，此绿化带外各8米宽人行道。全线由西往东分别与东环路、文渊路、东二环路、山阳路、文丰路、中原路、云阳路、长林路、西径大道、宁远路、中兴路、文昌路交叉，其中在东二环路与山阳路段之间与瓮涧河交叉，现瓮涧河主要用于城市泄洪。道路周边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地。区内地下水位偏高，种植土基本为回填土，局部需做土壤改良，地形平整。 规划设计依据 1.河南省焦作市规划建筑设计院绘制的《焦作市人民路(东环路－文昌路)道路平面布置图》 2．《焦作市人民东路绿化设计招标通告》 3．《焦作市人民东路绿化设计、施工招标文件》 4．《焦作园林志》 5．《城市道路绿化规划与设计规范》 综合分析 道路性质 ?人民东路属于城市道路，服务对象主要为城市居民，应体现以人为本的设计原则。人民路作为城市主干道，是造成“城市热岛效应”的一个重要源头，运用绿化手段，提高道路绿化覆盖率，从源头上解决城市“热岛效应”，特别在炎热的夏季，使市民穿行在荫凉的街道上。通过合理的植物配置，降低机动车造成的空气污染、噪声、吸收灰尘。枇杷、广玉兰、紫叶李、金枝槐、法国冬青、丰花月季等植物材料的应用，给市民带来了色彩斑斓的视觉感受，还起到杀菌滞尘的作用。 ?人民东路作为城市主干道，性质上属于城市景观大道，代表了焦作市的整体形象，应突出焦作作为省级园林城市的城市风貌与城市特色。 人民路道路现状特点及规划要求 ?人民西路现已通车，焦作市市政府位于人民西路中段；人民东路正在建设中。全线路板结构为双向8车道，中央12米分车带，两侧车行道各17米宽，车道外各7米宽绿化带，此绿化带外各8米宽人行道，总宽76米。道路两边规划用地为居住用地、行政办公用地与商业金融业用地。 标准平面结构如下： 设计指导思想 ?结合城市道路设计规范，体现以人为本的设计思想。 ?因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想。
住宅小区绿化景观设计的一点心得 【摘要】植物是景观设计中重要的一个环节，对于住宅小区绿化植栽尤其重要。阐述住宅小区景观设计与绿化。 【关键词】现代园林住宅小区绿量生态 长期以来，在许多景观或环境艺术设计师眼里，绿色植被的种植在整个设计方案的制定中处于次要地位，常常是在总体方案确定后再扩初图或施工图阶段才进行绿化设计。这样的设计流程往往会造成初始设计方案没有充分考虑整体空间的景观形态，忽视了植物景观在整体的作用，以至于后期的种植设计与前期方案不能很好的衔接起来，造成软景植物与硬质小品在空间尺度、体量、形态上不协调。这也是我国建筑设计行业与国外的差距所在。近年来，随着景观设计行业的进步以及国外景观设计理念引进，植栽对景观整体的作用得到设计人员的重视。一些有经验的设计师尝试将植物作为整体景观空间的一种元素，越来越多的把绿色植被设计带到方案的设计中来，让它们参与空间的组合和规划。 一、绿色植被植栽的作用 现代园林设计，追求成为景观总体空间的一个组成部分，追求其形成的空间形态，体现植物群体的整体景观效果。就植物的作用及种植方式，可以分成以下几个方面：
1、参与空间的组织——骨架构成 在景观规划中，平面上有各种硬质铺地、道路、广场、水面等，立面上有景墙、台阶、亭、廊架、树池、跌水以及各类乔灌木构成里空间的各种元素。通常情况下设计师会利用各种硬铺地和建筑小品来创造空间，但在居住小区内，空间充斥着大量住宅建筑群体，从立面上看人工建筑的质感显得十分生硬，让人倍感压力。随着环保意识逐渐深入人心，人们越来越注重居住环境的舒适度与清新度。新落成的高档居住小区环境景观除了要求具备良好的实用性外，还注重其舒适性和生态性，从而引伸出一种概念“绿量”，即绿化植被占空间的体量比。一个良好的小区景观，要有一个完美的景观布局，绿化层次丰富、色彩多样、“绿量”适宜的生活空间，会给人一种心旷神怡的家的温暖。居住区园林植物空间的创作应根据地形的特点，同时植物景观也应满足25m的室外空间视距模数的心理要求，有目的的利用绿色植物对创作空间进行合理的划分，创造出连续变化景观的特殊环境气氛。根据植被在空间中的作用可分为以下两点： 一是：作为空间的主要构筑体，如树阵广场，几何式或规律式的排列来表现植物群体几何空间的美感。这种种植方式常用于空间面积较大，硬地面积较大，建筑密集的地区，此类植物造景手法一方面利用植被“软”的质感来调和硬质空间，另一方面可将几何状的形态与硬质铺地及周边建筑协调起来。这种设计手法对树种的形态要求较高，要求树形应挺拔、规整、高大，各树木规格体量应一致，来满足视觉上的美感。常用的有棕榈科的银海枣、霸王棕、华棕，阔叶乔木
城市道路绿地景观设计论文 引言 道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了进行道路绿化的意识。秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。XX作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木；随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。 解放前我国城市道路狭窄，路面质量差，有的人行道虽宽，但很少植树，只有少数几条道路上种了树，形成了现代意义上的道路绿化的雏形。解放以后，随着城市现代化道路交通的发展，特别是十一届三中全会以来，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，出现了一条又一条绿化带宽阔、层次丰富、林荫夹道、景观多样、芳草如茵、行车通畅、行人舒适的现代化城市道路，形成了多行密植、层次丰富，落叶树与常绿树相结合，绿化与美化相结合，
用大树绿化城市道路等XX城市道路绿化的特点与特色。 一、道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用 城市是社会生产力发展的产物，居住在城市里的人们尽情地享受到现代化带来的各种文明，与此同时也导致了城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能；吸收有害物质，减轻空气污染的功能；除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。 道路是城市中具有重要地位的空间环境，在大部分的城市中，道路的面积约占所有土地面积的四分之一。kevin Lych 在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它
道路交通景观设计分析 摘要：为了提高道路交通安全，改善乘车环境，另一方面促进人与自然的和谐发展。本文通过对道路交通景观总体地分析和了解，探讨道路交通景观设计的基本定义，以及道路交通景观设计的基本原则和步骤，具体分析了不同类型道路交通的景观设计，加强其在实际设计工作中的运用的目的。结果表明随着道路交通建设的快速展开，道路沿线的环境景观问题日益突出，建立科学的符合我国国情的道路交通景观设计及评价理论显得十分迫切。 关键词：道路景观景观设计交通环境以人为本 1.引言 1.1研究背景 随着道路交通事业的飞速发展，人们对交通的要求越来越高，不仅要求其安全、迅速、经济、方便、舒适，而且要求改善乘车环境，促进人与自然的和谐发展，给乘客以精神上美的享受，所以对城市道路景观的研究变得日益迫切。 1.2国内外研究概况 景观设计概念的提出已经有100 年了，它是一门集艺术、科学、工程技术于一体的应用学科，然而在我国，作为一门新兴学科，它还没有被学术工程界完整地接受和理解，我们对道路交通景观设计理论也一直缺少深入的研究。开展道路景观设计的研究工作起步较晚，无论设计内容或设计手段都处于比较低的水平。现有的研究也仅限于对城市道路用地范围内的绿地进行绿化美化方面的探讨，全面系统地道路景观问题的研究并没有得到必要的重视与关注。 国外的道路景观行业，对于道路沿线生态环境的保护与景观绿化非常重视，已由以往的普通绿化发展到目前的生态道路或景观生态绿化。它强调道路景观应综合考虑生态功能、景观美化功能、同周边环境协调功能、交通附属设施功能等多方面的完美结合。欧美等发达国家在城市道路景观理论的研究上已逐渐成熟，经过经济迅猛发展之后，都已经转到对以往忽视的环境生态问题，生活品质问题的研究上，他们注重从人的行为活动、环境心理出发，创造舒适宜人的城市道路景观环境 2.道路交通景观设计
住宅小区绿化景观方案内容 住宅小区建设单位提交的绿化景观方案须具备以下内容： 一、设计单位的设计资质及设计人员组成； 二、经市政府批准的建设工程设计方案总平面图； 三、设计项目所在区域的气候条件、土壤环境等资料； 四、详细的设计说明，包括设计思路、规划布局要点、主要景点设置、各类指标分析（用地总面积、绿化组成及面积、道路面积等）等内容； 五、详实的设计图纸，包括绿化景观设计总平面图、植物配置图、景观结构图、景观功能图、剖面分析图、绿地分类图、道路交通图（含宽度）、景观照明图、健身器材、环卫构筑物等配套家具图、主要节点设计图及效果图（不少于三张）等设计图纸，并作适当文字说明； 六、丰富的设计意向，包括苗木配置（品种、规格），铺装材质，小品示意图，照明灯具、健身器材、环卫设施等配套设施示意图； 七、设计工程量清单及投资概算（绿化单位面积造价不低于200元/平方米）； 八、设计单位认为体现绿化景观设计的其他内容。 注： 1、植草砖、屋顶绿化按20%的比例折算成绿化面积； 2、垂直绿化按15%的比例折算成绿化面积。
一辈子活得就是这一颗人心！ 但是善良，要有个度，因为总有人利用你的善良伤害你。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 为人行善，你把善良给对了人，别人就会对你感恩； 为人行善，你把善良给错了人，那么别人就会让你寒心。 真心待人，你把心软给对了人，别人会感谢你情深意重； 真心待人，你把心软给错了人，那就会让你痛心疾首。 心软做人，你把宽容给对了人，别人会对你热忱款待； 心软做人，你把宽容给错了人，别人就会让你窝心难受。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 你做人谦让可以，但要看情况， 如果遇到善解人意的人，那么就会各退一步； 如果遇到得寸进尺的人，那么就会更近一步。 你待人善良可以，但要看什么样的人， 如果遇到有良心的人，他就会知恩图报； 如果遇到没良心的人，他就会卸磨杀驴。 人善，人欺，天不欺；人好，心好，有好报 现实这么的残酷，别想拿什么装无辜。 改变不了的事就别太在意，太在意只会让自己更伤心，
万州江南新区大石统建还房二期（大石小区）绿化景观设计方案 说明 一、工程概况及设计目标 （一）工程概况 万州江南新区大石小区位于江南新区城区腹地，城区新兴公园南侧，北临新区中心学校与五路C段相连接，西临支十一路，其东面和南面均与城区道路接壤，是一处顺地势起伏自西北向东南大小不等，成条块状组合的楼盘，小区绿化面积16000多平方米，其建筑格局及建筑形式业已确定，园区现代新型时尚靓丽的建筑风貌和建筑布置形式，拟定格为万州江南新区统建还房安置的现代新型住宅聚落，景观设计以塑造园区新时代气息，新景观形象，新功能特色，新环境特点，着力打造“时代、宜居”住宅精品，开创江南新区安置住宅园区绿化景观建设的先河，建设一处新区房产置业环境景观的样板和典，以此铸就万州江南新区园林环境与建筑风貌相结合，人文与生态相结合的标杆，谱写一曲环境景观与建筑形式协调和谐顺民心和民意的民生工程新篇章。 （二）设计目标 结合新区居住区相对独立，外环境较为开阔的特点，景观设计以营造生态功能良好的环境空间，功能完善的景观空间，成为具备现代文化信息流的居住园区，适应现代社会创业发展的理想人居家园。集休闲娱乐、健身康体、悠闲宁静等功能于一体，达到新区景观与城区景域环境协调统一，园区景观生态环境与建筑特色统一。以此构建现代新型的居住社区与新兴城市和谐相融的宜居园林院落，为万州实施统筹城乡着力改变城乡二元结构向一元化发展战略开好新局，设计以“万州映象、湖区绿苑”为主题。 二、总体设计及分区组景 （一）总体设计 鉴于园林建筑形式及布局业已定型，景观设计采取以园林植物构建环境空间，结合街区景观风貌与园区空间特点做好园区与街区景观的协调统一，着力建设一处完整的层次丰富的景观体系，竭力做好园区公共活动空间及其空间组合，构筑一道特色鲜明的景观绿轴；做好园区组团之间相互呼应，组团自成体系，以期达到统一中有变化，变化中有统一的园林景观效果。组团充分运用现代园林景观元素，建造集休闲娱乐、观赏游乐及独特庭园景色等多种功能空间，设计既协调园区环境与大尺度空间的环境氛围，又恰到好处地划定了园区景区与景点，从而克服了单调、呆板、粗糙的建筑空间环境，改变了过于刚性冷漠的环境氛围，使园区环境境域与区建筑之间有一个符号上的呼应，整体景观与单元景观的协调融合，从而彰显了园区个性，充分满足了小区环境的自然性、休闲性、实用性及家园性，使园区自公共空间进入半公共空间到入院住宅的私密空间有一个渐进变化的自然过度，顺理成章的渐入佳境，以飨和谐温馨的心灵感受。让小区住户有如似曾相识的回家的认同感，小区居民有如住进家园的感同身受。 小区的景观设计从不同使用性质及地块特征来分，划分为： 主景部分
城市道路绿化景观设计探讨 发表时间：2017-04-17T09:56:41.823Z 来源：《基层建设》2017年2期作者：方良英 [导读] 摘要：良好的城市道路景观设计要求我们坚持设计原则，利用发展战略，规划合理设计，只有这样才能为人们创造一个更舒适的生活环境。 东莞市市政园林管理中心，523000 摘要：良好的城市道路景观设计要求我们坚持设计原则，利用发展战略，规划合理设计，只有这样才能为人们创造一个更舒适的生活环境。本文对城市道路绿化景观设计的概念和意义，指出目前城市道路景观设计中存在的问题，根据城市道路景观设计的不同要求和应遵循的原则，提出相应的发展对策。 关键词：城市道路；绿化；景观设计 宜居的城市环境是当今人们所追求的，科学合理的景观设计可以增加人们对城市的良好印象，实现人与环境的和谐，提高人们的生活质量。因此，在城市绿化景观设计过程中，要充分发挥城市道路绿化的景观效果，同时，应用植物的生态功能，实现城市生态环境的良性循环发展。 1 城市道路绿化景观设计概述 1.1 城市道路 城市的形成产生城市道路，城市道路为人们日常出行提供方便，便于人们的工作和生活，并与城市的外部道路联系。城市道路可分为机动车道、非机动车道和人行道等，它是城市的骨架，连接城市的各个领域。 1.2 城市道路绿化景观设计 城市道路绿化景观设计指在道路的两侧、绿化分隔带以内等种植树木、花卉等，达到隔离噪音、净化空气、美化环境的目的[2]。 1.3 城市道路绿化景观设计的意义 城市道路绿化对城市的影响越来越突出，主要体现在：(1) 绿化功能：城市道路绿化景观，提高绿地率。(2) 生态功能：城市绿化景观的主要因子是植物，植物在阳光下进行光合作用，吸取二氧化碳、释放氧气；同时具有遮阳功能，提高空气湿度，促使城市系统之间的空气流通。(3) 美化功能：植物具有丰富的品种和季节变化，能降噪、除尘、空气净化，具有动感效果，提高城市质量。(4) 规划功能：植物种植具有分化交通路线的功能，使车辆和行人的安全得到保证。 2 城市道路景观设计的问题分析 2.1 植物品种单一 据调查显示，植物种植单一是普遍现象，特别是行道树一般选择香樟、桂花、栾树，品种单一，植物群落不稳定，缺乏生态效益，同时，观赏性植物缺乏，景观效果差。 2.2 盲目选用外来植物品种 外来植物品种可以增添植物的丰富性，但没有经过深入研究而盲目引进外来植物，由于植物不同的生活习性，导致引进植物存活率低，甚至死亡，浪费资源，从而造成经济损失。 2.3 缺乏丰富的季相景观 植物是生命的主要形态，四季有景是现在植物种植所缺乏的，春天观赏性的花灌木少，秋天观叶的植物少，植物的观赏性没有得到充分体现，没有展现城市的生机活力。 2.4 忽视城市的安全性 道路绿化景观设计时，没有充分进行现场调查，没有与周边环境进行分析和比较，种植时，植物与电力线路、排水管线发生冲突时，导致植物根系没有伸展之地，导致植物长势慢，甚至是死亡。若在刮风下雨天，有可能导致电线断落，使人们的生命受到威胁。 3 城市道路绿地景观设计的原则 3.1 功能原则 不同等级道路绿化植物的功能有所不同。例如，快速路植物种植以人们的生命安全和保护为前提，绿化带具有适当的分级，建议临路一侧道路绿化带厚度为20～30 m，临边建筑的绿化带厚度为15～20 m，对30 m 范围的中间部分，活动场地衔接环道，穿插其中。同时，深入研究道路的现状，创造一个舒适、合理的道路环境。 3.2 生态原则 植物的生活特性是进行绿化景观设计时必须要考虑的，科学挑选植物品种，构成合理的结构。不同的区位环境种植不同的植物，如在医院、疗养院种植具有杀菌和保健功能为主的树木；街道绿化选择易成活，对水、土壤和肥料要求不高，抗烟尘、树干通直、枝叶繁茂健壮的树木；滨水景观选择耐水湿植物，与水景协调等。 3.3 以人为本原则 人是城市道路景观绿化设计的主体，任何一种景观设计的物理空间形式都不以环境设计为目的，最终它是针对人们的生活，体现“以人为本”的原则。城市道路绿化设计要充分考虑行人的存在。在以机动车为主要交通工具的城市，城市道路绿化的人性化设计主要考虑车行的安全感，同时体验与自然零距离的接触，实现“景为人用，人为景迷”的效果。 3.4 艺术性原则 艺术性是城市道路绿化景观所追求的，既能展现绿化的美感，又能通过绿化彰显个性，是文化的象征。城市道路作为一个文化内涵的生态走廊，能让人通过行车、步行了解一个城市的自然景观和文化景观的特点，实现“车上的路要走，人在画中游”的完美景观效果。 3.5 协调原则 道路绿化的协调原则有2 层含义：一是在不同植物之间的协调，如植物之间的颜色、形状、高度和适应性；二是把控道路的基础设施，如排水、燃气、电力等，控制与绿化之间的距离，以免发生冲突。《城市道路绿化规划与设计规范》中主要内容如下。