同济大学一九九五年硕士生入学考试试题
考试科目：工程热力学与传热学
一、工程热力学部分（50分）
1、问答题（20分）
（1）理想气体的初、终态z间的关系式pyjT\=pyjT2是否适用于不可逆过程，为什
么？
（2）可你过程有什么特征？为什么我们可以不管过稈的详细经过，而只凭其初、终二态的相互关系就能决定它是否可逆？
（3）在外力场的作用下，以刚性封闭容器内的气体，在平衡态下的性质取决于什么？（4）在内燃机的两种循环（定容与定压）中，哪一种循环效率最高？在I-s图上标出并说明。
2、计算题（30分）
（1 ）、0.1kg空气进行补课你绝热压缩，由p = OAMpa , T、= 3000K增加到p2 = 03Mpa。
不可逆绝热压缩消耗的功是可逆压缩所消耗的功的1.1倍,求不可逆绝热压缩终了时的温度及爛的变化。
（2）、空气流进一喷管，入口处Pl = 6bar, T, = 1200/C ,出口截面处背压P b = 15bar ,
喷管效率为0.96,若出口截面积为6.45cm20
求：（“）出口流速和出口马赫数；
（b）空气的质量流量。
二、传热学部分（50分）
1、问答题（20分）
（1）短圆柱体在加热炉屮被加热时，其最高温度和最低温度各在何处？可采用什么方法来确定这些地点的温度。
（2）试说明黑体、灰体和实际物体（固体）的辐射特性和吸收特性的异同。
（3）试绘岀顺流时，冷热流体沿换热面温度变化的曲线：
（a）?C] > m2c2;
（b）m A c} < m2c2;
（C）“C] = oo;
（d）/n2c2 = oo o
（4）试就管内层流恒壁温工况，讨论在热充分发展段内，局部对流换热系数沿管长的变化情况，并分析其原因。
2、计算题（30分）
（1）一水平蒸汽管外包有保温材料，保温材料的表面温度30°C,夕卜真径为200mm,远离蒸汽管的环境温度为10°C ,保温材料和周围环境Z间辐射换热的当量辐射换热系数
（￡〃=4.54W/m2.K4\试计算每m管长散失的热量为多少？
已知：定性温度 g = 20°C 的空气物性参数2 = 2.83xlO-2W/m.^ ； u = 17.95x /$ . Pr = 0.698 ；横管由对流换热准则方程：Nu = 0.53（Gr.Pr）,/4
（2） 160°C的汕在伯璧套管式换热器屮冷却到60°C, 25 C的水作为冷却剂，汕和水的流量均为2kg/s,内管直径为0.5mo套管换热器的传热系数K = 250W/m2.K f油的比热容C\=226kjlkg.K ,水的比热容C2=4AJ4kj/kg.K，问达到油所要求的冷却温度时换热器所需的长度是多少？此换热器应如何布置才是。
同济大学一九九六年硕士生入学考试试题
考试科目：工稈热力学与传热学
一、工程热力学部分（50分）
（1）概念题
1、写出开口系统储存能的表达式。
2、何为露点，并在〃图和p-v图上表示出来。
3、空气压缩过程采用多级压缩屮间冷却有什么好处。
4、朗肯循环有哪些基木过稈，分析其屮哪一过程可用能损失最大。
（2）计算题：
1、0.1kg空气进行不可逆绝热压缩，由门=0」Mpa. T} = 300^增加到0.3 Mpa ,不可逆
绝热压缩耗的功是绝热压缩耗的功的1.1倍，求不可逆绝热压缩终了时的温度及嫡变化。
2、温度为200°C,流速为100m/5 流量为6kg /s的空气与温度为100°C、流速为50加
/ s、流量为1檢/$的空气在直径为100mm管中绝热混合麻，混合后流速为274m/5o求混
合气体的温度及压力。（设比热为常数）
二、传热学部分（50分）
（1）概念题：
1、一大平壁两侧表面温度分别为八和且儿〉G。试问在下列稳态导热情况下，平壁内的温度分布曲线的形状是怎样的？
%1平壁材料的导热系数为常数；
%1平壁材料的导热系数随温度的升高而增大；
%1平壁材料的导热系数为常数，但平壁内有内热源。
2、管内流动达到充分发展段的特征是什么？达到充分发展的特征是什么？
3、请说明遮热板的遮热原理。
4、传热单元数N7T/的定义式及其物理意义是什么？
（2）计算题：
1、直径为3mm的钢珠,密度p = T10kgl卅，比热容c = 0A6kj/（kg-k）,导热系数
= 初始温度f o=5OO°C,突然投入t f = 20 C的空气屮冷却，钢珠表面与空
气间的总换热系数?=78vv/（m2-/r）o试计算钢珠冷却到100C所需时间。
2、有一均热炉，炉膛长4m,宽2.5m、高3m。炉墙和炉底的内表面温度均为1300°C,发射
率￡ = 0.8。求敞开炉盖的辐射热损失为多少？若炉口每边缩小0.2m, -K它条件不变，问辐射热损失有何变化？
同济大学一九九七年硕士生入学考试试题考试科目：工稈热力学与传热学
工程热力学部分
一、简答题（每题5分）
1、内能的热力学含义为何？
2、平衡态有哪些热力学性质？
3、山＞0有何含义和用途？
4、简述蒸汽压缩制冷循环原理？
二、计算题（每题15分）
1、两卡诺机A和B串联工作，A机在627°C下获得热量并对温度为T的热源放
热，B机从T温度热源吸取A机释放的热量后向27°C的冷源放热，求在热技
术出工和效率相等二种工况下的热源温度数值。
2、设一储气器内盛有空气，如压力p = 0.6Mpa ,温度T=30°C,经渐缩喷管流向
压力为OAMpa的空间，如果喷管出口截面积为0.785平方厘米，求气流在喷管
出口处各个状态参数，流速和流帚。
传热学部分（50分）：
—、概念题：
1、在换热器中，将肋装在换热系数小的一侧和装在换热系数大的一侧的H的是什么？
2、试说明临界热流通量q 的确定对沸腾换热设备的安全或经济性冇什么重要意义？
IIUX
3、试分析沿着竖平板自由对流时，由底部到顶部处局部换热系数的变化，并分别分析平板
温度高于或低于周I科介质温度时的情况。
4、用相同的玻璃材料制成若干个不同直径的圆球，把他们加热到同样的温度。此时，若圆
球突然被温度为°、对流换热系数为a的流体冷却，大玄径的圆球破裂了。试问，圆球的直径必须满足什么条件才能不破裂。
二、计算题
1、以无限大平壁的厚度为10cm,两侧星温为100C和500°C,平壁材料的导热系数
2 = 0.099（1 + 0.002DW /（加?K）。试求在导热系数2 = 2和2 = /（f）两种情况下的平壁
的屮心温度匚。
2、有三块边宽都为2m的平板，组成一个截面为正三角形的长通道（即垂直于纸面方向的长
度很大，以至于长通道两端面的辐射作用可以不计）。每板的参数如下：
板1、儿=600°C, J =0.6
板2、t2 = 600 °C, 6=1
板3绝热。
试求每单位长度板1的辐射散热量Q和板3的温度$，并画出网络图。
同济大学一九九八年硕士生入学考试试题
考试科目：工程热力学与传热学
热力学部分（共50分）
一、概念题（每题5分）
1、何为准静态过程？
2、开口系统热力过程屮爛变化量》-山可由哪几部分组成？
3、试分析提高蒸汽热力循环的途径或方法。
4、在焙湿图上表示出湿空气的绝热加湿过稈并作简单分析。
二、计算题（每题15分）
1、在某绝热不可逆循环空气压缩制气过程屮，气体的压力由p x =^AMpa升高到p2 =
12MPa，耗功量为35KW。设空气的定压质量比热C“为常数，初温为20°C , 气体流
量为5Q0 Kg/h o
求：排放气体的温度和过程的当量绝热指数（多变绝热指数）
2.设有一热机置于大气压下的有限热容量的冷源和热源之间。热源为lOOOKg和90°C
的水，冷源为50Kg和?5"C的冰。求：
（1）热机最大做功量和最终温度分别为多少？
（2）如果热源和冷源直接接触，嚴终温度为多少？
（水Cp=4.\9kJ]kg?k,冰Cp=2.00kJjkg?k,冰的溶解潜热厂= 333.272/檢）
传热学部分（50分）
一?概念题（每题6分）
1.试分析流体外掠单圆管时，速度边界层的发展情况，以及局部对流换热系数变化趋势。
2.使丿IJ热电偶测最流体瞬时温度时，丿'V如何考虑所选用热电偶材料的热物性参
数，感温接点的几何参数和换热条件等？
3.导温系数a和导热系数2对对流换热系数Q的影响有何不同？
4.试讨论下面准则的物理意义及应用场合
（1）普朗特准则匕：（2）施米特准则S : （3）刘伊斯准则&
二.计算题（毎题13分）
1.要在一个10mm H径的铜球上，涂一层彩色的装饰膜，需在75°C的炉了屮烘烤，然
后把它从炉子中拿出来，放在r = 23 °C , u= 10771/5的空气中进行冷却，试计算球温到35°C时,需要多少时间。
已知：铜球的物性参数：° = 8933畑力沪，2 = 399w/伽?切，c = 387〃伙g?切空气的物性参数：
t f = 23 C时， 2 = 2.61x10—2 唧伽七），” = 15.34x10"加2/$ ,
;/=18.25X10_6/V-5/W2,Pr = 0.702 o
t w = 55 C时，“ =19.85乂10"（"』）/加2
外掠圆球流动换热准则关联式为
Nu = 2 +（0.4 Re05 + 0.06 Re067） Pr04（红严
2、一车间内，有一根外径为170mm,内径为160mm的蒸汽管道，管壁的导热系数
入（加.K）。在管道外壁覆盖一层保温材料，厚度为30mm,导热系数22
=0.058vv/（,nX）,在蒸汽管道内侧表面温度t w] = 350 C 0隔热保温层外表血的发射
率￡二0.9。已知车间内空气温度。二25 C ,对流换热系数徨.=5.6w/（加2.K）。
周|韦|环境温度t s = 27 C。试求每米蒸汽管道的热损失。
同济大学一九九九年硕士生入学考试试题
考试科目：工程热力学与传热学
工程热力学部分（共50分）
一、概念题（每题5分，共20分）
1、何谓热力学状态公里？
2、试比较开口系统和闭口系统的异同点.
3、如何从干湿球温度求得相对湿度？
4、简述缩放喷管用作缩放扩压管的可能性。
二、计算题（每题15分，共30分）
1、若二氧化碳气体的状态用范徳瓦尔斯方稈描述，即：p = RT/（v-b）-a/『,其屮R为
气体常数，a和b为分子作用力和分了体积有关的系数，求该气体在处于300k和
（）.2MPa
时的质量定压比热和定容比热Z差，即=?(设
a = 0.3657Pa/mol.
b = 4.28 x 10_5m3 /mol )
2、某肓径为D=85mm的水平管道内，空气作绝热稳态流动。如果在截面1?1处的压力为
Px = 0.2MPa和t x = 220 °C,在截面2-2 处的压力为p2 = 0. IMPd 和t} = 200 °C。邱气体的流量、两个截血处的流速和该过稈的炳的变化。如果环境温度为20°C,求流动过程屮可用能的损失。
传热学部分(50分)
一.概念题(每题20分)
1、分析一个半无限大均质物体的一维非稳态导热问题，已知常物性，导温系数为
无内热源，具有均匀的初始温度/。，边界条件有下列三类：
(1)、厂〉0时，x = 0处，温度升为几，且恒定不变；
(2)、厂>0时，x = 0处，有一个恒定辐射热源，热源强度为qj
(3)、厂〉0时，x = 0处，有一股温度为°的热流体经过，他的对流换热系数为
a。试写岀这三类导热问题的数学表达式，并定性画出他们的温度分布曲线的变化
趋势。
2、已知一平板x位置处，热边界层的温度分布心)=a - by + c)Q,式中：a、b、c 均
为常数，式求局部对流换热系数Q,.。
3、试述黑体、灰体和实际物体(固体)的辐射特性和吸收特性的异同。
4、对于通过平壁的传热过程，当忽略壁的导热热阻时，若已知：
(1 )、= 2a2
(2)、a x? a2；
试写出它们的壁血温度与两侧流体温度2间的关系式，并定性tai出温度分布曲线。
二、计算题(30分)
1、设计一台1?2型壳管式冷油器，壳程内走30#透平油，油的体积流量为M x=40[///J Q =880陶/刊?=\.95\kj/kg.K]>从八=57 °C 冷却到八=45。6 冷却水在管程内走
c l}2=4A14[kj/kg.K],进入换热器的温度为t2 = 32 °C，温升不大于4°C, 汕侧和水侧的对流换热系数务=4()0(W/〃2.K)、叫=5000(W/〃2?K)。管壁的导热热阻可忽略不计，水垢的热阻/?M, =0.0002[m2.A：/Vv],油垢的热阻= 0.0002[泌K/w],
A <———
—?
‘3
B J ->
换热器的平均温差修正系数=0.97。试求所需的面积和冷却水量G?。
2、A和B两种材料组成一个复合平壁（如图所示）。材料A会发热，q v=\5x\06W/m\
=15W/m.K . S A = 50mm ,材料不发热，=\50W/m.K , 3n = 20mm 0材料A 的外侧为绝热虬材料B的外侧面由水进行冷却，t f= 30°C . a = \000W/m\K。试求稳态情况下，复合平壁内的温度分布G，绝热表面温度与冷却表面温度。
同济大学2000年硕士生入学考试试题
考试科目：热力学
一、概念题（毎题5分，共40分）
1、试述准静态过程与可逆过稈的区别。对简单可压缩系统，容积功^vv = pdv的使用范围什
么？
2、如何表示T-s图上等压线、等容线、等温线、可你绝热过程线的斜率？
3、2LC的空气通过膨胀能够达到的最大速度是多少？
4、试证明工作于温度分别为G、7；的两个热源Z间的一切不可逆的制冷机、其制冷系数
￡ 必定小于工作于两个相同热源Z间的可逆制冷机的制冷系数。
5、能否不让乏气凝结放出热量，而用压缩机頁接将乏气压入锅炉，从而减少热源损失，提
高热效率？
6、汽缸内储有完全不可压缩的流体，汽缸的一端被封，另一端是活塞，汽缸是静止的，且与
外界物热源交换。问：1）活塞能否对流体做功；2）流体的压力会改变吗？3）若用某种方法把流体的压力从2bar提高到20bar ,流体的内能是否变化？焙是否变化？
7、卡诺定理是否意味着“热效率愈高的循环，其不可逆性就越小” ？为什么？
8、热泵供热循环与制冷循环有何异同？
—、计算题（每题15分，共60分）
1、在M=2的空气流屮，当设置的温度计读数为267°C时，空气流的实际温度是多少度？
（空气绝热指数k二1.4）
2、一燃气轮机用一节流阀控制其输出功率。设燃气稳定流过燃气轮机期间所经历的是准静
态的绝热过程。当燃气轮机全负荷运行时，截留法前的燃气压力为4.2x10’Pd,温度为750°C,节流阀基本全开，但压力降低2001%:燃气轮机出口压力为105Pa.试求：1）在全负荷运行下，每千克燃气所输出的净功叫/ 2）若燃气轮机的75%负荷（每千克燃气输出的净功为全负荷的75%）运行下，求进入燃气轮机的燃气压力p。设燃气可按理想其体计，c J>o = l.OO3kj/（kg.K）f k=1.4,外部机械摩擦不计。
3、现有4kg、温度为30C的水在温度为-5°C的大气屮逐渐冷冻，试求当正好变为0°C的冰
时, 水（冰）的爛值变化量以及由此产生而引起的爛产。已知在0°C下冰的溶解潜热为333.77Q/S ,水的比热容取4.186Q/伙g.K）。
4、引射器是一种用高压气流引入低压气流并使Z压力提高的压缩设备。现有一台引射器，
高圧气流自进口1流入，被引射的低压气流自进口2引入，两股气流混合后从出口3流出引射器。流动是稳定绝热的，备开口截面上的参数见图：进出口截面上的流体动能略而不计。设气体可按理想气体计，R =287丿/（焙.K）, c p= 1.003何/伙g.K）。试
求可达到最大比值mjm、
o
=3
」卷=仏厂
同济大学规划专业课程安排 课程安排 《评估标准》是检查城市规划专业教育基本情况的系统化指标, 也是检验城市规划课程安排科学性的重要标准。依照《评估标准》中智育标准的有关条款,我校统合所有课程,调整课程之间的相互关系,将各课程针对具体智力条目在教学中所负担的作用分为三种类型: 1. 主授课程:解决具体条款的专业核心知识内容教育和基本能力培养; 2. 辅助课程:提供相关知识与背景,支撑主授内容; 3. 实践环节:通过实践过程训练学生的综合能力,并进一步提高理论认识。 课程相互关系见附表 : 《依照〈评估标准〉中智育标准的有关条款所作课程安排总表》针对课程在不同学习内容所担负的不同角色, 系统分配和组织各课程的教学内容以及教学方法,协调课程之间的关系。 1城市规划设计方面 ⑴城市规划基本原理 城市规划基本原理的教学本着理论与实践相结合的原则,在课程安排上分两类课程一个环节, 两类课程由理论方面的主授课程和辅助课程组成, 首先通过主授课堂讲授, 使学生系统了解并掌握规划目的、任务, 掌握规划必须满足城市的各项功能和居民对城市的物质与精神方面需求的原则, 同时通过城市社会、经济、环境等的相关课程的安排使学生更进一步了解规划必须从国情国策出发,符合城市发展的经济、社会、环境总体综合效益原则。其次以城市规划设计系列课程结合一定的实践课程, 构成实践环节, 使学生在规划中应用城市规划与设计原理方面的能力得到加强。课程的安排有:
主授课程:《城市规划导引》、《城市规划原理》、《城市设计概论》、《居住环境规划原理》辅助课程:《区域规划概论》、《城市经济》、《城市地理》、《城市环境与城市生态》、《生态与可持续发展概论》、《城市道路交通》、《城市对外交通》、《城市市政工程系统规划》、《工业园区规划》、《城市绿地系统及风景园林规划》、《自然与文化遗产保护》、《城市建设史》、《社会学》 实践环节:《城市总体规划》、《居住环境规划设计》、《城市中心区规划设计》、《毕业设计》、《规划设计实践》、《规划师业务实践》 ⑵城市规划程序与方法 城市规划程序与方法方面在教学过程中通过二方面途径, 一方面专门开设有关原理和知识课程进行课堂讲授, 使学生掌握区域分析、城镇体系规划、城市总体规划和详细规划的原理和技术知识,另一方面通过城市规划系列课程设计的实践性教学环节,从浅到深,从小到大, 使学生有能力参与区域分析及编制城镇体系规划掌握城市总体规划、详细规划及城市设计构思方法,从确定目标,提出优选方案,制定文件图纸,到审批、实施,管理各阶段的工作要求,内容及其相互关系,课程安排如下: 主授课程:《城市规划原理》、 辅助课程:《居住环境规划原理》、《城市规划管理与法规》、《城市地理》、《城市经济》、《城市设计概论》、《城市工程地质》、《城市道路与交通》、《城市环境与城市生态》、《城市市政工程系统规划》、《自然与文化遗产保护》、《城市绿地系统及风景园林规划》 实践环节:《城市总体规划》、《居住环境规划设计》、《城市中心区规划设计》、《毕业设计》、《规划设计实践》、《规划师业务实践》。 ⑶综合分析与组织方面
国内外空气过滤器标准体系简介 同济大学暖通空调研究所杨嫒茹 摘要 随着各种过滤器的广泛应用，过滤技术也正在得到不断发展。新的技术需要新的标准体系。本文简要介绍和对比了目前美国、欧洲、我国的一般通风用空气过滤器标准以及各自的测试内容和方法，借此进一步推动我国空气过滤技术的正常发展。 关键词 空气过滤技术；标准体系；测试方法；过滤器等级 Introduction of the Main Air Filtration Standards By Yang airu HV AC Institute, Tongji University technology, Shanghai, China Abstract With the wide application of various filters, filtration technology is developing continuously. New technologies will require new standards. In order to further push the normal development of our air-filtration technology, the standards for General Ventilation Air-Cleaning Devices in America, Europe and China as well as their respective test content and methods are introduced and compared briefly in this passage. Keywords air-filtration technology; standard system; test method; the classification of filters 0 前言 随着社会进步和人们生活水平的提高，各种过滤器越来越广泛地应用于各个领域。在新的过滤技术的推动下，各种空气过滤技术标准体系也在不断的完善发展。试验标准是通风行业选择空气净化器的基础，回顾美国、欧洲以及我国在空气洁净领域的主要标准，可以帮助我们更好的设计和规范全球HVAC领域的空气过滤系统。本文将简要对比介绍美国，欧洲以及我国现有的—般通风用空气过滤器标准。 —般通风用空气过滤器标准的发展过程大致如下： 1964 美国 AFI标准和NBS标准 1968 美国 ASHRAE协会制定 ASHRAE52—68 1976 美国ASHRAE协会制定ASHRAE52—76 1979 欧洲通风协会制定 EUROVENT4/9（97年进行修订） 1981~1984 欧洲国家标准—EUROVENT4 /5 2008 中国推荐性标准—GB/T 14295‐2008 1991 美国国家标准—ANSI/ASHRAE52.1—91 1993 欧洲通风协会制定EN779（2002年进行修订） 1995 美国国家标准—ASHRAE52.2—95 1998 欧洲通风协会制定BS EN1822 1999美国国家标准—ANSI/ASHRAE52.2—99 2007美国国家标准—ANSI/ASHRAE52.2—07 2008中国国家标准—GB/T 14295‐08 由此可见，空气过滤标准体系是长期逐步发展的，而不是一蹴而就。历史上，空气净化器件的试验标准随时代的需要而多次修订。最初只是考虑到保护机器和热交换盘管，稍后又考虑到减轻表面积尘，现在考虑的是室内空气品质与可吸入颗粒物、制造过程中对产品的保
同济大学2010年攻读硕士学位研究生入学考试试卷（请在答题纸上 做答，试卷上做答无效，试后本卷必须与答题纸一同交回）科目名称：交通工程适用专业：交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，交通运输工程(专业学位) 本卷满分：150 分共 4 页第1 页 一、（每小题1分，共10分）判断题正确请在括号“（）”中打“√”，错误请打“╳” 1、一人送货去某单位，送完货又去商店购物，然后回家，则其完成了一次出行。（） 2、道路交通最基本的三要素是人、车、路。（） 3、交通标志视认性的决定要素是交通标志的形状、颜色和图符。（） 4、道路通行能力是指在一定的道路、交通状态和环境下，单位时间内(良好的天气情况下)，一条车行道或道路的某一断面上能够通过的最大车辆或行人数量．亦称道路容量、交通容量或简称容量。（） 5、在同一车道上，车辆突然遇到前方障碍物，如行人过街、违章行使交通事故以及其他不合理的临时占道等，而必须及时采取制动停车所需要的安全距离停车视距。这一过程包括：停车视距、制动距离和安全距离。（） 6、交通标线按功能分为禁止标线和警告标线。（） 7、地铁系统中，驾驶员的作用在于导向和控制车辆的行驶速度，而轨道仅仅起着支承车辆的作用。（） 8、直线、圆曲线、缓和曲线是道路设计中平面线形的组成要素。（） 9、城市公共交通是城市中供公众乘用的、经济方便的各种交通方式的总称，是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡、索道等交通方式组成的客运交通系统。（） 10、山城或丘陵地区的城市交通干道的非直线系数一般建议控制在1.4之内。（）第2 页
二、（每小题2分，共10分）名词解释，并说明其用途。 1. 高峰小时系数PHF。 2. 设计车速(Design speed)。 3. 车流密度。 4. 道路通行能力。 5. 延误 四、（每小题6分，共30分）简答题。 1. 影响道路交通行车速度的有关因素是什么？ 2、单向交通的利弊及其实施条件是什么？ 3、如何确定一般行车道的宽度？ 4、什么是道路服务水平？划分依据是什么？ 5、交通规划一般包括哪些基本内容和工作步骤？ 五、（每小题12分，共60分）计算题。 1、一个周长为2公里长的圆环形车道上有三辆车分别以每小时100、120、140公里的速度不停地匀速行驶。假设可以自由超车，忽略超车时的距离和时间变化，根据这些数据计算如下基本交通特性参数： 1）计算环道车流密度； 2）在环路上一个固定点P观测1小时，求断面流量； 3）对整个环路进行瞬时观测，求空间平均速度； 4）求时间平均速度。第4 页
同济大学2011年桥梁与隧道工程专业非推免硕士研究生 桥梁工程综合试卷 要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子内；考试时间90分钟。 1．混凝土连续梁受压区普通钢筋的抗压强度是如何确定的？10%（20字） 2．偏心受压长柱和短柱的破坏过程和承载力有什么区别？15%;计算时如何考虑他们的区别？5%（40字） 3．对简单体系无铰拱的拱脚截面上缘受力最不利的基础位移情况如何？15%（40字） 4．假设一根钢筋混凝土简支梁在结构重力的作用下受拉区未开裂，分别说明混凝土收缩、徐变对跨中截面上下缘混凝土和钢筋的应力有什么影响？15%（40字） 5．三跨连续刚构桥整体升温和桥面升温对中墩两侧截面主梁弯矩有什么影响（假设该桥两端均为桥台）？（40字） 6．什么是斜拉桥的理想成桥状态？（10%）；如何确定斜拉桥的成桥索力和施工的初始索力？（15%）（50字） 同济大学2010年桥梁与隧道工程专业非推免硕士研究生 桥梁工程综合试卷 要求：字迹清楚；不超过限制字数将答案写在格子内；考试时间90分钟。 1．三跨连续梁桥面在日照下升温，问其各支座反力如何变化，各支座反力的合力如何变化。15%，40字 2．∏形截面斜拉桥在构造上应如何满足横向受力要求。15%，40字 3．一箱形截面桥的顶、底板均受正剪力滞的影响，问其纵向受力钢筋应如何布置。15%，40字 4．一座三跨连续桥，线路中间的部分为单片拱肋。具体如图，试采用某种计算模式将空间结构简化分析。用图+文。15%，文60字 5．一座三跨桥，边跨均长为a，中跨长b。中跨为吊装钢梁，边跨采用等截面混凝土梁。先吊装好中跨，然后立模浇筑混凝土连成整体。（1）问拆模后，跨中截面的弯矩为多少 15%（2）由于徐变的影响，由次内心引起的支座处的截面弯矩为多少 15% 其它参数自己定义
同济大学一九九五年硕士生入学考试试题 考试科目：工程热力学与传热学 一、工程热力学部分（50分） 1、 问答题（20分） （1） 理想气体的初、终态之间的关系式222111//T V P T V P =是否适用于不可逆过程，为什 么？ （2） 可你过程有什么特征？为什么我们可以不管过程的详细经过，而只凭其初、终二态的 相互关系就能决定它是否可逆？ （3） 在外力场的作用下，以刚性封闭容器内的气体，在平衡态下的性质取决于什么？ （4） 在内燃机的两种循环（定容与定压）中，哪一种循环效率最高？在s I -图上标出并 说明。 2、 计算题（30分） （1）、0.1kg 空气进行补课你绝热压缩，由Mpa p 1.01= ，K T 30001=增加到Mpa p 3.02=。不可逆绝热压缩消耗的功是可逆压缩所消耗的功的1.1倍，求不可逆绝热压缩终了时的温度及熵的变化。 （2）、空气流进一喷管，入口处bar p 61=，K T 12001=，出口截面处背压bar P b 5.1=，喷管效率为0.96，若出口截面积为2 45.6cm 。 求：（a ）出口流速和出口马赫数; (b)空气的质量流量。 二、传热学部分（50分） 1、问答题（20分） （1）短圆柱体在加热炉中被加热时，其最高温度和最低温度各在何处？可采用什么方法来确定这些地点的温度。 （2）试说明黑体、灰体和实际物体（固体）的辐射特性和吸收特性的异同。 （3）试绘出顺流时，冷热流体沿换热面温度变化的曲线： （a ）2211c m c m >; (b)2211c m c m <; (c)∞=11c m ; (d)∞=22c m 。 （4）试就管内层流恒壁温工况，讨论在热充分发展段内，局部对流换热系数沿管长的变化情况，并分析其原因。 2、计算题（30分）
研究领域 - 工商管理、系统工程 研究方向 - 人力资源管理、组织工程与组织仿真 电子邮箱 - booblu@https://www.doczj.com/doc/a318525657.html, 个人介绍 研究领域：企业管理、工程管理 研究方向：组织与人力资源管理、复杂工程管理、服务组织设计与优化、计算组织理论 2000年获同济大学学士学位；2004年韩国庆熙大学进修；2007年获同济大学管理学博士学位、上海市优秀毕业生。2007年6月起至今，在同济大学任教，现任副教授、硕士生导师。 专注于建设工程和汽车工程领域企业或重大项目的组织设计、建模、仿真与优化研究，研发相应的组织与流程仿真软件，服务于教学和社会实践。 教学经历 在同济大学、清华大学、北京航天航空大学等国内一流大学讲授《人力资源管理》、《组织设计与优化》、《项目组织建模与仿真》等课程或专题讲座。 指导大学生比赛获国家级奖2项、省部级奖2项。 科研经历 主持或参与的国家级《大型复杂项目“隐性工作”涌现模型研究》（2011-2013、自然基金青年项目）、《大型复杂工程项目群管理协同机制及组织集成研究》（2010-2012自然基金面上项目）、《基于Robocup-Rescue的应急响应多主体组织网络模型研究》（2009-2011自然基金青年项目）、《服务运作管理理论、方法和关键技术的研究》（2010-2013、自然基金重点项目）《网络环境下的服务运作维护与改进研究》（2011-2014、自然基金重大项目子项目）、《企业知识管理创新与组织创新的内在关联度分析及策略研究》（2010-2012社科基金一般项目），省部级《人力资源部门绩效管理研究》（2006-2008、山东省软科学重大项目）、《大型复杂群体项目系统性控制关键技术研究》（2008～2009上海市科委世博会重大专项）、《女性高层次人才成长规律与成长路径研究》（2010-2012，教育部哲学社会科学研究重大科技攻关项目）等20余项国家和省部级等课题。 荣获2007年山东省软科学优秀成果一等奖、2008年山东省科技进步二等奖、2010年教育部科技进步奖二等奖、2010年中国项目管理成就奖、2011年中国
2009年研究生入学考试桥梁工程试题 一、1.双锁面斜拉桥的横梁应布置在什么位置？（5%）为什么？（5%） 2.应该用什么简化图示估算预应力配束？（10%）本题限字40. 二、1.简单体系无铰拱与两铰拱所受二次力有何区别？（15%） 2.软土地基情况下应采用无铰拱与两铰拱？（5%）为什么？（5%）本题限字60. 三、1.钢筋混凝土简支梁桥与预应力混凝土简支梁桥设计时，高跨比的大致围各是多少？（10%） 2.预应力混凝土简支梁桥中弯起预应力钢筋有什么作用？（10%）本题限字40. 四、预应力钢筋混凝土梁桥，桥段上简支变连续，接头采用钢筋混凝土连接，无预应力筋通过。问，在永久荷载作用下，可不可能接头部位上缘不出现拉应力？（5%）为什么？（10%）not上翼缘本题限字40. 五、1.请叙述一种组合拱桥的施工步骤10% 2.图示该拱桥的计算图示10% 无字数限制 第四题感觉应该可能，因为当预应力足够大时，能够抵消自重效果，那么徐
变就会使梁上拱，也就使接头部位下拉上压）（同意！）
2010年研究生入学考试桥梁工程试题 1．三跨混凝土连续梁桥由于太阳照射桥面系温度升高，问各支座的反力是增大还是减小。四个支座的合力是增大还是减小。（限40字） 2．∏形截面的斜拉桥为了保证主梁横向受力，在构造上应采取什么措施（40字）。 3．预应力混凝土箱形截面连续梁桥，若已知截面的剪力滞，怎样布置纵向受力钢筋（60字）。（应该是这么描述的，记不太清了，因为那些名词根本没有听过） 4．下承式连续梁拱组合体系桥，单个拱面，两行车道在分别在拱的两侧。图示就是我们桥梁工程课本P292的图（c）。画出横桥向和纵桥向计算简图并写出计算步骤。 5．三跨钢混结构连续梁桥，先简支中跨钢梁，然后搭设模板，浇筑混凝土形成连续体系。待混凝土达到设计强度后拆模。问拆模后钢梁的跨中弯矩是多少。使用一定时期后由混凝土徐变引起的钢梁跨中弯矩是多少。桥跨，模量等参数自己定义，写出推导过程。
同济大学(Tongji University)，简称同济，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，是历史悠久、享有盛誉的中国著名高等学府，是国家“211工程”、“985工程”重点建设高校，也是收生标准最严格的中国大学之一。下面是小学生作文网为大家整理的同济大学优势专业，供大家参考。 同济大学优势专业 同济大学优势专业由同济大学历届学长学姐实名推荐 1、土木工程推荐指数: 8(556人推荐) 2、建筑学推荐指数: 9(421人推荐) 3、车辆工程推荐指数: 8(369人推荐) 4、城乡规划推荐指数: 8(336人推荐) 5、德语推荐指数: 7(308人推荐) 6、交通工程推荐指数: 9(64人推荐)
7、交通运输类推荐指数: 9(62人推荐) 8、机械设计制造及其自动化推荐指数: 5(55人推荐) 9、交通运输推荐指数: 9(52人推荐) 10、数学类推荐指数: 8(51人推荐) 11、经济学类推荐指数: 0(46人推荐) 12、软件工程推荐指数: 6(44人推荐) 13、景观学推荐指数: 7(41人推荐) 14、给水排水工程推荐指数: 7(39人推荐) 15、工业设计推荐指数: 9(37人推荐) 16、环境科学类推荐指数: 9(37人推荐) 17、哲学类推荐指数: 2(34人推荐)
18、环境工程推荐指数: 8(33人推荐) 19、管理科学与工程类推荐指数: 4(32人推荐) 20、口腔医学推荐指数: 7(31人推荐) 图1 图2 哈尔滨工业大学优势专业排名 石家庄学院优势专业石家庄学院的特色专业 同济大学优势专业由小学生作文网(收集整理,转载请注明出处!原文地址
机械电子工程.陆敏恂男1949.03 409 080202机械电子工程.严继东男1949.07 410 080202机械电子工程.乌建中男1953.11 411 080202机械电子工程.王安麟男1954.08 412 080202机械电子工程.周奇才男1962.04 413 080202机械电子工程. 炯男1963.10 414 080202机械电子工程.訚耀保男1965.02 415 080202机械电子工程.万莉女1965.06 416 080202机械电子工程.米智楠男1967.03 417 080202机械电子工程.周爱国男1973.01 陆敏恂教授简介 陆敏恂，男，1949年3月4日生，工学博士，教授，博士生导师，毕业于同济大学机械设计及理论专业，曾在德国布伦瑞克技术大学汽车研究所学习和德国大众汽车公司进修，中国工程机械学会液压分会理事、副秘书长，现从教于同济大学机械工程学院机械电子研究所。从事液压传动与控制，研究方向为工程机械液压系统和液压振动技术，为同济大学地下穿孔机研制小组主要成员。曾先后主持和参加科研和技术开发项目30多项，主持八六三课题新型曲线地下穿孔机方向检测、发讯和导向控制机理的研究。获国家教委科技进步一等奖，国家教委科技进步二等奖，市科技进步二等奖，国家教育部科技进步三等奖各一项和其它多项奖项，有国家发明专利和实用新型专利多项，在各种杂志先后发表论文三十余篇。 陆敏恂1949年3月4日生于，汉族，籍贯，中国共产党党员，工学博士，教授，博士生导师。现任同济大学党委副书记，校工会主席。 目录 1简介 2荣誉表彰 1简介 1973年进同济大学机电系工程机械专业学习，1977年毕业。1993年8月至1994年8月在德国布伦瑞克技术大学汽车研究所学习，1994年8月1995年3月在德国狼堡大众汽车公司进修。1997年至2002年在同济大学攻读机械设计及理论专业，获工学博士学位。在同济大学先后任助教、讲师、副教授、教授，从教于同济大学机械工程学院机械电子研究所，从事液压传动与控制，研究方向为工程机械液压系统和液压振动技术，为同济大学地下穿孔机研制小组主要成员。是中国工程机械学会液压分会理事、副秘书长。
同济大学研究生指导教师管理工作条例（2008年11月25日校第九届学位评定委员会第五次会议审议通过） 一、总则 1.根据《中华人民共和国学位条例》和《同济大学学位授予工作细则》，制定本条例。 二、研究生指导教师岗位任职要求 2.本校在职教师申请担任研究生指导教师的基本条件 (1) 具有教师资格。 (2) 热爱研究生教育事业，了解并遵守国家有关研究生教育的政策法规，能教书育人，为人师表，具有高尚的科学道德、严谨的治学态度。 (3) 有较高的学术造诣和丰富的科研工作经验，所从事的研究方向有重要的理论意义或实际应用价值，承担国家或省部级科研项目或其它有重要价值的项目，科研经费充足。 (4) 年龄在人事部门规定的退休前三年。 3.博士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 一般应具有博士学位的教授或研究员；或具有博士学位的副教授或副研究员，其所在学科应是评估质量良好、有两届以上博士生毕业的国家重点学科或上海市重点学科，并是学校批准的可由部分副教授或副研究员担任博士生指导教师的学科。 (2) 原则上全程指导过1届以上（含1届）硕士研究生，培养质量良好，且承担一定工作量的研究生教学任务。
(3) 须具有以下科研业绩： A.申请人文社科类学科和建筑学学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SSCI、A&HCI、CSSCI收录的学术期刊源或经全国性学科专业指导机构认定的学术期刊上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SSCI、A&HCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖。 B.申请理学、医学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。 C.申请工学类学科：近五年，应作为第一作者或国际学术期刊的通讯作者在SCI或EI收录的学术期刊源上发表一定数量的学术论文或在国内外学术期刊发表并已被SCI或EI检索一定数量的学术论文，或正式出版高水平学术专著（或学术译著）；近三年，作为第一负责人承担过本学科领域的国家、省部级科研项目，作为主要成员获得过省部级及以上科研成果奖或获得过国内外发明专利。 具有博士学位的副教授或副研究员应作为第一负责人承担过国家级基金项目。 4.硕士生指导教师应具备的岗位任职条件 (1) 具有硕士或博士学位的副教授、副研究员及以上职称；或具有博
同济大学桥梁工程专业考研 桥梁系在李国豪教授最初建立的传统研究方向：桥梁空间分析和桥梁稳左与振动的基础上，经过长期的发展和向新兴边缘学科转移，目前已形成了覆盖而较大的研究领域，主要研究方向有：桥梁抗震、桥梁抗风、桥梁汁算机辅助设计及专家系统、桥梁健康监测及状态评估、桥梁空间分析及大跨度桥梁、预应力混凝土桥梁、钢与组合结构桥梁、桥梁施工技术与工程控制。 桥梁抗震 研究抗役规程（主要包括现有规范的修改，超大跨桥梁结构抗震指南以及重大工程安全性、耐久性设置标准等）：结构或构件的破坏模式、延性性能：桥梁减丧、隔箴及结构控制研究：考虑各种复杂因素的大跨桥梁空间非线性地震反应分析，桥梁抗震CAD系统，大跨桥梁结构的动力特性及振型耦合：现有桥梁的抗震评估与加固技术。 七十年代末开始结合1976年厲山大地箴进行桥梁抗震研究，先后承担和完成了20多项重要科研项目。主要有：“斜张桥抗风和抗震研究”（城乡部重点科研项目）子项目、“大跨度桥梁非线性稳立分析及抗震抗风设计方法研究”（交通部“七五”重点项目）子项目、“公路工程抗丧设计规范专题研究”（交通部项目，编写组副组长）、“城市高架桥装配新结构的研究及模型试验”（国家“七五”科技攻关项目）子项目一“橡胶支座连续梁桥非线性地箴反应分析”、博士点基金项目等及上海测港大桥、天津永和斜张桥、九江长江大桥、广东九江大桥、上海南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥、内环髙架桥、杭州钱江三桥、广东汕头海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东虎门大桥等我国绝大部分大跨度桥梁的抗鳶研究项目。近年来，年均承担科研与咨询项目经费100多万元。该方向先后获国家“七五”攻关项目集体荣誉奖、建设部科技二等奖、交通部科技二等奖等。该方向目前已成为国内桥梁抗爲的研究中心。现学术带头人为范立础教授（博士导师）。 桥梁抗风 颤振分析方法研究（包括状态空间法、有限元分析法等）；顾振理论研究（主要为颤振的概率分析理论）；抖振理论研究（包括素流风场中气动导数的识別、气动导纳的识别方法、抖振选型方法、抖振响应谱方法、非线性抖振的时域分析方法、抖振分析的实用工程方法）: 风洞试验技术研究（包括大气边界层风场模拟、髙频测力天平技术的应用）：风振控制理论的研究（主要研究被动TMD对桥梁抖振、颤振、涡振及驰振的控制、半主动控制理论）：大跨桥梁抗风设计方法研究（主要是直接为工程实际服务）：高层建筑、髙耸结构、大跨屋盖结构的风致振动研究及抗风设计方法研究。 自1978年项海帆教授率先在国内开展大跨桥梁抗风研究以来，已承担了国内几乎所有大跨桥梁的抗风研究项目，包括上海南浦大桥、杨浦大桥、铜陵长江大桥、武汉长江二桥、广东汕头海湾大桥、江阴长江公路大桥、广东虎门大桥等，为我国的桥梁建设事业作出了重要贡献。基础理论研究成果有:在桥梁颤振分析方法方而提出了三维颤振分析的状态空间法, 在计算结构动力
施江滨 模 小幼 图实 分 标 蒸 电 单 暖通空调HV &A C2006年第36卷第1期?63? 设计参考 大学建筑暖通空调设计探讨 同济大学建筑设计研究院徐桓☆曾刚周鹏 摘要结合大学建筑设计实例,分析了这类建筑暖通空调系统的共性及特点。总结了设计工作中的一些经验并加以探讨。 关键词大学建筑暖通空调设计 HVA C d e s i g n f o r c a m p us b uil d i n g s By Xu Huan★, Zeng Gang and Zhou Peng A bs t r a ct Wit h seve ral p r ojects , a nalyses t he com mon p r op e rties a nd characte ristics of t his ki nd of buildi ngs . Sum maries a nd discusses design exp e rie nces . Ke yw or ds ca mp us buil di ng , HV A C , design ★The Archit ectural Design & Res e arch Institute of Tongji University ,Shanghai , China ① 近5年来,随着高等教育产业化改革的日益 推进,全国各地兴建大学城的热情不断高涨。据统计,2004年全国普通高等学校和成人高等学校共计2 236所,已建和在建的大学城已有50多个。表1 统计了近5年来兴建的大学园区的一些基本情况。笔者所在的设计院连续承担了多项新校园建筑的 规划设计、工图设计和现场配合的任务,本文对 这些工程设计实践中的经验作一些分析和探讨。 表1全国主要高校园区基本情况汇总 济南长清南京仙林、宁、常州上海松江杭州下沙、江、武汉黄家湖重庆福州广州大学城浦口大学城大学城大学城小和山高教园大学城大学城大学城大学城 规划占地面积/万hm2 在校学生/万人0. 50 26 0. 60 37 0. 07 7 0. 03 4 0. 16 20 0. 40 20 0. 09 17 0. 02 7 0. 18 18 1大学建筑物的暖通设计要求 按照中国高教系统的通常分类方法,将高等院 校划分为综合类、文理科类、理科类、文科类、专业类等。不同类型或同一类型的不同大学,其暖通空 调系统的设计要求不同,但是,它们之间还是存在 一些共性,例如都可以划分为教学行政区、生活服 务区和体育休闲区等,这给设计者提供了实现标准 化、块化设计的可能性。 目前,在设计大学建筑的时候,除了教育部编 发的《普通高等学校建筑规划面积指标》[ 1 ]外,没有 专门的大学建筑设计规范,在设计手册中也只有很 少的内容可供参考,不像中学、学、儿园和托儿 所都有相应的建筑设计规范。教学楼及教室是学 校建筑群中所特有的,其他建筑物,如办公楼、书馆、验楼、招待所、宿舍、食堂、体育馆等,并非其特有的,在社会上也很常见。表2列出了笔者在工程实践中得出的在大学校园内各类建筑物对暖通 及动力设计的要求。 可见,大学建筑中的暖通及动力设计是面广、散和繁杂的,虽然有时在设计内容、准和要求上, 会略低于社会上的同类建筑物,但由于单体建筑多, 系统性的问题也多,所以设计工作量是较大的。另外,区域供冷供热系统的设计以及室外燃气、汽和供暖热水管道的设计也需要在制定详细规划和修建性规划时,结合水、等管线综合考虑,确定是采用共同地沟、独地沟,还是直埋的敷设方式。 ①☆徐桓,男,1962年7月生,工学硕士,高级工程师 200092同济大学建筑设计研究院综合设计三所 (021) 65987788 7004 收稿日期:2005 10 31
复习提纲 第一篇总论（15%左右） 1、桥梁的基本组成及其各部分的作用 2、常用术语：计算跨径、标准跨径、净跨径、总跨径、桥梁全长、桥梁高度、建筑高度、容许 建筑高度、桥下净空、净矢高、计算矢高、矢跨比（重点） 3、桥梁分类方式及各类桥梁的名称（重点） 4、阐释梁桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥梁的主要受力特点及其适用条件（重点） 5、桥梁设计基本要求和程序 6、对于跨河桥梁，如何确定桥梁总跨径与分孔（重点） 7、桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素 8、确定桥面总宽时应考虑哪些因素 9、为什么要尽可能避免桥梁与河流或桥下路线斜交，斜交桥修建的必要性 10、永久作用、可变作用与偶然作用的主要内容（重点）：哪些荷载 11、术语：永久作用、可变作用、作用代表值、标准值、频遇值、准永久值、极限状态、作用效 应、作用效应设计值、分项系数、作用组合效应、作用组合效应系数、作用效应基本组合、作用效
应偶然组合、作用短期效应组合、作用长期效应组合(重点） 12、作用组合的基本原则 13、汽车荷载等级，车道荷载与车辆荷载特点与适用条件（重点） 14、为什么车道很多或者桥梁很长时，汽车荷载效应可以折减 15、汽车荷载冲击力的适用条件与计算方法（重点）冲击系数影响因素 16、公路桥涵设计体系规定了桥涵结构的两种极限状态（重点）：组合 17、汽车制动力的计算原则 第二篇钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁（40%左右） 1、简支梁的主要类型及其适用情况（重点） 2、桥面构造包括哪些部分 3、桥面铺装的形式与特点，混凝土桥面配筋的作用，混凝土铺装强度等级要求，桥面横坡的设置方式（重点） 4、为什么要设置桥面伸缩装置，伸缩装置选用的依据是什么（重点）伸缩量的大小包括：哪些内 容 5、桥面连续的概念，与先简支后连续有何异同 6、整体式板桥的受力特点与配筋特点
同济大学车辆工程各专业各研究方 向和导师介绍 上海海天考研：同济大学车辆工程各专业各研究方向和导师介绍车辆工程专业简介汽车学院车辆工程硕士点建立于1992年，博士点建立于1999年，现有教授11名，其中博士生导师8名，副教授7名，皆为硕士生导师。本专业有7个研究方向，分别是汽车节能与排放控制技术，汽车系统动力学与控制，汽车现代设计理论与方法，汽车结构与安全性研究，汽车电子与控制技术，汽车市场营销，和机车车辆。在国家科技部、教育部及国内外知名企业的支持下，我专业具有良好的设备条件，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放分析仪、汽车道路模拟振动台，以及三坐标仪等，为科研与教学提供了有力的支持；现规划和在建的还有汽车整车风洞实验室、汽车噪声实验室和汽
车造型研究中心等国际一流的实验条件，不久将把我专业的科研教学水平提高到一个新的高度。目前本专业承担着包括国家重大技术攻关项目“燃料电池轿车研究”在内的多项国家和市级重大研究课题，为研究生的培养提供了良好的条件。目前，我专业每年的科研经费已超过3000万元，为我国的汽车工业发展作出了突出的贡献。汽车学院硕士、博士研究生招生研究方向介绍硕士研究生招生研究方向：1．汽车能源与排放控制2．车辆系统动力学与控制3．汽车结构分析与安全性4．汽车现代设计理论与方法5．汽车电子控制技术6．机车车辆7．汽车市场营销博士研究生招生研究方向：1．车辆现代设计理论与方法2．车辆系统动力学与控制3．车辆结构分析与安全性4．汽车能源与排放控制5．车辆电子控制技术6．汽车信息与市场分析车辆系统动力学与控制方向简介总体简介：“汽车系统动力学与控
制”是车辆工程(汽车工程)二级学科招收硕士和博士研究生最早的研究方向。主要从事汽车振动与噪声控制、汽车多体系统动力学仿真、汽车性能实验测量分析、机械构件的实验模态测试、汽车部件结构强度及疲劳损伤理论及实验分析等方面的科学研究及教学。该方向师资队伍强大、科研力量雄厚、教学经验丰富，已为我国汽车行业培养了大批硕士及博士研究生。该方向不仅承接多项国家级(863)、省部级纵向科研项目，还与上海大众、通用、奇瑞、汇众及其它大型汽车整车及零部件企业有广泛科研合作，为企业解决了许多科研难题，取得了良好的经济和社会效益。特别在利用压电陶瓷材料主动控制汽车噪声的研究在国内处于领先地位。? 上海海天考研：主要研究导师绍介：靳晓雄，教授，博士生导师，汽车振动与噪声研究所所长，汽车学院副院长，1947年出生，工学硕士，工学博士，1985～1986期间作为访问学者赴英国南
建筑环境与能源应用工程专业培养方案 一、专业历史沿革 同济大学“建筑环境与能源应用工程专业”是土木类本科专业，是土木工程的二级学科，原学科名称是“供热、供燃气、通风及空调工程”（简称暖通空调及燃气专业）。1998年本专业更名为“建筑环境与设备工程专业”，2012年更名为“建筑环境与能源应用工程专业”，2012年根据学校要求以“机械能源类”为名称实行大类招生，一年级开始分专业方向。 同济大学“建筑环境与能源应用工程专业”始建于1952 年，是国内最早建立暖通空调及燃气专业的高校之一。1959年开始招收研究生，1990年开始培养“供热、供燃气、通风及空调工程专业”博士研究生。目前已经具备招收本科、硕士研究生、博士研究生等全部学历教育环节和博士后流动站。 本专业于2002年进入国家211二期建设项目，2005年参加学校985-2期学科发展平台，2007年成为国家重点学科。 二、学制与授予学位 4年制本科 本专业所授学位为工学学士。 三、基本学分要求 四、专业培养目标 面向未来国家建设需要，适应未来科技进步。根据德、智、体、美全面发展，“知识、能力、人格”三位一体的培养目标，使学生在新的培养模式下，掌握建筑环境与能源应用工程领域的基本原理和基本知识，具有扎实的基础理论、宽厚的专业知识，获得工程师的基本训练，具备良好职业素养、较强工程实践、一定的工程研究及创新能力，培养具备从事建筑环境控制、燃气等能源供给系统，以及建筑设施智能化工程的规划、设计、施工、安装、设备调试、运行管理、设备研发、产品营销等工作所需的基础理论、专业技术知识和实践与创新能力，能在设计研究院、工程公司、设备制造企业、管理部门等从事设计、研发、施工、管理等岗位工作的复合型工程技术应用人才，具有较强的领导意识与社会责任感、创新能力、继续学习能力和国际视野。
同济大学文件 同研〔2014〕31号 关于印发《同济大学研究生 奖学金管理办法》的通知 各单位： 修订后的《同济大学研究生奖学金管理办法》经2014年5月26日第16次校长办公会议讨论通过，现予以印发，请遵照执行。 同济大学 2014年5月30日 —1 —
同济大学研究生奖学金管理办法 （2014年5月26日经第16次校长办公会议通过） 第一章总则 第一条为了激励我校研究生勤奋学习，刻苦钻研，积极进取，促进研究生全面发展，根据高校研究生培养的总体目标，结合我校研究生培养的实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于研究生国家奖学金、校级研究生奖学金（包括社会捐资设立的校级研究生奖学金和学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金）以及在学校相关部门备案并与校级研究生奖学金统一评审的院（系）级研究生奖学金。面向港澳台研究生、外国来华留学研究生的奖学金管理办法，由学校另行制定。 第二章奖励标准 第三条研究生国家奖学金的奖励标准由国家制定，目前标准为：博士研究生国家奖学金3万元/人，硕士研究生国家奖学金2万元/人。 第四条学校出资设立的奖励性质的研究生奖学金奖励标准：优秀博士新生奖学金5000元/人，优秀博士生奖学金1万元/人，优秀硕士生奖学金5000元/人，研究生社会活动奖学金5000元/人。 第五条社会捐资设立的校级研究生奖学金奖励标准，根据捐赠协议确定。 —2 —
第三章奖励对象和基本申请条件 第六条本办法所指研究生奖学金的奖励对象，为在我校就读的具有中华人民共和国国籍且纳入全国研究生招生计划的全日制（全脱产学习）研究生（入学时人事档案和人事关系全部转入同济大学的研究生）。除特别说明外，一般为以下各类研究生（分类标准详见附件）：普通研究生中的非定向学术型硕士、非定向专业学位硕士、非定向学术型博士、非定向专业学位博士研究生，人事档案和人事关系转入同济大学的少数民族高层次骨干人才计划研究生。除特别注明年级或修读期限的，均为二年级以上且在最长学习年限内的研究生。 第七条研究生奖学金的基本申请条件为： 1.热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导； 2.遵守宪法和法律，遵守学校各项规章制度； 3.诚实守信，道德品质优良； 4.积极参加校内外科研和各种有益活动； 5.勤奋学习，刻苦钻研，学习成绩优秀，科研成绩明显，发展潜力突出。学术型研究生要有较强的科研创新能力，原则上要有体现创新能力的科研成果；专业学位研究生要有较强的专业实践能力和适应专业岗位的综合素质。 6.申请研究生社会活动奖学金者，要求积极参与组织各种有益活动或积极参加公益活动且表现突出。 7.申请面向新生的奖学金者，要求入学考试成绩或考核评价 —3 —
桥梁工程复试题汇总 一、名词解释： 1.计算跨径：对梁式桥，指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线到桥台台背前缘之间的距离；对 拱式桥，则指净跨距。（02、05） 2.荷载横向分布系数：公路车辆荷载在桥梁横向各主梁间分配的百分数（02、05、06） 3.拱轴线：拱圈各截面形心的连线（02、05） 4.可变荷载：指在设计使用期内，期作用的位置、大小随时间变化，且其变化值与平均值相比可忽 略不计的荷载。（02） 5.悬臂梁桥：将简支梁体越过支点与邻孔的梁段搭接或铰轴衔接的桥跨结构。（02） 6.内力包络图：主梁内力包络图是指沿主梁长度方向各个截面上内力组合设计值的分布图；简支梁 的弯矩包络图呈二次抛物线形，剪力包络图为一条直线段。（05） 7.连拱作用：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响 的作用。（05、06） 8.板的有效工作宽度：板在局部分布荷载的作用下，不仅直接承压部分的板带参与工作，而且与其 相邻的部分板带也会分担一部分荷载共同参与工作，荷载的有效分布宽度就是板的有效工作宽度。 （05、06） 9.合理拱轴线：指拱轴线与压力线完全重合，截面中只有轴向力而无弯矩和剪力（06） 10.设计洪水位线：按照规定的设计洪水频率计算所得的高水位（06） 11.钢—混凝土迭合梁斜拉桥：指主梁为钢—混凝土迭合梁的斜拉桥（06） 二、简答题： 1桥梁规划设计原则是：适用、安全、经济、美观、有利于环保。（02） 2 桥面横坡设置的方法有哪几种？简要说明各自适用的范围。（02） （1）设置在墩台顶部做成倾斜的桥面板，在整个桥宽上做成等厚铺装层，是目前最常用的方法； （2）通过不等厚铺装层形成横坡，适用于桥面角窄的桥梁； （3）将行车道板做成双向倾斜的横坡，适用于桥面较宽的桥梁。 3为什么大跨度预应力混凝土连续梁桥多采用变截面形式？（02、05） 由于连续梁具有弹性特征，在加大靠近支点附近的梁高做成变截面时，可以有效降低跨中的设计
2017最新同济大学专业排名及分数线2017最新同济大学专业排名及分数线 同济大学专业排名及分数线【理科】 同济大学专业排名及分数线【文科】 同济大学优势专业推荐 1、土木工程推荐指数: 4.8(556人推荐) 2、建筑学推荐指数: 4.9(421人推荐) 3、车辆工程推荐指数: 4.8(369人推荐) 4、城乡规划推荐指数: 4.8(336人推荐) 5、德语推荐指数: 4.7(308人推荐) 6、交通工程推荐指数: 4.9(64人推荐) 7、交通运输类推荐指数: 4.9(62人推荐) 8、机械设计制造及其自动化推荐指数: 4.5(55人推荐) 9、交通运输推荐指数: 4.9(52人推荐) 10、数学类推荐指数: 4.8(51人推荐) 11、经济学类推荐指数: 4.0(46人推荐) 12、软件工程推荐指数: 4.6(44人推荐) 13、景观学推荐指数: 4.7(41人推荐) 14、给水排水工程推荐指数: 4.7(39人推荐) 15、工业设计推荐指数: 4.9(37人推荐) 16、环境科学类推荐指数: 4.9(37人推荐) 17、哲学类推荐指数: 3.2(34人推荐) 18、环境工程推荐指数: 4.8(33人推荐)
19、管理科学与工程类推荐指数: 4.4(32人推荐) 20、口腔医学推荐指数: 4.7(31人推荐) 最新同济大学专业排名情况(2) 同济大学薪酬高的专业 1、顺应潮流财务金融专业 学财务金融专业是顺应社会潮流。 21世纪，最盈利的项目之一就是投资。因此，社会上越来越多的金融公司林立而起。社会对财务金融类人才需求量越来越大。 在未来几年里，财务金融还将有很大的发展空间，人们把理财放在首位将是大势所趋。 2、发展前景好电子商务专业 学电子商务是很明智的选择，因为目前市场对电子商务专业人才需求量很大。 从社会调查实践来看，绝大多数企业已步入电子商务行列，采用传统经济与网络经济结合的方式生产经营。 互联网用户正以每年100%的速度递增，该行业的人才缺口相当惊人，预计我国在未来10年大约需要200万名电子商务专业人才。 是不是每一位考生都适合学电子商务专业呢?电子商务这个专业，随着互联网的发展而出现，与互联网现状结合比较紧密，也是一个更新换代很快的专业。 对互联网非常感兴趣并且对环境适应较快，乐于接触新鲜事物的考生比较适合这个专业。是否选择这个专业，家长和考生首先要对自己的情况有透彻的分析，也要对专业的发展前景有比较清晰的了解。 3、备受重视学前教育专业 学前教育受到重视，学生热捧。学前教育是就业率排名较高的专业之一，