汽轮发电机系统设备：
工作原理：冲动式汽轮机、反动式汽轮机
分类热力特性：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽气式汽轮机、抽气背压汽轮机、多压式汽轮机
主蒸汽压力：低压汽轮机、中压...、高压...、超高压...、亚临界压力汽轮机、超亚临界压力...、超超亚临界压力...
汽轮机静止部分：汽缸、喷管、隔板、隔板套、汽封、轴承
汽轮机本体设备
转动部分：叶栅、叶轮、主轴、联轴器
蒸汽系统设备
组成凝结水系统设备
给水系统设备
其他辅助设备
原动机：汽轮、水轮、柴油、燃气轮发电机
分类冷却方式：外冷式、内冷式发电机
冷却介质：空气冷却、氢气冷却、水冷却、油冷却发机电
发电机结构特点：凸极式、隐藏式发电机
组成定子：机座、定子铁心、定子绕组、端盖
转子：转子锻件、激磁绕组、护环、中心环、风扇
励磁机
凝汽器
除氧器
加热器
给水泵
凝结水泵
真空泵
汽轮机是以蒸汽为工质的将热能转变为机械能的旋转式原动机。在发电站，其用来驱动发电机产生电能。
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发电机是根据电磁感应原理，通过转子磁场和定子绕组的相对运动，将机械能转变为电能。
汽轮机设备安装程序：
首先是基础和设备的验收：基础标高的检查和各基础相对位置的检查；设备的检查
凝汽器壳体的就位和连接：（凝汽器与低压缸排汽口之间的连接，采用具有伸缩性能的中间连接段）凝汽器安装技术工艺和方法（凝汽器壳体内的管板、低压加热器的安装，在低压缸就位前完成）其次是汽轮机本体的安装：凝汽器内部设备、部件的安装：
（管束则可以在低压缸就位之后进行穿管和连接）
低压缸组合安装技术要点：低压外下缸组合、低压外上缸组合、低压内缸组合
高、中压缸安装技术要点：
轴系对轮中心的找正：主要就是对高中压对轮中心、中低压对轮中心、低压对轮中心和低压转子---电子转子对轮中心的找正。
在轴系对轮中心找正时：首先要以低压转子为基准其次对轮找中心通常都以全实缸、凝汽器灌
水至模拟运行状态进行调整再次各对轮找中时的开口和高低差要有预留值最后一般在
各不同阶段要进行多次对轮中心的复查和找正。
例如某工程600MW机组轴系中心找正内容，及其各对轮找中时的开口和高低差预留值分别为：轴系
中心找正要进行多次。即轴系初找；凝汽器灌水到运行重量后的复找；汽缸扣盖前的复找；基础二次
灌浆前的复找；基础二次灌浆后的复找；轴系联结时的复找；除第一次初找外，所有轴系中心找正工
作都是在凝汽器灌水至运行重量的状态下进行。
其三是其他安装：包括本体附件安装、油系统冲洗、蒸汽管道吹扫液压油系统冲洗等。
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第三部分电气系统
3.1 发电机及其辅助系统 §3.1.1 发电机 核电秦山二期工程两台汽轮发电机为哈尔滨电机厂有限责任公司制造的QFSN-650-2型汽轮发电机。 发电机额定容量为722.222MVA，端电压为20kV。本型发电机为三相交流隐极式同步发电机。发电机由定子、转子、端盖及轴承、油密封装置、冷却器及其外罩、出线盒、引出线及磁套端子、内部监测系统等部件组成（见图1和图2）。发电机采用整体全封闭、内部氢气循环、定子绕组水内冷、定子铁心及端部结构件氢气表面冷却、转子绕组气隙取气氢内冷的冷却方式。发电机定、转子绕组均采用F级绝缘。配有同轴无刷励磁机组和自动励磁控制系统及发电机氢、油、水控制系统。 一、定子 定子由机座、铁心、隔振结构、绕组和进出水汇流管等部件组成。 定子机座为整体式，由优质钢板装焊制成（图3）。机座外皮在圆周方向采用整张钢板经辊压成圆桶状后套装在机座骨架上。机座端板、轴向隔板及轴向通风管构成了定子的径向多路通风的11个风区。定子冷却水汇流管的进出水法兰均设在机座的侧面顶部。 定子铁心由高导磁、低损耗的无取向冷轧硅钢板冲制并经绝缘处理的扇形片叠装而成。定子铁心沿轴向分成96段，铁心段间设置6mm宽的径向通风道，分成与机座相对应的11个风区，冷热风区相间隔。定子铁心与定子机座之间采用了弹性支撑的隔振结构（图4）。 定子线棒由空心导线和实心导线按1：2组合构成，在线棒两端设置的水盒接头构成了线棒鼻端的水电连接结构，线棒的空、实心导线均经中频感应钎焊在水盒中。定子绕组槽内固定采用在槽底和上、下层线棒间填加外包聚脂薄膜的热固性适行材料，并采用涨管压紧工艺，使线棒在槽内良好就位；端部固定采用刚――柔绑扎固定结构（图5）：沿径向和切向固定牢固、沿轴向可伸缩。定子绕组引线由铜管弯制而成，排成4排。与定子线棒的连接方式采用多股导线把合在线棒端头的水盒盖上，并经中频感应加热钎焊成一体。定子绕组进出水汇流管分别装在机座内的励端和汽端。由励端顶部侧面的进水汇流管经绝缘饮水管构成的定子绕组、定子绕组引线、引出线和磁套端子、中性点母线供水的水路。定子绕组引线、引出线、磁套端子、中性点母线的出水汇集在出线盒内的小汇流管内，小汇流管经机外底部的连通管与汽端顶部侧面的出水汇流管连接。 二、转子 转子由转轴、绕组及其端部绝缘固定件、阻尼系统、护环、中心环、风扇、联轴器等构成(图6)。转轴用高强度高导磁的铬镍钼钒整体合金锻钢制成，本体设有32个嵌线槽。转子线圈采用高强度精拉含银铜排制造、转子每极下共有8个线圈。转子线圈槽内主绝缘采用高强度F级绝缘模压槽衬，槽内固定由槽楔、楔下垫条和槽底垫条构成；端部由高强度F级环氧玻璃布板制成的横、顺轴垫块相互隔开，通过实配垫块厚度使其相互紧固，在最外线圈端部外侧设有绝缘环和中心环使线圈两端轴向定位，线圈端部径向由套装的护环和护环下绝缘套筒定位；线圈匝间绝缘采用F级三聚氰胺玻璃布板垫条。J 型引线的一端于1号线圈端部底匝铜排连接，另一端通过转轴轴柄上的引线槽引至导电螺钉，通过其与转轴中心孔内一直延伸至转子励端联轴器端面的轴向导电杆连接在一起，从而与励磁机导电杆相接，构成发电机的转子励磁电路。转子采用气隙取气径向斜流式通风系统（图7）汽轮机和励磁机由用铬镍钼钒整体合金锻钢制成的转子联轴器连接。
2H313041汽轮发电机系统主要设备的安装技术要求 一、汽轮发电机系统主要设备 1、汽轮机的分类和组成： （1）、汽轮机的分类： A、按照工作原理划分：冲动式汽轮机和反动式汽轮机 B、按照热力特性划分：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽气式汽轮机、抽气背压式汽轮机、多压式汽轮机； C、按照主蒸汽压力划分：低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、亚临界压力汽轮机、超临界压力汽轮机和超超临界压力汽轮机； D、按结构型式划分：单级汽轮机和多级汽轮机； E、按气流方向划分：轴流式、辐流式和周流（回流）式汽轮机； F、按用途划分：工业驱动（大型风机、水泵、压缩机）和电站汽轮机。 （2）、汽轮机的组成： A、汽轮机本体设备、蒸汽系统设备、凝结水系统设备、给水系统设备和其他辅助设备组成。 B、汽轮机本体设备主要由静止部分（汽缸、喷嘴组、隔板、隔板套、汽封、轴承及紧固件）和转动部分（叶栅、叶轮、主轴、联轴器、盘车器、止推器、危急保安器）组成。 2、发电机类型和组成：
（1）、发电机类型： A、按照原动机划分：汽轮、水轮、柴油、风力和燃气轮发电机。 B、按照冷却方式划分：外冷式和内冷式发电机。 C、按照冷却介质划分：空气冷却、氢气冷却、水冷却以及油冷却发电机。 D、按照结构形式划分：旋转磁极式（凸极式和隐藏式）和旋转电枢式。 （2）、发电机组成 A、定子和转子两部分组成 B、定子主要由机座、定子铁心、定子绕组、端盖等部分组成。 C、转子主要由转子锻件、激磁绕组、护环、中心环和风扇等组成。 二、汽轮机主要设备的安装技术要求 1、汽轮机设备安装程序： （1）、基础和设备的验收 （2）、汽轮机本体的安装 （3）、其他系统安装 2、工业小型汽轮机的安装技术要求 （1）、安装一般程序： A、工业小型汽轮机有整装和散装两种方式。
直流电动机测速装置徐观生 摘要：本设计为2017年全国大学生电子设计竞赛题目《直流电动机测速装置》 本设计以 STM32F103ZET6 作为系统的主控芯片，采用串阻测速和漏磁测速方式， 实现了对直流电动机转速的测量。该装置通过 INA199 芯片、LM358 运放及 74LS14 触发器构成采集电路，将系统中电流信号通过多级放大。经过带通滤波器，利用施密特触发器转化成和脉冲整形电路得到方波，通过钳位电路将最大电压不 超过 3.3V 输入给单片机，单片机采用测周法（T）法对方波进行周期采样，计算 出电动机的转速。基于此，装置大部分功能完全符合题目要求，同时具备友好的 人机交互界面。 关键词：直流电动机；测速；单片机；运算放大器 1.系统方案 1.1系统总方案 本系统由电动机、测速装置、单片机、按键模块、显示模块以及语音播报模 块构成。其中显示模块由串口液晶屏构成，语音播报模块通过软件程序设计实现，与此同时，本系统采用独立按键来方便界面操作。本系统结构图如图 1 所示： 2.理论分析与计算 2.1测速方法分析 （1）串阻工作原理：直流电机工作时，电机转子经历接近磁极和远离磁极过程，电枢铁 芯通过的磁通量为正弦变化，电枢稳态电流存在一个与之对应的正弦分量，通过对该正弦分 量的测量处理，就可测出电机转速。 正弦分量频率与电机转速的关系为 如图 2 所示，在电动机串上一个 250mR 的检流电阻，利用差分放大器IC INA199A1 将电 流采集进来并放大 50 倍。将该波形通过带通电路并有 LM358 构成的放大电路放大 100 倍， 放大后的波形经过高通后，再利用施密特触发器整形给单片机，将采集的频率通过计算显示 电机的转速。 （2）壳外电磁检测的分析及电路 图 3 壳外电磁检测电路 如图 3 所示，通过线圈将电机外的电枢漏磁转为电信号并差分放大芯片INA199A1 采集线 圈上的信号闭放大 50 倍在通过带通电路将直流部分隔开，但由于波形不明显，所以利用 LM358 构成一个放大电路将波形放大至 100 倍再次通过带通滤波器，并利用施密特触发器将 波形转为数字脉冲，将该脉冲输给单片机，将采集的频率通过计算显示电机的转速。 图 7 系统流程图 3.2程序设计 如图7 所示本系统采用初始化成功后，通过独立键盘进行对题目的选择与测量；如需要，可通过按键选择语音播报当前的转速和显示并存储近 20 次的采集数据。 4.测试方案与测试结果 测试环境 （1）场地条件：室温（25℃）、室内测试场地 （2）测试仪器：如表 1 所示。
汽轮发电机运行规程 第一章总则 1(1 本规程制订的依据是“发电机运行规程”(中华人民共和国电力工业部制订)和我厂 电力车间现场设备情况。 1(2 本规程只适用于电力车间电气运行人员，电气维护人员，电气技术人员和车间负责 人员。 1(3 当发现发电机发生异常运行或发生事故时，电气运行人员应在值班长的领导下正确、 迅速地进行处理，同时电气技术人员和车间领导汇报，在危急情况下，值班员来不 及与上级人员取得联系时，可按照本规程进行紧急处理，但事后应立即汇报。1(4 全体电气运行人员，值班长和电气技术人员熟知本规程并严格执行。 1(5 在特殊情况下，若需改变规程的运行方式时，应由车间领导、动力科目电气技术领导人员决定。 第二章发电机的正常运行方式 2(1 发电机在额定参数下可长期连续运行。 2(2 发电机全名牌表: 制造厂:济南发电设备厂(齐鲁牌) 出厂日期:2001年3月 型号:QF—3—2 额定功率:3000KW
额定电压:10500V 额定电流:206A 频率:50HZ 额定转速:3000r/min 励磁电压:69V 励磁电流:220A 功率因素:0.8(滞后) 接法:Y 技术条件:GB/T7064-1996 绝缘等级:B/B 出品编号:3705 2(3 转子电流的额定值，应采用在额定功率因素和电压波动在额定值的和周波变动在范 围内时，能保证发电机额定出力的最大电流值。 2(4 转子和定子线圈及定子铁蕊的最大允许监视温度，为发电机在额定进风温度及额定 功率因数下带负荷运行时所发生的温度一般情况下，保持发电机定子线圈的温度在 60~80?之间。 第二节进风温度变动时的运行方式 2(5 当进风温度超过其额定值时40?时，应降低发电机的定子电流和转子电流，直到允 许温度为止。 2(6 进风温度在40-45?范围内，每增加1?降低定子电流额定值的1.5%;
第四节汽轮发电机 汽轮发电机是同步发电机的一种，它是由汽轮机作原动机拖动转子旋转，利用电磁感应原理把机械能转换成电能的设备。 汽轮发电机包括发电机本体、励磁系统及其冷却系统等。 一、汽轮发电机的工作原理 按照电磁感应定律，导线切割磁力线感应出电动势，这是发电机的基本工作原理。汽轮发电机转子与汽轮机转子高速旋转时，发电机转子随着转动。发电机转子绕组内通入直流电流后，便建立一个磁场，这个磁场称主磁极，它随着汽轮发电机转子旋转。其磁通自转子的一个极出来，经过空气隙、定子铁芯、空气隙、进入转子另一个极构成回路。 根据电磁感应定律，发电机磁极旋转一周，主磁极的磁力线北装在定子铁芯内的U、V、W三相绕组（导线）依次切割，在定子绕组内感应的电动势正好变化一次，亦即感应电动势每秒钟变化的次数，恰好等于磁极每秒钟的旋转次数。 汽轮发电机转子具有一对磁极（即1个N极、一个S极），转子旋转一周，定子绕组中的感应电动势正好交变一次（假如发电机转子为P对磁极时，转子旋转一周，定子绕组中感应电动势交变P次）。当汽轮机以每分钟3000转旋转时，发电机转子每秒钟要旋转50周，磁极也要变化50次，那么在发电机定子绕组内感应电动势也变化50次，这样发电机转子以每秒钟50周的恒速旋转，在定子三相绕组内感应出相位不同的三相交变电动势，即频率为50Hz的三相交变电动势。这时若将发电机定子三相绕组引出线的末端（即中性点）连在一起。绕组的首端引出线与用电设备连接，就会有电流流过，这个过程即为汽轮机转子输入的机械能转换为电能的过程。 二、汽轮发电机的结构 火力发电厂的汽轮机发电机皆采用二极、转速为3000r/min的卧式结构。发电机与汽轮机、励磁机等配套组成同轴运转的汽轮发电机组。 发电机最基本的组成部件是定子和转子。 为监视发电机定子绕组、铁芯、轴承及冷却器等各重要部位的运行温度，在这些部位埋置了多只测温元件，通过导线连接到温度巡检装置，在运行中进行监控，并通过微机进行显示和打印。
1 方案设计与论证 1.1 系统整体方案论证 方案一：在直流电机转动轴上固定一圆盘，圆盘上可有通光槽，在圆盘两侧设置发光元件和受光元件，电机转动时，受光元件周期性受到光照，产生电脉冲，在一定时间内对脉冲进行计数，就可以换算出电机转速。 方案二：当直流电机高速运转时，内部电刷与电枢相接触的时候就会产生脉冲信号，利用电动机电枢供电回路串接采样电阻的方式来实现对小型直流有刷电动机的转速测量。直流电机运行时，会产生磁场，即漏磁。利用高频磁环线圈作为载体，绕制线圈，来感应直流电机的漏磁，通过信号处理电路将电磁信号转换为脉冲信号，送由单片机检测，同样可以实现对直流电机转速的检测。 综合以上方案，方案一与设计要求违背，故采用方案二。 1.2 主要模块的方案设计与比较 （1）电源模块 方案一：采用电路简单,价格低廉的线性稳压芯片如LM317、LM7805，组成的线性稳压电源，来完成对单片机、直流电机的供电。 方案二：采用DC-DC 开关稳压芯片LM2596组成的直流 稳压电路，效率高，发热量小，有利于电池的续航。 由于方案一的线性电源发热量大，效率低，结合本系统采用电池供电，故不利于电池的续航，因此本系统采用方案二。 （2）测速模块 方案一：光栅法。即在电机转动轴上固定一圆盘，圆盘上可有通光槽，在圆盘两侧设置发光元件和受光元件，电机转动时，受光元件周期性受到光照，产生电脉冲，在一定时间内对脉冲进行计数，就可以换算出电机转速。 方案二：霍尔开关检测法。即在电机转动部分固定一块磁铁，在磁铁运动轨迹的圆周外缘设一霍尔开关，电机转动时霍尔开关周期性感应磁力线，产生脉冲电压，在一定时间内对脉冲进行计数，就可以换算出电机转速。 方案三：利用电动机供电回路串接电阻的方法测量转速。当电机电刷与电枢相接触的时会产生脉冲，通过信号处理电路检测该信号，再利用单片机捕获信号，并通过程序来转换成转速。同时也可以利用直流电机漏磁的特点，用自制高频磁环线圈来感应电机转动时的磁场，以实现电机精准检测转速的功能。 本系统采用方案三完成转速测量。（3）电机调试模块 方案一：采用单片机产生的PWM 信号脉冲来控制直流电 electromagnetic induction principle to detect the leakage of magnetic field during the operation of the motor, which converts the changed magnetic field signal into the induced current on the magnetic ring. The weak electric signal is transformed into pulse signal by signal processing unit circuit, which is sent to single chip computer for detection, so as to meet the requirement of accurate measurement of motor speed. Key words : DCmotor;MCU;test;device
汽轮发电机结构及工作原理 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。 定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组 成。 转子由转子铁芯(或磁极、磁扼)绕组、护环、中心环、滑环、风扇及 转轴等部件组成。 由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引 出，接在回路中，便产生了电流。 汽轮发电机与汽轮机配套的发电机。为了得到较高的效率，汽轮机一般做成高速的，通常为3000转／分（频率为50赫）或3600转／分（频率为60赫）。核电站中汽轮机转速较低,但也在1500转/分以上。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，转子直径一般做得比较小，长度比较大，即采用细长的转子。特别是在3000转／分以上的大容量高速机组，由于材料强度的关系，转子直径受到严格的限制，一般不能超过 1.2米。而转子本体的长度又受到临界速度的限制。当本体长度达到直径的6倍以上时,转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，运行中可能发生较大的振动。所以大型高速汽轮发电机转子的尺寸受到严格的限制。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸,要再增大电机容量,只有靠增加电机的电磁负荷来实现。为此必须加强电机的冷却。所以 5～10万千瓦以上的汽轮发电机都采用了冷却效果较好
的氢冷或水冷技术。70年代以来，汽轮发电机的最大容量已达到130～150万千瓦。从1986年以来，在高临界温度超导电材料研究方面取得了重大突破。超导技术可望在汽轮发电机中得到应用，这将在汽轮发电机发展史上产生一个新的飞电磁感应定律 励磁机就是一个小功率的直流发电机,一般都为几十伏,励磁电压一般不变,即使变动也很小,而励磁电流的大小由磁场变阻器或自动励磁调节器调节,它的作用是将发出来的直流电供发电机转子磁极饶组励磁电流以产生磁场.励磁电流在发电机空载时改变其大小可以改变发电机的端电压,在发电机并网带负荷时改变其大小可以改变发电机 的无功功率. 电磁感应定律： 只要穿过回路的磁通量发生变化电路中将产生感应电动势。感应电动势的大小，跟穿过这一电路的磁通量变化成正比。导体回路中感应电动势e 的大小，与穿过回路的磁通量的变化率成正比， 若闭合电路为一个n匝的线圈，则又可表示为：式中n为线圈匝数，Δ为磁通量变化量，单位Wb ，Δt为发生变化所用时间，单位为s. ε为产生的感应电动势，单位为V. 1.[感应电动势的大小计算公式]
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
直流测速发电机测速误差分析及减小误差的方法 摘要：直流测速发电机的输出特性Ua=f(n)不是严格地呈线性特性，实际特性与要求的线性特性之间存在误差。阐述了引起误差的各种原因，并提出了减少误差的方法。 关键词：直流测速发电机误差分析减少误差论文毕业论文 直流测速发电机作为自动控制系统中的校正元件，就其物理本质来说，是一种测量转速的微型直流发电机；从能量转换的角度看，它把机械能转换为电能，输出直流电；从信号转换的角度看，它把转速信号转换成与转速成正比的直流电压信号输出，因而可以用来测量转速。 1 自动控制系统对直流测速发电机的要求 自动控制系统对其元件的要求，主要是精确度高、灵敏度高、可靠性好等。据此，直流测速发电机在电气性能方面应满足以下几项要求： （1）输出电压与转速的关系曲线（输出特性）RL =∞ 应为线性Ua=K*n，如图1所示。RL1 （2）输出特性的斜率要大； （3）温度变化对输出特性的影响要小； （4）输出电压的纹波要小； （5）正、反转两个方向的输出特性要一致。 可以看出，第（2）项要求是为了提高测速发图1: 不同负载电阻时的电机的灵敏度。因为输出特性斜率大，即△U/△n大，理想输出输出特性这样，测速机的输出对转速的变化很灵敏。负载时输出电压与转速的关系式为：Ua=CeΦ*n/(1+Ra/Rl) 如果式中Ф、Ra和Rl都能保持常数，则Ua与n之间仍呈线性关系，只不过随着负载电阻的减小，输出特性的斜率变小而已，如图1所示。第（1）、（3）、（4）、（5）项的要求是为了提高测速机的精度。因为只有输出电压与转速成线性关系，并且正、反转时特性一致，温度变化对特性的影响越小，输出电压越稳定，输出电压才越能精确地反映转速，才能有利于提高整个系统的精度。 2 直流测速发电机的误差及其减小的方法 实际上，测速发电机的输出特性不是严格地呈线性特性，实际特性与要求的线性
Q615汽轮发电机运行 说明书
QFSN-300-2-20B型汽轮发电机运行说明书 编号：Q615 东方电机股份有限公司 2001年6月
汽轮发电机运行说明书 目录 1 启动前的检查 - - - - - - - - - - - - 1 2 启动 - - - - - - - - - - - - - - - - 4 3 停机 - - - - - - - - - - - - - - - - 7 4 正常与非正常运行 - - - - - - - - - 9 5 冷却介质的调节 - - - - - - - - - - 13 6 监视与记录 - - - - - - - - - - - - - 15
汽轮发电机运行 1.启动前检查 在机组启动前应完成下列检查项目: 1) 确认下列辅助系统处于良好状态. ?氢气系统 ?密封油系统 ?定子冷却水系统 ?氢气冷却器水系统 ?轴承润滑油系统 ?顶轴油系统 ?集电环通风管道 2) 检查发电机组的机械连接，确认无任何松动现象且机械连接可靠。 3) 检查电气连接，确认发电机组的主开关及发电机转子回路开关处于断 开位置。 4) 下列冷却介质应满足《技术数据汇总表》的规定。 ?机内氢气 ?定子冷却水 ?氢气冷却器水 5) 检查定子绕组、转子绕组及励端轴瓦的绝缘电阻: 定子绕组R绝缘＞ 5MΩ ( 2500 V 摇表) 转子绕组R绝缘＞ 1MΩ ( 500 V 摇表) 励端轴瓦R绝缘＞ 1MΩ ( 1000 V 摇表) 6) 确认检温计(埋入式检温计及就地直读式温度表)的读数是合理的。这 些读数应接近环境温度或机内温度。 注意:如果此时温度读数出现明显差别，那就意味着温度测量出现故障，其必须在运行前纠正。
汽轮发电机安装程序和施工方法 一、对土建方面的要求： 1、对汽机安装时土建必须保证：预留空洞、汽机和发电机基座以及设备及附件安装的有关标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要尺寸必须符合制造厂图纸要求（例如：地脚螺栓孔要最大误差不大于1公分，垫铁基础不能露出钢筋。）。 2、要求基础灌浆后强度达到70%以上，并且有完整的土建施工合格的验收报告，厂房内要有清晰地、准确的中心线、零米线、和标高线，6米以上施工要装好安全护栏，具备上述条件后方可进行汽轮发电机的安装工作（包括电源线）。 二、对汽轮发电机组安装人员的要求： 1、施工技术人员和负责人必须熟悉施工范围和施工图纸，以及相关制造厂家图纸、相关技术文件、设备构造及工作原理。 2、对一般施工人员应掌握有关的施工规定、正确的安装程序、方法、工艺和有关的精密量具的使用及保管。 3、对到施工现场的设备要进行细致的清点工作，对缺漏的部件、部套及合格证不齐的情况及时进行汇报、反馈，以免影响施工进度，由甲方因素而影响施工进度应和甲方协商解决。 4、不得在重要的建筑结构上焊接、开孔，并要经常保证施工现场和设备的清洁整齐，每日施工完毕后必须清理现场，施工周围温度应保持在+5℃以上，当气温降至0℃以下，为防止冻坏设备必须采取相应的措施（因为零度以下施工，对精密量具和设备安装都会产生较大影响）。
5、对随机带来的备品、备件和厂家一起清点后及时交给厂方保管，以免事后带来不必要的麻烦。 三、安装步骤： 1、研磨平垫铁: 首先用磨光机对基础进行打磨并配合水平仪进行找平工作，要求平行度≯0.1mm，四周要求大于垫铁原尺寸5-10mm，垫铁磨好后用准直仪测量好每块垫铁的标高尺寸，通过计算后得出每块平垫铁的实际尺寸，加工完成后进行就位（平垫铁计算方法是：首先用直准仪测量出8平台基准线，找出基准数据，然后每个垫铁位置进行测量，得出数据减去基准尺寸和轴承座尺寸得出平垫铁实际厚度尺寸）。垫铁平装时必须保证工作面光滑整洁，没有毛刺，最好有45°侧角，平垫铁和斜垫铁配合要求厚度在内80mm之内，数量三块为宜，超过20%为合格，≮10%为优良，斜垫铁在使用中错开面积不能超过本身垫铁的1/4，而且要求垫铁和垫铁之间、垫铁和轴承座之间0.05mm 塞尺不入。 2、下半汽缸、轴承座检修（如果带凝汽器的机组可同步进行）： ⑴轴承座检修：对研磨架与轴承座结合面涂色要求75%，接触并且0.05mm不入，轴承座内部无杂物油漆脱落、煤油渗漏试验、栽丝孔没穿露现象，轴承座平面与轴承座盖对研涂色后无断开现象，并且0.05mm塞尺不入，上述条件合格后方可进行安装就位，汽缸和隔板常规检修，水平面不应有严重划伤和高点，防锈油要清洗干净。 ⑵冷凝器就位工作： A、六千以下机组冷油器就位：清理四个支脚铁板，准备斜垫铁
TECHNOLOGY WIND 直流电机测速及调速系统是一种由单片机89C52构成的电机运行监测系统，使电机加速或减速，同时可以即时显示电动机的转速（如图1），具有较好的应用性。此系统结构简单，运行可靠，显示准确。整个调速装置采用PID 算法，测速装置有传感器器霍尔元件实现 。 图１硬件组成框图 直流电机的运用很广泛，直流电机测速及调速系统可以配接多种不同传感器，主要运用霍尔开关件UGN3000系列，转速最大测量范围是9999r/min ，测量范围宽。适用于大中小容量各种电机，测量速度快，显示准确适用范围广。比如，在纺织业纱线生产中，测量要求直流电机将劳动纱线供在纱线夹上，控制直流电机正、反转加速或减速，可以实现加工的目的。 1硬件电路设计1.1硬件电路设计要求 单片机输出PWM 使电机运转，用PID 算法来调节电机转速。通过UGN3020测量电机转速并在两位数码显示管显示，完成直流电动机速度测试，调速等整机的安装与调试。 1.2硬件设备介绍 1）单片机89C52：次设计采用单片机产生PWM 波，使电机运转，再通过软件PI 算法的调节，实现对直流电机的调速。 2）传感器霍尔开关件：GN3000系列（本系统采用UGN3020型）用来测量电动机的转速，并将信号送到单片机，最终显示在数码管上。 3）显示电路：可以直观的反映电动机当前的转速，动态显示出电机转速的变化。 4）正反转装置：通过两个继电器改变通过电机的PWM 的方向实现电机的正反转。 5）拨码开关装置：设定电机的目标转速。 6）正反转开关装置：让单片机接收电机的目标状态，通过软件实现。 2数字PID 控制算法 在计算机控制系统中，数字PID 控制算法通常又分为位置式PID 控制算法和增量式PID 控制算法。本次设计项目中采用的是PID 控制的增量式PID 算法。 2.1增量式PID 控制算法 当执行机构需要的是控制量的增量时，可以导出提供增量的PID 规律算式。根据递推原理可得 u （k-1）=Kpe （k-1）+K1∑e （j ）+KD[e （k-1）-e （k-2）]（式2-1） 最终可以得到△u （k ）=Kp △e （k ）+K1e （k ）+Kd[△e （k ）-△e （k-1）]，这式称为增量式PID 控制算法。图2为增量式PID 控制系统示意图 。 图２增量式ＰＩＤ控制系统框图 采用增量式算法时，计算机输出的控制增量△u （k ）对应的是本次执行机构位置（例如阀门）的增量。对应阀门实际位置的控制量，即控制量增量的积累u （k ）=∑△u （j ）需要采用一定的方法来解决，而且目前最多利用算式是u （ k ）=u （k-1）+△u （k ）通过执行软件来实现。2.2数字PID 程序的设计要点 在电机调速、定位等微机控制中，由于实时性和动态性能的要求很高，在数字PID 控制程序设计时，应作以下考虑： 1）采用汇编语言编程。 2）编程时尽量采用定点数运算，以减少程序量。 3）算法中各数字量存放单元的字节数选择，应根据各个量的变化范围和控制精度要求，在编程前作出准确的估计。 2.3增量式算法的优缺点 增量式算法虽然只是在算法上做了一点改进，却带来不少优点：1）由于计算机输出增量，所以误动作时影响小，必要时可用逻辑判断的方法去掉。 2）手动/自动切换时冲击小，便于实现无扰动切换。此外当计算机发生故障时，由于输出通道或执行装置具有信号的锁存作用，故依旧保持原值。 3）算式中不需要累加。控制量△u （k ）的确定仅与最近K 次的采样值有关，所以较容易通过加权处理而获得比较好的控制效果。增量式控制也有其不足之处。 4）积分断截效应大，有静态误差。5）溢出的影响大。 因此在选择时不可一概而论，一般认为在以晶闸管作为执行器或在控制精度要求高的系统中可采用位置式控制算法，而在以步进电机或电动阀门作为执行器的系统中则可采用增量式控制算法。 3测速系统的设计与实现 由于直流电机的转速快,利用89C52内部的T2定时器来产生定时中断为转速及PID 的采样周期。T1工作在16位计数方式，T2工作在16为定时方式，计数脉冲为传感器的输出脉冲，TR1控制计数器T1的启动与关断。设T2定时时间为100ms ，即在T2的定时时间内T1收到的脉冲数为N ，则电机的转速为：η=10N （r/s ）。T1每次开始计数先清零，当计完一个周期，则停止计数,然后将采集的数据送给CPU 处理，算出直流电机的转速。由于T1采集的数据为16进制数，所以得先将其转化为BCD 码，送给显示LED 数码管。所以设计转速的步骤如下：1 ）T0采集周期Tp ：流程图如图3所示；2）计算转速：η=10N （r/s ）；3）把所测的转速换成压缩BCD 码；4）把压缩的BCD 码转换成非压缩BCD 码，然后送显示。 基于单片机控制的直流电机调速测速系统 尹冬梅 （苏州大学电子信息学院，江苏苏州 215008） [摘要]本文阐述了基于单片机控制的直流电机对象是调速系统的PID 控制。系统包括：测速装置、调速装置、显示装置三部分，其中最重 要的是调速装置。在设计中运用的主要算法是增量式PID 算法。转速的测量由霍尔元件作电机测速的传感器实现，显示部分由动态数码显示转速。力求使本次设计项目直观性和完善性并存。[关键词]MCS-52单片机；PID 算法；测速 科技前沿 29
300MW汽轮发电机运行与维护 发表时间：2019-03-13T16:41:48.413Z 来源：《河南电力》2018年18期作者：丁小刚 [导读] 本文对300MW的汽轮发电机常见的问题进行了一定的分析，然后对这些问题进行了处理措施的采取。 （国电宁夏石嘴山发电有限责任公司宁夏石嘴山市 753202） 摘要：如今人们的生活已经离不开电，电能已经成为社会经济发展、人们日常生活必须的资源，一旦电力系统产生故障将会给社会带来一定的损失，所以发电厂承担着社会的重担。汽轮发电机在电厂中具有重要的地位，而且其决定着电力系统的稳定性，对其进行维护需要将运行存在的问题进行分析。通过对汽轮发电机的运行维护进行研究能够提升其运行效果，对发电厂的发电具有积极的作用。本文对 300MW的汽轮发电机常见的问题进行了一定的分析，然后对这些问题进行了处理措施的采取。 关键词：300MW汽轮发电机；运行；维护 对于电厂而言汽轮机非常重要，汽轮机的正常运行维持着电网系统的稳定，而且也能够使电网系统的可靠性得到确保。汽轮机组成部分都对汽轮发电机的稳定运行具有一定的影响，一旦这些组成部分产生故障将会影响电力系统的供电。在对300MW汽轮发电机运行维护的研究时需要有针对性的确定故障管理要点，这样才能够使汽轮发电机运行故障得到有效处理。 1、汽轮发电机运维问题 1.1汽机机组系统问题 汽机动力装置主要由定子叶片和转子叶片组成，这样叶片容易出现损坏[1]。一般进入汽轮机的蒸汽的温度非常高，这样会使汽轮机内部蒸汽分布不均匀，所以导致涡轮的涡轮叶片移动的大蒸汽与往复振动动能的影响，最终会使转子叶片损害，这在涡轮运行过程中非常常见[2]。而且汽机运行过程中，电网负载变化非常大，或者蒸汽参数不符合设计要去，这样就会使汽轮机运行状态受到很大的变化，从而使进气阀门开度变化更大。当破碎叶片进入冷凝气体设备后将会导致冷凝设备管束损害，甚至导致更严重的后果[3]。 1.2汽机机组运行故障 对于电厂的汽轮机而言，其在运行过程中非常容易出现故障，这样就会造成汽机运行效率低下。这些故障的产生与汽机内部零件受到破坏有关。像机组运行过程中，低压隔离板的阻汽片脱落，汽机喷嘴断裂、变形等等问题。这些问题都会对机组的运行效率产生影响，甚至会造成安全问题。 2、汽轮发电机运行特点 2.1 进相运行与调峰运行 发电机运行范围的主要因素与发电机定子铁芯端部结构构件发热、电机静态稳定有着一定的关联。所以在进行汽轮发电机运行维护研究过程中要对以上两个因素进行分析，要将发电机的功率因数进行确保，当其超前功率因数为0.95而且汽轮发电机依旧可有效运行。汽轮发电机可进行调风活动。所谓的调风活动即设备处于运行有效过程中，将设备启停次数控制在一定次数内，这样可以确保设备的运行效果。 2.2 运行温度及冷却 对于汽轮发电机的运行而言其冷却进水器温度较高，为防止结露和可能的振动增加，汽轮发电机的冷温度需要保持。若氢气冷却器停用时，汽轮发电机的负荷需要降低至低于百分之八十。对于汽轮机而言其会出现发电机进水水温过高的情况，这需要对冷却器的运行状态进行检查，从而使出现的问题得到控制或者避免。汽轮发电机的定子冷却温度具有一定的要求，当其在零上四十度以下的范围内符合要求，而且冷水的温度要比发电机冷风的进风温度高。一般水温低于四十度时可使设备正常运行，但出水温度也要进行控制，出水温度不应大于八十五摄氏度。此外，汽轮发电机冷却设备容易出现故障，这需要对其运行进行及时的调整，然后加大冷却水的流量从而使温度进行降低。 2.3 异步运行 设备非常容易出现故障问题，一旦其出现故障其可在较短的时间内失磁异步运行。但是当整个励磁系统产生故障之后，失磁运行的时间需要进行控制，这样可以使电网的运行得到保证，而且其负荷也要进行控制即使其满足要求。当然汽轮发电机失磁故障发生之后要将负荷降低，其需要低于额定值的百分之六十，而且要在一分半内将负荷降低到百分之四十，这样其能够得到一定的控制。 3、电厂汽机运维措施分析 3.1 控制汽机辅机运行状态 电厂汽轮机机组的设计优化可以在很大的程度上促进汽机运行，这能够有效提升电厂汽轮机的经济性。在电厂汽机机组的运行过程中，机组正常运行要将机组的各项数据指标处于规定的范围内，这样汽轮机可以安全稳定的运行。若水轮机机组数据指标异常，指标超出规定范围或者指标处于不稳定运行状态，这将会给汽轮机组的安全运行产生非常恶劣的影响。所以涡轮发动机在运行过程中要加强对其引擎的观察和监督，这样可以有效减少故障的发生。对相应的问题采取有效的应对方案，这样可以避免因措施不当引起重大事故。 3.2 及时清理输油管道 电厂汽机运行过程中，润滑油可调节轴承的润滑与系统调速，这对于电厂汽机运行起到非常重要的作用。所以，输油管道的清洁的确保至关重要，输油管道出现的垃圾和杂质要及时进行清洁、清理，这样可以确保汽轮发电机阀体和轴承干净。在检修完成之后也要对机组系统采用油循环的方式进行清洁，而且要在两台油泵之间进行。在进行滤网的安装时，需要确保输油系统和储油系统的清洁。为了确保机组的正常运行，相关的工作人员需要对滤网进行定时的检查更换，这样可以确保滤网上没有垃圾和杂质。 3.3 识别运维作业中的风险 风险识别具有非常重要的作用，其能够为管理者提供全面的风险因素认知，但其需要分阶段进行。其中风险对象、范围的确定非常重要，这需要进行资料的收集，然后实地进行调查分析、提交识别结果，最后再进行风险识别接话的制定，其中需要选择出合适的风险识别方法，像头脑风暴法、故障树以及核对表法等等。在进行风险调查的过程中需要重视专业的经验，其中项目负责人要与专家进行反馈分
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业 指导书 1
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一. 目的和范围 1. 目的:为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识,并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求,在确保”安全第一”的基础上,按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围: 2.1 工程量 DN150滤水器2台,DN250虑水器2台,水环式真空泵4台,循环水排污泵4台,低加疏水泵2台,胶球清洗收球网2台,胶球清洗装球室2台,凝结水泵4台,电动给水泵3台,胶球清洗泵2台,轴封冷却器2台,#1、#2高压加热器各2台,#4、#5、#6低压加热器各2台,汽机本体疏水扩容器2台,汽轮机冷油器4台,汽轮机主油箱2个,汽轮机主汽门2个,发电机空冷器2台,顶轴装置2个,连续排污扩容器1台,循环水排污泵4台,给水泵润滑油冷却器3台,给水泵工作油冷却器3台。 2.2 主要设备技术参数 电动给水泵:Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器:Q=16 m3/h,P=0.6Mpa 低加疏水器:Q=31 m3/h,H=143 mH2O 凝汽水泵:流量Q=190 m3/h,扬程H=130m,N=110KW,V=380v,n=1480r/min 胶球清洗泵:Q=60m3/h,H=12mH2O 轴封冷却器:换热面积50m2,汽侧工作压力0.6MPa(绝对),水侧工作压力 2.5 Mpa
二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸: 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. <电力建设施工及验收技术规范>(汽轮机机组篇) 4. <火电施工质量检验及评定标准>(汽机篇) 5. <电力建设施工及验收技术规范>(焊接篇) 6. <电力建设安全工作规程> 三. 施工条件和准备工作 1. 施工准备工作 1.1主要材料设备准备 1.1.1消耗性材料(如棉纱、白布、板锉等)及工器具(如上表)准备。 1.1.2施工机具(如电焊机、砂轮机、葫芦等)经作负荷试验,已合格,具备使用条件;标准的量具(如水平尺、卷尺等)经标准计量部门校验合格 1.1.3进行平垫铁及斜垫铁的加工配置(垫铁采用钢板机加工,斜垫铁坡度一般为1∶10～1∶25,薄边厚度不小于5㎜;垫铁表面平整,无翘曲和毛刺,垫铁面积80×100)。 1.1.4 设备已进行开箱清点,检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤,设备开箱资料应齐全完整,设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保
电子警察点位、智能卡口点位、固定测速点位、交通监控点位这4种有什么不同？各自的功能和形式是什么？ 一般人们不知道如何区分这些，而是把这些交通电子监控设施统称为电子警察。而在专业领域，电子警察一般专指闯红灯抓拍。所以，电子警察安装在有交通信号指示的路口，同交通信号联动，用以违章抓拍。 卡口是指城市外围进出城区的出入口。安装在这些位置用于监测交通状况的系统是为卡口监控。卡口监控是一个功能集成度较高的系统，主要包括：牌照识别、超速抓拍、违章车辆抓拍等；在牌照识别功能的基础上还延伸出通过将所识别出的牌照号码与车管数据库比对，可以排查出该车辆目前的状况，如违法未处理、未年审或报废等信息都可及时报警。 固定测速监控装置大多安装于公路沿线及一些需要限速的路段，其作用是监测并抓拍超过所限速度的车辆。 电子警察（指闯红灯抓拍，下同）与固定测速其实现的原理基本相同，一种应用的是电磁感应原理，采用地感线圈触发抓拍，另一种是采用视频移动侦测技术实现触发抓拍。 所不同的是触发机制：电子警察是在路口车道停车线的前、后各安装一个电感线圈（电磁感应方式）或在监控画面中路口停车线的前、后各设置一个虚拟侦测区域（移动侦测方式），当该车道行驶方向上红灯亮时，抓拍系统预备，车辆通过停车线的前、后的线圈（或侦测
区域）时分别各抓拍一次照片，用以确认车辆通过停车线前以及通过停车线后信号均为红灯，从而构成处罚依据。 测速装置是在预先设定的固定距离的2个位置上安装地感线圈（或设置虚拟侦测区域），根据车辆通过2个线圈的时间计算出车辆速度，如超过限速则抓拍并记录该车辆当前速度，如未超限速则不抓拍。 上述三种交通监控装置都是固定安装的枪式摄像机且大多需要配置辅助照明装置（射灯、白光灯或闪光灯）。 交通路况监控设施一般都采用带云台摄像机，且大多安装位置较高，为的是扩大监视区域，其作用只是用于实时监视公路交通状况为交警疏导交通拥堵提供及时的信息，不具备违法记录功能。 友情提示： 测速装置还有一种形式就是安装在交警巡逻车上的流动测速装置，只需将这样的车辆停在路边，开启系统，即可对过往车辆进行超速抓拍，且这种装置不一定是安装在车顶，很多是隐蔽的车内的，防不胜防啊，广大车友多多谨慎，不只是为了少被违法处罚，安全驾驶、依法驾驶很重要！！
汽轮发电机的安装与调试研究 只有做好安装以及调试等活动，才可以保证发电机的运作有序。文章分析了其构造特征，分析了它的安装等活动，而且指出了要关注的具体事项。 标签：汽轮发电机；安装；调试 1 关于汽轮发电机构造 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。其中，定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成；转子由转子铁芯绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成；由轴承及端盖将发电机的定子，将其组合到一起，就可以确保定子运作，产生活动力，进而发生感应电势力，经由端子牵引，此时连接到回路之中，就出现了电流。 汽轮发电机是指与汽轮机配套的发电机。为获取合理的功效，汽轮机通常为3000转/分或3600转/分。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，通常转子的尺寸设置的非常小，而其长度很长，也就是说使用非常细而长的设备。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，因为物质强度的影响，其尺寸要认真的分析，同时其长度还会受到速率的影响。当本体长度达到直径的6倍以上时。转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，在运作的时候会存在非常多的振动现象。因此要认真的关注其尺寸。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸，如果要增加容量的话，必须结合其电磁的负载完成。所以，要对电机冷却。 2 关于安装工作 2.1 前期准备活动。在安装之前的时候，要认真的分析相关的资料内容，而且要探讨验收规范相关的信息，明确机组的具体特征，明确详细的安装步骤，而且准备好全部的信息等，开展好技术交底活动。 2.2 基础划线复查。首先要结合土建设置的验收资料和设备相关的图纸等来分析探索。第二，认真地分析基础。用水准仪在厂房二根柱子处测量并标注基准标高点，返在汽轮机基础四周明显位置作为观测点。第三，基础、风道、地脚螺栓孔内的模板及杂物应清除干净。地脚螺栓孔应垂直。并符合发电机纵横中心线。 2.3 垫铁布置。①混凝土强度达到70%以后，在开展安装活动的时候，要设置垫铁。②标准平垫铁涂红丹粉油进行反复研究，分析其接触状态，要确保其连接区域超过一半，使用手按没有翘起等现象。③垫铁安装完毕，汽缸正式扣盏前应在各叠垫铁侧点焊，保持地脚螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周有不小于5mm的间隙。 2.4 底座架、轴承座及下汽缸就位。对于最后组装时使用涂料的汽缸水平结