市政工程常见质量问题汇编
道路工程
1、路基
（1）路基填筑前未按设计要求清表。
（2）路基填土中含淤泥、腐殖土等有机质。
（3 ）路基填土的塑性指数不符合设计要求，含水量过大。
（4）路基填土未分层回填、分层厚度过大。
（5）路基分层厚度过大、碾压遍数不够或按试验段测定的质量控制参数进行施工质量控制。（6）路基上边坡部稳定，有松、险。
（7）填没有区分不同土质而选用适宜的压实机具。
（8 ）路床表面有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。
（9）干砌预制混凝土制品，有松动、浮塞等现象。
（10）砌筑边沟的勾缝出现局部脱落、漏勾等现象。
（11）土工合成材料的锚固长度小，达不到设计要求。
（12）现场填土土质与标干试验所用土质不同，压实度试验数据没有代表性。
（13）部分抛挤淤的料未风化片。
（14）排水沟的断面尺寸、坡度达不到设计要求。
（15）路肩线不直顺，路肩表面部平整、有裂缝及阻水现象。
（16）路基边坡、排水沟边坡有贴破现象。
（17）强夯夯点的夯击次数、夯击遍数、夯击点位置部符合设计要求。
（18）软基处理用砂的质量和规格不符合设计要求。
（19）土工合成材料的铺设法、锚固长度等不符合设计要求。
（20 ）真空预压的沙砾厚度和渗透系数未进行检测或检测结果部符合设计要求。
（21）路床未进行弯沉值检测。
（22 ）未进行压实度检测，或检测频率部符合质量验收规的规定。
2、基层
（1）砂及碎基层有浮、粗细料集中等现象。
（2）灰的有机钙、镁含量达不到材料组成设计时送检灰的钙镁含量，而现场未据实调整。（3）灰土中含有粒径超过50mm的土块，灰粉煤灰碎中有粒径超过30mm的粉煤灰团块。（4 ）砂、碎、灰土、水泥稳定土粒料等基层所用材料的品种、规格、强度等不符合设计要求，混合料配合比不符合设计要求或未按设计要求的强度进行配合比试验。
（5）灰土、灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定碎等基层的胶结材料剂量达不到试验室出具的配合比要求。
（6）灰土、水泥稳定粒料等基层未按规规定留置无侧限抗压试件，抗压强度试验结果达不到设计要求。
（7 ）基层混合料拌合不均匀、色泽不一致，对卸料过程产生的明显离析没有采取任措施。
（8 ）砂、碎含泥量超标。
（9）砂砾的级配及破碎率不符合设计要求。
（10）沥青碎基层、级配碎基层、级配砂砾基层等未进行弯沉值检测，或检测结果不符
合设计要求。
（11）沥青贯入式碎基层的嵌缝料浮于表面或聚集形成一层。
（12）灰土、二灰碎等材料中含有未消解的粒径大于10mm的生灰块。
（13）摊铺的基层有粗细颗粒离析和集料窝的现象。
（14）水泥稳定粒料自拌合到碾压完成超过水泥的初凝时间。
（15）基层保湿养生期少于7d且为采取任措施。
（16）块基层嵌砌部密实，有叠铺现象。
（17）基层的凹凸不平，不能保证道路面层结构的厚度符合设计要求。
（18）成品保护措施不到位，基层养护部符合质量验收规的要求。
3、水泥混凝土（钢筋水泥混凝土）面层
（1）模板及支架不牢固，有松动、变形现象。
（2）模板表面部光滑平整，隔离剂的涂刷部均匀。
（3 ）模板拼缝部密；基层表面有浮土、废弃混凝土等杂物。
（4）在混凝土面层浇筑前基层没有洒水浸润。
（5）水泥混凝土面层所用钢筋、水泥、外加剂、碎及砂子等员材料没有及时验收、复试；水泥品种和强度等级、砂子规格等不符合设计要求。
（6 ）水泥混凝土路面采用了掺加粉煤灰混凝土；使用了火山灰水泥拌制的混凝土；使用了细砂拌制的混凝土。
（7）水泥混凝土面层的厚度偏差超标。
（8）面层与其他构筑物部接顺，有积水现象；收水井处路面标高偏差未正偏差。
（9）水泥混凝土板面边角部整齐，有裂缝。
（10）水泥混凝土面层有子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。
（11）混凝土表面拉毛（刻纹）部均匀、深度不一致。
（12）混凝土面层涨缝没有全部贯通；传力杆与缝面部垂直。
（13）混凝土面层线格部整齐、不清晰，纵横缝直顺度超标。
（14）混凝土缩缝没有及时切割，切缝深度达不到设计要求。
（15）混凝土抹面时撒水泥、洒水。
（16）混凝土面层未一次填料振捣成型，初层料终凝后二次填料找平抹面。
（17）工作缝的留置位置随意；工作缝未按设计要求施工；道路交叉口等处的路面缩缝
未提前进行设计，出现角度小于70度的锐角板块而未采取任加固措施。
（18）未按规规定留置同条件养护试块，未留置抗折试块。
（19）标养条件不符合质量验收规的要求；同条件养护试块未与混凝土路面一起养护。
（20）混凝土养护质量不符合质量验收规的要求，混凝土保湿养护期少于质量验收规的要求。混凝土养护期间未对交通进行有效控制。
（21）水泥混凝土路面出现断板。
4、沥青面层
（1）沥青混合料的配合比偏差大，油比达不到设计要求；未按规规定的假的频率进行油比、沥青混合料级配的检验，未按规规定的频率进行马歇尔试验。
（2）沥青面层厚度负偏差超标。
（3）基层表面的浮土未清理干净，未按规定时间提前撒布透油层、粘层油。透油层上撒布的碎部均匀，撒布的碎部洁净、含有较多的土灰。
（4 ）上下面层的泥土等杂物未清理干净就撒布粘层油。
（5）沥青混合料拌合温度、出场温度达不到施工组织设计的要求，不能满足摊铺、压
实的要求。首次使用的沥青混合料、碾压机械等未进行试验段的铺筑。沥青混合料拌合温度超过规要求，出现“糊料”。
（6 ）沥青混合料拌合不均匀，有花白料、接团成块及离析现象。
（7）沥青面层不平整、不密实，用12t以上压路机碾压后有明显轮迹。
（8 ）面层与路缘等构筑物没有接顺，有积水现象。
（9）沥青混凝土等面层有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。
（10）施工接缝部不紧密、平顺，接槎明显。
（11）贯入法施工的沥青面层有松散、裂缝、油包、油丁、波浪等现象；沥青灌入深度达不到设计要求，嵌缝料扫墁部均匀、有重叠现象。
（12）沥青的洒布量达不到设计要求、洒布不均匀。
（13）封层粒料部洁净，撒布部均匀，碾压部密实。
（14）对成品保护不利，面层被后续工程施工污染、油污、产生硬伤等缺陷。
（15）不等沥青面层自然冷却到50度一下就开放交通；沥青面层洒水降温，导致沥青面层保水状态下受载。
（16）施工组织不利，不能保证沥青面层的连续摊铺。
（17）运输车辆沿线丢洒的沥青混合料未及时清理，导致摊铺的沥青混合料温度高低不一，影响沥青面层的压实度和平整度。
（18）未进行压实度和弯沉值检测或检测频率不够。
（19）路面设备漏油污染路面，造成路面坏损。
5、材与砌块面层
（1）天然材的外形尺寸不一致。尺寸偏差不符合要求。
（2）铺砌水泥砂浆没有集中搅拌，拌合不均匀、未计量或计量不准。
（3 ）纵、横缝不顺直，灌缝欠饱满。
（4）铺砌面不平整，有翘动、积水现象。
（5 ）材（或砌块）边角破损，有裂缝、蜂窝、粘皮和泛霜现象。
（6）面层与路缘等构筑物不接顺，有积水现象。
（7）天然材面层的伸缩缝与刚性基层的伸缩缝没有上下对齐、贯通。
（8）天然材面层颜色深浅不一，铺砌前没有经过筛选。
（9）铺砌面层颜色过渡不自然、不协调。
（10）盲道上有电线杆等障碍物，盲道铺砌不正确。
（11）面层铺砌后没有及时养护、未保湿养护、养护期不足、养护期间未圭寸闭道路。
（12）铺砌面层与基层结合不牢固。
（13）铺砌面层用的水泥砂浆污染路缘、沥青层面等。
（14）铺砌面层用的水泥砂浆未留置同条件养护试件和标养试件。
6、附属构筑物
（1）原材料没有按规定进行复试和进场验收。
（2）路缘、平的安装不稳牢，直顺度、圆顺度超标。
（3）路缘后背填土压实度达不到质量验收规定，后背浇筑的水泥混凝土尺寸偏差大、侵占了绿化带的位置。
（4 ）路缘的平有阻水现象。
（5）绿化带回填土土质、压实度不符合设计要求。
（6 ）砌筑砂浆不计量、计量器具闲置不用、未按规定留置砂浆试块。
（7）雨水口平面位置偏差超标。
（8）雨水口壁勾缝或抹面不密实、不平整，有空鼓、脱落现象。
（9）井矿、井簏安装不平稳，安装位置不符合设计要求。
（10）收水支管安装不顺直、有错口，存在反坡、凹兜存水及破损现象。支管管头与井壁不平整。
（11）支管安装后未经验收合格就回填土，回填土压实度未达到验收规的要求。
（12）栏杆、地袱、扶手、挂板安装不牢靠、有断裂、弯曲现象。
（13）安装后的水泥混凝土构件有硬伤、掉角和裂纹等现象。
（14）预埋件位置不正确、不牢靠。
（15）硬化玻璃声屏障与金属框架镶嵌不密、不牢固。
（16）防眩板表面有气泡、裂纹、疤痕、段面分层等缺陷。
（17）防眩设施安装不牢固。
（18）金属立柱有明显变形、卷边、划痕等缺陷。
（19）立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接不牢固。
（20 ）预制混凝土挡土墙有硬伤、裂缝，外露面不光洁，有蜂窝、露筋、缺边、掉角现象。
（21）挡墙板间的灌缝混凝土不密实、有蜂窝、麻面。
（22 ）沉降装置未垂直贯通。
（23 ）加筋挡土墙的拉筋与板面、拉筋与拉筋间的连接不牢靠，使用的钢拉筋未进行防腐处理、防腐层质量不符合设计要求。
（24 ）砌挡土墙没有设置拉结，拉结分布不均匀。
（25 ）挡土墙泄水没有均匀设置，泄水与土体间未按规要求铺设卵或碎疏水层。
（26 ）护坡、护底填土密实度没有达到设计要求。
（27 ）边坡有贴坡现象。
（28 ）成品保护不利，路缘、收水井、挡土墙等污染、碰损重。
、市政桥梁工程
1、砌体工程
（1）料、沙子、水泥等原材料未经进场验收合格就使用。
（2）砂浆拌合无计量器具、计量器具未经标定合格、计量器具不能正常使用。
（3）砂浆饱满度达不到规要求。
（4）浆体咬茬不紧、通缝重。
（5 ）砌体拉结设置数量不足、分布不均匀。
（6）砌筑过程采用干砌灌浆。
2、模板和支（拱）架
（1）支架、模板所用原材料未经进场验收就使用。
（2 ）转使用的模板变相重。
（3）脱模隔离剂品种不符合规要求。
（4）结构工程模板的施工案未进行模板设计。
（5）模板加工的几尺寸不符合设计要求，其线性、棱角、表面平整度、光洁度达不到规规定。
（6 ）模板表面清理不干净。
（7）隔离剂涂刷不均匀，钢筋、混凝土接槎被污染。
（8）模板拆除期限达不到设计要求或规规定。
（9 ）模板拆除顺序不符合规要求。
3、钢筋
（1）钢筋弯曲半径不符合规要求。
（2）箍筋弯钩半径、平直段长度不符合规要求。
（3）弯起钢筋起弯点位置不符合设计要求。
（4 ）钢筋焊接、机械连接未进行焊接前的试验检验。
（5 ）钢筋连接接头取样未在成品中截取。
（6）受力钢筋位置偏差超标。
（7）预应力筋道位置偏差超标。预应力筋道线性有硬弯，圆顺度不符合规要求。
（8 ）预应力筋道端部的预埋锚垫板与道中心线不垂直。
（9）波纹管位置固定不牢固。
（10）螺旋筋安装与锚垫板距离偏大，且中心线不垂直。
（11）钢筋焊接质量不符合规要求。
4、混凝土
（1）混凝土拌合无计量器具、计量器具未经标定合格、计量器具被沙卡住不能使用、计量器具闲置不用。
（2）商品混凝土未能提供水灰比、单水泥用量等有效的质量证明文件。
（3）拌合混凝土所用砂材料未分批验收合格。
（4）片混凝土中所用片的强度不符合设计要求、片未清理干净。
（5 ）混凝土运输过程中发生离析。
（6）混凝土入模温度不符合规要求。
（7）混凝土振捣有漏振、过振现象。
（8 ）标养试块的养护条件不符合规要求。
（9 ）为留置同条件养护试件、同条件养护试件未在施工现场同条件养护。
（10）结构或构件混凝土养护不符合规要求
（11）使用含有氯离子的外加剂，外加剂未经检测。
5、预应力混凝土
（1）千斤顶、油压表等预应力拉设备未进行系统的配套标定。
（2）预应力筋未分批进行弹性模量的检验，预应力筋的理论伸长值未依据预应力筋的实测弹性弹模进行调整。
（3）预应力筋拉工艺不符合设计要求。
（4）预应力筋拉或放时，混凝土强度达不到设计要求。
（5 ）采用电弧。气焊切断多余预应力筋。
（6 ）道压浆不及时。
（7）道压浆的水灰比不符合设计要求。
（8 ）圭寸锚部位的混凝土表面未认真凿毛、清理不干净。
（9）移动混凝土构件时，道压浆的抗压强度不符合设计要求。
（10）未进行道摩阻试验。
6、扩大基础
（1）基坑开挖扰动基地土壤、超挖。
（2）基底受水浸泡、受冻。
（3 ）未编制基坑开挖专项施工案。
（4 ）未落实基坑开挖围各种障碍物的保护措施。
（5）基坑边超堆荷载。
（6）深基坑围护设施未进行专项设计。
（7 ）基坑排水、降水效果不能满足施工要求。
（8）砌体基础灰缝嵌填不饱满、砌筑咬茬不紧。
（9）混凝土基础有蜂窝、露筋现象。
（10）基坑回填为分层夯实，密实度达不到实际要求。
（11）基坑回填土土质不符合设计要求。
（12）基坑回填前，基础混凝土强度达不到设计要求。
7、钻（挖）灌注桩
（I）钢筋笼加工尺寸偏差超标、钢筋焊接咬肉现象。
（2 ）钻深度达不到设计要求，径不符合设计要求。
（3）沉渣厚度超标，泥浆指标不符合规要求。
（4）灌注桩有夹渣、缩径、断桩现象。
（5）桩头处理不符合规要求。
（6）未按要求进行承载力试验。
（7 ）灌注间隔时间长、压管过多。拆卸导管不及时。
（8 ）成品桩出现偏位，导致承载力不均。
（9）挖桩壁支护案不合理，有施工安全隐患。
（10）挖桩空底有积水时不采用水下灌注。
（II）挖桩采用干灌混凝土时不使用串筒、溜槽等设施下落，高度超过10m时不设置减速装置。
&沉入桩
（1）沉桩工艺不符合设计要求。
（2）沉桩入土深度达不到设计要求。
（3）沉桩接桩顺直度不符合规要求。
（4）预制混凝土桩外形尺寸偏差超标。
（5）钢管桩防腐质量达不到设计要求。
（6）混凝土预制桩起吊运输时，其强度达不到设计要求。
（7）沉入桩垂直度超标。
9、沉井
（1）沉井接高时，各节的竖向中轴线不重合。
（2 ）沉井下沉时发生倾斜。
（3 ）沉井下沉至设计标高时，基底面凹凸不平、有超挖现象。
（4）圭寸底混凝土振捣不密实、有渗漏现象。
10、承台
（1）桩头处理达不到要求。
（2）承台有宽度大于0.15mm的裂缝。
（3）承台表面有缺棱掉角、蜂窝麻面现象。
（4）钢筋间距偏差超标，钢筋保护层厚度不符合设计要求。
（5）模板尺寸偏差超标。
（6 ）桩头未伸入承台或伸入承台尺寸不符合设计标准。
11、桥墩桥台
（1）混凝土外观质量差，有蜂窝麻面现象。
（2）混凝土养护不到位，造成混凝土表面产生收缩裂纹。
（3）预埋件位置不准确。
（4 ）桩间距不符合规要求。
（5 ）盖梁和桥台有支座垫的，垫表面平整度不符合要求，高程控制不符合规要求，
（6）钢筋位移超标，受力钢筋长度不足，墩台顶面素混凝土层太厚。
12、整体现浇梁（板）
（1后法现浇混凝土梁（板）波纹管位置不准确。
（2）先法施工安全保护措施不健全。
（3）拉梁（板）起拱，不符合规要求。
（4）混凝土浇筑波纹管处漏振，尤其是多层波纹管之间产生空洞。
（5）振捣过程扰动预埋件，造成预埋件位置不准。
（6）板底端部及湿接头位置容易产生裂纹。
（7）泄水不通畅。
（8）混凝土养护不到位。
13、预制安装梁（板）
（1箱梁、空心板模上浮，梁板顶部厚度达不到设计标准，钢筋骨架整体上浮或变形。（2）预制梁（板）高度不等，重影响整体高度。
（3）预制梁（板）长度不符合要求，尤其是斜交端部角度控制不准，造成安装困难。（4）预制梁（板）顶面刷毛不到位。
（5）预制梁（板）顶板产生横向裂缝；底板产生纵向裂缝。
（6）预制梁（板）移梁堆放违规现象重。
（7）预制梁（板）安装伸缩缝预留宽度不符合规要求。
（8）预制梁（板）钢筋保护层不符合规要求。
（9）梁板安装后，个别支座未受力；支座上钢板移位偏差大。
14、悬臂浇筑梁
（1悬臂梁段的混凝土浇筑不对称、不平衡。
（2）悬臂梁的轴线线形、预拱度不符合设计要求。
（3）相邻块件二次浇注混凝土的接缝不平整、不密实、有明显错台。连接面凿毛处理
（4）悬臂梁的线形不顺畅，梁顶面不平整、有明显折弯。
15、节段拼装梁
（1预制台座的基础及支撑不牢固、不稳定。
（2 ）预制台座的线形和几尺寸不符合设计要求。
（3）预制梁体出现影响结构性能和使用功能的裂缝。
（4）预制梁段块件的几尺寸和预留道位置不符合设计要求。
（5）梁段的存放场地不平整。
（6）梁段的支垫位置与吊点不一致。
（7）预制梁段块件两端头不平整光洁、不密实、棱角不清晰。
（8 ）预制节段梁拼装的轴线和扰度偏差值超标。
（9 ）拼装梁段的接缝面处理、接缝宽度和接缝法不符合设计标准。
（10）拼装梁段交接缝所用胶结材料的种类、性能、质量不符合设计要求。
16、顶推施工梁
（1台座和滑道组的中心线与桥梁轴线不重合。
（2）导梁与梁身连接不牢固。
（3）顶推及落梁程序不符合设计要求。
（4）多点顶推不能同时进行。
（5 ）各梁段连接线形不平顺、接缝不光洁。
17、斜拉桥、悬索桥
（1索塔分段间有错台，索塔横系梁出现裂隙。
（2）混凝土表面不平整，线形不顺直。混凝土蜂窝和麻面面积超标。
市政道路工程存在的质量通病问题 路基部分 一、路基回填质量问题 1、挟带有机物或过湿土的回填 原因：1、路基填土中含有机物质。2、取土土源含水量过大；或备土遇雨，造成土的过湿，又不加处理直接使用。 预防措施：1、属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含 有有机质的土一律不得使用。2、过湿土，要经过晾晒或掺加干石灰粉，降低至 接近最佳含水量时再进行摊铺压实。 2、带水回填 原因：1、由于路基平整度较差、无横坡或倒坡是使雨水无法排出。 预防措施：1、如排除积水有困难，也要将淤泥清楚干净，在分层回填砂砾，在最佳含水量下进行夯实。2、应提前进行路基的降水工作，排水沟里的积水要及时抽排。 3、路基横坡及平整度要符合要求，无法排出的要用人工进行排除。 二、路基压实质量问题 1、路基压实度不足 原因：1、碾压遍数不够。2、压路机质量偏小。3、松铺厚度过大。4、碾压不均匀，局部漏压。5、含水量偏离最佳含水量规定值。 预防措施：1、确保压路机的质量及碾压遍数符合规定。2、采用振动压路机配合三轮压路机碾压保证碾压均匀。3、压路机应进退有序，前后应重叠。4、应在土质接近最佳含水量时进行碾压。 2、路基边缘压实度不足
原因：1 ?路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工；2?压实机具碾压不到边；3?路基边缘漏压或压实遍数不够；4?采用三轮压路机碾压时，边缘带(0 —75cm) 碾压频率低于行车带。 预防措施：1、路基施工应按设计要求两侧需加宽0.5m填筑；2、控制碾压工艺和碾压顺序，保证机具碾压到位；3、提高路基边缘带压实遍数，确保路基边缘带碾压频率高于或不小于行车带。 3、路基碾压出现“弹簧” 原因：1、碾压时土的含水量超过最佳含水量较多。2、高塑性粘性土、膨胀土“砂化”未达到应有的效果。3、碾压层下存在软弱层。 预防措施：1、对产生的“弹簧”应翻挖掺灰或换填后重新碾压。2、低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可碾压。 三、路基积水严重、翻浆 原因：1、路基表面不平整。2、路基表面未设横坡或出现反坡。3、路基底面位于过湿土或翻浆土上面。 预防措施：1、路基压实前应整平。2、路基表面应按设计设置横坡。3、清除过湿土、翻浆土。4、做好路面排水，防止雨水渗入路基内部。 四、路基开裂的问题 1、路基纵向开裂甚至形成错台 原因：1 ?清表不彻底，路基基底存在软弱层2.沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足。3?路基压实不均。4.半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。 预防措施：1、应认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层；2、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实
1隧道工程施工中的常见质量问题 隧道出现的质量问题主要有隧道渗漏水、衬砌开裂、衬砌背后空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、通风照明不好等。隧道渗漏水在中国的公路隧道中较为普遍，不仅增加了隧道内湿度，降低路面抗滑性能，造成电路短路等事故，危及隧道运营安全而且还易引起其他病害。由于隧道渗漏水、积水，会造成衬砌开裂，使原有裂缝发展变大，加重衬砌裂损；当地下水有侵蚀性时，会使衬砌混凝土遭受侵蚀，并且随着渗漏水的不断发展，侵蚀程度日益加重。而二次衬砌拱背混凝土灌注不满，导致拱顶厚度不够严重时外层钢筋裸露、拱顶脱空。在浇筑过程中，往往材料供应跟不上，发生机器故障、停电、出现间隙浇筑、又没有按要求进行处理，新老混凝土交接面呈水平状。其次，由于忽视初喷作用，初期支护初喷严重滞后或不作初喷。围岩情况较差时，多数情况是先立钢拱架，一次完成喷混凝土，特别是分部开挖时，尤为突出。另外，在采用台阶或分部开挖时，下半断面护挖的纵向距离过大，接长的钢架拱脚没有支撑在稳定地基上，拱脚悬空，暴露时间过长，造成拱顶下沉量过大，甚至出现塌方。 如何完善隧道工程的质量 1强化施工人员的质量意识 工程质量是项目各方面、各部门、各环节工作质量的集中反映。提高工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程，特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段，锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求，这就要求驻地监理人员有很强的责任心。此外，由于建筑业劳动力密集、知识含量低，因此建筑业的质量意识培训必须得到特别的重视，让质量意识深入人心。企业可以对现场施工人员加强质量教育，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前按技术规范向监理工程师报送试验报告，经监理工程师审核批准后再铺开施工。企业还可以通过召开施工现场观摩会，树立样板工程，推广先进经验，发挥典型引导作用。对工程质量事故要严肃处理，狠抓不放，要召开现场质量分析会，帮助承包商分析原因总结教训，制定改正措施，使其他施工单位引以为戒，不再重犯。同时还可以建立工程质量举报制度，鼓励所有参建人员、包括附近居民，对工程质量、特别是隐蔽工程的内在质量问题进行举报，一经查实，给予重奖，形成人人关心工程质量的局面。 2严格监控量测工作 地质学是非常复杂的，受地质运动及诸多环境因素的影响，需要人们通过量测数据、现象观察来分析、判定岩体稳定状态，因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。监控量测是新奥法施工的重点，是保证隧道现场施工安全和进行信息化设计施工的基础。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析，对隧道围岩力学性能进行评价，进而对隧道施工方法(包括常规的、特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整，真正做到信息化设计施工，保证施工安全、围岩稳定、支护经济、质量良好。隧道施工监控量测的内容主要有：地面变形、拱顶下沉、周边收敛、围岩压力、围岩位移、钢拱架变形、混凝土应变、锚杆内力等。监控量测的主要记录表格有：隧道开挖断面地质监测记录表、隧道周边收敛量测记录表、拱顶下沉量测记录表、隧道周边变形量测数据分析表、洞内观察记录表、施工意外情况(塌方、岩爆等)
市政道路工程常见质量问题处理及处罚措施 各劳务公司及班组: 为规范各各劳务公司、班组在市政道路施工中的行为,确保工程质量,特制定本措施。 一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理 1、现象:路床土层含水量超过压实最佳含水量,以致大部或局部发生弹软现象。 2、治理方法: (1)雨季施工土路床,要采取雨季施工措施,挖方地段,当日挖至路槽高程,应当日碾压成活,同时还要挖好排水沟;填方路段,应随摊铺随碾压,当日成活。遇雨浸湿的土,要经晾晒或换土; (2)路床土层避免填筑粘性较大的土; (3)路床上碾后如出现软弹现象,要彻底挖除,换填含水量合适的土。 3、处罚:出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。 二、铺砌道板与路沿石顶面衔接不平顺 1、现象:铺砌道板与路沿石顶面出现相对高差,有的局部高于路沿石,有的局部低于路沿石,一般在0、5~1、0cm之间。 2、治理方法: (1)如果先安路沿石,要严格控制路沿石顶面高程与平顺度,当砌道板时,步道低点高程即以路沿石顶高为准向上推坡;
(2)如果先铺砌道板,也应先将路沿石轴线位置与高程控制准确,道板低点仍以这个位置的路沿石顶高程为准,在安路沿石时,路沿石顶高程即与已铺砌道板接顺。 3、处罚:对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。 三、铺砌道板塌边 1、现象:靠近路沿石背处的道板下沉,特别就是步道端头,在路口八字道立沿石背后下沉现象较多。 2、治理方法:凡后安路沿石部分,路沿石前路沿石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。 3、处罚:出现以上情况对劳务班组处以现金罚款50-100元/处/次。 四、人行道纵横缝不顺直,砖缝过大 1、现象: (1)在纵横缝上出现10mm以上的错缝与明显弯曲; (2)在弯道部分,也依曲线铺砌,形成外侧过宽的放射形横缝。 2、治理方法: (1)水泥混凝土道板,要根据路的线型与设计宽度,应事先作出铺砌方案,作好技术交底,做好测量放线;为了纵横缝的直顺,应用经纬仪做好纵向基线的测设,依据基线冲筋,筋与筋之间尺寸要准确,对角线要相等; (2)单位工程的全段铺砌要按统一方案施作,不应“各自为政”; (3)弯道部分也应该直砌,再补边。
广东省连州（湘粤界）至怀集段 第1标合同段 （K0+000～K3+700） 隧道常见质量通病及防治方案 中铁十二局集团有限公司 广东省连州（湘粤界）至怀集段第1标项目部 二0一一年五月
广东省连州（湘粤界）至怀集段 第1标合同段 （K0+000～K3+700） 隧道常见质量通病及防治方案 编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团有限公司 广东省连州（湘粤界）至怀集段第1标项目部 二0一一年五月
目录 第一章工程概况 (1) 1. 工程概况 (1) 2. 技术标准 (1) 3. 自然条件 (1) 4. 设计概况 (2) 第二章隧道常见质量通病及防治措施 (3) 1. 光爆效果不佳，超欠挖严重 (3) 2. 钢拱架安装侵入衬砌界线 (4) 3. 喷射混凝土质量差 (5) 4. 仰拱基底处理不好，出现变形，溶岩地段基底溶洞隐患 (6) 5. 二次衬砌表观效果差 (6) 6. 隧道拱背回填不实 (12) 7. 隧道墙施工缝接触面处混凝土不密实 (12) 8. 隧道渗漏水 (12) 9. 预埋件、预留洞室 (13) 10. 隧道水沟、电缆槽不平直 (14)
第一章工程概况 1.工程概况 二广高速公路粤境连州三水至怀集怀城段起自湘粤两省交界的南风坳，接在建的二广高速公路湘境永州至南山段，经三水瑶族乡、两岸镇、连州市区、三江镇（连南县城）、吉田镇（连山县城）、福堂镇、中洲镇，终于广东省肇庆市怀城镇，接在建的二广高速公路怀集至三水段。 第1标段起于湘粤两省交界的南风坳，终于三水瑶族乡的沙坪村，长3.700公里(右线计)。 本合同段内九嶷山隧道位于广东省连州市三水瑶族乡牛洞村与湖南省蓝山县所城镇半山村交界处。线路所经之处地貌以丘陵山地为主，地表起伏较大；隧道进出口处覆盖较薄，为第四系全新统坡残积层，基岩为燕山晚期花岗岩（γ52）；洞身基岩出露较好，节理发育，岩体破碎。 九嶷山隧道全长6400.1m，本标段为广东境内部分，起终点里程为YK0+000～YK3+815（ZK0+000～ZK3+817），长2815m。 隧道布置形式采用标准间距分离式、小净距分离两种形式，出口段由于受地形限制，265m范围左右测设线间距为20~11m，采用小净距形式。 2.技术标准 本项目主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h、路基宽度26m。 3.自然条件 1）地形地貌 项目区地处南岭山脉南缘，山峦起伏较大，山系多近东西向展布。地势上总体由北往南大致呈北高南低的趋势，海拔高程在100~1100m之间，相对高程较大。地貌总体上为构造剥蚀中低山地貌单元。 路线YK0+000（ZK0+000）（起点）~YK2+790（ZK2+800）段属于构造剥蚀中
市政工程常见质量问题汇编 一、道路工程 1、路基 （1）路基填筑前未按设计要求清表。 （2）路基填土中含淤泥、腐殖土等有机质。 （3）路基填土的塑性指数不符合设计要求，含水量过大。 （4）路基填土未分层回填、分层厚度过大。 （5）路基石方分层厚度过大、碾压遍数不够或按试验段测定的质量控制参数进行施工质量控制。 （6）路基石方上边坡部稳定，有松石、险石。 （7）填方没有区分不同土质而选用适宜的压实机具。 （8）路床表面有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。 （9）干砌预制混凝土制品，有松动、浮塞等现象。 （10）砌筑边沟的勾缝出现局部脱落、漏勾等现象。 （11）土工合成材料的锚固长度小，达不到设计要求。 （12）现场填土土质与标干试验所用土质不同，压实度试验数据没有代表性。 （13）部分抛石挤淤的石料未风化片石。 （14）排水沟的断面尺寸、坡度达不到设计要求。 （15）路肩线不直顺，路肩表面部平整、有裂缝及阻水现象。 （16）路基边坡、排水沟边坡有贴破现象。 （17）强夯夯点的夯击次数、夯击遍数、夯击点位置部符合设计要求。 （18）软基处理用砂的质量和规格不符合设计要求。 （19）土工合成材料的铺设方法、锚固长度等不符合设计要求。 （20）真空预压的沙砾厚度和渗透系数未进行检测或检测结果部符合设计要求。 （21）路床未进行弯沉值检测。 （22）未进行压实度检测，或检测频率部符合质量验收规范的规定。 2、基层 （1）砂石及碎石基层有浮石、粗细料集中等现象。 （2）石灰的有机钙、镁含量达不到材料组成设计时送检石灰的钙镁含量，而现场未据实调整。 （3）石灰土中含有粒径超过50mm的土块，石灰粉煤灰碎石中有粒径超过30mm的粉煤灰团块。 （4）砂石、碎石、石灰土、水泥稳定土粒料等基层所用材料的品种、规格、强度等不符合设计要求，混合料配合比不符合设计要求或未按设计要求的强度进行配合比试验。 （5）石灰土、石灰粉煤灰稳定砂砾、水泥稳定碎石等基层的胶结材料剂量达不到试验室出具的配合比要求。 （6）石灰土、水泥稳定粒料等基层未按规范规定留置无侧限抗压试件，抗压强度试验结果达不到设计要求。 （7）基层混合料拌合不均匀、色泽不一致，对卸料过程产生的明显离析没有采取任何措施。 （8）砂石、碎石含泥量超标。 （9）砂砾的级配及破碎率不符合设计要求。 （10）沥青碎石基层、级配碎石基层、级配砂砾基层等未进行弯沉值检测，或检测结果
隧道施工中的常见质量 问题 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
1 隧道工程施工中的常见质量问题 隧道出现的质量问题主要有隧道渗漏水、衬砌开裂、衬砌背后空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、通风照明不好等。隧道渗漏水在中国的公路隧道中较为普遍，不仅增加了隧道内湿度，降低路面抗滑性能，造成电路短路等事故，危及隧道运营安全而且还易引起其他病害。由于隧道渗漏水、积水，会造成衬砌开裂，使原有裂缝发展变大，加重衬砌裂损；当地下水有侵蚀性时，会使衬砌混凝土遭受侵蚀，并且随着渗漏水的不断发展，侵蚀程度日益加重。而二次衬砌拱背混凝土灌注不满，导致拱顶厚度不够严重时外层钢筋裸露、拱顶脱空。在浇筑过程中，往往材料供应跟不上，发生机器故障、停电、出现间隙浇筑、又没有按要求进行处理，新老混凝土交接面呈水平状。其次，由于忽视初喷作用，初期支护初喷严重滞后或不作初喷。围岩情况较差时，多数情况是先立钢拱架，一次完成喷混凝土，特别是分部开挖时，尤为突出。另外，在采用台阶或分部开挖时，下半断面护挖的纵向距离过大，接长的钢架拱脚没有支撑在稳定地基上，拱脚悬空，暴露时间过长，造成拱顶下沉量过大，甚至出现塌方。 如何完善隧道工程的质量 1 强化施工人员的质量意识 工程质量是项目各方面、各部门、各环节工作质量的集中反映。提高工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培
训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程，特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段，锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求，这就要求驻地监理人员有很强的责任心。此外，由于建筑业劳动力密集、知识含量低，因此建筑业的质量意识培训必须得到特别的重视，让质量意识深入人心。企业可以对现场施工人员加强质量教育，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前按技术规范向监理工程师报送试验报告，经监理工程师审核批准后再铺开施工。企业还可以通过召开施工现场观摩会，树立样板工程，推广先进经验，发挥典型引导作用。对工程质量事故要严肃处理，狠抓不放，要召开现场质量分析会，帮助承包商分析原因总结教训，制定改正措施，使其他施工单位引以为戒，不再重犯。同时还可以建立工程质量举报制度，鼓励所有参建人员、包括附近居民，对工程质量、特别是隐蔽工程的内在质量问题进行举报，一经查实，给予重奖，形成人人关心工程质量的局面。 2 严格监控量测工作 地质学是非常复杂的，受地质运动及诸多环境因素的影响，需要人们通过量测数据、现象观察来分析、判定岩体稳定状态，因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。监控量测是新奥法施工的重点，是保证隧道现场施工安全和进行信息化设计施工的基础。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析，对隧道围岩力学性能进行评价，进而对隧道施工方法(包括常规的、
常见的工程质量问题汇总 看中建三局质检人员在土建施工中总结的114条常见质量问题，盟友们参考对照，看一看自己的工程中是不是也存在这些问题？ 钢筋工程 1、梁、墙主筋锚固、搭接不规范 2、剪力墙错位搭接设置不合理 3、柱筋收头及箍筋随意割断 4、梁底跳扣绑扎或不绑扎 5、直螺纹连接丝扣不规范 6、各类焊接搭边长度不够 7、高梆梁腰筋偏位、绑扎不牢固
8、弯起钢筋不定位、不加固 9、多排钢筋定位不合理、错位 10、箍筋未按图纸设置加密 11、梁柱节点漏箍筋或间距不匀 12、箍筋加工尺寸不规范 13、不按方案密度放置“马凳筋” 14、各类构件钢筋保护层缺偏差大 15、浇筑过程钢筋成品保护无措施 16、楼梯钢筋不按图集要求设置 17、同一受力区存在不同连接形式 18、接头百分率超过规定
19、竖向构件起步箍筋位置偏差 20、钢筋原材焊接试件强度不达标 21、外挑板钢筋加工安装不规范 22、后浇带施工缝钢筋处理不规范模板工程 1、模板垂直度、平整度不达标 2、梁柱墙节点部位安装不规整 3、模板拼缝不严密、缝隙大 4、模板上随意打孔不封堵 5、模板安装前不刷脱模剂 6、剪力墙、柱木枋稀疏加固不当
7、模板安装尺寸大、混凝土亏方 8、超长梁、板不起拱 9、大面积楼板标高未严格复核 10、锯末不清理、散落柱墙根部 11、电梯井管井部位无特殊加固 12、吊模支设不带线、不顺直 13、竖向模板底部封堵不严密 14、模板拆除无正式强度报告 15、竖向构件拆除过早 16、下沉板边框木枋不定型 17、高大构件螺杆使用密度不够
18、层间接茬部位无特殊加固措施 19、报废模板依旧重复使用 20、异形弧形构件模板安装偏差大混凝土工程 1、竖向结构烂根、漏浆 2、层间结构错茬、胀模 3、梁柱墙节点实体尺寸不规整 4、门窗洞口偏位、不方正 5、外挑板开裂、不收面 6、各类预留洞口偏位、变形大 7、楼梯踏步施工缝留置不规范
高原隧道施工安全及其常见问题 1.高原地质条件对隧道工程施工的影响 高原地理环境对隧道工程的影响主要体现在以下几个方面：其一，对隧道使用功能的影响。当隧道穿越高原当中的富水层或是岩溶裂隙发育地段时，若是防排水措施不当，则会导致衬砌漏水，这样一来不但会对隧道内的通风、照明、监控等电气设备的使用造成影响，而且在寒冷的冬季，还会使隧洞内壁挂冰、路面结冰，运营条件会极度恶化，严重影响了隧道的使用功能；其二，会对隧道的衬砌结构造成影响。在高原地区的隧道工程中，若是围岩中的地下水未能及时排出，当冬季来临时，则会导致水体冻结，从而对隧道衬砌结构带来冻胀破坏，到夏季时冻结融化会使围岩形成浆融圈，这种现象多出现在隧道的洞口位置处，这会对隧道的结构造成严重破坏。所以在高原地区进行隧道工程建设时，必须对各种影响施工的因素进行综合分析，并采取有效的措施加以解决处理，以此来确保隧道工程的整体施工质量。 2.断层破碎带与隧道工程的关系 在对断层破碎带与隧道的关系进行研究前，首先应当对断层的基本类型加以明确，根据断层两盘相对位移的关系，大体上可将断层分为以下三种类型：其一，正断层。此类断层主要是指沿着断层岩石面的倾斜方向下盘相对上升，上盘下对下降的断层。这类断层的形成主要与张拉力和重力有关，其断层面的倾角相对比较陡峭，断层线以平直居多；其二，逆断层。此类断层具体是指下盘相对下降，上盘相对上升的断层，多数都是在地壳挤压作用下形成的，断层的两盘多数都处于闭合状态；其三，平移断层。此类断层则是指两盘沿着断层走向发生相对位移，断层面近乎于直立，倾角较陡，一般都是在地壳水平运动过程中，在受剪切力的作用下而形成的。 2.1断层破碎带 断层破碎带主要是因为断层两盘在相对滑动的过程中，使两侧的岩层遭受挤压作用而破碎，进而形成的长条状且方向一致的破碎带，它的宽度与岩石的性质、断层距离以及断层性质等因素有关。按照破碎带中岩石的破碎程度可将之分为角砾岩、断层泥、磨砾岩等几种类型。2.2断层破碎带与隧道的关系当隧道工程穿越断层地段时，隧道施工难度的大小一般取决于断层的性质、破碎带结构中岩石的破碎程度、含水性以及断层活动性等因素。当施工方法、机械设备等条件相差不大时，断层破碎带与隧道之间的关系直接影响施工难度和工期。通常情况下，当隧道的轴线无限接近于垂直构造的方向时，且断层规模较小、宽度不大、含水量较低时，施工难度较小；如果隧道的轴线与构造方向斜交或是平行
市政管道工程常见质量问题、预防和处理措施 ⑴排水管道安装位置偏移、积水 ①现象 管线中心线和高程出现超过允许偏差，出现积水，与上下游不能顺接。 ②原因分析 施工测量时控制精度低，误差大，导致高程、位置出现较大偏差。同时，施工中因混凝土浇筑不规范、雨季沟槽泡水导致漂管，造成管道的位移和积水。 ③预防措施 测量放线的质量控制：测量员定出管道中心线及检查井位置后，要进行复测，确认无误后才能进行下步施工。 严格混凝土浇筑管理，做好管道的固定；雨季施工时及时回填沟槽，配备足够的排水设备，防止沟槽积水。 ⑵管道渗水、漏水 ①现象 管道漏水、渗水，管道和检查井周围土体受水浸泡，路面等发生沉陷。 ②原因分析 A施工中由于地基不均匀下沉，穿线管道断裂或接口开裂，导致管道渗水。 B管材质量差，管道存在裂缝或局部混凝土松散，抗渗能力差，从而产生漏水。 C管道接口施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂引起管道渗水。
③预防措施 A严格管材进场验收，对其进行抽检试验，发现不合格管材，立即进行隔离、标识，并且按照不合格控制程序进行处理。 B安装完成管道接口后，对管道接口进行检查；回填土完成后再检查一遍。发现问题立即采取措施，确保管道的密封性。 C采用法兰和胶圈接口时，安装应按照施工方案严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝宽度和深度。 ⑶砌体检查井渗漏 ①现象 检查井渗漏，导致检查井井周路基沉陷，闭水试验不符合要求，导致地下水被污染。 ②原因分析 井墙砌砖通缝、砂浆不饱满、抹面空鼓裂缝；砌块内混凝土填充不密实。。 ③预防措施 严格控制井墙的砌筑质量。井壁必须竖直，不得有通缝；灰浆要饱满，每砌筑一层砖后，用1:1水泥浆灌缝，砖缝要平整；抹面要压光，不得有空鼓、裂缝等现象。 砌块内用高流动性的细石混凝土填充，振捣密实。 处治措施：进行返工返修，防水堵漏，严重情况下，拆除检查井重新进行施工。 ⑷HDPE聚乙烯装配式检查井渗漏 ①现象
常见质量问 题 质 量 方 案
一、........................................................................................................................................................................................................................................................................... 质量常见问题预防措施1 1、..................................................................................................................................................................................... 模板工程质量常见问题预防措施1 2、..................................................................................................................................................................................... 钢筋工程质量常见问题预防措施2 3、............................................................................................................................................................................ 混凝土工程质量常见问题预防措施3 4、........................................................................................................................................................................ 暗埋管线(盒)质量常见问题预防措施4 5、..................................................................................................................................................................................... 预留孔洞质量常见问题预防措施5 6、......................................................................................................................................................................................................................... 砌体工程质量预防措施5 7、............................................................................................................................................................................ 装修工程质量常见问题及预防措施6 8、.......................................................................................................................................................................................................渗漏质量常见问题预防措施7 9、............................................................................................................................................................................................. 电气质量常见问题及预防措施10 10、................................................................................................................................................................................................................................. 给排水管道通病防治13 11、.......................................................................................................................................................................................................通风空调质量常见问题防治14
中南住宅设计常见问题汇总
中南住宅设计常见问题汇总 总则：针对中南现有工程中一些常见问题作一总结，以引起重视并方便分公司确定审查图纸之审查要点，杜绝设计常见错、漏、碰、缺等问题出现，提高设计施工质量，减少不必要的损失，提高中南住宅品质。 ⑴、总平面设计 一、标高： 1．道路标高坡向与雨水进水口位置不符 ――道路面层标高设计时应向雨水进水口方向找坡（0.5-1 ％），并在施工时多 加注意。 2．园路井盖高低不平和有缺损 ――园路、窨井要统一标高，使园路和窨井混凝土同时浇筑。 二、流线设计： 住宅出入口未设置人车分流专用通道，造成交通安全隐患；当住户大堂与流量大 的商业服务空间临近时，问题尤其突出。 三、间距： 1．建筑平面锯齿错位过大影响采光。 2．搭建的售楼处与住宅间距太近影响采光。 四、绿化: 1. 种植树种过高影响采光。 2. 前期环境部分设计时应考虑设计灌溉点，绿化设计选用的某些植物生长期短，物业为便于管理往往进行普遍更换。 五、物业管理、垃圾收放点等附属用房设置: 1．未设置管理用房或太隐蔽。 2．总图中未考虑垃圾收放点、垃圾中转站的设置；垃圾站附近应考虑上下水，以便清理。 3．箱式变电在总图中要综合考虑，不要影响景观。 六、摩托车、自行车存放： 1．总图中未考虑摩托车、自行车存放。 2．出于安全问题,停自行车处不能设在地下车库，应单独考虑。 3．摩托车、自行车存放数量未针对居住对象统筹考虑，中低档次小区摩托车、自行车车库（棚）面积太小不够使用。 七、儿童游戏场： 儿童游戏场设计时未考虑不安全因素：
1.儿童游戏场内的城堡及周边有坚硬的石头，小孩容易受伤。 2.秋千设置不合理，没有考虑活动空间，儿童容易撞到硬物。 八、道路： 1.小区内道路设计要一次到位，后加时易引起客户纠纷； 2.园区内的道路应考虑搬家车辆能够进出。 3.园区内的道路应设马路牙，否则草坪高于路面时，雨天泥水易流到马路。 4. 混凝土割缝不及时，造成道路裂缝――应根据温度、气候变化及时调整割缝时间。 5. 停车位下沉――应加强现场管理，开槽埋管后按规范要求进行，分层夯实； 6.小区园路出现横向裂缝――园路施工应每隔4－6m留伸缩缝。 7.道路混凝土半角偶出现裂缝；窨井周边混凝土出现裂缝――应加设防裂钢筋 和角偶钢筋。 8.混凝土路面起砂、剥落――混凝土抹面时应严禁在混凝土表面洒水或撒水泥； 对已出现的裂缝可采用1：2水泥砂浆修补。 9．机动车道上的排水沟沟盖板未选用带胶边的铸铁产品而采用的水泥盖板,汽车开过后噪音大,并且易碎裂。 九、总平面设计其它问题： 1.化粪池、下水道位置距建筑主体太近，维修开挖时导致建筑沉降，维护成本 高，设计时应考虑足够的间距； 2.部分管线埋深过浅。 ⑵、单元户型设计 一、厨房： 1.厨房未设排烟道：厨房油烟直接排入采光井或生活阳台，空气的作用造成油 烟乱串，使洗衣机及晾晒的衣物受到污染，且油烟从窗户进入室内,影响居住环境。 2.设有洗衣机位的厨房未设地漏，无法排水。 3.厨房详图的布置未重点核对，厨柜、吊柜、洗菜池、炉灶、抽油烟机、排烟 道、冰箱、地漏等的位置布置不合理，橱柜布置未遵循洗、切、炒的流线且与电气、给排水、煤气专业的图纸不一致。 4.厨房电器插座位置设计不当，且未考虑微波炉、消毒柜的位置。 5.北方地区部分厨房未设采暖或散热片位置不当或散热片位置与电器插座位置 相矛盾，影响使用。 6.烟道产品不过关,住户间互相串味；部分项目烟道为单风道设计，烟道本身尺 寸过小，而止逆阀深入井道尺寸过大，排烟净空很小，造成排烟不畅；烟道的倒烟现象，应从烟道种类（单烟道、双烟道）、烟道止逆阀的选择、烟道尺寸给予考虑。 7．煤气等管线设计不合理；中高档项目未设计管道井。
市政工程质量管理中存在的问题和解决措施 随着我国市政工程产业的不断发展，在找到市政工程质量管理存在的问题，以及找到相应的有效对策并实施，并且不断地提高市政工程质量管理的力度是刻不容缓的事情，才能够促进市政工程质量管理越来越好。所以，加强市政工程质量管理，能够更好地维护建筑企业的效益、建筑施工人员的自身权益。由此可知，对市政工程质量管理模式需要进一步创新，不断地跟随时代的发展来完善，以及加强对整个工程的施工监督是市政工程质量管理良好的保证。 标签：市政工程；质量管理；问题 对于我国城市化进程来说，由于市政工程项目施工决定着城市的基础设施建设质量，这就使得市政工程项目施工本身与我国民众的生活有着密切的联系。但在笔者的工作实践中发现，当下我国市政工程项目在施工质量管理方面存在着一些相关问题，导致工程质量事故频频发生，为了最大程度上避免这类事故的出现，本文就市政工程项目施工质量管理中常见的问题及解决措施进行探讨研究。 1、我国市政施工质量管理存在的问题 1.1施工组织设计不够严谨 部分市政施工单位将施工组织设计普遍看作是一种形式，而忽略了它对于整个施工过程的指导价值，认为市政施工项目的质量成果主要是靠施工现场的具体施工人员进行的施工质量来决定的。因此许多施工项目不能够按照工程实际情况来量身定制与之相对应的施工组织设计，直接套用或照搬照抄原来使用过的，难以与新的施工项目相匹配，进而导致许多具体内容难以找到相应的解决办法，例如如何进行雨季、冬季不同气候下的施工，缺乏现场施工设备、原材料和物资的进场时间和保管计划等。 1.2施工监督管理机制不够健全 在开展市政工程施工质量管理工作的过程中，需要积极加强监督管理，保证其中各个环节的施工质量。完善健全的监督管理机制，将能有效提升工程施工的总体效果，现阶段很多市政工程施工过程中所使用的监督管理机制中还存在着较多的问题，机制的不够健全直接影响到了工程监理的效果。同时现如今市政工程监理市场中缺乏丰富的施工经验，市场竞争较为激烈，很多监理单位进行价格竞争，严重影响到了施工质量。 1.3质量控制程序与质量控制手段的缺乏 在我国当下的市政工程项目施工质量管理中，施工单位质量控制程序与质量控制手段的缺乏这类问题较为常见，而在我国市场经济不断深化和市政建筑工程市场竞争日趋激烈的大环境下，我国当下大部分市政工程项目施工单位都将谋求
市政管道工程常见质量问题、预防与处理措施 ⑴排水管道安装位置偏移、积水 ①现象 管线中心线与高程出现超过允许偏差,出现积水,与上下游不能顺接。 ②原因分析 施工测量时控制精度低,误差大,导致高程、位置出现较大偏差。同时,施工中因混凝土浇筑不规范、雨季沟槽泡水导致漂管,造成管道得位移与积水。 ③预防措施 测量放线得质量控制:测量员定出管道中心线及检查井位置后,要进行复测,确认无误后才能进行下步施工。 严格混凝土浇筑管理,做好管道得固定;雨季施工时及时回填沟槽,配备足够得排水设备,防止沟槽积水。 ⑵管道渗水、漏水 ①现象 管道漏水、渗水,管道与检查井周围土体受水浸泡,路面等发生沉陷。 ②原因分析 A施工中由于地基不均匀下沉,穿线管道断裂或接口开裂,导致管道渗水。 B管材质量差,管道存在裂缝或局部混凝土松散,抗渗能力差,从而产生漏水。 C管道接口施工质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂引起管道渗水。 ③预防措施 A严格管材进场验收,对其进行抽检试验,发现不合格管材,立即进行隔离、标识,并且按照不合格控制程序进行处理。 B安装完成管道接口后,对管道接口进行检查;回填土完成后再检查一遍。发现问题立即采取措施,确保管道得密封性。 C采用法兰与胶圈接口时,安装应按照施工方案严格控制上、下游管道接装长度、中心位移偏差及管节接缝宽度与深度。 ⑶砌体检查井渗漏 ①现象 检查井渗漏,导致检查井井周路基沉陷,闭水试验不符合要求,导致地下水被污染。
②原因分析 井墙砌砖通缝、砂浆不饱满、抹面空鼓裂缝;砌块内混凝土填充不密实。。 ③预防措施 严格控制井墙得砌筑质量。井壁必须竖直,不得有通缝;灰浆要饱满,每砌筑一层砖后,用1:1水泥浆灌缝,砖缝要平整;抹面要压光,不得有空鼓、裂缝等现象。 砌块内用高流动性得细石混凝土填充,振捣密实。 处治措施:进行返工返修,防水堵漏,严重情况下,拆除检查井重新进行施工。 ⑷HDPE聚乙烯装配式检查井渗漏 ①现象 检查井与管道接口处焊接部位损坏,马鞍接头出现倒坡,接口渗漏。 ②原因分析 施工前接口未清理干净;检查井井座与管道连接安装顺序不符合安装要求。 马鞍接头得安装,未采用专用工具在井壁上开孔,安装马鞍接头倒坡;检查井座与管线不同轴,坡度不一致。 ③预防措施 A 接口前,先检查胶圈就是否配套完好,确认胶圈得安放位置然后将接口范围得工作面用棉纱清理干净,不得有泥土等杂物。 B接口作业时,先将橡胶圈严密地套在一侧管口,调整另一侧管使两侧管在同一轴线上,然后套上橡胶圈,调整橡胶圈接圈使其与管外壁结合紧密,最后套外固管箍。 C检查井井座与管道连接安装顺序应先从接户管上游段起始安装,按照井→管→井顺序安装,逐渐向下游支管、干管延伸。 D井座与汇入管、排水管连接需要变径,采用异径接头连接时,当汇入管管径小于井座接口管径时,应管顶平接,排出管接口大于下游管道时,管道连接应管内底平接。 E马鞍接头得安装,应根据井筒尺寸与连接管道得直径采用专用工具在井壁上开孔,安装马鞍接头不准倒坡。 ④处治措施 A检查井与管道接口处渗漏水,查找原因,对渗漏水处进行处理。 B接口处焊接损坏,拔出接口处管道,重新进行接口施工。 C马鞍接头出现倒坡,拆开倒坡处,重新进行焊接施工。
市政道路工程施工的质量问题及防治措施 一、前言 道路工程具有线长、沿线地质水文条件多变、结构物终年外露的特征;其路基的稳定性是道路寿命的关键环节。由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工;城市交通的需要又不允许工期过长;因此,当年沟槽回填,当年修路成为城市道路的又一特点。同时,城市道路的地下、地面及空中,由于管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥的立体分布,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,又加大了工程的复杂性。 二、当前城市道路工程存在的主要质量问题及防治措施 (一)雨水井、检查井与路面的接缝处出现塌陷 由于市政道路工程中辅助设施多,所以,大多数雨水井都设在行车道上,还有不少排水干管及检查井也设在行车道上,因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致常见的雨水井及检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。 对此,施工过程中必须特别关注回填质量,这就要求施工单位采取特殊措施进行回填。据我们的经验:中等井背缝隙(大于50mm宽)可用灰泥进行充填,每层回填厚度≤100mm分层捣实。小的井背缝隙(小于50mm宽)可用砌筑砂浆进行充填,每层回填厚度≤100mm也要分层捣实。
为了防止施工疏忽,监理方应加强巡检。必要时采取旁站方式进行监理。 (二)路基填土、沟槽回填压实度达不到标准要求 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件。由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线,因此,其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大;道路路基施工中,路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位;回填压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求,这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度。 1、危害 (1)不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度。如是道路,将造成路基和路面结构沉陷;如是管道,其胸腔部位便达不到要求的密实度,使胸腔部位的土压力小于管顶压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁。 (2)碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能,坡度越大损失的压实功就越大。 (3)填土中挟带块状物,妨碍土颗粒间相互挤紧,达不到整体密实效果,另一方面块状物支垫碾轮,产生叠砌现象,使块状物周围留下空隙,日后发生沉陷。 (4)带泥水回填的土层其含水量是处于饱和状态的,不可能夯实。当地下水位下降,饱和水下渗后,将造成填土下陷,从而危及路基的安全。 2、治理方法
附件1： 重庆市房屋建筑和市政基础设施工程 质量常见问题防治要点 (2019年版) 第一部分常见开裂问题防治 1.1 地面开裂 1. 垫层混凝土应配置抗裂钢筋，抗裂钢筋应设置定位措施。新近回填基土上的混凝土垫层厚度不宜小于100mm，并应配置Φ6.5及以上双向钢筋网片，钢筋间距不应大于200mm。 2. 土层超过1m时，填充墙下应设置地梁，地面下应设置结构底板。土层未超过1m时，填充墙下宜设置地梁或混凝土放大脚基础，地面下宜设置结构底板。具体做法应经设计确定。 3. 设计文件应明确回填土填料的材料要求和回填压实度要求。地基、房心或肥槽回填施工应分层压实，并按相关标准规定进行压实度检测，检测结果应满足设计要求。 4. 大面积现浇混凝土垫层应设置纵、横向缩缝。纵、横向间距均不得大于6m，严禁采用后切割工艺。 5. 混凝土浇筑完毕后，应优先采用薄膜覆盖，不应简单采用洒水（蓄水）等方式养护，混凝土养护时间应根据所采用的水泥种类、外加剂类型、混凝土强度等级进行确定。 6. 地面各构造层混凝土应按规范要求留置试块。 1.2 结构楼板开裂 1.超长结构、受温度影响较大建筑的楼板应双层双向设置钢筋。位于楼层大角的房间楼板，在其阳角部位宜设置放射抗裂钢筋。
2. 角部房间设置了阳光窗或转角窗，导致端部墙体为一字形墙或翼墙很小的L形墙时，楼板厚度不宜小于120mm，并应采取加强措施。 3. 现浇板内预埋线管应避免交叉和过度集中布置，禁止三层及以上管线交错叠放，除箱（盒）汇接区域外，平行排布的预埋管线之间净距不应小于50mm,预埋管线在板底和板面方向的混凝土保护层厚度不宜小于35mm，严禁预埋管线布置于钢筋外侧的混凝土保护层内。厨厕现浇板内不宜预埋管线和预留接线盒。 4. 楼板钢筋定位件应按阵列式排布在纵横钢筋交叉点。定位件最大纵横间距按下表执行，楼板边沿第一排定位件距离楼板边缘不大于一倍钢筋间距。定位件金属部分不应直接接触模板。 楼板钢筋定位件最大纵横间距单位：m 5.楼板混凝土浇筑时应搭设可移动周转使用的楼板钢筋保护措施防止人为踩踏钢筋。严禁直接在楼板钢筋上搁置施工机具或堆放工程材料。 6.混凝土浇筑后，应分别在初凝前和终凝前分两次对混凝土裸露表面进行抹面处理。每次抹面可采用铁板抹平压光两遍，或用木蟹抹平搓毛两遍。 7.严格控制板面上荷时间。砼强度达到1.2Mpa后(即手压无痕)，方可上人放线施工。梁板混凝土浇筑时应制作适当数量用于拆模控制的同条件养护试件，置于所代表混凝土构件附近。 8.雨期施工期间，除应采用防护措施外，小雨天气不宜进行混凝土露天浇筑，大雨、暴雨天气严禁进行混凝土浇筑。