边坡治理毕业设计 -回复
一、边坡治理的背景和意义：
城市建设过程中，自然环境遭到了破坏和破坏，由此产生的一系列环境问题，如边坡滑坡、岩石落石等，给我们的生活和安全带来了巨大威胁。边坡治理是城市建设中不可忽视的重点工作。边坡治理不仅意味着加强城市生态环境保护，还意味着提升城市建设的科学性和可持续性。
二、边坡治理的方法：
1.地质勘察：不同地质情况需要采用不同的治理方法，地质勘察就是要找出边坡的地质情况，从而决定治理方案。
2.植物种植：植物对于边坡的治理具有很强的生态效益和美化环境的效果，例如可以提高边坡的抗冲击硬度，建议选择具有长根、抗旱性好的树种进行种植。
3.加固措施：加固措施可以根据边坡情况来选择使用支护、加固材料等方式，在保障安全的提升边坡的美化效果。
4.排水系统：排水设计对于边坡治理非常重要，可以有效的排除降雨导致的地质灾害危险。
三、边坡治理的案例：
1.崇明县一家小区附近的边坡护路工程：在对边坡情况做过详细勘察分析后，选择使用我国先进的加固措施，采用加强网、护坡砖和混凝土四种材料进行加固，实现了安全稳固。
2.北京市野生动物园山区道路支护工程：这个项目通过使用新材料，如钢锚网格加固技术和钢筋混凝土墙面加固技术，解决了以往边坡加固中使用砖石、土木结构等传统方法之中存在的风险，极大地提高了工程质量和安全性。
四、建议：
对于未来的边坡治理工程中，我认为需要注意以下几个方面：
1.以人为本：在边坡治理的过程中，要注意保护我们的环境和自然景观。在加固措施的同时也要注意美化环境和保护植被。
2.科学选材：目前边坡治理材料已经非常丰富，需要根据边坡的实际情况来选用合适的材料。
3.注重市场化：由于边坡治理具有强烈的现实意义和市场价值，建议规划部门和修建
单位可以通过市场化的方式进行治理，尝试将治理工程的成本逐步降低。
边坡治理是现代城市建设中一项重要的工作，针对不同情况和需求，采用不同的策略
和方法，既能有效保护城市自然环境，又能促进城市可持续发展。
四、建议（续）：
4.加强监管：在边坡治理过程中，需要不断加强监管力度，确保治理工程质量和安全。应加强监测系统的建设，及时监测边坡的变化情况。
6.强化协同合作：治理边坡需要多个相关部门的协同合作，如规划、土建、环保等。
协同合作可以在边坡治理的过程中提高效率和质量，降低成本，为这是治理工程提供支
持。
边坡治理不仅是环保保护、生态建设的重要工程，更是城市建设的重要组成部分。我
们需要重视边坡治理工作，加强相关部门之间的协同合作，不断探索科学的治理方法，为
城市的可持续发展提供助力。
五、面临的挑战与未来展望：
随着城市化进程的加速和经济社会的发展，边坡治理面临一些新的挑战。
城市化进程使得城市用地不断扩大，对土地资源的开发和压力不断增大，导致了土地
资源的矛盾日益突出。这种矛盾不仅影响到城市土地经济利用，还直接影响到了边坡治理
工作的推进。
城市化进程促进了人口的增长和迁徙，大量人口流向城市，其中一部分人群居住于边
坡地段，这就使边坡治理工程的风险和难度增加。
城市的快速发展，使得城市基础设施急需提升，这就给边坡治理工作提出了更高的要求。在治理工作的过程中，隐患的排查和治理的精度要求也越来越高。
在未来的边坡治理工作中，我们需要加强协同合作、提高效率，研究新技术、新手段
以及新方法，针对不同情况，提供更加详尽的规划和解决方案。我们需要更多的时间和精力，用科学的态度来研究是否可行，不断探索可持续发展的模式，更好地保护土地、环境
和生态，为建设美丽城市作出新的贡献。
边坡治理需要更多人的支持和参与。我们要加强相关技术人员的培养和提高，拓宽边
坡治理领域的人才梯队。我们也需要公众的参与和意识，强化对环境保护和城市治理的认知，充分发挥市民的监督作用，共同推动城市建设走向更加科学化、人性化和可持续化的
发展道路。
六、结语：
边坡治理作为城市建设中不可缺少的一部分，具有重要的现实意义和历史意义。边坡治理需要我们共同维护城市的生态环境和社会安全，为城市的可持续发展作出贡献。
通过对边坡治理的背景、方法、案例以及面临的挑战和前景的深入分析，我们可以看到边坡治理不仅是一项环保任务，也是一项与城市建设、经济社会发展密切相关的任务。从现在开始，我们需要重视和规范边坡治理工作，在深化边坡治理技术进而推动城市的可持续发展。
在不断解决边坡治理中面临的挑战过程中，我们必须遵守市场原则，采取科学和可持续性的方式来规划与执行治理工程。我们也必须加强协调，增强人民的意识，并让人民充分参与到城市化和治理工作的改革中。
边坡治理不应该被看作是一个单纯的工程问题，而应该是综合考虑城市、社会和环境因素的治理问题，也是与城市生产力的基础设施建设和可持续发展紧密相关的问题。我们期望通过对边坡治理的持续关注和不断努力，实现更好的城市环境生活质量，同时也营造出一个更加美丽、更加生态和更加可持续的城市。
第一章绪论 1．1引言 边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。随着我国基础设施建设的蓬勃发展，在建筑、交通水利、矿山等方面都涉及到很多边坡稳定问题。边坡的失稳轻则影响工程质量与施工进度，重则造成人员伤亡与国民经济的重大损失。因此，边坡的勘察监测、边坡的稳定性分析、边坡的治理，是降低降低灾害的有效途径，是地质和岩土工程界重点研究的问题。 随着城市化进程的加速和城市人口的膨胀，越来越多的建筑物需要被建造，城市的用地也越来越珍贵。特别是对于长沙这样多丘陵的城市来说，建筑边坡成为了不可避免的工程。 边坡破坏类型 边坡的破坏类型从运动形式上主要分为崩塌型和滑坡型。 崩塌破坏是指块状岩体与岩坡分离，向前翻滚而下。一般情况岩质边坡易形成崩塌破坏，且在崩塌过程中岩体无明显滑移面。崩塌破坏一般发生在既高又陡的岩石边坡前缘地段，破坏时大块岩体由于重力或其他力学作用下与岩坡分离而倾倒向前。崩塌经常发生在坡顶裂隙发育的地方。主要原因有：风化等作用减弱了节理面的黏聚力，或者是雨水进入裂隙产生水压力，或者是气温变化、冻融松动岩石，或者是植物根系生长造成膨胀压力，以及地震、雷击等外力作用（图1-1）。 滑坡是指岩土体在重力作用下，沿坡内软弱面产生的整体滑动。与崩塌相比滑坡通常以深层破坏形式出现，其滑动面往往深入坡体内部，甚至可以延伸到坡脚以下。其滑动速度虽比崩塌缓慢，但是不同的滑坡滑动速度相差很大，这主要取决于滑动面本身的物理力学性质。当滑动面通过塑性较强的岩土体时，其滑动速度一般比较缓慢；相反，当滑动面通过脆性岩石，且滑动面本身具有一定的抗剪强度，在构成滑面之前可承受较高的下滑力，那么一旦形成滑面即将下滑时，抗剪强度急剧下降，滑动往往是突发而迅速的。滑坡根据滑动模式和滑动面的纵断面形态可以分为平面滑动、圆弧滑动、楔形滑动以及复合形。 当滑动面倾向与边坡面倾向基本一致，并且存在走向与边坡垂直或接近垂直的切割面，滑动面的倾角小于坡角且大于其摩擦角时有可能发生平面滑动。平面滑动可以分为单平面形、折线形、连续曲面形等。 单平面形滑动面为一平直面，它常常是地质上先期已经存在的软弱结构面，如岩层面、构造面（断层错动面、大节理面、片理面等），基岩顶面的剥蚀面、
基坑边坡支护毕业设计 目录 摘要 .......................................................................... I ABSTRACT.................................................................... II 第一篇基坑支护方案设计. (1) 第1章设计条件及分析 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程地质条件 (1) 1.2.1场地位置及地形地貌 (1) 1.2.2地层岩性 (1) 1.2.3地质构造 (2) 1.2.4不良地质作用 (2) 1.3岩土工程参数选取 (2) 1.4水文地质条件 (3) 1.5本基坑支护特点分析 (3) 第2章设计依据及设计原则 (4) 2.1本基坑工程设计依据 (4) 2.1.1相关技术规规程 (4) 2.1.2采用相关资料、施工图纸 (4) 2.2基坑支护设计原则与设计思路 (4) 第3章基坑支护方案论证 (6) 3.1深基坑支护三种方案简介 (6) 3.1.1土钉支护 (6) 3.1.2喷锚网支护 (8) 3.1.3桩锚支护 (10) 第4章基坑支护结构设计计算 (13)
4.1剖面1-1 (13) 4.1.1设计计算 (13) 4.1.2稳定性分析 (17) 4.2剖面2-2 (18) 4.2.1设计计算 (18) 4.2.2稳定性分析 (22) 4.3剖面3-3 (22) 4.3.1稳定性分析 (23) 4.4剖面4-4 (23) 4.4.1设计计算 (23) 4.4.2稳定性分析 (29) 4.5剖面5-5 (31) 4.5.1设计计算 (31) 4.5.2稳定性分析 (43) 第二篇施工组织设计 (51) 第1章施工组织设计依据 (51) 1.1工程概况 (51) 1.2施工技术规规程 (51) 第2章施工技术 (53) 2.1施工准备及场地平面布置 (53) 2.2支护结构施工技术工艺流程及说明 (53) 2.2.1人工挖孔桩 (53) 2.2.2锚索成孔及注浆、施加预应力 (57) 2.2.3钢筋锚杆 (60) 2.2.4钢筋混凝土施工 (62) 第3章施工质量控制及其标准 (70) 3.1质量管理 (81) 3.1.1施工准备阶段的质量管理 (81) 3.1.2施工阶段的质量管理 (81) 3.2质量保证体系 (81) 3.3质量评定标准 (82) 3.4质量保证措施 (83) 3.4.1测量工作的质量保证措施 (83) 3.4.2锚索的质量保证措施及检验 (83) 3.4.3模板及支架质量保证 (83) 3.4.4钢筋质量保证措施 (84)
边坡工程毕业设计 边坡工程毕业设计 边坡工程是土木工程中的一个重要领域，涉及到土壤力学、岩土工程、地质学等多个学科的知识。作为一名土木工程专业的毕业生，我选择了边坡工程作为我的毕业设计课题，希望能够在这个领域深入研究，为实际工程项目提供有价值的解决方案。 在边坡工程中，我们主要研究的是边坡的稳定性和抗滑性能。边坡的稳定性是指边坡在受到外力作用时是否能够保持平衡，不发生倾覆、滑动等失稳现象。抗滑性能则是指边坡在受到滑动力时是否能够抵抗滑动，保持稳定。这两个方面是边坡工程设计的核心内容，也是我毕业设计的重点。 首先，我将进行边坡的地质勘察和岩土力学参数的测试。地质勘察是为了了解边坡所处地区的地质情况，包括地层分布、地下水位等信息。岩土力学参数的测试则是为了确定土壤的力学性质，包括土壤的抗剪强度、内摩擦角等参数。这些数据对于边坡的稳定性分析和设计是非常重要的。 接下来，我将使用现代工程软件进行边坡的稳定性分析。在过去，边坡的稳定性分析主要依靠经验公式和手算，但现代工程软件的出现使得边坡工程的设计更加准确和高效。我将使用一款广泛应用的边坡稳定性分析软件，输入地质勘察和岩土力学参数的数据，进行稳定性分析，并根据分析结果进行设计调整。同时，我还将考虑边坡的抗滑性能。抗滑性能的研究主要包括边坡的抗滑稳定系数和抗滑结构的设计。抗滑稳定系数是指边坡在受到滑动力时所能产生的抵抗力与滑动力之间的比值。我将通过稳定性分析和抗滑稳定系数的计算，确定边坡的抗滑性能，并根据需要设计抗滑结构，如加固锚杆、挡土墙等。
此外，我还将研究边坡的监测与预警系统。边坡的稳定性是一个动态过程，受到多种因素的影响。为了及时掌握边坡的变化情况并采取相应的措施，我将设计一个边坡监测与预警系统。该系统将采集边坡的位移、应力、温度等数据，并通过数据分析和模型预测，提前发现边坡失稳的迹象，以便及时采取相应的措施。 综上所述，边坡工程毕业设计是一个涉及多个学科知识的综合性课题。通过地质勘察、岩土力学参数测试、稳定性分析、抗滑性能研究和监测与预警系统设计，我将全面了解边坡的特点和工程需求，并提供合理有效的设计方案。希望通过这个毕业设计，我能够为未来从事边坡工程的实践工作打下坚实的基础，并为社会的发展做出一份贡献。
高速公路边坡防护毕业设计 首先对边坡进行稳定性分析，判定该边坡的稳定程度，再根据工程勘察报告和相关资料，进行了抗滑桩的设计计算，得出了本工程的设计结果。完整详细，有很好的参考价值。 目录 第一章绪论 1.1 本课题研究的目的和意义 1.2国内外的研究及发展现状 1.3 边坡稳定性分析方法 1.4常见边坡工程治理措施介绍 1.5技术方案 1.6技术路线 第二章工程简介 2.1 工程概况 2.2边坡工程治理措施分析 2.3 结论建议 第三章边坡稳定性计算 3.1 边坡计算公式 3.2 滑坡推力计算 第四章支挡结构设计 4.1支挡结构设计 4.2抗滑桩设计方案 4.3植被护坡 4.4边坡排水和防渗设计 第五章施工技术 5.1施工准备及平面布置
5.2抗滑桩施工 5.3植生带施工 5.4排水设施施工 第一章绪论 1.1 课题研究的目的和意义 随着我国经济的发展，全国的工程建设突飞猛进，公路建设发展生机勃勃。随着公路建设的不断偏远化，公路基础环境越显复杂，公路开挖造成的边坡稳定性及其边坡支护安全已成为公路施工时不可忽视的重要环节，应予以高度重视。在大量的工程实践过程中，大都存在对边坡工程病害特征和性质认识不清，治理工程措施不力等诸多问题，常常会造成边坡工程的变形和破坏。或因治理方案过于保守，造成不必要的浪费。因此，预测边坡失稳的破坏时间、规模，以及危害程度，事先采取防治措施，减轻地质灾害，达到满足经济合理和安全可靠的双重目标。 1.2 国内外的研究及发展现状 交通运输是影响我国经济发展的重大因素，公路运输在交通运输中扮演着重要的角色。随着公路建设的大规模化，公路建设越发向地质条件复杂的地区发展，边坡问题也成为了公路建设不可避免的重要问题。 我国于20世纪50年代对边坡问题开始重视并对其进行研究，当时铁路部门在修建宝成铁路过程中遇到了严重的高边坡问题。由于对地质条件复杂性的认识不够深刻，对地质工作不够重视，技术力量薄弱等，采用大量爆破开挖土石方工程而造成了大量的高边坡病害。 到20世纪60-70年代，我国在经历的挫折之后对边坡稳定性研究进入了重要的发展阶段，人们通过对边坡问题的深入理解与探究，认识到边坡问题的演变是一个累进性变形破坏的过程，并且认识到，对于边坡问题的研究必须将地质分析与力学机制分析两者紧密结合起来。在这一阶段时间，Morgenstern-Price法(1965)、Spencer(1967)、Sarmar法(1973)和不平衡推力传递系数法等的相继出现促进了极限平衡法的发展。与此同时，我国著名水利水电专家潘家铮提出了滑坡极限分析的两条基本原理，即极大值原理和极小值原理，对稳定性分析力学原理进行了总结并使其得到了发展。1978年张天宝通过对瑞典法建立的简单土坡稳定系数函数的数值的深入分析，将最危险滑弧的变化规律全面的归纳了出来。与以上方法一起被运用于边坡稳定性分析的方法还有限单元法(Goodman, Taylor,
边坡支护毕业设计 边坡支护毕业设计 边坡支护是土木工程中一个重要的课题，它涉及到土地资源的有效利用和保护，对于城市建设和交通基础设施的安全运行具有重要意义。在毕业设计中，边坡 支护作为一个典型的工程问题，需要综合考虑土壤力学、结构力学和岩土工程 等多个学科的知识，以解决实际工程中的具体问题。本文将从边坡支护的背景 和意义、设计原则、常用方法和未来发展等方面进行论述。 一、背景和意义 城市化进程的加速和交通网络的不断扩张，使得边坡支护成为一项迫切需要解 决的问题。边坡的稳定性直接关系到交通道路、建筑物和人民生命财产的安全。因此，在毕业设计中，边坡支护的研究和设计显得尤为重要。通过合理的设计 和施工，可以提高边坡的稳定性，减少地质灾害的发生，为城市的可持续发展 提供保障。 二、设计原则 边坡支护的设计需要遵循一些基本原则，以确保工程的安全可靠。首先，设计 应根据边坡的地质条件和土壤力学参数进行合理的力学分析。其次，应选择合 适的支护结构和材料，以满足工程的稳定性和经济性要求。最后，设计应考虑 到边坡支护与周围环境的协调，避免对环境造成不良影响。 三、常用方法 在边坡支护的设计中，有多种常用的方法可以选择。其中，土工合成材料是一 种常见的支护方式。它可以通过增加边坡的抗滑能力和抗冲刷能力，提高整个 边坡的稳定性。此外，钢筋混凝土墙和挡土墙也是常用的边坡支护结构。它们
具有较高的承载能力和抗侧推能力，适用于较高边坡的支护。 四、未来发展 随着科技的进步和工程技术的发展，边坡支护领域也在不断创新和进步。未来 的发展趋势之一是结合数字化技术，进行边坡的监测和预警。通过实时监测边 坡的变形和位移，可以及时采取措施，防止灾害的发生。此外，材料科学的进 步也将为边坡支护提供更多的选择，例如新型土工合成材料和高性能混凝土等。总结 边坡支护作为土木工程中的重要课题，需要综合运用多个学科的知识，以解决 实际工程中的问题。在毕业设计中，边坡支护的研究和设计是一项具有挑战性 和意义的任务。通过合理的设计和施工，可以提高边坡的稳定性，保障城市的 安全和可持续发展。未来，边坡支护领域将继续创新和发展，为解决城市化进 程中的边坡问题提供更好的解决方案。
本科生毕业论文（设计） 题目：坝坡稳定性研究 层次：专科起点本科 专业：水利水电工程 年级： 学号： 学生： XXX 指导教师： XXX 完成日期： 2012年 X 月 X 日
内容摘要 坝坡稳定是水利工程中很受关注问题，坝坡失稳造成的滑坡运动不仅引起局部环境破坏，还危害和威胁人民生命财产的安全及经济建设的发展。本文论文主要对坝坡稳定的破坏原因、形式及防治的措施进行研究。首先针对坝坡稳定破坏进行调查，简单介绍滑坡危害，对坝坡稳定研究进行概述，分析坝坡失稳的原因并提出相应的防治措施。结合清平水库瓦窑堡水利工程坝坡失稳实例，进行具体的原因分析，并针对存在问题提出4条改进建议和防治措施。 关键词：坝坡；稳定；破坏原因；防治措施
目录 内容摘要 ........................................................................................................................... I 引言 . (1) 1 坝坡稳定性概述 (2) 1.1 坝坡失稳的调查 (2) 1.2 滑坡的危害 (2) 1.3 研究课题的提出 (2) 2 滑坡的原因分析 (4) 2.1 滑坡的分类 (4) 2.2 地质原因引起滑坡 (4) 2.3 降雨引起滑坡 (5) 2.4 地震诱发滑坡 (5) 2.5 运行管理方面的原因 (6) 3 坝体滑坡的监测与分析判断 (7) 3.1 滑坡的监测 (7) 3.2 滑坡的分析与判断 (7) 4 坝坡失稳的防治及边坡稳定性分析与防护加固 (8) 4.1 消除和减轻水的灾害 (8) 4.2 改变滑坡体的外形，设置抗滑建筑物 (8) 4.3 改善滑动带的土石性质 (8) 4.4 其他措施 (8) 4.5 边坡稳定性分析 (9) 4.6 边坡加固技术分析 (11) 5 坝坡稳定案例分析 (14) 5.1 清平水库瓦窑堡滑坡稳定性分析 (14) 5.2 滑坡的成因及形成机制分析 (14) 5.3 稳定性验算及评价 (15) 5.4 建议处理措施 (17) 结论与展望 (18) 参考文献 (19)
黄河交通学院 毕业论文（设计） 论文（设计）题目：论文公路边坡防护与稳定 所属系别交通工程系 专业班级道路桥梁工程技术3班 姓名李浩男 学号1204010302 指导教师徐阳洋 撰写日期 2015 年 04 月
摘要 生态防护技术是随着世界范围内高速公路建设而兴起的一门工程技术.不同于传统的工程防护技术,生态防护技术充分利用植物自身特点并结合必要的工程防护起到工程建设与环境保护兼顾的目的.在越来越重视环境保护和生活质量的今天,生态防护已成了公路边坡防护的一种趋势,代表着边坡防护的发展方向.高速公路边坡工程在我国目前没有成功的经验和定型的模式,更无技术规范可循.目前生态防护技术研究主要集中在对施工工艺以及水土保持学的研究,忽略了坡面植物根系的工程力学行为及与植物防护与工程防护相结合防护的研究,导致防护理论远远落后于防护技术术应用的发展,制约生态防护技术在边坡工程中的应用.根据实验所得数据资料,论文结合实际边坡进行稳定性分析,结果表明对于一般的浅层滑坡,随着含根量的增加,边坡的安全系数有所提高,说明植物根系的加固作用可有效的提高边坡的安全系数储备.最后讨论植物防护与工程防护互有优劣,生态防护合理采用两种防护方式多种形式结合,建立生态防护系统,并引证实例说明该系统可解决一般情况下的高速公路边坡治理与防护问题. 关键词：生态防护，工程防护，植被防护
Abstract Ecological protection technology with the Unlike traditional engineering protection technology, ecological protection technology to fully utilize the plant's own characteristics combined with the necessary engineering and construction and environmental protection has played both The aim in the increasing emphasis on environmental protection and quality of life today, ecological protection has become a trend in highway slope protection, slope protection represents the development direction of Highway Slope Engineering in China is not successful experience and stereotyped patterns, but no technical specifications to follow. Currently ecological protection technology research focused on the study of the construction process as well as soil and water conservation, ignoring the mechanical behavior of the slope engineering and plant roots and plant protection and engineering combine protection research protection, resulting in protection theory is far behind the development of protective technologies surgery applications, restricting ecological protection technology in slope engineering. According to the experimental data obtained information, the paper with the actual slope stability analysis showed that for the general shallow landslides, with increasing volume containing the root, the safety factor has increased, indicating strengthening the role of plant roots can effectively improve the safety factor of the slope of the reserve. Finally plant protection and mutual protection engineering pros and cons ecological protection and reasonable use of two forms of protection methods combined, the establishment of ecological protection system, a n d c i t e d e x a m p l e s o f t h e s y s t e m o f g o v e r n a n c e a n d p r o t e c t i o n Key Words：Ecological protection, engineering protection, vegetation protection
边坡支护毕业论文 边坡支护是在公路建设和维护中不可或缺的一部分。其主要作用是保护边坡的稳定性和防止边坡的坍塌，从而确保交通安全。本文将从边坡的稳定性、边坡的分类、边坡支护的方法和技术等方面对边坡支护进行论述。 一、边坡的稳定性 边坡的稳定性是支护设计的基础。要想进行合理的边坡支护设计，必须先了解边坡的稳定性。边坡的稳定性取决于多种因素，如土壤、地质构造、地形等。 土壤是影响边坡稳定性的关键因素之一。不同的土壤类型具有不同的性质和特点，这也导致了它们在不同的条件下有不同的稳定性表现。例如，粘土土壤的稳定性较差，容易引起滑坡和泥石流；而砂土土壤的稳定性相对较好，很少受到影响。 地质构造是指边坡所处的岩石结构和断层情况等。它对边坡的稳定性有重要影响。例如，在存在断层的地区，边坡的稳定性通常较差，易发生滑坡和崩塌。 地形是指边坡的地形条件，如坡度、坡面形状和地形起伏等。不同地形条件下的边坡稳定性也有所不同。在坡度较大的区域，边坡的稳定性容易受到外力的影响而发生滑坡等问题。 二、边坡的分类 根据边坡的不同特点，可以将其分为多种类型。以下是常见的三种边坡类型：
1. 岩体边坡：岩体边坡是由岩石构成的边坡。由于岩石本身具有较好的力学性质和稳定性，使得这种类型的边坡稳定性较好，但在地震等自然灾害时仍可发生塌方等问题。 2. 土体边坡：土体边坡是由土壤构成的边坡。这种类型的边坡通常比岩体边坡容易发生滑坡、塌方等问题。 3. 煤矿边坡：煤矿边坡是指由露天煤矿中开采后留下的边坡。这种类型的边坡主要受到采矿活动的影响，因此往往比其他类型的边坡更容易发生滑坡和崩塌等问题。 三、边坡支护的方法和技术 根据边坡类别、土壤条件、地质构造和崩塌形态等不同因素，选择不同的边坡支护方法和技术。以下介绍几种常见的边坡支护技术： 1. 预应力锚杆支护：采用在锚杆内施加一定的预应力来增强钢筋与土体的黏结力，从而达到加强土体抗剪承载力的效果。这种支护技术适用于岩体边坡和较稳定的土体边坡。 2. 土钉墙支护：将钢筋固定在边坡内部，与土壤形成一种整体结构，起到支护作用。它的优点是施工简单，且对地面的影响较小。但是，如果边坡土质较差，土壤松散，可能不适合使用土钉墙作为支护手段。 3. 钢筋混凝土墙体支护：钢筋混凝土墙体是一种固定性较强的支护结构，它通过墙板移柱、加扶梯、加岩钩或法桥支撑等方式，支撑固定住边坡的土体。这种支护技术适用于边坡土质较差的情况或者边坡高度较大的情况。
边坡支护毕业设计 篇一：边坡支护毕业设计终稿】 本科毕业论文（设计）论文（设计）题目：毕节仓库边坡稳定性分析及支护方案设计 学院：资源与环境工程学院 专业：勘查技术与工程 班级：xxx 学号：xxxxxxxxxxxxx 学生姓名：指导教师：xxxx 老师 2012 年6 月10 日 贵州大学本科毕业论文（设计）诚信责任书本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在导师的指导下独立进行研究所完成。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。 特此声明。论文（设计）作者签名：日期： 目录 摘要........................................................ (iv) abstract ............................................................................................. v 第一章前 v 1.1 选题依据与研究意义 (1) 1.2 国内外研究现状及发展趋势 (1) 1.2.1 国内外研究现状 (1) 1.2.2 发展趋势........................................................ .. 2 1.3 设计意义及内容 (2) 1.4 研究思路及其技术路线 (3)
1.5 工程概况........................................................ .. (4) 1.5.1 场地位置及拟建工程概述 (4) 1.5.2 边坡勘察目的及任务 (5) 1.5.3 边坡勘察工作依据 (6) 第二章场地工程地质条件 (7) 2.1 气候条件........................................................ .. (7) 2.2 地形地貌........................................................ .. (7) 2.3 地质构造........................................................ .. (7) 2.4 地震........................................................ . (8) 2.5 地层岩性........................................................ .. (8) 2.6 水文地质条件 (8) 2.7 岩溶发育特征 (9) 2.8 不良地质现象 (9) 第三章边坡岩土体物理力学性质 (10) 3.1 边坡岩土体参数 (10) 3.1.1 红粘
毕业论文 论文题目论高边坡防护的重要性专业年级公路施工与养护2012级 学生姓名 学号 指导教师 2016年 4 月29 日
目录 1 绪论 (1) 1.1 引言 (1) 1.2 什么是高边坡 (1) 1.3 研究内容 (1) 2 高边坡的主要病害分析 (2) 2.1 影响高边坡稳定的因素 (2) 2.2 高边坡病害多发的原因 (2) 2.3 高边坡的主要病害 (2) 3 高边坡病害防治对策 (3) 3.1 高边坡病害防治 (3) 3.2 高边坡传统防护技术 (3) 3.2.1 高边坡传统加固技术 (3) 3.2.2 传统工程防护技术 (4) 3.2.3 生态防护技术 (4) 3.3 高边坡施工注意要点 (6) 3.3.1 环境保护措施 (6) 3.3.2 注意危险源 (6) 4 结论 (7) 参考文献 (7)
1 绪论 1.1 引言 路基边坡是公路的重要组成部分，处理不当容易发生碎落、坍塌、滑塌甚至滑坡，即破坏环境，又影响公路正常运行，严重时交通中断，造成重大经济损失。为了保证路基边坡稳定，防止坡体坍塌和坡，坡面冲蚀、碎落，需要采取合理适宜的工程措施，如修筑承受土石压力的支挡结构物，或进行坡面防护，这种防护不承受或基本不承受土石压力。 1.2 什么是高边坡 在岩土工程或工程地质（地质工程）研究领域，所谓“边坡”一般指自然斜坡、河流水岸坡、台塬塬边、崩滑流堆积体、以及人工边坡（交通道路、露天采矿、建筑场地与基础工程等所形成）等坡体形态的总称。也可以广义定义为地球表面具有倾向临空的地质体，主要由坡顶、坡面、坡脚及下部一定范围内的坡体组成。 高边坡既是对于土质边坡高度大于20m、小于100m或岩质边坡高度大于30m、小于100m的边坡，其边坡高度因素将对边坡稳定性产生重要作用和影响，其边坡稳定性分析和防护加固工程设计应进行个别或特别设计计算。 1.3 研究内容 为了系统研究高边坡防护，本文主要叙述一下几个方面的问题： ①高边坡的病害类型和原因 ②高边坡如何防护
浅析公路路基边坡防护 摘要 关键词公路路基边坡防护 路基防护是保证路基强度和稳定性的重要措施之一,防护的重点是路基边坡,由于地形的变化,适路设计标高与天然地面标高的相互关系不同,会出现高于天然地面的填方路基即路堤、低于天然地面的挖方路基即路堑和介于前两者之间的半填半挖路基。由岩土体填挖而成的路基,改变了原地层的天然平衡状态,且暴露于自然环境中,长期受各种自然因素的影响,岩土体的物理力学性质会发生较大的变化,引起岩土体变形、移动,破坏边坡的稳定,甚至导致一系列环境地质问题和生态环境问题,如崩塌滑坡、泥石流、土壤侵蚀和植被破坏等。因此为保证路基的稳定和防治各种路基病害,除做好路基排水工作外,还需结合当地水文、地质及材料等情况,采取有效措施,对各类土、石边坡进行必要的防护。 一、边坡破坏形式及原因 路基边坡的滑塌是最常见的路基病害之一,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成,即边坡上薄的表层土下溜,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。滑坡是指一部分土体在重力作用下沿边坡的某一滑动面滑动,主要是因土体的稳定性不足引起的。路堤边坡发生滑坡的主要原因是边坡坡度过陡或坡脚被挖空,或填土层次安排不合适等;路堑边坡发生滑坡的主要原因是边坡高度和坡度与天然岩土层次的性质不相适应。剥落和碎落是指边坡风化岩层表面,在各种外界环境的影响下使表层岩石从坡而上剥落下来的破坏形式。崩塌通常是指较大的石块脱离边坡表面沿坡而滚落下来。 二、路基边坡防护设计原则 公路边坡沿公路分布的范围广,对自然环境的破坏范围大,如果在防护的同时,能够注意保护环境和创造环境,采用适当的绿化防护方法来进行,则会使公路具有安
本科毕业论文 题目：巴南公路养护段边坡治理工程方案设计 摘要 重庆市巴南区公路养护段东侧的边坡出现了大面积滑塌现象，塌落岩块总体积约400nt 若不及时整治，将严重威胁边坡上、下方建筑物和周边居民的安全。在工程中大量的挖方填方一方面引起岩土体的移动、变形和破坏，增加了地质脆弱带边坡的不稳定性，另一方面由于植被和地表土损失，自然植被恢复困难，如果对边坡不做处理，这些裸露边坡会为降水汇流的形成提供特定的边界条件和动力来源的同时，也是边坡坡面土体含水量降低、土质松散，岩石风化碎裂从而发生坡面土体寝室、水土流失、山体坍塌、滑坡、河流阻塞、 水污染等灾害，因此公路边坡的防护是公路工程建设中的重要组成部分。它既要保持边坡的整体稳定性，又要兼顾路容美化协调自然环境。 本文主要研究内容：1.工程地质条件。边坡所处位置原始地形为斜坡，边坡已开挖成型，形成折线形边坡，坡脚高程200.00〜201.52m，边坡坡角56〜58度。北侧边坡顶部高 程206.02〜220.68m ;东侧边坡坡顶部随地形起伏而高低变化，高程220.68〜227.68m。2. 水文地质条件。水文地质条件简单，地下水贫乏，在雨季时坡顶斜坡在大气降雨强度较大时有坡面流形成，部分会渗入浅部第四系覆盖层及岩体裂隙中，形成裂隙水。3.地层岩性。 该边坡位置基岩裸露，出露地层为侏罗系中统自流井组（J2Z）页岩、砂质页岩及砂岩，产 状陡，坡顶及坡底处分布有第四系人工素填土（Q ml）、第四系坡残积层粉质粘土（Q dl+el）、第四系崩积层块石（Q co1）。4.三维地质模型。东侧侧边坡为顺层的岩质边坡，第②组裂隙产状303°Z 56°,倾向与边坡倾向接近，倾向与坡脚一致，倾角为56°,小于坡面倾角， 故东面边坡破坏可简化为单平面滑动破坏模型。 本文主要采用的措施与方法： 1.调差资料。通过调查当地的水文地质与周边环境结合 地勘资料及勘察人员所提供的边坡滑坡前后的的照片对该边坡有一个清晰的认识。 2.理论 分析。根据地质勘查报告显示，北侧边坡第①组裂隙产状185 ° Z 62° ,倾向与边坡倾向一致，倾角为62° ,大于坡面倾角58°,判断为基本稳定边坡；东侧边坡第②组裂隙产状303° / 56 °，倾向与边坡倾向接近，倾向与坡脚一致，倾角为56°,小于坡面倾角，判断为顺 层滑坡。3.定量计算。通过调差资料与理论分析，以三维地质模型为理论基础进行稳定性分析。 本文的主要研究成果：1.裂隙水压力是导致坡体垮塌的主要因素。 2.根据稳定性分
边坡治理土木工程专业毕业设计论文 目录 1.工程区自然条件 (1) 2.工程地质概况 (1) 2.1地形地貌 (1) 2.2地层岩性与岩土工程地质特征 (1) 2.3地质构造 (3) 2.4水文地质条件 (5) 2.5人类工程活动 (5) 3.边坡特征 (7) 3.1边坡形态特征 (7) 3.2边坡物质组成 (7) 3.3边坡的水文地质条件 (8) 4.边坡稳定性分析 (10) 4.1边坡类型及安全等级 (10) 4.2 影响边坡稳定性的因素 (10) 4.3 边坡稳定性分析 (11) 4.4 边坡破坏模式及控制条件 (13) 4.5 边坡岩石的物理力学性质 (15) 5.边坡稳定性计算 (16) 5.1按岩层层面滑动进行稳定性验算 (16) 5.2按岩体破裂面进行稳定性验算 (17) 5.3按裂隙面滑动进行稳定性验算 (19)
6.支护结构设计 (21) 6.1设计依据 (21) 6.2选择支护方案 (21) 6.2.1设计原则 (21) 6.2.2设计支护方案 (22) 6.3锚杆计算的理论基础 (22) 6.3.1锚杆的基本原理 (23) 6.3.2锚杆的力学作用 (23) 6.4锚杆计算成果整理 (25) 7.施工组织设计 (28) 7.1施工工序 (28) 7.2施工监测 (29) 7.2.1 监测工作的任务和目的 (29) 7.2.2 监测设计方案主要技术依据及原则 (29) 7.3 监测工作设计 (30) 7.3.1监测工作布置 (30) 7.3.2观测方法 (30) 参考文献 (31) 结束语 (32) 附图 (32)
1.工程区自然条件 忠县位于三峡工程库区中部，县城上游距重庆市240km，下游距长江三峡工程坝址约360km。本边坡位于忠县县城上游、长江左岸，距县城10km。行政区划隶属重庆市，水陆交通发达，交通十分便利。 忠县地处川东低山丘陵区，属中纬度亚热带东南季风暖气候区，四季分明，气候温和，湿热多雨，雨量充沛。年均气温18.2℃，最高气温42.1℃，最低气温-4.1℃。年均降雨量1172.1mm，最大降雨量1471.1mm，最小降雨量866.6mm，长年主导东北风。 2.工程地质概况 2.1地形地貌 边坡位于长江近岸谷坡地带，地貌形态主要为坪状丘陵，高程为206~230m，原始地形坡度为10~30°、局部大于30°。边坡的地形坡度为64°，坡高为18m，坡下为居民安置点或规划的安置点，周围建筑物较多。 2.2地层岩性与岩土工程地质特征 边坡区域分布有：第四系全新统人工堆积层(Q r)、第四系全新统坡积层(Q4dl)；基岩为侏罗系上统蓬莱镇组第2段（J3P2）。各岩土层特征分述如下： （1）第四系 人工堆积层(Q r)：主要为边坡开挖形成的碎块石填土层，紫红色，
某山体永久边坡护坡施工方 案 (优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）
＠@＠@@@@＠＠＠＠＠＠＠@@＠@＠@＠＠@＠@＠＠@@ 山体永久性护坡 施 工 方 案 某某施工公司 二OO九年一月
目录 1。工程概况 (2) 1.1概述 1。2边坡治理目的 1.3边坡治理依据 1.4地质构造概况 2。边坡支护方案 (2) 3.施工程序 (3) 3.1施工顺序 3.2施工工艺 4。主要分项工程施工方法 (4) 4.1脚手架的搭设 4。2钻孔及注浆 4。3披挂坡面结构 5.施工准备工作计划 (7) 5。1现场准备 5.2技术准备 6。施工进度计划 (7) 7.施工资源计划 (7) 7。1劳动力需求计划
7。2主要材料及机具计划 8。质量、安全要求及措施 (8) 8.1质量要求及保证措施 8.2安全技术措施 9。支护应急预案 (10) 10。临时用电安全技术措施 (10) 1工程概况 1。1概述 #＃＃###＃#＃山体高陡边坡,由于爆破开采、地质构造、卸荷作用的影响，边坡岩体局部出现断裂构造，有节理裂隙和卸荷裂隙，存在一定的安全隐患。 1.2边坡治理目的 消除不安全因素，整治、美化环境，使边坡与周边厂区环境协调美观。 1。3边坡治理依据的主要规范规程和手册 《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001） 《建筑地基基础设计规范》(GB5007—2002） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GBJ86-85） 《建筑边坡工程技术规范》(GB50330—2002) 《岩土工程勘察设计与施工》(地质出版社) 1.4地质构造概况 区内不存在对整个山体稳定性形成影响的大规模的断裂，区域构造亦对场地稳定性影响不大，仅有小规模的构造断裂与节理裂隙、
摘要............................................................................................................................................................................... I I ABSTRACT ............................................................................................................................................................... III 1 绪论. (1) 1.1问题的提出 (1) 1.2国内外支护结构发展过程 (1) 1.3几种常见支护手段的分析 (2) 1.4高速公路边坡稳定性分析发展趋势 (3) 2 工程简介 (4) 2.1工程概况 (4) 2.2自然地理 (4) 2.3工程地质条件 (4) 3 设计思路 (6) 3.1主要设计方案思路 (6) 3.2设计依据资料 (6) 3.3设计原则 (7) 3.4设计参数 (7) 4 滑坡体稳定性计算 (7) 4.1滑坡推力计算方法 (7) 4.2滑坡推力计算 (9) 5 YK231+120断面处锚索设计与计算 (19) 5.1确定锚索钢绞线规格 (19) 5.2锚索设置位置及设计倾角的确定 (19) 5.4锚固体设计计算 (20) 6 YK231+120断面处格构设计与计算 (22) 6.1格构梁设计步骤 (22) 6.3利用静定分析法计算竖向格构梁的内力 (30) 7 YK231+309截面锚索计算 (35) 7.1确定锚索钢绞线规格 (35) 7.2锚索设置位置及设计倾角的确定 (35) 7.3锚索间距及设计锚固力的确定 (35) 7.4锚固体设计计算 (36) 8 YK231+309断面现浇钢筋混凝土地梁设计计算 (37) 8.1验算地基承载力 (37) 8.2地梁内力计算 (37) 8.3地梁配筋计算 (39) 9 抗滑桩的设计方法 (41) 9.1抗滑桩概述 (41) 9.2抗滑桩设计要求和设计内容 (44)
前言 四年的大学即将结束，通过近四年的学习和实践，作者掌握了地质工程专业一些基础知识、专业知识和基本技能。 大四的毕业实习是整个大学学习过程中重要的总结，我对这次设计相当重视，仔细认真地完成了这次实习以及设计任务。在老师的指导下这个学期我主要对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了支护工程的设计。 基坑工程是建筑基础工程的一部分，其发展与建筑业的发展密切相关，而深基坑工程与高层建筑一样，也是充分利用土地资源的方式之一。随着我国经济建设的迅速发展，涉及到基础基坑开挖和支护的工程越来越多。从现在的基坑工程研究来看，基坑工程技术复杂，综合性强。难点很多，理论研究相对落后于工程实践，而基坑工程又是提高工程质量，减少事故的重点。 总之，基坑工程是一项理论上尚待完善、成熟和发展，实践中需要大胆开拓，勇于创新的的综合性技术学科。 当然，由于基坑工程造价较高，加之又是临时性工程，费用高而建设后期利用率低的现状使人们往往忽视基坑工程的重要性，而不愿意花费必要的建设资金。所以，从经济性和安全性的角度来讲，基坑工程往往处在很尴尬的处境。一方面，业主不希望花大价钱在基坑工程上，另一方面，基坑工程决定着整个后续工程的安全和质量。在这种处境下，就要求我们岩土工作者在基坑设计施工中发挥更大的主观能动性，使设计更合理，施工更经济。 本设计是作者对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了详细的现场勘察后，考察了该地区类似工程的实践经验，通过查阅文献资料，在老师和同学们的共同帮助之下完成的。文章主要采用的桩锚支护方案，是在各种支护方案进行优化设计后最终确定的。在设计过程中，我真正掌握了很多专业知识，使自己的能力有了显著地提高！
本科毕业设计（论文） 题目洛湛线铁路K566+0～K566+180学生姓名学号 教学院系土木工程与建筑学院 专业年级2009 指导教师职称讲师单位西南石油大学
摘要 本文详细介绍了洛湛线铁路K566+0～K566+180路基边坡的工程概况、地质条件、岩土体的物理力学性质支护方案的设计。该设计段总长为180米，边坡高度1.84-27.39米，边坡深度9.69米-15.72米。该段道路地形复杂，地质多为细沙， 支护难度较大，分析其工程性质，初步确定边坡大多需要支护。支护类型大致确定为重力式挡土墙支护和单点排桩支护。而分析用和支护大致取决于边坡的坡高和深度，因为本道路主要用于铁路所以对于坡体具有深度的一般采用重力式挡土墙来支护，支护后对于后面边坡可直接采用刷坡进行处理。而对于坡体不高于10米都可采用重力式挡土墙来支护，支护后对于后面边坡采用刷坡进行处理。对于高度大于10米的边坡，一般考虑使用适合本路段的单点排桩支护。为了节约施工材料，要对桩长进行适当的处理，节约成本。本边坡支护工程要考虑边坡支护的合理性，施工的可能性，还有经济的节约性。所以本边坡支护设计方案在满足边坡稳定性的情况下兼顾降低工程造价以及支护工程施工的可行和方便。 关键词：边坡；挡土墙；排桩支护；支护工程
Abstract This paper introduces the Luoyang-Zhanjiang railway K566+0 ~ K566+180 of the subgrade slope engineering geological conditions, the physical and mechanical properties of rock and soil, the design of the supporting scheme. The design for the total length of 180 meters, the slope height of 1.84-27.39 meters, depth of 9.69 meters -15.72 meters of slope. This section of the road complex terrain, geological mostly sand, supporting more difficult, analyze its engineering properties, preliminary determine the slope most in need of support. Supporting types generally identified as gravity retaining wall supporting and single row pile retaining. The analysis and support generally depends on the slope of the slope height and depth, because the road is mainly used for railway with depth for the slope by gravity type retaining wall to support, support for the back slope can be directly used for treatment of slope. As for the slope is not higher than 10 meters can be used to support the gravity retaining wall, support for behind of slope by slope treatment. For more than 10 meters height of slope, generally considered suitable for the section of the single row pile retaining. The saving construction materials, the pile length for proper treatment, cost savings. The slope to slope support account of rationality, the possibility of construction, and saving the economy of. So the slope supporting design scheme to meet the slope stability under the condition of both reduce the project cost and support engineering construction is feasible and convenient. Key words:Slope; retaining wall; Row piles; Support Project