群塔作业防碰撞安全专项施工方案
一、工程概况
1.常规建筑概况：包括工程地理位置，建筑面积，栋号数等；（以填空形式体现）
2.拟安装塔吊楼栋的基本信息：楼栋用途（办公、住宅）、建筑面积、层高、建筑总高度等；（以表格形式体现）
3.群塔情况
施工现场4#楼～9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊，其中1#（4#楼）、2#（5#楼）、3#（6#楼）塔吊为QTZ5610，臂长56m米；4#（7#楼）、5#（8#楼）、6#（9#楼）塔吊为QTZ5013，臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。
塔吊进出场时间表
群塔情况不限于上述，各项目根据实际情况加以修改。
4、其它需说明的情况：方案编制目的等。
二、编制依据
（编制依据不限于表中所列，各项目需根据实际情况进行添加，但需保证规范名称及编号准确，并确保规范是在使用的）
三、群塔作业分析
本期工程预计配备台塔吊，随工程进度安装，平面布置图见附图。从平面布置图可以看出，为尽量减少施工盲点，并满足施工效率的要求，各塔吊覆盖范围多处相交，在塔吊作业时或有风时易发生碰撞，必须进行群塔管理，以免出现塔吊安全事故。
群塔作业潜在危险源如下：
1、低塔起重臂与高塔起重臂；
2、低塔起重臂拉杆与高塔起重臂的碰撞；
3、低塔起重臂与高塔钢丝绳的碰撞；
群塔作业相互干涉情况一览表:
四、防碰撞施工措施
1、技术措施
依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，就可以有效地解决塔吊起重臂与平衡臂、拉杆、塔身之间的碰撞。
1.1 当塔吊与建筑在平面上发生冲突，建筑物施工高度超于临近塔吊，此时要对临近塔吊进行回转限位；本工程塔吊限位情况详见附图。
1.2 相邻两台塔机的高度（含升至最高点），控制在至少4米的高差，保证处于高处塔机的起重臂距处于低位塔机的顶部至少有4米的距离，且保证安全施工作业高度；
1.3 当塔吊覆盖超出施工范围，应在覆盖范围的道路等设置标识标牌。
1.4 场内建筑物布置比较密集，在塔机安装过程中采取阶梯式的安装方法。后需附塔吊安装信息表，相邻塔吊初始安装立面图（塔吊初始安装高度、相邻塔吊立面关系及距离）。
塔吊安装详表
... XX XX
... XX XX
1.5 以本工程为例：率先进行5#楼、6#楼塔吊提升（提升后，确保7#楼塔吊低于6#楼塔吊，6#楼塔吊低于5#楼塔吊），然后进行4#楼塔吊提升（提升后，确保4#楼塔吊低于5 #楼塔吊），然后进行8#楼、9#楼塔吊提升，（提升后，确保7#楼塔吊低于8#楼塔吊，8#楼塔吊低于9#楼塔吊）。
各项目根据实际情况阐述各塔吊提升先后顺序、高度及提升后塔吊位置关系；到某一高度需要缩臂（接臂）的情况。
2、组织措施
项目部应组织多机作业的相关人员，如施工调度员、塔机操作人员、司讯人员进行相应的岗前培训和作业前的安全技术交底。
塔机使用过程中应合理的安排工程进度，保证回转范围内发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机的顶升高度和到位时间，各塔按照正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。
3、多机同时作业的运行原则
3.1 低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。
3.2 后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。
3.3 动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。
3.4 轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。
3.5 客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。
3.6 在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。
4、多机同时作业现场安全措施
4.1 使用过程中的安全措施
“以人为本，安全第一”，无论塔机的高度调整，还是塔机的回转限位，真正要求塔机能正常安全运行还得依靠人的指挥和操作，尤其是指挥起重工和操作工的技术水平和责任心。因此，为了保障现场多塔塔机的安全、有序运行，避免发生碰撞，各操作人员必须严格遵守如下操作规定：
4.4.1 所有作业人员（司机、信号指挥、司索等），必须进过专门的培训，持证上岗，要了解机械的构造和作用原理以及操作方法。
4.4.2 司机熟悉机械工作原理，保养规程，安全操作规程，并严格遵守执行。
4.4.3 全体人员必须坚守岗位，当班期间必须在驾驶室值班，严禁酒后当班，严禁疲劳当班，严禁当班时间接打手机。
4.4.4 起重机安装后必须进过运转试验并经调整方可使用。
4.4.5 塔式起重机必须用可靠的接地，所有电器设备外壳都应与机体妥善连接，其接地线断面不小于25mm2，接地电阻不大于4Ω，主回路和控制回路的绝缘电阻均不得小于0.5Ω。
4.4.6 塔式起重机安装后，应重新调节好各种安全保护装置和限位开关。
4.4.7 塔式起重机一般准许工作气温为-20--- +400C，风速低于6级。
4.4.8 合上总闸后用试电笔检查金属结构部分是否有漏电现象，确认安全后方可上梯子进入驾驶室。
4.4.9 检查钢丝绳的磨损情况，润滑是否良好。
4.4.10 用空车运行的方法检查三个控制器的转动装置有无毛病，制动器是否灵敏，传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常。
4.4.11 检查电源电压，是否符合起重机工作电压要求。
4.4.12 严禁人员乘坐或利用起重机升降。
4.4.13 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。
4.4.14 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动频率，且要做到专机专用。
4.4.15 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。
4.4.16 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
4.4.17 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。
4.4.18 操作控制器时，首先从停止点（零位）转动到第一级，然后逐级增、减速度，禁止越级操作。
4.4.19 任何一个机构换向时，都应将控制器平盘指针先转到零位，并待运动停止后在转向另一个方向。
4.4.20 吊钩起升的最大高度应距离起重臂1米以上。
4.4.21 工作中休息和下班时，不得将起重吊物悬挂在空中。
4.4.22 驾驶室中禁止非工作人员进入，不得放置妨碍操作的物品。
4.4.23 起重机在操作过程中发生故障，应立即停止操作，并设法放下其中物进行修理。起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业
4.4.24 雷雨、暴雨、六级以上大风时禁止使用，并将吊臂放在安全位置。
4.4.25 塔吊在起吊重物后应首先变换幅度，将重物回拉到靠近大臂根部适当位置后，在旋转大臂。
4.4.26 塔机起重臂、平衡臂端部、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。
4.4.27 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。
4.4.28 起重工作业前、中、交班时，必须对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录后，方可按指挥信号作业。司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。起重机起落臂杆、行走、回转时要注意观察周围情况，由塔机指挥负责指挥和监护。
4.4.29 在吊运过程中，被吊物的高度要高于地面设备或其他物体1米以上，吊件下不得有人，不得将吊件从人头顶上运行吊运。当确认塔机各性能正常且塔吊作业幅度范围内无障碍物及人员滞留时，才可以闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。
4.4.30 进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。
4.4.31 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
4.4.32 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号。不论何人发出，都应立即执行。对违章指挥，司机有权拒绝执行。
4.4.33 对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔臂回转限制措施。
4.4.34 起重机在工作中，不容许任何人员上下爬梯，也不得检修和调整机件。司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁，如存在未消除的故障，应通知接班司机。
4.4.35 起重机在运行过程中禁止用手触摸钢丝绳、滑轮，以防止发生事故。
4.4.36 多台塔吊同时工作时，应保持两塔之间的安全距离，吊钩上所悬物体之间的距离不得小于5米。
4.2 塔机操作完毕后的安全规则
4.2.1 每班工作完毕后，应将吊钩起升至离起重臂2~3米处。
4.2.2 所有控制器的手盘指针必须转至停止点（零位），切断总电源。
4.2.3 驾驶室所有门窗关闭好，锁好。
4.2.4 润滑油、棉纱头等易燃物品不易存放过多，以免引起火灾。
4.2.5 消防工具（绝缘把的剪刀、斧子等）要放在易取之处。
4.2.6 如发生电器失火，禁止用水灭火，须用干粉灭火器或其他不导电的东西灭火。
4.2.7 在六级以上大风或暴风雨时，须用用4根缆风绳，张拉塔身（驾驶室上方四角的耳环与地面锚环固定）。
4.3 钢丝绳使用的注意事项
4.3.1 钢丝绳使用一段时间后，会产生断丝、腐蚀、磨损现象，起承载能力降低，钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过10根时，就应当报废，钢丝绳表面腐蚀或磨损程度（以每根钢丝绳的直径计）达到35%时，钢丝绳就应当报废。
4.3.2 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比钢丝绳的直径大1~2.5mm，滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的10~12倍，以减少钢丝绳的玩去应力，禁止使用论辩破损的滑轮。
4.3.3应定期对钢丝绳加润滑油。
4.3.4 在使用中，如果股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这是必须勤加检查，以防发生事故。
4.3.5 钢丝绳上卡头要一顺排列，U形部分与绳头接触，夹头数量及夹头间距应根据G B/T5976-2006《钢丝绳夹》表A1和JGJ33-2001《建筑机械使用安全技术规程》表4.1.20及JGJ160-2008《施工现场机械设备检查技术规程》表6.1.8-2中钢丝绳公称直径确定。
4.3.6 钢丝绳上夹头必须将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/3~1/4直径为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，已保证街头牢固。
4.3.7 钢丝绳在起吊过程中，不容许缠绕打结，必须理顺后再起吊。
4.3.8 吊索街头采用编织接头时，各股钢丝相互交叉搭接的长度不小于2d（吊索直径），接头处必须砸紧。
4.3.9 吊索应按与所吊物品重量选用，起吊物品重量不能超过吊索容许拉力。
4.4 认真做好交接记录和相关记录
塔机在作业前要认真做好交接班记录、运转记录、检查维修保养记录、日常安全检查记录，当发现有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班司机和接班司机不接头或经他人转告交办。
在作业前必须经下列检查，确认完好后方可开始作业：
4.4.1 接通电源前，各控制手柄应处于零位。
4.4.2 检查机械传动减速机的润滑油量。检查制动器、各工作机构是否灵敏可靠，吊钩及各部滑轮导绳轮应转动灵活，各部钢丝绳应完好，断丝在允许范围内。
4.4.3 检查三限位是否可靠。
4.5 严格执行“十不吊”
4.5.1 超过额定负荷不吊;
4.5.2 指挥信号不明，重量不明不吊;
4.5.3 吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊;
4.5.4 吊车吊重物直接进行加工的不吊;
4.5.5 歪拉、斜吊不吊;
4.5.6 工件上站人或工件上浮放有活动物不吊;
4.5.7 氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊;
4.5.8 带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊;
4.5.9 埋在地下的物件不拨、不吊;
4.5.10 非起重指挥人员指挥时不吊。
内容不限于上部所述，各项目根据实际情况加以修改。
五、应急预案
1、应急组织机构
现场应急救援小组组织机构如下：
组长：项目经理姓名、电话
副组长：项目执行经理姓名、电话
组员：小组成员姓名、电话
2、应急救援职责
2.1指挥领导小组职责：
(1)负责本单位“预案”的制定、修订和演练；
(2)组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；
(3)检查督促做好塔吊施工的预防措施和应急救援的各项准备工作；
(4)发布和解除应急救援命令；
(5)向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向自治区和有关上级单位通报事故情况；
(6)组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。
2.2 救援专业组分工
(1)应急救援组：发生安全事故，由于应急援救组是塔吊公司本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。
(2)后勤保障组：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。
(3)治安保卫组：担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。
(4)技术分析组：由技术部有关人员组成，负责人：技术部经理。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、
起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。
(5)善后处理组：由综合办等有关单位人员组成，负责人：综合办主任。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。
3、危险源识别分析
4、应急演练
项目安全部应定期组织安全应急演练，负责组织全项目部每年至少进行两次紧急事故应急救援的模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。
5、应急处理流程
5.1 现场有关人员应立即报告现场负责人及事故急救援组组长，由救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大保护现场。
5.2 按照有关规定，立即报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人，及请求求援。
6、应急处理方法
6.1 指挥与控制：
6.1.1抢救组到达出事地点，在指挥下分头进行工作。
6.1.2首先抢救组和查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后组织实施。
6.1.3 防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。
6.1.4 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；
6.1.5 抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。
6.1.6 对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。
6.1.7 事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和分包单位现场人员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。
6.1.8 对应急预案的有效性进行评审、修订。
7、应急救援电话机路线
7.1 指挥部应急救援电话
项目指挥部应急电话：
综合办公室座机电话：×××—××××××××
移动电话号码：×××××××××××
7.2 应急救援医疗电话
急救电话：120
××市第×××医院电话：×××-××××××××
7.3 应急救援路线图
内容不限于上部所述，各项目根据实际情况加以修改。
六、附图
1、施工总平布置图（塔吊平面位置关系）
以下图为例：
2、塔吊限位平面布置图
以下图为例：图中阴影区域即为塔吊限位。
各项目根据实际情况加以修改。
白鹿花园1#楼塔吊 防 碰 撞 措 施 审批： 审核： 编制： 西安三建建设有限公司白鹿花园1#楼项目部
一、方案编制依据： 《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999; 《塔式起重机安全规程》GB5144-94; 《塔式起重机技术条件》GB/T9462-1999 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）; 《陕西省〈建筑施工安全检查标准〉实施细则》 QTZ63塔式起重机使用说明书等。 二、工程概况 白鹿花园项目由陕西鑫座房地产开发有限公司开发，西安三建建设有限公司承建，该项目位于西安市灞桥区纺五路东段原西安市十八中校址。 其中： 1#塔机安装在1#楼南向; 2#塔机安装在2#楼北向; 3#塔基安装在3#楼南向; 三、现阶段塔吊架设高度：
四、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装： 为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置塔吊位置和安装及使用过程中必须遵照下列措施执行。以保证塔吊作业安全。 1）、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.5M）布置位置见平面图示。由塔吊架设高度可知，各相邻塔吊的垂直距离大于安全高度，即满足了施工需要，又克服了高位塔吊的最低位置与低位塔吊之间的碰撞。 2）、高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目部必须对各台塔吊的工作区域进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区，同时项目部必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞到高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.7~13.8米/时,塔吊必须停止作业。塔吊每次使用后或非工作状态下，将塔吊的吊钩起升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
群塔作业防碰撞施工方案 一、编制依据 建筑塔式起重机安全规程GB5144-2006 塔式起重机 GB/T5031-2008 建筑施工安全检查标准 JGJ59-2011 建筑塔式起重机操作使用规程JG/T100-1999 建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 建筑现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 二、工程概况 工程名称： 建设单位： 设计单位： 勘测单位： 监理单位： 建设地点： 总承包商： 本工程位于,为高层综合楼,总建筑面积m2,建筑高度为米;主要功能为等工业用房；由层前栋塔楼+层后栋塔楼+层左栋塔楼+层裙房组成,并设置一个一层地下室局部两层地下室,平时为地下汽车库及设备用房,战时局部为甲六级人防人员掩蔽部、人防物资库及人防电站;层高均为～;顶板覆土厚度为～; 现场塔吊布置情况： 现场塔吊最大安装高度：1塔吊约为米,2塔吊约为米,3栋塔吊为米;
三、塔吊作业安全保证措施 .塔吊司机和信号指挥工必须坚守岗位并持有效证件上岗,严禁非司机操作人员和无证人员指挥;严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作室与司机闲谈;严禁在作业中信号工与信号工、塔司相互用对讲机闲谈; .塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程,上、下信号要清,上下信号容易联系,始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程,确保运行安全; .夜间无照明作业时,严禁操作,待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业;对规章指挥现象,塔司有权拒绝操作;塔司违章作业时,信号工有权责令停吊; .塔吊司机在操纵时力求平衡,严禁急开、急停起吊重物时,重物下严禁站人,按照信号工指挥的位置平衡下降,吊物必须高出需跨越障碍物以上; .指挥过程中,严格执行信号指挥人员与塔司机的应答规定,即信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔机编号,塔机司机应答后,信号指挥人员方可发出塔机动作指令; .指挥过程中,要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物,塔机转臂过程中,信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态,并发出安全提示语;安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰; .起重挂钩工要掌握被吊物重心,按规定对被吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠;在被吊物跨越幅度大的情况下,要确保安全可靠; .塔吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作,确保安全;如违反规定操作发生事故的同责任者一起承担全部责任;
群塔作业防碰撞安全专项施工方案 一、工程概况 1.常规建筑概况：包括工程地理位置，建筑面积，栋号数等；（以填空形式体现） 2.拟安装塔吊楼栋的基本信息：楼栋用途（办公、住宅）、建筑面积、层高、建筑总高度等；（以表格形式体现） 3.群塔情况 施工现场4#楼～9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊，其中1#（4#楼）、2#（5#楼）、3#（6#楼）塔吊为QTZ5610，臂长56m米；4#（7#楼）、5#（8#楼）、6#（9#楼）塔吊为QTZ5013，臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。 塔吊进出场时间表 群塔情况不限于上述，各项目根据实际情况加以修改。 4、其它需说明的情况：方案编制目的等。 二、编制依据
（编制依据不限于表中所列，各项目需根据实际情况进行添加，但需保证规范名称及编号准确，并确保规范是在使用的） 三、群塔作业分析 本期工程预计配备台塔吊，随工程进度安装，平面布置图见附图。从平面布置图可以看出，为尽量减少施工盲点，并满足施工效率的要求，各塔吊覆盖范围多处相交，在塔吊作业时或有风时易发生碰撞，必须进行群塔管理，以免出现塔吊安全事故。 群塔作业潜在危险源如下： 1、低塔起重臂与高塔起重臂； 2、低塔起重臂拉杆与高塔起重臂的碰撞； 3、低塔起重臂与高塔钢丝绳的碰撞； 群塔作业相互干涉情况一览表: 四、防碰撞施工措施 1、技术措施 依据《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）中多机作业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，就可以有效地解决塔吊起重臂与平衡臂、拉杆、塔身之间的碰撞。 1.1 当塔吊与建筑在平面上发生冲突，建筑物施工高度超于临近塔吊，此时要对临近塔吊进行回转限位；本工程塔吊限位情况详见附图。 1.2 相邻两台塔机的高度（含升至最高点），控制在至少4米的高差，保证处于高处塔机的起重臂距处于低位塔机的顶部至少有4米的距离，且保证安全施工作业高度； 1.3 当塔吊覆盖超出施工范围，应在覆盖范围的道路等设置标识标牌。 1.4 场内建筑物布置比较密集，在塔机安装过程中采取阶梯式的安装方法。后需附塔吊安装信息表，相邻塔吊初始安装立面图（塔吊初始安装高度、相邻塔吊立面关系及距离）。 塔吊安装详表
群塔作业防碰撞专项方案(完整版)
目录 第一章、编制依据 3 1．1、施工组织总设计 3 1．2、安全文明组织总设计 3 1．3、塔吊安装方案 3 1．4、施工图 3 1．5、主要规范、规程、标准 3 1．6、塔式起重机使用说明书 3 第二章、工程概况 4 2.1、总体概况 4 2.2、建筑设计概况 4 2.3、结构设计概况 5 2.4、水电工程概况 6 2.5、现场概况 6 第三章、施工部署 7 3.1、技术准备 7 3.2、平面布置的原则 7 3.3、组织及管理 7 3.4、各种塔吊机械性能及参数 9 3.5、塔吊安装情况一览表 10 第四章、群塔附着及顶升程序 10 4．1、各种安全距离计算 11 4．1．1、最底层塔机的顶升高度 11
4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值 12 4．2、塔吊顶升的程序 14 第五章、防碰撞安全技术措施 15 第六章、防碰撞操作要点及具体操作要求 17 第七章、塔吊遇突发停电应急措施、附后页 第八章、塔吊防碰撞应急措施附后页 第一章、编制依据 1．1、施工组织总设计 1．2、安全文明施工组织设计 1．3、塔吊施工方案 1．4、施工图 1．5、主要规范、规程、标准 1．6、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况
本标段工程由地下车库、42#日间照料中心工程、45#幼儿园工程、47#、48#住宅楼工程组成。具体内容详见各单位工程施工组织设计内容、整个标段占地面积约为190*230米，最高处18.3米，为更好的完成本标段内容，编制如下方案。
第三章、施工部署 3．1、技术准备 本工程由5个单体建筑组成，分为4个楼号作业施工队，根据楼号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，必须收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过公司总工审批，方案中应充分考虑各楼号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。 3．2、平面布置的原则 3．2．1、塔吊施工消灭死角。 3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开一个安全距离。 3．2．3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。 3．2．4、便于安装和拆除。 3．3、组织及管理 3．3．1、组织机构图 各幢楼负责人： 贺正 副组长组员 王长江代晓勇
1#、2#楼塔吊作业防碰撞措施 安全专项措施 一．工程概况 本工程为河南第一火电建设公司棚户区改造住宅楼工程，位于平顶山湛河 区姚电大道西段路南阳光苑社区院内，其中1#楼地下一层，地上二十八层， 建筑物总高度为84.3米，长81.4米，宽15.3米；2#楼地下一层，地上三十层，建筑总高度为90.3米。1#楼南侧临近火电一公司原家属楼，考虑工地施 工安全，将1#楼南侧区域进行封闭，2#楼北侧紧邻施工现场临时道路主干道在施工现场布置塔吊位置时因1#楼南侧无位置，只能将1#楼塔吊设置于北侧中间位置，2#楼在塔吊布置时考虑北侧临近施工场区临时道路主干道，且钢筋加工场区布置于1#、2#楼之间，如将塔吊设置于2#楼北侧，当3#楼施工层数比较高时严重影响塔吊司机操作时的视线，另外由于2#楼南侧临近场区主干道，对过往通行人员构成严重安全隐患，故将2#楼塔吊设置于2#楼南侧。1#楼塔吊大臂长50m，2#楼塔吊大臂长40m，1#、2#楼塔吊之间安全距离不满足要求，因此编制本专项措施，避免安全事故的发生。 二、具体防碰撞措施 将2#楼塔吊标准节降低，且保证2#楼塔吊的大臂下限与1#楼塔吊的大臂 上限之间的垂直距离不得小于6m；将2#楼塔吊大臂减少2节（约10m左右），并按要求减少配重，使1#楼塔吊在做360°旋转时与2#楼塔吊标准节间有不 低于3m的安全距离，保证在2#楼塔吊旋转时不会与1#楼塔吊标准节之间发生 碰撞。另外在施工时采取以下措施，保证塔吊施工时的安全： 1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞。 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。塔吊司机如发现低位塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，高位塔机回转时小车要停在相互覆盖范围之外，当高位塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察低位塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开
第五节、群塔作业专项施工方案 一、工程简介 本工程基坑范围较大，顶板之下只有上部无主体部分能设置塔吊，方可避免穿通主体结构。综合整体布局及经济效益，并保证满足基础施工阶段和主体施工阶段运输需要以及基本覆盖整个施工场地的原则，拟选用13台QTZ80（ZJT5710）型塔吊，其中12台臂长为42米，1台臂长为55m，塔吊全部布置在地下室范围内，具体位置详见施工总平面布置图。 塔吊均采用QTZ80（ZJ5710）型，最大回转半径为57m，最大起重量为6t，端部最小起重量为1.0t,独立起升高度为40.5m，最大起升高度为121.5m。 塔吊位于深基坑内的位置采用四根直径为800mm的钻孔灌注桩内插格构柱，格构柱顶标高均在地下室顶板表高以上，塔吊桩以10-2层圆砾层作为持力层，地下水位埋深于现地表下0.70～1.90m，格构柱顶部制作混凝土平台托起塔吊的方式安装塔吊。采用该种组合形式的塔吊基础，可实现塔吊在土方大面积开挖前安装完成，并在土方及基坑施工阶段投入使用，从而最大限度的提高施工功效。 塔吊均须委托具备专业资质的公司负责安装与拆卸。 二、塔吊布置及选型 根据工程场地条件和施工实际需要各单体塔吊选型（均为ZJT5710型塔吊）与布置（具体位置详塔吊平面布置图）。各楼塔吊基本情况如下表：
塔吊布置 （1）尽量避免塔身通穿结构，从而减少对结构施工的影响。多塔作业或同时作业，尽量减少群塔之间的相互影响。便于塔机的安装和拆除。 （2）考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各大楼之间的相互关系，场地内钢筋加工和堆放大模板的位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求，在安全第一的前提下，应使塔机的回转半径尽可能覆盖整个施工作业区，减少塔机的作业盲区和提供尽可能多的材料堆放场地。 （3）保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于1m。 （4）任意一台低位塔机的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于2m。 （5）相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于2m。 三、多塔管理组织机构设置 1、多塔管理组织机构设置 施工现场设置多塔施工指挥协调小组，由项目部主要管理人员组成塔吊安全领导小组。各塔吊设置一个作业组，成员由塔吊司机、信号工和该大楼劳务队相关管理者组成。 （1）群塔作业安全领导小组 组长：项目经理 副组长：技术负责人 组员：安全员
金科财富中心 五标段 群塔防碰撞专项方案 编制人： 审核人： 审批人： 重庆建工住宅建设有限公司 金科财富中心五标段工程项目部 年月日
目录 第一章工程概况及编制依据 (3) 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 第二章安全目标及塔吊布置 (3) 一、安全目标 (3) 二、塔吊布置 (3) 三、塔吊的布置原则 (6) 四、确定各塔安装高度 (6) 五、塔吊的升降控制 (6) 六、群塔的运行原则 (6) 第三章防撞措施 (8) 一、操作原则 (8) 二、控制措施 (8) 第四章塔吊管理 (10) 一、指挥信号 (10) 二、安全技术措施 (11) 三、塔吊管理 (12) 四、塔吊使用与维护 (13) 第五章塔吊顶升方法及安全措施 (13) 一、准备工作 (13) 二、顶升作业 (13) 三、顶升注意事项 (14) 第六章危险源的辨识、评价、识别制度 (14) 一、危险源辨识评价台帐 (14) 二、现场可能发生机械伤害的环节 (15) 三、预防措施 (15) 第七章吊装前技术控制措施 (15)
第一章工程概况及编制依据 一、工程概况 金科开州财富中心五标段工程位于重庆开县东部新城，北侧地块，紧临汉丰湖、东北侧靠近文峰塔景区、东南侧紧靠湿地公园，建设规模为约18万多平方米。本工程由高层G1、G2、G5、G6、G7、G8、G9、G10和多层商业S6、S7、S8群体建筑组成，地下1层（G9有少部分地下室、G10无地下室），地上33层。 高层区设置8台QTZ63塔吊（臂长51.5米）塔吊，用来吊装钢筋、模板、架管、等多种材料和机具。 由于施工场地限制，各区域内塔机设置间距较近，为防止塔吊作业时发生碰撞，科学合理地利用塔吊，保证吊装运行安全可靠、满足工程正常施工的运转和顺利进行，特编制群塔作业防碰撞专项方案。 二、编制依据 1、《塔式起重机安全规程》（GB54144-2006） 2、《建筑起重机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012） 3、《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985） 4、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-1991） 5、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 6、QTZ63塔吊施工说明书 第二章安全目标及塔吊布置 一、安全目标 确立本工程吊装安全目标为：杜绝塔吊碰撞、吊物坠落、坍塌事故发生。 二、塔吊布置 本工程G1、G2、G5～G10八栋高层及附属商业共设置8台QTZ63塔
群塔作业施工方案 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
群塔作业防碰撞施工方案 一、编制依据 《建筑塔式起重机安全规程》GB5144-2006 《塔式起重机》 GB/T5031-2008 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999 《建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010 《建筑现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 二、工程概况 工程名称： 建设单位： 设计单位： 勘测单位： 监理单位： 建设地点： 总承包商： 本工程位于***，为高层综合楼，总建筑面积**m2，建筑高度为米。主要功能为**等工业用房；由**层前栋塔楼+**层后栋塔楼+**层左栋塔楼+**层裙房组成，并设置一个一层地下室（局部两层地下室），平时为地下汽车库及设备用房，战时局部为甲六级人防人员掩蔽部、人防物资库及人防电站。层高均为～。顶板覆土厚度为～。 现场塔吊布置情况：
现场塔吊最大安装高度：1#塔吊约为米，2#塔吊约为米，3#栋塔吊为米。 机操作人员和无证人员指挥。严禁信号指挥工及其它无关人员进入操作室与司机闲谈。严禁在作业中信号工与信号工、塔司相互用对讲机闲谈。
.塔吊司机和信号指挥工要严格遵守安全操作规程，上、下信号要清，上下信号容易联系，始终能清楚的观察到起吊、吊运、就位的全过程，确保运行安全。 .夜间无照明作业时，严禁操作，待照明符合夜间施工作业条件后方可进行吊、运、装作业。对规章指挥现象，塔司有权拒绝操作。塔司违章作业时，信号工有权责令停吊。 .塔吊司机在操纵时力求平衡，严禁急开、急停起吊重物时，重物下严禁站人，按照信号工指挥的位置平衡下降，吊物必须高出需跨越障碍物以上。 .指挥过程中，严格执行信号指挥人员与塔司机的应答规定，即信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 .指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。 .起重挂钩工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠。 .塔吊司机和信号指挥工必须注意作业区域按规定指挥、操作，确保安全。如违反规定操作发生事故的同责任者一起承担全部责任。 .在大模板吊运、支立拆、堆放过程中，均有可能受风力、外力碰撞引起失稳，必须采取防倾倒措施。大模板存放时，应两板面相对按70°～80°自稳角放稳，并拉接牢固。
简介 在群塔作业中，为了确保高效而安全的工作环境，防碰撞方案是至关重要的。本文将介绍一种基于传感器技术的群塔作业防碰撞方案，旨在减少意外碰撞的发生，提高作业效率。 方案概述 该方案的核心是通过安装传感器来实时监测群塔作业区域内的物体位置和移动状态，并根据监测到的数据进行预警和干预。基于这些信息，系统可以实时计算和控制塔机和其他运输设备的移动轨迹，以避免碰撞和安全隐患。 传感器部署 传感器的部署是该方案的关键步骤。以下是一种常见的传感器部署布局方案，以实现全方位的监测覆盖： 1.塔顶传感器：安装在每个塔机的顶部，用于检测塔机的位置和姿态。这些传感器可以测量塔机的高度、角度和姿态，并将这些数据实时传输到监控系统。 2.视觉传感器：安装在每个塔机的周围，用于检测作业区域内其他物体的位置和移动。这些传感器可以通过计算机视觉技术实时识别并跟踪其他运输设备、人员或障碍物。
3.环境传感器：安装在作业区域的关键位置，用于检测环境条件，如温度、湿度、照度等。这些传感器可以提供额外的环境信息，例如是否存在恶劣的气候条件，从而影响作业安全。 数据处理和预警系统 传感器收集到的数据将通过数据处理和预警系统进行实时分析、计算和处理。该系统可以根据监测到的数据进行以下功能的实现： 1.碰撞预警：系统可以实时计算不同物体之间的距离和相对速度，以预测是否会发生碰撞。如果系统检测到可能发生碰撞的情况，将会触发预警机制，及时警示相关人员采取避免碰撞的措施。 2.操作指导：系统可以根据实时数据提供操作指导，例如为塔机和其他运输设备提供安全的移动轨迹规划，指导操作人员进行移动控制。这将有助于减少人为操作错误，降低意外碰撞的风险。 3.紧急停止：在发生紧急情况或无法避免的碰撞时，系统可以自动触发紧急停止机制，立即停止相关设备的运动，保护作业人员和设备的安全。 系统优势 采用该方案的群塔作业防碰撞系统具有以下几点优势： •实时监测：通过实时监测群塔作业区域的物体位置和移动状态，系统可以及时发现潜在的碰撞风险，并作出相应的预警和处理。
群塔作业防碰撞措施 1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞 此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。 2、塔吊在垂直方向的碰撞 2.1本工程塔吊存在交叉服务业区域，为防止两台塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施： （1）为塔吊运行安全，始终保持高位塔吊的附墙安装高度至少高出低位塔吊2个标准节，保证塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重)与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米,防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位；（2）塔吊配重、臂端刷黑黄警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效，防止夜间作业碰撞；（3）在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度。
（4）对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电；（5）在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击； （6）定期检查塔吊的各部件有无松动，钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养； 2.2 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作
群塔作业防碰撞安全办法方案 ㈠、科学布置现场： 一、塔吊安装前，应按照施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响，现场布置尽可能使每一个塔吊覆盖整个工作面，不产生或产生盲点，并要安装方便，拆卸顺利，附墙间距合理。 二、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距离大于2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，不然，采取适当的办法。 ㈡、多塔交叉作业的运行控制： 一、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊五台，部份相邻塔吊间安全间距不足，造成部份塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发生碰撞事故，为保证塔吊利用安全和知足施工进度要求，依照《塔式起重机安全规程》GB5144—94,《塔式起重机操作利用规程》JG/T100—1999《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999，结合现场实际特制定本办法。 二、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则： ⑴、安装时采用塔吊标高差的方式，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的选择必需知足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999
的要求。塔吊标准节节数的选择也要知足现场利用和安装验收要求，并严格控制塔吊在未进行任何附着的情形下其自由高度不得大于40米，保证塔吊的抗倾覆要求。 ⑵、塔吊间安全间距必需保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊的塔身之间至少有2米的安全间距；处于高位的塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）于处于低位的塔吊中最高位置的部件之间的垂直间距很多于米。如下图所示 ⑶、为知足夜间施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、塔帽顶端装设红色警示灯。 ㈢、多塔作业防碰撞办法： 一、塔吊在利用进程中必需定人定机，定方位、定方式，必要时采用回转限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。 二、塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间增强协调，主动
群塔作业防碰撞施工方案 编制： 初审： 时间：年月日 审核（工程管理中心）： 审核（技术管理部）： 时间：年月日 批准： 时间：年月日
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三节塔吊概况 (1) 第四章组织管理 (2) 第五章塔吊防碰撞安全措施 (2) 第一节一般要求 (2) 第二节运行原则 (3) 第三节其他要求 (4)
第一章编制依据 1、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ33－2012) 2、《塔式起重机设计规范》（GB/T 13752-2017） 3、《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006) 4、《塔式起重机操作使用规程》（JGT100-1999） 5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 6、《建筑施工塔式起重机拆卸、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010） 7、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 8、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016） 第二章工程概况 工程名称： 工程地址： 监理单位： 建设单位： 勘察单位： 设计单位： 施工单位：深圳建业工程集团股份有限公司 本工程高层区包括一层地下室，二栋33层高层，建筑面积69363 m2，总高度99.90m。 第三节塔吊概况 根据工程状况和施工组织设计要求，在该工程共安装2台塔吊，其中H-1楼处安装一台ST6015固定式塔式起重机，工地编号1#，H-2楼处安装一台ST6015固定式塔式起重机，工地编号2#。塔吊大臂平面相交34.1m。 塔吊平面布置图见附图一 塔吊各次安装、附臂高度
塔吊各次安装、附臂立面交叉图见附图二 第四章组织管理 为了确保施工期间各塔机合理使用、安全作业发挥塔机的最大效能，满足施工进度需要，加强群塔作业的管理，成立以生产副经理为组长，安全主任、机械管理员为副组长，塔吊司机、指挥为组员的群塔作业领导小组，全面负责对施工现场各塔机作业的指挥与协调。 群塔作业领导小组组长： *** 群塔作业领导小组副组长： *** *** 群塔领导小组成员：塔吊司机塔吊指挥、塔吊司索 分工协作、各负其责，领导小组负责对现场所有塔机的总体指挥、协调。塔机租赁单位负责塔机的日常管理、故障排除、紧急抢修、日常维护等工作，对机组人员进行技术交底和日常管理。 群塔作业领导小组定期召开关于塔吊使用的协调会，根据现场的实际情况对不同时期、不同阶段、不同工作内容对塔吊的使用进行有效协调，尽量减少塔吊的交叉作业尽量发挥塔吊的最大效能。 第五章塔吊防碰撞安全措施 第一节一般要求 1、塔司、信号工必须持证上岗。 2、多台塔吊在同一施工现场交叉作业时，任意两台塔吊之间的最小架设距离应符合下列规定： （1）低位塔吊的起重臂端部与另一台塔吊的塔身之间的距离不得小于2m。
群塔作业防碰撞专项方案 一、编制依据 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程; 塔式起重机安全规程; 中联重科《QTZ50塔机使用说明书》； 二、工程概况 三、塔吊交叉作业情况 1、塔吊安装情况一览表 2、塔吊协调 相邻塔机臂在平面位置错不开的情况下，采取竖向位置错开的办法，即将相邻塔机的高度拉开一定的距离，现场1#、塔吊始终比2#塔吊高3m，2#塔吊始终比3#塔吊高3m，3#塔吊始终比4#塔吊高3m，4#塔吊始终比5#塔吊高3m，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决
定发出启动信号的时间；在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。塔机臂移动不要太快，以免发现情况后来不及采取措施。 每次提升时，应先提升1#、2#、3#、4#、5#塔吊，在按各粮仓高度按顺序提升塔吊。提升工作由塔吊安装公司负责，完成后项目门保存资料。 施工过程中，应制定严密的作业计划，两台塔吊统一使用，保持高效率。当粮仓主体结构施工至37m左右时，应将塔机与主体结构锚固，第一道锚固位置在距地面25.3M处，当工作塔主体结构施工至30m左右时，应将塔机与主体结构锚固，第一道锚固位置在距地面 23.5M处，上面的连墙构建按说明书施工。 四、主要施工技术措施 4.1 塔机定位塔吊平面图附后。 4.2 塔吊的安装与顶升 4.2.1安装 必须待砼达到90%标准强度以上时，方可进行整机安装。安装采用30m吊车，其靠近塔吊回转中心方向的支腿与塔吊回转中心的距离应不大于8m。每个支腿距坑边应有不小于1.5m的安全距离。塔吊的部件在坑上逐件安装。塔吊的顶升方向，即大臂的指向，安装程序如下： 安装过渡节；注意塔机的顶升方向。 安装顶升套架，包括走道平台、扁担梁、油缸。
群 塔 作 业 防 碰 撞 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 2017年6月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、危险源分析及对应安全措施 四、安全技术措施 五、应急措施 六、应急预案
群塔作业防碰撞措施安全专项方案 一、编制依据： 1、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令） 2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号） 3、《建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》 4、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006） 5、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99） 6、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ 196—2010） 7、塔机使用说明书 8、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境 二、工程概况 1、主要参建单位 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 2、地理位置 本工程位于地块 3、建筑概况 本工程包括共15栋建筑和地下车库，其中3#为地下一层，地上六层；12#为地下一层，地上八层；15#楼、16#楼、17#楼为地下二层，地上十一层；其余各栋均为地下一层、地上十一层；地下一层车库功能为非机动车库、机动车库及设备用房；地下总建筑面积共计 M2；地上建筑总面积为M2。场地土类型为Ⅱ类，本工程基础为天然地基，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为甲级，钢筋混凝土框架剪力墙结构体系，抗震设防烈度为六度，抗震设防类别为丙类，设计使用所限50年。抗震等级为四级，防水等级地下车库为二级，屋面防水为一级。 4、结构概况 1.本工程室内地坪标高±0.000相当于吴淞高程15.01—20.10
塔吊防碰撞安全专项方案 工程名称： 总承包单位： 编制人: 年月日审核人：年月日审批人：年月日
塔吊防碰撞施工方案 一、工程概况 现场共安装2台塔机。 二、塔机选择. 1、本工程根据工程需要并结合我公司大型设备现状，特别是为了加快施工进度,决定选用《广西建工集团建筑机械》出厂的QTZ6015塔机2台，有关该机的结构组成、性能、安装、拆卸、运行维护和管理等一系列要求，参见由制造厂提供的使用说明书. 2 、安装高度1号塔机为72米，2号塔机为67。5米，采用高低式格局，塔吊间的距离为67米，塔吊的安装最大幅度为60米。
三、塔吊布置位置 根据现场拟建建筑位置与房屋高度，结合本塔机工作范围,起吊高度与最大重量，来确定塔机布置位置。具体位置见塔吊平面布置图。 四、塔吊防碰撞操作 施工现场的两台塔吊的起重臂为60m ,工作幅度为58m，塔吊的高度为相互错开4.5m ，指派有一定经验的专业人员指挥，并持有（特种作业操作证），严禁无证人员上岗，确保塔吊的作业安全。 1、起重机的指挥人员必须经过培训,执证上岗； 2、起重机的操作人员必须经过培训，了解机械的构造和使用；必须熟知机械的保养的安全操作规程,非安装维护人员未经许可不得攀登塔机; 3、起重机的正常工作气温为-20℃～℃,风速低于20m/s; 4、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备； 5、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火,原则上不许使用; 6、塔机定机定人，专机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自操作。在处理电气故障时，须有专职维修人员2人以上； 7、司机操作严格按“十不吊”规则执行。 五、安全措施：
目录 第一章、编制依据3 1．1、施工组织总设计3 1．2、安全文明组织总设计3 1．3、塔吊安装方案3 1．4、施工图3 1．5、主要规范、规程、标准3 1．6、塔式起重机使用说明书3第二章、工程概况4 2.1、总体概况4 2.2、建筑设计概况4 2.3、结构设计概况5 2.4、水电工程概况6 2.5、现场概况6 第三章、施工部署7 3.1、技术准备7 3.2、平面布置的原则7 3.3、组织及管理7 3.4、各种塔吊机械性能及参数9 3.5、塔吊安装情况一览表10 第四章、群塔附着及顶升程序10 4．1、各种安全距离计算11 4．1．1、最底层塔机的顶升高度11 4．1．2、确定高差计算参数及合理的高差数值12 4．2、塔吊顶升的程序14第五章、防碰撞安全技术措施15 第六章、防碰撞操作要点及具体操作要求17第七章、塔吊遇突发停电应急措施、附后页 第八章、塔吊防碰撞应急措施附后页
第一章、编制依据 1．1、施工组织总设计 1．2、安全文明施工组织设计 1．3、塔吊施工方案 1．4、施工图 1．5、主要规范、规程、标准 序号类别名称编号1国家塔式起重机安全规程GB5144 2 行业建筑机械使用安全技术规程JGJ33 3施工现场临时用电安全技术规范JGJ46 4建筑施工安全检查评分标准JGJ59 1．6、塔式起重机使用说明书 第二章、工程概况 第一节总体概况 序号项目内容 1工程名称农垦创业城（金地花园）A区四标段2建筑面积21000㎡ 3工程地址银川市金凤区福州南街以东300米4建设单位宁夏西夏苑房地产开发有限公司5设计单位北京希埃希建筑设计院 6质量监督建设工程质量监督站
目录 1、工程概况 (3) 1.1、项目概况 (3) 1.2、基本情况 (3) 2、编制依据 (4) 3、塔机结构简介 (5) 4、塔机布置防碰撞要求 (6) 5、塔机布置设计 (7) 5.1、布置原则 (7) 5.2、塔机安装计划时间 (8) 5.3、塔机间水平、垂直关系 (8) 5.4、防碰撞措施如下 (10) 6、群塔作业防碰撞对人员要求 (11) 6.1、对塔式起重机司机的要求 (11) 6.2、对信号工、挂钩工的要求 (12) 7、塔机作业安全生产保证体系 (14) 7.1、安全生产保证体系 (14) 7.2、组织协调与管理： (15) 7.3、安全管理制度 (16) 7.4、塔机安全检查制度 (16) 7.5、塔机“十不吊”管理制度 (16) 7.6、塔机运行控制 (17) 8、塔机安全措施 (17) 9、群塔作业保障措施 (19) 10、安全管理措施 (21) 10.1、塔机自身安全措施 (21) 10.2、塔机在施工中的安全措施 (21) 10.3、塔机的安全运行技术措施 (22)
11、塔机临时用电管理安全措施 (22) 11.1、一般规定 (22) 11.2、保护接零 (23) 11.3、接地与接地电阻 (23) 11.4、配电箱及开关箱 (23) 12、应急响应 (24) 12.1、事故报告与处置 (24) 12.2、各专业职能 (24) 12.3、应急结束 (24) 12.4、后期处置 (25) 12.5、宣传教育 (25) 13、应急预案 (26) 13.1、总则 (26) 13.2、应急救援指挥组 (27) 组员 (27) 13.3、应急指挥组职责 (27) 13.4 应急处置所需的物资与装备数量 (28) 14、附件 (29) 附件1 ：XXXXX工程塔吊参数 (29) 附件2：塔机防碰撞（黑匣子）产品功能介绍 (29) 附件3：塔机平面布置图 (29)