省道真至新寨高速公路河溪至流河渡段
TJ14标段
里程桩号：K121+230～K134+370
路基施工方案
编制：
复核：
审核：
路桥北方工程
道安高速公路TJ14合同段项目经理部
2013年 9 月 25 日
目录
1 编制依据 ..................................................... - 1 -
1.1编制说明 ................................................ - 1 -
1.2相关依据 ................................................ - 1 -
2 工程概况...................................................... - 1 -
2.1设计概况 ................................................ - 1 -
2.2工程施工条件 ............................................ - 2 -
3 施工技术方案.................................................. - 2 -
3.1施工准备 ................................................ - 2 -
3.2填方路基施工 ............................................ - 4 -
3.3路堑施工 ............................................... - 12 -
3.4深挖路堑 ............................................... - 22 -
3.5高填方路基 ............................................. - 23 -
3.6 不良地基............................................... - 24 -
3.7 低填浅挖路基........................................... - 25 -
3.8 边坡施工............................................... - 26 -
3.9冲击增强补压 ........................................... - 28 -
3.10高边坡稳定性观测方法 .................................. - 29 -
3.11结构物台背回填 ........................................ - 30 -
3.12路基排水工程 .......................................... - 32 -
3.13冬、雨季路基施工 ...................................... - 56 -
4 施工进度计划及资源配置....................................... - 57 -
4.1施工进度计划 ........................................... - 57 -
4.2施工资源配置 ........................................... - 58 -
5 质量保证措施................................................. - 59 -
5.1质量检验评定标准 ....................................... - 59 -
5.2具体质量保证措施 ....................................... - 60 -
6 安全保证措施、环境保护措施................................... - 63 -
6.1安全保证措施 ........................................... - 63 -
6.2环境保护措施 ........................................... - 65 -
7 文明施工及职业健康保证措施................................... - 66 -
7.1文明施工措施 ........................................... - 66 -
7.2 职业健康保证措施....................................... - 67 -
1 编制依据
1.1编制说明
省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ14标合同段项目经理部进场后，根据下发的两阶段施工图对整个合同段的地理环境、地质特点等情况进行了详细的调查,结合TJ14标全线路基工程的具体特点，在业主提供招标文件、施工图纸、相关资料和吸取以往施工经验的基础上，编制本路基施工方案。
1.2相关依据
⑴省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段土建工程《施工招标文件》；
⑵省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段TJ14标合同段两阶段施工图；
⑶《公路路基施工技术规》JTG F10-2006；
⑷《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）；
⑸《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；
2 工程概况
2.1设计概况
本工程路基段约为10.9km，全线共计挖方352.4万方；填方约223.8万方，全线共有盖板涵34处（包含服务区）。
本合同段地处山岭区，路基设上下行双向四车道，设计速度80km/h，设计采用分离式路基和整体式路基：整体式路基宽度为24.5m，设计标高为中央分隔带外边缘处；分离式路基宽度为12.25m，设计标高为分离式路基距左侧路基边线1.0m距离处。一般路段行车道、路缘带及硬路肩设2%横坡，土路肩设4%横坡。中央分隔带采用齐平式，其填土并种草及灌木绿化。路基标准横断面技术指标见表1 路基横断面技术指标：
表1 路基横断面技术指标
路基挖方以普通土、硬土、软石及次坚石为主，路基填料以路基挖方和隧道洞渣为主。路基支挡、防护形式包括：喷播植草、拱形骨架防护、菱形浆砌片石网格植草、砼框架培土植草防护、锚杆框架植草、三维网喷播植草防护、衬砌拱植草防护、浆砌片石防护、护脚、护肩、路堑墙、硬质岩石边坡攀爬植物防护、路肩墙。
路基排水系统由排水沟、边沟、平台截水沟及山坡截水沟、M7.5浆砌片石拱形骨架防护泄水槽以及各种形式的急流槽、跌水、渗沟、天然河流等组成。2.2工程施工条件
沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山、丘陵、间夹山间小溪谷，本合同段段路基大约长10.92kmm，路基断面为整体式和分离式，该处地势比较陡峭，均为高填方、高挖方，在进行挖方时会破坏原有的边坡稳定，局部可能出现顺层边坡失稳，施工风险较大。
3 施工技术方案
3.1施工准备
3.1.1测量放样
开工之前用GPS、全站仪进行控制点复测及加密，用精密水准仪进行水准点的复测及加密，并复测中线，固定路线主要控制桩。清表完成后要复测横断面并绘制横断面图，报监理、业主审核后方可开工。
在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。在施工过程中，对导线点、水准点进行妥善保护，定期复测，若发现破坏、移位或丢失，及时恢复，路基施工过程中层层恢复中桩，以检查路基偏位和路基宽度。
3.1.2 材料试验
⑴原地表土样试验
按照规要求每公里至少取2个点（土质变化大时，视具体情况增加取样点数）取原状土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验及液、塑限试验，确定原状土的最大干密度和最佳含水率。
⑵挖方取土场土样试验
开工前期在本段挖土方路基地段设置取土场，达到挖填同时施工，在挖方取土场处取土样做如下试验：标准击实试验、颗粒分析试验、土的液塑限试验、土的承载比试验（CBR值）、土的天然含水量等各项试验。
⑶填前原地表土工试验
原地表清表、取样完成后，采用震动压路机进行填前碾压，在碾压过程中，现场采用灌砂法试验，检测碾压后土的压实度能否达到规要求（《公路路基施工技术规》规定二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%），压实度满足规要求后方可进行填筑施工，不合格则进行复压，直至合格。后续每层填筑后的压实度按照后文叙述的要求进行控制。
3.1.3 临时排水
在路基工程施工期间，要防止工程物或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，要根据现场实际情况及时修建临时排水设施，以保持施工现场场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合，填筑前要在路基围两侧>2m处的红线开挖边沟，排水疏干，以便将表层水和部分地下水迅速彻底排除到边沟。《公路路基施工技术规》规定各施工作业层面要保持2%~4%的排水横坡，层面不得有积水，并采取措施防止水流冲刷边坡。
3.1.4 清表及地基表层处理
在施工前，根据路基宽度及红线确定现场工作界线，重新放样红线桩，并保护界线外的植物及构造物。路基用地围树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。用地围的垃圾、有机物残渣及原地面以下15～20cm的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且有序集中地堆放在弃土场，供土地复耕和绿化工程用。场地清理完成后，对软基地段进行基底换填碎石土，再进行填前碾压，使其压实度达到规要求（《公路路基施工技术规》规定二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%）。路基用地围及取土场围的树根应全部挖除，并将路基围的坑穴填平夯实。
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
施工组织设计的文字讲明 一、编制依据 1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。 2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。 3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。 4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。 二、编制原则 1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程质量优良。 2.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3.依照项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。 4.积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，关于能够提
高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采纳，发挥科技在路桥施工中的先导作用。 ××工程建设(集团)公司 二○○二年五月十九日 1工程概况 1.1工程简述 ××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境，对进展××经济具有专门大的作用。 ××一级公路主线采纳4车道，基宽度为25.5米；大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防；桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100
级标准。西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥，涵洞56道。 1.2地形、地貌 本工程位于长江三角周冲积平原。系第四系全新统冲积层，表层1.5—4米为亚砂土，下部为粉砂土。地下水位较高。地势比较平坦，海拔标高一般均在4.5米以下（吴淞高程）。 1.3气象 路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域，季风盛行，四季分明。冬季以严寒少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主，春秋两季为冬夏两季的交替时期，常出现冷暖、干湿的天气。适合施工生产。 1.4要紧工程数量 1.4.1路基土石方工程 清理现场215811m2，路基翻挖回填约53953m3。路基填筑：填土方约53万m3。 1.4.2桥梁工程 本工程设中桥2座，西司马港中桥上部采纳3×25的预应力空心板梁，下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。下部采纳柱式墩，桥台采纳桩柱式桥台，钻孔桩基础。 1.4.3排水、通道及涵洞工程
某小区施工组织设计 云阳县泉河建筑有限公司 施工组织设计（方案）审批表
******小区住宅楼1、2、3、4、5#楼工程 施工组织设计 第一章综合说明 1.1综合说明 我公司为承建该项目工程进行了认真的研究和详细的实地考察并在此基础上确定了合理的施工部署。我们本着科技领先、方案先行的指导思想，对整个工程的总体方案作了全面细致的分析和周密的计划，力求方案达到质量优、工期短、安全、经济的综合优化效果。 本工程按照项目法组织施工，由承建大型项目经验的管理人员组成精干的项目班子，充分发挥我公司的综合施工水平，发扬“团结拼搏，争创一流”的开拓精神。以招标业主规定的承包方式进行工程总承包，精心组织，综合协调，统筹安排，严格控制，使工程施工按计划实施，确保工程质量。 施工工期 根据该工程具体情况，我公司针对各单位工程的分部分项编制了施工进度计划。 我公司技术力量雄厚，机械装备精良并具有土建、安装、装饰一体化服务的综合施工能力，我们采取一些优化的施工安排，确保投标工程如期完成。如我公司中标，我方将立即进行各项准备工作，准备投入的机械设备详见施工机具一览表。对施工工期实行合理控制，动态管理，施工前针对施工过程中的不利因素以及可能发生的趋向变化制定相应的预控方案，事前预防，尽量减少被动；同时根据施工目标要求，在施工方法上推行平行交及立体叉作业法，实行上下左右，前后内外，多工种、多层次穿插，紧密衔接，合理利用劳动力和机械设备，力求均衡有序的施工。
工程质量 我公司将严格按照施工图和国家施工验收规范的要求施工，工程的质量等级目标：云阳县优质工程。为保证质量目标的实现，我公司将从组织上、制度上、措施上、全面落实ISO9002质量保证体系。着重抓好施工前预控和施工过程中的质量监控，要求一次成优。 1．建立以项目技术负责人为首的质量保证体系和监督检查体系，采用质量一票否决制，加强对施工人员、材料构配件质量，施工机械设备，施工方案及施工环境控制。 （1）在人员调动上选派我公司施工经验丰富、队伍素质过硬的分公司承担该工程的施工任务，现场除设立QC质量管理领导小组和配齐各专业专职兼职质量人员外，公司还安排以公司副总工为首的技术领导班子组织现场指导生产。 （2）严格执行原材料和构配件的检验制度，使用优质材料保证工程质量目标的实现。 （3）施工机械设备的选择，以保证项目进度及质量的角度出发，对机械设备的选型、主要性能参数和使用操作等三方面进行控制。 （4）积极采用新技术、新工艺、新材料，深化施工组织设计，优化施工方案，确保方案施工技术上可行，经济上合理，提高工程质量。 （5）加强对影响工程质量的地质、水文、气象及施工现场等因素的控制及周围地下管线的防护。 2．施工过程中实行质量目标管理，严格按照国家新颁布的质量检验标准和施工规范施工。针对本工程特点，设置质量控制点，在施工过程中以工序质量控制为基础，严格执行技术交底、技术复核和工序验收等有效制度，对各工艺进行状态标识，环环相扣，使影响工程质量的各种因素始终处于受控状态。从而保证实现各主要分部、分项工程的质量目标，最终确保工程质量
某路路灯改造工程施工组织设计 (1) 第一章项目简介 (1) 第二章施工组织方案与部署 (1) 第三章施工准备 (3) 第四章工期保证措施 (4) 第五章协调与配合 (7) 第六章施工程序和主要施工方法 (8) 第七章安全保证措施 (10) 第八章文明施工与环境保护措施 (11) 第九章成品保护和成本控制措施 (12) 第十章工程技术资料管理 (13) 某路路灯改造工程施工组织设计 第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为中山市东明路路灯改造工程 2、工程地址：中山市东明路 3、建设单位：中山市市政工程建设中心 4、合同工期总日历天数25天 二、工程范围： 路灯安装和路灯电缆敷设，路灯控制柜的安装 电缆预埋管敷设 三、工程保修期： 综合验收交付使用起计一年 四、工程项目特点： 以考虑节省工程费用为原则 组织各工种配合施工，以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各
工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合 2、组织各工种配合施工，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件，以确保工程总体进度 第二节施工组织机构 一、本电气安装工程项目，负责安装施工组织和管理， 1、其组成成员如下： 二、项目经理将负责各专业施工队伍的施工现场协调和安排。抓好工程质量和安全的同时，抓好对环境保护的要求 第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标，我们采取的主要管理措施有： 1、将该工程列为我公司的重点工程，由公司总经理直接领导，并组成施工现场管理机构，发挥公司的优势，在各施工生产要素的配置上对该工程实行重点政策，确保工顺利完成 2、建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对工程施工进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制 3、用技术熟练，纪律严明，经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍，在该工程上进行施工，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，确保工程总体目标的实现 第四节施工方案 进场阶段 对施工现场进行认真堪察，合理选定材料摆放区、制作区、工具存放区及废料堆放区，有条件的应设立材料仓库，便于管理。制定现场作业顺序，不阻障其它工程的施工现场，根据可施工程度合理安排施工人员进场、材料进场及工具进场。组织人力搞好现场的文明环境，临时用电架接灯光准备，施工人员进场前作适当的安
施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 （二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
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目录 第一章施工组织设计建议书 (2) 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 (2) 1、编制依据和编制原则 (2) 2、工程概况 (4) 3、设备及人员动员周期和设备、人员、材料进场方法 (15) 4、施工总体说明 (27) 5、主要工程项目的施工方案和施工 (39)
第一章施工组织设计建议书 第1节重庆某长江大桥施工组织设计 1、编制依据和编制原则 1编制依据 1、重庆某长江大桥工程项目招标文件、补遗书等招标资料。 2、由招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、交通部交公路发[1999]615 号自2000 年1 月1 日起施行的《公路工程国内招标文件范本》。 4、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2编制范围 施工组织设计编制范围为重庆某长江大桥B 段（北岸）实施部分，即： 1、主塔5# 墩 2、主塔5#墩主塔边跨、中跨（含斜拉索）
3、6#桥台 4、桥面辅助工程 3编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。 6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。 7、尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
第一章、编制说明及依据 1.1、编制说明 1、本施工组织设计是根据该工程的招标范围和招标文件、工程特点、技术要求、现场情况、业主要求工期、施工条件等要求针对河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程第一标段而编制的。 2、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。 3、本施工组织设计在编制中的不详之处，均以国家有关技术规范、标准、规定为准。 第二章、项目管理目标 2.1、工程质量目标及控制 各分项工程质量保证项目符合相应质量检验工程标准的规定，基本项目优良项数达到检验项数的80％以上，允许偏差项目抽检的实测值在相应测量检验评定标准的允许偏差范围内；质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保合格工程。 质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。确保一次性验收合格。在事前分析工程项目施工活动中可能出现或容易出现的质量问题的基础上，提出相应的预防措施和对策，实现对施工项
目质量的主动控制。实行班组自检、互检、上下道工序交接检验，特别是对隐蔽工程和分项（部）工程的质量检验。开展质量统计分析，及时掌握质量动态。一旦发现质量问题，立即研究处理，使每道工序处于良好的控制状态，以满足规范和标准的要求。 2.2、工期目标及控制 1、工期目标 本工程招标工期为30日历天。我公司在现有条件下确定投标工期为30日历天，并力争提前完工。 2、加强施工进度计划的控制 要明确工期与质量、安全目标，并制定奖罚办法；要加强机具的保养，保证机具的完好率；要保证材料按时、按质、按计划进场，避免发生停工待料或因材质不合格而影响施工的情况；要加强工程质量管理，避免质量不合格造成返工影响工期；要加强安全生产，文明施工，施工中要导入CI形象，按规范组织施工；要保证工程正常运行所需必要资金，这要求得到建设方的支持；要经常召开生产调度会，解决存在的问题，确保总目标的实现。 第三章、工程概况及施工部署 3.1、工程概况 河南农大扶沟蔬菜研究院提升改造项目工程，工期30日历天。3.2、施工部署
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
桥梁施工组织设计 ：世华 班级：铁工0932 学号：6 指导老师：靳晓燕 一．工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间，横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地，地势较为平坦、开阔，部分地段建有少量的房屋建筑，其余大多为菜地农田，零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道，交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道，通航净高 6m，净宽 30m，桥址处最高通航水位： H20％＝22.5m。梁全长3423.2m，孔跨布置：54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+（40+64+40）m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m，1.25m，1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工，连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多，施工时间长，箱梁悬臂浇筑工艺标准高，需要投入大量的设备和人员，而且跨越航道，因此本桥是武广客运专线的重点工程。
2.设计主要技术标准 铁路等级级：客运专线 设计速度目标值：基础设施 350km/h 正线数目：双线 正线线间距：5m 最大坡度： 12‰ 机车类型：电动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度 轨道类型：无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂，不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶，软土及松软土，膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂，地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析，除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外，沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1：400 万“中国地震动参数区划图”确定，本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。
目录 第一章工程概况 (6) 第二章市场调查 (13) 第三章工程使用的主要规范与标准相关规范 (24) 第四章施工组织方案质量目标及管理目标 (26) 第1节目标管理指标 (26) 第2节质量体系一览表 (27) 第3节保证施工工期的管理 (28) 第4节保证工程质量的管理 (29) 第5节技术措施 (32) 第6节降低工程成本措施 (33) 第五章本程所使用的各种规章制度 (33) 第六章主要施工工艺流程及施工进度计划 (35) 第七章各分部分项的质量控制点及成本核算要求 (36) 第1节各分部分项工程质量控制点各分部分项工程质量控制点 (36) 1
第2节成本核算控制的途径与措施成本核算控制的途径与措施 (39) 第八章本工程的质量目标 (42) 第九章质量管理体系的管理方法 (46) 第1节质量保证体系 (46) 第2节场容及环境管理 (48) 第3节计划调度和技术管理 (51) 1、计划调度管理 (52) 2、技术管理 (53) 3、材料，制品的试验、检验 (55) 4、工程质量的检查和验收 (55) 5、工程技术档案 (58) 第4节料具、设备、构配件管理 (59) 1、施工前的管理工作 (59) 2、现场验收与发放工作 (60) 第5节质量管理和质量保证标准 (62) 2
第十章施工过程控制 (62) 第1节建筑物的定位放线和基础放线 (62) 第2节土方工程 (75) 第3节地下室工程 (77) 第4节脚手架工程 (79) 第5节模板工程 (81) 1、梁模板 (81) 2、墙模板 (82) 3、钢筋工程 (82) 4、混凝土工程 (83) 第6节砌体工程 (88) 第7节装饰工程 (89) 1、外装饰工程 (89) 2、内装饰工程 (94) 3、楼地面工程 (95) 3
教学楼改造施工组织设计方案 （一）、编制说明 1、编制目的 本施工组织设计是我公司对＊＊＊市高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目的参谈文件之一，本施工组织设计反映了我公司拟对本工程中标后进行施工管理的总的构思和部署。若我公司有幸中标，我们将按照本公司的技术管理程序，在和有关方面进行图纸会审后，按照施工组织设计确定的原则和施工方案进行施工管理，以确保本工程优质高速的建成。 2、编制依据 ＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目磋商文件及施工图纸等相关技术资料 我司现有施工力量和技术装备情况 我司在其它类似工程施工中总结的经验 对施工现场和周边的踏勘情况 国家现行规范及技术标准 3、编制原则 本施工方案是＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商项目具体实施的指导性文件。 我司将本着严密组织、科学安排、保证重点的思想施工本工程。 我司将以“文明施工、绿色施工、节能环保、优质保量、确保安全”的指导思想施工。
本施工组织设计编制遵循施工工艺及其技术规律，合理地安排施工程序和施工工序。 各分项工程尽力采用平行流水施工方法，组织有节奏、均衡、连续的施工。 科学地安排本工程冬雨季施工，确保质量。 施工中力求采用国内外先进的施工技术和科学管理方法，加快施工速度，缩短工期，保证工程质量。 合理地组织材料采购、运输环节，在遵守业主要求，保证工程质量前提下，降低工程成本，提高经济效益。 （二）、工程概况 工程名称：＊＊＊高级技工学校西小楼改造工程（二期）竞争性磋商工程地点：＊＊＊高级技工学校 质量标准：执行国家验收规范合格标准 （三）、施工部署和施工现场平面布置 1、施工部署原则 施工总体顺序是指导整个施工的关键线路，包括施工段划分、施工进度计划等关键因素，对施工进行指导和制约。为使我司能与贵司有默契的配合。现针对本工程的实际特点，强调如下部署原则：加强施工过程中的动态管理，合理安排劳动力和施工设计的投入，科学的组织流水及交叉施工，严格劳动纪律，严肃施工调度命令，确保按期、优质、高效地完成工程施工任务。 本工程的总体施工顺序以“土建、防水、保温、钢构、外装修为主，
京博第161加油站进口小桥 施 工 组 织 设 计 山东同丰建设有限公司 二0一四年十月
目录 一、工程概况2页 二、编制依据 2页 三、工程数量 2页 四、施工准备 3页 五、施工方案４页 １、钻孔桩施工4页 2、台身施工９页 3、预应力砼空心板梁１4页 ４、桥面工程2０页 六、施工质量管理及保证措施23页 七、施工安全管理及保证措施２４页 八、环境保护 28页 京博第161加油站进口小桥
施工组织设计 一、工程概况 小桥为新建桥梁,桥梁跨径2×10米,上部结构为１0米先张预应力混凝土空心板，下部结构为三柱式墩台盖梁，钻孔灌注桩基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》ＪTＧB01－20０３ ２、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2０0４ 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20００ ４、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTＧD63－２００7 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》ＪTGD62－2０0４ 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应,设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸,熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在已填路堤上，该桥砼采用商品混凝土。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通,并对已安装的拌和设备进行调试和标定。 3、测量放样 基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩,用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明;并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证,并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从青州砂场购买,碎石从淄博料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用滨州山水牌；钢材采用济钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后,均进行经自检合格后,报监理工程师抽检,经监理工程师认可后方能使用。 ６、工期 开工日期2０1４年１０月22日,完工日期2014年月日，共计
Xxx小区二期项目 施工组织设计 XX项目公司 前言 根据招标单位所颁发的xxxx二期项目（第六标段）施工招标文件中所作的规定，依据本项目期短，建筑栋号多，质量标准高等特点，我公司除将积极响应标书要求外，我们还将使用名厂优质建材，电脑资料管理，科学、合理布置施工现场平面，按省、市、公司及施工组织设计中的有关项目质量、文明、安全、雨期施工及网络施工、创优计划措施、竣工验收后的保修承诺等规章制度要求组织施工生产，并认真贯彻执行。 针对该项目的特点及建设单位的要求，我公司响应如下: 一、采用分区分段流水施工作业，同时开工，确保重点分项项目和关键工序的施工进度，土方项目挖填结合，分施工段按栋号流水作业。 二、按清水混凝土标准施工，模板采用九夹板。外脚手架采用落地式钢管双排脚手架。 三、施工进度计划编制科学合理，即突出主体项目，主要工序的施工路线，又兼顾其他支线，具有高度的实施性，采用网络图及横道图分别表述清晰易读。 四、安全生产、文明施工措施完善齐全，针对性强，切合本项目实际。 五、针对项目的特点和建筑规划意图，充分合理地利用场地，做到生产、办公、仓储设施等布置科学合理，互相干扰少，交通顺畅，联系方便，同时也较好地为安全生产、文明施工、优质高速创造有利的条件。 六、我们的项目质量、安全、工期和文明施工目标分别是: 质量目标: 全部达到市优，力争省优， 安全目标: 实现安全“五无”目标、轻伤事故频率在5‰之内，
工期目标: 工期7个月210d， 文明施工目标: 确保文明工地、争创示范文明工地。 为确保上述目标实现，在施工中合理利用人力、物力，有效利用时间和空间，采取先进的施工方法，加强施工协调，做到优质、高效、安全、低耗，确保实现建设单位提出的创优项目和公司计划的创优项目目标，为此，我公司特委任具有经理资质的优秀项目经理为首，组成精明强干的项目部。按照国家有关规范、规程要求严把项目质量关，如果不能达到市优良项目质量等级和工期要求，我公司愿接受招标书中所定的惩罚。 七、为在保证安全生产、文明施工的前提下优质高速地完成施工任务，采取的赶工期措施有:1. 采用机械挖运土石方，2.模板采用九夹板，3.保证各工序的施工质量，避免返工，4.科学合理利用时间和空间进行全方位立体交叉流水施工作业，5.杜绝劣质材料，既保证了优良又能保高速，6.合理调配施工人力物力，避免窝工现象发生，充分发挥和调动全体员工的劳动热情，以对xx市的建设做贡献的精神工作。 八、钢材、水泥除按标书要求分另类用南钢海鸥牌和xx滕王阁外，其他各种施工用材均根据招标人确定品牌，自行采购、采用正规厂生产的名优建材，并按规范要求做好检验工作。 九、为表达公司对xx市民居住事业的关心和重视，本着一切为用户着想的服务宗旨，公司保证做到竣工后一旦出现影响使用的质量问题即三天内赶到现场勘验，无论何方责任引起，小问题七日内修复，大问题十日内修复（费用由责任方支付）。公司接受建设单位规定的保修期要求条款。 对于这次有幸参加xxxx二期项目的投标，本公司在深表谢忱之余，谨郑重承诺，本公司将把xxxx项目列为重点施工项目，将派出最优秀的技术人员、管理人员和施工队伍，将调动最好的施工机械设备，实行项目法施工，在项目质
施工组织设计 编制： 审核： ***** 装饰工程公司 二00 三年四月
第一章：编制依据 第二章：工程概况 第三章：施工部署和施工准备工作第四章：施工进度计划 第五章：施工现场平面布置 第六章：主要分部分项工程施工方案
第七章：质量保证措施
第八章：安全文明施工措施 第一章 编制依据 一、与建设单位签定的工程施工承包合同。 二、 *** 工程建筑、结构、设备、电气专业施工图 三、 **** 设计装饰工程公司设计的室内装饰工程深化图 四、国家、北京市和行业制定的有关规范、规程及标准： 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 3、《砌体工程施工质量验收规范》 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 5、《建筑地面工程施工质量验收规范》 6、《屋面工程质量验收规范》 7、《建筑装饰装修工程质量验收规范》 8、《钢结构工程施工质量验收规范》 9、《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》 (GB50240-2002) 10、《建筑电气工程施工质量验收规范》 (GB50303-2002) 11、《建设工程文件归档整理规范》 (GB/T50328-2001) 12、《建设工程项目管理规范》 (GB/T50326-2001) 13、北京市《建筑工程资料管理规程》 (DBJ01-51-2003) 14、《建筑施工商处作业安全技术规范》 (JBJ/80-91 ) 15、《建筑机械安全技术规程》 (JBJ33-88) 16、《施工现场临时用电安全技术规范》 (JBJ46-88) 17、《北市市建筑工程施工安全操作规程》 （DBJ01-62-2002） GB50300-2001) GB50202-2002) GB50203-2002) GB50204-2002) GB50209-2002) GB50207-2002) GB50210-2001) GB50205-2001)
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
桥梁施工组织设计
XXXXXXXXXX项目 桥梁工程施工组织设计 编制：
审核： 审批： XXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXX项目工程项目部 XXXX年X月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、主要技术标准 (3) 四、施工条件.................................3-4 五、主要工程数量 (4) 六、施工总体布置.............................5-6 七、主、副桥桥台及桥台搭板施工方案...........7-12 八、预制梁场施工方案.........................13-17 九、预制空心板梁运输及安装方案...............17-21 十、桥面铺装（C50）、防水层和磨耗层（C50）铺设施工方案...........................................21-23十一、防撞护栏施工方案.......................23-24十二、伸缩缝施工方案.........................24-26十三、保证工期的措施.........................26-28十四、夏季、雨季的施工安排...................28-29
十五、质量、安全和文明保证措施...............29-31 一、工程概况 本工程分主、副两座小桥，下部结构均采用单排桩台身结构，台身高度1.5米，桩基直径1.2米；上部结构均采用单跨简支预制空心板梁结构，斜交角角度为0°，标准跨径13米，预制空心板中距1.25米，梁高0.7米，板长12.96米；主桥桥宽18米，横坡为散水坡1.5%，纵坡1.43%；副桥桥宽9.25米，横坡1.5%，纵坡6%。主、副桥总计13米预制空心板中板17片，边板4片。 二、编制依据 《公路工程技术标准》JTG B01- 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60- 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62- 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50- 三、主要技术标准 1.结构特性：简支结构，按部分预应力A类（正截面混凝土拉应力不超过设计规定限值）构件设计。 2.公路等级：高速公路。 3.汽车荷载等级：公路一级（设计荷载允许最大车重55吨）。
施工组织设计（方案）报审表工程名称：编号：
周边安全防护围墙 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 审批： 时间：
1.1.1、国家现行建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程预算定额。 2.1.2、本工程施工招标文件内容及施工图。 2.1.3国家现行有关安全生产法规、建筑安全工人安全技术操作规程。 2.1.4、有关安全文明施工规定。 2.1.5、建没单位对本工程的要求及施工现场具体条件。 2.1.6建设部推广的十项新技术、新材料、新工艺。 2.1.7、国家现行的相关规范、技术质量评定标准。 3、本工程采用的规程、规范、标准本工程对检验批、分项、分部及单位工程的质量评定按《建筑工程施工质量验收统－标准》（GB5030－2001）进行。应用于本工程的土建施工技术规范见下列目录： 3.1.1、《工程测量规范》（GB50026－2007）； 3.1.2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50502－2002）； 3.1.3、《砼強度检验评定标准》（GB107－87）； 3.1.4、《砖体工程施工质量验收规范》（GB505203－2002）； 3.1.5、《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210－2001）；3.1.6、《建筑工程施工质量统－标准》（GB50300－2001）； 3.1.7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005）；《建筑机械使用安全技术规程》｛GB5144－94）； 3.1.8、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99）； 3.1.9、《建设工程项目管理规范》（GB／T50326－2001｝；《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146－2008）；
江子头村立面改造工程 施 工 组 织
设 计 编制单位：金光道集团经纬建筑工程有限公司 二0一二年一月 第一章编制说明及依据 1.1编制说明 1.1.1认真贯彻建筑法和基本建设的各项方针及合理的施工程序，严格遵守国家、行业、地方颁发的有关施工验收规范和操作规程。 1.1.2根据本工程特点，经过充分的分析论证，选择先进合理的施工部署和施工方案，达到均衡施工，确保工期、质量、安全生产、文明施工的目标。 1.1.3本工程将按国家颁发的《建设工程项目管理规范》的要求组织项目经理部，按项目法进行全面管理。 1.2编制依据 1.2.1本工程建设情况说明。 1.2.2本工程的施工设计图纸。 1.2.3国务院颁发的《建设工程质量管理条例》和《建设工程安全生产管理条例》。 1.2.4建筑工程施工质量统一验收标准。
1.2.5现行相关的验收规范和操作规程。 1.2.6相关定型图集和标准图集。 1.2.7现场踏勘的地形、环境、道路、场地情况、施工用水、用电等条件。 1.2.8本企业的工程质量保证体系以及各项施工管理制度和技术装备情况等。 1.3编制内容 1.3.1本施工方案主要从外墙漆面施工的工作内容和安全文明施工进行阐述。 1.3.2制订质量、工期、安全、文明施工的保证措施。 第二章工程概况及特点 2.1、工程概况： 2.1.1、本工程位于庐陵文化生态园西侧。 2.1.2、改造重点内容： 建筑色彩与周围环境的不协调：建筑物地处江子头村沿井冈山大道（朱北线），建筑物地处重要的区域，而建筑物现状建筑立面为外墙面砖，由于年代已久，受日晒雨淋，墙面颜色已变色，这样的色调与周边环境，色彩要求极为不协调。现改造为外墙涂料墙面及重新贴外墙砖，通过对墙面不同色彩的搭配，让建筑物充满的现代建筑物的立体感。 建筑屋面、门窗需要整改：现有建筑门窗为木门窗以及铝合金窗，全部窗需更换，外墙面安装了各式不同的防盗网及颜色各异的雨棚，导致建筑立面杂乱无序。缺乏空调机位：在原有设计中，没对空调室外机位统一考虑，致使用户安装空调室外机的位置较为散乱，极大的破坏了整体的建筑立面效果。 市政设施破坏严重：该区域建筑修建于九十年代，排水沟大部分以损坏，污染严重，空气污浊，严重影响市民的身体健康。
2.3.3.路基工程施工方案 ２.3.3.1.路基工程概况 ２.３．３．1.１．路基主要工程数量 本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表
2.３． 3.1.2．路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 ２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 ２.３．3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控