目录
一、工程概况 0
二、编制依据、试验标准 (1)
三、资源配置 (2)
四、工期安排 (3)
五、主要施工方法及施工工艺 (3)
六、施工重点环节控制 (10)
七、质量安全保证措施 (11)
八、文明施工、环保保证措施 (13)
土方路基工程施工方案
一、工程概况
（一）工程简介
新白云国际机场第二高速公路工程全路段位于市城区，主线起点位于花都区机场高速公路北延线山前互通立交，终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交。项目主线全长约46.647km，其中北段工程全长约22.108km。
本标段为北段工程第SG05标段，起讫桩号为K10+705.500～K14+700.000，路线（主线）全长3.994km，主要施工容包括钟港互通、穗莞深铁路跨线桥、机场南隧道。其中含桥梁10座，总长948.2m（含匝道桥），盖板涵、通道9座，隧道1100m，挖土方44.69万m3（含隧道、互通），填土方179.1万m3（含隧道、互通）。
取土场位于主线距桩号K0+000一公里处，远运利用机场南隧道弃方
（二）沿线地形地貌及自然地理特征
施工区域位于市东北部，根据地貌的成因、形态及组合特征，本项目区可分为构造剥蚀丘陵地貌、丘间冲洪积洼池、三角洲冲积平原等类型；本合同段（K0+000～K3+850）沿线经秋风田山、能子窟、刀石山等山岭，沿线海拔高程在30～172cm之间，自然山坡面在25°～45°，坡面植被较为发育，主要为山岭、乔木和荔枝龙眼等植物。大部分地段水土保持较好，少见滑坡、崩塌等不良地段现象。山间谷地、山前平原多为耕地和小鱼塘、小水库。
（三）气象与水文
拟建高速公路位于市东北部，地处北回归线以南，属南亚热带季风气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足，夏季炎热，冬季一般较温暖。
在季风环境控制下，冬半年（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；夏半年（4月至8月），受海洋性气流的影响。吹偏南风，天气炎热，降雨量大。根据市区1951~1993年的气候资料，场区年平均气温21.9℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温0.0℃；年平均降雨量1696.5mm，历年最大降雨量2864.7mm，最大月平均降雨量288.7，最大日降雨量284.9，年平均风速1.9m/s。由热带气旋形成的台风为我省主要灾害性气候，由于台风伴随暴雨，
对公路水毁严重。根据【全国公路自然区划图】，本项目地处华南沿海台风区（Ⅳ）。
流溪河自源头至白坭河口，主流全长156km，流域面积2300km2。流溪河多年平均径流深1235mm，年径流量28.4亿m3，年平均流量90.1m3/秒。流溪河流域雨量集中在4～9月，且多暴雨，大洪水多发生于4、5、6月，7月起洪水间隔加长，峰量均见减少。流溪河从太平场至江村44.25km。流入市郊区河谷平原，平均比降
0.3‰，河面宽约150mm～300mm。到江村以下8km处与白坭河相会于南岗口。
二、编制依据、试验标准
（一）编制依据
1.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；
2.《公路路基施工技术规》（JTG F10—2006）；
3.《公路工程施工安全技术规》（JTGF90—2015）；
4.《省高速公路建设标准化管理指南（试行）》；
5.《省高速公路工程施工安全标准化指南》；
6.合同文件及设计图纸等；
7.建设单位《项目管理手册》；
8.施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平及类似工程施工经验等。（二）试验标准
土方路基各层压实度标准表1
三、资源配置
（一）人力资源配置
路基填筑施工管理人员配置见表
路基填筑施工管理人员配置表
（二）作业层设置及施工容
（三）主要进场设备配置
路基填筑进场设备配置见表
路基填筑进场设备配置表
四、工期安排
路基土方填筑具体开工时间计划如下表：
五、主要施工方法及施工工艺（一）施工总体思路
根据交地情况，项目部于2018年1月1日至2018年1月2日在LK0+520～LK0+628段路基进行了93区土方路基首件施工。在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等相关数据，根据试验数据显示：①每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。②93区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实三遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为5遍，时速不大于4Km/h。能达到压实度要求。③综合93区检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.18，压实后厚度25.4cm。能做为以后93区填土路基施工的经验资料，以此指导大面积的施工。
项目部于2018年1月3日至2018年1月4日在LK0+505～LK0+628段路基进行了94区土方路基首件。在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等相关数据，根据试验数据显示：①每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。②94区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实四遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为6遍，时速不大于4Km/h，能达到压实度要求。③综合94区检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.2，压实后厚度25cm。能作做为以后94区填土路基施工的经验资料，以此指导大面积的施工。
项目部于2018年1月13日至2018年1月21日在LK0+462～LK0+628段路基进行了96区土方路基首件，在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据，根据试验数据显示：①每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。②96区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实五遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为7遍，时速不大于4Km/h，能达到压实度要求。③综合96区检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.21，压实后厚度24.8cm。能作为以后96区填土路基施工的经验资料，以指导本工程的路基填方施工。
（二）路基施工方法
1.路基土方填筑工艺流程图：
路基填方施工工艺图
某项目三期土石方工程施工组织设计 2015年9月2日
目录 施工组织设计文字说明 (1) 一、工程概况及特点 (1) 二、施工总目标 (7) 三、施工总体安排 (8) 四、第一次工地会议前的施工准备工作 (16) 第一章主要施工方法 (18) 土石方工程 (18) 第一节施工前的准备 (18) 第二节施工测量工作 (21) 第三节土石方开挖工程 (25) 第四节石方爆破工程 (31) 第五节场区回填及土石方外运 (45) 第六节明沟盲沟工程 (48) 边坡工程 (50) 第一节工程概况 (50) 第二节土石方回填施工 (51) 第三节强夯地基基础施工 (56) 第四节水泥深层搅拌桩施工 (61) 第五节锚杆框架梁施工 (64) 第六节人字型截水骨架施工 (68)
第七节土工格栅施工 (71) 第八节人字骨架灌草护坡施工 (72) 第九节喷混植生护坡施工 (73) 第十节其它防护工程施工 (75) 第二章拟投入的主要物质计划 (77) 第三章拟投入的主要施工机械 (78) 第四章劳动力安排计划 (83) 第一节劳动力配置 (83) 第二节劳动力计划表 (84) 第三节施工劳动管理 (85) 第四节人员配备及动员周期 (85) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (87) 第一节质量保证措施 (87) 第二节建立质量保证体系 (88) 第三节质量保证制度 (96) 第四节质量体系的实施 (101) 第五节质量检查评定体系 (107) 第六节质量保证体系、评定体系 (107) 第七节施工现场质量保证体系 (108) 第六章确保安全生产的技术组织措施 (109) 第七章确保工期的技术组织措施 (118) 第八章确保环保及文明施工的技术组织措施 (125)
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
路基工程施工方案 一、路基工程 本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3；路基填筑利用土石方583399m3 ；防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。 石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔，边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。 填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。 (一)路基填筑 1.清理场地 1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。 1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。 1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。 1.4位于路基作业区的坑穴、空洞等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。 1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。 1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分
层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度范围之内（路面结构层以下50cm）的原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。 1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。 2、路基填筑 填土路基采用分段施工方法进行填筑。 2.1试验段施工 选择１００m的路基作为施工试验段，通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。经试验段施工制定出工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。 2.2填料选择及压实度标准 所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。本工程中所用填土的材料要求及压实度标准见下表 土质填料填料要求及压实对照表
路基土石方开挖专项施工方案 1.1编制依据 1.1. 1和榆高速公路左权至和顺（省界）段LJ5合同段两阶段施工图设计图纸及参考资料 1.1.2和榆高速公路招标文件； 1.1. 3和榆高速公路资格预审文件； 1.1.4交通部颁技术标准、技术规、施工规及验收评定标准等; 1.1.5合同文件及相关规章制度； 1. 1.6施工现场实际情况； 1.1.7和榆高速《施工组织设计大纲》有关本标段的工期要求; 1. 1. 8工程施工环境及环境保护要求； 1.1.9本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验。 1. 2编制原则 1.2.1满足指导性施工组织设计的要求； 1. 2. 2严格执行合同条款中的各项要求； 1.2.3根据工程特点、工期要求,合理安排施工工序流程及衔接； 1.2.4技术经济方案的比选应选最优方案； 1. 2. 5坚持在实事的基础上力求技术先进、科学合理和经济适用的原则； 1. 2. 6坚持因地制宜的原则，充分利用当地的自然条件和物质条件，协调好与地方的关系。 1.2.7加强机械化施工能力，加开工程进度，确保工程质量； 1.1.8坚持环境保护和文明施工，确保实现安全生产目标。 第二章工程概况及特点 2.1工程概况
本项目起点位于殷家庄村北与一期工程终点相接，之后路线向东布设，与东纵高速公路相交，设置左权枢纽，路线跨G207,界河和阳涉铁路后设云山特长隧道向东直至大截岩村，经田渠坪村、南岔村, 路线设五指山特长隧道到家庄村北后继续向东前行，向东设家庄隧道后跨越清漳东源向东北经骆驼村东南、在骆驼村北设置权顺互通和权顺服务区，乔庄南、拐上西设置晋冀两省主线收费站，过拐上村北到达康家楼村西，设置康家楼特长隧道进入至终点。路线全长36. 205 公里。 本合同段为汾阳至高速公路左权至和顺段土建项目第五合同段, 起讫里程为K55+300?K58+750,全长3. 45km。主要工程量有大桥3座、涵洞3座、路基土石62万方及路基附属工程等。其中桥梁是本合同段的主体控制工程。本合同段工程总造价约为2. 176亿元，计划开工时间为2010年12月IOl=I,计划竣工时间为2012年12月9日，总工期24个月，为此我部特编制此总体实施性施工组织设计及总体施工计划。 2.2地形地貌 本合同段工程位于构造侵蚀剥蚀区，微地貌为基岩山脊、山梁、陡坎、缓坡、冲沟、山间河谷，沟底覆盖（QJ冲洪积卵石。局部山顶坡洪积物覆盖。地层岩性主要由稍密粉土、可塑粉质粘土、稍密?密实卵石（碎石）、强?中风化石英岩状砂岩构成。地基容许承载力较高，稳定性较好。地形起伏很大，山体平均坡度约为10?200,属缓坡地形，山体大部分基岩出露，表层局部为新黄土覆盖。 2. 3水文地质 本合同段地区降水稀少而集中，蒸发量大，具典型的雨洪特征, 水位与降水量成正比，动态极不稳定，降水多以地表水排泄而补给地下水者甚少。地下水赋存与运移均受地形地貌、地层岩性、地质构造、气
大型土石方工程施工组织设计目录 一、工程概况描述 二、设备资源配置依据 三、公司情况介绍 1、公司人力资源储备情况 2、组织机构 3、公司管理理念和核心价值观 四、项目组织管理思路 1、项目各级管理机构的设置和人员配置 2、已经整训成型的管理团队 五、项目施工管理 1、施工进度管理 2、施工安全管理 3、施工质量管理 六、片区项目管理主要管理制度 七、施工设备要求和公司设备储备情况 1、施工设备要求 2、公司设备储备情况 八、结论
一、工程概况描述 1、工程地点：某地区若干分布点 2、工程内容：土石方挖、运、平 3、工程总量：约150亿立方 4、工程工期：计划8年完成 5、土石方运距：0--3km。 二、设备资源配置依据 1、根据某地区常年气候条件分析，每年适应土石方工程施工的时间按240日历天计算。 2、计划工期8年，按6年工期完成，每年至少完成25亿立方（150亿立方/6），计算至每天必须完成1042万m3（25亿立方/240天）. 3、挖机全部配置320及以上规格型号的，每天工作10小时，开挖量在2000m3以上，每天完成1042万m3开完，需要5210台挖机同时作业；由于最远运距未超过3km，所以每台挖机配置3.5台运输车，每天需要18235台运输车同时作业。 三、公司情况介绍 1、公司人力资源储备情况 自2013年初以来，公司大力实施人才战略，广开门路，广纳贤才，储备了各类技术、管理人员1200余名，其中，中高级技术、管理人员超过200余人，组建劳务施工班组500余个，组建项目经理部管理
班子37个。自去年以来，公司对所有的技术、管理人员进行了军事化训练，今年春节以后，组织了全体技术管理人员集中学习公司核心价值观和管理理念，从3月1日开始，公司将再次组织全体技术管理人员军训并辅之以企业文化及军事理论学习，时间为期一周，整训合格即开扑施工第一线。公司现有中高级管理人员统计如下
施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。 同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 （一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。 （二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
路基工程施工方案 为了发挥施工机械的施工效能，路基土方与构造物同步施工。路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。 用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。 本段均为填方，地下水位高，土方均来自于路基外的取土坑（取土一般至原地面下不超过3米），由于土质含水量较大，因此按设计要求，路堤部分采用石灰进行处治。 １、路基施工前的准备 ⑴认真细致的核对设计图纸，然后进行路基范围的施工放样，用全站仪定出路线控制桩，公里桩，五百米桩，桥涵构造物控制桩，然后再用经纬仪配合放样。 ⑵清理与掘除，对原地面处理。对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除，并且堆放在弃土场内。树根用挖掘机挖除，坑穴采用规定材料分层回填，然后对原地面翻松30cm，用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理，先用推土机进行粗平，然后用带自动找平装置的平地机精平，再用振动压路机碾压，并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。 ⑶修建临时排水设施，保证施工场地处于良好排水状态，确保施
工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源，同时引起淤积，阻塞和冲刷。 2、路基填筑 本标段共有填方1041781立方米。 （1）先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。 （2）依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸，推土机或平地机整平，然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰，用路拌机反复拌和均匀，在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。 （3）路堤填筑时，每边应超填50cm宽，并且边部多压1-2遍，以确保路堤边缘的压实。 （4）整个路堤填筑过程中，必须按照经监理工程师批准的试验路段确定的施工顺序、施工方法严格进行操作，以确保整个路堤均匀、密实、稳定。 （5）做好施工期原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。（6）沿河塘路段需填筑挡水埂后，再抽水、清淤，纵横向挖成台阶。清淤后按设计回填。 （7）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不小于8cm。
表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求，本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况，计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配备先进的、性能良好的施工机械，以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施的施工，施工图等技术资料的审核，线路复测及建筑物的放样，制定实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为300人。第二阶段：完成所有桥涵工程，对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工，现场高峰期投入2200人左右，第三阶段：工程整理与竣工资料移交等工作，现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物
资，将根据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终的合格供应商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175，长300m，为3.685%上坡；下行隧道里程K0+853~K1+160，长307m，为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730，长463m，为3.681%下坡；下行隧道里程为K1+240~K1+593，长353m，为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m，净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护，复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点： ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有463m。 ②开挖断面大。两隧道单向行驶均为2车道，Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m，最大开挖高度9.88m，开挖断面105.7m2。
土石方工程 施工组织设计方案建设单位： 施工单位： 工程名称： 编制人：审核人： 时间：
目录 一、编制依据 (3) 1、编制依据 (3) 3、编制原则 (3) 二、工程概况 (4) 1.场地概况 (4) 2、工期要求 (5) 3、质量要求 (5) 三、施工组织部署 (5) 1、临时施工道路及设施的布置 (5) 2、排水系统的布置 (6) 3、供水系统的布置 (6) 4、供电系统的布置 (6) 5、技术准备 (6) 6、现场准备 (7) 7、劳动力计划 (7) 8、施工机具计划 (8) 9、施工组织机构 (8) 四、施工总体方案和技术措施 (9) 1、总体施工方案 (9) 2、土方开挖及外运的施工方法 (9) 3、土方回填施工方法 (10) 五、施工质量目标及保证措施 (10) 1、工程质量目标 (10)
2、确保工程质量的技术组织措施 (10) 六、施工技术及安全管理措施 (11) 1、确保安全生产的技术组织措施 (11) 2、安全保证措施 (11) 3、安全用电措施 (12) 七环境保护体系与措施 (13) 一、编制依据 1、编制依据 1、《总平面图》、《地下室平面图》等相关图纸； 2、中山恒大御府项目工程地质勘察报告； 3、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120－2012），中华人民共和国行业标准； 4、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497-2012）； 5、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2012） 6、中山恒大御府项目工程基坑支护设计图纸； 7、现场实勘情况及相似工程施工经验。 3、编制原则 1、严格遵守中华人民共和国和当地政府的有关法令、法规及有关规定。 2、严格执行中华人民共和国标准和设计、施工规、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定，切实响应招标文件的要求。 3、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。 4、采用平行流水及均衡施工方法，坚持对工程施工全过程严密监控，运用网络技术控制施工进度，抓住关键线路，确保工期目标实现。 5、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 6、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。实现“五无、二控制、
2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表
2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控
路基土工程施工组织设计 一、工程概述 1、概述 广河县对槐公路（Y535线）是广河县管养的一条重要的乡道，也是一条旅游光观线，本次设计项目为其组成路段（马浪至槐山顶段），路线起点位于马浪村（K0+000）,终点位于槐山顶（K5+530.005）,设计路线全长5.530KM。 本项目按四级公路标准设计，设计行车速度20KM/h,路基宽度7.0米，行车道路面宽度6.0米，两侧土路肩宽0.5米。 其中施工容： 1、测量放样。 2、场地清理,清除路基全宽围里的所有草皮、垃圾及腐殖土等。 3、机械挖运土。优先考虑填利用，将符合路基填筑规定的利用运到路基填现场，其余部分废物放弃土坑。 4、人工挖土质台阶。 5、填的推平，碾压及检测。 6、整修路拱和边坡。 7、恢复中线桩位置。 三详细的施工法 本合同段路基工程根据目前已具备的环境条件，形成全面开工的局面，保证交通通行状态下施工。面对此种实际情况，必须采取集中兵力打歼灭战的办法，分段实施。
一、主要工程量 K0+000—K5+530.005段挖土：28200m3； 填土（压实）15976m3 二、施工准备 根据设计文件的交点和水准点资料，将路线中心线贯通，水准点加密和坡脚线及开挖线外30公分处。并报监理工程师批准。 选择合适原材料，委托具备资质实验室对填筑材料进行标准实验，并报试验监理工程师批准。 三、施工法 1、填 （一）清表及填前碾压：人工配合机械清理地表杂物，汽车运至弃土场。原地表清除必须达到规要求，表土含水量接近最佳含水量时，进行碾压；达到规要求后，报监理工程师检验。合格后，进行填筑。 填筑材料挖、装、运：均采用机械化施工，挖掘机和装载机配合自卸汽车运料，按每延米用量格控制卸料：用推土机摊平，平地机整平。 （二）填筑：采用水平分层的法填筑路基，每层填筑厚度不得大于30公分，当含水不足时，用水车洒水补充，使填土达到最佳含水
第一章工程概况及施工条件 一、编制说明 本《施工组织设计》为※※※首期启动区会所及周边土石方工程的施工组织设计，是规范和指导该项工程从施工准备到竣工验收过程的综合性技术经济文件，为使该项工程的施工全过程能按科学规律组织规范施工，有计划地开展各部分项工程的施工，及时做好各项施工准备工作，保证各种资源和劳动力的及时供应；协调与各工种之间的时间安排，保证施工的顺利进行，按期保质完成施工任务，特制订本组织设计。 1.1适用范围 本《施工组织设计》适用于※※※首期启动区会所及周边土石方工程。 1.2编制资料 本《施工组织设计》参照下列文件资料编制： a. ※※※首期启动区会所及周边土石方工程投标文件; b. ※※※首期启动区会所及周边土石方工程图纸； c. 现行国家标准，施工规范和本企业的标准。 二、工程概况： ※※※首期启动区会所及周边土石方工程位于※※※。 三、工程内容： ※※※首期启动区会所及周边土石方工程施工图纸内容 工程承包范围 ※※※首期启动区会所及周边土石方工程（回填至后甲区域，区域内运距按1公里计算），土石方开挖中的竹根、树头及建筑垃圾需外运至坑仔指定区域（运距按2公里计算），土方碾压密实度必须达到90%以上、分层厚度50厘米以内，土方碾压密实度必须经相关部门检测合格后主可进行下一道工序，土石方类别根据地勘报告按三类土计算。 1、土石方的开挖，开挖土石方总量约为15万立方米（其中：竹根、树头及建筑垃圾1万立方米），土石方开挖范围及边坡设置按甲方提供的系列设计图纸或相关文件进行。
2、碾压土方总量约为14万立方米，采用的碾压机械为18吨振动式压路机，分层碾压，每层碾压压实厚度不超过50厘米，碾压后土方压实系数为：90%。竹根、树头及建筑垃圾约1万立方米外运至坑仔指定区域。 四、质量标准 工程质量标准：合格。 五、工期要求： 工期总天数为50天； 第二章施工组织部署 一、施工组织管理机构： １、※※※首期启动区会所及周边土石方工程，我司将以业主的要求为准，快速、优质地完成该工程。为此我司选派技术好、素质高、能力强，经验丰富的管理人员进驻工地。 ２、为强化管理，项目部下设：项目经理、技术负责人、施工员、安全员、质检员等管理人员。 3、主要施工管理人员职责 项目经理职责 3．1项目经理对公司经理负责，对项目部所承建的工程质量负责。贯彻公司的质量方针和目标，全面履行工程承包合同。 3．2参加公司经营办组织的合同评审，向项目业务人员进行合同交底。向公司经营部汇报提出重大变更的合同评审要求，并负责评审后执行工作。 3．3组织制定工程进度和劳动力、材料、施工机械设备的使用计划，分别报公司有关职能部门审查，批准物资采购计划。 3．4根据施工机械设备使用计划，组织施工机械进场，安排持有操作证的人员上岗，并建立合格操作者名册。 3．5按当地政府和公司规定，开展安全生产和文明施工，对所有进场人员均应进行三级
某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)
施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表
顺利进行。 （6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。 （7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。 （8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法： 路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 （1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。 （2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 （3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试
表B.0.1 施工组织设计或（专项）施工方案报审表 工程名称：正安县2017年县城工业园区安置点平场工程编号：SZ-07
贵州森工建设集团有限公司正安县2017年县城工业园区安置点平场工程 土石方开挖专项 施工方案 编制单位：贵州森工建设集团有限公司 编制： 审核： 审批： 编制日期：2017年5月20日
目录第一章：工程概况 第二章：施工组织机构 第三章：施工总体部署 第四章：施工进度计划及施工资源供应计划第五章：施工总平面布置 第六章：工程重、难点的施工技术和方法第七章：质量保证措施 第八章：安全施工措施 第九章：文明施工、环境保护措施 第十章：工期保证措施 第十一章：施工技术保证措施
第一章、工程概述 第一节、工程位置 遵义市正安县工业园区安场镇 第二节、项目概况 正安县2017年县城工业园区安置点(第二标段)占地面积约99073.51平方米（约149亩），开挖土石方约25.5万立方米，回填土石方约11.6万立方米。（根据设计图纸特点，挖方量因靠高速路及林地边界未确定，暂按设计图建筑物边加工作面进行计算），靠高速路挖方区域距高速路太近石方应采用挖机破碎机硬打石方，场平区域内有成片的苗木.耕植土和少量建筑物及其他附着物不能用作回填料，需进行清理，场平区域中间横穿有一水沟，需进行排水及淤泥清运外弃。根据现场实际情况场平区域挖方量大于填方量需外运。 第三节、工程特点 一、本工程开挖、回填土石方量较大，开挖面积特别大，工期相当紧。 二、石方施工需采用爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。同时，必须遵守爆破安全规程。 三、土石方有挖方量约为25.5万m3，填方约11.6万 m3,有不能用作回填料的淤泥、耕植土约3.5万m3;回填压实度要求达94%，土料含水量和碾压质量要严格控制。 四、施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 五、场区内有水塘、树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运，征收赔偿工作需与施工同时进行。 六、平场区域靠高速公路较近，对石方开挖有一定的影响。
目录 序言 ............................................................................. ２ 一、编制依据 ................................................................. ２ 二、编制说明 ................................................................. ２第一章、工程概述 .................................................................. ２ 一、工程概况 ................................................................. ２ 二、沿线自然地理及工程地质条件................................................ ２ 三、材料来源 ................................................................. ２ 四、施工工期 ................................................................. ３ 五、施工组织安排 ............................................................. ３ 六、项目管理组织部署 ......................................................... ３第二章、清表施工 .................................................................. ４ 一、工程概况 ................................................................. ４ 二、准备工作 ................................................................. ４ 1、测量放样 ................................................................ ４ 2、弃渣场的选定和弃渣运输便道的修筑 ........................................ ４ 三、清表施工 ................................................................. ４ 1、清障 .................................................................... ４ 2、清表土 .................................................................. ４ 3、弃渣 .................................................................... ５第三章、土石方开挖施工方案及施工方法 .............................................. ５ 一、施工前准备工作 ........................................................... ５ 二、土工试验 ................................................................. ５ 三、施工测量 ................................................................. ５ 1、控制点检测与横断面复核 .................................................. ５ 2、导线点、水准点的增设 .................................................... ５ 四、土方开挖： ............................................................... ５ 五、涵洞防护工程、排水沟基坑开挖.............................................. ６ 六、浆砌石、挡土墙、水沟...................................................... ７ 七、圆管涵施工 ............................................................... ７第四章、排水工程 .................................................................. ８ 一、砌石施工 ................................................................. ８ 二、砌石工程质量通病与预防措施................................................ ９ 三、砌石质量检查 ............................................................. ９ 四、水泥砂浆勾缝 ............................................................. ９ 五、反滤、排水工程施工........................................................ ９第五章、砌筑防护工程 .............................................................. ９ 一、挡土墙施工 ............................................................... ９ 1、基坑开挖 ................................................................ ９ 2、挡土墙墙身 .............................................................. ９ 3、墙背回填 .............................................................. １０ 二、锚喷防护施工 ........................................................... １０ 1、钻孔 .................................................................. １０ 2、注浆 .................................................................. １０ 3、锚杆杆体的组装与安放 .................................................. １０第六章、质量保证体系及措施 ...................................................... １０
路基土石方工程施工组织设计 工程概况 **段路基土石方工程包括借土填方和碎石封层。借土填方计划取土场为设计图纸所示处取土场。借土土质均为***。工程规模：借土填方**m3；碎石封层**m3。 施工组织管理 承担此项工程任务的是我部路基**工区，计划分三个作业面流水作业（上料、推平碾压、检验3个工序按流水作业法组织施工）。组织机构框图如表一： 表一：组织机构框图 本段土方路基基本处于荒地区，施工干扰小，有利于组织机械化快速施工，我部计划由路基工程师担任施工队队长，共投入技术人员*人，技术工人*人，力工*人，机械（车辆）*台（辆）。迅速完成本段路基工程。机械和人员配备如表二： 分组任务机械配备人员配备 上料组按计划组织路基填筑材料的装、运。 ***挖掘机*台、*0装载机*台、*m3自卸汽车*辆技术员1人，技术工人20人。 推平碾压组按规范要求组织路基的整平、压实。 *T振动压路机*台、*推土机*台、*平地机*台、洒水汽车*辆技术员*人，技术工人*人 检验组按照规范要求完成路基自检、配合监理工程师完成抽检路基检验仪器*套技术员*人，技术工人*人。 表二：机械、人员分配表 要求各组紧密协作，技术工人技术熟练，要确保质量、确保安全可靠。保持施工现场的有条不紊、连续、均衡、有节奏施工，使各个作业面得到充分合理的利用。作业面划分情况如表三。 序号桩号长度（m）工程量（m3）碎石封层 表三：作业面划分情况一览 本段路基计划自****年**月**日至**月**日，工期*天。其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑** m3，计划工期自****年**月**日至**月**日，工期*天；碎石封层计划每日完成* m3，工期自年月日至**月**日，工期天。施工进度计划表见表四：（附后） 三、施工方法及工艺 ㈠、施工测量 用坐标法恢复路线中线各中点桩，复测中线高程、横断面，放出路基填方边线。根据恢复的路中线及设计文件与施工工艺要求等，定出路基用地界桩、路堤坡脚线、弃土堆、涵洞、边沟位置等先行施工内容所需要的施工范围，并在距路中线一定安全距离处设间距不大于50m的施工控制边桩，标明填土高度。由于采用机械化施工路基土方，在距路中线一定安全距离处每隔200m左右设置控制施工标高的控制桩。控制边桩放样完毕即进行边坡放样，并根据施工进度每填挖2-3层进行中线复测，以控制边坡坡度。 （二）、清表与填前压实 在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土全部清除，用平地机整平。清表整平后的原地基表面，如果清表后的原地面，表层含水量合适的填方路段可直接用18T振动压路机碾压,并使压实度达到93%以上。如果清表后的原地面，表层土含水量较大时，必须就地翻松、打碎、晾晒，在最佳含水量条件下压实，并使压实度达到93%以上。（三）、路基填筑 本段路基地段均为填方，填方所用填料基本为借方。由于工期紧，桥涵施工将严重制约路基土方填筑，在保证路基土石方开挖和机械使用效率的情况下，路基施工作业工区将安排一定数量的机械来保证桥涵施工
大型土石方工程施工组织设计
第一章编制说明 1.1综合说明 本施工组织设计为大型土石方工程（含填海工程）的主要措施。 大型土石方工程常常地质情况不清，施工工期短、质量标准高、施工难度大、现场困难多、公司将认真学习、领会招投标文件的精神和内容，严肃、认真、细致地进行施工组织设计，以我们的诚恳的态度、严密的组织、科学的方法、可行的措施、突出的优势公平竞标。一旦中标，我们将诚挚与建设单位、监理单位通力合作，全力以赴，精心组织、科学管理、保证工期、保证质量、保证安全，将该工程建设好，向全市人民献礼。 应认真审阅工程的设计图纸和技术资料，勘察了现场；根据本工程项目的具体实际，组建了强有力的项目组织管理机构和经验丰富的施工队伍。制定周密细致的施工进度计划，投入足够的机械设备。建立完善的工程技术、质量管理保证体系和安全生产、文明施工管理保证体系；制定了符合本工程实际的施工计划、人力资源、工程质量、施工安全、文明施工、材料、机械设备等各项管理得到规章制度和保证措施，以满足本工程项目工期、质量、安全等各项功能的要求。 作为ISO 9001--2000质量管理体系、GB/T28001--2001职业健康安全管理体系、GB/T24001--1996/ISO14001-1996环境管理体系等认证单位，我公司将严格执行企业各项管理体系文件，认真贯彻“精品献给用户，信誉留给社会”的质量方针，认真履行“终身服务”的
承诺。 1、2 承诺 我们承诺：我们将自觉地接受业主、监理以及政府各主管部门的质量检查和监督，同业主、监理、设计、相邻等单位竭诚合作，共同完成好本工程。 1.2.1工期目标 按建设单位要求 1.2.3工程质量目标 达到大连市优质工程，创“星海杯”。 1.2.4现场管理 施工现场实行总体布局、分区设置，标准化管理，无质量、安全事故，创辽宁省文明工地。 1.2.5与相邻标段施工单位的协作： 在施工的全过程中我们将与邻为伴与邻为善，与相邻标段施工单位友好相处、精诚合作、相互支持配合，为对方提供最大的方便。 1.2.6与当地政府及主管部门的协调 在施工的全过程中同当地政府和各主管部门保持良好关系，自觉接受指导检查监督，确保工程安全，按期顺利进行。 1.2.7工程保修 在工程保修期内，我们将认真履行合同条款，提供及时优质的服务，解除业主的后顾之忧。 1.3编制依据