北交大考博辅导班：2019北交大应用数学考博难度解析及经验分享根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在科教评价网版2017-2018数学与应用数学专业大学排名中，数学与应用数学专业排名第一的是复旦大学，排名第二的是北京师范大学，排名第三的是南开大学。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学应用数学考博相关内容。 一、专业介绍 应用数学专业培养掌握数学科学的基本理论与基本方法，具备运用数学知识、使用计算机解决实际问题的能力，受到科学研究的初步训练，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学工作或在生产经营及管理部门从事实际应用、开发研究和管理工作的高级专门人才。 北京交通大学理学院的应用数学在博士招生方面，划分为1个研究方向： 070104 应用数学 研究方向：01 微分方程理论与应用 考试科目：①1101 英语②2272 代数学基础或 2290 分析学基础或 2617 概率论基础③3756 微分方程或 3762 分形与混沌及其应用或 3780 组合学或 3781 图论或 3782 随机分析与随机过程或 3783 运筹学 二、综合考核及分数 北京交通大学应用数学博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为 :（一）外国语水平考核 符合学校要求的英语考试成绩证明或在国外获得硕士或博士学位证明可免试外国语水平考核。 （二）基础水平测试 学院根据学科培养目标要求及高层次优秀人才选拔标准，制定申请考核制招生申请材料审核办法、评分标准及相关程序。学院材料审核专家组应结合考生学术研究经历、学科综述与研究设想、硕士学位论文（应届硕士毕业生论文目录、详细摘要和主要成果）、考生参与科研、发表论文、出版专著、获奖等情况及专家推荐意见按照学院制定的申请材料审核评分标准，给出对应成绩及书面评价，成绩满分100分。成绩低于60分的考生，不得录取。 （三）学科专业能力考核 学院对进入综合素质考核名单的考生进行学科专业能力考核。学科专业能力的考核形式、内容及评价标准由学院制定，成绩满分100分。主要测试考生的本学科博士研究生应具
北京交通大学图书馆自动化管理信息系统 需求规格说明书 文档编号：Doc003 Author：软件0202班第12组 评审人：罗一恒 完成日期：2004年11月16日 纳入基线库日期：2004年11月16日 最后修改时间：2004年11月23日 最后修改人：罗一恒
目录 1 功能需求 (3) 1.1．用况分析 (3) 1.1.1. 用况描述 (3) 1.1.2. 用况包描述 (4) 1.2．数据流分析 (20) 1.2.1．0层数据流图 (20) 1.2.2．1层数据流分解图 (21) 1.3．概念类图 (24) 2 非功能需求 (25) 2.1．性能的需求 (25) 2.1.1. 性能指标 (25) 2.1.2. 评测工具和方法 (25) 2.2．计算机资源需求 (25) 2.2.1. 计算机硬件需求 (25) 2.2.2. 计算机软件需求 (25) 2.2.3. 计算机通信需求 (25) 2.3．软件质量因素 (26) 2.3.1. 易用性 (26) 2.3.2. 准确性 (26) 2.4．设计和实现的约束 (26) 2.5．有关培训需求 (26)
Ⅰ．功能需求： 1.1．用况分析： 1.1.1．用况描述： 1.1.1.1．角色列表和描述： 采访员： 订购员： 馆长： 验收员： 编目员： 读者信息管理员： 书目信息管理员： 图书出借归还管理员： 统计员： 系统管理员： 用户： 1.1.1.2．用况包规格定义：
1.1.2．用况包描述： 1.1. 2.1．UCP: UCP-CF： 1.1. 2.1.1．用况列表： ID 用况名用况描述 UC-CF-1 Input 输入（录入）订购信息UC-CF-2 Edit 编辑订购信息 UC-CF-3 Submit 提交订购信息 1.1. 2.1.2．用况图： 1.1. 2.1.3 UC-CF-1: Input： ?用况描述 采访员录入订购信息 ?前置条件 采访员登陆成功 ?基本路径 ①信息录入首页
北交大考博辅导班：2019北京交通大学企业管理考博难度解析及经 验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，在 2018-2019企业管理专业大学排名，其中排名第一的是北京大学，排名第二的是南京大学，排名第三的是清华大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的企业管理一级学科在历次全国学科评估中均名列第十五。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学企业管理考博相关内容。 一、专业介绍 企业管理专业是一门运用管理学、经济学、心理学等相关理论，以现代企业管理理论与应用为研究对象，培养具有坚实的企业管理理论基础、较强的企业管理技能、能胜任各类工商企业管理工作的高级应用型人才的一门学科。毕业生可从事党政机关事业单位的行政协理员，办公室主任、行政主管、协调层或决策层高级助理，中外大中型企业前台秘书、行政主管、行政总兼、总经理助理等职，也适合在工商行政管理部门、涉外经济管理部门、经济监督检查等管理部门从事政策和法规研究及实际工作，学校、科研部门的教学或科研工作，大、中型企业和企业集团、公司的经营管理工作。 北京交通大学经济管理学院的企业管理专业在博士招生方面，划分为3个研究方向：120202企业管理 研究方向：01企业战略与发展规划02组织理论与人力资源管理03企业价值管理与企业竞争力 考试科目内容：1101英语2215管理运筹学2263高级管理学2731微观经济学3337管理工程基础理论3339建设项目管理3362管理信息系统3363财务与会计理论3364企业管理综合3365旅游经济学3793物流学3831宏观经济学 二、综合考核及分数 北京交通大学企业管理专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）英语水平考核
载运工具运用工程专业培养方案 （专业代码：082304授予工学硕士学位） 一、培养目标 为适应二十一世纪我国现代化建设对高层次人才的需要，培养德、智、体全面发展的载运工具运用工程专业的科研、工程技术专门人才，本学科硕士研究生培养目标为： 1．热爱祖国、拥护中国共产党的领导，学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，遵纪守法，具有良好的道德品质和科研学术作风。 2．掌握本学科领域的基础理论、科学研究方法和工程应用技术，了解本学科的现状、前沿和发展趋势，具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力及一定的组织管理能力和较高的人文素质。应掌握一门外国语，并应能运用该门外语熟练地阅读本专业的文献资料。 3．具有健康的体魄和心理素质。 二、学科专业及研究方向简介 1、本学科隶属交通运输工程一级学科。 2、专业简介：本学科是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究载运工具(汽车、机车车辆、船舶和航空器)的运行品质、安全可靠度、交通运输中运输设备运用、检测、维修等基础理论和新材料、新技术、新理论在载运工具中的应用。 3、主要研究方向及其内容： 1）载运工具动力学与控制 研究系统的动力学建模方法；复杂非线性动力系统的现代分析方法，包括分岔、混沌、突变等；系统振动控制方法和策略，包括半主动控制和主动控制，智能控制技术等；研究系统的振动实验理论和技术、信号分析技术等；研究车辆系统的噪声源识别技术、减振降噪技术等。 2）装备损伤识别与故障诊断 主要研究机车车辆及各种装备的损伤识别与故障诊断方法。在振动理论、损伤理论、可靠性理论、模式识别、混沌理论、信息论的基础上，应用自动检测、信号处理、系统辨识、灰色系统、模糊逻辑、人工智能等技术，识别与诊断在运行工况下的各种装备损伤和故障，并确定损伤与故障的类型和部位，实行装备的状态维修，提高装备寿命与运行可靠性。 3）载运工具运行仿真 主要研究高速列车、轻轨列车、地铁列车、有轨电车等轨道车辆的运动学和动力学规律、车辆运行模拟方法、人机与环境对运行工况的影响、列车实时追踪、防灾减灾以及科学计算数据的可视化。在力学、车辆运动学、图形学、人机工效学、机械电子学和人工智能理论的基础上，采用计算机数值仿真技术、图形图像技术、自动控制技术和虚拟现实技术等进行载运工具的运行仿真研究。 4）载运工具电子控制技术 通过机电液一体化技术的研究，结合国情，探讨电子控制技术应用与产业化及产品开发手段的计算机化，开发研究相关电控产品，提高电子化水平与整车性能。 三、培养方式及学习年限 1、硕士生的培养方式为导师负责制，课程学习和科学研究可以相互交叉。课程学习实行学分制，一般要求在前一年修满所要求的学分。
电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，
北京交通大学经济管理学院信息管理考博参考书-考博分数线-专业课真题 一、专业的设置 北京交通大学经济管理学院每年招收博士生54人，下设应用经济学、安全科学与工程、管理科学、物流管理与工程、信息管理、工程与项目管理、会计学、企业管理、旅游管理、技术经济及管理，共10个专业。 信息管理专业下设3个方向，分别是黄磊的信息系统与企业信息化理论与应用；张润彤的物流信息化与电子商务；以及张润彤和黄磊的信息化与现代管理理论。 二、考试的科目 信息管理的考试科目为：①1101英语②2215管理运筹学③3362管理信息系统 三、导师介绍 黄磊：信息管理系教授、博士生导师，兼任校工程研究院常务副院长，校物流研究院副院长 张润彤，男，，具有博士（后）学位，教授、博士生导师。北京交通大学信息系统研究所所长，大连海事大学计算机科学与工程学院客座教授，曾任瑞典斯德哥尔摩任瑞典国家计算机科学研究院计算机与互联网架构实验室终身高级研究员、诺基亚中国研究中心资深研究顾问。出任2013-2017年教育部电子商务类专业教学指导委员会秘书长。 四、参考书目 考试科目参考书目 1101英语全国公共英语等级考试（PETS）4、5级参考书，不限定出版社 2215管理运筹学《管理运筹学》，中国铁道出版社，2000年，张文杰；《运筹学（第育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导
4版）》，清华大学出版社，2012年，《运筹学》教材编写组3362管理信息系统《管理信息系统（第6版）》，清华大学出版社，2012年，薛华成 五、北京交通大学考博英语 北交大的考博英语满分100分，题型有词汇、完型、阅读、翻译和写作等。北交大考博英语的整体难度介于六级和老托福之间，对词汇量有很高的要求，特别注重对形近字、意近词和固定搭配以及语法的考察。做阅读理解一定要遵守“实事求是”的原则，翻译这一个题型很容易丢分，考博资料获取、复习经验可咨询叩叩：捌九叁二，四壹二，贰六，要想得高分，每一天都要遵循“八步法”练习三个句子。作文对于考生的英语综合能力要求很高，要做到“厚重、灵动和美观”，复习资料建议使用育明教育考博分校编写的北交大考博英语一本通。每年有大批的同学英语单科受限，对于英语基础比较差的考生，建议大家早做准备。 六、北京交通大学考博专业课 考博就是考专业课，专业课定生死。对于专业课的复习，可不仅仅是看看参考书就可以的。我们育明教育考博分校针对专业课的辅导一共有五轮，第一轮是对核心参考书的分析讲解，考博资料获取、复习经验可咨询叩叩：捌九叁二，四壹二，贰六，主要是理清学科的发展史，掌握每一个阶段的主要理论，代表人物，提出背景和评价，最终构建起完整的学科框架，第二轮在第一轮的基础上进行常考专题的讲解，是对一一轮和深化和凝练，第三轮是针对真题的难度深度广度灵活度和缜密度以及出题老师的特点，就出题老师的学科背景，研究重点，上课的笔记讲稿，论文，研究课题成果等进行深度讲解，第四轮是就最新的理论前沿和学科热点结合现实的热点进行拔高应用性讲解，最后一轮是模拟练习，教会考生怎么破题，怎么安排结构，怎么突出创新点等答题技巧。相信经过这五轮的立体 育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导
西南交通大学2017年硕士载运工具运用工程专业介绍 一、学科概况 “载运工具运用工程”学科为西南交通大学原具有博士学位授予权的国家重点学科——机车车辆的一部分，是经全国学科专业目录调整后设立的新学科，属交通运输工程一级学科。本学科为国家重点学科，是全国首批设“长江学者奖励计划”特聘教授岗位的学科，具有博士、硕士学位授予权和博士后流动站，也可招收工程硕士研究生。 学科以牵引动力国家重点实验室为基地和依托，学术带头人为中国科学院和工程院院士沈志云教授，具有合理的学术梯队和很强的师资队伍，有教授15人（其中长江学者特聘教授1人，跨世纪优秀人才4人），副教授9人，有15人具有博士学位。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。 近年来，学科在科研和研究生培养上均取得了突出成绩，在国内外具有较高学术地位，其一级学科交通运输工程在2003年全国学科评估中排名第一，所在的牵引动力国家重点实验室2003年通过国家评估并获得优秀实验室称号。成果“机车车辆滚动振动试验台”1999年获得国家科技进步一等奖和“中国高等学校十大科技进展”，“在科研实战中培养机车车辆高水平人才”1997年获国家教学成果一等奖，有2篇博士论文获全国百篇优秀论文。目前。主持有国家和铁道部重点科研项目多项，研究经费充足。 学科在“211工程”建设期间共投入资金3000多万元，建成了目前世界上技术最先进、功能最强的机车车辆六轴滚动振动试验台，到目前为止，已累计投入建设资金近1亿元。 二、主要研究方向 1.机车车辆动态模拟及控制 机车车辆作为载运工具，其动态运行行为直接影响到列车的安全性、舒适性。本方向主要应用计算机模拟和试验技术研究机车车辆的运行行为，进行系统参数优化；采用主动控制技术改善机车车辆运行品质；进行列车驾驶模拟及操纵优化研究。本方向在高速重载机车车辆、摆式列车、主动悬挂、车辆系统非线性动力学、列车系统动力学等研究方面处于国际先进水平，在我国提速和高速、重载机车车辆的研制开发过程中发挥了重要作用，已取得了包括国家科技进步一等奖在内的一系列科研成果。 2.机车车辆虚拟技术及结构可靠性 机车车辆的设计和制造水平是列车安全可靠运行的关键，开展机车车辆虚拟样机技术的研究可以缩短产品研制周期、提高产品质量。本方向主要开展基于三维可视化和综合性能设计的机车车辆虚拟样机设计平台的研究；进行机车车辆虚拟设计、整机性能和零部件性能的虚拟试验；进行机车车辆关键部件的疲劳可靠性研究。本方向目前已得到“211工程”建设项目、国家自然科学基金和铁道部科技发展计划基金的支持，在结构疲劳可靠性研究方面已取得大量成果。 3.轮轨关系及运行可靠性 列车的运行尤其是高速、重载列车的运行，给轮轨系统带来一系列动力学和强度问题，轮轨关系更为复杂。本方向主要进行轮轨蠕滑理论、脱轨机理、粘着利用与粘着控制、轮轨磨损和接触疲劳等基础性的研究。得到过多项国家自然科学基金项目（包括重点项目）、国家科技攻关项目等的支持，在沈志云院士的带领下，已取得一批国际先进水平的成果，如“沈氏理论”的提出、非稳态蠕滑力模型的建立等。学术带头人为沈志云院士和金学松教授。
CALIS基本标准与规范 CALIS数字对象唯一标识符 命名规范
CALIS基本标准与规范 CALIS数字对象唯一标识符 命名规范 目录 1 CALIS定义的数字对象唯一标识符方案 (14) 2 唯一标识符中的元素 (14) 2.1 馆数字代码 (15) 2.2 集合名称 (15) 2.3 ObjID (15) 2.4 type (16) 2.5 format (18) 2.5.1 文本 (18) 2.5.2 图像 (18) 2.5.3 音频 (18) 2.5.4 视频 (18) 2.6 示例 (18) 3 已有资源标识符的处理办法 (19) 参考文献 (20)
1 CALIS定义的数字对象唯一标识符方案 就目前而言，DOI作为数字对象的唯一标识符方案在管理、注册和解析方面是发展最为完善的。但CALIS无论是为自己的资源申请DOI，或是申请成为RA，都需要缴纳不菲的会员费或DOI的注册费及维护费。因此，在CALIS项目建设中数字对象的唯一标识符方案，我们决定采用与国际命名方式结合的做法[6]： 命名方式＋注册机关代码＋注册资源代码 ●命名方式：如以URN 方式则为urn，DOI 则为doi。 ●注册机关代码：如为URN informal 方式，则由申请机关向注册中心（IANA）申请分发为urn-d （d 为数字），或申请URN formal 方式；若为DOI，则向注册中心（IDF 或CrossRef）申请分发一代码。 ●注册资源代码则由注册单位内部自编，无一定格式，但要保证内部为唯一代号。如URN 则需要 提出内部编码方式给IANA 协会审查，而DOI 只要资源识别码注册时不与现有重复即可。 ●+ 为区分码，如URN 为"："，DOI 为"/" 等。 不管加入哪一个网络资源组织，其注册资源代码都是要由注册机关自定，未来只要再加上注册机关代码即可为国际间唯一的识别码。故在未来不管国际间盛行哪一种网络资源组织，都可以快速简单地转换成该组织命名方式，使其符合系统扩充性及未来性。 2 唯一标识符中的元素 综上所述，CALIS制定的唯一标识符（简称CALIS-OID）要符合URN的标准，成为URN的一个子集。 对于复杂数字对象，其语法为： urn:CALIS:馆数字代码-CollectionName[.CollectionName]/ObjID 对于简单数字对象，其语法为： urn:CALIS:馆数字代码-CollectionName[.CollectionName]/ObjID.type.format 说明： 命名方式“urn”应全部采用小写字母； CALIS-OID的长度最长不应超过255个字符； 复杂数字对象与其所含的简单数字对象的CollectionName 、ObjID并无继承关系，请参见示例中的具体例子。
北京交通大学机动车管理收费实施细则 (2013讨论稿) 第一条为维护学校正常的教学和科研秩序，营造良好的学习、工作及生活环境，减少机动车辆进出校园和在校园滞留时间，根据《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)，现对《北京交通大学机动车管理收费实施细则》（校发[2009] 号）进行修订。 第二条学校机动车辆管理由北京交通大学交通安全委员会统一领导，校交通安全委员会办公室设在保卫处，负责组织实施。 第三条机动车辆收费依据北京市物价局《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》京价(收)字［2002］194号、北京市发改委《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》京发改［2010］2222号及《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》进行。 第四条学校与有专业停车管理经营资质的北京市海安停车管理有限责任公司合作，经北京市海淀区市政管理委员会验收后按路外公共停车场予以备案登记，办理校园停车场营业执照，统一规划校园停车位、道路交通、标牌、标线，使用税务专用发票，并进行收费管理。 第五条机动车辆凭校交通安全委员会办公室办理的《北京交通大学机动车登记证》（以下简称《登记证》），经车牌自动识别智能车辆管理系统自动识别后出入校园；凭校物业中心核发的《停车证》和《计时单》出入家属区。 第六条任何单位和个人未经许可不得在家属区和校园区私自安装车位锁。 第七条机动车辆实行校园区和家属区分别管理，车证不通用。 校园区机动车辆办证手续及通行收费标准 第八条《登记证》办证手续 （一）首次办理：公车持行驶证复印件，其他车辆持单位证明、驾驶证、行驶证原件及复印件、户口本或结婚证原件，办理东校区夜间停放手续的还需持本人户口本原件，在保卫处网上填写并打印《机动车登记证》，到校交通安全委员会办公室办理。 （二）续办：在网上填写并打印《机动车登记证》，持旧证按原审批程序，到校交通安全委员会办公室办理。 （三）所有办证车辆必须签订《驾驶员交通安全承诺书》。 第九条《登记证》办理要求及收费标准 （一）校园公务车辆，仅指车主为北京交通大学且该车系北京交通大学固定资产的机动车辆。可免费办理。 （二）职工本人车辆，仅指驾驶证和行驶证均为我校在职职工（含非事业编制职工）本人或其配偶的机动车辆。每位职工名下只能办理一个《登记证》。 （三）在校园通行但不过夜的车辆： 1.职工本人的车辆每证100元/年，中途办理按每证10元/月收取。 2.非职工本人车辆，经批准办理的，每证300元/年，中途办理按每证30元/月收取。 3.全日制住宿本科生、硕士生、博士生不予办理。在职培训的学员一般不予办理，经批准办理的，每证600元/年，中途办理按每证60元/月收取。
北交大考博辅导班：2019北京交通大学信息与通信工程考博难度解 析及经验分享 根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知，全国共有95所开设信息与通信工程专类专业的大学参与了排名，其中排名第一的是北京邮电大学，排名第二的是电子科技大学，排名第三的是清华大学。 作为北京交通大学实施国家“211工程”和“985工程”的重点学科，北京交通大学的信息与通信工程一级学科在历次全国学科评估中均名列第七。 下面是启道考博辅导班整理的关于北京交通大学信息与通信工程考博相关内容。 一、专业介绍 信息与通信工程是一级学科，下设通信与信息系统、信号与信息处理两个二级学科。该专业是一个基础知面宽、应用领域广阔的综合性专业，涉及无线通信、多媒体和图像处理、电磁场与微波、医用X线数字成像、阵列信号处理和相空间波传播与成像以及卫星移动视频等众多高技术领域。培养知识面非常广泛，不仅对数学、物理、电子技术、计算机、信息传输、信息采集和信息处理等基础知识有很高的要求，而且要求学生具备信号检测与估计、信号分析与处理、系统分析与设计等方面的专业知识和技能，使学生具有从事本学科领域科学研究的能力。 北京交通大学电子信息工程学院的信息与通信工程专业在博士招生方面，划分为4个研究方向： 081000信息与通信工程 研究方向：01全光交换、特种光纤、光电器件及基于智能光纤传感的物联网02信息网络03宽带移动通信系统与专用移动通信04信息处理与人工智能 二、综合考核及分数 北京交通大学信息与通信工程专业博士研究生招生考试分为五个阶段。其中，综合考核内容为: （一）外国语水平考核 1.获得符合学校要求的英语考试成绩以及在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）的考生（参见一、（一））可免试外国语水平考核，分数换算标准如下：
全日制交通运输工程硕士专业学位研究生培养方案 专业领域代码： 085222 一专业领域简介 交通运输工程一级学科涵盖道路与铁路工程、交通规划与理论、载运工具运用工程、交通信息工程及控制四个二级学科。汽车与机械工程学院主要在载运工具运用工程和交通信息工程及控制两个二级学科招收硕士研究生。载运工具(汽车)运用工程学科于1985年获得硕士学位授予权，截止2010年，已招生24届，授予21届研究生硕士学位，是湖南省乃至中南地区最早以汽车使用过程为研究对象的学科，并在汽车安全与车路协同技术、汽车节能减排与新能源技术、汽车智能检测与故障诊断技术、汽车电子控制技术、车辆零部件创新设计和制造技术等方向形成了一定的特色和科研与实验条件。该学科有交通部第一批重点投资建设的“汽车运用工程实验中心”和教育部重点实验室之“大型结构碰撞实验室”。2002年被列为湖南省“十五”重点建设学科，2006、2011年分别被列为湖南省“十一五”、“十二五”重点学科。 二培养目标 具有本学科坚实的理论基础和深入的专业知识，具有独立从事汽车运行品质、安全可靠性和监测维修等理论和技术方面的研究能力，有严谨求实的科学态度与科研作风。了解本学科的前沿发展动态，熟练掌握一门外国语，能阅读本专业外文资料，可在某一研究方向得到具有理论和实际意义的成果。毕业后可从事汽车状态监测与故障诊断、汽车节能减排与新能源技术、汽车安全与车路协同技术、汽车交通设施安全技术、汽车安全结构CAD/CAE/CAM 一体化研究、汽车碰撞试验技术、汽车电子控制理论与技术等方面的教学、科研、工程设计与开发的工作。 三主要研究方向 四培养方式 1、采用全日制研究生管理模式，实行集中在校学习方式。 2、实行双导师负责制。双导师制是指1个校内学术导师，1个校外社会实践部门的导师，以校内导师指导为主，校外导师应参与指导工作。校内导师主要负责研究生的业务指导
北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。
北京交通大学工程与项目管理刘伊生、赖明绿色建筑与可持续发展考博参考书考 博分数线专业课真题 一、专业的设置 北京交通大学经济管理学院每年招收博士生54人，下设应用经济学、安全 科学与工程、管理科学、物流管理与工程、信息管理、工程与项目管理、会计学、 企业管理、旅游管理、技术经济及管理，共10个专业。 工程与项目管理专业下设3个方向，分别是①工程建设管理，导师有刘伊生、 郝生跃、孙永福、赖明、宋敏华；②项目管理，导师有郝生跃、叶苏东、孙永福、 宋敏华；③绿色建筑与可持续发展，导师是刘伊生和赖明。 二、考试的科目 工程与项目管理的考试科目为：①1101英语②2215管理运筹学③3339建 设项目管理 三、导师介绍 刘伊生：北京交通大学管理科学与工程学位分委会主席,北京交通大学 经济管理学院工程管理系系主任,北京交通大学工程与项目管理研究所所长 赖明，1956年8月生，江苏徐州人。1988年加入九三学社。1974年参加工 作。教授，博士生导师。现任九三学社第十三届中央委员会副主席。第十一、十 二届全国政协常委。 四、参考书目 考试科目参考书目 1101英语全国公共英语等级考试（PETS）4、5级参考书，不限定出版社 2215管理运筹学《管理运筹学》，中国铁道出版社，2000年，张文杰；《运筹学（第 4版）》，清华大学出版社，2012年，《运筹学》教材编写组3339建设项目管理《建设项目管理（第3版）》，北京交通大学出版社，2014，刘 育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导
伊生；《建设工程招投标与合同管理（第2版）》，北京交通大学 出版社，2014年，刘伊生 五、北京交通大学考博英语 北交大的考博英语满分100分，题型有词汇、完型、阅读、翻译和写作等。北交大考博英语的整体难度介于六级和老托福之间，对词汇量有很高的要求，特别注重对形近字、意近词和固定搭配以及语法的考察。做阅读理解一定要遵守“实事求是”的原则，翻译这一个题型很容易丢分，考博资料获取、复习经验可咨询叩叩：捌九叁二，四壹二，贰六，要想得高分，每一天都要遵循“八步法”练习三个句子。作文对于考生的英语综合能力要求很高，要做到“厚重、灵动和美观”，复习资料建议使用育明教育考博分校编写的北交大考博英语一本通。每年有大批的同学英语单科受限，对于英语基础比较差的考生，建议大家早做准备。 六、北京交通大学考博专业课 考博就是考专业课，专业课定生死。对于专业课的复习，可不仅仅是看看参考书就可以的。我们育明教育考博分校针对专业课的辅导一共有五轮，第一轮是对核心参考书的分析讲解，考博资料获取、复习经验可咨询叩叩：捌九叁二，四壹二，贰六，主要是理清学科的发展史，掌握每一个阶段的主要理论，代表人物，提出背景和评价，最终构建起完整的学科框架，第二轮在第一轮的基础上进行常考专题的讲解，是对一一轮和深化和凝练，第三轮是针对真题的难度深度广度灵活度和缜密度以及出题老师的特点，就出题老师的学科背景，研究重点，上课的笔记讲稿，论文，研究课题成果等进行深度讲解，第四轮是就最新的理论前沿和学科热点结合现实的热点进行拔高应用性讲解，最后一轮是模拟练习，教会考生怎么破题，怎么安排结构，怎么突出创新点等答题技巧。相信经过这五轮的立体 育明教育考博分校，专注北京交通大学考博专业课辅导
载运工具运用工程博士生培养方案 一、培养目标 1．掌握马克思主义基本理论，树立正确的世界观、人生观和价值观。具有严谨求实、开拓创新的治学态度，团结协作和艰苦朴素的工作作风，积极为社会主义现代化建设服务的奉献精神。外国留学生、华侨、港、澳、台地区博士生要遵纪守法，品德良好，能为所在地区社会发展、稳定繁荣和人类的进步事业做出贡献。 2．在本学科方面具有坚实和宽厚的基础理论，深入掌握与本学科有关的专门知识；在载运工具运行品质、安全可靠和监测维修等理论和技术方面具有独立从事创造性研究和解决较疑难、复杂的实际工程问题的能力。 3．掌握计算机应用技术；至少掌握一门外语，做到能够顺利阅读外文文献和进行学术交流。 4．能胜任高等学校、科研院所教学、科研或生产部门高层次工程技术和管理工作。 5．具有健康的体魄和良好的心理素质。 二．研究方向 1．载运工具摩擦磨损机理及其控制技术 2．载运工具可靠性、失效分析及检测技术研究 3．载运工具新材料、新技术、新工艺的应用与开发 4．船舶运行安全与控制 三．学习年限 1．脱产博士生学习年限为3年，其中论文撰写阶段为2年。 2．在职博士主生学习年限为4年，特殊情况下不超过6年。 四．培养方法 1．公共课程的学习由学校统一组织教学。 2．学位课程主要由本学科的博士生指导小组和校内相应专业的教授开出，必要时也可请外校教授专家担任。授课主要采取研讨式教学方法。 3．以指导教师负责为主，辅以指导小组或设立副导师，发挥研究所的群体作用，必要时聘请外单位教授和专家共同辅导，以保证培养质量。 4．在加强基础理论学习的同时，重点培养研究生独立从事科学研究工作的能力。 5．实行导师指导日制度，交流研讨本学科和个人研究的最新进展。 五．课程设置与学分要求 实行学分制，总学分不少于15学分。分学位课、非学位课和其它必修环节，其中学位课包括公共基础课、专业基础课和专业课。
北京交通大学顺义校区 2012级成考新生报到须知 新同学，你好： 经北京教育考试院成人教育招生办公室批准，你已被我校正式录取，祝贺你成为我校一名新生。新生报到注册即将开始，请同学们提前做好准备，按照以下要求进行报到。(如学生本人因特殊情况不能按时报到，可委托亲属届时到校报到)。 一、报到日期及时间：2012年1月3日上午8：30—11：3O下午1：00—3：00 二、顺义社区教育中心考办楼一层成人教育学校联系电话：69460114 三、报到时须携带： 1、录取通知书（报到时领取）； 2、中国工商银行自动转账付款授权书； 3、本人身份证复印件一张； 4、近期免冠兰底一寸照片3张，二寸2张； 5、专升本科学生需提供专科毕业证复印件（A4纸）一张； 6、书费（现金）300元； 7、在工商银行开户预存入学费的回执单复印件。 四、学费标准 注：请学生务必于2011月12月31日之前完成学费收费办法第二步，以便顺利完成新生注册。 五、学生直接交费采取方式：异地代扣 第一步 《中国工商银行自动转帐付款授权书》（见附件，自己打印）。 要点：
1、开户（必须本人）必须是工商银行。 2、建议用活期存折。 3、存折日余额不小于300元，工行规定如日余额小于300元，要加收小额管理费。 第二步 登录《北京交通大学网站》https://www.doczj.com/doc/b910155851.html,在登录区输入学号、密码1111，验证码，即可登陆。在修改银行卡号中填写存折号或卡号。(注意：学生在输入账号时核对自己的学号和姓名。确保姓名与银行开户名称一致。) 要点： 1、存折号或卡号必须是《中国工商银行自动转帐付款授权书》中提供的号码。 2、确保帐号正确再提交。 第三步 请在报到前按本专业学费标准存入足额学费。 第四步 从网站或存折中核查交费信息。 北京交通大学教学中心联系人：闫老师联系电话：51686423 顺义教学中心联系人：顾老师联系电话：69460114 六、注册程序： 1、上交材料： ·中国工商银行自动转账付款授权书；
北京交通大学2017年博士研究生申请考核制报考说明 一、报名基本条件 （一）考生的学历学位必须符合下列条件之一： （1）硕士研究生毕业或已获硕士学位的人员； （2）应届硕士毕业生（最迟须在入学前毕业或取得硕士学位）； （二）报考类别为：非定向就业。 （三）英语水平须符合下列条件之一： 国家英语四、六级考试，TOEFL，雅思，国家英语专业考试，WSK(PETS5)（成绩有效年限均为2011年12月-2016年12月）；或在英语国家、地区获得硕士或博士学位，学习年限1年以上（含1年）。 英语考试成绩要求如下： （1）国家英语四级：成绩≥475分; （2）国家英语六级：成绩≥425分; （3）TOEFL：成绩≥72分; （4）雅思：成绩≥5.5分; （5）国家英语专业考试：四级成绩≥60分，八级成绩≥60分； （6）WSK(PETS5)：笔试成绩≥45分； （四）其他报名基本条件要求参见2017年博士生招生简章。 二、2017年申请考核制招生学院的具体办法详见学院网站。 001电子信息工程学院 002计算机与信息技术学院 003经济管理学院 004交通运输学院 005土木建筑工程学院 006机械与电子控制工程学院 007电气工程学院 008理学院 009马克思主义学院(不参与申请考核制招生) 三、报考流程 （一）考生按照学院规定的报名时间登录北京交通大学研究生院招生专题网页：https://www.doczj.com/doc/b910155851.html,/cms/zszt/中的“博士招生”系统进行报名并缴费，报名考试费200元，交费方式为网上支付。 （二）网上依次上传的电子版材料： （1）本人近期正面免冠彩色头像照；（2）有效居民身份证（正反面）；（3）最后学历、学位证书；（4）硕士课程成绩单（5）英语成绩证明；（6）学生证（应届硕士毕业生）。 （三）网报成功后，在报名系统中下载并打印生成的博士报名登记表、思想政治情况表、专家推荐书、体检表、报考承诺书，A4纸打印后将相关信息填写完整。 （四）提交报考材料，考生务必按要求真实、全面、及时提供如下材料： （1）《2017年报考攻读博士学位研究生登记表》； （2）至少两名所报考学科专业领域内的教授（或相当专业技术职称的专家）专家的推荐信（由专家填写，如果打印，专家须在每一页纸上签字）； （3）思想政治情况表（须加盖人事档案所在单位人事部门或政工部门公章）； （4）有效居民身份证复印件，请将正反面复印在一张A4纸上；
北京交通大学校园总体规划的几点思考 土木0605 李杰、谭小舒、吴海洋、陆满成
北京交通大学校园总体规划的几点思考 小组成员：李杰，谭晓舒，吴海洋，陆满成 摘要：北京交通大学地处北京，占地64万平方米，东邻西部交通枢纽--西直门立交桥，西伴国家图书馆。学校南侧、西侧和东侧分别与城市规划道路相连，区位条件优越。此次我们小组对校内人员通过不计名调查问卷的方式，对学校校园规划合理性进行了研究。发现了学校存在着用地不足，功能分区不尽合理，基础设施建设滞后，道路与交通组织不佳和环境设施不全等问题。上述问题的存在，有地理位置的原因，有长期投入不足的原因，有高校扩招造成办学规模与资源紧张矛盾更加突出的原因，但更主要的原因是缺少统筹规划。现引用城市规划原理的方法，根据问卷调查所显现出的问题，我小组提出了对北京交通大学校园总体规划的几点思考。 关键词： 校园合理规划以人为本统筹兼顾 1：规划背景 随着改革开放的不断深入，我国的高等教育事业也得到了空前的发展。在教育改革的大背景下，我们学校的招生规模也越来越大，但由于我们学校距市中心较近，学校的用地规模受到极大的限制，因此我们可以将城市规划的方法引入到校园规划中来，利用有限的空间环境来满足最广大师生的需求，并彰显属于我们交通大学的独有的学校风格，人文理念以及精神内涵。这无疑是未来学校发展的一个必然的举措 2：校园规划设计理念 大学校园规划建设是一个系统的、综合性的大课题。随着教育理念的转变，当代大学校园规划呈现出若干新的发展趋势。多样化、整体设计、以人为本等已逐渐成为校园规划的关键词。而校园规划的设计理念有以下几条： 2.1，功能分区：随着高等教育理念的变化，学校规模的发展严格强调高校内各大功能分区，事实上已不能满足对学生、老师的使用要求。而要使各功能区域之间相互交融、渗透，比如一位同学一天的生活要同时作用在几个功能区上，
2018考研经验：北交大考研失败后的教 训 2015年我是所有土木考研大军的一员，毫不犹豫的报考了北交。 从大三下学期开始，每天起得早，睡的晚。终于熬到了考试的那两天。 第一科考政治，信心满满，考完了感觉相当棒，估计所有考政治的都那种感觉吧，因为我们都把属于自己的卷子写的满。 第二科考英语，喝了两罐红牛，整个考试一路狂奔，全部做完还有半个小时，同样的自我感觉良好，因为英语我不知道对错，只是凭感觉全部写满，所以依然感觉良好。 第三科考数学，我感觉力不从心，所有的希望已破灭，顿时大脑一片空白，什么也想不起来了，我想完了，所有的梦都已破碎，一科不好，所有的不好。 带着沉闷的心情，来到了下午的第四科考试，结构力学，虽然是我的强势科目，可是上午数学的心情让我无法再战斗。当我已经快要放弃的时候才发现，11年的结构力学出奇的简单，于是我又抱着幻想，希望通过这一科目力挽狂澜，于是我洋洋洒洒又是全部写满，做完又是提前半小时。 当时有一个小插曲。这个插曲或许是造成我真正悲剧的开始，那一年，北交的结构力学是7道大题，发下来额卷子没有答题卡，是当地考试提供的类似几张白纸装订成册的答题卡，由于夹杂着上午的痛苦与下午希望通过这科力挽狂澜的心情，我没有发现我写到最后一页的时候，发现我只是写到了第四题，(因为在我的所有印象中所有的类似于白纸的答题卡是不用写反面的，我以为反面是给考生打草稿的)所有的细节都一步步把我推向深渊，于是怀着幻想我又从第一页的方面写第5题，第二页的反面写第6题，第三页的方面写第7题，这样夹杂着做的，我还自我聪明的写上了题号，觉得该卷子的老师会看到的。 唉，写不下去了，晕!(思绪太乱，直奔主题吧，那一年结构力学考了70，也复查了，没有结果)。 【二战】 那一年没有考上直接参加了工作，因为土木工程，所以基本是施工的，今年8月份回来，中间间断一年，又开始了2017北交的考研路，鬼使神差的我也不知道是怎么要选这个学校，可能是当年的不服气，也许是时间太短容不得我思考太多。 真正复习就是到了9月份，可悲的是，我11年有同班同学考上北交的叫我报考地下工程一类的，当时专业课是材料力学，于是我就复习了一个半月的材料力学，后来发现北交今年变了也可以考结构力学，于是郁闷的我又开始复习结构力学，虽然11年考了一次，可是中间隔了一年时间，还是忘记了很多。不幸运的优势考试提前的10天，就这样我又熬到了考试的那两天，基本说是少了一轮复习，四个多月的复习，来到了考场。11年的剧情又发生了 第一科政治，信心满满。 第二科英语，前半部分信心满满，来了小作文，我他娘的不长记性，急急忙忙的开了开始了小作文模板的书写，感觉那是相当的棒，写到该翻页的时候，我他娘的还不知道等待我的将是深渊，手起手落，一把扯开卷子的第二页，他娘的那么大一张A3答题卡居然是全部留给写大作文的!!!我彻底愤怒了，这他娘的是捉弄我么，小作文我只写了几十个字啊!!!才一半不到!!!!彻底溃坝!!!