骑自行车的正确姿势
骑行时你是否会有腰酸、背痛，肩膀疼、屁股疼等现象。排除不经常运动的原因外，还有一个原因就是你的骑行姿势不正确。姿势不正确不但会影响你的骑行速度和骑行技术的提高，更直观的现象就是你会觉得身体不适。了解你的问题出在哪里以后，就赶快改变骑行姿势吧。
正确的骑乘方法
1.起步的姿势
与骑普通自行车不同,跨上车后蹬住脚蹬为起步准备姿势。然后蹬起脚蹬顺势提起腰再坐上鞍座完成起步动作。2.基本骑行姿势
使身体保持放松状态,用适当的前倾姿势,胳膊肘略向外侧弯曲(用以缓冲起伏路面的震动),紧握住自行车把手。
不正确的姿势
3.刹车的操作方法
一般而言前后刹车力量分配比率为前3后7,刹车时为了防止后轮翘起,要向后抽腰移动身体重心.另外刹车时保持曲柄处于水平状态也是非常重要的。胳膊肘绷得僵直,这样难以缓冲震动,容易失去平衡。
4.刹车把的操作方法
一般二指刹车把使用食指和中指,特点:容易微调整,全地形使用。
若使用中指与无名指,特点:制动力高,手把方向控制牢靠,适于
越野骑行。
5.变速的操作方法
为了减少能量损耗,关键的是要始终保持脚踏具有一定的节奏.根据路面的不同状况进行相应的变速调整是非常重要的。快拨的使用方法:一般高档的山地车都用二指快拨,当上坡或感觉累需要减档时用大拇指推动主变速杆。下坡疾行等需要加速时用无名指推解除变速杆。
*以上为(右) 后变速系统操作,前变速系统(左)的操作方法正好相反。
动感单车使用注意事项 一、动感单车的特点 1、动感单车是以锻炼心肺功能为主，同时练习大腿和臀部肌肉群力量以及全身协调性的有氧运动项目，特别适合久座的上班簇。 2、动感单车的运动量较大，应循序渐进地使用，时间由短到长，阻力由小到大，逐步加大运动量。 二、动感单车的训练方法 1、初次使用者，可以参照下面的方法来进行练习： 第一步：分为三组进行，10分钟骑行→休息→10分钟骑行→休息→10分钟骑行→休息 第二步：分为两组进行，15分钟骑行→休息→15分钟骑行→休息第三步：分为两组进行，逐渐增加每组的时间，即骑行时间从15分开始，逐步增加到20分钟、25分钟、30分钟 第四步：一次完成45分钟骑行，当完全适应后，可以用增加阻力和踏频的方法来增加难度 2、练习频率：每周至少要上三节课。 3、适当选择可以增强大腿肌肉力量，侧腰以及肩部力量的器械进行练习。动感单车对这几个身体部分要求相对比较高，容易受伤，因此针对这几部分的热身练习和相应的器械练习是必不可少的。 4、如果是以减肥为目的，须配合一些器械练习，同时在每次练完动感单车时，还要有一些舒展性的类似瑜伽这样的运动。 三、动感单车的调整：
1、使用者站立地面时，座垫的高度应与髋关节齐平；车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。 2、座垫的前端与车把的距离应略大于前臂加手掌的长度。 四、训练注意事项 1、骑行前要做好必要的热身活动，以避免损伤。 2、上车后必须扣紧脚蹬上的鞋扣，使脚与脚蹬牢固相连，以免造成损伤。 3、注意训练的强度。在进行训练的时候要量力而行。身体有不适感时要立刻停止训练，进行调整休息。 4、加强水分补充。动感单车会使人大量出汗，运动过程中要随时注意水分的补充。
骑自行车注意事项 一、在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道的道路上应尽量靠右行驶，不能在道路中间骑车，不要数车并行，逆向行驶。 二、骑车至路口，应主动让机动车先行。遇红灯应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。要学会估测来车与自己之间的安全距离，当车辆正在行驶时，你与来车距离15米时不能抢道，25米以上才较安全。 三、骑车转弯时，要伸手示意。左转弯时，伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转、猛拐，争道抢行。 四、骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。 五、不准一手扶把，一手撑伞骑车。 六、夜间骑车更要严格遵守“右侧通行”、“各行其道”的原则。夜间光线不好，能见度极低，还有其它光线的干扰。自行车上没有光源，在夜间不易被他人发觉，特别是在两车相会时，强烈的灯光互射，机动车驾驶员视觉上会有一个盲区，如果此时自行车正占用机动车道又在盲区里或机动车车速过快而不能采取有效措施时，受伤害的就只有骑自行车者了。 七、把握方向在夜间骑自行车要时刻保持清醒的头脑，特别是在没有专用非机动车道的道路上骑车时，要注意顺着道路右侧1．5米的范围内行驶。 八、把握时机要做到宁停一分不争一秒，特别是在横过马路的时候，一定要注意来往的车辆，尽可能走斑马线或径直横过马路，不要斜穿，尽量减少在马路上的逗留时间。在过马路前要正确估计往来机动车到自己所处位置所需的时间，在保证自己有足够的时间横过马路时，以快速横过马路，确保安全。 九、骑赛车和山地车尤其要注意，不能骑快车、随意超车，开斗气车。 十、骑车不慎将要跌倒时，与其拼命保持平衡，还不如索性摔倒。因为勉强保持平衡，就忽视了自我保护，往往导致严重的挫伤、脱臼或骨折。遇到意外时，迅速地把车子抛掉，人向另一边跌倒。尽可能用身体的大部分面积与地面接触。
正确标准的自行车骑乘姿势--很有帮助2011年05月20日13:20:02 设定正确标准的自行车骑乘姿势-越野山地车/公路车新手入门 1 坐垫角度 2 坐垫高度 3 坐垫的前后位置 4 龙头的高度长度 5 刹车把角度 6 刹车把手位置 7 把手宽度 8 总结 很多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都是不一样的，即使买了尺寸对的单车，也不代表这辆单车真正适合你的身材。其实只要参考一下简单的“设定一撇步”，话一点时间、心思做一下调整，就一定能让单车乖乖的“服侍”你哦！别懒惰，请花几分钟跟我一起检查看看吧： 坐垫角度 首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，犹豫目前市面上的坐垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。 不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力大所导致的，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别实在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下坡的乐趣，而冲下破时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。
坐垫高度 再来就是设定坐垫的高度了，坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重力太高也容易产生意外：太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率，并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型哦！ 膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱的、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或者位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复回来的），所以一定要小心才行！ 设定做点高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0.885）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话，真的不需要将一件简单的事情搞的那么复杂。初学者只要先将脚跟放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整坐垫高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图B1），这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫高度，再将脚掌放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲（如图B2），这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏时的处理，也不会让膝关节再才踏时受伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也可以将这个标准坐垫高度再降低一、两公分、甚至三、四公分，还是在可以接受的范围。 设定坐垫高度时候最忌讳将坐垫拉的太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉的很高很高，假装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如图B3），是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有顿点发生，影响的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量直直打出的感觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时也就是膝盖打直磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏时切忌不能让膝盖打直。 坐垫高度也不能太低，一般初学者犹豫不习惯高重心的骑车姿势，所以往往会将高度下拉，而且拉的太多，这样蹲骑的姿势会让腿部的力量伸展不开（如图B4），虽然骑车时安心了些（因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故），但舒展不开的大腿、小腿、与膝盖不止会让你骑不快，长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。 因此，我们在这里建议，还是先将自己的“标准坐垫高度”找出来，之后可以稍微降低几公分，慢慢习惯重心的变化，然后再一点一点地（半公分或一公分）向上调整，一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置（如图B5）。
第十三课路上骑车与安全常识 教学目标： 1.让学生知道安全骑自行车的常识，自觉遵守交通法规。 2.认真学习，牢牢记住，深刻领会，自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学重点： 知道安全骑自行车的常识。 教学难点： 自觉遵守安全骑自行车的要求，就能做到文明骑车，安全骑车。 教学过程： 一、导入课题 我国是世界上拥有自行车最多的国家，是世界公认的“自行车王国”。那么，对于如何做到安全骑车，我们又了解多少呢？今天我们就一起来学习。 二、学习内容 1.了解骑自行车的利弊。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。一碰即倒，一倒人就伤。 2.有关法律。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 3.学习骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 4．掌握几条骑车规范。一是，在非机动车车道内顺序行驶，严
禁驶入机动车道。在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。 5.学习安全骑车的几个相关问题。讨论题：①骑自行车为什么闸、铃必须齐全？②骑自行车为什么不准带人并安装机械动力装置？ ③骑自行车为什么不准走快车道？④骑自行车为什么不准双手离把、并行交谈？⑤骑自行车为什么不准互相追逐、攀扶机动车？⑥骑自行车为什么不准手中持物？学生交流。 三、全课总结 骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来了不幸。为此，我们应该严格遵守骑车规范，避免成为自行车的“牺牲品”。
尚美健身会员积分活动细则 2008-01-30 14:02:53 一、会员积分活动背景： 尚美健身自2000年初成立至今，采用连锁化经营模式，现有门店近20家：兆龙店、百盛店、第五大道店、炫特区店、望京店、清华店、安贞店、双安店、吉诺羽球馆、大连店、广州天河店、太原国贸店，杭州西城店、包头店、成都店（托管）、加州水郡店等，总面积已超过80000平米。 尚美健身每月安排1300余节健美操课程及集体课程，率先引进国际有氧操训练体系和世界最流行的SPINNING动感单车；集体运动项目包括健身舞、街舞、拳击、拉丁、芭蕾、有氧爵士、踏板操、球操及中心独特的芳香舒缓瑜伽等，炫特区店拥有室内游泳池；各门店均拥有超大型洗浴设施，提供Spa、桑拿浴、漩流浴、蒸汽浴、日光浴、淋浴、中医按摩等多种服务。 尚美健身实行会员制，拥有历史会员近60000名，现有会员18000余名。尚美健身为帮助会员养成良好的健身习惯，创造心与身的健康，客服专员定期以网络、电话、短信等形式进行会员健身提醒、会员生日当天祝贺、新会员健身回访等工作；为提升会员满意度，开辟通畅的会员沟通交流渠道，尚美健身开辟客服热线、会员BBS网站、各门店设置会员意见箱、意见卡、意见簿，并定期以问卷及短信回复形式进行会员满意度调查问卷等；为继续提升尚美健身品牌形象，增加会员之间的沟通交流机会，定期组织形式多样的会员活动；为体现尚美健身会员卡的增值服务价值，尚美健身为会员提供20余项增值服务项目，并签约多家特约商户等。 二、会员积分活动目的： 以“消费金额及健身次数/效果等兑换积分分值”的机制，定期以“积分有礼”、“续费有礼”、“会员积分中大奖”等丰富多彩的形式回馈新、老会员，从而加强会员健身趣味性，提升会员忠诚度，提高会员卡增值价值，提供更加人性化、个性化的客户服务系统，提高老会员续费率及介绍新会员入会几率，提升尚美健身品牌形象。 三、会员积分时间相关规定： 1、初始会员：自2007年12月26日起入会之新会员，在办理会员卡手续同时办理会员积分卡及会员积分手册。 2、原始会员：2007年12月26日前入会之有效会员，由会员本人至原始办卡店领取会员积分卡及积分手册。 办理积分手续有效期为：2007年12月26日至2008年1月25日。 如会员未在有效期内办理积分手续，后期将无资格参加积分活动。 3、会员积分定期清零：每年度12月25日10PM，会员管理系统统一将所有会员积分清零。（每年度积分清零前，客服中心以会员短信群发、店内张贴海报、店内广播、网站等形式通知会员）。 四、会员积分规则： 1、初始会员购买会员卡积分。
新手骑自行车的技巧详细教学 还记得小时候学骑单车时，很难把握车头，经常会摔下来。 以下是为你整理的新手骑自行车的技巧讲解，希望能帮到你。 新手骑自行车的技巧一、骑自行车的转弯技巧(一)倾斜法：车体为一线，往弯内倾斜。 1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。 2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。 3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。 4、外侧的手稍稍拉起车把。 运用倾斜的两个好时机：可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速可以清楚看到前方但不熟悉的弯处湿沥青路上，倾斜的两个缺陷：在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。 (二)把向法：车子保持直立些，身体往弯内倾斜。 1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。 2、保持车子直立，身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直) 3、把车把往弯内一侧歪。 4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以
转动车把方向。 5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。 二、自行车上下坡骑行技术上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。 (一)上坡骑行技术上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。 遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。 遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。 坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。 上坡时跟车不要太近。 由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。 再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。 (二)下坡骑行技术下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大
骑车安全守则安全常识(标准 版) Understand the common sense of safety, you can understand what safety issues should be paid attention to in daily work, and enhance your awareness of prevention. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0063
骑车安全守则安全常识(标准版) 骑摩托车的人多在交叉路口出事，伤亡常较汽车意外为严重。脚踏车意外虽然较少伤亡，便也常是在路口发生的。因此骑摩托车或脚踏车，最要紧是让别的驾驶人看见自己。 骑摩托车安全守则 ·穿颜色鲜艳的衣服，最好是皮衣。夜间要用萤光腰带或背心，尽可能使别人看见自己。 ·头盔能保护头部，骑摩托车不戴头盔是违规的。挡风眼罩、皮手套、靴子等都颇具保护功用，最好全套齐备。 ·骑车昼夜都要亮着前灯，可是车子细小，前灯大多亮度不足，须加倍留神。 ·超车前，闪亮前灯好让别人注意。 ·不要在道路内侧超车，前面的司机可能不防有摩托车开上来
而驶靠路边，或迳自拐弯，这样十分危险。 ·前面的汽车拐了弯，随后一辆车的司机看不见靠近路边要直驶的摩托车，就可能跟着拐弯，这样十分危险。 ·成队行驶时，不可列成直线。分左石行驶则视野更佳，制动距离也较大。 ·在晴天，每里时速有一码(每公里时速有一公尺)制动距离已属安全。 ·天气潮湿，制动距离要加倍，也就是以当时车速行车四秒断走路程。 ·路面坚硬干燥，刹车时前制动器要比后制动器拉得紧；在坚硬潮湿的路上，前后制动器拉力应一致。 ·拐弯时车侧向一边，或在有泥沙石屑的路上行车，不可使用前制动器。 骑脚踏车安全守则 ．穿颜色鲜艳的衣服，夜间要用萤光腰带、臂带及脚带。 ．在夜间骑车确保车灯亮着。条例规定须装上前后灯及车后红
健身房使用动感单车的注意事项 穿软底、非自行车运动专用的鞋子，久而久之会导致你足弓的不适和足底的疼痛。选择专门的鞋子通常可以解决因为鞋子太窄所引 起的脚部麻木和刺痛感。 如果你的车座靠头，那么你的腿部需要极力的伸张才能踩动踏板，也就相当于你车座变高时会产生的一些危险，比如腱肌拉伤等症状。 握姿1：是坐姿最常见的握法。拳头和手肘应该微呈三角形，随 时保持手肘及肩膀的放松。 握姿3：只限于站姿爬坡时使用。双手握在车把的长端，掌心向内，指节朝外，手指轻轻环绕在车把的外缘。 研究指出，约有50%到70%的室内脚踏车练习者都患有颈部和下 背部疼痛的肌体不适。经常从事高强度训练或姿势不良的参与者， 甚至还会有手部麻痹的现象发生;而膝盖的疼痛，则是因为在骑车当 中膝盖胫骨忍受过多压力所造成的。 适当的脚踏车调整，可以减轻身体的疼痛和肌肉紧蹦的发生。如果你不知道该如何调整你的脚踏来适应你的肢体的话，还是要及时 地去向专业的运动教练请教，可不要因为怕麻烦，而将就去骑乘， 这样非但不会起到健身锻炼的效果，时间一反而会对身体构成伤害。 一个固定式的踏板通常会有潜在的危机存在。这是因为并非所有的脚踏车都有活动或夹板式的踏板。如果你习惯使用鞋扣的话，应 该去尝试不同的踏板，直到找到最适合你的一个为止。 如果你使用的是不适合于你的鞋扣，那你将会在进行脚踏车运动时丧失对脚踝、膝盖和臀部的控制力，一旦双脚用力不匀时，会很 容易从踏板上滑脱，而发生磕碰和扭伤的情况。
但如果踏板绳对双脚绑得太紧的话，也不太好，因为你如果练习时间稍长的话，双脚会被踏板绳勒得血流不畅，而出现麻木。 膝盖前侧的疼痛通常是因为车座太低而造成的。由于车座过低所形成的这个姿势会过度地伸张膝盖，对胫骨造成额外的压力，而产 生肌体的不适。 然而，车座如果调得太高的话会增加臀部的酸痛，以及其它不舒服的感觉。这种姿势会导致你在每次踩动踏板时过度伸张腿部，因 而造成阿肌里斯腱的发炎、腿后腱肌症侯群，以及后侧膝盖疼痛的 问题。 有关的科研机构经过反复实验，证明了这个姿势会导致下背和臀部的运动伤害。固定的鞋扣加上调整过高的车座，会对膝盖造成无 法想象的伤害。 不要耸肩，保持挺直，避免含背或过分后倾，令背部受压而损伤; 无论任何动作，头部尽量与背部保持平直，不要过高或前仰; 套好脚套，收紧; 双臂保持微曲，手腕不要过分弯曲; 运动时穿宽松裤和短袖t恤。 点击下页还有更多>>>动感单车的使用适合对象
一、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 小学生交通安全须知 二、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 三、小学生安全知识——骑车安全 （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。 （2）不打伞骑车。 （3）不脱手骑车。 （4）不骑车带人。 （5）不骑"病"车。 （6）不骑快车。 （7）不与机动车抢道。
（8）不平行骑车。 四、交通规则 指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。 人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
盘锦市政府采购项目竞争性谈判采购文件 项目名称：健身器材 文件编号：LPJ 二零一八年九月五日
目录 竞争性谈判采购公告 第一章项目需求 第二章项目基本内容及要求 第三章报价文件内容及格式 第四章评审办法 附件：.供应商须知 .政府采购合同格式 . 第（）次报价确认表 说明:谈判文件由正文和附件两部分组成。供应商应当完整地阅读、理解构成本谈判文件的所有内容。正文和附件如有不一致的地方，须以正文为准。
竞争性谈判采购公告 盘锦市公共采购交易中心受盘锦市公安局兴隆台分局的委托，对健身器材项目（文件编号：LPJ ）进行竞争性谈判采购，现欢迎国内合格的供应商参加本次政府采购活动。 一、采购内容 预算：元 健身器材 本项目采购内容分为个合同包，供应商对所投包的采购内容必须整体报价，否则其报价无效。 二、合格供应商的资格条件 . 盘锦市公共采购交易监督管理办公室； . 应自觉抵制政府采购领域商业贿赂行为； . 本项目中标供应商不得分包或转包； . 本项目投标供应商需具备下列条件（投标时供应商要把以下要件的复印件加盖清晰公章后放入投标文件中，原件备查）： ）经年检的营业执照（经营范围中包含经营本项目的资格）。 ）税务登记证。 ）企业代码证。 ）银行开户许可证。 ）法人代表身份证（法人亲自投标）、授权代表身份证（授权代表投标的，还需提供法人代表身份复印件及法人代表委托授权书）。 三、供应商操作程序及步骤 . 注册入库：参与本级政府采购项目竞标的投标供应商本年度未进入政府采购供应
商库的，请详阅“盘锦市公共采购交易平台（https://www.doczj.com/doc/bf15385638.html,）”首页--重要通知”栏目中“政府采购供应商入库须知”中相关规定，在“网站首页”的“供应商注册”栏目中进行网上注册登记（在填写供应商注册表时，所有项目必须全部如实填写，“其它栏”中填入供应商具备的其它全部资质，填写内容应与企业相关证件完全一致，如无可填写内容则填写“”）。 注册后，供应商携带网上注册登记填写的所有资质原件及复印件（加盖清晰公章）到盘锦市公共采购交易中心综合部进行入库审核。入库审核需在网上报名时间内（节假日除外，每日:--:、:--:北京时间）进行。 下年度注册资料如无变化，供应商要携带上述要件到盘锦市公共采购交易中心综合部复审，如有变化重新入库。 . 网上报名：供应商入库成功，于年月日:至年月日:（北京时间）进行网上报名后，及时联系综合部，综合部将根据供应商入库时提供的资料，对具备本项目报名资格的供应商进行网上确认。报名成功后，供应商可在“盘锦市公共采购交易管理平台（http://.../）”上免费下载电子版采购文件。 . 交纳投标保证金：报名成功后，交纳投标保证金人民币叁仟元整（须在电子投标文件上传截止时间前从投标单位基本帐户汇至保证金账户，交纳时间以投标保证金到账时间为准，投标保证金交纳后必须与财务联系，确认是否交纳成功。交纳时必须注明文件编号）。 账户名称：盘锦市公共采购交易监督管理办公室 开户行：盛京银行盘锦分行营业部 帐号： 行号： 账务室电话：- . 供应商投标保证金交纳成功后方可上传电子投标文件。电子投标文件上传截止时间：年月日 :（北京时间）。上传的电子投标文件中有要求的地方必须加盖红色电子公章和签字，电子投标文件必须与纸质投标文件一致。 . 开标时间：年月日 : （北京时间）。供应商须在开标时间前分钟内到开标现场签到并递交纸质投标文件。 同时登录盘锦政府采购网站(https://www.doczj.com/doc/bf15385638.html,)按照供应商入库须知进行登记。 四、开标地点 盘锦市公共采购交易中心（盘锦市辽东湾新区行政中心C座栋），届时请供应商的
自行车种类 （开朗阿夏收集整理） 自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。1791年第一架代步的“木马轮”小车被法国人制造出来，这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。 自行车在除粤语区外的中国大陆、台湾、新加坡、马来西亚，通常称为“自行车”或“脚踏车/脚车”，在香港、澳门、广东等粤语区则通常称为“单车”。 自行车从诞生到如今，自行车不但是人们出行的主要代步交通工具，随着两百年来的演化进步，自行车功能与设计也与时俱进，成为人们竟赛、运动健身、自我挑战与休闲旅游的良伴，外观与种类也开始多元百变！ 下面详细介绍一下自行车种类： 一、通勤（普通）自行车：
一般民众用来通勤单速的车车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。 二、旅行自行车（Touring Bicycle）： LKLM 环球旅行者 由公路自行车发展而来，轻便，舒适，耐用！车架几何以舒适稳定操控灵活为要求，骑行角度舒服，多握点的蝴蝶把有助骑行中随时变换姿势，有很低的最低档位，使用700c系统，较宽的车胎，阻力中等，能够负重，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，有多功能前后行李架（货架）设计，配件选择方面追求可靠耐用，适合超远程长途休闲式旅行。 三、山地自行车（Mountain Bike）：
山地自行车起源于1977年美国旧金山，设计为骑乘于山区的车种，为骑乘于山区的路况而设计，常规结实的钻石型车架；有些会在车架安装避震器，一般会配置平把或燕把，优点是双手握把时张得较宽，有利于操控，山地自行车轮组直径一般是26寸，轮胎花纹粗且宽，能更好的体现其抓地力，适合越野，稳定性好，胎压较低，确保其在山地骑行时安全整体强度较大抗冲击能力强，相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。 四、公路自行车（Road Bicycle）： 公路车又称为跑车，速度，帅气！主要特征：可减低风阻的下弯把手、一体式刹变把、较窄的高气压低阻力700C公路车胎、无避害震器、专用公路车变速系统，在公路上骑行时效率很高，而且公路车是最为优美的自行车。
动感单车课程须知 课前准备： 一、运动装备 1) 运动鞋：一双软底运动鞋能吸收足够多的踏板力，并使踏板更加高效。同样一双软底运动鞋在站姿时也能相应地弯曲在踏板上亦使得脚步倍感舒适。 2）服装：你的自行车服装应该是贴身的，没用夹层的比较爽滑的面料。3）手套：防滑。用手套将能使你更安全的紧握车把并减少由于手的潮湿而带来的手的疲劳。 4）水壶：45分钟动感单车课程大约需饮用一公升水。 5）毛巾：擦掉汗水，保持肌肤排汗顺畅。 二、课前准备 1）座位放置的高度：调节自行车座高度，使脚在踏板上，膝盖保持5度弯曲，要求学员检查脚踏板束带是否完全束紧并确定座位是安全的。2）座位前后位置：双脚放入脚踏置于同一水平面，前脚膝关节边缘与脚踏松紧带在一条直线上。一个舒适的前后位置将会起到保护膝盖及产生高效踏板动作的作用。 3）把手高度调节：正确的把手高度调节将有助于保证在自行车上有一个舒适的位置。鼓励你的学生去找到一个对他们来说舒适的位置，基本与车座水平。许多新手会觉得把手调得高一些会舒服水平。当学生们增加它们的柔韧性和在自行车上感觉更舒服一些时，把手的高度可以被调节得低一点，进似于自行车的高度。腰不好的新手车把稍高。 4）踏脚板：运动鞋需系紧鞋带，深入鞋盒后收紧带子，防止在运动过程
中脚从踏板上滑落受伤。鞋带需系紧后塞入鞋内，防止与踏板缠绕在一起。 课程提示： 1. 手上不要太用力，spinning主要锻炼下肢力量，但很多人都会拼命用力握住车把，到头来腰酸背痛，所以一定要放轻松。 2. 坐得太靠前做坐式动作时，很多人的重心会不断往前移，越坐越靠前。其实，身体重心应该往后撤一点，要不然，回家后屁股肯定会痛。 3. 阻力不够大千万不要怕阻力加得太大骑不动。骑车时会有惯性，要是阻力太小，脚下打飞。那就危险了！所以，宁愿加大阻力，再慢慢减下来。 4. 服装上衣要简洁，紧身。裤脚，裙带不要太长，以免缠住踏板，可以选择中裤，裤子的中裆要低一些，这样屁股就不会坐得太痛。还有，牛仔裤也穿不得，因为不方便腿部的拉伸。最后再提醒一次，千万别穿凉鞋来。 5. 装备准备好水壶和毛巾——动感单车会大量流汗，当然缺不了这两样。毛巾还可以把车把上的汗擦去，避免双手打滑。 6. 并不是人人都适合用动感单车减肥，对于初次上课的人，要先测试一下自己的体能情况。根据身体的反应来确定锻炼的时间和具体方法。 7. 单车运动要求有较强的腿部力量，建议上课前先恢复体能，不然心肺功能和腿部会完全受不了这种较强的运动。 注意事项： 1．第一次参加动感单车课程，可将目标定为坚持上完课，慢慢根据自己的情况相应增加强度。 2．正确的单车设置非常重要，车座位置过低会造成膝部酸痛和其他损伤。在开始蹬车前一定要请老师指导如何正确设置单车。
多年来骑自行车的一些经验和体会 我已是年逾花甲而近古稀之人，骑自行车的年头，如果从学骑车开始，已有五十九年，就是从骑车旅游开始说也有近四十年了。自从退休后，有的是时间了，开始走向更远的地方，现在中国的北半部已经走完了，东到山东青岛、西到西藏拉萨、北到黑龙江莫河，就是中国的南半部还没有走，那是我下一步的行动计划，我的目标是走遍神州所有的省、市、自治区和特区（包括港、澳、台）。下面是我多年来借助查阅的一些资料而总结的一些经验和体会，供大家讨论。不足和错误之处还望批评指正。 骑自行车长途旅行知识 近年来，骑自行车旅游已经成为一种时尚，越来越多的城市人加入到了这个行列。是什么原因使大家这样投入呢？因为它远离了城市的喧嚣，既省钱、健身又环保、刺激。一路上，想停就停，想走就走，随心所欲，不受任何限制，既自由又方便。旅行途中，不但可以游览名胜古迹、名山大川、考察地形地貎、人文气候、风土人情，还可以置身于没有污染的大自然中间，品尝各地的美味佳肴，吃到纯绿色的瓜果食品。 自行车运动与其它任何运动强身健体的原理基本相同。可以增强心肺功能，防止高血压和血管硬化的产生，是克服
心脏功能毛病的最佳器械之一。最突出的优点是相较于其它运动，如跑步、爬山等，更加平和，易于持久，能够适应的人群更加广泛。 但是，它的不安全系数较高，产生运动性身体不适和疼痛，甚至疾病的可能性，疼痛的部位和种类也比其他运动较多。所以对骑自行车长途旅游的知识，了解得越多越广泛越好，做到扬长避短，使其发挥出它的最佳运动效果。 第一个问题自行车的选购 骑自行车旅行时，有一辆轻便、灵敏、可靠的自行车是最重要的，能够适应各种路况的自行车可以使旅途更加轻松、舒适、安全。所以在选购之前要做好充分的思想准备，对自行车要有一个比较全面的了解，又因为自行车是一种价格较高的商品，特别是对工薪阶层的人来说，更要慎重，最好一次就能买到永不后悔的爱车。 一、自行车的分类： 自行车从用途上分，可以分为生活用自行车和运动用自行车两大类。 1、生活用自行车又可以分成男式和女式，标定和加重，从尺寸上还可以分为28型、26型、24型和20型等多种类别。 2、运动用自行车根据功能不同，大致可以分为山地车、
广西高校 大学生创新创业计划项目 申报书 项目名称：__________风度健身俱乐部________ 项目类别：创新训练项目□创业训练项目□ 项目负责人：________________________ 负责人所在院系：____管理系________________ 填表日期：_______2012年5月5日__________ 广西壮族自治区教育厅 1
填写须知 一、项目类别说明： 1．创新训练项目是本科生个人或团队，在导师指导下，自主完成创新性研究项目设计、研究条件准备和项目实施、研究报告撰写、成果（学术）交流等工作。 2．创业训练项目是本科生团队，在导师指导下，团队中每个学生在项目实施过程中扮演一个或多个具体角色，主要开展编制商业计划书、开展可行性研究、模拟企业运行、参加企业实践、撰写创业报告等工作。 二、申请参加创新训练项目团队的人数不超过3人，申请参加创业训练项目团队的人数不超过5人。 三、本表由申请人如实填写，表达简明扼要。 四、填表字体用小四号宋体，单倍行距，要求统一用A4纸双面印制、装订。 2
项目名称风都健身俱乐部 项目起止时间2012年5月至 2015 年5月 负责人姓名年级所在院系学号联系电话 项目中的 分工物流 112 20111015 进行市场 调查 项目组成员港口 101 20100423 制定项目 方案财务 101 20100858 制作前期 策划财务 113 20112813 完善后期 策划财务 104 20101344 安排项目 进度 校内指导教师姓名职务/职称 所在单位 联系电话E-mail 姓名职务/职称 所在单位 联系电话E-mail 校外指导教师姓名职务/职称 所在单位 联系电话E-mail 姓名职务/职称 所在单位 联系电话E-mail 3
规范敬队礼 活动目标： 1.使学生学会标准队礼手法，姿势。 2.知道队礼表达的具体含义，在敬队礼时不仅表现出标准优美的姿势，而且表现出队礼的精神内涵。 活动内容： 1.教师讲解示范队礼的标准手法，姿势。 2.学生模仿，教师伺机指导并纠正不规范的动作。 3.教师讲解队礼的内涵，指导学生敬礼时的精神气质。 活动形式： 示范、讲授、提问、交流 活动准备： 1、多媒体课件 2、教师课前标准动作练习 活动过程： 一．谈话引入 1.同学们都在不同场合敬过队礼，很多同学自认为自己掌握了敬礼的姿势，那么，你 真能做准确吗？ 2.哪位同学示范一下自己的队礼？ 指生示范敬队礼。 二．深入学习敬队礼的标准姿势。 1行队礼的标准动作是：右手五指并拢。手掌与小比利成一直线，不可将掌心翻出。臂肘压向外肩，将头脸露出。身体立正，眼睛平视，手举的高度以眼睛平视看不见手掌为宜。五指与头顶距离以一拳为宜。 2敬礼时的动作线路。 第一动：右手五指并拢，直臂向前抬至与肩同高，掌心向左。第二动：右肘开始弯曲，腕不能有旋转或弯曲变化。右手向额头上放移动。大臂向右前上方抬起。成敬礼动作。此时右手拇指跟关节对准身体中线，并距额头一拳。掌心向左前下方，大臂向右约45度，向上约45度，这样既能保证手的高度，又能不遮挡自己的脸。收下额，挺胸。礼毕时，按照敬礼的相反动作还原。 三．讲授队礼的精神内涵 含义： 少先队敬礼是右手五指并紧，高举过头，表示人民的利益高于一切。人民的利益高于一切，这是因为人民最伟大。人民创造财富，人民创造文明，人民创造历史。我们党是为人民利益服务的。少先队员在升国旗时，在队旗出场退场时，在烈士墓前扫墓时，都要敬队礼。由此可见，敬队礼是件严肃庄重的事情。 重点： 人民的利益高于一切。 四．活动总结 1.本班同学积极配合，活动参与率百分百。 2.很多同学的队礼姿势不准确，经过纠正，进步很快，基本上都能掌握。 3.全班同学对这种队会兴趣高昂，希望以后能开展的更多，更有声色。
骑自行车的坏处简单分析 自行车是一种环保又节能的交通工具，非常适合用来减肥。 但是骑自行车也有坏处，不知道大家是否了解?以下是为你整理的骑自行车的坏处介绍，希望能帮到你。 骑自行车的坏处一、最有争议的伤害：“对性的影响。 原因：骑车时会压迫会阴部，影响局部血液循环，造成阴部不适，甚至引起前列腺炎和“阳痿。 男性前列腺充血与“阳痿：不少骑自行车的男士骑车后会感到阴部胀痛、肛门坠胀、有便意、阴茎麻木，或发生尿急、尿频、睾丸不适等。 其原因是骑车时阴部受到挤压，致使前列腺充血、肿胀而引起的。 而传统的自行车车座，特别是后部狭窄，前部尖突的鞍座可使男性陷入阳痿的难堪.女性阴部充血肿胀：有些妇女患者长期骑自行车上下班，如果车座过高、过硬或是车把高低不适，身体重量会过多地集中在车座上，通过狭窄的车座前端反作用于会阴部，压迫尿道上段、外括约肌，造成泌尿系统充血，引发排尿不畅或尿频、尿急，或导致阴部充血肿胀等炎症。 对策：1.选择合适的座驾选择自行车时一定要根据自己的身高、体重、甚至身材比例来选择适合的自行车，也可以，根据自身情况把自行车进行调整。 总之，应该让自行车服务于你，是你健康、时尚生活中的积极分
子。 2.选择和调整车座如果车座太高，而骑车的人个子比较矮，这样，不仅造成骑自行车时身体不舒服，动作不协调，而且由于骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。 特别是车座前部较高而使骑车人重心靠后，或道路崎岖不平使车子行驶时严重的颠跛，就更容易刺激会阴部，造成前列腺充血，肿胀和损伤。 因此，要注意选择和调整车座。 二、毋庸争辨的害处：对手的伤害。 原因：主要是在骑行中上肢长时间受压且运动量极小，上肢的血循环减少造成的。 不少人长时间骑车后会感到两手木麻、酸胀无力，就连握笔写字、用筷进餐也会受到影响，医生称这种情况为“腕尺管综合症。 腕关节与手掌相交处的尺侧有一个腕尺管，由豌豆大小的豌豆骨和纤维组成，尺神经由此管穿过，分布到手部尺侧。 骑车时若双手紧握车把，手掌尺侧与车把接触，豌豆骨卡居当中，当蹬车上坡或逆风前进，加快速度、身体前倾时，腕关节必然会过度背伸，使尺神经受到牵拉;同时上肢的支撑力增加，腕尺管内的压力也随之增大，因而引起上述症状。 对策：长时间骑行时，应每一个小时左右下车活动一下上肢。 另外加强对上肢的针对锻炼，如拍蓝球、哑铃。
动感单车项目情况说明 ——立项请示 一、项目名称 动感单车生产建设项目 二、项目提出的背景 目前新常态经济发展可以从经济风险方面、消费需求方面、投资需求方面、资源环境方面等几个方面进行分析和研究。在经济风险方面上，新常态指的就是绿色低碳环保，经济发展也是这样，经济的总体发咋还能是要被控制的，但是要想化解那些高杠杆的经济风险问题还是需要一些时间。在消费需求方面上，新常态的消费需求指的是要模仿排浪式的消费需求，让更多的消费模式成为主流的消费模式，使消费逐渐变得個性化，这样就是在新常态下的消费需求。在投资需求方面上，投资的多样化已经成为的投资需去的主流，但是对于那些投资者来说，新产品的出现对他们是有利的，所以他们能够接受新产品，在新商业模式下也能够有大量的投资机会，以供自己考虑被投资。在资源环境约束方面上，市场经济随着传统方向想着质量还有差异方向前进，由于我国的经济市场不断发展，这就对我国的
经济发展有很大好处，同时也有利于一些新的经济发展模式。 三、项目成本单位 （一）项目投资单位：xxx有限公司 （二）项目规划单位：泓域咨询机构 （三）项目设计单位：瑄翼善透机构 五、项目拟建地址 xxx经济新区 长春，吉林省省会、副省级市，中国东北地区中心城市之一，我国重要的汽车工业基地城市，我国重要商品粮食基地，东北亚区域性中心城市，哈长城市群核心城市之一，“一带一路”北线通道重要枢纽节点城市。长春是吉林省的政治、经济、军事文化科教和交通中心。全市下辖7个区、1个省直管县、代管2个县级市，总面积20565平方公里，2016年中心建成区面积506.33平方公里，户籍总人口为779.3万人，市区人口450.9万人。长春是中国四大园林城市之一，被誉为“北国春城”。长春有着深厚近代城市底蕴和众多辽金、清代、民国、伪满洲国等不同时期的历史建筑。长春是中国最大的汽车工业城市（中国一汽集团公司），是新中国汽车工业的摇篮、光电子摇篮，生物技术、应用化学、轨道交通的摇篮。位于长春的中国北
一、坐垫角度 首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测水平，这样就容易多了。不过坐垫的角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。 二、坐垫高度 再来就是设定坐垫的高度了。坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，尤其与膝盖伤害及踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势，而且不但不会萝卜腿，而且还能修饰腿型喔！ 膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈，膝关节就会活动一次，这样频繁的动作，如果施力的方法、方向或位置不正确的话，很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车（很多膝关节的伤害是很难康复回来的），所以一定要小心才行！ 设定坐垫高度常常听一些专家说什么要（胯下长*0.885）如何如何量测的？其实你不打算当一个选手的话，真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上，然后踩几下，慢慢地调整坐垫高度，等到踏到最低点时膝盖正好打直（如图B1），这时候的坐垫高度就已经八九不离十了！依照这样的标准坐垫高度，再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置，如此一来，膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲（如图B2），这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏时的出力，也不会让膝关节在踩踏时受伤。当然，如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置，也可以将这个“标准坐垫高度”再降低一、两公分，甚至三、四公分，还是在可以接受的范围。 设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高（路上有很多中学生喜欢耍酷，刻意将坐垫拉得很高很高，假装自己脚很长的样子），这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直（如图B3），是很危险的动作！像单车运动这样需要双腿频繁地做踩踏回转的动作，这时如果还让膝盖打直，不仅会让踩踏有“顿点”发生，影响踩踏的连续性，而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉，好像要这种姿势才能踏出去，但其实不然，不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时（膝盖打直）磨损受伤。所以一点要记住！骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。