目录
第一章工程概况
第二章施工部署
第三章施工方法与工艺
第四章质量保证措施
第五章安全、文明施工保证措施
第六章工期保证措施
第一章工程概况
1、白沙路承建范围K0+000～K1+565、76,长1565、76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。
2、主要工程数量(详见下表)
第二章施工部署
一、施工安排原则
根据工期要求及本工程的特点,并结合现场的实际条件,确定施工部署的主导思想为:以确保实现工期及质量目标为前提,以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点,合理安排交通配套设施工程的施工顺序,形成有规模的平行施工与有序的流水作业,力争优质高效地完成施工任务。
二、人员、设备、材料准备
㈠人员、机械、设备组织
作业队劳动力需用量计划:
施工主要机械设备配置表
序号机械名称型号规格数量定额功率生产能力
1 高空作业车BJ5083JGKC-
2 2 120 120KW
2 运输汽车东风(8吨) 2 8T
3 汽车起重机10T 1 60 60
4 交流电焊机BX3-300 2 160A 160A
5 轻便焊机13*13-200-1 1 25KW
6 角向磨光机SIM-KP01-100A 2 0、
7 700W
7 液压导线压线钳SYQ-15 2 16-240mm2
8 电钻J12-SD03-6A 3 220V
9 底油机PS-III 2
10 热熔釜菊水 2 300kg×2300kg×2
11 划线机CL-15DM 4
12 斑马线机L-45E 1
1、材料组织采购原则
严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同,并报监理工程师备案。
2、交通标线
⑴标线采用热熔型涂料,厚度为1、5～2、5毫米;材料的软化点为90～125℃;逆反系数白色≥200,黄色≥100;涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求;涂料的玻璃珠含量为20～25%。
⑵设计采用的玻璃珠为1号类别,其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度2、4～2、6g/cm2,折射率不小于1、9;玻璃珠要求光圆整洁,玻璃珠内无杂质,成圆率不小于70%。
⑶文字标线采用预成型标线。
3、交通标志
⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。
警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式与附着式,设置在道路边缘、人行道、中央分隔带与两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。
⑵标志的材料
标志反光膜采用三级反光膜,要求满足JT/T279—2004要求。
小型标志底板采用合成树脂类板材(硬质聚氯乙烯板材)制作,厚度的取值应满足在风速在V=30m/s(离地高度10m)时板面不得出现任何弯曲变形。
大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板,抗拉强度≥289、3MPa,厚度为3、5mm。
4、路口交通信号灯
⑴所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体,杆体内必须安装音频交通信号器。
⑵灯杆:灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理,后喷户外耐用涂料,采用现场装配。整杆灯安装完成后应能抵抗40m/S风速。
⑶控制方式:现阶段每段路口独立控制,由交通部门按当前路口的方式与人、车流量对控制机进行控制调试。
5、材料进场控制
外购材料到信誉好、质量好的厂家由监理试验工程师共同取样试验,确定质量合格后,同材料供应商签订质量控制协议与供应合同。一切进入施工现场的材料由专人管理,并分类存放,插标识牌识别。
三、技术准备
㈠施工测量
1、平面定位
平面定位采用极坐标测设,用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料,打印成书面表格形式。内业计算校核无误后,在现场将全站仪置于控制点上,进行测放。放线完毕立即进行校核,用钢尺拉出与桩点的间距,同坐标反算之距离值比较,以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系,不合格者立即复查并重放直至合格。
2、高程测设
高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程,并尽可能避免转站次数,再核验各桩点的相对高差就是否同设计高程差值相符,最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者,立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
3、资料的整理与收集
凡属观测成果,均要有书面计算记录及草图,每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档,要求施工时要及时填写放线报验单与复核记录,
四、施工计划
K0+000 ～K0+960段计划2011年4月1日开工,2011年4月30日完工,工期为30天。K0+960～ K1+565、76段视拆迁工作进展与其它工程施工进展情况而定,工期为15天。
第三章施工方法与工艺
一、施工方法
本交通工程对道路平交路口进行交通渠化设计,开辟左、右专用车道,合理设置渠化岛,布置人行通道及人行安全岛,对交通流进行引导、约束与控制,对道路时空资源合理分配、提高交叉口的通行能力、减少延误、组织行人安全通过交叉口。渠化岛上绿化不应影响行人的正常交通,人行道开口均设无障碍通道。
行人斑马线尽量靠近交叉口位置上,缩短车辆通过路口距离,避免在弯道设置行入斑马线,相位中设置行人相位,人车分离。右转车有专门的信号灯进行控制,行人通行时间内禁止一切与行人通行有冲突的车辆行驶。
非机动车设置在人行道上通行,非机动车到达路口按行人信号在人行横道线上推行通过。
交通设施工程主要包括:道路标线、交通标志、标志杆、信号灯及交通信号管线。
二、交通标志施工
㈠工艺流程
交通标线及交通设施的施工 在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成，交通设施的形状、图案、底色必须按照 GB5786-86“道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求 交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽，钢柱要作防锈处理或镀锌处理。 标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。 标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装 （1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部1.0m 高的一段要立模。混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后，才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以监理工程师认可的填料并涂漆。
（3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污损板面;同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于 4℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和使用量由监理工程师批准。一般采用常温型涂料。 3）所有纵向标线应使用自行或机械喷涂，采用无气喷涂装置，喷枪的输，出量应大于8L／min，喷漆宽度可以随意调节。喷涂标线应均匀，湿膜厚度为0.35－0.40 mm。 4）喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐。 3、交通信号灯 1）交通信号灯安装等须经质量负责人检查合格后才能进行安装。 2）基础砼经养护、试压，确定达到设计强度要求才能安装。 3）就位时用经纬仪控制垂直度，基础面不平整处需用刚度的垫片支垫，直到标志杆垂直，标志牌朝向正确、垂直度符合要求。 4）为确保螺母不松动，加垫弹簧垫片，对称均匀拧紧。 5）基础面在信号灯安装结束后，须进行处理，防止螺栓锈蚀。
标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
车库设施安装施工方案 批准人： 审核人： 编制人：
************有限公司 二0一六年六月八日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况
工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：
交通设施工程施工方案及方法 一、交通施工概况 1、设置原则 （1）标志设置以不熟悉本地路况的外地使用者为设计的参考对象，充分考虑方便交通参与者和提高道路通行能力，并综合考虑道路设施、交通工具、交通环境及气候等因素，满足地方道路的交通安全管理需要。 （2）标志设置的地点和内容应能使交通参与者引起注意、迅速判读、且有必要的反应时间或操作距离。 （3）交通标志传递的信息，应优先采用图案，其次是数字符号，再次是文字信息。 （4）标志和标线所表达的信息在内容上互补，空间上对应或递进，不应产生矛盾和歧义。 2、设置的一般规定 （1）安装位置 标志安装在单柱、双柱标立柱上时，安装高度不小于220cm，但安装在隔离带、绿化带等非行人通行的地点时，安装高度可不低于200cm。 标志安装在悬臂上时，安装高度不应低于500cm。 标志采用附着式安装时，安装高度应符合上述规定。 单柱式标志板的内边缘、悬臂式标志杆距道路边线的距离不应小于25cm。 （2）设置角度 版面应面向来车方向，并应尽量减少对驾驶员的眩光。设置路侧式标志时，可与道路中心线的垂直线成一定角度θ，指路标志和警告标志为0°～10°，禁令标志和指示标志为0°～45°，道路上方的标志应与道路中心线垂直并与道路垂直线成0°～10°俯角β。柱应保持垂直，其倾斜度不应大于立柱高度的0.5%，且不允许向车行道一侧倾斜 3．施工要求 （1）标志定位与位置
施工时应检查设置桩号和角度的合理性。桩号设置不合理或与其它构造物干扰，经监理工程师同意后可适当调整位置。 （2）基础 标志基础混凝土采用混凝土就地浇筑。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，应经监理工程师批准后方可施工。 要求基坑开挖后应在24小时内完成基础混凝土浇筑。 （3）标志支承结构 标志的装设，应《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定进行。 钢支承结构应根据《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定制作和安装。 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）附录H的要求。 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，在横梁安装之前，应先预拱，悬臂标志的预拱度为40mm。 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 （4）标志板制作安装 标志面的制作 a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）的规定，不得采用其它字体。 b.交通标志板面上图案、字符的平面布设，应在施工前做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 c.粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保
地下车库交通设施设计方案 根据我司对交通设施施工设计方案的说明 本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。 一﹑反光标志牌： 在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶，交通标志有禁停标志，指示标志及其它标志等。 1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。 2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。 3﹑规格： A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。 B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。 D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出进入车辆。 E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。 二﹑标线：在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安
全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。 1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆 2﹑制作：用机器喷涂在地面上。 3﹑规范： A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。 B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.，颜色为白色。 C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。 D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。 E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。 三﹑金属构件：在车场内适当安装一些金属结构件，包括用于安装反光诱导标牌﹑吊架和保证车辆安全的挡车器﹑反光防护角及反光凸镜﹑减速带等。 1﹑材料：有用金属钢管﹑不锈钢管和及反光膜。 2﹑制作原料：机器铸造铁管﹑硬塑制品﹑原生橡胶制品及人工加工成品后安装。 3﹑规范： A﹑挡车器—在停车位靠墙方向安装，距离停车位后线1.1米
目录第一章工程概况 第二章施工部署 第三章施工方法与工艺 第四章质量保证措施 第五章安全、文明施工保证措施 第六章工期保证措施
第一章工程概况 1、白沙路承建范围K0+000～K1+565.76，长1565.76m。白沙路交通设施工程包括交通标线、交通标志、信号灯。 2、主要工程数量（详见下表） 第二章施工部署 一、施工安排原则 根据工期要求及本工程的特点，并结合现场的实际条件，确定施工部署的主导思想为：以确保实现工期及质量目标为前提，以标志、标线、交通信号灯管线、基础结构及电气安装施工为重点，合理安排交通配套设施工程的施工顺序，形成有规模的平行施工和有序的流水作业，力争优质高效地完成施工任务。 二、人员、设备、材料准备 ㈠人员、机械、设备组织 作业队劳动力需用量计划： 施工主要机械设备配置表
㈡材料组织 1、材料组织采购原则 严格按照图纸及规范要求采购具有交通部交通安全设施批量生产合格证及通过ISO9000 认证的厂家的产品。所有采购的材料均签订采购合同，并报监理工程师备案。 2、交通标线 ⑴标线采用热熔型涂料，厚度为1.5～2.5毫米；材料的软化点为90～125℃；逆反系数白色≥200,黄色≥100；涂料的耐磨耗性、耐碱性、耐气候性必须满足规范的要求；涂料的玻璃珠含量为20～25%。 ⑵设计采用的玻璃珠为1号类别，其指标应符合JT/T446—2001规定。玻璃珠密度 2.4～2.6g/cm2,折射率不小于1.9；玻璃珠要求光圆整洁，玻璃珠内无杂质，成圆率不小于70%。 ⑶文字标线采用预成型标线。 3、交通标志 ⑴标志的设置方式分为路侧式、悬臂式、附着式。 警告、禁令、小型指示等常规交通标志牌采用路侧式和附着式，设置在道路边缘、人行道、中央分隔带和两侧分隔带上。大型指路牌采用悬臂式指路牌。 ⑵标志的材料 标志反光膜采用三级反光膜，要求满足JT/T279—2004要求。 小型标志底板采用合成树脂类板材（硬质聚氯乙烯板材）制作，厚度的取值应满足在风速在V=30m/s（离地高度10m）时板面不得出现任何弯曲变形。 大型标志底板采用标志板采用硬铝合金板，抗拉强度≥289.3MPa，厚度为3.5mm。 4、路口交通信号灯 ⑴所有交通信号灯光源均选用超高亮度LED。全部含有行人信号组的杆体，杆体内必须安装音频交通信号器。 ⑵灯杆：灯杆用钢板加工完成后整杆热镀锌处理，后喷户外耐用涂料，采用现场装
交通设施安装施工 方案
施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司 二0一一年五月二日 目录
一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施
十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期经过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安
全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
施工方案 批准人： 审核人： 编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司
二0—年五月二日
目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志（四）标线 ^^、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施
工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署, 发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。
道路护栏施工方案 1．施工方法 1．1基地施工方法 1．1.1 基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。 1.1.2基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。 1.1.3基地检验灌筑基础混凝土前，对基坑进行**工程检查，检查的内容为：①基地平面位置，标高是否符合规范要求。②基地土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基低有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。 1.1.4基低处理：基低为干土时，应将其湿润，过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层，基低面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。 1.1.5 基础混凝土浇筑基低开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高：立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm.
1.2金属护栏网立柱施工方法 立柱有热镀锌板一次性压成经切焊完毕后，喷塑双层防锈处理，运至现场浇筑混凝土埋没。 1.3金属公路护栏网网片施工方法 按照规范要求进行网片焊接，加工，折弯，加工完毕后进行热涂镀锌，远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工。 2 施工顺序及工艺 2.1 施工顺序 2.1.1 基础工程采用全路段分段施工，施工工程根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜披，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖，浇筑基础，然后进行回填。 2.1.2立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱，立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑，立柱制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。
四川锋行天下交通工程线有限公司 地下停车场划线及交通设施设计与施工方案 一、标线 道路交通标线、停车位标线及指示箭头等采用专用标线涂料（分为热熔和常温冷涂）。 热熔标线： 1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间: <5min; 2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。 冷涂标线： 1、漆膜厚度: 0.12—0.15mm;不粘胎干燥时间: <30min; 2、外观:喷涂厚度均匀、色泽清晰,耐日晒温差,不变色。 3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构成的安全设施，作用是管制和引导交通。 一般停车场车设有停车位线、导向箭头、通道边缘线及
禁停黄线区。 1、停车位线：规格为2500X5000mm，线宽150mm，颜色为白色； 2、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色； 3、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色； 4、禁停黄线区：线宽150mm,颜色为黄色。 二、标志牌 在进出口以及车场内适当位置安装标志牌，引导车辆正确行驶，交通标志设禁令标志、指示标志及其它标志。交通标志牌采用工程反光膜、铝板按国家标准制作，质量好、强度高、耐用性强、图文规范、色彩鲜艳,在自然环境中可保持七年内不裉色、不断裂。 停车场设禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志共四种。1、禁令标志：圆形直径d=60cm 包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转和减速让行标志。 ①禁止标志：包括禁止驶入、禁止左转弯、禁止右转弯和减速让行标志。 ②禁止左转弯标志：表示前方路口禁止车辆向左转弯； ③禁止右转弯标志：表示前路口禁止车辆向右转弯；
交通标线及交通设施的施工在本工程中的交通设施主要由交通标志和交通标线两部分组成， 交通设施的形状、图案、底色必须按照GB5786-86“道路交通标志和标线”的规定执行，交通标志、标线的位置必须按照施工图纸及交通 管理部门的要求进行安装。要求位置准确，结构安全可靠，材料经久 耐用。在道路主体工程全部完成后，即可实施交通标志安装，交通标 线的施工要求在路面完工后，正式通车前完成。 1、交通标志的施工 标志名称铝合金板合成树脂板 大型 1.5mm3mm 警告标志 小型 2.0mm4mm 大型 1.5mm3mm 禁令标志 小型 2.0mm4mm 大型 1.5mm3mm 指示标志 小型 2.0mm4mm 大型～3.0mm4mm 指路标志 ～3.5mm5mm 小型 辅助标志 1.5mm3mm 1）交通标志的制作 标志底板根据设计要求采用铝合金板或合成树脂板材制作。厚度应符合下表要求 交通标志的立柱、横梁采用钢管和型刚制作，钢管顶端应加帽， 钢柱要作防锈处理或镀锌处理。
标志上的文字、图案要求部分反光或全反光，标志底不反光。 标志板应在场内加工，搬运过程中要进行分离，以防污损。 2）标志板的安装 （1）标志基础采用砼基础，位置和深度要按图纸要求进行，浇筑 砼时要用插入棒捣实，每个底座顶部高的一段要立模。混凝土基础中 的地脚螺栓和基底法兰盘位置必须准确，在监理工程师验收合格后， 才能浇捣混凝土，施工完毕应保护地脚螺栓免于锈蚀，人为破坏或预埋 位置的扰动。回填时应对称分层夯实。 （2）标志的立柱、横梁等支撑结构的架设应在基础砼强度达到 要求并经监理工程师批准后进行。立柱的长度应以图示的净空为依 据，可在现场用锯断的方式进行截短。标志板的安装采用升降机进行，标志板与滑槽立柱的接触部位，必须进行防锈处理，所有外露的螺栓帽、头、螺丝露头以及垫圈都要以相称的颜色涂漆。所有接缝都应填以 监理工程师认可的填料并涂漆。 （3）标志板安装完毕后，要对标志板进行清扫，清扫时避免污 损板面; 同时分别在白天和夜间对标志的外现、视认性、颜色和镜面 眩光等进行检查，是否能满足设计要求，达不到要求，必须返工。 2、交通标线的施工 1）在喷涂路面标线之前，应先将道路表面上的污物、松散的石 子和其它杂质清除，喷涂料时，道路表面应干净、干燥。喷涂工作一 般应在白天进行，天气潮湿、灰尘过多，风速过大或温度低于 4 ℃时，喷涂路面标线工作应暂时停止。 2）为了确保标线、涂料和路面材料完全相适应，底漆的类型和 使用量由监理工程师批准。一般采用常温型涂料。
************项目 -----地下车库交安设施工程 施 工 方 案 *******房地产开发有限公司
第一章工程概况 工程名称：***********地下车库交通安全设施工程 工程地址： 工程概况：。地下车库设计面积约7900平方米，地面为水泥地面，净高（减去设备安装所占空间）2.2-2.4m不等，主通道5-7m不等 第二章施工准备 一、施工机械准备 二、施工材料准备 三、施工人员准备 第三章标准工程施工 一、施工原则 1.停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相 应的交通安全设施设计,应满足国家相关标准的要求,并满 足乌鲁木齐市相关职能部门对公共经营性停车场的相关技 术要求。 2.交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相 配合,在保证系统安全可靠、满足使用功能的前提下,尽量采 用性价比高的成熟产品、并适当考虑新技术新设备的采用。 二、主要采用的规范、标准 ■《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)
■《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004) ■《路面标线涂料》（JT/T280-2004） ■《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） 三、施工内容 从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、直行标志以及左侧禁行标志，以便对将出入停车场的车辆进行交通诱导。 车辆驶入地下停车场后，通过标志标线的引导，进行交通循环，可分别到达各自停车区域。停车场内标志与地面标线配合使用，在靠车道的柱身和侧壁以及高出车道的障碍物上均贴有黄黑相间的立面标记，以提醒驾驶员注意。 1．交通标志 ①设计内容： 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定；交通标志的反光材料采用《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）规定的二级反光膜。 ②支撑方式： 根据停车场工程实际情况，确定交通标志支撑方式。考虑到地下车库可能进入超高的车辆，车库内通道标志牌采用金属链条悬挂方式。通道两侧标志牌采用金属框架固定在柱面或墙面上。 ③材料规格：
施工方案 批准人：审核人：编制人： 甘肃鑫盛电子科技有限公司．二0一一年五月二日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据
六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工方案： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位283个，分成AB共2个区域；地下停车场A区设计停车位183个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 1、本《施工方案》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规2．定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。
交通配套设施（标线、标志、交通信号灯）工程 施工组织设计 一、综合说明 1、编制说明 1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 1.3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 2、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 2.1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2.2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。 2.3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 2.3.1、施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。 2.3.2、施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质
量，保证安全。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 2.3.3、设置合理的项目机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。 2.3.4、施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。 2.3.5、劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。 2.3.6、保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。 2.3.7、树立视优良工程为合格工程的标准。 3、编制依据 3.1、佛山市某路东延线道路工程某标段招标文件、投标文件、施工合同、交通配套设施工程两阶段施工图设计、变更图纸、图纸会审纪要等。 3.2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。 3.3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新 的市政工程施工及验收规范，本工程拟采用的主要规范、规程及标准（规程）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96） 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-92） 《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-92） 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94 《道路交通标志和标线》GB5768-1999 《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-93） 《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-1994） 《道路交通信号灯》（GB14887-2003）
停车场交通设施施工说明施工方案 1
交通设施施工组织设计 一、工程概况 本工程为葫芦岛市龙湾海滨人防项目停车场地坪、坡道工程以及停车场内的交通设施, 位于葫芦岛市龙港区龙湾中央商务区, 停车场建筑面积2.6万平方米, 停车位约870个。工程内容包括金属骨料耐磨防尘地坪和撒砂防滑坡道地坪施工, 面积分别约26000平方米和1500平方米; 停车场内交通设施包括停车场车位线、行车线、警示线以及挡车器、减速带、反光道钉、护角、反光镜、交通路锥、警示标志牌等施工。 二、停车场交通设施技术质量要求及说明 1、设计依据 1) 设计依据及指导思想 初步设计严格按《道路交通标志和标线》( GB5768-1999) 《安全标志》( GB2894-88) 、《道路标线涂料》( CN47-89、 GN48-89) 等有关国家标准和部颁标准进行, 并根据停车场的具体环境状况, 以期经过交通标志标线等安全设施的合理完善, 达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序, 便于管理、控制, 提高效益的目的。 2) 设计原则: 经过路面标志、标线、箭头等交通安全设施, 引导和管理交通。根据场地的实际情况, 标线与标志的配合受到许多限制。因此, 标线、箭头标记等在整个交通组织中处于重要地位。
3) 车流控制及管理: a、设定车场内通道为单行道, 车辆必须按规定方向行驶, 在各通道口设置各种对应标志引导车辆正确行驶, 确保安全。 2、工程内容 本工程设计与工程安装的内容为停车场必备的常规交通安全设施, 内容包括以下部分; 1) 车位线 2) 车位喷号 3) 导向箭头 4) 边缘线 5) 限位器 6) 中心线 7) 减速带 8) 管理规定牌 9) 收费规定牌 10) 警示标志牌 11) 行车指示 12) 出入口标志牌 13) 功能指示灯箱 14) 门头灯箱 15) 禁停网络 1
*********项目 -----地下车库交安设施工程 施 工 方 案 公司
第一章工程概况 工程名称：**********地下车库交通安全设施工程 工程地址： 工程概况：。 第二章施工准备 一、施工机械准备 二、施工材料准备 三、施工人员准备 第三章标准工程施工 一、施工原则 1.停车场的交通工程设计分为停车场内的交通组织设计和相 应的交通安全设施设计,应满足国家相关标准的要求,并满 足成都市相关职能部门对公共经营性停车场的相关技术要 求。 2.交通工程设计应与地下停车场的车辆智能管理系统设计相 配合,在保证系统安全可靠、满足使用功能的前提下,尽量采 用性价比高的成熟产品、并适当考虑新技术新设备的采用。 二、主要采用的规范、标准 ■《道路交通标志和标线》(GB5768-1999) ■《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-2004) ■《路面标线涂料》（JT/T280-2004）
■《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002） 三、施工内容 从地面到地下层设有停车场指示标志、限高标志、限速标志、直行标志以及左侧禁行标志，以便对将出入停车场的车辆进行交通诱导。 车辆驶入地下停车场后，通过标志标线的引导，进行交通循环，可分别到达各自停车区域。停车场内标志与地面标线配合使用，在靠车道的柱身和侧壁以及高出车道的障碍物上均贴有黄黑相间的立面标记，以提醒驾驶员注意。 1．交通标志 ①设计内容： 交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定；交通标志的反光材料采用《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）规定的二级反光膜。 ②支撑方式： 根据停车场工程实际情况，确定交通标志支撑方式。考虑到地下车库可能进入超高的车辆，标志牌采用金属链条悬挂方式。 ③材料规格： 1）标志板：采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，并符合GT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》第7.1条的技术规定，即:铝合金板的化学成分,冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允
扬州瘦西湖榴园项目B、D、I地块环氧地坪、车库划 线及交通设施工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 李恒标 审核人: 吴明军 批准人: 甄文苏
扬州苏达地理信息科技有限公司 二0一九年五月 目录 第一章工程概况 (3) 第二章编制依据 (3) 第三章施工目标 (7) 第四章工程重点及难点 (7) 第五章环氧地坪施工工艺 (8) 第六章车位划线施工工艺： (16) 第七章工期保证措施 (18) 第八章样板引路计划及施工进度计划、质量保证措施 (18) 第九章施工段划分及施工程序 (22) 第十章成品保护方法及具体措施 (23) 第十一章安全生产、文明施工的技术措施 (26) 11.1安全管理目标 (26) 11.2安全生产措施 (26) 11.3安全用电管理 (27) 11.4文明施工管理 (28)
11.5减少环境污染的措施 (28) 第十二章劳动力及机械安排计划 (29) 第十三章质保及售后服务承诺 (33) 第一章工程概况 1、工程名称：扬州瘦西湖榴园项目 B、D、I 地块环氧地坪、车库划线及交通设施工程。 2、工程量:按实际发生面积结算。 3、工程地址: 扬州市扬子江北路以西，维扬路以东，与念泗桥路交叉口。 4、施工范围：扬州瘦西湖榴园项目 B、D、I 地块环氧地坪、车库划线及交通设施工程招标范围。 5、工期:满足业主要求 第二章编制依据 1、工程施工招标文件 2、施工图纸
3、建设标准及技术规范 3.1《中华人民共和国合同法》 3.2《中华人民共和国建筑法》 3.3其他相关法律、行政法规 3.3.1工程建设规范、标准及行业的有关规定 3.3.2 施工验收规范、规程及标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《建筑地面工程施工及验收规范》（GB50209-2002）《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 《安全标志》（GB2894-88） 《道路标线涂料》（GN47-89，GN48-89） 《建筑装饰工程施工及验收规范》（GB50210-2001）《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95）2005 年版《建筑防腐蚀工程施工质量验收规范》（GB50212-2002）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002）《建筑节能工程施工质量验收规范》（GB50411-2007）
道路交通设施工程施工专项方案 一、交通标志施工 1、施工流程 测量→基础制作→拆模板、养护→浇筑混凝土→支模绑扎钢筋→基坑开挖→立柱制作→版面制作→标志安装→运输、安装→镀锌→焊接→下料 2、基础施工 2.2.1根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。 2.2.2按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到设计图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。 2.2.3基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑一下15㎝模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。 2.2.4模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇筑C25砼，浇筑时分层捣实，并振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85%强度后拆模。 2.2.5派专人养护砼基础 2.2.6回填土分层夯实，并与四周地面齐平。 2.3标志牌立柱施工 2.3.1在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。
2.3.2立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。 2.3.3在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有送我连接件和附加件应适合标志安装要求，并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。 2.3.4基础砼强度达到要求好，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。 2.3.5钢支撑立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，罗栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡，其余均为550g/㎡。 2.3.6立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单住，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用8T吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。 2.4标志板面制作 标志板面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志板面，然后对铆接好的标志板面进行清洗，经过太阳晾晒，最后对板面进行处理；粘贴底模，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。 2.4.4交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉子、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。 2.4.2标志的边框外缘应有衬底色。衬底的颜色和衬底边的宽度均按照规定进行制作。 2.3.3标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸