漆包线生产过程中要注意的几个问题
催化炉由于本身炉体结构的自身特点，因而在操作调节的方法上和原理上有许多不同于电热漆包炉的特点。同时，漆包线生产技术发展很快，许多漆包机新机型相距出现，有热风交换型，热风循环型，热风交换循环利用型多种烘炉型式。因此，了解和掌握这些新特点，对于做好漆包线，充分发挥催化炉“用电省，速度快，无污染”的三大优点是很有帮助的。
1.开车：
催化炉的预热和电热炉一样，是依靠电加热来完成的，催化炉必须在开车前2~3小时先开上电热，使炉温逐步升到开车要求，预热的同时启动循环风机。此时烘炉内催化燃烧还未进行，启动循环风机的目的是为了抽吸烘炉内的热风以对催化剂进行加热，因此转速不需要很快，一般为正常工作的50%左右。同时，为了不使大量电热从排废管中排出，延缓开车预热时间，可将排废阀门关小或关闭，待正常上线完成半数以上后，再逐步将循环风机，排废风机升到正常时的数据。
必须注意：在催化器温度还没有达到起燃温度要求前，即使炉温已满足开车要求，也不能开车涂线。因为在起燃点前，催化剂还无足够的反应活性，不能有效地将涂线时产生的溶剂蒸汽进行完全的催化燃烧反应。此时，若开车涂线，大量的溶剂气体即有可能会吸附在催化剂表面层上，使其催化剂活性组分被覆盖，导致催化剂中毒，故在漆包炉控制仪表装置中均设有温度显示表，以示掌握，控制，如东莞太阳RHW3600MN---28/6漆包机，就规定催化温度达到350度以上，方能上漆涂线。
2.关车：
生产完毕，当收线电机关闭，导线停止在烘炉中运行时，不能立即关闭循环风机和排废风机，因为关车时，虽然催化剂已不参加反应，但催化剂仍在很高的温度下，如果突然将风机停下，风机就会过热而遭到损伤。
因此，催化炉停车时，在切断烘炉电热，停止行线后，循环风机,排废风机,不要立即停止运转，而且必须开得快点，同时开大排废阀门，这样，在大量的冷空气作用下，鼓风机和催化剂就能很快冷却下来；同时，炉内残留的一些溶剂气体和漆基裂介物也能从排废管中排出去，当催化室的温度下降到200度后，方可关闭循环风机，排废风机，最后关闭总电源开关，完成关机全过程。
3.调节：
催化炉工作的热源是由电热和热风二部分组成，烘焙过程中热能耗用主要是依赖于烘炉里的循环热风。
因此，我们说催化炉的调节，实际上主要是指烘炉的热风循环系统的调节。催化炉热风循环系统的调节牵涉到燃烧率，反应空速，循环风速，风量，排废量，循环分配比例等诸多因素，这些因素互相联系，互相影响，又互相制约。因此，我们在调节一个催化炉时，必须对所有相关的各种因素加以综合考虑，才能得到稳定的工作状态。
（1）排废量：
催化炉中的催化反应属于完全氧化类型的接触催化反应，漆包线漆中使用的溶剂大都是一类烃类有机物，这些有机溶剂完全燃烧后，最终生成二氧化碳和水。
在恒定的车速条件下，铜线带进烘炉里的漆液中所含的溶剂量也是一个恒量；因此，这些有机溶剂完全燃烧后的反应生成物也是一个恒量。根据反应动力学原理，要使反应始终朝一个方向进行，必须不断地除去反应物，我们可用下列等式表示。
排废量==反应生成量==溶剂量+补充空气量
可见，尽管排废时要从炉膛中带去大量的热能，但保持一定量的排废对于维持炉内
稳定的催化燃烧状态都是必不可少的。
热能交换型烘炉（如太阳RHW3600—24/8漆包机），就是将生产中产生的废气收集，
汇合，加热，经催化燃烧后产生的高温热能，与新鲜空气进行热能交换，交换后的新鲜热能再吹入炉里，从而达到净化废气，热能重复利用等多重功能。
如果排废量小于反应物生成量，那么无论热风在上，下或前，后炉膛里怎样的分配比例和采取怎样的封口措施，均不可避免地产生炉口冒烟现象；不但炉口冒烟而且还会破坏催化燃烧的平衡，使反应不完全，烘炉里溶剂溶度增大，溶剂溶度过大，还可能导致炉膛爆炸情况。
所以，在实际操作时，应该把排废量控制在比理论计算量稍约偏高点，使炉口处的冷空气有一定微量的倒灌，这样有助于克服炉膛，炉口冒烟问题。
（2）燃烧后温度：
催化燃烧前后气体的温度差，可以作为衡量燃烧情况好坏的一个标志。我们知道，一定量的溶剂在完全氧化（燃烧）后释放出来的热能是一定的，如果催化剂的空速小，即单位时间内处理的气体量小的话，即使溶剂没有完全氧化，也可使气体温度升得很高。因此，控制好催化后的温度是很重要的。
生产表明，在涂线时，如果不加控制，催化后的气体温度可达800度以上。很明显，这样高的温度和热风，不仅要破坏催化剂的工作条件和鼓风机寿命，而且根本不可能用来烘焙漆包线的。按照漆包线实际生产情况的需要，催化后的温度控制在700度以下，前后温差控制在100~200度之间较宜。
催化区温度的控制；主要是采取控制实际空速，即调节补充空气量和排废量来达到的。例如：降低催化后过高的温度。
1.加大排废阀门，加大排废风机转速（排废阀门一般控制在2/3位置，不要全开或全
闭）。
2.加大热风补充风机转速，适度调节冷空气补充风机转速，降低（冲淡）炉膛内的溶
剂浓度。
3.适度加快主循环风机转速，有时会带来固化区温度升高，要适度调节。
（3）循环风速，风量：
催化燃烧的作用是提供热量，热风循环的作用则是热量的输送，同时又为催化燃烧
提供助燃的空气，二者互为因果，不可分割。
循环中的热风直接和运行中的导线接触，热风的温度，风速和风量都是和漆包线的
产量，质量有密切关联的。
风速，风量对催化反应的影响：加大风机的转速，可以加大循环的空气量，降低气
体中的溶剂浓度，增大催化后的实际空速，增大排废量，这样可以降低炉膛内的气流温度。
反之，当炉温较低时，可以适度降低风机的转速，以提高气体中的溶剂浓度，降低
催化区的实际空速，减少排废量，从而可以提高气体温度。
从（A）图示看到的炉体风流图知道；太阳RHW3600---24/8漆包机实为热风交换型催化炉，在涂线过程中，炉内所产生的溶剂蒸汽从炉内中间抽出，经催化燃烧后生成的高温热能气流，在排出炉体前与送入炉内的新鲜空气进行热能交换，交换后的新鲜高温气流由蒸发区送入烘炉里，进行热量重复利用，补充的新鲜空气有利于漆包线涂漆过程中的漆液蒸发及漆基固化。
从（B）图示看到的炉体风流图知道；永雄AH4/400—24/8漆包机实为热风循环型催化炉，右炉膛的气流主要是循环热风一种气流，左炉膛的气流除热风之外，还混有溶剂蒸汽和补充空气二种气流。左炉膛的气流有利于溶剂蒸发，右炉膛的气流有利于漆基固化。
由于炉膛里的蒸发区内，有着较大风速的气流沿着漆包线行线的方向移动，加快了漆液内溶剂的蒸发，而固化区内有着较大风速的气流是逆着漆包线行线的方向移动，基本上消除了溶剂蒸汽对漆膜的不利影响。因此，在炉温高低相同的条件下，涂制相同规格的漆包线可以采用较快车速的原因，漆包线的质量还能获得较大的提高。
从(A)和(B)风流图可以看到，永雄机和太阳机有很大的区别，永雄机主循环风机从催
化室抽出的热风，除一部分排废作第二次催化处理，即由排废风机抽出，经第二次催化处理后所产生的热能，在排出炉体前与送入炉内的补充新鲜空气进行热能交换，交换后的热能由进炉口（蒸发区）送入烘炉里，进行循环，用于蒸发漆液溶剂。其余的热风气流与输入炉内的补充冷气进行热能交换后，由出炉口（固化区）送入烘炉里，进行循环，用于固化，烘焙漆包线。
从蒸发区（进口），固化区（出口）二边进入炉膛内的热风，循环到蒸发区抽气口时，
热风的温度已下降到催化前的温度，并与新的溶剂蒸气，补充空气混合后，又被抽入到催化室进行催化燃烧，反应后继续送入炉膛里，往复循环。热风在往复循环过程中，温度不断由催化后的高温降到催化前的低温，其间损失的热能，都在循环过程中消耗于烘焙漆包线了，这就是催化燃烧热风循环漆包机从热中实际利用的热能。很明显，进入蒸发区，固化区的热风越大，则带入的热能就越多，用电越省，这就是永雄设备的最大特点，也是不同于太阳设备的最大点。
由于催化炉的热风是以较大的风速循环，使得漆包线在烘炉中的行线速度可以得到很大的提高。我们知道，带漆的铜线在烘焙过程中，漆液里的溶剂是逐步蒸发的，普通电热烘炉中溶剂是依靠炉内的热压从炉口自然排出的，排废风速是很迟缓的，因而溶剂蒸发困难，需要较长的时间才能完成。如果溶剂蒸发量超过排废量，烘炉内的溶剂浓度将剧增，烘炉口就会冒烟，还会发生爆炸情况。因此，电热烘炉内的行线速度就会受到一定的限止，车速不能开得太快。
在催化燃烧烘炉中，由于存在一定的热风循环风速，漆液中被蒸发的溶剂蒸汽不断地被抽入到催化室里，其排烟速度远远大于电热烘炉，因而烘炉内的溶剂浓度始终很低，蒸发畅通，溶剂蒸发时间缩短，蒸发时间一缩短，就会增大漆基交联固化时间，等于加长了烘炉固化区的长度。所以，在同样炉温条件下，热风交换型烘炉的行线速度可以大大超过电热型烘炉。同理，热风循环型烘炉的行线速度可以超过热风交换型烘炉。
但是，热风循环的风速，风量过大，又将对漆包线的涂线生产产生种种不利；
热风量过大，将使炉温难以调整，导致工艺不稳定，同时容易使涂漆铜线抖动，产生粘线现象。
如是过量热风送入烘炉里，热能超过烘焙需要，会造成炉温失控，进而会产生漆包线许多质量问题。
就太阳热风交换型机型而言，左循环气流过强，溶剂蒸发过快，会产生溶剂的沸腾现象，漆包线的表面容易出现起泡粒子，毛线等。
就永雄热风循环型机型而言，右循环气流过强，漆基在固化时交联过度，将会影响到漆包线的耐热，机械等性能，而且容易出现右炉口冒烟现象。
同时，若要获得较大的循环风速，必须增大风机的输入量，这将会使催化反应的空速激增，反应空速一增大，会使溶剂气体与催化剂的接触时间减少，进而会影响到废气净化燃烧率，这一点，我们可以从排废烟囱里的废气出烟颜色里看得出。
考虑到在固化区漆包线交联成膜时，需要较高的温度，一般右炉膛循环风速约高于左炉膛。但涂制不同品种的漆包线时，还要同时考虑漆的不同溶剂蒸发特性，漆基固化特性，适度调节蒸发区温度和左炉膛的循环热量的风速。
聚酯和聚胺酯在漆的结构和成形机理上有较大的区别，聚胺酯涂线时需要的炉温较聚酯低，这样在生产操作时则应考虑将循环风速相应减低些。
（4）风机和阀门的调节：
烘炉热风循环的风速风量是由鼓风机控制调节的，送风量是由风口阀门控制调节的。
太阳漆包机的风速，风量，仅靠一个排废风机调节，从（A）路线图看到，太阳漆包
机是一种热风交换，热能重复利用炉型，排废风机的抽吸量确定后，依据烘焙温度要求，可以分别调节炉膛排废阀门，以确定进炉膛内的送风量。
风门D（进口处）24个：可调节送入蒸发区（进口处）的交换热风风量，调整漆包线的表面色差。
风门A：可调节蒸发区（进口）的排废量。
风门B:可调节固化区（出口）的排废量。
风门C:可调节整炉出口排废量，外拉风门大，里推风门小，可以解决炉口冒烟问题。
永雄漆包机的风速，风量，是靠二个风机调节，从（B）路线图可以看到；
涂线生产过程中所产生的炉内溶剂蒸汽，被主循环风机从烘炉中处抽出，经一次催化燃烧处理后所形成的热能，又分二路重新进入烘炉。
一路与补充空气进行热能交换后所形成的气流，由固化区送入烘炉里，并设有20个循环微调阀，可以根据横向炉温情况，适度调节。
另一路由排废风机抽出，经第二次催化燃烧处理后所形成的热能，在排出炉体前与送入炉内的补充新鲜空气进行热能交换，交换后的热能气流，由蒸发区送入烘炉里，并设有20个补充风微调阀，可以根据漆包线的线色情况，适度调节。
永雄漆包机的热风交换，热风循环的风速风量是由二个风机分别控制，调节的，即排废风机和主循环风机，形成左炉膛（蒸发区）的热风交换路线，及右炉膛（固化区）的热风循环路线，并设有排废阀，交换阀二个阀门，在实际生产过程中，可以根据溶剂量和交换量的不同情况，适度调节阀门的大小，但不要同时关闭二个阀门。
风机的抽吸量确定后，依据烘焙温度要求，可以分别调节前，后补充，循环微调阀门，以决定向炉膛内送去的送风量。排废量与循环风量呈反比例，排废阀门开得越小，则进入炉膛里的热风量就越大。反之，排废阀门开得越大，则进入炉膛里的热风量就越小。
但是，必须注意的是，整个循环气流的调节应采取逐步关小排废阀门，逐步增加炉膛送风量的步骤，其终点应以炉口不冒烟为原则。
同时，风门的调节还要充分顾及到前，后炉膛送风量的相互影响。因为，某-一段的循环气流过大会阻碍另一段循环气流的流动，会造成烘炉内部气流阻塞，进而会将阻碍的一段炉口出现冒烟情况。
（5）冒烟：
催化燃烧反应时所需要的补充空气，是依靠炉膛中部因抽风而产生的负压区的作用，从炉口直接进入炉膛的，因为小线漆包机的催化反应需要的补充空气量很小，少量的冷空气从炉口进入炉膛对炉温不会产生显著影响，同时，补充空气从炉口直接进入，还可以阻止炉膛内溶剂蒸汽的逸出，能起到良好的封口作用。
为了防止漆液由于自身重力下垂而造成漆层单边现象，卧式机涂线时都要求进线炉口起始炉温高，蒸发区短，固化区长，利用增加其长度来达到漆层交联固化的要求。所以，卧式车的炉温曲线与立式车的炉温曲线有着明显的不同，卧式车的炉温曲线是比较平坦的。所以，催化炉就可以利用控制热风量来适应，卧式车在涂线时，要求起始炉温高这一特点的，即向蒸发区输送比固化区更多的热风来提高起始温度，这样，蒸发区的炉膛风速也就相对较大，从而可以保证溶剂畅通蒸发，提高行线速度。
冒烟是卧式机上常见的一种不良现象，根据通风理论，气体总是由压力高的点流向压力低的点。
卧式烘炉炉膛里的气体受热后，体积急剧膨胀，压力升高，当炉膛内出现正压后，炉口就会出现冒烟现象。
催化室由于在炉膛中开有抽风口，机器运行时（循环风机或排废风机），从炉膛里不断
抽风。这样，在炉膛抽风口区域附近就形成了一个负压区，溶剂气体均会从两端炉口向负压区流动，这样冒烟现象就不会发生了。
如果烘炉的炉口出现冒烟，那就表明该炉膛中部，即抽风口区域附近已是正压区，负压区已不复存在，这时候就应该增大抽风量或减少送风量，将炉膛中部复到负压区后，就可以解决炉口冒烟问题。
如果只有一端炉口冒烟，那就表明该炉端的送风量过大，局部风压高于大气压力，致使补充空气无法从炉口进入炉膛，这时应减少送风量，局部正压区消失后，此端的冒烟现象即可克服，消失。
（6）爆炸：
爆炸现象即溶剂的大量能量在短时间内急剧释放的突发现象，当补充空气量减少或溶剂量猛增，而使烘炉内的溶剂浓度达到爆炸极限时，就会发生爆炸现象。
造成爆炸一般有二种情况，即补充空气量不足，或催化区阻塞。
催化区阻塞是由于循环风机损坏和排废量过小造成的，在这种情况下，催化燃烧反应的实际空速下降，以致产生爆炸。
漆包线在涂线时，若毛占损坏，大片粘线等情况发生的话，会发生过大的带漆量，使炉膛内溶剂浓度剧增，亦就可能形成爆炸现象。
明显征状是催化前的温度升高，以致超过催化后正情况时的温度，因此在操作时应尤需要注意，在出现征状时，应立即开大排废阀门和增大补充空气，以降低炉膛内的溶剂浓度，不使其超过爆炸极限，进而再采取相应的处理措施。
（7）火烧：
在漆包线生产操作过程中，还要注意火烧问题。
.火烧的几种情况：
1.整个炉膛全面火烧，往往是由于炉膛横断面全部蒸汽密度过大或炉温过高所引起。
2.单边（面）炉温过高，单面涂漆量过多而引起的局部火烧。
3.穿线时，几根线的涂漆量过多，而引起几根线起火。
引起火烧的几个原因：
1.涂漆量过多，炉膛内溶剂的蒸汽密度过大。
2.通风条件差，引起蒸汽密度过大。
重庆华岳电器有限公司 生产车间岗位职责及管理条例 编制：敖建华审核：批准： 日期：日期：日期：
岗位职责 1．熟悉地掌握设备安全操作规程和生产工艺文件。2．严格按照操作规程及生产工艺文件进行作业。3．认真做好“三自”（自检、自分、自记）及产品送检工作。 4．自觉搞好机台、地面环境卫生，各类物料按定置管理的要求摆放整齐。 5．完成上司或主管安排的工作任务。 6．遵守厂规、厂纪，做好安全文明生产。 7．出现突发事件立即上报、并协助处理。 8．站在公司整体利益的角度做事。
生产工人安全职责 1．认真学习和严格遵守各项规章制度、劳动纪律，不违章作业，并劝阻他人不违章作业。 2．精心操作，做好各项记录；交接班必须交接安全生产情况；交班要为接班者创造安全生产的良好条件。 3．正确分析、判断和处理各种事故的苗头；把事故消灭在萌芽状态。事故发生时，要果断正确处理，及时如实地向上级报告；严格保护现场，做好详细记录。 4．作业前认真做好安全检查工作，发现异常情况，及时处理和报告。 5．加强设备维护，保持作业现场整洁，搞好文明生产。6．上岗前必须按规定着装。妥善保管，正确使用各种防护用品和消防器材。 7．积极参加各种有益的安全活动。 8．有权拒绝违章作业的指令。
现场质量管理职责 人是创业的主人，每一个生产工人都担负着一定的工作任务，而操作者的技能和工作质量是影响产品质量的直接因素，生产工人应认真执行本岗位的质量职责，坚持“质量第一，以预防为主，自我控制”，不断改进的思想和方法把保证工作的质量作为自己必须完成的任务，争取最大限度的合格率，以优异的工作质量保证产品质量，使下道工序或用户满意，要求有：1．熟悉国家标准、国际标准、内控标准。 2．正确理解和掌握工艺卡片以及每一项技术要求，能分析质量问题产生的原因。 3．按工艺卡要求核对原材料、半成品、检查工、量、模具，设备仪表使之处于完好状态，严格遵守工艺纪律。 4．定期按规定做好原始记录。 5．提高操作技能，适应质量要求的需要，练好基本功。6．严格“三按生产”（按工艺、按标准、按用户要求），做好“三自”和“一控”，“三自”是工人对自己的产品进行检查，自己区分合格与不合格的产品，自己做好记录，“一控”是控制送检正确率。 7．做好原材料、半成品的防护工作，做到按限额领料，专料专用，严防混料混用。
桥式起重机结构件制造工艺规程 一、材料预处理 1、原材料装卸货和转移时必须采用专用吊具：配备吊梁的专用吊卡、夹鉗、板钩或磁铁。在任何情况下都禁止钢丝绳直接接触钢板进行吊运。原材料水平或垂直码（堆）放时必须垫实靠牢，使其处于不受力的自然状态。暂缓不用的原材料须采取有效的防护措施，远离热源和潮湿处搁置，并用明显记号标明材质和规格型号。 2、所有钢板、重要部位的型材以及氧化锈蚀较重的型材须进行双面抛丸、喷沙或喷丸处理，使其金属表面呈均匀的近白色。表面处理完毕后立即喷刷薄层（干燥时间不得超过4min）的硅酸锌防锈底漆。禁止使用在气割和焊接过程中会释放出对人体有害气体的防锈油漆。 3、小吨位起重机主梁用钢板优先选用卷板，卷板在开卷矫平机上矫平。 4、钢板厚度δ≤14mm、1m波浪度＞3mm和厚度δ＞14mm、1m波浪度＞2mm的板材必须进行矫正整形处理。整形方法为：机床整形或人工冷作整形。人工整形时禁止直接锤击原材料，必须在其上垫δ＞8mm的击打垫板。不允许火焰整形。 5、型材的初始弯曲程度为：1m直线度＞1mm的必须进行矫直处理。矫直方法为：型钢矫直机滚压或油压机顶压。较大规格型材在征得质量负责人同意后允许火焰矫直。 6、润滑和液压油路的钢管进行酸洗处理。处理后立即在管外壁喷刷防锈底漆，漆后油封二口以防止内壁再次氧化。有色金属管和橡胶管须经压风吹净其内壁，然后封堵二口待用。 二、原材料下料 1、制造负责人须对采购部门提出钢板供应尺寸（主要针对主梁腹板）的要求，以达到科学合理的拼料。在选择原材料下料时，起重机桥架用材处于最优先地位，以做到主梁、端梁
上的钢板拼接焊缝离主梁中心越远越好、焊缝数量越少越好。 2、原材料下料必须有整体下料的概念，主梁、端梁、走台、小车架要统筹考虑，画好经讨论的排料图再行下料。下料规则为：先下大料再下小料，先大再小先长后短相互套料，使整台行车的材料利用率达到95％以上。 3、厚度δ≤12mm的钢板用剪床进行直线形下料。厚度δ＞12mm的钢板允许用气割法下料：下料连续直线长度＞500mm时用数控或半自动切割机；下料长度＜500mm时可采用手工切割，手工切割直线时必须用靠模，切割圆形时必须用割规。非规则曲线的重要件或制造数量较多的零件下料用数控切割或手工仿型切割（专用仿型靠模）。 4、主梁和端梁的腹板、盖板、隔板以及小车架重要板件在划线检验合格后必须在粉线上打洋冲，切割口须在洋冲眼中心上。 5、角钢规格≤L90mm时须用带锯、圆锯床、砂轮切割机或冲床下料；＞L90mm的角钢除优先选用上述方法外，可采用靠模气割。其它类型的型材参照上述方法进行下料。 6、壁厚δ≤8mm的圆管和方管须用机床、切管器、砂轮切割机或钢锯下料，壁厚δ＞8mm 的长大管件可用气割法下料。圆钢须用机床或钢锯下料。 7、起重机钢轨若轨道接头设计为不焊接时，必须用锯床或其它适用机床下料；若轨道接头设计为焊接时，允许用气割法下料、打磨。 8、钢板下料尺寸只允许正偏差。一般情况下，钢板和型材的下料尺寸比设计尺寸大1~2mm，以抵消焊接收缩量。 图纸未注尺寸公差按不得低于IT11级精度执行。 三、钢板拼焊接 1、拼接钢板必须在校正合格的金属工作平台面上进行。
起重机制造的工艺流程 Crane manufacturing process 我们公司主要生产桥、门式起重机，具有自行设计、研制能力和制造加工能力；我们的产品涉及到冶金、水工、电站、化工、造纸、造船、航空、航天、港口等行业，目前制造的起重机最大起重量为500t，最大起升高度达400米。 Our company mainly produces bridge, gantry crane, with our own design, development capabilities, manufacturing and processing capacity; of our products related to metallurgy, hydraulic, power, chemical industry, papermaking, shipbuilding, aviation, space, ports and other industries, the current manufacturing maximum starting weight of the crane 500t, maximum lifting height of up to 400 meters. 在结构件制造方面，本公司具有较强的制造能力；有年处理能力达5万吨以上，具开卷、校平、剪切、抛丸、喷漆、烘干能力的预处理生产线一条；有数控切割设备5台；（6000X50000）；半自动切割60多台，CO2气体保护焊，埋弧自动焊（平、角焊）200多台；其他焊机300多台。有各种剪板机，校平机、折弯机、卷板机等各种大型加工设备。这些设备为提高结构件的制造能力提供了有力的保证。 In the structural parts manufacturing, our company has strong manufacturing capacity; have capacity of more than 5 million tons in a year, with open-book, school level, shearing, shot blasting, painting, drying capacity of a pre-processing production line; a numerical cutting equipment 5 sets; semi-automatic cutting more than 60 units, CO2 gas shielded welding, submerged arc welding (flat, angle welding) more than 200 units; other welding more than 300 units. A variety of shears, school-level machine, bending machine, rolling machine and other large-scale processing equipment. These devices to improve the structural parts of the manufacturing capacity to provide a strong guarantee. 在机械加工方面，本公司的设备加工能力在长垣地区可以说是领先的，我们有16米的落地铣镗床，即将到厂的m=28，最大加工直径φ3150的大型滚齿机和大型立式车床，数控重型卧式车床、各种卧式镗床，立式铣加工中心等精、大、稀设备，为我们公司加工各种大型、高精度的零件提供了设备保证 In mechanical processing, the processing capacity of the company's equipment can be
漆包线生产工艺流程 一、线生产工艺流程 放线，退火,(冷却,吹干，半硬）,涂漆，烘焙，冷却，收卷，入库。 漆包生产工艺规程 1.检查交班记录及生产设备，确认一切正常接班生产若发现问题及时告知车间。 2.检查各种工量具是否完好， 3.根据生产规格准备好线材、标签等，线材表面要求无油污、灰尘、光亮、清洁不应 有毛刺、翘皮、裂纹及氧化层等缺陷，如果缺陷明显不得使用。 4.清洁盘具清楚内外表面的灰尘、杂物保持盘具清洁，并应检查盘具是否变形。 5.用干净的纱布或纱布沾酒精将上下导轮擦洗干净，确保导轮光洁无尘(尤其是上导 轮）。 6.按涂漆工艺要求将涂漆模配置好并矫正上下导轮模架的水平度、垂直度。 7.根据线材规格工艺要求将退火炉温度、烘炉温度、收线速度调整到工艺要求范围， 当所有参数达到工艺参数时取样并送质检部门做快速试验(附着力,击穿电压等）试验合格后按成品要求收卷成盘。 8.操作工必须仔细调整收排线机的排线节距,排线行程以及收线张力,确保排线整齐没 有交叉重叠中间侧翻,隆起松散等现象，同时注意漆包线的外观质量（色泽、气泡、毛刺、擦伤、漆瘤等）。 9.操作工必须有强烈的责任心应会焊头、会穿模、会分析线材质量和出次品原因。 10.要节约用漆,做到加漆时少加勤加，工作时间不随意离开岗位,保持工作场所的环境整 洁；随时服从班组长及机长的安排。 11.操作工应随时注意退火炉出线水槽中的水位,及时添加并保持水的洁净度,同时每班 必须至少翻动一次吸水毛毡。 12.机长应随时注意线材质量及温度的变化，督促本机组员工的工作对不符合工艺要求 的操作及时提出批评和做出纠正,作好生产记录,不得应付了事,针对事故分析原因提出合理化建议完善生产工艺。 13.再生产时应比原来给定米数多些以防止做换位导线时线不够则应及时补线。
起重机械制造过程监督检验 摘要：随着起重机械的广泛应用，其在使用过程中的安全状态，不断引起社会所关注，虽然起重机械的安全与安全保护装置有关密切的关系，但是起重机械的使用状况在很大程度上是由制造质量决定的，因此为了确保起重机械在日常工作中的安全使用，必须控制好起重机械的制造过程中的监督检验质量。本文详细分析了起重机械制造过程监督检验中遇到的问题，以及针对这些问题的解决措施，从而确保起重机械的安全可靠的运行。 关键词：起重机械;制造;问题;措施 1.引言 起重机械是现代工业生产和生活中必不可少的设备，因其灵活方便的特性而被广泛地应用于国民经济的各个领域，这在很大程度上减轻了劳动强度，提高了劳动生产率。使用起重机械的单位，在保证安全生产的前提下，如何提高起重机械的利用率，如何充分发挥起重机械的优点，获得最佳经济效益，是企业健康持续发展的目标[1]。 起重机械的制造过程中的监督检验，是指由起重机械制造单位在起重机械制造过程中对制造质量的监督检验[2]。起重机械的制造过程中的监督检验实际上就是对起重机械的设计、制造工艺、成品出厂的整个过程的质量进行的监督检验。起重机械监督检验的重点在于监督检查制造单位质量管理体系的运作情况，通常包括设计图纸资料、制造所用材质、外购（外协）件、主要结构件的焊接质量、主要部件的组装质量、电气设备的安全性等方面，抽查制造单位的自检记录，必要时采用旁站见证、平行检验等方法抽查检验，填写抽检原始记录卡片，运用数码相机、摄像机等设备记录制造过程中存在的问题[3]。 2.起重机械的制造过程中的监督检验 2014年1月1日，国家质监总局取消了起重机械的制造监督检验，在一定程度上给起重机械制造企业带来了便利，但是也存在着弊端。很多起重机械制造企业在生产起重机械时，其质量普通呈现出下降态势。例如使用板材的厚度、板材的焊接质量等都存在着缺陷。因此，为保证起重机械的质量，起重机械制造单位应严格控制制造质量。 2.1起重机械金属结构焊接质量的监督检验 首先，起重机械的金属结构必须由持证的焊接人员进行焊接。当前有些起重机械制造企业为了节省成本，雇佣没有焊接证的人进行焊接作业，这很难保证其焊接的质量。 其次，起重机械的焊接质量决定着起重机械的性能。焊接过程中在焊接接头
漆包线工艺流程 漆包线主要流程：放线→退火→涂漆→烘焙→冷却→收线 一、放线 在一台正常运行的漆包机上，操作人员的精力和体力大部分消耗在放线部分,调换放线盤使操作者付出很大的劳动力，换线时接头易产生品质问题及发生运行故障。有效的方法是大容量放线. 放线的关键是控制张力，张力大时不仅拉细导体，使导线表面失去光亮,还影响漆包线的多项性能.从外表上看，被拉细的导线,涂制出的漆包线光泽较差；从性能来看,漆包线伸长率、回弹性、柔韧性、热冲击都受到影响。放线张力太小,线容易跳动造成并线、线碰炉口。放线时最怕半圈张力大，半圈张力小，这样不仅使导线松乱、扎断，一段一段被拉细,而且还会引起烘炉内线的大跳动，造成并线、碰线故障。放线张力要均匀，适当。 在退火炉前安装助力轮对张力的控制有很大帮助。软铜线在室温下其最大不延伸张力约为15kg/mm2,在400℃下最大不延伸张力约为7kg/mm2;在460℃下最大不延伸张力为4kg/mm2；在500℃下最大不延伸张力为2kg/mm2。在正常的漆包线涂制过程中，漆包线的张力要明显小于不延伸张力,要求控制在50％左右，放线张力控制在不延伸张力的20%左右.
大规格大容量线轴一般采用径向旋转式放线器;中等规格导线一般采用越端式或毛刷式放线器;微细规格导线一般采用毛刷式或双锥套式放线器。 不论采用哪种放线方式，都对裸铜线线轴的结构和质量有严格要求 ————表面应光洁以保证线材不被擦伤 -—-—轴芯两侧及侧板内外有2—4mm半径的r角以保证放线过程中能均衡放出 -—-—线轴加工完后，必须作动、静平衡试验 —---毛刷放线器要求轴芯直径：侧板直径小于1：1。7；越端放线要求小于1：1.9，否则放线至轴芯时会出现断线现象. 二、退火 退火的目的是使导体由于模具拉伸过程中因晶格变化而变硬的导线经过一定的温度加热，使分子晶格重排后恢复工艺要求的柔软度，同时除去拉伸过程中导体表面残留的润滑剂、油污等，使导线易于涂漆，保证漆包线的质量。最重要的是保证漆包线在作为绕组的使用过程中有适宜的柔软度和伸长率，同时有助于提高导电率。 导体变形程度越大，伸长率越低，抗拉强度越高。 铜线的退火，目前常用的有三种方式:成盤退火；拉丝机上连续退火；漆包机上连续退火。前二种方式都不能满足漆包工艺的要求。成盤退火只能使铜线软化，而去油不彻底，由于退火后导线软了，放线时增加了弯曲。在拉丝机上连续退火,虽然能够达到铜线的软化
目录 一、实习目的 二、实习时间及安排 三、实习内容 1.湖北天源特钢有限公司 (2) 2.湖北三环锻压设备有限公司 (7) 3.黄石市友利特殊钢有限责任公司 (8) 4.视频学习 (11) 四、生产实习心得体会
一、实习目的 生产实习的目的主要是通过深入到生产企业，了解社会，了解机械产品的生产及机械产品的应用操作，增强劳动观点和事业心、责任感；熟悉机械的结构及功能；提高动手能力，将专业理论知识与生产实践相结合，巩固所学理论知识，为后续专业课程的学习打下感性基础。 二、实习时间及安排 第四周（3月22号~3月27号） 周一：去黄石 周二：湖北天源特钢有限公司江总讲课；参观 周三：炼钢厂实习 周四：锻钢厂实习 周五：参观湖北三环锻压设备有限公司 周六：参观黄石市友利特殊钢有限责任公司 第五周（3月29号~4月2号） 周一：整理资料 周二：看上海宝钢视频 周三：看上海宝钢视频 周四：看上海宝钢和热轧视频 周五：看冷轧视频 三、实习内容 1.湖北天源特钢有限公司 公司介绍：天源特钢有限公司是最近建设起来的刚特企业，隶属于黄石工矿集团（黄石工矿集团地处黄石市市区，是一个以煤为主，多业发展的新型企业。其矿区宛延百里，地理位置优越，交通十分便利，历史底蕴雄厚，发展前景广阔）。目前采取边建设边生产的策略，拥有从炼钢到除渣热处理到生产销售的完整炼钢体系。 公司主要产品：主要生产G2钢锭。 下面我把这次实习的主要内容一一介绍出来。 一.生产工艺
天源特钢工艺流程图
天源特钢生产工艺流程：钢材经过电弧炉或是感应炉加热溶化后放入精炼炉中进行吹氧精炼，再转移到真空炉中排除水蒸气，最后进入电渣炉去除杂质，形成刚才后经过热处理就可以出售了。 天源特钢钢材处理流程： 黑皮钢材是由于空气氧化造成的，只有制作成银亮材并进行热处理之后才能出厂检验销售。 二.生产设备 A.电弧炉 电弧炉的主视图和左视图 黑皮钢材 去皮处理 银亮材（贴商标） 检测（硬度检 测，退火硬度和淬火硬度）
起重机制造的工艺流程 我们公司主要生产桥、门式起重机，具有自行设计、研制能力和制造加工能力；我们的产品涉及到冶金、水工、电站、化工、造纸、造船、航空、航天、港口等行业，目前制造的起重机最大起重量为500t，最大起升高度达400米。 在结构件制造方面，本公司具有较强的制造能力；有年处理能力达5万吨以上，具开卷、校平、剪切、抛丸、喷漆、烘干能力的预处理生产线一条；有数控切割设备5台；（6000X50000）；半自动切割60多台，CO2气体保护焊，埋弧自动焊（平、角焊）200多台；其他焊机300多台。有各种剪板机，校平机、折弯机、卷板机等各种大型加工设备。这些设备为提高结构件的制造能力提供了有力的保证。 在机械加工方面，本公司的设备加工能力在长垣地区可以说是领先的，我们有16米的落地铣镗床，即将到厂的m=28，最大加工直径φ3150的大型滚齿机和大型立式车床，数控重型卧式车床、各种卧式镗床，立式铣加工中心等精、大、稀设备，为我们公司加工各种大型、高精度的零件提供了设备保证 机械产品生产过程是指从原材料到机械产品出厂的全部生产过程。它既包括：毛坯的制造、机械加工、热处理、装配、检验、试车、油漆等主要生产过程；还包括包装、运输等辅助过程。其生产过程可以由一个工厂完成，也可以由多个工厂完成。我们公司除了大型结构件，部分机械加工零件由本公司制造外，有一部分零部件由外协厂加工制造。主要是我们的生产能力不能满足。 下面就我们公司起重机生产的主要工艺流程作一介绍，在介绍工艺流程的同时，把每道工艺过程中所涉及到的设备作一些介绍，让大家对我们的设备能力有一个初步了解。 先介绍起重机制造的总工艺流程，然后再逐一介绍每道工序的详细情况。 我们的起重机由金属结构件、机加工件、外购件、外协件及电气几大部分组成，其工艺流程见工艺流程方框图： 起重机由金属结构件（主梁、端梁、平台及梯子栏杆、小车架，等）、机加工件；外购件（轴承，紧固件，标准件等），外协件（因本公司设备或生产能力原因，委托外单位加工的零部件：如吊钩）经过装配而成产品。 起重机工艺流程图 金属结构件
新入厂员工生产工艺培训 ?1、漆包线基本知识、概念?2、漆包线制造材料：油漆?3、漆包线制造材料：铜杆 ?4、漆包线制造设备：漆包机、拉丝机?5、漆包线制造辅助物料、工具?6、漆包线制造基本工艺流程? 7、漆包线制造检验过程?8、车间安全事项 东莞新隆漆包线有限公司 作成祁顺
?漆包线的定义： ?漆包线是在导体上涂上漆膜绝缘 （层）的电线，因为在使用中常 常绕制成线圈的形式，也称为绕 组线。 漆包线的用途： ?漆包线主要用在电工器材中实现 电磁能的转换，如电能转换动能， 动能转换电能，电能转化为热能 或进行电量测定等；它是电机、 电器、电工仪表、电信装置以及 日用电器中不可缺少的材料。1、漆包线基本知识、概念 目前新隆公司可以生产的漆包线规格范围为0.040—3.500mm，种类有13种之多。是国内少有的几家规格和型号涉及比较齐全的漆包线专业生产厂家，产量规模 在国内处于三强地位。产品类型：UEW/130,UEWN UEW/155,UEWNF PEW/130,PEWN PEW/155,PEWNF EIW/180,EI/AIW/200 EI/AIW/220,EIW/180S
漆包线的分类及相应的标识方法：?漆包线按导体材料，可分为漆包铜 线和漆包铝线； ?按绝缘漆膜种类分为油性、缩醛、聚酯、聚氨酯、聚酯亚胺、聚酰胺 酰亚胺等。 ?也有按特殊性能来分类，如耐冷媒、抗电晕等。 ?我司生产的漆包线目前全部为漆包铜圆线，以绝缘漆种类来进行分类。?漆包线的漆膜厚度分为四级： 国际国标GB漆膜等级 3种0级－特薄漆膜； 2种1级－薄漆膜； 1种2级－厚漆膜； 0种3级－特厚漆膜?公司常用几种绝缘漆名称及标识： 1、聚酯：pew 2、聚氨酯：uew 3、聚酯酰亚胺：eiw 4、聚酰胺酰亚胺：aiw 5、尼龙：n 6、自粘漆：sb ?漆包线的完整标识应为：漆膜厚度等级＋绝缘漆名称＋导体规格 如Ф0.25mm厚漆膜聚酯线应标识 为1pew0.250； 热级的基本分类及表示方法： 目前公司生产的热级有 130，也做B级 155，也做F级 180，也做H级 200，220也做C级 1、漆包线基本知识、概念（2）
生产工艺流程 一、滴定管生产 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 二、水电解演示器 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 三、抽气管 玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 四、气体发生器
玻璃原材料→剪裁到适当长度→经过碎火→慢慢吹制定形→拉伸成形→降温冷确→检验→不合格产品→合格产品→合格的成品→包装→入库 产品合格检验规程 表1 检验项目
一、水电解器检验的内容： 1.外观要求：由支架、底座、H形电解管、胶塞、铅电极、导线、连接胶管等组成，检验外观是否有破损，不规则变形等情况 形玻璃电解管要求95# 3.产品全高为340±3 mm 形直径15± mm 5.漏斗直径≥32 mm 二、气体发生器检验的内容： 1. 全高：306±15 mm 2. 歪颈垂直度≥3 mm 3. 球斗气泡直径≥5 mm
4. 球斗节瘤最大直径≦3 mm 5. 急冷温差≥80℃ 6. 耐碱等级≦2耐酸等级≦2耐水等级≦3 三、抽气管检验的内容： 1. 内外管应在同一轴线上，内管喷口正对下管口，，两口间距不大于3mm 2. 内管喷口磨平，不允许有斜口和缺口 3. 外观节瘤最大直径小于2mm，数量不超过3个，结石最大至今小于，数量不超过2个 四、滴定管检验内容： 1. 酸式，25ml 采用透明玻璃制造 2. 耐水等级≦3 3. 铜红扩散印线，容量误差± 4. 全高570mm 5. 壁厚± 6. 活塞2#玻璃制
清割坡 除渣口 焊等打 区物磨 起重机工艺流程图 1、 箱形主梁工艺流程图 I T 剪 切 半自动气割 线！划出外形线 划 丨划出拱度线 原材料 检验入库 校正，一对接拼焊-f 无损探伤「f 装配焊接T 清理f 焊 渣杂 物 审清 除内脏 工电焊接 J 内部行用手 垂直度 J 确保隔板 T 超声波检测 J 反面清根 度要求 达到平直 日 J 修正旁弯 校J 修正拱度 團J 磨光焊疤 WI J 清除焊渣 四条主 三缝焊接 1 F 用 ? 2.5 埋 HJ431 弧直 自流 动反 焊接 专检- 成箱形主梁 装 配下盖板 验—焊缝质量 检 J 内腔检验 操代 专质表 作码 检量 者 填控 写制
2、 轮组装配工艺流程图 清 洗 ------- 检测 ---------- 润滑 --------- 装配 部位加润滑剂 轴承等工作 尺寸及公差 确 认各种规格 轮孔等部位 清 洗轴承，轴 煤油或洗涤济 专 检 ------ ?待装酉己一? ＞打钢印 操作者代码 3、 小车装配工艺流程图 准备一-清洗 注油 审最后减速箱内 ?加油脂 轴承内、齿面 尺寸及公差 !确认 各件规格 轴及孔等部位 —清 洗轴承齿轮 煤油或洗涤济 -领取各件 按 技术文件 —场地清理 入库 I 噪音震动 —行走机构 J 起升机构 手工盘动灵活性 螺钉松紧度
4、端梁工艺流程图 连于接工艺 清理* — ? 检验\ ------- 装配点焊 --- ? 四条主缝焊接 1 1 清磨内每垂装成埋或 除光腔组直配箱弧C02 焊焊焊2. 度下形自气 渣疤缝件平盖端动保 质弯行板梁焊焊 量板度 原材料?"预处理+ —?划线 校正装配点焊 -------- ? 划线?钻铰孑 料一■清理 一装配焊接一 r n u 两 轮 端 面 共 面 度 两 轮 端 面 垂 直 度 两 轮 轴 平 行 度 — 装 车 轮 组 垂 直 度 — 校 正 弯 板 J 操 作 者 代 号
漆包线生产过程中要注意的几个问题 催化炉由于本身炉体结构的自身特点，因而在操作调节的方法上和原理上有许多不同于电热漆包炉的特点。同时，漆包线生产技术发展很快，许多漆包机新机型相距出现，有热风交换型，热风循环型，热风交换循环利用型多种烘炉型式。因此，了解和掌握这些新特点，对于做好漆包线，充分发挥催化炉“用电省，速度快，无污染”的三大优点是很有帮助的。 1.开车： 催化炉的预热和电热炉一样，是依靠电加热来完成的，催化炉必须在开车前2~3小时先开上电热，使炉温逐步升到开车要求，预热的同时启动循环风机。此时烘炉内催化燃烧还未进行，启动循环风机的目的是为了抽吸烘炉内的热风以对催化剂进行加热，因此转速不需要很快，一般为正常工作的50%左右。同时，为了不使大量电热从排废管中排出，延缓开车预热时间，可将排废阀门关小或关闭，待正常上线完成半数以上后，再逐步将循环风机，排废风机升到正常时的数据。 必须注意：在催化器温度还没有达到起燃温度要求前，即使炉温已满足开车要求，也不能开车涂线。因为在起燃点前，催化剂还无足够的反应活性，不能有效地将涂线时产生的溶剂蒸汽进行完全的催化燃烧反应。此时，若开车涂线，大量的溶剂气体即有可能会吸附在催化剂表面层上，使其催化剂活性组分被覆盖，导致催化剂中毒，故在漆包炉控制仪表装置中均设有温度显示表，以示掌握，控制，如东莞太阳RHW3600MN---28/6漆包机，就规定催化温度达到350度以上，方能上漆涂线。 2.关车： 生产完毕，当收线电机关闭，导线停止在烘炉中运行时，不能立即关闭循环风机和排废风机，因为关车时，虽然催化剂已不参加反应，但催化剂仍在很高的温度下，如果突然将风机停下，风机就会过热而遭到损伤。 因此，催化炉停车时，在切断烘炉电热，停止行线后，循环风机, 排废风机,不要立即停止运转，而且必须开得快点，同时开大排废阀门，这样，在大量的冷空气作用下，鼓风机和催化剂就能很快冷却下来；同时，炉内残留的一些溶剂气体和漆基裂介物也能从排废管中排出去，当催化室的温度下降到200度后，方可关闭循环风机，排废风机，最后关闭总电源开关，完成关机全过程。 3.调节： 催化炉工作的热源是由电热和热风二部分组成，烘焙过程中热能耗用主要是依赖于烘炉里的循环热风。 因此，我们说催化炉的调节，实际上主要是指烘炉的热风循环系统的调节。催化炉热风循环系统的调节牵涉到燃烧率，反应空速，循环风速，风量，排废量，循环分配比例等诸多因素，这些因素互相联系，互相影响，又互相制约。因此，我们在调节一个催化炉时，必须对所有相关的各种因素加以综合考虑，才能得到稳定的工作状态。 （1）排废量： 催化炉中的催化反应属于完全氧化类型的接触催化反应，漆包线漆中使用的溶剂大都是一类烃类有机物，这些有机溶剂完全燃烧后，最终生成二氧化碳和水。 在恒定的车速条件下，铜线带进烘炉里的漆液中所含的溶剂量也是一个恒量；因此，这些有机溶剂完全燃烧后的反应生成物也是一个恒量。根据反应动力学原理，要使反应始终朝一个方向进行，必须不断地除去反应物，我们可用下列等式表示。 排废量==反应生成量==溶剂量+补充空气量
起重机工艺流程图 1、箱形主梁工艺流程图 原材料划线下料清理检划划半剪清割坡验出出自除渣口入拱外动切焊等打库度形气区物磨 线线割 校正对接拼焊无损探伤装配焊接清理达度埋反超确垂内工清焊到要弧面声保直部电除渣平求自清波隔度行焊内杂直动根检板用接脏物焊焊测手 检验装配点焊四条主缝焊接清理校正内焊装成用φ2.5 清磨修修腔缝配箱埋HJ431 除光正正检质下形弧直焊焊拱旁验量盖主自流渣疤度弯板梁动反 焊接 自检打钢印专检待装配 操代专质表 作码检量 者填控 写制
2、轮组装配工艺流程图 清洗检测润滑装配 煤清轮确尺轴部 油洗孔认寸承位 或轴等各及等加 洗承部种公工润 涤，位规差作滑 济轴格剂 自检打钢印专检待装配 操作者代码 3、小车装配工艺流程图 准备清洗检测润滑 场按领煤清轴确尺轴加最注 地技取油洗及认寸承油后油 清术各或轴孔各及内脂减 理文件洗承等件公、速件涤齿部规差齿箱 济轮位格面内 装配自检空载运行检测标识入库 螺手起行噪 钉工升走音 松盘机机震 紧动构构动 度灵 活 性
原材料预处理划线下料清理校正装配点焊划线钻铰孔装配焊接接板划板确垂内工 口点出上保直部焊 处焊连孔弯水先接 连于接位板平手 接工艺度 清理检验装配点焊四条主缝焊接清磨内每垂装成埋或 除光腔组直配箱弧CO2 焊焊焊 2. 度下形自气 渣疤缝件平盖端动保 质弯行板梁焊焊 量板度 清理校正装配检测自检清磨校垂装两两两 除光正直车轮轮轮 焊焊弯度轮轴端端 渣疤板组平面面 行垂共 度直面 度度 打钢印专检待装配 操 作 者 代 号
准备装配点焊检测修正 整托水主向端平主上四跨四面道 理架平梁外梁行梁拱轮度轮度轨 场找度旁平垂放对度对着轨 地准弯行直置应角力距 放主截线点 置梁面共 焊接连板编号拆开清理油漆 对磨毛余清 号掉刺飞除 标焊及溅表 记疤残等面 标识专检入库 合安 格装 标标 记记
https://www.doczj.com/doc/c012128840.html, 电线电缆免费求职快速上班一步到位 漆包线工艺流程 漆包线主要流程：放线→退火→涂漆→烘焙→冷却→收线 一、放线 在一台正常运行的漆包机上，操作人员的精力和体力大部分消耗在放线部分，调换放线盤使操作者付出很大的劳动力，换线时接头易产生品质问题及发生运行故障。有效的方法是大容量放线。 放线的关键是控制张力，张力大时不仅拉细导体，使导线表面失去光亮，还影响漆包线的多项性能。从外表上看，被拉细的导线，涂制出的漆包线光泽较差；从性能来看，漆包线伸长率、回弹性、柔韧性、热冲击都受到影响。放线张力太小，线容易跳动造成并线、线碰炉口。放线时最怕半圈张力大，半圈张力小，这样不仅使导线松乱、扎断，一段一段被拉细，而且还会引起烘炉内线的大跳动，造成并线、碰线故障。放线张力要均匀，适当。 在退火炉前安装助力轮对张力的控制有很大帮助。软铜线在室温下其最大不延伸张力约为15kg/mm2，在400℃下最大不延伸张力约为7kg/mm2；在460℃下最大不延伸张力为4kg/mm2；在500℃下最大不延伸张力为2kg/mm2。在正常的漆包线涂制过程中，漆包线的张力要明显小于不延伸张力，要求控制在50%左右，放线张力控制在
https://www.doczj.com/doc/c012128840.html, 电线电缆免费求职快速上班一步到位 不延伸张力的20%左右。 大规格大容量线轴一般采用径向旋转式放线器；中等规格导线一般采用越端式或毛刷式放线器；微细规格导线一般采用毛刷式或双锥套式放线器。 不论采用哪种放线方式，都对裸铜线线轴的结构和质量有严格要求 ----表面应光洁以保证线材不被擦伤 ----轴芯两侧及侧板内外有2—4mm半径的r角以保证放线过程中能均衡放出 ----线轴加工完后，必须作动、静平衡试验 ----毛刷放线器要求轴芯直径：侧板直径小于1：1.7；越端放线要求小于1：1.9，否则放线至轴芯时会出现断线现象。 二、退火 退火的目的是使导体由于模具拉伸过程中因晶格变化而变硬的导线经过一定的温度加热，使分子晶格重排后恢复工艺要求的柔软度，同时除去拉伸过程中导体表面残留的润滑剂、油污等，使导线易于涂漆，保证漆包线的质量。最重要的是保证漆包线在作为绕组的使用过程中有适宜的柔软度和伸长率，同时有助于提高导电率。 导体变形程度越大，伸长率越低，抗拉强度越高。 铜线的退火，目前常用的有三种方式：成盤退火；拉丝机上连续退火；漆包机上连续退火。前二种方式都不能满足漆包工艺的要求。
7.1.2放样 （1）放样工作包括：核对构件各部分尺寸及安装尺寸和孔距；以板和样 1： 1 大样放出节点；制作样 杆作为切割，弯制，洗刨，制孔等加工的依据。 （2）放样应设置专门的钢台或砼平台，平台应平整，量线准确，清晰。 （3）放样应根据构件的具体情况按实际划线，并根据工艺要求预留切割余量，加工余量或焊接收缩余量。 （4）样板或样杆上的标记刻制应细，小，清晰，其几何尺寸允许偏差：长度和宽度+10mm ，-0.1 mm ;矩形对角线之差不大于 1 mm ;相邻孔眼中心距偏差及孔心位移不大于0.5 mm。 7.1.3号样 （ 1 ）号样工作包括：检查核对材料：在材料上划出切割，铣，刨，弯曲，钻孔等加位置; 打冲孔; 标出零件编号等。 （2）号料应统筹安排，长度搭配，先大后小，或套材号科; 对焊缝较多加工量大的构件应先号料，同一构件需要拼料时，必须同时号料。当工艺有规定时，应按规定的方向取料。 （3）在焊接结构上号孔，应在焊接完毕整形后进行，孔眼应距焊缝边缘50 mm 以上。 （4）号科公差：长，宽土 1.0 mm ;两端眼心距土 1.0 mm;对角线差土 1.0 mm;相邻眼心距土 0.5 mm 两排眼心距 0.5 mm。 7.1.4切割 （ 1 ）对于同型号大宗钢材采用数控火焰切割机切割; 对于零星用料采用机械切割（包括冲剪，剪 切，车，铣，刨，锯等）砂轮切割，气割等离子切割。 （2）切割前，应清楚钢材表面切割区域的铁锈，油污等，切割后，断口上不得有裂缝和大于 1.0 mm 的缺棱，并清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。 （3）切割的质量要求;切割截面与钢材不垂直度不大于钢材厚度的11%，且不得大于 2.0 mm; 剪切线与料线的允许偏差 2.0 mm ;机械剪切的型钢，其端部剪切，斜度不大于 2.0 mm，并清除 毛刺。 7.1.5钢结构件制孔。 （ 1 ）构件上的螺栓孔，用钻孔和冲孔方法。 （ 2）构件钻孔前进行试钻，经检查认可，方向正式钻孔。 （3）构件冲孔时，应装好冲模，检查冲模间间隙是否均匀一致，并用与构件相同的材料试冲，经检查质量符合要求后，用正式冲空。冲空的孔径应大于板厚。 （4）大批量冲孔时，应按此抽查的尺寸及孔的中心距，以便及时发现问题及时纠正。 （5）当环境温度低于-20 C时，禁止冲孔。
漆包线工艺流程 漆包线主要流程:放线→退火→涂漆→烘焙→冷却→收线 一、放线 在一台正常运行的漆包机上，操作人员的精力和体力大部分消耗在放线部分，调换放线盤使操作者付出很大的劳动力,换线时接头易产生品质问题及发生运行故障。有效的方法是大容量放线。 放线的关键是控制张力，张力大时不仅拉细导体,使导线表面失去光亮,还影响漆包线的多项性能。从外表上看，被拉细的导线，涂制出的漆包线光泽较差；从性能来看,漆包线伸长率、回弹性、柔韧性、热冲击都受到影响。放线张力太小，线容易跳动造成并线、线碰炉口。放线时最怕半圈张力大，半圈张力小，这样不仅使导线松乱、扎断，一段一段被拉细,而且还会引起烘炉内线的大跳动，造成并线、碰线故障。放线张力要均匀，适当。 在退火炉前安装助力轮对张力的控制有很大帮助。软铜线在室温下其最大不延伸张力约为１5kg／mm２,在４００℃下最大不延伸张力约为7kｇ/mm2;在４６0℃下最大不延伸张力为4ｋｇ/ｍm２;在500℃下最大不延伸张力为２ｋg/ｍm2。在正常的漆包线涂制过程中，漆包线的张力要明显小于不延伸张力，要求控制在50%左右，放线张力控制在不延伸张力的20%左右。
大规格大容量线轴一般采用径向旋转式放线器;中等规格导线一般采用越端式或毛刷式放线器;微细规格导线一般采用毛刷式或双锥套式放线器。 不论采用哪种放线方式,都对裸铜线线轴的结构和质量有严格要求 --－-表面应光洁以保证线材不被擦伤 ----轴芯两侧及侧板内外有2—４mm半径的r角以保证放线过程中能均衡放出 －－--线轴加工完后,必须作动、静平衡试验 -－--毛刷放线器要求轴芯直径：侧板直径小于1:1.7；越端放线要求小于1：1.9，否则放线至轴芯时会出现断线现象。 二、退火 退火的目的是使导体由于模具拉伸过程中因晶格变化而变硬的导线经过一定的温度加热，使分子晶格重排后恢复工艺要求的柔软度,同时除去拉伸过程中导体表面残留的润滑剂、油污等,使导线易于涂漆，保证漆包线的质量。最重要的是保证漆包线在作为绕组的使用过程中有适宜的柔软度和伸长率,同时有助于提高导电率。 导体变形程度越大，伸长率越低,抗拉强度越高。 铜线的退火,目前常用的有三种方式:成盤退火；拉丝机上连续退火;漆包机上连续退火。前二种方式都不能满足漆包工艺的要求。成盤退火只能使铜线软化,而去油不彻底,由于退火后导线软了,放线时增加了弯曲。在拉丝机上连续退火，虽然能够达到铜线的软化和去除
工艺流程简述： （1）插件：来料PCBA 线路板与电子元器件手工插件。 （2）焊锡：将线材与线路板使用电烙铁焊锡连接。 （3）组装：与外壳、塑胶配件、五金配件、电源等手工组装成成品。 （4）酒精擦拭：部分产品使用酒精清洁擦拭表面污渍。 （5）检测、包装入库：检测合格即可包装入库。 废电子料 五金配件、电源 电子元器件S 3废包装材料 废锡渣 1焊锡废气 无铅锡线、电子线材G 2有机废气
工艺流程简述： （1）点焊：项目电子产品的生产工艺较简单，首先用电烙铁将外购的PCBA 线路板与电子元件进行点焊连接。 （2）粘胶：项目部分电子元件需用黄胶进行粘贴，通过粘胶的方式将其固定在线路板上。 （3）组装：然后与外购的五金配件、塑胶配件用电批进行组装在一起。 （4）检测、包装：产品组装完成后，用测试设备对产品进行测试，检测合格后即 可将产品包装为成品。 成品 2焊锡废气、S 3废锡渣 S 5包装废料 S 4废电子料 1有机废气、S 6废胶罐
电子元器件生产工艺流程图及污染物标识（废水：W ；废气：G ；固废：S ；噪声： N ） 工艺简述： （1）绕线、剪线头：来料骨架使用绕线机将漆包线绕至骨架上，然后人工剪去多余线头。 （2）浸锡、补焊：将产品骨架针脚与漆包线接合处浸锡焊接，浸锡时需按一定比例加入一定量的环保助焊剂辅助焊接，少部分浸锡不合格产品使用电烙铁补焊连接。 （3）装磁芯、包胶带：人工将磁芯安装在骨架上，部分需用手啤机压合组装，然后在骨架上用包胶带机包裹上胶带。 （4）测试：用测试仪对产品半成品性能进行测试。 （5）浸油、烘烤：将产品送至含浸机中浸绝缘油，使产品具备绝缘性质，浸油时 包装出货 无铅锡条、无铅锡线 环保助焊剂1废线头 3废胶带 2有机废气 4废绝缘油及其包装物 5废包装材料 设备噪声 G 1焊锡废气、G 2有机废气 S 2废锡渣 N 设备噪声
电机制造工艺知识 一、工艺流程图 工艺流程图 ★特殊工序 ▲关键工序 1、Y2系列电机流程图； 2、Z4直流电机流程图； 3、YKK 高压电机流程图 二、关键工艺 （1）水压试验（2）磨削（3）校动平衡（4）转子铸铝（5）定子铁心压装 （6）绕组浸渍 1、校动平衡
（1）电机的转动部件（转子、风扇）由于结构不对称（如键槽、记号槽），材料质量不均匀或制造加工时的误差等原因，而造成转动体机械上的不平衡，就会使该转动体的重心对轴线产生偏移，转动时由于偏心的惯性作用，将产生不平衡的离心力或离心力偶，电机在离心力的作用下将产生振动。 （2）转子不平衡的影响 电机转子不平衡所产生的振动对电机的危害很大： 1）消耗能量，使电机效率降低； 2）直接伤害电机轴承，加速其磨损，缩短使用寿命； 3）影响安装基础和与电机配套设备的运转，使某些零件松动或疲劳损伤，造成事故； 4）直流电枢的不平衡引起的振动会使换向器产生火花； 5）产生机械噪声； （3）平衡精度等级有11种：G1、G2.5、G6.3 2、绕组浸渍 （1）绝缘浸渍是电机在制造过程中或制造后以及电机定子绕组或转子绕组在嵌线装配后，按一定的工艺方法浸渍绝缘漆，以提高绝缘的耐热性、耐潮性、耐化学腐蚀性，提高电机绝缘的各中电气性能，降低介质损耗，提高绝缘的力学性能，改善导热性，降低电机温升，延长电机绝缘寿命，延长电机使用寿命。绝缘浸渍是电机制造的关键工序。 （2）常用的浸渍方法：a、普通沉浸;b、连续沉浸;c、滚浸;d、浇漆;e、滴漆;f、真空浸漆;g、VPI真空压力浸漆; （3）绝缘分为七个等级：A（105℃）、E（120℃）、B（130℃80K） F（155℃100K）、H（180℃125K）、C（180℃以上） 4、VPI简介： V：Vacuum 真空 P：Pressure 压力 I：Impregnation 浸渍 真空压力浸渍(简称VPI)绝缘是50年代末始于美国西屋公司，60年代开始发展的绝缘处理技术。国内已采用VPI绝缘技术的电机生产厂大多采用中胶VPI绝缘技术。我国发展VPI是在70年代上海电机厂B级绝缘的中胶云母带工艺，此时，设备真空度不高，仅为KP级，后来设备真空度大大提高，小于100Pa的设备国产化，F级少胶带工艺发展流行。 5、电晕试验：产生电晕一是线圈内部有气隙，线圈发空；二是电机线圈槽电位过高。槽电位是槽内电机表面没有很好的与铁心贴紧，以致线圈在额定电压下有一定的剩余电位，如电位过高，就使线圈与槽壁之间的空气击穿。当电机运行时受力作用振动、受热作用产生位移线圈与槽壁之间的空气隙时大时小，空气游离击穿使绝缘腐蚀、烧毁。 一般6KV以上电机需防晕处理及无电晕检查。对高海拔地区、增安防爆的电机6KV也要防晕处理及无电晕检查。 防晕处理即在制作线圈时包防晕带或涂防晕漆，铁心槽部喷低电阻防晕漆，槽垫条用半导体层压板，VPI处理等等。 3、铁心压装 铁心压装有三个工艺参数：压力、铁心长度和铁心重量。在保证铁心长度的情况下，压力越大，压装的冲片数越多，铁心越紧，重量越大。因而电机工作时铁心中磁通密度低，激磁电流小，铁心损耗小，电动机的功率因数和效率高，温升低。但压力过大会破坏冲片的绝缘，使铁心损耗反而增加。所以压力过大是不适宜的。 压力过小，铁心压不紧，使激磁电流和铁心损耗增加，甚至在运行中会发生冲片松动。 叠压系数：定子0.955 转子0.935 （热轧） 定子0.985 转子0.965 （冷轧）