开题报告
填表说明题目类型: 一、工程设计；二、应用研究； 3、理论研究； 4、其它；（选一、二、3、4）。题目来源: A、自拟课题； B、民用科研课题；C、国防科研课题；（选A、B、C）。开题报告内容利用宋体小四字号。
单片机出租车计价器开题报告及任务书201届毕业设计,论文， 材料 院、部：电气与信息工程系学生姓名：指导教师：职称：专业：电子信息工程班级：电子学号： 201年月 材料清单 1、毕业设计（论文）课题任务书 2、开题报告 3、毕业设计（论文）工作进度检查表 4、指导教师评阅表 5、评阅教师评阅表 6、答辩资格审查表 7、答辩及最终成绩评定表 8、毕业设计说明书 9、附录材料 湖南工学院201届毕业设计，论文，课题任务书院、部：电气与信息工程学院专业：电子信息工程 指导教师学生姓名课题名称基于单片机的出租车计价器设计 1、设计任务 设计一个基于单片机的出租车计价器。 2、设计内容 （一）、多功能出租车计价器的硬件系统
(1)、单片机最小系统模块(2)、供电模块内(3)、显示模块容(4)、键盘模块及⑸、DS1302时钟模块任⑹、传感器模块务(二)、多功能出租车计价器的软件系统(1)、显示程序模块 (2)、键盘程序模块 (3)、测量及计算程序模块 1、基于单片机出租车计价器的设计要求 (1)开机系统能显示实时日期及时间，且通过按键能对日期及时间进行矫正。 (2)系统内部设定了起步价和起步公里数。 (3)系统具有白天和黑夜两种计价模式，设定了不同的起步价和每公里单价，通过 按键实现更换计价模式;其中起租里程3公里，起步价白天为8元、晚上为10 元。拟每天6:30至22:00之间，按“白天”计费，白天每公里单价1.5元;22:00 至次日达到6:30,按“晚上”计费，每公里单价2元。 的(4)启动后，开始计价，计价因素包括运行里程和等待时间，当汽车行驶未满起步要 求公里数时，均按起步价讣算，超过起步公里数后，实现超出部分每公里按单价收费;或中间遇等待时，计程的数额将不再增加，开始讣时收费，等待10s后，每秒0.4元;技 术最后测距收费和计时收费之和为总车费。 指(5)在运行过程中会实时显示出租车的运行里程、等待时间及总价格;且工作时会标 显示实时时间。 起止日期工作内容备注 2013/3/12, 3/18根据毕业设计课题任务书、撰写开题报告1周（第5周） 2013/3/19, 3/25 1000字以上与课题有关的外文资料翻译1周（第6周）
毕业设计开题报告
宁夏大学 毕业设计开题报告 课题名称：出租车计价器设计 学生姓名：马国兵 系别：物理电气信息学院 专业：电子信息工程 指导教师：纳春宁 12月8日
开题报告单行本 一、选题来源：物电学院毕业设计选题指南 二、选题背景及意义 出租车行业在我国是八十年代初兴起的一项新兴行业，随着我国国民经济的高速发展，出租汽车已成为城市公共交通的重要组成部分。多年来国内普遍使用的计价器只具备单一的计量功能。目前全世界的计价器中有90%为台湾所生产。现今我国生产计价器的企业有上百家，主要是集中在北京，上海，沈阳和广州等地。 随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的显著提高，城市的交通日趋完善，出租车计价器的应用也越来越广泛。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高，但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色，出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。 近年来，我国出租汽车行业迅猛发展，出租汽车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。出租汽车服务行业和出租汽车计价器紧密相关，因为出租汽车必须安装出租汽车计价器才能投入营运。出租汽车计价器是一种能根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价，并直接显示车费值的计量器具。计价器是出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平贸易结算的工具，因而计价器计价准确与否，直接关系到经营者和消费者的经济利益。依据国家有关法律、法规，出租汽车计价器是列入国家首批强制检定的工作计量器具之一，也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。 在出租车是城市交通的重要组成部分，行业健康和发展也获得越来越多的关注。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有应用价值的。 基于FPGA的出租车计价器不仅可以解决电子系统小型化、低功耗、高可靠性等问题，而且其开发周期短、开发软件投入少、芯片价格的不断降低，特别是对小批量、多品种的产品需求，基于FPGA的出租车计费器已成首选。通过本课题的设计，能够综合运用学过的数字系统、VHDL语言等知识，学习MAX+PLUSⅡ设计软件环境的使用方法。 三、国内外研究现状、发展动态 我国在70年代开始出现出租车，但那是的计费系统大都是国外进口不但不够准确，价格还十分昂贵。随着改革开放日益深入，出租车行业的发展势头已十分突出，国内各机械厂家纷纷推出国产计价器。出租车计价器的功能从刚开始的只显示路程（需要司机自己定价，计算后四舍五入），到能够自主计费。随着城市旅游业的发展，出租车行业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分的有潜力。 我国的第一家生产计价器企业是重庆市起重机厂，最早的计价器全部采用机械齿轮结构，只能完成简单的计程功能，可以说早期的计价器就是一个里程表。 随着科学技术的发展，产生了第二代计价器。它采用了手摇计算机与机械结构相结合的
毕业论文（设计）论文题目：基于单片机的出租车计价器的设计 学生姓名：******学号： ******* 指导教师： *****职称：教授 院系：物理与电子信息工程学院 专业班级：*************************** 二○一二年五月十日
摘要 随着出租车行业的发展，出租车已经是城市交通的重要组成部分，出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。而随着单片机性能不断提高而价格不断下降，单片机控制在越来越多的领域得以应用。本设计按照传统的模式，在整个项目开发过程中，先根据控制系统要求设计原理图，PCB电路图绘制，电路板制作，元器件的焊接，然后进行软件编程，通过仿真器对系统硬件和软件调试，最后将调试成功的程序固化到单片机中。这一过程中的主要问题是，应用程序需要在硬件完成的情况下才能进行调试。本系统是由89C52单片机、数码管显示模块、计数脉冲发生器、及里程计算等模块组成。 关键字：单片机数码管显示计费控制
Abstract with the development of the taxi industry, a taxi is an important part of urban transportation, taxi drivers and passengers the message accounting device is both sides of the trading standards, it is an important symbol of development of the taxi trade, is the most important tool in a taxi. It was about trading the interests of both parties. Has good performance both for the message accounting device taxi driver friend or passengers alike is very necessary. Therefore, the research is also very smart meter car has a application value. But along with single-chip microcomputer with improving performance and prices falling, SCM control in more and more field to the application. This design according to the traditional model, in the whole project development process, according to the control system requirements to design principle diagram, PCB draw circuit diagram, circuit board production, components of welding and software programming, through the simulation of the system hardware and software debugging, will ultimately successful program to cure debugging in single chip microcomputer. This process is the main problem, application needs to finish in the hardware can debugging. This system is made of 89 C52 single chip computer, digital pipe display module, counting pulse generator, and mileage calculation module. KEY WORD digital pipe display billing control
青岛大学本科毕业设计（论文）开题报告课题名称基于单片机的出租车计价器的设计 指导教师杨杰设计起止 时间 2011年03月 学院机电工程学院专业机械工程及自动化 学生姓名段本明学号200740501194 一．题目背景 随着我国经济的迅速发展，人民生活水平的显著提高，城市的交通日趋完善，出租车计价器的应用也越来越广泛。虽然私家车的拥有量在大幅度地提高，但是出租车还是在我国的交通运输中承担着重要的角色，出租车计价器是出租车上必不可少的重要仪器，它是负责出租车营运收费的专用智能化仪表。用户不仅要求计价器性能稳定、计价准确而且对它的要求也越来越高。 近年来，我国出租汽车行业迅猛发展，出租汽车已经成为我国城市公共交通的重要组成部分和现代化城市必备的基础设施，成为人们工作、生活中不可缺少的交通工具。出租汽车服务行业和出租汽车计价器紧密相关，因为出租汽车必须安装出租汽车计价器才能投入营运。出租汽车计价器是一种能根据乘客乘坐汽车行驶距离和等候时间的多少进行计价，并直接显示车费值的计量器具。计价器是出租汽车的经营者和乘坐出租汽车的消费者之间用于公平贸易结算的工具，因而计价器计价准确与否，直接关系到经营者和消费者的经济利益。依据国家有关法律、法规，出租汽车计价器是列入国家首批强制检定的工作计量器具之一，也是近年来国家质量技术监督部门强化管理的六类重点计量器具之一。 在出租车是城市交通的重要组成部分，行业健康和发展也获得越来越多的关注。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则，它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。
开题报告 电气工程及自动化 出租车计费系统的设计 一、课题研究意义及现状 随着出租车行业的发展，对出租车计费器的要求也越来越高。二十世纪后半期，随着集成电路和计算机技术的飞速发展，数字系统也得到了飞速发展，其实现方法经历了由分立元件、SSI、MSI到LSI、VLSI以及UVLSI的过程。最近几年出租车行业发展迅速，出租车市场十分庞大。而最近几年受油价的影响，各大城市都退出了运价油价联动机制，所以出租车计费器计价标准的灵活设定成为未来计费器不可缺少的一部分。同时为了提高系统的可靠性与通用性，微处理器和专业集成电路（ASIC）逐渐取代了通用全硬件LSI电路，而单片机开发的系统其体积小、重量轻、功耗低、速度快、成本低、保密性好脱颖而出。 使用计价器在出租车行业中能够很好地解决乘客与司机之间的费用问题，用规范的价格来为乘客提供更加方便快捷的服务,一个合理的计费机制系统。同时，出租车计价器是乘客与司机双方的交易准则，是出租车行业发展的重要标志，它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价系统无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此，汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。 假如采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大，用到的器件多，造成故障率高，难调试，对于模式的切换需要用到机械开关，机械开关时间久了会造成接触不良，功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求，且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能。 现在各大中城市出租车行业都已普及自动计价器，所以计价器技术的发展已成定局。而部分小城市尚未普及，但随着城市建设日益加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展，计价器的普及也是毫无疑问的，所以未来汽车计价器的市场还是十分有潜力的。 二、课题研究的主要内容和预期目标 设计一个出租车自动计费器，可采用玩具小车模拟出租车，车轮旋转一圈，检测里程传感器自动发一个脉冲进行计数和定时，算出里程、速度和费用。 基本要求：
51单片机出租车计价器开题报告 51单片机出租车计价器开题报告 一、项目背景和目的 出租车是城市中主要的交通工具之一，而计价器则是出租车计 费的重要设备。目前市面上的大多数计价器都是采用电子计算的方式，但是由于成本较高，导致很多小型出租车司机难以负担。因此，我们决定设计一款基于51单片机的廉价出租车计价器，以提供给小 型出租车司机使用。 本项目的目标是设计并开发一个功能完善、使用方便、价格低 廉的出租车计价器，以满足小型出租车司机的需求，并且能够符合 相关的法律法规要求。 二、项目范围 1-硬件设计和制造：设计并制造出一款基于51单片机的出租车 计价器，包括外壳、屏幕、按键等结构和组件。 2-软件开发：开发出适用于计价器的软件系统，包括计价规则 逻辑、计时功能、费用计算和显示等功能。 3-测试和验证：对计价器进行多次测试和验证，确保其性能稳定、精确度高、用户操作友好。
4-产品生产和上市：将计价器进行批量生产，并推向市场，与合作伙伴合作将计价器销售给小型出租车司机。 三、项目计划 1-需求调研：调研市场需求和用户需求，确定出租车计价器的核心功能和特点。 2-硬件设计：设计计价器的外壳和电路，选择适用的51单片机和其他必要的组件。 3-软件开发：开发计价器的软件系统，包括计价规则逻辑、计时功能、费用计算和显示等功能。 4-原型制作：制作出第一版计价器的原型，用于测试和验证。 5-测试和优化：对原型进行多次测试和优化，确保计价器的稳定性和精确度。 6-批量生产：根据市场需求进行计价器的批量生产，并进行品控管理。 7-市场推广和销售：与合作伙伴合作将计价器推向市场，并进行销售和售后服务。 四、项目资源和预算 1-项目开发人员：需要招聘硬件工程师、软件开发工程师、产品经理等开发团队成员。
51单片机出租车计价器开题报告 正文： 一、项目背景与目标 出租车计价器是现代交通运输工具中必备的设备之一。它可以根据行驶距离和时间来计算乘客需要支付的费用。采用51单片机来设计出租车计价器可以实现高效稳定的计价功能，并且具有较低的成本和较小的体积。本项目旨在设计一款51单片机出租车计价器，实现精准计费，并提供友好的用户界面。 二、项目意义与价值 随着出租车数量的不断增加和城市交通的日益拥堵，出租车计价器的准确计费功能对于提升出行效率和维护乘客权益具有重要意义。通过本项目的研发和应用，可以提高计价的准确性和公平性，降低乘客与出租车司机之间的纠纷，提升乘客对出租车服务的满意度，进一步推动出租车行业的发展。 三、需求分析 1、功能需求 本出租车计价器需要具备以下功能： 1) 计算行驶距离；
2) 计算行驶时间； 3) 根据行驶距离和时间计算费用； 4) 显示当前的计费信息； 5) 提供操作界面，方便乘客输入起止地点信息； 6) 提供收费标准设置功能，方便调整计费规则； 7) 提供异常处理功能，如计价器故障等。 2、性能需求 本出租车计价器需要具备以下性能要求： 1) 准确计算行驶距离和时间； 2) 高效计算费用，并显示在屏幕上； 3) 用户界面友好，操作简单方便； 4) 对异常情况能进行及时处理。 四、技术方案 1、硬件设计 本出租车计价器的硬件设计主要包括以下模块： 1) 单片机模块：采用51单片机作为核心控制单元，进行数据处理和计算；
2) 距离传感器模块：用于测量车辆行驶的距离； 3) 时间模块：用于记录车辆行驶的时间； 4) 显示屏模块：用于显示计价信息； 5) 按钮模块：用于用户输入起止地点信息和其他操作。 2、软件设计 本出租车计价器的软件设计主要包括以下功能模块： 1) 数据采集模块：负责读取距离传感器和时间模块的数据； 2) 计费模块：根据行驶距离和时间计算费用； 3) 显示模块：将计费信息显示在屏幕上； 4) 用户界面模块：提供操作界面，方便乘客输入起止地点信息； 5) 设置模块：提供收费标准设置功能； 6) 异常处理模块：对异常情况进行处理。 五、进度计划 本项目计划分为以下几个阶段进行： 1) 需求分析和技术调研阶段：了解用户需求和相关技术，确定 项目可行性，并进行技术选型；
出租车计价器开题报告 出租车计价器开题报告 一、引言 出租车是城市中重要的交通工具之一，人们在日常生活中频繁使用。为了保证乘客和司机之间的公平交易，出租车计价器被广泛使用。本文将探讨出租车计价器的功能、原理和发展前景。 二、出租车计价器的功能 出租车计价器是一种用于计算乘车费用的装置。它可以根据行驶距离、行驶时间和起步价等因素来计算费用，确保乘客支付合理的费用。出租车计价器的主要功能包括： 1. 距离计算：出租车计价器能够根据车辆行驶的距离来计算费用。通常使用里程计或GPS系统来测量车辆行驶的距离。 2. 时间计算：出租车计价器还可以根据乘车的时间来计算费用。这是为了考虑交通拥堵等因素对乘车时间的影响。 3. 起步价计算：出租车计价器会根据车辆的起步价来计算初始费用。起步价是乘客上车后需要支付的最低费用。 4. 附加费用计算：出租车计价器还可以根据一些特殊情况（如夜间行驶、高峰时段等）来计算附加费用，以确保乘客支付合理的费用。 三、出租车计价器的原理 出租车计价器的工作原理可以简单概括为以下几个步骤： 1. 数据采集：计价器通过里程计或GPS系统等设备来采集车辆行驶的距离和时间数据。
2. 数据处理：计价器将采集到的数据进行处理，根据预设的计费规则来计算费用。这些规则通常由当地政府或交通管理部门制定。 3. 显示费用：计价器将计算得到的费用显示在显示屏上，供乘客查看。 4. 发票打印：一些高级计价器还具备发票打印功能，可以方便乘客索取发票作为报销或记录之用。 四、出租车计价器的发展前景 随着科技的不断进步和城市交通的发展，出租车计价器也在不断演进和改进。以下是出租车计价器的发展前景： 1. 自动计价：未来的出租车计价器有望实现自动计价，通过车辆和乘客之间的无线通信，计价器可以自动获取行驶距离和时间等数据，从而减少司机和乘客之间的争议。 2. 多样化支付方式：随着电子支付的普及，出租车计价器也将支持更多的支付方式，如手机支付、刷卡支付等，提供更便捷的支付方式给乘客。 3. 数据分析：出租车计价器采集到的数据可以用于交通管理和城市规划。通过分析乘车数据，政府和交通管理部门可以更好地了解城市交通状况，制定更科学的交通政策。 4. 节能环保：未来的出租车计价器有望与电动车辆和智能交通系统相结合，实现节能环保的目标。计价器可以监测车辆的能源消耗，提供节能驾驶建议，并与智能交通系统实现实时交通信息的共享。 五、结论 出租车计价器在保障乘客权益和促进城市交通发展方面起到了重要作用。随着科技的不断进步，出租车计价器也将不断演进和改进，为乘客提供更便捷、公
51单片机出租车计价器开题报告 一、项目背景 随着城市交通的快速发展和人们对出行的需求增加，出租车已成为城市中不可 或缺的交通工具之一。而出租车计价器作为计算乘客车费的重要设备，也逐渐得到了广泛应用。 本项目旨在设计和实现一款基于51单片机的出租车计价器，具有计算乘客车费、显示当前运行状态和路程等功能。通过该设备，可以为乘客提供准确的车费计算结果，方便乘客和出租车司机之间的沟通，提高出租车行业的服务质量和乘坐体验。 二、项目目标 本项目的主要目标是设计和制作一款功能完善的出租车计价器。具体目标如下： 1.实现乘客车费的准确计算功能，包括计时费用和里程费用的计算。 2.显示乘客所需的实时信息，如计程信息、价格信息等。 3.提供方便的操作界面，使得乘客和出租车司机能够轻松使用。 4.使用51单片机作为主要控制器，保证设备的稳定性和可靠性。 5.优化设计，使得出租车计价器具有较低的功耗和较高的效率。 三、技术方案 考虑到本项目的功能要求和目标，我们拟采用以下技术方案来实现： 1.硬件设计方案： –使用51单片机作为主控芯片，利用其丰富的接口和资源来实现各项功能。 –采用LCD液晶屏作为信息显示器，能够显示实时信息和计费结果。 –添加按键和开关等硬件元件，用于用户的操作和设置。 2.软件设计方案： –使用C语言进行嵌入式程序的编写和开发，利用51单片机的开发工具进行开发。 –设计算法，实现计费功能，包括计时费用和里程费用的计算。 –设计用户界面，实现显示和交互功能，通过按键操作来设置和显示相应信息。 3.软硬件结合方案：
–将嵌入式程序烧录到51单片机中，实现与硬件的连接和通信。 –通过编程使得51单片机能够读取并处理各种输入信号，控制LCD液晶屏显示相应的信息。 –通过按键操作和开关设置，实现用户对出租车计价器的控制和设置。 四、项目计划 本项目将按照以下计划进行开发和实施： 1.第一周：项目立项和需求分析，制定项目开发计划和时间表。 2.第二周：确定硬件设计方案，制定51单片机的连接方式和电路设计。 3.第三周：开始软件开发，编写乘客车费计算功能的代码。 4.第四周：进行软件和硬件的联合测试，检查乘客车费计算的准确性。 5.第五周：开发显示乘客实时信息和价格信息的功能。 6.第六周：完善用户界面和操作功能，进行整体测试和调试。 7.第七周：进行性能优化和bug修复，准备项目的最终交付。 8.第八周：项目验收和总结，撰写项目实施报告。 五、预期成果 1.设计出一款稳定可靠的出租车计价器，能够准确计算乘客车费。 2.实现了显示乘客实时信息和价格信息的功能，提升乘客的使用体验。 3.提供了方便的用户界面和操作功能，方便乘客和出租车司机的使用。 4.提供了详细的开发文档和操作手册，方便后续的维护和升级。 六、项目风险 1.时间风险：由于项目时间紧迫，可能无法按照原计划按时完成开发任务。 2.技术风险：51单片机的资源和功能有限，可能会遇到一些技术上的 限制和难题。 3.人力风险：由于项目需要的专业知识和技能较多，可能在招募开发人员时存在一定困难。 七、参考资料 1.51单片机开发教程 2.《嵌入式系统开发与设计》 3.《C语言程序设计》 4.51单片机的数据手册
出租车计价器开题报告 引言 出租车计价器是一种用于计算乘车费用的工具，它能够根据乘客乘坐的里程和时间来计算费用，并提供准确的车费信息。随着人们生活水平的提高和人口流动的增加，出租车成为了人们出行的主要方式之一。然而，由于计价方式的复杂性和地区间的差异性，乘客往往在乘车前无法准确预估费用，这给乘客和司机带来了很多不便。因此，研发一种智能的出租车计价器对于提升乘客和司机的体验非常重要。 本开题报告将介绍出租车计价器的开发背景和目标，并给出计划的研发方法和进度安排。 背景 在目前的出租车服务中，计价方式通常是根据里程和时间来计算车费。然而，不同城市和地区的计价规则有所不同，使得乘客很难在乘车前准确预估出车费。此外，一些不良出租车司机可能会故意绕行或者加长乘车时间以获取更多费用，给乘客造成经济损失。 为了解决这一问题，许多出租车公司和相关科技公司开始研发出租车计价器，以提供更准确和透明的车费计算。这些计价器通常采用了先进的定位技术和计算算法，能够准确计算乘客的乘车里程和时间，并根据地区的计价规则生成乘车费用。 目标 本项目旨在开发一款智能出租车计价器，以帮助乘客准确预估乘车费用，并提供司机合理的收费建议。具体目标如下： 1.支持多种城市和地区的计价规则，包括计费起步价、里程费和时间费 等。 2.利用GPS定位技术准确测量乘车里程和时间。 3.根据计价规则和测量数据计算出乘车费用，并显示给乘客和司机。 4.提供实时的乘车费用更新，使乘客和司机能够随时了解车费情况。 5.支持乘客评价和投诉司机的功能，以提高出行体验和服务质量。 方法 为了实现上述目标，我们计划采取以下方法进行研发： 1.数据收集：收集各个城市和地区的计价规则，包括起步价、里程费和 时间费等信息，并构建计价规则数据库。
届毕业设计（论文）开题报告 题目基于单片机的出租车计价器设计学院 专业 姓名 指导教师 起止日期 年月日
端口，及其控制的灵活性，不但能实现基本的里程计价功能和价格调节、时钟显示功能，而且能在很大的程度上扩展功能，还可以方便的对系统进行升级。采用了单片机进行设计，相对来说功能强大，用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求。因此采用方案二作为本次设计的实现方案。 三、设计内容： 1、系统的硬件构成： 硬件由以下几个部件组成硬件设计主要包括单片机AT89S51、数据显示部件、A44E 霍尔传感器电路、AT24C02 掉电存储单元的设计、里程计算及计价单元的设计。在硬件设计过程中，充分利用各部件的功能，实现多功能的出租车计价器设计。 （1）单片机模块：本设计是利用单片机作为核心控制器件，它将键盘输入的控制信号内部进行处理和转换，再将处理后的数字信号一方面送给D/A转换电路进行数模转换，另一方面送给显示电路，显示输出数值。 （2）传感模块：通过安装在车轮上的霍尔传感器A44E检测到的信号，送到单片机，经处理计算,送给显示单元的。当车轮转动一周时，霍尔传感器将有一个脉冲的低电平，单片机外部中断检查到传递给单片机进行转速计算。传感器检测示意图，如3所示。 图3、传感器检测示意图 （3）数据存数模块：每当设定一次单价，系统就自动调用存储程序，将单价信息保存在AT24C02电可擦除存储存储器内。当系统重新上电的时候，自动调用读存储器程序，将存储器内的单价等信息，读到缓存单元中，供主程序使用。、掉电存储单元的设计图，如图4所示。
图4、掉电存储单元的设计图 （4）输入模块：本设计中需要用到七个按键，通过行列扫描才驱动键盘，由于单片机的内部上拉，按键没按下时，处于稳定的高电平，当有按键按下时，单片机可扫描检查到低电平。而不会引起按键的误操作，提高按键电路的抗干扰能力。 （5）显示模块：采用四个共阳级的8段数码管，用单片机一组I/O口作为数据口向数码管发送数据信息，而用另一组I/O口对数码管进行位选，从而实现动态显示。在位选信号中采用74LS07实现对数码管进行驱动。 （6）供电电路：220V市电经220V/9V变压器降压后得到的9V交流电压，经三端稳压器7805得到+5V的电压。 2、软件设计： 在主程序模块中，需要完成对各接口芯片的初始化、出租车起价和单价的初始化、中断向量的设计以及开中断、循环等待等工作。另外，在主程序模块中还需要设置启动/清除标志寄存器、里程寄存器和价格寄存器，并对它们进行初始化。然后，主程序将根据各标志寄存器的内容，分别完成启动、清除、计程和计价等不同的操作启动计价，将根据里程寄存器中的内容计算和判断出行驶里程是否已超过起价公里数。若已超过，则根据里程值、每公里的单价数和起价数来计算出当前的累计价格，并将结果存于价格寄存器中，然后将时间和当前累计价格送显示电路显示出来。当到达目的地的时候，由于霍尔开关没有送来脉冲信号，就停止计价，显示当前所应该付的金额和对应的单价，到下次启动计价时，系统自动对显示清零，并重新进行初始化过程。
毕业论文开题报告 电子信息工程 智能出租车计价器设计 一、课题研究意义及现状 单片机控制技术发展日益成熟。单片机控制的系统已经应用到了现代化生产、生活的很多方面。本课题就是单片机在基于C语言的出租车计价系统方面的一个应用。 当前的出租车计价系统，基本都是采用以LED作为显示屏幕的计价器，这种计价器显示的是一个起步价，当在超过一定的公里数后，就能按照预定的单价进行计算，从而得出最终的价格。这种计价器虽然显示比较直观方便，但在现在多元化的情况下，就显得比较的单一。例如，现在经常出现的堵车情况，计价器就不能很好的计算并显示等待价；对于油价上涨造成的油价补贴也不能客观显示；在统一更改初始价或公里单价的时候不能方便快速修改，更不能实时地反应到显示屏上让顾客得以了解。 本课题研究的出租车计价器，能够很好的解决以上的问题，它使用大屏幕的液晶进行显示，可以详细地显示初始价，行驶单价，等候单价，行驶路程，等待时间。而且可以方便地对单价以及初始价进行修改，并将修改的结果实时显示在屏幕上。依据行驶情况，能够实现对停车价和行驶价的自动切换。 二、课题研究的主要内容和预期目标 本课题主要任务是设计一个可以对数据详实显示并能对其中参数进行方便更改设定的出租车计价器。其可以通过传感器完成对车速的测量，转换为行驶距离，通过单片机的处理计算得出价格；并能在停车等待一定时间后进行等待价计算，同时可以在启动后继续计算行驶价。具有价格调整功能，可以对起步价，行驶价单价，等待价单价进行调整，并能详实显示在显示屏上。显示模块使用液晶，保证显示内容的详细完整，共显示：起步价，总价，行驶路程，等待时间，等待单价，行驶单价。 课题主要内容包括硬件设计和软件设计。在硬件设计部分包括进行系统的总体设计主要包括主控单片机部分，键盘,并口传输以及显示模块。软件包括液晶显示文字图像，价格计算，键盘输入，车速车距换算等内容。并要求计价准确，显示清晰正确。 三、课题研究的方法及措施 本设计主要由单片机部分、液晶屏部分、霍尔传感器部分和矩阵键盘组成。微处理器选用通用性较好的89C51系列单片机，其支持C语言的编程；液晶屏选用LCD12864，可以做到显示的清晰明确；键盘选择矩阵键盘，可以满足本系统多按键的需求。
开题报告(模版)
毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目:基于FPGA的出租车计费系统 的设计 院系名称: 电气与信息工程学 院 专业班级: 电子信息工程09-2 班 学生姓名: 导师姓名: 开题时间: 2013年3月15号
一课题研究目的和意义 在我国社会经济的全面发展过程中，各大中小城市的出租车营运事业也迅速发展，出租车已经成为人们日常出行选择较为普遍的交通工具。出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表，是出租车市场规范化、标准化以及减少司机与乘客之间发生纠纷的重要设备。为了保护营运者和乘客的经济利益,世界上的多数国家都对作为贸易结算用的出租汽车计价器进行强制管理[1]。我国《计量法》也将出租汽车计价器列入强检目录,实行强制检定。1999年,国家质量技术监督局又将出租汽车计价器列为六种重点管理的计量器具之一[2]。出租车行业以低价高质的服务给人们带来了出行的享受。但是总存在着买纠纷困扰着行业的发展。而在出租车行业中解决这一矛盾的最好方法就是改良计价器。汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则它是出车行业发展的重要标志是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具租有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此汽车计价器的研究也是十分有应用价值的[3]。一种功能完备、简单易用、计量准确的出租车计价器是加强出租车行业管理、提高服务质量的必备品。当计费系统在各大、中城市出租车中使用越来越广泛，用户对计费器的要求也越来越高。以出租车多功能计费器为例，用户不仅要求计费器性能稳定，计费准确，有防作弊功能;同时还要求其具有车票打印、语音报话识别、电脑串行通信及税控等功能;不同国家和地区的收费方式存在差异，即使在同一地区，不同车型的出租车收费方式也有差别，而且出租车还面临几年一次的调价或调整收费方式等问题[4]。采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大用到的器件多造成故障率高难调试对于模式的切换需要用到机械开关机械开关时间久了会造成接触不良功能不易实现。采用单片机设计相对来说功能强大用，较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求且灵活性强，可以通过软件编程来完成更多的附加功能，然而传统的基于单片机设计的出租车多功能计费器已远远跟不上这种变化，功能升级很繁琐，需要硬件重组和软件更新同步进行，成本高，并且每次升级都可能出现新的不稳定因素;而基于现场可编程逻辑阵列(FPGA)的出租车多功能计费器，采用硬件描述语言Verilog HDL和逻辑综合为基础的自顶向下的电路设计方法，开发成本低，周期短，可靠性高，功能升级方便，满足了用户的要求。