SCS-100全电子汽车衡电仪技术要求
整个称重系统根据车号、毛重、皮重自动计算净重，计算机上显示称重过程，称重结果自动存盘，可以打印联单和报表，可根据车号或货物类别进行班、组，月、日汇总报表，根据需要编制计量物资的管理程序，对物资的进出进行统计报表，可以修改打印表格形式，每次称重具有自动零点跟踪、自动/手动去皮方式、自动累积、超载报警、故障自诊断功能；计算机自动采集数据，自动恢复，防止虚拟，自动打印磅单，避免人为作弊，防止重复过磅；计算机信息高度保密，进入设置密码，防止非法入侵，可进行操作权限设置，杜绝越权；有防雷击保护，防浪涌电压保护；要求使用进口模拟称重传感器(HBM柱式)，防尘、防水，并能进行温度自动补偿，安装具有粗调和细调装置，保证各处传感器处于最佳状态，保证汽车衡的综合计量精度；使用技术先进的称重软件，具有；模块化安装，维修方便，易于校整和调整；安装5英寸大屏幕显示器现场直接显示称重结果；现场配2个红外摄像头由监视称重过程，通过分割画面显示并且不影响称重过程，可以手动存储称重图象，整个地磅房微机系统可与上位管理机通讯实现远程监视（传输距离大于250米）。
1、称量范围：0-100T
2、分度值：20kg
3、单个传感器容量：30T
4、精确度：Ⅲ级
5、仪表工作环境温度：-10-40℃
6、传感器环境温度：-40-80℃
7、电源电压：220VAC
微机管理系统不低于以下配置：
Intel PⅣ2.4C，微星865PE主板，80G硬盘，256*2M内存，Geforce4 5700显卡，DVD光驱，光电鼠标，17寸液晶显示器，键盘，松下1121打印机一台，山特UPS电源（1000VA）一台。
WIN-XP操作系统
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议 工程规模： 15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1 罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2 气象和地理条件 (3) 2.3 电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (4) 4.1 基本要求 (4) 4.2 使用环境要求 (5) 4.3 主要技术参数 (5) 4.4 结构要求 (7) 五、供货围 (8) 5.1 供货围 . (8) 5.2 外购产品供货厂商要求 (9) 5.3 供货清单 (9) 六、技术资料、备品备件 (11) 七、验收及质量保证 (12) 八、技术服务 (13) 九、包装、运输和储存 (13) 十、试车及性能考核 (14) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (14) 序号 (14) 设备（部件）名称 (14)
型号（图号） (14) 数量 (14) 性能参数. (14) 应用领域. (14) 能效标准. (14) 备注 (14) 十二、其他说明 (15) 十三、招标罚则 (15) 十四、附件 (16)
一、总则 1.1 本技术协议仅用于xxxxxx 所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2 本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规 和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制 性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案， 并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标 人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标 人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按 较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变 化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异 型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在 投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7 投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投 标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常 生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协 议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8 投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电子汽车衡操作规程(标准版)
电子汽车衡操作规程(标准版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。 4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。
5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报站领导。 岗后： 1、切断仪器仪表电源，关掉稳压器电源开关。 2、清理磅房卫生，汇总检查、过衡记录。
10kV欧式电缆分接箱技术规书（2010.01） XXX公司 年月
1.总则 1.1本设备技术规书适用于10kV加强绝缘型欧式、美式电缆分接箱，本技术规书提出了该产品的功能设计、结构、性能、和试验等方面的技术要求。 1.2需方在本规书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，未对一切技术细则作出规定，也未充分引述有关标准和规的条文，供方应提供一套满足本规书和现行有关标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3如果供方没有以书面形式对本规书的条款提出异议，则意味着供方提供的设备（或系统）完全满足本规书的要求。如有异议，应在投标书中以“对规书的意见和与规书的差异”为标题的专门章节加以详细描述。 1.4本设备技术规书经需供双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.5供方须执行现行国家标准和行业标准。应遵循的主要现行标准如下。本技术规出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，供需双方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。有矛盾时，按现行的技术要求较高的标准执行。 JB 8144-1995 《额定电压26/35kV及以下电力电缆附件基本技术要求》GB／T 12706 额定电压lkV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及其附件 GB 11033 额定电压26／35kV及以下电力电缆附件基本技术要求 GB 5589 电缆附件试验方法 CB 9327 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 GB 14315 电线电缆导体用压接型铜、铝接线端子和连接管》 DL/T593—1996 《高压开关设备的共用订货技术导则》 2.正常使用环境条件 2.1周围空气温度： 最高气温：＋40℃ 最低气温：－15℃ 最高日平均气温：＋30℃ 最高年平均气温：＋20℃ 最大日温差：25K 2.2 海拔：不超过1000m； 2.3 风速：不大于25m/s； 2.4 环境湿度： 月平均值不大于90%； 日平均值不大于95%；
带式输送机安全规范 GB 14784—93 国家技术监督局1993—12—27批准1994—08—01实施 1 主题内容与适用范围 本标准规定了带式输送机(以下简称输送机)在设计、制造、安装、使用、维护等方面最基本的安全要求。 本标准适用于输送各种块状、粒状等松散物料以及成件物品的输送机。 对于输送易燃、易爆、毒害、腐蚀、有放射性等物料的输送机除遵守本标准外还应遵守相应的专用安全标准。 2 引用标准 GB 4064 电气设备安全设计导则 GB 10595 带式输送机技术条件 GBJ 232 电气装置安装工程施工及验收规范 3 一般规定 3．1 输送机在正常工作条件下应具有足够的稳定性和强度。 3．2 电气装置的设计与安装必须符合GB 4064和GBJ 232的规定。 3．3 未经设计或制造单位同意，用户不应进行影响输送机原设计、制造、安装安全要求的变动。 3．4 输送机必须按物料特性与输送量要求选用，不得超载使用，必须防止堵塞和溢料，保持输送畅通。 a．输送带应有适合特定的载荷和输送物料特性的足够宽度； b．输送机倾角必须设计成能防止物料在正常工作条件下打滑或滚落； c．输送机应设置保证均匀给料的控制装置； d．料斗或溜槽壁的坡度、卸料口的位置和尺寸必须能确保物料靠本身重力自动地流出； e．受料点应设在水平段，并设置导料板。受料点必须设在倾斜段时，需设辅助装料设施； f．垂直拉紧装置区段应装设落料挡板； g．受料点宜采取降低冲击力的措施。 3．5 输送粘性物料时，滚筒表面、回程段带面应设置相适应的清扫装置。倾斜段输送带尾部滚筒前宜设置挡料刮板。消除一切可能引起输送带跑偏的隐患。 3．6 倾斜的输送机应装设防止超速或逆转的安全装置。此装置在动力被切断或出现故障时起保护作用。 3．7 输送机上的移动部件无论是手动或自行式的都应装设停车后的限位装置。 3．8 严禁人员从无专门通道的输送机上跨越或从下面通过。 3．9 输送机跨越工作台或通道上方时，应装设防止物料掉落的防护装置。 3．10 高强度螺栓连接必须按设计技术要求处理，并用专用工具拧紧。 3．11 输送机易挤夹部位经常有人接近时应加强防护措施。 3．11．1 输送机头部。尾部改向部位和拉紧装置的折转部位以及相邻两托辊折转处超过3°时(指切线角，不考虑由带槽而引起角度增加部分)都认为是危险的易挤夹部位(图1～图3)。
1技术要求22026 1.1设计条件与环境条件 电厂及运煤系统概况 本期工程运煤系统按2×350MW机组进行设计，电厂燃煤采用汽车运输。汽车来煤全部采用自卸汽车自卸。厂内运煤系统采用固定带式输送机输送。输送机系统均按B＝1000mm，V=s，Q＝600t/h，最大出力720t/h设计；带式输送机除进出贮煤场的带式输送机为单路外，其余的带式输送机均为双路，一路运行、一路备用，也可满足双路同时运行的需要。 本厂内运煤系统在运煤汽车进出厂处设汽车衡3台，并预留一台汽车衡位置。 燃煤特性 煤种 粒度：≤300mm 散状密度：～m3 安息角：静安息角～40°，动安息角～20° 标准和规范 汽车衡设计、制造、安装、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范：
上述标准均应为招标截止日时的最新有效版本，但不限于此。 主要设计条件 工作制度 本工程新建一座汽车卸煤装置，设6个汽车卸车车位。设置3台汽车衡，并预留一台汽车衡位置。 主要参数控制 主要技术要求 主要承载结构采用碳素结构钢制造，其化学成分和力学性能符合GB700-2006的规定。若承载结构采用混凝土结构型式，其化学成分和力学性能符合GB50010-2010的规定，混凝土标号不低于C40，使用主钢筋标号不低于Φ20。 气体保护焊等钢板对接采用埋弧焊完成，保证焊透。主要角焊采用埋弧焊，CO 2 自动或半自动焊的方法完成，保证有足够的焊深。按等强度原则选用焊条，焊条大批量使用前应作工艺试验。 全部钢材必须进行预处理，去掉轧制氧化、锈及异物，焊接表面应光滑平整，不得有气孔、夹渣、焊瘤、裂纹等缺陷存在，以确保焊缝质量。主要焊缝应进行探
1.0开机前准备： 1.1司衡人员必须通过专门培训并取证后才能从事汽车衡操作。 1.2汽车衡四周间隙内不得卡有杂物，干净。 1.3汽车衡称重传感器完好，线缆完好。 1.4汽车衡各部连接紧固、齐全，接地良好。 1.5检查限位间隙是否合理，限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 1.6清扫秤台台面，保持清洁。 1.7接线盒内是否干燥，盒内干燥剂经常更换，潮湿时可用电吹风吹干。 1.8汽车衡校验未过期。 2.0开机操作： 2.1打开稳压电源开关。 2.2打开多用电源插座开关。 2.3打开打印机电源，上好打印纸。 2.4启动电脑。 2.5打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 2.6确认衡体正常且空载，按仪表置零键（ZERO）。 2.7仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 3.0运行过程注意事项： 3.1汽车衡额定承重载荷为100吨。 3.2车辆上汽车衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 3.3检查汽车是否完全上衡器，汽车停于衡器中部，确认车内无人、附加重物。 3.4车辆完全上衡，红外线监控器无报警。 3.5上重车称量并存储。 3.6称量空车皮重并输入有关信息。 3.7车辆不得在磅上停留时间过长，数据存盘后即可令车辆下磅。 3.8打印票据，加盖过衡专用章。 3.9将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 3.10每次过衡后显示仪表必须清到零位。 3.11严禁任何闲杂车辆（非需称重车辆）和行人从衡上通过。
3.12汽车衡禁止接近最大称重的铲车之类的短轴距车辆过衡。 3.13禁止在衡器上进行电弧焊作业，若必须在衡器上进行电弧焊作业，必须将各传感器与秤体脱开、断开信号电缆与仪表的连接，电弧焊的地线必须接实在被焊部位附近，切不可使传感器成为电弧焊回路的一部分。 4.0停机操作： 4.1切断仪器仪表、打印机、多用插座、稳压器电源开关。 4.2清理操作间卫生，汇总检查、过衡记录。 4.3清理汽车衡卫生，检查衡器限位螺丝是否合格，衡器缝隙及四周有无杂物。 4.4操作间锁门。 5.0出现以下情况可紧急停机： 5.1遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 5.2当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，切断仪器仪表电源，随之检查上报领导。 5.3遇到雷电天气，要停止使用，关闭所有电源。 审批流程编制审阅批准 签字/日期
10kV电缆环网柜及电缆分接箱技术规书 总则 1. 本技术规书的使用围，仅限于省电力公司10kV电缆环网柜及电缆分接箱的订货招标。 2．本技术规书提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规的条文，卖方应保证提供符合国家有关最新工业标准的优质产品，并符合本技术规书。 3 . 如投标方未以书面形式对本技术规书的条文明确提出异议，则卖方提供的产品应完全满足本技术规书的要求。 4 . 在签订合同之后，招标方有权提出因规标准和规程发生变化而产生的一些补充要求，具体项目由招标方、投标方双方共同商定。 5. 本技术规书所使用的标准如遇与投标方所执行的标准发生矛盾时，按其中要求较高标准执行。 6. 本技术规书的条款为订货合同的附件，与合同正文具有同等效力。 适用标准 供货方应使用最新颁布执行的国家标准、行业标准和IEC标准，在用户方同意时可以使用其他性能更高的标准。行业标准中已对产品质量分等作出规定的条款，供货方所提供的产品性能应达到优等品的标准。当以上标准中的条款与本技术条件发生偏差时，应以本技术条件为准。 1. 设备使用环境 1)海拔高度：≤1000米 2)环境温度：-15oC +40oC 最高年平均气温:20oC 最高日平均气温:30oC
3)相对湿度：≤95%（25oC） (1)采用标准: 1．1 母线额定电流：630A 1．2 额定电压：12KV 1．3 额定频率：50HZ 1．4 额定电流：电源进出线单元：630A 1．5 短时耐受电流：20KA/3S 1．6 断路器短路开断电流：20KA 1．7峰值耐受电流/短路关合电流：≧50KA 1．8 一分钟工频耐压（有效值）：42KV（相间、对地）；48KV（断口间）1．9 冲击耐压（峰值）：75KV（相间、对地）；85KV（断口间） 1．10 切空载变压器开断能力：不小于10A 1．11 切电缆充电电流能力：不小于10A 1．12 对于负荷开关加熔断器组合电器额定转移开断电流：不小于1400A 1．13 外绝缘污秽等级Ⅲ级上限
阻燃防撕裂橡胶输送带技术规范书 一、规格型号 EP-300 1000×5（4.5+3）阻燃防撕裂型 二、供货数量 总长度2000米 每卷供货长度详见《橡胶输送带基本参数一览表》要求或满足招标方另行提出的 供货长度要求。 三、使用条件 1、本橡胶输送带用于福建华电漳平火电有限公司2×300MW工程输煤系统A/B 两路输煤系统中的其中一路，分别为 C-1A、C-2A、C-4A、～C-11A 带式输送机（不 含C-3），带式输送机带宽 B=1000mm，带速 V=2.0m/s，额定出力 Qe=500t/h。运 煤系统采用程控和就地控制两种方式，运煤系统运行班制为 4 班，电厂每班运行 5 小时。年运行时间： 3600 小时。连续运行。 2、本期工程原设计煤种为周边及龙岩地区低挥发份（3～10%）无烟煤，输煤系 统带式输送机配套橡胶输送带为普通聚脂EP 带，不具备阻燃及防撕裂性能。目 前招标方发电所实际使用主要煤种为海运褐煤，该褐煤特点高挥发份（40～50%）、易自燃，为确保安全生产，提升输煤系统橡胶输送带的安全防火等级，要求招标 方所供橡胶输送带应为适合招标方输煤系统输送易自燃特性褐煤煤种的阻燃型 橡胶输送带，并具备防撕裂性能。 3、标准和规范 橡胶输送带的设计、制造、包装、运输、储存、验收应遵照下列标准及其它有关中国国家标准和规范： 火力发电厂设计技术规程DL5000 火力发电厂运煤设计技术规程第 1 部分：运煤系统DL/T5187.1-2004 电力建设施工及验收规范DLJ52 带式输送机安全规范GB14784 带式输送机技术条件GB10595 带式输送机基本参数与尺寸GB987 尼龙输送带GB/T7984-2001 普通用途钢丝绳芯输送带GB/T9770-2001
xxx 汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a 二○一八年一月
目录 一、总则 (1) 二、技术条件 (2) 2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2) 2.2气象和地理条件 (3) 2.3电源条件 (3) 三、应用标准与规 (3) 四、设备主要技术参数及性能要求 (5) 4.1基本要求 (5) 4.2使用环境要求 (5) 4.3主要技术参数 (6) 4.4结构要求 (8) 五、供货围 (9) 5.1供货围 (9) 5.2外购产品供货厂商要求 (10) 5.3供货清单 (10) 六、技术资料、备品备件 (12) 七、验收及质量保证 (13) 八、技术服务 (14) 九、包装、运输和储存 (14) 十、试车及性能考核 (15) 十一安全、节能、环保专用设备要求 (16) 序号 (16) 设备（部件）名称 (16)
型号（图号） (16) 数量 (16) 性能参数 (16) 应用领域 (16) 能效标准 (16) 备注 (16) 十二、其他说明 (16) 十三、招标罚则 (17) 十四、附件 (17)
一、总则 1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。 1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。 1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。否则，由此引起的异议由投标人负责。 1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。 1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。 1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。同时投标人在投标书中所用数据均应采用国际单位制。 1.7投标人必须成套提供电子汽车衡，不仅包括设备本体，还应配置终端显示、打印设备、计算机、控制电缆、备品备件和其它有关附件等（投标时务必说明传感器数量及厂家）。投标人应根据要求及需求提供有关设备、图纸、技术资料、计算资料及其详细说明，以及技术服务项目。正常生产所需要的部件、必要的备件和安装、维修专用工具，无论在本技术协议中是否加以说明，均应提供完备。 1.8投标人应对所供成套设备负全责（包含辅助部件），包括外购的产
电子汽车衡操作规程 (一).检测目的 车辆在定型鉴定以及对产品定期或不定期抽检时，需要对整车质量和轴荷分配以及质量参数的核定进行检测。 用制动力来判断汽车制动性能时，需要测出整车及各轴的质量，以便计算各种百分比与标准对照。(二).检测依据 GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》 GB7258-2017 《机动车运行安全技术条件》 GB1589－2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》 (三).检测设备： 电子汽车衡 (四).技术参数 参数SCS-60 秤台安装高度（m）0.413 最大称量（t）60 分度数3000 分度值（kg）20 8.2.2传感器 技术参数单位技术标准
额定载荷 t 10 20、25、30、50 灵敏度 mV/V 1.5±0.002 2±0.002 重复性 %F ·S 0.02 非线性 %F ·S ±0.02 ±0.03 滞后 %F ·S 蠕变 %F ·S/30min 蠕变恢复 %F ·S/30min 零点输出 %F ·S ±1 零点温度系数 %F ·S/10℃ ±0.02 ±0.03 额定输出温度系数 %F ·S/10℃ 输入电阻 Ω 780±30 输出电阻 Ω 700±3 供桥电阻 V 12（DC/AC ） 绝缘电阻 M Ω ≥5000 安全过载 %F ·S 150 极限超载 %F ·S 300 温度补偿范围 ℃ -20+50 允许温度范℃ -30~+60，（-40~60）*
围 (五).操作规程 1、设备要求 整备质量测量选择固定式电子称进行测量。三轴及三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，应保证轴（轮）重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时停在一块称重板上。 2、测试车辆要求 测试车辆应符合GB/T 3730.2规定关于车辆质量的要求。 3、应用固定式电子称的测量方法 确认地磅秤台无物；接通称重显示仪电源，打开电脑预热15分钟；仪表显示数值置零。将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，获取稳定读数，测得整备质量，打印结果。 挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。 (六).固定式电子称的维护保养 每日清扫固定式电子称，及时清除固定式电子称上的散落物。 雷暴雨天气，须随时察看秤体下方积水水位，如超出警戒线，立即处置。
10k V电缆分接箱技术规范 书 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
10kV欧式电缆分接箱技术规范书（2010.01） XXX公司 年月
1.总则 1.1本设备技术规范书适用于10kV加强绝缘型欧式、美式电缆分接箱，本技术规范书提出了该产品的功能设计、结构、性能、和试验等方面的技术要求。 1.2需方在本规范书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，未对一切技术细则作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，供方应提供一套满足本规范书和现行有关标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3如果供方没有以书面形式对本规范书的条款提出异议，则意味着供方提供的设备（或系统）完全满足本规范书的要求。如有异议，应在投标书中以“对规范书的意见和与规范书的差异”为标题的专门章节加以详细描述。 1.4本设备技术规范书经需供双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.5供方须执行现行国家标准和行业标准。应遵循的主要现行标准如下。本技术规范出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，供需双方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。有矛盾时，按现行的技术要求较高的标准执行。 JB 8144-1995 《额定电压26/35kV及以下电力电缆附件基本技术要求》GB／T 12706 额定电压lkV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及其附件 GB 11033 额定电压26／35kV及以下电力电缆附件基本技术要求 GB 5589 电缆附件试验方法 CB 9327 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 GB 14315 电线电缆导体用压接型铜、铝接线端子和连接管》 DL/T593—1996 《高压开关设备的共用订货技术导则》 2.正常使用环境条件 2.1周围空气温度： 最高气温：＋40℃ 最低气温：－15℃ 最高日平均气温：＋30℃ 最高年平均气温：＋20℃ 最大日温差：25K 2.2 海拔：不超过1000m； 2.3 风速：不大于25m/s； 2.4 环境湿度： 月平均值不大于90%；
皮带输送机技术要求 一、输送带(占成本大约25％)： 1、输送带由增强材料(带芯)、芯层材料(贴胶)、覆盖胶、边胶组成。 ①、增强材料(带芯)：是输送带承载的关键，它决定了输送带的拉伸强度，能吸收物料对 输送带的冲击。 ②、芯层材料(贴胶)：使增强材料织物层之间具有良好的粘合强度，防止使用过程中带芯 出现分层。 ③、覆盖胶：具有保护增强材料、传递动力、输送物料、吸收物料的冲击、抵抗磨损。 ④、边胶：保护增强材料不受介质侵蚀，吸收来自输送带侧的挤压力，防止带芯出现分 层的现象。 2、输送带按覆盖层性能分：普通输送带、耐热输送带、阻燃输送带、耐磨输送带、防撕 裂输送带、耐寒输送带。 3、普通输送带按被输送物料的磨损性和冲击性分为三种，其代号分别为H、D、L， H___强划裂工作条件；D___强磨损工作条件；L___一般工作条件。 ①、H型：用于输送密度在2.5t/m3以下的常温、非腐蚀性大块物料。 ②、D型：用于输送密度在2.5t/m3以下的常温、非腐蚀性中、小块物料。 ③、L型：用于输送密度小、磨损性小的常温、非腐蚀性粉状物料。 4、输送带按增强材料的品种分：钢丝绳芯输送带、织物芯输送带、钢网输送带，其中织 物芯输送带又分棉帆布输送带CC、尼龙输送带NN、聚酯输送带EP、玻纤输送带GG、整芯输送带。 5、输送带按加工方式外形分：整芯输送带、叠层输送带、环形输送带、挡边带、花纹输 送带。 6、叠层式输送带带芯由天然纤维向合成纤维方向发展，由多层向少层方向发展，由低强 度、低模量向高强度、高模量方向发展，棉帆布输送带CC在国外已基本淘汰，在国内也逐渐被尼龙、聚酯织物输送带所取代。 7、输送带按边胶加工不同分：包边带、切边带。 8、输送带连接的方法有机械连接法、冷胶连接法、热硫化连接法三种，其中机械连接法 和冷胶连接法只适用于织物芯输送带，热硫化连接法适用于各种橡胶输送带。 ①、机械连接法：具有操作简单，接头的时间短的优点，但是接头强度低，一般只有输 送带强度的40％～50％。 ②、冷胶连接法：是以粘接胶为原料，将输送带连接在一起的方法，它具有接头强度高， 运行无噪音，无震动，操作简单，时间短的优点，接头强度一般达到输送带强度的60％～70％。 ③、热硫化连接法：是通过热硫化使输送带连接在一起的方法，它具有接头强度高，使 用寿命长特点，接头强度一般达到输送带强度的80％～90％，但接头的时间较长。 9、输送带热硫化连接要求： ①、皮带硫化接头粘接阶梯长度≥250mm(带宽B＞500～600)。 ②、皮带硫化粘接温度为130～150℃。 ③、皮带硫化加热时间为30～45分钟。
山西万立科技有限公司 静态态汽车衡安装验收规范（试行） 现行版本：A 修改状态：0 Q/WL 1 目的 为了明确静态态汽车衡安装验收规范，提升安装施工质量，特制定本规范。 2 适用范围 本规范适用于我公司所有静态态汽车衡施工过程中过程检验与最终验收检验。本规范依据GB/T 7723-2008 固定式电子汽车衡；Q/WJ4.98-2007 大台面汽车衡出厂检验规范；Q/WLJ3.10.3-2009汽车衡安装规范及土建施工要求；《静态衡安装规范及土建施工要求》、《Q/WJ3.040-2013 JZG-3型计重收费控制柜出厂检验规范》、各个部件图纸及检验中遇到的问题编制。 3 所用设备以及工具 3.1. 测量范围为0～50m卷尺，测量精度1mm 1把 3.2. 测量范围为0～5m卷尺，测量精度1mm 1把 3.3. 测量范围为0～150mm游标卡尺，测量精度0.02mm 1把 3.4. 数码照相机 1台 3.5. 高度尺 1把 3.6. 铝型材（方管50x100） 3m 3.7. 工程线若干 4 基础类检验项目及技术要求： 4.1. 秤框土建验收 秤框基坑及第一次浇筑控制部分 4.1.1 所挖基坑尺寸符合图纸要求，挖坑深度必须按照图纸要求达到900mm，提供图片，三七灰土垫层不能＜200mm必须夯实，提供图片，传感器预埋板到地平面不能≦250mm，提供图片 4.1.2 基础用钢筋型号、数量以及编制形式与图纸相符合（提供照片，卡尺照片显示钢筋粗细，整体照片显示钢筋编织样式） 4.1.3 浇筑完成后，确认深度满足图纸要求（提供照片，主要显示深度要求） 秤框第二次浇筑控制部分 4.1.4 秤框置于基坑内，调整秤框中心点与安装地点纵横线重合。调整秤框
电子汽车衡安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电子汽车衡安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 起动前的准备工作 一、检查接线是否正确。 二、给系统通电，仪表预热15分钟。 电子汽车衡的维护与保养 一、每日过磅前先开机预热15分钟；如长期不使用， 需每三个月开机预热1小时。下班或长期不用时在关机后 应拔掉电源插头与九芯插头。 二、称量显示仪、打印机、电脑等应置于干燥、通风 的室内，注意防尘防潮，不宜放在阳光直射下使用。 三、遇打雷时应停止过磅，每天下班后应关机并拔掉 电源插头与九芯插头，防止传感器与仪表等电器设备的损 坏。
四、秤台四周不得卡有异物，检查限位间隙是否≥ 5MM。传感器的钢球是否松动到位。 五、车辆上秤时速低于5Km/h，不允许在秤台上急刹车、久留，过完磅后立即驶离秤台。 六、保持接线盒的干燥，每6个月更换一次接线盒内的干燥剂。 七、保持秤台与基础的清洁、干燥、不过磅时，不允许堆放重物与车辆。 八、禁止在秤台上电焊作业。 九、禁止超过衡器最大称量的车辆过磅。 十、不要使用任何工业溶剂清洗仪表，以防损坏；用软布沾上无水工业酒精擦外壳与键盘。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
低压电缆分支箱技术经验 规范 Revised final draft November 26, 2020
低压电缆分支箱技术规范 目录
低压电缆分支箱技术规范 1 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB7251 低压成套开关设备和控制设备 GB14048 低压开关设备和控制设备 GB/Z18859 封闭式低压成套开关设备和控制设备在内部故障引起电弧情况 下的试验导则 GB/T20641低压成套开关设备和控制设备空壳体的一般要求 GB50150 电气装置安装工程电气设备交接试验标准 GB4208外壳防护等级（IP代码） GB/T16935.1低压系统内设备的绝缘配合 GB/T2681电工成套装置中的导线颜色 GB5585.2电工用铜、铝及其母线第二部分：铜母线 GB4720低压电器电控设备 IEC61641 封闭式低压成套开关设备和控制设备在内部故障引起电弧情况 下的试验导则 2 技术参数及要求 2.1 电缆分支箱技术参数 电缆分支箱技术参数见技术规范专用部分的技术参数特性表。 2.2通用要求 2.2.1电缆分支箱采用元件模块拼装、框架组装结构，母线及馈出均绝缘封闭。可采用五种结构型式：进线采用绝缘封闭的隔离开关，出线采用塑壳断路器；进线采用绝缘封闭的隔离开关，出线采用刀熔开关；进线采用条形隔离开关，出线采用条形开关（带熔断器保护）；进线不带开关，出线采用刀熔开关；进出线均不配置开关。 2.2.2母线系统 （1）采用采用矩形母线，材质为T2电工铜。并采用不同相色热缩套管做绝缘处理。热缩套管不得开裂和起皱，母线接头处用热缩绝缘盒封闭。绝缘热缩护套材料应具备阻燃、防腐、抗老化的要求，老化寿命不小于30年，具体试验方法和要求参照GB/T2951.14中规定执行。（2）铜排截面的选择应保证能够耐受IEC60298中推荐的额定短时耐受和峰值耐受电流的要求，N相（L0）母线与三相母线规格相同,PE排截面不低于相排截面的1/2。其中设于户外的电缆分支箱配置4根母排（3L+PEN），设于户内的电缆分支箱配置5根母排（3L+N+PE）。（3）装置中母线和导线的颜色及排列应符合GB/T4026和GB7947及表1的规定； 表1母线和导线的颜色及排列规定
输煤系统技术规范书 一工程概况 本期工程新建一路输煤破碎上料生产线，生产出力按50吨/小时设计。包含输煤皮带机2套，电机振动给煤机1台，永磁自卸式除铁器1台，自清理滚筒筛1台，可逆无堵细碎机1台，其余小煤仓（含钢构支架）1个，皮带机钢构平台（通廊）2套，破碎筛分转运平台1套及生产线其它所需落煤管、连接管等附属配套设施均由业主自己提供。 具体工艺布置条件图及设备规范见附图“输煤系统布置图”。 二供货清单 1 电机振动给煤机数量：1台 序号部件名称规格数量备注 1 给料机机体DZG60120 1台 2 振动电机YJDX-5-6,0.4KW 2台济南洪楼 3 就地控制柜DK-DZ 1台 4 吊具1套 2 永磁自卸式除铁器数量：1台 序号设备名称规格型号单位数量备注 1 除铁器本体单元RCYD-5 台 1 2 减速机BWY33-1.5kw 台 1 潍坊三通 3 吊挂装置套 1 4 电控箱DK-RCYD 台 1 3 自清理滚筒筛数量：1台 序号名称规格型号单位数量备注 1滚筒筛本体SH1220 台 1 2减速机JZQ350-31.5 台 1 淄博减速机厂 3电机Y160M-6-5.5KW 台 1 诸城开元 4电控柜DK-SH 台 1 5 地脚螺栓套 1
4 可逆无堵细碎机 数量：1台 5 1#带式输送机 数量：1台 序号 代号(图号) 名称规格 数量 备注 1 TD1J2-207 螺旋拉紧装置尾架 H=600 S=500 b=16.4° 1 2 TD1J1-309 矩形传动滚筒头架 H=900 D=500 b=16.4° 1 3 TD1D1 螺旋拉紧装置 D=400 S=500 1 4 TD1J7-1 中间架 L=6000 4 5 TD1J7-2 中间架 L=587 6 1 6 TD1J8-2 标准支腿 H1=580 II 型 5 7 TD1J8-1 标准支腿 H1=580 I 型 4 8 TD1J8-3 高式支腿 H1=1125 1 9 TD1B2 改向滚筒 D=400 1 10 TD1B1 改向滚筒 D=320 1 11 TD1C1 槽形托辊 D=89 槽角30度 21 12 TD1C9 缓冲托辊 D=89 槽角30度 3 13 TD1C4 槽形调心托辊 D=89 槽角30度 2 14 TD1C3 平行下托辊 D=89 8 15 TD1C6 下调心托辊 D=89 1 16 TD1J11-1 头部护罩 1 17 TD1J13-1 头部漏斗 1 18 TD1J12-3 导料槽 L=1500 后段 1 19 TD1J12-1 导料槽 L=1500 前段 1 20 TD1E0 空段清扫器 1 21 TD1E3 头部清扫器 1 22 彩钢瓦防雨罩 30米 23 JPK1S 两级跑偏开关 4 沈阳通用 24 JLK3S-100 双向拉绳开关 2 沈阳通用 序号 名称 型号 数量 备注 1 破碎机本体 PCXK0808 1台 2 电机及底座 Y315L2-6-132KW 1台 诸城开元 3 液压开启装置 YZ-50 1套 山东金顺 4 就地控制柜 DK-PCXK 1台 5 地脚螺栓 1套
电子汽车衡操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0992
电子汽车衡操作规程(最新版) 本规程适用于SCS-120电子汽车衡的操作规程。 职责：负责内调、地销煤的称重，计量、统计工作 岗前： 1、按规定穿戴劳动保护，持证上岗。司磅人员需通过专门培训才能从事操作。 2、秤台四周间隙内不得卡有石子，煤块等异物。 3、检查限位间隙是否合理、限位螺栓与秤体不应碰撞接触。 4、清扫秤台台面，保持清洁。 开机 1、打开稳压电源开关。 2、打开多用电源插座开关。 3、打开打印机电源，上好打印纸。
4、打开仪表电源。预热15分钟，仪表不能在带负载时接通电源，停机时必须切断电源。 5、确认称体正常且空载时按仪表置零键（ZERO） 6、仪表显示是否正常，发现问题及时处理。 过衡 1、车辆上衡后要直线行驶，车速不得超过5km/h，行至衡中央缓慢刹车，车辆停稳且显示仪表稳定灯亮后方可计量。 2、称量空车皮重并存储。 3、上重车称量并输入有关信息。 4、打印票据，加盖过磅专用章。 5、将信息存入微机硬盘或做好相关记录。 6、每次过衡后显示仪表必须清到零位。 7、严禁任何闲杂车辆和行人从磅上通过。 停机： 1、遇到停电时应关闭所有电源开关，来电后再按顺序开机。 2、当数据显示跳动无法正常读数时，要立即将车辆退出衡器，
. .. .. 10kV欧式电缆分接箱 技术规书（2010.01） XXX公司 年月
1.总则 1.1本设备技术规书适用于10kV加强绝缘型欧式、美式电缆分接箱，本技术规书提出了该产品的功能设计、结构、性能、和试验等方面的技术要求。 1.2需方在本规书中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，未对一切技术细则作出规定，也未充分引述有关标准和规的条文，供方应提供一套满足本规书和现行有关标准要求的高质量产品及其相应服务。 1.3如果供方没有以书面形式对本规书的条款提出异议，则意味着供方提供的设备（或系统）完全满足本规书的要求。如有异议，应在投标书中以“对规书的意见和与规书的差异”为标题的专门章节加以详细描述。 1.4本设备技术规书经需供双方确认后作为订货合同的技术附件，与合同正文具有同等的法律效力。 1.5供方须执行现行国家标准和行业标准。应遵循的主要现行标准如下。本技术规出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，供需双方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。有矛盾时，按现行的技术要求较高的标准执行。 JB 8144-1995 《额定电压26/35kV及以下电力电缆附件基本技术要求》 GB／T 12706 额定电压lkV(Um=1.2kV)到35kV(Um=40.5kV)挤包绝缘电力电缆及其附件 GB 11033 额定电压26／35kV及以下电力电缆附件基本技术要求 GB 5589 电缆附件试验方法 CB 9327 电缆导体压缩和机械连接接头试验方法 GB 14315 电线电缆导体用压接型铜、铝接线端子和连接管》 DL/T593—1996 《高压开关设备的共用订货技术导则》 2.正常使用环境条件 2.1周围空气温度： 最高气温：＋40℃ 最低气温：－15℃ 最高日平均气温：＋30℃ 最高年平均气温：＋20℃ 最大日温差：25K 2.2 海拔：不超过1000m； 2.3 风速：不大于25m/s； 2.4 环境湿度： 月平均值不大于90%；
附件一：NN200型尼龙胶带及GX1250钢芯胶带技术规范书 一、概述 尼龙胶带是承载物料的带式输送机主要设备，它广泛地应用于电力、港口、冶金、化工等行业。我厂输煤系统中尼龙胶带的实际使用量长约7400米。由于输煤系统的尼龙胶带在运行中长期受煤流冲击及与其他零件正常摩擦，部分胶带存在不同的老化和破损缺陷，甚至驳口出现开胶、离层等不良现象，有很大的安全隐患。为保证输煤设备的安全稳定运行，需采购部分胶带进行更换。 二、质量要求 1、规格及数量 NN200 1400×6（4.5＋1.5） B=1400mm ; L=600m（150m/捆） 2、整体要求 2.1要求整条胶带无搭接、无夹层、无烂口、无皱褶。 2.2要求底胶与面胶厚度均匀，无沉积、无鼓泡、无离层、无老 化。 2.3整条胶带应平直无扭曲、无变形。 2.4要求外观良好无划痕，具有合格证、检验证，并准确标明具 体带长。 2.5要求每捆胶带内的滚圈架完整，强度足够，不变形。 3、机械性能要求 3.1.覆盖层物理机械性能 1）拉伸强度：不小于14Mpa (140kgf/cm2) 2）拉断伸长率：不小于350％ 3）磨损量：不大于0.8cm3/1.61km（100 mm3/英里） 3.2全厚度拉伸性能 1）纵向全厚度拉伸强度：不小于200kgf/cm 2）横向全厚度拉伸强度：不小于80kgf/cm
3）纵向全厚度拉断伸长率：不小于10％ 4）纵向全厚度参考力伸长率：不大于4％ 3.3层间粘合强度 1）布层间粘合强度的纵向试样平均值不小于4.50N/mm; 2）布层间粘合强度的全部试样最低峰值不小于3.85N/mm; 3）面胶（＞1.5mm）与布层间纵向试样粘合强度的平均值不小于3.50N/mm; 4）面胶（＞1.5mm）与布层间全部试样粘合强度的最低峰值不小于3.15N/mm; 5）底胶（≤1.5mm）与布层间纵向试样粘合强度的平均值不小于3.15N/mm; 6)底胶（≤1.5mm）与布层间全部试样粘合强度的最低峰值不小 于2.85N/mm; 三、供货保证 1、要求交货期为一个月，即签订供货合同后的一个月内必须将胶带保质保量地运抵甲方。 2、质保期要求为3年，即3年内出现非自然或非人为因素引起的拉断、开裂、失效故障，供货方应予以经济赔偿或予以及时修复。