当前位置:文档之家› 人为错误的个陷阱

人为错误的个陷阱

人为错误的个陷阱
人为错误的个陷阱

人为错误的个陷阱

————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:

1、沟通不良

安全防范措施:

1、使用工作记录本、工作单等来进行交接及排除疑问

2、与接班人员讨论需完成或已完成的工作

3、绝不假设任何事

2、自满大意

安全防范措施:

1、认真对待每一次检查工作

2、没执行的工作不要签字,不会不干,不

干不签,干完就签,不能代签

3、缺乏专业知识

安全防范措施:

1、接受培训后再上岗

2、使用现行有效的技术文件工作

3、对不懂或不会做的工作要请求支援,弄懂再干

4、分心

安全防范措施:

1、工作完成后再离开或将未完成的接头松开

2、未完成的工作要做明显标示,如挂警告牌

3、尽可能使用保险丝或磅好力矩

4、由自己或请别人再检查一次

5、重回工作时由离开时之前三个步骤开始

6、使用详细的工作单

5、缺乏团队精神

安全防范措施:

1、讨论确定要做的工作、谁去做及如何去做

2、确保每一个人都了解所要做的工作且意见一致

6、疲劳

安全防范措施:

1、对各种疲劳征候要有警觉,并注意自己和同事的疲劳现象

2、避免在你身心最低潮时,从事复杂的工作

3、有规律的睡眠及活动

4、请别人检查你所完成的工作

7、资源不足

安全防范措施:

1、先检查可疑之处和急需的零部件

2、先订购库存不足的零部件

3、了解零部件可调配的渠道,并规划储存量或借用预案

4、严格按照放行标准放行飞机

8、工作压力

安全防范措施:

1、确定压力不是自我引起的

2、把你所忧虑的事说出来

3、请求额外的协助

4、超过工作负荷时敢于说“不”

9、缺乏主见

安全防范措施:

1、对所有故障都要填写维修记录

2、不能低于标准放行

10、紧张

措施:

1、要知道压力紧张对工作的影响

2、停下来理性的面对问题

3、拟一份合理的改善措施并执行

4、适当休息清除紧张情绪

5、和别人进行讨论

6、请同事检查工作情况

7、适度的运动

11、缺乏警觉

措施:

1、想想看如果产生意外时,可能会发生什么事

2、检查你的工作步骤是否与现行有效的程序一致

3、询问其他人如此做法是否会产生问题

12、惯性违章

措施:

1、要按照现行有效的工作程序和工作单来执行工作

2、对“习以为常”的事保持警觉

六大决策陷阱和十个常犯的错误

六大决策陷阱和十个常犯的错误 一、六大决策陷阱 1、“沉锚”陷阱 考虑做一个决定时,我们的大脑会对得到的第一个信息给予特别的重视。第一印象或数据就像沉入海底的锚一样,把我们的思维固定在了某一处。 “沉锚”效应表现方式多种多样,它可能是同事无意中的一句话、报纸上的一个小事件、网络上的一个小数字或者是某个专家的预测等等。它们可能深深地印在你的脑海里,甚至左右你的思考和决策。 如何走出“沉锚”陷阱 ——从不同的角度来看问题。看看有没有其它的选择,不要一味依赖你的第一个想法; ——在向别人请教前,先自己考虑一下问题,有一个基本打算,不要被别人的意见左右; ——集思广益。寻求不同的意见、方法,以开拓你的思维,打破原有的条框束缚; ——在向顾问征求意见时,要尽量客观公正地介绍情况,不要搀杂你个人的观点和倾向,以免影响他们的思路; ——假如有一个类似“沉锚”的问题在影响你的正常思考,要问一问自己:“真的是这样吗?”然后,就这个问题进行更为广泛的搜集资料、剖析论证,直到彻底弄清楚为止。 2、“有利证据”陷阱 “有利证据”陷阱在我们日常生活中也随处可见,比如别人一次成功和失败的经历都可能成为束缚我们决策的证据。这种“有利证据”陷阱会诱使我们寻找那些支持自己意见的证据,躲避同自己意见相矛盾的信息。 如何走出“有利证据”陷阱 ——审查自己对各种信息是否给予了相同的重视,避免只接受“有利证据”的倾向; ——尽量逆向思维,朝与自己意见相反的方向去想,或者找一个你所信赖的意见分歧者,进行一次彻底的辩论; ——审视自己的动机。你是在收集信息做出正确合理的决策呢?还是只是在为自己的决定找借口?特别是当你身处企业最高层时,你千万注意你的下属是否在用你感到舒服的“有利证据”来讨好你; ——征求别人意见时,不要找那种随波逐流、惟命是从的人。 你也要注意你的顾问或智囊团,有时他们因为害怕得罪了你而丢了饭碗或项目定单,不得不拼命地帮你搜集“有利于你”的“证据”,而这恰恰是你自己给自己设下的陷阱。 3、“框架”陷阱 趣利避害是人的本能。为了确保安全,人们倾向于接受事物最初的框架,而不愿意冒险突破框架,尝试新的可能性。比如车轮一定是圆的,乌鸦一定是黑的,女人爱财、男人好色等,这些都是典型的框架思维模式。无论是你自己或是别人创造了问题的最初框架,都千万不要自动地接受它。要对一切所谓的经验、模式、规律、习惯、习俗等敢于怀疑,敢于说“不”。 如何走出“框架”陷阱 ——尝试着使用几个不同的方式,用“如果……会……”的假设思考模式,重新设定问题或机会的框架,从不同方面考察这个问题或者机会,预见不同的结果; ——要采取中立的态度,也就是决策的得失都要加以考虑,或者接受不同的参照点; ——在整个决策过程中,尝试问问自己:如果框架改变了,你的思路会有何变化? ——记住,在变化的世界里,任何事情没有任何定义,除非你想定义它。 4、“霍布森选择”的陷阱 1631年,英国剑桥商人霍布森贩马时承诺:买或是租我的马,只要给一个相同的低价格,可以随意选。其实这是一个圈套。他把马圈只留一个小门,大马、肥马、好马根本就出

决策的8个心理陷阱

糟糕的决策常常可以追溯到做决策的方式——没有搞清楚界定可行方案,没有收集恰当的信息,没有准确地衡量成本和收益。但是,有时候错误不在于决策过程,而在于决策者的想法。大脑思考的方式能够阻碍人们做出正确的选择。 约翰·哈蒙德、拉尔夫·基尼和霍华德·莱法研究了8种最有可能影响商业决策的心理陷阱: 1.锚定陷阱(anchoring trap)使人们给最先接收到的信息以不相称的权重; 2.现状陷阱(status-quo trap)使人们即使有更好的选择也倾向于维持现状; 3.沉默成本陷阱(sunk-cost trap)使人们容易重复过去的错误; 4.证实性陷阱(conforming-evidence trap)导致人们去寻找可以支持现有偏好的信息,而忽视反面的信息; 5.框定陷阱:如果人们不恰当地阐述了某个问题,影响了整个决策过程,则为框定陷阱(framing trap); 6.过分自信陷阱(overconfidence trap)让人们高估预测的准确性; 7.谨慎陷阱(prudence trap)使人们在估计不确定性事件时过分小心; 8.可回忆陷阱(recallability trap)使人们给最近发生的、鲜活的事件以过多的权重。 避免这些陷阱的最好办法就是警觉,预先提防就可以预先准备。但是管理者也可以采取其他简单的方法来让自己和组织避免各种各样的心理失误。 ——摘编自约翰·S·哈蒙德、拉尔夫·L·基尼、霍华德·莱法《决策中的隐蔽陷阱》一文 一、决策中的陷阱 糟糕的决策往往可以追溯到决策方式的错误上——没有准备好备选方案,没有收集到足够的信息,没有权衡成本和收益等等。可是,有些时候管理者明明采取了正确的决策步骤,却还是犯下了严重错误,给企业带来了无法挽回的危害,这究竟是怎么回事? 其实,有时毛病并不出在决策过程上,而是出在决策者的思维上。人类大脑运作方式中与生俱来的缺陷会妨碍我们做出正确的选择。试问,你是不是在谈判时会被对方先提出的条件给限制住,跟着对方的谈判框架走?在明知不该雇用某位员工时,还浪费大量工夫去帮他提高绩效?在对某件重大事情举棋不定时,会有意无意地找那些和你想法差不多的人征求意见?如果是的话,你就和大多数人一样陷入了决策的种种陷阱。这些心理陷阱的可怕在于,它深深地隐藏在我们的思维过程中,以致我们无法识别,甚至自己已经深陷其中还不自知。 二、总结认为,有8种心理陷阱会对影响决策。 1、“锚定”陷阱是指我们总是倾向于对最先接收到的信息赋予过高的权重,结果最初的印象、估计或数据会“锚定”随后的思考和判断。比如,营销人员在预测下一年度的销量时通常会参考过去几年的销量,过去的数据就成了“锚”(anchor)。这种方法看似合理,但弊病是过多关注历史情况,而对其他因素考虑不足。 现在请一组人都回答两个问题: 1).土耳其的人口超过3, 500万吗? 2).你猜土耳其的人口有多少? 再请另一组人回答两个类似的问题。 1).土耳其的人口超过1亿吗?

李践—作对决策完全整理版,吐血推荐

做对决策 - 第一集 尊敬的各位企业家,大家早上好,很荣幸有这样的机会和大家一起分享《做对决策》。所谓的做对决策就是做对事情。我们每天的结果都是你所做的决策所决定的,你的明天是因为你今天的决策所导致的,而且我们可以这么说,所有的成功都是因为你的决策的成功,所有的失败都是因为你决策的失败。有一句名言说“选择比努力重要”。你的努力不会让你成功,因为你再多的努力,但是因为你决策的失误,你的方向错误了,当你跑到终点,你会发现严重的造成损失和失败的后果。比如说你爬上楼梯,到了楼梯上面,你才发现楼梯搭错了位置,就会发现上楼梯容易,下楼梯难。这就说明,你的努力不一定会让你成功,但是必须要有正确的决策,才能导致你的成功。 决策定成败 先给大家分享一个故事,1969年美国的阿波罗十一号的航空飞机到了太空,太空的人员发现他们带上的笔是圆珠笔因为在失重的原因不能书写,于是美国的科学家开始研究,如何使圆珠笔能够在在太空中写字。他们花了几亿美金,几年的时间终于突破了这个技术难关,使得圆珠笔能在太空中书写。后来,苏联的太空船也到太空。之后,两边的科学家进行了会面,美国的科学家很自豪的谈论起这个技术问题,出乎意料的是,苏联的科学家很自然地回答他们说“我们没有使用圆珠笔,我们用是铅笔”。以上故事看,这个就是一个决策的问题。 毛泽东曾经说过一句话“领导人只要做两件事,第一,用人;第二,做决策”。美国的管理学家西蒙也说“管理就是决策”。 今天我们一起分享就是“如何做对决策”。作为一个企业家来说,我们不是在为一些芝麻绿豆的小事或者说是鸡毛蒜皮的事去谈决策。虽然决策的范围很宽,每天也都要做决策,人人要做决策,事事要做决策。但是作为一个企业家来说什么事最重要的,什么事最关键的,这个是我们要探讨的。接下来我给大家引用一个资料,美国兰德公司做过一个调研,他分析了美国一千家企业失败的、破产的原因。归纳起来都是因为错误的决策。兰德公司接着分析,这个错误的决策是有很多因素导致的,比如人事问题、危机处理、投资错误,以及一些工作管理中决策的失误等,但是归纳之后,发现关键的因素。这一千家企业中有百分之八十五企业破产的原因是由于他们的投资决策的失误。所以今天我给大家分享的这个主题也不是包罗万象,也不会告诉你我们怎么去做一些日常生活上的决

招聘理想人才,别掉入了雇工错误的陷阱

下面列出徽聘时须特别注意的事项,希望对各位管理者有所帮助 1、光环效应 在招聘时,可能会由于应聘者的优秀外表或某些出色表现,而把其他如聪明、能干等优点,一并加诸他身上。为避免"光环效应"产生的不良后果,需向应徽者索取一些他自己已准备的报告,或近期的工作总结,作为评估能力的客观依据。 2、仓促徽聘 匆忙地进行招聘,一般也容易使标准降低,或者忽略了应聘者的负面因素。由于招聘工作一般需要90至120天,因此如果一位身处高位的要员突然辞职,接替他的招聘工作便需立刻进行;如要增设新职位,更应提前三至四个月进行招聘。 3、用最好的人,而不是最适合那份工作的人 不要为了符合应徽者的能力,而把职位提高至超出本来的要求。为了避免聘用资历过高而最终可能厌倦或离开的人才,雇主需研制一份实际的要求细则,并在招聘时以它为范本。 4、提出假设性的问题 可提出"如你的意见在董事会上受到批评,你会如何应付?"等问题,以取替直接了当的提高:"你如何坚持自己意见?"间接提出问题,较之于一个暗示"正确"答案的提问,更容易获得准确的信息。 5、说话过多

不要将特定的面洽时间,用来拼命推销公司的应徽的职位,而又不认真的评估应徽者的技能。这样很容易掉进片面印象的陷阱,而忽视了待聘者的反应。适当地分配面试时间,以90分钟作详细的倾谈;其中15%时间用来介绍公司和职位的情况。 6、别呆坐空谈 在面谈时需作一些笔记,否则,事后便很难准确地证实或查核曾谈及的内容,特别是有关数据的问题。 7、采用归纳法 询问应徽者一些能具体以数据表示的成就,以证实他的自我介绍。采用计分法也可有效地对应徽者作出测试。以10分为满分,看他如何作自我评估。一般说来,如果自己有某方面的弱点,而又不想被发现,他会给予自己打7分;而充满信心的人,则会给自己打8分或9分。 8、"无意义"问题 与年龄、性别、婚姻、种族或宗教有关的问题,可被视对应聘者的歧视。所提问题应与这项工作所需的能力有关,如"你是否可以加班工作和出差?" 9、忽视对方雇主的挽留 优秀应聘者可能会被原雇主提出高价挽留。为避免这类突发事件,询问应聘者会如何处理他雇主提出的条件。提醒应聘者促使他另寻工作的原因所在,并指出大部分最后接受雇主挽留的人,很多在24个月内也会离开。 10、冷漠不关心

决策陷阱分析

哈尔滨商业大学营销管理作业 决策陷阱的相关分析 学生姓名 专业企业管理 学院 2013年10月25日

决策陷阱的相关分析 1.决策陷阱的定义 如果决策者的决策行为是以牺牲企业的机遇为代价而决策者却仍然认定它是正确的,这种情况就成为决策陷阱。 2. 决策陷阱的类型 2.1 “沉锚效应”陷阱 考虑做一个决定时,我们的大脑会对得到的第一个信息给予特别的重视。第一印象或数据就像沉入海底的锚一样,把我们的思维固定在了某一处。“沉锚”效应表现方式多种多样,它可能是同事无意中的一句意见或媒体上的一个小数字。在商业中,最常见的“沉锚”是先例或趋势。市场策划人员在制订销售计划时会参考去年的计划,这样的计划如果能充分考虑其它因素,得出的数字可能是准确而恰当的,但如果一味依赖原来的数字,那原有数字就是“沉锚”。 2.2 “有利证据”陷阱 “有利证据”陷阱在我们日常生活中也随处可见,比如别人一次成功和失败的经历都可能成为束缚我们决策的证据。这种“有利证据”陷阱会诱使我们寻找那些支持自己意见的证据,躲避同自己意见相矛盾的信息。“有利证据”陷阱在我们日常生活中也随处可见,比如别人一次成功和失败的经历都可能成为束缚我们决策的证据。这种“有利证据”陷阱会诱使我们寻找那些支持自己意见的证据,躲避同自己意见相矛盾的信息。 2.3 “框架”陷阱 无论是你自己或是别人创造了问题的最初框架,都千万不要自动地接受它。要对一切所谓的经验、模式、规律、习惯、习俗等敢于怀疑,敢于说“不”。趋利避害是人的本能。为了确保安全,人们倾向于接受事物最初的框架,而不愿意冒险突破框架,尝试新的可能性。比如车轮一定是圆的,乌鸦一定是黑的,女人爱财、男人好色等,这些都是典型的框架思维模式。无论是你自己或是别人创造了问题的最初框架,都千万不要自动地接受它。要对一切所谓的经验、模式、规律、习惯、习俗等敢于怀疑,敢于说“不”。

=提防六大心理陷阱 错误的决策是怎么“出炉”的

提防六大心理陷阱错误的决策是怎么“出炉”的 对于管理者来说,六个通常的心理陷阱会导致管理者在决策中犯三个想当然的错误 在上篇文章中谈到高质量的决策需要理性和感性的并用,是一套逻辑寻思的产物,所以,决策者的心理素质非常关键。 根据Duke大学与哈佛大学教授JohnHammond、RalphKeeney和HowardRaiffa所做的研究,一般人都容易陷入以下六个通常的心理陷阱。 六个常见的心理陷阱 锚的陷阱(anchoringtrap) 锚的陷阱,顾名思义,就是抛一个锚,船就被固定了。这个锚,就是一个先来的信息,很可能就是领导的讲话,例如,领导对某件事发表了他个人的看法,我们就不敢有别的想法,这就是锚的陷阱。 固守成规的陷阱(statusquotrap) 固守成规的陷阱,意味着反正事情照旧做,没有特别的需要,就没有必要去改它。很多时候习惯的事情,即使是错的,也会一直照做下去。 顾惜已支付成本的陷阱(sunk-costtrap) 顾惜已支付成本陷阱也可以叫做沉落成本的陷阱,是最容易被赌场利用的陷阱,赌徒在输了钱时会因不甘心输的钱而下更大的赌注。表现在实际工作中,一个项目进行得不好,其实大家心里都知道当初这根本就是一个错误的决定,可是既然已经投下了一些资本,会觉得不甘心,我们就是要花更多的时间、更多的资金去把它做好,这就是一个为顾惜已支付成本而增加承诺的陷阱。 肯定证据的陷阱(confirmingevidencetrap) 其实很多的陷阱都是相互关联的,常常在我们陷入顾惜已支付成本的陷阱的时候,我们也会收集一些肯定的证据。肯定证据的陷阱就是,我心中对那个决定已经有一个倾向,于是我就收集各种肯定那个倾向的证据,对于逆向的、反对的证据我就轻视,对于肯定我的倾向的证据我就加强。 框架的陷阱(framingtrap) 框架的陷阱是更容易掉入的陷阱。有的时候,上级交待事情,往往因为一句没多加解释的话,下级就被局限在一个假设的框架里面跳不出来,没有花心思或者不敢去探索一下

m9-人为因素考试题库

M9 CC必胜版 1.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是正确的b a.用灭火剂喷 b.用大量水冲洗 c.用酒精擦拭 d.用干净的棉布 2.应对紧急情况的基本措施有()b a.不论何种情况,都必须将危险清除 b.保持冷静并正确估计形势 c.始终坚守在现场d .只考虑自己 3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险,其中,物理性的危险包括哪些abcd a.高分贝的噪音。 b.有毒物体。c 移动的设备,移动的车辆。d 极端的温度条件。 4进行维修工作时,为保障工作环境的安全,以下哪些环节是必须的? abcd a 维修人员应执行安全防护程序。b、在关键位置设置足够的标识。 c.严格划分工作区域 d.加强现场监控. 5.有关事故链的描述,以下说法正确的是()bcd a.事故发生的原因至于管理相关b 打断任一环节可能避免事故发生。 c 事故发生的原因不是单一的。 d事故的发生包括一系列人为因素问题, 6.SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是abc a 人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d 硬件与软件 7.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?b a 人与软件b.人与硬件c 人与环境 d 人与其他人 8.统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是a a.机组因素b 机械因素 c 天气因素 d 维修与维护因素 9.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其中主要的两个相互关连的目标是a a 安全与效率。B 经济与效益。 c 精细与速度。 D 包容与深化 10.研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的c a 20% b 50% c.80% d 100% 11.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的””人””c a 单指放行人员。 b 仅为放行人员或维修人员。 C 包括维修人员,主管,计划员,经理等d包括个人,团队,部门和单位。” 12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是b a 以学术为中心b、以应用为中心c 以理论研究为目的 d 以统计为目的 13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的主要学科包括 abcd a 心理学和生理学 b 工程学 c 社会学 d 统计学- 14.事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:b a 机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少 b 机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加 c 机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化 d 没有可比性 15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:c a 有些部位可以忽略 b 心中默记所发现的问题 c.随时记录所发现的问题d 随时将发现的问题告诉同事 16在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法d a 从事其它工作 b 饮用含酒精饮品 c 服用药物 d 足(后边看不到) 19.从事复杂系统工作,下列哪种做法更重要:b a 需随时记录 b 更需要书面的程序和辅助资料作为参考

企业成长的五个阶段及其陷阱

企业成长中的五个阶段及其管理陷阱 从战略角度讲企业的成长过程中有两大战略陷阱,从管理组织的角度讲则有五大管理陷阱,企业要不断地越过这五个管理陷阱,才能实现可持续成长。 企业成长过程中存在着量变和质变两种状态,量变时期,由于企业对外部的适应性和内部的整合性都比较好,矛盾处于缓慢积聚的时期,成长也是比较顺畅的,因而可以称为企业的“渐变阶段”;但在质变时期,长期积聚的矛盾相对激化,企业的成长状态要动荡得多,我们把它叫做“激变阶段”。一般讲,“渐变阶段”较长,“激变阶段”较短。“激变阶段”同上述战略转折点一样,实际上是企业的成长过程中组织或管理上遇到的危机点,是危险与机会并存的地方,是企业成长过程中的管理陷阱。企业能否顺利完成变革跳过不同的陷阱,决定了企业是保持持续成长,还是就此结束自己的生命。 现代企业发展到今天,大约已经经过了5个典型的“渐变阶段”,每个渐变阶段之后,都有一个激变的陷阱。每个阶段都有其相对重要的管理课题存在。 第一阶段:靠创业成长与领导陷阱 企业诞生初期,经营重点在产品制造和市场开拓,属创业性成长阶段。企业的创业者一般倾向于重视市场开拓、技术开发业务,领导方式为权威式,忽视管理的作用。员工之间的沟通非常频繁但多是非正式的,企业的兴衰成败,决定于能否打开和占领市场,经营管理者的行为完全为市场和顾客所左右。 创业阶段的个人权威式领导和企业家精神,是企业初创期生存的必要条件。但是,随着企业的发展壮大,生产规模与市场的扩张,如何提高生产效率的工作开始摆上重要议事日程,同时人数不断增加的员工也不能仅仅靠非正式沟通来有效管理了,新员工的工作积极性也不象以前那样单靠对领导的认同,靠事业心的来激励了。另外,企业要发展,还要保证能有新资本的增加,资产的管理等,这样又必须有一套科学的财务制度和良好的财务管理。

时代光华课程:如何避免执行力的12个陷阱100分考试题

学习课程:如何避免执行力的12个陷阱 单选题 1.以下不属于CEO恶习的是()回答:正确 1. A 将个人利益等同为企业利益 2. B 自以为是 3. C 做企业的形象代言人 4. D 不高估自己的能力 2.人员流程包括人才评估、人才培育和()三个步骤回答:正确 1. A 人才磨炼 2. B 人才激励 3. C 人才吸纳 4. D 人才稳定 3.典型的授权模式有()种回答:正确 1. A 两 2. B 三 3. C 四 4. D 五 4.要想充分发挥执行力的作用,需要注意三个步骤,即人员流程、策略流程和()回答:正确 1. A 执行 2. B 运营流程 3. C 开发流程 4. D 总结流程 5.动态管理的理论采取()的管理决策。回答:正确

1. A 以不变应万变 2. B 以变应变 3. C 一致性 4. D 《易经》中简易 6.海狸鼠所代表的精神是()回答:正确 1. A 团队合作精神 2. B 目标准确,行动迅速 3. C 自发自觉,主动工作 4. D 富有竞争意识 7.以下不属于团队成员都应该具备的才能的是()回答:正确 1. A 团队合作 2. B 分享工作成就 3. C 概念性思考 4. D 善于口头沟通 8.动态管理的理论强调从动态角度和()两个方面考虑问题回答:正确 1. A 静态角度 2. B 全局战略 3. C 长时间变化 4. D 突发事件的变化 9.三工并存是指()共存于企业回答:正确 1. A 正式工、合同工和试用工 2. B 老员工、转正员工和临时工

3. C 优良员工、合格员工和试用员工 4. D 上岗工、培训工和试用工 10.以下不属于领导者责任的是()回答:正确 1. A 建立企业文化 2. B 制定企业目标 3. C 策略规划 4. D 组织管理 11.以下行为中,属于"益友”行为的是()回答:正确 1. A 关心他的健康、起居、心态等状况 2. B 倾听他诉说心事,帮助他解决困难 3. C 规定每次迟到罚款50元 4. D 指出他在工作上的失误,并指导他怎样改正12.以下属于企业领导者责任的是()回答:正确 1. A 人力资源管理 2. B 组织管理 3. C 绩效管理 4. D 建立企业文化 13.惯性的最直接、最有力的改变原因是()回答:正确 1. A 强迫自己改变 2. B 外界的压力 3. C 自我的觉悟 4. D 领导督促

(完整word版)谈人为因素与安全运行

谈人为因素与安全运行 安全和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可,优化航空人员的工作表现,是实现安全和效率的可靠保障,在百年航空发展史中,随着航空设计和制造业的发展,飞机的可靠性得到了很大提高。人为因素的研究成果在飞行中的应用取得了不可估量的效果,机组资源管理是机组原因造成的事故明显减少,但是从最近十年发生的事故统计来看机组原因依然超过70%。 安全对航空公司来说相当重要,如果没有安全就没有公司的生存,更谈不上发展了。 上个世纪后期由于航空器的安全水平的提高。飞机的机械原因导致的事故比例从80%降低到20%,但是人为差错在先进的设备下仍然出现,并且,这种情况越来越明显,占到事故比例的80%,这样我们逐渐认识到,航空器的可靠性已远远大于人的操作可靠性,人的失误会对飞机构成更大的威胁,这就使得提高航空器安全的关注点逐步转移到人的身上。 应用人为因素不仅限于飞行安全的需要,缺乏人为因素只是还对效率有着重要影响,所以研究和应用人为因素的主要目的是保障安全和提高效率。 一、SHEL模型让我们理解人为因素 它是一种人为因素的概念模型,是用简单方式来认识复杂系统,它主要介绍人为因素的研究的范围,要素,关系,人是这个模型的中心,是最重要的部分,其他部分要与他配合,并适应它,它和其他部分不匹配就是人为差错的根源主要有以下几个方面; 1、S软件飞行程序,操作手册,检查单等等。

容易出现差错的是,误解程序,编制了不实用的手册,制定了不合理的检查单。特别是在新的程序和新的检查单开始执行的时候容易出现人为原因的差错。 2、H硬件飞机结构,驾驶舱设计,操纵系统和仪表的配置和使用特性等 容易出现差错的是,操纵性设计不符合我们的习惯,仪表位置不合理等,尤其是对新飞机操纵时容易出现人为原因的差错。 3、E环境运行环境,气象条件,工作流程安排等 容易出现差错的是,运行环境给机组带来很的大负担,天气条件牵涉机组很大精力,飞行任务安排不合理,造成人员疲劳,分心等。 4、L人一起工作的机组成员,签派人员,管理人员。等等 容易出错的是,人员短缺飞行量加大,缺少机组成员之间的监督,缺少来治管理人员的支持。 从上面的模型可以看出我们容易出现错误的方面,随着现代设计和制造业的进步飞机已经变得越来越可靠,然而重新设计人类是不可能的,人是会犯错误的。但是,我们却能通过提供有效的培训,优化工作程序,完善规章制度,采取预防措施来避免差错和管理差错。 与许多事故和事故征候一样,所有的案例都包含一系列人为因素问题,形成一个事故链,事故的发生不是单一的,往往涉及很多人,如果其中任何一个人对异常提出疑问和质疑,就会有不同的结果,打破事故链,从而避免差错,防止事故的发生。在事故链中飞行机组已经是后一环了,所以就更为重要和关键了。 二、墨菲定律

决策中的陷阱

哈尔滨商业大学作业 学院:管理学院 专业:市场营销 年级: 2009级 班级:一班 姓名:张宝文 2011年9月5日

决策中的隐蔽陷阱 一、决策陷阱的定义 作为决策者,如果你的决策行为是以牺牲企业的机遇为代价而你却仍然认定它是正确的,这种情况就成为决策陷阱。 二、决策陷阱的类型 (一)锚定陷阱 定义:是人们给最先接到的信息以不相称的权重。 解决措施: 1.从不同的角度来看同一个问题。 2.在咨询别人之前先独立思考问题,以免被他人观点锚定。 3.保持思路开阔。 4.要注意不要用你的想法锚定顾问和其他任何你需要仰仗他们的意见的人。 5.要特别当心谈判中的锚定。 (二)现状陷阱 定义:是人们即使有更好的选择也倾向于维持现状。 解决措施: 1.总是提醒自己注意目标,并考虑现状怎样服务于目标。 2.永远不要把现状当成唯一的选择,随时注意找出其他方案的备选,仔细评估所有方案的优缺点。 3.问自己是否会选择现状,假设它不是现状的话。 4.不要夸大放弃现状所付出的努力和成本。 5.记住现状的可行性会随着时间而改变。 6.如果又优于现状的好几个选择方案,就不要仅仅因为很难挑选最佳方案而默认现状,要强迫自己去选择。 (三)沉没成本陷阱 定义:使人们容易重复过去的错误。 解决措施: 1.去找那些于原来决策无关因此对之不可能负责的人,认真倾听他们的意见。 2.为什么承担原来的错误会让你不安?找出错误的原因。 3.警惕下属所做的决策和建议中沉没成本的影响。 4.不要培育形成一种害怕失败的风气,那会让员工固守自己的错误。 (四)证实性陷阱 定义:导致人们去寻找可以支持现有偏好的信息,而忽视反面的信息。

八个问题解决的陷阱

八个问题解决的陷阱 要明白有效的问题解决方法常常耗费更多的时间。 乍一看,解决问题的过程看起来相当的简单:难的是问题的定义,事实和证据的收集分析,以及一个商定的解决方案。然而,因为不完美的人做决定,整个过程充满了陷阱,会导致严重的判断错误。 解决问题不应掉以轻心:这是一个循序渐进的过程,按照正确的顺序并跟踪得到一致的结果。不熟练的问题解决者往往会误解了问题,试图解决症状而不是问题的根本原因,且使情况更加混乱。 重要的是人们要明白,与大多数人愿意的投入相比,有效解决问题将消耗更多的时间。相比于正确地处理问题,很多人只是想快速的反应和处理问题。然而,投入时间去仔细调查分析并且解决一个问题,多半会生成一个更成功的解决方案,且使得的员工和客户更满意。 人们很容易陷进去一些常见的问题解决陷阱。由于没有很好的界定问题,分析不充分,和许多其他因素,随之而来的后果是做了错误的决定。这些陷阱经常使问题进一步复杂化,使它更加难以解决,而不是解决任何问题。 “贸然做结论”。在这种情况下,个人开始收集事实、数据、信息,并且没有彻底调查问题就形成结论。他们处于一种希望迅速摒除问题的反应模式,这会导致基于未经证实的假设而做出错误的决策。这种轻率会使情况恶化,使解决方案更难以捉摸。 “错误的问题”。人们着手解决错误的问题,因为他们已经建立了决策的心理框架,很少或不做事先的预测。他们错误地界定问题或使用错误的边界和参考点,使他们忽视了最好的选项或失去对问题的关注。 “缺乏定义”。人们没有有意识的从不同角度定义问题。在其他情况下,他们的定义是片面的或过度受其他问题的影响。问题必须从不同的角度来考虑和界定,充分定义和解决问题。当定义本身就带有局限时,适用的解决方案就可想而知了。 “过于自信”。人们太确定他们的假设和印象,他们变得过于自信,未能去收集关键事实、数据和信息。他们相信他们的直觉和最容易获得的信息或方便的事实没有花时间去全面调查问题。

决策陷阱 一

北京拓展训练决策陷阱一、决策中的陷阱 糟糕的决策往往可以追溯到决策方式的错误上——没有准备好备选方案,没有收集到足够的信息,没有权衡成本和收益等等。可是,有些时候管理者明明采取了正确的决策步骤,却还是犯下了严重错误,给企业带来了无法挽回的危害,这究竟是怎么回事? 其实,有时毛病并不出在决策过程上,而是出在决策者的思维上。人类大脑运作方式中与生俱来的缺陷会妨碍我们做出正确的选择。试问,你是不是在谈判时会被对方先提出的条件给限制住,跟着对方的谈判框架走?在明知不该雇用某位员工时,还浪费大量工夫去帮他提高绩效?在对某件重大事情举棋不定时,会有意无意地找那些和你想法差不多的人征求意见?如果是的话,你就和大多数人一样陷入了决策的种种陷阱。这些心理陷阱的可怕在于,它深深地隐藏在我们的思维过程中,以致我们无法识别,甚至自己已经深陷其中还不自知。 二、总结认为,有8种心理陷阱会对影响决策。 1、“锚定”陷阱是指我们总是倾向于对最先接收到的信息赋予过高的权重,结果最初的印象、估计或数据会“锚定”随后的思考和判断。比如,营销人员在预测下一年度的销量时通常会参考过去几年的销量,过去的数据就成了“锚”(anchor)。这种方法看似合理,但弊病是过多关注历史情况,而对其他因素考虑不足。 现在请一组人都回答两个问题: 1).土耳其的人口超过3, 500万吗? 2).你猜土耳其的人口有多少? 再请另一组人回答两个类似的问题。 1).土耳其的人口超过1亿吗? 2).你认为土耳其的人口有多少? 实验证明,人们在回答第二个问题时都受了第一个问题的影响,第二个问题的答案随着第一个问题数字的增大而增大。这个简单的实验可以说明人们心理中一种常见而有害的现象,即“沉锚”效应。 考虑做一个决定时,我们的大脑会对得到的第一个信息给予特别的重视。第一印象或数据就像沉入海底的锚一样,把我们的思维固定在了某一处。 “沉锚”效应表现方式多种多样,它可能是同事无意中的一句意见或晚报上的一个小数字。在商业中,最常见的“沉锚”是先例或趋势。市场策划人员在制订销售计划时会参考去年的计划,这样的计划如果能充分考虑其他因素,得出的数字可能是准确而恰当的,但如果一味依赖原来的数字,那原有数字就是“沉锚”。 2、维持现状陷阱是指人们对安稳的现状总是表现出强烈的偏爱,尽管实际上还有其他更好的选择,他们也不愿意打破现状。 人们天生喜欢维持现状,他们试图寻找变化最小的决策。例如,当一个全新的产品推出的时候,它被制造成像一个早就存在的常见的产品。第一辆汽车像没有马的马车,第一份电子报纸使用和杂志一样的印刷版本格式。 在商业领域中,更严厉的惩罚是针对因为做事而导致的过失,而不是针对不做事的懒惰。在生活的所有领域中,人们总想避免剧烈的变化。 那么,你能做什么?当你准备做决策的时候,首先认清你的目标,然后比较是改变、还是维持现状,更有利于实现目标。看看每一个可能的改变,一次看一个,这样,你就不会因为压力过大而只想保持现状不变。

(经典)C语言陷阱和缺陷

C语言陷阱和缺陷[1] 原著:Andrew Koenig - AT&T Bell Laboratories Murray Hill, New Jersey 07094 原文:收藏 翻译:lover_P [译序] 那些自认为已经“学完”C语言的人,请你们仔细读阅读这篇文章吧。路还长,很多东西要学。我也是……[概述] C语言像一把雕刻刀,锋利,并且在技师手中非常有用。和任何锋利的工具一样,C会伤到那些不能掌握它的人。本文介绍C语言伤害粗心的人的方法,以及如何避免伤害。 [内容] ·0 简介 · 1 词法缺陷 o 1.1 =不是== o 1.2 &和|不是&&和|| o 1.3 多字符记号 o 1.4 例外 o 1.5 字符串和字符 · 2 句法缺陷 o 2.1 理解声明 o 2.2 运算符并不总是具有你所想象的优先级 o 2.3 看看这些分号! o 2.4 switch语句 o 2.5 函数调用

o 2.6 悬挂else问题 · 3 链接 o 3.1 你必须自己检查外部类型 · 4 语义缺陷 o 4.1 表达式求值顺序 o 4.2 &&、||和!运算符 o 4.3 下标从零开始 o 4.4 C并不总是转换实参 o 4.5 指针不是数组 o 4.6 避免提喻法 o 4.7 空指针不是空字符串 o 4.8 整数溢出 o 4.9 移位运算符 · 5 库函数 o 5.1 getc()返回整数 o 5.2 缓冲输出和内存分配 · 6 预处理器 o 6.1 宏不是函数 o 6.2 宏不是类型定义 ·7 可移植性缺陷 o7.1 一个名字中都有什么? o7.2 一个整数有多大? o7.3 字符是带符号的还是无符号的? o7.4 右移位是带符号的还是无符号的? o7.5 除法如何舍入? o7.6 一个随机数有多大? o7.7 大小写转换 o7.8 先释放,再重新分配 o7.9 可移植性问题的一个实例 ·8 这里是空闲空间

自考 人为因素题库

相关例题 人为因素 1.当发生化学品烧伤时,以下哪种处置方法是正确的b a.用灭火剂喷 b.用大量水冲洗 c.用酒精擦拭 d.用干净的棉布 2.应对紧急情况的基本措施有()b a.不论何种情况,都必须将危险清除 b.保持冷静并正确估计形势 c.始终坚守在现场d .只考虑自己 3在航空器维修环境中存在着很多潜在的危险,其中,物理性的危险包括哪些abcd a.高分贝的噪音。 b.有毒物体。c移动的设备,移动的车辆。d极端的温度条件。 4进行维修工作时,为保障工作环境的安全,以下哪些环节是必须的? abcd a维修人员应执行安全防护程序。b、在关键位置设置足够的标识。 c.严格划分工作区域 d.加强现场监控. 5.有关事故链的描述,以下说法正确的是()bcd a.事故发生的原因至于管理相关 b打断任一环节可能避免事故发生。 c事故发生的原因不是单一的。 d事故的发生包括一系列人为因素问题, 6.SHEL模型中,属于人为因素研究范畴的是abc a人与软件 b.人与硬件 c .人与环境d硬件与软件 7.工作时没有合适的工具,属于SHEL模型中哪个界面的问题?b a人与软件 b.人与硬件 c人与环境 d人与其他人 8.统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是a a.机组因素 b机械因素 c天气因素 d维修与维护因素 9.人为因素通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现,其中主要的两个相互关连的目标是a a安全与效率。 B经济与效益。 c精细与速度。 D包容与深化 10.研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的c a 20% b 50% c.80% d 100% 11.对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的””人””c a单指放行人员。 b仅为放行人员或维修人员。 C包括维修人员,主管,计划员,经理等 d包括个人,团队,部门和单位。” 12人为因素涉及多学科学术知识,其特点是b a以学术为中心 b、以应用为中心 c以理论研究为目的 d以统计为目的 13.人为因素涉及多学科知识,目前,涉及的主要学科包括 abcd a心理学和生理学 b工程学 c社会学 d统计学- 14.事故调查表明,随着民航业的发展,事故因素的发展趋势是:b a机械原因导致的事故增加,人为因素导漏事故减少 b机械原因导致的事故减少,人为因素导致的事故增加 c机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化 d没有可比性 15.下列可以提高目视检查可靠性的措施有:c a有些部位可以忽略 b心中默记所发现的问题 c.随时记录所发现的问题 d随时将发现的问题告诉同事 16在维修行业中,应对体力工作造成的疲劳,最有效的方法d

从迪斯尼和雀巢的失误案例来看企业的决策陷阱

从迪斯尼和雀巢的失误案例来看企业的决策陷 阱 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

从迪斯尼和雀巢的失误案例来看企业的决策陷阱对近20年来的400余例企业高层战略决策进行的分析表明:半数的决策最终都归于失败。从这些失败的例证中可以总结出七种导致决策失误的陷阱。尽管本文列举的两个事例发生在包装食品与娱乐行业,但是这七种陷阱对所有行业中的决策者都会造成威胁。 调查发现,在企业制定的经营决策中,有一半决策是以失败告终的。而且,很多企业往往会对决策失误加以掩盖和隐瞒,以避免引起公众的注意。因此,实际的决策失误比例可能还会更高。如此之高的决策失误率发人深思。为什么有这么多的失败失败的原因何在有没有可能作出正确的判断下面先介绍两个决策失败的案例,看看决策的七大陷阱如何导致决策失败。 迪斯尼为什么靠近巴黎 东京迪斯尼乐园开业后立即取得了巨大的成功。迪斯尼公司的首席执行官迈克艾斯纳(Michael Eisner)决定在欧洲选址,再建一家新园。法国由于地处欧洲中心,其他国家公民的入境手续简便而最后中选。另外,法国还提供了极其优厚的投资条件。 这一次,迪斯尼公司决定吸取过去所有主题公园计划的教训。阿纳海姆迪斯尼公园周围的未开发土地被投资者疯狂收购,影响了公园的扩建计划。奥兰多的迪斯尼公园拥有了足够的土地,但是公司却低估了饭店的需求量,因而在饭店利润方面丧失了巨大的机会。而在日本,迪斯尼公司不但没能取得公园的产

权,还失去了使用迪斯尼动画形象的版税。这次公司决心绝不重蹈覆辙。使这笔交易更为诱人的是,法国当局以20世纪70年代的价格向迪斯尼公司出售了4,800英亩的土地,相当于巴黎市区1/5的面积。迪斯尼公司相信,凭着低廉的地价和财产税,公司会在地产上大赚一笔。但是,在修建公园并把公园建在巴黎附近这一决策上,迪斯尼公司对产生的后果显然估计不足。 结果,欧洲迪斯尼乐园的利润远远低于预期水平。公园的游客数量并没有实现预计的1,100万人次,只是在大幅降低门票价格之后才勉强达到这个数字。饭店入住率只有37%,与预期的76%相去甚远。到1994年,公园的亏损额已经高达4亿美元。 那么迪斯尼公司在选址决策上犯了什么错误呢欧洲迪斯尼乐园距巴黎只有不到70英里,而巴黎却是世界上最着名的旅游胜地之一,这样一来迪斯尼乐园就成了人们巴黎游的其中一站而已。只有很少的游客需要或者愿意在迪斯尼公园停留过夜。与美国相比,法国的公共交通更为便利,因此游客很自然地选择在公园进行一日游,省去一笔昂贵的酒店住宿费用。这个迪斯尼乐园并没有给欧洲游客带来全新的体验,而是重复了过去的一贯风格,其中很多文化理念已经广受质疑。迪斯尼公司的决策层确实降低了投资风险,但是他们却没有能够在公园风格上适应欧洲文化,因而没能创造出足够的收益来收回成本。 早在过去的记者招待会上就有人明确指出过这一危险,但是选址法国的支持者没有给予充分的注意,而是使用了并不准确的

制定决策的陷阱

The Hidden Traps in Decision Making 管理学家西蒙说过“管理的核心是决策”,管理者每天都要面对大大小小各种各样的决策,但决策的制定具有挑战并伴随着风险,一个坏的决策甚至可以摧毁一个企业。在这篇文章中,作者发现影响决策结果的并不是决策过程本身,而在于人的思维方式,人们的思维方式存在心理学领域的缺陷,常常会对一个客观事物的评判做出错误的判断,这些心理思维缺陷是根植于我们的大脑,并时刻影响着我们的判断,但我们往往察觉不到,因为它们是无形的。作者提出要在通过认真了解这些思维陷阱的基础上对决策风险进行规避,做到防范于未然。一些常见的影响管理者决策的思维缺陷及其应对方式如下。 第一,锚定陷阱。锚定陷阱是指当人们在接收到关于某些事物的一定信息后,其后面对这些事物的判断会受困于之前的信息,可以说我们的思维被锚定在了之前的信息里,这样我们对于事物的判断往往会是不全面、不深刻的。当我们做决策时会过分的考虑最开始得到的信心因素,而对其他因素缺少判定。在企业管理中,最常遇到的现象就是过度依赖过去的事件和趋势,在当前变化飞快的经营环境下,过去发生的对现在的解释可能发挥不了太大的作用,这时人们的决策就会发生错误。 用对措施: ①试图从不同角度看问题,不要过度被第一印象的想法所束缚,试着站在别的立场上去思考。 ②对一个问题要现有自己独立的思考,避免在接收到其他人的信息或者意见之后会掉进锚定陷阱。 ③保持开放性思维,接受来自不同人的信息和意见,时刻让自己的思维处于一个新鲜的状态。 ④在给别人传递信息或者建议的时候尽量避免去锚定别人的思维,让别人的思维充分发挥自己的能动性。 ⑤特别在与别的组织在进行谈判时一定要注意防范对方给自己设定的锚,跳出锚思维,同时利用锚定陷阱去做有利于自己的事情。 第二,维持现状陷阱。研究表明相较于改变革新,决策制定者更偏向于维持现状,因为在我们的潜意识里,做出突破意味着做出行动,做出行动意味着承担责任,然后我们就会冒着风险和后悔的可能,所以我们会找各种理由去逃避突破和改变,以保持我们的心理安全。同时研究发现,当我们面对的选择越多的时候,我们越不会去改变。陷入这种陷阱很可能让我们错失很多时机。 应对措施: ①时刻记住自己的目标,并审视现状是不是有利于目标的实现,当现状对目标进行阻碍时要及时进行调整。

论述类文章设误陷阱

论述类文章设误陷阱 扶余第二实验高中语文教研室王成文 一.偷换概念 错误选项 C.在科技黑箱的生产过程中,价值观和伦理血德对科学知识进行了修正. (2012 . T1) 对应原文:在科技黑箱的生产过程中……价值观和伦理道德则对科学知识进行选择。 错误原因分析:“选择”偷换成了“修正”,( 偷偷换概念) 二.曲解文意 (一) 错误选项:B在东汉许慎的《说文文解字》中,作为风属的鸑鷟是跟凫一般大的红眼睛水鸟。(2013 . 乙。T1) 对应原文:江中有鸑鷟,似凫而大, 错误原因分析:赤目似凫而大”,是说鹫鹭的模样像凫,但形体比凫大。C曲解文意) (二) 错误选项:A 在过去,艺术品的接受并不属于美学的研究范围。(2015 乙T1) 对应选项:艺术品的接受在过去并不被看作是重要的美学问题. 错误选项分析:不被看作是重要的美学问题”是说过去不重视“艺术品的接受”,而不是说它“不属于美学的研究范围”。

(曲解文意) 三.肯否混乱: 错误选项:《诗经》中的作品原来是普通的诗歌,并没有深刻的含意。(2011 ·T1) 对照原文:一些人……就做一首诗……达到颂美或者讽谏的目的。……也往往通过诗来发泄和申诉。 错误原因分析:“达到颂美或者讽谏的目的”说明《诗经》中的作品有深刻的含意。(肯否混乱) 四强加因果 错误选项:知识通过科技黑箱这一途径达到最大限度的共享,这是现在计算机天才、黑客和神童不断出现的根本原因。C2012 . 2) 对应原文:知识正是通过科技黑箱这一途径而达到最大限度的共享。如今,计算机天才、黑客的年龄越来越小,神童不断出现……每一代新科技黑箱的出现,就为相对“无知识”的年轻人的崛起与赶超提供了机会. 错误原因分析计算:机天才、黑客和神童不断出现的根本原因是“每一代新科技黑箱的出现,就. 为相对‘无知识’的年轻一代的崛起与赶超提供了机会”。(强加因果)

相关主题
文本预览
相关文档 最新文档