3.加劲肋与铝板组装要求
加劲肋与铝板板块的连接方式的不同，也会直接影响加劲肋的作用。由于加劲肋的计算按等弯矩原则化为等效均布荷载，加劲肋为固定边支撑形式，因此，加劲肋与铝板连接采用胶结比较好，符合计算形式。而目前铝板加劲肋与铝板的组装基本上采用电栓钉固定。若严格地说，电栓钉固定加劲肋，当建筑幕墙外部荷载为负值时，加劲肋就不会是与铝板等同受力了，不能按照等效均布荷载计算考虑了，见图3.。铝板是靠周边弯边（或边肋）与龙骨连接固定的，因此，铝板加劲肋应该与铝板弯边（或边肋）有可靠地连接固定。这样不管幕墙的荷载方向如何，受力值正与负，加劲肋都能够承担一定的荷载并有效地传递到龙骨上，减少铝板应力造成的变形与破坏。见图4。
4.加劲肋的设计计算
加劲肋的计算，我们上边已经提到过，其依据按照等效均布荷载前提下来进行计算的。这只是一个近似计算方法，但对于建筑幕墙铝板板块来说比较接近实际的一种计算方法。我们在计算加劲肋时，需要知道加劲肋的间距，也就是幕墙铝板板块计算的区格单元尺寸。其次还要设计加劲肋的抗弯强度与变形挠度。
4.1加劲肋的间距计算
加劲肋间距，要满足铝板板块的区格抗弯强度的设计计算要求。其大小取决于铝板本身的抵抗变形的能力，与铝板材质、规格和外部荷载有关。
4.2加劲肋的设计计算
加劲肋的设计，要考虑加劲肋本身的强度与挠度在极限允许的范围内。在外部条件不变的前提下，影响加劲肋强度变化的是加劲肋的抵抗矩；影响加劲肋挠度变化的是加劲肋的惯性矩，因此，在加劲肋设计时只要我们采用的加强肋的抵抗矩与惯性矩满足相应的技术要求就可以了。
4.2.1 加劲肋的最小抵抗矩
互动空间 w w https://www.doczj.com/doc/d412409994.html,协办 关于加劲肋设置的讨论 1 问题的提出 何杰 梁、柱腹板加劲肋在什么情况下需设置?《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》(CECS102∶2002)(简称“门规”)中的规定比较含糊,只指明在有集中力作用的位置应设置,但是如果腹板高厚比超过《钢结构设计规范》(G B50017-2003) (简称“钢规”)限值时,应按“钢规”设置吗?若按“钢规”,势必增加用钢量。只要满足“门规”规定,就可以不用设置腹板加劲肋吗? zc1985 梁腹板高厚比不满足“钢规”时,可设置横向加劲肋,而不必加厚腹板,当不满足《建筑抗震设计规范》(G B50011-2001)(简称“抗震规范”)要求时,可否按“钢规”使用横向加劲肋,而不加厚腹板。 2 “门规”与“钢规”的区别 w anyeqing2003 “门规”与“钢规”的要求是有差别的。“钢规”中梁高厚比超过80235Πf y 时就要设横向加劲肋,而“门规”则仅要求 高厚比不超过250235Πf y 。见过许多门式刚架结构都没有设横向加劲肋。如果设的话,用钢量将会增加很多。 DX M200100Π2004210210 按“门规”61111条,腹板高厚比较大时可不设加劲肋,这一点与“钢规”是不同的。设计时应首先判断结构形式是否符合“门规”的规定。如属于门式刚架则只需满足“门规”61111条即可,不必按“钢规”设计。 AQ 轻钢设计不设置加劲肋是考虑利用腹板屈曲后强度,注意变截面时满足楔率的有关要求。“钢规”只要通过第41411条验算即可,第413条的规定是不考虑腹板屈曲后强度的。xxy “门规”第61111条第二款最后一段话和第61112条第三款有涉及,但没明确未考虑腹板屈曲后抗剪强度时设置加劲肋。关于这点,可参考陈绍蕃教授的《钢结构稳定设计指南》中第八章第四节。依个人理解,除柱边的梁加腋端之外,梁跨中部分弯矩较大,剪力较小,可按无拉力场设计,无需设置加劲肋。笔者曾根据承受M和V的梁段推导出保证腹板局部稳定而不设置横向加劲肋的最大高厚比:在平均剪应力Π屈服强度为011时,为170;在平均剪应力Π屈服强度为014时,为110。 redw ei1979 考虑腹板局部稳定,对于无吊车或具有轻中级吊车的门式刚架可以按照“门规”考虑利用腹板屈曲后强度不设横向加劲肋,但对于不能利用腹板屈曲后强度的有重级工作制吊车的刚架则必须设横向加劲肋。还有所有的吊车梁都必须设置横向加劲来保证腹板局部稳定,因为它们直接承受动力荷载。 其实按照“钢规”的要求H型或工字型截面梁是要设置横向加劲肋,而“门规”的规定只是一个特例。所以所有不能利用腹板屈曲后强度的H型或工字型截面梁都必须设置加劲肋。 集中荷载作用处和梁端部设置支承加劲肋是考虑局部压应力大而采取的构造措施,与腹板局部稳定没有关系。DY G ANG JIEG OU 承受静力荷载和间接动力荷载的组合梁宜考虑腹板的屈曲后强度,按“钢规”41411条款的规定计算其抗弯和抗剪承载力;而直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁,则按本规范41312条的规定配置加劲肋。门式刚架屋面梁是考虑利用钢材屈曲后的强度的,它要符合“门规”61111的规定,但这一条宽厚比的限值250 235Πf y是考虑加工制作水平的因素。 sumingzhou “门规”要求板件宽厚比h 0Πt w≤250235Πf y,是考虑到加工(焊接变形)和安装(吊装)要求。除集中荷载处和刚架转折处须设置横向加劲肋外(局部压应力较大),其他部位在超过“钢规”宽厚比要求时可以不设,计算时需考虑局部屈曲,利用屈曲后强度。但在宽厚比很大时,由于长板剪切屈曲应力较低,设置加劲肋可能会更省材料。 okok “门规”涵盖的工程,自己有明确规定的,不必执行“钢规”规定,也不必在梁柱全长范围内设置加劲肋。 规范间的关系:专门规范(如“门规”、 《高层民用建筑钢结构技术规程》(J G J99-98)、地方规范(如上海规范、广东规范等),在其适用范围内,与“钢规”有不同时,以专门规范、地方规范为难。专门规范、地方规范无规定的,以“钢规”范为准。 3 腹板高厚比不满足“抗震规范”可否通过设置加劲肋满足dyguoguo1978 要知道怎样设置加劲肋首先应该知道加劲肋的作用: 1)在集中荷载较大处设置加劲肋,可将集中荷载逐步均匀地传递到腹板上。 2)横向加劲肋的主要作用是抵抗因剪切应力引起的腹 411 Industrial C onstruction V ol137,N o15,2007工业建筑 2007年第37卷第5期
钢结构平台 设计说明书 设计： 校核： 太原市久鼎机械制造有限公司 二零一四年十月
目录 1．设计资料.......................................................................... . (3) 2．结构形式.......................................................................... . (3) 3．材料选择.......................................................................... (3) 4．铺板设计.......................................................................... . (3) 5．加劲肋设计.......................................................................... (5) 6．平台梁.......................................................................... .. (6) 次梁设计.......................................................................... (6) 主梁设 计 ......................................................................... .................... .. (7) 7．柱设计.......................................................................... .. (9) 8. 柱间支撑设置..........................................................................
梁腹板加劲肋设置内容概括： 一、加劲肋的选择 根据腹板高厚比范围确定采用何种加劲肋， 1、 y w f t h 235 80 0≤，腹板本身能保证，设构造加劲肋； 2、 y w f t h 235 80 0＞，按规定间距设置横向加劲肋； 3、 y w f t h 2351700＞且翼缘扭转受约束或者y w f t h 235 150 0＞但翼缘扭转未受约束时，设置横向+纵向加劲肋； 4、任何情况下，均应保证y w f t h 235 250 0≤ 二、加劲肋位置要求 1、横向加劲肋：应尽量成对布置在腹板两侧 尺寸：mm h b s 40300+≥ 15 s s b t ≥ 间距：{}002,5.0h h a ∈ 2、纵向加劲肋：布置在腹板受压区 尺寸： 85.00 ≤h a 时，满足305.1w y t h I ≥ 位置：距受压边距离0151~41h h ??? ? ?≈ 3、短加劲肋： 尺寸：()s s b b 0.1~7.01≈ 15 1 1s s b t ≥ 间距： 1175.0h a ≥ 三、支座处支承加劲肋计算内容 1、肋板稳定性：按支反力R 作用下，计算长度为0h ，有效面积为肋板横截面及两侧各
y w f t 235 15范围的腹板组成的十字形截面，轴心受压构件计算。 2、刨平顶紧时，肋板顶面承压强度：ce ce ce f A R ≤=σ（此种处理方法多用） 焊缝连接时，验算焊缝应力。 3、肋板与腹板连接焊缝验算 四、设置加劲肋厚腹板区格安全验算 1、仅配置横向加劲肋的腹板： 0.1,2 2≤+??? ? ??+???? ??cr c c cr cr σ σττσσ 2、求弯矩单独作用下的临界应力cr σ： 1)求通用高厚比b λ： 梁受压翼缘扭转受约束时：235 177 2y w c b f t h = λ 梁受压翼缘扭转不受约束时：235 153 2y w c b f t h =λ 2）求cr σ 当85.0≤b λ时，f cr =σ 当25.185.0≤b λ＜时，()[]f b cr 85.075.01--=λσ 当25.1＞b λ时，21.1b cr f λ σ= 2、求剪力单独作用下的临界应力cr τ： 1)求通用高厚比s λ： 当 0.10 ≤h a 时：() 23534.5441200y w s f a h t h += λ 当0.10 ＞h a 时：() 235 434.541200y w s f a h t h += λ
本软件针对压型钢板、铝合金板进行截面承载力、挠度、施工荷载及排水能力进行验算。在计算过程中，压型板按受弯构件考虑，主要遵循GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》中关于压型钢板计算的条文规定、GB 50429-2007 《铝合金结构设计规范》中关于铝合金压型板相关的计算条文规定及《冷弯薄壁型钢结构设计手册》中关于屋面排水计算的相关条文。压型板截面计算过程中，考虑到其实际的受力情况，所以选择了在一个波距范围内进行验算。因为无论是屋面板、墙面板或者是楼承板其实际作用过程中，均是多块板横向搭接成为整体，所以选择其中一个波距来进行计算更贴近于压型板实际工作状态下的受力情况。压型板根据《建筑结构静力计算手册》计算各验算点的弯矩及剪力情况。 压型板的计算过程主要包含以下几个方面：毛截面惯性矩的计算、加劲肋是否有效的判别、腹板剪应力承载能力计算、支座处腹板局部受压承载力验算、跨中位置最大正负弯矩和剪力作用下截面承载力验算、支座位置最大负正弯矩和支座反力下截面承载力验算、最大正负挠度验算、屋面板排水能力验算。上述承载力验算过程中均包含该种情况下该位置的有效截面宽度的验算。 计算采用的组合情况如下： 1.2恒+1.4活； 1.0恒-1.4负风吸； 1.2恒+1.4正风压； 1.2恒+1.4活+0.84正风压； 1.0恒+1.4活-0.84负风吸； 1.2恒+0.98活+1.4正风压； 1.0恒+0.98活-1.4负风吸； 1.2恒+1.0施工（屋面板）； 1.2恒+1.4活载（楼面均布施工荷载）（楼承板）； 1.2恒+1.4施工（楼面集中施工荷载）（楼承板）。 一：压型钢板 一）板材力学参数的确定 对于规范中已给出抗拉、抗剪强度设计值的材料牌号，我们按规范中数值采用，如Q235、Q345等。对现今压型板常用的冷轧板牌号如G300、G550等，规范没有给出明确的抗拉、抗剪强度设计值，厂家在供货的时候仅提供材料的屈服强度为300 N/mm2、550 N/mm2，所以我们根据《冷弯薄壁型钢结构技 术规范》4.1.4条规定，取抗力分项系数，计算其抗拉强度设计值，抗剪强度设计值按抗拉强度设计值除以计。 二）截面惯性矩的计算 软件根据截面几何形状，通过线积分的方法求得截面的惯性矩。在计算过程中忽略了腹板上的一些加劲措施，但上下翼缘的加劲肋是考虑在其中的，其计算结果经过测试满足实际计算要求。用户也可以通过AutoCAD对需计算的板型直接查询面域特性得到截面惯性矩，并可与软件计算所得相比较。 三）上下翼缘加劲肋是否有效的判别 《冷弯薄壁型钢结构技术规范》7.1.4条，受压翼缘纵向加劲肋的规定： 因我们计算过程中取中间一个有效波距进行计算，所以无需考虑边加劲肋的作用效果，仅考虑中间加劲肋的判别。 针对中间加劲肋：
钢结构加劲肋小结 陈绍蕃《钢结构稳定设计指南》第三版7.4.1介绍了钢结构的加劲肋设计：加劲肋是保障板件不失稳的一项重要手段。加劲肋的具体作用是在板件屈曲时保持挺直，从而对板件提供一条支撑边。加劲肋必须设置在适当的位置，并具有足够的刚度和截面积，才能起到应有的作用。 均匀受压的板设置纵向加劲肋，位置设置在板宽度的中央，或者把板宽度分成三个或者更多的等分。受弯的板在受压区设置纵向加劲肋，并偏向应力较大的一边。受剪构件，可以设置纵向或者横向加劲肋。 加劲肋的设置类型（纵向、横向以及短加劲肋）和设置位置，是与板的屈曲破坏模式息息相关的：对于均匀受压板，屈曲失稳形态为沿着纵向形成一个或者若干个半波，如下图所示 这样的失稳形态，设置纵向加劲肋当然效果做好，纵向加劲肋穿过失稳半波，加劲效果最好，而假横向加劲肋，则几乎没有效果。 受弯的板件（不均匀压力作用）板件一端受压一端受拉，失稳波形为在受压区附近的鼓曲变形，下图所示 所以需要将纵向加劲肋加在受压区并靠向压应力较大的一边。 受剪板件的屈曲失稳波形为斜向45°左右的鼓曲变形， 这样的变形，纵向或者横向加劲肋都会提高屈曲临界应力。
综上，加劲的设置位置，都是在受压区，是为了提高受压板件的屈曲临界应力，抑制屈曲变形。 《钢结构设计规范》GB50017-2003，4.3.6中，对于加劲肋的外伸宽度和厚度都做了具体的规定： 在具体的钢结构设计过程中，我们经常会画如下图所示的节点： 这样的节点，需要如何套用《钢结构设计规范》GB50017-2003，4.3.6条的板厚要求？15-15剖面的14mm厚的板子，与翼缘焊接区域长度为179mm,自由悬挑部分长度为110mm,如果按照 4.3.6条厚度的要求，板要做成（179+110）/15=20mm厚，还是做成179/15=12mm厚？ 15-15剖面的14mm厚的板子，支撑条件为一边全部简支，一边完全自由，另外两边有一部分简支一部分自由的板件，受力方式可以转化为在翼缘受集中压力和弯矩的剪弯构件，所以厚度的限制，应该取与翼缘焊接部分的长度179mm,板厚最少要做到12mm是比较合理的！
------------------------------------------------------------------- 计算项目: 跨度2.1m,间距0.5m加劲肋计算 ------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ] 左支座简支右支座简支 跨号跨长(m) 截面名称 1 2.100 焊接正T形截面:xh=T16(型号) xh=T16 t=6 d=6 b=180 h=86 [ 计算结果 ] 跨号: 1 左中右 上部弯矩(kN-m): 0.0000 0.0000 0.0000 下部弯矩(kN-m): 0.0000 2.3411 0.0000 剪力(kN ): 4.4593 0.0000 -4.4593 [容许安全系数] 侧向稳定性安全系数： 1.00000 抗弯强度安全系数： 1.00000 抗剪强度安全系数： 1.00000 [最小安全系数] 跨号侧向稳定抗弯强度抗剪强度安全状态 1 4.221 1.316 9.660 安全 [各跨截面几何特性] 跨号面积惯性矩Ix 抵抗矩WxA 抵抗矩WxB 回转半径ix 惯性矩Iy 抵抗矩 WyA 抵抗矩WyB 回转半径iy 面积矩Sx γx1 γx2 (cm2) (cm4) (cm3) (cm3) (cm) (cm4) (cm3) (cm3) (cm) (cm3) 1 15.60 87.37 53.83 12.5 2 2.37 291.74 141.00 141.00 4.32 14.60 1.05 1.20 注：WxA—截面上部对x轴的抵抗矩； WxB—截面下部对x轴的抵抗矩。 WyA—截面左侧对y轴的抵抗矩。 WyB—截面右侧对y轴的抵抗矩。 γx1—截面上部的塑性发展系数。 γx2—截面下部的塑性发展系数。 [各跨材料特性]
邓娟红,等:钢箱梁开口加劲肋设计探讨钢箱梁开口加劲肋设计探讨 邓娟红宋一凡陈至辰 (长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室西安710064 摘要结合钢箱梁设计工程实践,利用有限元程序ANSYS7.0对钢箱梁顶板、底板开口加劲肋进行了全面的计算分析,模型采用Shell63单元离散,通过计算给出了开口加劲肋的间距、高度对钢箱直粱桥和钢箱弯梁桥受力性能的影响规律,从而达到加劲肋优化设计的目的,为同类桥梁设计提供参考。 关键词开口加劲肋钢箱梁直箱梁弯箱梁 DESIGN RESEARCH oN oPEN STIFFENER FoR STEEL BoX GIRDER Deng JuanhOng SOng Yifan Chen Zhichen (Chang 7an University,Major Laboratory for Highway Bridge and Tunne“n Shaanxi Xi’an 710064 ABSlRACT(n the basis of steel box girder design engineering practice,it is conducted a fuU calculation and a analysis of the stiffeners for steel box girder r∞f and fl∞r using ANSYS 7.0.It is found that there is apparent reguladty between the height and space of the stiffeners and the stressed peI’formance of the straight steel box girder and th e curved box girder bridge.Thus it offers an e“ective method for the optimum design of stiffener. KEY WoRDS open stiffener steel box girder straight box girder curved box girder 近年来随着高等级公路的修建和城市高架桥、
钢与组合结构桥梁课程设计 30m钢板组合梁桥课程设计 计算书 姓名：吕博 学号：1150671 任课教师：吴冲 联系方式： 二○一五年一月
目录 1、总体设计..................................................................................................... 错误!未定义书签。 设计原则................................................................................................... 错误!未定义书签。 技术标准................................................................................................... 错误!未定义书签。 设计规范 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 主要材料................................................................................................... 错误!未定义书签。 总体布置................................................................................................... 错误!未定义书签。 2、桥面板设计................................................................................................. 错误!未定义书签。 桥面板尺寸拟定....................................................................................... 错误!未定义书签。 桥面板作用与组合................................................................................... 错误!未定义书签。 3、主梁设计..................................................................................................... 错误!未定义书签。 设计原则与方法....................................................................................... 错误!未定义书签。 主梁尺寸拟定........................................................................................... 错误!未定义书签。 加劲肋尺寸拟定....................................................................................... 错误!未定义书签。 联结系....................................................................................................... 错误!未定义书签。 4、主梁截面特性及内力计算......................................................................... 错误!未定义书签。 结构参数................................................................................................... 错误!未定义书签。 计算模型与方法....................................................................................... 错误!未定义书签。 主梁截面特性计算................................................................................... 错误!未定义书签。 主梁内力计算........................................................................................... 错误!未定义书签。 5、主梁应力验算............................................................................................. 错误!未定义书签。 一、二期恒载效应................................................................................. 错误!未定义书签。 徐变效应................................................................................................... 错误!未定义书签。 收缩效应................................................................................................... 错误!未定义书签。 梯度温度效应........................................................................................... 错误!未定义书签。 车辆荷载效应........................................................................................... 错误!未定义书签。 承载能力极限状态验算......................................................................... 错误!未定义书签。 承载能力极限状态验算......................................................................... 错误!未定义书签。 承正常使用极限状态抗裂验算............................................................. 错误!未定义书签。 6. 次结构验算 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 混凝土桥面板........................................................................................... 错误!未定义书签。 剪力连接件............................................................................................... 错误!未定义书签。 加劲肋验算............................................................................................... 错误!未定义书签。 7.稳定性验算.................................................................................................... 错误!未定义书签。 整体稳定性验算....................................................................................... 错误!未定义书签。 倾覆稳定计算........................................................................................... 错误!未定义书签。 8.刚度验算........................................................................................................ 错误!未定义书签。 刚度与变形验算....................................................................................... 错误!未定义书签。 预拱度的设置........................................................................................... 错误!未定义书签。 9.疲劳破坏极限状态验算................................................................................ 错误!未定义书签。
钢结构平台计算书 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
钢结构平台 设计说明书 设计： 校核： 太原市久鼎机械制造有限公司 二零一四年十月
目录 1．设计资料 (3) 2．结构形式 (3) 3．材料选择 (3) 4．铺板设计 (3) 5．加劲肋设计 (5) 6．平台梁 (6) 次梁设计 (6) 主梁设计 ............................................................................................. .. (7) 7．柱设计 (9) 8. 柱间支撑设置 (11) 9. 主梁与柱侧的连接设计 (11)
钢结构平台设计 1．设计资料 厂房内装料平台，平面尺寸为×（平台板开洞7个，开洞尺寸460×460mm）, 台顶面标高为。平台上平均布荷载为52 kN/m，不考虑水平向荷载，设计全钢工作平台。 参考资料： 1) 钢结构设计规范 2) 建筑结构荷载规范 3) 钢结构设计手册 4) 建筑钢结构焊接规范 2．结构形式 平面布置主次梁，主梁跨度 3530 mm ，次梁跨度 2790 mm ，次梁间距1260mm ，铺板下设加劲，间距900mm 。柱间支撑按构造设计，铰接连接；梁柱铰接连接。确定结构布置方案及结构布置形式如图所示 3．材料选择 铺板采用5mm厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235 ，手工焊，E4 型焊条，钢材弹性模量E =×105N/mm2，钢材密度ρ=?103Kg/m3，基础混凝土强度等级为C30, fc? mm2。 4．铺板设计
中南大学土木建筑学院土木工程专业（本科）《钢结构设计原理》课程设计任务书 题目：钢框架工作平台设计 姓名： 班级： 学号： 建筑工程系
一、设计规范及参考书籍 1、规范 （1）中华人民共和国建设部. 建筑结构制图标准（GB/T50105－2001） （2）中华人民共和国建设部. 房屋建筑制图统一标准（GB/T50001－2010） （3）中华人民共和国建设部. 建筑结构荷载规范（GB5009－2001）（4）中华人民共和国建设部. 钢结构设计规范（GB50017－2003）（5）中华人民共和国建设部. .钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 2、参考书籍 （1）沈祖炎等. 钢结构基本原理，中国建筑工业出版社，2006 （2）毛德培. 钢结构，中国铁道出版社，1999 （3）陈绍藩. 钢结构，中国建筑工业出版社，2003 （4）李星荣等. 钢结构连接节点设计手册（第二版），中国建筑工业出版社，2005 （5）包头钢铁设计研究院中国钢结构协会房屋建筑钢结构协. 钢结构设计与计算（第二版），机械工业出版社，2006
二、设计资料 某厂一操作平台，平台尺寸16.000×18.000m，标高2.50m （第一组），平台布置图如图1所示。该平台位于室内，楼面板采用压花钢板，平台活载按4.0kN/m2考虑。设计中仅考虑竖向荷载和活载作用。 三、设计内容要求 （1）板的设计（板的选择、强度验算、挠度验算） （2）选一跨次梁设计（截面设计、强度验算、刚度验算） （3）选一跨主梁设计（截面设计、强度验算、刚度验算）
（4）柱的设计（截面设计、整体稳定性验算） （5）节点设计（主梁与柱的连接、主次梁的连接） （6）计算说明书，包括（1）～（5）部分内容 （7）绘制平台梁柱平面布置图、柱与主次梁截面图、2个主梁与柱连接节点详图（边柱和中柱）、2个次梁与主梁连接节点详图（边梁、中间梁）、设计说明。(A2图纸一张) 四、设计过程 1.板的设计 （1）板的选择 选用8mm厚的压纹钢板，钢材牌号为Q235，其自重为 66.8kg/m2。铺板采用加劲肋，间距为1000mm，其示意图如下：
哈尔滨工业大学（威海）土木工程钢结构课程设计计算书 姓名：田英鹏 学号：121210111 指导教师：钱宏亮 二零一五年七月 土木工程系
钢结构平台设计计算书 一、设计资料 某厂房内工作平台，平面尺寸为18×9m 2（平台板无开洞），台顶面标高 为 +4.000m ，平台上均布荷载标准值为12kN/m 2，设计全钢工作平台。 二、结构形式 平面布置，主梁跨度9000mm ，次梁跨度6000mm ，次梁间距1500mm ，铺 板宽600mm ，长度1500mm ，铺板下设加劲肋，间距600mm 。共设8根柱。 图1 全钢平台结构布置图 三、铺板及其加劲肋设计与计算 1、铺板设计与计算 （1）铺板的设计 铺板采用mm 6厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235，手工焊，选用E43 型焊条，钢材弹性模量25N/mm 102.06E ?=，钢材密度 33kg/mm 1085.7?=ρ。 （2）荷载计算 平台均布活荷载标准值： 212q m kN LK =
6mm 厚花纹钢板自重： 2D 0.46q m kN K = 恒荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为1.3。 均布荷载标准值： 2121246.0q m kN k =+= 均布荷载设计值： 235.174.1122.146.0q m kN k =?+?= （3）强度计算 花纹钢板0.25.26001500a b >==，取0.100α=，平台板单位宽度最大弯矩设计值为： m kN a ?=??==6264.06.015.16100.0q M 22max α 2 22 2max max mm 215mm 87006 .02.10.626466M M N N t W <=??==γγ （4）挠度计算 取520.110, 2.0610/E N mm β==? 1501166161006.26001046.12110.0v 3 53333<=?????==-Et a q a k β 设计满足强度和刚度要求。 2、加劲肋设计与计算 图2 加劲肋计算简图 （1）型号及尺寸选择 选用钢板尺寸680?—，钢材为Q235。加劲肋与铺板采用单面角焊缝，
30m钢板组合梁计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
钢与组合结构桥梁课程设计 30m钢板组合梁桥课程设计 计算书 姓名：吕博 学号：1150671 任课教师：吴冲 联系方式： 二○一五年一月
目录 1、总体设计..................................................................................................... 错误!未定义书签。 设计原则 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 技术标准 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 设计规范................................................................................................. 错误!未定义书签。 主要材料 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 总体布置 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 2、桥面板设计................................................................................................. 错误!未定义书签。 桥面板尺寸拟定 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 桥面板作用与组合.................................................................................. 错误!未定义书签。 3、主梁设计..................................................................................................... 错误!未定义书签。 设计原则与方法 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 主梁尺寸拟定 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 加劲肋尺寸拟定 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 联结系 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。 4、主梁截面特性及内力计算......................................................................... 错误!未定义书签。 结构参数 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 计算模型与方法 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 主梁截面特性计算.................................................................................. 错误!未定义书签。 主梁内力计算 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 5、主梁应力验算............................................................................................. 错误!未定义书签。 一、二期恒载效应................................................................................. 错误!未定义书签。 徐变效应 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 收缩效应 ................................................................................................. 错误!未定义书签。 梯度温度效应 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 车辆荷载效应 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 承载能力极限状态验算......................................................................... 错误!未定义书签。 承载能力极限状态验算......................................................................... 错误!未定义书签。 承正常使用极限状态抗裂验算............................................................. 错误!未定义书签。 6. 次结构验算................................................................................................... 错误!未定义书签。 混凝土桥面板 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 剪力连接件 ............................................................................................. 错误!未定义书签。 加劲肋验算 ............................................................................................. 错误!未定义书签。 7.稳定性验算.................................................................................................... 错误!未定义书签。 整体稳定性验算 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 倾覆稳定计算 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 8.刚度验算........................................................................................................ 错误!未定义书签。 刚度与变形验算 ..................................................................................... 错误!未定义书签。 预拱度的设置 ......................................................................................... 错误!未定义书签。 9.疲劳破坏极限状态验算................................................................................ 错误!未定义书签。