颜色
序号
检验 项目依据检验方法仪器
符合性
2车辆左右高差GB 7258企业标准卷尺测量3上装对中度企业标准
卷尺测量4
整备质量
（定期抽检）
产品公告参数地磅
GB 34659
GB4785产品准入资料8号牌板
9防护栏卷尺测量
企业标准
液压管路布置整齐，固定牢靠，油位计位置便于观察。
号牌板位置正确，安装牢靠，具有四孔
侧防护栏离地间隙小于550mm，距前轮胎小于250mm，距后轮胎小于300mm 。后防护栏离地间隙小于500mm，距后车
轮最外端横向水平距离小于100mmm 。
GB 15741GB11567产品准入资料67目测
操纵指示牌：图文正确清晰，颜色符合
规范，固定牢靠安装位置正确。
VIN 、铭牌、商标、产品型号及名称 、厂名、反光标识、尾部标志板等符合要求。标识
GB7258
GB 25990
设计图样装配
传动轴和油泵：安装位置正确，所用紧固件符合要求， 螺栓拧紧。拧紧扭矩符合下列：
M8： 22-30Nm M10： 45-59Nm M12： 78-104Nm
设计图样
各活动摩擦关节处应配置润滑装置，注满润滑剂。
垃圾车后门应设有密封装置，且开合灵活可靠。
单号：检验结果技术要求
日期：
副梁与底盘纵梁联接板、U型螺栓数量及安装位置正确，螺栓拧紧力矩应符合技术要求。
卷尺扭力扳手目测
车厢可卸式垃圾车出厂例行检验记录单
外廓尺寸底盘名称型号
1
VIN
出厂编号产品名称型号
油漆颜色符合合同要求，漆膜平整 ，无色差、花脸、桔纹、露底、颗粒、气泡、流痕等现象。外露钣金件应无明显变形及凹凸不平现象；外露黑色金属件表面均应进行防腐处理。
企业标准外观质量产品外部及车厢内部不应存在锐边、尖角或其它危险凸出物。
偏差≤±3%
5电路、气路布置整齐，固定牢靠，管线穿过金属孔洞应加以防护；管线不应与运动部件发生摩擦或干涉。产品外部照明和信号装置其数量、安装位置应与产品准入资料相一致。
防飞溅装置：安装位置正确，固定牢靠，零配件齐全。
产品公告参数卷尺测量
长宽高偏差≤±1%
≤30mm ≤5mm
产品所用零部件应安装齐全、位置正确、连接可靠；关键件型号、规格、厂商应与产品准入资料相一致。
目测
单号：日期：
车厢可卸式垃圾车出厂例行检验记录单
序号检验 项目
依据符合性
1
照明和信号装置GB4785
产品企业标准
2上装及其联接
3气路、油路
4专用性能
5专用装置
6制动GB7258
7底盘
GB7258
产品企业标准
1警报功能
2车辆换向
3低电量试验
4充电与断电5
绝缘电阻接地电阻
6防触电遮栏
123
绝缘电阻不应低于500Ω/V，接地电阻不高于0.1Ω当车辆被接到外部电源充电时，车辆不能通过其自身的驱动系统移动。车辆切断电源后，不应出现自行驶现象
结构符合设计要求，安装牢靠，采用互锁装置。
纯电动专项
车辆起动、低速时，应能发出提示性声响；车辆处于低电量时，应能发出明显信号；当驾驶员离位时，车辆仍处于“可行驶模式”，应能发出明显信号。动作正确，反应灵敏。制动力/轴荷比大于60%或制动距离(空载 速度30km/h)小于等于9m（抽检）。
产品企业标准设计要求
车辆前进和倒车两个行驶方向的转换，应通过驾驶员两个不同的操作动作来完成。
当车辆处在低电量状态时，其自身驱动系统应能够使
车辆驶出交通区域，且最小剩余电量应能满足车辆照
明系统需要。车厢可卸垃圾车装厢或卸厢循环时间不应大于60s，自卸角不应小于45°。
产品企业标准检验结果显示正确。
技术要求垃圾车装厢、卸厢过程应运行平稳可靠，无异响异振现象；在装卸过程中应能在任何工作位置上停顿；卸料过程应顺畅、平稳。作业操作机构应轻便、可靠，逻辑正确。
气路、液压系统运行正常，压力符合要求，无泄露现象；液压油箱内的最高油温不应超过80℃，且温升不
应超过40℃。
行驶及运行检查 调试员：备 注水温油温、仪表指示、灯光信号正常，无泄露、转向
不灵、摆头、颤斗、异响等异常现象。行驶操纵机构
应动作正确，操作轻便、可靠。
各联接部位不应松脱，上车与底盘不应发生串动。垃
圾车箱体锁紧机构和自卸锁紧机构应锁紧、开启可靠；在车辆行驶过程中不应发生锁紧失效和垃圾自倾卸现象。
检验： 审核：
验收结论
合格接收（ ） 让步接收（ ） 返修返工（ ） 填写不合格处理单（ ）
客户特殊要求项目
压缩式垃圾车液压系统设计 1 绪论 1.1 压缩式垃圾车的背景介绍及研究意义 我国早期城市收集街道、物业小区等地方的垃圾主要是靠人工手推车和普通垃圾运输车。此种垃圾运输方式存在一定弊端：一是手推车等落后的运输方式工作效率低又与现代化城市极不相称,二是在运输过程中易产生二次污染。因此，这种垃圾收运方式已经落后。 早在20世纪80年代中期，我国在引进国外技术基础上开发出后装压缩式垃圾车。由于这种垃圾车较其他运输车辆具有垃圾压缩比高、装载量大、密闭运输、消除了垃圾运输过程中的二次污染等优势，而得到快速发展，市场不断扩大，种类和型号逐渐丰富，成为现代城市垃圾收集、清运的重要的专业化运输与作业车辆。 压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统和操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题，关键部位采用优质的部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 按照垃圾装载机构的设置部位，垃圾车可分为前装式、侧装式和后装式；按垃圾装载后的状态，垃圾车又可分为压缩式和非压缩式两种。后装式压缩垃圾车又称为压缩式垃圾车，它是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆，在国外使用最为广泛。利用后装装置与垃圾桶或垃圾斗对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多用、垃圾无污染以及收集清运。有效地防止了收集、运输过程中垃圾的散落、飞扬造成的污染。提高劳动效率，减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫专用车。压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、PLC控制系统及手动操作系统。通过车厢、填装器和推板的专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分大部分采用冲压成型零部件，重量轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩
山东科技大学2011-2012学年第一学期 《专用汽车设计》考试试卷 一、判断题（每小题1分，共10分） 1.一般来讲，专用汽车的比功率大于家用轿车（×） 2.滚动阻力系数与汽车的速度没有关系（×） 3.大多数集装箱采用的是后门单开式开启方式（×） 4.压缩式垃圾车都可以自动装卸，不需人工干预（×） 5.同样工况下前置直推式自卸汽车的举升油缸比后置式直径大（×） 6.自卸汽车的最大举升角度必须小于货物的安息角（×） 7.栏板起重运输车的栏板运动采用的是四杆机构（√） 8.散装粮食运输车采用的是气力运输方式（√） 9.集装箱运输车属于特种结构汽车的范畴（√） 10.在充满液化石油气时不允许装满罐体（√） 二、单向选择题（每小题2分，共20分） 1.下列不属于箱式箱式货车的是（D） A.保温车 B.冷藏车C、运钞车D、禽畜运输车 2、专用车液压系统的取力最好在（A ） A、发动机端 B、离合器部分 C、传动轴 D、变速箱 3.下列不属于蔬菜的制冷方式（A） A、水冷 B、干冰 C、冷板 D、机械制冷 4、随车起重机装卸木材时采用的结构形式（A ） A、前置 B、中置 C、后置 5、专用汽车改装最多的部分是（D ） A、驾驶室 B、底盘 C、发动机 D、车厢 6.下列不属于粉粒物运输车的结构部件是（C ） A、多孔板 B、流态化元件 C、空气压缩机 D、螺旋叶片 7、下列不属于灌装汽车常用的封头形式是（A） A、方形 B、半球形 C、椭圆形 D、螺形 8.下列专用汽车肯定不需要液压支腿的是（B ） A、高空作业车 B、半挂车 C、随车起重机 D、混凝土搅拌车 9、高空作业车作业平台调平结构不常用的是（A） A、重力式 B、平行四杆式 C、行星齿轮方式 D、等容积液压缸 10、去掉货箱的底盘类型（A） A、一类底盘 B、二类底盘 C、三类底盘 D、四类底盘 三、简答题（每小题5分，共20分） 1、简述压缩式垃圾车的基本工作原理 答：压缩式垃圾车是装备有液压举升机构和尾部填塞器，能将垃圾自行装入、转运和倾卸的专用自卸汽车，主要用于收集、转运袋装生活垃圾。 压缩式垃圾车的专用工作装置主要由车厢和装载箱两部分组成。 工作原理：车厢固联于底盘车架上，装载厢位于车厢后端，其上角与车厢铰接，并可由举升液压缸驱动其绕铰接轴转动。垃圾从装载厢后部入口处装入，再经装载厢内的压缩机构进行压缩处理，最后将垃圾向前挤压入车厢内压实。车厢设有
城市生活垃圾收运 随着国民经济得持续高速发展与城镇化进程得快速推进,城市生活垃圾得产出量也在以惊人得速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理得一个重要组成部分,垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中,原有设备较低得处理能力与日趋增大得城市人口之间得矛盾,落后得垃圾收运设备作业效果与城市环境越来越高得要求之间得矛盾,以及原有设备得处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”得处理理念之间得矛盾日益明显。 因此,对生活垃圾收运系统得完善与优化,使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》(CJJ 27-2005)对转运站得设置要求: (1)垃圾收集点得服务半径不宜超过70m。在规划建造新住宅区时,未设垃圾收集站得多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点,并建造垃圾容器间,安置活动垃圾箱(桶);容器间内应设给排水与通风设施。 (2)道路两侧或路口以及各类交通客运设施、公共设施、广场、社会停车场等得出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用,并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱得设置间隔宜符合下列规定: 商业、金融业街道:50～100m; 主干路、次干路、有辅道得快速路:100～200m; 支路、有人行道得快速路:200～400m 。 (3)收集站得服务半径不宜超过0、8km。收集站得规模应根据服务区域内规划人口数量产生得垃圾最大月平均日产生量确定,宜达到4t／d以上。收集站得设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 (4)垃圾转运量小于150t／d为小型转运站;转运量为150～450t／d为中型转运站;转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算: 式中 Q ---转运站规模(t/d); δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用,若资料时,一般可取1、13～1、40; n ---服务区域内人口数; q ---人均垃圾产量(kg/人?d),按当地实际资料采用,若无资料时,可采用(0、8～1、8kg/人?d)。 (5)转运站得设置应符合下列要求: ①小型转运站每2～3km2设置一座,用地面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km 时,应设置大、中型转运站。 1、2 《城市环境卫生设施规划规范》(GB50337－2003)要求:采用非机动车收运方式时,生活垃圾转运站服务半径宜为0、4～1km;采用小型机动车收运方式时,其服务半径宜为2～4km;采用大、中型机动车收运得,可根据实际情况确定其服务范围。 不同得垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输与中转3个环节构成,可表示成: 由于运距得不同,垃圾收运系统可分为有中转收运模式(1次或多次中转)与无中转收运转模式,同
城市生活垃圾收运 随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。 在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。 因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要 《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ27-2005）对转运站的设置要求：（1）垃圾收集点的服务半径不宜 超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每4幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃 圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。（2）道路两侧或路口以及各类交通 客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～100m；主 干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：200～400m。（3）收集站的 服务半径不宜超过0.8km。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量 确定，宜达到4t／d以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。（4）垃圾转运量小于150t／d为小型转运站；转运量为150～450t／d为中型转运站；转运量大于450t／d为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算：式中Q ---转运站规模（t/d）;δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取1.13～1.40；n---服务区域内人口数；q---人均垃圾产量（kg/人?d），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用（0.8～1.8kg/人?d）。（5）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2～3km2设置一座，用地 面积不宜小于800m2。②垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。1.2《城市环境卫生设施 规划规范》（GB50337－2003）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为0.4～1km；采用小型机动车收运方式时，其服务半径宜为2～4km；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定其服务范围。 不同的垃圾收运模式 垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3个环节构成，可表示成： 由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（1次或多次中转）和无中转收运转模式，同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。 中转收运模式
挂桶式垃圾车说明书
挂桶式垃圾车 1..工作原理 本车专用结构的工作采用液压驱动。液压系统构成见图 液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、油滤器和管路等组成 取力器从汽车发动机获取动国，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸自动完成卸料工作。缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。 在不操作多路换向阀手柄时，油泵排除的液压油会经多路转向阀回到油箱 液压系统的最大工作压力为16mpa，该压力由多路换向上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16mpa，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。 2.结构特征 挂桶垃圾车选用车内已经定型的标准载重汽车底盘，在底盘上改装专用装置制造而成。改装部
分包括；货箱总成、自装料装置、液压系统、操作系统等。 自货箱装置：为全金属封式结构。在货箱的前部设有进料箱盖，侧面设有自装料设置。在货箱的后部设有自动门，卸货时能自动打开。 自装料装置：自装料装置设在货箱的前部侧面，由支架、油缸、链条机构、吊钩等组成。使用此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入货箱内。液压系统：通过该系统可实现各项专用功能。操作系统；通过该操作系统实现各项功能的转换。本车设有箱盖自动开闭操作开关，箱盖的启动可通过仪表盘上的电气开关控制。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。在操作多路换向阀前应挂上取力器带动油泵工作。 二、操作规程 1、汽车的操作规程 按照汽车底盘使用说明书的要求操作。驾驶员除了认真阅读本说明书外，还需认真阅读底盘使用说明书。 2、专用装置操作规程
节约能源 使用新能源车辆减免车船税的车型目录（第一批）一、节能型乘用车 （一）安徽江淮汽车股份有限公司 变速器序 号通用名称车辆型号排量(mL)额定载客人数型式挡位数整车整备质量（kg ）综合燃料消耗量（L/100k m ）1 悦悦HFC7100W 9995MT 5915 5.32同悦HFC7130ATF 12995AMT 51100 6.3（二）比亚迪汽车有限公司1比亚迪F3QCJ7150A914975MT 51210 6.22比亚迪G3QCJ7152A514975MT 51210 6.23比亚迪L3QCJ7153A514975MT 51210 6.2（三）重庆长安汽车股份有限公司1SC7106B4 9995AMT 5870,910 5.7 2奔奔mini SC7106B4B 999 5 AMT 5870 5.7 3SC7155A4 14975MT 51390 6.44志翔SC7155HEV 1497 5MT 51390 6.4 5欧诺SC6449B 1298 7,8 MT 51235 6.4 （四）东风汽车有限公司1DFL7151VAK114985CVT -1041 5.82DFL7151VAK214985CVT -1069 5.83阳光DFL7151VAK314985CVT -1072 5.84DFL7165VAK115985CVT -1211 6.25骐达DFL7165VAK215985CVT -1211 6.2（五）东南（福建）汽车工业有限公司1V3菱悦DN7152HAS 14995MT 51100 5.8 、管路敷设技术通过管线敷设技术不仅可以解决吊顶层配置不规范高中资料试卷问题，而且可保障各类管路习题到位。在管路敷设过程中，要加强看护关于管路高中资料试卷连接管口处理高中资料试卷弯扁度固定盒位置保护层防腐跨接地线弯曲半径标高等，要求技术交底。管线敷设技术中包含线槽、管架等多项式，为解决高中语文电气课件中管壁薄、接口不严等问题，合理利用管线敷设技术。线缆敷设原则：在分线盒处，当不同电压回路交叉时，应采用金属隔板进行隔开处理；同一线槽内，强电回路须同时切断习题电源，线缆敷设完毕，要进行检查和检测处理。、电气课件中调试对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料试卷相互作用与相互关系，根据生产工艺高中资料试卷要求，对电气设备进行空载与带负荷下高中资料试卷调控试验；对设备进行调整使其在正常工况下与过度工作下都可以正常工作；对于继电保护进行整核对定值，审核与校对图纸，编写复杂设备与装置高中资料试卷调试方案，编写重要设备高中资料试卷试验方案以及系统启动方案；对整套启动过程中高中资料试卷电气设备进行调试工作并且进行过关运行高中资料试卷技术指导。对于调试过程中高中资料试卷技术问题，作为调试人员，需要在事前掌握图纸资料、设备制造厂家出具高中资料试卷试验报告与相关技术资料，并且了解现场设备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。、电气设备调试高中资料试卷技术电力保护装置调试技术，电力保护高中资料试卷配置技术是指机组在进行继电保护高中资料试卷总体配置时，需要在最大限度内来确保机组高中资料试卷安全，并且尽可能地缩小故障高中资料试卷破坏范围，或者对某些异常高中资料试卷工况进行自动处理，尤其要避免错误高中资料试卷保护装置动作，并且拒绝动作，来避免不必要高中资料试卷突然停机。因此，电力高中资料试卷保护装置调试技术，要求电力保护装置做到准确灵活。对于差动保护装置高中资料试卷调试技术是指发电机一变压器组在发生内部故障时，需要进行外部电源高中资料试卷切除从而采用高中资料试卷主要保护装置。
. 城市生活垃圾收运随着国民经济的持续高速发展和城镇化进程的快速推进，城市生活垃圾的产出量也在以惊人的速 度增长。作为城市生活垃圾综合管理的一个重要组成部分，垃圾收集运输系统占据着重要位置。在当前城镇化进程中，原有设备较低的处理能力与日趋增大的城市人口之间的矛盾，落后的垃圾 收运设备作业效果与城市环境越来越高的要求之间的矛盾，以及原有设备的处理方式与垃圾“减量化、无害化、资源化”的处理理念之间的矛盾日益明显。因此，对生活垃圾收运系统的完善和优化，使生活垃圾综合管理系统高效运行有着重大意义。 相关政策与标准摘要）垃圾收集点的服务半径不宜1）对转运站的设置要求：（《城镇环境卫生设施设置标准》（CJJ 27-2005幢应设置一个垃圾收集点，并建造垃4超过70m。在规划建造新住宅区时，未设垃圾收集站的多层住宅每）道路两侧或路口以及各类交通2 （圾容器间，安置活动垃圾箱(桶)；容器间内应设给排水和通风设施。客运设施、公共设施、广场、社会停车场等的出入口附近应设置废物箱。废物箱应美观、卫生、耐用，并主 100m；能防雨、抗老化、防腐、阻燃。废物箱的设置间隔宜符合下列规定：商业、金融业街道：50～）收集站的（3 200～400m 。干路、次干路、有辅道的快速路：100～200m；支路、有人行道的快速路：。收集站的规模应根据服务区域内规划人口数量产生的垃圾最大月平均日产生量服务半径不宜超过0.8km以上。收集站的设备配置应根据其规模、垃圾车箱容积及日运输车次来确定。建筑面／d确定，宜达到4t为小型转运站；转运量为／d4）垃圾转运量小于150t（积不应小于80m2。收集站内应配置给排水设施。 Q 式中为大型转运站。垃圾转运量可按下列公式计算： d／d为中型转运站；转运量大于450t／～150450t ；1.13～1.40）; δ---垃圾产量变化系数按当地实际资料采用，若资料时，一般可取t/d---转运站规模（），按当地实际资料采用，若无资料时，可采用dkg/人?n ---服务区域内人口数； q ---人均垃圾产量（设置一座，用地～3km2）转运站的设置应符合下列要求：①小型转运站每2d（0.8～1.8kg/人?）。（5《城市环境卫生设施 1.2 ②垃圾运输距离超过 20km 时，应设置大、中型转运站。面积不宜小于800m2。；1km0.4～2003规划规范》（GB50337－）要求：采用非机动车收运方式时，生活垃圾转运站服务半径宜为；采用大、中型机动车收运的，可根据实际情况确定～24km采用小型机动车收运 方式时，其服务半径宜为其服务范围。不同的垃圾收运模式个环节构成，可表示成：垃圾收运系统一般由收集、运输和中转3 次或多次中转）和无中转收运转模式，1由于运距的不同，垃圾收运系统可分为有中转收运模式（ 同时结合运距和垃圾量的大小，在中转环节会利用中转站或压缩车对垃圾进行压缩处理，提高中长途运输的经济性。中转收运模式常用收集设备：三轮收集车、电动收集车、小型垃圾收集车、小型车厢可卸式垃圾车和桶装运输车等。常用转运设备：地坑式收集站和摆臂式垃圾车组合、吊装站和自卸式垃圾车组合、垂直转运站和密封自卸. . 式垃圾车组合、水平转运站和密封自卸式垃圾车组合、移动站和大型车厢可卸式垃圾车组合，以及大型转运站和大型车厢可卸式垃圾车组合等。作业特点：①以高密度、大吨位的方式运输，经济性较好；②减少对众多居民收集点周围环境的影响（噪声、粉尘、滴液等）。③一些对噪声等污染控制要求适用情形：①距离垃圾处理厂较远；②人口密度高、 区内道路窄小的城区；较高的城区。收集环节
后装式压缩垃圾车推板、举升装置实训台 使用说明书 目录 一、试验台外观及主要部件名称 (1) 二、产品简介 (2) 三、产品特点 (2) 四、产品规格 (2) 五、注意事项 (3) 六、垃圾车介绍 (3) 七、液压控制原理 (6) 八、操作说明 (10) 九、故障列表 (23) 十、设备保养 (24) 附录品质承诺与售后服务 (25) 感谢您选用本公司生产的系列教学设备，为了使您在购买北京意中意车辆技术中心系列教学设备后能享受到满意的服务，请您在使用前仔细阅读本产品的使用说明书。以以免影响教学设备的正常使用，造成设备寿命降低或引起故障。通过本说明书您将了解到本系列设备的基本知识和正确使用方法。 一、试验台外观及主要部件名称 二、产品简介 本产品采用压缩垃圾车原配件，试验台包括；阀体总成、控制电脑、液压执行请、线束、泵站、操作控制台、测量面板、故障设置盒、移动支架等；操作控制台、点火开关、试验台电源开关等；测量面板；印刷电控系统电路图，可利用万用表，测量板的测量孔上测量信号。还可以进行拆装试验。
三、产品特点 1、发动机工作正常，运转平稳。 2、液压泵、液压执行器、控制电脑齐全有效，可通过专用仪表进行检测。 3、指针式液压表显示泵站系统压力。 4、设有专用测量端子，可实现在不断插头和导线插针的方法直接测量。 5、可选择故障模拟设置便于学生考试。 四、产品规格 五、注意事项 a) 启动泵站前检查电源线是否连接正确和牢固。 b)检查液压油是否在规定范围内，以做便及时采取措施。 c)打开电源开关，拧开钥匙门，让泵站运转，检查油路是否有明显泄漏 d)该实验台的线路部分，在原车的基础上，做了一定的改进，用户请勿对电路进行私自改动，如须改动或技术问题请与我们联系，我们愿意竭诚为您服务。 e)在测量过程中请勿对端子施加电压，以免损坏电脑。 f)在教学板卜装有检测端口，红色端子代表电源线，黑色端子代表搭铁线，绿色端子代表信号线，黄色端子代表执行信号线，在检测的过程中请勿对端子施加电压，以免对电脑或电器元件有损伤。 g)在操作过程中不要用短接器短接不是同一根线的两个端子，在确定是同一根线时才能用短接器短接，否则容易引起短路而烧坏电器元件或引起线路着火，在操作过程中不要触碰220V 电源线，以免引起不必要的伤害。 六、压缩垃圾车介绍: 当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。 整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。 当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸出垃圾时，举起填装器，推铲向后移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出 框架结构垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底而为凹型平面，侧面和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形；推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净彻底；填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量轻； 密封处理消除二次污染垃圾在压缩装填和运输过程中处于封 闭状态，垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封，垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲部构成的污水箱其体积达1. 35 m，填装器下部有体积达0. 3 m的污水箱，其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水，污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀，便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口，消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象，同时更加美观；
电动挂桶式垃圾车是近些年来市场需求量非常大的一款垃圾车，它与塑料或铁制垃圾桶配套使用，方便垃圾收集清运，自装卸功能大大地减轻了人力负担。那么如何正确操作这种挂桶式垃圾车？又有哪些需要注意的地方呢？ 【电动挂桶式垃圾车——图例1】 【电动挂桶式垃圾车操作方法】 1、操纵者在操纵垃圾桶升降时应注意自己的站立位置，避免不慎与挂桶接触受到伤害。液压油的清洁是保证液压系统能长期正常工作的重要条件。平时要注意检查液压油的状况，如发现油液浑浊、发黑，应及时更换。厢体举升和回位操纵均应在油泵运转情况下完成。禁止利用厢体自重压缩油缸回位，这样操纵可能会造成液压油溢出油箱。 2、当电动挂桶式垃圾车液压系统运动异常，应立即停止工作，分析原因，排除故障。切勿强制施压作业。无论是啮和还是脱开取力器，都必须踏下离合器踏板；取力器和多路换向阀处于工作状态时，垃圾不得进入行驶状态。自装自卸电动挂桶式垃圾车液压系统的调压装置为多路换向阀上的调压螺栓，
该螺栓经校压调定并锁紧后，使用中不得随意调动。用户不允许随便调整油压。单向节流阀是控制液压油缸速度的装置，调定并锁紧后不得随意调动。 3、电动挂桶式垃圾车箱负载时，不允许快速降落，应通过操纵换向阀来控制其缓慢下降。因换油、清洗、检修而举升车箱时，必须支好车箱撑杆，防止车箱突然下降而发生意外。举箱卸料时，应选择平坦坚实的地面停车倾卸，车箱应随着物料的排出徐徐升起，以免车辆倾翻或车头抬起。倾泄物料时应先开启车厢后门；同理，物料倾卸完毕后应先放下车箱，再关闭后门。洗车时不得将水冲入液压油箱内。经常检查液压油面高度，液压油不足时要及时加注，全部油路接头不得漏油。检修时应防止碰撞，避免零件损伤、变形及划痕等。装配零件时必须注意清洗干净。 【电动挂桶式垃圾车——图例2】 【电动挂桶式垃圾车参数】
后装卸（压缩）式垃圾车使用说明书 1简介 1.1用途特点及使用范围 重汽华威专用汽车后装卸式垃圾车又称压缩式垃圾车，是环卫专用运输装备。它主要用于收集、压缩、运输城市生活垃圾，也可用于收集、压缩、运输部分轻抛、散落工农业垃圾，是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。 该系列车型可选装后斗翻转机构和垃圾桶液压翻转机构。后斗翻转机构适用于用小车或手动进行卸运垃圾的操作。垃圾桶翻转机构适用于120升、140升、240升的塑料垃圾桶和350升的金属垃圾桶。注意：如果所使用的垃圾桶为非标结构，需要提供垃圾桶尺寸和外形，便于我公司技术人员对垃圾桶翻转机构进行调整改型设计。 垃圾车整车基本性能与原底盘车相同，用户请参阅原底盘车使用手册。本使用说明书仅介绍专用改装部分的有关操作、检查和维修保养。在使用车辆前，我们强烈要求您能够通读本说明书，并对其中的操作程序做到得心应手。 我厂对产品将会进一步改进。产品的改进、性能的提高、结构的不断完善恕不另行通知，从而有某些说明不适用于您的特定车辆，敬请谅解。 1.2主要技术性能指标参数 1.2.1车辆性能指标 车辆总成参数
底盘型号ZZ3257M3847C1 发动机型号WD615.93 发动机功率213KW 尺寸参数 整车外形尺寸(长×宽×高)9835mm×2490mm×3340mm (空载情况下) 厢体外形尺寸(长×宽×高)4830mm×2480mm×2040mm 厢体内部尺寸(长×宽×高)4750mm×2280mm×1860mm 厢体装载有效容积17m3 填装器容积 2.5m3 填装器高度1100mm 填装器宽度1980mm 轴距3825mm+1350mm 轮距：前轮2022mm 后轮1830mm 行驶角：接近角19° 离去角17° 质量参数 最大装载质量9500kg 空载整车装备质量15440kg 前轴轴载3860kg 后轴轴载11580kg
2018年5月新能源专用车分析 2018年5月我国共生产新能源专用车5591辆，同比增长33%。其中新能源物流车产5254辆，占比94%；新能源环卫车共生产326辆，其他专用车共计生产10辆，底盘共计生产1台。 52家新能源专用车企有产量 经统计，有52家新能源专用车企有产量。其中，陕西通家、湖北新楚风、山西成功、陕汽集团、东风汽车、瑞驰新能源、北汽福田、安徽江淮、奇瑞集团开瑞新能源等销量排名靠前。
5月新能源物流车细分车型产量分析 数据统计，2018年5月，在新能源物流车市场中，微面产量居多，共计生产2804辆，轻卡计生产1879辆，其他车型产量较少。 （1）5月电动面包车产量 电动微面，2018年5月有近17家车企28款车型有产量。其中，电牛2号共生产900余辆，成功V2E共生产600余辆，瑞驰EC35共生产300余辆，开瑞优优EV共生产200余辆，北汽威旺407EV共计生产200余辆，其他车型产量偏少。
（2）5月电动轻卡产量 电动轻卡方面，2018年5月有18家车企28款车型有产量。其中，新楚风HQG5041XXYEV共产398辆，陕汽轩德E9共产354辆，新楚风HQG5042XXYEV9和东风特汽EQ5045XXYTBEV4分别生产200余辆，帅铃i5、东风EV300分别生产100余辆，其他电动轻卡产量较小。 （3）5月其他电动物流车产量 电动凌特车型方面，5月产量排名靠前的几款车型是依维柯EV42、帅铃i6、大通EV80和图雅诺EV。 电动海狮方面，5月产量排名靠前的几款车型是开沃D10、金旅海狮和东风海狮。 电动微卡方面，飞碟微卡、江淮帅铃i3和吉海微卡产量最多。 5月新能源环卫车细分车型产量分析
新型电动环卫车代替老式垃圾车势在必行随着新能源的不断开发、国家政策的大力扶持、乡镇建设的快速发展、环境质量的严格把控，新型电动环卫车将是环卫市场的一匹黑马。根据市场调查显示，目前新型电动环卫车的销售已成主流趋势，占据着环卫市场的较大份额。 为什么新型电动环卫车能如此迅速的成为环卫市场的新宠呢？接下来我们就来谈谈新型电动环卫车代替老式垃圾车势在必行的几大优势。 一、经济实用性 作为新能源的代表，纯电动环卫车相比较老式燃油类垃圾车使用不仅经济划算，而且无二次污染。在使用当中也节省了加油这一步骤，白天使用，晚上充电，操作简单，后期养护也便捷，不耽误工作时间。 不管是作为政府采购还是自家使用，首先考虑的就是环卫车的采购价格及日后的养护成本，显然，新型电动环卫车又更胜一筹。 在严峻的空气污染治理形势中，二氧化碳的零排放也是采购环卫车的重要考虑因素，而老式燃油类垃圾车排放的尾气不仅能增加空气热量，而且释放出来的二氧化碳更是空气中的垃圾，所以，清理垃圾的同时不产生任何的二次污染，电动环卫车首屈一指。 二、安全可靠性 针对环卫行业整个从业人员的年龄来说，老龄化居多，并且工作环境及行驶路况相对来说都比较复杂，那么电动环卫车的驾驶要求低，易操作的优势更加可贵。
电动环卫车对比燃油类车驾驶易上手，对驾驶员操作要求低，行驶当中安全系数高，比较符合环卫工老龄化的普遍情况。 并且在复杂的工作环境中，相对比燃油类垃圾车，电动环卫车随走随停，停靠方便，噪音小，更加适合街道小巷、物业小区的垃圾清运工作。 新型电动环卫车的半封闭式驾驶室能够挡风遮雨，为环卫工人提供一个良好的驾驶环境，提高驾驶途中的安全系数。 三、高效便捷性 新型电动环卫车不仅在动力上使用零排放的纯电动作为能源，在垃圾投放操作过程中相对比老式垃圾车的纯人工装卸，使用的是全机械自动化操作模式，大大提高了垃圾清运的工作效率。 （1）轻轻一拉，无需人工操作，自动提升垃圾桶倒垃圾新型电动环卫车车身一侧加设动滑轮原理提升机构与自锁压桶机构，能自动提升120L/240L标准垃圾桶翻倒垃圾，无需人工装载，省时节力，提高环卫工作效率。 （2）整体车厢大角度自卸，一次性倾倒垃圾 液压自卸装置，>40°斜坡一次性完全倾卸垃圾，彻底解放环卫工繁重的卸载工作量，大大降低了环卫工人的作业强度，不仅节省时间，而且节约人力。 （3）密闭式车厢，多窗口投放垃圾，便捷无二次污染 多垃圾投放窗口设计，便于收集街道门面的袋装垃圾，随走随清理，高效便捷。
使用前请仔细阅读本说明书 车厢可卸式垃圾车 使用说明书
前言 车厢可卸式垃圾车是我公司根据市场及客户的需求开发的一种环卫专用车辆，专门用于运转城市中的厢装的生活垃圾。整车性能稳定可靠，垃圾厢钩装、钩卸操作安全省力，自卸垃圾轻便快捷，整车所配厢密封性好，能消除二次污染，完全符合城市环保要求。 该车型采用汽车二类底盘，配备符合欧Ⅲ排放标准的发动机，具有优良的动力性和燃油经济性，良好的操纵稳定性，承载能力强，节能环保，是环卫部门、厂矿及住宅小区等理想的环卫车辆。 我公司产品实行质量三包，负责培训操作及维护人员，并为用户提供优良的售前和售后服务，消除用户的后顾之忧。 本说明书主要介绍侧装垃圾车的结构、技术性能参数、使用方法、维护保养常识。可供汽车驾驶人员、车辆维修人员及有关管理人员应用和参考。 产品型号说明：xxx x x x x xx xx 企业名称代号车辆类别 号主参数代号（总质量t ） 产品序号结 构特征代号 用途特征代号 企业自定代码
目录 一、主要技术参数................................................................................ (1) 二、基本结构与工作原理................................................................................ (1) 1.基本结构 ............................................................................. (1) 2.工作原理 ............................................................................. (2) 三、垃圾车使用安全注意事项................................................................................ (3) 四、垃圾车的使用................................................................................ (3) （一）新车的磨合 ............................................................................. (3) （二）驾驶与操作步骤............................................................................... (8) （三）注意事项 ............................................................................. (14) 五、保养维护............................................................................... (14) （一）底盘保养 ............................................................................. (15) （二）作业装置保养............................................................................... (15) 六、常见故障与排除
伍小林 JX5021ZXXMEV型纯电动车厢可卸式垃圾车产品ID:南昌市小兰工业园 (十四)15发布日期:江西江铃汽车集团改装车有限公司产品号:企业名称: 产品型号名称:生产地址:目录序号:Q3216595 主要技术参数 281 注册地址:产品商标:南昌市小兰工业园批次20160225 法人代表:生效日期:江铃牌 20160225外形尺寸(长×宽×高)(mm):长:宽:高:货厢栏板内尺寸(长×宽×高)(mm):长:宽: 高: 燃料种类:排放依据标准: 总质量(kg):整备质量(kg):额定载质量(kg): 准拖挂车总质量(kg): 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg):轴距(mm):防抱死系统:转向型式:轮胎数: 轮胎规格:载质量利用系数:前悬/后悬(mm): 前轮距(mm):后轮距(mm):钢板弹簧片数(前/后):额定载客(含驾驶员)(人):1420650 1310165R13LT 纯电动4 -/5 1310轴数:最高车速(km/h):驾驶室准乘人数(人):接近角/离去角(。):30/30 674/886 2 80无 方向盘 2 2740 22001884 4300 1528 汽车产品技术参数 发动机型号:发动机生产企业: 排量(ml):功率(kw):油耗:其他: 1,蓄电池:磷酸铁锂电池,型号:SP-LFP200AHA,生产企业:中聚(天津)新能源投资有限公司,单体电压:3.2V,电池组总电压:115.2V,容量:200Ah;2,电机类型:三相交流异步电机,型号: FRDY103012A0,控制器型号:FRDY4012A0,额定功率:10kW,峰值功率:20kW,生产企业:南昌福瑞德科技有限公司;3,产品技术阶段为起步期;4,可在全国销售。 底盘型号、类别及生产企业: 车辆识别代号: 车身反光标识说明: LA9AAUB1×××JXG××× JX1021MEV 二类 江西江铃汽车集团改装车有限公司企业:常州华日升反光材料有限公司;商标:通明;型号:TM1200; ZL8VV52N03E 南昌福瑞德科技有限公司 FRDY103012A0 10 轴荷:900/1300
压缩式垃圾车液压系统设计 1绪论 1.1 压缩式垃圾车的背景介绍及研究意义 我国早期城市收集街道、物业小区等地方的垃圾主要是靠人工手推车和普通垃圾运输车。此种垃圾运输方式存在一定弊端：一是手推车等落后的运输方式工作效率低又及现代化城市极不相称,二是在运输过程中易产生二次污染。因此，这种垃圾收运方式已经落后。 早在20世纪80年代中期，我国在引进国外技术基础上开发出后装压缩式垃圾车。由于这种垃圾车较其他运输车辆具有垃圾压缩比高、装载量大、密闭运输、消除了垃圾运输过程中的二次污染等优势，而得到快速发展，市场不断扩大，种类和型号逐渐丰富，成为现代城市垃圾收集、清运的重要的专业化运输及作业车辆。 压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统和操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题，关键部位采用优质的部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。 按照垃圾装载机构的设置部位，垃圾车可分为前装式、侧装式和后装式；按垃圾装载后的状态，垃圾车又可分为压缩式和非压缩式两种。后装式压缩垃圾车又称为压缩式垃圾车，它是收集、中转清运垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆，在国外使用最为广泛。利用后装装置及垃圾桶或垃圾斗
对接，一起组合成流动垃圾中转站，实现一车多用、垃圾无污染以及收集清运。有效地防止了收集、运输过程中垃圾的散落、飞扬造成的污染。提高劳动效率，减轻劳动强度，是一种新型理想的环卫专用车。压缩式垃圾车借助机、电、液联合自动控制系统、PLC控制系统及手动操作系统。通过车厢、填装器和推板的专用装置，实现垃圾倒入、压碎或压扁、强力装填，把垃圾挤入车厢并压实以及垃圾推卸的工作过程。压缩式垃圾车垃圾收集方式简便、高效；压缩比高、装载量大；压缩式垃圾车作业自动化；动力性、环保性好；压缩式垃圾车上装制作部分大部分采用冲压成型零部件，重量轻，整车利用效率高；具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能；压缩式垃圾车垃圾压实程度、垃圾收集、卸料装车和垃圾站占地等方面均优于其他类型垃圾压缩站成套设备。 目前国内使用较多的是侧装非压缩式垃圾车，但是，随着垃圾中塑料、纸张等低比重物含量的增加，非压缩的装载方式已显得不经济，一些城市开始使用后装压缩式垃圾车，而且已呈不断上升趋势，有关主管部门也将后装压缩式垃圾车列为今后城市垃圾车发展的方向。 1.2国内外研究状况和研究成果 国内后装式压缩垃圾车液压系统的控制大多数采用手动和遥控器操作，存在劳动强度大，工作效率底，性价比低，而且容易发生因误操作而导致的垃圾车部件损坏和人身事故等缺点。随着新技术的快速发展，我国已研发出由液压系统及PLC控制系统控制的压缩式垃圾车，该系统由汽车取力器带动的齿轮油泵为液压动力源，进料、卸料均采用液压控制，具有厢体
山东科技大学2015-2016 学年第一学期 《专用车辆设计》考试试卷 学院：班级：姓名：学号： 一、判断题（每小题 1 分，共10 分） 1.一般来讲，专用汽车的比功率大于家用轿车（×） 2.滚动阻力系数与汽车的速度没有关系（×） 3.大多数集装箱采用的是后门单开式开启方式（×） 4.压缩式垃圾车都可以自动装卸，不需人工干预（×） 5.同样工况下前置直推式自卸汽车的举升油缸比后置式直径大（×） 6.自卸汽车的最大举升角度必须小于货物的安息角（×） 7.栏板起重运输车的栏板运动采用的是四杆机构（√） 8.散装粮食运输车采用的是气力运输方式（√） 9.集装箱运输车属于特种结构汽车的范畴（√） 10.在充满液化石油气时不允许装满罐体（√） 二、单向选择题（每小题 2 分，共20 分） 1.下列不属于箱式箱式货车的是（D） A.保温车 B.冷藏车C、运钞车D、禽畜运输车 2、专用车液压系统的取力最好在（ A ） A、发动机端 B、离合器部分 C、传动轴 D、变速箱 3.下列不属于蔬菜的制冷方式（A） A、水冷 B、干冰 C、冷板 D、机械制冷 4、随车起重机装卸木材时采用的结构形式（ A ） A、前置 B、中置 C、后置 5、专用汽车改装最多的部分是（ D ） A、驾驶室 B、底盘 C、发动机 D、车厢 6.下列不属于粉粒物运输车的结构部件是（ C ） A、多孔板 B、流态化元件 C、空气压缩机 D、螺旋叶片 7、下列不属于灌装汽车常用的封头形式是（A） A、方形 B、半球形 C、椭圆形 D、螺形 8.下列专用汽车肯定不需要液压支腿的是（ B ） A、高空作业车 B、半挂车 C、随车起重机 D、混凝土搅拌车 9、高空作业车作业平台调平结构不常用的是（A） A、重力式 B、平行四杆式 C、行星齿轮方式 D、等容积液压缸 10、去掉货箱的底盘类型（A） A、一类底盘 B、二类底盘 C、三类底盘 D、四类底盘 三、简答题（每小题 5 分，共20 分） 1、简述压缩式垃圾车的基本工作原理 答：压缩式垃圾车是装备有液压举升机构和尾部填塞器，能将垃圾自行装入、转 运和倾卸的专用自卸汽车，主要用于收集、转运袋装生活垃圾。压 缩式垃圾车的专用工作装置主要由车厢和装载箱两部分组成。 工作原理：车厢固联于底盘车架上，装载厢位于车厢后端，其上角与车厢铰接，并可由举升液压缸驱动其绕铰接轴转动。垃圾从装载厢后部入口处装入，再经装载厢内的压缩机构进行压缩处理，最后将垃圾向前挤压入车厢内压实。车厢设有液压缸驱动的推板。卸出垃圾时，首先装载厢被举升液压缸向后掀起，车厢后端呈敞开状，然后推板将垃圾
垃圾收集车 ——无锡美域成鸿清洁技术有限公司垃圾清运车的定义 什么是垃圾收集车呢？顾名思义，就是指那些专门用于市政环卫部门运送各种垃圾的一种专用车辆。垃圾清运车又叫垃圾车，垃圾转运车或者叫做回收运输废物车辆。 图1 后翻式压缩吊桶车 垃圾收集车的意义 垃圾收集车主要用于市政环卫运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。由于城市人口集中，每天产生的垃圾量很大，而城市土地有限，垃圾的及时处理是一大难题。垃圾收集车的出现可以帮助环卫工人及时清理城市垃圾，大大的减轻了环卫工人的工作强度，也缓解了城市垃圾问题，又解决了城市市容的问题。
垃圾收集车的使用非常广泛。适用于环卫、市政、物业小区、垃圾多而集中的居民区。近来，电动垃圾收集车则更能有效地避免二次污染。 类型 1、后翻式压缩吊桶车：车厢全封闭不锈钢箱体，两侧设有小型垃圾投料口，可方便零散垃圾的投放。钢制连杆滑块提升及自锁压桶机构，120升、240升标准垃圾桶均可提升自翻，后置式挂桶，使用更方便；箱体上端带有液压压缩机构，能够增加车辆箱体垃圾装载数量；采用专用底盘技术，前后液压制动，具有很好的稳定性和安全性。 2、电动侧吊桶车：采用液压式自卸整车垃圾，侧设有连杆滑块提升及自锁压桶机构，提升机构与上盖板为连动机构。 图2 电动侧吊桶车
3、厨余收集车：又称泔水车，厨余收集车是垃圾车中的一种，是用于收集和运输生活垃圾、食品垃圾（泔水）的专用车辆。中国是餐饮业大国，而中国人又一项铺张浪费，所以基本上很多餐饮业会剩下很多厨余垃圾，因此以厨余垃圾为对象的厨余垃圾车也飞快发展。它采用微型汽车底盘技术，前后轮采用液压制动，设有驻杀制动。 图3 四轮垃圾清运车 4、密封式垃圾车：密封式垃圾车主要由汽车底盘、箱体、开门机构、举升机构、电液控制系统等组成，也可广泛用于城镇居民生活区、工业区、商业区、学校、公园、风景区等场所的垃圾运输工作。 5、其他车辆等 购买时需注意的参数 1、续驶里程 2、最大行驶速度