建设标准化物流中转站的必要性和对策
随着烟草行业物流体制改革的不断深化，以地级为经营主体的物流构架体系逐步建立，各地烟草专卖局普遍成立了经营业务相对独立的物流公司，对物流构架内的人、财、物实行垂直管理。XX年，国家局下发《烟草行业现代物流建设近期工作要点》和《国家烟草专卖局关于烟草行业“十一五”期间卷烟物流配送中心建设的意见》，要求加快以地市级为经营主体的卷烟配送中心建设，并提出了卷烟配送中心建设的具体意见。各省级烟草专卖局随即掀起了一轮新卷烟配送中心建设热潮，这一举措必然加快现代物流企业标准化建设的健全完善。然而，在建设新卷烟配送中心的同时，我们必须高度重视基层中转站的标准化建设，尤其是地处边远山区的中转站，使所有中转站的功能与新建的卷烟配送中心功能相匹配，确保整个物流体系能沿着创建现代物流企业方向顺畅运转。
一、建设标准化中转站的必要性
物流中转站是现代烟草物流的重要组成部分，在整个物流配送过程中，中转站是必要环节。它肩负着烟草物流服务的二级配送功能，是烟草物流供应链整体服务的关键点，直接承担服务客户的责任，它的服务质量好坏，将影响物流企
业的整体形象。因此，中转站的标准化建设至关重要。
一是烟草行业发展的需要。当今社会，经济全球一体化、科技化越来越明显，烟草行业只有适应大形势，才能谋生存。因此，国家局高度重视现代物流企业的建设，以求使行业在稳固的基础上持续保持较快发展，立于不败之地。而中转站作为烟草物流的重要组成部分，是物流供应链的重要环节，就必须予以高度重视，加快基层中转站标准化建设步伐，使之适应行业物流一体化的发展，构建低成本、高效率的现代烟草物流体系，推进烟草企业向现代流通转变。
二是烟草行业贯标工作的需要。企业管理标准化是全球经济一体化发展的必然要求，通过标准化中转站建设，把管理标准化理念及控制措施渗透到中转站的每个工作岗位和环节，使“贯标”工作得以落实，做到每项工作有标准、每个岗位有职责、每种行为有规范，最终建立标准统一、操作规范、运行有序、安全高效的标准化中转站，为物流企业实现现代流通企业的转变奠定坚实基础。
三是行业自身建设的需要。改善物流中转站基本设施差的现况，解决物流中转站远程管理难的问题，是行业自身做大做强的必然要求。只有抓好物流中转站的软硬件建设，提升中转站的综合管理水平；才能规范送货服务、节约物流成本；才能提升整体物流的服务质量和运行效率，提高行业物流的社会影响力。
二、行业物流中转站的现状与问题
据统计，目前，全国烟草行业共有物流中转站约1000个，基础设施基本上是各县级烟草公司原有设备，即老卷烟仓库直接转为中转站使用。各地物流企业实行垂直管理后，诸多问题逐步凸显出来，归纳起来，主要有以下几点：装备落后，标准不一。目前，一些地公司物流中转站的装备都是直接从原卷烟仓库中划拨而来，设备大都陈旧老化，与新建配送中心的设备配置不统一，在卷烟物流运行中导致中转站与配送中心衔接不顺畅，影响了运转效率。
人员素质较低。行业的物流事业起步较晚，且多数管理层人员存在重营销、轻物流的思想，对物流企业建设的意义认识不足，尤其在人才队伍建设方面，认为物流无非是把客户所定的各种品牌卷烟如数送到客户店中而已，缺乏必要的技术能力。
整体服务水平低下。虽然独立物流公司成立后，行业对物流企业从业人员的服务规范作了相关规定，但是，由于人员文化素质相对较低，理解水平、思维方式、适应能力参差不齐，且缺乏整体性和精细化管理体系，致使服务标准无法统一，造成物流中转站整体服务水平无法跟进形势的发展要求，仍然处于初级阶段，不可避免地影响烟草物流企业市场竞争力。
远程管理难度大。物流中转站大都分布在各个县城，近
的几十公里，远的上百公里，且原属各县级公司管辖的一个部门，组织能力、协调能力、沟通能力相对较弱。因此，给物流公司垂直管理带来监控难、管理难、协调难等一系列问题。
三、建设中转站标准化的对策
根据目前物流中转站的现状，结合今后烟草行业物流的发展趋势，笔者认为，中转站的标准化建设应从“软”、“硬”件两方面着手，“硬”件方面，主要抓好中转站各项基础设施建设，增加基础设施建设投入；“软”件方面，主要抓好标准化管理体系建设、提升队伍素质、增强优质服务意识。
完善基础设施建设
中转站的基础设施建设，应依照卷烟装、卸、储等功能要求，配齐、配全、配好各项设施设备，增强物流交接衔接能力，树立良好外在形象，提高运行效率。基础设施配备的标准大致为：有标准统一的员工办公室、多功能活动室、中转库、装卸平台、监控室、洗车位、停车场、员工更衣室、生活区和信息平台。同时，对办公楼外观、办公用品、车辆等导入VI视觉识别系统，充分显示烟草形象，着力构建一个功能齐全、环境舒适的标准化中转站，与新卷烟配送中心建设相配套，使其适应烟草现代物流发展的需要。如龙岩市XX中转站，通过对老卷烟仓库的全面改建，员工的办公环境得以改善，物流中转站的烟草形象得以提升，其物流配送功
能更加顺畅、运行效率更高。
构建标准化管理体系
企业管理包含管理制度和管理手段，是确保企业规范运行的根本。构建标准化管理体系，要以质量管理体系为载体，实现“人人有职责、事事有程序、做事有标准、过程有痕迹、绩效有考核、改进有保障”。标准化管理体系包含以下五方面内容：
一是岗位管理标准化。要科学界定并明确规定每位员工的职责范围，做到责、权、利相统一。建立行为规范、运转协调的标准化管理机制，确保管理职能更加科学、合理，职责更加规范、明确。无论是管理员，还是驾驶员、送货员都有应尽义务的标准、行使权力的标准、获取报酬的标准，促使员工各司其职、尽职尽责、独立负责完成工作任务。
二是安全管理标准化。安全管理是物流中转站日常工作的重要组成部分。安全管理标准化体系包含仓库管理安全标准、车辆安全管理标准、送货作业安全标准、资金安全管理标准、后勤保障安全标准、安全事故处理标准等。通过健全完善安全管理标准化体系，杜绝各项安全事故发生，最大限度降低安全事故的危害，实现中转站运转常年安全、日日安全。
三是业务流程管理标准化。通过加强中转站业务职能的梳理，进一步优化中转站各项业务流程，使每项业务都形成
一套完整的、可操性强的作业流程，实现制度健全、权责明确、程序清晰，使每位员工都能按照标准做好各项工作，保证工作有序、流程顺畅、效率提高。
四是绩效考核管理标准化。以科学发展观为指导，以先进的绩效管理理念为基础，设立不同岗位的《绩效考评指标》，建立动态的绩效考评指标库，确保员工自评和部门负责人审评都能客观、准确、公正评价工作成效，激发员工爱岗敬业热情。
五是6S管理标准化。加强整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全等6S管理的制约和监控，把握好自己动手和持之以恒的原则，提升现代物流现场管理水平，增强员工做好工作的积极性、主动性和创造性，促进员工自主创新、自我超越，实现企业和员工共同愿景、共同学习、共同成长。
构建一系列管理体系，提高员工对各自岗位职责的认识，使员工业务操作更加规范，改变工作干好干坏一个样的状况。
建立服务标准
服务标准化就是对所提供的服务进行细化，并赋予一定的标准参数，尽最大能力提高服务的可操作性和量化、细化程度。要在服务语言、服务态度、着装、客户维护、响应速度、作业质量和客户满意度等方面确立统一的标准，使从业人员能够参照服务标准做好各项工作，保证客户能对服务的
认可和支持，对物流服务生成执着的信任感和忠诚度。同时，服务标准不能一成不变，应结合客户需求和市场服务发展趋势进行调整，随着服务的深入开展不断修正、创新、提高，不断完善各项功能。
强化教育培训
人才队伍建设是现代物流体系建设的根本支撑，也是提高企业管理水平和经济效益的关键。目前中转站物流从业人员整体素质不高，要提高他们的素质，应通过三种方式解决：一是通过人才市场引进专业人才，优化中转站人员素质结构，如招聘高校优秀物流专业毕业生；二是从烟草主业内吸收有经验、有能力的人员，提高队伍素质；三是对现有从业人员进行现代物流知识的培训和教育，增强他们对现代物流的感性认识和理性认识，促使他们提高自身素质。
总之，随着行业体制改革的不断深化、现代流通进程步伐的加快，改进目前物流企业与现代烟草物流体系构建不相适应的状况变得越来越重要。建设标准化中转站将是今后构建现代烟草物流体系的必然趋势和要求，只有推行标准化中转站建设，才能促使中转站管理由粗放型向精细化转变，才能理顺中转站与物流公司及属地县级分公司之间的管理与被管理关系，才能促进中转站运营效率提升，进而提升烟草物流整体服务水平，为今后构建“优质、高效、低成本”现代烟草物流体系奠定坚实基础。
某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 ３）作业规划
配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。 ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能
第一章项目概论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 ××县××镇垃圾中转站建设项目。 1.1.2 项目承办单位及法人代表 项目承办单位：××县××镇人民政府。 项目法人代表：××。 1.1.3 项目拟建地点 ××县××镇××村东、××公路南侧。 1.1.4 承担可行性研究报告编制单位 （1）编制单位：××县工程咨询有限公司 （2）资质证书号：豫工资丙×× （3）法人代表：×× 1.1.5 编制工作的依据与研究范围 根据××县××镇人民政府关于《编制××县××镇垃圾中转站建设项目可行性研究报告委托书》、项目承办单位提供的项目建设方案及其它基础资料，我公司组成该项目可行性研究报告编制小组，按照国家对建设项目可行性研究阶段工作范围和深度的规定，依据环境保护法律、法规，建筑专业法规、规范，结合现场调查情况，对该项目建设的必要性与可行性、建设目标与依据、背景及现状、建设场地与条件、内容与规模、工程技术方案、环境保护、消防及安全卫生、投
资估算与资金筹措、经济效益社会效益等方面进行综合研究和分析，为有关部门和项目单位提供可靠的论证和评价依据。 1.2可行性研究结论 1.2.1 项目单位承办条件 ××县××镇人民政府具有独立法人地位，符合项目申报资格。其经济能力和管理能力，具备承担拟建项目投资建设的要求和基本条件。 1.2.2 项目规模 项目区占地面积10000㎡；项目总建筑面积2301㎡；附属设施建设：庭院、广场、围墙、绿化等3500㎡。 1.2.3 项目建设进度 本项目建设分为：项目申报、施工图设计、施工招标及签订合同、开工建设、竣工验收等几个阶段。自土建工程开始起，计划8个月（2009年3月—2009年10月）完成。 1.2.4 项目招标 为切实搞好项目建设，确保工程质量，该项目建设及设备采购，面向社会进行公开招标。 1.2.5环境保护 项目所在区自然环境良好。项目建设环保措施设计合理、配套齐全，符合环境保护要求。 1.2.6投资估算与资金来源 投资估算：项目总投资550万元。
XX 公司物流仓储规划方案及建议书
仓储规划设计方案 第一部分公司简介 公司组织结构 公司人员构成 公司硬件设施设备 第二部公司仓储规划方案公司仓储布局规划 仓储布局规划总图 物流流向图 人流流向图 业务流程规划 公司整体业务情况 入库业务流程 在库业务流程 出库业务流程 信息系统规划 公司信息系统概述 拓扑图 信息系统功能目录 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 第三部分各部门岗位职责及相关管理制度错误!未定义书签。入库管理制度错误!未定义书签。 仓库保管制度错误!未定义书签。 补货管理制度错误!未定义书签。 盘点管理制度错误!未定义书签。 出库管理制度错误!未定义书签。 配送管理制度错误!未定义书签。
仓库管理员的岗位职责错误!未定义书签。第四部分物流成本及财物分析错误!未定义书签。 仓储成本的计算表错误!未定义书签。 装卸搬运成本计算错误!未定义书签。 运输配送成本计算表错误!未定义书签。 分拣成本计算表错误!未定义书签。 流通加工成本计算表错误!未定义书签。第五部分附件：相关单据错误!未定义书签。
第一部分公司概况 本公司成立于2001年。业务范围涵盖：普通库房存储与配送、恒温库房存储与配送、 低温冷冻存储与配送、长途冷藏运输、恒温货物运输、市内配送、 货物分包服务及停车服务 等综合性物流服务项目。注册资金400万元，经过五年的发展，现资产总额已达到4000万元。中心占地200余亩，库房面积5万余平方米，货棚一万平方米，有一座高温冷库容量可 达5000吨。主营业务：蔬菜在冷库中的存储与配送及蔬菜的保鲜、恒温仓库里日用百货的存储与配送，恒温货物运输、市内配送、货物分包服务及停车服务等综合性物流服务项目 公司组织结构 公司现下设总经理办公室、财务部、人力资源部、信息技术部等职能部门以及仓储部、运输部、加工配送部等业务部门，并下设仓库一、仓库二、冷库、车队一、车队二。公司内部推行0A办公自动化系统，有效提高了工作效率及公司信息化作业水平；实行现代化人力 资源管理，充分调动了员工的积极性和能动性。公司管理层力求逐步完善标准化的业务流程, 创造独具特色的物流服务模式及企业文化。
某县物流中心建设方案
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某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服
务。 ３）作业规划 配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与
中转站项目可行性研究报告 核心提示：中转站项目投资环境分析，中转站项目背景和发展概况，中转站项目建设的必要性，中转站行业竞争格局分析，中转站行业财务指标分析参考，中转站行业市场分析与建设规模，中转站项目建设条件与选址方案，中转站项目不确定性及风险分析，中转站行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 中转站项目建议书 中转站项目申请报告 中转站项目环评报告 中转站项目商业计划书 中转站项目资金申请报告 中转站项目节能评估报告 中转站项目规划设计咨询 中转站项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】中转站项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能
性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章中转站项目总论 第一节中转站项目背景 一、中转站项目名称 二、中转站项目承办单位 三、中转站项目主管部门 四、中转站项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、中转站项目可行性研究报告编制依据
xxxxx建设项目 项目建议书 xx xx年xx月
一、项目简介 项目名称：xxx建设项目 项目建设单位：中国供销集团xx公司 项目性质：新建 拟建地点：xx 项目面积：800亩 项目投资总额：约10.39亿元人民币 项目定位：以特色农茶品及生产生活资料为主的区域综合型现代物流仓储配送中心；中国供销西北地区物流配送中心示范单位。 项目特色：立足三农、服务三农旗舰型专业化市场； 建成各类鲜活产品、食品，冷链服务中心； 西北地区商贸物流、仓储总部及基地； 项目建设宗旨：充分发挥xx市即将成为中国石油、煤炭、化工基地和交通物流枢纽之一的优势，采用先进而实用的技术、理念和科学的经营管理方法，形成以果品、蔬菜、中药材、粮油等特色农产品及生产生活资料为主的仓储、批发、加工、分装、集散中心，创建一流的物流服务平台，促进区域现代物流业和商贸业的发展，为区域经济的腾飞打好基础为供销事业的又好又快发展做出贡献。 申请合作方：xx公司，成立于2002年11月，2009年更
名。经过8年的良性发展，现已拥有xx店（1800㎡），xx店（1800㎡），xx店（6500㎡），xx店（1800㎡），xx店（5500㎡）， xx城（1500㎡），广场路店（1500㎡）xx店（6000㎡），xx店（1800㎡），xx店（6000㎡）等十家门店和一家 配送中心（2000㎡），四家xx快餐厅（西总经营面积近40000㎡，商业零售市场占有率位居前列，职工总人数3000余人（含供应商派驻促销员），日接待顾客40000 人∕次，2010年销 售额突破3亿元、2011年销售额突破5亿元，上缴国家税费300万元。公司先后被各级政府评为“百城万店无假货示范店”、“先进私营企业”、“消费者诚信单位”、“商品流通先进企业”、“全区十佳民营企业”、“全区十佳纳税企业”、“全省私营企 业100强”等荣誉称号。 二、主要建设内容 根据项目规模及经营品种，主要建设内容如下表： 建设内容明细表
一、行业背景 (2) 1.2出版物流中心服务概要
1.3出版物流中心作业流程......... 错误!未定义书签。 2. 3. 4. 一、 ——
没有现代化的大流通，就没有现代化的出版业。我们要从出版大国走向出版强国，没有现代化的流通体系和保障是不可能的，构建我国出版物流通体系已经成为业内迫在眉睫的战略性任务。物流体系建设问题的提出，是中国 意义非同小可，1. 何谓物流?
输、储藏、包装、分类等业务活动。显然，作为从事这种业务活动的物流中心，是在商品的实验配销过程中扮演集中分配的角色机能，它具备有定单的处理、仓储的管理以及流通加工、拣货配货直至送达最终消费者手中。在 GDP的15% 间仅为10%30次/年，资金利润率 薄，在生产、销售现场成本控制已比较充分的前提下，物流管理水平的提高已成为降低成本、追求利润最大化的
最重要途径之一。现代物流因此被认为是继制造业利润和商业利润之后的“第三利润源泉”，而且正逐步成为增强企业与产品竞争力的最后一张王牌，成为21世纪企业与企业角力的主要阵地之一。由此可知，出版业物流建设 国门被打开了，以他们雄厚的资本实力、 XX集团 鉴此，国内的社会资本正在迅速行动：科利华投资两个亿开通“中通网”，同国家信息中心与中国交通运输协会
投资200万开通“全国货运信息服务网”来争夺空车配载市场；东方红叶集团开通时空网来争夺网上购物的配送市场；专业物流企业华运通有限公司也加入到竞争的行列；中国寻书网、华有网、中国购书网等也纷纷有所动作。 不这样便无法心安理得， 省在原有2 1.2万平方米的基础上计划再建 设1.5万平方米的批销中心和2.5万平方米的物流中心……其规模之宏大，投资之巨大，动作之迅速，是在出版
第1章总论 1.1项目提要 1.1.1项目名称：物流中转站 1.1.2项目性质：新建 1.1.3项目背景 快递业伴随着中国经济的迅速发展，互联网购物的快速增加，对快递业的市场需求越来越大，逐渐成为创业投资的热点行业之一。对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而，快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，速递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。 我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。 2012年的1—4月，全国规模以上快递企业业务量同比增长17.1%，业务收入累计完成137.8亿元，同比增长7.4%。4月份当月快递业务量同比增长30%，业务收入同比增长19.8%。由此可见，我国的快递行业是一个蓬勃的新新行业，并且发展前景一片光明。而校园大学生几乎占到了物流行业的30%的市场，我们公司致力于开拓这个潜在的广大的市场，广大的师生群体就是我们的客户对象。 借助物流行业高速发展时期，校园物流一定会快速发展，而我们华夏顺捷物流中转站也会把握住这个黄金时期，来实现我们公司的快速发展。我们先提供一种接近于免费的服务，打开大学生这个市场，让师生知道、了解、接受我们的这
物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。
目录 第一章概述..................................... - 1 - 1.1 编制背景....................................... - 1 - 1.2 编制依据、目的................................. - 1 - 1.3 可行性研究容................................... - 2 - 1.3.1 服务围及对象.............................. - 2 - 1.3.1 建设地点与规模............................ - 3 - 1.3.2 项目建设容................................ - 3 - 1.3.3 项目建设进度.............................. - 3 - 1.3.4 投资估算及资金筹措........................ - 3 - 1.3.5 效益分析.................................. - 3 - 第二章项目区域概况................................... - 5 - 2.1 自然概况....................................... - 5 - 2.1.1 地理位置.................................. - 5 - 2.1.2 气候...................................... - 5 - 2.1.3 矿产资源.................................. - 5 - 2.1.4 旅游资源.................................. - 5 - 2.1.5 经济概况.................................. - 5 - 2.2 **总体规划..................................... - 6 - 2.2.1 规划期限.................................. - 6 - 2.2.2 规划围.................................... - 7 - 2.2.3 规划人口.................................. - 7 - 2.3 环卫管理系统现状............................... - 7 - 2.3.1 环卫现状.................................. - 7 - 2.3.2 环卫规划.................................. - 7 - 第三章垃圾处理现状及建设必要性 ....................... - 9 - 3.1 垃圾处理现状................................... - 9 - 3.2 工程建设必要性................................. - 9 - 3.2.1项目的建设符合相关的产业政策............... - 9 - 3.2.2 加快**经济发展、推进城市化建设的需要..... - 10 - 3.2.3保护人民健康、提高人民生活水平的需要...... - 10 - 3.2.4 保护环境的需要........................... - 11 - 3.2.5 改善人民生活条件、完善城市总体功能的需要. - 11 - 3.2.6改善投资环境，坚持走可持续发展道路的需要.. - 11 -
智慧物流园区信息平台建设规划方案WORD版本下载后可编辑
第1章平台建设背景 1.1现代物流园区的发展趋势 1、物流园区发展的重要理念是集群 集群是由相互密切联系的企业、材料供应商、服务提供商、相关产业公司，以及其他有关机构在特定领域组成的有机整体。集群在地理上高度集中，相互之间既合作又竞争。物流园区集群理念的发展在德国催生了像DGG这样的物流园区联盟。DGG现有23个成员，是作为独立的公司成立的。DGG作为物流园区的代表，与政府进行沟通协商，联合园区企业，解决企业共同面临的问题和困难，并且集合多方面的力量，协调物流园区的建设和规划。 2、产业物流与物流园区发展关系密切、相辅相成 物流园区是产业物流发展到一定阶段的必然产物，物流园区的发展也是可以促进产业物流发展。不论是工业、商业还是农业，只有在其产业物流达到一定规模，在同一区域内，物流企业到达一定数量时，物流园区作为多种物流设施和不同类型的物流企业和相关企业在空间上集中分布的集中场所才会应运而生。 3、基于物流信息化平台运营的物流园区创新赢利模式
以物流信息化平台为核心运营纽带和依托，基于物流信息化平台的支撑构建物流园区新的运营服务体系，通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项赢利点，如会员服务、管理输出、承接大企业物流项目分包给园区入驻企业服务等赢利点，从而形成园区自身的核心竞争力。 4、具有核心竞争力的物流服务体系建设 核心竞争力，就是在本行业内能够掌握、配置核心资源的能力。主要体现在以下三个方面：一是优质高效的服务；二是综合联动的信息系统；三是在关键的物流节点有竞争力。建设有核心竞争力的现代物流服务体系，关键要处理好以下八大关系：一是政府指导与企业运作的关系；二是传统物流与现代物流的关系；三是产业发展与物流服务的关系；四是本土化与国际化的关系；五是物流节点、网络间的关系；六是物流人才开发和物流振兴的关系；七是信息化建设与物流转型的关系；八是处理好低碳经济、循环经济与物流发展的关系。 为了适应互联网和物联网的发展趋势，目前各地都非常重视物流信息化建设，鼓励发展综合性和专业性的物流信息服务和物流的交易平台，有效地促进了传统物流园区服务模式的变革。 1.2智慧型物流园区的建设思路
2020年物流配送中转站工作总结 一、卷烟配送的完成情况 卷烟本就是易折损之物，在配送的过程中如果遇到碰撞、挤压等情况就容易出现损坏。作为物流配送中转站的主任，我深刻明白卷烟配送过程中安全的重要性。因此，我时常开展对工作人员的培训工作，提升他们的安全意识；督促工作人员多看、多学习、多实践，不断提升自身的工作能力和效率；教导工作人员细心观察身边的微小事物和可能存在的影响因素，不断强化自身的警觉意识和创新意识，每位工作人员也都十分配合我的工作，自身也十分努力。另外，在每次配送之前，我都会组织工作人员对卷烟的质量进行再一次的检查，确保并无问题，并再次警示工作人员要提高责任心和警戒心。因此，在2020年度我们物流配送中转站共完成卷烟配送XX起，工作人员的工作态度和工作效率也都获得了客户的一致好评。 二、指定代送点管理工作情况 作为物流配送中转战的主任，我还负责指定代送点的管理工作。指定代送点方案的实施，弥补了以往对一些偏远地区我们中转战不能送达的缺陷。作为我们中转战的代送点必须具备跟我们中转站的工作宗旨站在同一战线的能力，因此，在指定代送点的时候，我就坚持严格考察和审核，坚决不允许在物流配送的过程中出现不负责、态度散漫、效率低、态度欠佳等情况。对于已经成为我们中转站指定代送点的，我也是对他们严格要求，让他们每月按时将配送的情况做好记录
并反馈给我们中转站。包括配送件数完成情况、员工配送效率和态度情况、客户签收后对我们的评价情况、配送过程中物件出现问题的情况等。另外，我们中转站将物件配送到指定代送点时，也会经过严格的质量检查，同时也会监督代送点当场进行质量检查，保证物件完好无损后再由代送点进行签收，签收的单据我也是及时做好登记工作和保管工作。在所有指定代送点和中转站工作人员的努力之下，我们中转站在这一年里共完成物流指定代送XX起，其中并未出现质量问题。 三、贷款回笼工作情况 贷款的回笼工作表表面看似简单，但实际上是一份十分复杂的工作。在回笼贷款之前必须要对贷款的发放做具体的了解，如贷款时间、贷款金额、贷款客户的实际情况等。同时，还需要了解整个中转站资金的运作情况，可流动资金的具体情况等。作为中转站的主任，这些工作我做了详细的分析和了解，并将其做好了分类。为了做好贷款的回笼工作，我还专门组织了有经验的工作人员开展贷款的回笼工作，切实深入到客户的实际工作中，了解客户当前的经济状况和发展趋势，并将具体信息做好详细的记录。然后，再将所有的贷款情况做汇总，进行分析，从贷款回笼容易的客户入手，然后一步步突破。最后，再将贷款的回笼情况做好分析和记录工作，以便查询。经过大家的共同努力，在这一年里我们中转站共完成贷款回笼XX其，还有未回笼的贷款XX起。 四、绩效考核完成的情况 绩效考核是约束员工也是考核员工的有效方式，因此，我十分注
目录 一、总论 (1) 1、概论 (1) 1.1 项目名称及承办单位 (1) 1.2企业概况 (1) 1.3 项目可行性研究报告编制单位 (4) 1.4 项目可行性研究的依据和范围 (4) 1.5 建设规模及项目方案 (5) 1.6 项目实施的条件 (5) 1.7 研究结论 (6) 二、项目建设的背景及目的 (7) 1、项目建设的背景 (7) 1.1项目提出的宏观背景 (7) 1.2项目建设的微观背景 (9) 2、项目建设的目标 (10) 三、项目需求与预测 (11) 四、项目方案及拟建规模 (15) 1、项目方案 (15) 2、总体布局 (16)
3、道路系统规划 (17) 4、建筑工程设计方案 (17) 4.1土建工程设计依据 (17) 4.2 建筑结构 (18) 5、工艺技术与设备选择 (18) 5.1总体工艺流程 (18) 5.2货物上站流程 (19) 5.3货物下站流程 (19) 5.4储存流程 (20) 6、公用动力 (20) 6.1给水 (20) 6.2排水 (21) 6.3供电 (21) 6.4通讯 (22) 6.5网络 (22) 6.6消防 (22) 6.7采暖、通风、空调 (22) 7、拟建规模 (23) 五、项目布置及运输方案 (24) 1、项目总体布置方案 (24) 2、运输方案 (24)
2.1年运输量： (24) 2.2运输方案： (24) 六、企业组织与劳动定员 (26) 1、企业体制及组织机构 (26) 七、环境保护、节能和安全 (27) 1、环境保护 (27) 2、本项目能源消耗的设计依据： (27) 2.1能耗状况和能耗指标分析 (27) 2、安全管理 (28) 2.1 消防安全 (28) 2.2 药品安全 (28) 八、项目投资估算和资金筹措 (30) 1、项目内容 (30) 2、投资估算和资金筹措 (30) 2.1投资估算 (30) 九、项目实施进度安排 (32) 十、财务经济效益分析 (33) 十一、结论 (34)
9．设施规划：是指在企业经营策略指导下，针对企业个体中的生产或服务系统的生产或转换活动，从投入到产出的全部过程中，将人员、物料及所需的相关设备设施等，做最有效的组合与规划，使系统能够有效运行，达到预期目标。 10．物料搬运系统：是移动、储存、保护和控制物料的艺术和科学的结合。 12．物料搬运：是指在同一场所范围内进行的、以改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。 15．搬运活性：人们把物料的存放状态对搬运作业的方便（难易）程度，称之为搬运活性。 16．规划：是指如何将一个系统中的资产做最有效的分配、安排，使系统达到最佳的绩效表现。 17．相关图：又称相关分析图，它将系统中所有物流部门与非物流部门均匀绘制在一张表达相互关系的图上，以便分析与设计。 19．库存：就是生产及流通领域中各个环节所持有的原材料、零部件、成品。 20．库存策略：就是决定什么时间队库存进行检查、补充，每次补充的数量是多少。 25．物流系统：指在一定的时间和空间中，由需要移动的物料、运输工具、搬运机械、储运设施、通信网络设施等硬件和相关的各种软件及人员等若干相互矛盾的要素所组成的、具有特定功能的有机整体。 26．物流设施规划：在物流设施指派任务的指导下，将物流设施所涉及的范围对象，即物流中心本身、工作人员机械设备和物料管理作业，结合无形资产（如信息作业系统），来作出最有效的分配并达到最佳的效果。 四、简答题 2．影响流动模式的因素有哪些？ 答：出入口、厂址或建筑物的尺寸、生产流程特点和生产线的长度、通道的设置、运输方式及其机械化程度、储存的要求、发展的要求。 3．对工厂中的产品进行工艺过程设计时主要的工作是什么? 答：对工厂中的产品进行工艺过程设计时主要的工作是确定零件是自制还是外购的决策，确定自制零件是如何生产的，要用到哪些设备，这些加工需要多长时间。 工厂物流系统分析主要包含哪三个方面的内容？ 答：（１）当量物流量的计算及物料分类； （２）工厂物流流程的分析； （３）工厂物流系统状态分析。 6．解决设施布置问题的模型和算法有哪些? 答：模型主要有物理模型、数学模型和模拟模型； 算法主要有数学规划方法、排队和排队网络方法、仿真方法。 7．EOQ模型的基本思想是什么？ 答：EOQ模型的基本思想是通过订购批量与总库存成本的关系分析，找到一个最经济的订购批量，使得总库存成本最小。 8．简述制造业设施布置的基本类型及其适用范围。 答：（1）产品原则布置，适用于少品种大批量生产； （2）工艺原则布置，适用于多品种小批量生产； （3）成组原则布置，适用于多品种中小批量生产； （4）固定工位原则布置，适用于不易移动的大型或特大型产品的生产。 10．工厂物流分析的工具主要有哪些? 答：工厂物流分析的工具主要有：物流路径图、操作表、相关分析图、物流过程表、从至表。 12．设施规划的范围是什么？ 答：设施规划的的范围包括设施内部设计和设施位置选择，设施内部设计又包括结构系统设计、平面布局设计和物料搬运系统设计。 14．物料搬运仓储设备可以分为哪几类？ 答：物料搬运仓储设备可以分为传送带和输送机械；起重机械；储存和拣货设备；工业用车辆；自动导引车；组成单元载荷的设备和容器；自动辨认与识别设备。
冷链物流仓储中心项目可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 一、项目概况 (1) 二、项目可研编制依据与研究内容 (1) 三、项目承办单位简介 (1) 第二章项目建设背景与建设de必要性 (3) 一、项目建设背景 (3) 二、项目建设de必要性 (5) 第三章项目市场分析 (8) 一、项目建设规模 (10) 二、项目建设内容 (10) 一、地点与地理位置 (11) 二、自然地理状况 (11) 第六章建设方案与规划布局 (14) 一、建设方案 (14)
二、总体规划与布局 (14) 三、土建工程方案 (16) 一、环境保护 (19) 二、节能节水 (20) 一、组织管理 (21) 二、组织机构与定员 (22) 三、劳动定员 (23) 第九章工程招标方案 (25) 一、工程招标 (25) 二、招标基本情况表 (26) 第十章项目实施进度 (28) 一、项目实施计划 (28) 二、实施方案 (29) 第十一章投资估算与资金筹措 (30) 一、估算依据 (30) 二、估算条件 (30)
三、估算范围 (30) 四、建设投资 (30) 五、资金筹措方案 (31) 第十二章财务分析 (32) 一、财务评价基础数据与参数选取 (32) 二、销售收入与总成本估算 (32) 三、财务盈利能力分析 (32) 第十三章结论与建议 (34)
第一章总论 一、项目概况 （一）项目名称：xx农产品批发物流市场冷链物流仓储中心项目（二）项目性质：新建 （三）项目选址：xx县 （四）项目承办单位：xx农产品批发市场有限公司 （五）项目法人代表： 二、项目可研编制依据与研究内容 （一）编制依据 1、国家发改委关于编制可行性研究报告de有关规定 2、《产业结构调整指导目录（2005版本）》 3、重庆市农产品冷链物流发展规划（2010年—2015年） 4、国家相关法律法规及产业政策 5、国家重点实验室建设与运行管理办法 6、《食品生产加工企业质量安全监督管理实施细则（试行）》
大连港物流园区规划设计 方案 大连港鸟瞰图 大连港 团队负责人：崔林林 小组成员：李霞、倪贺、杨亚、蔡鹏、崔林林
简介： 大连港是中国大连的港口，建于清末1898年，是一个天然不冻的良港，亦是中国南北水陆交通运输枢纽和重要国际贸易港口之一。在国际贸易和国内物资交流方面起着重要的作用。大连现有7个专业装卸作业区，共48个泊位，最大水深为17.5米。大连港口水域310多平方公里，陆地面积为4.7平方公里，仓库40座，面积27,000平方米，货场86,000平方米。自开港以来，几经扩建改造，容纳船只通过能力有了很大的提高，已成为大规模、现代化的综合性港口。目前，大连港与世界上160多个国家和地区的港口建立了业务往来。其港口吞吐量迅速增长，由1980年的3200多万吨，到2008年的2.5亿多吨。 引言： 在经济全球化的背景下，国内外实践证明，现代物流业发展已成为提升一个城市、一个地区乃至一个国家综合经济竞争能力的有效手段；物流服务水平和物流成本已经成为投资环境的重要影响因素。为此，国家各有关部门及省市对物流业的发展高度重视，许多省市地区依据自有的区位条件和交通条件将物流业列为支柱产业或优先发展产业。处在辽宁最南端的大
连在国家振兴东北老工业基地的基础上，也迎来了发展机遇。加快发展了物流园区这一建设。 一、大连港物流园区物流现状： 置身于东北亚经济圈内，大连港是东北腹地走向东南沿海和国际市场的主要通道和重要枢纽，其良好的自身优势，旺盛的航运市场需求和东北地区的未来发展前景，促使大连港有条件、有能力、有必要加快发展，为东北地区的对外开放和经济发展作出应有的贡献。 1.大连港物流产业发展现状： 大连港自1899年建港以来，先后建成了大连湾港、大窑港湾、鲇鱼湾油港、大连湾渔港、和尚岛煤
第一章总论 §1.1 项目简介 §1.1.1 项目名称： 某某县福晟商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目 §1.1.2 项目公司概况 某某县福晟商贸有限责任公司成立于二零一零年二月二日，公司注册资本一百万（人民币），主要经营工程机械出租；土石方工程施工；五金、建材（除油漆）、砂石批发与零售。该公司从砂石开挖，批发，零售开始创业，随着公司的不断发展壮大，在原有的业务基础上，开拓业务范围，现已发展成为某某地区较有影响力的综合性商贸公司，公司现有员工65人，其中管理层6人，公司管理结构已经比较完善。公司除砂石批发，销售以外的其他业务在不断扩大，尤其是经营工程机械出租业务，建材批发业务发展迅猛，公司在慎重研究某某及周边毗邻区域的经济发展形势后，决定新建与某某经济发展特点相适应的仓储物流中心，即某某县福晟商贸有限责任公司仓储物流中心项目。本项目是在公司现有经营状况允许的基础上，新投资的项目，主要从事五金、建材及汽车零配件的仓储物流服务。 §1.1.3 项目负责人：某省怀
§1.1.4 编制依据 本报告的编制依据为某某县福晟商贸有限责任公司提供的某某县福晟商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目功能分区平面图及相关情况介绍、《物流业调整和振兴规划》、关中-天水发展规划、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）及国家现行财税政策、会计制度与相关法规。 §1.1.5 项目建设地址及规模 某某县福晟商贸有限责任公司仓储物流中心建设项目是通过对目前某某及周边仓储物流市场状况进行考察论证的基础上，拟新建仓储物流中心，该项目的建成将促进当地的仓储物流业的快速发展。 本项目位于某某经济技术开发区，东临新规划的西五路，南临凤凰西路，北临食品公司及中石油某某分公司某某销售中心，西临岐星十三组土地，交通运输方便快捷。 项目计划占地13500㎡，其中建筑占地面积8339.50㎡,绿化占地面积1147.50㎡,厂区道路占地面积4013㎡。总建筑面积11343.00㎡。购置运输设备及其他相关设施设备，并配套道路、绿化、停车场、给排水和变配电等辅助工程。 经估算，本项目总投资2000万元，其中建设投资1930万元、流动资金70万元。资金来源由企业自筹。项目计算期10年，其中项目第一
华夏顺捷物流中转站可行性报告 第1章总论 1.1项目提要 1.1.1项目名称：华夏顺捷物流中转站 1.1.2项目性质：新建 1.1.3项目背景 快递业伴随着中国经济的迅速发展，互联网购物的快速增加，对快递业的市场需求越来越大，逐渐成为创业投资的热点行业之一。对于快递的含义，新《邮政法》认为快递是在承诺的时限快速完成的将信件、包裹、印刷品等物品，按照封装上的名址递送给特定个人或者单位的寄递活动。然而，快递与传统的邮政业务在运输对象性质上存在较大差异，传统邮政业以信函为主要传递对象，其实质是信息流的传递，而快递业的物流特性更为明显。因此，快递业与物流业具有较多的相似之处，但通常来讲快递业所运输的货物重量更轻、体积更小，在时间上比物流业要求更高。可见，速递业是介于物流业和传统邮政业之间相对独立的新兴行业。 我国快递业经过30多年发展，已经形成了一个规模庞大的产业。2008年，我国登记备案的快递企业达到5,000余家，全行业从业人员23.1万人。2009年全国规模以上快递公司企业业务量累计完成18.6亿件，同比增长22.8%；业务收入累计完成479亿元，同比增长17.3%。全年同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的7.3%、55.7%和31.7%；业务量分别占全部快递业务量的23.5%、70.4%和6.1%。 2012年的1—4月，全国规模以上快递企业业务量同比增长17.1%，业务收入累计完成137.8亿元，同比增长7.4%。4月份当月快递业务量同比增长30%，业务收入同比增长19.8%。由此可见，我国的快递行业是一个蓬勃的新新行业，并且发展前景一片光明。而校园大学生几乎占到了物流行业的30%的市场，我们公司致力于开拓这个潜在的广大的市场，广大的师生群体就是我们的客户对象。