通用机场选址报告
一、选址目标
建立通用机场是为了满足航空运输的需要，提升区域经济发展水平，并为居民提供更便捷的交通工具。本次选址的目标是找到一个地理位置优越、交通便利、土地资源丰富的地方，同时满足环境保护、飞行安全等因素的要求。
二、选址标准
1.地理位置：选址应位于地理位置优越的地方，便于覆盖周边城市及其它重要经济点，以满足通用机场服务范围的需要。
2.交通便利：选址应尽量接近高速公路、铁路、水路等交通枢纽，确保乘客和货物的快速运输。
3.土地资源：选址应具备适宜的土地面积和地形，以满足机场跑道、停机坪等设施的建设需求，并保留未来扩容的空间。
4.环境保护：选址应尽量避免破坏重要的自然生态环境，并考虑降低对周边土地、水源等资源的影响。
5.飞行安全：选址应避免高风险区域，如山区、河流等地形复杂的地方，以确保飞行安全。
6.经济效益：选址应能够促进区域经济的发展，带动周边产业的蓬勃发展，并提供丰富的就业机会。
三、选址方案
经过综合评估，本报告推荐以下三个潜在选址方案：
1.方案一：城市近郊
该方案选址位于城市郊区，地理位置优越，覆盖范围广。周边交通便利，接近主要高速公路和铁路线，方便乘客和货物的运输。土地资源充足，地形较为平坦，适合通用机场设施的建设。附近没有重要的自然保护区，
对环境影响较小。但该地可能相对较为拥挤，土地价格较高，建设成本相
对较高。
2.方案二：临近新兴经济区
该方案选址位于新兴经济区附近，物流需求大。该地区有完善的交通
网络，包括高速公路和铁路线等，便于货物运输。土地资源相对充足，地
形较平坦，可满足通用机场的建设需求。该区域波动风险较大，需要加强
飞行安全措施。此外，该区域近年来经济发展迅速，飞机噪音可能对周边
居民造成影响。
3.方案三：地理中心
该方案选址位于区域地理中心，有较好的覆盖范围和交通连接。附近
有水路、铁路、高速公路等交通枢纽，便于乘客和货物的快速运输。土地
资源丰富，地形适中，可满足通用机场的建设需求。该地区自然环境较好，建设对环境影响较小。然而，选址可能离城市较远，可能造成乘客出行不便，同时建设和运营成本相对较高。
四、选址方案综合评价
综合考虑以上三个方案的各项因素，本报告推荐选择方案一：城市近郊。虽然该方案建设成本较高，但地理位置优越、交通便利等因素使其成
为最佳选址。相对而言，方案二可能存在经济、环境问题；方案三可能存
在乘客出行问题。因此，方案一最为适合。
五、结论
通过对三个选址方案的评估，本报告推荐选择方案一：城市近郊作为通用机场的最佳选址。该方案具备地理位置优越、交通便利、土地资源丰富等条件，可有效满足通用机场的发展需求，并为区域经济的发展做出贡献。在实施过程中，应注意加强环境保护、飞行安全等方面的管理，确保机场的可持续发展。
通用航空机场建设可行性报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）
目录 第一章前言 (1) 1.1 通用航空的定义 (1) 1.2 通用航空的功能 (2) 1.3 通用航空的特点 (3) 1.4 通用航空与公共航空运输的关系 (4) 1.5 通用航空的地位 (4) 1.6 通用航空的作用 (5) 第二章项目简介 (10) 2.1 项目名称、项目承建单位 (10) 2.2 项目建议书编制依据 (10) 2.3 建设内容概况 (10) 2.4某某县基本情况 (11) 2.5 总投资及来源 (14) 第三章项目建设的目的、作用和必要性 (15) 3.1项目意义及必要性 (15) 3.2 项目建设目的 (22) 3.3 项目建设的作用 (22) 第四章通用航空服务需求分析 (24)
4.1 某某省社会公益类通用航空服务需求分析 (24) 4.2 某某省经济建设类通用航空服务需求分析 (27) 4.3 某某省航空消费类通用航空服务需求分析 (29) 第五章项目建设方案 (35) 5.1 功能定位 (35) 5.2 项目选址 (35) 5.3 项目建设方案 (36) 第六章环保及安全分析 (41) 6.1 环境影响分析 (41) 6.2 安全风险控制 (42) 第七章项目实施进度 (43) 第八章投资分析 (44) 8.1 投资总额及资金来源 (44) 8.2．投资估算 (44) 8.3 主要经营收入 (45) 8.4 主要经营成本、费用 (45) 8.5 盈亏预测、投资回收 (45) 第九章结论与建议 (46) 9.1 结论 (46) 9.2 建议 (46)
通用机场选址报告 一、选址目标 建立通用机场是为了满足航空运输的需要，提升区域经济发展水平，并为居民提供更便捷的交通工具。本次选址的目标是找到一个地理位置优越、交通便利、土地资源丰富的地方，同时满足环境保护、飞行安全等因素的要求。 二、选址标准 1.地理位置：选址应位于地理位置优越的地方，便于覆盖周边城市及其它重要经济点，以满足通用机场服务范围的需要。 2.交通便利：选址应尽量接近高速公路、铁路、水路等交通枢纽，确保乘客和货物的快速运输。 3.土地资源：选址应具备适宜的土地面积和地形，以满足机场跑道、停机坪等设施的建设需求，并保留未来扩容的空间。 4.环境保护：选址应尽量避免破坏重要的自然生态环境，并考虑降低对周边土地、水源等资源的影响。 5.飞行安全：选址应避免高风险区域，如山区、河流等地形复杂的地方，以确保飞行安全。 6.经济效益：选址应能够促进区域经济的发展，带动周边产业的蓬勃发展，并提供丰富的就业机会。 三、选址方案 经过综合评估，本报告推荐以下三个潜在选址方案：
1.方案一：城市近郊 该方案选址位于城市郊区，地理位置优越，覆盖范围广。周边交通便利，接近主要高速公路和铁路线，方便乘客和货物的运输。土地资源充足，地形较为平坦，适合通用机场设施的建设。附近没有重要的自然保护区， 对环境影响较小。但该地可能相对较为拥挤，土地价格较高，建设成本相 对较高。 2.方案二：临近新兴经济区 该方案选址位于新兴经济区附近，物流需求大。该地区有完善的交通 网络，包括高速公路和铁路线等，便于货物运输。土地资源相对充足，地 形较平坦，可满足通用机场的建设需求。该区域波动风险较大，需要加强 飞行安全措施。此外，该区域近年来经济发展迅速，飞机噪音可能对周边 居民造成影响。 3.方案三：地理中心 该方案选址位于区域地理中心，有较好的覆盖范围和交通连接。附近 有水路、铁路、高速公路等交通枢纽，便于乘客和货物的快速运输。土地 资源丰富，地形适中，可满足通用机场的建设需求。该地区自然环境较好，建设对环境影响较小。然而，选址可能离城市较远，可能造成乘客出行不便，同时建设和运营成本相对较高。 四、选址方案综合评价 综合考虑以上三个方案的各项因素，本报告推荐选择方案一：城市近郊。虽然该方案建设成本较高，但地理位置优越、交通便利等因素使其成 为最佳选址。相对而言，方案二可能存在经济、环境问题；方案三可能存 在乘客出行问题。因此，方案一最为适合。
机场选址可行性研究报告 报告名称：机场选址可行性研究报告 报告目的： 本报告的目的是对机场选址的可行性进行全面研究，通过综合考虑经济、地理、交通、环境等因素，为机场选址决策者提供科学的决策依据。 报告内容： 1. 引言：介绍机场选址的背景和研究意义。 2. 目标与方法：明确研究的目标和方法，包括文献研究、现场调查、数据分析等。 3. 地理条件分析：评估候选地区的地理条件，包括地形、气候、水文等因素的影响。 4. 经济评估：分析候选地区的经济条件，包括人口、产业、市场等因素，评估机场建设后的经济效益。 5. 交通条件分析：考虑候选地区的交通网络，包括道路、铁路、水路等，评估机场建设对交通连接的改善。 6. 环境评估：对候选地区的环境进行评估，包括空气质量、噪音、生态系统等，分析机场建设对环境的影响。 7. 社会影响评估：考虑机场建设对当地居民和社会的影响，包括就业机会、旅游业发展、社会福利等。 8. 风险评估：评估机场建设和运营过程中可能面临的风险和挑战，并提出相应应对措施。 9. 结论与建议：根据综合分析结果，得出对机场选址决策者的建议，并提出未来研究方向。
报告结论： 通过对地理条件、经济评估、交通条件、环境评估、社会影响和风险评估的综合分析，得出以下结论： 1. 候选地区X具备良好的地理条件，适合建设机场； 2. 经济评估表明，在当前人口和市场需求下，机场建设将带来良好的经济效益； 3. 交通条件分析表明，机场建设将大大改善当地交通连接，促进地区经济发展； 4. 环境评估显示，机场建设可能对当地环境造成一定影响，但可通过相应措施有效减轻； 5. 社会影响评估表明，机场建设将带动当地就业和旅游业发展，提升社会福利水平； 6. 风险评估显示，机场建设过程中可能面临土地征用、资金筹集等风险，需制定相应的应对策略。 报告建议： 1. 建议机场选址决策者选择地理条件优越、经济潜力大、交通条件良好的候选地区； 2. 提出针对环境影响的管理措施，确保机场建设和运营对环境的影响最小化； 3. 建议制定详细的社会福利计划，确保机场建设给当地居民带来更多实际利益； 4. 提出风险管理的策略，制定应对土地征用、资金筹集等风险的具体措施。 报告备注： 本报告基于对机场选址可行性的综合考虑和分析，但仍存在不
通用航空机场建设项目可行性研究报告 一、项目背景 随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，通用航空事业在我国得到了迅猛发展。通用航空机场作为通用航空发展的重要基础设施，为通用航空产业链的完善和发展提供了有力支撑。因此，开展通用航空机场建设项目可行性研究具有重要意义。 二、项目概述 本项目拟建设一座通用航空机场，位于X市郊区，总占地面积约5000亩。该机场亦可服务于X市周边地区的通用航空需求，并成为通用航空产业的发展中心。 三、市场需求分析 1.市场规模：随着人们对旅游度假、商务交往等需求的增加，通用航空市场呈现快速增长趋势。据数据预测，未来五年通用航空市场增长率将达到每年20%以上。 2.需求差距：目前我国通用航空机场的数量和布局还无法满足市场需求，特别是在中西部地区，通用航空机场的建设和发展潜力巨大。 四、技术可行性 1.机场规划：根据本项目的规模和功能定位，进行机场的整体规划设计，确保航站楼、跑道、停机坪等设施的合理布局和设计，满足通用航空机场的基本功能要求。 2.航管系统：建设先进的航管系统，能够有效指挥和掌控机场的运行状况，提高通用航空机场的运行效率和安全性。
五、经济可行性 1.投资收益：通用航空机场的建设和发展将带动相关产业的蓬勃发展，包括通航服务、航空维修、航空训练等，从而创造更多就业机会和经济效益。 六、社会可行性 1.就业机会：通用航空机场的建设将为当地居民提供大量的就业机会，促进当地居民收入水平的提高。 2.交通便利性：建设通用航空机场将提升当地交通条件，便利当地居 民的出行，同时也为该地区的经济发展带来巨大的推动作用。 七、风险分析 1.政策风险：通用航空机场建设需要符合国家相关政策和法规，如果 政府政策变化或立法不明确，可能会对项目的发展产生不利影响。 2.经济风险：通用航空市场的发展受到宏观经济环境的影响，经济增 长不稳定可能会影响通用航空机场的运行和投资回报。 八、总结 基于对通用航空市场需求的深入分析和对技术、经济、社会可行性的 评估，本项目的建设具有较高的可行性。然而，在项目实施过程中仍需注 意相关风险，并制定相应的风险应对措施，以确保项目的顺利实施和成功 运营。
荆州纪南通用机场预选场址气象条件分析 为了满足日益增长的通用航空需求，荆州市计划建设一座新的通用机场。在确定机场 预选场址时，气象条件是一个重要的考虑因素。本文将对荆州纪南通用机场预选场址的气 象条件进行分析，为机场选址提供参考。 一、地理位置及气候特点 纪南地处湖北省荆州市南部，地理位置优越，地处长江流域中下游地区，属于亚热带 季风气候。夏季炎热湿润，冬季寒冷干燥，春秋温暖多雨。年平均气温为16～17℃，年降水量约1100～1300mm，气候条件适宜通航。 二、风速和风向 风是航空运输的重要气象要素之一，对于机场的选址具有重要意义。一般来说，机场 应选址在地面风速和风向的影响较小的地区。据当地气象数据显示，荆州纪南地区的主要 风向为东南风和东北风，风速较小，多数时间风速在3-5m/s之间，适宜飞行操作。 三、能见度和云量 能见度和云量是影响航空安全的重要气象条件。荆州纪南地区能见度一般较好，能见 度在5000米以上的比例较高，有利于飞行操作。云量方面，纪南地区主要以多云天气为主，云量一般为4-6成，较少出现低云、雾、霾等天气，有利于飞行安全。 四、气温和气压 气温和气压直接影响着飞行器的性能和空中运输的安全。据当地气象资料显示，荆州 纪南地区的气温变化较为适宜，一般在20-30℃之间，夏季最高温度不超过35℃，冬季最 低温度不低于0℃。气压方面，纪南地区气压较为稳定，有利于飞行器的飞行性能。 五、降水和雷暴天气 降水和雷暴天气是影响机场安全运行的重要气象灾害。荆州纪南地区降水量较为适中，年均降水量约1100~1300mm，主要分布在春夏季，秋季降水量较少。雷暴天气主要出现在 夏季，但频率较低，能够通过气象预报及时预警，有利于飞行安全。 六、结论与建议 根据以上对荆州纪南地区气象条件的分析，可以得出结论：荆州纪南地区的气象条件 较为适宜通用机场的建设和运营。风速和风向适宜，能见度和云量较好，气温和气压稳定，降水和雷暴天气影响较小，适宜飞行操作和航空运输。建议在具体选址时，结合当地的地
机场选址调查报告 机场选址调查报告 一、引言 随着全球化进程的加速和人们对旅行需求的增长，机场作为现代交通枢纽的重 要组成部分，对于一个地区的经济发展和国际交往起着至关重要的作用。因此，本次调查报告旨在对机场选址问题进行深入研究和分析，为决策者提供科学的 依据和建议。 二、背景分析 随着城市化进程的不断推进，人口密集区的交通需求日益增长。而传统的机场 已经无法满足人们对于航空交通的需求，因此，选址一个新的机场成为当务之急。本次调查报告的选址范围为某地区，我们将从地理条件、经济因素、交通 便利性和环境影响等多个角度进行评估。 三、地理条件分析 1.气候条件：该地区四季分明，气候温和宜人，无严重天气灾害，适宜机场运营。 2.地形地势：该地区地势平坦，没有重大地质问题，有利于机场建设和运营。 3.水资源：该地区拥有丰富的水资源，有利于机场供水和环境保护。 四、经济因素分析 1.经济发展：该地区经济发展迅速，GDP持续增长，有较大的潜在市场需求。 2.产业结构：该地区产业结构多元化，涵盖农业、制造业、服务业等多个领域，为机场提供了广阔的商业机会。 3.就业机会：机场建设和运营将创造大量就业机会，对于当地居民的就业和收
入水平提升具有积极意义。 五、交通便利性分析 1.道路网络：该地区道路密集，交通便利，与周边城市相连的高速公路和铁路 线路完善。 2.公共交通：该地区公共交通发达，交通枢纽和地铁站点较多，便于乘客前往 机场。 3.物流便利性：该地区物流网络发达，有利于机场货物运输和物流配送。 六、环境影响分析 1.噪音污染：机场建设和运营会产生一定的噪音污染，但该地区人口密度较低，对周边居民影响较小。 2.空气质量：机场运营会对空气质量产生一定的影响，但通过科学的环保措施 和技术手段可以有效减少污染排放。 3.生态保护：机场建设需要占用一定的土地资源，但可以通过合理规划和生态 恢复措施来保护当地生态环境。 七、结论与建议 综合以上分析，我们认为该地区是一个适宜选址机场的地方。其地理条件优越，经济发展迅速，交通便利性高，环境影响可控。我们建议决策者在选址过程中，充分考虑地理、经济、交通和环境等多个因素，并与相关部门和专家进行充分 沟通和协商，确保选址决策的科学性和可行性。 八、参考文献 1. XXX, XXX. 机场选址与规划[M]. 机械工业出版社, 2018. 2. XXX, XXX. 机场选址的经济评价研究[J]. 交通规划与管理, 2017, 36(6): 45-50.
机场布局调研报告 机场布局调研报告 为了更好地了解机场的布局设计，我们进行了一次调研。本次调研主要针对机场建筑、交通系统和各种设施进行了深入研究。以下是我们的调研报告： 一、机场建筑 1. 主航站楼：机场的主要建筑是主航站楼，通常具有大型的候机厅、登机口和行李托运区域。航站楼的布局一般按照航空公司和航班的不同进行划分，方便旅客找到自己的登机口。 2. 辅助建筑：除了主航站楼外，机场还包括辅助建筑，如货运楼、办公楼和酒店等。这些建筑通常分布在主航站楼周围，为机场提供更多的服务。 3. 设施建筑：机场还包括各种设施建筑，如停车场、机场候车厅和货运站等。这些建筑的布局都和航站楼和辅助建筑相对应，方便旅客和货物的进出。 二、交通系统 1. 道路：机场的交通系统包括进出机场的道路和高速公路。机场为了方便旅客和货物的运输，通常会与周边地区的主要道路相连，以便快速进出机场。 2. 铁路：有些大型机场还会有铁路交通系统，以方便旅客从机场到达其他城市。这些铁路可以直接进入机场航站楼，方便旅
客换乘。 3. 公共交通：机场还提供公共交通工具，如巴士、出租车和地铁等。这些交通工具可以将旅客从机场送往城市的各个地方，方便旅客的出行。 三、各种设施 1. 候机厅：机场的候机厅是旅客休息和等候登机的地方，一般配有座椅、餐厅和商店等。候机厅的布局一般会根据旅客的需求进行设计，以保证旅客的舒适。 2. 登机口：机场的登机口是旅客登机的地方，一般设有安检口和登机口柜台。登机口的布局要考虑旅客的流量和安全问题，保证旅客能够顺利登机。 3. 行李托运区域：机场的行李托运区域是旅客托运行李的地方，一般设有行李传送带和行李寄存处。行李托运区域的布局要合理，方便旅客取回行李。 本次调研主要对机场的布局设计进行了研究，通过了解机场建筑、交通系统和各种设施，我们对机场的布局有了更深入的理解。机场的布局设计应该考虑旅客的需求和安全要求，为旅客提供便利和舒适的环境，提高机场的服务质量。以上是我们对机场布局的调研报告。
开州通用机场建设情况汇报 近年来，随着开州经济的快速发展，对于交通基础设施的需求也日益增长。为 了满足市民出行和货物运输的需求，开州市政府决定启动通用机场的建设工作。经过多方努力和全体工作人员的共同努力，目前通用机场的建设工作已经取得了显著的进展，现将具体情况汇报如下。 首先，通用机场选址工作已经顺利完成。经过多次专家论证和实地考察，最终 确定了通用机场的选址方案。选址地点位于市区东部，占地面积较大，地理位置优越，交通便利，对于今后机场的运营和发展具有重要的战略意义。 其次，通用机场的规划设计工作已经基本完成。市政府与相关设计单位合作， 制定了通用机场的详细规划方案。在规划设计中充分考虑了机场的功能布局、飞行区域、航站楼建设等各个方面，力求使机场的设计既符合现代化标准，又能够满足未来的发展需求。 另外，通用机场的土地征拆工作也已经取得了阶段性的成果。市政府积极协调 各相关部门，加大了对于征拆工作的推进力度，目前已经完成了大部分的土地征拆任务，为后续机场建设提供了坚实的基础保障。 此外，通用机场建设所需的基础设施建设工作也在有序进行中。包括道路、供水、供电等各项基础设施建设工作，都已经开始了施工，预计在未来能够顺利完成，为机场的正常运营提供了必要的保障。 最后，通用机场建设工作的后续计划已经初步制定。下一步，我们将继续加大 对于机场建设工作的投入力度，全力以赴推进各项建设任务，争取尽快完成通用机场的建设工作，为市民提供更加便捷的出行条件。 总而言之，开州通用机场建设工作已经取得了可喜的进展，各项工作都在有序 进行中。我们将继续全力以赴，确保通用机场的建设工作能够按时高质量完成，为开州市的发展注入新的动力。感谢各位领导和工作人员的大力支持和配合，也希望
通用机场选址技术指南解读 摘要： I.背景介绍 - 通用航空业的发展 - 机场选址的重要性和挑战 II.指南的发布和意义 - 指南的发布背景 - 指南对通用机场选址的指导意义 III.指南的主要内容 - 选址工作的基本原则 - 选址流程和评估方法 - 各类通用机场的选址要求 IV.指南的应用和影响 - 指南在实际选址工作中的应用 - 指南对通用机场建设与发展的影响 V.结论 - 指南对促进通用航空业发展的作用 - 未来通用机场选址工作的展望 正文： I.背景介绍 随着通用航空业的发展，机场选址的重要性日益凸显。一个合适的机场选
址不仅能够满足航空运输的需求，还能够带动区域经济的发展。然而，选址工作面临着诸如航空安全、环境保护、土地利用等多方面的挑战。在这样的背景下，通用机场选址技术指南应运而生。 II.指南的发布和意义 通用机场选址技术指南的发布，旨在规范通用机场选址工作，提高选址工作的科学性和实用性。该指南对通用机场选址进行了全面指导，涵盖了选址工作的基本原则、选址流程和评估方法、各类通用机场的选址要求等内容，为选址工作提供了有力的支持。 III.指南的主要内容 指南从选址工作的基本原则入手，强调了安全、环保、经济、社会等多方面的综合考虑。在选址流程方面，指南明确了前期研究、场址选择、方案论证等各个环节的工作内容和要求。在评估方法上，指南提出了定性评估和定量评估相结合的方式，全面评价选址方案的优劣。此外，指南还针对不同类型的通用机场提出了具体的选址要求，以满足各类机场的特殊需求。 IV.指南的应用和影响 通用机场选址技术指南的出台，对于规范和指导我国通用机场选址工作具有重要意义。在实际选址过程中，指南为相关部门提供了科学、合理的决策依据，有助于提高选址工作的质量和效率。同时，指南对通用机场建设与发展的影响也是深远的。一个合适的机场选址，将有助于推动区域经济的发展，提高通用航空业整体水平。 V.结论 总的来说，通用机场选址技术指南为我国通用机场选址工作提供了有力支
北京新机场可行性研究报告 《北京新机场可行性研究报告》 一、项目背景 随着中国经济的迅速发展，北京市的交通压力越来越大。为了缓解已有机场的运力不足，北京市决定在城市东南部建设一座新的国际机场。本报告旨在对北京新机场的可行性进行研究。 二、市场需求分析 1. 客流需求：根据统计数据，北京市每年的客流量呈逐年增长的趋势。由于现有的首都机场已无法满足客流量的增长，新机场的建设将有效缓解压力。 2. 航班需求：随着北京的经济和政治地位的提升，国际航班的需求也在不断增加。新机场的建设将有助于提升北京的国际交流水平。 三、技术可行性分析 1. 地理优势：新机场选址在城市东南部，距离市中心和主要道路较远，减少了机场对城市交通的影响，也降低了噪音污染。 2. 设施规划：新机场将采用现代化的航站楼、跑道和停机坪设施，配备高效的登机和安检系统，提高旅客的出行效率。 3. 网络支持：新机场将建设先进的信息网络，为旅客提供航班查询、离港登机等服务，同时也方便机场管理人员进行航班调度和数据分析。 四、投资可行性分析 1. 建设成本：新机场的建设预计需要巨额投资，包括土地征用、
基础设施建设和设备采购等。然而，由于北京市的经济实力和国际影响力，预计能够吸引国内外资本的支持。 2. 盈利能力：新机场的投资回报主要依赖于航空公司和旅客的使用情况。根据预计，新机场将能够满足未来15年的客流增长，从而实现良好的盈利能力。 五、环境可行性分析 1. 绿色环保：新机场将采用先进的环保技术，减少对周边自然环境的不良影响，如噪音、废气、废水等。 2. 生态补偿：新机场建设将涉及大量土地征用，需要进行相应的生态补偿和环境保护工作。 六、社会可行性分析 1. 就业机会：新机场的建设和运营将为当地提供大量就业机会，促进经济发展和社会稳定。 2. 地方支持：北京市政府已经提出支持新机场建设的政策，并将提供必要的经济、法律和行政支持。 七、结论与建议 新机场的建设具有明确的市场需求、技术支持和投资潜力。然而，作为一项重大工程，也面临着环境保护和社会影响等挑战。因此，建议政府在实施过程中加强环境保护和社会管理，确保新机场的可持续发展。 以上是《北京新机场可行性研究报告》的主要内容，根据市场需求、技术可行性、投资可行性、环境可行性和社会可行性等
通航机场选址方法 随着社会的发展和经济的繁荣，通航机场的建设与发展日益重要，而机场选址也因此成为了关键的问题。通航机场选址方法主要包括可行性研究、交通配套、环境评估、土地调查等方面，以下将详细介绍这些方面。 首先是可行性研究。在机场选址之前，需要进行可行性研究，评估机场是否能够投入使用，以此确定选址的必要性。首先需要明确机场的规模、航线、用户量等基本信息，同时进行市场调研，了解当地的经济发展情况、旅游业状况等，以此确定机场的经济盈利模式和增长潜力。同时，还需要考虑机场选址的财政资金是否足够，土地所有权的问题等，确保选址能够付诸实施。 其次是交通配套。选址时需要考虑交通配套设施是否完善，例如道路、铁路、水运等运输基础设施是否便捷。此外，还需考虑未来交通拥堵问题，以及机场的运行效率。一般来说，机场选址时需要选择交通便捷、通达性好的地点，以此为前提来确定具体的选址方案。 第三是环境评估。环境评估是机场选址的必要环节，它关系到机场的投资和运营成本，还有人民群众的生活质量等问题。在环境评估中，主要考虑的是噪声、空气污染、土地利用等方面。需要对机场的噪音和空气质量进行评估，以此确定选址建设机场对环境带来的影响。同时，还应该评估选址建设机场对附近社区的影响，保障当地居民的生活环境。
最后是土地调查。机场选址需要考虑土地是否满足建设的基本要求，包括是否具备足够的面积、地形地貌、地质条件等因素。此外，还需要考虑土地价格、所需的土地改造和复垦问题等，以此确定机场选址的土地需求及提供方案。 在实际应用中，机场选址的过程需要进行科学和系统的研究、调查和评估。同时，要注重多方面的考虑，以确保机场选址的合理性和可行性。总而言之，通航机场选址方法是一个复杂的过程，需要从多个方面进行综合考虑和评估。
岱山通用机场选址咨询报告招标公告 1.招标条件 本招标项目岱山通用机场（下称本项目）前期工作已启动，实施单位为岱山县交通运输局（以下简称“招标人”）。现决定对本项目的岱山通用机场选址咨询报告进行公开招标，实行资格后审。 2.项目概况与招标范围 2.1工程概况： 在岱山县域范围内拟进行通用机场选址前期论证，研究机场建设的可行性，现启动针对通用机场选址的论证咨询工作。 2.2招标范围： 具体内容包括：从地面条件和空域条件等方面，分析论证岱山通用机场（A1、A2、A3级）建设的可行性，提出分析结论。 2.3服务周期：2个月。 3.投标人资格要求 3.1投标人必须符合《政府采购法》第二十二条之规定； 3.2在中国人民共和国境内注册，能够独立承担民事责任、由满足标书要求的服务能力的企业法人，须提供营业执照复印件，原件备查； 3.3遵守国家有关的法律、法规和浙江省的相关政策； 3.4根据《最高人民检察院关于开展行贿犯罪档案查询工作的管理规定（暂行）》的规定，提交无行贿犯罪记录的证明； 3.5投标人项目负责人须具有民航局高级专业技术职务评审委员会颁发的机场工程高级工程师职称资格及证书。 3.6本次招标不接受联合体投标。 4.投标方式 凡有意参加投标者，请于2021年2月26日08时00分前将投标报价函递交或快递至岱山县交通运输局（地址：岱山县竹屿新区星河路268号1515室）。 5、投标报价 5.1本项目最高投标限价为16万元，投标人的报价应控制在最高投标限价以内，高于投标限价的报价作否决处理。 5.2本项目为总价合同，投标人的投标报价即为签约合同价，除合同履行过程中的变更和新增项目外，合同价格不予调整一次性包干。变更和新增项目单价确定在签订合同时另行约定。 6、评标办法 本次评标采用经评审的最低投标价法。评标小组对满足招标公告实质性要求的投标文件，按照经评审的投标报价由低到高顺序确定中标人，但投标报价低于其成本的除外。 7、投标文件的组成 投标人应按招标公告规定的内容和要求编制投标报价函文件，并按下列顺序编制目录，依次排列组成：
青海省环境保护厅关于青海贵德通用机场环境影响报 告书的批复 文章属性 •【制定机关】青海省生态环境厅 •【公布日期】2018.05.21 •【字号】青环发〔2018〕212号 •【施行日期】2018.05.21 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】环境影响评价 正文 青海省环境保护厅关于青海贵德通用机场环境影响报告书的 批复 青环发〔2018〕212号青海省通用航空集团有限公司： 你公司《关于申请审批贵德通用机场项目环境影响评价报告书的请示》（青通航字〔2017〕045号）和海南州环境保护局《关于青海省通用航空集团有限公司青海贵德通用机场项目环境影响报告书预审意见》（南环发〔2017〕200号）收悉。经研究，现批复如下： 一、青海贵德通用机场位于海南州贵德县河东乡查达村，距离贵德县城约6.5公里。机场性质为A1级通用机场，飞行区等级为2B。拟用机型为运-12E、西瑞SR20、钻石DA42、赛斯纳208、空中国王350等小型固定翼飞机和小型直升机，机场建成后主要执行机型试飞、飞行训练、森林防火、空中游览、应急救援和其他作业飞行任务。主要建设内容包括1条2600米×30米机场跑道、2条155.75米 ×10.5米的垂直联络道、停机坪（8个B类机位、4个A类机位、2个直升机机位）、升降带（2720米×150米，位于跑道两侧）、安全区（120米×150米，位
于跑道两端），配套建设综合业务用房、飞行体验接待中心、生产业务楼、停机库和气象、助航、通信等辅助设施，以及污水处理站、垃圾转运站和加油坪事故池等环保设施。项目总投资48018万元，其中环保投资为2065万元。 二、本项目属《产业结构调整指导目录（2011年本）（2013年修订）》中鼓励类建设项目，符合《青海省“十三五”通用航空业发展规划》。省发展改革委出具了《关于贵德通用机场项目核准的批复》。贵德县政府出具了《关于新建贵德通用机场预选场址意见的函》，同意查达场址为推荐首选场址。你公司按规定提交了《关于补充完善贵德通用机场噪声受损益公众参与工作的报告》。我厅原则同意该工程环境影响报告书中所列建设项目的性质、规模、地点和拟采取的环境保护措施。你公司须全面落实报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，最大程度缓解、控制项目对环境的不利影响。 三、项目建设和运营中应重点做好七项工作 （一）严格落实机场噪声污染防治措施。施工期应结合工程实际和周边声敏感点分布情况，合理安排施工时段，优化布置高噪声设备，确保施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。机场运营前应按照你公司与查达村2社42户村民签订的协议，全面完成建筑隔声措施。运营期加强对机场周边查达村2社、保宁村、麻巴村等敏感点的噪声跟踪监测，根据监测结果强化噪声污染防治措施，确保机场运营不对周边村民生产生活造成影响。加强与当地县乡政府的对接协调，确定机场周边禁止规划建设活动的范围。机场运营2～3年后，应就机场噪声对周边环境的影响开展环境影响后评价，完善相关噪声防治措施。 （二）严格控制工程占地和对地表的扰动。优化施工场地选址及施工便道选线等临时占地，做到永临结合，减少临时用地的占用，施工营地、物料堆场等应设置在永久占地范围内。严格控制施工范围，合理调配场区土石方，减少植被破坏和土地扰动面积，施工前应对草皮表土进行剥离、存放和养护，施工结束前须对临时占
通航机场选址方法 导读：根据“十三五”规划建议，2020年全国将建成500个以上的通航机场。在此之后，各地通航机场数量迅增，这意味着将有越来越多的人参与到通用机场的建设工作中来。那么，通航机场的建立需要哪些流程？初期的统筹选址在实施上面临很多困难，又该如何解决？本文进行了较为详尽地梳理，以期为读者在机场选址带来参考！ 截至2017年底，我国共有通用机场300余个。通用机场和基础设施建设是保障通航发展最重要的环节，为推进通用航空产业健康发展，国家针对通用机场的政策不断出台。政策详情见下表： 通用机场建设相关政策汇总表
基于出台的政策规定，预计到2020年机场建设的产业规模达1000亿元，增量规模超过400亿元。在未来的航空发展中，我国潜在机场建设需求达2000多个，具有广阔的空间。 不止国家层面，各地政府也在加快通航机场的建设工作。自从2014年国务院向地方政府下放通用机场项目审批权限后，我国各地省市区都加快了通用机场建设的规划。作为建设推进的主体，地方政府的积极态度将促进通用机场建设加速，我国2020年通用建设目标落地预期十分明朗。 更甚之，根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国通用航空机场建设行业市场需求前瞻与投资可行性分析报告》对各省市政府规划目标的统计，除去吉林、上海、西藏未公布具体数量的省市，其他省份2020年的规模目标达到850个，远远超过了“500个”，这意味着我国通用机场建设有望高于预期。 然而，通航机场的建设，除了难度高，流程复杂，更多行业工作者的体会是迷茫，不知道怎么去干。那么根据国家规定和环节需要，通航机场从规划到实施都需要哪些流程呢？下面带大家快速了解。 【定位】 首先，需要一个精准的定位，要明确所属行业。俗语说：“朝看太阳辨西东，夜望北斗知北南。”发展哪些通航业务决定了机场的选址与建设规模，明确了选址与规模才能清楚建设的程序。
前言 《民用航空工业中长期发展规划（2013-2020年）》中，明确提出航空工业是国家战略性高技术产业，是国防空中力量和航空交通运输的物质基础，是国民经济发展、科学技术创新的重要推动力量。通用航空作为民航事业的两翼之一，已被列入中国国家战略性新兴产业。随着国家在低空空域管理改革层面上的破冰，通用航空产业的发展迎来了一个难得的历史机遇期。 自2010年以来，我国连续推出了一系列政策来引导国内通用航空机场建设，以求推动通用航空的发展。2014年5月，中国民用航空局发布《中国民用航空发展第十二个五年规划(2014年至2015年)》。规划提出，要全面布局和建设通用航空机场、起降点，鼓励通用航空企业和社会力量参与通用航空机场以及运行保障设施建设;目前，民航总局正在起草通用航空十三五规划，XX通用机场项目已被列入，预计规划年内将通过并公布。 2015年，XX市召开航空产业发展相关问题研究专题会，会上提出XX通用机场建设已被列入全省支线机场规划，成为渭南市首批支持建设的两个通用机场之一。同时指出航空产业是构建立体大交通格局的重要板块，对打通XX市空中交通主动脉，推动文化旅游产业发展有着重要意义。 为发展当地民航产业、构建全面的综合交通体系，促进当地经济和社会的快速发展，XX航空产业发展有限责任公司在XX市拟新建一座一类通用机场项目。该项目符合国家及XX市有关政策和规定，充分利用与周边临近机场的便利条件，以资源有效利用、节能降耗、系统优化为宗旨，大力发展通用航空产业，改善区域环境质量，促进区域经济发展。 受XX航空产业发展有限责任公司委托，我院就该建设项目选址进行论证，
项目组对现场进行现场踏勘后，从区域和城乡规划的角度对项目拟选场址进行研究，综合考虑了项目选址的各种要求，分析项目选址的条件，论证项目选址与周边区域的关系，与周边城镇在功能安排、交通、环保、防灾等相关规划的衔接与协调，编制完成了XXXX通用机场项目选址报告。