重卡的行业格局 一、简介 重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车（洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等）、自卸车（拉土车，都有举升器）、货车（运货的，包括牲口之类）以及一些不多见的越野车（军用的多）。 准确的说，中国官方在汽车分类中从来没有“重卡”甚至卡车一说。“卡车”是个泊来词，来源于英文“Car”，而英文中表示大型货车的词应该是“Truck”而不是“Car”。 我国汽车分为两大类，即乘用车和商用车。商用车又分为客车、货车和半挂牵引车，下面就国家相关标准简要介绍一下货车的具体分类。 二、货车的分类 从2005年开始，我国将在汽车行业实行新的车型统计分类。首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为(按照总质量划分)：1、重型载货车(总质量>14吨)；2、中型载货车(6吨<总质量≤14吨)；3、轻型载货车(1.8吨<总质量≤6吨)；4、微型载货车(总质量≤1.8吨)。 新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001两个国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。它大的分类基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下： 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车全部不属于乘用车。 货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。半挂牵引车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
2020年xx汽车行业发展现状分析 众多行业加入“造车新势力” 汽车产业正在“磁吸”众多行业加入“造车新势力”。前有互联网，后有房地产，众多行业都把造车当作新突破口。作为中国市场化程度最高的行业，家电业在打败日韩品牌后曾经一度冲击造车，却纷纷铩羽而归。此次再度厉兵秣马，在新的市场条件下，家电业拥有的强大制造实力和研发水平能否成为其成功突围的利器，值得业界关注。 1、家电业再度冲浪“造车” 2003年前后，中国家电业曾涌起过一股狂热的造车“冲动”，当时春兰、美的、奥克斯、波导、夏新、小鸭等一大批家电企业进入汽车业。不过，由于低估了造车的难度，加上汽车业的游戏规则和家电业有着巨大的差别，家电厂商造车遭遇寒流。如今，十多年过去了，家电企业一度熄灭了的汽车梦，在新能源和智能化的产业大潮下重新涌现。 ——家电业再度“上车” 一起价值7.4亿元的收购，引发了业界对美的再度跨界“造车”的猜想。 近日，美的发布了《关于收购北京合康新能科技股份有限公司控股权的提示性公告》。公告称，公司拟通过下属子公司广东美的暖通设备有限公司(以下简称“美的暖通”)以协议方式收购北京合康新能科技股份有限公司(以下简称“合康新能”)的控股权，收购总价为 7.4亿元。本次收购完成后，美的暖通将拥有合康新能23.73%的表决权成为公司控股股东，美的集团也将成为合康新能的间接控股股东，而美的集团创始人何享健也将成为合康新能的实际控制人。 对于这起收购，美的表示，“合康新能的核心业务正面临巨大的发展机遇，高、低压变频器有助于加速美的大型中央空调的变频化进程，提升对传统定频产品的竞争优势。”与此同时，“合康新能在节能环保、新能源汽车等业务方面的业务布局增加了美的集团业务的多元性，也为美的集团在新业务、新模式的拓展上提供了积极有效的探索基础。”
中国互联网汽车产业生态图谱2015 本产品保密并受到版权法保护
中国互联网汽车产业生态图谱 二手车电商 互联网汽车电商运营方第三方服务提供方 信息 平台 电商 平台 综合类 平台 电 商 自 营 型 垂直类 平台 导 流 平 台 型 上 门 服 务 型 ToC ToB 新车电商 后市场电商 查 违 章 考 驾 照 停 车 加 油资源提供方 内容提供商TPS 通信运营商 车载终端前 芯片厂商 零配件厂商 软件厂商 车载终端后 整车厂 维修服务商 开放平台型特卖平台型厂商自建型 特卖平台型 特卖平台型 开放平台型 信息平台型交易平台型 厂商自建型 配件及用品B2B 配件及用品B2C 配件供应链服务 维修保养服务电商 汽车金融 汽车保险 二手车估值 垂直搜索 汽车社交 用车类工具
互联网化，将使汽车成为超级移动入口 新车电商 二手车电商 后市场电商 资源提供方 互联网汽车电商运营方 第三方服务提供方 ToC 信息平台 电商平台 综合类平台 电商自营型 垂直类平台 导流平台型 上门服务型 配件供应链服务 查 违章 考驾照 信息平台型 交易平台型 厂商自建型 ToB 开放平台型 导流平台型 特卖平台型 团购平台型 厂商自建型 进口平行车 内容提供商 TSP 整车厂 零配件厂商 维修服务商 用车类工具 二手车估值 停车 加油 汽车金融 配件及用品B2B 配件及用品B2C 维修保养服务电商 通信运营商 软件厂商 车载终端后装 车载终端前装 芯片厂商 汽车保险 汽车社交 垂直搜索 国内外汽车厂商积蓄能量，强化车联网布局 芯片厂商/零配件厂商加速布局，争夺汽车市场 多方参与汽车互联网化，封闭系统逐步开放 资源提供方 内容提供商 TPS 通信运营商 车载终端前 芯片厂商 零配件厂商 软件厂商 车载终端后 整车厂 维修服务商
中国汽车行业研究报告 通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。 如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。 例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680 人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115 人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。 除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。 如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。 中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。 因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。 为了减轻道路压力，中国各级政府正在大力兴建道路，而修路的投资一般通过收取过路费来回收，但这是远远不够的。对个人而言，当用车的效用远远大过边际成本时，只要堵车所造成的成本在可承担范围内，拥车还是划算的，而那些公家车使用者，根本就不需多考虑用车的成本。 一旦消除公家车消费的弊病后，用车者和汽车厂商都理应承担社会和环境的成本，就好比日本的做法，向用车者索取高额的过路费，迫使更多人使用公共交通代步。索取的费用再进一步用于建造更多的道路，或治理环境污染，由此形成一个良性的循环，让汽车所造成的种种问题得到妥善的解决。 目录 第一章行业发展概述 第一节行业发展外部环境因素分析 一、行业政治环境因素分析 二、行业社会环境因素分析 三、行业技术环境因素分析
国内汽车消费市场将保持5%-6%的平稳增长态势。我国每千人汽车保有量远远低于国外发达国家水平。“十三五”期间，随着居民收入水平的提高，城市化、工业化及公路建设稳步推进、汽车消费向中西部及二、三线城市转移等，我国汽车市场需求将保持较为平稳的增长态势。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国汽车市场将保持5%-6%的增长速度，预计2020年汽车产量将突破3000万辆。 图表十二五与十三五期间汽车产销量及增速 数据来源：产研智库 新能源汽车研发和产业化进程加快。在政策推动和市场拉动下，中国新能源汽车行业投资规模迅速增长。截至2015年底，新能源汽车产销累计49.7万辆，基本完成50万辆的规划目标，成为全球保有量最大的国家。根据中国汽车技术研究中心的预计，“十三五”期间，我国新能源汽车市场将保持15%左右的增速，预计到2020年新能源汽车市场规模将达到145万辆，其中私人购买新能源汽车80万辆，公共交通、专用车、汽车租赁和公务用车等购买达65万辆。
图表十三五期间新能源汽车产年销量预测 数据来源：产研智库 汽车产业开始向中西部转移。目前，国内已形成六大汽车产业集群：以吉林长春为代表的东北产业集群；以上海市为代表长三角产业集群；以湖北武汉为代表的中部产业集群；以北京、天津为代表环渤海产业集群；以重庆、四川为代表西南产业集群；以广州为代表珠三角产业集群。 图表我国主要的汽车产业集聚区 数据来源：产研智库 近年来中西部汽车市场消费潜力巨大，我国汽车产业向中西部转移趋势明显。国家政策
鼓励汽车产业向中西部转移，在投资审批、设备减免税等方面给予大力支持。我国主要整车企业正加快向中西部布局的步伐。如上海大众落户新疆、上海通用第四工厂落户武汉、一汽大众和沃尔沃落户成都等。 图表中国主要合资品牌乘用车企业西部建厂情况 数据来源：产研智库
我国汽车产业集群分布与发展差距 我国汽车产业集群分布与发展差距(2011.04.19) .zhubiaoti {font-weight: bold; font-size: 18pt; line-height: 23pt; font-family: 宋体; text-align: center} .fubiaoti {font-weight: bold; font-size: 14pt; line-height: 20pt; font-family: 宋体; text-align: center} .zhengwen {font-size: 14px; line-height: 180%; font-family: 宋体} a.zhengwen:visited {color: #0055cc; text-decoration: underline} a.zhengwen:link {color: #0055cc; text-decoration: underline} a.zhengwen:active {color: #0055cc; text-decoration: underline} a.zhengwen:hover {color: #0055cc; text-decoration: underline} [摘要] 我国与国外成熟汽车产业集群相比，在数量、产品技术水平和研发能力上都存在许多差距。由于世贸组织要求开放市场的时间早已达到，因此我国汽车产业只能在缺乏保护的情况下与国外汽车企业进行平等竞争，这就要求集群企业在市场的调节下进一步优化，以达到最佳的组成结构和资源配置。 （中经评论·北京）汽车产业产业链长，关联效应大，进入壁垒高，是典型的规模经济产业。汽车产业集群有利于提高区域产业的整体竞争能力，是推动区域经济增长的重要方式，有利于区域创新系统的形成，有利于形成“区域品牌”。 一、我国汽车产业集群的分布状况 （一）长三角汽车产业集群 长三角汽车产业集群地处由上海、江苏、浙江省市组成的长三角经济区内。长三角汽车产业是我国汽车产业重要的组成部分，同时也是长三角经济区的支柱产业之一。上海拥有目前我国最大的轿车生产基地和全国三大汽车集团之一的上汽集团，五十多家世界一流的汽车零部件合资企业和全国种类最全、规模最大的轿车零部件工业基地；浙江拥有一大批实力雄厚的汽车零部件公司和中小零部件生产企业；江苏省有南京菲亚特、春兰汽车、上汽仪征、扬州亚星，又有盐城的东风悦达起亚。这一地区已形成了密集的汽车工业基地，而且正在打造一条长江三角洲汽车零部件产业长廊。 （二）珠江三角洲汽车产业集群 珠江三角洲工业基地位于广东省中南部，是我国人口、城镇密集，经济最发达的地区之一，也是我国对外开放的前缘地带。以广州为中心，正在建设黄埔、花都和南沙开发区三大汽车生产基地。随着日本本田、日产、丰田等汽车集团的先后入驻广州，带动众多零部件配套企业相继进入，目前基本形成与各地区位内整车制造厂较固定的配套关系，日趋规模化的
中国文化创意产业地图白皮书 中国电子信息产业发展研究院 赛迪顾问股份有限公司（HK08235）
前言 一、研究目的 国家“十二五”规划纲要明确指出，推动文化产业成为国民经济支柱性产业，增强文化产业整体实力和竞争力。实施重大文化产业项目带动战略，加强文化产业基地和区域性特色文化产业群建设；推动文化科技创新，大力发展文化创意、影视制作、出版发行、印刷复制、演艺娱乐、数字内容和动漫等重点文化产业，培育发展新兴文化业态；鼓励文化与资本的对接融合，进一步加快文化体制改革。因此，中国文化创意产业将迎来加速发展和布局调整的重要机遇。 在“十二五”开局之年，赛迪顾问在总结全球文化创意产业空间分布特点、发展关键要素，分析国内文化创意产业分布特征及资源特征的基础上，对未来中国文化创意产业的空间发展趋势进行了分析，以期为国家和地方的文化创意产业发展与宏观决策提供参考依据。 二、主要结论 1、中国文化创意产业集群已初步形成了以环渤海、长三角、珠三角为核心集聚发展的总体空间格局。 2、国家已命名的各类文化创意产业基地、园区已达到350个，广泛分布于全国31个省、市、自治区，软件和动漫产业基地集中分布于中东部区域中心城市，以及成都、西安等少数西部省会城市。 3、未来中国文化创意产业空间演变将呈现三大趋势： （1）“聚散有序，多极并举”的空间演变态势鲜明。文化创意产业由高等级城市向周边扩散和转移，全国各地文化创意产业蓬勃兴起。 1
（2）区域中心城市产业集聚效应持续增强。区域中心城市在人才、资金、技术获取以及文化消费主体和空间等方面优势明显，文化创意产业集聚效应不断增强。 （3）区域差异化定位及分工将愈加明晰。东部沿海地区和中西部的区域中心城市软件研发、网络出版、动漫游戏、新媒体等新兴文化产业成长快速，中小城市和农村地区民间演出、手工艺和民俗旅游等传统文化业态特色突出。 图1 2010年中国文化创意产业地图 资料来源：文化部、出版总署、各省年鉴、“十二五”相关规划、赛迪顾问文化创意产业数据库2011，08 2
全国汽车制造厂分布 只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166 金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省
中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888 上海化学贸易有限公司上海市虹桥路2272号虹桥商务大厦6层K室（021）6237651 3/62376514-262 江苏省 南京春兰汽车制造有限公司江苏省南京铁心桥（025）2891223 南京长安汽车有限公司南京市窑上村139号（025）5503236 扬州亚星客车股份有限公司江苏省扬州市扬子江中路188号（0514）7086005 跃进汽车集团公司南京龙蟠路236号（025）3437788 南京依维柯汽车有限公司南京市黑墨营路100号（025）5424296 跃进轻型汽车股份有限公司南京市中央路331号 8008281893 江苏南亚自动车有限公司南京江宁高新技术工业园（025）5521039 浙江省
抢分点二 非连续性文本阅读的读图能力——信息的筛选与图示表述 授课提示：对应学生用书第57页 突破点一 图表信息的筛选整合 题型一：柱状图—————————————————————————————— [典例1] (2018·全国卷Ⅲ，节选)阅读下面的材料，完成后面的问题。 材料 (摘自杨伟《2015年中国图书零售市场发展》) 下列对材料相关内容的理解和分析，不正确的一项是( ) A ．2015年，中国图书零售市场主要有实体书店和网店两大渠道，其中实体书店渠道市场码洋规模达到344亿元，网店渠道达到280亿元。 B ．实体书店渠道市场码洋规模2014年实现了3.94%的年度增长率，2015年市场码洋规模继续保持增长，年度增长率达到0.29%。
C．2010～2015年，网店渠道市场码洋规模保持高速增长，可见，目前国内图书零售市场当中，网络销售是图书出版业赢利的重要方式。 D．实体书店在经历了2010～2015年“增速下降—负增长—销售回暖”的过程之后，其市场码洋规模与年度增长率也将趋于平稳。 [思维流程]请在下面的空格中填入你的理解和分析。 第1步：抓住表头，看清纵栏和横栏。 图1是2010～2015年实体店渠道市场码洋规模及年度增长率比较，图2是2010～2015年网店渠道市场码洋规模比较。横栏是时间，纵栏是销售额和增长情况。 第2步：找准对比点，关注图表数据。 柱状图用来比较两个或以上的事物数值的变化，数值是具体的变化情况反映。2010～2015年实体店渠道市场码洋规模大致稳定，年度增长率有较大波动；2010～2015年网店渠道市场码洋规模持续增长。 第3步：紧扣关键词，分析选项用语。 A项是对2015年两种销售渠道的对比，B项是对实体书店2014和2015年销售码洋和增长率的对比，C项是对6年来网络销售情况的分析。D项“其市场码洋规模与年度增长率也将趋于平稳”错误，规模趋于平稳，但年度增长率却难以预测。 答案：D,【对点训练】 阅读下面的材料，完成后面的问题。 下列对材料相关内容的理解，不正确的一项是() A．从2004年到2013的十年间，美国AI产业企业家数持续增长，并在2013年达到高峰。 B．中国AI产业与美国同期相比，2014年前明显低于美国，2015年开始超越美国并处于领跑状态。 C．中国人工智能经过持续火爆增长的两年高峰期，在2017年，产业开始进入休整阶段。 D．从中美两国AI产业企业的增量与走势看，两国AI产业发展历程相近，路程相似。 解析：B项“2015年开始超越美国并处于领跑状态”表述不准确，从表上的2017年、2018年、2019年的预测情况看，美国的企业数量还是多于中国。 答案：B
2009年全球汽车产业集团排名 默认分类2010-04-08 09:39:25 阅读306 评论0 字号：大中小 注：销量含重复统计，如上汽销量包含上海大众与上海通用，大众也含一汽大众与上海大众。 随着雷诺-日产-戴姆勒汽车产业联盟成立后，汽车企业“拉帮结派”的情况可算是越来越严重。去年，菲亚特-克 莱斯勒，大众-铃木已经形成了联盟。 克莱斯勒的前总裁艾柯卡预言：全球汽车行业将会合并成为仅仅6家大型公司，他们将是通用、福特、日本汽车公司、德国汽车公司或者是一家法国汽车集团，以及剩下的其他公司组合而成的两三个公司。 如果对号入座，那么将是通用+上汽，福特+马自达，丰田+富士重工+大发+日野，大众+铃木，标致雪铁龙+宝马，雷诺+日产+戴姆勒，菲亚特+克莱斯勒+三菱。事实上，游离于联盟之外的就是本田和现代起亚，其它都格局已定，这实 际上意味着全球产业格局从“6+3”变成了“7+2”。 从全球来看，自上世纪70年代以来，汽车产业界有着“6+3”的格局，全球乘用车市场被6个汽车联盟和3个相 对独立的企业所绝对主导。 传统意义上的“6+3”，是指：通用+菲亚特+铃木+富士重工+五十铃；福特+马自达+沃尔沃；戴姆勒+克莱斯勒+三菱，丰田+大发+日野，大众+斯堪尼亚，雷诺+日产+三星集团，另外有着本田、标致雪铁龙和宝马汽车。 然而时过境迁，传统意义上的“6+3”早在2005年开始就在发生着显著的变化。 首先，通用在2005年2月以15亿美元的代价放弃了菲亚特的股份；2005年10月，卖掉全部富士重工的股份；2006年4月，通用卖掉了五十铃的股份；通用在2006年和2008年分两次卖掉了所持的铃木的全部股份。 6大中的戴姆勒-克莱斯勒集团也在2007年5月解体，戴姆勒以74亿美元出售了80%的克莱斯勒股权。而在2009年克莱斯勒破产重组之时，戴姆勒公司对所持克莱斯勒资产进行32亿美元的计提，彻底脱开关系。而在三菱中拥有的权益，也在2005年11月全部卖给了高盛，这一联盟宣告解体。 此外，福特出售了沃尔沃，更早之前，2008年11月，福特出售了所拥有的马自达20%的股份，这一联盟随着福特 与吉利正式签约后正式解体。 梳理新旧产业格局，这其中有一些显著变化，除了美国汽车的衰落、包括韩国汽车的崛起、中国汽车崭露头角。 原先“6+3”格局中，没有韩国企业。1998年，亚洲金融危机的作用，“韩国制造”面临的集体危机，韩国车企开始寻找买家。当时，现代收购了起亚、通用收购大宇、雷诺收购三星。 除了韩国企业外，通用入股菲亚特等一系列公公司，福特入主沃尔沃，戴姆勒奔驰重组克莱斯勒、雷诺日产同盟成立等等。从现在看，上一轮汽车产业格局从新划分，成功的案例仅有两个：现代起亚和雷诺日产。 作为10年产业周期的表现，在2008年，美国遭遇金融危机时，底特律三大开始了全球范围的产业重组。
只有文字版的，没有分布图，你自己可以按照这个绘制一个，呵呵~！ 北京市 北京吉普汽车有限公司北京市朝阳区广渠路36号（010）6712233 中通车辆机械集团、中国公路车辆机械总公司北京市朝阳区柳芳南里甲5号（010）84512021 北京轻型汽车有限公司北京市海淀区首体南路9号（010）68417722 北京汽车工业控股有限责任公司北京市宣武区南纬路31号（010）63033185 北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京丰台区长辛店朱家坟五里（010）8 3883554 北京福田车辆股份有限公司北京沙河镇沙阳路老牛湾（010）80716401 北京燕京汽车厂北京宣武区太平街8号（010）63014796 、（010）83154934 天津市 天津华利汽车有限公司天津市北辰区韩家墅（022）26951211 河北省 石家庄华泰汽车有限公司石家庄市胜利北街219号（0311）6981452 河北中兴汽车制造有限公司河北保定市建国路29号（0312）2172251 内蒙古 内蒙古第一制造（集团）有限公司包头市青山区（0472）3116925 辽宁省 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司沈阳市皇姑区陵北街一号（024）86598166
金杯通用汽车有限公司沈阳市大东区北大营街15号（024）88328009 金杯汽车股份有限公司沈阳市万柳塘路38号（024）23745249 辽宁黄海汽车（集团）有限责任公司辽宁省丹东市黄海大街542号（0415）62722 97 吉林省 中国第一汽车集团公司吉林长春市东风大街83号（0431）5902120 一汽—大众汽车有限公司吉林长春市东风大街11号（0431）5976114 一汽轿车股份有限公司长春市绿园区东风大街11号（86431）5990888 中国第一汽车集团公司吉林轻型车厂吉林省吉林市吉林大街泰山路12号（0432）4661970 黑龙江 哈尔滨哈飞汽车制造有限公司哈尔滨市经济技术开发区综合工业区烟台路1号（0451）6505746 中国第一汽车集团哈尔滨轻型车厂哈尔滨市动力区星光街10号（0451）567831 上海市 上海汽车股份有限公司淮海中路755号（021）86-21-64158999 上海申沃客车有限公司上海市闵行区光中路18号（021）64897288 上海通用汽车有限公司上海市浦东新区申江路1500号（021）28902890 上海大众汽车有限公司上海市嘉定区安亭洛浦路63号（021）59561888
中国互联网健康市场生态图谱2015 ? 本产品保密并受到版权法保护 Confidential and Protected by Copyright Laws
医护人员、营养师、美容师、 健身教练、心理咨询师 中国互联网健康市场生态图谱 资源提供方互联网运营方 专业人员 健康机构 保健品/百货企业 医疗机构 孕婴管理生理健康美容整形 健康管理养生保健两性生活 减肥健身 心理健康 健康智能硬件提供方 第三方服务提供方 应用分发数据分析支付物流广告营销
资源是互联网健康体现专业度的关键 医护人员、营养师、美容师、 健身教练、心理咨询师 资源提供方互联网运营方 专业人员 健康机构 保健品/百货企业 医疗机构 孕婴管理生理健康美容整形 健康管理养生保健两性生活 减肥健身 心理健康 健康智能硬件提供方 第三方服务提供方 应用分发数据分析支付物流广告营销 资源提供方在产品内容及功能布局上价值显著 构建大生态，为用户信任度的建立提供前提保障 构建小生态，加速传统企业互联网化进程 线上线下资源深入结合，提升企业创新能力医护人员、营养师、美容师、 健身教练、心理咨询师 资源提供方 专业人员 健康机构 保健品/百货企业 医疗机构
多元化用户需求开创互联网健康多元化盛世 医护人员、营养师、美容师、 健身教练、心理咨询师 资源提供方互联网运营方 专业人员 健康机构 保健品/百货企业 医疗机构 孕婴管理生理健康美容整形 健康管理养生保健两性生活 减肥健身 心理健康 健康智能硬件提供方 第三方服务提供方 应用分发数据分析支付物流广告营销 互联网运营方 孕婴管理生理健康美容整形 健康管理养生保健两性生活 减肥健身 心理健康 产品大多以健康数据记录、资讯、社交为主，部分加入电商业务 用户数据所引发的商业机遇仍有很大挖掘空间 孕婴管理、生理健康领域用户集中度较高
中国主要汽车生产基地分布图 一、上海地区汽车集群状况 1、上海区位优势 上海地处长江三角洲前缘，东濒东海，南临杭州湾，西接江苏、浙江两省，北接长江入海口，位于我国南北海岸线的中部，交通便利，腹地广阔，地理位置优越。长江口上，航运可直达沿海沿江17个省市，可以成为连接国内国外市场的节点。 2、上海汽车、零部件分布状况 上海共有10家整车厂及346家汽车零部件厂商，固定资产总计达亿元，当年主营业务收入亿元，利润总额亿元。另外，上海还拥有上海汽车工程院、上海通用泛亚汽车技术中心、上海大众技术中心等研发机构，以及同济大学汽车学院、上海交通大学汽车工程研究院等高校科研机构。在汽车经销领域，永达、东昌、安吉都是国内知名的汽车销售企业。值得一提的是上海良好的工业基础使上海汽车产业链得到了充分的延伸，上海宝钢是我国为数不多的掌握先进汽车钢板生产技术的钢铁企业，其生产的汽车钢板已被国内多家汽车生产厂家选用。
3 、上海汽车业综合实力状况 二十年来，上海汽车产业产生了一大批在整车及相关领域的骨干企业。作为上海汽车产业集群的核心企业的上海汽车工业(集团)总公司，截至2004年，公司注册资本亿元，资产规模1069亿元，员工6万余名，年产能90万辆，是全国三大汽车集团之一。该集团公司拥有上市公司上海汽车股份有限公司，并投资参股了上海大众汽车、上海通用汽车、延锋伟世通汽车饰件系统有限公司等多家整车及零部件制造企业。 在整车制造企业中，上海大众、上海通用作为国内最主要的乘用车生产厂家，先后在国内乘用车市场上排名第一。上海大众是国内首家累计生产达到300万辆的轿车企业，拥有三个整车生产厂及一个发动机厂。上海通用是中国唯一一家建成投产后8年内产销超过100万辆的企业，目前上海通用的金桥生产基地拥有两家整车生产厂及一个动力合成厂，年产能32万辆整车、10万台自动变速箱、20万台发动机7。在2006年中国乘用车销量排行榜上，上海通用以万辆居首，上海大众以万辆居于次席。此外，上海还拥有一大批技术先进、管理成熟的汽车零部件制造企业。2004年度中国汽车零部件综合竞争力前42强企业中，落户上海的有15家。 4、上海汽车业未来发展展望 在整车和零部件公司数量、实力、整车产量、零部件产值、成本控制、新产品推出、吸引外资力度等七大类指标方面高居全国各地区的第一位；在上海区域市场（汽车保有量）方面也仅位于京津地区之后，居全国第二位。长江三角洲地区是我国发展汽车产业集群条件最好的地区。 二、江苏汽车集群状况 1、江苏区位优势 江苏省地处中纬度，平均气温１３．５℃，年降水量８００－１２００毫米，无霜期达２００－２４０天，气候湿润，四季分明。江苏东临太平洋，拥用１０００多公里的海岸线，周边有上海、浙江、安徽、山东三省一市环绕。长江、淮河、京杭大运河纵横全省，长江水运连接中国腹地。这里平原辽阔，河湖众多，百草丰茂，世称“鱼米之乡”。全省现有土地面积１０．２６万平方公里，平原面积占６９％，居住着７１１０．１６万勤劳善良的人民，人口密度每平方公里６９３人。人杰地灵，民风淳朴。 江苏现设南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、南通、徐州、连云港、盐城、淮阴、宿迁和泰州１３个省辖市，下设６４个县及县级市。江苏北部的滩涂开发、粮棉种植全国闻名。南部的机械工业、电子工业、化工工业、汽车工业及轻纺、旅游业构筑起座座明星城市。 2、江苏整车、零部件分布状况 江苏省有南京菲业特、春兰汽车、上汽仪征、扬州业星，还有盐城的东风悦达起业，这一地域形成密集的汽车工业园区。最近长安福特宣布将在南京建第二工厂，将福特及其联盟企业马自达吸引过来，与南京菲业特形成在江苏的两个核心主机厂，有助于带动这一地区的汽车产业集群。 3、江苏汽车综合实力分
2017国内p2p理财公司排名前十名 2017年国内前十名p2p理财公司排名情况怎 样?2016年结束，2017年P2P理财平台的发展情况大家也是有目共睹，对于今年的p2p理财，你想好选择哪个平台继续投资理财了吗?要是还在纠结平台问题，小编这里给大家 整理了一份2017年国内前十名p2p理财公司排名，可供参考。陆金所陆金所,全称上海陆家嘴国际金融资产交易市场股份有限公司,平安集团旗下成员,是中国最大的网 络投融资平台之一,2011年9月在上海注册成立,注册资本金8.37亿元,总部设在国际金融中心上海陆家嘴。陆金所旗下网络投融资平台2012年3月正式上线运营,是中国平安集团打造的平台,lufax结合全球金融发展与互联网技术创新,在健全的风险管控体系基础上,为中小企业及个人客户提供 专业、可信赖的投融资服务,帮助他们实现财富增值。截至2016年10月末,注册用户已逾2600万。陆金所p2p 理财公司宜人贷宜人贷(NYSE:YRD)是中国在线金融服务平台,由宜信公司2012年推出。宜人贷通过互联网、大数据等科技手段,为中国城市白领人群提供信用借款咨询 服务,并通过”宜人理财“在线平台为投资者提供理财咨询服务。2015年12月18日,宜人贷在美国纽交所成功上市,成为中国互联网金融海外上市第一股。宜人贷p2p理财公司
团贷网团贷网，让金融更简单!团贷网是北京光影侠数码科技股份有限公司(股票代码：831138)旗下全资子公司，成立于2011年，注册资金1.7亿，是一家专注于小微企业融资服务的互联网金融信息平台。团贷网依托高效的互联网信息发布渠道，以专业高效的金融服务，为数千家小微企业解决了资金需求，同时为网贷投资人搭建了一个便捷、高效、安全的p2p投资理财平台。团贷网业务现在已覆盖中南地区、西南地区、华东地区、华北地区等多个城市。网络理财预期年化收益13%，还是很值得投资的。想要投资理财，点击注册! 团贷网p2p理财公司红岭创投红岭创投为红岭创投电子商务股份有限公司旗下的互联网金融服务 平台，于2009年3月正式上线运营。红岭创投投资安全吗?作为国内成立最早的互联网金融服务平台之一，红岭创投不仅为社会闲散资金提供一个安全稳定的投资渠道，更致力于扶持中国实体经济发展，为小微企业解决融资难融资贵的难题。红岭创投p2p理财公司人人贷人人贷全称人人贷商务顾问(北京)有限公司,成立于2010年,是中国互联网金融领军企业,中国互联网百强企业,致力于提供品质化、专业化的个人金融服务。秉承着安全、专业、创新的宗旨,人人贷为个人搭建起可信赖的理财投资和信用借贷平台。人人贷是人人友信旗下的互联网金融平台,主打个人借贷。平台采用线上线下结合的模式,信息披露比较透明,会公布每季
中国动漫产业生态图谱2015 本产品保密并受到版权法保护 Confidential and Protected by Copyright Laws
中国动漫产业生态图谱 电视台 传统渠道 杂志 发行交易 公司 内容 公司 新媒体渠道 弹幕视频网站 动漫视频网站 动漫阅读APP 运营商动漫平台 动漫阅读网站 视频网站动漫频道手办及周边 内容衍生 音频 轻小说 Coser团体 漫展 主题公园 服 务 支 撑 动 画 漫 画 版权 代理 PGC PGC 影院 图书出版社 用 户 社 交 资料 百科 图片 搜索 众 筹 资 讯 工 具 版权 管理 移动运 营商支付端
动漫内容生产者包括专业化公司和PGC两股力量 电视台 传统渠道 杂志 发行交易 公司 内容 公司 新媒体渠道 弹幕视频网站 动漫视频网站 动漫阅读APP 运营商动漫平台 动漫阅读网站 视频网站动漫频道手办及周边 内容衍生 音频 轻小说 Coser团体 漫展 主题公园 服 务 支 撑 动 画 漫 画 版权 代理 PGC PGC 影院 图书出版社 用 户 社 交 资料 百科 图片 搜索 众 筹 资 讯 工 具 版权 管理 移动运 营商支付端 公司 内容 公司 动 画 漫 画PGC PGC 动漫包括动画和漫画，两种内容形式在生产、 传播方面都有差异 动画内容生产，以专业化公司为主 漫画内容生态，以PGC工作室为主
新媒体渠道是中国动漫产业未来的增值爆发点 电视台 传统渠道 杂志 发行交易 公司 内容 公司 新媒体渠道 弹幕视频网站 动漫视频网站 动漫阅读APP 运营商动漫平台 动漫阅读网站 视频网站动漫频道 手办及周边 内容衍生 音频 轻小说 Coser 团体 漫展 主题公园 服务支撑 动画 漫画 版权 代理 PGC PGC 影院 图书出版社 用户 社交 资料 百科 图片搜索 众筹 资讯 工具 版权管理 移动运营商 支付端 专业化的动漫视频网站、弹幕视频网站发展生机勃勃 移动动漫APP 正在替代动漫杂志和出版物成 为阅读漫画的主要载体 动漫产业中有传统渠道与新媒体渠道并列 电视台 传统渠道 杂志 新媒体渠道 弹幕视频网站 动漫视频网站 动漫阅读APP 运营商动漫平台 动漫阅读网站 视频网站动漫频道 影院 图书出版社
?（一）行业发展概况 ? ??汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一，从某种意义上说，汽车产业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。 ? ??1、整车行业的发展趋势 ? ??（1）全球整车行业的发展趋势 ? ??随着全球经济一体化及产业分工的日益加深，以中国、巴西和印度为代表的新兴国家汽车产业发展迅速，在全球汽车市场格局中的市场地位得到逐步提升。具体来看，全球汽车工业正呈现出以下新的特点： ? ??第一，新兴市场成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场汽车需求量的快速增长，国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入，2016 年中国汽车产销量双双超过2,800 万辆（数据来源：中国汽车工业协会），连续多年位居全球首位，印度、俄罗斯等国家近年来也同样发展迅速。新兴市场的特点仍然是人均汽车保有量低、潜在需求量大，因此仍是未来世界汽车业最有潜力的市场。 ? ??第二，美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响产量波动明显，但整体发展平稳。2009 年全球汽车产量出现急剧萎缩，随着各国经济刺激方案的出台以及世界经济的复苏，全球汽车产量2010 年就已经恢复并超过2007年水平。
? ??同时，据中国汽车工业协会统计，2016 年我国汽车产销总量较快增长，产销总量再创历史新高，全年汽车产销分别完成2,811.9 万辆和2,802.8 万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.7%，高于上年同期11.5 和9.0 个百分点。 2014年至2016年主要国家汽车产量的增长情况 数据来源：公开资料整理 ? ??（2）我国整车行业的发展趋势 ? ??我国的整车行业在经历了近十年的快速发展之后，回归到稳定增长状态。从中长期来看，以国家政策为导向的市场消费需求影响相对短暂，并且由于汽车工业对GDP 的增长贡献度较高，其对经济有巨大的拉动作用，在稳增长的前提下，刺激或抑制汽车行业的政策均较难出台，而地方性限购政策对汽车行业整体销量的影响有限，故社会经济的持续发展是汽车工业持续增长的决定性因素：
国内轿车品牌的格局与进展（上） 近百年来，从来没有一种商品能够象汽车如此完全改变人类的生活，也从来没有一种品牌能够象汽车品牌如此饱含人性、历史和文明，又是如此独特多样，奇妙，充满魔力。正值中国轿车进入高速进展的第三年，离2005年全面放开尚有一步之遥，探讨一下国内轿车品牌的现状与进展，显得尤为必要。 一、国内轿车品牌进展的三个时期 国内轿车的品牌进展大致能够划分为三个时期。 第一时期是品牌进展初级时期。 20世纪90年代初期前后，差不多停滞多年的轿车工业开始了新的旅程，以桑塔纳、捷达、标致等为代表的早期产品，结束了国内不能大批量生产轿车的历史。尽管现在的国产化程度还不够高，而且产品选型也较过时，但关于相对落后、单一的国内轿车消费来讲，一部桑塔纳就足以制造一个神话。由于当时的消费主体依旧集团消费，而且是以政府机关和国有企事业单位为主，因此能够讲是特定时期的消费需求造就了特定的企业和特定的 产品，现在的轿车市场还特不不成熟，企业规模小，生产成本高，
而且所谓的品牌也只是一个产品或企业的名称。而广州标致的失利和神龙富康的亏损确实是当时市场情况的真实写照。 第二时期是品牌迅速成长时期。 从上个世纪90年代中后期开始，以上海通用、广州本田等为代表的国际品牌的进入，极大的推动了中国轿车业的进展。更为重要的是，由于国民经济的持续稳定增长，国民收入的不断提高，积蓄了强大的个人购买能力，私人购车的比例不断提升，特不是对轿车的需求迅速膨胀，展现出巨大的市场潜力。而不克、雅阁、帕萨特等国际同步车型的推出，不但大大缩短了中国轿车工业与世界同行业的距离，而且以通用、本田为代表的国际企业关于品牌、市场的一系列推广运作，尤其是美国通用一贯的大手笔，不但刺激了德国大众公司的神经，更使得消费者迅速从封闭走向开放，从稚嫩走向成熟，中国轿车市场从此迈入了真正的品牌时代，并迅速完成了从产品名称、产品品牌到企业品牌、社会品牌的飞跃。 第三时期能够称作是品牌成熟时期。 该时期以国内品牌成熟壮大，国际品牌本土化为要紧特征。从上个世纪末到本世纪初，随着“轿车进入家庭”被写入国家“十五”规划，中国轿车工业进入到一个全新的进展时期，2003
国内主要汽车企业产能布局及规划对标分 析 2015年是2013年以来汽车市场快速发展后产能扩张的主要释放年份，中国汽车市场的产能利用率进一步降低，虽然合资品牌工厂的密集投产使得结构性产能过剩得到缓解，但自主品牌的产能利用率逐年降低。 概要 据统计，中国的汽车产能在2014年末已经达到3681万辆，2020年将增加至5824万辆。其中，在产能扩张中发挥拉动作用的乘用车的产能在2014年末达到2503万辆，到2020年预计将增加至4046万辆。紧随乘用车之后的微型车（包括交叉乘用车和微型货车）的生产能力到2020年预计将从2014年末的469万辆增加至703万辆。另一方面，中大型商用车在产能扩建方面相对稳健。 中国汽车市场产能预测 中国汽车行业的工厂投产率已经连续5年出现下降，但各汽车制造商的产能扩建项目仍在不断推进。尤其是中国系制造商计划到2020年前增加1220万辆至3493万辆。此外，欧系制造商计划到2020年增加产能427万辆至952万辆。日系制造商计划到2020年增加产能207万辆至624万辆。
另一方面，近年来，国内汽车行业内对业界产能过剩的担忧愈重，因此部分汽车厂商也开始采取相应的措施。从中长期来看，随着产能过剩的问题愈发严重，汽车行业有可能会迎来一批新的重组潮。今后，预计中国汽车市场将会持续个位数的增长，如果不尽早解决产能过剩问题，那么民族系制造商和外资的差距还会拉大。 以下分别对国内10家主要汽车市场企业集团的产能布局及2015年销售目标做简要对标分析。 上海汽车集团 从上汽在全国范围内的产能分布来看，集团初期主要围绕上海市及周边地区展开，在发展到一定规模后开始在全国范围内进行产能布局，目前已经基本完成了东部地区、北部地区及南部地区的产能布局。但就目前来看，西北地区还欠缺承接大型乘用车产能布局的能力，社会配套、零部件配套都不完善，市场容量也相对较小，交通状况也相对较差，所以短期内依然很难引进优质整车项目。 反观上汽自主品牌，商用车总体变化不大，而上汽乘用车由于市场有限也无扩张计划，仅有宝骏品牌，随着宝骏730、宝骏560等热销自主车型的上市，计划在未来随着SUV、MPV市场继续发展对广西柳东工厂进行产能扩张，计划扩张至100万辆。 东风汽车公司