一、编制依据
二、工程概况
三、总体部署
四、施工准备
五、主要施工方法及施工注意点
六、质量标准
七、各项管理措施
一、编制依据
1、现场实际情况
2、工程施工图纸
3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）
6、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
二、工程概况
幸福MALL国际家居建材港项目（第Ⅰ标段）位于营口经济技术开发区日月大道与火山大街交汇处；分A、B、C三个区，A区为：A1#～A8#楼，B 区为：B1#～B5#楼，C区为：C1#～C3#楼工程，共计16个楼号，本工程7个楼号为地上四层（A6#～A8#楼、B2#～B4#楼、C2#楼）。9个楼号为地上五层（A1#～A5#楼、B1#、B5#楼、C1#、C3#楼），其中B5#楼、C3#楼为地下一层、地上五层，建筑建筑高度：22.6m。建筑总面积为76692.36平方米，其中地上建筑面积共计为74978.8平方米，地下建筑面积共计为1713.56平方米。属于框架结构；总工期：300天。本工程场地地势平坦，基坑开挖面积较大，在进行回填施工前，必须作好各项准备工作。
三、总体部署
1、回填土
本工程部分独立基础已施工完成，经建设，监理，设计，质检站等有关人员进行了基础验收，可以进行下一到工序，我项目部即将进行回填土施工，现就基坑回填制定专项施工方案。
由于工期紧迫，需加快回填速度，采用机械及人工相配合回填。机械压实不到之处和小面积的采用人工回填。
四、施工准备
4.1 技术准备
1. 回填队伍进场后，立即组织有关人员进行施工方案及技术交底工作，同时组织安全消防及文明施工的进场教育。
2. 紧密配合生产部门做好创造回填土的条件，基坑槽底杂物清理干净。
3.做好土壤夯实取样试验的准备工作。
4.安排测量施工人员按照设计要求测出回填面标高控制点并作出标记，严格控制回填厚度和高度。
5.注意收听天气预报，掌握天气变化，合理组织人员施工，做好班前施工准备和班后防雨保护工作。
4.2 机具的准备
⑴、装运土方机械：自卸汽车1辆，铲车1辆。
⑵、一般机械及劳力：每20m一段劳动人数2人，小推车2辆，铁锹5把，蛙式打夯机1台。
4.3 回填土料选择
回填土采用级配砂石或灰土及压实性较好的素土分层夯实，回填密实度大于94%，严禁采用建筑垃圾或淤泥土回填，回填材料容量不应小于18KN/m3；3
4.4 检验
检验回填土料的种类、粒径，有无不允许的杂物，是否符合施工规范规定。
五、主要施工方法及施工注意点
5.1工艺流程
清理基底→检验回填土质→先从四周分层铺土→再分层夯打密实→检验密实度→修整、找平、验收
5.2填土前，将基土上的洞穴或基底表面上的垃圾、钢管、木方等各种建筑废料以及其它杂物处理完毕，清理干净。若基坑底有积水，应先将坑内积水及含水率过大的泥土清除后才能回填，再利用自卸汽车成堆卸土，配以铲车填土。
5.3 检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定；以及土料的含水量是否在控制范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。现场含水量测定方法：以手捏紧后，松手土不散，易变形而不挤出，抛在地上即呈碎裂为合适。
5. 4 回填时应分层铺摊，填土时先从四周用铲车堆土到基坑,再用人工及
蛙式打夯机以20米为一段按每层0.25m厚度铺填粘土，每层之间按阶梯形铺填，两层之间应错开1.2m。每层分段夯实，夯打压实遍数不少于3遍,采用机械打夯夯填密实。打夯时每层铺土厚度为200mm，人工打夯不超过150mm。每层铺摊后，随之耙平。
5.5 回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯连接，纵横交叉，防止漏压或漏夯。对于阴阳角等打夯机夯不到的边角部位，采用人力夯，不得漏夯。
5.6 人工夯填土时，要两人扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，每一遍夯与前一遍夯要纵横交叉，先夯四边，再夯中间，每层打夯不小于三遍。
5.7 回填全部完成后，表面应进行拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土找平夯实。
5.8 常见问题及处理措施
1. 场地积水与雨期施工，由于场地面积过大或因排水设施不合理等原因造成，预防措施：在施工前结合当地的水文地质情况，合理设置场地排水坡（要求坑内不积水、沟内排水畅通）、排水沟等设施，并尽量与永久性排水设施相结合。治理方法：可以采用明沟排水法，沿场地周围开挖排水沟，再在沟底设集水井与其相连，用水泵直接抽取（排水沟和集水井宜布置在施工场地基础边静距0.4m以外，场地的四周或每隔20~40m应设1个集水井）。
2. 回填土下沉，一种是因为须铺土层超过规定厚度，另一种是夯实遍数不够或漏夯，或是槽底有杂物，主要办法是现场质检员、工长及班组长对操作工人严加监督，防止上述情况发生。
六、质量标准
6.1 回填土料的质量控制需符合设计要求。
6.2 回填土必须按规定分层夯压密实，对每层回填土的质量进行检验。
6.3 在夯实或压实之后，要对每层回填土的质量进行检验。用环刀法取样测定土的干重度，求出土的密实度，符合设计要求后，才能填筑上层。
6.4每步留茬要按1∶1.5阶梯形踏步台，上下层错缝距离1.2m，夯迹重叠在0.5到1m之间。
6.5级配砂石的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。
6.6 回填必须按规定分层夯压密实。取样测定夯（压）实后的干土质量密度，其合格率不应小于90%；不合格干土质量密度的最低值与设计值的差不应大于0.08g/cm3，且不应集中。
6.7 纯砂检查点的干砂质量密度，必须符合设计要求和施工规范的规定。
6.8 在现场采用环刀法进行取样测定回填土的干密度。取样在每层压实后的下半部（至每层表面以下2/3处）。
6.9 肥槽回填施工的标高、压实程度应符合表2规定：
工程质量检验标准（mm）表1
项目名称允许偏差或允许值检验方法
主控项目
标高-50mm水准仪
分层压
实系数
0.94按规定方法
一般项目
分层厚
度
±50mm
水准仪及抽样
检查
表面平
整度
20mm靠尺或水准仪
七、各项管理措施
7.1 组织管理
1.项目部派值班人员并保证每天由技术、生产专职管理人员组织施工，确保工程安全、质量、进度目标的实现。
7.2 施工质量保证措施
1. 施工前，工长应做好安全技术交底。
2. 对每道工序进行旁站，严格控制每道工序按操作规程进行作业，不符合标准的绝不允许进行下一道工序。
3. 回填土工程主要严格控制防水保护层的成品保护，严格按保护层边300mm范围内用人工夯实的要求操作。
4.对灰土的拌合、虚铺厚度、分层留槎接槎的位置经常抽检，不符合要求
的当即责令纠正。
5. 回填土料应当日铺填夯实，入槽的土，不得隔日夯打。
7.3 雨季回填施工技术措施
1. 土方回填土施工前应做好准备工作，并应连续施工。
2. 所有工地道路及施工现场做好防滑措施，派专人进行现场巡视，对雨水进行及时清理。
3. 土源采用未经雨水渗透的土回填。
4.所有回填土施工应连续进行并应夯实，当采用人工夯实时每层铺土厚度不得超过20cm。
5. 施工中注意雨情，雨前能够急时夯完已填土层或将表面压光，并做成一定坡度，以利于排除雨水，施工时应防雨措施。
6. 当由雨时堆土场应急时用雨布覆盖。
7. 回填前基槽内不得有积水，并将表面清理干净，露出自然地面。
8. 被水浸泡的土不得用于回填。
9.在雨天不进行回填土的施工，并将已回填的用塑料布覆盖，以便被雨水浸泡。
10. 对于已回填的如被水浸泡，在下次回填前将此部分回填土清除。
7.4 安全措施
1. 对于施工现场要害部位及成品保护工作，坚持“谁主管、谁负责、谁施工、谁负责”的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口分片控制出入人员。
2. 打夯机必须有专职人员操作，每台打夯机由两人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线，看线。严禁电缆缠绕、扭结和被打夯机跨越。戴好绝缘手套。打夯机操作人员必须戴绝缘手套和穿好绝缘鞋，戴安全帽。
3. 随机电源线应保持3～4m余量，发现电缆线扭结、缠绕、破裂时及时断电，停止作业、马上修理。
4. 参加回填施工的所有人员，入场进行施工时应进行回填专项技术交底及安全注意事项的交底。
5. 现场施工照明应有足够的亮度，现场架设的照明线路及安装各种电器
设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作。
7.5环保措施
1. 往现场运输土的所有车辆必须有覆盖设施，不可扬尘，不可遗洒，运土车出现场时须清理，不得带土入路。项目部定期对车辆进行检查，发现不合格车辆必须马上纠正，否则停止该车辆运输。
2. 运输回填土的车辆离开现场前必须清理干净，对车轮和车厢附着的土必须用扫帚清扫干净，由项目部专人负责检查后，方可离开现场。
3. 回填土堆放必须由项目部统一规划，不可占用临时道路，影响现场车辆的通行。
4. 对现场及大门以外的道路进行清扫，保持现场环境整洁。
5. 搞好门前卫生“三包”，加大清扫人力，随时检查运土车沿途遗撒情况，随时清理。填土料进场后遇风天进行覆盖，防止风吹扬尘。
6. 施工管理人员必须注意扰民和民扰，一方面要注意居民放烟花，防止易燃物着火，一方面夜间施工不要超过22点。
八、成品保护
1. 施工时，对定位标准桩、轴线引桩、标准水点、龙门板等填运土时
2. 夜间施工时应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒入槽内。
3. 基础的现浇混凝土应达到一定的强度，不致因填土而损坏时方可填土。
5. 做完的土层表面及时铲修平整，不得用水浸泡。
6. 推土机距离墙边缘不得少于1m,不得挤坏未上强度的砼。打夯机距离墙边不得少于30cm，不得磕碰砼，剩余30cm应人手夯填实。
涵背、台背回填施工方案 一、编制依据及原则 1.1、编制依据 （1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。 （2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。 （3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。 （4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004） （5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） （6）《公路工程安全施工技术规程》 (JTJ076-95) （7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。 （8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。 1.2、编制原则 （1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。 （2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。 （3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；
正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。 （4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。 （5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。 （6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。 （7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程”和“分项、分部、单位工程质量合格率100%，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良”的质量管理目标。 （8）建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业，确保安全生产。实现“消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。 1.3、编制范围 本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。 二、工程概况 2.1 工程简介 （1）本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。 表1（涵洞一览表）
第一章基础工程概况及特点分析 1.1 工程名称与地址 1.1.1 工程名称：恒生汇金广场 1.1.2 工程地址：通州区兴东镇解放路西侧，二环路南侧 1.1.3 参建主体 1. 建设单位：南通恒生投资有限公司 2. 设计单位：南通四建集团建筑设计有限公司 3. 勘察单位：南通四建集团建筑设计有限公司 4. 监理单位：南京新华泰建设工程项目管理有限公司江苏省苏通建工项目管理有限 公司 5. 施工单位：南通长城建筑安装工程有限公司 1.2 设计特点 1.2.1 建筑规模 本工程建筑总面积86541m 2，多层混合1+5+1 结构，底层车库顶层阁楼。由南通恒生投资有限公司筹建，南通长城安装工程有限公司承建。工期为154天，要求2010年7月6日开工。该工程由南通四建院设计。 1.2.2 基础结构特点 1.2.2.1 基础类型 A. 基础采用载体桩基础，柱下钢筋混凝土承台； B. 3#楼基础采用墙下条形基础，天然地基； C. 根据地质勘察报告，人防工程基础采用筏板基础。 1.2.2.2 材料选用 A. 1#楼：基础、地下室及电梯基坑底板、侧板、地梁：C40抗渗砼（垫层：C15 砼）；
B. 2#楼：基础、地梁：C35砼（垫层：C10砼）；电梯基坑底板、侧板、基坑处地梁：C35抗渗砼（垫层：C15砼）； C. 3#楼：0.000以下部分：C30砼； D. 人防：垫层（厚100mm C15素混凝土；底板混凝土C30,顶板、墙板、柱 等混凝土均为C35,抗渗等级为P6;混凝土中均掺微膨胀剂，微膨胀剂用量待业主定好品牌后再由设计人员定；外墙墙板中另加12mm聚丙烯合成纤维，用量为 0.8Kg/M 。 1.2.2.3 基础垫层（底板）面标高 A. 1#楼底板顶面标高为：-1.55 B. 2#楼垫层顶面标高为：-1.950 C. 3#楼垫层顶面标高为：-1.100 D. 人防底板顶面标高为：-4.400，局部为：-4.900 第二章基坑土方施工方案 2.1 开挖前准备 2.1.1 现场勘察：摸清工程实地情况，对现场地形、地貌、地质、水文、运输道路、临近建筑、地下埋设物、管线、水电供应等情况，了解地质勘察报告显示的相关情况。 2.1.2 报请相关部门做好定位放线的核验工作，完善各项手续。 2.1.3 进行土方平衡计算，落实余土去向。 2.1.4 办理相关申报手续，落实文明施工措施。 2.1.5 掌握天气情况，准备足够的基坑排水设备及护坡材料，尽可能避免雨天开挖基础。 2.2 土方开挖施工方法 2.2.1 根据土方量和工期要求，并考虑合理利用系数，同时考虑到工程施工特点，本工程每个部分先由一台0.8m3挖土机进行开挖，然后采用人工清理、修整，使之达到施工要求和
土方回填施工方案
土方回填施工方案 一、工程简介 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定本工程回填料主要利用本工程开挖料, 工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 2、标准击实试验土方回填料确定后, 项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样, 抽取的土样应具有代表性, 各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验, 确定最优含水率下的最大干密度。经过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%, 最大干密度为 1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求, 确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3, 再查”含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。 3、现场碾压试验标准击实试验完成后, 即在施工现场安排碾压试验, 碾压试验的目的: ( 1) 、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值; ( 2) 、
核查压实机具的性能是否满足施工要求; ( 3) 、选定合理的施工压实参数: 铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数; ( 4) 、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。碾压试验在标定的四个回填区域分别进行, 不同的回填区域采用不同的压实机具: 蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样, 测定干密度值, 达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格; 履带式推土机从第6遍开始测定, 然后测定8遍、 10遍, 最后经过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 4、施工前技术交底土方回填前, 由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底, 将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 三、施工部署本工程回填按箱涵的施工顺序进行, 为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件, 按每210m左右为一填筑段, 其填筑速度与建筑物施工速度相匹配, 回填作业连续进行。土方回填时, 采取两种方案进行, 即堆土区一侧采用大型推土机送土到基坑, 另一侧采用挖掘机装土, 自卸汽车从一端绕运到位, 做到两侧同时回填均匀上升。当土回填到箱涵顶部1m后( 即▽1.70) , 均采用大型推土机推土到位。 四、施工方法和程序1施工程序:
美的时代城13#、14#、17#住宅楼及地下车库 土方回填专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁七局集团郑州工程有限公司美的时代城项目 2017年4月
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、施工方法 (3) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1、编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《美的时代城设计施工图》 2、工程概况 邯郸美的时代城13#、14#、17#楼工程，位于邯郸市中华大街与南环路东南，南临支漳河，东临邯大路，西临左西街，由邯郸市美的地产有限公司开发建设，河北拓朴建筑设计有限公司设计，河北新隆基项目管理有限公司监理，中铁七局集团郑州工程有限公司承包。该工程集住宅用房、车库等功能。总建筑面积约57944.08万平方米。主楼地下均为2层，13#楼地上25层，14#楼地上27层，17#楼地上26层；剪力墙结构，筏板基础。 3、施工部署 3.1施工总体安排 回填土土料采用粘土。采用自卸汽车由场外运往现场从13#楼南侧出入口进场，基础周边回填土采用分层、分段沿基础周边形成台阶式的斜坡逐步回填到顶，地下室顶板按现场实际情况采用分层分区逐步完成回填土施工。 回填土压实工具采用机械碾压。 3.2施工程序 基坑底清理（地下室外墙、顶板防水层验收）——检验土质——分层铺土——分层碾压密实——检验密实度——修整找平——验收。
京秦高速公路迁安支线工程SG-2标段 桥 台 背 回 填 施 工 方 案 中铁十八局集团第五第工程有限公司
2012年6月28日 上跨津山铁路立交桥支座垫石工程施工方案 一、工程概况 1、上跨津山铁路立交桥起点里程K3+430.95,终点里程K4+075.05，全长644.1米，在立交桥桥头20m范围内为台背回填，台背填料采用碎石土、浆砌片石和二灰稳定碎石结合填筑。台背碎石土填筑：12698.4m3，浆砌片石：362m3,二灰稳定碎石：315m3。 2、工期计划情况 计划开工日期：2012.8.1 计划竣工日期：2012.9.5 二、施工组织情况 1、组织机构 为安全、优质、按期完成本合同段工程的施工任务，按项目法组建京秦高速公路迁安支线SG-2合同段项目经理部，成立现场管理机构，负责本合同段工程的施工组织管理工作（详见图2-1项目组织管理机构框图）。 2、质量控制系统组织机构：为优质完成本标段的施工任务，按照ISO9001系列标准和公路工程施工和质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人和有关人员参加的质量控制系统组织机构（详见图2-2质量控制系统组织机构图）。 3、人员构成及岗位职责 管理职责与任务划分详见表2-1管理职责与施工任务表。 2-1项目管理机构框图
图2-2质量控制系统组织机构图 陈继 忠 宋普 河
表2-1管理职责与施工任务表 同时我项目部按照业主对本工程的施工要求，结合本工程的施工特点，在施工中坚持科学管理、严密组织、精心部署，加强施工中的预测与分析，确保总体施工目标的实现。本工程在进行总体施工部署时，重点解决以下几个方面的问题： （1）有计划、有秩序组织好施工，加强安全生产，保证工程顺利进行。 （2）采取有效措施，解决施工所带来的一系列环保问题，切实做到文明施工，达到唐山市环保标准和要求，争创唐山市文明工地。 （3）本工程工期短，质量要求高，需要因地制宜、灵活布置，解决好同阶段施工内容平行作业与交叉作业的组织安排。 三、编制依据
施工组织设计（方案）报审表监理单位：湖南顺天工程项目管理有限公司
变电站池塘 增加工作面施工方案 编制： 审核： 批准： 编制单位：岳阳市北港建筑工程有限公司编制日期：2012年5月17日
变电站池塘增加工作面施工方案 一、工程概述 本工程为岳阳市南湖风景区湖滨大道提质改造高压入地土建工程。因在湖滨大道东向变电站地段有一池塘在工程区域内，需要人工回填增加工作面，该工作面长约65米，宽约15米，水深1.5米至1.8米，下面淤泥1米以上。我项目部根据现场实际情况和工程设计图纸施工要求，准备采取以下方案增加施工工作面：先对上述部位进行土方回填压实，在回填土方上做三个集水井，分别用水泵排水，减清池塘地下水对电缆沟开挖后的施工安全及质量影响，再在设计图纸指定的路线上进行电缆沟开挖施工，电缆沟开挖深度设计为2.7米，考虑开挖后地下层因接近池塘，地下水位较高，基础使用C15毛石砼浇灌，具体工程量待开挖后根据现场实际情况再确定。在工作面南向有原池塘的排水井，在土方回填施工此部位时，先设置挡水坝隔开池塘与排水井，然后埋设管径1米的预制水泥管连接池塘和排水井，再回填至整个工作面。工作面、集水井、电缆沟的设置尺寸详见附图。施工场地西面为湖滨大道，施工机械可以进出场。计划工期为日历天。 二、施工准备 1、落实项目部人选，组建强有力的项目经理部 2、认真审阅施工方案，参加技术交底，针对存在的问题和错误提出修正意见。 3、组织工程技术人员熟悉施工现场情况，落实回填土方用料，进行施工前期准备工作。 4、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 5、编制施工计划，安排施工顺序，协调各种机械间的配合工作。
平湖塘延伸拓浚工程（独山干河新王圩—郭村段河道工程) 土方回填专项施工方案 一、工程概况 平湖塘延伸拓浚工程位于浙江省嘉兴市平湖市，由建于出海口的独山闸及由独山干河、南市河、东市河、上海塘、北市河、平湖塘和南郊河等河道构成的排水干河组成。本工程为独山干河新王圩—郭村段河道工程，施工范围为独山干河新王圩—郭村段河道堤防，起点为新王圩东市河，终点为黄姑闸（DG11+911—DG2+900），整治河道长约9010m，其中新建两岸堤防长12.38Km（左岸3.84Km，右岸8.54Km），以及为实施上述工程所需的措施项目及其他项目。 二、编制依据 1、招投标文件和施工承包合同 2、平湖塘延伸拓浚工程（独山干河）河道部分施工图设计 3、《水利工程施工质量检验与评定规程》 4、《地基与基础工程施工质量验收规范》 5、《疏浚与吹填施工规范》 三、施工方案 1、土方回填施工的准备工作 (1)根据本项目工程的具体情况，做好施工组织，确保技术力量和工人数量（特殊工种要有上岗证）、设备、电力等。并认真研究设计图纸《地势及土方计算》等。 (2)利用现场测量控制网，对场区内地势情况进行复核。根据地势及场区地质复核情况，对场区内土方进行计算。制定出详细的土方调配方案。 (3)为保证土方工程质量，有效控制投资，土方调配应遵循如下原则：⑴根据设
计单位提供的土方计算图，合理规划土方调配方案。⑵不同土质的应分别开挖、运输、堆放，以便回填利用。⑶本着“减少干扰、就近平衡”的原则，进行土方调配。⑷争取做到土方调配一次到位，减少土方堆存二次转运，同时应充分考虑施工进度影响等因素。 (4) 施工注意要点 a填方作业由低到高分段分层进行摊铺，并确保压实度。不同填料分层填筑，每层土需铺厚度25~30cm，墙后1m范围内回填土必须用人工或小型压实机具夯实，铺土厚度宜为15~20cm。并尽可能减少层数，每种填料层总厚度严格按设计和有关要求进行控制。 b 在两个相邻填筑区段交接处，应控制其标高差，控制在一层的差别上，并分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 c 严禁将砂（砾）料或其他透水材料与粘土料混杂，土料中的杂质应予以清除。d土方填筑前地面须做表土清理，清基深度不小于30cm，清基边界应超出设计边线30~50cm。清基后进行倒毛、平整、碾压，土方填筑的树根、杂草、垃圾、腐殖土、淤泥、积水等应清除干净。 3、施工机械、设备、器材的准备
桥涵台背回填施工方案 一、工程概况 同源高速公路第七合同段起讫里程为K30+300～K36+900，全长6.6km。主要工程项目为：路基、桥涵、跨线天桥、板通。主要工程量为：路基挖土方73．25万方，填土方64.33万方；桥梁工程515.5m，圆管涵2座57m，盖板型通道9道593.47m，拱涵1座83.37m；跨线天桥5座378m；板通1座。总投资1.12亿元。 二、编制依据 （一）、我公司与大同至浑源高速公路建设管理处签订的大同至浑源高速公路第七合同段《工程施工合同》。 （二）、同源高速公路第七合同段两阶段施工图路基分册。 （三）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JTG 076—95）。 （四）、现场踏勘调查所获得的相关资料、我单位拥有的科技工法成果和现有管理水平、劳力、设备、技术能力以及从事高速公路及类似工程建设所积累的丰富施工经验。 三、桥涵台背回填施工方案 （一）、施工工艺框图
台背回填施工工艺框图 合格（二）、现场整理 构造物施工完成后，对施工现场进行整理，清除回填范围内的杂物、垃圾。 （三）、回填范围、台阶开挖及下承层准备 台背回填范围为：底宽4m，顶宽4m+2×台高，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面，路堤填筑时按1：2坡度预留台背回填部分。 台背回填前对已完成路堤结合部位必须挖台阶，台阶尺寸宽1m，高45cm，且形成2～4%的内倾斜度。所有台阶采用人工配合机械开挖，开挖到压实度满足要求为止，并全部清理台背回填区域开挖出的土方。 开工前对回填区天然地基的下承层采用压路机进行碾压处理，压实度为93%。基坑超挖部分采用素土分层夯实回填，层厚不得超过20cm，压
一．工程概况 本项目位于常德市屈原公园改造项目第二标段，属滨水休闲区，有紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头工程，此施工方案是桩基基础施工部分，基础地质与现场情况如下： 1.地质情况:淤泥：灰黑色，主要是粘性土组成，含有有机质，有异味，干强度及韧性中等，厚度0.8m- 2.3m；粉质粘土：黄褐色，主要粘性土组成，稍有光泽，无震荡反应，干强度及韧性中等，厚度： 3.5m-5.0m；圆砾：黄褐色，灰白色，主要成分石英质及砂岩质，粒径一般大于2mm，级配较好，含少量粘性土和细砂，饱和，中密。 2.淤泥深度：根据地质报告点ZK37、ZK43、ZK44堪布点接近本工程施工部位，其钻孔柱状图所得淤泥厚度分别如下：2.3m、0.6m、0.8m，取其平均厚度为1.23m。 3.现场实测标高：湖面黄海标高为31.6；湖底黄海标高为30.0；打桩操作平台需要高出湖面1m，黄海标高为32.6；因此素土回填厚度为3.33m，表层砖渣回填厚度为0.5m（表层用于桩机承载），回填总厚度为3.85m；经测量需要填土面积为3537.86㎡；填土临水边线全长287.39m，全部从护城湖驳岸边延伸至湖面。 根据以上地质与现场实际情况对紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头基础土方回填施工方案如下： 二．施工前的准备工作 施工组织机构及人员配置全部到位，并进行全面的技术交底。机械设备、测量仪器全部到场，并做好检修工作。 1.施工的目的 首先通过回填给紫坛休闲吧、桂舟清咖、亲水平台与游船码头的桩基础工程施工提供施工作业面，同时也给打松木桩与土袋围堰提供了工作平台。 2.施工前准备 1、测量准备工作 1.1测量仪器的校准 进场前，已将水准仪和全站仪交有资质的单位进行校核，并出具校准合格报告。 1.2导线水准点的测量依据 根据已批复的导线、水准点复测结果，对首件段进行施工测量。 3.施工设备和现场情况 3.1在施工现场左右两侧修建施工便道，用来满足施工所需的土方量及施工机械的进出。 3.2准备供电设备和抽水机械。 三、施工工艺流程
目录 第一章编制依据-----------------------------------------------------------2 1、施工图纸--------------------------------------------------------------2 2、主要规范、标准--------------------------------------------------------2 3、主要参考书目----------------------------------------------------------2 4、本公司质量、环境、职业健康安全管理体系文件----------------------------2 第二章工程概况-----------------------------------------------------------2第三章施工部署及准备-----------------------------------------------------4 1、计划安排·------------------------------------------------------------4 2、劳动力及机具安排------------------------------------------------------4 3、基坑及地下室回填分区（见附图）----------------------------------------5 第四章主要施工方法及要求-------------------------------------------------5 1、工艺流程：------------------------------------------------------------5 2、回填准备：------------------------------------------------------------5 3、填土方式--------------------------------------------------------------6 4、压实方式--------------------------------------------------------------6 第五章质量控制及检验-----------------------------------------------------7第六章安全文明施工措施---------------------------------------------------7
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资 和部分路段施工总承包第一合同段 （K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中国建筑股份有限公司台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段施工总承包 第一合同段项目经理部
目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 三、施工组织 (1) 四、主要施工工艺及方法 (2) 五、质量保证措施 (5) 六、安全、环保保证措施 (7) 七、环境保护 (9) 八、文明施工 (10)
台州湾大桥及接线工程PPP模式融资和部分路段 施工总承包第一合同段（K106+500～K111+900） 桥台台背回填施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；； 2、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)； 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007； 4、《台州湾大桥及接线工程两阶段施工图设计文件》 5、机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况。 二、工程简介 台州湾大桥及接线工程总承包第一合同段第三分部起讫桩号为K106+500-K111+900，起于三门县健跳镇刺渡村，路线全长 5.4km，本工程为双向 6 车道高速公路，设计速度采用 100km/h，路基宽度采用 33.5m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。全线共有中桥9座，桥台采用重力式和肋板式桥台。 三、施工组织 1、施工准备 （1）根据设计文件给出的控制网点，放样桥台台背回填范围。 （2）疏通路基两侧临时排水沟。 （3）台背回填基底报监理工程师验收。 （4）对试验段工程机械设备进行检查、保养。 2、施工现场人员组织 为了做好台背回填施工，项目部成立了专门机构，将认真开展工作，为以后的工作打下基础。回填由路基队完成，项目总工翟阳全面负责，齐大祥负责机械人员的调配、协调，胡志诚负责首试验工作，施工员朱宏伟保证现场工程质量，测量人员史海波负责测量放线，安全员陈思文负责现场安全监督检查。
成都市锦江大面桥政府保障性住房工程建设项目(A）标段 土方回填专项施工方案 审定: 审核: 编制： ２０１1年7月1日 目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况 １.1、工程概述 工程名称:成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目(A标段) 工程地点:成都市锦江大面桥三桥村10组、粮丰村1、6、8组 工程规模:总建筑面积约281814.4５ｍ２,建筑层数：地面３2、33、34层，地下一层。地下车库面积约250７9.8４ｍ２。 结构形式:大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构。 建设单位：成都市住房保障中心、成都市住房储备中心 项目管理：四川建科工程建设管理有限公司 监理单位：四川康立项目管理有限责任公司
设计单位:中国建筑西南设计研究院有限公司 成都市人防设计院 地勘单位:成都四海岩土工程有限公司 施工单位:中建七局成都市锦江大面桥政府保障性住房项目经理部 1.2、建筑概况 “成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目（Ａ标段）”工程位于成都市锦江大面桥三桥村1０组、粮丰村1、６、8组；该高层建筑群由１1栋高层建筑组成。其中１#、2#、３#、9＃、１0#、11#楼地下室组成一地下车库（其中一部分为“平战结合”人防工程)。地下车库外墙防水为SBＳ卷材防水。 4#、5#、6#、７＃、８＃楼为独立地下室，地下室外墙无防水。 第二章、编制依据 2.1、中国建筑西南设计研究院有限公司设计的施工图纸； ２．２、2、成都四海岩土工程有限公司的《成都市锦江大面桥政府保障性住房建设项目岩土工程勘察报告》； ２．３、编号05５#《技术核定单》; 2.4、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.１、施工道路畅通:水电送至现场,配置好电柜、电箱，安装好临时照明。 3.2、基坑周围设安全警示标志，作好安全保护措施。 3.3、清理基坑底建筑垃圾如木枋、多层板、塑料等;对于基坑积水提前抽水，清除干净积水、淤泥等杂物。 3.4、由于回填土时间在夏季，故应备好彩条布、塑料薄膜等防水材料。 ３.5、材料及主要机具：
台背回填施工方案 一、工程概况 ///////////大桥桥位处中心里程为ZK77+526\YK77+500，大桥全长：左幅104米，右幅165米。桥址区属于剥蚀低山区，出露地层主要为第四系残坡积（Q4el+dl）层和中元古界武当群（pt2wb）片岩。地面海拔高程370-520米，最大相对高差约150米，自然坡度20—35·，附近山体基岩大都直接露出，植被稍发育，桥址附近有居民、农田，国道305通达，交通便利。该桥交角为90·，桥址区地表水主要为//////////////水库库水，水位呈季节性变化，主要接受大气降水补给，水量丰富。水库设计水位：380.2m、水库常水位：374.0m。桥梁位于分幅路段，左幅桥跨设计为3孔30米，右幅桥跨设计为5孔30米。本桥最小平曲线半径为2600米，上部构造为30米跨预应力T梁，下部构造桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为U台扩大基础。 根据图纸设计要求，台背采用砂砾回填，底宽6.0米，型式为梯形，1:1坡度。 二、施工进度计划 计划开工时间为：年月日 计划竣工时间为：年月日 三、施工组织机构设置 施工负责人：禾入技术负责人：步一在 质检负责人：玩弄地现场技术员：中下同 测量负责人：原有核试验负责人：啼经在 安全负责人：表以国其他工人：10人 四、主要施工机械设备：
在此分项工程施工准备阶段，我部便将各种机械设备调遣到位，并派专人看管。各种机械设备情况良好，详见下表： 五、主要工程数量: 砂砾回填：918m3；土工格栅：1326m2 六、施工方法及要求 1、测量放样。放出填筑边线、中桩。 2、砂砾填筑同路基填筑要求，分层填筑。填筑前应对原地基进行夯实，压实度不小于93%，台背填料采用砂砾，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。 填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运砂砾回填。台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
土方回填专项施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 编制单位：南通建工集团股份有限公司 编制时间：年月日
目录 一、概况 (3) 1.1. 工程概况 (3) 1.2设计概况 (3) 1.3根据地质勘察报告 (4) 1.4施工策划 (5) 1.5编制依据 (6) 二、施工现场平面布置图及施工道路设计 (6) 三、土方回填冬季施工措施.................................. 错误!未定义书签。 四、土方回填施工顺序与工艺 (6) 1、回填顺序： (6) 2、施工准备 (6) 3、车辆道路的选择 (7) 4、土方回填操作工艺 (8) 5、回填顺序 (9) 6、技术保证措施 (8) 五.土方回填施工进度计划 (9) 5.1土方回填施工进度计划编制说明 (9) 5.2施工计划实施保证措施 (9) 5.3施工进度计划 (10) 六、质量安全环境措施 (10) 1. 质量管理措施 (10) 2.夜间施工技术措施 (11) 3.安全管理措施 (11) 4.保洁措施 (12) 七、项目管理组织体系及各部门职责 (13) 7.1项目管理组织机构 (13) 7.2主要管理人员 (13)
土方回填专项施工方案 一、概况 1.1.工程概况 项目名称：金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目 项目建设单位：金佰利（天津）护理用品有限公司 项目管理公司：生特瑞（上海）工程顾问有限公司 项目设计单位：机械工业第六设计研究院有限公司 项目监理单位：天津开发区泰达国际咨询监理有限公司 项目施工单位：南通建工集团股份有限公司 金佰利（天津）新建个人护理用品工厂一期项目位于天津市空港经济开发区，经三路、纬六路、经四路、纬五路，所围地块。由金佰利（天津）护理用品有限公司开发建设。本项目一期工程，分别为1#原材料仓库、1#生产联合厂房和1#物流中心、1#2#门卫、垃圾站、自行车棚，其中1#生产联合厂房包括消防水池。1#生产联合厂房占地面积24360.75㎡建筑面积为34122.18㎡；1#原材料仓库占地面积约为11748.39㎡，建筑面积为,11842.45㎡，1#物流中心占地面积11801.44㎡，建筑面积12393.71㎡，1#门卫室总长度16.525m，总宽度9.9m，建筑物占地面积129.5㎡，建筑面积105.27㎡。2#门卫室总长度8.85m，宽度8.9m占地面积为68.38㎡，建筑面积56.02㎡。 各建筑物如下表： 1.2设计概况 1#生产联合厂房占地面积约为 24360.75平方米，建筑面积约为34122.18平方米，车间建筑高度（室外地坪至女儿墙）14.1米；建筑物长度为173.48米，宽度为 147.15米，
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (3) 4、施工方法 (4) 5、成品保护 (6) 6、应注意的质量问题 (7) 7、机械使用安全技术规程 (8)
1 、编制依据
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2002 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《顶琇两湖世家设计施工图》 2、工程概况 顶琇两湖世家位于武汉市江汉区青年路348 号，本工程为1 栋三十层商品住宅楼，建筑全高98.9m,总建筑面积30251.15 〃。一层士0.00相对绝对标高为 21.000m,室外地面+0.45 m。 本工程地下室底板回填约250厚炉渣, ABCD 单元架空层及EFGH 公用部 位回填约550厚LC7.5轻骨料混凝土，地下室周边回填粘土4.8~5.1m厚分层回填。 地下室顶板景观有石材或花砖地面,嵌草板地面,沥青砼地面（回填粘土厚度根据平面标高, 在回填土上铺300厚三七灰土）、种植土地面（回填400~900 厚田园土）、除种植土地面外,其他地面回填土密实度不小于94%,各种地面结构层及平面布置详景观设计图。 本工程室外回填土根据施工进度情况需分二步施工,基础结构验收后即刻 进行地下室周边的回填土施工,在2014 年11 月完成地下室顶板面回填土,以便进行景观施工。室内回填土根据施工进度及验收情款逐步完成。 本工程回填土工程量大只能夜间施工,回填土空间狭窄,施工工期要求比较紧,严格按规范施工难度较大。 3、施工部署
台背回填施工方案 1、 编制依据 1、 设计文件 2、 ?公路路基施工技术规范? 3、 ?公路工程质量检验评定标准? 4、 ?桂武12标总体施工组织设计? 5、 ?桂武高速公路精细化施工实施细则 6、 监理工程师下发的?关于桥涵台背回填施工的补充要求? 2、 工程概况 桂武高速公路第12合同段位于湖南省郴州市临武县南强乡、同益乡和宜章县的迎春镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。 3、 施工准备 根据总监办文件要求，台背回填施工实行“四专”施工，必须采用专门的压实机具、专门的施工队伍、专门的监理人员、并进行专门的检测。我部安排专门施工队伍人员如下： 1、 人员安排 主要人员分工一览表 专门施工队伍 序 号姓名职务 1宋立杰现场负责人 2陈国懿技术负责人 3欧阳鹏程施工员 4刘兵施工员 5王兵技术员
６刘兴容民工队负责人 ７民工10人 专门检测人员 1王毅威质检工程师 2孙勇质检员 3王斌林试验负责人 4易胜飞测量负责人 5杨川测量员 6李慧试验员 7宋维资料员 2、 专门机械、仪器设备安排 用于台背回填的机械、仪器设备有： １）、ZL50C装载机1台 ２）、大地230推土机1台 ３）、ZY18压路机1台 4）、8t自喷式洒水车1台 5）、15t自卸汽车6台 7）、灌砂筒、土工配套仪器 8）、拓普康GTS-332N全站仪、S3水准仪各一台 ３、材料安排 在材料供应方面，我部与已通过业主认可的厂家和料厂联系好，保证施工期间的材料供应。 4、 施工方案 1） 施工工艺流程 施工准备 测量放样 原地面处理、清除不适用材料、软基处理等
萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 土方回填专项施工方案 审定： 审核： 编制： 2016年4月15日 目录
第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备工作 第四章、回填土施工方法 第五章、质量标准与控制措施 第六章、安全措施 第一章、工程概况1.1、工程概述
工程名称：萍乡市第二人民医院门急诊大楼工程建设项目 工程地点：江西省萍乡市萍安南大道南面，南临规划十路、东临规划九路 工程规模：总建筑面积22137m2；地下1层，地上5层；其中地下室建筑面积为4479.4m2,地上建筑面积为17658m2,建筑占面积为4165m2。 结构形式：人工挖孔桩及独立承台基础；主体为框架结构。 建设单位：萍乡市第二人民医院 监理单位：萍乡市同济工程咨询监理有限公司 设计单位：浙江省现代建筑设计研究院 地勘单位：江西华昌地质工程勘察有限公司 施工单位：兴润建设集团有限公司 1.2、建筑概况 本工程为框架结构建筑，本工程正负零相当于黄海高程120.30m，属普通公共建筑，结构按六度抗震设防，建筑结构及桩基安全等级为二级，安全使用年限50年。其中地基基础设计等级为丙级，地下室防水等级为一级。 桩基采用Φ800～Φ1200的人工挖孔桩，基础为独立承台+人工挖孔桩基础,全部结构砼按现场泵送砼考虑。基坑采用自然放坡。 主体为框架结构，地下车库外墙防水为APF自粘卷材防水。 第二章、编制依据 2.1、浙江省现代建筑设计研究院设计的施工图纸； 2.2、2、江西华昌地质工程勘察有限公司的《萍乡市人民医院门急诊大楼工程岩土工程勘察报告》； 2.3、现场实际环境情况。 第三章、施工准备工作 3.1、施工道路畅通：水电送至现场，配置好电柜、电箱，安装好临时
*****二标 地下车库工程 土石方回填施工方案 编制单位：***** 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2014年1月
目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、施工条件 (1) 4、施工准备 (3) 5、施工工艺施工方法 (5) 6、回填施工注意事项 (8) 7、质量要求及保证措施 (8) 8、成品保护 (9) 9、安全保证措施 (10) 10、安全措施 (10) 11、环境和职业安全健康措施 (11) 12、文明施工及安全生产要求 (11)
1、工程概况 1.1工程名称：***** 1.2建设单位：***** 1.3设计单位：***** 1.4地理位置：本工程位于本工程位于经济开发区。 1.5基础结构形式：本工程采用钢筋混凝土独立柱基础和地下条基加防水底板。本工程基础底板300mm厚，外墙板350mm宽、内墙300mm宽，顶板厚250mm。本工程防水混凝土强度等级：梁、顶板混凝土强度为C35，柱、墙混凝土强度为C40。 1.6工程规模：本工程由人防B区和D区一部分和C区组成。建筑面积为12117平方米。 2、编制依据 2.1 *****防空地下室设计图纸。 2.2图纸会审、设计交底记录及设计变更洽商等 2.3 建筑工程施工手册； 2.4《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）； 2.5本施工方案包括地下车库室外和室内回填部分。 3、施工条件 3.1现场出入口 本工程施工现场东邻城市主干道，但运输车辆不能到达施工区域，只有施工现场西边的施工临时道路设置主出入口。由于地下车库主入口在施工区东侧，而人防C区顶板上堆放建筑周转材料，运输车辆必须经四、五号楼北侧地下车库顶板运至地下车库入口处，场内无法设置环行道路。且施工现场
珞璜工业园马垭路道路工程 借土回填 专 项 施 工 方 案 编制单位：远海建工（集团）有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：二〇一四年三月 目录
第一章工程概况............................................. 错误!未定义书签。 一、概况................................................. 错误!未定义书签。 二、施工要求和技术保证条件............................... 错误!未定义书签。 第二章编制依据............................................. 错误!未定义书签。 第三章施工准备............................................. 错误!未定义书签。 第四章施工方法............................................ 错误!未定义书签。 一、施工准备............................................. 错误!未定义书签。 二、施工工序............................................. 错误!未定义书签。 三、施工便道............................................. 错误!未定义书签。 第五章进度保证措施...................................... 错误!未定义书签。 一、施工进度安排原则..................................... 错误!未定义书签。 二、计划工期保证措施..................................... 错误!未定义书签。 第七章安全、文明施工.................................... 错误!未定义书签。 一、安全、文明施工....................................... 错误!未定义书签。 二、安全生产、文明施工保障措施........................... 错误!未定义书签。 第八章特殊季节施工保证措施............................. 错误!未定义书签。 一、雨季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。 二、夏季施工注意事项..................................... 错误!未定义书签。 第一章工程概况 一、概况 珞璜工业园区位与交通优势日益明显，已逐渐成为重庆市以及沿海地区重大项目布局地和新的投资热点。规划建设好珞璜工业园已成为江津“十一五”期间工业发展的重心。 马垭路一期道路工程，起点接规划道路K1+300，终点K2+与规划道路相接，道路全长。采用城市主干路设计，道路两侧地块将逐步开发利用。道路路幅宽度为36m，5m+10.5m+5m +10.5m+5m=36m，双向六车道，设计车速40Km/h。 根据马垭路道路工程施工设计图纸， K2+300-K2+600为挖方路堑。其中，挖方约15万立方（该段土石方调配至K2+100-K2+300）。K1+300-K2+100为高路基路堤，填筑方约45万。根据建设单位要求，马垭路路基填筑所需一切土石方均在建设单位指定区域，进行爆破取土、借土回填施工。