日本联合舰队在战争时期的航空母舰不算少，而其航空母舰在最为鼎盛的1941年12月开战时至1942年5月，计有赤城号，加贺号，苍龙号，飞龙号，翔鹤号，翔凤号，飞鹰号，瑞鹤号，隼鹰号，凤翔号，瑞凤号及航母训练舰龙骧号各类航母。
偷袭珍珠港大获全胜后，联合舰队的航母编队所向披靡，在太平洋北部、中部、西部、南部及南太平洋北部和印度洋东部肆意驰骋，攻击盟国海上和陆地军事目标，痛击英美荷澳舰队，击沉击毁各种舰艇飞机无数，暂时确立了东方海上霸主地位。
但随着战争进程的发展和转变，开战半年并在一个月内被美军击沉5艘主力航母，对联合舰队甚至日本军队来说是致命的，特别是中途岛海战后，尤其是日本航母编队的不完整，优秀海航飞行员的大量损失，制约了联合舰队的行动和部署，而美国太平洋舰队和日本联合舰队的整体实力和美日战争局势在太平洋战场上发生了逆转，日本由主动进攻变为被动防守。由于联合舰队的败绩，不能保证运输线和战略圈的安全而直接影响到太平洋上各岛守备部队的战争部署。
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明显的失败导致航母大量损失。现有资料收集显示日本战前和战争期间共建造和改造23艘航空母舰，其中被击沉19艘，重创后解体3艘，结局不明1艘。
年份统计：
1942年，6艘，祥凤号、加贺号、飞龙号、赤城号、苍龙号、龙骧号
1943年，1艘，冲鹰号
1944年，13艘，大凤号、翔鹤号、飞鹰号、大鹰号、云鹰号、瑞鹤号、隼鹰号、瑞凤号、千岁号、千代田号、信浓号、神鹰号、云龙号
1945年，1艘，天城号（重创，1946年解体）、凤翔号（后期未参战，1946年解体）
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阶段统计：
1942年5月7日在珊瑚海海战中损失了祥凤号航母。6月4日5日在中途岛海战中两天内损失加贺号、飞龙号、赤城号、苍龙号4艘航母。
1943年相对稳定，双方并无大的海空战。只损失冲鹰号1艘航母，还是在远离主战区的日本八丈岛东面海域被美军潜艇击沉的
1944年有两个损失集中期，6月19日在马里亚纳海战中大凤号、翔鹤号航母是被美军潜艇击沉的，飞鹰号航母是被美军舰载鱼雷机击中后又遭到美军潜艇鱼雷攻击而沉没。10月25日在莱特岛海战中瑞鹤号、瑞凤号、千岁号、千代田号航母被击沉，隼鹰号航母受重创（战后解体）。
1945年日本联合舰队基本上已无航空母舰可与美军对抗，而天城号航母1945年7月24日在吴港被美军舰载机重创后翻覆搁浅。
改造统计：
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由于战前过于自信准备不足，开战后航空母舰损失过快，完全出乎海军部和联合舰队的意料。在建造新（信浓号、大凤号）航空母舰的同时，不得已将旧船改造成轻型航母或护航航母。
千岁号轻型航空母舰。是由水上飞机母舰改装。
千代田号轻型航空母舰。是由水上飞机母舰改装。
冲鹰号护航航空母舰。是由水上飞机母舰改装。
海鹰号护航航空母舰。前身是大阪商船公司所属的客货轮“阿根廷丸”号
云鹰号护航航空母舰。前身是“八幡丸”号邮轮。
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幸存统计：
隼鹰则航空母舰在马里亚纳被重创完全失去战斗力，一直处于大修状态。1947年1月被解体。
凤翔号航空母舰在1943年由于整体改造失败，导致该舰失去远洋航行能力。1946年9月被解体。
天城号航空母舰在吴港翻覆搁浅在港内，1946年12月被解体。
这是本人多方收集整理的，也可能是目前有关二战时日本航空母舰最全的完整版，只为与大家共赏。有不当之处敬请各位指点
以下是二战时日本联合舰队战前和战争期间共建造和改造23艘航空母舰图片及最后结局。按损失时间顺序排列
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1.祥凤号轻型航空母舰。是日本真正意义上的航空母舰。1942年5月7日在珊
瑚海海战中被美军舰载机击沉
2.加贺号航空母舰。1942年6月4日在中途岛海战中被美军舰载机炸损，美潜
艇向其发射鱼雷后沉没
3.飞龙号航空母舰。1942年6月5日在中途岛海战中被美军舰载机击沉
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4.赤城号航空母舰。1942年6月5日在中途岛海战中被美军舰载机击沉
5.苍龙号航空母舰。1942年6月5日在中途岛海战中被美军舰载机击损，由己方驱逐舰用鱼雷击沉
6.龙骧号轻型航空母舰。1942年8月24日在东所罗门（瓜岛）海战中被美海军
舰载机击沉
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7.冲鹰号护航航空母舰。是由水上飞机母舰改装。1943年12月4日在日本八丈
岛东面海域被美军潜艇击沉
8.大凤号装甲航空母舰。1944年6月19日在马里亚纳海战中被美军潜艇“大青
花鱼”号鱼雷击沉
9.翔鹤号航空母舰。1944年6月19日在马里亚纳海战中被美军潜艇“棘鳍”号鱼
雷击沉
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10.飞鹰号航空母舰。1944年6月19日在马里亚纳海战中被美军鱼雷机击中，后又遭到美潜艇鱼雷攻击后沉没
11.大鹰号护航航空母舰。1944年8月18日在菲律宾吕宋岛西北被美军“红石鱼”号潜艇击沉。
12.云鹰号护航航空母舰。前身是“八幡丸”号邮轮。1944年9月11日在香港岛
东南面海域被美军潜艇击沉
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13.瑞鹤号航空母舰。1944年10月25日在莱特湾海战中被美军舰载机炸沉
14.隼鹰号航空母舰。1944年10月25日在莱特岛海战中被美军舰载机炸成重伤。战后日本人将其解体
15.瑞凤号轻型航空母舰。1944年10月25日在莱特湾海战中被美军潜艇击沉
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16.千岁号轻型航空母舰。是由水上飞机母舰改装。1944年10月25日，在莱特
湾海战中遭到美军舰载机轰炸沉没
17.千代田号轻型航空母舰。是由水上飞机母舰改装。1944年10月25日，在莱
特湾海战中遭到巡洋舰和驱逐舰的炮击，沉没
18.信浓号装甲航空母舰。没有真正参加海空战，1944年10月28日在东京湾试
航时被美军潜艇击沉
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19.神鹰号护航航空母舰。1944年11月17日在中国黄海济州岛以西被美军锹鱼
号潜艇击沉。
20.云龙号航空母舰。1944年12月19日在上海附近被美军潜艇鲑鱼号击沉
21.天城号轻型航空母舰。1945年7月24日在吴港被美军舰载机命中三枚炸弹
而翻覆搁浅在港内，1946年12月被解体
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22.凤翔号轻型航空母舰。1946年9月被解体
23.海鹰号护航航空母舰。前身是大阪商船公司所属的客货轮“阿根廷丸”号。结局不明
DDH是日本对“直升机驱逐舰(Helicopter Destroyer)”的英文缩写，今年其连续下水服役了2艘DDH舰。许多网友和媒体认为这一具有宽大甲板的舰艇完全具有成为小型航母的潜力，而且最近日本又正在规划新一型的2万吨直升机驱逐舰，让人们不禁疑问“这次，狼是不是真的来了？” 日向级二号舰“伊势”号下水现场。 狼来了是一个人们熟知的故事，“狼来了”叫多了，狼真的来了的时候，人们反而麻痹了。 2009年3月18日，日本石川岛播磨重工下属的石川岛联合船舶公司横滨工厂向日本海军交付了标准排水量为13500吨的“日向”号直升机驱逐舰（DDH），用于接替4950吨的“榛名”号。“直升机驱逐舰”——这当然是日本玩弄文字游戏，“日向”号无论外观还是功能上都是一艘不折不扣的直升机航母，具有搭载垂直起落固定翼战斗机的潜力。8月21日，二号舰“伊势”号下水；8月31日，日本防卫省8月31日发表2010年度预算概算，其中包括建造一艘标准排水量2万吨级的直升机驱逐舰的决定，并要求为此拨款1166亿日元（约合12.5亿美元）。 11月23日，日本《朝日新闻》报道，日本防卫省再次提出建造2万吨级直升机驱逐舰，来“应对中国不断发展的海军力量”。日本是世界上最早建造真正意义上的航母的国家，1919年开始建造的“凤翔”号比英国的“ 竞技神”号还早下水一年。英国“无敌”级航母在1982年的马岛战争中的出色表现在世界上海军界里刮起一阵不大不小的小型航母旋风，连一向尊崇大甲板航母的美国海军也一时为之心动。
这一次，狼是不是真的来了呢？ 美军潜艇在二战中的战绩几乎和德国U艇有的一比。 日本是第二次世界大战中的法西斯元凶，在战争中给亚太人民带来了深重的苦难，日本军国主义死灰复燃是亚太人民共同的噩梦。近年来，中国军方高层屡屡透露中国建造航母的意图，日本国内的极右势力企图以此兴风作浪。在这个关头，日本决定建造比“日向”级更大的“直升机驱逐舰”，很难不引起人们的遐想。 二战记忆 日本方面称“日向”级和尚不知名的新舰是用于反潜作战的。在第二次世界大战中，日本深受海上绞杀战之苦，美国潜艇不仅占盟军击沉日本商船总吨位的55%，有效地阻断了日本的海上交通，还成为曾经不可一世的帝国海军舰队的寂静杀手。美国潜艇的战果加速了日本在太平洋岛屿争夺战中的失败，其战略影响并不比纳粹潜艇小。 战后日本成为西方世界围堵苏联和中国的亚太中坚，而日本对海上贸易的依赖比战前有增无减。战后日本以海上自卫队的名义重建海军时，反潜成为第一重点，很快建立起以“8·8”舰队为中坚的水面舰艇力量。“8·8”的含义是8艘反潜驱逐舰及其携带的8架反潜直升机，日本自卫队认为这样一个规模的舰机协同搜潜最具效率。
百年航母与中国航母精神 考试时长：60分钟考生：总分：90 及格线：50 90分 ? 1.我国的第一艘航母的编号是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.山东号 o B.北京号 o C.青岛号 o D.辽宁号 ? 2.奠定航空母舰的作战模式的一场战争是（）。（单选题3分）得分：3分o A.美日中途岛海战 o B.日本偷袭珍珠港 o C.英国空袭库克斯港 o D.英阿马岛海战 ? 3.航空母舰开始成为主力舰的标志性战役是（）。（单选题3分）得分：3分o A.斯大林格勒会战 o B.基辅包围战 o C.波兰闪击战 o D.塔兰托战役 ? 4.最早提出航空母舰概念的国家是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.法国
o B.英国 o C.美国 o D.俄国 ? 5.历史上，第一次驾驶飞机从巡洋舰上起飞的人是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.英国的杜克少校 o B.美国的尤金?伊利 o C.德国的埃里希?哈特曼 o D.日本的西泽广义 ? 6.历史上，首次实现飞机在军舰上降落的国家是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.日本 o B.苏联 o C.美国 o D.瑞士 ?7.第一艘被击沉的航空母舰是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.美国的小鹰号 o B.俄国的库兹涅佐夫号 o C.英国的勇敢者号 o D.日本的翔鹤号 ?8.第一次给航空母舰下定义的文件是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.《华盛顿海军条约》
o B.《波兹坦公告》 o C.《开罗宣言》 o D.《雅尔塔协定》 ?9.全世界的军事文化的最终目的都是要超越自身的不安全感，这份不安全感来自于（）。（单选题3分）得分：3分 o A.疆域的大小 o B.文化的不同 o C.民族的纷争 o D.资源的匮乏 ?10.第一艘真正意义上的航空母舰是（）。（单选题3分）得分：3分 o A.英国的威尔士亲王号 o B.法国的戴高乐号 o C.美国的宾夕法尼亚号 o D.日本的凤翔号 ?11.世界上各个国家发展航空母舰的技术不尽相同，下面对各个国家航母技术路线的阐述中，正确的有（）。（多选题3分）得分：3分 o A.美国发展的航母甲板和舰艇宽大，舰载机数量多 o B.英国发展的航母追求轻量化 o C.日本发展的航母以缩小吨位追求高攻击性 o D.中国发展的航母以核动力为主 ?12.第二次世界大战的参战国中，在战争中使用航空母舰的国家有（）。（多选题3分）得分：3分
他们为什么最后还是选择了航母 由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，虽然有波折，但世界各大国最终还 是“殊途同归”都选择了航母。 日本将造2.4万吨级航母。日本新型“22DDH计划”直升机航母与现役的“日向”级直升机航母对比图。 诸多大国为什么选择航母 即使从1910年11月美国飞行员尤金·伊利驾驶“柯蒂斯”双翼机，在“伯明翰”号轻型巡洋舰的木制甲板上滑跑升空算起，航空母舰问世也不过百年。然而，这个相对于其他舰种仍属“年轻”的海上巨型大舰，却走过了一番颇为坎坷的发展之路。选择航母，又放弃航母，再选择它，不少国家的航母政策历经 反复。 但是，由于航母在战争和非战争军事行动中，发挥着无可替代的作用，使得各世界大国最终“殊途同 归”。
“福特”号航母工程锻件。 空军制胜？战列舰制胜？还是航母制胜？美国航母发展之路颇有代表性 美国航母发展的起起落落、反反复复，最能反映出航母的兴衰荣辱。 当年美国飞行员尤金·伊利在“伯明翰”号巡洋舰和“宾夕法尼亚”号巡洋舰上的一起一降，本该引起美国海军的高度重视，但由于当时战列舰“巨舰大炮”的思想依然占据统治地位，这次起降飞行，更多地成 了人们茶余饭后的“谈资笑料”。 当美国海军的飞机再次在航空母舰上起降，时间又过去了12年。更令人遗憾的是，当年力主试验，并主管美国海军航空兵事务的钱伯斯上校在1913年退役了；而创造奇迹的飞行员尤金·伊利不久也在一次飞行特技表演中，因飞机失控而机毁人亡。对于这位作出卓越贡献的飞行员，当时美国海军只给了区区50美元的抚恤金，直到20年后才追授他一枚飞行十字勋章。此举，足见早期的美国海军对于航母的 轻视与无知。 在一战前后的那段时间里，美国国内充斥着“空军制胜论”的思想。陆军航空勤务部队副司令威廉·米切尔甚至公然宣称：未来的战争将由轰炸机决定胜负！ 1921年7月，米切尔亲自驾驶一架战斗机，指挥8架双翼轰炸机进行攻击军舰的模拟试验。试验结果非常残酷：1艘俘获的德国战列舰和两艘退役的驱逐舰，在航空炸弹的轮番攻击下，沉入海底。 尽管这次轰炸攻击不是实战，但它在一定程度上表明，海上大型战舰如果没有有效的空中掩护，将十分脆弱。然而，空军和海军仍互不服气、争执不下，由此埋下了空军轰炸机制胜和海军大舰（包括航 母）制胜对立的种子。 实际上，当时的美国海军内部对于战列舰和航空母舰的作用，究竟哪个更重要？哪个才是海战真正 主力？也存在激烈争论。 多数高级将领坚信：战列舰的厚甲巨炮，仍是海战最终制胜的“法宝”，是消灭敌人有生力量的关键，航空母舰只是配属兵力。但也有不少思维前瞻、勇于创新的将领，比如演习黑方舰队中的空战部队司令里夫斯海军少将敏锐地认识到：像“萨拉托加”号配备有飞行大队的大型航母,不应该只作为战列舰的附庸，而应发挥自身优势独立对敌作战。里夫斯海军少将还提出了一系列以航空母舰为核心的战术，但他却遭到多数人的指责。面对种种非难，里夫斯毫不妥协，精辟地分析了未来航空母舰的作用和战法，并 据理批驳反对者。 由于他的态度和言辞过于激烈，得罪了美国海军中那些把战列舰奉为至宝的高官，里夫斯受到了严厉的批判，职务由一名少将司令降为海军器材检查员。所幸的是，不久海军便撤消了对他的批判。两年后，他当上了美国海军司令。此后一段时间，美国海军对于航空母舰的作用与地位认识有了很大提高。 1941年12月7日，日本航空母舰编队出动大批舰载机袭击珍珠港取得成功，这给美国海军敲响了警钟：航母航空兵已经成为决定海战胜负的关键兵力。 在此后的珊瑚海、中途岛、莱特湾等大规模海战中，美国海军也不断尝到有效运用航母编队的甜头，并最终彻底摒弃了以战列舰为核心的决战理论。同时，美国海军还摸索出了以航空母舰为主，采用战列舰予以配合的战役战术。这个从实战中总结出的经典思想，深刻影响了二战中后期，乃至战后美国航母 的超速发展与运用。 二战后不久，美国航空母舰发展受到一次不小的挫折，此事件后来还被戏称为“海军将领造反”。 1949年5月，狂热支持发展空军轰炸机的美国国防部长约翰逊断然决定：停止建造开工仅5天的“合众国”号大型航母，以期用省下来的经费集中购买B-36重型轰炸机。 此举立即遭到一些美国海军将领的公开批评，不少人甚至愤然辞职，但最后的结局仍是海军航空母 舰停工。 但很快，美国最高当局就发现了这一问题，并及时予以补救，1952年7月，美国动工兴建了“福莱斯特”级航母的首制舰“福莱斯特”号，连同此舰，该级航母先后建造了4艘。
中国航母的发展及对今后发展的影响 相比英美俄等国家，中国的海上战斗力一直以来并不是很突出，虽然中国的潜艇可圈可点，其海上防御系统足够保证国家的安全，但是一直以来并没有对周边国家产生足够的震慑，正如今年在南海发生的一些领土资源争端问题和钓鱼岛等问题，中国需要一个强大的海军来保卫国家安全,维护世界和平，中国的航母也就呼之欲出。 其实中国的航母梦起步比不算晚。据资料得，早在1928年民国时期国民党海军署长陈绍宽便在呈文中首次提出要建造航空母舰。这离英国人建成世界上第一艘具有全通式飞行甲板的“竞技神”号航母仅差十年。而第一次提出建立航母计划是在1930年，海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划。不过事实上当时内战不断，政府的财政极度困难，这份空中楼阁式的造舰计划根本就没有执行的可能。而这种延滞间接地导致了当时被外强所侵略。也导致了中国航母的起步比较晚。 中国为了加快更强大海军力量的建成，中国进行有计划的购买航母。从上世纪80年代以来中国功买进4艘航母，其中一艘被拆，2艘当作娱乐设施，还有一艘被搞糟使用。四艘航母分别是从澳大利亚买的“墨尔本”号，从苏联买的“明斯克”号、“基辅”号、从乌克兰买的“瓦良格”号。值得一提的是乌克兰，作为苏联解体后第二大继承前苏联的军事实力，对我们研制航母的路上给以很大的帮助，“瓦良格”号（即“辽宁”号的前身）在1998年转给中国，并且在2002年正式落户于大连造船厂，通过中国人的智慧将这艘航母摇身一变，成了中国第一艘的航空母舰，这是一个历史性的创造。其中有我国的R0110重型燃气轮机的研发和投入使用，作为航母的动力来源，是航母的心脏。 2011年8月10日，中国航母平台首次试航并在同月14号返回大连进行各种数据分析和改进，在2011年12月21日第三次高调出场试航，在2012年9月25日上午，中国首艘航空母舰“辽宁号” 正式交接入列。 这一刻军迷们为 此振奋，全国人 民为此振奋！ 中国的航母 出现的原因是什 么呢？而且出现 在2012年，而不 是更早或者更晚 呢？ 首先，我认为中国近几年在海上收到的威胁有关。南海的争端问题在近几年闹得很凶，虽说中国的海上军事已经足以能和菲律宾、越南等国的实力抗衡并且还有过之无不及，为什么还会发生这种领土争端问题呢？因为资源太诱人，而且还时不时地美国插一腿，同时我们奉行“和平共处等五项原则”，求稳定求发展的现状让我们不能用军事首先干涉这个南海问题，这让我们处于被动状态。而与日本“钓鱼岛”争端问题也是这种情况，日本靠着背后的美国（这也是一种隐性关系）靠着那“安保条约”和中国抬杠，而这些最根本的原因是我们还不够硬，试想如果我们有美国、俄罗斯那种军事实力的话，他们还会在那里叫嚣吗？中国航母的诞生也就顺利成章了，只有发展壮大自己的海上实力，邻国就会有所忌惮，争端才会变少。其次是中国近近几年的技术也逐渐成熟。航母的动力问题，航母的飞机航道系统等等
说起旧日本的军队，最大的奇葩之处就在于海陆军相互看不上眼。陆军认为海军愚蠢，海军认为陆军马鹿（日语中的混蛋）。陆军认为只有自己保持了日本武士道的传统，对于成天装西洋范的海军是忘记先祖；而海军则高捧着咖啡杯，对于只会吃大蒜的陆军也是极其鄙视。 明治维新之后，天皇发动了西南战争，曾经隶属于各藩的军权逐渐集中在了天皇的手中，逐渐形成了近代的旧日本军队。不过，旧日本军队仍然有着很浓的藩阀的气息。当时的陆军出身于长州藩，而海军出身于萨摩藩，两个藩之间更是势同水火。在明治天皇这种猛人面前他们还能老老实实的保持合作关系，可是到了昭和年间，矛盾就集中爆发了。
1936年2月26日，日本陆军下层军官发动了兵变，甚至干掉了海军大将斋藤实。海军火了，你竟然敢动我的人？派遣军舰进驻东京湾，战列舰的火炮甚至直接对准陆军的基地。幸好兵 变后来被镇压，否则可能陆海军就真的起内战了。 而到了二战时期，两支军队就更加瞅不顺眼了。作为一个国土面积狭小，资源不足的国家， 海陆军应该齐心协力，互相配合。可是日本倒好，海陆军各搞自己的一套。海军为了打造自 己的地面部队，甩开陆军自己造坦克，结果造出来的坦克常常抛锚；陆军为了运输自己的部队，甩开海军自己造航母，结果还没用上几回，就被美国海军送去见天照大神。海军采用13 毫米口径作为机枪标准口径，陆军就一定要用12.7毫米的，不为别的，就为赌一口气！这导 致战场上同时日军弹药系统却极其复杂，后勤运输都不能配套。为了表示与对方的不同，海 军机械的螺丝要往左拧，陆军的要往右拧。一根筋的日本人在内斗上充分表现了自己的二杆 子精神，不折腾到底不罢休。
到战役规划阶段更是这样，1943年，海军没和陆军打招呼就登陆瓜岛，结果被美军一阵招呼。没办法，打陆战又不是海军的特长。于是他们就像陆军求救。海军向陆军谎报岛上只有一千 多美国兵。于是陆军只派出了一千多人增援。可是，岛上却整整有美军一个师！这千号日本 兵就成了美国坦克履带的润滑剂。到了1944年，日本海军航空兵和美军舰载航空兵决战台湾，被杀的大败。为了掩盖自己的失败，海军谎称自己全歼美国海军。傻乎乎的日本陆军还真信了，第二天就派遣飞机挑衅美国佬，结果分分钟被教做人。 看来，日本海军二战中最大的对手是美国人，而日本陆军二战中最大的对手却是日本海军。
航空母舰发展史 1903年12月17日，莱特兄弟以飞行距离260米，滞空时间59秒飞行记录，开创了人类征服天空的新记录，也为航空母舰的诞生创造了条件。1910年11月14日美国飞行员尤金伊利驾驶“金鸟”号飞机从“伯明翰”号轻巡洋舰上起飞；两月后，伊利又一次驾驶“金鸟”号由“宾夕法尼号”巡洋舰改装而成的航空母舰上降落。这两次实验的成功，奠定了航空母舰作为一种新型战舰的生存基础，也预示着不久的将来作为海空霸主的新一代武器——航空母舰，即将走上属于它的历史舞台。其实，早在一年前独具慧眼的法国人克莱门特艾德尔曾在《军事飞行》一书中率先提到了在军舰上驾驶飞机的必要性，并对飞机起降军舰上建造宽敞起降甲板等观点都做了明确的阐述，只可惜《军事飞行》一书在法国并没有引起太大注意，因此法国人的舰上飞行被整整耽搁了十年之久。 早期的航空母舰是先从水上航母的研究入手，都是由巡洋舰装上木质飞行甲板改装而成，。英国的“克技神”号便是水上航母的代表之作，是世界上第一艘搭载水上飞机的航空母舰，也是第一艘服役的航空母舰。英国在航空母舰的设计和建造思想方面总是处于领先地位，1912年他们就开始有了3艘真正的航空母舰。像倾斜式飞行甲板、蒸汽动力飞机弹射器、飞机降落指挥系统，还有现代飞机的垂直/短距起落技术都是英国人首创的。而在一战中，英国也是唯一一个将水上航母应用于海战之中的国家。 第二次世界大战以前，航空母舰并不是海军的主要作战武器，那时的海战还是其他战舰唱主角，航空母舰只不过是待在它们一边的飞机平台。但航空母舰的潜在威力，却已经被头脑敏锐的政治家和军事家们发现，一战后，航空母舰和舰载机的迅速发展，为二战中航空母舰的精彩“演出”做好了准备。而英美日三国在发展航母的道路上展开了疯狂竞争。日本自从在1922年拥有了第一艘航空母舰“凤翔”号开始，此后又将“赤诚”号和“加贺”号战列舰改成了航空母舰，然后又陆续建造了“苍龙”号和“飞龙”号三艘航空母舰。在全面侵华战争后，日本海军又竭尽所能建造了“翔鹤”“瑞鹤”号两艘大型航空母舰。二战爆发后，日本海军已经拥有了世界上规模最大的航空母舰战斗群，这为二战初期日本海军偷袭美国珍珠港、横行东南亚海域提供了军事上的保障，但是日本海军并没有因此而感到丝毫满足，野心勃勃的日本人还在进行着规模庞大的航空母舰扩建计划。到1945年战败，日本总共建造了25艘航母，拥有庞大的海军舰队，然而在正义面前像日本这样的强大舰队也是不堪一击的。与此同时美国的“兰利”号、“列克星顿”号、“萨拉托加”号也相继服役。而英国是最早研制航空母舰的国家之一，因此在航空母舰的制造上，有着一定的技术优势，但一战后的数十年时间里并没有取得引人注目的成果。与日本美国有着较大差距，这也是二战初期英国处于被动局面的主要原因。 第二次世界大战爆发以后，航空母舰立刻显示出它的强大威力。理由很简单，当时普通战舰的火炮射程只有37公里，而航空母舰的飞机活动范围已经可以达到480公里。从此以后，在航空母舰战斗群中，普通战舰只能待在航空母舰的一边，充当火力支援的角色。英国奇袭塔兰托、日本偷袭珍珠港，充分证明了航空母舰的巨大威力，从此，航空母舰代替战列舰成为了海战的真正主角。第二次世界大战期间，美国一共建造和改装了100多艘航空母舰。在大西洋，盟军的航空母舰负责攻击德国的潜水艇，为向欧洲战场运输兵力和物资的船队提供空中保护。在太平洋，美国航空母舰舰队和日本航空母舰舰队进行了几次
航空母艦 航空母艦（Aircraft Carrier）是一種以艦載機為主要作戰武器的大型水面艦艇。依靠航空母艦，一個國家可以在遠離其國土的地方、不依靠當地的機場情況施加軍事壓力和進行作戰。 航空母艦的主要任務是以其艦載機編隊，奪取海戰區的制空權和制海權。現代航空母艦及艦載機已成為高技術密集的軍事系統工程。航空母艦是一支航空母艦艦隊為中心的核心艦船，有時還作為航母艦隊的旗艦。 航空母艦（Aircraft Carrier）作為支持海軍空中作戰的平臺，主要要求如下[1]： 運作、維護和支持作戰飛機，在使用壽命內允許機種更新，提供基本指揮和控制功能 擁有足夠的機動速度和防衛能力 擁有有效的起降作戰飛機的能力 擁有同時起降戰機的能力 擁有快速空中警戒出擊能力 允許長週期連續執行空中任務 允許在動力輸出下降的情況下執行空中任務 武器裝備 航空母艦的主要武器裝備是它裝載的各種艦載機，殲擊機、轟炸機、預警機、電子戰機等。航空母艦是艦載機進行戰鬥，直接把敵人消滅在距離航母數百千米之外的領域。艦載機是航空母艦最好的進攻和防禦武器。從理論上說，沒有一種艦載雷達的掃描範圍能超過預警機，沒有一種艦載反艦導彈的射程能超過戰機的航程，沒有任何一種艦載反潛設備的反潛能力能超過反潛機或反潛直升機。整個航空母艦戰鬥群可以在航母的整體控制指揮下，對數百公里外的敵對目標實施搜索、追蹤、鎖定、攻擊，所以無需再安裝其他進攻性武器。 航空母艦上也裝備自衛武器，有火炮武器、導彈武器。前蘇聯的航母同時裝備有遠程艦對艦導彈，從這一點來說前蘇聯的航母是“航母與巡洋艦的混合體”。 分類 航空母艦種類很多，有多種分類方法：航空母艦按艦載機分類，可分為專用航空母艦和多用途航空母艦。專用航空母艦可分為攻擊型航空母艦、反潛航空母艦（或直升機母艦）、訓練航空母艦以及護航航空母艦。護航航空母艦於二戰後已全部退役。攻擊型航空母艦主要載有戰鬥機和攻擊機。 航空母艦按排水量大小可分為大型母艦（排水量6
前不久，日本首相安倍晋三高调参加了香格里拉对话，同美国人一唱一和，鼓吹中国威胁论，大肆宣扬他的日本“新安全观”，接着又纠缠于菲律宾和越南的中国南海争端中，要为东南亚各国提供军事援助训练和防卫装备。 人们常说，以史为鉴，结合日本的二战历史，日本再次踏足东南亚区域的举动就更加耐人寻味。70年前，正是围绕这里的争夺，日本同美国展开了人类战争史上规模最大的航母决战。 1943年，盟军取得了瓜达尔卡纳岛的胜利后，美国海军尼米兹上将在中太平洋展开攻势，陆军麦克阿瑟上将从澳大利亚向菲律宾发动跳岛作战，到1944年上半年，两条战线迫近日本本土，目标直指日本全力打造的帝国防卫圈桥头堡——马里亚纳群岛。 马里亚纳群岛的重要性，通过几个大家熟悉的名字就会知道。关岛、塞班岛至今还是美国在西太平洋上的军事中心，提尼安岛，美国轰炸日本原子弹的飞机就是从这里起飞。 马里亚纳群岛一旦被美国占领，日本本土与东南亚的海上生命线就会被切断，更为严重的是从这里起飞的美国b29轰炸机可以直接轰炸日本本土。可以说，马里亚纳群岛，美国必攻，日本必守。 1944年6月，美军突破了日军在马里亚纳群岛的的外层防御，同时向马里亚纳群岛发起了大规模的两栖登陆，负责夺取马里亚纳群岛的，是有着“美国海军中最聪明的人”称号的四星上将斯普鲁恩斯。 针对劳师远征的美国海军，日军海军统帅小泽治三郎中将制定了一个自认为完美的计划。利用日本舰载机在航程上的优势，把战斗控制在美国航母战斗群的攻击半径之外，并充分利用马里亚纳群岛的陆军机场和战斗机对美国航母群实施穿梭轰炸。可他没有想到，斯普鲁恩斯早已意识到岛屿基地对海上作战的重要性，提前对马里亚纳群岛的机场和战机进行了大规模轰炸。 马里亚纳群岛的航母大战，美国一举拿下了塞班岛和关岛，日本本土直接暴露在美国海空军的攻击范围之内。可对下一步的作战计划，美国的陆海军产生了分歧。陆军的麦克阿瑟上将认为应该先攻占菲律宾群岛，在莱特湾沿岸大规模登陆。 当然，他这个选择也有着自己的私心，1942年，时任菲律宾司令的麦克阿瑟被日本人赶下了大海，临走时，他颇为伤感的说了一句：我还是要回来的。可海军的尼米兹上将认为应该避开菲律宾群岛，直接进攻台湾，双方争执不下，最后美国总统罗斯福专门跑到珍珠港进行调停，支持了麦克阿瑟的计划。 但是海军不想为陆军的计划投入太多兵力，莱特湾登陆计划确定后，尼米兹把最强大的第三舰队控制在自己手里，由哈尔西海军中将率领，用来消灭日本海军主力。把战力较差的第七舰队交给麦克阿瑟节制，由金凯德中将率领，掩护陆军登陆。美国陆海军的矛盾也导致这一
浅论中国航母的发展 摘要：当今世界，风云变幻。美伊敌对、朝核危机、叙利亚危机、中日钓鱼岛问题等成为世界和平与发展的威胁。特别是以美国为首的霸权主义国家大有囊括吞并世界的野心，航空母舰则成了大国博弈的工具。航母的发展壮大了各国的海军力量，为大国博弈增加了筹码，各个国家都争先恐后组建自己的航母编队。以美国为首的超级大国拥有世界上最大、最多、最先进的航母战斗群。与强大的美国相比，中国航母的发展还处于零起步阶段。面对世界复杂的局势，我国海军必须打造属于自己的航母编队，在此，笔者粗浅探讨一下我国航母发展现状。 关键词：中国航母大国博弈 一、中国航母发展历程 冷战时期，中国海军的远洋战略目标不足，其范围仅在南海和西太平洋部分海域，这些地区属于近海区。70年代西沙群岛爆发海战时，中国只是完全依靠小型舰艇作战，所幸的仅40分钟就完全结束。而岸基战斗机在交战十几分钟后才能接应，这些问题暴露了中国海军没有伴随舰队的航空兵，其中岸基防空兵难以接应并给予掩护和支援。中国的海上力量都以潜艇突击为手段，但如果没有有效的掩护潜艇的方法，那么中国反击手段就难以成功。掩护潜艇进入海域除了需要水面舰艇外还需要空中掩护。中国海军最早对航母的需求只是延伸岸基航空兵的活动范围，为此曾购买了墨尔本号航空母舰的舰壳。但墨尔本号舰壳太过老旧，很多是二战时期的技术，它的装置技术多为弹射，再辅以一定的精度装置。中国曾试图利用垂直起降，但在起降过程中出现甲板烧灼问题，配备短距起降后仍出现了同样的问题，此后中国试图回避这个问题。80年代中国的强5结构经过了加强，但前部和中部机体横肋纵没有大的改变，当着舰钩拉住阻拦锁后，冲击力主要由纵向结构承受，机体能够经受冲击的强度相当有限，尽管如此，强5仍是唯一有潜力充当舰载机的机种。 航空母舰的作战系统主要是舰载机体，而80年代的中国在这方面尤其落后。据美国情报局统计，70年代美国对中国飞行侦查频繁，甚至多次侵犯中国领空，面对挑衅，以我国当时的军事能力只能是束手无策，无奈只得被迫发展高空战斗机。国土防空技术大多是地空雷达警戒网，而且陆地机场的起降条件完善，无需辅助设备，因此设计防空战斗机无需考虑起降距离。80年代还没有能够适应航母甲板的飞机。随着空中力量的发展，强5攻击机得以发展。但强5执行防空任务的问题是机械装备不合适，其装备很简陋，除装有电台和飞行仪表外再没有任何辅助设备，最精密的是对地面攻击的综合瞄准率。强5的数量只够执行低烈度防空和对海攻击任务，在航空母舰模型上安装有远程对空警雷达，用来引导战斗机在舰队防空区作战，而强5攻击机改装的战斗轰炸机缺乏下视低空目标搜索能力，这种航母的防控体系不可靠。为了适应舰载机的发展，人们把大型舰载机装成了水上起降平台，并逐渐发展成了现代航母。在1910年11月，美国一位飞行员从伯明翰号巡洋舰首次驾机起飞成功，从那时起标志了新时代的到来。
美国现役航母（2001年） 美国海军现有2型3级12艘大型航空母舰，其中包括小鹰级常规动力航母3艘、企业级核动力航母1艘、尼米兹级核动力航母8艘。其中，除“小鹰”号母港设在海外的日本横须贺海军基地外，其余11艘的母港均在美国本土的五大航空母舰基地。 美海军规定，和平时期，每艘航母一个标准的训练、执勤和休整周期为18个月，并各占1／3时间。因此，正常情况下，美海军现役12艘航空母舰，有1／3在海湾地区、西太平洋、地中海等海外前沿地区执勤或担负作战任务，1／3进行海上训练，另有1／3在港内休整或进厂维修保养。当然，战时其训练、休整和维修周期会缩短，能执行作战任务的航空母舰将比平时增加50%至1倍左右，可能会集结6-8艘航空母舰投入作战。目前部署如下： CV63“小鹰”号常现动力航母该舰为小鹰级首舰，1961年4月服役，常驻西太平洋执勤；标准排水量60100吨，舰长323.6米；飞行甲板长318.8米、宽76.8米；动力装置为8座锅炉，4台蒸汽轮机，28万马力；航速32节；续航力为12000海里／20节；可搭载各型飞机80-90架；编制5480人；当时造价为2.652亿美元，设计使用寿命30年。该舰原是作为重型攻击航空母舰设计建造的，1973年改装为多用途航母，1987年至1991年进行了大规模的现代化改装，服役期延长15年，满载排水量增至83960吨。“小鹰”号服役后一直在太平洋舰队，长期以圣迭戈海军基地为母港，参加过越战，多次前往西太平洋和海湾执勤，1998年7月接替退役的“独立”号航母部署至日本横须贺、常驻西太平洋。目前，该舰由美海军第7舰队第5航母大队司令指挥，搭载第5舰载航空联队，装备各型舰载机76架，包括F-14战斗机14架、F／A-18战斗／攻击机36架、EA-6B电子战机和E-2C预警机各4架、S-3B反潜机8架、SH-60F反潜直升机6架、HH-60H救援直升机和ES-3电子侦察机各2架，计划于2008年退役。 具体参数：开始建造日期：1956年2月27日下水日期：1960年5月21日小鹰号航空母舰 开始服役日期：1961年4月29日载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。续航力4000海里/30节，12000海里/20节；船体：长318.5米，宽39.5米飞行甲板：长326米，宽76.8米吃水深度：10.8米武器装备：
美国现役航空母舰详细介绍 1，企业号（CVN-65）核动力航空母舰。 企业号航母是世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世，使航空母舰的发展进入了新纪元。企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。 该舰排水量85,600吨，全长342米，舷宽40米，最大甲板宽76米。武器装备为3座雷声（Raytheon)Mk298联装发射装置导弹、“北约海麻雀"(NA TOSeaSparrow）对空导弹、3座（GE/GD)Mk156管20毫米“火神密集阵”（V ulcanPhalanx）炮，。一般配备20架F-14“雄猫”（Tomcat）36架F/A-18“大黄蜂”（Hornet),4架EA-6B“徘徊者”（Prowler),4架E-2C“鹰眼”（Hawkeye),8架S-3A/B“北欧海盗”（Viking),4架SH-60F和2架HH-60“海鹰”（Seahawk). 服役35年来，“企业”号为美国海军立下了“汗马功劳”，多次被派往敏感地区和冲突地区，应付突发事件。1962年8月古巴导弹危机时，“企业”号曾参与美国海军封锁古巴的行动。1964年，…企业?号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。越战期间，，“企业”号曾参与越战的空袭行动，并参与1975年的西贡撤退。1969年1月14日是“企业”号的灾难日，它的飞行甲板突然发生火灾意外并引爆9枚五百磅炸弹，飞行甲板被炸出三个大洞，内部也受创不轻，幸好在数小时抢救后扑灭火势并自力返航，之后的修复作业耗时三个月。2001年9月11日美国本土遭到恐怖份子猛烈攻击时，“企业”号正准备结束在中东的巡航返国，不过立刻被留在当地，并参与了日后阿富汗战争的“持久自由“（Operation Enduring Freedom）作战行动。这艘颠簸半生的“企业”号预定在2013年除役，被新世代核动力航空母舰CVNX的第一艘取代，届时“企业”号已在海上奔驰了52年。 2，尼米兹号(CVN 68) 航空母舰。
二战中日本有多少航母被击沉 在世界航母建造史上，岛国日本曾经扮演过一个重要历史角色。早在70多年前，在甲午中日战争获胜的日本，为了进一步实现其对外侵略扩张的狂妄计划，曾不遗余力地大量制造航母，最多时竟拥有航母29艘，由此在太平洋上引发了二战后期世界上最大规模的航母之战，并直接导致有20艘航母在海空战中被盟军炸沉，进而成为日本在二战中战败的重要因素之一。 第一次世界大战结束后，日本凭借着甲午中日战争中从中国勒索到的巨额“赔偿”，疯狂地发展建设日本海军。据史料记载，当日本获悉英国正在开始建造航母——“竞技神”号的信息后，便迅速意识到建造世界上第一艘航母对于确立其海军在世界上的地位的重要意义。于是，在英国“竞技神”号航母开建两年后的1919年12月，日本也开工建造一艘名为“凤翔”号的航母。 为了尽快赶在英国“竞技神”号下水之前完成，日本海军强令造船厂夜以继日、紧锣密鼓地施工建造，使得“凤翔”号航母终于在1922年12月建成服役。据史料记载，“凤翔”号航母全长168.25米，排水量7470吨，航速25节，搭载飞机21架，乘员 550人。主要采用贯通式飞行甲板，岛式上层建筑，被称为世界上第一艘真正意义的航空母舰。由此开始，日本进一步认识到大炮巨舰的战争威力，对航母情有独钟，不遗余力地大量制造航母。 回顾日本疯狂地制造航母的历史，人们也不难发现，第一次世界大战结束后，美、英等国之间展开异常激烈的军备竞赛，发展建造航母的声浪一浪高过一浪，也在很大程度上影响和刺激着日本的“航母热”。据史料记载，日本海军军费从1917年的1.63亿日元猛增到1921年的4.82亿日元，约占日本国家岁出的32%以上，而这些增加部分几乎全部都用于日本海军建造航母了。 与日本一样，一战后美、英、法等国之间出现的疯狂军备竞赛和建造航母热，也使这些国家的财政经济均面临着极端困难和有被拖垮的危险。于是，美、英、法、日等9国于1921年11月在美国华盛顿举行裁军会议，研究采取必要的限制手段，对相关国家的军备竞赛和建造航母浪潮实施调控。 据史料记载，当时，日本代表带着“在航母建设上要坚持与英美等国保持相同数量”的政府旨意参加了此次会议。华盛顿会议最终做出妥协，规定对航母的限制是吨位不能超过2.7万吨，但同时规定美国和日本可以分别将两艘未完工的主力舰改建为航母，而对1万吨以下的航母及辅助舰艇则未作任何限制。 华盛顿会议后，日本于一年前开始建造的“赤城”号战列舰因超过2.7万吨而不能继续建造，于是，日本便将其改建成了航母。由于日本已经有了建造“凤翔”号航母所积累的经验，“赤城”号的设计比前者有了较大的改进，可搭载60架战机，航速31节。除此之外，与“赤城”号同时改装的还有“加贺”号战列舰，它的排水量为3.5万余吨。除此之外，日本还建造了一艘排水量为9800吨的航母“龙骧”号。由此可见，华盛顿裁军会议不仅没有解决相关各国疯狂军备竞赛的根本性问题，而且还在很大程度上再度刺激了日本加快建造航母、力争海上霸王的野心。 1930年1月至4月，美、英、日、法、意5国在英国首都伦敦再度举行海军裁军会议，主要研
航空母舰知识大全 美国海军想向人们展示其实力时，就会派出它的超级航空母舰。这种舰艇水上部分有20层楼高，从船首到船尾的长度达333米，如果竖起来的话，相当于足有77层的克莱斯勒大厦，这些船舰的庞大体形让人望而生畏。但超级航母真正令人惊异的地方并非体积，而是其飞行甲板的紧张场面。当船员全部行动起来时，平均只要 25 秒钟就可起飞或降落一架飞机，所有工作都是在普通起落跑道的局促空间内完成的。 在本文中，我们将会详细介绍美国海军现在服役的尼米兹级航空母舰。我们将会了解到在不同的甲板上都有哪些东西，深入观察这个用于飞机起降的庞然大物，并稍微了解一下在这个漂浮着的巨大基地上的日常生活。我们将看到，这种现代航空母舰是人类历史上最惊人的载具之一。 从最基本的层面来说，航空母舰也不过是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。这种概念几乎可以追溯到飞机的诞生年代。莱特兄弟于1903年进行了历史性飞翔，此后10年里，美国、英国和德国都开始在搭载于巡洋舰的平台上进行试飞。试验取得了巨大成功，多国海军开始改造现役战舰，实现这种用途。有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。
航空母舰在第一次世界大战时并没有发挥多大作用，但在第二次世界大战中却成了空战主力。例如，日军发动的1941年珍珠港攻击就是依靠航空母舰派出的飞机。今天，超级航空母舰几乎成为美国军队所有重要军事行动的关键部分。虽然航空母舰本身作为武器来说并不是很重要，但它所运输的空中力量可能决定战争的胜负。 在战争中使用空中力量的一个主要障碍，在于如何让战斗机飞到目的地。为了在国外地区维持一个空军基地，美国（或者任何国家）必须与东道主国签订特殊协议，并且必须遵守该国的规定，而这些规定会随时间变化。不消说，这在某些国家可能是极其困难的。 国际航行自由法规定，航空母舰和其他军舰几乎在所有海域均被视为主权领土。只要舰船不是太靠近其他国家的海岸，船员就可以像在本国一样行动。因此，虽然美国军队需要与外国签订特殊协议才能设置地面军事基地，却可以将航母战群（集结一艘航空母舰和6到8艘其他军舰）自由移动到世界各地，就像是美国领土的一小部分。轰炸机、战斗机和其他飞机可以飞入敌占区执行各种任务，然后返回相对安全的航母群基地。在多数情况下，海军可以不断补充（再补给）航母群，使其能够无限期地保持在配属位置。 航空母舰的航行速度可以超过64公里/小时，使其能够在几周内抵达任何海域。美国目前有6个航母群位于世界各地，可以随时候命投入行动。 美国尼米兹级超级航母有大约10亿个部件，是地球上最复杂的机械系统之一。但是在概念层面上，它们却是非常简单的。它们的基本任务只有四种： 跨海运输各种飞机 飞机的起飞与降落 作为军事行动的移动指挥中心 为工作人员提供居所 为完成这些任务，航空母舰需要结合作为一艘船舰的各种元素，它是一个空军基地，也是一座小城市。其中包括： 飞行甲板，在船顶部的一个平坦的平面，可用于飞机的起飞和降落 机库甲板，位于甲板下方的一个区域，暂时不用的飞机就放在那里 导航室，在飞行甲板顶部的一个建筑，指挥官可以在那里指挥飞行和船只的运作 船员生活和工作的房间 动力装置和推进系统，用于为航母的航行提供动力，并为整艘船发电 其它各种系统，用于提供食物和淡水，以及处理所有城市都要解决的问题，例如污水、垃圾和邮件，以及基于航母的广播、电视台和报纸 船体，在水面上漂浮的舰船主体 下图显示了这么多部件是如何组合在一起的。
太平洋战争是第二次世界大战主战场之一，也是美日大规模舰船集结竞技的地方。在这里，航母战斗力的强弱成为了海战胜败的关键。从日本海军以6艘航母为主力偷袭珍珠港开始，历经珊瑚海海战、中途岛海战、瓜达尔卡纳尔争夺战、马里亚纳海战，到莱特湾海战期间日本海军航空母舰的有效战斗力被完全摧毁为止，几乎每次海战都有航母出现。 在此，本文详细盘点了日本二战期间使用的航母，他们大致可分为舰队航空母舰、轻型航空母舰和护航航空母舰三种。 二战日本“凤翔”号航空母舰 凤翔号 凤翔级是世界上第一级作为航空母舰来建造的舰艇，只有1艘凤翔号。 自航母诞生以来，日本海军也一直关注着海军航空兵和航空母舰的发展。早在1913年，日本海军就着手将一艘商船“若宫丸”号改装为水上飞机母舰。1920年，日本海军在浅野造船厂又开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役，由于该舰在航母发展史中第一次使用了岛状上层建筑，因而被称为第二代航母，以区别于第一代“平原型”航母，它在“外貌”上已经颇像现代航母了。 凤翔号是世界上第一艘专门作为航空母舰来建造的军舰，虽然开工比英美的航空母舰晚，下水却早几个月，因此世界上第一艘真正的航空母舰的桂冠就带了它的头上。二十年代时，为日本海军航空母舰战术和甲板飞行训练积累了经验。 “凤翔”号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。该舰在甲板前部有大约5度的下倾斜坡，两部升降机沿飞行甲板中线布置。它打破了第一代航母的“平原型”结构，一个小型岛式舰桥被设置在飞行甲板的右舷。三个烟囱可向外侧倾倒，以免影响飞机起降作业。但是经过试验，日本海军发现“凤翔”号的岛式结构并不是很合适。由于该舰的飞行甲板比较狭窄，岛式建筑在起降时显得非常碍事。为了保证舰载机的安全起降，日本海军于1924年又拆除了岛式建筑，由此，世界上第一艘“纯种航母”又恢复成为一艘典型的“平原型”航母，这从发展上讲是一种倒退。 1934年时本舰已经成为二流战舰，1935年9月26日在海军演习中遭遇飓风，前甲板被压坏。 太平洋战争前进行了现代化改装，延长了飞行甲板以搭载新式战斗机。中途岛海战时作为山本的主力舰队中一员参战。1943年再次延长了飞行甲板，但这次弄得太离谱以至于无
研究性学习课题结题报告 中国航母 一、中国造航母的综合考虑 从海上战争的历史来看，海军主要有两种作战模式：一是海上力量在远海区域的运用；二是与其他军种在近海区域展开联合作战。在第一种模式下，海军的作用是将力量投射范围跨越近海的界限，这种模式既可能是进攻性的，也可能是防御性的，需要航母的存在。在第二种模式下，主要是在近海区域与对手舰队展开交战，这种模式主要是防御性的，对航母的战略需求不大。目前，中国海军战略执行的是积极防御政策，以维护国家主权为主要目标。但由于中国的领海面积达到300多万平方公里，尤其是南海领海的面积辽阔，中国海军在维护领土主权完整方面的确存在对航母的需求。而且在当前军事强国企图使用武力阻挠中国实现国家的统一、某些国家侵吞中国海上资源日益严重的情况下，这种需求存在继续加大的趋势。对于中国的航母建造计划，加拿大军事评论专家平可夫认为：“中国的航母建造一切取决于政治方面的决定，钱现在不是问题。中国最有可能在第12个五年计划中开始建造航母，也就是说是在2010-2016年。为了有效地应用航母，需要有一支强大的海军力量，还需要电子侦察机，因此，中国是在一步步地积蓄技术潜能。” 发展航母是一项既耗费资金，又需要强大技术支撑的项目，更可能对我国所处的战略环境造成一定影响，需要谨慎对待。正如孙来燕副主任所指出的，“有关部门将综合各方面因素，认真研究和考虑有关问题”。 二、中国建航母所面临的问题 1、是技术。尽管中国已经拥有了强大的造船工业，能够生产30万吨的油轮，但建造航母更需要特种技术，如蒸汽弹射器、拦阻索和大型升降机等。如果没有蒸汽弹射器，单纯依靠滑跃式甲板起飞技术，作战飞机可能难以满负荷起飞，弹药挂载不足将严重限制舰载机编队的作战能力。而更为关键的是，固定翼预警飞机没有弹射器无法起飞，只能依靠直升机预警机，这极大削弱了航母编队的安全防卫能力和舰载机的对空作战能力。因为直升机预警机只能探测到110-150公里的空中目标，而固定翼预警飞机探测距离可达到550公里。面临具备防区外武器发射能力的敌机，前者可能在发现目标的瞬间即被摧毁，而后者则可以提供较长时间的预警。 2、是资金。建造航母需要耗费大量的资金。英国的《简氏防务周刊》曾对美国尼米兹级“斯坦尼斯”号航母及其战斗群所需的总费用进行过一次推算，计算出其从开始建造到最后退役，共需经费约330亿美元，这中间还不包括航空母舰的现代化改装、报废和战斗消耗的费用。330亿美元折合成人民币将近2600多亿元，几乎相当于中国今年一年的国防总开支。而一艘航母难以形成强大的作战能力，正常情况应该具备三艘：一艘进行作战部署、一艘进行训练、一艘在港整修。这对资金提出了更大的压力。此外，在拥有航母后，还需要建造能够停泊航母的大型海军基地，这也增加了资金需求。 3、是地缘政治。西方国家不断渲染“中国威胁论”，中国拥有航母可能被外界解读为是通过武力解决领土争端、争夺地区主导权的手段。此外，日本也可能借机启动航母建造项目。 三、提出问题
浅谈中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格 局的影响 -- “瓦格良”号中国海军的新生力量 摘要：中国“瓦格良”号航母的下水，将使国人和海军期盼了几十年的梦想得以实现，国家和民族、军队的凝聚力将达到历史最高点。因南海问题而被臭骂的海军也可借“瓦格良”的下水，来转移国民的注意力，从而全心投入到南海的纷争当中去，以前没有航母，中国的战机要到南海争议海域，必须有空中加油机随行才能到达。现在不但这些问题都能解决，还可有效的威慑南海各国，使之不敢再像以前一样的猖獗，从而也给争议岛屿的谈判增加了筹码，航母被称之为“移动的国土”，只要攻击了航母就等于对航母拥有国宣战，所以“瓦格良”号航母的下水，有利于维护我国国土完整和主权不受侵犯，同时，机遇总与挑战并存，我们更应该好好审视其对亚太军事战略格局的影响。 关键词：航空母舰；军事战略格局；亚太地区；主权争议
目录 一、引言 (1) 二、航空母舰作战使命 (1) （一）航空母舰的地位与作用 (1) （二）当今世界航空母舰的分布 (2) （三）航空母舰的作战使命 (2) 三、当前亚太军事战略格局 (3) （一）东南亚的总体威胁判断 (3) （二）美国在亚洲地区的目标 (3) （三）中美关系 (4) 四、中国航空母舰下水的战略目标 (4) 五、中国航空母舰下水对亚太地区军事战略格局的影响 (5) （一）对东南亚地区的影响 (5) （二）对东亚地区的影响 (5) （三）对台湾问题的影响 (5) （四）对美国对华政策的影响 (5) 五、结论 (6) 参考文献 (7)
一、引言 随着生产力的发展和科学技术的进步，人类的战争历史经历了冷兵器时代、热兵器时代、机械化时代、核武器时代，现正处在向核武器威慑下信息化非接触战争时代的转化时期。当今世界虽然是和平的，世界形势是缓和的，世界各国是稳定的，然而，由于局部战争、足部紧张、局部动荡仍然存在，世界总体和平、稳定的局面依然面临着许多潜在的威胁。而这种和平与稳定正是建立在各国兵器威慑的基础上。有着“海上活动机场”之称的航空母舰，以其强大的远洋进攻力量、机动灵活的作战方式，成为显示国力、炫耀武力、扼制危机和可能的冲突的最好兵器。 二、航空母舰作战使命 （一）航空母舰的地位与作用 航母在其发展过程中的不同阶段，有着不同的作用。航母在其发展之初，从属于战列舰，是战列舰的保障和志愿兵力，主要担负舰队侦查、护舰和火炮校正等辅助任务，很少直接参加海战。到第二次世界大战时，航母开始参加海战和对地攻击，到后来取代战列舰而成为海上舰队决战的主要突击兵力。 首先，航母是国建政治、经济、科技等综合国力的象征，是军队的支柱，是海军兵力的核心。超级大国、海洋大国和地区性海洋大国都必须有一支强大的海军，而强大的海军又都以航母为核心来发展、编程和作战。 其次，航母可控制直径为800-1000千米的海区，进行反舰、防空、反潜和对地攻击作战，其作战效能是其他常规海军装置无法相比的。