吊装物体的绑扎方法
为了保证物体在吊装过程中稳妥，吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊装方案、合理选择绑扎法及吊索具。绑扎的方法很多，应选择已规范化的绑扎方法。
一、常用绳索打结方法
绳索在使用过程中打成各式各样的绳结，常用的方法参见表4—1。
在下面
二、柱形物体的绑扎方法 1
、平行吊装绑扎法 平行吊装绑扎法一般有两种。一种是用一个吊点，仅用于短小、重
量轻的物品。在绑扎 前应找准物件的重心，使被吊装的物件处于水平状态，这种方法简便实用，常采用单支吊索 穿套结索法吊装作业。根据所吊物件的整体和松散性，选用单圈或双圈穿套结索法，见图4 —8 所示。
10
双梯形结（又称 鲁班结） 主要用于拔桩及桅杆绑扎缆 风绳等，绳结紧且不易松脱 11
单套结（又称十 字结）
双套结（又称双 十字结、对结）
13
抬扣（又称杠棒
14
死结（又称死圈 扣）
15 水手结
16 瓶口结
用于钢丝绳的两端或固定绳 索用
用于钢丝绳的两端，也可用 于绳端固定
以白棕绳搬运轻量物件时 用，抬起重物时绳自然缩紧。 结绳、解绳迅速
用于重物吊装捆绑，方便牢 固安全
用于吊索直接系结杆件起 吊。
可自动勒紧，容易解开 绳索
用于拴绑起吊圆柱形杆件， 特点是愈拉愈紧
17 桅杆结
用于竖立桅杆，牢固可靠
18 抬缸结
用于抬缸或吊运圆物件
图4—8 单双圈穿套结索法
(a)单圈(b)双圈
图 4 —9 单双圈穿套及吊篮结索法
(a)双支单双圈穿套结索法(b)吊篮式结索法
另一种是用两个吊点，这种吊装方法是绑扎在物件的两端，常采用双支穿套结索法和吊篮式结索法，见图4—9 所示。
2．垂直斜形吊装绑扎法
垂直斜形吊装绑扎法多用于物件外形尺寸较长、对物件安装有特殊要求的场合。其绑扎点多为一点绑法(也可两点绑扎)。绑扎位置在物体端部，绑扎时应根据物件质量选择吊索和卸扣，并采用双圈或双圈以上穿套结索法，防止物件吊起后发生滑脱，见图4—10 所示。
图4—10 垂直吊装绑扎
三、长方形物体的绑扎方法
长方形物体绑扎方法较多。应根据作业的类型、环境、设备的重心位置来确定。通常采用平行吊装两点绑扎法。如果物件重心居中可不用绑扎，采用兜挂法直接吊装，见图4—11 所示。
四、绑扎安全要求
1 ．用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结或绳卡固定连接的方法缩短或加长。绑扎时锐角处应加防护衬垫，以防钢丝绳损坏。
2 ．采用穿套结索法，应选用足够长的吊索，以确保挡套处角度不超过120 °，且在挡套处不得向下施加损坏吊索的压紧力。
3．吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2 倍。
4．绑扎吊运大型或薄壁物件时，应采取加固措施。
5．注意风载荷对物体引起的受力变化。
设备吊装专项施工方案 一、编制依据 1 、******设备及电气安装工程施工图纸及有关技术文件 2 、本工程所采用的施工技术规范及标准 施工图纸设计要求及现场实况。 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社。 《起重吊运指挥信号》GB5082-85 3 、我公司编制并实施的符合ISO-9001标准的《管理手册》 4 、我公司类似工程的施工经验 5 、50t液压吊车（QY50）吊车性能表 6 、施工现场条件 二、工程概况 1 、***泵站设备及电气安装工程共有42台静设备需要吊装。根据甲方要求及设备到货安排，施工日期为：2012年3月25日—2012年4月25日。设备重量分布情况：重量在10t以上的设备有18台，重量在3t~10t的设备有24台。 2、设备型式分布情况：均为立式设备。 3 、设备单元分布情况：泵16台、电动机16台、变压器4台、箱式变电站4台、电动单梁式起重机2台。 4、泵类及电动机类设备都是重量重就位在框架内，还有部分设备就位高度高且为框架上面，吊装存在一定的难度。
5 、为了确保大型设备的顺利吊装就位，需要对土建施工提出一些要求，例如，为了确保大型吊车的就位，就必须要求土建对设备吊装周围的一些设备基础暂缓施工，待大型设备就位后再施工。有些在钢结构框架里的大型设备吊装前必须将妨碍吊装的钢结构进行预留，待设备吊装就位后，再行安装该部分钢结构。 6 、设备吊装，尤其是大型设备吊装，安全工作极为重要。吊装工作量大，吊装难度大，吊装安全要求高是本工程设备吊装的三大特点，同时也是整个工程施工的重点和难点，应在施工中引起我们的高度重视，选取最佳最安全的吊装方案，投入最精良的吊装机械，抽调优秀的具有丰富经验的吊装工程师和起重工人，参加本工程的设备吊装。与此同时，我们要精心组织，精心指挥，精心施工，确保每台设备都万无一失，完好无损地吊装就位。 三、实物工程量 本工程需吊装42台静设备，设备详细情况见表1（大型设备一览表）。
蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目 管道吊装施工 专项方案 编制： 审核： 四川凯同建筑工程有限公司 二 0 一五年八月
编制依据 1、根据《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）； 2、《给水排水标准图集》（06MS201）； 3、根据《蒲江县寿安镇利民北路改扩建项目施工设计图》及质安要求； 4、根据《实用给水排水工程施工手册》； 5、根据《工程建设安装工程起重施工规范》（HG 20201-2000）； 6、根据《起重机械安全规程》（）； 7、根据《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）； 8、根据招投标文件及施工组织设计和我公司多年积累经验。 工程概况 本工程位于蒲江县利民北路，包含道路、排水、电力和照明及“小三线”工程。规划道路红线宽度为 16 米，设计长米，一污一雨，污水管道的 埋深大部分在至 6m左右，雨水管道的埋深大部分在至左右。雨水管道长 1565m，检查井 45 座；污水 1017m，检查井 36 座。 雨水管道位于道路中线北侧，距中，污水管道位于道路中线北侧米处， 均采用钢筋砼预制管。 D300承插管单根管道长，每节管道重， D400承插管单根管道长，每节管道重， D500承插管单根管道长，每节管道重， D600 承插管单根管道长，每节管道重， D700承插管单根管道长，每节管道重， D800 承插管单根管道长，每节管道重， D1500企口管单根管道长，每节管道重。管道埋深~6m，沟槽边坡为 1:~1: 。 排水管规格及参数
较大规格尺寸的钢筋混凝土排水管及，其他较小规格不在此叙述 序 名称 管径有效长度壁厚号（ mm）（ mm）参考重量（ t ） （mm） 1 钢筋混凝土企口管D1500 2500 140 2 钢筋混凝土承插管D1000 2500 100 2 钢筋混凝土承插管D800 2500 80 3 钢筋混凝土承插管D700 2500 70 4 钢筋混凝土承插管D600 2500 60 5 钢筋混凝土承插管D500 2500 50 所得排水管重量以下公式计算得出： P=πDTLS 注： P—管道重量；π—圆周率；D—管径； T—壁厚； L—有效长度； S—钢筋混凝土系数 吊装施工 先报吊装施工方案，再组织施工，当基槽基础验收合格时，进行管道吊装工序时，吊车沿边坡内缘顺向停放，吊车支腿距沟边至少以外。 1、吊装施工工艺流程如下： 吊装场地面强度核实—吊车就位—工作半径核实—挂钩—试吊—正式 吊装—管道就位—摘钩 2、管道安装 （1）吊装前的准备工作 a、进场的管子应堆放在基坑顶 2 米外平整的地方，不同类别和不同规格的管子要分开堆放，跺与跺之间要留有通道。 b、吊车、拖板车、索具道木等车辆和机器都已准备齐全，各个工种的人员准备完善，吊装方案经报监理进行审批，并已经批准，并对是施工作业人
预制构件吊装施工 解读NPC构件吊装施工的工艺流程、操作要点和质量要求（NPC构件——New Prefabricated Concrete新型混凝土预制装配技术） · NPC剪力墙构件吊装施工工艺 工艺流程：墙板吊装就位→支撑→校正→支撑加固→浆锚管注浆→墙板连接拼缝注浆 预制剪力墙构件吊装施工工艺 操作工艺： 1、竖向构件吊装应采用慢起、快升、缓放的操作方式。 2、竖向构件底部与楼面保持20mm空隙，确保灌浆料的流动；其空隙使用1～10mm不同厚度的垫铁，确保竖向构件安装就位后符合设计标高。 3、竖向构件吊装前先检查预埋构件内的吊环是否完好无损，规格、型号、位置正确无误，构件试吊时离地不大于0.5m。起吊应依次逐级增加速度，不应越档操作。构件吊装下降时，构件根部系好缆风绳控制构件转动，保证构件就位平稳。 4、构件距离安装面约1.5m时，应慢速调整，调整构件到安装位置；楼地面预留插筋与构件预留注浆管逐根对应，全部准确插入注浆管后，构件缓慢下降；构件距离楼地面约30cm 时由安装人员辅助轻推构件或采用撬棍根据定位线初步定位； 5、竖向构件就位时，应根据轴线、构件边线、测量控制线将竖向构件基本就位后，利用可调式斜支撑上下连接板通过螺栓和螺母将竖向构件楼面临时固定，竖向构件与楼面保持基本垂直后摘除吊钩。 6、根据竖向构件平面分割图及吊装图，对竖向构件依次吊装就位，竖向构件就位后应立即安装斜支撑，每竖向构件用不少于2根斜支撑进行固定，斜支撑安装在竖向构件的同一侧面，斜支撑与楼面的水平夹角不应小于60°。 1）将地面预埋的拉接螺栓进行清理，清除表面包裹的塑料薄膜及迸溅的水泥浆等，露出连接丝扣；将构件上套筒清理干净，安装螺杆。注意螺杆不要拧到底，与构件表面空隙约30mm； 2）安装斜向支撑：将撑杆上的上下垫板沿缺口方向分别套在构件上及地面上的螺栓上。安装时应先将一个方向的垫板套在螺杆上，然后转动撑杆，将另一方向的垫板套在螺杆上； 3）将构件上的螺栓及地面预埋螺栓的螺母收紧。同时应查看构件中预埋套筒及地面预埋螺栓是否有松动现象，如出现松动，必须进行处理或更换；
吊装施工专项方案 编制： 审核： 审定： *************有限责任公司 *******年**月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、吊装施工工艺技术 (5) 3.1吊装技术参数 (5) 3.2吊装工艺流程 (5) 3.3吊装施工方法 (6) 3.3.1吊索计算 (6) 3.3.1.1顶管机机头入井钢丝绳计算 (7) 3.3.1.2管节入井钢丝绳计算 (7) 3.3.1.3顶管机机头出井钢丝绳计算 (8) 3.3.2施工准备 (9) 3.3.2.1现场准备 (9) 3.3.2.2机械设备准备 (10) 3.3.3顶管机头吊装入井 (11) 3.3.3管节吊装入井 (13) 3.3.4顶管机头吊装出井 (15) 3.3.5检查验收 (16) 四、操作规程、安全措施 (17) 五、项目施工组织管理体系 (19) 六、钢管吊装安全应急预案 (20)
吊装施工专项方案 一、工程概况 本工程起自******，终至******,标段全长****m。 本标段主管管径DN3000,长度*****米，坡比**‰；支管管径DN1000，长度***米，坡比5‰。管材材质为钢筋混凝土内衬改性聚氯乙烯排水管。由于管道埋深较深（****~****），工艺为顶管施工。共有顶管工作井**座（全部为矩形，其中主管工作井**座，支管工作井**座），顶管接收井**座（全部为矩形），深度为***~***m，井体采用沉井方法施工。
二、编制依据 1、工具管的相关图纸。 2、现场实地勘察情况。 3、现行相关的国家、行业、企业标准。 4、以往同类工程的施工和管理经验。
化工区北河路（天华路- 体育 馆段） 工业水管网工程 （管道吊装） 施 工 方 案 编制单位：上海博佳建设有限公司 二零一一年七月二十八日
1.工程概况 1）地理条件： 本工程位于上海化学工业区北河路南侧绿化带内，距北河路边2m地势平 坦交通条件较好。北河路主要有小型机动车及上下班人员电瓶车及摩托车为主。在吊装过程中要做好道路的封闭及车流导向工作，使吊装区域与社会通行区域隔 离开，保证吊装安全。 1）施工工程量： 本工程设计为北河路（天华路一一体育场段）工业水管网工程，起点桩号为 K0+025,终点桩号为K2+60Q敷设一条DN500管道。在联合路及楚华路均排设一条支管，全长共计约2695米左右。 2.吊装机械配置 1）起重机械：配备一台8T吊车； 3.吊装对象 1）钢管外径529,壁厚10,按最不利吊装重量计算，每根钢管长度12米, 两节一组吊装，计算吊重为：W=0.02466*（526-10）*10*12*2=3.05T 4.管道下沟吊装方法 1）本段8T吊车下管时采用分段式下管，即将管采用钢丝绳套，在两端对称位置捆扎牢固后挂钩起吊，一根一根分别吊起后下入沟槽内组对钢管。 2）吊装示意图
5.辅助吊装工具及承载力验算 1）钢丝绳：选用6X37, d=16mn!冈丝绳，极限荷载1.57KN/mn2。钢丝绳采用插头作吊索，绳卡长度》25d,绳环长度》20do 钢丝绳允许拉力计算参见《简明施工计算手册》（汪正荣编）。钢丝绳抗拉强度容许值由下式计算：Sg=a *Pg /K o 其中Sg为钢丝绳的允许拉力，单位kN ; Pg为钢丝绳的破断拉力总和，查表得Pg=163kN； a为考虑钢丝绳受力不均匀的破断拉力换算系数，查表得a =0.82 ; K为钢丝绳使用的安全系数，查表得K= 5.5。 故钢丝绳抗拉强度容许值Sg=0.82 X 163/5.5=25.3KN?2.48T ; 即采用两点吊装又采用卡环配合最大可吊重G=2X 2.48=4.96T>3.05 T,故钢丝绳安全。 2）吊索： 主要用来绑扎构件以便起吊，用钢丝绳制成。因此，钢丝绳的允许拉力即为吊索的允许拉力。在吊装中，吊索的拉力不应超过其允许拉力。吊索拉力取决于所吊构件的重量及吊索的水平夹角，水平夹角一般用45 °?60 °。两支吊索的拉力按下式计算（见下图）： P=Q/2sin a 式中P ——每根吊索的拉力，kN； Q吊装构件的重量，kN， a——吊索与水平线的夹角。 吊索拉力计算简图（两支吊索）
墩身钢筋整体安装施工工法 摘要：在项目建设中，对于工期紧或季节性施工要求较高的工程，在保证施工质量和安全的前提下，缩短各工序间的等待时间具有非常重要的意义。我单位沈丹客专TJ-3标三工区在叆河一、二号特大桥施工中采用墩身钢筋整体安装工艺，极大的缩短工序间等待时间，取得了较好的经济效益和社会效益。 关键词：墩身钢筋整体安装 1．工程概况 沈丹客专TJ-3标三工区叆河一、二号特大桥共计42座墩（台）身，其中有20座高墩位于叆河河道及漫滩中，为45:1变截面实心高墩，平均高度27米，按照设计要求，分三次浇筑。该工程没有冬期施工，季节性施工要求较高， 7、8月份为雨季，河道全被淹没，有效施工时间只有四个月。 2．工法特点 墩身钢筋安装一般采用的方法是在钢筋的内侧设置型钢劲性骨架。另一种是采用活动支架平台法，分内外两侧支柱，内侧作为钢筋定位骨架，外侧作为安全栏杆，中间为施工平台。采用这两种施工方法，作业人员要在高空作业，其人身安全只能依靠于安全带，得不到切实的保障；钢筋的安装必须等承台或下层混凝土浇筑并达到一定强度后才能开始进行，中间有一段等待时间。 整体安装工艺最大的优点在于缩短了工序之间的等待时间，变常规墩身高空钢筋绑扎为地面预制，其施工的效率和质量明显优于高空散绑，同时这种方法提供了更大的工作面，当工期紧时可增加钢筋工人数。 3．工艺原理 预先在钢筋加工场制作好劲性骨架圈，对第一节墩身钢筋下料，运至现场。承台垫层开始施工的时候，即在地面整体预制墩身钢筋笼。待承台钢筋绑扎完毕后，吊装第一节墩身钢筋笼对位安放在承台顶层钢筋上，墩身预埋在承台内的钢筋应插入承台，达到设计位置，对钢筋平面位置、水平高度、垂直度量测调整后用缆风绳固定，承台模板支护完毕后开始混凝土的浇筑，等承台混凝土达到一定强度后即可支护第一节墩身模板。 4．施工工艺流程及操作要点 4．1墩身钢筋整体安装施工工艺流程为：施工准备→承台钢筋安装→第一节墩身钢筋笼预制→承台模板安装→第一节墩身钢筋笼起吊安装→承台混凝土浇筑→第一节墩身模板安装→第二节钢筋笼预制→第一节墩身混凝土浇筑→第二节钢筋笼安装→第二节墩身模板安装→第i节钢筋笼预制→第二节混凝土浇筑→第i节钢筋笼安装、模板安装、混凝土浇筑循环施工→墩身封顶。 4．2操作要点 4.2.1第1节墩身钢筋笼预制 1平整场地，摆放方木并调整标高，按照墩身45:1变截面，方木标高按1:45的坡度调整。 2在方木上弹线摆放部分主筋，轴线间距应符合设计要求。 3按预先设计的位置，在主筋上焊接劲性骨架圈 4为加强钢筋笼的整体刚度，相邻两劲性骨架圈用钢筋剪刀撑焊接牢固 5焊接绑扎剩余主筋、箍筋及网片
设备吊装方案编制说明 本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。 编制依据 设备施工图纸 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表 注：带*号设备重量为白图设备表中重量 上表中设备重量不含内件及填料重量。 设备吊装工艺 较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。
1.1立式设备吊装 立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。 上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。 下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则 履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。 在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。1.1.2辅助吊车采用履带式起重机 当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。 如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。 立式设备吊装示意图如下 大件设备吊装情况
汉国城市中心地下人行通道工程 汽车吊吊装方案 编制： 审核： 审批：
一、工程概况 1、工程概述：本工程位于深圳市深南路与福明路交叉口西南侧，暗挖段52米，明挖段27米，总长79米；地下通道平面布置呈L形，连接既有华富路地下人行通道方向的主通道通行净宽 4.0m,通行净高 2.5m，出福明路方向疏散通道净宽3.0m，净高2.5m；出口梯道净宽2.65m。地道埋深受制条件较多，主通道中部需要下穿并避开未来深南路左转华富路下穿隧道，主通道最大覆土约9.7米，与地下待建隧道净距约1.0米。 2、工程相关单位： 建设管理单位：深圳市广海投资有限公司 设计单位：天津城建设计院有限公司 监理单位：深圳市龙城建设监理有限公司 施工单位：深圳市中邦集团建设总承包有限公司 二、编制依据 《汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书》 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建筑施工安全技术手册》 《建设工程安全生产管理条例》
《广东省建设工程文明施工若干规定》 三、汽车吊吊装使用情况 本工程汽车吊主要使用与大型设备吊装、钢构件装卸车、钢筋原材卸料、小构件、松散材料吊装，主要使用吊车型号20吨—50吨，汽车吊参数见附件《汽车吊参数表》 四、汽车吊施工组织流程 汽车吊使用申请（项目工作负责人）→→汽车吊进场检查（公司设备管理员）→→吊装交底（公司责任技术负责人）→→吊装作业安全监督（项目现场负责人、项目专职安全员、项目施工员） 五、吊装准备工作 1、公司责任技术负责人根据吊装工作内容选择吊车，项目工作负责人填写吊车使用申请，明确汽车吊到场时间及调运时间。 2、安排好吊车行车通道及作业平台，保证汽车吊进场后可顺利支设。 3、汽车吊进场后应通知公司设备管理员，吊装前对汽车吊作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足要求后方可进行吊装作业。 4、公司责任技术负责人应对吊装工人、信号工、吊车操作司机进行技术交底。 5、吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行。 6、吊索具选型 在吊索具选择时，根据起吊设备的重量对照各种型号钢丝绳的允许应力确定其型号及直径。 7、起重机进场前，必须提供起重机的出厂检测报告、年报告、产品说明书。
吊装施工方案
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、吊装方法简述 四、吊装受力计算 五、施工计划安排 六、主要操作程序及施工技术要求 七、安全技术措施 八、机具、索具和材料表 九、吊装施工组织措施 一、编制依据 1.1《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH / T 3515- 1.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-
1.3《建筑机械使用安全技术操作规程》JGJ 33- 1.4《实用起重吊装手册》 1.5现场作业条件等技术参数 1.6拟使用履带式起重机、汽车式起重机性能参数表 二、工程概况 三、吊装方法简述 3.1 H2S浓缩塔吊装： 3.1.1 场地作业条件准备：按照专业地基处理报告进行处理。 3.1.2 两台起重机进入各自预定的站车位置，铺设枕木和钢垫板。 3.1.3 吊装方法：设备为整体吊装。为确保吊装安全并结合现场实际情况，拟采用一台1000t履带式起重机作为主吊，回转中心距离设备基础中心约40m，采用双索双兜的方法将钢丝绳索具与设备筒体拴牢后，断续起
钩使索具接近临界受力状态，适时调整两条索具的长度，使其受力均匀。提升吊钩使索具处于临界受力状态；在设备中部能够固定吊索具的位置捆绑钢丝绳，由一台120吨汽车式起重机起吊，在整个吊装过程中，本台起重机始终受力20吨，使设备不产生挠度；在设备裙座的位置上捆绑钢丝绳索具，300 t溜尾起重机起钩并使索具受力，检查无误后，两台起重机同时起钩，待设备尾部距离地面约300～500 mm时，300 t起重机停止起钩，并配合主吊车做回转动作，同时主臂适当进行变幅，使设备在空中逐步完成90度翻转动作，当设备处于直立状态后，落下300 t起重机的吊钩，松开并解除索具；在3塔中部能够固定吊索具的位置捆绑钢丝绳，由一台120吨汽车式起重机起吊，在整个吊装过程中，本台起重机始终受力20吨，使设备不产生挠度；1000t起重机则提升吊钩至适当高度后，回转起重机并适当做变幅动作，平稳地将设备放在基础座上。吊装作业平面示意图详见附图1。 3.1.4 设备就位安装：设备基础应事先进行找平，放置好垫铁，并使用水准仪测量标高，设备就位前应按设计要求摆正管口方位,经确认无误后,缓慢落钩将设备放在基础座的垫铁上,并立即带上地脚螺栓的螺帽，1000t 起重机的吊钩适当下落，使索具钢丝绳接近于临界受力状态，此时位于正交方向上的两台经纬仪的测量人员进行找正观测，安装施工人员根据设备的倾斜情况，敲击垫铁进行设备的垂直度调整。符合规范要求后，立即拧紧全部地脚螺栓上的螺帽。落下吊钩，松开并解除索具。 3.2 第二贫甲醇换热器吊装 3.2.1吊装方法：设备为整体吊装。为确保吊装安全并结合现场实际情
箱梁钢筋整体入模工艺 1.顶板腹板钢筋在钢筋绑扎模架上进行绑扎。钢筋绑扎模架是用角钢、槽钢等型钢与钢筋焊接制作而成的。钢筋吊装桁架采用角钢和钢管焊接而成，均匀布置吊钩，以保证在钢筋吊装就位时整体均匀受力，避免因受力不均而造成钢筋变形问题，同时也提高了工作效率和操作的安全性。钢筋骨架吊装时，吊装桁架的吊钩必须全部挂上，起吊、搬运时下方不得站人。 这样一方面能保证钢筋按照设计间距规范均匀地布置，同时结合保护层垫块，切实控制钢筋保护层厚度；另一方面，钢筋绑扎不占用底座时间，提高了钢筋安装的工作效率，并为质检工作带来方便。2.侧模安装、打磨和上脱模剂。模板的安装由工作小门吊完成，模板安装后，用磨光机打磨除锈，再涂刷脱模剂，涂刷方向应一致，脱模剂应采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。 3.安装底腹板钢筋。在侧模拼装好后，在台座上放好样，底腹板钢筋骨架按正确位置由专用吊具安装就位。并及时对底腹板钢筋上的垫块进行检查，防止在安装过程中垫块发生位移影响钢筋保护层。 4.安装端部模板，加固端部钢筋等。端部模板按设计要求设置梁端预留钢筋孔，预留孔比钢筋直径稍大2—3毫米。端部模板安装固定到位后，检查端部模板与侧模的固定螺丝是否拧紧，并用泡沫胶把模板与钢筋的空隙堵上，防止浇筑时漏浆。 端部模板加固完成后，绑扎端部钢筋，主要包括锚垫板位置的螺旋筋定位及梁端加强钢筋。 5.安放芯模。芯模采用整体式钢内模、中间合页连接。
6.安装顶板钢筋。顶板钢筋加工在钢筋绑扎模架上完成后，采用整体吊装。安装顶板钢筋时，要避免预留湿接缝钢筋与侧模齿槽错位，保证钢筋的平顺。顶板钢筋吊装就位后，顶板钢筋与底腹板钢筋要进行绑扎连接，形成整体的钢筋骨架，最后检查顶板钢筋的水泥垫块位置是否合适。 7.安放芯模压模。 为了防止芯模在浇筑过程中上浮，每节芯模上至少安放两个横撑，横撑采用不小于25#的工字钢制做。
钢桁架拼装、吊装施工主要工艺流程 钢桁架拼装、吊装施工主要工艺流程提要：焊接时应采取有效措施，避免或减少焊接变形，消除积累误差。焊接完成后，依照有关焊接标准对焊缝进行检查验收 物管学堂 钢桁架拼装、吊装施工主要工艺流程 一、钢桁架拼装施工主要工艺流程（适用于观光电梯、框架玻璃幕墙支撑钢结构） 1、钢管桁架构件在加工厂内制作完成后，编上编号，运至现场。 2、拼装前应对半成品构件按有关图纸要求进行检查验收，并应经现场监理工程师签字认可，才可开始拼装焊接。 3、拼装焊接应在平整的地面上进行，并应由专业工人操作。先按照构件出厂时的编号，将钢管桁架预拼起来，进行尺寸校核，确认无误后方可进行焊接。 4、焊接时应采取有效措施，避免或减少焊接变形，消除积累误差。焊接完成后，依照有关焊接标准对焊缝进行检查验收，验收时现场监理工程师应在场并签署验收意见，作为中间隐蔽工程验收。 5、现场焊接工艺流程 二、钢管桁架吊装
1、钢管桁架安装程序 （1）钢结构在吊装前应认真确定吊装方案，并报监理及当地安全监督管理部门审批后方可进行吊装，吊装方案应根据钢管桁架的高度及重量，进行综合考虑分析，合理选用起重设备。 （2）钢管桁架的吊装方式选择：主要采用机动性大的汽车吊进行吊装，在吊车无法到达或难以开展施工的地方则配合使用卷扬机，利用顶部主体结构作支点进行吊装。 （3）吊装作业前应召集所有参加吊装的人员进行技术交底及安全交底，研究确定吊装顺序，探讨吊装过程中可能会出现的情况并研究解决的办法，同时进行人员分工，落实有关责任，确定专人负责指挥。 （4）幕墙钢结构吊装前，质检及技术人员应对拟吊装的所有钢管桁架进行检查、编号，检查建筑的定位轴线、平面封闭角、预埋件的平面位置及标高、混凝土强度以及构件外形尺寸，螺孔位置及直径，连接件位置及角度、焊缝、栓钉，磨擦面加工等的质量进行检查，合格后才能开始安装工作。 （5）钢管桁架的安装，确保铰支座的定位准确是关键。在铰支座定位时，可通过经纬仪保证铰支座在同一轴线上。在所有铰支座定位完后，要对所有共线的铰支座进行通线校验，对存在偏位的铰支座进行调整，确保铰支座定位精确。
吊车吊装施工工艺技术 1工程项目及应用范围 1.1 工程项目内容、工程项目名称、规模、建设性能、地点。 1.2 设备吊装内容 设备名称、规格、尺寸、质量、安装位置、交货状态、内件状况及安装计划。 附件，指需随设备安装的结构、管线、电仪、防火保温等附属工程。应以表格形式表达。 1.3 应用范围 方案使用范围：指吊装设想（吊装设计）、投标方案、施工方案，按不用的阶段及得到的不同资料，编制各阶段相对应的技术文件。 2编制依据 ⑴设计文件（初设、详设）中设备平立面布置图、设备图、钢结构图、配管图、保温要求。 ⑵招标文件 ⑶考察资料 ⑷设备安装计划、设备交货计划、设备交货状态 ⑸工程地质状况 ⑹大型吊车租赁可能性 ⑺吊装规程 a 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515—90 b 《化学工程建设起重施工规范》HGJ201—83 c 外商提供的要求 d 设备专业设计提出的特殊要求 e 其它及吊装相关的机械或结构的规范要求 如特殊钢结构、带衬里的设备、烟囱等。 f 吊耳标准及设计要求，局部应力验算 如设备吊耳HG/T21574—94 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SHJ515—90中吊耳尺寸规定 ⑻设备及吊耳强度刚度、稳定性验算有关规定 ⑼吊车性能数据表及相关使用要求
3吊装工艺特点及要求 3.1 吊车吊装工艺分类 3.1.1以使用吊车的数量分类，一般分为单吊车吊装和双吊车吊装、多吊车吊装。对立式设备吊装一般采用单吊车吊装和双吊车吊装。 对卧式设备或直径较大的圆柱形设备也可采用多吊车吊装，采用三台以上吊车吊装时，应采取相应措施（平衡装置）以确保各车受力在方案设计范围之内。 设备装卸车，可视为卧式设备吊装。 3.1.2 以工艺过程分类 a 滑移法吊装：滑移法吊装工艺，可定义为：在设备吊装过程中一端或称前端经提升后离地，另一端或称后端在地面上滑行移动，直至设备呈直立状态的吊装过程。 b 直接吊装，仅改变设备原有位置的吊装工艺为直接吊装法，即将设备在原有状态直接吊起提升到所需要的位置，不改变设备原有状态。如卧式设备或低矮立式设备的吊装。 设备的装卸车也属此类工艺。 c 旋转法吊装，即吊车吊起设备头部，而设备底部不离开地面，使设备绕底部旋转至直立状态的吊装方法 d 偏心吊装法，在滑移法及旋转吊装法中设备吊点设在设备一侧，设备吊起离地后设备呈自然倾斜状态，然后在设备底部设拉正索具，将设备拉正后就位的吊装方法。 e 特种吊装，指不属以上几种方法的吊装工艺，如设备的翻身。 本吊装工艺仅介绍吊车滑移法吊装工艺，其它工艺可参考使用。对于使用吊车及其它吊装机械联合使用的吊装，也可参考本吊装工艺相关内容。 3.2 吊车吊装工艺的定义 3.2.1 以行走式起重机（履带起重机、轮胎起重机和汽车起重机）为起重机械进行的设备装卸和吊装称为吊车吊装。 3.2.2 利用吊车完成设备装卸和吊装的全过程称为吊车吊装工艺。 3.3 吊车吊装工艺特点 ⑴机动性强； ⑵工艺简单，效率高； ⑶对周边环境影响较小； ⑷经济性，要作对比决定。如果设备到货集中，费用较小，反之则较大。 3.4 吊车吊装工艺要求 3.4.1 吊装工艺技术基本要求 吊装工作主要解决以下问题：要有足够的吊装空间，要有充裕的吊装
目录 1. 编制目的、适用范围 1 2. 编制依据 1 3. 工程概况 1 4. 施工部署 2 5. 垂直运输机械布置 5 6. 汽车吊进场及起吊流程 5 7. 吊装准备工作 5 8. 吊运步骤 5 9. 汽车吊吊装注意事项 6 10. 特殊天气下吊装 8 11. 钢丝绳使用注意事项 8 12. 钢丝绳检查及更换 10 13. “十不吊”的原则 12 14. 劳动力配备 12 15. 安全预防措施 13 15.1 防止起重机倾翻措施 13
15.2 防止高空坠落措施 13 15.3 防止高空落物伤人措施 13 15.4 防止触电、气瓶爆炸措施 14 15.5 其它安全措施 14 16. 常用汽车吊参数（参考） 15 1. 编制目的、适用范围 本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。 2. 编制依据 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集： 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书 《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T 5972-2009 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB 50194-93 《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ 46-2005 《建筑施工安全检查标准》JGJ 59—2011
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80—1991 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 3. 工程概况：。。。。。。。 4. 施工部署：此处画一张现场工地的平面图。 加施工平面图 5. 垂直运输机械布置 BRB施工期间，本工程采用汽车吊并配合自卸车做为垂直运输机械，暂定1 台主要使用于BRB的吊装，本次使用50吨吊车，汽车吊参数见本文第17章常用汽车吊参数。 6. 汽车吊进场及起吊流程 (1) 设备进场流程 合同签订→汽车吊使用申请（责任工长）→联系厂家（物资机械部门）→汽车吊进场检查（安全员）→吊装交底（责任工长）→吊装作业安全监督（专职安全员、施工员）。 (2) 起吊流程图 起吊前准备工作→编制、确认吊装方案→机具及吊具用料准备→吊车站位，配重安装→目标吊装物调整、捆扎→起吊。 7. 吊装准备工作
新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）站前工程SWZQ-3标段 石武客专郑州南梁场32米铁路箱梁钢筋笼整体吊装方案 编制：米亚鹏 审核：刘建学 审批：余平 中铁七局集团有限公司 石武客专项目部五分部郑州南梁场 二00八年十二月二十五日
石武客专郑州南梁场32米铁路箱梁 钢筋笼整体吊装方案 一、铁路箱梁工程概况 中铁七局石武客专项目部五分部郑州南梁场位于郑州市经济技术开发区梁湖村，梁场总占地面积为205亩。梁场承担郑西跨陇海铁路特大桥和郑西跨南水北调总干渠特大桥共计457片箱梁的预制和架设任务，其中32.6m 预制箱梁429片，24.6m预制箱梁28片。32米箱梁梁长为32.6m，计算跨度为31.5m，横桥向支座中心距4.5m，采用三列排水，六面坡，截面中心梁高 3.05m 二、总体施工方案 为了加快铁路箱梁施工进度，保证总工期的实现和充分利用移动模架施工铁路箱梁，减少满堂支架施工箱梁数量，降低施工成本，经过对模架施工工艺分析，施工过程中钢筋绑扎用时较长，为了充分利用模架，缩短周期，计划对40.7m箱梁钢筋采用地面整体绑扎，整体吊装方案进行钢筋工程施工。 根据现场场地情况，在S027号墩东侧设置钢筋绑扎胎具1个，负责S027～S035墩铁路箱梁钢筋绑扎，而后将钢筋绑扎胎具移至已经施工完成的桥面上，胎具随移动模架一起前移，负责S035～S062号墩铁路箱梁钢筋绑扎。由于分建段两台MJ100t-52/40m跨线门吊无法过去，拆装费用高、工期长，同时门吊还要负责施工公路墩身和架梁，剩余分建段铁路箱梁钢筋施工只能在桥位现场绑扎。 三、工期安排 1、总工期要求 竣工验交时间为2010年6月31日，为保证铁路桥面系、无渣轨道和上
人工挖土工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底 机械挖土工艺流程： 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 基土钎探工艺流程： 放钎点线→就位打钎拔钎灌砂记录锤击数检查孔深 人工回填土工艺流程： 基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收 机械回填土工艺流程： 基坑底地坪上清理→检验土质→分层铺土→分层碾压密实→检验密实度→修整找平验收 灰土地基施工工艺流程： 检验土料和石灰粉的质量并过筛→灰土拌合→槽底清理→分层铺灰土→夯打密实→找平验收 砂石地基施工工艺流程： 检验砂石质量→拌和砂浆9人工级配→分层铺筑砂石→洒水→夯实或碾压→找平验收 钢筋混凝土预制桩打桩工艺流程： 就桩桩机→起吊预制桩→稳桩→打桩→接桩→送桩→中间检查验收→移桩机至下一个桩位 泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺流程：
钻孔机就位→钻孔→注泥浆→下套管→继续钻孔→排渣→清孔→吊放钢筋笼→射水清底→插入混凝土导管→浇筑混凝土→拔出导管→插桩顶钢筋 螺旋钻孔灌注桩施工工艺流程： 钻孔机就位→钻孔→检查质量→孔底清理→孔口盖板→移钻孔机 人工成孔灌注桩施工工艺流程： 放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒(导管) →浇筑桩身混凝土(随浇随振)→插桩顶钢筋 桩承台施工工艺流程： 核对钢筋半成品→钢筋绑扎→预埋管线及铁活→绑好砂浆垫块 钢筋绑扎工艺流程： 确定组装钢模板方案→组装钢模板→模板预检 混凝土浇筑工艺流程： 搅拌混凝土→浇筑→振捣→养护 设备基础施工工艺流程： 槽底或模板内清工艺流程： 槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土找平→混凝土养护 素混凝土基础施工工艺流程： 槽底或模板内清理→混凝土拌制→混凝土浇筑→混凝土振捣→混凝土养护
铁山增压站发电机组吊装工程 专项施工方案 编制： 审核： 主管领导： 四川省鑫晔建筑工程有限公司 二Ο一六年九月 铁山增压站发电机组吊装专项施工方案
铁山增压站发电机组更换，采用25T汽吊吊装。根据对现场周围环境考察及对发电机、重量等分析，经项目经理、技术负责人、安全员及施工员研究确定吊装方案如下： 一、工程概况 铁山增压站原发电机组功率太小，已满足不了铁山增压站现有设备的正常使用，现需拆除原发电机组后安装新购大型发电机组。公司经项目经理、技术负责人、安全员、施工员及电力专业人员认定，在吊装过程中有专业人员指挥吊装，确保工程安全、按时完成。 二、工程特点 1.工期紧：根据建设项目总体计划工期紧，所以应合理安排，以 保证工程如期竣工。 三、主要编制依据 1.发电机组及电器安装工程施工图纸及有关技术文件。 2.四川省鑫晔建筑工程有限公司的有关文件。 3.公司采用（依据）的国家行业有关技术和验收的标准规范 《建设工程施工现场管理规定》 《建设工程质量管理办法》 《建设工程质量监督管理规定》 《建设安全生产监督管理规定》 《大型设备吊装施工工艺》SH/T3515-2003 《起重吊装手册》人民交通出版社 《起重吊运指挥信号》GB5082-85
《建筑机械使用安全技术》规范JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术》规范JGJ46-88 4.我公司类似工程的施工经验 5.25t液压吊车（QY25）吊车性能表 6.施工现场条件。等 四、施工现场平面布置 设备进场经监理和质检检验后，就近堆放，并保证起重机行走路线畅通。 合理布置施工现场构件的起吊，拼装流程。 五、吊机选用计算： 经项目经理、技术负责人、安全员及施工员实际核算QY25C 液压汽车起重机足以满足结构施工需要和安全要求。 1.吊机性能参数 本工程采用QY25C液压汽车起重机最大起重力矩为737kN.m,主臂工作时最大起重量为25T，本工程起重量为1.8T，此时工作幅度为9米，最大起升高度为24.5米，使用QY25C液压车起重机。施工中工作效率高，并且又安全，故我们决定选取用QY25C液压汽车起重机。 2.吊车起重能力与工程实力要求计算 ①起重量 保证安全，吊机的起重量必须大于吊装件最大重量，包括索具和临时加固材料的重量。吊机最大起吊高度为24米时，起重量
设备吊装方案 编制说明 本方案编制主要针对本装置中具有代表性的设备吊装进行，主要包括塔等设备的吊装。这几台设备吊装难度大，为保证施工安全和施工质量，特编制此方案以指导施工。 编制依据 设备施工图纸 《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536-2002 主要设备一览表 注：带*号设备重量为白图设备表中重量 上表中设备重量不含内件及填料重量。 设备吊装工艺 较大型设备的卸车及吊装以使用吊车为宜，这样可发挥吊车的机动性特点。根据设备的重量、安装高度及吊装情况和我公司现有的施工机具情况，在本装置的较高、较重大件设备的吊装计划采采用我公司自有的CKE2500—II 履带吊1台，同时投入我公司自有的AT9120 120t汽车吊1台， QUY-50，50t履带吊1台，长江QY-50汽车吊1台,用于本装置设备的吊装施工。
1.1立式设备吊装 立式设备吊装，设备由卧姿变为立姿，一般采用双车抬吊竖立法，即设备上部由主吊车提升，设备尾部由辅助吊车抬送，直至设备呈直立状态。 上部吊点采用设备吊耳，板式吊耳、管式吊耳应在设备出厂前制造、焊接完毕，随设备整体热处理后整体运至施工现场。 下部吊点，对本装置内设备采用捆绑式吊装，但应有防止绳扣滑动的有效措施。 1.1.1主吊车的站位应遵守以下准则 履带式起重机，利用其能移动的特性，可在吊装过程中不断变换位置，但在辅助吊车脱钩前，尽可能站到最终位置。 在设备吊装过程中，随着主吊车将设备上部的提升，使设备水平投影距离变小，辅助吊车应不断将尾端向前抬送，随着设备轴线与地面夹角的不断变大，尾部辅助吊车的受力会不断减小，直至设备直立时，可摘去辅助吊车吊钩。为此在辅助吊车摘钩前，主吊车必须调整好最佳位置，以便承受设备吊装最大负荷和待设备直立后，能将设备直接送至安装位置。 1.1.2辅助吊车采用履带式起重机 当设备尾部吊点位置在设备上侧面时，辅助吊车可将设备一直送到直立状态，此时对主吊车受力最有利。 如果辅助吊车不能将设备送至直立状态，应将主吊车、设备和辅助吊车调整至一个垂直投影轴线上，以利主吊车承受一个附加的水平力。 立式设备吊装示意图如下 大件设备吊装情况
吊装工艺及流程 一、施工工艺流程及操作要点 1 施工工艺流程 装配整体式结构施工自构件深化设计时起，到施工完成时止，根据装配式结构特点，合理安排施工工序，达到流水作业，实现质量、工期优化。 二、预制墙板安装及节点施工操作要点 1 工艺流程 ①吊装： 准备检查吊具→连接构件→起吊→检查→垂直运输→护吊→就位→测量→固定→托吊→垂直下降→完成 ②、装配： 放线→配合新位→固定→精确测量→精确调整→精确固定→完成 ③、灌浆： 机具材料准备→用电子秤按比例调料→进入搅拌→对构件空洞清理→搅拌完成→转入不锈钢压力容器→按标入口灌浆→对应出口流出浆后→采用堵头封堵→依次进行→直到完成。备注：每个孔全程摄像。 2 预制墙板安装前准备 （1）预制墙板灌浆连接准备工作 ①在预制墙板灌浆施工之前对操作人员进行培训，通过培训增强操作人员对灌浆质量重要性的意识，明确该操作行为的一次性，且不可逆的特点，从思想上重视其所从事的灌浆操作；另外，通
过工作人员灌浆作业的模拟操作培训，规范灌浆作业操作流程，熟练掌握灌浆操作要领及其控制要点。 ②灌浆料的运输与存放现场存放灌浆料时需搭设专门的灌浆料储存仓库，要求该仓库防雨、通风，仓库内搭设放置灌浆料存放架（离地一定高度），使灌浆料处于干燥、阴凉处。 ③灌浆操作时需要准备的机具包括量筒、桶、搅拌机、灌浆筒、电子秤等，根据墙板灌注数量，配置一定量的灌浆料。 ④预制墙板与现浇结构部分表面应清理干净，不得有油污、浮灰、粘贴物、屑等杂物，并且在构件毛面处剔毛且不得有松动的混凝土碎块和石子；与灌浆料接触的构件表面用水润湿且无明显积水，保证灌浆料与其接触构件接缝严密，不漏浆。 （2）预制墙板钢筋定位 3 预制墙板吊装 （1）预制构件单侧号吊装梁预制构件单侧编号通用吊装梁，为了保证不同构件之间吊装时两侧钢丝绳更换吊点而消耗大量时间，将吊梁设置为一侧两个吊点，另一侧根据工程构件需要设置构件编号吊点。 （2）墙板吊装采用模数吊装梁根据预制墙板的吊环位置采用合理的起吊点，用卸扣将钢丝绳与外墙板的预留吊环连接，起吊至距地500mm，检查构件外观质量及吊环连接无误后方可继续起吊。起吊前需将预制墙板下侧阳角钉制500mm宽的通长多层板，起吊要求缓慢匀速，保证预制墙板边缘不被损坏。
目录 空心板梁吊装专项施工方案 1、编制依据 2、工程概况 本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约，屋面为工厂预制H 型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m. 3、施工部署 、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署： 3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。 3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。 3.1. 4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。 、人员配备 本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。 人员配备情况一览表 、机械设备准备 4、施工准备 .存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。 .卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序
.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。 .做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。 清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装 施工人员严禁靠近。 吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分及操作系统有无异常，并检 查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。 5、机具选择 、作业吊车 5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。 5.1.2、作业吊车的选择 5.1.2.1 以20m柱为验算对象 （1）本工程20m柱采用单机吊装。（Q主+ Q副）K≥Q1+Q2 取最重板自重5.即Q1=36吨，考虑索具重量Q2＝吨，K为起重机降低系数，取。即：Q主+ Q副≥吨。 （2）起重高度计算 H≥H1+H2+H3+H4 式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离； H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离； H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取~0.3m； H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；