船舶检验的分类 船舶检验 验船机构对船舶进行的技术监督检验。其目的是促使船舶具备安全航行的技术条件。船舶检验一般分为：船舶制造检验、初次检验、特别检验、定期检验、年度检验、临时检验、船舶入级检验、船用产品检验以及其他公证检验等。各种检验的范围和内容在验船机构的有关规定、规则和规程中均有具体规定。 制造检验 为使船舶在各方面满足船舶规范及有关规定的要求，验船机构对新建船舶，从审查设计图纸和技术文件开始，以及在船舶建造过程中进行检验、试验和试航，直至签发各种船舶证书为止的一系列工作。对入级船舶，制造检验又称建造入级检验。 初次检验 一般指未经我国验船机构监督下建造的国外船舶，为换发我国船舶证书所进行的检验。其目的是检查船舶技术状况是否符合安全航行的要求。对船舶入级的检验，又称为初次入级检验。申请初次检验时，须将该船原有船舶证书、证明文件及有关技术资料提交验船机构审查。对要求取得船级的船舶，初次检验的项目、内容和要求，验船机构将根据船舶的具体情况，按"海船入级规则"的规定办理。《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》规定，船舶投入营运以前的检验，也称初次检验。上述检验合格后，应签发有关的船舶证书。 定期检验 验船机构对营运中的船舶按规定的间隔期限对其有关航行安全的项目所进行的检验。目的在于检查船舶的技术状况及主要部分的损耗程度，以确定是否保持安全航行所必需的技术条件。根据《1974年国际海上人命安全公约》和《1966年国际船舶载重线公约》的规定，除初次检验外，规定相隔-定期限的检验，均称为定期检验。目前，在我国国内航行的船舶，机动船每隔四年进行一次的检验和非机动船每隔六年进行一次的检验，也称为定期检验。上述检验合格后，应签发相应的船舶证书。 船舶入级检验 对需要取得船级的船舶，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的检验。其目的是检查船舶是否符合入级条件。船舶入级检验分为建造入级检验和初次入级检验。检验的内容在《海船入级规则》有详细规定。 保持船级检验 对已取得船级的船舶，为继续保持其船级，验船机构按照《海船入级规则》的规定所进行的各种检验。包括年度检验、坞内检验、锅炉检验、螺旋桨轴和尾轴检验、特别检验、循环检验。各种检验的详细要求在《海船入级规则》中均有详细规定。 年度检验 验船机构对营运中的船舶，在入级检验和特别检验之间或两次特别检验之间，每年所进行一次的检验。其目的在于查明船舶技术状况是否符合继续安全航行的条件。入级船舶的年
关于发布《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》的通告（第6号） 各有关单位： 《中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物安全监督管理规定》已于2008年3月4日经局长办公会审议通过，现予公布，自2008年5月1日起施行。 二○○八年四月五日 中华人民共和国江苏海事局船舶载运危险货物 安全监督管理规定 第一章总则 第一条为加强船舶载运危险货物监督管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染环境，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《危险化学品安全管理条例》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及有关法规规定，结合辖区实际情况，制定本规定。 第二条在中华人民共和国江苏海事局（以下简称江苏海事
局）辖区内从事船舶载运危险货物以及相关作业和活动，应当遵守本规定。 第三条江苏海事局及其分支、派出机构负责船舶载运危险货物的监督管理。 第四条船舶载运危险货物，必须符合国家安全生产、水上交通安全、防治船舶污染的规定，保证人员和财产的安全，防止对环境、资源以及其他船舶和设施造成损害。 第五条禁止利用内河以及其他封闭水域等航运渠道运输剧毒化学品以及按规定禁止运输的其他危险化学品。 第二章危险货物 第六条本规定所称“危险货物”，系指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性、污染危害性等特性，在船舶载运过程中，容易造成人身伤害、财产损失或者环境污染而需要特别防护的物品。 危险货物通常包括下列公约、规则或标准中所列明的货物：（一）《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》； （二）《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》； （三）《国际散装运输危险液化气体船舶构造和设备规则》； （四）《国际海运危险货物规则》；
检验工作档案目录 1、船舶服务申请书 2、船舶建造能力评估报告复印件 3、会议纪要（适用于省局委托的检验） 4、受理回执（如有时） 5、船舶检验计划（或“检验项目、数据记录表”） 6、检验项目交验单及附件（对应“检验计划”或“检验项目、数据记录表”） 7、船舶服务工作联系单 8、无损检测计划（附射线探伤片位图、超声波探伤区域图） 9、龙骨安放申请书 10、龙骨安放日期确认书（系统打印） 11、倾斜试验核准/免除申请书 12、倾斜试验核准/免除通知书 13、船舶下水申请书 14、船舶下水核准书 15、资料流转记录单（如有时） 16、船舶吨位丈量记录 检验技术资料目录
1、船舶技术图纸、资料 2、船舶建造质量证明书 3、船舶吨位丈量计算书（系统打印） 4、船舶检测、试验记录汇总（对应“检验计划”或“检验项目、数据记录表”） 5、船用产品证书复印件 6、无损检测报告（X射线、超声波） 7、密性试验报告 8、倾斜试验报告 9、CO2灭火系统检修（含称重、吹通报告）（如有时） 10、油水分离器水样分析报告 11、磁罗经自差表（如有时） 12、完工图 13、海事机关登记（或证明）文件复印件（含船名、船舶所有人、船舶经营人） 建波建造（改建）检验计划编制工作指南一、目的
指导各市局验船师小组编制“船舶检验计划”（以下简称“计划”）。 二、使用范围 适用于各市局管辖区域内授权范围（或省局委托）非“船长小于等于80米内河船舶”建造（改建）“船舶检验计划”的编制。（现有船舶的初次检验可参照执行） 三、船舶建造（改建）概况描述 “计划”须描述以下内容 （一）船名/工程编号及船舶主尺度、机电主要设备型号及参数。 （二）业经验船师小组确认的建造及安装工艺文件记录。 （三）全船焊接、无损检测及密性试验计划。 四、责任的明确 “计划”须充分体现船厂、船东/船东代表、验船师小组保证船舶建造（改建）质量所应承担的责任。 （一）船厂的责任 1、依据《江苏省内河交通安全管理条例》第二十七条规定，对船舶的建造质量负责。 2、严格执行船检法律、法规、规程和有关技术标准，保证提交的检验/检测资料、文件和报 告的真实性。 3、确定本厂质检人员或外委方检验/检验人员，参与船舶建造（改建）全过程的检验/检测等 质量管理工作。 4、按照要求完成“计划”中确定的所有检验项目的自检工作，并在自检完成后按照“计划”确定的检验类型（B/W）经船东/船东代表确认后向相关专业的验船师提交“检验项目交验单”。 5、某个项目如未交验完成所有内容，未经船东/船东代表、验船师共同确认，不得遗留至下 个工序交验。 （二）船东的责任： 1、确定相关专业人员保证“计划”的正常实施。 2、监督船厂按照船检机构/验船师小组认可的施工图纸及工艺文件进行施工，发现问题及时 与相关专业的验船师进行意见反馈。
船舶买卖实务 1.选船 1.1 财政预算 其实买船如其它投资一样, 买船前买家一般会计算该投资价值。以前, 当航运市场平静时, 船一般都需要十多年才可回本。近年, 航运市场畅旺, 船回本所需年份相对减少, 有些夸张的更说3年多就可以回本, 当然这些说法是假设运费和租金在将来数年不变。 1.2 一艘合适的船可以为买家带来不错的回报。一般来说, 一艘合适的船符合以下条件: (1) 适合现时贸易所需 (2) 低维修费用 (3) 良好装卸设备 (4) 良好舱口设备 (5) 快速运转时间。 1.3 虽然买家可按自已所需的规范向船厂订造, 但这不容易, 除非买家很有经验, 知道船只应怎样设计来符合1.2所提及的要求。近期有很多新船厂建立, 对于这些船厂所造的船的总体质量很难估计。笔者难估计之处不是指船只的强度和质量, 因为这很容易从船级社的报告看出。难估计之处在于船只设备 (equipment)的安排布局。除了船只硬件外, 软件 (操作时的配合) 也是一重要因素, 如果船只操作良好, 效率自然高, 意外事故也少, 即可大大减少船只之停工期和维修费。排除意外事故不计, 停工期和维修所涉及的金钱已经相当庞大。这些软件的安排往往被新船东所忽略, 而这些配合一般都需要资深的行内人士协助 (10年经验也算浅) 。 1.4 由于船舶买卖市场以二手船舶为主, 所以船盘的选择有限。很多时买家都受 船价、船盘的多少、要船的紧迫性所影响。另外, 买家买船当然最关心船舶质量。其实, 买家可从买船检查 (当然需要有经验的检查员执行) 和船级社纪录得知很多有关船舶质量的情况。表面检查和船级社纪录将会在之后的章节详细讨论。根据重要程度, 买家应注意: -钢板情况 -机械装置 -管道系统 (piping system) -尾轴、轴承和掌舵的耗损情况 -货舱和舱口 -起卸装置 -耗油量 (包括燃油和润滑油) -住舱 (accommodation) -涂层情况
船舶建造检验项目表 船舶建造检验项目表 填写说明: 1、检验或验证合格的项目在”□”中标记”√”, 反之标记”×”。 2、不适用项目在”□”中标记”—”, 或编辑时删除。 3、必要的, 但本格式未包含的项目和内容, 现场验船师应增加。 4、本表应作为检验资料归档。 5、本表责任人是现场验船师。 6、本格式供现场验船师和建造厂参考 一、船体 序号项目检验内容 1 钢板及型钢□审核材料等级、规格、炉批号及质量证明文件 □核对钢印或检验标志 □外观检查 □板材抽样理后化试验 2 焊接材料□焊接材料等级、规格及质量证明文件 3 船体放样□放样后线型检验 □样板、样箱检验 摆墩、胎架检验□墩点布置及墩基强度
□船台的长度、宽度, 精度 □胎架的形位尺寸检查 预制构件□构件装配/焊接工艺 □焊接质量 □制成后测量 4 船体各舱、散件装配及焊接□板材质保书 □各舱及舱内构件的装配完整性, 结构尺寸 □焊接质量 主机座装配、焊接□审核材料的质量证明文件、焊接工艺□形位尺寸、焊接质量 5 整体装配□对接缝间隙、边缘高低偏差, 纵横结构的连续性□局部加强结构 □结构完整性, 板材规格 6 焊接质量检查□焊前检验 □焊缝近观检验 □无损探伤 7 船体密性试验□密性试验大纲审查 □密性试验 8 船体完整性及主尺度□主尺度测量 □舵、螺旋桨、锚设备安装完整性 9 水尺、载重线标志检验□水尺及载重线勘划的正确性 10 下水前检验及下水后复查□水下开口关闭设施检验
□舵杆、螺旋桨固定的可靠性 □下水后的复查 二、舵设备 序号项目检验内容 1 舵杆、舵叶□审核质量证明文件、核对实物 □舵叶与舵杆的安装精度及焊接( 连接) □舵叶密性试验 2 舵设备的安装□舵杆中心线与轴系中心线的偏离情况 □安装的完整性、正确性、可靠性, □舵叶零位标志, 机械限位装置 □舵叶转动灵活性, 转动最大舵角 3 操舵系统及其安装□审核质量证明文件, 核对实物 □外部检查 □安装的完整、正确、可靠性检查 三、锚设备和系泊设备 序号项目检验内容 1 锚机、绞盘、锚链、锚及附件□审核质量证明文件、核对实物 □外观检查 2 锚泊、系泊设备的安装□锚机、绞盘安装的的完整、正确、可靠性 □制链器、系缆桩安装的的完整、正确、可靠性
营运中船舶的中间检验 海上货船适航证书的检验 中间检验 1.对水线以上的船壳板、强力甲板、内底板、水密舱壁板、上层建筑、甲板室 等及其上的关闭装置进行检查； 2.对水密门的检查及其操作试验； 3.确认结构防火未做改动； 4.确认锚泊和系泊设备的状况； 5.对主辅机操舵装置和控制系统的检查和效用试验； 6.对救生艇/救助艇及其属具和降落装置登乘装置的检查； 7.对救生筏及其登乘、降落装置和自动释放装置的检查； 8.对救生衣/救生服技术状况进行抽查，救生圈外部检查，核对数量和存放位 置； 9.确认遇险信号和抛绳火箭的有效期； 10.确认防火控制图已按规定张贴； 11.核对消防用品和紧急逃生呼吸装置的数量和存放位置； 12.对固定式灭火系统进行外部检查及报警试验； 13.对机器处所燃油舱柜、燃油泵及通风设备的遥控切断设施的检查和可行时进 行效用试验； 14.通风筒、烟囱环围空间、天窗、门道及隧道关闭装置的操作试验； 15.核查消防员装备； 16.确认磁罗经自差校正； 17.检查陀螺罗经和副罗经、回声测深仪等助航设备； 18.船舶号灯，闪光灯的检查和试验； 19.航行灯的主电源，应急电源试验； 20.船舶号型、号旗及烟火信号的检查； 21.声响信号器具的检查； 22.主机、推进系统及辅机外部的检查，查阅使用情况及有关记录； 23.确认机舱和起居处所的脱险通道畅通无阻； 24.确认船内报警系统和船内通信系统的效用； 25.检查舱底排水系统和舱底泵以及滚装处所排水系统的动作试验，确认滚装处 所排水口防堵措施的效用； 26.确认锅炉、压力容器及其附件仪表和安全阀的有效性； 27.确认主电源、应急电源、临时应急电源和备用电源的效用； 28.确认消防泵和应急消防泵的效用； 29.舵机、锚机、消防泵、应急消防泵、舱底泵等电动机及其控制装置的检查； 30.确认无线电通信设备的配备、安装和功能； 31.检查惰性气体系统； 32.检查有关证书的有效性，核查已备所需文件。 33.中间检核合格后，应在海上货船适航证书上签署。 34.船龄超过5年的船舶对有代表性的压载水舱进行内部检查；
船舶运输系统的构成 思考题： 1、船舶运营软环境系统包括哪些？ 2、航运基本市场与相关市场的关系是什么？ 3、我国港口常设的主要政府机构和公司有哪些？ 4、船舶管理公司主要业务是什么？ 船舶营运必备的基础条件 思考题 1、船舶营运受那些基础条件的影响？ 2、船舶吨位的大小与航道、港口有什么关系？ 3、简述船舶适航条件与船舶营运的关系。 4、船舶速度性能包含哪些？ 5、简述船舶登记吨位与载重量的区别及其在船舶营运中的作用。 6、船舶要从事营运，必须要入级，否则不能从事营运，为什么？ 7、简述船舶登记的作用。 7、简述舱容系数的作用。 8、航运公司开业的程序有哪些？ 船舶营运与经济指标 一、是非题 1、船舶吨位越大，单位航行成本越低，单位停泊成本越高。（） 2、缩短船舶在港停泊时间是提高航行率的主要途径之一。（） 3、发航装载率以及运距装载率的数值都是一定小于1.0的。（） 4、为避免在受水流影响的航段上航行的船舶上下水平均速度不致低于静水速度，必需选用静水速度较高的船舶在此航段上航行。（） 5、某船在某一航线上完成了多个航次，在分析船舶营运效果时可用吨里成本指标进行比较分析。（） 6、当一个航运企业有很多船舶在修理时，应当首先缩短大吨位，高航速船舶的修理期，这对提高营运率有很大意义。（） 7、提高装卸效率，对短航线上的大吨位船舶有利，对长航线上的高速船舶不利。（） 8、发航装载率反映船舶在一定的航行距离内货船的定额吨位，客船的定额客位及拖（推）轮的定额功率的平均利用程度。（） 9、生命和财产是评判船舶安全事故的重要因素。（） 10、客货运送距离与船舶航行距离的计量单位，海上和内河是不同的，海上以海里为单位，内河以公里为单位。（） 11、船舶的熏舱、洗舱时间应属生产性停泊时间。（） 12、港口装卸效率的高低对船舶载重量利用率会有影响。（） 13、在航线条件一定情况下，航速越高，航行率越高，营运率越低。（） 14、随着航距的延长，每吨航行成本改变，每吨里航行成本不变。（） 二、选择题 1、下列哪些指标属船舶运输能力？（）
船舶建造检验技术资料 船为质船, 按照经审查批准、审图号为的图纸施工建造。 全船结构、机械零部件、机电设备的材料和制造安装质量均符合图纸和现行法规要求，经系泊和航行试验，各系统的运行情况良好，船舶性能符合设计要求，准予出厂。 质检部门(签章) 年月日 编制说明：1、不适用或不必要的项目在目录序号中划“×”，或在编辑时删除。本“证明书”中不应有空白表格。 2、必要的，但本格式未包含的项目和内容，建造厂应增加,以保 证记录的完整性。 3、本“证明书”应作为检验资料提交检验部门归档。 4、本“证明书”应由建造厂加盖骑缝章。 5、本“证明书”编制责任人是船舶建造厂。 6、本格式供现场验船师和建造厂参考。 目录 序号名称页码船舶基本情况介绍 船体材料性能报告（附质量证明文件） 船体材料使用部位记录 船体焊接材料质量证明（附质量证明文件）
焊条、焊丝、焊剂施焊的船体部位记录 肋位中横剖面构件尺寸测量记录 机电设备明细表（附质量证明文件） 船体舱室密闭性试验报告 船体主尺度测量记录 船体焊缝无损探伤报告 载重线标志及水尺校验报告 艉轴和轴承间隙测量、轴系找正测量、舵轴和舵轴承间隙测量 系泊/航行试验大纲 锚机／绞盘系泊试验记录 锚机／绞盘航行试验记录 舵装置及舵机系泊试验记录 航行中操舵试验报告 起货设备试验报告 固定水消防系统检验记录 固定压力水雾灭火系统检验记录 固定CO2灭火系统检验记录 固定甲板泡沫灭火系统检验记录 消防用品、救生设备检验记录 船舶性能试验报告 主柴油机起动性能试验、主柴油机换向试验 主柴油机系泊／航行试验记录 主机臂距差测量 柴油发电机组原动机负荷试验记录、柴油发电机组突加突卸负荷试验记录 交流发电机负载试验记录
Form: RWPPA704-A 标识号:_________________ Identification Number: _________________ (由本社填写) (Filled in by CCS) 营运船舶审图申请 Application of Plan Approval for Ships in Service 兹申请中国船级社对下述船舶的设计图纸： We hereby apply China Classification Society to carry out the following services for the vessel mentioned below:: □按入级要求进行审查 Plan approval in accordance with classification requirements; □按授权的船旗国政府的法定要求进行审查。 Plan approval in accordance with statutory requirements of the government of the flag State, when authorised. 需要说明的问题：(如部分图纸由供方提供时，请说明内容及联系办法) Remarks: (Where some of the drawings are to be submitted by a supplier or suppliers, please specify the contents and the contact details) 注/Note：适用/Applicable 不适用/Not Applicable （请继续填写续页/To be continued）(Rev5.0 20081201-1/7)
船舶检验管理规定 第一章总则 第一条为加强船舶检验管理，规范船舶检验服务，保障船舶检验质量，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。 第二条船舶检验活动及从事船舶检验活动的机构和人员的管理适用于本规定。 本规定所称船舶检验是指对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的检验。 军用船舶、体育运动船艇、渔业船舶以及从事石油天然气生产的设施的检验，不适用本规定。 第三条交通运输部主管全国船舶检验管理。 交通运输部海事局负责对船舶检验工作实施统一监督管理。 各级海事管理机构依据各自职责权限开展船舶检验监督工作。 第二章船舶检验机构和人员 第四条船舶检验机构是指实施船舶检验的机构，包括交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府设置的船舶检验机构（以下简称国内船舶检验机构）和外国船舶检验机构在中华人民共和国境内设立的验船公司（以下简称外国验船公司）。 交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府依法审批国内船舶检验机构或者外国验船公司时，应当依据《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的验船机构审批条件作出是否予以审批的决定。予以审批的，同时应当明确国内船舶检验机构和外国验船公司的检验业务范围。 交通运输部海事局应当向社会公布船舶检验机构的检验业务范围。 第五条国内船舶检验机构按照A、B、C、D四类从事船舶法定检验： （一）A类船舶检验机构，可以从事包括国际航行船舶、国内航行船舶、水上设施、船运货物集装箱和相关船用产品的法定检验；
（二）B类船舶检验机构，可以从事国内航行船舶的法定检验和相关船用产品的法定检验； （三）C类船舶检验机构，可以从事内河船舶的法定检验； （四）D类船舶检验机构，可以从事内河小型船舶，以及封闭水域内船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的货船和船长不超过30米、主机功率不超过50千瓦的客船的法定检验。 第六条外国验船公司的业务范围包括： （一）依据船旗国政府授权，对悬挂该国国旗及拟悬挂该国国旗的船舶、海上设施实施法定检验和入级检验； （二）对本款第（一）项规定的船舶、海上设施所使用的有关重要设备、部件和材料等船用产品实施检验； （三）对外国企业所拥有的船运货物集装箱实施检验； （四）经交通运输部海事局认可，在逐步开放的范围内对自由贸易区登记的中国籍国际航行船舶实施入级检验。 第七条船舶检验机构应当在批准的业务范围内从事船舶检验活动。 第八条船舶检验机构应当向交通运输部海事局报告年度船舶检验工作情况，包括质量体系运行、检验业务量、检验人员变化等情况。 第九条船舶检验人员应当具备相应的专业知识和检验技能，满足国家有关船舶检验人员资质的要求。 交通运输部海事局负责统一组织船舶检验人员考试，并按照国家有关规定发放船舶检验人员资格证书。 第十条国内船舶检验机构应当对船舶检验人员进行岗前培训和不定期持续知识更新培训。 第三章法定检验 第十一条法定检验是指船旗国政府或者其认可的船舶检验机构按照法律、行政法规、规章和法定检验技术规范，对船舶、水上设施、船用产品和船运货物集装箱的安全技术状况实施的强制性检验。 法定检验主要包括建造检验、定期检验、初次检验、临时检验、拖航检验、试航检验等。
船舶检验项目表 建造检验中报验项目的基本要求（船级部分） I 船体及设备部分 1 船体 1.1 板及型钢 (1) 施工前检查材料质保书（等级、规格、炉批号、数量）。 (2) 核对钢印或检验标志。 (3) 外观检查（随机抽查）。 (4) 钢板标示（随机抽查） (5) 进行材料试验(需要时) 1.2 焊接材料 (1) 查阅焊接材料质保书。 (2) 检查焊接材料保管情况(随机抽查) 1.3 船体铸件、锻件 (1) 查阅船用产品证书。 (2) 查阅材料证件。(需要时，检查材料试验) (3) 审查修理工艺(如修理时)。 (4) 检查焊接质量。 (5) 查阅无损探伤报告。 (6) 钢印转移。 (7）如果产品由船厂制造，按照产品检验程序执行。 1.4 船体分段 (1) 检查各完工分段的装配精度、结构尺寸、焊缝质量。 (2) 查核焊缝射线透视底片（需要时） 1.5 安放龙骨 确认安放龙骨日期
1.6 船体合拢焊缝 (1) 检查焊接前接缝坡口、间隙、构件对接偏差（必要时）。 (2) 焊缝清根检查（必要时） (3) 焊后焊接质量、构件装配精度检查。 (4) 结构完整性检查。 (5) 查核无损检测结果。 1.7 船体密性试验及强度试验 (1) 按照批准的密性试验图，检查焊缝及结构的密性以及代表的舱室的整体结构的强度。 1.8 风雨密门、窗及其关闭设施 (1) 外部检查。 (2) 密性试验。 (3) 效用试验。 1.9 钢质舱口盖、升降舱口平台、首、尾门、滚装船跳板 (1) 查阅材质证件。 (2) 检查装配精度、结构尺寸及焊缝质量。 (3) 查核焊缝射线透视底片。 (4) 效用试验。 (5) 结构强度试验(对滚装船跳板)。 (6) 密性试验。 (7) 打钢印。 1.10 船体完整性及主尺度 (1) 检查主尺度的测量。 (2) 检查船体、舵、螺旋桨、侧推装置、防摇鳍安装完整性。
国内营运船舶检验问答 1.申请检验必须填写规定格式的申请书吗？ 答：申请人申请检验时一般应填写规定格式的申请书。 我社制定了标准格式的船舶检验申请书。申请人可以向我社各分支检验机构索取，或从我社网站（https://www.doczj.com/doc/e916844770.html,）上下载申请书格式及申请书填写说明。 申请人可以采用非规定格式的书面文件申请检验，但该书面文件的内容应能被受理检验申请的检验机构所接受。 2.有哪些检验允许申请检验展期？ 答：根据中华人中共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则》及我社相关入级规则规定，允许对换证检验（特别检验）及特别定期检验申请检验展期，我社将通过一次附加检验来决定是否接受检验展期。 年度检验、中间检验应在检验窗口期内完成。 3.如何理解所谓的检验窗口期？ 答：为方便船东安排船舶运营、修理与检验，《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶检验证书年度检验、中间检验的到期日均给出了前后一个月（内河船）或三个月（海船）的检验窗口期。如果超过窗口期的最后期限仍未申请检验，则意味着该船的船舶检验证书已自动失效。 例如，一艘船舶的海上货船适航证书年度检验将于2010年6月15日到期，则该检验的窗口期为2010年3月15日至2010年9月15日，船舶可在这段时间内安排年度检验。 4.船舶发生机海损事故后，需要申请检验吗？ 答：当船舶发生机海损事故，影响船舶适航性时，船舶检验证书自动失效，此时要向船舶检验机构申请检验。 5.对船舶进行修理或改装时，需要申请检验吗？ 答：当进行涉及船舶安全的修理或改装时，要向船舶检验机构申请检验。对于更改船舶主尺度、船舶类型的重大改建，还要将改建图纸提交审图部门审查，图纸经审批后方可施工。一般的修理、改装，在施工前就要向检验机构提交检验申请。 6.在A港登记的船舶能否到B港所在地的检验机构申请检验？ 答：为方便船舶及时获得我社服务，我社在国内各主要（港口）城市设立了三十余家分支检验机构，船东可就近向船舶所在地的我社分支检验机构提出检验申请。 https://www.doczj.com/doc/e916844770.html,S与各地方船检机构有业务上的分工吗？ 答：按照《中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则》的规定，船舶检验机构应当通过资质认可并取得《中华人民共和国船舶检验机构资质认可证书》。船舶检验机构资质分为A、B、C、D四类。具有A类资质的船舶检验机构可以从事包括国际航行船舶在内的船舶、海上设施、集装箱和相关船用产品的法定检验；具有B类资质的船舶检验机构可以从事国内航行船舶的法定检验和相关船用产品的法定检验；具有C类资质的船舶检验机构可以从事内河船舶的法定检验；具有D类资质的船舶检验机构可以从事内河小型船舶的法定检验。 中国船级社是唯一获得A类资质的船舶检验机构。 按照《中华人民共和国船舶检验条例》的规定，下列中国籍船舶必须向中国船级社申请入级检验： (1) 从事国际航行的船舶； (2) 在海上航行的乘客定额一百人以上的客船；
船舶安全检查项目表 1 上海福建國航遠洋船舶管理有限公司 SHANGHAI FU JIAN GUOHANG OCEAN SHIPMANAGEMENT CO.,LTD. 船舶安全检查项目表 Safety Checklist for Ship-on Board 2006年11月1日 2 船舶安全自查项目 SAFETY CHECKLIST FOR SHIP-ON BOARD 文件 DOCUMENTATION 01 证书 CERTIFICATES 依据 Item No 1.1 入级证书 BV Rules Classification Certificates 1.2 法定证书 Statutory certificates 1.2.1 国际载重线证书 ILLC International Load Line Certificate 1.2.2 货船安全结构证书 SOLAS I/12 Cargo Safety Construction Certificate 1.2.3 货船安全设备证书 SOLAS I/12 Cargo Ship Safety Equipment Certificate 1.2.4 货船安全无线电证书 SOLAS I/12 Cargo Ship Safety Radio Certificate 1.2.5 安全管理证书(SMC) SOLAS IX/4
Safety Management Certificate 1.2.6 符合证明 (DOC副本) SOLAS IX/4 Document of Compliance 1.2.7 免除证书 SOLAS I/12 Exemption Certificate(s) 1.2.8 国际防止油污染证书 MARPOL I/5 Inrernational Oil Pollution Prevention(IOPP)Certificate 1.2.9 国际防止生活污水污染证书 MARPOL IV International Sewage Pollution Prevention(ISPP)Certificate(provisional) 1.2.10 国际吨位丈量证书 Tonnage International Tonnage Mesurement Certificate 1.3 其他法定证书 Other statutory certificates 1.3.1 船舶运输危险货物特殊要求符合证明(据船旗国港口当局要求) SOLAS II-2/54.3 Document of Compliance with the Special Requirements for Ships Carrying Dangerous Goods 1.4 配员证书 Manning Certificates 1.4.1 安全配员证书 STCW Safe Manning Document 1.4.2 船长、大副、值班驾驶员证书和等级证书 STCW Certificates for Master,Chief Match officers and Ratings 1.4.3 救生挺筏熟练等级证书 STCW
” ，反 。 ” ” 船舶建造检验项目表船舶建造检验项目表 填写说明：1、检验或验证合格的项目在“ □中标记“√” 之标记“×” 2、不适用项目在“ □中标记“—，或编辑时删除。 3、必要的，但本格式未包含的项目和内容，现场验船师应增加。 4、本表应作为检验资料归档。 5、本表责任人是现场验船师。 6、本格式供现场验船师和建造厂参考 一、船体 序号 项 目 检 验 内 容 1 钢板及型钢 □审核材料等级、规格、炉批号及质量证明文件 □核对钢印或检验标志 □外观检查 □板材抽样理后化试验 2 焊接材料 □焊接材料等级、规格及质量证明文件 3 船体放样 □放样后线型检验 □样板、样箱检验 摆墩、胎架检验 □墩点布置及墩基强度 □船台的长度、宽度，精度 □胎架的形位尺寸检查 预制构件 □构件装配/焊接工艺 □焊接质量 □制成后测量 4 船体各舱、散件装配及焊接 板材质保书 □各舱及舱内构件的装配完整性，结构尺寸 □焊接质量 主机座装配、焊接 □审核材料的质量证明文件、焊接工艺 □形位尺寸、焊接质量 5 整体装配 □对接缝间隙、边缘高低偏差，纵横结构的连续性 □局部加强结构 □结构完整性，板材规格 6 焊接质量检查 □焊前检验 □焊缝近观检验 □无损探伤 7 船体密性试验 □密性试验大纲审查 □密性试验 8 船体完整性及主尺度 □主尺度测量 □舵、螺旋桨、锚设备安装完整性 9 水尺、载重线标志检验 水尺及载重线勘划的正确性 10 下水前检验及下水后复查 水下开口关闭设施检验 □舵杆、螺旋桨固定的可靠性 □下水后的复查 二、舵设备 序号 项 目 检 验 内 容
1舵杆、舵叶□审核质量证明文件、核对实物 □舵叶与舵杆的安装精度及焊接（连接） □舵叶密性试验 2舵设备的安装□舵杆中心线与轴系中心线的偏离情况 □安装的完整性、正确性、可靠性， □舵叶零位标志，机械限位装置 □舵叶转动灵活性，转动最大舵角 3操舵系统及其安装□审核质量证明文件，核对实物 □外部检查 □安装的完整、正确、可靠性检查 三、锚设备和系泊设备 序号项目检验内容 1锚机、绞盘、锚链、锚及附件□审核质量证明文件、核对实物 □外观检查 2锚泊、系泊设备的安装锚机、绞盘安装的的完整、正确、可靠性□制链器、系缆桩安装的的完整、正确、可靠性 四、救生设备、航行/信号设备、桅杆 序号项目检验内容 1救生衣、救生圈□审核质量证明文件、核对实物 □外观、规格、数量检查及搁放位置 2救生艇□审核质量证明文件、核对实物 □外观、标志、乘员和主尺度检查 □属具检查 3吊艇架□审核质量证明文件、核对实物 □安装的完整、正确、可靠性 □效用试验 4桅杆□桅杆结构 □桅杆定位 5航行/信号设备检验□审核质量证明文件、核对实物 □安装的完整、正确、可靠性 □效用试验 五、防火结构、消防设备/用品、风油摇控切断装置 序号项目检验内容 1防火分隔□审核质量证明文件、核对实物 □防火分隔正确性、完整性检查 2固定灭火系统□管系装船前后的压力试验 □安装的完整、正确、可靠性 3消防用品□审核质量证明文件、核对实物 □型号、规格、数量、安装位置 4风油摇控切断装置□摇切装置安装检查，可靠性 六、通风、透气、舱底水、压载水系统、船内/外标志、栏杆等安全设施 序号项目检验内容 1通风、透气系统□审核产品质量证明文件，核对实物 □安装完整、正确、可靠性检查
柘木乡船舶安全检查记录表 船舶名称：船主：电话： 检查 检查内容是否存在 检查部位 项目 安全隐患 1. 电缆电缆是否老化，是否裸露 2.使用明火 3.机舱、住宿安全 4. 甲板堆放杂 物 5.扶梯 6.洒水系统 7.消防系统 救生 1. 救生衣 设备 2. 救生圈 1.设备 防污 2. 排水 染 3. 管线 4. 附属设备是否有使用液化气灶，明火使用痕迹，检查液化气灶是否 藏在柜子 是否有临时拉电线现象，灯具、线板是否防爆 甲板是否有可移动的铁制品、危险物（油桶，自行车，铁 制的梯子等） 岗位扶梯是否状态良好（泵舱油舱扶梯是固定的，其他 不固定的是否铺绝缘垫） 甲板洒水系统是否正常，是否覆盖要求区域 消防栓，消防箱是否使用正常，标识是否清楚 是否按规范配备，是否按规定地方安放 是否按规定放妥，是否双面标识，重量符合规定，是否有 带救生索的救生圈 船舶是否按照国家船舶防污染的要求配置相关设备，是否 具有有效的防污染能力 排水、排污的部署是否符合规定，是否令人满意 船壳、舱壁、阀门和管线包括液压管线是否完好无渗漏并 定期检查 是否备妥有效物品来处理少量溢油，如吸油毡、集油桶等 证书 1. 船员证书证书是否齐全，持证人是否签字，服务簿是否填写正确
检查 检查部位项目 记录检查内容 是否存在 安全隐患 2. 航行日志 3. 轮机日志 4. 油类记录 1. 甲板，船壳 2. 机舱 船舶 3. 生活区 保养 4. 泵间 5. 系泊设备 6. 附属设备 1. 设备 通信 2. 电源 设备 3. 定位系统 4. 联络方式现场负责人签字：检查组人员签字：填写是否规范（日志填写贯连，时间不间断，签名） 填写是否规范（日志填写贯连，时间不间断，签名） （机器处所）填写是否规范（装燃料油数量，时间、地点， 机舱油污水排放记录） 船壳、甲板油漆是否整洁，整齐，铁锈是否严重，船体是 否没有裂痕或凹陷 排气管是否隔热包扎，机器外观是否良好，是否有油污、 存在脏乱等安全隐患 安全标识张贴是否齐全，房间住所是否整洁 泵间舱底是否有油污，舱底是否整洁整齐，排气管是否隔 热包扎 系泊装置及其他设备是否良好，放置是否杂乱 所挂缓冲轮胎等防撞设备，是否符合安全要求，所系缆绳 是否符合 通信设备及操作是否符合最低要求，信号灯是否好用 应急电瓶是否处于良好状态且已经充满电 GPS等定位设备是否运行良好 遇有应急情况，对联系人、联系电话是否明确 电话： 检查时间：单位盖章：
船舶检验基础知识 一、船舶检验概述 船舶检验是指国家授权或国际上承认的船舶检验机构,组织等，按照国际公约，规范或规则的要求，对船舶的设计，制造，材料，机电设备，安全设备，技术性能及营运条件等所进行的审核，测试，检查和鉴定，是目前各国为保证船舶技术状态，保障水上人命，财产安全和防止海洋环境污染，所普遍采取的一种对船舶监督管理的措施。通过检验可以确定船舶及其设备是否适合预定的用途，是否具备在一定航区安全航行及营运的能力和条件。船舶只有通过检验证明符合规定的条件后，才能取得相应的合格技术证书。船舶技术证书，是船舶登记，签证，船舶保险，海事索赔和处理等的必备文件。 按照船舶检验的性质，检验可分为入级检验，公正检验和法定检验三类。 入级检验是指船东为了使船舶和海上设施获得某个船级社的船级而申请接受船级社的检验。入级检验合格后，由船级社核发入级证书并授予相应的入级符号。 公正检验是指有关组织（含船检部门）或个人以第三方的身份对船舶技术状况进行勘察，鉴定，并具相应的检验报告。公正检验的申请人一般为船东和船舶的保险公司。 法定检验是指按照我国政府的有关法令规定以及我国政府审批，接受或加入的有关国际公约（包括修正案），议定书和规则等，由政府主管部门或经政府授权的有资格的组织所指派的验船师对船舶进行的强制性检验。《中国人民共和国船舶和海上设施检验条例》进一步明确了船舶法定检验的对象，范围，以及检验登记受理等具体内容，因此船舶法定检验是一项极其重要的行政执法工作。经检验合格后，签发相应的法定检验证书以证明船舶遵守我国政府的有关法令，条例（包括我过政府所承认的有关国际公约等）和满足中华人民共和国海事局（以及以前的船舶检验局）颁布的有关船舶建造和营运的各种规范，规则等的要求。 二、船舶检验机构
办理事项：船舶年度检验 一、申报材料： 1、申请时需递交的资料： （1）船检服务申请书(填写正确,加盖公章)； （2）受检船舶的船舶检验证书正本或复印件； （3）上次检验遗留项目的整改情况说明（如有时）； 2、领取证书前需递交的资料： （1）负责验船师书面确认附加的检测、试验报告，图纸资料，船用产品证 书原件、复印件（原件核对后退回）； 二、法律依据：《内河船舶法定检验技术规则》，《国内航行海船法定检验技 术规则》 三、承诺时限：1个工作日内派出验船师与申请人商定现场检验日期、明确 检验步骤，经检验合格的船舶，资料齐全，具备发证条件后，2个工作日内发证。 四、办事环节：行政服务分中心窗口受理一部门审核—执行验船师检验、试 验一—资料汇总—领导审批—打印证书一窗口发证。 五、收费依据和标准： 1、依据：计价费[1998] 800号文。 2、标准：《船舶检验计费标准》。 附件： 船检服务申请书 JSCJ/JL-721-01（02） 记录号：不需填写申请人：镇江XX运输公司 船名镇江XX号船检登记号2005V2199536 年度检验 检验类别（服 务类别） 联系人张XX 联系电话139XXXX5678 船舶技术状况和存在问题
根据船舶实际状况填写。 主要计划检修项目 根据船舶检修项目填写。 申请人的特别说明和要求（可添加附件） 根据船舶实际状况填写（如无特殊情况，可填写无）。 备注 （本格式适用于营运检验） 申请人承诺：（1）严格按照适用的我国船检法律、法规、规范、规程及技术标准履行义务； （2）真实提供船检机构所需的文件、记录，并对内容负责； （3）及时交纳国家规定的费用。 申请人盖章（签名）： 20XX年XX月XX日
管理制度编号：LX-FS-A44811 营运船舶安全管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
营运船舶安全管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一条为了加强船舶安全检查员队伍的建设，提高船舶安全检查员的工作水平，特制定本制度； 第二条船舶安全检查站应根据各单位船舶安全检查员实际配备情况、需求量，以及工作发展情况，积极向各单位征求培训意见； 第三条建立船舶安全检查员后备人员储备库，持有《海事行政执法证》、具有较高的政治素质和业务素质的行政执法人员均应纳入储备库； 第四条进入船舶安全检查员储备库的人员，将按人事教育培训计划选派参加交通部海事局、长江海事局组织的船舶安全检查员培训班学习，以取得《船舶
国内航行海船法定检验技术规则 2011 法规演变 1992年至2011年《国内法规》颁布了4次及2个修改通报: 《海船法定检验技术规则》1992 《国内航行海船法定检验技术规则》1999 《国内航行海船法定检验技术规则》2004(海事局版) 《国内航行海船法定检验技术规则》2011(海事局版) 《国内航行海船法定检验技术规则》2006年修改通报 《国内航行海船法定检验技术规则》2008年修改通报 总目录 总则 第1 篇检验与发证 第2 篇吨位丈量 第3 篇载重线 第4 篇船舶安全 第5 篇防止船舶造成污染的结构与设备 第6 篇高速船 第7 篇船员舱室设备 第8 篇乘客定额及舱室设备 第9 篇客滚船附加安全要求 课件说明 1、便于大家理解，本课件分两大类进行归纳介绍，一类归纳为“总体与船体部分”；另一类归纳为“机械设备、消防和防污染部分”。 2、本课件相对2004版法规及其修改通报主要修改内容介绍 3、本课件黑色下划线为04规则及修改通报删除内容，黄色为2011规则修改或增加内容国内航行海船法定检验技术规则 2011 （总体与船体部分） 法规再版需求 完善关于“责任”、“事故”、“申诉”等涉及法律方面的规定。 必需的追溯要求处理。 法规基本上是考虑船舶航行中的安全要求，对工程船，作业状态的安全要求，需要作必要的补充。 各类特殊用途船舶有必要根据其业务特点制定相应的安全技术要求。 法规再版需求 国家政策的体现： 老旧船舶的管理 单壳油船的淘汰 “四客一危”船舶的安全措施 安全设备的强制性配备要求
环境保护等 用户的反馈 事故调查报告分析 总则 ★背景 使用反馈意见； 完善法规安全管理规定。 ★修改内容 通过对“船长”的定义，明确了本法规对排水型船舶、无舵柱船舶、箱型船体船舶和高速船适用范围的界定（* 设计、检验）； 3 适用范围 3.1 本法规适用于国内海上航行的中国籍船舶，具体要求按各篇的规定。除特别指明外，本法规适用于排水船舶仅指船长为20m 及以上者。本法规适用于船长为20m 及以上的排水型船和高速船。 就本法规适用范围而言，除另有规定外，上述船长系指：沿夏季载重水线由首柱前缘量至舵柱后缘的长度；对无舵柱的船舶，由首柱前缘量至舵杆中心线的长度。P1 总则 ★修改内容 ■明确了相应建造阶段的内涵（* 设计、建造、检验）； 8.2 除另有明文规定外，本法规及其修改通报均适用于8.1所述的生效之日或以后安放龙骨或处于相应建造阶段的船舶。相应建造阶段系指这样的阶段： （1）可以辨认出某一具体船舶建造开始；和 （2）该船业已开始的装配量至少为50t，或为全部结构材料估算重量的1％，取小者。P2 ■新增“验船师”定义（* 检验）； (6) 验船师：系指具有规定从业资格的并由船舶检验机构聘用或授权的船舶检验技术人员。P3 ■明确了客船的救生设备如少于额定量时，应减少载客量，并由船舶检验机构签发相应的乘客定额证书，同时回收原乘客定额证书（* 检验、航运公司）； 8.5 对客船，因维修等原因使船上救生设备容量少于额定数量，则该航次应依据船上实际的救生设备容量相应减少载客数，并由船舶检验机构签发一份相应的乘客定额证书，同时回收原乘客定额证书，新发的乘客定额证书仅对预定的航次有效。P2 总则 ★修改内容 ■完善了“责任”的规定，全方位明确了船舶设计、建造、检验、营运人和船长等各方的责任（* 设计、建造、检验、航运公司、船长）； 9 责任 9.1 本局对船舶检验机构及其所执行的法定检验进行监督。 9.2 船舶检验机构应充分保证检验的全面性和有效性，对其所检验项目的检验质量负责。 9.2 船舶检验机构应依据本法规及其引用或等效的标准的相关要求进行检验，保证检验的全面性和有效性，并对检验质量负责。 9.3 船舶设计单位应确保其船舶设计图纸资料符合本的相关要求，并对所设计船舶的设计质量负责。 9.4 船舶建造方应按照船舶检验机构批准的图纸建造/改建船舶，并对其所建造的建造质量负责。