嘉兴至绍兴跨江公路通道嘉绍大桥第Ⅶ合同段（北岸水中区引桥及北副航道桥上部结构）
土工袋围堰及陆地吹填施工方案
中铁大桥局嘉绍大桥Ⅶ标项目经理部
二Ｏ一Ｏ年三月
编制：复核: 审核: 审定：
土工袋围堰及陆地吹填施工方案
1、工程概况
根据VI标现阶段上部结构施工情况，我标段原先计划在B6#墩与B9#墩之间拼装200t提升站及在B6#墩与B9#墩箱梁梁面上拼装架桥机的方案将无法实现。经过项目部研究后决定在B13#墩与B15#墩之间拼装200t提升站，并在B13#墩与B15#墩上拼装架桥机的施工方案。因此需要在B13#墩与B15#墩之间修建一长73m、宽70m的土工袋围堰。并在围堰与梁场之间修建一宽8m的运梁通道（具体位置见运梁通道平面布置图）。因运梁通道需跨越河流，为保证运梁通道不影响河道排水，因此在运梁通道与河流交界处设置一宽7.5m、长48m的施工栈桥（栈桥结构形式见运梁通道栈桥结构图）。工程内容包括围堰工程和吹填工程。
主要工程量表
2、施工组织安排
2.1、计划投入设备
拟采用3艘1000m3/h绞吸船进行吹填，每艘配置2台吹砂泵，可满足进度要求。
2.2、砂源组织
本工程需要吹填砂约2.5万方，考虑到吹填流失、沉降方以及采砂损耗，约需3.2万方。
2.3 计划总工期安排
计划安排总工期为30日历天，起止时间：2010.3.10～2010.4.9。
为保证施工工期，围堰施工与吹填工作同时进行。
2.4 施工总体程序
本工程为吹填工程和围堰工程。其总的施工顺序见下图。
总体施工顺序图
3、吹填设备平面布置
（1）船舶
工程工期较紧，吹砂施工采用的3艘1000m3/h 绞吸船2010年3月10日正式投入施工。所有绞吸船均布置在钱塘江河道内的水域。
（2）吹砂管
绞吸船水上管每艘船约800m，陆地管约1000m。
施工时，绞吸船的吹砂管均布置在场地北侧已有的围堰上。
（3）吹填平面顺序
绞吸船主管的架接总体方向为“由北向西南”，支管由场地的北侧向南侧渐进式加接或按施工实际加接。管线的铺设按吹填顺序渐进式加接，当吹填达到要求标高时沿吹填的方向加长接管。
（4）场地排水安排
吹填时设立排水明渠，并且用编制布铺底。在吹填砂施工期间，吹填尾水通过排水明渠海域。吹填总体由北向南进行，吹填尾水依次由北向南排放海域。
4、分项工程施工方法
4.1、吹填工艺流程
4.2、围堰施工
施工时，利用绞吸船已吹进各区的沙，土工布袋装填采用小型泥泵抽取场地的砂再泵砂入袋。编织袋用人工装砂入袋，砂袋可采用900×500 mm 的尼龙编织袋，装砂入袋时每个袋不要充填满，充填至2/3 即可，将打好包装的砂袋用小型翻斗车和人力小推车运至铺筑位置，按各类型围堰设计，用人工铺筑，铺筑时由堤脚开始向上铺筑。砂包围堰施工工艺流程如下图。
①吹填施工期间应设立吹砂管口、围堰、管线、施工船舶等方面的通讯联络网，并派员巡堤值班，了解吹填区的安全情况。
②为减少砂浆流水对围堰的冲刷，必要时可在围堰内侧设消能板等，以降低流速，保护堰体。
4.3、绞吸挖泥船吹砂施工
①进点定位方法
绞吸挖泥船采用DGPS 进点定位法，船上配备全球定位系统DGPS 接收机和装有电子图形控制系统的计算机，并把各挖区的设计坐标点输入计算机后屏幕图形内显示。施工定位方便快捷。
②开工展布
开工展布是吹砂开工前的准备工作，包括定船位、抛锚、架接水上、水下及岸上吹砂管线等，分述如下：
A、进点定位
进位时拖轮绑拖挖泥船，按定位方法进入取土区。钢桩定位的船可松下钢桩，拖轮离开，抛左、右边锚。然后挖泥船自行摆动校正船位，使主桩位于挖泥中线位置，并使绞刀头位于起挖位置。
B、对称钢桩横挖法，一般只需抛左右横移锚用于左、右横移摆动挖泥。横移锚锚缆长度应足以将锚抛出边线外，锚缆长度视锚型、水域条件而定。
③边锚抛设
边锚一般抛出挖槽边线外90-150m，水域受限制，可以适当缩短些。
④浮筒管线的抛设
浮筒管线一般应在风浪小的水域进行卡接，然后将分段管线拖到预定位置，按顺流、顺风方向逐段连接后再进位。管线的抛设，由于水域情况差异，抛设程序方法有所不同。
A、沿海感潮水域
在该项目工程中，此项工作一般宜在高平潮时进行。先将卡接好的浮筒管线与岸上管连接好，或固定在吹泥区。然后将管线另一端与挖泥船尾
部的出泥管接好。用拖轮或锚艇顶推水上管线使之平顺无“死弯”，及时分别将涨、落潮流向的管线锚抛设妥当。
B、管线锚的抛设
为减少水流对管线的压力，稳定管线不使其随流漂移而造成管线脱节或蹩成死角而抛设管线锚，其间隔视管线长度及水流情况而定，一般取100～200 m，锚型及缆长，视流速、底质及风浪而定，风流影响大，底质差时锚重应大些、缆要长些。当流速不大于1.5 m/s 时，可选用350~500Kg 的海军锚，若风流超过上述数值时，应选用500~1000Kg 的海军锚，锚缆用Ф16~25mm 的钢缆。由锚艇或拖轮进行抛设。
⑤操作方法
沙土特点颗粒粗，易沉积，为防止堵塞排泥管，开挖厚度及前移距都不宜过大，操作时应依据真空数据，压力、管内流速、浓度情况保持适当限度。以免出现堵管现象。停车或突然因故停车恢复开车时，必须先吹清水疏通管道。
（3）排泥管线的布设
排泥管线是挖泥船输送砂泥浆到吹填区内的管道线路，主要包括：陆上管线（包括管架线）、水上管线（即浮管）及水下管线三种。
①陆上吹砂管线（岸管）的设置
A、吹砂管线的平面布置根据挖泥船的总扬程、围埝的面积、形状、吹砂距离、吹填高程、潮位变化等方面的情况，加以综合考虑，来选定吹砂管线的位置。
B、管线布设尽量避免穿越障碍物，但要尽量避免管线形成过急弯曲。
C、陆上布管线在进入吹填区内的布设。要考虑工程竣工后，应符合设计要求的高程与平整度。管线的布设高程，除考虑吹填设计高程外，还应考虑沉降量（包括围埝区内地基沉降时及吹填土本身的固结沉降量）及吹填超高量等因素；为使吹填区获得较好的平整度，除干线管道外，还要布设支线。管线的布设，主要是考虑管线的间距，即管口的间距，而管口间距的大、小是与绞吸船的泥泵马力、吹填区地形及吹填土质等因素有关，排泥管口间距可参考下表。
围埝与吹砂管口的距离随土质、围埝结构、高度不同而有差别，以不使水流冲刷围埝为原则，通常多保持在15~20m 的范围。
D、在可能情况下，尽量减少使用水上吹砂管线，但必须保证在施工进程中的水上吹砂管线有自然弯曲的足够长度，水陆管线相接处设置平台，采用柔性接头，使水陆管线平顺相接，平台的位置和标高要能适应潮差和水位升降的变化。
木架头的尺寸：管架宽度为 1.5~3 倍吹砂管直径；二档管架的距离一般与吹砂管的长度一致；管架高程不得低于当地高潮位（或施工期间的高水位）；管架离地面高度如超过2.0m 应加设斜撑，纵向可每隔二档设平撑与斜撑；桩长度应满足管架净高与桩尖入土深度的要求（见木管架结构示意图）。
（a） (b)
a.横断面(排架正面)
b.侧面图
图8.4 木管架结构示意图
E、管线平台，在浮管与岸管的联接处架设管线平台，平台的平面尺寸通常为2m×4m，高程一般与岸管一致。由于平台要承受船上三节管、伸缩管、吹砂管及吹砂时砂水重量的荷载，故平台桩一般都在8 根以上，桩尖入土深度要求6m 以上，桩顶安放钢质框架以达到均布受力的要求。
F、吹砂管接头要严密、紧固，为防止砂水渗漏，要两节管段之间必须加密封填料。填料可用牛油麻辫、胶皮垫圈等。为避免吹砂管接头损坏，管底砌块、衬垫等必须牢固，不能有摇晃、歪斜等现象出现。
G、吹砂管干线与支线之间可用T 型或Y 型三通管连结。在吹填过程
中为管壁受到均匀磨损。延长管子的使用寿命，施工时可以周期性地将管
子绕轴旋转，每次转动可按三分之一圆周角进行。
②水上吹砂管线（浮管）的设置
A、水上浮筒管线承受水流、风浪及吹填施工时的冲击力等影响，所以管段间的卡接必须十分牢固可靠，管线布置要呈近似流线型弯曲。不可形成死弯，浮筒管线一定要留有足够的富余长度，保证绞吸船在前移一定距离的过程中不必拆换。水上浮管线要用管线锚加以固定。
B、浮筒管线在重载情况下仍然露出水面以上，以便于维修和减少水流阻力。
C、管线锚的抛设应根据水流潮汐而定。受潮流影响水域则须抛涨落流向两侧。
D、水上浮筒管线与陆上吹砂管线的联接应根据地形和水位变幅来选择适当的联结方式，不仅要联接牢固防止漏泥，并不因水位变动而出现管段严重蹩曲。
a、直接联接：应用钢丝绳将陆上吹砂管线的首端加以固定，第一节浮管也必须用八字钢丝绳固定在岸上，防止因浮管漂动将接头拉脱。
b、管架头联接：即陆上吹砂线通过滩地管架与浮管橡胶轮管连接，架头要设置牢固，一般要架设平、斜撑管架头应用两档管架来支撑，其间距约1~1.5m。吹砂管需用钢丝绳紧固在横木上。
③水下潜管的敷设和拆除
A、施工前应对水下潜管的预定位置（包括其前后各50m 范围）进行测量，摸清水下地形，测图比例宜采用1：1000~1：2000，作出设计方案，并向有关港航监督部门提出申请报告。
B、水下潜管的连结方式分钢性和柔性两种。钢性连结使用带有法兰的吹砂管直接连结而成。柔性管线一般为每隔3-5 节（或2-3 节）吹砂管（24-30m）配一橡胶软管接头连结而成。柔性连结对地形适应性强，沉放起浮方便，一般较多采用。在地形变化比较大的地段，应增加1-2 节胶管。潜管上升段和下段的坡度不宜太陡，其两端点站，并在管路上配备充、排气阀和水闸阀等设备。
A：立面图 B：平面图
图8.5 自浮式柔性水下潜管布置示意图
C、潜管组装应选择在靠近沉放区、波浪和潮流较小水域进行，可在岸边、码头边或在驳船上用吊机将吹砂管组装成所需的长度，管口两端用盲板密封，使之直接浮在水上。组装好的管线应小心拖运。
D、潜管下沉应选择在风浪较小、憩流时进行。水下管的沉放是通过端点站的水泵向管内注水，使管线总重力大于所受浮力实现的。水下管的敷设方法有牵引法、敷管船法、飘浮法等。施工时可根据具体情况分段或整体敷设，当管线较长时，应配备2-3 条拖轮或锚艇进行拖带和协助管线定位。管线沉放宜采用一端灌水另一端放气的方法。沉放完毕，应整体式
分段进行加压检验，确保水下管施工质量。在通航区域沉放时，应设立警戒船。
E、沉放后，两端应下锚固定，并设警戒标志。
G、水下管的拆除是通过空压机对管内充气，使管线内产生浮力大于管线的总重量来完成水下管起浮、拆除的。有时也可以采取抽水法起浮。起浮后一般采取分段拆除。
F、施工注意事项及其它
a、除了在水下管端点设置排气阀外，在船站吹砂管和水陆管接头的最高部位处，有时也要设置排气阀。挖泥船开机前，应打开端点排气阀放气，开机时先以低速吹清水，然后才正式开始吹砂。
b、水下潜管敷设示意图
图：水下潜管敷设示意图
c、吹填过程中，凡需停机时，都必须先吹清水，冲去水下管中的泥砂，直到排砂口流出清水才停机，以防水下管堵塞。
d、绞吸挖泥船施工中，要特别注意观察仪表，砂层不宜太厚，防止砂层崩塌塞吸口，造成管内真空产生水锤，破坏水下管。
（4）泄水口位置与结构
根据各区施工顺序安排和吹填施工船舶数量（主要考虑同时作业的水流量），计划在整个回填区内设置泄水口两座。
①泄水口的位置
泄水口位置的选择主要考虑两个原则：一是吹填时的污水对周边环境污染；二是吹填砂的流失量；依据以上两个原则，在适当位置设置临时隔水挡流砂围堰，对水力吹填的水流进行S 型环流，使泥沙有较长的一段时间沉淀，使外排的吹填水达到环境保护的要求，同时也减少吹填沙的流失。
根据以上原则泄水口分别设于水闸一、水闸二上，在吹填区四周开挖排水沟，利用排水沟将各区吹填部分尾水排入排水沟再排至泄水口。详见“图6. 施工平面布置图”所示。
②泄水口的结构
泄水口的宽度为5~20 m，其结构采用能调节吹填区水位，易于维护的溢流堰形式，用槽钢（或工字钢）作框架，并用斜撑加固，配以木制活动闸板。施工时随着泄水口附近泥面标高的升高相应加高闸板，提高泄水口的堰顶溢流标高，以降低泄出水的泥浆浓度，防止水体二次污染。泄水口结构见“泄水口结构示意图”
图：泄水口结构示意图
（5）吹填标高和平整度控制
吹填施工时，特别是在吹填砂垫层时，吹砂管管头加装消能花洒头装置减少冲刷力，以确保吹填的标高达到设计标准，以及平整度的要求。在绞吸船施工期间，除了在吹填出砂口（管头）四周00m 范围设立若干竹竿标尺，竹竿上喷涂油漆标设本层吹填的控制标高，还配-2 台推土机，施工期间必须建立严格的施工值班观察制度，确保吹填管头位置四周吹填砂高程达到设计要求，以此类推，逐步延伸，使最后竣工验收的平整度符合要求。
5、安全措施
5.1、工作程序
（1）制定安全施工准则；
（2）对职工进行安全培训，提高职工的安全环保意识；
（3）提供先进的船舶、设备和仪器；
（4）按国际海上人命安全公约的要求和政府有关部门规定，配足船员、救生设备、消防设备和其他应急设备；
（5）实行健康、安全、环保一条龙的管理体系。
5.2、安全防范重点
本工程的主要施工项目为吹填砂，由于施工地点为珠江出海口，受西太平洋气流影响，因此本工程在施工过程中，安全防范的重点包括：（1）防水上交通安全事故（2）防起重伤害、机械伤害事故
（3）防漏电、触电事故（4）防环境污染
（5）防台风破坏事故
5.3、施工避让
（1）严格执行国际海上避碰规则、港章和施工航行通告；
（2）准确悬挂施工信号；
（3）按规定施工作业区域作业；
（4）往返卸泥区按拟定航线航行；
（5）作业区所有施工船舶配备高频无线电话VHF 一台，为船舶避让通讯联络专用，在该港规定频道上24 小时连续监听来往大船动态，另配备对讲机若干台，作为与工地调度和施工作业区船舶之间通讯之用；
（6）所有施工作业船舶，在来船接近时禁止在航道上掉头、滞留，或抢越大船船头，在狭窄和转弯航段禁止追越；
（7）抛锚施工的作业船，应设立警戒锚标，指示锚缆方向和锚的位置，用明显的号型、号灯指明可航水域和封航水域；
5.4 雾季施工
所有施工作业船舶，应严格执行“海上雾中航行规则”和所在港港章关于雾航的规定。
5.5 施工机械的安全措施
（1）各类船机驾驶员、船员、各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、船员、机械操作人员定期进行《安规》教育。
（2）严禁酒后驾驶、操作机械，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。
（3）机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。
（4）起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装人员安全技术操作规程》中的有关规定和要求。
（5）使用钢丝绳的机械，在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员不得站立于绳索端头，并对钢丝绳进行保养，检查更换。
（6）对机械设备定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生伤害事故。
（7）全部机械设备均分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。
5.6 防台防汛
（1）成立防台防汛领导小组，确定各岗位职责及工作标准。
（2）工棚等临时设施搭建时要考虑防台要求；
（3）制定工地防台通讯网络，与当地“三防指挥部”建立信息网络，及时传递信息，采取协调行动。在台风季节，组织24 小时值班守卫，提前做好防台的各种准备；
（4）密切注意天气预报，建立正常的天气预报接收制度，预先制定
防台抢险和疏散方案。
（5）制定工地防台工作方案，规定工地船舶、设施防台锚地，规定工地船舶、设施进入防台锚地先后顺序。
（6）当台风到达前，将所有施工船舶停泊在避风锚地。将甲板上的所有设备固定好，水密门窗锁好；所有船舶的船长、轮机长必须在船上待命，作好抢险方案待命；陆上作业，对插板机做好必要的固定措施，必要时可放下机架；提前将人员撤离至安全区域；做好各种设备的覆盖保护工作，特别是对电器设备，要做好隔水保护工作。
（7）派轮为工地防台值班。
（8）规定防台抗台期间调度值班、通讯联络制度；
（9）工地防台应严格执行交通部《船舶防台技术操作规则》和所在港港监的防台规定；
（10）台风过后，对所有设备进行检查，并及时进行维修养护，以尽快投入工作。
5.7 雨季施工措施
为确保雨季安全生产及施工质量，需做好以下措施：
（1）注意收听天气预报，周密安排生产，尽量避免下雨时施工，宜待雨过天晴后再组织施工。如需抢工期，必须为员工及民工配备雨衣等劳保用品；坚决制止违章作业。
（2）船舶所有用电开关需遮挡，以防雨淋潮湿而致漏电；雨天常伴有雾气，船舶航行时视线差，大雾时需注意做好挂雾灯、敲钟等船舶航行避让工作。
（4）雨天常伴有雷电，需特别注意。雨天时，所有人员尽可能进入房室内避雨，不要停留在露天空旷场地或插板机附近，以防被雷击。
5.8 夜间施工措施
本工程工期很紧张，需要夜间施工，计划采取以下措施：
（1）施工现场应合理布置照明线路，保持充足的照明，所有用电设备，必须由持证电工操作，严禁无关人员私拉、私接电线及其它用电设备。
（2）检查施工道路，设立必要的交通标志及警示标志以策安全；
（3）安排足够的施工人员进行施工，并安排精力充沛人员夜间作业，不搞疲劳战术，各工种均有专人负责监督施工安全和施工质量；
（4）作业区配有备用发电机，随时可以提供电力，以应付意外停电事故；
（5）合理安排各工序的衔接，做好夜间施工的准备工作，如测量定位等应在白天进行；
（6）组织足够的施工机械进行施工，尽量缩短夜间施工时间；
（7）危险地带采取必要的防护措施，如设置护栏等；
（8）施工完毕清理现场，并采取必要的防护措施保护施工成果。
5.9 施工用电安全措施
（1）所有电力设备设专业人员操作、检查及维护；非专职电气操作人员，不得操作电气设备；
（2）高压电气设备应设示警标志，操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上；
（3）手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好
. 各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工，
二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 专业资料． . 3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽
砂袋筑堤围堰 施工方案 编制人： 审核人： 2011 年5月1 日
砂袋筑堤围堰施工方案 一、堤防工程围堰方案 根据工程实际情况，围堰拉森钢板桩的施打受退潮的影响，打桩时间受到限制，影响施工进度及工期，其安全、止水性能也不太理想，我们考虑在不超出原设计拉森钢板桩围堰外侧的情况下，采用砂袋筑堤围堰的施工方法。为确保施工的顺利进行，选择k4+600~k4+700路段进行围堰试验，试验成功的经验用于指导其它路段的围堰施工。 二、砂袋围堰设计 砂袋围堰的横断面设计，考虑按照平均水深3米、入淤泥厚度1.2米、最高潮水面以上1.5米设防，围堰总高度为5.7米；底宽采用12米，围堰顶宽1.5米。砂袋围堰分层填筑，底层高度1.2米（预计沉入淤泥内），地面以上第二层高度1.0米，顶层高度0.5米，其余每层高度按0.6米设计，砂袋长度根据现场具体情况确定。为确保围堰的止水性能，围堰迎水面须满铺止水薄膜，薄膜用小砂袋压紧，每二层设一处小砂袋压紧，间距为每1.5m一处，小砂袋尺寸为50*30*20cm。
层次宽高面积 1 1.50.50.75 220.6 1.2 330.6 1.8 440.6 2.4 5 5.50. 6 3.3 670.6 4.2 7919 812 1.214.4 合计： 5.736.3 三、安全、工期和经济比较 对于拉森钢板桩围堰和砂袋筑堤围堰的优缺点，我们经过调查分析，对两者各项指标比较如下： 对比内容钢板桩围堰砂袋筑堤围堰 防汛安全钢板桩顶面高度采用近5年历史最高汛期如果水位超出警戒线，砂堤
水位控制，如果施工时汛期最高水位超过预计，钢板桩加高将很困难，且钢板桩承受水深越大，压力就越大，稳固性也越差，汛期安全较难保证。围堰加高较易，在砂堤加高的同时，也增加了砂堤的自重，增加砂堤稳定性，安全性也随着提高，汛期安全较有保障。 施工安全施工段河道软土厚度在10~25米之 间，软土层对钢板桩的固定性较差， 钢板桩的稳固、安全性能较难保证， 其止水性能也不太理想；预制管桩施 工时，柴油打桩机锤击预制管桩时， 产生振动会影响拉森钢板桩稳固和止 水，施工安全较难保障。 砂袋筑堤利用砂袋自重，将原地 面的软质淤泥挤走，砂袋筑堤围 堰安全较有保证；实践证明，其 止水性能也能满足施工的要求。 施工工期由于钢板桩施工受退潮影响，施工时 间受到限制，钢板桩每天能够完成单 边30~35米，进度较慢。 砂袋筑堤施工不受涨退潮的影 响，砂袋筑堤围堰每天能够完成 60~70米，进度较快。 经济Ⅲ型拉森钢板桩宽度0.4米，每米重 60kg，按清单长度14米计算，每延米 围堰清单造价： 60*2.5*14/1000*1096 *2=4603元/米 根据《总价项目分类分项工程分 解表》（附后），每延米砂袋围堰 的造价是： 435606/100=4356元/米 综上所述，采用砂袋围堰在防汛安全、施工安全、工期和经济等方面与拉森钢板桩围堰相比更有明显优势，我项目部建议将拉森钢板桩围堰改为砂袋筑堤围堰。 四、施工工艺流程 施工准备→测量放线→打设定位竹竿→砂袋定位下沉→砂泵均匀充灌砂料→检查砂袋形状→绑扎砂袋袖口→上一层砂袋施工→逐层砂袋施工→铺设止水薄膜→完成围堰
JL05 批复表 （东岳[2018]批复号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：1.本表一式份，由监理机构填写，承包人签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。 2.一般批复由监理工程师签发，重要批复由总监理工程师签发。
CB01 施工技术方案申报表 （宁工局[2018]技案号） 合同名称：西吉县什字水库除险加固工程一标段合同编号：XJ2018-01 说明：本表一式份，由承包人填写，监理机构签收后，发包人份、监理机构份、承包人份。
西吉县什字水库除险加固工程一标段 围堰专项施工方案 编制： 审核： 审批： 宁夏水利水电工程局有限公司西吉县 什字水库除险加固工程项目一标段项目部 2018年9月10日
第一章工程概况 一、工程简介 西吉县什字水库位于西吉县什字乡境内。什字水库为Ⅲ等中型水库，挡水建筑物、输水建筑物、泄水建筑物等主要建筑物级别为3 级，次要建筑物为4 级。设计洪水标准为50 年一遇，校核洪水标准为100年一遇。施工度讯洪水标准为10 年一遇。设计地震基本烈度为8 度。什字水库总库容为2710 万立方米，其中淤积库容为1972 万立方米，调洪库容为738 万立方米。设计淤积高程1894.7 米，设计洪水位1896.6 米，校核洪水位1898.26米。坝顶高程1899.8 米，最大坝高29.4 米。在设计水位下，泄洪涵洞设计泄量118.0 立方米每秒；在校核水位下，泄洪涵洞最大泄量201.4 立方米每秒。本次什字水库除险加固工程的任务是对水库进行除险加固，消除病险情，恢复防洪能力，保障防洪安全。主要有土坝前后坡的加固改造、泄洪建筑物的加固改造、输水建筑物的改造和机电设备改造维护等工程。 第二章施工部署 一、原则 1、采用先进施工技术和施工设备，组建精干的管理班子，严格管理，确保工程质量达到优良标准。 2、及时了解水文气象信息，保证沟道的安全畅通，以及防汛要求。 3、施工过程中，避免对沟道的边坡以及周边环境的破坏，积极配合管理处对道管理工作。 4、加强对现场施工人员的保护意识，施工现场整洁有序，做好施工废料的回收，垃圾清理，保护沟道水质不受破坏。
永定新河治理二期工程施工 （第3标段） 排 泥 场 施 工 方 案 编制： 校核： 审批： 山东黄河工程集团有限公司永定新河治理二期工程施工 3标段项目部 2014年2月
1、工程概述 本工程为永定新河治理二期工程施工（第3标段），主要内容为桩号43+000-47+000范围内的河道清淤；该段河道长度为3.5km，原设计主槽宽度为190m，现状主槽基本位于河道中间，底宽230~260m，底高程-1.2m，两岸滩地宽度各为85~140m，滩面高程1.5~2.3m。滩地上分布有多处鱼池。 本段河道设计深槽底宽为275m，清淤中心线基本沿现状主槽中心线布置，底高程-4.14~-4.53m，清淤边坡1∶4。采用挖泥船施工，淤泥排至左岸6#排泥场。 滩地平整高程按1.5m控制，将滩地上高于1.5m高程的土埝平整至高程1.5m。。 我标段排泥场准备布置在永定新河左岸，距离河道约1.5km，现状为虾池，淤泥经淤泥进口流入排泥场。清水由泄水口流入排水沟，最终排入永定新河。 2、排泥场施工方案编制依据 2.1、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）施工图纸》； 2.2、《永定新河治理二期工程施工（第3标段）排泥场围堰施工图纸》； 2.3 、工程现场勘察调研资料； 2.4 、国家及当地颁布的有关法规、条例； 3、排泥场围堰设计和维护 3.1 围堰设计 围堰的填筑根据施工场地实际地形情况，尽量结合现有的塘埂构成所需的围堰。利用现有的塘埂由外向内逐区填筑，根据清淤工程量，考虑风浪影响、沉淀富余水深、围堰沉降和安全问题的影响和设计图纸最终确定填筑高程为4.0m。 排泥场围堰利用现有塘梗，但这些围堰高程和宽度不满足排泥场围堰要求，对其加高加宽。在适当位置设置临时隔水挡泥浆导流围埝，围堰中心线间距200m左右，使水流呈S型环流，使泥沙有较长的一段时间沉淀，使外排的吹填水达到环境保护的要求，同时也减少淤泥的流失。排泥场及围堰平面示意如图所示（见下页）。 依现场情况，围堰填筑土料从排泥场外取用。围堰填筑土料采用8t自卸汽车运输，挖掘机布土，推土机碾压密实.
麻山水厂取水口上移工程 围 堰 施 工 方 案 江西省水利水电开发有限公司麻山水厂取水口上移工程施工项目部 2014年12月7日
目录 一、工程概况.......................... .............. - 1- 二、施工流程..................... .. ................ - 1- 三、施工方法................. ... ................. - 1 - 四、材料准备.................. . . . .............. - 2- 五、预计工程量..................... ..... ... . ....- 3- 六、工程质量与安全管理目标................. .........- 3- 七、应急预案............... ........... ... .. . ....- 4- 八、注意事项............... ........... ... .. . ....- 5- 九、安全措施............... ........... ... .. . ....- 5
围堰施工方案 一、工程概况 麻山水厂取水口上移工程位于湘东区，途径白竺乡、麻山镇、湘东镇，经过11+280-11+363、6+776-6+900时必须进行过河安装。根据现场实际情况：当水深不大于1.5m时采用土方围堰施工；当水深不大于3m时采用土袋围堰施工。 二、施工流程 1、施工工艺流程：测量放线→抽淤泥→围堰施工→沟槽开挖→管道安装→沟槽回填→拆除围堰 三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸、基槽开挖放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，堰顶宽度要保持在7米的宽度，当采用土围堰时堰外边坡为1:3，堰内边坡为1:2；当采用土袋围堰时堰外边坡为1:1，堰内边坡为1:0.5。 4、填筑土方时，采用半圆形围堰，要注意填筑速度，在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此围堰时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。
吹填施工工艺及其关键技术分析 发表时间：2019-08-08T11:26:50.890Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：单景山[导读] 改革开放的深入推进使得我国的经济获得了良好的发展契机，对外贸易和国内资源流通量的空前繁荣促进了港口和码头的建设。中交天津航道局上海分公司上海 200000 摘要：近年来我国经济的快速发展也为水运工程的发展提供了助力，水运工程是连接海路和陆路交通的重要纽带，水运工程的蓬勃发展不仅促进了城市的发展步伐，同时为壮大国民经济做出了贡献。吹填技术是改造江河湖海的一种主要施工技术，利用该技术将港池航道内的泥土挖出，然后再经过科学规划对回填陆地场所进行泥土回填，使其能够满足现代化水运航行的需要。为保证吹填技术的应用效果，需对施工区域地质环境勘察的基础上进行合理设计，充分利用自然环境，来达到节约成本、提高效率的目的。 关键词：吹填工程；施工工艺；关键技术 引言 现阶段我国对外贸易发展形势良好，对外贸易货物的输出量和国内各项资源的流通量都在与日俱增，因此需增加港口和码头船舶的单次货物运输量来满足水运的多样化需求。基于此为了满足社会经济快速发展的需求，沿江和沿海地区的城市纷纷加大了对水运资源运输架构的建设力度，港口和码头的占地规模正逐步拓展与延伸。而吹填施工技术是构建港口与码头的主要施工技术，所以应切实，准确把握技术应用重点，为促进我国港口步入规模化、现代化发展做出贡献。 1吹填施工技术概述 吹填施工技术就是利用挖泥船将航道内的泥土挖出后，利用管线将挖出的泥土排放到需要进行回填的港口或码头上，通过泥土回填的方式来使港口和码头填筑到需要建设的高度，不仅使泥土得到了有效利用，同时实现了对港口和码头的改造建设。因此吹填施工技术在我国沿水城市建设中具有较高的应用价值，不仅有效清除水运航道内的泥土，使航道畅通，而且在填海造陆工作中发挥了积极作用。吹填工艺在港口码头建设中的应用，具有严格的要求。首先要结合建设地的地形、地貌、地质条件、周边环境的实际情况科学选用吹填方法，必须确保所采用的吹填工艺能够适应该区域的自然环境和物理属性，否则，不仅影响泥土的利用效果，而且容易引发泥土污染环境及航道堵塞、增加回填造陆成本等问题。由于吹填施工技术应用环境的复杂性，且在具体应用时容易受到外界环境干扰而影响其应用效果，泥土的固化时间较长容易影响施工效率，所以针对以上因素，我国科技人员经过不断的研究与实践，通过在泥土中添加合理的固化材料来加速泥土的固结速度，使得与泥土吹填固结速度明显提升，有效降低了围海造地工程的建设成本。 2吹填施工工艺及关键技术 2.1施工前期准备工作 施工人员需结合工程的实际特点和施工条件，本着吹填施工工艺选择的合理性、可行性、安全可靠、经济实用的特点，坚持水陆结合、分段施工、流水作业的原则开始作业。其次合理划分施工区域，明确施工工艺应用思路。立足建设区域平面布局，根据施工内容的不同将建设区域分为三个施工区，即港口和航道疏浚吹填、吹填围堰与护岸施工区域、泥土回填加固施工区域。同时要求施工人员为吹填施工工艺的应用创建安全临时护岸或吹填围堰，以此来保证施工工期。最后制定施工方案，工程技术人员要在全面分析现场勘测资料的基础上，结合施工队伍的现有实力及工程特点编制科学合理的施工方案。施工方案经过审核确定后，进行技术交底，使每名工作人员都能充分了解施工重点、注意事项和具体应用流程，以此实现对施工质量的有效保障。 2.2施工流程 2.2.1临时护岸和吹填围堰的施工 临时护岸和吹填围堰充填砂袋施工工序对整个吹填工程的施工进度具有直接影响，这是因为此两种工序是后续塑料排水板施工以及回填施工的基础，若掌握不好，势必会影响工程总体进度。临时护岸和吹填围堰的施工要结合工程特点、设计水位、地形、地质条件展开分析，采用中粗砂进行回填时要确保断面形成的速度，为塑料排水板施工设备进入现场进行布置和施工创造条件。根据施工区砂源土质情况，确定填充沙袋和回填方法，吹砂泵和接力泵要协调联动，同时借助土工布、碎石垫层，干砌块石护面形成的防护断面来实现对充砂袋的保护。 2.2.2选择施工船 吹填施工工艺的有效运用需借助绞吸船的辅助施工来完成，在选择施工船时，需通过计算泥泵特性曲线疏浚生产率来为科学选择施工船提供依据。施工船的生产效率受建设地土质、泥泵特性和管路特性等的影响较大，因此施工人员要通过对泥泵特性曲线疏浚生产率的准确计算来合理选择施工船。 2.2.3施工工艺 施工工艺的选用要结合建设区域的地质条件进行灵活选用，从而来增强吹填施工工艺应用的可靠性时效性。如当所施工区域为淤泥地质时，根据物理性质并结合吹填工艺应用特点，可选用绞吸式船以低速运转施工,通过加大横移速度和前移距离降低能耗提高生产效率。 2.3管线布置方法 管线在布置时要结合建设区域的总体结构进行合理布设。水上管线与排泥管线在做好布设的同时要采取有效措施进行加固，布设与加固方式的选择要综合考虑风流压差、施工干扰、施工顺序等对其的影响。水上管线通常采用管线锚缆对其进行加固，排泥管线是通过在排泥管线出口处以松木杆支架的方式来固定支撑，并利用钢缆来进一步强化加固效果。 2.4吹填施工过程控制 为确保吹填施工质量达到预期效果，在吹填施工工艺具体应用需注意以下几点：一是每个施工工序的有效开展要严格遵循施工图纸和施工方案的有关规定，严格按照技术规范合理控制好吹泥土填标高，并通过预留一定的沉降量来为吹填结束后泥面标高变化不影响标高创造条件。二是加强施工期间的巡视监管。安排专人加强对管线的监督管理，防止排放过程中管线出现渗漏影响周围水域。三是吹填施工要实现对围堰施工的有效配合，并采取有效措施为吹填土均匀的吹填到相应的区域创造条件。另外管线布置时需结合吹填区的整体布局进行科学配置，从而保证整个吹填区的平整度满足建设标准。
各种围堰施工方法 一、草袋围堰 1.1技术要求 围堰顶宽1m；侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。 1.2施工工艺 1）修通便道，为施工机具、材料运送提供便利。 2）清除河床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。 3）用草袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。 4）就位 进行测量放样后，用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。 5）围堰的修筑 （1）自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。 （2）用泵抽水，至水深约0.5m时在堰处向下挖0.5m，然后堆码堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成草袋围堰筑岛，防止河床漏水，在其岛面上进行钻孔桩施工， 二、编织袋围堰 2.1施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→施工便道→编织袋投放、堆码→抽水→挖掘机清淤→筑土振捣→围堰加固。 2.2施工工艺 1）进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2）根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。
3）根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4）投放袋装量为袋容量1/2-2/3的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放编织袋，可用人机配合，机械送到位，人工下袋。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。当水深无常清淤除杂时，编织袋的投放速度速度不宜过快，在投放编织袋时应同步压实，一是保证围堰围堰稳定性，一是应尽可能利用编织袋把淤泥挤跑。 5）编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。围堰要结构坚实，不透水。 6）编织袋围堰按要求筑成后，将塘积水抽到塘外流水渠，根据水量投入多台抽水泵，并分班轮流抽水，抽水应24小时不间断。塘局部低洼积水采用挖掘机开沟引流到集水坑抽出。 7）水塘积水排干净后，采用挖掘机清除淤泥，清淤过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底。清淤后塘底应无水及淤泥，填筑前应验收合格。 8）紧贴编织袋围堰侧及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，加强堰堤的强度和稳定性。 9）为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。 三、钢板桩围堰 3.1施工流程 施工准备→钢板桩定位放线及定位桩施打→钢板桩施打→开挖及围檩设置→基坑主体结构施工→填土→拆除围檩及支撑→回填原状土至原地面→拔除钢板桩。
草袋围堰施工方案(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
3、施工方案（设计说明） 围堰尺寸： 断面尺寸：堰顶宽为3m，堰内外边坡坡度为1∶。高度已现场测量为准。超出水面高度为1m。 围堰的技术要求： （1）围堰应编制施工设计，其构造应简单，符合强度、稳定、防冲和抗渗要求，并应便于施工、维修和拆除。 （2）围堰的施工设计应包括以下主要内容： 一、围堰断面施工图； 二、围堰施工方法、施工材料和机具； 三、围堰拆除方法与要求； 四、安全措施。 （1）围堰类型的选择应根据河道的水文、地形、地质及地方材料、施工技术和装备等因素，经综合技术经济比较确定,并应符合表4-1的规定。 围堰的选用范围表4-1 注：土、草捆土、草(麻)袋围堰适用于土质透水性较小的河床。
（2）土、草(麻)袋、钢板桩围堰的顶面高程，宜高出施工期间的最高水位－；草捆土围堰顶面高程宜高出施工期间的最高水位～。 （3）围堰施工和拆除，不得影响航运和污染临近取水水源的水质。 施工步骤 填筑施工便道→测定围堰的位置→清除堰底水下淤泥→围堰填筑→迎水面编织 袋铺设→围堰拆除 便道修筑： 根据现场实际情况，及施工部署，我部计划先施工挡水坝。而该处挡水坝的修筑就必须采取草袋围堰方能施工，因此我部计划修筑施工便道至施工段。测量放样： （1)用全站仪测量，并用灰线放出挡水坝中心线，同时规划出施工便道、开挖弃土的堆放位置、机具设备的作业场地等。 （2)通过控制桩将高程引至湖岸，并在湖岸的两侧各设一水准点（共6 个控制点)以便基坑开挖时对深度进行控制。 （3)确定围堰位置。然后参考挡水坝断面图中基坑开挖坡度、宽度以及河床表面需清淤层的面积、厚度等计算开挖土方量，并确定围堰间的距离，计算时并考虑基坑塌方、土方回淤以及能够堆积的高度，确保开挖的淤泥能在围堰内堆积，而且不会影响管道施工。 清除堰底淤泥： 根据现场测量，确定其位置后，对该段溪堤边及堰底的淤泥清除。 围堰填筑： 从上游距挡水坝3米处及下游距挡水坝4米处开始进行横向的方式设置两条截水围堰，为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的斜坡，拱起高度为河宽的10％，并不小于1 米，在堰堤背水一侧边坡中打两排木桩加固。木桩的稍径不小于 10 厘米、长为2～3 米，排距米，桩距米交错排列；在木桩的内侧用装满粘土的编织袋筑米宽的小堤，后摆放草袋。在堰体迎水面满铺一层防水布,并铺往河床一侧不少于2 米，上下层防水布搭接长度为1 米，其余接头搭接为米，最后在防水布上覆盖一层
挡水坝施工方案
目录1、编制依据及规标准 1．1、编制依据 2、工程概况 3、施工案 3.1、围堰尺寸 3.2、围堰的技术要求 3.3、施工步骤 3.4、草袋围堰施工案图 4、钢筋混凝土挡水坝及景堆砌施工 5、主要施工人员及机械设备 5.1、主要施工人员 5.2、主要施工机械设备 6、施工安全 6.1、安全教育 6.2、围堰施工安全技术保证措施
挡水坝施工案 1、编制依据及规标准 1．1、编制依据 （1）、现行施工设计标准 （2）、项目部土工试验报告 （3）、现行施工安全技术标准 （4）、设计施工图 2、工程概况 我公司承接**景观工程。本标段路线全长250m。该挡土坝在施工标段的中心位置，由现浇钢筋混凝土构成。由于此河段为流水位置，因此该段在修筑挡水坝时，必须采取围堰能满足施工需求。因本工程测设时水位高度不大于2m，流速2M/S,故暂按草袋围堰外挡防水布进行考虑，具体实施时再根据现场深度另行调整。 3、施工案 3.1 围堰尺寸： 断面尺寸：堰顶宽为0.6m，堰外边坡坡度视水深及流速确定，宜为1∶1.0；堰边坡坡度宜为1∶0.5。高度已现场测量为准。超出水面高度为1m。 3.2围堰的技术要求： （1）围堰应编制施工设计，其构造应简单，符合强度、稳定、防冲和抗渗要求，并应便于施工、维修和拆除。 （2）围堰的施工设计应包括以下主要容： 一、围堰断面施工图；
二、围堰施工法、施工材料和机具； 三、围堰拆除法与要求； 四、安全措施。 （1）围堰类型的选择应根据河道的水文、地形、地质及地材料、施工技术和装备等因素，经综合技术经济比较确定,并应符合表4-1的规定。 围堰的选用围表4-1 注：土、草捆土、草(麻)袋围堰适用于土质透水性较小的河床。 （2）土、草(麻)袋、钢板桩围堰的顶面高程，宜高出施工期间的最高水位0.5－0.7m；草捆土围堰顶面高程宜高出施工期间的最高水位1.0～1.5m。 （3）围堰施工和拆除，不得影响航运和污染临近取水水源的水质。 3.3施工步骤 填筑施工便道→测定围堰的位置→清除堰底水下淤泥→围堰填筑→迎水 面编织袋铺设→围堰拆除 便道修筑： 根据现场实际情况，及施工部署，我部计划先施工挡水坝。而该处挡水坝的修筑就必须采取草袋围堰能施工，因此我部计划修筑施工便道至施工段。 测量放样： （1)用全站仪测量，并用灰线放出挡水坝中心线，同时规划出施工便道、开挖弃土的堆放位置、机具设备的作业场地等。
施工方案
二O一一年十二月十八日 1、工程概况： 拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作，及施工技术指导质量方案审查等事宜，全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作，下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员，对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层，实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理，负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作，以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜，并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度，定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题，以便各有关领导及时了解项目进展情况，及时对工程项目施工给予指导、支持，同时积极听取业主意见，接受业主监理指令，服从有关部门监督，保证工程顺利进行，工程质量符合要求。 3、施工现场布置 按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施，工人生活用房使用生活船，吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则 总体布置思想：考虑全面周到，布置合理有序，方便施工，便于管理，利于文明施工，标准适度，能体现文明工地的形象。 施工区域沿河岸设立标语、彩旗，工地竖立工程简介，书写规范，用语文
袋装土围堰施工工艺 袋装土围堰施工流程杂物清理、淤泥疏浚 围堰填筑前在围堰位置用水上挖泥船清除杂物、淤泥，拆除清理至现有河岸边侧，以保证围堰嵌入河岸，保证连接处的防渗效果；堰址河底位置淤泥采用挖斗式挖泥船进行疏浚，采用3艘泥驳运输至长江口抛泥区。疏浚过程中保证编制袋围堰稳定，清淤应清理到硬底，清淤后河底应无淤泥。 袋装土装填 围堰土袋装土采用人工进行装土，土质应选用粘性土，投放袋装量为袋容量1/2~2/3的编织袋，袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。疏浚前根据施工图纸进行实地放样，确定出围堰位置，如下图： 图3-1围堰横断面图 袋装土抛填 土袋装好后用装载机运送到围堰填筑位置，从岸里往黄浦江方向填筑。土袋运送到围堰填筑位置后，投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，分层投掷，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，应同步进行振捣振实，一是保证围堰围堰稳定性，二是应尽可能利用编织袋把可能存在的淤泥挤跑，加强堰堤的强度和稳定性。在水中投放编织袋，编织袋的投放速度速度不宜过快，可用人机配合，机械送到位，人工下袋，以免离析，造成渗漏。 袋装土平整叠实 围堰出水后将每只袋装土均匀紧密分层错位平铺，人工踩实，最顶层用素土填实袋装土之间的空隙。编织袋堰堤的高度、坡度、宽度按施工设计而定，但一般堰顶宽度要保持在2米的宽度。 砼砌块施工 （1）砌筑砂浆 砂浆采用M7.5专用砂浆砌筑，外加剂采用砌块专用外加剂。砂浆稠度控制在5cm-7cm 之间，按砂浆级配单的要求，严格控制搅拌时间，不得有生料出现。 （2）小砌块砌筑 砌筑前应对轴线和标高进行校正和复核，并立好皮数杆，根据配筋砌体的特点，第一皮采用E型和U型砌块，便于砂浆清除和竖向钢筋的绑扎，第二皮以上采用肋上开槽砌块， 砌筑时反砌，便于水平筋、箍筋和柱筋的放置和绑扎，又有利于砂浆的铺设。
围堰施工方 案 、编制依据 1、国家及行业的有关规划、规范和标准； 2 、施工设计图和施工组织设计； 3 、施工调查及现场踏勘； 、工程概况 本围堰工程为鄂州吴楚大道工程（西段）第3 标段B 段路基土石方工程的附属工程，分别分布在工程如下段： TK5+890?TK5+942长度52米TK5+942?TK6+020长度78米TK6+020?TK6+100长度80米TK6+100?TK6+160长度 60米TK6+320?TK6+400长度80米工程量1229m3 工程量740m3 工程量1150m3 工程量729m3 工程量1121m3 TK6+400?TK6+670（左侧）长度270 米 TK6+655?TK6+755（左侧）长度100 米 TK6+680?TK6+800（右侧）长度120 米 TK6+790?TK6+880（右侧）长度90 米 TK6+851 ?TK6+874（右侧）长度23 米 TK7+250?TK7+350（左 侧） 长度100 米TK7+655?TK7+725长度700 米 TK7+720?TK7+790（左侧）长度70 米 工程量 工程量 工程量 工程量 工程量 工程量 工程量 工程量 1340m3 712m 3 335m 3 661m 3 158m 3 402m 3 1324m3 214m 3
TK7+770?TK7+870（左侧）长度100米工程量985m3 TK8+050?TK8+270 长度220 米工程量3298m3 其中，临时围堰结构为编织袋围堰，堰顶标高为常水位 以上0.5 米，即17.02 米；堰顶宽度为1 米，围堰内侧放坡1:0.5 ，外侧放坡1:1 ，当该段土石方路基及防护工程完工后予以拆除。 TK6+680?TK8+270段永久围堰外侧为编制袋围堰，堰顶高度为水塘常水位以上0.5 米，即17.02 米，堰堤外侧放坡1:1.5 ，堰堤内侧放坡1:0.5 ，堰顶宽度为1.5 米；内侧采取清淤并回填夯填粘土，夯填高度同编织袋围堰，顶部宽度0.5 米，内侧放坡1:1.5 。在其内侧施作防护工程。 三、工艺流程 现场勘察T材料准备T测量放样T施工便道T编织袋 投放、堆码—抽水—挖掘机清淤—筑土振捣—围堰加固。 四、施工方法 1 、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、根据现场实地考察，在合适接口修筑临时施工便道。 4、投放袋装量为袋容量1/2~2/3 的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水
木桩编织袋围堰施 工方案
工业区揽潮路工程 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 3月17日
目录 一、施工流程 (1) 二、施工方法 (2) 三、注意事项 (4) 四、出水口施工 (4) 五、安全施工措施 (5) 一、施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→编织袋投放、堆码→筑土
振捣→出水口施工→围堰拆除、河道疏通。 二、施工方法 1、经过进行现场勘察，查看现场水文地质情况，我司选择木桩预埋、编织袋装土填筑围堰。围堰所用土方采用现场调运，平均运距约500米，采用挖掘机挖土，装载机运至现场。 2、根据图纸、出水口施工工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、木桩预埋，预埋木桩间距为30cm。预埋的木桩必须进入持力层50cm以上，预埋完毕的木桩露出水面至少一米，以保证后期水位升高能够继续码放沙袋。预埋木桩采用人工钉桩，桩顶用铁套筒保护，防止在击打过程中损坏木桩。预埋木桩50cm左右时进行投放沙袋，循序渐进，这样施工人员能够站在码放完毕的沙袋上进行木桩预埋。 投放沙袋的速度不得快于木桩预埋的速度，避免木桩直接钉在沙袋上造成倾斜。 4、投放袋装量为袋容量1/3~1/2的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不得采用抛投，必须采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧
丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定。经过现场水文条件勘测，我司堆砌围堰的堰顶宽度要保证1米的宽度，堰堤外侧放坡为1：2。 4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免编织袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5、待围堰合拢成型后，进行围堰内侧清除污水及淤泥的过程中，应随时注意围堰的稳定性，必须做到边清淤边加固围堰。围堰加固过程中应用12#铅丝将所有木桩进行串联，并保证上下间距不得大于30cm。 6、在围堰内侧工作面范围内，沿围堰坡脚开挖一条宽0.5米、深0.5米，长5米的导流沟，确保渠内明水渗入工作面后能够有效排出。
土袋围堰施工方案 篇一:土袋围堰施工方案(2048字) 一、工程概况 麻山水厂取水口上移工程位于湘东区，途径白竺乡、麻山镇、湘东镇，经过11+280-11+363、6+776-6+900时必须进行过河安装。根据现场实际情况:当水深不大于1.5m时采用土方围堰施工;当水深不大于3m时采用土袋围堰施工。 二、施工流程 1、施工工艺流程:测量放线?抽淤泥?围堰施工?沟槽开挖?管道安装?沟槽回填?拆除围堰 三、施工方法 1、进行现场勘察，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。 2、根据图纸、基槽开挖放坡程度及工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定，堰顶宽度要保持在7米的宽度，当采用土围堰时堰外边坡为1:3，堰内边坡为1:2;当采用土袋围堰时堰外边坡为1:1，堰内边坡为1:0.5。 4、填筑土方时，采用半圆形围堰，要注意填筑速度，在填筑(粘土)时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此围堰时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5、待围堰合拢成型后，用防水布将围堰外侧进行整体包封，防水布要保证一定量的搭接长度，以减少渗漏，避免编织袋、筑土被水冲刷流失。防水布的河床端和堰顶端，要压牢，以免被流水冲刷走或被风吹跑。 6、为保证围堰结构的稳定性，安全性，应及时对围堰进行加固处理。
四、材料准备 土源采用业主指定的粘性土(见附表1) 五、工程量(见附图1) 土围堰工程量: (45+50)*3.14*27.3+(65+70)*3.14*27.3=19716.06m3 土袋围堰工程量:(45+50)*3.14*36.3+(65+70) *3.14*36.3=26215.86m3 防水布工程量:(45+50)*3.14*8+(65+70)*3.14*8=5777.6? 六、工程质量与安全管理目标 乙方(施工单位)必须严格按照设计文件和相应规程规范的要求组织施工，服从甲方(建设单位)的质量管理规定，接受业主、监理质量检查与监督，施工质量等级必须满足设计文件和相应规程规范要求，同时达到甲方与业主签订的主合同的质量要求。 工程竣工验收质量等级必须合格，力争市级、省级优良。质量评定标准以国家或行业现行的质量检验评定标准为依据;若因乙方原因，工程质量达不到合同约定条件的部分，一经发现，乙方必须返工，直至达到合同约定的条件，并由乙方承担返工费用，返工后达不到约定的条件，乙方继续返工直至达到约定条件或合格标准，若乙方承诺的质量等级达不到约定条件，乙方承担违约责 任，并按合同总价罚2%。安全管理目标为无重伤及以上安全事故，杜绝死亡安全事故。 七、应急预案 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和
工业区揽潮路工程 围 堰 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 2012年3月17日 目录 一、施工流程 现场勘察→材料准备→测量放样→编织袋投放、堆码→筑土振捣→出水口施工→围堰拆除、河道疏通。
二、施工方法 1、通过进行现场勘察，查看现场水文地质情况，我司选择木桩预埋、编织袋装土填筑围堰。围堰所用土方采用现场调运，平均运距约500米，采用挖掘机挖土，装载机运至现场。 2、根据图纸、出水口施工工作面等进行测量放样，确定出围堰位置。 3、木桩预埋，预埋木桩间距为30cm。预埋的木桩必须进入持力层50cm 以上，预埋完毕的木桩露出水面至少一米，以保证后期水位升高可以继续码放沙袋。预埋木桩采用人工钉桩，桩顶用铁套筒保护，防止在击打过程中损坏木桩。预埋木桩50cm左右时进行投放沙袋，循序渐进，这样施工人员可以站在码放完毕的沙袋上进行木桩预埋。 投放沙袋的速度不得快于木桩预埋的速度，避免木桩直接钉在沙袋上造成倾斜。 4、投放袋装量为袋容量1/3~1/2的编织袋，编织袋投放前尽可能清除堰底河床上的杂物、树根、杂草等，以减少渗漏；袋口应用麻绳或绑扎丝绑扎，并进行平整。投放编织袋时不得采用抛投，必须采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐，在水中投放编织袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位。当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。编织袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。 堰堤的宽度、坡度应视水的深度和流速而定。通过现场水文条件勘测，我司堆砌围堰的堰顶宽度要保证1米的宽度，堰堤外侧放坡为1：2。
4、编织袋堆码到一定长度时，要注意及时填筑抗渗性能较好的土（粘土）。填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免编织袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此筑土时，应同步进行振捣振实，以减少渗漏，加强堰堤的强度和稳定性。 5、待围堰合拢成型后，进行围堰内侧清除污水及淤泥的过程中，应随时注意围堰的稳定性，必须做到边清淤边加固围堰。围堰加固过程中应用12#铅丝将所有木桩进行串联，并保证上下间距不得大于30cm。 6、在围堰内侧工作面范围内，沿围堰坡脚开挖一条宽0.5米、深0.5米，长5米的导流沟，确保渠内明水渗入工作面后能够有效排出。 三、注意事项 1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的土，以利阻水、减少漏水、渗水。 2、当水深或现场条件限制无法正常清淤除杂时，编织袋的投放速度和筑土速度不宜过快，应尽可能利用编织袋和筑土把淤泥挤跑。如果编织袋和填土直接落在淤泥上，围堰内排水后容易使堰堤发生位移，致使堰堤整体性垮掉，将可能带来严重的人员伤亡和经济财产损失。 3、围堰的合拢点应选在下游。 4、为应对紧急情况，应备足编织袋、斗车和木桩等应急物资设备；
水域疏浚与吹填施工方案 1. 工程概述 水域疏浚按照先1#泊位水域近、远期疏浚，再2#泊位水域近、远期疏浚的原则分水域分阶段分施工船型逐步实施。本阶段疏浚施工是安排绞吸船疏浚与吹填施工。 本阶段疏浚水域总面积为75.6万m2, 总疏浚量463.50万m3。其中1#泊位水域面积59.6万m2，疏浚至-13.7m，疏浚量284.40万m3；2#泊位水域面积16万m2，近期疏浚至-13.7 m，疏浚量162.52万m3、远期疏浚至-14.5 m，疏浚量16.58万m3。挖泥边坡为1:10，超宽3 m，超深0.4 m。 本工程陆域形成总面积46.3万m2，其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2，三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m，第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m，吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m，吹填标高允许偏差为+0.2m～0m。 2. 施工条件 2.1自然条件 大亚湾湾口朝向SE向，湾内有众多岛屿遮挡，波浪一般不大，其中大亚湾至马鞭洲、碧甲一带最大，霞涌、亚婆角、喜洲等处波浪略小，大亚湾西部哑铃湾、澳头湾带波浪最小。 常风向NNE方向，平时风力2-3级，阵风5级；夏秋季常浪向SE向，冬春季常浪向偏N向，浪高多为2米以内； 2.2工程土质 根据本工程初步设计和施工图阶段的地质勘察，并结合已有工程可行性研究设计阶段的勘察资料，开挖土质为淤泥，混有少量贝壳碎及粉细沙（I类土）。
2.3周边环境 施工周围与码头同期施工的其它船舶及经过施工区的其它渔船等影响较多，安全避让和协调尤为重要。 2.4完成时间 Ⅰ标段水域疏浚与吹填完成时间表 3. 施工部署 3.1施工总平面布置图 水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图见附图一。 3.2施工总体设想 3.2.1 施工难点 根据现场条件和测量资料，本工程的重点、难点如下： 1、惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程一标段毗邻一期起步工程，1#泊位回旋水域和连接水域疏浚靠近现有航道，船舶避让问题为本阶段疏浚施工的重点、难点。 2、D02区水域疏浚、D04区水域疏浚吹填施工与码头主体工程的施工工序之间会相互干扰，管线布设协调是本阶段施工的难点。 3、本阶段施工正值台风季节，安全防台为本次施工安全重点。 3.2.2 施工难点的应对措施 针对工程的难点和重点，拟采取以下主要措施：