四川毛滩水电站右岸
闸坝工程土建及金属结构设备安装工程
（MT-SG-2011-06）
滑模施工专项方案
批准：
审核：
编制：
中国水利水电第四工程局毛滩项目部
2012年01月02日
目录
1、概述 (1)
2、编制依据 (1)
3、施工进度安排 (1)
4、施工布置 (2)
4.1施工道路布置 (2)
4.2施工风、水、电布置 (2)
4.3施工机械布置 (2)
4.3.1垂直运输设备 (2)
4.3.2水平运输设备 (3)
5、滑模的设计、制作与安装 (3)
5.1滑模的设计、制作 (3)
5.1.1操作平台系统 (3)
5.1.2液压设备 (5)
5.1.3支撑杆 (5)
5.2滑模的安装 (5)
6、滑模施工程序及方法 (6)
6.1滑模施工程序 (6)
6.2滑模施工方法 (7)
6.2.1施工缝面处理 (7)
6.2.2滑模施工 (7)
6.3特殊部位混凝土施工 (9)
6.4预埋件施工 (10)
6.5滑模拆除 (10)
7、滑模质量控制 (11)
7.1混凝土浇筑前的检查与验收 (11)
7.2滑模施工中的主要质量控制点及控制方法 (11)
8、滑模施工中出现问题及处理 (12)
9、滑模施工时应注意的几个方面 (13)
10、施工资源配置 (14)
10.1劳动力配置 (14)
10.2机械设备配置 (14)
11、滑模质量及安全、环境保证措施 (15)
11.1质量保证措施 (15)
11.2安全保证措施 (16)
11.3文明施工及环境保证措施 (16)
滑模施工专项方案
1、概述
四川毛滩电站右岸闸坝工程土建及金属结构设备安装工程主要为泄洪闸，依据水流条件，主要布置在主河床，紧靠河床右侧布置，共12孔。根据设计图纸，闸底板高程EL397.00m，闸室长23.00m，孔口尺寸为12.00×9.00m（B×H），闸墩顶高程EL410.80m，墩头和墩尾布置为半圆形，上部因布置交通桥和检修平台的需要，墩头、墩尾均悬挑牛腿。泄洪闸总长187.00m，用永久沉陷缝分成6个闸室段，闸室每孔净宽12m，中墩厚3.0m，缝墩厚2×2m，边墩厚3.0m永久沉陷缝设在闸墩中间，沉陷缝内设止水。
根据设计图纸，泄洪闸闸墩共计13座（两个缝墩为一座），共分为5种形式，其中以4米*23米，3米*23居多，高度为13.8米。闸墩两侧各有两个门槽，门槽部分预留钢筋，进行二次浇筑，此结构适合采用滑模施工工艺，同时为保证工期要求及提高混凝土外观质量，本工程闸墩混凝土采用滑模施工工艺。
2、编制依据
⑴、《四川毛滩电站右岸闸坝工程土建及金属结构设备安装工程》招、投标文件；
⑵、相关设计图纸；
⑶、《滑动模板工程技术规范》（GB50113-2005）；
⑷、《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ113—87)；
⑸、《水工建筑物滑动模板施工技术规范》（DL/T5400-2007）；
⑹、《液压滑动模板施工安全技术规程》（JGJ 65-89）。
3、施工进度安排
根据招标文件对本标段工程施工总进度节点要求和本工程施工特点，本工程闸墩混凝土施工的总进度安排为：2012年2月20日开始闸墩混凝土施工，第一次组装大概需要4天。以每2小时滑升0.25~0.3米计，则每天每夜滑升高度在2.5~3.0米，预计4天滑升到顶。钢结构的拆除将滑模从检修门槽和工作门槽位置拆分成三节，然后用吊车吊下，拆除时间两天，整个闸墩的施工期平均为10天。可用滑模浇筑的闸墩共计11座，投入两套滑模，60天可完成整个闸墩混凝土施工。
4、施工布置
4.1施工道路布置
闸墩混凝土施工时，施工道路布置在闸前铺盖位置，即可满足闸墩混凝土施工时混凝土及施工材料的运输要求。
4.2施工风、水、电布置
⑴、施工供风
闸墩混凝土施工无用风项目，需用风时采用3m3空压机布置临时供风系统。
⑵、施工供水
由于本工程闸墩施工均采用滑模浇筑，施工用水主要为混凝土养护，所以可从临时集水坑中直接抽取。
⑶、施工用电
闸墩混凝土施工用电主要包括：电焊机、施工照明、混凝土振捣设备、滑模装置及小型工器具用电，施工用电可沿用底板施工时形成的供电线路。
4.3施工机械布置
闸墩混凝土施工机械主要为垂直运输设备和水平运输设备。
4.3.1垂直运输设备
泄洪闸闸墩混凝土总量为11929m3，计划工期为2个月，混凝土月浇筑强度为6000m3/月。
对设计图纸进行分析，缝墩最大仓号面积为78m2，施工该仓号时采用滑模浇筑，滑模每2小时提升高度为30cm，按照平仓法施工要求，完成一层浇筑共需混凝土为24m3。中墩最大仓号面积为56m2，施工该仓号时采用滑模浇筑，滑模每2小时提升高度为30cm 一层，按照平仓法施工要求，完成一层浇筑共需混凝土为16.8m3。两套滑模同时施工时，每2小时入仓强度为40.8 m3，则每小时需20.4 m3混凝土。根据现场实际情况一台汽车泵小时入仓强度约30 m3，则配备一台混凝土汽车泵即可满足两套滑模同时施工时混凝土入仓强度。
垂直运输设备主要是满足闸墩混凝土施工时混凝土的入仓及施工材料的吊运。根据投标文件以及施工组织设计，本工程混凝土浇筑施工时，拟投入两台QT2400固定式塔
机。但通过认真分析，采用塔机入仓，存在诸多不利因素：
⑴用电容量无法保证。合同文件规定，右岸闸坝提供的最大电源容量为2500kVA，最多能满足施工现场用电负荷2100kW。目前现场用电负荷已达到2000kW，单台QTZ400塔机用电负荷为135kW，安装两台塔机，用电容量无法保证。另外，3月份开始要进行面板、金属结构安装施工。届时，用电容量更无法保证。
⑵无法保证后续工程的施工。采用塔机入仓，两套滑模只能从两头往中间施工（中墩从右往左施工，缝墩从左往右施工），按此施工，满足架梁将到4月初，满足架梁的为17#、18#孔。由于交通桥没有形成，17#、18#孔预制梁吊装完成后，也无法进行上部结构施工。到5月初，交通桥才能形成，才能满足启闭机排架柱施工，7月初才能满足闸门安装。
⑶卸料高度较高。由于滑模爬升机构，以及滑模顶部连接横梁的影响，下料高度将达到1.5m以上，如果直接卸料，卸料冲击荷载较大，容易造成滑模变形，如法保证闸墩的垂直度。如果挂设溜筒，入仓强度无法满足要求。
如果采用汽车泵作为垂直入仓手段，两套滑模都从右往左施工，3月中旬即可满足架梁条件，后续铺装层、启闭机排架柱、闸门安装都可以施工。
通过以上分析，闸墩混凝土入仓设备采用混凝土汽车泵，滑模拆、装及钢筋吊运采用25t汽车吊。
4.3.2水平运输设备
闸墩混凝土浇筑大部分为C20混凝土，少部分二期为C30混凝土，垂直入仓设备采用混凝土泵车，则水平运输设备采用8 m3混凝土搅拌罐运输。拌合楼至卸料点平均往返距离0.6km，混凝土运输车平均行驶速度20km/h，装车等待时间取5min，卸车时间取12.5min，卸车等待时间取5min。每台车的一个循环时间T＝0.6/20/60+5+12.5+5＝24.3min，则每小时每辆车的运输能力为60÷24.3×8=20m3。所以配备两台8 m3混凝土搅拌罐可满足闸墩混凝土施工要求。
5、滑模的设计、制作与安装
5.1滑模的设计、制作
5.1.1操作平台系统
①模板：设计砼达到滑升强度的时间为6小时，模板滑升速度为0.3米∕2小时，
则模板高度为：
H=T*V（H:模板高度 T:砼达到滑升强度的时间 V:模板滑升速度）
=6*0.15
=0.9米
考虑到市场上5毫米的钢板定型宽度为1.25米，则模板高度为1.25米，模板的背肋为50*5的角钢，模板以大模板为主，模板间的连接为螺栓连接，模板与钢桁架间的连接为焊接。
②围圈：为抵消砼的侧压力，围圈采用桁架式，桁架的主边框为80*的角钢，腹杆为63*的角钢，桁架宽度为1.2米，高度为1米。
③提升架：千斤顶为20只，则提升架为20榀。计算如下：
N总=N1+N2+N3+N4+N5
=180+50+100+284+50
=664(KN)
其中：
N总=总荷载
N1=操作平台系统自重
N2=施工荷载
N3=卸料对平台的冲击力
N4=砼的摩阻力
N5=风荷载
则N∕P
式中：N=总荷载
P=单个千斤顶的承受力=50(KN)
664/50=13.28=14个千斤顶
现用千斤顶20只>14只，可行。
支撑杆（Ф48*3.5钢管）允许承载能力计算如下：
P=(a/k)*(99.6-0.22L)(KN)
式中：P=支撑杆的允许承载力
a=工作条件系数取0.8
K=安全系数取1.8
L=支撑杆计算长度（厘米）取60
则P=（0.8∕1.8）*（99.6-0.22*60）
=38.4(KN)
实际支撑管的承受力：
P实=664∕20
=33.2(KN)
P>P实，可行。
提升架高度为2.7米，1.7米两种。立柱为20#槽钢，千斤顶横梁为20#槽钢,其中2.7米的提升架上横梁为桁架式结构（防止模板变形）桁架的上弦为80*的角钢，下弦及腹杆为63*6的角钢。
④挂架：挂架为Φ18的钢筋制作，高度1.8米，宽度1米，每间隔1米设一个，上铺木板，以便于出模后砼的修饰。
5.1.2液压设备
见图“泄洪闸闸墩滑模千斤顶油路布置图”（HMSG-MT/SG-2011-06-02）。
5.1.3支撑杆
支撑杆为Ф48*3.5的脚手架管，管与管间的连接用一根15厘米长的Ф40的管焊接，焊好后需磨光滑，以便于千斤顶能够顺利通过。（亦可用Φ25或Φ28的螺纹钢）
5.2滑模的安装
①清理好现场
②按要求，在基础上弹出模板，围圈、提升架等位置线。
③备用水平仪、线锤、电气焊等设备
④清点所需模板、钢桁架、螺栓等钢结构数量、质量，放在附近，备用。
⑤按照所弹的线，先组装好模板，并调好模板水平及锥度，将模板固定。然后靠上钢桁架，调好尺寸后与模板进行焊接。
⑥将20只千斤顶装在模梁上，并接上油路，进行耐压排气检验，油路无故障后，插入支承管（支承管高度应错开，一般分为4米、5米、6米三种规格）支承管下面与钢筋作必要的固定焊接。
⑦焊好围栏，铺好平台板，围栏接好安全网。
⑧待滑升高度达到1.8米，装上吊架并铺上木板，挂上安全网。
6、滑模施工程序及方法
6.1滑模施工程序
滑模施工程序见框图1
框图1
6.2滑模施工方法
6.2.1施工缝面处理
闸墩基建面为闸底板EL396.5施工面，施工前施工缝面采用冲毛机冲毛或人工凿毛，并用高压水冲净，清除缝面所有浮浆松散物及污染体。冲毛时间通过现场试验确定，一般收盘后6至14小时后进行，人工凿毛在混凝土达到规范要求强度后进行。在浇筑上一层混凝土或在基面上浇筑第一层混凝土之前，先铺设一层2～3cm厚的水泥砂浆。
6.2.2滑模施工
⑴、混凝土浇筑
滑模施工要求对称均匀下料，按分层30cm一层进行，采用插入式振捣器振捣，经常变换振捣方向，并避免直接震动爬杆、模板、观测电缆及仪器等。振捣棒插入深度不得超过下层混凝土内5cm，模板滑升时禁止振捣，滑升时只可下料，平仓，不准在滑升时振捣。
混凝土初次浇筑必须严格按以下六个步骤进行：第一次浇筑2~3cm厚水泥砂浆，接着按分层厚度30cm浇筑2层，厚度达到70cm时，开始滑升3~5cm，检查脱模的混凝土是否合适。第四层浇筑后滑升5cm，继续浇筑第五层又滑升10~15cm，第六层浇筑后滑升20cm，若无异常现象，便可进行正常浇筑。浇筑时采用平仓法浇筑，每层浇筑厚度为25~30cm。第一次试提升前，时间控制在3小时以内，混凝土浇筑厚度控制在60~70cm，分2~3层浇完，然后进行模板的试滑。在混凝土振捣时，振捣器不得直接接触支撑杆、钢筋和模板，脱出模的混凝土面应立即进行抹面，使混凝土面光滑平整。在模板边振捣时采用Ф50软轴振捣器。
⑵、模板滑升
模板的滑升分为初试滑升、正常滑升和完成滑升三个阶段。
模板的初试滑升阶段：试滑时将全部千斤顶同时缓慢平稳升起5~10cm，脱出模的混凝土面用手指按压有轻微的指印和不粘手，说明具备滑升条件，即可转入正常滑升阶段。滑模的初次滑升要缓慢进行，并在此过程中对提升系统、液压控制系统、盘面及模板变形情况进行全面的检查，发现问题及时处理，待一切正常后方可进行正常浇筑和滑升。滑模正常滑升根据施工人员、机具配置和混凝土早期强度确定合理的滑升速度，按正常滑升每次间隔2小时，控制滑升高度30cm，日滑升高度控制在3.0m左右。
模板的正常滑升阶段：施工转入正常滑升后，应尽量保持连续施工，并设专人观察和分析混凝土表面情况，根据现场条件确定合理滑升速度和分层浇筑厚度，并根据以下几点进行鉴别：滑升过程中能听到“沙沙”声；出模的混凝土无流淌和拉裂现象，手按有硬的感觉，并能留出1mm左右深度的指印，能用抹子抹平。若脱模混凝有流淌、坍塌或表面呈波纹状，说明混凝土的脱模强度低，应放慢滑升速度；若脱模混凝土表面湿润不湿润，手按有硬感或伴有混凝土表面被拉裂现象，则说明脱模强度高，宜加快滑升速度。滑升过程中必须有专人检查千斤顶上升情况，观察爬杆上的压痕和受力状态是否正常，检查结构物中心线和滑模操作盘的水平度。正常滑升，其分层滑升的高度应与混凝土分层浇筑的厚度相适应，且提升时间间隔不得小于1.5小时。在气温较高时中间应增加1~2次，提升高度为3~6cm，以减少混凝土与模板之间的摩擦力。正常滑升时模板的滑升速度控制在0.5~0.9cm/min。
模板的完成滑升阶段：当模板滑升至距顶部高程1.00米左右时，此时应放慢滑升速度，保证顶部标高的正确。同时，对已脱出模的混凝土面进行抹面，对局部有缺陷的部位及时进行处理、修复，使混凝土面平整、光滑，保证混凝土外观质量。
⑶、永久缝的处理
闸墩永久缝采用沥青杉板嵌缝，杉板加固利用两侧结构钢筋夹砂浆垫块的方法进行加固。具体步骤为：
根据测量放样的点线，在永久缝上方拉一直线，根据直线位置将沥青杉板放入。砂浆垫块根据保护层厚度应提前预制，用已达到强度的垫块放在杉板的两侧，并与主筋焊接牢固，垫块采用梅花型布置，其间距不大于1.5m。将杉板两侧的主筋用Ф25的连系钢筋与闸墩两侧的主筋连接,使闸墩内的钢筋连接成一个整体，从而固定沥青散板的位置。
⑷、表面修整及养护
混凝土修整是关系到结构外表和保护层质量的工序，当混凝土脱模后须立即进行此项工作。一般用抹子在混凝土表面做原浆压平或修补，如表面平整亦可不做修整。为使已浇筑的混凝土表面保持湿润，在辅助盘上设洒水管喷水对混凝土进行养护。
⑸、施工测量
此滑模的操作平台为上下两层，为封闭式，以利各工种的安全，在大风、雷电或大
工的砼墙体的垂直度与水平度是很重要的，必须按制在误差之内，应有具体、有效、准确的检验手段。
水平度的控制，利用水管法在支承管上找出所有水平点，每0.3米一层，并在所有的0.3米外，用限位卡锁紧，当每个千斤顶升至此统一水平高度时，千顶停止工作。这样就让平台操作系统保持在一个水平状态。在闸墩的长面及短面各放两个线锤，线锤通过细钢丝绳随着滑升而不断的往下放，每班观察一次，以确定偏差程度进行相应调整。
a、水平度观测
在模板滑升前用水准仪对整个操作平台的各部位千斤顶的高程进行观测、校平，并在每根支撑杆上用红色线标示清楚，当模板开始滑升后，以此水平线为基点，不断按每次提升高度将水平线上移和进行水平观测。水平度的控制，利用水管法在支承管上找出所有水平点，每0.3米一层，并在所有的0.3米外，用限位卡锁紧，当每个千斤顶升至此统一水平高度时，千顶停止工作。这样就让平台操作系统保持在一个水平状态。
b、垂直度观测
在闸墩的长面及短面各放两个线锤，线锤通过细钢丝绳随着滑升而不断的往下放，每班观察一次，以确定偏差程度进行相应调整。
6.3特殊部位混凝土施工
⑴、牛腿施工
本工程闸墩墩头和墩尾布置为半圆形，上部因布置交通桥和检修平台的需要，墩头、墩尾均悬挑牛腿，墩头从EL406.55开始起牛腿，墩尾从EL407.3开始起牛腿。由于采用滑模施工时闸墩从EL397一直滑升到顶（EL409.9），所以在施工至墩头和墩尾牛腿部位时采用堵头模板对上下游牛腿进行预留进行二次施工。为保证施工质量及施工便利，墩头牛腿在EL406.2、坝纵0-050.0位置预留，墩尾牛腿在EL406.81、坝纵0+16.52位置进行预留。为保证闸墩和牛腿的整体结构，在滑模施工完成后预留施工缝面进行充分的凿毛，并在施工时预留垂直键槽，键槽面积不小于施工缝面的35%，施工缝具体预留位置及键槽形式见“泄洪闸闸墩牛腿预留施工图”（HMSG-MT/SG-2011-06-03）。
⑵、门槽施工
闸墩的门槽位置因有二次浇筑预留钢筋，门槽部位采用滑框倒模施工。
⑶、T型梁梁台
闸墩在施工至EL409.15位置为门机轨道大梁梁台，由于门机轨道大梁在闸墩施工完成后进行施工，所以在滑模滑升至EL409.15位置时采用制作的木盒子进行预留。6.4预埋件施工
本工程范围内的预埋件主要有止水、伸缩缝及其它预埋件等。预埋件施工时按设计图纸要求位置进行测量放线，依测量成果进行安装，经复测安装的位置偏差、接头等符合规范要求后加固定位。
⑴、止水、伸缩缝的埋设
①止水、排水设施的型式、尺寸、埋设位置和材料按照施工图纸的规定要求。
②铜片止水要求平整、干净、无砂眼和钉孔，止水片的衔接按其厚度分别采用折叠、咬接或搭接方式，搭接长度不小于20mm，咬接或搭接部位采用双面焊。
③止水片按设计位置跨缝对中，并用托架、卡具定位，确保在混凝土浇筑过程中不产生移位和变形。拉筋、钢筋或其它钢结构与止水不相互碰接。
④止水片的安装要防止变形和撕裂，安装好的止水片进行固定和保护。
⑤伸缩缝混凝土表面要求平整、洁净，外露铁件予以割除。
⑥装好的止水片进行固定和保护。
⑵、其它预埋件的埋设
为方便后期金属结构、门机轨道梁和坝体安全监测等的安装在前期混凝土中预埋有一期埋件。各种埋件及插筋在埋设前，将其表面的浮锈、油渍、浮皮等污物清除干净。埋件的规格、数量、位置、总长及出露部分的长度以及安装的误差符合设计文件的规定，并加固牢靠，以防止混凝土浇筑过程中发生移位及偏斜。
6.5滑模拆除
滑模施工结束后，待砼终凝后进行滑模设备的拆除。
步骤如下：
①拆除液压控制台，电焊机等，千斤顶油管等；
②拆除下吊架；
③将滑模从检修门门槽和工作门门槽位置将滑模拆成三节（见“泄洪闸闸墩滑模示意图 HMSG-MT/SG-2011-06-01”）,然后割断支承管，将千斤顶连同模板钢桁架分节吊下。
7、滑模质量控制
7.1混凝土浇筑前的检查与验收
在做好滑模前准备工作后，对建基面的清理、钢筋的帮扎和连接、模板边线的复测结果等工序严格执行工程质量内部“三检制”进行检查验收，三检合格后，经监理工程师最终验收，方可进行滑模浇筑施工。
7.2滑模施工中的主要质量控制点及控制方法
⑴、钢筋的绑扎与连接
滑模的施工特点决定了钢筋安装与混凝土浇筑平行作业，因而在滑模施工中，钢筋安装应按照隐蔽工程进行跟班质量检查和验收。在右岸滑模施工时，对钢筋安装的质量检查明确岗位职责，设专人对钢筋的规格型号、保护层、间距、及连接质量进行24小时不间断监督与检查，发现问题，及时整改，确保钢筋安装质量满足规范及设计要求。
⑵、混凝土出机质量
由于砂石料质量对混凝土出机质量有很大的影响，为满足滑模施工需要，采取了加大对原材料的抽检频率、调整砂率及外加剂掺量等各种方法，来实现滑模混凝土在满足设计要求的前提下，达到高塌落度、大流动性、短时间凝结的要求，以确保滑模施工的顺利进行。
⑶、混凝土的分层和振捣
混凝土的分层和振捣是保证混凝土浇筑质量的关键工序。在滑模施工中，必须分层均匀浇灌，每一层的混凝土面应在一个水平面上，并要求均匀地变换浇灌方向，并对分层厚度必须严格控制。在滑模施工时，混凝土分层厚度一般控制在200mm~300mm左右。对混凝土振捣严格按照规范及方案要求进行监控，确保混凝土浇筑质量。
⑷、滑模的滑升速度
在每次模板提升后，立即检查出模混凝土有无塌落、拉裂和麻面等，对滑模的提升速度进行检验和验证，并根据气温、混凝土凝结时间及入仓速度等影响因素及时调整滑模的滑升速度，发现问题及时处理。
⑸、滑模的中心、水平度和垂直度
滑模中线控制：在关键部位悬挂垂线进行中心测量控制，同时每天两次对模板边线
进行测量监控，发现问题及时处理，确保结构物中心不发生偏移。
滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。
滑模的垂直控制：在关键部位悬挂垂线，测量队每天两次对滑模进行垂直度进行观测，以确保垂直度符合设计要求。
⑹、混凝土表面修整及养护
滑模施工中，由于混凝土的凝结时间受气温、外加剂等因素的影响较大，很难找到混凝土凝结时间与滑升速度的最佳结合点，因此，必须按照规范及施工方案要求严格监督施工人员对混凝土表面特别是模板尖角处及时进行修整，确保混凝土表面施工质量。另外，对混凝土养护工作进行严格监督，要求保持混凝土表面湿润，且水压不宜过大，避免养护水冲坏混凝土表面。
⑺、预埋件的埋设
对预埋件埋设施工也按照隐蔽工程检查验收标准进行检查验收，对预埋件的种类、数量及安装位置逐一进行检查，确保预埋件埋设不漏、不偏。
8、滑模施工中出现问题及处理
滑模施工中出现问题有：滑模操作盘倾斜、滑模盘平移、扭转、模板变形、混凝土表面缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，浇筑不对称，纠偏过急等。因此，在施工中必须严格按照施工方案进行施工，并加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时解决。
⑴、纠偏
利用千斤顶自身纠偏，即关闭五分之一的千斤顶，然后滑升2~3行程，再打开全部千斤顶滑升2~3行程，反复数次逐步调整至设计要求。并针对各种不同情况，必要时，施加一定外力给予纠偏。对所有纠偏工作不能操之过急，以免造成混凝土表面拉裂、死弯、滑模变形、爬杆弯曲等事故发生。
⑵、爬杆弯曲处理
爬杆弯曲时，采用加焊钢筋或斜支撑，弯曲严重时切断，接入爬杆重新与下部爬杆焊接，并加焊“人”字型斜支撑。
⑶、模板变形处理
对部分变形较小的模板采用撑杆加压复原，变形严重时，将模板拆除修复。
⑷、混凝土表面缺陷处理
出模后的砼，此时正处于塑性状态，处理起来很方便，当表面出现蜂窝，麻面或小裂缝时，应用同样的水泥砂浆压实，并用木抹子将其抹平。
⑸、停滑措施及施工缝处理
滑模施工要连续进行，因意外停滑时应采取“停滑措施”混凝土停止浇筑后，每隔0.5~1小时，滑升1~2个行程，直到混凝土与模板不在粘结（一般4个小时左右）。由于施工造成施工缝，根据水电施工规范，预先作出施工缝，然后在复工前将混凝土表面残渣除掉，用水冲净，先浇一层水泥砂浆，然后再浇筑原配混凝土。
9、滑模施工时应注意的几个方面
⑴、施工前，对混凝土的配合比、外加剂进行试验工作，以分析掌控最佳滑升时间。
⑵、测定混凝土的坍落度、凝固时间，为滑模做好技术准备。
⑶、从滑模组装到混凝土浇筑施工，严格按照结构物周边线进行控制，确保其垂直度，偏差满足施工质量技术要求。
⑷、严格按照分层分块对称浇筑混凝土，每次滑升间隔时间不得超过2小时，滑升高度最大不超过300mm。
⑸、每次浇筑后必须露出最上面一层横筋，钢筋绑扎间距符合要求，每层钢筋基本上呈一水平面，上下层之间接头要错开，竖筋间距按设计布置均匀，相邻钢筋的接头要错开，在同一水平面的钢筋接头数应小于总数的1/5。
⑹、在滑升的过程中，每次滑升要进行一次测量工作，发现问题即时处理。
⑺、交接班应在工作面进行，了解上班滑升情况和发现问题，制定本班的滑升方式，并滑升2～3个行程进行测定。
⑻、加强设备的使用和维护工作，控制平台在每次滑升前油泵空转1～2分钟，给油终了时间2～3秒，回油时间不少于10秒，在滑升过程中应了解设备运行状态，在无漏油和其它异常现象，工作不正常的千斤顶要即时更换，拆开检修备用。因故停止浇筑混凝土超过2小时，应采取“紧急停滑措施”，并对停工造成的施工缝认真处理。
10、施工资源配置
10.1劳动力配置
为保证滑模施工的连续性，宜采用二班制，各工种之间穿插进行，提倡一人多能，互相配合，以保证劳动力的充分利用。劳动力配置见表1
劳动力配置表
表1
两套滑模每班所需人数52人，两班为104人，另设总指挥1人,值班人员1人，计为106人。
10.2机械设备配置
闸墩滑模施工时投入的主要施工设备详见机械设备配置表2。
机械设备配置表
表2
11、滑模质量及安全、环境保证措施
11.1质量保证措施
施工过程中进行跟班质量检查和隐蔽工程验收。严格每道工序。进行过程控制，对钢筋的绑扎和连接、混凝土的平仓振捣、滑模的提升面的修整及养护按照施工规范要求进行检查验收，确保施工质量。
⑴、混凝土浇筑控制
①严格控制混凝土配合比、水灰比、调整混凝土坍落度；
②随施工进行垂直度观测；
③掌握混凝土的浇筑厚度；
④滑升时注意控制初滑、正常滑升与末滑时间、防止表面裂纹；
⑤滑升前对钢筋安装进行验收，滑升过程对钢筋的连接、绑扎、保护层在混凝土浇筑过程中严格控制；
⑥滑升过程中对预埋件的安装应位置准确，固定牢固。脱模后应及时清理使其外露，位置偏差不应大于20mm。
⑵、滑升控制
①滑模滑升过程的基本要求：初滑---正常滑升---末滑。
②正常滑升根据现场施工情况确定合理的滑升速度，首先，初滑阶段，必须对滑模装置和混凝土凝固状态进行检查。正常滑升过程的时间间隔不应超过2小时，控制一次滑升高度30cm，日滑升高度控制在3.0m左右。在滑升过程中，根据气温变化控制提升时间，千斤顶一个行程为30mm，中间提升的高度控制为1～2个行程。
③在滑升过程中，操作平台应保持水平。各千斤顶的相互差不得大于40mm，相邻两个提升架上千斤顶的升差不得大于20mm。
⑶、模体体型控制
①滑模中心线控制：为保证结构物中心不发生偏移，在关键部位悬挂垂线进行中心测量控制，同时也保证其它部位的测量要求。
②滑模水平控制：一是利用千斤顶的同步器进行水平控制，二是利用水准管测量，进行水平检查。
③测量队每天两次对滑模进行垂直度和变形观测，以确保垂直度和变形符合设计要求。
滑模的施工中出现的问题有：滑模体倾斜、滑模体平移、扭转、模体变形、混凝土表观缺陷、爬杆弯曲等，其产生的根本原因在于千斤顶工作不同步，荷载不均匀，混凝土浇筑不对称，纠编过急等。因此，在施工过程中首先要把好质量关，加强观测检查工作，确保良好运行状态，发现问题及时处理。
11.2安全保证措施
1)进入施工场地必须戴安全帽，危险高空作业必须戴安全代；
2)现场必须设配专职安全员。工人进场必须由专职安全员进行的安全交底，对安
全隐患和不安因素及安全注意事项又对员工进行交底；
3)操作盘和辅助盘要设护栏，盘面经常保持清洁，以防坠物伤人；
4)各种悬吊装置要牢固可靠，必须进行日常检查工作，确保安全无事故；
5)做好电气设备管理工作，防止漏电事故发生；
6)经常检查液压管路，发现破损即时更换，防止高压油管伤人，备用15kw柴油发
电机，以免事故停电造成死模。
11.3文明施工及环境保证措施
1)尽量避免水泥、外加剂发生泄漏，造成对大气、水体的污染；
2)运输道路要及时清扫并洒水养护；
3)施工垃圾要及时清理，施工废弃物要及时回收；
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 滑模施工安全技术措施(最新 版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
滑模施工安全技术措施(最新版) 1)滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。 2)滑模施工工程操作人员的上下，应设置可靠楼梯或在建筑物内及时安装楼梯。 3)采用降模法施工现浇楼板时，各吊点应加设保险钢丝绳o 4)滑模施工中，应严格按施工组织设计要求分散堆载，平台不得超载且不应出现不均匀堆载的现象。 5)施工人员必须服从统一指挥，不得擅自操作液压设备和机械设备。 6)滑模施工场地应有足够的照明，操作平台上的照明采用36V 低压电灯。 7)凡患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者，不得参加滑模施工。
8)应遵守施工安全操作规程有关规定。 9)滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。 10)平台内、外吊脚手架使用前，应一律安装好轻质牢固的安全网，并将安全网靠紧筒壁，经验收后方可使用。 11)为了防止高空物体坠落伤人，筒身内底部，一般在2．5m处搭设保护棚，应十分坚固可靠，并在上部铺一层6～8nⅡn钢板防护。 12)避雷设备应有接地线装置，平台上振动器、电动机等应接地。 13)通风设备除电铃和信号灯外，还应装备3～4台步话机o 滑模在提升时，应统一指挥，并有专人负责量测千斤顶，升高时出现不正常情况时，应立即停止滑升，找出原因，并制订相应措施后方准继续温升。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
筒仓滑模施工方案 一、施工流程 <1>外支承体：放线→钢梁支撑架搭设→钢梁吊装→钢筋绑扎→滑动模板组装→操作平台搭设→千斤顶、油路铺设→电源箱、照明安装→安全防护→验收→滑升→滑升至+17.205m停止砼浇筑→慢滑，升至+18m爬杆加固→慢滑，升至+19.205m停滑 <2>内支承体：放线→钢筋绑扎→滑动模板组装→操作平台搭设→千斤顶、油路铺设→电源箱、照明安装→安全防护→验收→滑升→滑升至+9.272m停止砼浇筑→慢滑，砼全部出模后进行模板拆除 <3>主体筒：模板改组→滑升→滑升至（主梁上口标高）降梁→滑升至（平台标高）停滑，混凝土浇平→滑升模板拆除 二、… 三、质量标准 <1>砼浇捣密实，强度符合设计要求。 <2>支承体、主体随滑随抹，必须保持外观色泽一致。 <3>垂直偏差不超过滑升高度的％。
<4>筒仓直径允许偏差直径的1% 且不超过±40 mm。 <5>￥ <6>洞口尺寸、埋件位置必须符合设计要求和施工规范规定。 <7>钢筋的搭接、锚固及同一断面钢筋接头率必须符合设计和规范要求。绑扎钢筋的扎丝尾端必须弯到筒壁内，不得有露在筒壁外的现象。 四、施工准备 （一）技术准备 <1>每个管理人员必须做到熟悉图纸，及变更文件和技术交底，了解门洞、埋件位置、尺寸及其设计要求。将技术要求、操作要点，细部处理以图表、文字等形式作出详细的书面交底，进行层层交底，共同把握好技术、质量关。 <2>、 <3>对各班组认真做好技术交底，让每个工人了解本次滑模的质量要求。 <4>加强质量检查，严格掌握好质量标准。把质量工作的基点放在过程控制。各工种工长在施工过程中必须旁站，对施工中出现质量问题随时指出并监督改正。 <5>根据施工组织，各岗位派人专人负责，明确责任，专人管理，不搞兼职，作业人员实行定人定岗定机，明确工作范围，保证滑模的顺利
滑模施工专项方案 1.编制依据 （1）《黄河羊曲水电站对外交通专用公路工程第Ⅰ标段施工合同》（YQ-TJ（2010）第001号（总013号））； （2）《黄河羊曲水电站对外交通专用公路施工详图设计》； （3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000）； （4）《公路土工试验规程》（JTJ051－93）； （5）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071－98）； （6）《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076－95）； （7）《公路路基施工技术规范》（JTJ035－95）； （8）现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； （9）我部管理水平、技术装备及类似工程施工经验。 2.工程概况 羊曲水电站对外交通专用公路工程全长8.70km，桩号为K0+000.00～K8+696.80m，与《三塔拉(铁盖乡)至贵南县三级公路》相接，该线路起点K0+000.00m位于三级公路桩号约K38+500m左右处，终点接羊曲电站左岸上坝公路，第I标段桩号范围为K0+000.00～K2+200.00m段，公路等级为二级公路，设计车速为40km/h。我部承建Ⅰ标桥梁两座，分别为1号桥和2号桥，桥梁结构参数见表2-1。 表2-1 桥梁结构参数见 1号桥位于根玛龙哇1#支沟内，2号桥处于根州龙哇冲沟内，由于受施工条件影响，项目部根据目前的资源、进度状况，对1号桥采用翻模施工，2号桥2#
墩采用滑模施工。2号桥2#墩设计长为6.6m ，宽为2.5m ，高为37m ，钢筋量为 116.3t ，混凝土量为604m 3。 3.滑模施工方案 3.1、滑模设计 桥墩设计采用液压整体滑升模板施工，为保证质量，滑模采用整体钢结构， 滑升动力装置为HY —36型自动调平液压控制台，滑模装置组成为：1、模板、围 圈；2、提升系统；3、滑模盘；4、液压系统；5、辅助系统，如下图3-5：滑模 模板工艺图。 1 2347813 4 7 9 56 图3-5： 滑模模板工艺图 滑模模板工艺图说明：1、模板 2、提升架 3、桁架梁 4、开子架 5、 液压千斤顶 6、爬杆 7、围圈 8、铺板 9、辅助盘 I 、滑模装置组成为： a 、模板 模板采用δ6mm 钢板制作而成,用∠50×5mm 的角钢作为加筋肋。竖向角钢的 间距为300 mm ，并用两道水平∠50×5mm 的角钢与围圈相连。围圈主要用来加固 模板，使其成为一个整体，围圈采用上下两道，选用12#槽钢，上围圈距模板上 口400mm ，下围圈距模板下口200mm ，上下围圈间距650mm ，节间采用螺栓连接， 上下围圈接头错开并同模板接头错开。 b 、提升系统 提升架是滑模与混凝土间的联系构件，主要用于支撑模板、围圈、滑模盘， 并且通过安装在顶部的千斤顶支撑在爬杆上，整个滑升荷载将通过提升架传递给 爬杆，爬杆选用φ48mm ×3.5mm 的钢管，根据施工经验和常规设计，采用［14
目录 第一章、编制说明及工程施工目标 第一节、编制说明 第二节、编制原则 第三节、编制依据 第四节、工程施工目标 第二章、工程总体概述 第三章、现场施工组织架构与施工管理 第一节、组建项目经理部 第二节、拟用于本项目管理机的组织机构框图 第三节、项目管理目标 第四节、项目管理方法 第四章、施工总平面布置及说明 第一节、现场施工平面布置原则 第二节、施工平面布置说明 第三节、交通疏解及交通维护管理措施 第四节、施工围栏防护措施 第五章、施工部署 第一节、沉井的主要施工方法选择 第二节、沉井工艺流程 第三节、施工阶段划分与施工内容概述 第四节、主要施工机械与机具配备计划 第五节、主要劳动力使用计划 第六章、降水方案 第一节、编制依据及原则
第二节、坑内降水井数量的布置 第三节、降水井井结构 第四节、成井施工 第五节、轻型井点施工工艺流程 第六节、轻型井点施工注意事项 第七节、水运行施工 第七章、主要分部、分项工程的施工方法 第一节、沉井施工工艺流程图 第二节、施工测量及监测 第三节、沉井工程施工 第八章、施工技术保证措施 第一节、对施工技术交底的保证措施 第二节、对测量放线的技术保证措施 第三节、对施工技术文件、资料管理的保证措施 第四节、对施工技术管理人员的保证 第五节、对基层施工作业人员的保证 第九章、施工对周边环境的保护措施 第一节、管线保护措施 第二节、建构筑物保护措施 第三节、监测出现问题的应急措施 第四节、监测反馈 第十章、质保体系及质量保证措施 第一节、质量目标 第二节、质量保证体系 第三节、一般质量保证措施
第十一章、安全文明施工保证措施 第一节、文明施工目标 第二节、文明施工、环保施工技术措施 第三节、文明施工、环境保护的具体措施 第四节、安全生产目标 第五节、安全保证体系 第六节、安全生产制度和措施 第十二章、沉井施工应急预案及安全措施 第一节、沉井施工的安全应急预案及措施 第二节、沉井施工前的技术准备工作要求 第三节、沉井排水的安全要求 第四节、沉井施工安全要求 第十三章、季节性施工措施 第一节、雨季施工措施 第二节、大风、高温季节的施工措施
滑模施工安全措施 滑模施工工艺是一种使混凝土再动态下连续成型策快速施工方法。施工过程中，整个操作平台支承于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承杆上，因而确保滑模施工安全是滑模施工工艺的一个重要问题。 为了在液压滑动模板（以下简称滑模）施工中做好安全与技术管理工作，防止事故发生，保证施工人员的安全，特制定本规程（参考中华人民共和国行业标准《液压滑动模板施工安全技术规程》JGJ65-89）。滑模工程施工中除应遵守本规程外，还应遵守《滑动模板施工技术规范》GB50113－2005和有关专业安全技术规程的规定 一、一般规定 1、滑模工程开工前，队长必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候条件编制滑模施工安全技术措施，报与公司审批后实施。 2、队长应对安全工作全面负责。 3、队长必须对管辖范围内的安全技术全面负责，进行安全技术交底及处理施工中的安全技术问题。 4、对参加滑模工程施工的人员，必须进行技术培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点、熟悉本规范的有关条文和本岗位的安全技术操作规程。主要施工人员应相对固定。 5、滑模施工中应密切注意当地气象，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好听滑措施，操作平台上人员撤离前，应对设备、工具、零散材料、可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。 二、施工现场 1、滑模施工现场必须具备场地平整、道路通畅，通电、通水的条件。 2、在施工的建（构）筑物周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至建（构）筑物的距离不应小于10米。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。 3、施工现场的供电、办公及生活设施等临时建筑和大宗材料的堆放，应布置在危险警戒区外。 4、危险警戒区内的建筑物出入口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于
路缘石滑模施工方案 一、工程概述 本合同段路缘石施工桩号为K19+000—K39+000，路缘石采用混凝土滑模机械摊铺施工的方法施工。本工程计划2011年6月22日开工，至2011年7月7日完成。 二、施工方案 1、施工准备：在项目部北侧设立水泥混凝土搅拌站，安装混凝土搅拌机1台，配置混凝土运输车1辆，配备工人20人。按图纸及规范进行C25滑模水泥混凝土配合比设计，经监理工程师批准后方可使用。 2、路缘石、路肩石滑模施工 1）基本要求 滑模摊铺路缘石、路肩石的配合比设计应当满足抗压强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求。其中，保证滑模施工的最佳工作性及其稳定性和可滑性是其独特工艺要求。路缘石、路肩石混凝土应振捣密实，不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象。滑模摊铺后的混凝土路缘石、路肩石边缘不应出现塌边、流角和流肩现象，边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。 2）工艺流程
3）设计主要技术指标 设计宽度：20厘米； 设计厚度：10厘米； 设计强度：C25砼； 4）下承层准备 施工作业前将工作面清扫干净，无泥土杂物，在洒水湿润，以利于与基层结合，施工中做到清扫一般，湿润一般，施工一段，始终保证作业面干净湿润。 5）施工工艺 路缘石滑模施工在水稳碎石基层施工完成后进行，采用罐车喂料，随时检测混凝土坍落度，控制在50-70mm之间。注意机仓内混凝土高度，操作手密切注意起步时马达振动大小。确保滑模的路缘石、路肩石成型后平
整，直顺。并随时检测滑过的混凝土的厚度及平面位置，发现问题及时调整滑模机液压高度及滑模机与钢丝的宽度。 路缘石混模施工速度以3-4米/分钟控制。 6）抹面修整 路缘石滑模施工成型后，及时用抹子抹面，保证表面平整并在混凝土初凝前检查线性是否圆顺平直，需修正处用3m直尺轻拍混凝土侧面、表面调整成型，再进行二次抹面，如表面有需要修补位置原浆或配比混凝土修补。 7）覆盖养护 路缘石施工完毕后及时采用塑料薄膜覆盖养护，塑性薄膜两侧用沙土压住，防治水分散失及被风吹起。空气干燥。天气炎热时，补水洒水养生。 8）切割 第一方案：采用柴油发动手推式切割机，切割时间控制在混凝土强度达到75%，时间不超过24小时，避免因过早切割切缝毛躁，过迟断板情况发生。 第二方案：在水泥砼没终凝前，每20米人共用砍刀割通1厘米宽通缝，以做伸缩缝。 三、新工艺采用说明 路缘石滑模施工为新工艺施工，具有施工速度快，一次性成型，线形美观等优点。 但采用新工艺工艺费用成本较高，其中轻工费用8.5元/米，折扣425元/立方米，造成路缘石成品造价很高。 四、质量检查与验收
沉井专项施工方案修订 版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】
一、工程概况 佛山市南海新桂城水厂专用输水管道工程起于桂城新水厂，途径小小路、兴业路、虹岭路、广佛新干线、文华北路北延线、海八路，终点止于桂城增压泵站（全民健身广 m/3,远期规划规模为60场），路线总长28.6km。加压泵房近期设计供水能力为38万d m/3。 万d 本工程为广佛新干线段（325国道至文华路北延线）输水管道工程，工程起点 （K0+000）起于G325国道大浩湖路口，沿广佛新干线向东延伸至竹基南路，终点 （K1+280）止于竹基南路。本施工段主要为DN2000给水钢管的开挖、架空和顶管铺设安装，线路里程长度为1280米，开挖段长度为137米埋深为3.6米，顶管段管道长度为1163米埋深为5.5~6.0米，其中顶管作业设有4.5m×10.6m方形顶管工作井7座，?4.5m 圆形顶管接收井6座，工程投资约2273万元。 二、工程地质及水文地质情况 （一）工程地质 场地位于佛山南海钟边村内，场地临近广佛新干线，交通较便利。原始地貌属于珠江三角洲冲积平原，后经人工改造成现有道路、绿化带、人行道，场地较平坦。 场地下伏地层自上而下分为：素填土层、淤泥质土、细砂、粉质粘土层、砂质粘性土层、淤泥质土、残积粉质粘土层、中砂层、淤泥质粉土、粗砂层等土层。 （二）水文地质
场区地下水类型主要为孔隙水及裂隙水。淤泥层及淤泥质土层两层富含孔隙水，但透水性差，为弱透水层。粘土层弱含孔隙水，透水性差，为弱透水层。中粗砂层富含孔隙水，透水能力强，为强透水层。地下水主要靠河涌水补给。相对稳定水位埋深相对标高-1.60m。 三、施工方案 本工程共有13座沉井，都采用分节制作，分节下沉，我司根据现场具体情况，采用如下措施组织施工： 1、机械人员组织方面：多个沉井同时制作，我司将投入多台机械式抓斗同时下沉； 2、施工顺序方面：从中间往两端施工。 C30钢筋砼底板 C20水下砼封底Φ500单管高压旋喷桩 沉井法工作井、接收井结构示意图
滑模施工安全控制要点 1.高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，并须根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底； 2.采用滑板施工，滑模及提升结构应按设计制作和施工，并严格按照施工设计安装。作业前，要对滑升模板进行验算和试验，并应有足够的安全系数。顶杆和提升设备，应符合墩身的形状和要求； 3.当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上； 4.液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。施工过程中，液压设备应由专人操作，并经常维护，发现问题及时处理； 5.模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂设安全网。模板内设置升降设施及安全梯； 6.操作平台上的施工荷载，应均匀对称，不得超负荷。平台周围应安设防护栏杆，并备有消防及通讯设备； 7.浇筑混凝土，不得用大罐漏斗直接灌入，防止冲击模板。震捣时，不得震动顶杆、钢筋及模板。在提升模板时，不得进行震捣； 8.模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜数值。提升时，千斤顶应同步作业； 9.顶杆和平台应稳固，如顶杆有失稳或混凝土又被顶出的可能时，应及时加固； 10.用手动或电动千斤顶做提升工具，千斤顶丝扣的旋转方向，应以左右方向对称安装，使其力矩相互抵消，防止平台被扭动而失稳； 11.操作平台的水平度、倾斜度应经常检查，发现问题应及时采取措施； 12.主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。接班时，必须对机具检查一遍，并
YCC项目筒仓滑模施工方案 一．ycc项目筒仓概况及施工规划: YCC项目筒仓共17个，仓壁混凝土总量约23000立方米.仓基础.仓底板及输送地沟部分采用架子管模板支护施工.仓壁部分从基础顶面开始均考虑滑模施工，滑模模板到仓底板底位置时，空滑到仓底板顶，待仓底板施工完成，滑模模板变径（仓底板上下仓壁厚度变化）改装后，仓壁滑模施工继续，滑模施工至仓顶板结束。仓顶板为钢梁混凝土劲性结构，压型钢板兼模板，可直接浇筑混凝土进行施工。如下是各仓设计概况及滑模施工规划： 1.原料配料仓（共4个，仓壁混凝土总量约1244立方米）： A: 两个ф12m连体仓，基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高7.0m,仓顶板标高25.0，仓底板下仓壁厚度300mm,仓底板上仓壁厚度280mm,单个仓壁混凝土约344立方米.两个仓壁一起从基础板顶滑模施工。 B: 两个ф10m单体仓，基础顶面标高-6.6m,仓底板底标高12.0m,仓顶板标高25.0，仓底板下仓壁厚度280mm,仓底板上仓壁厚度250mm,单个仓壁混凝土约278立方米，两个仓壁单独从基础板顶滑模施工。 2.生料仓(共2个，仓壁混凝土总量约6164立方米）： 两个ф25m预应力单体仓，基础顶面标高-0.6m,仓底板底标高14.0m,仓顶板标高 75.0，仓底板下仓壁厚度600mm,仓底板上仓壁厚度500mm,单个仓壁混凝土约3082 立方米，两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。 3．熟料仓：（共3个，仓壁混凝土总量约3924立方米）： A: 两个ф40m预应力单体仓，基础顶面标高0.00m,地沟顶板板顶标高5.7m,仓顶板标高 28.0m,仓壁厚度自0.00-28.0m为600-400mm,其中仓壁内直外斜（***因滑模施工， 要求设计修改壁厚一致），单个仓壁混凝土约3517立方米，两个仓壁单独从基础班顶滑模施工。
年产40万吨粉煤灰提取氧化铝一期工程储存库 滑 膜 施 工 专 项 方 案
目录 一、工程概况…………………………………………………………………４ 二、施工部署 (4) 1、施工安排 (4) 2、垂直运输……………………………………………………………………４ 三、施工准备工作……………………………………………………………５ 四、滑模施工 (6) 1、滑升平台布置 (6) 2、滑升平台组装前的准备工作 (7) 3、滑升平台组装 (8) 4、滑模装置组装顺序图............................................................... 1０５、滑升 (11) 6、滑模结构安装图 (11) ７、停滑 (12) 8、平台的测量控制…………………………………………………………… 1３ 9、平台的拆除………………………………………………………………… １3 10、特殊部位处理 (14) 五、钢筋、混凝土施工 (16)
1、钢筋工程 (16) 2、混凝土工程………………………………………………………………… １6 六、质量控制 (17) 1、水平、垂直度控制 (18) 2、水平垂直度纠偏 (18) 3、滑模施工工程结构的允许偏差 (19) 4、平台组装质量要求 (20) 5、筒仓的允许偏差…………………………………………………………… 2１ 七、安全技术措施 (21) 八、劳动力配备……………………………………………………………… 2４ 九、机械配备………………………………………………………………… ２4 十、工期计划 (25) 十一、应急方案 (25)
目录 一、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????1 二、工程概???????????????????????????????????????????????????????????????1 三、主要施工方法及施工工艺??????????????????????????????????????2 1、施工部署及组织配备???????????????????????????????????????????????2 2、圆筒仓滑模施工方法???????????????????????????????????????????????2 3、滑模带钢梁吊降施工方法????????????????????????????????????????13 四、工期保证措施??????????????????????????????????????????????????????17 五、各项资源计划??????????????????????????????????????????????????????18 1、工程施工机械配备??????????????????????????????????????????????????19 2、工程施工人员投入??????????????????????????????????????????????????19 六、安全生产保证措施????????????????????????????????????????????????19 1、安全生产保证体系??????????????????????????????????????????????????20 2、安全生产制度与教育措施?????????????????????????????????????????20 3、安全生产专项技术保证????????????????v????????????????????????????21
承包商申报表（通用） （葛锦二技施[ 2011] 号） 合同名称：雅砻江锦屏二级水电站厂区枢纽工程施工合同编号：JPⅡC-200701 说明：本表一式 5 份，由承包人填写。监理机构、发包人审签后，随同审批意见，承包人、监理
分部、监理部、发包人、设代机构各1份。 锦屏二级水电站厂区枢纽工程 （合同编号：JPIIC-200701，C6） 上游调压室竖井混凝土滑模安装施工方案批准: 审核: 编制: 中国水利水电葛洲坝集团有限公司 锦屏二级水电站厂区枢纽工程施工项目部 二〇一一年八月
上游调压室竖井混凝土滑模安装施工方案 一、工程说明 1.1工程概况 锦屏二级水电站4条引水隧洞末端各设有一座上游调压室。调压室结构为差动式，为“一洞一室两机”布置型式。每座调压室主要由调压室底部分岔段、调压室竖井、调压室顶拱、调压室上室及交通洞等组成。 上游调压室每个竖井均由1个圆形大井和2个闸门井组成，圆形大井衬砌后直径Φ=21.0m，2个闸门井衬砌后尺寸为长*宽=7.8m*3.3m～7.8m*5.7m。上游调压室Φ21米竖井、闸门井混凝土衬砌采用液压滑模自下而上施工。竖井井筒滑模从EL.1576.7m开始安装，闸门井滑模从EL.1583.7开始安装，它们从相应的高程开始滑升。井筒液压滑模滑升至高程1680.00m即进行拆除，闸门井滑模滑升至高程1677.00m，即进行拆除。因竖井井筒滑模与闸门井滑模起滑点不在同一个高程，闸门井EL.1576.7～EL.1583.7段（共7.0m）采用组合模板进行浇筑。 1.2编制依据 1．《上游差动式调压室布置修改图》（第二十五册）、《厂区枢纽水道系统技施设计图册》（第二十八册、第二十九册）； 2．《液压滑动模板施工技术规范》（GB113-87）； 3．《水工混凝土施工规范》（DL-T5144-2001）； 4．《水工混凝土钢筋施工规范》（DL5169-2002T）； 5．相关施工安全、质量标准及规范。 二、滑模设计 滑模设计将参照国家标准《液压滑动模板施工技术规范》（GB113-87）中的有关要求，根据上游调压室竖井结构型式和布置特点，滑模系统主要由平台系统、模板系统、液压系统和辅助系统等组成（滑模相关图纸见图1～图4）。
一、工程概况 1、工程简介 巢湖南岸污水处理厂配套污水管网工程，本工程在旺业路段设计一段顶管工程。此工作井和接收井均为圆形钢筋混凝土结构井，工作井W14为￠7500，深7.04米。接收井W13为￠4000，深4.13米。主要材料与保护层：混凝土为C30P6，钢筋为HPB300和HRB400。钢筋保护层：基础40mm、墙20mm、梁30mm。 2、概述 沉井是井筒状的结构物，它是以井内挖土，依靠自身的重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为结构物的基础和顶管工作井、接收井的使用。 3、编制依据 1）、同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司设计图纸 2）、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》 3）、《合肥市工程建设地方标准强制性条文》 4)、《城市测量规范》（GJJ8-90） 5)、《地基基础设计规范》（DBJ08-11-1999） 6）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
7）、《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94） 8）、《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-03） 9）、《市政地下工程施工及验收规范》（DBJ08-236-1999） 4、地质条件：根据《岩土工程勘察报告》（芜湖市勘察测绘设计研究院有限责任公司）提供的地质勘察报告，亚父路和旺业路顶管段为③～④、粉质粘土，力学性较好的土层。 二、施工总体按排 1、工程前期准备 本工程位于巢湖南岸新建污水处理厂北侧的农田内，需要维修施工便道，接通水源和电源。建筑材料和大型设备及机械进场，施工人员配备，测量、放线、定位及有关工作。 2、工程施工前必须对参加施工的班组人员进行技术交底和施工安全交底，为真正做到“安全、优质、按时”完成工程建设创造好基础条件。 3、施工进度：本工程自2017年5月份开始，2017年7月底结束。 4、人员按排计划表
操作规程编号：LX-FS-A49485 滑模施工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
滑模施工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、滑升机具和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺设不得留空隙。施工区域下面必须设围栏，经常出入的通道要搭设防护顶棚。 二、上人上料两用罐笼（外用电梯），应安装柔性安全卡、限位开关等安全装置，并且规定上下联络信号。 三、滑升过程中，要经常调整水平、垂直偏差，防止平台扭转和水平位移。 四、夜间施工应准备手电筒，预防停电。 五、操作平台上，不得多人聚集一处，下班时应
精煤配煤仓滑模施工方案 一、工程概况： 本工程是沁新集团沁北选煤厂工程中的精煤配煤仓工程，由四个连体仓组成，圆筒型钢筋砼结构，全高地面上28.8米。滑模部分筒体身高度21.4米（即由基础面+2.1米处直接滑升至标高+21.3米处），由于设计在筒壁标高+11.043米设置有环梁、井字梁结构较复杂，为保证设计要求在不改变结构施工的情况下。在滑模施工至标高+9.8米处时，滑模设备空滑至标高+12.7米进行停滑作业，然后采用搭架支模普通的施工工艺进行仓内漏斗部分的结构施工，筒仓内径8米，筒壁厚200㎜。在标高+21.3米以上的部分结构采用普通的施工工艺，用方木、竹胶板倒模完成。由于本工程的设计的复杂性在滑模施工过程中多处出现预留板筋及预留梁窝，特别是楼梯与筒壁连接处二、滑模施工原理： 滑模施工设备主要由提升架、围圈、模板、内外平台、支承杆、液压千斤顶、输油泵和输油管等组成，提升架与千斤顶均匀布置在筒壁上。当分层浇捣的砼达到出模强度时，由液压油泵通过输油管给千斤顶提供上升动力，使模板提升，逐步达到所需高度。 三、施工部署： 先滑模施工圆筒仓及附筒壁柱，后采用组合钢模板施工筒仓内的漏斗结构层和顶部等混凝土结构。筒壁滑模组装和滑升从基础面（环梁顶上筒壁宽300mm厚的上平）+2.10米处开始，+2.10米以下基础回填后开始组装滑模系统，滑升时由输送泵将砼输送到位，滑到标高+9.8米处空滑至标高+12.7米，停止滑升，进行滑模的模板清理，并刷脱模剂。之后，搭设满堂钢管脚手架进行筒壁环梁及漏斗层施工,待漏斗层部分施工完后，再进行筒体二次滑模施工,直至滑升到标高+21.3米拆除滑模设备再停止滑升，随后搭设满堂钢筋脚手架施工上标高+22.50米、26.10米及30.50米部分的环梁及筒仓顶板层。由于本工程滑模施工与普通的倒模施工相结合，为保证垂直运输（除砼外），配备一台40塔吊，来满足施工需要。在四个筒仓靠主厂房部分的两筒仓之间
滑模施工专项施工方案 本工程烟囱筒身采用无井架液压滑模施工工艺施工。 一、无井架液压滑升模板系统构造 （1）随升井架采用角钢或钢管制作，并以工具式构件组合而成，高度为7.5米。操作平台及随升井架操作平台的平面骨架由辐射梁与内外钢圈组成，辐射梁与钢圈以螺栓连接，每组辐射梁由两根10号槽钢组成；内外钢圈用槽钢制成，为了便于安装，将钢圈分段操作，安装时，用夹板及螺栓连接成一个整体。内外钢圈的直径由烟囱筒身的最大外径和最小内径计算而得。 （2）模板与围圈 根据工程结构特点，选用1.2米高、100-200宽的小钢模板作为固定模板及活动模板，加工特制收分模板。 围圈分为固定围圈与活动围圈，固定围圈的长度略大于固定模板的宽度，活动围圈的长度略大于一组活动模板加上两块收分模板的宽度。设计围圈时，根据烟囱的高度选用两套活动围圈及一套固定围圈。收分模板应均匀对称布置，以防止平台在滑升中发生扭转。 （3）提升架、调径装置、调整和顶紧装置及吊架 平台的辐射梁为提升架的滑道，每组辐射梁的下部安装有调径装置，调径装置的螺母底座固定在提升架外侧的辐射梁的推进孔上。每提升一次模板，即按设计收分尺寸拧动一次调径装置的丝杠，推动提升架向内移动，在推动压力的作用下，活动围圈与固定围圈、收分模板与活动模板则沿圆周方向作环向移动，相互重叠一些，当超过一块
活动模板的宽度时，将活动模板抽出一块，这样整个模板结构的直径和周长逐渐减小，以适应烟囱直径变化的要求。烟囱筒壁厚度的变化，是通过提升架上活动围圈的顶紧装置与固定围圈的调整装置来控制的。 （4）垂直运输 在随升井架上设置柔性滑道，装置吊笼进行垂直运输。柔性滑道是用直径20mm的钢丝绳，一端固定在烟囱下部的预埋吊环上，另一端通过随升井架顶部的柔性滑轮又返回烟囱下部，通过导向滑轮用卷扬机收紧。吊笼在柔性滑道上升降起落，为防止提升吊笼断绳，发生安全事故，在吊笼上设有安全抱闸装置。 二、滑模施工 （1）机具组装 在基础回填完毕后，即进行机具组装，在组装之前，应按图纸在基础上放出位置线，并校对准确，各构件安装位置应与构件一一对应，等筒壁钢筋绑扎高度超过模板上口时，再进行模板安装，其安装顺序为： 固定围圈调整装置→固定围圈→固定模板→活动围圈顶紧装置→活动围圈→活动模及收分模板安装 模板安装完毕后，应其半径、坡度、壁厚、钢筋保护层厚度进行检查校正，合格后方可进行随升井架、吊笼及拔杆的安装。随升架中心必须与筒身圆心一致，垂直偏差不大于1/200，安装好后再安装斜
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 滑模施工安全控制要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7909-45 滑模施工安全控制要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1.高桥墩（台）、塔墩、索塔等高层结构，采用滑升模板施工时，应按照高处作业的安全规定，加设安全防护设施，穿戴好个人防护用品，并须根据工程特点，编制单项施工方案及其安全技术措施，并向参加滑模施工人员进行安全技术交底； 2.采用滑板施工，滑模及提升结构应按设计制作和施工，并严格按照施工设计安装。作业前，要对滑升模板进行验算和试验，并应有足够的安全系数。顶杆和提升设备，应符合墩身的形状和要求； 3.当塔墩等高层建筑采用爬模施工方法时，应进行特殊设计，在工厂制作。爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，要另设保险装置。模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上；
目录 第一章工程概况 (4) 第二章施工部署 (4) 第三章滑模施工 (8) 第四章质量保障措施 (12) 第五章安全保障措施 (14) 第六章职业健康和环保要求 (16) 附图1 质量保障体系 (17) 附图2 安全保障体系 (18)
第一章工程概况 本工程为xx筒仓工程。位于xx煤矿，基础为砼筏板结构，筏板厚1.5m，由2Ф22m结构形式为钢筋砼筒仓组成，筒壁厚350mm，筒壁起始标高-3.4m，滑模高度44.15m，砼浇筑量为1075m3。 第二章施工部署 2.1施工准备 2.1.1技术准备： 1、施工图纸已会审完毕，设计单位已对图纸中存在的问题做了答复。 2、认真学习施工图纸和相关规范，掌握本滑模形式和特点，明确设计要求。 3、制定质量和安全生产交底程序,已编写各分项及各工种技术﹑质量和安全生产交底书。 4、绘制施工进度计划图，编写相应的材料、设备需求计划。 5、准备施工用检测器具，并处于检定有效期内。测量员进行测量定位、放线工作，技术员进行复检。
2.1.3施工材料准备：水泥采用散装42.5级矿渣硅酸盐水泥，砂采用河北中粗砂，施工用水采用筒仓东侧沉淀池的沉淀水，此水经山西省科技研究院检测可用作施工用水，滑模施工所用材料如下表： 2.1.4机械准备
2.2总体要求 2.2.1在筒仓基础顶上弹好轴线、滑模组装位置线、提升架位置线、爬杆位置线、门窗洞口线以及标高位置线，并经检查合格后，进行滑模组装。 2.2.2滑模组装好后，组织甲方、监理及有关部门到现场验收，合格后进行滑模。 2.2.3施工顺序：施工现场准备→滑升系统组装→滑模施工→固定平台。 2.3模具组装 2.3.1液压系统调试 在滑模施工组装前，对滑模施工中所需用的液压设备及零部件必须都进行检修。所有高压油管及闸门，试验合格后均应包装封闭，以防杂物进入管内。液压千斤顶应试压，压力应达到1KN／cm2 ，经五分钟不渗漏。回油后活塞不应有不能复位或复位过慢现象。油管、接头试压是将若干根油管联接起来，加压至1.5KN／C㎡，经五分钟应无渗漏或接头脱落现象。液压控制台试验时应查看压力表的灵敏度和各元件是否正常。各液压配件经试验合格后包装运往现场。每次试验都要填写试验记录并保存资料。 2.3.2滑升系统组装 2.3.2.1组装前必须清理好现场,清除钢筋及砼表面浮浆和其它残渣。在砼上弹出建筑物的结构中心线及截面轮廓线和提升架、门窗的位置线，设置垂直控制点。 2.3.2.2经检验合格的全套部件按不同规格和组装先后顺序，分别码放在组装现场。 2.3.2.3组装顺序： 1、安装及搭设临时操作平台: 首先弹好筒壁、开字架、爬杆、中心环位置线，然后在基础底板上搭设组装滑模机具外双排脚手架。外脚手架搭设在基础底板上，距墙20cm，架体高度2m。内脚手架搭设在基础底板上，距墙20cm，高度1.2m，上层只搭内侧环向杆，高度2.24m，其上放置辐射梁，在脚手架上放置垂直筒壁的钢模板，便于放置开字架。 2、安装中心环、辐射梁、提升架、顶环梁 按顶板上位置线将中心环安装好，然后安装辐射梁，再安提升架，均按照设计位置安装，高低不平处，要用木方或钢板找平，使各提升架在同一平面上，用水平
巴中海螺水泥有限有限责任公司 4500T/D熟料水泥生产线暨纯低温余热发电工程 水泥储存库 滑 模 施 工 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：中国五冶集团巴中海螺工程项目部 编制日期：2013年10日
一、编制说明及编制依据 1.1、编制说明 为了确保巴中海螺水泥有限公司有限责任公司4500t/d水泥生产线水泥库、熟料散装库的施工质量和合同工期的要求，做到科学组织、精心施工、确保工期，以创造最佳的社会效益和经济效益。针对该工程的特点，进行综合分析，特编制本方案作为施工的指导性文件，在施工过程中应严格遵守执行。 1.2、编制依据 1.2.1 成都建材设计院设计的巴中海螺水泥有限公司有限责任公司 4500t/d水泥生产线水泥库、熟料散装库施工图。 1.2.2《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 1.2.3 《液压滑动模板施工技术规范》及其它国家现行技术规范。 1.2.4《滑动模板工程技术规范》GB50113-2005 1.2.5《建筑施工手册》 1.2.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 1.2.7公司关于工程施工的管理办法和制度文件 1.2.8国家现行的施工及验收规范 二、工程概况 2.1 建设地点特征 ①该工程位于四川省巴中市南江县西北方向10km的山区内凰龙村，场地内最大高差约60m，场地微地貌单元属丘陵河谷及斜坡地带。生产线沿河谷布置，场地狭窄，各子项布置较为紧密，靠近山脚，山势较为陡峭。工程所在地属北亚热带湿润季风气候四川盆地东北边缘区,具明显的立体气候特征,山上山下气候差异悬殊。海拔800 米以下，四季分明，气候温和，雨量充沛，大陆季风气候特征明显，具春迟秋早而短，
-_ 一、工程概况 佛山市南海新桂城水厂专用输水管道工程起于桂城新水厂，途径小小路、兴业路、虹岭路、广佛新干线、文华北路北延线、海八路，终点止于桂城增压泵站（全民健身广 m/3,远期规划规模为60场），路线总长28.6km。加压泵房近期设计供水能力为38万d m/3。 万d 本工程为广佛新干线段（325国道至文华路北延线）输水管道工程，工程起点（K0+000）起于G325国道大浩湖路口，沿广佛新干线向东延伸至竹基南路，终点（K1+280）止于竹基南路。本施工段主要为DN2000给水钢管的开挖、架空和顶管铺设安装，线路里程长度为1280米，开挖段长度为137米埋深为3.6米，顶管段管道长度为1163米埋深为5.5~6.0米，其中顶管作业设有4.5m×10.6m方形顶管工作井7座，?4.5m 圆形顶管接收井6座，工程投资约2273万元。 二、工程地质及水文地质情况 （一）工程地质 场地位于佛山南海钟边村内，场地临近广佛新干线，交通较便利。原始地貌属于珠江三角洲冲积平原，后经人工改造成现有道路、绿化带、人行道，场地较平坦。 场地下伏地层自上而下分为：素填土层、淤泥质土、细砂、粉质粘土层、砂质粘性土层、淤泥质土、残积粉质粘土层、中砂层、淤泥质粉土、粗砂层等土层。 （二）水文地质 场区地下水类型主要为孔隙水及裂隙水。淤泥层及淤泥质土层两层富含孔隙水，但透水性差，为弱透水层。粘土层弱含孔隙水，透水性差，为弱透水层。中粗砂层富含孔隙水，透水能力强，为强透水层。地下水主要靠河涌水补给。相对稳定水位埋深相对标高-1.60m。 三、施工方案 本工程共有13座沉井，都采用分节制作，分节下沉，我司根据现场具体情况，采用如下措施组织施工： 1、机械人员组织方面：多个沉井同时制作，我司将投入多台机械式抓斗同时下沉；
高速公路合同段 3号大桥 滑模板专项施工方案 中铁十二集 XX高速XX合同段项目经理部 二O一O年十月二十日
滑模板专项施工方案 一、工程概况 XX高速公路XXX号大桥主跨主墩共设计4个双支薄壁空心墩墩身，墩身的外模平面尺寸均为长×宽=7.0m×2.5m；内模之间与外模的混凝土壁厚均为80cm；引桥墩为变截面空心薄壁墩墩，支模板浇筑，滑模段为承台顶至盖梁底之间，每个桥墩墩身中部设计一道横隔板，模板滑到设计位置时预埋钢板或插筋，滑过后再进行支模浇筑横隔板。薄壁墩墩身拟采用滑模浇筑混凝土。 二、滑模施工前准备工作 1、滑升模板 滑升模板主要由模板、围圈、支撑杆、千斤顶、提升架、操作平台和吊架等构成，支撑杆和提升设备承受施工全部荷载。 1）、模板 模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。 巨型桥墩工程采用内外固定模板，当砼浇注达到一定强度，采用液压千斤顶，固定向上滑升。 桥墩为巨型工程，模板在滑升过程中主要按照设计要求， 2）、围圈 围圈的设置，根据建筑物需要的结构形状，通常设置上下各一道闭合式围圈，其间距一般为450-750mm，上围圈距模板上口的距离不
宜大于250mm，围圈应有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。 3）、支撑杆 支撑杆应用一定强度的圆钢或钢管制作，使支撑杆不产生压缩变形，目前通常使用的额定起重量为3t的滚珠式卡具液压千斤顶，其支撑杆一般采用直径25mm的Q235圆钢制作。 4）、液压千斤顶 滑模用千斤顶型号主要有滚珠卡具GYD-35型、GSD-35型、GYD-60型和QYD-35型、QYD-60型、QYD-100型、松卡式SQD-90-35型和混合式QGYD-60型等型号。额定起重量为30-100KN。 5）、提升架 提升架又称千斤顶架，它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。提升架的构造形式一般可分为单横梁门形，双横梁的“开”形 6）操作平台 滑模的操作台按结构形式不同，操作平台的平面可组成内外悬挑平台、整体平台两种。 操作平台分为主操作平台和上辅助平台（料台）两种，一般只设置主操作平台。主操作平台一般分为内操作平台和为操作平台两种。整体平台的内操作平台通常有承重桁架与平台铺板组成，承重桁架的两端可支撑设置支托或支架；为操作平台通常有支撑于提升架外力住的三