电铲的安全规程
第1条挖掘机装车时应遵守下列规定：
1、勺斗容积和物料块度应与卡车载重相适应，不准装对角线长度大于铲斗下漏口边长2/3的岩块，严禁装载大于勺斗容积的大块。
2、单面装车作业时，只有在挖掘机司机发出进车信号，卡车进入装车位置停稳，并发出装车信号后，方可装车。双面装车作业时，反面装车卡车可提前进入装车位置，正面装车应由勺斗引导卡车进入装车位置。
两台前装机可对卡车双面装车，严禁用两斗抬大块装车，装车时必须互相配合，防止刮、碰、砸。
3、挖掘机不得跨电缆装车，如挖掘机回转出现故障或停电等情况发生，应立即将铲下卡车调出，卡车不得停留在勺斗下面。
4、装载第一勺斗时，不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗，斗门插销距车箱底板不得超过0.5m。严禁高吊砸车作业。
5、装入卡车里的物料超过车箱外部，影响安全时，必须妥善处理后，方准发出车信号。
6、装车时严禁勺斗从卡车驾驶室上方越过。严禁铲斗磕、触、碰履带。
7、装入车内的物料要均匀，不得超载，严禁单侧偏载，卡车大箱表面不准装有活动大块岩石或超长、宽、高的超出车箱外部的悬石。
第2条采掘联合作业，单面装车需清理工作面时，推土机应参加卡车排队，挖掘机司机看到推土机时，应鸣三声笛；推土机看到勺斗放下，方可进入工作面清理，清理完后应鸣笛三声，挖掘机确认推土机已退出作业半径外，方准开始作业。
双面装车时，推土机应在暂时不装车的一侧，用最快的速度清理，必须是另一侧的装完车之前，就应清理完毕退出。如清理工作量大在短时间内不能完成或清理电铲回转小半径时，必须和电铲司机取得联系，停机后再进行清理。严禁推土机骑大块清理。
第3条电铲走铲前和走铲时，应注意检查行走传动系统、润滑系统、各自动系统、各部销轴螺栓是否有异状。严禁用细绳或钢丝绳拉电缆，更不准直接挂在推土机铲刀上拉电缆。司机必须遵守操作挖掘设备的安全技术操作规程和有关注意事项。
第4条挖掘机在作业过程中有下列情况之一时，必须停止作业，退到安全地点，报告有关人员检查处理：
1、发现台阶崩落或有滑动迹象，危及挖掘机安全。
2、工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机。
3、采掘面露出未炸炸药、雷管或起爆弹。
4、遇有冒落危险的老空或火区。
5、遇有松软岩层，容易造成掘机下沉或挖掘机有可能被淹。
6、发现地下不明埋藏物。
第5条挖掘机的操作必须遵守下列规定：
1、运转中严禁维护和注油。
2、在勺斗回转或挖掘过程中，严禁勺斗突然变化方向，调整挖掘机位置时，严禁大角度扭铲，扭铲角度应在15。～20。的增量进行，不允许倒铲时扭铲。
3、挖掘中严禁挖掉上部界限和标志。
4、遇坚硬岩体时，严禁强行挖掘。
5、严禁在地表不平的地方作业(如三条腿)，遇有地表不平，应采取措施处理工作面。
6、严禁在不符合设备性能的纵横地面上工作，电铲不得在超过6%的坡面上挖掘。
7、挖掘机作业时，必须对工作面进行全面检查，严禁将废铁、斗牙、配件等金属物和拒爆的炸药、雷管、起爆弹装入运输卡车。
8、挖掘设备在高压线附近作业或穿越高压线时，其最高部位距35kV高压线中心线距横向5m，纵向2.5m；距6kV横向1.5m，纵向1m。并由专人负责指挥。
9、无关人员及设备严禁进入挖掘设备作业半径内，电铲=30m、反铲=20m。设备停机后，应符合停放规定。
10、反铲挖沟时，履带边缘距沟要留有大于2m的安全距离。清扫车斗要轻刮车帮及车底板，严禁冲击和撞砸。
第6条2台以上挖掘机在同一台阶或相邻上下台阶作业时，必须遵守下列规定：
1、两台挖掘机的间距不得小于最大控制半径的2.5倍(前装机除外)，不同类型挖掘机以各自的最大挖掘半径为基准，并制定安全措施。
2、两台挖掘机在相邻的上下台阶作业时，两者的相对位置影响上下台阶的设备、设施安全时，必须制定安全措施。
第7条台阶坡面、运输设备与挖掘机尾部之间的距离不得小于4米。挖掘机停止作业时，司机室应位于工作面相反一侧。
第8条挖掘机行走和升降段时应遵守下列规定：
1、严禁碾压任何电缆，包括已覆土掩埋的电缆。
2、行走前应检查行走机构及制动系统。
3、应根据不同台阶高度、坡面角，使挖掘机的行走路线与坡顶线和坡底线保持一定的安全距离。电铲在坡道上行走时，必须专人指挥，用履带推土机打掩配合。
4、挖掘机应在平整、坚实的台阶上行走，当道路松软或含水有沉陷危险时，必须采取安全措施。
第9条挖掘机升降段之前应预先采取防止下滑的措施，爬坡时，不得超过表3中挖掘机原设计规定的最大允许坡度。
表3 挖掘机最大允许坡度
设备名称电铲反铲前装机
最大坡度11% 57% 57%
挖掘机不得在坡道外停放，否则必须采取可靠安全措施。
第10条挖掘机雨天作业时，应遵守下列规定：
1、暴雨期间，遇有水淹和片帮时，应及时将挖掘机开到安全地带，并向矿调度室报告。
2、检查照明、气笛、设施防雨是否齐全完好。
第11条因工作面地表松软，电铲等挖掘设备陷入地表(俗称陷铲)，在扶救时不允许采用履带式推土机推或用钢丝绳牵拉，应制订稳妥的方案主要靠设备自身驱动力将挖掘设备移到地表安全地带。
第12条凡电铲、液压铲、前装机采掘作业中，若挖断使用过的道路时，应由当班作业工长通知调度并负责封闭此工作面的进出道口，防止其他设备或车辆误入发生危险。
WK-20电铲的操作规程
第1条启动前检查
电铲司机接班后，应首先按下列要求查看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室，并应做到：
1、检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。
2、检查地表有无积水及空巷情况。
3、检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。
4、检查铲斗各销、轴、垫、卡栏、螺栓、斗齿、牙套各部位是否完好、齐全、紧固是否过限。
5、检查勺杆、动臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销轴有无窜出，提升大绳有无错乱。
6、检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股。
7、检查各部仪表是否正常；检查空气自动开关和磁场开关应处在ON位置。
8、检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。
9、检查提升、回转、推压、行走传动系统和减速箱有无异常现象，检查减速箱油位是否正常，有无漏油现象。
10、检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。
11、自动灭火系统和手提灭火器是否完好、正常。
12、检查各部照明是否齐全、有效。
13、检查推压系统咬合、行程限位和润滑情况。
14、检查电缆、电缆接线箱有无破损，摆放位置是否合适，并整理好电缆。
15、检查推压齿轮、齿条和回转齿圈的润滑情况是否良好。
16、检查润滑系统各部位是否正常，油箱黑、黄油油位是否正常够用，管路、接头有无漏油现象。
17、冬季应检查润滑室的暖风情况，并按顺序释放提升、推压、回转、行走抱闸。
18、电铲尾线必须摆放整齐，保证卡车顺利调头，防止重车掉石块砸坏电缆。
19、擦扫设备，保持设备清洁，尤其是上下扶梯，并清点好工具。
第2条启动
1、按以上检查项目逐项检查，如发现问题立即处理和汇报，处理完毕符合作业条件后，方可作业。
2、收起梯子使其到定位位置，并且电脑系统显示梯子已到位后，方可作业。
3、制动器开关处于关闭位置，操作手柄处于零位。
4、各指示灯必须显示正确。
5、试验并开动各驱动机构，确定每个机构正常时方可运转。
6、司机检查完毕确认各部位正常，鸣笛三声后，方可启动。
7、未装车前，应检查提升上、下限位、推压伸缩限的限位功能是否正常。
第3条正常操作程序
1、电铲启动后，应举起勺斗向卡车鸣笛示意开始装车，同时向调度报告电铲开始作业。
2、电铲运转中严禁任何人上、下。必要时，必须通知电铲司机，待电铲停机，铲斗置于地面后，方准人员上、下电铲。
3、严禁与本工作面作业的无关设备和人员进入或停留在电铲周围50m半径内。
4、操作时注意采掘工作面变化，防止大块砸坏电铲和地表下沉陷铲，遇有片帮滑落或地表松软等危险时，应迅速把电铲撤离，开到安全地点，并向有关领导汇报。
5、爆破时，必须听从爆破警戒人员指挥，将电铲开到指定的安全地点，并背向炮区，打开门窗、玻璃。
6、严禁铲斗在设备或工作人员头顶上方回转。
7、电铲铲斗提升时提耳不准碰天轮，下降时铲斗不准碰履带板，回转时不准碰动臂（包括缓冲胶块）。斗杆前伸和后缩时不准碰保险挡块。按规定调整好推压、提升限位。
8、严禁用铲斗横扫大块或强行用一面斗齿挖掘，斗齿不全或不牢固不准作业。
9、电铲作业时导向轮轴应垂直于工作面，不准在行走减速机一端进行挖掘。
10、不准高吊勺斗装车，不准用铲斗提梁挤压大块，不准第一勺装大块砸车底，不准开斗门刮撞车帮，不准压车帮。
11、严禁三条腿和地表不平作业。遇有地表松软时，应采取措施及时铺垫岩石，防止陷铲。
12、遇有大块应放在工作面坡底，排放整齐，不准乱堆乱放和影响电铲正常作业。
13、及时处理粘土和冻土。
14、控制手柄不准过急倒逆，换向时控制器必须先回到零位。严禁电机堵转。
15、工作面做到整洁、帮齐、底平，工作帮不准留伞檐和活动大块岩石。
16、不准挖掉工作面上部的任何界标、挡墙，不准挖掉没响过的炮孔，特别是已装药的炮孔。
17、作业和移铲时履带板周围30M范围内不准站停人员。
18、司机离开司机室座位时，必须将铲斗置于地面，按下停机按扭、确认电铲已停机后，方可离开。
19、夜间作业时，各部照明设施必须良好，否则不准作业。
20、通过高压线时，必须经有关人员批准，设专人指挥方准进行。
21、不得用勺斗挑电缆和吊移其他物料。
22、推压限位开关失灵时严禁作业，下部安全拉铃不可靠不准作业。
23、严禁在运转中注油、清扫设备。
24、严禁在超高段上作业。
25、不允许在坡度超过5%的坡面上作业。
26、电铲机械室内严禁存放易燃易爆物品。机械室内严禁吸烟。
27、挖掘中如发现瞎炮，立即停止作业，报告工长、值班经理和调度。经处理符合作业条件后，方可继续作业。
28、不准将电铲当吊车使用，不准用电铲救援其它设备。
29、发生火灾时应立即停止设备运转，立即停机，进行灭火，并以最快的方式报警。
30、回转时严禁突然改变方向，必要时必须鸣笛，在确保安全后再改变方向。
31、回转时铲斗必须离开地面、工作面。
32、严禁装偏车和装得超前、超后，卡车大箱表面不准装活动大块或将超长、高、宽的物料支出车箱外面。
33、卸载时如粘铲斗，不准利用点动回转开关配合急刹车的办法抖土。挖掘中不准点回转。
34、电铲作业半径内，孤石和根底的高度不准超过0.5m。
35、电铲司机不准将电铲交给其他人员操作。
36、电铲已停止作业，机组虽未停止运转，但电铲司机离开操作位置时，铲斗不准悬在高空，必须放置于地面。
37、到推压平台以上作业时，必须清理梯、台油脂，必须系好安全带。
38、移电缆时，必须戴绝缘手套，使用绝缘勾子。
39、不准在电缆和电机上休息及排弃污物。
40、不准在铲斗内休息和避炮。
41、不准长时间带货吊勺斗待车，不论施加抱闸与否。
42、电铲需打掩时，必须停铲进行，操作人员要站在履带板旁边，电铲司机要注意打掩人员的行动。
43、电铲停电或发生故障时，勺斗悬在空中，要设专人监护，禁止任何人接近铲斗及其下方。
44、严禁使用电铲的回转来拉动重物或车辆等，禁止电铲铲斗作横扫作业（如清除障碍）。
45、遇大风、雪、雷雨、大雾等天气时，不准在高压线附近作业。
46、每班必须检查推压平台、两侧走台、棚顶上是否有矿岩块及其它物件，防止在回转时掉下伤人。
第4条行走和升降段
1、电铲在长距离行走或升降段前，司机应将电铲方向调整好（电铲的主动轮必须在前进方向的后面），检查电铲行走传动系统、润滑系统、各制动系统、各部螺栓、销轴是否完好。
2、行走或调整方向前，打开勺斗门，将铲斗里的物料卸净，铲杆抬高到稍低的水平位置，施加抱闸，并与工长或机下人员取得联系。
的增量间进行，不准倒铲时扭铲。倒铲时必须两主动轮一起运转。?～15?3、严禁大角度扭铲改变行走方向，扭铲时必须向前进的方向扭，每次扭转角度应在8
4、在坡道上行走时，坡道坡度不得超过规定值，必须有专人指挥，并配有履带式推土机打掩配合。
5、长距离行走，应随时检查润滑情况、行走电机及轴承温度等，必要时应手动润滑或停机详细检查和处理、冷却。
6、注油工穿戴好绝缘手套，整理好电缆，防止履带板压坏电缆，严禁用推土机铲刀拉电缆。
7、在作业和行走时，应随时观察地表变化情况。如遇到未预见的空巷区域，则应立即停止作业，通知有关工程技术人员现场勘察，并制定安全技术措施，方可作业。如遇到已预见的空巷区域，必须采取工程技术部门制定的安全技术措施后，方可作业。
8、严禁坡道停铲。
第5条停机
1、电铲长时间不需要工作时，必须将电铲退出离台阶坡底线20m的距离以外。
2、电铲需要处理故障和保养时，必须听从维修专人指挥，选择好停铲位置，便于维修。
3、处理故障和保养时，需要司机配合维修时，必须有维修专人指挥，以防伤人。
4、运转结束需停机时，勺斗置于地上，控制手柄回零位，待各机构停稳后按停机按扭。
5、关闭司机室加热器开关，关好门窗。
第6条季节性作业有关规定
1、遇有水淹、片帮掌子面时，必须将电铲开到安全地段，并及时汇报。
2、天气热时要经常检查各部电机的温度，如超过允许温度时应停止作业。
3、冬季注意事项：
1）严冬季节如停机时间较长，应使机上空气压缩机正常运转，气包每小班应排放一次污水，防止冻坏管路。
2）启动前、运转中应检查油路、气路畅通情况和注油室温度。
3）降雪后要及时清扫梯子、平台和机棚上的积雪和冰凌。
4）机械室加热器的工作情况及机械室温度。
5）电机加热器的工作情况，防止电机结霜。
6）润滑室加热器的工作情况。
第7条日常维护
1、每班必须详细记录电铲运行情况，存在问题要及时汇报。
2、利用停机和待装时间，维护和清扫设备。
3、保养前由工长或当班司机填写保养内容以外应处理的项目单，保养后认真验收接铲。
4、当班司机应配合检修和保养，认真学习技术，提高在使用中的维护保养工作能力。
5、在保养期间，无关人员不许进入司机室。
6、作业时，将司机室自动监测灭火系统开关打到开的位置。
7、电铲正常作业时手提灭火器必须保证有8个以上完好的。如自动灭火器有失效或暂时不能使用时，完好的手提灭火器必须配备15具以上。
第六章提高挖掘机生产率的途径
一、挖掘机的生产率
挖掘机的生产率是指在单位时间内，挖掘机卸载到制定地点的实际物料的体积。
单斗挖掘机的生产率分理论的、技术的与实际的3种。
（1）理论生产率：用以说明挖掘机在给定工作条件下的生产能力。
（2）技术生产率：用来比较一种形式挖掘机在不同条件工作时的生产能力。
（3）实际生产率：用以在施工设计时，确定挖掘机所需台数，并可判定工作面组织工作情况。
二、提高挖掘机生产率的途径
装车是一个周期的开始，如何抓好第一环节，缩短装车时间，提高采掘效率
是至关重要的，影响挖掘机实际生产率的因素有：作业条件、运输距离、车铲利用率、爆破质量、运输道路、技术培训质量、司机操作水平、系统组织管理水平等。
为提高挖掘机生产率，应作好以下工作：
（1）正常的采掘段高，爆破质量较好的爆堆，合理的铲、车配合可降低卡车待装时间，提高铲车利用率，从而达到整个工艺系统的优化。
（2）熟练的操作技术，装载时做到“稳、准、巧、快、满”，并做到装车时少洒货。
（3）双面小角度装车和单面小角度装车，减少循环时间，提高装车效率，
（4）采掘时下勺平整，排勺挖掘，一次瓦平。
（5）装车回转时，弧线运行，平稳倾斜，一次开门。
（6）及时移铲不留大角，与推土机默契配合，保持工作面整洁，减少推土机平整时间和卡车入换时间。
（7）挖掘机尾部电缆摆放整齐，便于卡车顺利掉头。
（8）挖掘机站立便于卡车入换、定位。
（9）挖掘要有计划，合理安排扫边、扫角和移铲时间。
（10）树立整体观念，为下班创造良好的工作条件，详细交接班。
（11）按程序规范化操作设备，精心驾驶，减少设备故障，提高时间利用率。
（12）经常性地维护设备，做到四勤，即：勤检查、勤汇报、勤维护和勤处理。
在影响挖掘机生产率的因素中，加强技术培训，提高司机的操作水平和责任心非常重要。对于一台设备，同样的作业环境，同样的卡车配备，同样的运输距离，由不同的人来操作可发挥出不同的效率。这种效率的不同所反映的便是操作者的水平有着一定的差异。从这个意义上讲，加强技术培训，使操作者的水平提高到一更高的级别上，这是提高设效率的一个现实的手段。提高操作人员的技术水平，不能只停留在操作熟练、熟悉设备性能上，还要根据自己工作的性质掌握正常的挖掘方法，挖掘顺序，处理好挖掘、回转、卸载的关系。同时要
善于学习和吸取先进的经验和做法，如平朔安太堡露天煤矿总结的“五个字，一句话，三十二字格言”，对挖掘机司机提高操作水平一定会有很大的帮助。
“五个字”即：稳、准、巧、快、满。
“一句话”即：三稳，八不准。
“三稳”：挖掘稳、回转稳、卸载稳。
“八不准”：磕、碰、撞、捌、支、砸、压、挤。
“三十二字格言”即：排勺挖掘，一次挖平，满斗回转，弧线运行，平稳倾斜，质量保证，掌子规格，帮齐底平。
第七章特殊条件下的作业要求
挖掘机作业过程中，作业的环境、条件及岩石种类也是非常复杂的，按挖掘条件大致可分为四种：容易挖掘，中等挖掘，困难挖掘，非常困难挖掘。非常困难挖掘我们叫它特殊条件的挖掘，包括：台阶超高、特硬、拉底、伞檐、大块、冻顶、地表松软、有积水和空巷、坡道作业、矮段等。
特殊条件下的作业可分为4个类别：
第一种类别包括台阶超高、伞檐、大块及冻顶。
超过设计高度的台阶称为超段高。由于挖掘机的挖掘出现高段，采掘时铲斗的斗齿够不到掌子的上沿，因此采挖后出现伞檐、冻顶或大块，特别是在挖掘过程中稍有不慎，大块就容易滚落下来将挖掘机砸变形或损坏。所以我们在挖掘操作中要采取积极的安全措施，假入斗能够挖到伞檐、冻顶或大块，司机应把挖掘机停在与该区域中心成一条线的位置上，履带与工作面垂直成90度。挖掘时，应先挖下部区域，然后用勺斗引导冻块或大块按着自己的意志下落。
在斗齿够不到大块的情况下，更要采取安全措施，时刻监视工作面变化，如有下滑或有片帮迹象时，首先停止装车，鸣笛将车赶出装车位置以防砸车，然后铲斗缓迎下滑大块，千万不可冲撞。如遇有特别危险时，在时间允许的情况下，使挖掘机离开大块的下滑线，履带则始终和工作面成90度。
再有遇有较小超段高和大块时，最好先采用单侧装车，驾驶室朝外侧装车或履带板前用岩石垫起，使挖掘机抬头作业来增加采挖高度，先用铲斗将上部伞檐、冻顶、大块挑下来，确保设备和人身安全。如超高较大时，严禁直接挖掘作业，必须采取拆段方式作业。
第二种类别包括出现特硬岩、拉底等。如：花岗岩、大粒岩玄武岩或爆破质量极差造成挖掘困难。
这种情况虽然对挖掘作业来说没有太大的安全隐患，但是，非常消耗司机的精力，直接影响着设备的效率，造成材料消耗增加，同时对挖掘机各部零件有不同程度的破损、疲劳、断裂、加快了设备的老化、缩短了设备使用寿命。
在挖掘的所有形式中，尤其在挖掘硬的或特硬的和遇有拉底情况时，操纵人员应当仔细地控制切割要求深度和升降功率。常常在挖掘硬的和很硬的情况时，要求操纵提升和推压装置在工作面中围绕大尺寸和坚硬的堆积阻碍物挖掘，而不企图把整个工作面举起。提升和推压运动必须要协调起来，使铲斗的挖掘轨迹能有效地按从台阶坡底开始以台阶向上，使铲斗装满物料。同时在铲斗插入工作面的切削深度要均匀，为保证挖掘机接近挖掘工作面，要求机器频繁移动，这样可以充分发挥提升力和推压力的效能。如果出现拉底，台阶的坡脚处很硬，机器必须尽量靠近台阶，以使推压力最大，并改进斗齿插入的方位。但是在挖掘时，应避免推压力大使动臂顶起，这样会缩短绷绳的使用寿命。
第三种包括工作面松软、有积水或有空巷。
在作业时要时刻注意地表松软或有积水的情况。例如，平朔安太堡露天矿在开采过程中，上部北帮平盘有一条水带，因常年积水或雨水，造成地表较为松软，几年来有多台挖掘机因环境影响和操作失误造成陷铲。该矿电铲的重量将近1000t ,电铲屣带板被淹没过2.5m后,要顺利开出非常困难.虽然有比较先进的求援设备,但是每次复救后,电铲都留有刮痕,并且最快也需5~6 h,1991年某电铲陷铲,在复救行走时造成行走大轴断,损失近2万美元。还有一台电铲隐铲影响时间近80多个小时，影响产量8*10000立方米。又如阜新海州露天矿2号铲由于陷铲比较严重，很难复救，影响时间长达一月之久。最后不得不将电铲分解后再重新组装，而且在复救过程中，对周围人员有伤害。
另外，不论是井工开采还是露天开采，遇到空巷都是不可避免的。边种情况在作业中更要特别注意，防止附铲事故。雨季在底部挖沟时，要注意天气的变化，大雨前及时把铲走到高处，防止淹铲。例如：哈尔滨市煤炭工业公司在最近几年先后有2台电铲发生淹铲事故，水淹没行走电机，烘干检修工作给生产造成很大和影响。
因此要求操作人员要有较高的操作技术和经验，能够适应在各种条件下安全作业，在遇有地表松软、积水工空巷时应时刻注意工作面，地表的变化情况，精心驾驶，细心操作，千万不可疏忽大意，不可迁就作业。在松软的地表作业时，应该做到：
轻挖、薄挖、铲斗不要插得过深，铲斗推出不要过猛，减少铲斗在挖掘时履带板对地表的压力。
在挖掘时，两侧履带中间应销深于两侧履带站立的水平。防止掌子上滚下大块或片帮等物料到电铲底部，减少或避免倒铲。
如挖不到货物需往前移动电铲时，应先用铲斗的底部在履带板前进的方向顺序压一遍，在用铲斗压地表时切记不要支起悬臂。
确信地表压好后，看好位置一次性往前移动（不要过远或过近），不要扭铲，减少对地表的磨擦。
在满铲斗旋转状态时，要平稳加减速和停止，不要过急顶电。
在挖掘循环过程中观察，如地表特别松软有陷铲的可能时，或忆经影响生产时，不要勉强装车，哪怕是就剩一个车或差一斗时，也要停止装车作业，通知调度及当班管理人员，及时处理地表，最好有专人指挥。
处理陷铲时，要注意周围环境，救援设备，尾部电缆和其他人员。
第四种包括坡道作业。
虽然挖掘机履带架和履带装置可以在一定程度的高低不平的地面上作业，但连续地在粗糙或波状起伏的底板上作业将大大加速履带板、支重轮、驱动轮和履带架的磨损。尤其在坡道作业回转时对回转大齿圈的磨损掉齿是相当严重的。可能时挖掘机应该站在水平的挖掘底板上，如在上坡或下坡挖掘之间选择的话，应该尽量选择后者，此时由于机器重力的作用将部分挖掘的力转换为推压力。
如采用上坡挖掘，挖掘机履带应该至少45度角，最好转90度角，以离开斜坡的倾向线。这样做在装车时回转角度可能大于90度角，或者卡车就位时间可能增加，但设备利用率提高及维修成本降低将弥补这种损失。特别强调挖掘机在坡度和煤层顶板装车旋转时的开始至加减速，必须顺利平稳，到装车位置时滑行、减速。严禁顶电过猛（电气反向制动）。
驾驶员安全操作规程 第一条安全行车基本要求 1、驾驶员在驾驶车辆时，应做到“十不准”：不准无证驾车；不准疲劳驾车；不准酒后驾车；不准没有消防设备和安全装置的车辆上路；不准随便乱停车上、下旅客；不准让车不让速、让速不让道；不准穿拖鞋、高跟鞋、赤脚、赤背驾车；不准在雨雾视线不清，不按规定使用灯光雨刮器，车辆涉水须先探明路况水情，不准涉险载客通过；不准强行超车，在弯道、坡道、桥梁、繁华路段严禁超车；不准驾车时看传呼、打手机、戴耳塞听音乐。时刻保持车况良好，车容车貌整洁，文明行车，安全驾驶。 2、严格行车“三检制”。转向、灯光、制动等安全部位必须齐全有效。不准驾驶机件失灵、违章装载的车辆。 3、驾驶员应自觉遵章守纪，驾车时精力集中，服从交警和交通管理人员的指挥和检查。严禁客运车超员、客货混装、货车载人。 第二条会、让、超车规程 1、吸取“十次肇事九次快”的教训，行驶中注意“九防”：即车前车后防急穿；会车、超车防擦挂；道路良好防麻痹；视线不清防快车；交叉路口防抢道，溜滑路上防侧滑；雷雨季节防超速；弯道行车防侵线；夏季炎热防困倦。 2、超、会车前，应观察前方车辆动态后，在允许鸣号段鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。超前时，要确认前车让路后方可超越，
查觉后有超车时，应选宽敞路段，减速靠右避让，放宽横距，不得故意不让或让车不让速。 3、通过交叉路口、弯道、狭路、桥梁、繁华路段，应谨慎驾驶、两车并行侧向间距小于安全标准以下、遇大雾、视线不清和距对方来车150米以内严禁超车。 第三条夜间行车规程 1、按交通法规规定正确使用灯光信号。停车须开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。 2、夜间行驶速度应比白天适当降低，超车时应在保证安全的前提下谨慎超越。 3、会车时如遇对方车辆不关闭大灯，可闪光示意，必要时靠右避让，不可斗气开灯冒险行驶。 4、在有路灯地段，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮，应立即判断右边障碍情况，靠边停车，若判断不清应立即停车，严禁摸黑行驶。 第四条雨天行车规程 1、雨刮器必须灵敏有效。若失效，视线不清应停车修复。 2、降低车速，转弯要慢，防止侧滑，处理障碍要比晴天提前，避免制动和急打方向而造成制动单边溜滑。 3、行驶中留有余地，预防车辆、行人突然横穿。 第五条雾天行车规程 1、行车前，检查防雾灯及灯光是否完好有效。
电铲司机岗位安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机岗位安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、上铲前必须佩戴好劳动保护用品，检查各部销轴 是否松动，电线接着是否漏电，作业面上部是否有大块， 做到安全确认。 2、起车前，正、副司机必须呼唤应答，操作前必须 鸣笛示意。 3、严禁无证人员操纵设备，徒工必须在师傅监护下 方可练习操作。 4、作业中不准将装满矿岩的铲斗悬在车道方向等候 装车，车辆没对准铲位、没停稳不准装车。 5、装车时，应鸣笛示意，严禁铲斗从车头上方经 过。严禁扒、砸、压运输车辆。 6、电铲作业回转时，配重箱圆弧顶点与运输车辆和
工作面的安全距离不得小于2米。 7、电铲作业位置，距工作面外沿安全距离不得小于3米，防止电铲片帮滑下。 8、操作人员必须时刻注意掌子面变化情况。如发现崖头、大块等危险情况时，应停止作业，离开危险区。并向当班领导报告。 9、电铲作业时，不准人员上、下车。有人上、下时应停铲，梯子必须背向掌子面，电铲运行时禁止人员在下方停留，防止伤人。 10、移动电铲改变作业方向时，铲下必须有人看管移动，清除履带轨道内的障碍物。 11、长距离走铲时，必须有专人在铲下负责监护和指挥，铲下人员不准站在履带正前方。禁止用不带橡胶套的铲牙吊电缆。 12、电铲升、降段时，行走抱闸及拨轮必须灵活可
操作规程编号：YTO-FS-PD357 机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、机车司机必须熟悉机车性能，掌握机车技术状态。熟悉《技规》、《机车运用规程》、《车站作业细则》，认真执行有关安全技术，劳动保护和工业卫生方面的规章制度。 2、机车司机出勤时，必须经过充分休息，穿戴好劳动防护用品。 3、接受机车时，机车司机应按规定作业程序详细检查仪表、零部件、燃油、机油、水砂及设备卫生状况。按规程启动柴油机并检查确认，并按规定试闸检查确认制动行程。 4、梯子、脚蹬、走板，扶手应完整坚固并保持清洁，不得涂有油脂。 5、在机车上作业时应站稳抓紧，车顶作业时必须抓牢，必要时应系安全带。 6、司机在试风或动车前应通知副司机，并检查确认车底无障碍物，止轮器已收回并鸣笛后方准动车。 7、机车动车前必须关紧机器间及驾驶室门。
YF-ED-J4176 可按资料类型定义编号 电铲安全技术操作规程实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
电铲安全技术操作规程实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有
无错乱。 5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。
[管理]汽车驾驶员安全操作规程汽车驾驶员安全操作规程 1、驾驶员必须自觉遵守法律法规和公司制度，严格执行操作规程，做到“集中思想不麻痹，谨慎驾驶不急躁，中速行驶不冒险，礼让三先不抢道”。 2、要管好用好车，驾驶员随时带上“三证”，不准将车辆交给无证人驾驶，做好车辆保养以及安全运输。 3、认真执行“三查”制度(出车前检查，行驶中检查，回公司后检查)。 4、防止“四漏”(油、水、汽、电)，并检查是否充足。 5、坚持以下情况不出车: (1) 安全设施不齐全有效; (2) 备修工具不带好; (3) 制动器作用不良; (4) 喇叭不响; (5) 轮胎气压不符合标准; (6) 转向系统有故障; (7) 灯光不亮; (8) 雨刷不灵。 汽车驾驶员技术规程一、出车前; 汽车行驶前需进行每日例行保养，内容如下: 1、清洁车辆内部和底盘各部，并检查零件有无丢失。 2、检查灯光、仪表、喇叭、工作制动，轮胎气压、转向机和灭火器等各部是否正常有效。 3、检查发动机油底壳的油位，油位应在油尺两刻度中间。
4、每天排放一次燃油箱积水，并检查通气孔是否畅通。 5、检查燃油量，应保持油箱有足够的燃油，有利于泵喷嘴的冷却。 6、检查冷却水位，应低干膨胀箱盖30,50mm。 7、检查空气滤清器、指示器，显红色就必须清洗或更换滤芯。 二、汽车的起步: 1、踩下离合器踏板，将变速杆挂入空挡位置。 2、转动点火开关钥匙，起动发动机。每次使用起动时间不得超过10秒钟;每次使用起动机间隔时间不得少于2分钟，如3次不能起动，应检查排除故障后再继续起动。严禁连续不断起动，避免过度损耗电瓶的电能。 3、严禁车顶车起动，拖车发动时，要用刚性连接杆。 4、起动后要缓慢的温热发动机，待水温上升到70?C，机油压力、制动压力正常，电 流表指针在充电位置，指示灯均正常时方可使用。 5、松开驻车制动手柄，使制动器松开。 三、行车中: 1、行驶中要经常注意发动机水温保持在75?C,90?C间，机油压力和制动压力达到 各车型规定压力。 2、根据道路条件及时换档，不要抢档行驶或用低速档行驶过久。 3、换档时必须用“两脚离合器”的操纵方法，严禁越档换档。 4、若遇障碍时，必须先松油门再刹车，尽量采用点刹车，绝不允许同时使用制动器和油门。 5、由于本车使用液压动力转向装置，严禁发动机熄火滑行。
2021年机车司机安全操作规程 The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：YK-AQ-0955
2021年机车司机安全操作规程 第一条严格执行《调车作业一般安全守则》。 第二条坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。 第三条作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。 第四条行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。 第五条作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。 第六条在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩。 第七条取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。
第八条机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。 第九条遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。 第十条行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。 第十一条每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
操作规程编号：LX-FS-A80276 电铲安全技术操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
电铲安全技术操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、启动前检查 电铲司机接班后，应首先察看工作面和周围情况，如认为有险情，应及时告知工长和调度室。并应做到： 1. 检查工作面段高，检查台阶上有无危石、伞檐、冻顶及活动大块。 2. 检查地表有无积水及空巷情况。 3. 检查铲斗各销、轴、垫、螺栓是否齐全紧固。 4. 检查勺杆、悬臂、A型架、提升滚筒有无开焊裂纹，各销、轴有无窜出，提升大绳有无错乱。
5. 检查绷绳、提升钢绳有无磨损或断丝、断股情况。 6. 检查各仪表是否工作正常。 7. 检查各操作手柄是否灵活好使，提升、推压、回转、行走各部的抱闸是否安全可靠。 8. 检查提升、回转、行走传动系统和润滑系统有无异常现象或漏油。 9. 检查各部继电保护和安全连锁装置是否完好。 10. 检查电铲外表有无刮、碰、撞、砸的痕迹。 11. 检查销、轴、垫、斗齿、牙套各部是否完好、齐全、紧固，磨损是否过限。 12. 检查自动灭火系统和手提灭火器是否完好有效。 13. 检查各部照明是否齐全有效。
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
自卸车安全操作规程及管理规定 一、自卸车操作员应遵守一般安全技术规程的规定： 1、负责自卸汽车的日常例行保养，及进行检查性能，并做好记 录，使处于良好工作状态。 2、自卸汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。 3、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》 二、作业前应了解作业内容、具体作业要求和应采取的措施。 1、检查车辆转向装置是否灵敏可靠。 2、检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。 3、检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档” 位置。 4、检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。 5、检查车辆燃油及润滑油是否充足。 6、检查车辆车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定。 7、检查车辆冷却水是否充足。 8、检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。 9、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。 10、装卸料时要听从指挥，不得在指定处所以外装卸料，严禁车厢内载人。 11、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行使中应减速，以防翻车。 12、卸料前，要注意车厢上方应周围人员和障碍物。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降低发动机转速，以防车厢振动，禁止边卸料边行驶。 13、卸料时，车厢上方和附近应无障碍；向基坑等地卸料时，必 须和坑边保持安全距离。 14、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。 15、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭倾斜操作杆，方可驶离。禁止举升车厢行驶。 16、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起翻车。禁止以急刹车来振抖余料。 17、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。 18、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空挡位置。顶升前必须拔除车厢固定销。 19、要持证上岗，并每年进行年审，未年审的过期无效。
建筑施工安全技术操作规程 目录 1.通用规定--------------------------------------------------------------1.1 1.1施工现场------------------------------------------------------------1.2 1.2机电设备------------------------------------------------------------1.3 1.3高处作业------------------------------------------------------------1.5 1.4季节施工------------------------------------------------------------1.6 2起重、打桩、潜水作业-------------------------------------------- 2.1 2．1起重工安全操作规程-------------------------------------------2.2 2．2打桩工安全操作规程-------------------------------------------2.7 2．2．1一般规定------------------------------------------------------2.7 2．2．2水上打桩------------------------------------------------------2.8 2．2．3陆上打桩----------------------------------------------------2.11 2．2．4陆上挪移打桩机架------------------------------------------2.13 2．3潜水员安全操作规程-------------------------------------------2.13 2．3．1一般规定------------------------------------------------------2.13 2．3．2潜水员水下作业---------------------------------------------2.17 2．3．3潜水员特殊水下作业---------------------------------------2.20 2．3．3．1沉箱潜水作业-------------------------------------------2.20 2．3．3．2水下爆破潜水作业-------------------------------------2.21 2．3．3．3水下焊接、切割作业----------------------------------2.22
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
操作规程编号：YTO-FS-PD415 电力机车司机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
电力机车司机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1.电力机车司机必须取得操作证后方可上岗作业。 2.电力机车司机应熟悉和遵守设备"三规"、"站管细则"和行车信号，严格执行本岗位技术操作规程。 3.作业前必须认真点检，确保下列主要部件作用良好，符合要求： 3.1机械部、走行部、风泵与制动、撒砂、给油装置、发电机(包括头灯和信号标志)、汽笛和各种监督计量仪表； 3.2车钩、轮对； 3.3扶手、车梯、脚蹬等完整、牢固； 3.4受电弓、起动制动电阻、牵引电动机、辅助机组、接触器、转换器、电池组和主辅回路的保护装置；
4.单机必须配有两名司机，乘务之间应做好"呼唤应答"。严禁"飞上"、"飞下"和臆测行事。机车运行中，不得离开机车，要准确掌握速度，认真瞭望，确认信号。遇有信号中断或显示不明时，立即停车。探头瞭望时，必须注意侵限情况。 5.不准在车下、钢轨或枕木上坐、卧、休息，不得将机车交给他人操作。 6.每台机车必须备有绝缘鞋、绝缘手套、绝缘杆、安全帽、灭火器、止轮器等安全工具及用具，并保持完好。 7.牵引无制动车辆时，必须做到上坡推进运行，下坡牵引运行，空车不超过两辆，重车只允许一辆。 8.动车前，乘务员必须坚守自己的岗位，确认无异后，作好"呼唤应答"，鸣笛一长声，方可抬起受电弓，并撤除止轮器，松开手闸，准备起动。 9.运行中，如发现铁路线路、摩电线折断，进入有车线或异线，线路上有行人或牲畜危及生命安全，有障碍物或
值班员安全技术操作规程(最 新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0508
值班员安全技术操作规程(最新版) 第一章总则 1、必须遵守矿山一般安全规程。 2、使用通用设备、工具必须遵守其安全规程。 3、值班员必须熟悉和掌握所在车站的行车组织规则、车站管理细则和各种闭塞设备的构造、性能、工作原理、技术标准及要求。 4、必须服从调度的指挥，保证安全、正确、及时完成工作任务。 5、负责督促和检查调车员、扳道员及有关行车人员的工作情况。 6、交接班时，交接内容有：站内技术设施变更情况；线路状态及邻线情况；站内待发、待编、待入修的车辆情况；车辆的类型、空、重、品名、数量及分布等情况；上级指示及有关规定等。 7、接班者，必须认真与实际情况进行核对，确认无误后，方可工作。
8、工作中，必须严格执行安全技术操作规程和各种规章制度。 第二章安全操作规程 1、值班员所发出的一切有关行车的指令，必须简要明了，受令人必须复诵其内容。 2、值班员布置进路时，必须及时、正确，讲清楚车次、占用线路及方向。 3、值班员办理闭塞时，必须确认区间空闲。值班员必须亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、接送列车、指示发车等各种程序，由于设备或业务的关系，除布置进路外的其它工作，可由非坐台值班员或扳道员办理。 4、接车时，必须亲自确认或通过有关人员检查确认接车线路的空闲，接车进路的道岔位置正确，影响接车进路的调车作业已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。 5、发车前，必须亲自确认或通过有关人员检查确认发车进路的道岔位置正确，影响发车进路的调车作业已经停止，检车作业已完毕，检车工与值班员取得联系，检车信号已撤除，方可显示出发信
驾驶员安全驾驶及操作规程 一、驾驶员安全操作职责 1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本单位的各项安全规章制度，按照操作规，遵章守纪，安全操作，文明驾驶，礼貌待客服务规。 2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车意识和安全责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 4、严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合安全检查工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，不得驾驶“带病”车，确保行车安全。 5、饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不准驾驶车辆。 6、按驾驶证、从业载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业，不得擅自绕道，严格遵守运输纪律，服从交警、运管管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。 7、车辆在任何情况下起步必须先关好车门，起步前须仔细观察车辆
周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下旅客。 8、以人为本，旅客至上，文明服务，热情待客，遇有危急病人和伤员，应救死扶伤，全力相助。为保护企业和旅客的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。 9、发生交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放置警告标志，并迅速向车属单位（车主）、当地交警部门、120、保险公司报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装置以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装置坚固可靠。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；在行车过程中要注意车辆异常情况，一旦有异常情况要立即停车检查，排查隐患。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆
电铲司机安全技术操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电铲司机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、电铲司机要懂电铲基本结构、原理、性能和操作 方法。并经安全技术培训，考核合格后方可操作。学员禁 止私自开动电铲。 二、开车前注意事项： 1．检查现场室外是否有不利于作业的障碍物。 2．各电机地脚螺丝是否松动，接地线是否良好。 3．连轴器、减速轴箱盖各螺丝、减速箱及轴承座地脚 螺丝、销子等是否松动或脱落。 4．减速条传动齿轮及各轴承的润滑油是否正常。 5．各部抱闸是否灵活可靠。 6．钢丝绳在卷筒上是否有乱绕和脱落现象。 7．安全装置和气喇叭是否良好。
8．操纵机构是否灵活。 9．交流盘联锁装置、交直流盘电控系统动作是否灵活可靠。 10．各仪表是否灵敏，指示是否正确。 开车： 1．各手柄必须处于零位，各部起动，操作开关必须在断开位置。 2．合隔离开关。 3．启动各低压开关（风压达到4-7kg/cm2,方可操作）。 4．合真空开关，启动机组。 5．送总励磁。 6．操作检查：行走、回转、卷扬、推压、拉门等部分。 停车：
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021机车司机安全操作规程
2021机车司机安全操作规程导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 第一条严格执行《调车作业一般安全守则》。 第二条坚持二人一台车作业，人员不全不准动车；非本机车乘务员禁止动车。 第三条作业前，确认已处于安全位置，进路正确，信号已经开放，挂钩员已给起动命令后，鸣笛示意，再动车。 第四条行车时要不间断的了望，注意挂钩员的指令，并按挂钩员的指令行车。 第五条作业中，操纵司机负责与挂钩员之间的作业联系，另一名司机负责监听，并协助操纵司机不间断地了望。 第六条在西驼峰有减速顶的线路上作业时，严禁顿钩。 第七条取送危险品货物时，挂车、起车要稳，运行限速10公里/小时，连挂限速2公里/小时。 第八条机车在二货区1道、一货区1道、金海粮油、二电场各股道作业时，禁止进入站台或卸车台。
第九条遇有看不清信号、命令不清、联系脱节或危及人身和行车安全时，应鸣笛数声示意，立即停车。挂钩员上下车时，要适当降低车速。 第十条行车中严禁上、下车，严禁将头探出窗外。检查机械间时，在走行板上走行要注意安全，非作业需要不得站在司机室外面。 第十一条每一名司机应熟悉各种手信号的显示、调车信号机的显示和各股道存车数。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
机动车驾驶员安全操作 规程 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、 超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。
（四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中 听收音机，要集中思想，掌握行人动态，做到判断准确、估计充分、措施果断，严格执行三二一安全操作法，（即30公尺发现情况呜喇叭，20公尺降低车速，10公尺把车刹停），对行人不得以借代刹车，更不得以喇叭刹车。 （五）车辆转弯，不论在郊区和市区，公路有无民警指挥都要严格、做到减速呜号靠右行，左右转弯要注意后车超车，注意里档行人和非机动车的动态，严禁大弯小转和小弯大转。 （六）交会车时，主动做到先慢、先让、先停，狭窄道路交会车时，车速减速到最低限度，必要时停车礼让。做到：“宁停三分、不抢一秒”。
大车司机安全操作规程 1、自卸车严禁运载易燃易爆品，驾驶室平台、车踏板、车斗内禁止载人，车辆在运行中严禁起落翻斗。 2、冰雪和多雨地区，道路较滑时，应采取防滑措施，并减速行驶，前后车距不得小于40米，行驶时严禁急刹车、急转向、超车或拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取有效的安全措施，并有专人指挥。 3、装车时，禁止将头和手臂伸出驾驶室外，同时禁止检查维护车辆。 4、禁止滑行发动车辆，下坡时禁止空挡滑行，在坡道上停车时，要使用停车制动，并打掩。 5、开动车辆前，应对油、水、发动机、转向、制动、传动、倾卸仪表等部分进行检查、紧固、确认各部分良好后方可开动。 6、装矿时必须车尾或侧对电铲，禁止车头对准电铲，车铲相距大于0.5米，装完矿岩时，电铲司机发出信号后方可行驶。 7、卸完矿岩土方后，翻斗未落到位置禁止行驶。 8、升起翻斗修车时，必须插好保险销，并要打掩。 9、使用千斤时，必须选择平坦地面，千斤要垫平稳，上下垂直，以防滑落伤人。
10、车辆入库时，必须先观察清楚。车停稳后，并要打掩，同时检查车辆是否漏油或有破布，以防发生火灾。 木工安全操作规程 1、凡是木工作业人员均需遵守“木工作业一般安全规定”。 2、非本岗位人员未经许可不准使用木工机械。 3、操作场所及车间内严禁烟火。熬制胶时应在指定地点，熬完胶后须将余火熄灭，胶筒拿到工作场所时，要防止胶筒底下带火星，应会使用木工场所备用的防火器具及工具。进入化工厂房首先与生产车间负责人联系，修理工作应在化工生产正常情况下进行。 4、操作场所及车间内的刨花、木屑应按规定及时清扫，并堆放到指定地点。 5、使用的工具、钉子及其他零件应放在工具袋或专用箱内，不要随意乱放。高处作业时尤其要注意安全。 6、工作前应检查使用工具是否齐全良好。工作中应随时清除工作范围内的尖刀物件，木板上的朝天钉应及时除掉。 7、禁止穿着凉鞋、拖鞋、高跟鞋和戴围巾、头巾进行工作，女工须将发辫罩入工作帽内。
驾驶员岗位安全操作规程 驾驶员岗位安全操作规程 1、目的 为了规范公司公交车驾驶员岗位操作行为，确保公交车驾驶员为乘客提供安全规范服务，制定本规程。 2、适用范围 本规程适用于莆田市公共交通有限公司所辖范围内所有公交车驾驶员当班工作行为。 3、驾驶员工作状态要求 3.1认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。 3.2 牢记“安全第一、预防为主”安全工作方针，树立“以客为尊”品牌服务理念，精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为乘客提供“安全、便捷、环保、舒适”的公交服务。 3.3上岗驾驶员必须能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，熟悉线路途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各路段准点时间，熟悉线路运调作业、技术保障、后勤保障、岗位责任考核内容和本操作规程。 3.4驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶车辆。 3.5 严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车，不得在夜间和阴天戴深色眼镜（视力有障碍驾驶员必须配戴眼镜，保证纠正视力达到正常要求）。 3.6 行车过程中驾驶员不得与他人闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损员工形象的行为。 3.7 当班驾驶员必须穿着干净整齐工作服、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、穿高跟鞋、拖鞋、凉鞋当拖鞋穿或赤脚开车。 3.8任何人不得将车辆交给不具备上岗资格的驾驶员单独驾驶。 4、三检工作要求 4.1驾驶员须提前在发车之前15分钟报到，做好行车准备工作。 4.2驾驶员当班期间需做好“三检工作”。三检工作是指出车前、 行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。 4.2.1出车前检查内容包括：（具体检查标准参照集团技术标准）A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器、音响系统；C.行驶系：刹车油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横直拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、沙板是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害乘客安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：GPS系统、灭火器、空调机、报站器、钱箱、电子三牌、服务标识标志等是否齐全有效。H.车辆各营运证件、保险卡、车票是否齐全。 4.2.2起动机启动前要确认车辆处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。启动后15秒内必须有机油压力显示，否则要停机检查。 4.2.3车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40℃以上和制动气压达到标准才能出车。 4.2.4 检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，发现存在不适合营运问