汽车玻璃的标识
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
1 。玻璃类型：
LAMINATED 标示玻璃类型，这个是夹层玻璃。
夹层：LAMINATED
钢化：TEMPERED
-增韧挡风玻璃
二-正常夹层玻璃风
三-夹层玻璃
四-玻璃，塑料
五-其他（无风），玻璃的透光率低于70 ％
第五和第六部分-一个双层玻璃的透光率低于70 ％
缺席的情况下指数-挡风玻璃没有玻璃的透光率不小于70 ％2 。指定的认证玻璃：
E1德国E18丹麦
E2法国E19罗马尼亚
E3展意大利E20波兰
E4类荷兰葡萄牙第E21号
E5公司瑞典第E22俄罗斯
e6比利时希腊E7匈牙利爱尔兰E24
E8捷克共和国克罗地亚E25
E9斯洛文尼亚西班牙E26
E27斯洛伐克E10中南斯拉夫
E11英国E28白俄罗斯
E12中奥地利E29爱沙尼亚
E13卢森堡E30 **
E14瑞士E31号线波斯尼亚和黑塞哥维那
E15东德* E32拉脱维亚
E16挪威E37土耳其
E17芬兰E42欧洲共同体
E43日本
*-一些消息来源没有说明
**-查找国家名称无法
3 。DOT M850HT AS2 ——表示美国国家安全认证标志
交通部部运输（美国运输部）号码后点，是针对窗玻璃的代码分配deportamentom交通美国
解释编号：
详细清单代码：
DOT18 PPG工业
DOT20 旭硝子有限公司日本东京
DOT37 SEKURIT圣戈班意大利有限公司DOT43 PPG工业公司玻璃法国
DOT47 皮尔金顿公司芬兰
DOT233 皮尔金顿汽车波兰
DOT328 皮尔金顿玻璃（津巴布韦）有限公司DOT460 珠海SINGYES汽车安全玻璃厂DOT473 桂林PILKINGTON安全玻璃有限公司DOT477 秦皇岛海燕安全玻璃有限公司
DOT478 常州工业技术玻璃厂
DOT481 上海FUHUA玻璃有限公司
DOT586 厦门XINQYUN汽车玻璃有限公司DOT603 福建万达方汽车
DOT614 长春PILKINGTON安全玻璃
DOT625 武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司DOT628 河北通用玻璃有限公司
DOT637 东莞KONGWAN汽车玻璃有限公司DOT640 洛阳玻璃股份有限公司
DOT657 扬州唐成安全玻璃
DOT721 常州洪协安全玻璃有限公司
DOT742 交城玻璃工业公司有限公司山西交城
DOT747 福耀上海有限公司上海
DOT750 XYG （香港）有限公司元朗工业香港新界
DOT772 圣戈班（上海）有限公司
DOT782 福耀长春有限公司
4. 表示不同厚度、颜色的认证代码，具体代码参照颁发的文件编号材料（从字母M可以使用多个号码）
5. 3C认证标志，即国家安全认证标志 E000001 代表福耀玻璃工业集团股份有限公司
以下部分汽车玻璃制造商的安全认证代码表:
E000001 福耀玻璃工业集团股份有限公司
E000002 上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司
E000003 浙江昌盛玻璃有限公司
E000004 常州工业技术玻璃有限公司
E000005 河南省荥阳北邙汽车玻璃总厂
E000006 无锡市新惠玻璃制品有限责任公司
E000007 广东伦教汽车玻璃有限公司
E000008 日本旭硝子在韩国成立的汽车安全玻璃合作公司
E000009 桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司
E000011 旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司
E000012 天津三联工业技术玻璃有限责任公司
E000013 杭州安全玻璃有限公司
E000015 烟台意华汽车玻璃有限公司
E000016 洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司
E000017 荥阳北邙安全玻璃有限公司
CCC认证识别:汽车玻璃生产厂家与产地的识别
6. 代表欧共体第43号法规。00005 ——表示产品认证代码，不同产品的厚度和颜色代码不同。。密封按照批准的规则，联合国/欧洲经委会R43或指令92/22/SEE国欧共体。此外，还有可能会提及指定的国外标准
7. AS1是清楚的玻璃（至少70 ％的透光度），是夹层，可用于任何地方的机动车辆（通常只是挡风玻璃）的AS2是锻炼至少70 ％的光线传输，可用于任何地方，除非挡风玻璃，和AS3可以用在某些地方在某些车辆（可层压或钢化玻璃，并不少于70 ％透光度）。
AS1 -允许使用其他地方的车辆
的AS2 -各地除前挡风玻璃
AS3 -使用的车辆禁止
8 。制造日期玻璃产品生产日期
在客户没有特殊要求生产日期的情况下，统一采用以下表达方式： 7····
其中：数字代表年份，7表2007年，8表2008年，9表2009年,依此类推·代表季度，1个圆点为第1个季度，2个圆点为第2季度，依此类推）(...... 6 ） - 1996年1月; (..... 6 ）， 1996年2月; (.... 6 ） - 1996年3月，（ ... 6 ） - 1996年4月，（ 6 .. ） 1996年5月，（） - 1996年6月（ 6 ......)- 1996年7月，（ 6 .....) - 1996年8月（ 6 ....)- 1996年9月，
（ ... 6 ） 1996年10月（ 6 .. ） - 1996年11月，（ 6 。） - 1996年12月。
9。有色（ atermalnye ）热有色玻璃使用金属氧化物，使玻璃不仅是颜色（青铜，灰色，蓝色，蓝，绿），而且还确保了其能源和视觉特性
Overtinted更饱满的色彩和加强散热性能。
◇国家安全认证标志
汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。
◇国外认证标志
如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。当然，有的企业获得国外认证仅仅是为说明其产品的质量具有“国标水准”。
◇汽车生产厂标志
一般而言，玻璃生产厂会应汽车生产厂的要求在玻璃上印制该汽车生产厂家的标识，如商标、公司名称等。
◇玻璃生产企业标志
玻璃生产企业会在自己生产的玻璃上印制商标或公司简称，这是最自然的事。但一些不知名的小厂则甘愿放弃这样的“宣传机会”，除了品牌意识方面的原因之外，恐怕也担心自己的品牌不被公众接受，反而坏了“生意”。
安全玻璃为何安全
汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种，是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用夹层玻璃则普遍采用安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。
简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“化”后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻破裂时，就不会形成锋利的刀口，而是碎裂为许许多多的小碎片，每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。在技术上，对这些碎片的大小是有要求的，它们不能太大刀不能太小：太则会形成尖锐的棱角，起不到安全保护作用；太小则会形粉末，伤及乘员眼睛。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的它之所以安全是由于在玻璃之间有一层PVB胶片(一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料)。当玻璃碎裂时，PVB胶片会把玻璃碎片粘片在一起，使玻璃碎片不致散落而伤人，并保证司机有一定的视野来片理紧急情况。另外，加入PVB胶片后的夹层玻璃柔韧性、抗穿透能力增强了，这在一程度上能防止司机在紧急刹车时由于惯性太大而将头部冲出车窗外。
教您看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最
重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 示例图片：图1 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814……美国交通部认证的工厂代码 E000666……欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC……中国3C强制性认证的标志 M532 AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码
解读汽车玻璃编号意义
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玻璃中的秘密解读汽车玻璃编号的含义我们先来看看几家著名的汽车玻璃的生产厂家： 法国圣戈班（SAINT-GOBAIN）是比较出名的汽车玻璃生产企业，在汽车 中的装配比例非常高，尤其是法国本土品牌的车型。法国圣戈班集团 (Saint-Gobain)于1665年由Colbert先生创立，是全球实用材料的设计、生 产及销售的世界领先集团。生产销售的材料包括汽车和建筑玻璃，玻璃瓶， 管道系统，砂浆，石膏，耐火陶瓷以及晶体。集团由五大业务部组成：平板玻璃、玻璃包装、建筑产品、建材分销和高功能材料。 近几年，不少合资车都在压缩成本而采用更加便宜的玻璃解决方案，国产的福耀（FY）成为不少厂家 的首选。福耀集团1987年在中国福州注册成立，是一家专业生产汽车安全玻璃 和工业技术玻璃的中外合资企业，也是名符其实的大型跨国工业集团，是国内 最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。当然福耀也并 不是意味着低端，被誉为最安全的汽车的沃尔沃S80就选择了福耀生产的双层 玻璃，在安全和隔音性能上都有上佳的表现。 日本的AGC集团的玻璃也常常出现在汽车玻璃的标牌上。AGC在日本本土拥有 13条浮法玻璃生产线，其母公司是三菱集团，而且在中国、泰国、印 尼以及比利时等地都有它的子公司。 ●玻璃认证 像其他产品一样，汽车玻璃在出厂的时候也要经过相应的认证，包括生产厂商在内的信息都集成在玻璃的角落处。汽车玻璃上都应该有国家安全认证标志，这也是最重要的，其他常见认证标志还有美国的“DOT”和欧洲ECE的“E”字认证，意味着产品经过了相应的认证许可，可以向国外出口。 ◆欧盟E认证 2002 年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求， 凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e- Mark相关测试认证， 标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器 类产品之e-Mark认证，势在必行。 E标志源于欧洲经济委员会(EconomicCommisssion of Europe, 简称ECE)颁布 的法规(Regulation)。 目前ECE包括欧洲28个国家﹐除欧盟成员国外﹐还包括东欧﹐南欧等非欧国 家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡﹐安全玻璃﹐轮胎﹐三角警示牌﹐车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。 E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门各国的证书有相应的编号： E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马
汽车玻璃介绍 一、汽车玻璃的种类、型号、厂家 （一）、汽车玻璃的种类 1、从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类,是由玻璃原片经过二次加工而成的。一般,汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃,其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。 1）夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种.目前,广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。 2）钢化玻璃:钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种,前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上,后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状. 2、在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。 中空玻璃:在两层钢化玻璃中间夹上它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空,则可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。 防弹玻璃：两层以上的玻璃(或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具 有防子弹穿透功能的专用玻璃。防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸，
它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。 (二）汽车玻璃的型号、部位名称 1、常用的各国车型及其英文标识 (1)、日本车型: 丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU （2）、韩国车型： 起亚KIA、大宇DAEWOO、现代HYUNDAI （3）、欧美车型: 奔驰MER-BENS、宝马BMW、欧宝OPEL、菲亚特FIAT、福特FORD、
汽车知识 1，对方全责提出私了1500，你死活不干，要求走保险，又是吵又是闹又是折腾，定损2200，修理厂要求2400，自掏200. 如果你同意私了，拿1500，报保险自己全责，车照样修好一文不掏白赚1500，第二年保费增加800，赚了700 2.撞伤一人，送医院，被家属打骂，垫医药费8000。回家洗洗脸上的血痕。回头家属要求加10000私了，否则不给你医药发票，保险公司说没发票不给你报销，哦或。悲剧。其实你可以不去医院，现场等待交警出具处理意见。垫医药费就说炒股亏了，现在还欠起外债，等家属告你，告完保险公司全赔，皆大欢喜，你甚至不用出现。 3.撞车了，后面堵起一排车狂按喇叭，对方说我全责，我们退到路边处理，于是停到路边，结果对方马上变脸，说你丫的全责，这时候才想起应该先手机照相。 4.老公指挥倒车，自己一激动，油门当刹车，把老公双腿撞断，打电话给保险公司老老实实的上报，保险公司告诉你，老公不陪。。。。。其实你可以换个朋友的车撞。。你懂 5.车子在4s保养，保养完了，高高兴兴去取车，哦或，倒车时油门又当刹车（为什么是又=。=！），撞的稀里哗啦，造成损失4000+，你郁闷的找保险公司，人家礼貌的告诉你，在修理厂发生的事故，俺们不陪。。。。其实你可以换个地方发生事故，比如小区内和某小树发生亲密接触，你懂。
6.大雨天，早上去happy的去车库取车，发现车库被淹了，顿时泪流满面，赶快上车发动，让自己的车车逃离苦海，一点火，哦或，发动机打不燃。车没逃离苦海，你也进了苦海，4s店告知，发动机进水，报销，损失5w，你兴冲冲的去找保险公司，别个怜悯的看着你，小姐，驾驶员强行打火导致发动机进水，俺们不陪。————你不点火，发动机是不会进水的哦亲。 7，在车上放了好多好多玩具，什么宝塔啊，香水瓶啊，小熊啊小猪啊。有一天差点撞到一个老太，一脚急刹车，香水瓶飞起来干到玻璃又弹到俺额头上。缝8针，玻璃费误工费医药费精神损失费共计3800，保险公司的接线员笑眯眯的告诉你，被车上物品撞坏不赔：如果车辆被车厢内或车顶装载的物品击伤，俺们还是不陪。 8,周末天气好爽，正在happy的飙车，左方一大货车突然一盘子甩到你道上和你kiss 了一下，你只有一盘子打到花坛上，你小心肝扑通扑通的隔了5分钟才安静下来，一看大货车早没影了，马上打电话给保险员把大货车狂决一顿，并表示想要修车，保险员遗憾的告诉你把负全责的肇事人放跑了不赔：当与其他车辆发生碰撞时，责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利哦亲。——————其实你可以说，太阳晃花了我的眼，让我上了花坛，什么大货车？没看到~没注意。。。 9，路上爆胎，左转右转稳住方向，不用打电话给保险公司了，别个不陪。 10，停在楼下，上楼看了一集康熙来了，下楼一看，4个轮子没了，几块板砖给俺垫着，不用打电话给保险了，别个不陪。
2020年中国汽车玻璃行业市场现状及发展趋势分析企业兼 并重组将成为未来发展趋势 1、2019年中国汽车玻璃行业规模分析 福耀玻璃在汽车玻璃行业技术的领导地位，为公司汽车玻璃销售带来结构性的机会。2015-2018年，福耀玻璃汽车玻璃收入逐年上升，2018年达到193.52亿元，2019上半年为92.1亿元。按照50%的市场份额测算，2018年中国汽车玻璃行业销售收入约为387.04亿元。 2、2019年中国汽车玻璃行业竞争格局分析 另从近几年的市场结构来看，汽车玻璃行业集中度很高，市场呈现出寡占市场结构。其中：福耀玻璃工业集团股份有限公司和信义玻璃控股有限公司是汽车玻璃行业的龙头企业，两者汽车玻璃业务收入之和约占整个汽车玻璃行业70%以上的市场份额。此外，上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司、中福瑞达有限公司和洛阳北方玻璃技术股份有限公司市场份额也比较高。
3、2019年中国汽车玻璃出口市场分析 2019年，海外车市的下滑，以及部分海外汽车厂商将中国生产线撤离中国，前者带来市场萎缩，后者加剧国内汽车玻璃厂商的竞争。故在两个因素的共同作用下，汽车玻璃市场出口呈现出双降的走势，以车辆用钢化安全玻璃(70071190)为例，2019年，中国汽车玻璃出口数量约为116145吨，较2018年下降6.65%，同时玻璃出口金额也下滑至2.6亿美元，较上年下滑5.72%。
4、疫情之下，行业新变化 另，汽车玻璃行业也存在一些积极进展，如在2019年，由于业务的快速增长，伟巴斯特武汉原有工厂的产能达到了极限;故其投入5000万欧元新建工厂，以支持其业务进一步发展。此次投产主要生产汽车天窗、电加热器及充电解决方案产品。若投成，汽车天窗年产能将达200万套，电加热器年产能120万套，充电桩60万套，是原有工厂产能的三倍。 但更多的是不利因素，2020年新冠爆发，疫情之下，全球产业链共振的蝴蝶效应在汽车产业链表现更为明显。受中国汽车零部件供应商产能不足等影响，现代、丰田、菲亚特克莱斯勒、日产多家大型汽车企业均表示，部分生产线被迫停产或者暂时停产若干天。此前，全球最大汽车玻璃生产商、福耀集团董事长曹德旺接受新京报采访时表示，受疫情影响，公司国际订单受影响明显。中国汽车工业协会对212家零部件企业进行的调查数据显示，受疫情影响，零部件企业营业收入损失最高的达到20亿元人民币，营收损失在2000万元到5000万元的企业占比为16%。 故在此种境遇下，国外企业更多考虑如何更安全地布局生产线，而不至于在突发事件的影响下，影响企业的生产，故这将直接导致，对中国的生产线的回撤。从而影响中国汽车零部件企业的市场发展。
汽车知识之教您看懂汽车玻璃隐藏的玄机通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，
如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……
汽车玻璃项目 规划方案 规划设计/投资分析/实施方案
报告说明— 该汽车玻璃项目计划总投资17734.20万元，其中：固定资产投资15156.10万元，占项目总投资的85.46%；流动资金2578.10万元，占项目总投资的14.54%。 达产年营业收入19839.00万元，总成本费用15100.84万元，税金及附加285.57万元，利润总额4738.16万元，利税总额5677.27万元，税后净利润3553.62万元，达产年纳税总额2123.65万元；达产年投资利润率26.72%，投资利税率32.01%，投资回报率20.04%，全部投资回收期6.49年，提供就业职位309个。 近几年，我国的汽车制造业在消费市场需求关系的拉动下，可谓是蓬勃发展、日新月异，无论是汽车产量、质量还是产品的技术含量都跃上了一个新的台阶。汽车工业的这种超常发展，为汽车后市场提供了新的机遇和动力。
目录 第一章基本信息 第二章建设单位基本信息第三章项目背景研究分析第四章项目建设内容分析第五章选址可行性分析 第六章项目土建工程 第七章工艺原则及设备选型第八章清洁生产和环境保护第九章项目职业安全 第十章风险评价分析 第十一章项目节能说明 第十二章项目实施安排方案第十三章投资规划 第十四章经济效益分析 第十五章项目综合评价结论第十六章项目招投标方案
第一章基本信息 一、项目提出的理由 近几年，我国的汽车制造业在消费市场需求关系的拉动下，可谓是蓬勃发展、日新月异，无论是汽车产量、质量还是产品的技术含量都跃上了一个新的台阶。汽车工业的这种超常发展，为汽车后市场提供了新的机遇和动力。 二、项目概况 （一）项目名称 汽车玻璃项目 （二）项目选址 xx经济示范中心 场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。 （三）项目用地规模 项目总用地面积51785.88平方米（折合约77.64亩）。 （四）项目用地控制指标
看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。
为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 示例图片：图1 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814……美国交通部认证的工厂代码 E000666……欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC……中国3C强制性认证的标志 M532 AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码 TEMPSAFETY GLASS……安全玻璃类型(隔温)
科技专论 458 汽车玻璃升降器知识 【摘要】汽车玻璃升降器是汽车升降系统的主要组成部分，通过对玻璃升降器工作功能的介绍、工作原理的理解、升降器的开发和设计流程的理解给今后对升降系统知识奠定更加多的知识。 【关键词】摇手柄;自锁性;导轨;主动臂;从动臂 一、汽车升降器概述 1、概念 是指由电机或摇把驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。 2、功能1）调整汽车门窗开度的大小；故玻璃升降器又称为门窗调整器，或摇窗机构。2）保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭；3）当升降器不工作时，玻璃能停留在任意位置上。 二、汽车升降器基本构成 1、电动交叉臂式升降器的构成1）电动机、减速器、电机支架、主动臂、平衡臂、长导轨、短导轨、齿板、平衡弹簧。 2、电动绳轮式升降器的构成2）电动机、减速器、钢丝绳、玻璃托架、导向板及附件。 三、汽车升降器的工作原理 1、电动式玻璃升降器工作原理电动叉臂式玻璃升降器：由普通手动式玻璃升降器、可逆式直流电机和减速器等组成。工作原理就是开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。 传动路线：摇手柄--小齿轮--扇形齿轮--升降臂（主动臂或从动臂）--玻璃安装槽板--玻璃升降运动。 2、电动绳轮式升降器由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。 传动路线：摇手柄--小齿轮--卷筒--钢丝绳 --玻璃托架--玻璃升降运动。 3、交叉臂式与绳轮式升降器的特点1）交叉臂式升降器的特点：由于交叉臂式玻璃升降器在运动过程中，玻璃的质心和传动臂的质心的重力作用线始终接近或重合于一条直线上，优点：工作运行平稳，升程较大，升降速度快，操纵方便，该结构还适用于尺寸大而形状不规整的车门玻璃，因此在国内外被广泛采用。缺点：主动臂和从动臂之间易产生磨损；易产生噪音；耐久性较差。2）绳轮式升降器的特点：由于门窗玻璃装在玻璃托架上，玻璃上下移动时玻璃的重力作用线始终与钢丝绳平行，即玻璃质心与玻璃托架的质心始终在同一直线上，故玻璃上下运动平稳。优点：它所用的零件少，质量轻，加工容易，安装方便，常用于轿车，尤其适用于大曲率弧形升降面的轿车车门上。缺点：电机的传动效率比较低；成本相对较高。 四、升降器的开发和设计流程 交叉臂式电动升降器的设计步骤：1）根据车门、玻璃状况确定升降器及电机的基本布局。2）确定升降器交叉臂机构。3）确定动力传动机构。4）运动校核。 1、根据车门、玻璃状况确定升降器及电机的基本布局在设计玻璃升降器之前，首先要了解玻璃曲面、升降器的安装方式和升降器的上下止点等知识。1）车门玻璃。根据玻璃的设计经验，玻璃都按照双曲率玻璃进行设计。2）基本布局及固定方式。电机固定在电机支架上，电机支架和短导轨固定在车门内板上(6点)，长导轨与车门玻璃 相连（2点）。一般情况下，A、F、G 共线且在升降器总行程的中间位置。 2、确定升降器交叉臂机构 1）确定升降器行程H=460mm和升降角度2A=88度（设计时给出）；2）确定主动臂长度L1； mm A H L 3301== ∴3）确定从动臂长度L2； 一般情况下： AB=BE=BC=BD, mm L L 16512 1 2== ∴考虑到滚轮轴的铆接直径，L1、L2实际尺寸要大于所求出的尺寸。4）确定长导轨的尺寸L3;当主动臂与从动臂重合时，是长导轨的最小尺寸； mm L L 33013==∴考虑到滚轮的半径、限位点和玻璃的固定点，长导轨可以根据设计经验加长50~100mm。 5、确定短导轨的尺寸L4;由三角函数可知： mm L L L L 92)88180sin(165 33044 1)88180sin(244sin =??=∴??=°° °° °°考虑到滚轮的半径和短导轨的固定螺栓，短导轨可根据设计经验加长50~100mm。 3、确定动力传动机构 选择电动机的基本原则有两点：a.考虑电机的主要性能（起动、过载）、额定功率、额定转速等要满足设计要求。b.在以上前提下，优先选用结构简单、运行可靠、维修方便又价格合理的电动机。 齿轮是传递运动或动力的，因此齿轮设计必须满足下面两点基本要求：a.传动平稳。要求齿轮传动过程中速比稳定不变，以免产生冲击、振动和噪声。b.承载能力强。应尽量使齿轮的结构尺寸小，质量轻，而承受的力要大，并且耐磨性好，寿命长。根据车门内的布局，确定中心距a=122mm。平衡弹簧是用来平衡玻璃的重力的，当摇动手柄使玻璃上升时，弹簧放出能量平衡一部分玻璃的重力。一般平衡弹簧可用厚2.5mm，宽10mm，材料为65Mn的扁钢卷成，热处理：回火HB480。 根据公式计算出各点的重力矩。Ｍ=P ?L1cosa 式中P------玻璃重力，N；L1--------摇臂长度，m；a-------摇臂与水平位置的夹角（升程角，°） 4、运动校核1）升降器在整个运动过程中的校核.将玻璃升降器由下极限位置运动到上极限位置，在此过程中校核玻璃升降器与门内外板、玻璃与内外板之间的间隙是否达到设计要求。2）升降器和其它相关件之间的校核.玻璃的升降和密封条有着密不可分的关系：a.两者的干涉量,在玻璃运动的过程中应保证在2mm以内；b.在运动的过程中玻璃也存在向前或向后的窜动，因此，玻璃导槽中密封条与玻璃也应预留2mm的余量，保证玻璃在存在运动偏差的情况下仍能顺利升降。 黄海龙 阎尧鹏 李志壮 长城汽车股份有限公司整车事业部
汽车玻璃厂可行性分析报告
17. 自动钢化 玻璃生产线可行性研究胶片法夹层 报告
湖南省邵阳市汽车玻璃厂 二O O一年六月 目录 企业概况 (1) 项目上马依据 (3) 技术改造项目概况 (4) 市场情况调查分析 (5) 3
投资概算及工程进度 (7) 资金来源 (8) 经济效益分析及还贷款计划 (8) 环境保护及技术培训 (11) 结论 (11) 汽车玻璃厂可行性分析报告 4
一、企业现状 我厂创建于1978年,座落在邵水西路南端的戴家坪,是湖南省最早生产汽车玻璃的专业厂家之一。现有职工378人，技术人员108人，其中工程师15人，助工37人。厂区占地19104m2,建筑面积7500 m2，拥有固定资产1536万元，净资产1170万元，年产值3852万元，年实现利税近750万元。 二十年来，我厂以效益为中心，以人才为根本，凭质量求生存，靠信誉求发展，走科学兴厂之路。随着经济改革的不断深入，我厂受到了最严酷的挑战，为了适应国家产业结构的调整，更好地参市场竞争，我厂先后进行了三次大的技术改造，全力开发拳头产品，增强了企业的竞争能力，并取得了可观的经济效益和社会效益。 经过二十年的发展，我厂设备先进，技术力量雄厚，检测手段完善，产品质量可靠，品种规格齐全。先后开发了磨光弧形汽车玻璃、平板钢化玻璃、弯钢玻璃、化学钢化玻璃、湿法夹层玻璃及防弹复合玻璃等6个品种1000余种规格的汽车玻璃，包销湖南，且远销江西、广西、广东、四川、贵 5
州、云南等10多个省市，还同甘共苦8家汽车生产厂家建立了长期往来关系。 目前，我厂的主导产品有： 1、酸脂类夹层汽车挡风玻璃 该产品列入湖南省科委、经委“七五”星火计划和重点新产品开发计划，系我厂从国家建材局建材研究院玻璃研究所引进航空用灌浆法夹层挡风玻璃的科研成果，并在其指导下，于1986年研制成功的。经省市有关部门鉴定，该产品达到了国内同类产品先进水平，填补了省内空白，省经委颁发了新产品证书（汀新证字第0678号），省标准局核准湘Q/ss223-86企业标准。产品质量达到1985年日本工业标准JISR-3211汽车安全玻璃中B类型夹层玻璃标准。经过努力，我厂相继开发350多种车型的湿法夹层挡风玻璃。 该产品的生产工艺是将制好的浆液夹到两玻璃中间，通过加热聚合而制成。具有优异的光学性能，耐环境稳定性和抗冲性、安全性等特点。 2、防弹复合玻璃 该产品系我厂于1998年年初开发，经省公安厅检测并颁发了生产许可证（湘公产证字046号），该产品具有很强 6
汽车知识之教您看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE 的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品
汽车玻璃的知识 汽车帖膜： 贴膜的作用很多，了解比较贴近生活的 1、贴膜可以有效防止太阳的强光和紫外线，保护你的皮肤。 2、贴膜可以防止太阳的强光将车内的一些物体退色。 3、贴膜可以防止小偷，好的贴膜外面颜色很深，而不会影响车内人的视线，这样小偷很难发现你车里的 东西。 好了就说这些吧，总之贴膜是有N多好处的，但一定要记住要贴好膜啊。 如果你想贴膜，想了解贴膜知识，请登陆：https://www.doczj.com/doc/f79592293.html, 这是一个行业网站，不是贴膜商家，为买卖双方提供一个交流沟通的平台，这里还有非常丰富的贴膜知识，如果您想了解贴膜，那这一定是一个不错的选择哦^_^ 汽车玻璃的知识 汽车玻璃介绍
一、汽车玻璃的种类、型号、厂家 （一）、汽车玻璃的种类 1、从狭义上讲汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类，是由玻璃原片经过二次加工而成的。一般，汽车前挡玻璃普遍选用A类夹层玻璃，其他玻璃多采用钢化玻璃，也有一些中高档汽车采用夹层、中空玻璃。 1）夹层玻璃：夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。 2）钢化玻璃：钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后挡以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风挡，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。 2、在夹层与钢化玻璃基础上衍生的其他类型汽车玻璃。 中空玻璃：在两层钢化玻璃中间夹上它是一种隔热、隔音的新产品，如果用镀膜玻璃中空，则可获得冬暖夏凉的最佳效果。它可用于汽车的边窗、各类建筑、食品橱、冷柜以及需创建空调和隔音的地方。 防弹玻璃：两层以上的玻璃（或钢化玻璃）经过夹层而获得的一种具 有防子弹穿透功能的专用玻璃。防弹玻璃是夹层玻璃开发使用的延伸， 它可用于各类交通工具、金融机构以及储存贵重物品的建筑等。 （二）汽车玻璃的型号、部位名称 1、常用的各国车型及其英文标识 （1）、日本车型： 丰田TOYOTA、日产（尼桑）NISSAN、三菱MITSUBISHI、马自达MAZDA、本田HONDA、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU、日野HINO、桑巴路SUBARU
汽车玻璃产品种类介绍 汽车玻璃的种类 夹层玻璃是在两片或多片玻璃之间夹上一层或多层PVB胶片，经过高温、高压处理后的一种深加工玻璃。玻璃破损时，碎片粘附在中间层，不会到处飞溅；并具有难以穿透的效果，是具有良好安全性能和防盗性能的玻璃产品。这不仅为了避免伤害事故，还因为夹层玻璃有极好的抗震入侵能力。中间膜能抵御锤子、劈柴刀等凶器的连续攻击，还能在相当长时间内抵御子弹穿透，其安全防范程度可谓极高。
风挡夹层玻璃破损后是放射性破裂状 钢化玻璃： 就是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近软化点的700度左右，再进行快速均匀的冷却而得到（通常5-6MM的玻璃在700度高温下加热240秒左右，降温150秒左右。8-10MM玻璃在700度高温下加热500秒左右，降温300秒左右。总之，根据玻璃厚度不同，选择加热降温的时间也不同）。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高，其强度约是普通退火玻璃的四倍以上。已钢化处理好的钢化玻璃，不能再作任何加工或受破损，否则就会“粉身碎骨”。
区域钢化玻璃： 而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新种类，它通过特别处置，能够在遭到冲击决裂时，其玻璃的裂纹仍能够坚持必定的清晰度，确保驾驭者的视界区域不受影响。当前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能接受较强的冲击力。 钢化玻璃被破坏后会迅速的变成小颗粒，便于逃生。 目前国内的汽车前挡风均采用夹层玻璃，边窗及后挡风则大部分选用钢化玻璃。前挡风破损后还可以采用汽车玻璃修复技术，而钢化边窗玻璃则是粉碎性的破坏，只能更换玻璃。 下面来介绍著名玻璃生产厂家， 在这之前，有必要说一说大家平时在玻璃右下角看到的标识都代表什么意思：在开始介绍世界著名玻璃生产厂家之前，有必要说一说大家平时在玻璃右下角看到的标识都代表什么意思：
汽车玻璃生产工艺和产业现状 汽车玻璃生产工艺简介 钢化玻璃 钢 化 玻璃的生产从切大片开始，把原片玻璃切割到毛胚需要的尺寸. 预 处 理工序包括将毛胚进行数控切割到需要的形状，磨边，玻璃的洗涤烘 干，喷硅粉防止两片玻璃间的粘连，以及印刷。 热 弯 是关键键工序。一般会使用相应的热弯模具把预处理后的玻璃送到热弯 炉内的预热段，热弯段，钢化段及冷却段，最终形成各种形状的成品。每种规格 的玻璃，根据其曲率，形状有不同的热弯参数，参数的控制是生产的关键，从而 有不同的模具进行加工。 2夹层玻璃 夹层玻璃是采用区域钢化玻璃进行加工，因此前面部分工序和钢化一样。玻 璃经钢化后是进行夹层的加工，包括清理硅粉，玻璃和PVB片的合片，初压 PVB膜的拉膜，调湿，底座粘结，最终进行高压。 汽车玻璃工业的历史 汽 车玻 璃工业的发展是在玻璃工艺发展前提下和汽车的同步发展并互相影 响。 汽车 安 全玻璃的出现是在二十世纪三十年代的事，美国，法国，英国和德国 等主要汽车生产国家在那时开始生产钢化玻璃;区域钢化玻璃则是出现在二十世 纪五十年代:二十世纪六十年代中期，美国和德国先后研制出夹层玻璃，并开始 应用在汽车上。现代汽车工业技术的发展对车用玻璃提出越来越多的专门化要 求， 行业 汽车玻璃随之从一般加工玻璃中分离出来，逐渐成为市场规模颇大的独立子 现代 轿 车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。在六十年代开始，为扩大 驾驶员视野，轿车前挡风玻璃己经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面 型两件拚接式挡风玻璃。进入九十年代后，电脑辅助设计技术的发展使汽车外形 设计趋于流线型而得到更低的风阻系数，轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的 大曲面型，上下左右都有一定的弧度(双曲率)，而且球面(弯曲深度)越来越大。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的 配合来看，都是一种技术要求十 分高的产品。因为它涉及到车型，强度，隔热，装配等诸多问题。 出于 美 观以及扩大视野，消除盲点的需要，各制造商在汽车外壳越来越多的 使用玻璃，使玻璃占车重的比例从过去的2. 7%增加到现时的3. 5%，不到3平方 米的使用量增加到接近4平方米。与此同时，汽车玻璃的应用更加广泛，玻璃 己成为车身系统的重要组合件，趋向安全，节能并追求智能化。 由于 汽 车玻璃行业是玻璃行业的子行业，玻璃行业的巨头很容易就能成为汽 车玻璃行业的巨头。全球市场上主要的汽车玻璃生产商都在汽车生产大国并瓜分 了大部分市场。其中圣戈班集团凭借其综合实力跻身全球最大500家公司中的 155位，旭硝子公司单独经营玻璃而名列499位(根据2001aFortune财富》杂志
:汽车玻璃的标记 标记的每个汽车玻璃应包含： 商标或名称，制造商; 按照批准的规则，联合国/欧洲经委会R43或指令92/22/SEE成员国的欧共体。此外，还有可能会提及指定的国外标准，相当于玻璃，制造日期等 1. 玻璃类型： 我-增韧挡风玻璃 二-常规挡风玻璃夹层玻璃 三-夹层玻璃 四-玻璃，塑料 70%五-其他（无风），玻璃的透光率低于70 ％ 70%第五和第六部分-一个双层玻璃的透光率低于70 ％ 70% 缺席的情况下指数 -挡风玻璃没有玻璃的透光率不小于70 ％ 2.国家代码已授予： 1德国2法国3意大利4荷兰，瑞典， 5 ， 6 ，比利时，匈牙利， 7日， 8日，捷克共和国， 9 ，西班牙10南斯拉夫11英国， 12奥地利， 13 -卢森堡14日瑞士16挪威17芬兰18丹麦19罗马尼亚20波兰21葡萄牙22俄罗斯23希腊24匈牙利25克罗地亚26日，斯洛文尼亚， 27日斯洛伐克，爱沙尼亚28白俄罗斯29日波斯尼亚和黑塞哥维那31日， 32拉脱维亚， 37土耳其， 42欧洲共同体，日本43 。 3.Sootvetstvie美国标准AS1 4.一个月和一年的生产。 玻璃及零部件可为他们提供不同的方式。例如，一些色彩组合，有30 。 为了澄清类型的玻璃，你需要，解释如下：
在H -高度的玻璃 L -宽度的广泛参与，同时考虑到曲率玻璃星期五krepl.zerkala元安装镜子粘在玻璃和来自一个软件包，它提供。否则-一种特殊的链接目录。 雨水感应器，感应器嵌入式（粘）在玻璃，包括自动雨刷雨天。在某些情况下-只有附件。 顶端颜色 -带阴影的玻璃顶，它提供舒适驾驶的晴朗天气。 造型元素和造型，服务的附件的玻璃。 作为高档品质的光学玻璃的透明度， 1,2,3 。1是一种光学纯艺术。 窗口中的一些的VIN （车辆识别号码= VIN的） -窗户玻璃看到的VIN 。 品牌标志的品牌制造商的玻璃（见下面详细说明） 丝网，黑色或灰色条纹周围的玻璃，可以隐藏紧固件，粘合剂，并保护它免受直接暴露于阳光下。 每一个新的汽车销售的大多数国家都标记挡风玻璃（和所有其他玻璃），提供一些相关信息的玻璃。 T这是有时被称为挡风玻璃标志， monograms ，商标或
汽车玻璃设计与发展探究 发表时间：2018-07-18T15:46:30.283Z 来源：《科技中国》2018年1期作者：王普 [导读] 摘要：交通运输行业的发展，使得我国汽车制造行业受到人们高度重视。在进行汽车设计制造过程中，不仅仅需要对其中各项动力装置有效分析，还应对汽车玻璃等零部件进行综合分析。一般来说，在进行汽车玻璃设计的过程中，应综合车型的功能需求和汽车玻璃的结构特点，制定合理的汽车玻璃设计方案。在保证汽车玻璃设计合理性的同时，推进我国汽车制造行业稳步发展。 摘要：交通运输行业的发展，使得我国汽车制造行业受到人们高度重视。在进行汽车设计制造过程中，不仅仅需要对其中各项动力装置有效分析，还应对汽车玻璃等零部件进行综合分析。一般来说，在进行汽车玻璃设计的过程中，应综合车型的功能需求和汽车玻璃的结构特点，制定合理的汽车玻璃设计方案。在保证汽车玻璃设计合理性的同时，推进我国汽车制造行业稳步发展。 关键词：汽车玻璃；设计；发展 引言 汽车玻璃具备挡风挡雨、隔音降噪、保证车内人员和财物安全和清晰驾驶人员视线等功能，汽车玻璃作为汽车的重要组成部分，其设计的造型、结构和功能直接影响汽车的外观品质和使用性能。在交通运输行业不断发展的过程中，人们对汽车设计的要求越来越高，大幅度使用玻璃材质进行汽车设计，不仅仅能够提升汽车整体美观性，还能够开发汽车更好的机械性能。 1汽车玻璃种类 在进行汽车玻璃设计之前，应对汽车玻璃种类实施有效分析，据此制定合理的汽车玻璃设计方案。从安装位置来说，汽车玻璃分为前挡风玻璃、侧窗玻璃和后挡风玻璃等。而从设计工艺的角度进行从汽车玻璃分类，常见的汽车玻璃种类包括夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、中空安全玻璃和塑玻复合材料这几种。在对不同种类的汽车玻璃进行深入分析的过程中，了解到不同工艺的玻璃优点、缺点和常见部位存在本质上的差异（见表1）。 2汽车玻璃设计 2.1整车立项阶段汽车玻璃设计 在整车立项阶段进行汽车玻璃设计，不仅需要根据车型定位选择合理的玻璃种类和安装结构，还需要对玻璃的制造周期和设计成本等其他因素进行综合分析。一般前挡风玻璃选择普通夹层玻璃，侧窗及后挡风玻璃选择钢化玻璃，部分高端车型前挡风玻璃选择隔音隔热玻璃，侧窗及后挡风玻璃选择半钢化夹层玻璃。也就是说，在进行汽车玻璃设计之前，必须综合分析汽车的用途和汽车玻璃的功能，只有这样才能够保证整车立项阶段汽车玻璃设计的合理性。 2.2造型阶段的汽车玻璃设计 造型阶段作为汽车玻璃设计最为重要的一个环节，玻璃造型设计对玻璃的光学美观性、工艺成型可行性以及玻璃结构设计等尤为重要。一般来说，在进行汽车玻璃造型设计之前，需要上相关人员按照汽车整体造型进行玻璃草图设计，必要时还需要汽车玻璃设计人员与产品工程师进行有效沟通。明确玻璃的制造工艺，确保所设计的玻璃造型满足工艺制造要求。在汽车玻璃草图设计阶段，还应保证汽车玻璃设计成本在汽车制造预算范围内，减少汽车玻璃设计时资金投入量。在典型断面设计阶段进行汽车玻璃设计时，应充分考虑个类型汽车玻璃与钣金之间的距离，并保证汽车玻璃与钣金之间的距离符合汽车制造行业相关规定，在提升汽车玻璃设计水平的同时，保证汽车整体的安全性和稳定性。处于驾驶人员考虑，保证汽车玻璃视野开阔性也是非常重要的一点，这不仅能够保证汽车内部采光效果，还能够提升驾驶人员行车安全性。由于汽车钣金部位是曲线型的，也就是说在汽车玻璃设计时，还应按照汽车钣金部位曲度调节汽车玻璃曲面，在满足汽车玻璃A面要求的同时，改善汽车玻璃原有美观性不达标的弊端。 2.3工程设计阶段的汽车玻璃设计 汽车玻璃的工程设计主要包括玻璃安装结构设计、玻璃附件设计和玻璃周边零件设计。在进行汽车玻璃设计时，应充分考虑汽车玻璃与玻璃周边边界的配合关系，并保证玻璃与周边边界零部件的间隙和面差符合设计要求，进一步实现汽车玻璃美观性提升的目的。此外，还应按照汽车整体形象对汽车玻璃进行包边设计，并在玻璃安装部位设置限位块，借以保证玻璃与安装面之间间距的合理性。在进行汽车玻璃与周边内饰零件设计时，应保证车外看玻璃黑边能有效遮挡内饰边界，车内看玻璃黑边与内饰的宽度间隙均匀，有效提升汽车的感官质量。在汽车玻璃设计过程中，还应进行护板设计，并保证护板和钣金处于互不干涉的状态，也就是说保证护板与钣金之间距离符合相关要求，在减少护板占用空间的同时，保证汽车前挡风玻璃设计的合理性。此外，汽车玻璃中还涉及诸多附件，在进行汽车玻璃附件设计