车辆测试技术实验报告题目：车辆前轮定位参数测量
汽车前轮定位参数测量实验报告
一、试验目的和要求
1.目的：
通过该实验的动手操作，使学生了解四轮定位仪的结构，掌握一起的操作和测量方法，直观了解前轮定位对车辆行驶和驾驶操作的重要性。
2.要求：
（1）掌握汽车前轮定位的内容，理解前轮定位参数对汽车行驶性能的影响；
（2）掌握四轮定位仪操作规程和实验步骤，了解其主要功能；
（3）掌握车辆前述调整的方法。
二、实验场地与仪器设备
1.场地：
测量实验室一间。
2.仪器设备：
（1）百斯巴特microline5000型四轮定位仪；
（2）试验车一辆：上汽荣威；
（3）车辆举升机一台；
（4）调整工具若干。
三、实验原理
因为四轮定位仪系统采用的传感器不同，测量方法亦有所不同，这里仅就光敏三极管传感器来说明一下车轮前束的测量原理。光敏三极管为近红外线接收管，是一种光电变换器件，其结构如图3.1所示。
图3.1
其工作状态为：不加电压，利用P-N结接在受光射时产生正向电压的原理，把它作为微小光电流。在光敏三极管后面接一些用于接收信号的元件，以便及时对光敏三极管上所获得的信号进行分析处理。
安装在两前轮和两后轮上的光敏三极管式传感器均有光线的接收和发射（或反射）功能，通过它们间的发射和接收刚好能形成类似四边形。在传感器的受光面上等距离地将光敏三极管排成一排，在不同位置光敏三极管接收到光线照射时，该光敏管产生的信号就代表了前束角和推力角的大小，如图3.2所示。
图3.2
四、实验内容和步骤
1.实验内容：
（1）对被测车辆进行相关检查；
（2）安装传感器；
（3）完成被测车辆的前轮前束角、前轮外倾角、主销后倾角、内倾角、转角差和最大装橡胶的测量；
（4）调整被测车辆的前轮前束。
2.实验步骤：
（1）上车前准备工作：
a.检查车辆四个车轮的胎压，轮胎花纹；
b.车辆在举升机上应处于正前方向，车辆的两前轮要落在两转角盘的中心上；
c.拉上手刹，摇下左前侧车窗玻璃；
a.根据轮胎钢圈大小，对卡具进行调整；
b.将卡具安装在钢圈凸起的外沿，然后挂上安全钩；
c.使卡臂能够卡在轮纹内。
（3）安装CCD传感器：
a.将电池装入传感器内；
b.将四个传感器按照对应车轮的位置安装到卡具上，如图4.1所示，并接通通讯电缆；
c.强车辆举升后落到举升机最低一格的安全锁止位置，以保证举升平台处在水平状态；
d.定位仪开机，激活各个传感器；
e.传感器上放水平后拧紧固定旋钮。
（4）定位仪操作：
a.开机之后，双击百斯巴特快捷键，进入系统；
b.输入登记表格，各项客户信息；
c.选择车型。
（5）调整前检测：
a.安装好定位仪设备附带的刹车锁；
b.根据提示，转动车辆方向盘，使前轮处于正前方；
c.观察屏幕将箭头对中绿色区域的中间黑线处；
d.调整传感器的水平气泡；
e.按照系统提示转动方向盘，测量得到的前轮前束；
f.向左转动方向盘测量最大转向角；
g.相同方法测量向右最大转向角。
（6）定位调整：
a.将四个传感器调整为水平状态；
b.用举升机升起到合适调整的高度，将举升机锁止在水平安全位置；
e.操作定位仪进入定位调整操作；
f.在前轴调整画面下，按照显示的左、又轮前束值调整左右轮前束。
a.将举升机降回到调整前测量时的高度，将举升机锁止在水平安全位置；
b.屏幕上显示出当前的两前轮的单独前束值；
c.如果在调整后测量值中可以调整的参数数据不合格，返回到定位调整步骤重新进行调整；
d.如需打印，鼠标在打印机图标位置，然后按回车键确认，就可以打印出完整的测量调整结果报表；
e.如需保存，按保存键。
图4.1
五、实验注意事项：
（1）学生应严格遵守实验规则，服从指导老师的指导，实验前应认真预习实验指导书及有关教材内容，熟悉本实验的目的、原理、方法及操作规程；
（2）传感器在卡盘轴上安装要妥当，在不用时应妥善保存，避免受到损坏；
（3）传感器是四轮定位仪的核心元件，注意不要使其受到震动；
（4）举升机在锁止后才能进行调整工作。
六、实验数据与分析
（1）实验数据
表1
表2
（2）实验结果分析
前轮定位的目的是使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行使中轮胎和转向机件的磨损。根据荣威550四轮定位标准，实验测得数据并未超标，符合该车型定位标准。
《汽车检测与诊断技术》课程实验指导书 实验一发动机气缸密封性的检测 一、实验目的 通过实验，进一步了解发动机气缸密封性的评价指标，了解发动机气缸压缩压力、气缸漏气率、曲轴箱窜气量的测量方法。 二、实验用仪器设备 1．气缸压力表； 2．气缸漏气率仪。 3．曲轴箱窜气量测量仪。 4．实验用发动机及测控系统。 三、实验方法和步骤 1．气缸压缩压力检测 1）将被测发动机起动并运转至正常工作温度，使发动机熄火； 2）拧出各缸火花塞，使节气门和阻风门在全开位置； 3）将气缸压力表锥形橡胶头压紧在火花塞安装孔上； 4）用起动机带动发动机在规定转速下运转3~5秒，测量气缸压缩压力； 5）每缸测量2~3次，取平均值作为被测缸的压缩压力。 2．曲轴箱窜气量检测 1）堵塞发动机曲轴箱各通风孔、油尺孔等，仅保留机油加注孔为窜气取样孔； 2）将仪器取气探头压紧在机油加注孔处。 3）起动发动机，在正常运转状态下进行测试，读取仪器表头上的读数。 四、实验记录表 发动机气缸密封性检测记录表 实验日期：实验地点： 环境温度：气压：
发动机曲轴箱窜气量检测记录表 五、实验过程中的其他记录： 六、对实验结果的分析： 七、实验报告要求 实验结束后一周内提交实验报告，要求实验报告字迹工整、数据分析合理、数据记录全面、结论合理，杜绝抄袭现象。 《汽车检测与诊断技术》课程实验指导书 实验二发动机点火系统检测 一、实验目的 掌握使用博世FSA560型发动机综合性能分析仪对发动机点火系统相关性能进行检测。 二、实验设备 博世FSA560型发动机综合性能分析仪见图1。 图1 FSA560 S4型发动机综合性能分析仪 1．仪器组成 FSA560 S4型发动机综合性能分析仪的前视图见图2，键盘功能键见图3，其说明见表1。 图2 FSA560 S4型发动机综合性能分析仪前视图 1-彩色显示器（旋转式）2-装有传感器的传感器支架3-门（其后面预留空位给打印机）4-放置PC键盘的抽屉5-仪器背部上的电源总开关6-门7-具有覆盖板的废气测试器（特殊配件）8-移动式系统推车 图3 键盘功能键 表1 键盘功能键的说明
惯性导航技术综合实验 实验五惯性基组合导航及应用技术实验
惯性/卫星组合导航系统车载实验 一、实验目的 ①掌握捷联惯导/GPS组合导航系统的构成和基本工作原理； ②掌握采用卡尔曼滤波方法进行捷联惯导/GPS组合的基本原理； ③掌握捷联惯导 /GPS组合导航系统静态性能； ④掌握动态情况下捷联惯导 /GPS组合导航系统的性能。 二、实验内容 ①复习卡尔曼滤波的基本原理（参考《卡尔曼滤波与组合导航原理》第二、五章）； ②复习捷联惯导/GPS组合导航系统的基本工作原理（参考以光衢编著的《惯性导航原理》第七章）； 三、实验系统组成 ①捷联惯导/GPS组合导航实验系统一套； ②监控计算机一台。 ③差分 GPS接收机一套； ④实验车一辆； ⑤车载大理石平台； ⑥车载电源系统。 四、实验内容 1）实验准备 ①将IMU紧固在车载大理石减振平台上，确认IMU的安装基准面紧靠实验平台； ②将IMU与导航计算机、导航计算机与车载电源、导航计算机与监控计算
机、GPS 接收机与导航计算机、GPS 天线与GPS 接收机、GPS 接收机与GPS 电池之间的连接线正确连接； ③ 打开GPS 接收机电源，确认可以接收到4颗以上卫星； ④ 打开电源，启动实验系统。 2） 捷联惯导/GPS 组合导航实验 ① 进入捷联惯导初始对准状态，记录IMU 的原始输出，注意5分钟内严禁移动实验车和IMU ； ② 实验系统经过5分钟初始对准之后，进入导航状态； ③ 移动实验车，按设计实验路线行驶； ④ 利用监控计算机中的导航软件进行导航解算，并显示导航结果。 五、 实验结果及分析 (一) 理论推导捷联惯导短时段（1分钟）位置误差，并用1分钟惯导实验数据验证。 1、一分钟惯导位置误差理论推导： 短时段内（t<5min ），忽略地球自转0ie ω=，运动轨迹近似为平面1/0R =，此时的位置误差分析可简化为： （1） 加速度计零偏?引起的位置误差：2 10.88022t x δ?==m （2） 失准角0φ引起的误差：2 02 0.92182g t x φδ==m （3） 陀螺漂移ε引起的误差：3 30.01376 g t x εδ==m 可得1min 后的位置误差值123 1.8157m x x x x δδδδ=++= 2、一分钟惯导实验数据验证结果： （1）纯惯导解算1min 的位置及位置误差图：
会计信息系统实验报告模板 一、实验目的 1．掌握会计信息系统中系统管理的相关内容，理解系统管理在整个系统中的重要性，理解操作员权限设置的重要意义。 2．掌握会计信息系统中基础档案设置的有关内容，理解基础档案设置在整个系统中的作用。 3．掌握会计信息系统中总账子系统初始设置与日常业务处理的相关内容，理解初始设置的意义，熟悉具体内容和操作方法。 4．掌握工资子系统的相关内容，熟悉工资子系统初始化，日常业务处理，工资分摊及月末处理操作。 5．掌握固定资产管理子系统中的相关内容，熟悉固定资产管理子系统初始化，日常业务处理及月末处理操作。 6．掌握总账子系统月末处理的相关内容，熟悉月末处理的各种操作，掌握银行对账、自动转账设置与生成、对账和月末结账的操作方法。 7．理解财务报表编制的原理及流程，掌握报表格式定义、公式定义的操作方法，掌握报表单元公式的设置方法，掌握报表数据处理、表页管理及图表功能等操作，掌握利用报表模板生成会计报表的方法。 8．通过综合实验，巩固单项实验中掌握的各模块操作技能并综合理解掌握，进一步提高会计信息系统综合实务操作能力。 二、实验内容 1．建立账套。 2．操作员及权限设置。 3．基础信息设置。 4．总账子系统、工资子系统、固定资产子系统初始化。 5．根据业务资料填制记账凭证（工资业务和固定资产业务分别在工资子系统和固定资产子系统处置后生成记账凭证向总账子系统传递）。 6．对填制和生成的凭证进行审核、记账。
7．账簿查询。 8．月末结账。 9. 编制资产负债表和利润表。 三、实验步骤 （一）建立账套及操作员权限设置（二）基础信息设置（三）总账系统基本设置（四）总账系统日常业务处理（五）工资管理（六）固定资产管理（七）月末对账与结账（八）编制报表 编制资产负债表和编制利润表 四、实验结果 1. 余额及发生额表 2. 凭证清单
微波电路S参数测量实验报告 一、实验目的 掌握微波电路S参数的基本概念、测试的原理和方法。 二、实验内容 用矢量网络分析仪测试微波滤波器的二端口S参数。 三、基本原理 网络分析仪中最常用的应用是矢量网络分析仪，它是用来测量、分析各种微波器件和组件S参数的高精度仪器，在整个行业中使用率极高，作为重要仪器很多从事产品研发和测试的电子工程师都有可能需要使用。矢量网络分析仪的原理如图1所示。 图1 矢量网络分析仪的原理图 上图中各部分的功能如下： A、信号源：提供被测件激励输入信号，被测器件通过传输和反射对激励波作出响应，被测器件的频率响应可以通过信号源扫频来获取，由于测试结构需要考虑多种不同的信号源参数对系统造成的影响，故一般我们采用合成扫频信号源。 B、信号分离装置：含功分器和定向耦合器，分别提取被测件输入和反射信号，从而测量出它们各自的相位和幅度大小，测试装置可以单独也可以集成到分析仪的内部。 C、接收机：对被测件的反射、传输和输入信号进行测试；采用调谐接收机可以提供最好的灵敏度和动态范围，还能抑制谐波和寄生信号。 D、处理显示单元：对测试结果进行处理和显示，它作为多通道一起，需要有基准通道和测试通道，通过二者的比较才能知道测试的精准度，它的显示功能很强大并且灵活，如多种标记功能、极限线功能等，给系统和元器件的性能和参数测试带来很大的便利性。
矢量网络分析仪本身自带了一个信号发生器，可以对一个频段进行频率扫描. 如果是单端口测量的话，将激励信号加在端口上，通过测量反射回来信号的幅度和相位，就可以判断出阻抗或者反射情况。而对于双端口测量，则还可以测量传输参数。 图2 利用网络分析仪测微波电路的S参数 微波滤波器可看作是一个二端口网络，具有选频的功能，可以分离阻隔频率，使得信号在规定的频带内通过或被抑制。 滤波器按其插入衰减的频率特征来分有四种类型：（1）低通滤波器：使直流与某一上限角频率ωC（截至频率）之间的信号通过，而抑制频率高于截至频率ωC的所有信号；（2）高通滤波器：使下限频率ωC以上的所有信号通过，抑制频率在ωC以下的所有信号；（3）带通滤波器：使ω1至ω2频率范围内的信号通过，而抑制这个频率范围外的所有信号。（4）带阻滤波器：抑制ω1至ω2频率范围内的信号，而此频率范围外的信号可以通过。 测试前需要特别注意的一点是，如果待测件是有源器件，连接待测件前一定先将网络分析仪的两个端口的输出功率降到-25dBm以下。否则不但不会得到正确的测试结果，而且还有可能将网络分析仪损坏。这一点是测量有源器件时需要特别注意的一点。 四、微波滤波器技术指标 工作频率：9.36GHz； 电压驻波比：<1.3； 插入损耗：< 1dB。 五、实验步骤 1、矢量网络分析仪开机； 2、矢量网络分析仪校准； 3、连接矢量网络分析仪与被测器件； 4、按下“PRESET”键，准备进行设置，并设置监视的频率范围：按下“FREQ”键，按下“CENTER”软键，使用数字键输入扫频段的中心频率，例如9360，然后按下“MHz”软键。同时按下“SPAN”软键，输入测量带宽，使用数字键输入“500”，然后按下“MHz”软键。
导航原理实验报告 院系： 班级： 学号： 姓名： 成绩： 指导教师签字： 批改日期：年月日 哈尔滨工业大学航天学院 控制科学实验室
实验1 二自由度陀螺仪基本特性验证实验 一、实验目的 1．了解机械陀螺仪的结构特点； 2．对比验证没有通电和通电后的二自由度陀螺仪基本特性表观； 3．深化课堂讲授的有关二自由度陀螺仪基本特性的内容。 二、思考与分析 1． 定轴性 （1） 设陀螺仪的动量矩为H ，作用在陀螺仪上的干扰力矩为M d ，陀螺仪漂移角 速度为ωd ，写出关系式说明动量矩H 越大，陀螺漂移越小，陀螺仪的定轴性(即稳定性)越高. 答案： d d H M ω=? /sin d d H M θω = 干扰力矩M d 一定时，动量矩H 越大，陀螺仪漂移角速度为ωd 越小，陀螺漂移越小， 陀螺仪的定轴性(即稳定性)越高. （2） 在陀螺仪原理及其机电结构方而简要蜕明如何提高H 的量值? 答案：H J =Ω 由公式2A J dm r = ???可知 提高H 的量值有四种途径： 1. 陀螺转子采用密度大的材料,其质量提高了，转动惯量也就提高了。 2. 改变质量分布特性。在质量相同的情况下，若质量分布的半径距质 心越远，H 越大。因此将陀螺转子的有效质量外移，如动力谐陀螺将转子设计成环状。即在陀螺电机定子环中，可做成质量集中分布在环外边缘的环形结构，切边缘部分材质密度大，可提高转动惯量。 3. 增大r,可有效提高转动惯量。 4. 另外可通过采用外转子电机来改变电机质量分布，增大r 。改变电机定转子结构：采用外转子，内定子结构的转子电机。
4. 增加陀螺转子的旋转速度。 2/602(1)/n s f p ωππ==- ，60(1)/n f s p =- 提高电压周波频率 f ↑——〉n ↑——H ↑ f=400Hz 适当减少极对数 ，如取p=1 适当减少转差率s ，可通过减少转子支承轴承摩擦来实现 2．进动性 (1) 在外框架施加一沿x 轴正方向作用力矩时，画出动量矩H 的进动方 向及矢量M ，ω，H 的关系坐标图。(设定H 沿Z 轴正方向)并在坐标中标出陀螺仪自转轴的旋转方向n 。 b) 在内框架施加一沿Y 轴正方向作用力矩时，画出动量矩H 的进动方向及 矢量M ，ω,H 的关系坐标图。(设定H 沿Z 轴正方向)并在坐标中标出陀螺仪自转轴的旋转方向n 。
管理信息系统实验报告书1 本科生实验报告书 管理信息系统（实验） Management Information System (Experiment) 课程名管理信息系统（实验） 课程编号S1520063 学生姓名覃嘉琪、朱晓敏、罗婉兰、卢晓娜 所在专业工商1073第三小组 所在班级工商1073班 指导教师杜军职称讲师 实验时间2009-2010学年第一学期 编制者：杜军 二00九年九月 一、系统分析部分 1）小型商场里进货、销售、库存三大功能的文字描述。 小型商场进销存管理是商场后台管理的核心，也是整个商业自动化管理最基本、最重要的应用，
它直接影响了企业的经济效益。 系统包括基本信息管理、销售管理、进货管理、库存管理。首先，小型商场销售管理系统包括销售登记、销售信息统计、员工销售信息统计组成。主要完成商品销售工作，记录顾客购买信息、管理销售价格、处理应收货款及退款，统计员工的销售业绩，通过条件查询商品的销售信息。通过对顾客资料的全方位、多层次的管理，使小型商场与供应商之间实现流通机能的整合，小型商场与顾客之间实现信息分享和收益及风险共享；进货管理系统由进货登记和进货信息查询组成，完成商品的入库登记并进行货品验收，按条件查询商品的入库信息，为及时掌握商品库存情况，制定发出订购信息或接收厂商的出货信息制定采购计划、采购价格管理等。最后，库存功能主要是有仓库商品存储情况，日库存统计，月库存统计，打印清单。该系统可以对仓库资源实现集中管理，根据库存情况可以进行库存日盘点和月盘点，根据企业领导和自身管理的需要按月、季度、年度进行统计分析，产生相应清单。为了加强关键物资、设备的管理，要定期掌握其储备，消耗情况，根据计划定额和实际纤毫定额的比较，进行定额管理，使得资金使用合理，物资设备的储备最佳。 另外，本系统可统计销售员的工作业绩，提供人事管理参考。通过过本系统除可以提高商场运作效率，还可以使管理者实时了解商品的销售情况，及早根据当前的情况制定订货和销售计划，以保证商场能够长期稳定发展。2）小型商场的组织结构图 34）小型商场的业务流程图 5）小型商场的数据流程图
篇一：电磁场与微波实验六报告——偏振实验 偏振实验 1. 实验原理 平面电磁波是横波，它的电场强度矢量e和波长的传播方向垂直。如果e在垂直于传播方向的平面内沿着一条固定的直线变化，这样的横电磁波称为线极化波，在光学中也称偏振波。电磁场沿某一方向的能量有sin2 φ的关系，这就是光学中的马吕斯定律：i=i0cos2 φ，式中i0为初始偏振光的强度，i为偏振光的强度，φ是i与i0之间的夹角。 2. 实验步骤 系统构建图 由于喇叭天线传输的是由矩形波导发出的te10波，电场的方向为与喇叭口天线相垂直的系列直线，中间最强。dh926b型微波分光仪的两喇叭天线口面互相平行，并与 地面垂直，其轴与偏振实验线在一条直线上。由于接收喇叭口天线是和一段旋转短波导 连在一起的，在旋转波导的轴承环的90度范围内，每隔5度有一刻度，所以接收喇叭天线的转角可从此处读到。 在主菜单页面点击“偏振实验”，单击“ok”进入“输入采集参数”界面。 本实验默认选取通道3作为光栅通道插座和数据采集仪的数据接口。采集点数可根据提示选取。 顺时针或逆时针（但只能沿一个方向）匀速转动微波分光仪的接收喇叭，就可以得到转角与接收指示的一组数据。 终止采集过程后，按下“计算结果”按钮，系统软件将本实验根据实际采集过程处理得到的理论和实际参数。 注意事项： ①为避免小平台的影响，最好将其取下。 ②实验用到了接收喇叭天线上的光栅通道（光传感头），应将该通道与数据采集仪通道3用电缆线连接。 ③转动接收喇叭天线时应注意不能使活动臂转动。 ④由于轴承环处的螺丝是松的，读取电压值时应注意，接收喇叭天线可能会不自觉偏离原来角度。最好每隔一定读数读取电压值时，将螺丝重新拧紧。 ⑤接收喇叭天线后的圆盘有缺口，实验过程中应注意别将该缺口转动经过光栅通道，否则在该处软件将读取不到数据。 3. 实验结果
点火系统实训报告 1 2020年4月19日
实习报告1．发动机点火系的检测与故障诊断 一、实验目的： 运用正时灯对发动机的点火正时进行检测并调整，同时对因点火系故障而造成起动困难的现象进行故障诊断，并能排除故障。 二、实验方法： 1.熟悉汽油发动机点火系结构及各个传感器位置。 2.连接正时灯，对发动机的点火正时进行检测并调整 3.按下图步骤分析点火系故障及产生原因。 三、检测结果及分析： 1、对因点火系故障而造成起动困难的故障应如何诊断？ 答：一，高压电线接触电阻过大；二，分电器盖短路漏电故障；三，分火头烧焦造成接触不良故障；四，断电器触点脏污、烧蚀造成接触不良故障；五，电容器断路故障；六，点火系提前角自动调节机构有故障。 2、如何判断分火头能否使用？ 将分火头翻过来，放在气缸盖上，然后用分电器盖中央盖压里的端头，距离分电头空穴约7~8毫米处打火。若分电头绝缘良好，高压火花不会跳过，反之，表明分电头损坏。 3、点火提前角太大或太小对发动机有何影响？应如何调整？ 2 2020年4月19日
点火提前角一般根据及时车况和大部分传感器传送信号到电脑，电脑 根据不同情况改变点火提前角 点火提前角提前一般是26度以内改变，如果对于此时工况过大，例如此时应该是提前10度，可是有传感器误传信息，导致电脑提前20度，那么会产生爆震 点火提前角滞后一般是-10度以内，对于该工况要延迟，一般是发动机已经轻微爆震，或是急减速情况，或是前一时刻过于提前，此时延迟，保持发动机转数 四、分析结论： 结论：经过这次实验，使我了解到发动机点火系统的检测与诊断到底是怎么一回事， 常见的发动机点火故障有哪些，明白了点火提前角对发动机性能的影响，进一步巩固了自己的理论知识！篇二：实训报告格式汽车诊断与检测实训 一、实训目的 （一）掌握电控发动机的结构和工作原理。 （二）掌握汽油喷射系统的构造及原理。 （三）了解汽车空调系统特点。 3 2020年4月19日
实验报告 课程名称：管理信息系统专业班级： 学号： 学生姓名: 指导教师： 成绩: 2011 年11月25 日
管理信息系统实验报告 一、实验目的与要求 1掌握企业在进行期初建账时，如何进行核算体系的建立及各项基础档案的设置。2掌握企业为了在将来的业务处理时，能够由系统自动生成有关的凭证。在进行期初建账时，应如何设置相关业务的入账科目。以及如何把原来手工做账时，所涉及到的各业务的期末余额录入至系统当中。 3掌握企业在日常业务中如何通过软件来处理采购入库业务及相关帐表查询 4掌握企业在日常业务中如何通过软件来处理销售出库业务及相关帐表查询 二、仪器用具 1.局域网及工作站 2.U8－ERP系统 三、实验原理 根据实验指导书完成核算体系的建立、各系统的启用、定义各项基础档案、设置基础科目、期初余额的整理录入、最后完成出入库管理、采购管理、销售管理的日常工作。 四、实验方法与步骤 一、核算体系的建立 （一）启动系统管理，以“Admin”的身份进行注册。 （二）增设三位操作员：（[权限] → [操作员]） 001代方,002宋岚，003赵红兵。 （三）建立账套信息：（[账套] → [建立]） 1．账套信息：账套号666，输入账套名称（供应链帐套），启用日期为2010年1月。
2．单位信息：单位名称（）如为“ABC有限公司”,单位简称为“ABC”，税号为3502256437218 3．核算类型：企业类型为“工业”，行业性质为“新会计制度科目”并预置科目，账套主管选“代方”。 4．基础信息：存货、客户及供应商均分类，有外币核算。 5．编码方案:A 客户分类和供应商分类的编码方案为2 B 部门编码的方案为12 C存货分类的编码方案为2233 D收发类别的编码级次为11 E结算方式的编码方案为2 F其他编码项目保持不变 说明:设置编码方案主要是为了以后分级核算,统计和管理打下基础, 6．数据精度：保持系统默认设置. 说明:设置数据精度主要是为了核算更精确 （四）分配操作员权限：（[权限]→权限]） 操作员宋岚：拥有“共用目录设置”,“应收”,“应付”,“采购管理”,“销售管理”，“库存管理”，“存货核算”中的所有权限。 操作员赵红兵：拥有“共用目录设置”，“库存管理”，“存货核算”中的所有权限．二、各系统的启用： （一）启动企业门户，以账套主管身份进行注册（操作日期：2010-01-01）。（二）启用“采购管理”、“销售管理”、“库存管理”、“存货核算”、“应收”、“应付”、“总账”系统。启用日期为2010-01-01。 三、定义各项基础档案： （一）定义部门档案：（基础档案→机构人员→部门档案） （二）定义人员档案：（基础档案→机构人员→人员档案） （三）定义客户分类：（基础档案→客商信息→客户分类） （四）定义客户档案：（基础档案→客商信息→客户档案） （五）定义供应商分类：（基础档案→客商信息→供应商分类） （六）定义供应商档案：（基础档案→客商信息→供应商档案） （七）定义计量单位：（基础档案→存货→计量单位） （八）定义存货分类：（基础档案→存货→存货分类） （九）定义存货档案：（基础档案→存货→存货档案） （十）设置会计科目：（基础档案→财务→会计科目） 应收帐款，预收帐款设为“客户往来” 应付帐款，预付帐款设为“供应商往来” （十一）定义凭证类别（基础档案→财务→凭证类别） 定义凭证类别为“记账凭证”
学生实验报告 （理工类） 课程名称：汽车检测诊断技术专业班级： 学生学号：学生姓名： 所属院部：指导教师： 20 12 ——20 13 学年第一学期 金陵科技学院教务处制
实验项目名称：汽油机排放污染物检测实验学时： 2 实验地点：汽车维修实验室 实验日期： 2012.11.5 一、实验目的和要求 1、认识汽车排放污染物的危害性。 2、掌握检测汽油机排放污染物的检测方法。 二、实验仪器和设备 1、雪佛兰乐风汽车一辆，马自达2汽车一辆。 2、NHA-500型废气分析仪一台，FGA4100型废气分析仪一台。 3、常用工具一套。 三、实验原理 为控制在用汽车排气污染物的排放，改善环境空气质量，国家质量技术监督局于2000年12月28日发布了GB18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》。该标准规定对“装配点燃式发动机的车辆”进行怠速试验、双怠速试验和加速模拟工况（ASM）试验。国家标准GB18285-2000《在用汽车排气污染物限值及测试方法》中规定，怠速试验按国家标准GB/T3845-1993《汽油车排气污染物的测量怠速法》的规定进行。双怠速试验按国家标准GB/T3845-1993《汽油车排气污染物的测量怠速法》附录C的规定进行。汽油车怠速污染物的检测应在怠速工况下，采用不分光红外线吸收型监测仪，按规定程序检测CO和HC 的浓度值。怠速工况是指发动机运转，离合器处于接合位置，油门踏板与手油门处于松开位置，变速器处于空档位置，采用化油器的供油系统的阻风门处于全开位置。 四、实验过程 双怠速测量程序： 1.在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却水和润滑油侧温计等测试仪器。 2.发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后降至高怠速（即0.5额定转速）。
H a r b i n I n s t i t u t e o f T e c h n o l o g y 计算机视觉测量与导航 实验报告 院系：航天学院 学科：控制科学与工程 姓名：TSX 学号： 任课教师：张永安卢鸿谦 日期：2014.05.13
摘要 人类视觉过程可看成是一个复杂的从感觉到知觉的过程,也就是指三维世界投影得到二维图像,再由二维图像认知三维世界的内容和含义的过程。信号处理理论与计算机出现以后,人们用摄像机等获取环境图像并转换成数字信号,完成对视觉信息的获取和传输过程,用计算机实现对视觉信息的处理、存储和理解等过程,形成了计算机视觉这门新兴学科。其中从二维图像恢复三维物体可见表面的几何结构的工作就叫做三维重建。随着计算机硬件、软件、图像采集、处理技术的迅速发展,三维重建的理论和技术已被广泛应用于航空航天、机器人技术、文字识别、工业检测、军事侦察、地理勘察、现场测量和虚拟植物可视化等领域。相机标定是三维重建必不可少的步骤,它包括对诸如主点坐标、焦距等与相机内部结构有关的内部参数的确定和对相机的旋转、平移这些外部参数的确定。价格低廉的实验器材、简单的实验环境、快捷的标定速度和较高的标定精度是现在相机标定研究追求的几大方向。数码相机的标定就是研究的热点之一。本次报告介绍了基于棋盘格模板标定的基本原理和算法，利用MATLAB的相机标定工具箱，使用张征友算法对相机进行了标定，记录了标定的过程，并给出结果，最后对影响标定精度的因素进行了分析。 关键词：相机标定张正友角点提取内外参
1基于棋盘格标定的基本原理和算法 1.1基础知识 1.1.1射影几何 当描述一张相机拍摄的图像时，由于其长度、角度、平行关系都可能发生变化，因此无法完全用欧氏几何来处理图像，而射影几何却可以，因为在射影几何中，允许存在包括透视投影的更大一类变换，而不仅仅是欧氏几何的平移和旋转。实际上，欧氏几何是射影几何的一个子集。 1.1.2齐次坐标 设欧氏直线上点p的笛卡尔坐标为(x,y)T，如果x1,x2,x3满足x=x1/x2，y =x2/x3，x3≠0，则称三维向量(x1,x2,x3)T为点P的齐次坐标。当x3= 0时，(x1,x2,0)T规定直线上的无穷远点的齐次坐标。 实际上，齐次坐标是用一个n+ 1维向量来表示原本n维的向量。应用齐次坐标的目的是用矩阵运算把二维、三维甚至高维空间中的一个点集从一个坐标系变换到另一个坐标系。形的几何变换主要包括平移、旋转、缩放等。以矩阵表达式来计算这些变换时，平移是矩阵相加，旋转和缩放则是矩阵相乘，综合起来可以表示为P’=R*P+T（R为旋转缩放矩阵，T为平移矩阵，P为原向量，P′为变换后的向量）。当n+1维的齐次坐标中第n+1维为0，则表示n维空间的一个无穷远点。
汽车四轮定位的详细流程（一） 随着汽车数量的迅猛增长，汽车检测设备的数量和质量都在不断提高。作为车辆检测的一项重要内容，汽车车轮定位参数检测对整车安全性能的影响举足轻重。如果车轮定位参数不正常，将导致轮胎的异常磨损、行驶跑偏、车轮摆振、转向沉重、油耗增加等问题，直接影响汽车的行驶安全。 传统的四轮定位仪主要有激光式、红外线式、水准式、光学式和拉线式。下面菜芯车品网以四轮定位仪为例介绍四轮定位参数的检测。 具体方法如下： 1．检查轮胎气压。调整四个轮胎的气压使其左右保持一致，否则会影响定位的准确性。2．晃动车辆使悬挂系统正确回位。 3．车辆驶上时，应保证转角盘和后滑板的销子都销到位，当车辆在后滑板和转角盘停好之后，才可拔下销子。 4．安装通用快速卡具。将车轮装饰盖卸下，依照轮胎所标记的尺寸，调节两个较低位置的卡爪边缘并用星形手柄锁紧，将可调整的夹紧臂放在轮胎上，用力向车轮方向压下两侧加紧用的杠杆杆，把夹紧臂移到胎纹中，在松开夹紧臂之前确保两端都已调好。 5．安装传感器。把四个传感器安装到卡具上。前轴车轮上的传感器小端指向，车头前进方向，后轴车轮上的传感器小端指向与前轴传感器相反的方向。 6．调整四个感应器的水平仪，让气泡在正中间，保持水平，并拧紧卡具上的固定螺钉。 7．连接通信电缆两根长通信电缆6.5m用来连接前部传感器、稍短些的两根通信电缆4.5m、用来连接后传感器。 8、检查四个传感器连线是否连接牢靠；然后连接220V电源到定位仪。分别按下四个传感器上的“R”键以激活传感器，给定位信仪接通220V电源，打开计算机开关。WindowsXP。操作系统自动启动，系统自动引导进入定位程序初始状态。
导航原理(V0.1) 导航贯穿于飞行全过程。正确实施导航，是完成任务的先决条件。对于每一个想要在虚拟战线任务中顺利找到目标，完成任务并安全返航的飞友，熟练的掌握导航技术是必须的。 第一节导航仪表 与导航有关的仪表主要有罗盘和无线电导航仪，罗盘又分为磁罗盘和综合远读罗盘（也叫做转发罗盘），综合远读罗盘实际上是把远读罗盘和无线电导航仪合二为一，比如德机的罗盘中的小飞机就是无线电导航仪的指针，它指向无线电导航台或电台的方位，德机的罗盘外圈的刻度是活动的，跟随航向的变化而旋转，正12点的位置就是当前航向。美国海军飞机的罗盘中的双针就是无线电导航仪的指针，它指向电台方向，单针指示的是当前航向，而美国陆航的指针定义刚好相反，单针是无线电导航仪的指针，双针指示当前航向。苏机的无线电导航仪是单独的，它的使用我们以后再说。磁罗盘实际上跟指南针是一样的，只是它的刻度盘是做在磁体上的，跟磁体一起旋转，因此它只能在水平状态下使用。导航仪表中还包括航空时钟，它跟我们平时用的钟一样，这里就不讲了。 综合远读罗盘（德）综合远读罗盘（美）磁罗盘（美） 磁罗盘（苏）无线电导航仪（苏）
第二节判读航图和导航计算 航图的判读是导航的基础，游戏中的航图，跟我们常见的地图大体相同，所用的图标也很相似，但由于游戏本身的特点，以及我们在飞行中的实际需要，因此也有一些不同的地方。 图1 图例图2放大后的图1局部游戏中的航图图标大多与真实地图相同，如浅蓝色不规则线条表示河流，较大面积浅蓝色区域表示湖泊，黑色线条表示铁路，但公路却分为两种，红线表示泥土公路，黄色带棕色边的线表示沥青或水泥公路，大块的绿色区域表示森林，森林间的浅色区域表示草地，不规则的小块黄色区域表示城镇，城镇上面标有城镇名称。图中的蓝色菱形图标表示空军基地。 游戏中的航图跟真实地图一样是上北下南，左西右东，并且也采用 经度和纬度，图2是放大后的地图，可以看到地图边缘标有经度和纬度， 但游戏中的航图主要采用英文字母和数字来表示位置。图1是我们看航 图时最常用的一种比例，图中经线和纬线交叉将地图划分为一个个区 域，用英文字母代表纵列（经度），用数字代表横列（纬度），两条经线 和两条纬线之间的距离是10千米，因此地图上每一个区域的边长是10 千米。每一个区域可以用字母和数字来表示，如D5、E3等等。图3 区域分划但用这样的方法来表示位置不够精确，因此我们在此基础上将每一个区域分为9个小区，每个小区用一个数字来表示，以增加精度。如图3，将一个区域（图中为D3）均分为9个小区，用小键盘上的数字键位置进行编号，这样每一个小区就可以这样表示，如D3-1，D3-6。图1中的空军基地，如果用D3来表示，因为D3地区有10×10千米，因此精度很低，而如果用D3-5来表示，由于D3-5小区只有3.3×3.3千米，精度大为提高。 一般的航图显示比例分为两个档次，既每格10千米和每格1千米，而在太平洋地区的一些地
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 面向对象程序设计大作业 ------学生信息管 理系统 学院名称信息科学与工程学院 专业班级数学大类2011级2班 学生姓名魏仿 学号 指导教师孙红梅
完成时间： 2013 年 5 月 29 日
学生信息管理系统 1、编程目的 为方便学生信息的管理，特编写这个程序方便操作学生信息管理系统。实现对学生姓名、学号、性别、成绩等信息的管理，可以实现学生的增加、删、查等多种功能的操作。 2、系统简介 本系统实现学生信息的管理，以动态链表、结构体数据类型来实现数据的存储与加工，利用链表来实现学生信息的插入、删除、查找功能。 主要分7个模块： 模块一： 结构体的定义，定义struct student{}；struct date{};结构体struct student{}；数据成员包括：int studentId; char name[20]; char sex[5]; struct date birthday; int score; struct student *next; 其中 struct date birthday;
又借用struct date{};结构体的成员：int year； int month; int day;以此来实现学生学号、姓名、性别、出生日期、成绩等信息的存储于处理。 模块二： ListCreate函数，函数类型为：struct student 形参：struct student *()；主函数，测试数据，测试链表各节点（学生基本信息）的输出、插入、删除、查找功能。 3、编程思路 一：数据类型： 1.考虑到学生个人信息包含学号、姓名、性别、出生日期、成绩等信息。因此采用结构体类型，定义学生个人信息结构体，并定义学生学号、姓名、性别、出生日期、成绩等数据成员。 2.考虑到要实现多个学生个人信息的管理，可采用结构体数组与链表。但是由于要对多个学生信息进行信息的插入、删除、查找等操作。显然结构体数组很难实现以上操作，因此选用链表。
实验一一般微波测试系统的调试 一、实验目的 1．了解一般微波测试系统的组成及其主要元、器件的作用，初步掌握它们的调整方法。 2．掌握频率、波导波长和驻波比的测量方法。 3．掌握晶体校正曲线的绘制方法。 二、实验装置与实验原理 常用的一般微波测试系统如1-1所示（示意图）。 微波 信号源 隔离 器 可变衰减器 频率计精密 衰减 器 测量线终端 负载 测量放大器图1-1 本实验是由矩形波导（3厘米波段， 10 TE模）组成的微波测试系统。其中，微波信号源（固态源或反射式速调管振荡器）产生一个受到（方波）调制的微波高频振荡，其可调频率范围约为7.5~12.4GHz。隔离器的构成是：在一小段波导内放有一个表面涂有吸收材料的铁氧体薄片，并外加一个恒定磁场使之磁化，从而对不同方向传输的微波信号产生了不同的磁导率，导致向正方向（终端负载方向）传播的波衰减很小，而反向（向信号源）传播的波则衰减很大，此即所谓的隔离作用，它使信号源能较稳定地工作。频率计实际上就是一个可调的圆柱形谐振腔，其底部有孔（或缝隙）与波导相通。在失谐状态下它从波导内吸收的能量很小，对系统影响不大；当调到与微波信号源地频率一致（谐振）时，腔中的场最强，从波导（主传输线）内吸收的能量也较多，从而使测量放大器的指示数从某一值突然降到某一最低值，如图1－2(a)所示。此时即可从频率计的刻度上读出信号源的频率。从图1-1可知，腔与波导（主传输线）只有一个耦合元件（孔），形成主传输线的分路，这种连接方式称为吸收式（或称反应式）连接方法。另一种是，腔与主传输线有两个耦合器件，并把腔串接于主传输线中，谐振时腔中的场最强，输出的能量也较多，因而测量放大器的指示也最大，如
China University of Mining and Technology 《卫星导航定位算法与程序设计》 实验报告 学号： 07122825 姓名：王亚亚 班级：测绘12—1 指导老师：王潜心/张秋昭/刘志平 中国矿业大学环境与测绘学院 2015-07-01
实验一编程实现读取下载的星历 一、实验要求： 读取RINEX N 文件，将所有星历放到一个列表（数组）中。并输出和自己学号相关的卫星编号的星历文件信息。读取RINEX O文件，并输出指定时刻的观测信息。 二、实验步骤： 1、下载2014年的广播星历文件和观测值文件，下载地址如下： ftp://https://www.doczj.com/doc/fa12944742.html,/gps/data/daily/2014/ 2、要求每一位同学按照与自己学号后三位一致的年积日的数据文件和星历文件，站点的选择必须选择与姓氏首字母相同的站点的数据，以王小康同学为例，学号：07123077，需下载077那天的数据。有些同学的学号365<后三位 <730，则取学号后三位-365，以姜平同学为例：学号10124455，下载455- 365=90 天的数据，有些同学的学号730<后三位<=999，则取学号后三位-730，以万伟同学为例：学号：07122854，则下载854-730 = 124天的数据。可以选择wnhu0124.14n wnhu0124.14o 根据上述要求我下载了2014年第95天的数据，选择其中的wsrt0950.14n和wsrt0950.14o星历文件。指定时刻（学号后五位对应在年积日对应的秒最相近时刻）的观测值信息如张良09123881，后五位23881，取23881-3600*6= 2281秒，6点38分01秒，最近的历元应该是6点38分00秒的数据。根据计算与我最接近的观测时刻为2014年4月5日6点20分30.00秒。 3、编程思路： 利用rinex函数读取星历文件中第14颗卫星的星历数据并输出显示。对数据执行762次循环找到对应的2014年4月5日6点20分30.00秒，并输出观测值。 4、程序运行结果：
1 系统概述 1.1选题来源 大学生面对购买生活学习的物品，有网购、从商店超市购买等渠道。但其中弊端很多。大学生学生最深的体会就是，宿舍里放着很多已经对自己无用的物品，无论是在校大学生或是即将毕业的大学生都有很多二手货品留着没什么用，弃之可惜。如：课本书籍、自行车、座椅等。所以大学生很需要一个二手货交易平台。 1.2研究的目的和意义 目的：帮助需要销售二手货的同学快捷方便的找到买家，帮助需要购买物品的同学快捷准确的找到便宜实惠想要买的物品，节省生活开销。 意义：节省时间，不浪费物资，促使整个校园形成节约环保、互帮互助的好风气。 1.3系统的目标和管理需求 本系统需要设计客户端和管理端，其中客户端包括公共信息浏览、公共信息查询、个人信息管理、购物信息、前台订单处理（结账）。管理端包括用户管理、公告消息管理、商品管理、后台订单处理等。 大学生二手货交易平台系统目标是为了在校学生提供一个良好的交易平台。本系统基于Visual Basic和Microsoft SQL Server开发出来的，如今的电子商务网站也越来越多，此交易平台将传统的交易逐步引向网络中。
1.4系统开发的可行性 （1）管理的可行性 交易平台学校可以指派学生进行维护，而且由于只对学校的学生，老师开放的平台维护起来相对方便而且安全性也容易保证，例如学生可以用学号注册，由于用户特点比较统一各项管理措施可以比较有针对性。 （2）技术的可行性 大学生二手货交易平台主要通过Visual Basic编程技术对其进行开发和实现的。本系统所需要设计的功能难度不大，加上还有有指导老师和查找相关参考文献，所以在技术上是可以完成的。 （3）经济的可行性 广大大学生具有收入单一、消费多样化和消费观念开放等独特的生活忙时和消费心理，毕业生不可能将留存的东西带走，宿舍空间有限，大学生有很多无用物品无法处理，大学生对校内二手货物品需求量大等。使得二手货交易平台更受大学生欢迎 （4）用户使用可行性 所开发的软件系统是基于微型计算机图形界面的操作，所以会一般的计算机操作即可使用本系统。系统管理员要求有计算机的专业知识。对系统管理员将进行专业培训，使其能够对熟练管理本系统。
北邮电磁场与微波测量实验报告 实验五极化实验 学院：电子工程学院 班号：2011211204 组员： 执笔人： 学号：2011210986
一、实验目的 1．培养综合性设计电磁波实验方案的能力 2．验证电磁波的马吕斯定理 二、实验设备 S426型分光仪 三、实验原理 平面电磁波是横波，它的电场强度矢量E 和波长的传播方向垂直。如果E 在垂直于传播方向的平面沿着一条固定的直线变化，这样的横电磁波叫线极化波。在光学中也叫偏振波。偏振波电磁场沿某一方向的能量有一定关系。这就是光学中的马吕斯定律： 2 0cos I I θ = 式中I 为偏振波的强度，θ为I 与I0间的夹角。 DH926B 型分光仪两喇叭口面互相平行，并与地面垂直，其轴线在一条直线上，由于接收喇叭是和一段旋转短波导连在一起的；在该轴承环的90度围，每隔5度有一刻度，所以接收喇叭的转角可以从此处读到。 四、实验步骤 1．设计利用S426型分光仪验证电磁波马吕斯定律的方案； 根据实验原理，可得设计方案：将S426型分光仪两喇叭口面互相平行，并与地面垂直，其轴线在一条直线上，由于接收喇叭是和一段旋转短波导连在一起的；在该轴承环的90度围，每隔5度有一刻度，接收喇叭课程从此处读取θ（以10度为步长），继而进行验证。 2．根据设计的方案，布置仪器，验证电磁波的马吕斯定律。 实验仪器布置 通过调节，使A1取一较大值，方便实验进行。 然后，再利用前面推导出的θ，将仪器按下图布置。
五、实验数据 I（uA） θ° 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 理论值90 87. 3 79. 5 67. 5 52. 8 37. 2 22. 5 10. 5 2.7 0 实验值90 88 82 69 54 37 20 8 2 0.2 相对误差% 0 0.8 0.6 2.2 2.3 0.5 11. 1 14. 3 25. 9 - 1、数据分析： 由数据可看出，实验值跟理论值是接近的，相对误差基本都很小，在误差允许围，所以可以认为马吕斯定律得到了验证。 2、误差分析： 实验中可能存在仪器仪表误差，人为误差以及各组互相影响造成的误差等。但是角度比较大的时候，相对误差都比较小，也比较精准。角度比较小的时候，由于理论值较小，相对误差会大一点，但是从整体趋势来看，结果也是合理的。所以不影响我们对马吕斯定律进行验证。 六、思考题 1、垂直极化波是否能够发生折射？为什么？给出推导过程。 答：不能。 A1
《管理信息系统》课程实验报告模板 课程实验报告 （工商管理学院适用） 课 程 名 称: 管理信息系统 课 程 代 码: 1200779 学院(直属系): 工商管理学院 学 生 姓 名: 黄思伟 学 号: 3126 实 验 成 绩: 任 课 教 师: 开 课 学 院: 工商管理学院 选课序号：
实验成绩评定表 评定成绩： 指导教师： 年月
本次设计题目：学生教材管理信息系统 本次实验设计内容简介: 本信息系统开发课程设计题目是：教材管理系统。系统开发的总的设计目标是实现教材管理的系统化、规范化和自动化，实现对学校教材的集中统一的管理。 本系统主要实现对教材信息的管理，主要功能为基本信息维护功能、教材需求管理功能、采购/入库管理功能及其他操作功能等。本系统结构分为管理员登陆和教师登陆两大模块，管理员操作部分主要有以下的模块：教材管理（对教材信息的增加、删除、修改和查询）、用户管理（对用户的增加、修改、删除以及查询）、订单管理（对订单的增加、删除、修改和查询）；教师登陆后的主要操作是教材的查询模块。 一、现行系统概述 在学校，教材管理对教学工作的正常进行起着至关重要的作用，因此教材科管理人员对于教材征订、教材领取、教材信息管理等，需要有一个自动化的工具进行统筹管理，才能够及时、准确地反映教材的征订状态。但目前由于教材的种类多、数量多，将教材准确地分门别类、快速检索，手工进行非常困难往往是终于查到了书的信息，但此书没有库存或库存不足，因此检索速度较慢、效率低。 目前，很多学校教材科的管理工作还停留在纸质记录的原始方式上。教师书面提出需要使用的教材名，上交后由系领导审核，审核通过后，由教学秘书统计需要的数量，然后提交给教材科。之后教材科还有大量的工作，统计各系各班级需要某种教材的数量，任课教师需要的数量，教材科需要的数量，然后进行订购。领书的时候，要学生提供领书单才能领书，还要记得立刻做记录。这样的操作过程不但繁琐，而且在这一系列的操作中，无论哪一步出了错误，对最终教学工作的正常进行都有很大的影响。 二、系统分析 2.1 需求分析 随着科学技术的不断提高，计算机网络的功能已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。各类学校的校园网也运行了多年，但还有不少学校的管理系统缺少统一规划，