解析汽车后屁股上的标识
类型一：TSI
大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDI
TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
自然吸气发动机
类型一：CGI/CDI
发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
在此设定下，发动机于进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，以达到节约的效果。根据实际测试，其最高能达到1：65的油、气比例，除了节能表现相当惊人，整体动力曲线也能够维持相当高的平顺度。而CDI则为该技术的柴油版本。
类型二：VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/VTEC/i-VTEC
发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。
目前本田的VTEC、i-VTEC、；丰田的VVT-i；日产的CVVT；三菱的MIVEC；铃木的VVT；现代的VVT；起亚的CVVT；江淮的VVT；长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术，名字不同。但部分车型仅具有可变气门技术而没有正时技术，虽然比一般发动机要省油，但依然赶不上带正时技术的发动机。
绿色发动机
类型一：Hybrid
混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。而宝马的ActiveHybr同样属于此类系统。
类型二：DM
DM是Dual Mode的缩写。是纯电动车（EV）和混合动力（HEV）相结合的技术。DM 双模电动车采用电动车系统和混合动力系统。是一种将控制发动机和电动机两种混合力量相结合的技术，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式。
驱动系统：
类型一：Quattro
Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，他比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量的分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。当车轮空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮上。一旦出现外部条件引起的前后轴的速度差异，Torsen就会自动地，毫无损失的将大部分的能量传输到有能力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。由于轴荷的平衡分布，驾驶者能够更好的掌握转向的精确性和灵活性，而不需要扭矩转向辅助。25年前，奥迪的工程师以quattro全时四轮驱动，在驱动技术领域树立了里程碑。
类型二：4WD(4X4)/AWD/ xDrive/sDrive
四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD意思一样）是将发动机的驱动力从2wd系统的两轮传动变为四轮传动。4wd系统之所以列入主动安全系统, 主要是4wd系
统有比2wd 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说, 4wd系统对轮胎牵引力与转向力的更佳应用, 造成好的行车稳定性以及循迹性。除此之外4wd系统更有2wd所没有的越野性。
AWD （全时四驱系统)已经变得和4WD 几乎一样了，唯一的区别就在于AWD 比
4WD 少了低比率的传动装置，不过AWD 仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的牵引能力。但实际情况是，对一辆车的越野能力起决定性作用的是车辆的离地高度而非AWD 能力。所有的AWD 系统是全时四轮驱动的，这也就意味着你不用进行2 轮驱动或者全轮驱动模式的转换。而宝马的xDrive、奔驰的4MATIC与AWD一样是全时四驱系统，仅仅是称呼不一样，而sDrive则为后驱系统。
特殊车型：
类型一：奥迪-S/RS
奥迪S系列包括了S3、S4、S5、S6、S8及更为高级的RS系列。奥迪S系列集合了奥迪最先进的技术并把车型调教至性能与卓越运动性相结合，并且全部配备了quattro全时四驱系统。奥迪RS是S系列里面最为顶尖的产品，相当于宝马的M系列与奔驰的AMG系列。
类型二：大众-GTI/R
大众标识了GTI的车型分别有高尔夫GTI与POLO GTI，他们属于原车型真正意义上的运动版，不但外观有所改变，发动机也比原型车的发动机更为强劲。R系列为大众车型的高性能版本，帕萨特与高尔夫皆有R系列产品，比GTI版本车型的性能更为强劲。
类型三：宝马-M/车型中的数字
我们在这所说的“M”与X5M/X6M这样的运动版不一样，我们要介绍的是代表宝马最高性能的“M”。熟悉宝马的人都知道，宝马m公司是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的AMG相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：BMW高品质跑车——M系。宝马的M公司除了设计和制造高性能的车型之外，它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
而在一般宝马车的型号也许会让人困惑，他与一般用排量命名的方式不一样。宝马采用了按扭矩大小的方式命名，车型的3位数字中首数字为车系，而后两位为扭矩识别。例如318i与320i同样使用2.0自然吸气发动机，但因为调教不一样，所以他们的扭矩分别为180N.m和200N.m。
类型四：AMG
强调高性能的传统，特别是大马力发动机的应用以及M和AMG特有的造车理念-限量供应，这些都会使全世界的车迷如醉如狂，也造就了像M和AMG这样的公司长盛不衰的辉煌。1988年，AMG成为生产制造高性能汽车的一支重要力量。那一年AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系，而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。两家公司合作发展的第一辆车是1993年出品的C36 AMG，如今奔驰公司承诺要在每种奔驰车上生产其AMG型号。
丰田：
一汽丰田：
CROWN（皇冠）
REIZ（锐志）
PRIUS（普锐斯）
COROLLA（卡罗拉）
VIOS（威驰）
COROLLA EX（花冠）
广汽丰田：
CAMRY（凯美瑞）
HIGHLANDER（汉兰达）
进口丰田：
LEXUS（雷克萨斯）
本田：
广州本田：ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范）
FIT（飞度）
东风本田：SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）
大众：
一汽大众：MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾）BORA（宝来）JETTA（捷达）GOLF（高尔夫）
上海大众：PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安）POLO（宝莱）
现代：
北京现代：SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）
TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派）
AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯）
雪弗兰：
上海通用雪弗兰：
EPICA（景程）
CRUZE（科鲁兹）
CAPTIVA（科帕奇）
LOVA（乐风、爱风）
AVEO（乐聘）
SAIL（新乐风）
日产：
东风日产：
TEANA（天籁）
TIIDA（颐达）
GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）
LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟）
X-TRAIL（奇骏）
别克：
上海通用别克：
REGAL（新君威）
EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷）
福特：
长安福特：
MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华）
起亚：
东风悦达起亚：
CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰）FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐）
RIO（锐欧）
三菱：
LANCER（蓝瑟）GALANT（戈蓝）GRANDIS（格蓝迪）OUTLANDER（欧蓝德）PAJERO（帕杰罗）
雪铁龙：
东风雪铁龙：
ELYSEE（爱丽舍）
C-QUATRE（世嘉）
XSARA（塞纳）
C-TRIOMPHE（凯旋）
道奇：
CALIBER（酷博）
AVENGER（锋哲）
JOURNEY（酷威）
发动机常有传感器的检查判断
传感器在发动机上主要是应用于电
对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入控制计算机电路。
1、转速传感器：
转速传感器通常安装在分电器或
作，使发动机不能工作。由于大多数
或示波器；
万用表的交流电压档测量转动曲轴时，其输出电压应在1.5~3.0V范围内。
合规定，则为传感器损坏，应将其更换；
值应在250~1500Ω范围内；
感器内部导线接触不良，应即排除；
2、爆震传感器：
爆震传感器直接安装在汽缸上，
用表”；
的交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障；
在发动机运转时，连接好传感器导线，用小胶锤轻轻敲击进气歧管，同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障；
将点火开关置于（OFF）位置，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量
（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则线路可能有故障；
3、水温传感器：
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安
度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修
感器，然后在检查其它传感器；
将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右.如果测量结果不符合规定要求,则应更换水温传感器；
4、进气温度传感器：
进气温度传感器是测量发动机
起的空气密度变化来修正喷油量。它通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管上；
由于其结构与水温传感器基本
查方法。在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。如果测量结果不符合
汽车仪表盘指示灯及开关符号说明 手刹指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。 电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修复后熄灭。 机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。 水温指示灯该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄灭。 气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。 ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。 发动机自检灯该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
燃油指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。 车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。 清洗液指示灯该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门灯常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。 雾灯指示灯该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。 转向指示灯该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。 远光指示灯该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。 安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。
教您看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最
重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 示例图片：图1 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814……美国交通部认证的工厂代码 E000666……欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC……中国3C强制性认证的标志 M532 AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码
汽车屁股后面的字母各是什么意思!TSI-TFSI-TDI-CGI-VVT等等
增压发动机 类型一：TSI 大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。 在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。 类型二：TFSI
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI 中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。 类型三：TDI TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压
力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。 自然吸气发动机 类型一：CGI/CDI 发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。
1. 大灯 一般位于大灯开关的地方有这个符号 仪表板会用绿色灯显示开关状态，但这个仪表板指示灯不是强制的 2.近光灯 一般是位于大灯开关按钮第二档有的车仪表板上会有黄色指示灯表示其开关状态一般是位于大灯开关按钮第二档，仪表板有时会有黄色指示灯表示其开关状态，但非强制 3 远光灯符号 近光灯打开后，才能远光/近光切换 仪表板上会有蓝色指示灯表示其开关状态，这个蓝色符号灯是强制的！！ 哪个TF这个灯不亮了，赶紧去修车吧 4 位置灯（＝示宽灯？） 该符号位于大灯开关第一档 有的车仪表板上可能会有绿色灯表示开关状态，但在仪表板上的显示也不作强制要求 5 这个是前雾灯符号 这个灯打开后，仪表板上会有绿色指示灯亮起 前雾灯在国家法规中不是强制的，有的车可能没有。TF么去查查，会不会厂家降本，把这玩意去掉了 6. 后雾灯（这玩意必须有）
这个灯打开后，仪表板上会有黄色指示灯亮起 这个是强制灯，哪个车没有，直接找厂家索赔吧 前雾灯图案阻挡线后光线向下射出,后雾灯图案阻挡线后光线水平射出. 未用CAD制图,请谅解。如借用别人的车、单位的车，对灯光系统，操纵系统要熟悉会用，要不然自己累的慌。灯光系统开关通常在两个位置：1、仪表板2、方向盘下左侧的操纵杆。车内照明灯旁都有开关。所有的开关附近都会印有图案、来加以说明。现在的车都采用组合开关的形式。 1．仪表板这类开关是旋转加抽出，有几个档位？那要看有几个图案、图案决档位的多少。雾灯开关是在旋转一档后（小灯亮），往外抽出一档、此时前雾灯亮，接着再旋转一档、后雾灯点亮，站在车外就可看到前后雾灯都亮了，不必打开大灯。返回就依次关闭后、前雾灯。如雾灯开关是单独安装的就简单了，看其开关的外形就可知道是旋转的、还是按纽式。 2．方向盘下左侧的操纵杆这类组合开关就是旋转式，不是向前、就是向后，会有箭头提示，有一段式、两段式组合开关（俗称两节头）。关键看图案。有的操纵杆最外头段，有个按钮、那是喇叭开关，顺操纵杆方向往里按喇叭响。3．我知道的国内车辆目前就是这类开关系统，今后会有更高级的开关系统出现。不管怎样变化，图案说明是省不掉的，抓住事物的本质，你就能主动了而从容地应付事态的变化。 7. 转向灯 这个学车的朋友都知道。驾校老师：左转，右转，掉头。哪能不打灯？ 8. 驻车灯 停车时，会有一个很弱的灯亮起，一般由方向灯实现这个功能 9. 近光灯高度调节 近光灯高度调节，适用于车辆空满载变化时，保持近光灯高度始终在一个范围内，既不会太高干扰对向驶来车辆，也不
一汽丰田： CROWN（皇冠） REIZ（锐志） PRIUS（普锐斯）COROLLA（卡罗拉）VIOS（威驰）COROLLA EX（花冠）广汽丰田： CAMRY（凯美瑞）HIGHLANDER（汉兰达）进口丰田： LEXUS（雷克萨斯） 本田： 广州本田： ACCORD（雅阁）ODYSSEY（奥德赛）CITY（锋范） FIT（飞度） 东风本田： SPIRIOR（思铂睿）CIVIC（思域）
一汽大众： MAGOTAN（迈腾）SAGITAR（速腾） BORA（宝来） JETTA（捷达） GOLF（高尔夫） 上海大众： PASSAT（帕萨特）LAVIDA（朗逸）SANTANA（桑塔纳）TOURAN（途安） POLO（宝莱） 现代： 北京现代： SONATA（索纳塔）ACCENT（雅绅特）ELANTRA（伊兰特）TUCSON（途胜）SONATA NF（索纳塔御翔）COUPE（酷派） AZERA（雅尊）SANTAFE（胜达）
EQUUS（雅科仕）ROHENS（劳恩斯） 雪弗兰： 上海通用雪弗兰：EPICA（景程）CRUZE（科鲁兹）CAPTIVA（科帕奇）LOVA（乐风、爱风）AVEO（乐聘） SAIL（新乐风） 日产： 东风日产： TEANA（天籁） TIIDA（颐达）GENISS（骏逸）SYLPHY（轩逸）LIVINA（骊威）QASHQAI（逍客）BIUEBIRD（蓝鸟） X-TRAIL（奇骏） 别克：
上海通用别克： REGAL（新君威）EXCELLE（凯越）LACROSSE（君越）ROYAUM（荣御）ENCLAVE（昂科雷） 福特： 长安福特： MONDEO（蒙迪欧致胜）FOCUS（福克斯）FIESTA（嘉年华） 起亚： 东风悦达起亚：CERATO（赛拉图）OPTIMA（远舰） FORTE（福瑞迪）CARENS（佳乐）CARNIVAL（嘉华）SORENTO（索兰托）SPORTAGE（狮跑）BORREGO（霸锐） RIO（锐欧）
解读汽车玻璃编号意义
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玻璃中的秘密解读汽车玻璃编号的含义我们先来看看几家著名的汽车玻璃的生产厂家： 法国圣戈班（SAINT-GOBAIN）是比较出名的汽车玻璃生产企业，在汽车 中的装配比例非常高，尤其是法国本土品牌的车型。法国圣戈班集团 (Saint-Gobain)于1665年由Colbert先生创立，是全球实用材料的设计、生 产及销售的世界领先集团。生产销售的材料包括汽车和建筑玻璃，玻璃瓶， 管道系统，砂浆，石膏，耐火陶瓷以及晶体。集团由五大业务部组成：平板玻璃、玻璃包装、建筑产品、建材分销和高功能材料。 近几年，不少合资车都在压缩成本而采用更加便宜的玻璃解决方案，国产的福耀（FY）成为不少厂家 的首选。福耀集团1987年在中国福州注册成立，是一家专业生产汽车安全玻璃 和工业技术玻璃的中外合资企业，也是名符其实的大型跨国工业集团，是国内 最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商。当然福耀也并 不是意味着低端，被誉为最安全的汽车的沃尔沃S80就选择了福耀生产的双层 玻璃，在安全和隔音性能上都有上佳的表现。 日本的AGC集团的玻璃也常常出现在汽车玻璃的标牌上。AGC在日本本土拥有 13条浮法玻璃生产线，其母公司是三菱集团，而且在中国、泰国、印 尼以及比利时等地都有它的子公司。 ●玻璃认证 像其他产品一样，汽车玻璃在出厂的时候也要经过相应的认证，包括生产厂商在内的信息都集成在玻璃的角落处。汽车玻璃上都应该有国家安全认证标志，这也是最重要的，其他常见认证标志还有美国的“DOT”和欧洲ECE的“E”字认证，意味着产品经过了相应的认证许可，可以向国外出口。 ◆欧盟E认证 2002 年10月起，根据欧盟指令72/245/EEC，以及修正指令95/54/EC的要求， 凡是进入欧盟市场进行销售的汽车电子电器类产品，必须通过e- Mark相关测试认证， 标贴e标志，欧盟各国海关才会予以放行，准许进入当地市场，所以，汽车电子电器 类产品之e-Mark认证，势在必行。 E标志源于欧洲经济委员会(EconomicCommisssion of Europe, 简称ECE)颁布 的法规(Regulation)。 目前ECE包括欧洲28个国家﹐除欧盟成员国外﹐还包括东欧﹐南欧等非欧国 家。ECE法规是推荐各成员适用，不是强制性标准。成员国可以套用ECE法规，也可以延用本国法规。目前从市场需求来看，通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规。获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。国内常见E标志认证产品有汽车灯泡﹐安全玻璃﹐轮胎﹐三角警示牌﹐车用电子产品等。E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构。 E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门各国的证书有相应的编号： E1—德国；E2—法国；E3—意大利；E4—荷兰；E5—瑞典；E6—比利时；E7—匈牙利；E8—捷克；E9—西班牙；E10—南斯拉夫；E11—英国；E12—奥地利；E13—卢森堡；E14—瑞士；E16—挪威；E17—芬兰；E18—丹麦；E19—罗马
你知道车屁股后T、L、X、GT、Q、C等字母代表的意思吗？ 车车后面的字母代表什么意思，关于汽车的知识，大家一起学习下吧。 T: 在这里的代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机。 1."8T的意思是指 1."8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。它与同排量发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。 涡轮增压(Turbo) 涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。L 在这里就是容积升的单位。指的是汽车发动机的排气量。 1."8L的意思是指这款发动机有 1."8升的排气量。 这里可以看出它们的排气量相同，而一个带有涡轮增压装置（
1."8T），另一个没有只是得知它的排量大小（ 1."8L）。比如帕萨特 1."8T L的意思有两种 1)是表示车辆的长度是加长的版本,比如国产的奥迪A6L就是相对于德国原装的版本要加长10cm,这个字母L是贴在车的型号后边.2)是汽车的排气量的单位,就是咱们常说的“升”，比如帕萨特 2."0这款车的排气量就是 2."0L(升),这个字母L可以省略！~ 各国的汽车厂商对车型的标注方式不同。 日本的凌志或者佳美，LE代表的是豪华、加长轴距型。L代表加长轴距，E 代表豪华。 GT: 一般指的是该车的款型是运动款，发动机动力更加强劲，底盘更加硬朗，强调运动特性。比如说宝来GT、高尔夫GT。 GTB: D： 指的是运动型房车纪念款型。该型车多用于参加世界各地举办的房车大赛，一些汽车厂商一般会推出一些性能接受于赛车的运动型车，冠以房车赛纪念版车型，后面就标注GTB 柴油车，如雷克萨斯旗下首款柴油车型IS220d，宝马新三系列推出320d车型 MT:
汽车屁股后面的字母各是什么意思！知识啊！不要错过！来源：李墨野的日志 增压发动机 类型一：TSI 大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twin charger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。 在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。 类型二：TFSI TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。 类型三：TDI TDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。TDI 技术使燃油经由一个高压喷射器直接喷射入气缸，因为活塞顶地造型是一个凹陷式的碗状设计，燃油会在气缸内形成一股螺旋状的混合气。
TSI(TSFI) Turbo-charging（涡轮增压） Super-charging (机械增压） Injection (燃油直喷） Fuel Stratified Injection (分层燃烧） *也就是发动机装配了废气涡轮增压器+机械增压器。涡轮增压的特性是利用排放废气,装置本身基本不消耗发动机动力,利用尾气循环进入发动机进气，来增加进气效率提高功率和扭矩,其缺点是通常要发动机涡轮介入有一定的响应时间延迟. 机械增压特性是发动机开始启动运转就介入,以增大空气进气量来增加动力，使起步加速有力,没有涡轮的工作延迟,瞬时响应。其缺点是发动机高转速时，输出功率增大的不明显. 最新的TSI发动机，进口1.4TSI发动机是两者的结合，即改善了起步加速,又具有充足的后劲,可谓是动力澎湃，提高了燃油效率，降低了油耗，约可以节省20--30%燃油，效率却提高了30--50%. TSI发动机的优点：动力损耗小，可以在小排量的情况下获得较大的动力。 TSI国产版：实为阉割的TFSI *国产迈腾、速腾等车型使用的TSI发动机实际上跟前面说到的TSI并不相同，而是省略了机械增压和分层燃烧的大连大众发动机厂生产的EA888型号为国人打造的发动机，最大输出功率118千瓦。而进口速腾的1.4TSI最高版所使用的发动机是具有上面讲的TSI发动机的功能，双涡轮增压+机械增压+缸内直喷+分层燃烧，最大输出功率125千瓦。即将上市的国产版速腾1.4TSI，可能使用的发动机是单涡轮增压+机械增压，没有分层燃烧的直喷发动机，最大输出1.4TSI_SAGITAR功率是110KW。 AT MT AT(Automatic Transmission)代表自动档 *at是自动档车自动变速器(at:automatic transmission)是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。at与mt的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过at能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。 MT(manual transmission)代表手动挡 *mt是手动档车手动变速器(mt：manual transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。 CGI/CDI （自然进气发动机） 发动机CGI技术是一种奔驰公司开发的缸内直喷技术。供油动作已完全独立于进门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权。超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行进或低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机得以进入Ultra lean（精实）模式。 Hybrid （绿色发动机） 混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调
专区 广汽广州汽车集团股份有限公司(简称广汽集团)，创立于2005年6月28日…… 专区 奇瑞中文品牌释义：奇，有特别地的意思…… 专区 一汽中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构…… 专区 比亚迪比亚迪LOGO在2007年已由蓝天白云的老标换成了只用三个字母和一…… 专区 长城车标内涵是椭圆外形：立足世界走向中国；烽火台形象：中国传统文化象征…… 专区 MG MG的全称为Morris Garages（中文：莫里斯车厂），这是英国人威廉·莫…… 日本汽车标志更多>> 专区 丰田丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球…… 专区 本田本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设……
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汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思...来源：曾铭的日志 汽车尾部的字母SUV、CRV 、RAV、HRV 等都表示什么意思？许多朋友都不清楚他们之间的差别，下面进行了详细的解说，供大家参考！ TSI——真正的TSI是涡轮增压（T）+机械增压（S）+燃油缸内直喷（I），TFSI是涡轮增压(T)+燃油分层喷射燃烧技术(FSI)，可是这个技术引进中国后就因为中国的烂油给简配了，就成了中国特色的“TSI”（比如迈腾1.8TSI等），跟真正的TSI天壤之别... SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。 CRV——CRV蔧[/url]——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。 SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。 RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational (休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。 HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、V igorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。 MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。 CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。 NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。 RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。
认识汽车仪表盘上的符号 汽车仪表盘常见的显示符号 车门状态指示灯—显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。 驻车指示灯—驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自 动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。 电瓶指示灯 --显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如 果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。 刹车盘指示灯 --显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车 主应及时更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。 机油指示灯 --显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能 有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。 水温指示灯 --显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关 闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
安全气囊指示灯--显示安全气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约 3 －4 秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。 ABS指示灯 --接通电门后点亮，约 3－ 4 秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以继续低速行驶，但应避免急刹车。 发动机自检灯--发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－ 4 秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需及时进行检修。 燃油指示灯 --提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮 起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50 公里左右。 清洗液指示灯 --显示风挡清洗液存量的指示灯，如果清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示 车主及时添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭。 电子油门指示灯 --本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时， EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应及时进行检修。 前后雾灯指示灯 --该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点 亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。
看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。
为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 示例图片：图1 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品 （DMLQA）DOT814……美国交通部认证的工厂代码 E000666……欧洲ECE(Economic Commission for Europe)的认证代码 CCC……中国3C强制性认证的标志 M532 AS2……美国交通部DOT认证代码以及玻璃分类代码 TEMPSAFETY GLASS……安全玻璃类型(隔温)
准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。 ABS 指示灯 该指示灯用来显示 ABS工作 状况。当打开钥匙门，车辆 自检时，ABS 灯会点亮数秒， 随后熄灭。如果未闪亮或者 启动后仍不熄灭，表明 ABS 出现故障。 [ ABS到底能干什么 ] EPC指示灯 常见于大众品牌车型中。打 开钥匙门，车辆开始自检时， EPC灯会点亮数秒，随后熄 灭。如车辆启动后仍不熄灭， 说明车辆机械与电子系统出 现故障。 [EPC指示灯有什么用] O/D挡指示灯 该指示灯用来显示自动档的 O/D挡(Over-Drive)超速挡 的工作状态，当O/D挡指示 灯闪亮，说明O/D挡已锁止。 此时加速能力获得提升，但 会增加油耗。 [何为O/D挡] 安全带指示 灯 该指示灯用来显示安全带是 否处于锁止状态，当该灯点 亮时，说明安全带没有及时 的扣紧。有些车型会有相应 的提示音。当安全带被及时 扣紧后，该指示灯自动熄灭。 电瓶指示灯 该指示灯用来显示电瓶使用 状态。打开钥匙门，车辆开 始自检时，该指示灯点亮。 启动后自动熄灭。如果启动 后电瓶指示灯常亮，说明该 电瓶出现了使用问题，需要 更换。 机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内 机油的压力状况。打开钥匙 门，车辆开始自检时，指示 灯点亮，启动后熄灭。该指 示灯常亮，说明该车发动机 机油压力低于规定标准，需 要维修。 油量指示灯 该指示灯用来显示车辆内储 油量的多少，当钥匙门打开， 车辆进行自检时，该油亮指 示灯会短时间点亮，随后熄 灭。如启动后该指示灯点亮， 则说明车内油量已不足。 车门指示灯 该指示灯用来显示车辆各车 门状况，任意车门未关上， 或者未关好，该指示灯都有 点亮相应的车门指示灯，提 示车主车门未关好，当车门 关闭或关好时，相应车门指 示灯熄灭。 气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊 的工作状态，当打开钥匙门， 车辆开始自检时，该指示灯 自动点亮数秒后熄灭，如果 常亮，则安全气囊出现故障。 [什么是安全气囊] 刹车盘指示 灯 该指示灯是用来显示车辆刹 车盘磨损的状况。一般，该 指示灯为熄灭状态，当刹车 盘出现故障或磨损过渡时， 该灯点亮，修复后熄灭。 [什么是盘式刹车] 手刹指示灯 该指示灯用来显示车辆手刹 的状态，平时为熄灭状态。 当手刹被拉起后，该指示灯 自动点亮。手刹被放下时， 该指示灯自动熄灭。有的车 型在行驶中未放下手刹会伴 随有警告音。 水温指示灯 该指示灯用来显示发动机内 冷却液的温度，钥匙门打开， 车辆自检时，会点亮数秒， 后熄灭。水温指示灯常亮， 说明冷却液温度超过规定 值，需立刻暂停行驶。水温 正常后熄灭。 发动机指示 灯 该指示灯用来显示车辆发动 机的工作状况，当打开钥匙 门时，车辆自检时，该指示 灯点亮后自动熄灭，如常亮 则说明车辆的发动机出现了 机械故障，需要维修。 转向灯指示 灯 该指示灯是用来显示车辆转 向灯所在的位置。通常为熄 灭状态。当车主点亮转向灯 时，该指示灯会同时点亮相 应方向的转向指示灯，转向 灯熄灭后，该指示灯自动熄 灭。 远光指示灯 该指示灯是用来显示车辆远 光灯的状态。通常的情况下 该指示灯为熄灭状态。当车 主点亮远光灯时，该指示灯 会同时点亮，以提示车主， 车辆的远光灯处于开启状 态。 玻璃水指示 灯 该指示灯是用来显示车辆所 装玻璃清洁液的多少，平时 为熄灭状态，该指示灯点亮 时，说明车辆所装载玻璃清 洁液已不足，需添加玻璃清 洁液。添加玻璃清洁液后， 雾灯指示灯 该指示灯是用来显示前后雾 灯的工作状况，当前后雾灯 点亮时，该指示灯相应的标 志就会点亮。关闭雾灯后， 相应的指示灯熄灭。 [什么是雾灯] 示宽指示灯 该指示灯是用来显示车辆示 宽灯的工作状态，平时为熄 灭状态，当示宽灯打开时， 该指示灯随即点亮。当示宽 灯关闭或者关闭示宽灯打开 大灯时，该指示灯自动熄灭。
精心整理 第一章汽车电气线路图读图基础 第一节汽车电路图常用符号 汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。 一、图形符号 1 流，“~ 2 如： 也可以表示没有附加信息或功3 组合派生出来的。如：*” ，就成为明细符号。表示电流表，表示电压表。 表常用图形符号
按规定的组合原则进行派生，以构成完整的元件或设备的图形符号，但在图样的空白处必须加以说明，如表1-1-2所示。将天线的一般符号和直流电动机的一般符号进行组合，就构成了电动天线的图形符号。 4
（1）首先选用优选形。 （2）在满足条件的情况下，首先采用最简单的形式，但图形符号必须完整。 （3）在同一份电路图中同一图形符号采用同一种形式。 （4）符号方位不是固定的，在不改变符号意义的前提下，符号可根据图面布置的需要旋转或成镜像放置，但文字和指示方向不得倒置。 （5）图形符号中一般没有端子代号，如果端子代号是符号的一部分，则端子代号必须画出。 （6）导线符号可以用不同宽度的线条表示，如电源线路（主电路）可用粗实线表示，控制、保护线路（辅助电路）则可用细实线表示。 （7）一般连接线不是图形符号的组成部分，方位可根据实际需要布置。 （8）符号的意义由其形式决定，可根据需要进行缩小或放大。 （9）图形符号表示的是在无电压、无外力的常规状态。 （ （ 符号。 1 （1 （2 “G”
汽车尾部标识的含义(科普贴) 1、FSI FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。 与传统技术把燃油喷入进气歧管的发动机相比，FSI发动机的主要优势有：动态响应好、功率和扭矩可以同时提升、燃油消耗降低。 代表车型奥迪A7 2、TFSI TFSI是基于FSI技术的一种发展 TFSI是奥迪的专利技术，意味“缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机”，由于分层燃烧技术必须依赖于缸内直喷，所以可以简称为“分层燃烧涡轮增压发动机”。 区别于FSI 就是因为他多了一个T T是什么意思简单的说就是涡轮增压 代表车型奥迪Q7
3、TSI TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。 代表车型大众途锐 4、TDI TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机) 相比较其他发动机而言具有高效能低污染的优点在汽油价格飞涨的情况下 柴油车是不错的选择众多汽车厂家在生产同一款汽车时,也会生产采用柴油发动机的车型 代表车型大众辉腾途锐奥迪Q7
涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。 代表车型帕萨特新领驭 6、L L有两种含义 1个代表轴距加长L(long) 一个代表发动机排量单位L (升) 最有代表性的是2011款奥迪A6L 2.4L 其中A6L的L代表加长轴距 2.4L代表排气量为2.4升的发动机
车内按键标识详解！【汽车知识】 随着汽车技术的不断发展进步，车内的按键及显示也越来越复杂多样。不知道你有没有过这样的疑问：“中控台上那么多按键都是做什么的?”“仪表盘里的各种标志都是什么意思?”“按哪个可以给玻璃除雾?”“定速巡航在哪儿设置”等等……除了日常使用的车内按键，还有许多标识对于新车主来说都非常陌生，同样也让不少经验丰富的老车主颇为困扰。今天，我们就来为大家详细地解读一番车内的按键、标识，看看它们到底有什么用。 ●灯光相关 相信大家都记得考驾照时，灯光的使用就是必考项目，可见其在驾驶中的重要性。今天，我们的文章也先从灯光标识开始。 通常，德系和美系车型的汽车灯光控制调节都设置在方向盘的左下方，标识也较好理解，上图是以奥迪车型为例。没有大灯自动调节的车型就会设有手动调节旋钮，而打开近光灯后配合转向灯拨杆前推就可以变换为远光灯，往后拉则远光灯闪一下，也就是俗称的闪灯，许多车主在会车时常常用到。
转向灯大家应该都知道，向下为左，向上为右。左边的按钮则是行车电脑调节，可以选择显示油耗或续航里程等。有些高配车型的转向灯拨杆上还设有车道辅助系统，可以监控前方道路，当车辆偏离航道时通过方向盘震动提示驾驶者。 与德系美系不同，日韩车型和我们的自主车，都习惯于将灯光控制集中在方向盘后的转向灯拨杆上，但功能和标识都大同小异，没有多少区别，在此就不重复介绍了。
车顶灯的标识和操作都较为简单，其中车内照明灯按键处于中间位置时，打开车门车内就会自动亮起，也可以通过左右两边的按键手动操作。 ●方向盘相关
方向盘上的多功能按键通常都是方便驾驶者操作的音量调节和菜单选择等，部分带车载电话的车型也会把接听和话筒等按键设置在方向盘上，上面就是速腾的方向盘按键。 方向盘后方除了前页介绍的转向灯拨杆外，右侧还有雨刷调节，图为CR-V的雨刷杆。调节时可以依照杆上的图标上下推动调节杆，还可根据雨量调节雨刷摆动的速度，而给挡风玻璃喷水则需要向驾驶者的方向拉动拨杆。有后雨刷的车型同样也可以在此调节，标识完全一致。
汽车知识之教您看懂汽车玻璃隐藏的玄机 通常买车时人们更加关注汽车的发动机、变速箱以及内饰做工，再专业一些的朋友可能还会注意到汽车轮胎的装配情况，但汽车玻璃这是很容易被我们忽视掉的一项考虑内容，其实一块好的汽车玻璃对我们非常重要，它不仅能够阻挡热量、减弱速度感，同时也是汽车安全系统的重要组成部分，关系到驾驶员和乘客的人身安全，根据有关部分的统计，在近些年发生的交通事故中，大约有10%的驾乘者就是因为不合格的汽车玻璃，而受到了伤害。而有些换过汽车玻璃的人，因为玻璃的光畸变不合格，而产生了开车犯困，头晕眼花的问题。为了让您更加清楚的了解玻璃上的玄机，下面我们就用实际例子来教您看懂玻璃上的秘密。 事先说明，由于汽车玻璃涉及到多个参数，不同厂家的不同产品档次也不尽相同，所以我们不能单凭进口或者名牌大厂就断定一块玻璃的好坏。因此，本篇文章只作介绍不做评比，我们的目的是为了帮您更加清楚的了解爱车，而孰优孰劣相信消费者心中自会有评判。由于汽配市场上汽车玻璃鱼龙混杂，所以本文中的实例我们均是使用原厂玻璃做介绍。 基础知识：看懂车窗上隐藏的信息 一般来讲，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：国家安全认证标志、国外认证标志、汽车生产厂标志、玻璃生产企业标志。汽车用安全玻璃属国家强制认证产品，所以汽车上的每块玻璃都应有国家安全认证标志，也就是俗称的“方圆标志”，这是汽车玻璃上最常见也是最重要的标志。其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE 的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。 为了避免枯燥，我们不做专业性质的讲解，只是介绍，相信您在看完本文的几个实例后都能够对自己的车玻璃有个大致了解，至少在以后挑选新车、甚至更换玻璃时能够明明白白。 长安福特-福克斯 这是一块福克斯的后风挡玻璃，在其右下角有一组商标代码，这是国家法规强制规定的，凡是汽车玻璃都要有，它们一般位玻璃的左下或者右下底角上。其中：FORD的含义是……专门为福特配套生产的贴牌产品